Përfaqësitë e makinave të kompanisë AutoGermes ju ofrojnë zgjedhje e madhe makina të reja me çmime të përballueshme për të gjithë! Përpara jush është e gjerë formacioni KIA, Suzuki, LADA, Lifan, UAZ, Hyundai dhe marka të tjera. Blerje Makina blerësit me çdo buxhet do të jenë në gjendje të punojnë me ne. Ne ofrojmë kushte individuale dhe çmime të favorshme, të cilat mund t'i sqaroni me telefon ose në faqen e internetit.
"AutoGermes", përfaqësuesi zyrtar i tetë prodhuesve të makinave, ofron për të blerë makinë e re në Moskë. Statusi i tregtarit na lejon të ofrojmë programe fitimprurëse dhe ofrojnë shërbim garancie.
2 minuta - dhe ju do të zgjidhni një makinë për koston dhe pajisjet
V shitje"AutoGermes" ju lehtë mund të gjeni si një makinë të lirë dhe një model të klasës së biznesit. Faqja ka një të thjeshtë dhe formë e rehatshme kërko Pasi kaloni disa minuta për ta mbushur atë, shpejt do ta gjeni menyra me e mire.
Specifikoni markën, çmimin, madhësinë e motorit, zgjidhni parametra të tjerë - dhe do të shihni vetëm ato makina që plotësojnë kërkesat tuaja. Nëse nuk doni të kufizoni veten në zgjedhje, mund t'i rendisni ofertat sipas:
- çmimi;
- komplet i plotë;
- sallon
- vit.
Gjatë viteve të fundit, shitjet e makinave janë përgjysmuar. Kjo është bërë arsyeja për popullaritetin në rritje të automjeteve buxhetore. Situata e vështirë ekonomike ka detyruar shumë rusë të rishqyrtojnë përparësitë e tyre dhe t'i japin përparësi makinave të reja, kostoja e të cilave varion nga 300-400 mijë rubla.
Çmimi i treguar nuk është përfundimtar. Prodhuesit rezervojnë të drejtën të ndryshojnë politika e çmimeve lart. Përveç kësaj, shumica e modeleve makina të lira produktet e importuara nga koleksionet e mëparshme janë shitur tashmë, dhe nuk ka plane për të sjellë të reja në tregun rus. Prandaj, para se të bëni zgjedhjen përfundimtare, ju sugjerojmë që të njiheni me listën e makinave të reja më të lira në Rusi në vitin 2019.
Për shkak të rënies së kërkesës së konsumatorit në tregjet e brendshme dhe të jashtme, numri i makinave të montuara dhe prodhuara në Rusi ka rënë ndjeshëm në krahasim me vitet e mëparshme. Prandaj, prodhuesit u detyruan të rrisin çmimet, dhe sot përfaqësuesit Industria ruse e makinave vështirë se konkurrojnë me homologët e tyre të huaj nga Koreja dhe Kina.
Sidoqoftë, edhe duke marrë parasysh transportin përtej kufirit, çmimi i koreaneve dhe makina kineze mbetet më tërheqës për konsumatorin përfundimtar. Por, edhe në kushte të tilla të pabarabarta, makinat kuvendi i brendshëm mbeten në kërkesë dhe kanë cilësi të mirë ndërtimi. Pozicionet drejtuese në mesin e makinave të reja të lira ende mbahen nga dy përfaqësues.
Makinë e mirë e lirë - Lada Granta
Karakteristikat dalluese të makinës janë dizajni modern ekspresiv dhe i mirë Specifikimet teknike korresponduese kërkesat moderne përdoruesit. Trupi i ngritësit është i thjeshtuar dhe vjen në një larmi ngjyrash, duke përfshirë kafe ngjyrë kafe të artë, portokalli margaritar portokalli dhe madje edhe blu të ndritshme Planeti blu". Brendësia e gjerë, lehtësia e funksionimit dhe modestia në mirëmbajtja bëri modelin Lada Granta në kërkesë jo vetëm në mesin e popullatës mashkullore. Makina të lira që kushtojnë nga 340 në 365 mijë rubla kanë fituar zemrat e shumë grave.
Makina ka një imobilizues të integruar dhe sistem elektronik shpërndarja e forcave të frenimit. Paketa bazë përfshin një airbag, montimet e sediljeve për fëmijë, ajër të kondicionuar, kompjuter në bord, pasqyra elektrike me ngrohje, etj.
Ndoshta makina më e lirë më e re e prodhuar nga Rusia - Lada Priora
E rreptë sedan elegant mund të blihet si me para ashtu edhe me kredi për një çmim prej 399.9 mijë rubla. Trupi i makinës është bërë prej çeliku me forcë të lartë. Paketa përfshin një sistem të kontrollit të klimës, timon me energji elektrike, pasqyra me ngrohje elektrike, alarm të integruar dhe imobilizues. Një plus i rëndësishëmështë se makina e kësaj serie shpenzon një sasi e vogël e karburant, dhe secili qytet ka një markë Qendra e Shërbimit shërbim.
Automjet i besueshëm dhe i lirë jashtë rrugës - Lada 4x4
Një version i azhurnuar i makinës popullore të prodhuar që nga kohërat Sovjetike. Me tre dyer SUV i besueshëm sot mund të blihet me një çmim prej 445.9 mijë rubla. Makina mburret trafik i lartë në kushtet jashtë rrugës, lehtësinë e mirëmbajtjes dhe menaxhimit. Modelet e reja nuk janë makina te shtrenjta e disponueshme në një larmi ngjyrash, nga kamuflazhi paraushtarak deri tek e këndshme gri-bezhë dhe e kuqe e ndezur.
V version modern Lada 4x4 është e pajisur me një drejtues të fuqisë. Vlen të përmendet se konsumi i karburantit në cikli i përzier nuk kalon 9.9 litra.
Makinat më të mira të lira kineze
Kina po udhëheq me besim botën në numrin e besueshëm makina të lira... Kjo lehtësohet nga pagat e ulëta të punonjësve të auto shqetësimeve dhe prodhimi i automjeteve në sasi të mëdha.
Chery Bonus është një nga sedanët më të mirë me kosto të ulët
Prodhuesit morën parasysh nevojat e banorëve të Rusisë kur zhvilluan modelin Cheri Bonus. Çmimi i ulët nuk ndikon në cilësinë në asnjë mënyrë dekorim i brendshëm brendshme e bollshme me një pamje tërheqëse. Pajisjet e nevojshme janë instaluar në makinë për një udhëtim të rehatshëm. Pastrimi i lartë nga toka, aftësia për të arritur shpejtësi deri në 175 km / orë, një transmetim manual me pesë shpejtësi dhe një motor 1.5 litra e bënë këtë makinë të kërkuar tregun vendas.
Chery Very - një hatchback i lirë me një paketë të mirë
Në bazë të ngritësit të Bonusit, u krijua një model i përmirësuar i hatchback Chery Veri. Në Rusi, makina më e lirë e kësaj serie shitet në 4 nivele bazë të zbukurimit. Edhe në më të shumtën një opsion buxhetor drejtues i fuqisë së instaluar, mbyllje qendrore dhe një airbag. Makina ka ajër të kondicionuar, alarm, radar parkimi dhe sistem audio me 6 altoparlantë të fuqishëm. Kostoja e makinës është 390 mijë rubla.
Lifan Smily është një hatchback i shkëlqyeshëm buxhetor
Një hatchback i lirë me një çmim prej 319.9 mijë rubla dhe një trup i bërë prej çeliku me forcë të lartë është i pajisur me fenerë kundër goditjes, një transmetim automatik me pesë shpejtësi të gjeneratës së 2-të, pezullim i rehatshëm dhe shasi të përmirësuar. Fuqi e lartë dhe konsum i ulët karburanti sigurohet nga një motor me një vëllim pune prej 1.3 litrash.
Modeli Lifan E qeshur e re eshte ndryshe dizajn agresiv dhe motor i fuqishem duke lejuar një shpejtësi më të madhe. Blerje kjo makinë në tregun e brendshëm për 364.9 mijë rubla. Për shkak të lehtësisë së funksionimit dhe madhësisë së vogël, është zgjedhje perfekte për një shofer rishtar.
Lifan Cellya është një makinë tërheqëse dhe e lirë
Modeli kinez i përditësuar Lifan Sellia fitoi popullaritet për shkak të pamjes së tij të këndshme, pasqyrave të jashtme në formë loti, grilës me onde dhe të dhënave të shkëlqyera teknike. Prodhon një motor 1.3 litra fuqia maksimale deri në 94 kuaj fuqi. Në të njëjtën kohë, makina është shumë më ekonomike sesa paraardhësit e saj. Pajisjet bazë përfshijnë sensorë parkimi, një sistem kontrolli të klimës, një kolonë drejtuese të rregullueshme, ulëse dhe pasqyra të ndezura dhe 6 airbag. Ju mund të blini një makinë për një shumë prej 364.9 mijë rubla.
Makinë e bukur e lirë, sedan - Geely GC6
Një version i përmirësuar i makinave të mira të lira të serisë Geely kushton rreth 389 mijë rubla në treg. Komoditeti sigurohet për shkak të pranisë kompjuter udhëtimi, kondicioner, timon drejtues dhe bllokim automatik kyçet kur ndezja ndizet. Siguria garantohet nga prania e sistemit të frenimit kundër bllokimit, alarmit kundër vjedhjes dhe mbyllje emergjente furnizimi me karburant në rast aksidenti. Shoferët do të vlerësojnë dizajnin e brendshëm me sedilje lëkure.
Makinat më të lira nga prodhuesit e tjerë të huaj
Më së shumti makinë e lirë në Rusi 2019 - një makinë kompakte e prodhimit Korea e jugut së bashku me Uzbekistanin - Ravon Matiz.
Makinë e lirë për gratë - Ravon Matiz
Qyteti buxhetor përputhet plotësisht me Standardet evropiane, dhe kostoja e saj margjinale nuk kalon 314 mijë rubla. Makina mori kontrollin e saj paraardhësi Daewoo Matiz'a. Modeli praktikisht nuk ndryshon nga Matiz legjendar, me përjashtim të stemës në timon, si dhe logove në pjesën e përparme dhe shpina trup.
Makina të vogla "femra" të lira janë krijuar për një shofer dhe një pasagjer. Makinë ekonomike konsumon vetëm 5.4 litra benzinë në autostradë dhe 7.4 litra në kushte urbane. Makinë kompakte zhvillon një shpejtësi të mirë falë një motori 1 litër që punon në 4 cilindra. Makina është e lehtë për tu përdorur pasi ka një kuti ingranazhi me 5 shpejtësi. Makina të lira mund të blihen si dhuratë për të dashurin tuaj, pasi makina e shkathët është e disponueshme në 12 ngjyra të ndryshme të trupit, duke përfshirë ngjyrë të kuqe të ndezur, jeshile të lehtë dhe bruz.
Renault Sandero - një makinë e lirë me origjinë nga Franca
Buxheti duket elegant, i ndritshëm dhe ka të dhëna të mira teknike. V konfigurimi minimal makina do t'i kushtojë përdoruesit jo më shumë se 330 mijë rubla. Pavarësisht të vendosur kuti mekanike ndryshimet e ingranazheve dhe fuqia e motorit prej 82 kf. auto përputhet plotësisht standardet moderne siguri dhe mund të zhvillojë një shpejtësi të mirë.
SUV -ja më e lirë në botë - Mobius Two
Dhjetë më të lira makina me shtatë vende hyn SUV me madhësi të plotë Mobius 2. Jeep i prodhuar nga Kenia është më i përballueshëm në mesin e analogëve të tij. Në çmim i përballueshëm në 193 mijë rubla një makinë mund të mburret brendshme e bollshme për 7 pasagjerë dhe një shofer, shkëlqyeshëm performancë ngarje, një trup i fortë metalik, një motor i fuqishëm 2 litra me 4 cilindra dhe pastrim i lartë... Nga disavantazhet kryesore të një makine vërtet të njohur, duhet të veçoni një kapacitet mbajtës të ulët prej gjysmë ton dhe një dizajn të paharrueshëm.
Çfarë duhet të bëni nëse paratë janë të pakta, por ju patjetër dëshironi të zotëroni një makinë të re? Ju mund të merrni një hua dhe të blini atë që ju pëlqen. Dhe mund t'i kushtoni vëmendje vlerësimit të 10 makinave më të lira në Rusi dhe blini, megjithëse jo shumë prestigjioze, por akoma të reja automjet pa fonde të huazuara. Shumë e bëjnë këtë. Nga çfarë keni për të zgjedhur? Le ta kuptojmë.
Vendi i parë - "Daewoo Matiz"
Disa vjet më parë, "klasikët" vendas me besim zunë vendet e para në renditjen e 10 makinave më të lira në Rusi. Por aktualisht Lada 2105 dhe pak më e shtrenjtë sedan Lada 2107 nuk prodhohet më, kështu që ne i japim vendin e parë në vlerësimin tonë një miniature Makinë koreane Daewoo Matiz. Në konfigurimin minimal, Standard Standard Cost, Matis i kërkohet vetëm 254 mijë rubla. Por ju gjithashtu do të merrni minimumin. Automjeti do të drejtohet motor modest një vëllim prej 0.8 litra, fuqia e të cilit është vetëm 51 kuaj fuqi. Në rastin e blerjes së Daewoo Matis më të përballueshme, nuk ka nevojë të ëndërroni për përfitimet tashmë të njohura të automobilave. Makina nuk ka as airbag për shoferin dhe dritaret me energji elektrike.
Vendi i dytë - "Daewoo Nexia"
Lidhja Daewoo duket shumë më e fortë se modeli Matiz, por në të njëjtën kohë kushton vetëm pak më shumë - vetëm 259 mijë rubla. Për këto para, ju do të merrni një sedan të jashtëm të fortë, modeli i të cilit shkon në vitet tetëdhjetë të shekullit të kaluar. Nga ana tjetër, Daewoo Nexia është e pajisur me një pajisje relativisht të fuqishme Motor me gaz vëllimi 1.5 litra, i cili zhvillon 80 kuaj fuqi. Por edhe për opsionet bazë do të duhet të paguani shtesë. Në Nexia bazë, nuk ka absolutisht asgjë nga sistemet që rrisin sigurinë dhe komoditetin.
Vendi i tretë - "Lada Granta"
Por në bazën Lada granta për 289 mijë rubla për shoferin është tashmë atje. Dhe dizajni i kësaj makine është mjaft modern. Në konfigurimin më të lirë nën kapuçin e më të përballueshmit ky moment makinë e brendshme do të jetë njësi energjie vëllimi 1.6 litra. Fuqia e tij, e cila është 82 kuaj fuqi, është e mjaftueshme për një Granta të lehtë.
Vendi i 4 - "ZAZ Chance"
Ukrainas ZAZ Shansi e cila në konfigurimi bazë vlerësuar në 310 mijë rubla, airbag shoferi është i privuar. Në vend të kësaj, ofrohet një kolonë drejtuese e rregullueshme, e ajrit të kondicionuar dhe kyçja qendrore. Kjo tërheq ata shoferë që vlerësojnë komoditetin më lart sigurinë e vet... Nëse flasim për përbërësin teknik, atëherë duhet ta pranojmë këtë këtu Makinë ukrainase asgjë e veçantë për tu mburrur. V versioni bazë ai do të mundësohet nga një motor modest prej 1.3 litrash me benzinë shtatëdhjetë kuaj fuqi. Nëse dëshironi, ZAZ Chance mund të porositet me një njësi më të fuqishme 1.5 litra, por një makinë e tillë do të kushtojë shumë më tepër.
Vendi i 5 -të - "Lada Kalina"
Linja e pestë në vlerësimin tonë zë një tjetër makinë shtëpiake – Lada Kalina... Për një makinë në konfigurimin bazë, e cila supozon praninë e airbagut të shoferit, bllokimin qendror dhe dritaret elektrike, blerësit e ardhshëm do të duhet të paguajnë 327 mijë rubla. Një opsion mjaft i mirë, veçanërisht duke pasur parasysh atë bazë Lada Kalina do të pajiset me një motor benzinë mjaft të fuqishëm 1.6 litra. Fuqia prej 87 kuajfuqi është e mjaftueshme që një makinë kompakte të kapërcejë shenjën prej njëqind kilometrash në orë në vetëm 12.4 sekonda pas fillimit.
Vendi i 6 - "Chery Bonus"
Pas Lada Kalina është një nga të shumtët - Bonus Chery, i cili në vendlindjen e tij njihet si Chery A13. Për makinën më të përballueshme, tregtarët kërkojnë 345 mijë rubla. Jo aq pak! Por kinezët dinak dinë të tërheqin një blerës. Edhe versioni bazë i makinës kineze do të kënaqë pronarin e saj me ajër të kondicionuar, airbag shoferi, kyçje qendrore dhe katër dritare elektrike. Por Chery QQ, e cila duket shumë si Daewoo Matiz dhe disa vjet më parë ishte pa ndryshim një nga tre makinat më të përballueshme të shitura në Tregu rus, ne nuk shesim më. Kineze kompanitë e makinave po ecin përpara me hapa të mëdhenj dhe azhurnojnë formacionin me një shpejtësi që të gjithë prodhuesit e tjerë të makinave mund ta kenë zili.
Vendi i 7 -të - "Chery Kimo"
Chery Kimo, e cila zëvendësoi Chery QQ, e cila është shumë e popullarizuar në vendin tonë, shitet për 351 mijë rubla. Dhe është kënaqësi të theksohet se Prodhuesit kinezë bëjnë çmos për të na ofruar një makinë shumë të pajisur mirë për paratë minimale. Sistemi i frenimit kundër bllokimit, përfitimi i të cilit në kushtet e dimrit është i vështirë të mbivlerësohet, sistemi i shpërndarjes përpjekjet e frenimit, airbags për shoferin dhe pasagjerin - shumica e makinave shumë më të shtrenjta nuk mund të mburren me një grup të tillë. Dhe madje edhe njësia e energjisë në Chery Kimo të vogël është mjaft e mirë - 1.3 litra, 82 kuaj fuqi.
Vendi i 8 -të - "Renault Logan"
Por nëse "kinezi" është i mirë, atëherë Renault Logan gjenerata e dytë është edhe më e mirë. Shfaqja e kësaj makine pritej nga qindra mijëra shoferë në të gjithë vendin. Prit! Dhe e kuptova me kënaqësi Logan i ri, e cila fjalë për fjalë u bë më e mirë se paraardhësi i saj në gjithçka, nëse është rritur në çmim, atëherë fjalë për fjalë me disa mijëra rubla. Për e dyta themelore brezat tani po kërkojnë 355 mijë rubla. Dhe edhe nëse konfigurimi bazë nuk nënkupton praninë e një kondicioneri, sistemi të frenimit kundër bllokimit dhe makinave të tjera "kek me xhenxhefil", por në këmbim ju merrni një makinë vërtet evropiane, dizajni i së cilës nuk u krijua nga inxhinierët kinezë, shumica e të cilëve ende kanë një ide shumë të paqartë për shumë aspekte të krijimit të një makine.por nga profesionistë evropianë. Dhe ky është një pretendim serioz për udhëheqjen midis makinave më të përballueshme. Për Renault e re Logan, si në kohën e tij dhe prapa paraardhësit të tij, rreshtohet përsëri.
Vendi i 9 -të - "BYD F3"
Dhe nëse nuk doni të qëndroni në radhë, atëherë mund të blini një kinez tjetër këtu dhe tani sedan BYD F3 Për vetëm 359 mijë rubla. Paraqitja e një sedani buxhetor kinez nuk ka gjasa të bëjë përshtypje askënd, por fakti që nën kapuçin e tij është një motor nga Kompani japoneze Mitsubishi, i cili zhvillon 100 kuaj fuqi. Dhe nëse inxhinierët kinezë nuk u përpoqën të modifikojnë njësinë e energjisë japoneze më vete, atëherë nuk ka nevojë të kesh frikë për besueshmërinë e saj.
Vendi i 10 -të - "Lada 4 × 4"
mirë dhe vendi i fundit në renditjen tonë të 10 makinave më të lira në Rusi, ne do t'i japim shkalla më e lartë makinë legjendare, e cila është në gjendje të vozisë atje ku rrugët nuk kanë qenë dhe kurrë nuk do të jenë. Po, po, për vetëm 364 mijë rubla mund të blini atë që do t'ju shërbejë besnikërisht për shumë vite. Ne po flasim për një Lada me tre dyer 4 × 4, e cila do të jetë e pajisur me makinë me të gjitha rrotat, e cila është e domosdoshme në shumë pjesë të vendit tonë. Plus motori benzinë i testuar me kohë 1.7 litra. Dhe edhe nëse fuqia e tij është vetëm 80 kuaj fuqi, por jashtë rrugës SUV kompakt dhe kaq mjafton. Me një fjalë - një vend i denjë i dhjetë.
Ju pelqeu dicka? Pastaj mund të shkoni me siguri te tregtari dhe të porositni një makinë. Por kini parasysh se shpesh versionet më të lira të makinave prodhohen vetëm me porosi dhe periudha e pritjes është disa muaj. Nëse përpiqeni shumë, atëherë gjatë kësaj kohe mund të fitoni aq shumë sa që as nuk do të doni të mbani mend 10 makinat më të lira në Rusi.
Makinat e reja që kushtojnë deri në 200 mijë rubla janë pothuajse ekzotike, por ato nuk janë zhdukur krejt. Kohët e fundit, makinat më të lira në Rusi ishin vetëm prodhimin vendas... Sidoqoftë, situata tani ka ndryshuar.
Veteranët rusë shkuan në një pension të merituar, dhe në vend të tyre erdhën modele të reja që janë më të shtrenjta se paraardhësit e tyre. Sidoqoftë, vendi i makinave më buxhetore ishte akoma i zënë nga makina të huaja.
Ekspertët thonë se është ende e pamundur të thuhet se makina të reja kategoria e çmimeve deri në 200 mijë rubla konkurrojnë me njëri -tjetrin në betejën për blerësin. Gjigantët e makinave nuk kanë asnjë nxitim për të prodhuar makina të lira.
Tani makina më e lirë në tregun rus është Daewoo Matiz. Më së shumti pajisje të lira do të kushtojë një entuziast i makinave 199 mijë rubla.
Daewoo Matiz janë mbledhur në uzinën e ndërmarrjes së përbashkët GM Uzbekistan. Më parë, shumica e aksioneve të Koresë së Jugut Daewoo u ble nga General Motors Corporation. Vlen të përmendet se tani kompakt makinë uzbek e dashur nga shumë blerës rusë. Makina e qytetit dallohet nga dizajni i saj i këndshëm dhe efikasiteti i lakmueshëm. Duhet të theksohet se dizajni Daewoo Matiz zhvilluar nga specialistë italianë.
Kjo makinë ka dimensione të vogla, por brendësia e hatchback me pesë dyer është shumë e rehatshme. Gjatësia është pak më pak se 3.5 metra, dhe gjerësia është pothuajse 1.5 metra, pothuajse e njëjtë me lartësinë e makinës. Megjithë një madhësi kaq modeste, dy të rritur dhe një fëmijë mund të vendosen lehtësisht në sediljen e pasme. Ajo që e bën makinën edhe më të këndshme është fakti se ka izolim shumë të mirë të zërit.
Test Drive
Një makinë e tillë është e përshtatshme për përdorim familjar. Daewoo Matiz ka një bagazh prej vetëm 155 litrash, por nëse palosni sediljen e pasme, do të rritet më shumë se dy herë e gjysmë.
Në konfigurimin bazë, domethënë, një makinë e tillë do të kushtojë më pak se 200 mijë rubla, motori është benzinë me 3 cilindra, si dhe një motor mjaft kompakt me një vëllim prej 0.8 litra. Në një foshnjë të tillë, vendosen 51 kuaj fuqi. Matiz përshpejton në njëqind kilometra në orë në 17 sekonda, dhe shpejtesi maksimale hatchback 144 kilometra në orë.
Më e avancuar, dhe për këtë arsye më shumë konfigurime të shtrenjta kanë një motor 4 cilindrash, litër me një kapacitet 63 kuaj fuqi. Me një motor të tillë, makina përshpejton në "qindra" në 15.2 sekonda.
Një makinë e tillë është mjaft ekonomike. Në kushtet urbane, ai shpenzon vetëm 7.3 litra për njëqind kilometra. Hatchback funksionon me benzinë të 92 -të.
Sidoqoftë, sipas ekspertëve, ka ankesa për makinën. Cilësia e ndërtimit mund të ishte më e mirë. Makina nuk ka mbrojtëse të mjaftueshme, prodhuesit kanë kursyer në disa stafetë - kur fshirësit janë ndezur, ata punojnë pa pauzë. Prandaj, vajzat, ndër të cilat makina është aq e popullarizuar, përfundimisht do të duhet të rikualifikohen si mekanikë automobilistikë.
E njëjta bimë, përveç Matiz, prodhon jo më pak të popullarizuara Sedan Daewoo Nexia. Por kostoja e tij fillon nga 255 mijë rubla. Fabrika i shet pothuajse gjysmën e produkteve të saj përdoruesit rus.
Nexia duket më e fortë se makina e mëparshme. Udhëton më shpejt dhe është i pajisur më mirë. Në ndërtimin minimal, ka më shumë se Matiz. Për shembull, një sistem stereo, megjithëse pa dy altoparlantët e pasmë... Plus, kompania shtoi një gjë gomë rezervë, fshirëse të plota dhe kyçje qendrore. Nje me shume faktor pozitiv e kësaj makine, pajisjet bazë, si rregull, janë gjithmonë të disponueshme në sallonet e shitjeve. Dhe nëse keni nevojë të instaloni pajisje shtesë, do të duhet të prisni jo më shumë se disa ditë.
Por më së shumti makinë e lirë prodhimi vendas është një makinë që, mund të thuhet, nuk ka ndryshuar për dekada të tëra. VAZ 21054 ose thjesht "pesë" kushton nga 150-160 mijë rubla. Duke ndjekur këtë me makinë mëlçisë së gjatë të tregut - "shtatë". Do t'i kushtojë një entuziasti të makinave të paktën 180 mijë rubla. Por me shume model modern, "Lada" Samara - 2113 është tashmë më e shtrenjtë, nga 220 mijë rubla.
Një udhëheqës tjetër i padiskutueshëm në ofertën e çmimeve në tregun rus është "kloni" kinez i Daewoo Matiz "Chery Sweet (QQ)". Kushton pak më shumë se 200 mijë rubla. Por nëse doni të blini makinë e re e huaj edhe më lirë, atëherë nuk do të jetë më një makinë, një kamionçinë me dy vende, ose një kamion, i prodhuar në Kinë.
Akordimi për të pestët
Një tjetër opsion buxhetor për një shofer rus është Shansi. Vetëm disa njerëz nuk e kuptojnë pse ishte e nevojshme të ndryshohej pllaka e emrit Lanos në ZAZ. Doli se më parë, sipas kontratës midis Daewoo dhe GM, kjo makinë u furnizua në Rusi me simbolin Chevrolet. Por kontrata ka skaduar, dhe tani shoferët kanë pothuajse të njëjtën makinë vetëm me një logo të ndryshme.
Shansi është bërë më i lirë se Lanos në një konfigurim të ngjashëm me rreth 10 përqind. Por këtu përfundojnë përfitimet. Në përgjithësi, makina është e njëjtë, në disa vende, megjithatë, më keq, kjo është për shkak të cilësisë së ndërtimit. Motori, i prodhuar në Melitopol, njësia më e thjeshtë e energjisë ka një kapacitet prej 70 kuaj fuqi dhe një vëllim prej 1.3 litrash. Për sa i përket fuqisë, është dukshëm inferior ndaj konkurrentëve kinezë dhe koreanë.
Sot një nga makinat më të lira të huaja të prodhuara në Rusi konsiderohet të jetë kompleti bazë Renault Logan. Vërtetë, çmimi i tij tashmë ka kaluar mbi 300 mijë. Sidoqoftë, përveç rusishtes dhe Makina kineze modelet më të lira ishin makinat e prodhuara në Poloni, Republikën Çeke, Kore, Iran, Spanjë dhe Ukrainë. Makinat më të lira përfshijnë Peugeot, FIAT, Skoda, Opel, Renault dhe Chevrolet. Por vlen të përmendet se më buxhetore makinat bazë nga Evropa, si rregull, ata janë aq të dobët të pajisur saqë nuk kanë as airbag të pasagjerëve dhe disqe elektrike. Por në mesin e opsioneve kineze ka modele që janë të mbushura për mollëzat e syve. Për shembull, Chery Kimo kushton rreth 300 mijë nëse mund të gjendet në shitëset. Makina do të kënaqë çdo shofer me një grup të pasur opsionesh dhe brendshme moderne... Sidoqoftë, vlen të përmendet këtu se makinat e një prodhuesi të tillë nuk i kaluan kushtet e rrepta të certifikimit evropian. Prandaj, ekziston një rrezik për pronarët e një të tillë kuaj hekuri.
Regjistrohuni në kanalin tonë në Yandex.Zen
Ndër makinat e lira në 2015, pati ndryshime të caktuara. Një makinë u shfaq në tregun rus, e cila me të drejtë konsiderohet si një nga ofertat më të përballueshme. Tregu japonez... Modeli është plotësisht i ri, ai u krijua në bazë të zhvillimeve të vjetra dhe të provuara. Por ne do t'ju tregojmë për gjithçka në rregull. Për të filluar, duhet thënë se tregu rus i makinave nuk ka ndryshuar shumë, nga ai i deklaruar modelet buxhetore madje jo të gjithë kanë ardhur nga Kina. Kjo është për shkak të luhatjeve të monedhës, të cilat gjithmonë dekurajojnë importuesit dhe prodhuesit e automjeteve të hyjnë në tregjet në zhvillim.
Duhet të theksohen veprimet aktive prodhues vendas, e cila vazhdon të mahnisë me risitë e saj dhe të fitojë besueshmëri mes Blerësit rusë... Por deri më tani, gjithçka këtu është larg të qenit aq perfekte sa do të donim të shihnim. Më e lirë makinë popullore në klasën e vogël, Daewoo Matiz mbeti e pandryshuar, e cila u rrit në çmim shumë mesatarisht. Sidoqoftë, çmimi i makinës u rrit, duke ulur shitjet dhe duke e larguar GM nga marzhet e pritshme të fitimit në Rusi. Konsideroni tre makinat kryesore më të lira në Rusi.
Daewoo Matiz është udhëheqësi konstant për sa i përket kostos minimale
Megjithë skepticizmin në rritje për makinën, shitjet e saj vazhdojnë të lëvizin në një nivel të pranueshëm. Prodhimi i një makine në Uzbekistan e bën atë relativisht fitimprurës, sepse proceset e monedhës nuk kanë ndikuar aq shumë në çmim. makine e importuar... Edhe prodhuesit rusë nuk mund të përballojnë të shesin makina me atë çmim.
Sidoqoftë, jo gjithçka është aq e mirë për Matiz sa do të donte ai. blerësit potencialë... Deri më sot, çmimi ka mbetur plus i vetmi për Uzbekishten Koreane. Cilësia e ndërtimit në fabrikën e prapambetur të General Motors ka rënë në mënyrë dramatike pasi fabrika është në telashe financiare. Por makina është në gjendje të ofrojë shumë gjëra pozitive për blerësin:
- kostoja e versionit bazë është 299,000 rubla, e cila nuk është e keqe edhe në krahasim me konkurrentët më pak interesantë;
- për ata që nuk duan të blejnë një makinë kineze për ato lloj parash, Matiz është një zgjidhje e shkëlqyer;
- Korporata Daewoo mbledh të gjitha njësitë për një makinë në Kore, dhe vetëm montimi në shkallë të gjerë kryhet në Uzbekistan;
- makina ka motorë 0.8 dhe 1 litër, gjë që kontribuon në konsumi minimal karburant;
- vlen të përmenden zakonet e zhvilluara mirë të makinës, pajisjet janë rregulluar mirë, maksimumi i plotë shtrydhet prej tij;
- forma e mirë e trupit e bën Matizin mjaft makinë praktike për shumicën e blerësve.
Këto janë vetëm ato pluse që janë në sipërfaqe. Duke gjykuar nga rishikimet e klientëve, makina frymëzon besim të plotë, është mjaft i përshtatshëm për t'u përdorur dhe nuk është shumë i shtrenjtë për t'u përdorur. I pëlqen çmimit jo vetëm në etiketën e çmimit në kabinë, por edhe drejtpërdrejt në punë. Riparimi dhe mirëmbajtja e makinave nuk do të nxjerrë shumë para nga buxheti juaj.
Sigurisht, nëse doni një makinë me transmetim automatik transmetimet, do t'ju duhet të pajtoheni me një rritje të konsiderueshme të kostos. Me një çmim joshës, mund të blini vetëm konfigurimin bazë, i cili nuk ju habit me asgjë veçanërisht të mirë. Por ky është një transport, dhe për shumë blerës në klasën buxhetore, një transport i tillë do të jetë mjaft i pranueshëm në të gjitha aspektet.
Lada Granta - sedani optimal nga prodhuesi rus
Disa vjet më parë, risia e Grant nga industria ruse e makinave frymëzoi frikë në shpirtrat e blerësve të makinave në klasën buxhetore. Të gjithë donin të shihnin shpejt krijimin e ri të AvtoVAZ, ta hipnin atë dhe të merrnin emocione të reja nga produktet ruse. Difficultshtë e vështirë të thuhet nëse makina ka justifikuar pritjet, por bashkëpunimi i VAZ me Renault i dha qartë avantazhet e tij serioze këtij modeli.
Sot sedan Lada Granta është një nga makinat më të njohura dhe më të përballueshme në klasën e saj. Makina është mjaft e paraqitshme, ka dizajn modern dhe është mirë të operohet. Nën kapuç është mjaft motor normal 1.5 litra, e cila nuk është shumë bujare në kuaj fuqi, por mjaftueshëm me fat. Karakteristikat e mëposhtme të Granta janë gjithashtu të rëndësishme:
- çmimi i një makine në konfigurimin bazë është vetëm 312 mijë rubla, gjë që e bën makinën sedanin më të lirë në Rusi;
- madhësia e makinës është shumë më e madhe se pjesëmarrësi i parë në vlerësimin tonë, gjë që e bën Grant më të rehatshëm për t'u përdorur;
- një bagazh i madh, pezullime mjaft të ashpra dhe të qëndrueshme i shtojnë praktikë kësaj makine;
- dizajn i mirë i brendshëm dhe arkitekturë e rehatshme e brendshme gjithashtu plotëson makinën me emocione të këndshme;
- Asambleja ruse u bë më e mirë në Grant, u shfaqën teknologji të reja, por ato ende nuk janë perfekte;
- komoditeti i vendeve është i diskutueshëm, por makina blihet më shpesh për udhëtime në qytet ose në vend, kështu që komoditeti është mjaft i mjaftueshëm.
Kjo është vetëm një listë e vogël e avantazheve që blerësit e Lada Granta panë në gjeneratën e parë të sotme. Makina është përditësuar pak, por disa prekje nuk ia vlejnë titulli i ndërrimit të gjeneratës, sepse ndryshimi global makinat janë ende në pritje. Shtë interesante që makina është modeste dhe nuk prishet shumë, dhe gjithashtu nuk tërheq para nga pronari për mirëmbajtje.
Në përgjithësi, makina ka ndihmuar shumë njerëz rusë për të gjetur lakmuarin transport i ri, dhe gjithashtu u bë një nga modelet kryesore të prodhuesit. Duke marrë parasysh çmim i ulët dhe pajisje mjaft të mira, shumë ranë dakord të shkëmbejnë automjetet e tyre të vjetra për këtë makinë përmes një programi riciklimi. Gjithashtu i bëri rrugët e vendit më të qarta nga teknologjia e pasigurt.
Datsun on -DO - surprizë e papritur nga Japonia
Datsun është një korporatë japoneze që operon nën fillimi i Nissan... Sidoqoftë, marka është shumë buxhetore, që synon blerësit me të ardhura të ulëta, dhe për këtë arsye ofron makina shumë të përballueshme. E para përfaqësues zyrtar markë në Rusi u bë Datsun on-DO - sedan kompakt, e cila është në konkurrencë të drejtpërdrejtë me Lada Granta, përfshirë çmimet.
Por sapo makina doli në shitje, blerësit dhe ekspertët kishin dyshime serioze në lidhje me origjinën japoneze të makinës. Shqyrtimet ranë shumë ndryshe, por shumica e tyre kritikuan produktin e ri. Shumë kanë vënë re ngjashmërinë e Datsun me kinezët sedanet buxhetore, dhe për çmimin duket më shumë si e vërteta. Sidoqoftë, makina ofron një numër avantazhesh të mira:
- e mire moderne pamjen, mungesa e ndjenjës së së vërtetës klasa buxhetore makina;
- kostoja e një makine në konfigurimin bazë është 359,000 rubla, e cila për një makinë me Markë japoneze tepër e lirë;
- nën kapuç është e vendosur shumë e thjeshtë, por e guximshme dhe motor interesant 1.6 litra dhe 82 ose 87 kuaj fuqi;
- konsumi i karburantit është i ulët, por nuk duhet pritur ndonjë dinamikë të gjallë nga makina;
- pajisjet janë mjaft të thjeshta, gjë që nuk i pengon blerësit të gjejnë përparësi në Datsun me një çmim të ulët;
- gjithashtu pikë e rëndësishme eshte nje vëmendje e mirë prodhuesi në siguri, pavarësisht kostos jashtëzakonisht të ulët.
Gjetja e një makine tjetër japoneze për atë lloj parash në tregun rus nuk do të funksionojë. Datsun on-DO u bë një surprizë e vërtetë për blerësit, por kurrë nuk ishte në gjendje të barazonte koston me anijen kombëtare Granta. Pritet që montimi i Datsun të bëhet në Rusi, por cilësia kontrollohet nga ekspertë japonezë. Por korporata fsheh origjinën e materialeve dhe montimeve.
Përshtypjet e përgjithshme të udhëtimit për këtë makinë buxhetore lehtësoni shoferin nga iluzionet e panevojshme. Kjo është standarde sedan i lirë, e cila nuk është shumë superiore ndaj Grantit Rus. Por Datsun on-DO është më e lira Makinë japoneze në Rusi, gjë që e bën atë automatikisht të popullarizuar. Një formulim i tillë do të interesojë çdo blerës, veçanërisht në kohët e vështira të sotme për tregun e makinave. Opinionet në lidhje me Datsun -in e ri janë të ndryshme, ne sugjerojmë të shikoni opinionin objektiv të ekspertëve në videon e mëposhtme:
Duke përmbledhur
Makina më e lirë në Rusi është një koncept relativ. Për çmimin, Matiz është më i lirë, por përveç pak më shumë se 10 mijë rubla, mund të blini Grant. Dhe për 40,000 shtesë mund të blini sedan japonez Datsun. Vërtetë, një përzgjedhje tjetër e makinave tashmë po hapet këtu, e cila kushton rreth 400,000 rubla. Prandaj, ia vlen të zgjidhni makinën më të përshtatshme dhe më të lirë për ju pikërisht nga konsideratat tuaja, dhe jo nga matematika banale.
Para se të blini një makinë, mund të bëni një provë dhe të shihni se si sillet një makinë e veçantë situata të ndryshme... Kjo do t'ju ndihmojë të përcaktoni se për cilën makinë keni ndjenjat më pozitive. Me ndihmën e të tillëve metodë e thjeshtë ju lehtë mund të zgjidhni makina me e mire nga ato të paraqitura në vlerësimin e sotëm. Çfarë mendoni për makinat me etiketa çmimi demokratike?