Përditësuar x fillimin e shitjeve. Nissan X-Trail i azhurnuar do të mblidhet në Rusi (një ditë)

Tregtarët e shqetësimit vendosën një detyrë të vështirë për klientët e tyre. Fakti është se Nissan X Trail i ri 2018-2019 ofrohet në 8 nivele të zbukurimit. Janë dhënë tre motorë: 2 benzinë ​​dhe naftë. Një mekanik dhe një variator janë instaluar si transmetues. Drive - në boshtin e përparmë ose të lidhur 4x4, të cilat mund të kyçen.

E jashtme

Makina ka fituar në pamjen e saj më shumë agresivitet, i cili është bërë modë në mesin e të gjithë prodhuesve të modeleve jashtë rrugës.

• Kapaku i gjerë me skajet e qarta të stampuara krijon përshtypjen e fuqisë së konsiderueshme të termocentralit dhe, e kombinuar me linjat e kompletit të trupit të pikturuar, nuk lë dyshim për aftësinë jashtë rrugës.
• Një parakolp masiv me një formë lehtësimi komplekse ndan grilën e radiatorit dhe marrjen e ajrit. Një insert kromi në formën e një V të cunguar ngrihet nga pjesa e tij e mesme në kapuç.
• Fenerët LED, dritat e mjegullës, dritat e funksionimit, dritat e pasme dhe treguesit e drejtimit.
• Pas ristrukturimit, Nissan X Trail 2018 mori një trup të ri me vulosje rreth harqeve të rrotave, të cilat tani mund të strehojnë 19 disqe, dhe në dyert.
• Kapaku i bagazhit ka shumë linja të dhëmbëzuara, një futës të kromuar dhe një makinë elektrike.
• Dritat e reja të pasme futen në muret anësore, për shkak të kësaj forme, dritat anësore dhe treguesit e drejtimit janë të dukshëm për të gjithë përdoruesit e rrugës.

Në përgjithësi, kryqëzimi është freskuar, duke mos humbur atë pjesë të karizmës dhe brutalitetit që ishte e natyrshme në paraardhësin e tij.

Brendshme

Projektuesit dhe konstruktorët bënë një punë të mirë në pajisjet e brendshme të makinës. Nëse zgjidhni një përfundim të lehtë, atëherë punëtori i zakonshëm i vështirë duket shumë i respektueshëm.

• Kabina është shumë e gjerë jo vetëm për shoferin, por edhe për të gjithë pasagjerët. Kur zbarkoni "vetë" në rreshtin e dytë ka një hendek në sediljen e përparme edhe për një person dy metra.
• Karriget prej lëkure të nxehta me Zero-Gravity janë të bazuara në hapësirë ​​dhe më të rehatshme për t'u ulur sesa shumë marka premium. Ato janë elektrike të rregullueshme në 6 drejtime.
• Tashmë në bazë është ngrohur xhami dhe pasqyrat anësore.
• Shfaqja me ngjyra e kompjuterit në bord në panelin e instrumenteve.
• Asistent elektronik i ngjitjes dhe zbritjes për të gjitha modifikimet.
• Mbajtësit e kupave të ngrohur dhe të ftohur.
• Mbështetëse krahu qendrore për shoferin dhe pasagjerin.
• Lidhja e smartphone përmes Bluetooth.
• Kulmi panoramik është i pajisur me një makinë elektrike.
• Multimedia me ekran 7 "dhe 6 altoparlantë.
• Kamera të gjithanshme.
• Divani i pasëm mund të zhvendoset në favor të trungut, mbështetësja e shpinës është e rregullueshme në këndin e pjerrësisë.
• Pasagjerët në rreshtin e dytë kanë ajrosje dhe kontrollin e tyre të klimës.

Fotografia e përgjithshme e brendshme e Nissan X Trail 2018, madje edhe në foto, jep përshtypjen e një makine të klasit E të markës evropiane. Brenda makinës, kjo ndjenjë vetëm intensifikohet.

Specifikimet

Një transmetues variator ose manual me 6 hapa ofrohet si transmetues. Në mënyrë normale, përdoren ingranazhet nga e dyta, dhe e para përdoret si ingranazh i ulët.

Me makinë me katër rrota ose me rrota të përparme është e mundur. Në modelet 4x4, është instaluar një rondele përzgjedhëse e modalitetit, me të cilën mund të bëni lëvizjen mono të kryqëzuar, të aktivizoni lidhjen automatike të boshtit të pasëm ose të bllokoni diferencialin në një raport 50:50.

Motorët

• 2 l, benzinë, 144 kf, 200 Nm / 4400 rpm, 12.1 s / 100 km
• 2.5 l, benzinë, 171 kf, 233 Nm / 4000 rpm, 10.5 s / 100 km
• 1.6 l, naftë, 130 kf, 320 Nm / 1750 rpm, 11 s / 100 km.

Sistemet elektronike

• Kontrolli i trajektores.
• Frenimi i motorit.
• Rezistenca ndaj dridhjeve ndaj parregullsive anësore.
• Ndihmë kur zbret dhe ngjitet.
• Sensorë të dritës dhe shiut.
• Kontrolli i lodhjes.
• Kontrolli i lundrimit.
• Kalimi automatik nga drita në dritë të ulët.
• Kontrolli i pikave dhe korsive të verbër.
• Frenimi automatik deri në ndalimin e plotë.

Pajisja e Nissan X Trail 2017/2018 me sisteme të ndryshme asistence dhe sigurie është qartë jashtë klasës.

Çmimet

Dizajni modern, komoditeti i brendshëm dhe pajisjet teknike të Nissan X Trail 2018 shpjegohen nga çmimi i tij. Konfigurimet me të gjitha këto janë më afër 2,000,000. Me sa duket, shqetësimi po përpiqet të zërë vendin e tij më afër luksit të krosove me madhësi të mesme.

Nissan X-Trail 2018 është një tjetër përfaqësues i linjës së SUV-ve të njohura të madhësisë së mesme të prodhuara nga Japonia, duke zëvendësuar modelet më të vjetruara të gjeneratës së tretë. Ai ndryshon nga paraardhësit e tij si vizualisht ashtu edhe teknikisht, gjë që vetëm nxit interesin publik për këtë produkt të ri. Epo, mund të mësoni më shumë rreth Nissan X-Trail 2018 (specifikimet, pajisjet dhe çmimet) nga artikulli më poshtë.

Konfigurimet e pritshme

Sipas tregtarëve zyrtarë, Nissan X-Trail 2018 i ri është planifikuar të dorëzohet në tregun botëror në 5 modifikime të ndryshme:

• XE (versioni bazë, me shtimin e XE +);
• SE (me shtimin e SE +)
• SE TOP;
• LE (me shtimin e LE +);
• LE TOP.

Por konfigurimet e mësipërme, në pjesën më të madhe, do të ndryshojnë vetëm teknikisht. Por sa i përket pjesës së jashtme të tyre, do të jetë praktikisht e pandryshuar.

Bazë XE (me shtesë XE +)

Një grup opsional në ndryshimin fillestar të Nissan X-Trail të ri 2018 përfaqësohet nga një numër mjaft i gjerë i funksioneve aktive dhe pasive përgjegjëse për komoditetin dhe sigurinë e udhëtarëve. Kjo do të përfshijë:

• Sistemet ABS, ESP dhe ABD, të cilat janë përgjegjëse për stabilitetin dhe frenimin e makinës;
• 6 airbag (4 për rreshtin e parë të sediljeve dhe 2 për pjesën e pasme);
• Sistemi i ndihmës në fillim të rritjes;
• Funksioni i fillimit automatik të motorit (i ndezur me dorë për të ruajtur DVZ në temperaturën e funksionimit);
• Bllokim qendror, me mundësinë e telekomandës;
• PTF (2 para dhe 1 në pjesën e pasme);
• Sistemi standard multimedial për 4 folës, i pajisur me një ekran 5 inç;
• Sistemi i rregullimit të timonit (për arritjen dhe lartësinë);
• Ulëset e përparme të ngrohura me rregullim automatik në 6 pozicione;
• Dritare elektrike për 4 dritare.

Për më tepër, Nissan X-Trail 2018 në një trup të ri (në të gjitha modifikimet) do të marrë gjithashtu risi vizuale, të tilla si:

• Skarë e zmadhuar e radiatorit;
• Dizajn krejtësisht i ri i parakolpave dhe optikës së kokës;
• Një numër i madh i veshjeve të kromit dhe plastikës;
• Këndi i ndryshuar (lart) i pjerrësisë së linjave të trupit.

Dhe për të paguar një risi të tillë japoneze në konfigurimin bazë do të duhet të jetë së paku 1,195,000 rubla, pa shtesën XE +, ose 1,370,000 me shtesën e lartpërmendur, e cila do të përfshijë: kontrollin e klimës me dy zona, një Bluetooth sistemi i komunikimit pa tel dhe kontrolli standard i lundrimit.

Modifikimi SE (me shtimin SE +)

Viti i modelit Nissan X-Trail 2018, në variacionin SE, kushton 1,365,000 rubla. Por mbushja e tij teknike, përveç motorit bazë 2.5 litra, me një kapacitet 171 litra. me., diversifikohet me dy mundësi shtesë për njësitë e energjisë:

• Motor nafte 130 kuaj fuqi me një zhvendosje prej 1.6 litra;
• Motori 144 i fortë 2 litërsh me benzinë ​​turbo.

Në të njëjtën kohë, për njohësit e dizajnit të jashtëm, projektuesit japonezë kanë siguruar një version të ngjashëm të SE +, që kushton 1,418,000 rubla, të pajisur me një çati panoramike dhe buzë të zgjeruara (R18, në vend të bazës R17). Për sa i përket karakteristikave teknike, nuk ndryshon aspak nga modeli SE, dhe funksionet e tij opsionale do të plotësohen vetëm nga një sistem i shikimit të gjithanshëm që zëvendëson pasqyrat e pasme.

Variacioni SE TOP

Paketa është plotësisht e ngjashme me versionin e mëparshëm të Nissan X-Trail SE +, me një çati panoramike dhe disqe të zmadhuar. Dallimet e tij të vetme mund të konsiderohen një sistem multimedial i përditësuar me funksionin e telefonisë, binarët shtesë të çatisë së kromit, si dhe një tavan bazë me bazë elektrike. Dhe mund të blini një SUV në konfigurimin SE TOP për 1,500,000 rubla, e cila nuk është shumë më e shtrenjtë se versioni SE +.

Pajisjet LE (me shtesa LE +)

Variacioni tjetër i Nissan X-Trail 2018-LE, që kushton 1,570,000 rubla, ndryshon nga nivelet e mëparshme të prerjes në prani të një kompjuteri të plotë në bord. Në versionin pa shtesë, kompjuteri është në gjendje të njohë automatikisht shenjat e rrugës, shenjat dhe çdo pengesë që shfaqet në rrugën e makinës. Por në shtesën LE +, me vlerë 1,665,000 rubla, aftësitë e mësipërme të kompjuterit do të shtohen:

• Kontrolli i lodhjes së shoferit;
• Monitorimi i pikave të verbër;
• Funksioni i zbulimit të objekteve në lëvizje pranë makinës;
• Sensorë inteligjentë të parkimit.

Për më tepër, informacioni i mësipërm do të transmetohet në ekranin e përditësuar të prekjes, madhësia e të cilit është 2 inç më i madh se dimensionet e monitorit bazë të disponueshëm në nivelet e zbukurimit XE dhe SE.

Për sa i përket komoditetit, ky ndryshim i SUV dallohet nga një zbukurim i sediljeve me cilësi më të mirë (lëkurë origjinale në vend të pëlhurës), si dhe prania e një ndriçimi të veçantë të pasmë për secilin pasagjer. Epo, karakteristikat teknike të variacioneve LE dhe LE + do të mbeten të pandryshuara.

Modifikimi LE TOP

Versioni kryesor i SUV japonez, për sa i përket mbushjes opsionale dhe dizajnit të jashtëm, është një analog i plotë i konfigurimit LE +. Sidoqoftë, çmimi i tij i rritur, duke arritur 1.7 milion rubla, përfshin një mbushje teknike krejtësisht të re, të përfaqësuar nga një motor benzine 2.5 litra, 233 kuaj fuqi, i çiftuar me një variator ose transmetim manual (sipas zgjedhjes së blerësit). Dhe një mbushje e tillë është instaluar ekskluzivisht në makinën me katër rrota, gjë që rrit ndjeshëm performancën dinamike të makinës.

Hyrja në tregun rus të automobilave

Sipas të dhënave paraprake, fillimi i shitjeve të Nissan X-Trail 2018 në Rusi duhet të fillojë në shkurt-mars 2019. Megjithatë, për shumë produkte të reja të makinave, një hyrje e vonuar në tregun botëror është bërë tradicionale. Prandaj, padyshim që nuk ia vlen të bëni plane paraprakisht për të blerë një SUV të ri.

Sigurisht, sot përgatitja e shqetësimeve për prodhimin në shkallë të plotë të artikujve të rinj në industrinë japoneze të makinave është në lëvizje të plotë, dhe parashikimet, deri më tani, janë shumë ngushëlluese. Por për ata shoferë që nuk llogarisin në fat dhe nuk do të presin për fillimin zyrtar të shitjeve të Nissan X -Trail 2018 në Federatën Ruse, ekziston një ofertë speciale - porositja e një makine nga jashtë. Me kosto, një blerje e tillë do të jetë 10-15% më e shtrenjtë, por emocionet nga ky transaksion janë thjesht të paçmueshme.

Shumë tifozë të markës po prisnin me padurim shfaqjen e Nissan X-Trail të ri 2018 në një trup të ri. Fotografitë, çmimet dhe karakteristikat e tjera janë me interes për shumë shoferë, dhe ne vendosëm të kuptojmë nëse kjo makinë është aq e mirë. Prodhuesi përditësoi dukshëm pamjen e makinës, trupi i ri është bërë shumë më tërheqës dhe më agresiv, brendësia gjithashtu ka ndryshuar: tani përdoren materiale më të mira, projektuesit kanë bërë një zgjedhje në favor të një stili modern. Makina do të jetë interesante me një numër të madh opsionesh të dobishme, të cilat mund të zgjidhen në pako. Performanca e drejtimit u ndryshua gjithashtu për mirë, makina u bë më e kalueshme, praktike, kursi në autostradë është i butë, trajtimi është në një lartësi; rrotullimi në kthesat e mprehta u zhduk - tani nuk është e nevojshme të zvogëloni shpejtësinë në minimum. Nissan do të mblidhet në Shën Petersburg, kështu që nuk do të duhet të paguani një shtesë për importet. Së shpejti, blerësit e ardhshëm do të jenë në gjendje të testojnë në mënyrë të pavarur makinën në një provë dhe të kuptojnë se kjo është pikërisht ajo që u nevojitet. Itshtë planifikuar që kryqëzimi të fitojë një popullaritet midis atyre që e duan fuqinë, pasi disa motorë nga 213 në 171 kf do të instalohen në të, me një çmim të këndshëm - pajisjet minimale do t'i kushtojnë blerësit 1.4 milion rubla. Një makinë e përgatitur për një klimë të ashpër me një gamë të plotë opsionesh shtesë do të ketë një çmim maksimal prej 1.8 milion rubla.

E ndritshme dhe dinamike

Pamja e jashtme

Në përgjithësi, Nissan ka ruajtur tiparet e tij më të njohura, por diçka e re është shfaqur gjithashtu:

• Emri i markës së makinës ka ndryshuar, dizajni i grilës së radiatorit ka ndryshuar: tani është zbukuruar me mbulesa dhe duket më agresive për shkak të formës U.
• Format janë shtrirë në të gjithë automjetin, duke theksuar stilin e tij të unifikuar. Ju gjithashtu mund t'i vini re ato përgjatë parakolpit të përparmë.
• Forma e optikës u ndryshua, u instaluan llamba të fuqishme LED, të cilat janë shumë më të fuqishme sesa homologët e tyre ksenon, por nuk shkaktojnë acarim të mprehtë në drejtuesit që vijnë.
• Fenerët dhe dritat e pasme janë rritur gjithashtu në madhësi. Optika ishte gjithashtu e pajisur me elemente moderne LED.
• Konturet e trupit janë bërë më të rrumbullakosura, proporcionet e makinës kanë ndryshuar pak, duke u bërë të balancuara.
• Nëse porositni një konfigurim të avancuar, binarët e çatisë do të instalohen në çatinë e makinës.
• Ka konfigurime me një tavan panoramik mjaft të madh.
• Rrotat Nissan janë bërë nga materiale aliazh të lehta, madhësia mund të zgjidhet nga R 17, 18 ose 19.
• Paleta e ngjyrave është zgjeruar gjithashtu. Tani blerësi mund të zgjedhë midis tetë nuancave, nuk kërkohet pagesë shtesë për ta.

Sallon

Salloni ka pësuar përmirësimet e mëposhtme:

• Stoli i brendshëm ka ndryshuar ndjeshëm. Tani përdoren materiale me cilësi më të lartë dhe më të shtrenjta.
• Stilimi i jashtëm është bërë më modern, janë shfaqur linja të rrepta, por të lëmuara, duke e bërë makinën edhe serioze edhe sportive.
• Të gjitha levat e kontrollit janë afër, nuk ka nevojë të arrini diku.
• Rrota me shumë rrota ka ndryshuar pak formën e saj, menaxhimi i opsioneve shtesë me ndihmën e tij është bërë edhe më i përshtatshëm dhe i thjeshtë.
• Vendet, pasqyrat dhe kolona e drejtimit janë të rregullueshme nga ana elektrike.
• Tuneli i transmetimit është hequr.
• Ka më shumë hapësirë ​​të lirë për pasagjerët e pasmë.
• Vëllimi i bagazhit është 479 litra pa përfshirë vendet e palosura. Nëse ulëset e pasme janë palosur, vëllimi i hapësirës së lirë rritet në 900 litra.
• Makina është e pajisur me një sistem modern multimedial, i cili ka ekranin e tij 7 inç. Regjistruesi i radios ka ndërfaqe të lidhjes USB që ju lejojnë të luani filma muzikorë nga kartat flash, përditësoni të dhënat pa përdorur internetin.
• Ekzistojnë vetëm dy airbagë në konfigurimin bazë, një në pjesën e përparme dhe tjetri në pjesën e pasme të automjetit.

Parametrat teknikë të automjetit

Nissan X-Trail 2018 krenohet me karakteristikat e mëposhtme teknike:

• Baza modulare është ruajtur CFM e vjetër, kështu që të njëjtat dimensione janë ruajtur: gjatësia - 4.640 m, lartësia - 1.695 m, gjerësia e makinës është 182 cm. Për fat të keq, pastrimi i tokës nuk është rritur dhe ka mbetur 21 cm, baza e rrotave - 2.705 m.
• Ofrohen makina me makinë me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat, ju mund të zgjidhni nga dy opsione.
• Versionet bazë tashmë do të kenë ABS.
• Një zhvillim unik i kompanisë Nissan me një modul dinamik, i cili ndihmon në mbajtjen e një kursi të caktuar kur ngasni me shpejtësi të madhe. Përveç kësaj, me ndihmën e saj, makina është shumë më e qëndrueshme në kthesa, bën manovra komplekse.
• Kontrolli i lundrimit i bën udhëtimet e gjata shumë më të lehta. Programi është inteligjent, prandaj lejon shoferin të pushojë dhe të shijojë rrugën.
• Makina është e pajisur me një sistem të përcjelljes së pikave të verbër, i cili rrit ndjeshëm sigurinë e trafikut.
• Për më tepër, Nissan do t'i kënaqë pronarët me një sistem zbulimi të objekteve në lëvizje: ai do të jetë i dobishëm si kur lëviz gjatë natës ashtu edhe kur parkon.
• Fenerët janë të pajisur me një sistem inteligjent ndriçimi që do të vendosë vetë kur të ndizet drita e gjatë dhe kur drita e ulët. Kjo do ta shpëtojë shoferin që të mos fikë dritën e lartë çdo herë kur shfaqet një automjet që vjen. Sistemi do ta bëjë këtë vetë, pastaj do të ndezë përsëri dritat me rreze të lartë.

Gama e modeleve ofron disa njësi të energjisë:

• MR20DD 2.0 (benzinë) 144 kf dhe një konsum të përafërt të karburantit prej 7.5 litra.
• Petrol MR25DD 2.5 me 171 kf dhe konsumi për litër më shumë.
• Turbo diesel DCI 1.6 130 kf dhe një konsum prej rreth 6.5 litrash.
• DCI 2.0 turbodiesel 150 HP Konsumi i karburantit ndryshon pak, me rreth 0.5 litra, por ky opsion nuk do të furnizohet në Rusi.

Zgjedhja e blerësit do të ofrohet ose një kuti ingranazhi manual me 6 shpejtësi ose një variator XTRONIC. Duhet të theksohet se variatori nuk është i instaluar në motorët me naftë. Ai do të vijë vetëm me nivele të zbukurimit me një motor benzine. Disku mund të zgjidhet.

Konfigurimi, çmimet Nissan X-Trail 2018 në një trup të ri

Makina do të paraqitet në Federatën Ruse në shumicën e konfigurimeve që furnizohen jashtë vendit. Një botim i kufizuar Arctic 360, i projektuar për operim në klimat e ftohta, do të ofrohet për Rusinë. E njëjta makinë mund të blihet në territorin e Kazakistanit dhe Bjellorusisë. Ky version do të kushtojë nga 1.7 milion rubla. Karakteristika kryesore e makinës është nxehësi i motorit i instaluar në të, gjë që e bën shumë më të lehtë fillimin në mot të ftohtë. Ngrohësi është bërë në Gjermani nga marka Eberspacher. XE konsiderohet konfigurimi minimal, ai do të ketë opsionet dhe karakteristikat e mëposhtme:

Struktura XE + ka të njëjtat përfitime, por vjen me makinë me të gjitha rrotat. Përveç kësaj, ka një pasqyra elektrike. Paketa SE ka karakteristikat e mëposhtme:

• Një motor benzine 2 litra me një CVT është instaluar në të.
• Nëse dëshironi, mund të furnizoni një motor nafte 1.6, lloji i dytë i naftës nuk do të jetë i disponueshëm për blerësit rusë.
• Ju mund të instaloni një motor benzine më të fuqishëm, vëllimi i të cilit është 2.5 litra.
• Makina mund të jetë ose me rrota të plota ose me rrota të përparme (për versionin e parë të makinës).
• Pasqyra e pasme do të errësohet automatikisht kur ekspozohet ndaj dritës së fortë.
• Në këtë konfigurim është instaluar një regjistrues radio me cilësi të lartë, i cili ka 6 altoparlantë të vendosur rreth perimetrit të makinës, gjë që ju lejon të arrini një tingull të mirë.
• Sistemi pa duar.

SE + ju lejon të zgjidhni midis transmetimit manual dhe CVT. Shtë i pajisur me të gjitha llojet e motorëve dhe një sistem të dukshëm të gjithanshëm. SE TOP ka përparësitë e niveleve të mëparshme të zbukurimit, pak të ndryshme në pamje, pasi është e pajisur me binarë çati, fenerët janë të përshtatur. Ka llamba shtesë në kabinë dhe ulëse të ndezura. LE dallohet ekskluzivisht nga motorët me benzinë, në të cilët janë instaluar vetëm variatorë. Makina ka lëvizje me katër rrota. Drita e lartë dhe e ulët kalon automatikisht, sediljet kanë mbështetje lumbare. LE + përmban një sistem monitorimi të pikave të verbër, një sistem të dukshëm të gjithanshëm dhe asistencë parkimi. Në përgjithësi, opsionet janë të njëjta si për versionin LE.

LE TOP është paketa më e plotë, e cila është e pajisur me një motor benzinë ​​2.0 ose 2.5 litra dhe një CVT. Përveç opsioneve tashmë të disponueshme, makina dallohet nga aftësia për të rregulluar vendet e pasagjerëve në 4 drejtime dhe prania e një çati panoramike.

Nissan X-Trail 2018 fillimi i shitjeve në Rusi, çmimi

Në Evropë, kjo makinë është tashmë e disponueshme për blerje. Në Rusi, fillimi i shitjeve është planifikuar për fillimin e vitit; Nissan do të kushtojë nga 1.4 në 1.8 milion rubla. Makinat e mëposhtme mund të konsiderohen konkurrentët më të afërt:

Foto

Në Japoni, Nissan X-Trail 2018 u prezantua në fillim të vitit. Ky është rivendosja e tretë e këtij crossover. Për më tepër, nuk ka pasur ndryshime të mëdha në krahasim me versionet e mëparshme. Pamja e jashtme dhe e brendshme është përmirësuar pak, e njëjta vlen edhe për mbushjen teknologjike. Një fakt tjetër interesant është se kjo makinë është një kopje e Nissan Rogue, e cila është shitur ekskluzivisht në Shtetet e Bashkuara për dy vjet.

Xhami i përparmë është zvogëluar pak në madhësi. Tani kalon papritmas në kapuç, i cili nga ana tjetër ka fituar një pamje të theksuar të stampuar. Optika e përparme, sipas tendencave të fundit të modës, filloi të dukej pak e ngushtuar. Kjo i jep një pamje më të mprehtë, sportive dhe futuriste edhe një crossover të tillë klasik si Nissan X-Trail 2018. Grila ka fituar formën e shkronjës V. Përgjatë skajeve të saj kishte një zbukurim të veçantë të bërë nga kromi.

Parakolpi i përparmë, si i gjithë pjesa e përparme e makinës në tërësi, ende flet për seriozitetin e makinës. Të gjithë ata që e shikojnë atë patjetër do të ndiejnë emocione pozitive. Përgjatë skajeve të parakolpit janë dritat moderne të mjegullës, të cilat u vendosën në ndarje speciale nga inxhinierët e kompanisë.

Më vete, vlen të përmendet dekorimi i vendosur në pjesën e poshtme të parakolpit, gjithashtu i bërë nga kromi. Kjo i jep uniformitet të gjithë pjesës së përparme të automjetit. Sidoqoftë, shumë shoferë, pasi e panë për herë të parë këtë element në foto, vunë në dyshim përshtatshmërinë e tij. Në të vërtetë, në autostradat e mira amerikane ose evropiane, nuk ndërhyn në asnjë mënyrë, në të njëjtën kohë në Rusi, e cila nuk ka cilësinë më të lartë të sipërfaqes së rrugës, rreshtimi i kromit perceptohet si një minus.

Nga ana tjetër, trupi i ri duket më i pazakontë sesa para dhe mbrapa. Kulmi i sheshtë tërheq vëmendje të veçantë. Sot, pothuajse të gjitha kompanitë i bëjnë ato pak të zbukuruara, por prodhuesi japonez nuk e bëri këtë dhe u vendos në versionin klasik. Harkat shumë të mëdhenj të rrotave gjithashtu bien menjëherë në sy, duke i dhënë makinës pamjen e një SUV shumë imponues.

Nëse shikoni pjesën e pasme të Nissan X-Trail 2018, mund të shihni optikë krejtësisht unike që nuk duken më keq se makinat elitare nga segmenti i biznesit. Në krye është një spoiler i madh me dritë të integruar të frenave. Kjo zgjidhje kohët e fundit është bërë gjithnjë e më popullore, pasi duket shumë elegant.

Dera që hap bagazhin ka një madhësi mbresëlënëse. Parakolpja e pasme nuk bie në sy, duket e pastër dhe e fortë. Ka edhe disa drita frenash.

Brendshme

Nëse marrim parasysh ndryshimet që mori modeli i ri brenda, atëherë do të vini re se asgjë nuk ka ndryshuar rrënjësisht. Të gjitha ndryshimet janë të vogla.

Për sa i përket skemave të ngjyrave, makina është ende e zezë dhe ngjyrë bezhë brenda, ka futje të vogla të elementeve të kromit. Ndryshimi më i madh është timoni, i cili është bërë shumë më i spikatur dhe më i rehatshëm për tu drejtuar sesa në versionet e mëparshme. Duke marrë parasysh tendencat e përparimit, ka shumë leva kontrolli dhe butona mbi të, të cilat ju lejojnë të kontrolloni plotësisht shumë procese në makinë.

Vendet e përparme janë të nxehta, dhe shoferi ka një makinë elektrike. Pasagjerët në pjesën e pasme mund të jenë të kënaqur me rritjen e hapësirës për shkak të ndryshimeve të projektimit të bëra në këtë version.

Paneli i kontrollit ka mbetur praktikisht i pandryshuar. Inxhinierët dhe projektuesit janë veçanërisht krenarë për ekranin madhështor të madh me kontrolle me prekje. Por kjo është larg nga ekrani i vetëm në makinë, sepse midis numrave ka një tjetër, pak më të vogël. Onshtë në pult që gjendet numri më i madh i futjeve të kromit, duke i dhënë një elegancë të veçantë makinës.

Karakteristikat kryesore teknike

Duke marrë parasysh karakteristikat, parametrat e përgjithshëm duhet të përcaktohen qartë, të cilët janë të barabartë me vlerat e mëposhtme: 4640, 1820 dhe 1710 mm, respektivisht.

Pastrimi i tokës është mjaft i madh - 210 mm. Ne gjithashtu duhet të sqarojmë dimensionet e trungut. Për shkak të faktit se të gjithë kryqëzimet moderne kanë opsione të ndryshme të paraqitjes, vëllimi i bagazhit mund të shkojë nga 550 litra në pothuajse 2000 litra, i cili është një tregues i fortë me të cilin jo çdo konkurrent mund të mburret.

Prodhuesi japonez ofron disa mundësi motorësh në të njëjtën kohë për të përmbushur dëshirat e kategorive të ndryshme të drejtuesve. Dy punojnë me benzinë ​​dhe një me naftë.

Konsumi i karburantit, në varësi të variantit të motorit, mund të jetë i ndryshëm, nga 5.3 litra në 7.5 litra karburant për 100 km. Njësia më e fuqishme e benzinës me 233 kuaj fuqi ka një turbinë, e cila rrit më tej karakteristikat e saj të shpejtësisë.

Opsionet dhe çmimet

Konfigurimet në të cilat shiten makinat ndryshojnë shumë nga njëra -tjetra. Çmimi në Rusi për një makinë të re aktualisht nuk dihet me siguri, por ekspertët thonë se çmimi varion nga 1.4 milion në pothuajse 2 milion rubla. Për më tepër, do të paraqitet një version ekskluziv Arktik për Rusinë, i cili ka një para-ngrohje automatike të motorit.

Nëse marrim parasysh elementët kryesorë të makinës, pavarësisht nga niveli i pajisjeve, atëherë edhe versioni bazë do të përfshijë: një sistem novator që mbron nga aksidentet dhe zbulon këmbësorët që kanë hyrë papritur në rrugë; një sistem i projektuar posaçërisht për ndryshimin automatik të dritës në të afërt dhe të largët dhe një modul unik të kontrollit të vektorit.

Transmetimi në versionin bazë do të jetë mekanik. Shtë gjithashtu e pajisur me sisteme të ndryshme teknologjike që duhet të sigurojnë sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve. Në këtë mënyrë, kompania japoneze ndjek tendencat e fundit në industrinë globale të automobilave.

Përditësimet që marrin konfigurime më të shtrenjta qëndrojnë pikërisht në planin teknologjik. Për shembull, versioni më i shtrenjtë ka një sensor shumë të dobishëm të pikave të verdha që shfaq informacione të padukshme për shoferin në pasqyrë.

Shitjet fillojnë në Rusi

Data e saktë e lëshimit në Rusi aktualisht nuk dihet. Pika e përafërt, e quajtur nga shumica e ekspertëve dhe përfaqësuesve të prodhuesit të automjeteve, tregon fillimin e vitit 2018. Sidoqoftë, nga tregtarët zyrtarë, tashmë mund të regjistroheni për një makinë testuese.

Konkurrentët kryesorë

Nissan X-Trail i ri 2018-2019 është një makinë e mrekullueshme që mund të plotësojë dëshirat e pothuajse çdo klienti. Sidoqoftë, edhe makina më e besueshme dhe më e popullarizuar ka konkurrentë. Këto përfshijnë modelet e mëposhtme: Mitsubishi Outlander, apo edhe BMW X3.

New Nissan 2018-2019 u rimbush me crossover të përditësuar X Trail 2018, i cili, në krahasim me modelin e para-reformës, duket më modern dhe elegant. Premiera publike e makinës japoneze do të zhvillohet në Kinë në fillim të prillit 2017. Në rishikim, karakteristikat teknike dhe konfigurimet, çmimi dhe fotot e versionit të ristiluar të Nissan X-Trail. Çmimi i artikujve të rinj ndryshon nga 1,748,000 në 2,059,000 rubla.

Gjatë azhurnimit, Nissan X-Trail ndryshoi në mënyrë të dukshme pjesën e përparme të trupit, e cila mori një parakolp të ndryshëm para, një grila të rremë të zgjeruar të radiatorit me një hundë të kromit në formë V, dhe madhësia e fenerëve gjithashtu u rrit, e cila u plotësuan me drita LED kompakte të ditës.

Profili i kryqëzimit të azhurnuar Nissan X-Trail në një trup të ri krenohet me një formë pak të modifikuar të pragjeve dhe modelin origjinal të rrotave të aliazhit.
Në pjesën e pasme, forma e parakolpit u korrigjua pak, u shfaqën dritat e shënuesve LED. Gjithashtu për modelin e përditësuar, janë shtuar tre opsione të reja të bojës së trupit. Në përgjithësi, versioni global i modelit doli të ishte pothuajse një kopje e saktë e Nissan Rogue 2 të Amerikës së Veriut.

Saloni Nissan X-Trail viti model 2017-2018 i pëlqen syrit me materiale përfundimi me cilësi të lartë (lëkurë origjinale, plastikë e butë). Pas rivendosjes, zbukurimi i sediljeve dhe panelit të përparmë ka ndryshuar; në nivele më të shtrenjta të dekorimit, brendësia është zbukuruar shtesë me futje të kundërta. Paneli i instrumenteve, i fshehur nën një maskë të vogël të pastër, përmban shpejtësimatës dhe takometër klasik, dhe një ekran kompjuteri 5 inç në bord ishte instaluar midis tyre. Timoni shumëfunksional me tre rreze të kujton timonin e super-makinës GT-R.

Në tastierën qendrore të zhytur pak brenda, ka dy deflektorë të ventilimit në një kornizë kromi në krye, një ekran me prekje 7 inç i sistemit multimedial ndodhet pak më poshtë, dhe poshtë tij është njësia e kontrollit të ajrit të kondicionuar.
Pjesa e përparme është e pajisur me vende funksionale të rehatshme me mbështetje të mirë anësore dhe shpinë të rehatshme, dhe sedilja e shoferit është e pajisur me një gamë të gjerë rregullimesh në drejtime të ndryshme. Duhet gjithashtu të theksohet se vendet me ngrohje janë të pajisura në të gjitha nivelet e zbukurimit.

Duke rritur gjatësinë e trupit të SUV Nissan X Trail 2018-2019, kabina është bërë shumë më e gjerë, përveç kësaj, tuneli i transmisionit mungon plotësisht në rreshtin e dytë, dhe prania e rregullimeve gjatësore bën të mundur rritjen me lehtësi falas hapësirë ​​për këmbë.
Si opsion, ju mund të porosisni rreshtin e tretë të vendeve, por ai do të strehojë me lehtësi, vetëm fëmijët do të jenë në gjendje për të, pasagjerët e rritur në galeri vështirë se do të jenë të rehatshëm.
Kapaciteti i dhomës së bagazheve të një risie të makinave japoneze të 2017-2018 është 550 litra, duke palosur shpinat e divanit të pasmë, vëllimi mund të rritet në 1982 litra.

Lista e pajisjeve standarde dhe opsionale përfshin një paketë të plotë të airbags, imobilizator, pajisje shtesë, sistem navigimi, kontroll të klimës, sensorë parkimi para dhe mbrapa, drejtues aktiv i fuqisë, sistem ABS, kamera e pasme ose sistem i shikimit të gjithanshëm, kontroll i korsisë dhe shenjat e leximit të rrugës, sistemi i navigimit, sistemi i monitorimit të pikave të verbër, sistemi i frenimit emergjent me njohjen e këmbësorëve dhe kontrollin inteligjent të lundrimit.

Specifikimet Nissan X-Trail 2018-2019.
Formacioni i motorit për kryqëzimin e azhurnuar nuk ka ndryshuar, ai ende ofrohet në dy versione, si modeli i Amerikës së Veriut të Nissan Rogue 2017-2018 me një motor 2.0 litërsh benzinë ​​që prodhon 141 kuaj fuqi dhe një motor 2.5 litra me katër cilindra duke prodhuar 170 kuaj fuqi. Modeli bazë është i pajisur me 6 transmisione manuale, dhe pjesa tjetër e variatorit Xtronic CVT. Si parazgjedhje, Makina me rrota të përparme mund të porositet me një kosto shtesë.

Availableshtë gjithashtu i disponueshëm një version i hibridit Nissan Rogue me një termocentral hibrid, i cili përfshin një motor 2.0 litërsh benzinë ​​me 141 kuaj fuqi. dhe një motor elektrik 40 kf. Si rezultat, prodhimi i përgjithshëm i hibridit është 176 kuaj, dhe konsumi mesatar i karburantit në mënyrën e kombinuar të drejtimit është 7.0 litra. Versioni hibrid ofrohet gjithashtu me FWD me rrota të përparme dhe All-Wheel Drive. Bateritë litium-jon që ushqejnë motorin elektrik janë të fshehura nën dysheme në pjesën e pasme të ndarjes së pasagjerëve.
Në Rusi, X-Trail i azhurnuar ka shumë të ngjarë të shfaqet jo më herët se 2018.