Makinë me konsum minimal të karburantit. Makina mini me naftë

TOP-10 e makinave me benzinë ​​më ekonomike të disponueshme në tregun tonë.

Kohët e fundit, ne kemi theksuar avantazhin e tyre kryesor - orekset modeste. Konsumi i karburantit deri në 3 litra për 100 km është normë për ta. Ata diskutuan gjithashtu avantazhin në këtë drejtim - ata konsumojnë më pak, dhe vetë karburanti është më i lirë. Por të gjitha këto makina janë më të shtrenjta se ato tradicionale të gazit me një çmim kostoje. Hmm ... Po benzina atëherë? A ka ndonjë opsion të denjë për sa i përket kursimit të karburantit të çmuar? Synimi im është të identifikoj ndër makinat në tregun tonë që konsumojnë deri në 6.5 litra për 100 km në ciklin urban. Sigurisht, numrat që do të prezantohen në këtë artikull janë një aplikacion nga prodhuesit dhe nëse keni një nga makinat që kam përzgjedhur dhe keni të dhëna më reale, mirëpresim, komentet tuaja janë thjesht të paçmueshme këtu.

TOP 10 makinat më ekonomike me benzinë

Kjo është një makinë me 3 cilindra me dy litra (999 cc për të qenë të saktë) me origjinë gjermane. I referohet makinave të një klase veçanërisht të vogël. Konsumi i tij i karburantit në qytet është 4.5 litra. Ai punon me benzinë ​​95, dhe një rezervuar i plotë është i mjaftueshëm për 767 km. Përshpejtimi në "qindra" të kësaj thërrime është 13.7 s. Dhe shpejtësia maksimale është 145 km / orë. Ai vlerësohet për dimensionet e tij ultra kompakte - 2695 x 1559 x 1565 mm (L x P x H). Me një makinë të tillë, problemet e parkimit nuk lindin kurrë. Gjenerata aktuale është prodhuar që nga viti 2008. Në rrugët tona, Smart Fortwo nuk është e pazakontë. Dhe pavarësisht kompaktësisë dhe pamjes së lodrës, shpesh takoni gra dhe burra pas timonit. Këtë vit, në vjeshtë dhe në fund të vitit, shitjet do të fillojnë në Evropë.

• Konsumi i qytetit - 4,5 litra për 100 km.
• Konsumi i autostradës - 3.9 litra për 100 km.
• Konsumi i përzier - 4.2 litra për 100 km.

I vogël elegant italian me një motor 0,9 litra (875 cm3) TwinAir do të kërkojë 4,6 litra benzinë ​​për "njëqind" në qytet. Shpejtësia maksimale e kompaktit është 173 km / orë. Përshpejton në 100 km/h për 11 sekonda. Në tregun tonë mund të blini në versionin Gucci - ka një ngjyrë të veçantë, ose më saktë, personalizim për nder të 150 vjetorit të unitetit të Italisë dhe 90 vjetorit të markës Gucci (2011). Projektuar për katër, megjithëse më i përshtatshëm për tre. pritet në vitin 2016. Dihet se risia do të ketë një nga motorët një 0.9-litër TwinAir turbocharged, të pajisur me një sistem start-stop. Në modalitetin sportiv, fuqia e tij është 105 kf. Dhe në Eco, do të prodhojë 98 kf. Në të njëjtin modalitet, makina konsumon vetëm 4,2 l / 100 km (në ciklin e kombinuar) dhe lëshon 99 g / km CO2 në atmosferë, gjë që është shumë e lavdërueshme.

• Konsumi i qytetit - 4.6 litra për 100 km.
• Konsumi i autostradës - 3.6 litra për 100 km.
• Konsumi i përzier - 4 litra për 100 km.

Gjithashtu një përfaqësues i klasit A, francez, një makinë për katër. Ha 5,1 litra në 100 km në qytet. Motori me litër prodhon 68 kf, përshpejton në "qindra" në 13.7 s, dhe maksimumi i tij është 160 km / orë. Shumë shpejt tek ai. Shitjet e artikujve të rinj në Evropë do të fillojnë në korrik. Në shitje do të ketë një version me tre dhe pesë dyer, me një zgjedhje të rrëshqitjes së butë (si Citroen DS3 Cabrio ose gjenerata e tretë Renault Twingo) ose një çati tradicionale. Nën kapuçin ka një zgjedhje të motorit VTi 1.0 litra (68 kf) ose 1.2 litra (82 kf). Motorët punojnë me një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi ose një robot.

Ky francez ka të njëjtat karakteristika rrjedhjeje dhe dinamike si Peugeot 107. Gjithashtu ka një motor 68 hp litra. Nuk është çudi, së shpejti gjenerata e dytë e foshnjës do të dalë në shitje.

• Konsumi i qytetit - 5.1 litra për 100 km.
• Konsumi i autostradës - 3.8 litra për 100 km.
• Konsumi i përzier - 4.3 litra për 100 km.

Një tjetër makinë e vogël e qytetit. Klasa A, atdheu - Koreja. Konsumi i benzinës është 5.8 litra për 100 km në qytet me një motor 4 cilindrash 1.2 litra me 85 kuaj fuqi. Makina është projektuar për 5 persona. Dhe gjithashtu ka konsum të shkëlqyeshëm të karburantit jashtë qytetit prej 3.8 litrash për 100 km. Shpejtësia maksimale është 171 km / orë. Përshpejtimi në 100 km / orë - 11.4 s.

• Konsumi i qytetit - 5.8 litra për 100 km.
• Konsumi i autostradës - 3.8 litra për 100 km.
• Konsumi i përzier - 4,5 litra për 100 km.

Opsioni me motor 1 litërsh me 101 kf. Çelësi zhvillon 155 km / orë, dhe fuqia e tij është 69 kf. Yaris me tre dyer e kapërcen arritjen e 100 km/h në 13,4 sekonda. Në modalitetin urban, "japonezja" konsumon vetëm 6.2 litra benzinë ​​për 100 km.

• Konsumi i qytetit - 5.9 litra për 100 km.

Ky i vogël premton të investojë 6.1 litra për 100 km në qytet. Makina japoneze, e montuar në Hungari, strehon 5 persona. Një rezervuar i plotë do të zgjasë rreth 840 km. Nën kapuç është një motor 1.2 litërsh 94 kf.

• Konsumi i autostradës - 4.4 litra për 100 km.
• Konsumi i përzier - 5 litra për 100 km.

i20 zëvendësoi Getz. Motori më modest në linjë është një benzinë ​​1.2 litra DOHC me 78 kf. Hyundai i20 përshtatet në 6.1 litra për 100 km. Përshpejtimi në "qindra" të "Koreanit" - 12.9 s. Shpejtësia maksimale është 170 km / orë.

• Konsumi i qytetit - 6.1 litra për 100 km.
• Konsumi i përzier - 4,9 litra për 100 km.

Ky supermini gjerman me motor 1 litërsh TWINPORT ECOTEC me 65 kf thith 6.3 litra për 100 kilometra në qytet. Është një nga kompanitë më të shitura të automjeteve. Shpejtësia maksimale është 155 km / orë. Koha e nxitimit nga 0 në 100 km / orë zgjat 18,2 s.

• Konsumi i qytetit - 6.3 litra për 100 km.
• Konsumi i autostradës - 4.2 litra për 100 km.
• Konsumi i përzier - 5 litra për 100 km.

Është gjithashtu i përshtatshëm në disa tregje. Kapaku japonez me 5 dyer, i cili i përket klasës B, strehon pesë. Aplikimi i prodhuesve: me një motor 1.4 litra dhe një kapacitet 100 kf, mund të investoni në 6.5 litra për 100 km në qytet. Më shumë se 700 km janë premtuar në një rezervuar pa karburant. Shpejtësia maksimale është 182 km / orë, dhe përshpejtimi në 100 km / orë është 11.4 s.

• Konsumi i qytetit - 6,5 litra për 100 km.
• Konsumi i autostradës - 4.7 litra për 100 km.
• Konsumi i përzier - 5,4 litra për 100 km.

Siç mund ta shihni, deri në 6.5 litra për një "qind" investohen në vrapime kompakte. Këto makina janë të mira për qytetet e mëdha. Sigurisht, jo vetëm konsumi i karburantit është treguesi kryesor i ekonomisë së një makine. Kur zgjidhni një makinë, është e rëndësishme të merren parasysh faktorë të tjerë: kostoja e mirëmbajtjes, komponentët, sa mund të shesni në të ardhmen, etj.

Cilat makina me benzinë ​​(duke marrë parasysh konsumin e karburantit) i konsideroni ideale për qytetin? Dhe çfarë nga ky TOP do të merrnit për vete?

• , 17 shtator 2014

Rritja e rregullt e çmimit të benzinës bën të nevojshme përzgjedhjen e makinave më ekonomike për sa i përket konsumit të karburantit. Një transport i tillë i përshtatshëm dhe fakti që ne ofrojmë kilometrazhin maksimal ndërmjet pikave të karburantit. Nuk ka nevojë të kërkoni vazhdimisht stacionin më të afërt të karburantit me cilësi të lartë. Krahas faktorëve ekonomikë, aspekti mjedisor po bëhet gjithnjë e më i rëndësishëm.

Nuk është sekret që për të djegur 1 litër karburant, duhet të shpenzoni 16 herë më shumë masë oksigjeni. Si rezultat, emetimet e dëmshme dhe pasoja të tjera negative mbeten. Le të kuptojmë se cila makinë ka konsumin më të ulët të karburantit duke përdorur shembullin e modeleve më të njohura në vend dhe në botë.

Konsideroni makinat që përdorin vetëm fuqinë e një motori me djegie të brendshme si forcë lëvizëse. Një motor i tillë mund të konsumojë si karburant dizel ashtu edhe benzinë ​​të markave të ndryshme. Asnjë pajisje shtesë në formën e motorëve elektrikë nuk ofrohen në dizajne.

Peugeot 206

Kompania franceze përfaqësohet nga një makinë me dimensione të vogla të përgjithshme. "Evropiani" tipik në dukje është i njohur në klasën e tij. Për të vrapuar nëpër qytetin prej 100 km, atij do t'i duhen 8,5 litra benzinë ​​A-95.

Për pistën, parametri bie pothuajse 2 herë në 5 litra për 100 km. Me një pikë karburanti të plotë, mund të përzënë 667 km.

Hyundai i30

Përfaqësuesi i Koresë së Jugut të industrisë së automobilave konsumon 8.1 litra lëng hidrokarbure. Ai strehon edhe 4 pasagjerë të tjerë përveç shoferit. Një rezervuar plot benzinë ​​siguron një udhëtim të vazhdueshëm prej 869 km.

Një tipar dallues është një bagazh i gjerë prej 1316 litrash, gjithashtu një parametër i rëndësishëm sigurie, i llogaritur në bazë të testeve evropiane EURO NCAP, makina ka një maksimum.

Skoda Fabia

Bukuroshja çeke automobilistike prodhohet jo vetëm në shtëpi, por standardet e cilësisë mbeten të larta edhe në vende të tjera. Në modalitetin e qytetit, makina tregoi një konsum prej 7.1 litrash për njëqind.

Termocentrali konsumon 95 benzinë ​​dhe është në gjendje të kalojë vijën e finishit pasi mbush një rezervuar të plotë në një distancë prej 818 km. Makina përshtatet në mënyrë të përkryer në kushtet urbane, siç dëshmohet nga shitjet e shkëlqyera.

Opel corsa

Shoku me katër rrota konsumon benzinë ​​të 95-të. Për udhëtime të gjata ka një bagazh 110 litra.

Suzuki swift

Inxhinierët japonezë ishin në gjendje të instalonin një motor që konsumon 6.1 litra karburant për 100 kilometra. Pamja tipike aziatike e makinës përzihet në mënyrë harmonike me rrjedhën në çdo rrugë. Edhe pse dimensionet e tij janë mjaft të vogla, kjo nuk e pengon atë të transportojë 5 persona dhe 843 litra ngarkesë në kabinën e saj.

Gama maksimale e lëvizjes me një rezervuar të plotë është e kufizuar në 840 km. Swift preferon benzinën me shenjën 95.

Citroen C1

Makinat me konsum të ulët të karburantit mund të kenë një logo franceze, por ato janë montuar, për shembull, në Republikën Çeke, gjë që ndodhi me C1. Mini-makina elegante i përket klasës A.

Me një shpejtësi prej gjashtë litrash me një rezervuar të plotë, do të përzënë 778 km nga stacioni i fundit i karburantit. Me të në rrugë, francezi çek është në gjendje të rrëmbejë 751 litra ngarkesë shtesë që përshtatet lehtësisht në ndarjen e bagazhit.

Peugeot 107 dhe KIA Picanto

Makinat konsumojnë të njëjtën sasi karburanti për njëqind kilometra - 5.4 litra. Makina aziatike do të mbajë pesë persona, ndërsa përfaqësuesja franceze vetëm tre.

AKI do të tregojë performancë të jashtëzakonshme edhe në pistë, duke konsumuar vetëm 3.6 litra benzinë. Dhe bagazhi, ndryshe nga Peugeot me 751 litra, Picanto do të mbajë 870 litra.

Honda xhaz

Koncerti japonez rregulloi pajisjet e karburantit pothuajse si një orkestër ideale, duke siguruar një shpejtësi prej pesë litrash në pistë.

Distanca maksimale në një rezervuar të plotë është 764 km. Nuk do të ketë shqetësime për pesë udhëtarë. Inxhinierët janë kujdesur për bagazhin, i cili do të mbajë 883 litra. Edhe përshpejtimi i kësaj makine është 11.4 s në qindra.

Fiat 500

Minimakina italiane mund të vlerësohet jo vetëm për dizajnin e saj elegant, por edhe për 4,9 litra konsum. Makina do ta çojë pronarin e saj përgjatë rrugës evropiane në një distancë prej 686 km.

Kabina do të strehojë rehat vetëm tre pasagjerë të cilët mund të mbushin bagazhin me 550 litra sende. Por cilësia pozitive e “foshnjës” është rezultati maksimal sipas standardit europian të sigurisë.

Smart fortwo

Performancë e jashtëzakonshme për motorët tradicionalë me djegie të brendshme nga Smart Fortwo gjermane. Gjatë lëvizjes së tij ai “ha” 4.6 litra çdo 100 km. Modeli me dy vende ka avantazhin e hapësirës minimale të kërkuar të parkimit.

Makina konsumon vetëm 95 benzinë, dhe një rezervuar plot do të zgjasë për 767 km. Bagazhi është i mjaftueshëm për 370 litra, por gjatësia totale e makinës më ekonomike për sa i përket kilometrazhit të gazit është vetëm 2.7 m.

Modele hibride

Progresi nuk qëndron ende dhe inxhinierët e automobilave po propozojnë zgjidhje për të mundësuar kalimin në teknologji të reja. Automjetet hibride janë një formë kalimtare nga motorët me djegie të brendshme në automjetet elektrike miqësore me mjedisin. Ato janë të kërkuara në mbarë botën, siç dëshmohet nga rritja e shitjeve.

Ford Escape Hybrid

Dashamirët e mëdhenj të makinave gjithashtu mund të kursejnë në konsumin e karburantit. Prodhuesit amerikanë të automjeteve i ndihmojnë ata në këtë. Hybrid Ford është i pajisur me një motor 2.3 litra. Makina është e aftë të zhvillojë fuqi deri në 133 kf, e cila është mjaft e mjaftueshme për çdo pistë.

Ford Escape Hybrid

Sidoqoftë, kilometrazhi i tij i gazit është 7 litra për 100 km. Kjo shifër sigurohet falë një motori elektrik asinkron trefazor, i cili “plus” ndaj “kuajve” ekzistues 94 kf.

Dy "zemra" ofrojnë një avantazh të dyfishtë, sepse motori me djegie të brendshme lidhet vetëm pasi të arrijë shpejtësinë 40 km / orë. Deri në këtë tregues, tërheqja sigurohet nga një njësi e energjisë elektrike.

Toyota Prius

Modeli hibrid i paraqitet edhe blerësit rus. Konsumi mesatar është 5.7 litra.

Një makinë e vogël shkakton më shumë skepticizëm në tregun rus sesa eksitim. Jo të gjithë konsumatorët janë të gatshëm të shkëmbejnë një nivel të ulët rehati me një konsum të ulët.

Volkswagen XL1

Një nga liderët botërorë në efikasitet është makina e koncernit gjerman. Ai i reziston "dietës" më të rreptë të karburantit prej 0,9 litrash për 100 km. Makina siguron një shpenzim të tillë jashtë rrugëve të qytetit. Fabrika hibride bazohet në një njësi nafte.

Makina tashmë po prodhohet në versionin e tretë. Përfaqësuesit e kompanisë shpjegojnë se makina nuk është komercialisht fitimprurëse për shqetësimin, megjithatë, falë zhvillimit të saj, zgjidhen probleme komplekse teknike.

Çmimet e larta të karburantit kanë bërë që drejtuesit t'i kushtojnë gjithnjë e më shumë vëmendje momentit të djegies dhe të vlerësojnë automjetet që ofrojnë nivelin më të ulët të konsumit të arit të lëngshëm. Prodhuesit e makinave filluan të tundonin shoferët me broshura duke ofruar modele me efikasitet të karburantit. Këto rezultate me shumë mundësi janë marrë në laboratorë dhe nuk mund të përsëriten në realitet. Prandaj, pjesërisht, makina më ekonomike varet nga lloji i motorit dhe klasa.

Ekonomia e karburantit është një temë e nxehtë dhe kompanitë e makinave po përgjigjen duke e bërë transportin e tyre më efikas gjatë gjithë kohës. Në ditët e sotme, shpesh mund të shihni makina të reja që përshkojnë 35 km me vetëm një litër karburant, madje edhe makinat familjare qarkullojnë rregullisht mesatarisht 27 km/litër.

Lloji i karburantit dhe efekti i tij në ekonomi

Efikasiteti i karburantit të automjetit varet nga një sërë faktorësh. Karburanti dizel është më ekonomik se benzina për shkak të shpejtësisë së tij të ngadaltë të djegies, por kostoja për litër naftë mund të jetë më e lartë se ajo e benzinës. Megjithatë, kostot e tyre janë mesatarisht 20-30% më të larta se ato të makinave me motor benzine. Vajrat dhe pjesët e këmbimit janë më të shtrenjta. Vlen të kujtohet se filtri i grimcave është i instaluar në sistemet e shkarkimit të motorëve me naftë dhe pastrohet vetëm në udhëtime të gjata.

Është një keqkuptim i zakonshëm që karburanti me oktan më të lartë siguron më shumë fuqi dhe kilometrazh më të mirë. Oktani ndikon vetëm në tërheqjen e motorit dhe nuk përmirëson ekonominë e karburantit ose fuqinë kuaj. Sot përdoren lëndë djegëse krejtësisht të ndryshme që kanë një ndikim të rëndësishëm në efikasitetin e karburantit.

Inxhinierët gjermanë nga ADAC Automobile Club kanë prezantuar një vlerësim të ri, në të cilin makinat ndahen në klasa për sa i përket konsumit të karburantit. Ato janë praktikisht të gjitha makinat e shitura nga tregtarët evropianë.

Video për një makinë me efikasitet karburanti që funksionon pa vaj:

Makine ekonomike me motor benzine

Lista e makinave më ekonomike në çdo klasë është formuar duke u filtruar sipas kritereve të ndryshme, si klasa e makinave, çmimi, grupi i emetimeve të CO2.

Makina mini dhe makina të qytetit

Së bashku me zhvillimin e vazhdueshëm të qyteteve moderne, mini-makinat e vogla po bëhen të domosdoshme. Makina e vogël, përveç individualitetit dhe siluetës moderne, është e pajisur me motorë modernë, ekonomikë, me ndihmën e të cilëve kostoja e funksionimit të këtyre makinave është e ulët.

Pesë liderët e parë duken kështu:

1. Toyota IQ, motor 1.0 litra (qyteti - 4.9, autostrada - 3.9, mesatarja - 4.3).

Toyota IQ kombinon një dizajn interesant dhe madhësi kompakte me një ndjenjë përkatëse lirie brenda, funksionalitet dhe harmoni me natyrën, duke emetuar sasinë më të vogël të CO 2 në atmosferë. Ky hatchback plot katër vende është një automjet vërtet unik me një motor benzine 1.0 litërsh dhe një transmetim manual. Performanca e deklaruar e makinës e vendos atë në pozitën e parë si makina më ekonomike në klasën e makinave të qytetit. Duke arritur 100 km në 14,7 sekonda, ai konsumon vetëm 4,3 litra benzinë. Në një rezervuar të plotë 32 litra, makina mund të përshkojë 740 km.

2. Nissan Pixo, njësia 1.0 l (qyteti - 5.5, autostrada - 4.8, mesatarja - 4.4).

Nissan Pixo është renditur ndër makinat më të lira në shitje prej disa vitesh. dhe dekorimi i brendshëm është mjaft i mërzitshëm, ndërsa motori i vogël lejon që 1 litër benzinë ​​të kapërcejë 29 km.

3. Suzuki Alto, motor 1.0 litra (qyteti - 5.5, autostrada - 4.8, mesatarja - 4.4).

Makina mini me naftë

Çuditërisht emetimet e ulëta dhe ekonomia e karburantit e bëjnë dizel Smart Fortwo CDI 0.8 një shitës më të mirë, veçanërisht me një numër në rritje të blerësve të makinave me prirje ekologjike.

2. VW Polo, motori 1.2l TDI (qyteti - 4.0, autostrada - 2.9, mesatarja - 3.3).

VW Polo është bërë një nga supermini-të më tërheqëse në treg falë një kombinimi të kostove të funksionimit, cilësisë së ndërtimit dhe. Makina më ekonomike në klasën C ofron një gamë motorësh ekonomike dhe të fuqishme.

3. Vauxhall Corsa, motor 1.3L CDTI (qyteti - 4.6, autostrada - 3.2, mesatarja - 3.7).

Makina Vauxhall Corsa bëri një revolucion të vogël kur u lançua në 2006. Prodhuesit ofruan një brendshme të mirë dhe shumë karakteristika të mëdha të makinave. Versioni më ekonomik i modelit është 1.3 CDTi Ecoflex me tre dyer, i cili aktualisht arrin 36 km / l.

4 . Seat Ibiza SC, motor 1.4l TDI Ecomotive (qyteti - 4.9, autostrada - 3.0, mesatarja - 3.7).

SEAT Ibiza - Kjo makinë e vogël u rendit në pesëshen e parë të renditjes së supermini-ve të vitit 2013. Pamja elegante nuk sakrifikon prakticitetin, hapësirën dhe dobinë e paraqitjes së brendshme. Ecomotive me një motor nafte ju lejon të kapërceni 34 km / l karburant dhe lëshon vetëm 92 g / km CO 2.

5.Ford Fiesta ECOnetic, motor 1.6L TDCi DPF (qyteti - 4.6, autostrada - 3.2, mesatarja - 3.7).

Makina me naftë të klasës së mesme

1. Seat Leon, motor 1.6l TDI Ecomotive (qyteti - 4.6, autostrada - 3.2, mesatarja - 3.8).

Seat Leon tërheqës dhe i besueshëm është një hatchback praktik familjar me një çmim më të lirë dhe një theks në trajtimin dinamik. Njësia efikase 1.6 TDI e bën Ecomotive një automjet jashtëzakonisht efikas.

2. Ford Focus, motor 1.6l TDCi DPF ECOnetic (qyteti - 4.5, autostrada - 3.4, mesatarja - 3.8).

Bëhet fjalë për një makinë praktike me një motor të shkëlqyer nafte, ku më ekonomike do të jetë 1.6 TDCi. Falë kompletit të trupit aerodinamik, rezistencës së ulët dhe raportit të lartë të marsheve, djegësi i vajit të motorit është në gjendje të përzënë 28 km me vetëm 1 litër benzinë. Kontrolli elektronik i stabilitetit është standard në të gjitha modelet e Ford-it, siç janë pesë yje në vlerësimin EuroNCAP.

3. Volvo C30, motor Start-Stop 1.6 litra (qyteti - 4.6, autostrada - 3.3, mesatarja - 3.8).

Volvo së fundmi njoftoi çmimet për C30 Sportcoupe të përditësuar. Përveç motorëve konvencionalë me benzinë ​​dhe naftë, ata ofrojnë një 1.6L DRIVe Start/Stop, i cili pretendon shifra kursimi prej 31 km/l (të kombinuara) dhe 104 g/km CO 2.

4. Motori Audi A3, 1.6l TDI Attraction (DPF) (qyteti - 4.7, autostrada - 3.3, mesatarja - 3.8).

Me një brendshme fantastike dhe një gamë të gjerë motorësh, Audi A3 i ri është një makinë e vogël premium që rivalizon BMW Serinë 1 dhe Volkswagen Golf, duke ofruar prakticitetin dhe cilësinë që do të prisnit nga prodhuesit gjermanë të automjeteve. Motori me naftë 1.6 litra TDI lejohet të udhëtojë 30 km / l karburant dhe ka emetime prej 106 g / km CO 2.

Vagon mjaft i gjerë, Volkswagen Jetta TDI ofron ekonominë më të mirë të karburantit dizel nga çdo makinë në renditjen e makinave më efikase në karburant. Përdor më pak se 6 litra karburant për 100 km në autostradë dhe shtatë litra e gjysmë në qytet.

Klasa ekzekutive

1. Volvo V70 1.6D DRIVe (qyteti - 5.9, autostrada - 4.3, mesatarja - 4.9).

Volvo V70 është një rival i gjerë, i sigurt dhe i rehatshëm i Skoda Superb, Ford Mondeo dhe BMW 5 në klasën ekzekutive. Blerësit kanë mundësinë të blejnë motorë me naftë 1.6 dhe 2.0 litra që minimizojnë konsumin e karburantit dhe emetimet e CO2. Kombinimi i PowerShift dhe tufës së dyfishtë siguron një emetim mbresëlënës prej 29 km/l dhe 111 g/km.

2.Volvo S80 1.6D DRIVe (mesatarja - 6.0).

Volvo S80 është i ngjashëm në madhësi me Audi A6 dhe BMW 5 Series, ka një brendshme të bollshme, shumë pajisje si standard, për të mos përmendur një sërë motorësh me naftë. Motori i tij 1.6 litra arrin 30 km/l karburant ndërsa emeton 114 g/km CO 2.

3. BMW 520d (qyteti - 6.6, autostrada - 4.2, mesatarja - 5.1).

Performanca dhe trajtimi i lartë, i kombinuar me efikasitetin, e bëjnë BMW 520d një nga makinat më ekonomike në klasën e saj. Motori me dy cilindra përshpejton në 100 km për 8.3 sekonda, duke mbuluar çdo 18 km rrugë me 1 litër karburant.

Të gjitha modelet e paraqitura janë të pajisura me një filtër grimcash DPF.

Ekonomia e karburantit është kriteri kryesor i përzgjedhjes për blerësit e makinave të reja. Megjithatë, shifrat e dhëna nga prodhuesit merren me metoda laboratorike dhe shumë shpesh ndryshojnë nga ato reale. Dhe ekonomia e një makine varet jo vetëm nga konsumi i karburantit. Kursimi i karburantit ndikohet nga gjendja e përgjithshme teknike e makinës, korrektësia, ngarkesa, kushtet e motit, prania e funksioneve shtesë (ajri i kondicionuar) dhe më shumë. Prandaj, vlerësimi nuk është gjithçka. Nëse keni ndonjë koment, mund t'i lini ato më poshtë.

Po kërkoni makinat më efikase të karburantit në 2016? Atëherë ju keni ardhur saktësisht në vendin e duhur - këtu kemi mbledhur nëntë nga makinat më modeste për sa i përket konsumit të karburantit, secila prej të cilave garantohet se do t'ju kursejë një shumë të konsiderueshme parash nga çmimet vazhdimisht në rritje të karburantit.

Çmimet e larta të karburantit janë një shqetësim kryesor për shumicën e shoferëve, kështu që procesi i zgjedhjes së automjetit të duhur që mund të shfrytëzojë sa më shumë çdo litër benzinë ​​ose naftë që shpenzojmë është jashtëzakonisht i rëndësishëm për ne.

Duke blerë një makinë që është ekonomike për sa i përket konsumit të karburantit, ju garantohet të kurseni karburant në të ardhmen. Në këtë artikull, ne kemi përmbledhur 9 nga makinat më të mira me efikasitet të karburantit që punojnë me benzinë ​​dhe me naftë. Nga ana tjetër, duhet pasur gjithmonë parasysh se një makinë ekonomike nuk është gjithmonë makina më ideale, në disa situata preferohet të zgjidhni një makinë me konsum të lartë karburanti, e cila kushton më pak, ose të preferoni një motor benzine në vend të një një naftë, për shkak të kostos së lartë të pjesëve të këmbimit për këtë të fundit. Kursimi i konsumit të karburantit është vetëm një nga disa faktorë kur kërkoni një makinë të përshtatshme, por sigurisht që nuk duhet neglizhuar.

Përkundër faktit se shifrat e treguesve zyrtarë të ekonomisë së një makine dhe emetimeve të saj të CO2 në atmosferë shumë shpesh gërvishten me të dhëna reale, ne ende e konsiderojmë këtë informacion shumë të rëndësishëm. Testet zyrtare të ekonomisë së një makine janë të standardizuara, domethënë ato mbahen në të njëjtat kushte për të gjitha makinat, kështu që këto shifra mund të krahasohen lehtësisht, dhe si rregull, performanca e lartë gjatë testimit konfirmohet nga performanca e lartë gjatë drejtimit real. .

1. Peugeot 208 1.6 BlueHDI

Peugeot 208 me motor nafte 1.6 litra BlueHDI vendos rekord të ri për konsumin e karburantit. Makina franceze ishte në gjendje të përzënë deri në 2,152 kilometra, pasi kishte shpenzuar vetëm 43 litra naftë për një distancë kaq të madhe. Kjo ishte mesatarisht 2 litra karburant për 100 kilometra. Kjo konfirmon efikasitetin unik të motorëve me naftë Euro 6 BlueHDi, ndërsa francezët gjithashtu kanë arritur të reduktojnë ndjeshëm përzgjedhjen e CO2 (79 g / km).

Ky rekord u vendos në pistën e testimit të Peugeot Belchamp në Francë, nën mbikëqyrjen e Qendrës së Përbashkët të Testimit dhe Montimit (UTAC). Për garën u zgjodh një model Peugeot 208, i pajisur me një motor nafte 1.6 litra BlueHDi dhe një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi. Për të kapërcyer 2152 kilometra janë shpenzuar 38 orë dhe 43 litra karburant. Në të njëjtën kohë, shoferi ndërrohej çdo 3-4 orë. E gjithë kjo bëri të mundur arritjen e treguesve rekord në konsumin e karburantit, për momentin kjo makinë është më ekonomike ndër të gjitha makinat johibride të prodhuara në Evropë.

2. Peugeot 308 1.6 BlueHDI

Nuk është e nevojshme të blini një makinë të vogël për të mbajtur sa më të ulët konsumin e karburantit. Në modalitetin e kombinuar, Peugeot 308 1.6 BlueHDI konsumon 3,5 litra karburant për çdo 100 kilometra, duke e bërë atë hatchback-un familjar më ekonomik në 2016-ën.

Vini re se një gamë e gjerë motorësh me benzinë ​​dhe naftë janë të disponueshme për blerje, megjithatë, ne rekomandojmë fuqimisht motorin 1.6 litra Blue HDi: francezët e kanë modifikuar ndjeshëm atë, gjë që lejoi një ekonomi të jashtëzakonshme të karburantit.

Zgjedhja e ndërtimit duhet të jetë e drejtpërdrejtë. Modelet e nivelit fillestar i përkasin kategorisë Active, dhe megjithëse janë një rend i përmasave më të lira, nuk do të gjeni disa pajisje të rëndësishme në to. Prandaj, mund të shkoni me siguri në kategorinë Active, ku modelet, megjithëse kushtojnë pak më shumë, paguhen plotësisht: makinat e kësaj kategorie furnizohen me kontroll klimatik me dy zona, navigim satelitor dhe sensorë parkimi të pasmë. Versionet më të shtrenjta janë edhe më të mbushura me elektronikë, por ato nuk janë aq të mira në raportin çmim-cilësi.

3. Vauxhall Corsa 1.3 CDTi ecoFlex

Me Corsa-n e re, Vauxhall është futur më tej në tregun e supermini-ve duke zbuluar një nga makinat më efikase në karburant në klasën e saj. Motori Corsa 1.3 litra ofron kursime të jashtëzakonshme, duke konsumuar 2.6 litra naftë për 100 kilometra. Në të njëjtën kohë, makina, si paraardhësit e saj, mund të mburret me mirëdashjen e saj mjedisore, duke emetuar vetëm 85 g CO2 në atmosferë për çdo kilometër të udhëtuar.

Megjithatë, Vauxhall mendoi se kjo nuk ishte e mjaftueshme, kështu që për ta bërë produktin e ri më tërheqës, prodhuesi i automjeteve vendosi të ulë koston e tij. Modeli i ri Corsa 1.3 CDTi ecoFlex kushton 13.5 mijë dollarë, që është 1.5 mijë dollarë më pak se Ford Fiesta e re dhe 3.5 mijë dollarë më lirë se linja e mëparshme e modelit Corsa. Një tjetër lajm i mirë është se produkti i ri mbetet praktik si kurrë më parë, pasi format e jashtme mbeten kryesisht të paprekura, që do të thotë se sediljet e pasme mund të strehojnë lehtësisht tre pasagjerë.

4. VW Golf BlueMotion

VW Golf i fundit ishte tashmë një nga makinat më të mira për sa i përket stilit, cilësisë, prakticitetit, ekonomisë dhe komoditetit të drejtimit. Megjithatë, modeli i ri "e gjelbër" BlueMotion e ka ngritur nivelin e ekonomisë në lartësi të paprecedentë në fshat.

Për sa i përket konsumit të karburantit dizel, risia është në të njëjtin nivel me makinat më ekonomike të klasës supermini, duke shpenzuar vetëm 2.6 litra naftë për 100 kilometra. Kjo do të thotë, në një rezervuar të plotë, Golf BlueMotion mund të përshkojë afërsisht 1600 kilometra. Shtojini kësaj edhe emetimet e pakta të CO2 prej 85 g/km, që ju kursen nga pagimi i çdo takse në vendet e BE-së dhe ju keni një nga modelet ekonomikisht më tërheqëse në treg sot.

Golf BlueMotion i fundit shitet në versionet me tre dhe pesë dyer. Brendësia e saj është jashtëzakonisht cilësore dhe gama e opsioneve është mjaft e larmishme. Si parazgjedhje, makina është e pajisur me një ekran 5 inç, por një ekran opsional 8 inç është gjithashtu i disponueshëm. Ju gjithashtu mund të nënvizoni funksionet e frenimit automatik dhe paralajmërimit të daljes nga vija ndarëse, ndërsa kontrolli elektronik i stabilitetit dhe airbags janë mjaft standarde. Përveç kësaj, nuk mund të mos vërehet kapaciteti i madh i Golfit të ri, vëllimi i bagazhit të të cilit është 380 litra, që është një renditje e madhësisë më shumë se ajo e Ford Focus.

5. Kia Rio 1 1.1 CRDi

Në vitin 2011, Kia Rio vendosi pikë referimi për efikasitetin në klasën e supermini. Dhe kështu, në vitin 2016, kompania koreano-jugore është përsëri ndër liderët, dhe të dy modelet me naftë dhe benzinë ​​janë të habitshme në efikasitetin e tyre. Megjithatë, modeli më ekonomik konsiderohet të jetë Kia Rio e pajisur me një motor nafte 1.1 litra me tre cilindra, i cili harxhon 2.6 litra karburant për 100 kilometra. Përveç kësaj, makina lëshon vetëm 85 g dioksid karboni në atmosferë për çdo kilometër që kalon.

Rio shitet në konfigurime me tre dhe pesë dyer, dhe pavarësisht nga dimensionet e tij kompakte, pjesa e brendshme e kabinës është mjaft e gjerë. Vëllimi për transportin e ngarkesave është shumë konkurrues për klasën e tij: 288 litra janë të disponueshme si parazgjedhje, por kur palosni sediljet e pasme, ju merrni 923 litra.

Tarifa kaq të ulëta në TOP 9-të tonë janë vetëm për faktin se funksionaliteti i Rio nuk është aq mbresëlënës sa ai i konkurrentëve: për të arritur një çmim kaq të ulët, duhet të zgjidhni Modelin 1, i cili vjen pa kondicioner dhe Bluetooth. . Siguria është përtej lavdërimit, megjithatë, me të gjitha modelet Rio të pajisura me Kontrollin Elektronik të Stabilitetit (ESP) si standard, gjë që lejoi Kia të arrinte pesë yje në testet e përplasjes Euro NCAP.

Mirëmbajtja e shërbimit për Rio 1 1.1 CRDi do të duhet të bëhet pak më shpesh në krahasim me konkurrentët e tjerë - çdo 16 mijë kilometra. Megjithatë, të gjitha këto mangësi rrafshohen nga garancia e paarritshme për prodhuesit e tjerë nga Kia për 7 vjet funksionim ose 160 mijë kilometra.

6.Renault Clio 1.5 dCi

Të gjitha makinat në gamën Renault Clio janë tërheqëse për ekonominë e tyre. Bleni versionin TCe 900cc, i cili shitet së bashku me motorin turbo me tre cilindra benzinë, dhe merrni vetëm 3,75 litra karburant për 100 kilometra. Megjithatë, ylli kryesor i Clio është motori me naftë 1.5 litra.

Në versionin ECO, një Clio i tillë do të zvogëlojë konsumin e karburantit në 2.6 litra për 100 kilometra të udhëtuara, ndërsa emetimet e dioksidit të karbonit gjithashtu minimizohen në 83 g / km. Kjo e bën Renault Clio 1.5 dCi një nga makinat më të lira të disponueshme në treg sot.

Blerësi nuk duhet të sakrifikojë stilin e brendshëm ose të jashtëm për një çmim të ulët. Clio i fundit shitet vetëm në një version me pesë dyer, por dorezat e pasme janë të fshehura mirë nga sytë kureshtarë, kështu që në shikim të parë duket si një model me tre dyer. Gjithashtu, nuk mund të mos vihet re një gamë e gjerë e skemave të ngjyrave në dispozicion të blerësit, të cilat nuk do t'i gjeni në konkurrentët e drejtpërdrejtë të Clio.

Paneli modern plotësohet në mënyrë të përkryer nga ekrani 7 inç me cilësi të shkëlqyer. Vëllimi i bagazheve të transportuara Renault Clio lë shumë pas Ford Fiesta-s tonë të mëparshme "të preferuar": 300 litra - si parazgjedhje dhe 1146 litra - me sediljet e pasme të palosura. Vlerësimi i ulët i sigurimit të makinës shton atraktivitetin e Clio-së së re.

7. Skoda Octavia Greenline

Skoda Octavia Greenline mund të mos jetë makina më ekonomike në vlerësimin tonë, por sigurisht më e madhja! Octavia është ndërtuar në të njëjtën platformë si Volkswagen Golf, por është shumë më i madh se "gjermani" dhe makinat e tjera të njohura sot familjare. Sidoqoftë, dimensionet e mëdha nuk janë aspak pengesë për efikasitetin: Skoda Octavia Greenline konsumon vetëm 2.6 litra karburant për 100 kilometra, ndërsa emetimet e CO2 në atmosferë janë vetëm 85 g / km.

Greenline Octavia është e pajisur me një motor nafte 1.6 litra TDI, i cili plotëson gamën e opsioneve të kursimit të karburantit, duke përfshirë gomat me rezistencë të ulët rrotullimi, funksionin start-stop dhe rigjenerimin e energjisë gjatë frenimit.

Skoda Octavia ka më shumë kapacitet sesa konkurrentët e saj të drejtpërdrejtë si VW Golf dhe Ford Focus, dhe në të njëjtën kohë mund të konkurrojë në këtë tregues edhe me modele të një klase më të lartë, si Ford Mondeo dhe VW Passat. Hapësira është përparësia kryesore e Octavia ndaj konkurrentëve të saj dhe është pikërisht ajo që duhet të tërheqë blerësit e mundshëm.

Për sa i përket dimensioneve, makina është shumë më e madhe se paraardhësi i saj: në bagazhin e Octavia Greenline, mund të vendosni një ngarkesë prej 590 litrash, ndërsa kjo kapacitet mund të rritet në 1580 litra duke palosur sediljet e pasme.

8. Ford Fiesta ECOnetic

Nëse dëshironi një makinë që është ekonomike për t'u mirëmbajtur, por nuk dëshironi të sakrifikoni të gjitha llojet e risive që zakonisht nuk gjenden në modelet buxhetore, atëherë Ford Fiesta është automjeti juaj. Gama e modeleve të përditësuara ka një numër të mjaftueshëm makinash në versionet me tre dhe pesë dyer me konsum të ulët të karburantit, por lider këtu është modeli me motorin me naftë 1.6 litra TDCi ECOnetic. Ky modifikim konsumon vetëm 2,75 litra karburant për 100 kilometra, ndërsa emetimet e CO2 në atmosferë janë 87 g/km.

Në të njëjtën kohë, ky model ka ruajtur dinamikën e shkëlqyer të drejtimit, falë së cilës linja Fiesta ka mbetur e pandryshuar për shumë vite tani.

Ford ofron gjithashtu një gamë të madhe pajisjesh teknike për modelet Fiesta. Për shembull, modelet e reja morën opsionin Active City Safety Stop, i cili ndalon automatikisht makinën nëse sensorët e saj kanë zbuluar rrezikun e një përplasjeje. Përveç kësaj, blerësit mund të shtojnë sistemin MyKey, i cili u lejon prindërve të vendosin kufirin maksimal të shpejtësisë për makinën nëse fëmija i tyre qëndron pas timonit.

Fiesta mori shtatë airbag dhe ishte në gjendje të arrinte pesë yje në testin Euro NCAP. Brendësia është mjaft e gjerë, pavarësisht përmasave të vogla të makinës. Madhësia e bagazhit është 295 litra, ndërsa palosja e sediljeve të pasme ju rritet në 979 litra.

9.SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive

SEAT Leon Ecomotive është ekuivalenti i VW Golf BlueMotion në gamën e Leon - por ende nuk mund të arrijë të njëjtin konsum të ulët të karburantit si Golf.

Megjithatë, ekonomia e makinës është përtej lavdërimit: motori me naftë 1.6 litra TDI konsumon 2.75 litra karburant për 100 kilometra, ndërsa emetimet e CO2 janë vetëm 87 g / km. Pjesa e jashtme e Ecomotive është më sportive se Golf BlueMotion, e cila, me shumë mundësi, e bëri SEAT më të shtrenjtë se "gjermani" - efikasiteti u sakrifikua për stilin e jashtëm.

Ecomotive fuqizohet nga i njëjti motor TDI 1.6 litra që gjendet në VW Golf BlueMotion më të fundit. Ky motor ka katër kuaj fuqi më shumë se TDI Leon i zakonshëm 1.6 litërsh, i cili fsheh 108 kuaj fuqi nën kapuç. Mbërthimi është mjaft i mirë pavarësisht opsionit të rezistencës së ulët në rrotullim, dhe hatchback-u është më i butë dhe më i qetë në kthesat e ngushta sesa konkurrentët e tij të drejtpërdrejtë.

Lartësia e ulur me 15 mm nuk e dëmton cilësinë e udhëtimit me asnjë gram. Me veshët e tij relativisht të vegjël 16 inç, Ecomotive sillet mjaft mirë, si jashtë qytetit në autostradë dhe në rrugët e qytetit. Pjesa e brendshme e makinës ka izolim të shkëlqyeshëm të zhurmës, ndërsa edhe një goditje e lehtë e motorit me naftë në shpejtësinë boshe nuk mund të prishë përshtypjen pozitive të motorit të modernizuar "Leonov".

Është shumë e rëndësishme, megjithatë, që ndjekja e ekonomisë nuk e bëri Ecomotive të pafuqishme dhe të ngadaltë. Sipas prodhuesit, hatchback-u është i aftë të përshpejtojë në 100 km / orë në vetëm 10 sekonda.

Konsumi i karburantit për 100 km është një nga treguesit më të rëndësishëm në një makinë, sepse shumë njerëz blejnë një model të caktuar pikërisht për shkak të këtyre të dhënave. Shumica e prodhuesve i kushtojnë vëmendje maksimale këtij treguesi, dhe janë këto kompani që udhëheqin vlerësimin tonë.

1. Citroen C3

Hatchback i vogël francez Citroen C3, me motor 1.6, i cili doli në shitje në vitin 2017. Mund të prodhojë 75 kuaj fuqi. Në këtë konfigurim, makina shpenzon vetëm 3.1 litra karburant. Natyrisht, vetëm një kuti ingranazhi manual është instaluar në çift me të, i cili funksionon në pesë mënyra. Maksimumi nga modeli do të rezultojë të shtrydh 171 km / orë, dhe përshpejtimi në shenjën 100 kilometra në orë në shpejtësimatës do t'ju marrë pak më shumë se pesëmbëdhjetë sekonda.

Edhe gjeneratat e mëparshme të këtij modeli kishin konsum të ulët, dhe jo vetëm njësitë me naftë, por edhe ato me benzinë. Për shembull, versioni 2013 me një motor litërsh mori një konsum benzine prej vetëm 4.2 litrash, gjë që është mjaft e mirë për një makinë familjare mjaft të fuqishme.

2. Seat Leon

Krijimi i industrisë spanjolle të makinave, dhe më konkretisht - Seat Leon, i lëshuar në 2012. Kjo makinë është gjithashtu një hatchback. Është e pajisur me një njësi turbocharged me një vëllim pune prej 1.6 litra. Ky instalim është i aftë të zhvillojë fuqi deri në 90 kuaj fuqi. Ashtu si shumica e makinave me efikasitet të karburantit, kutia e marsheve është manuale, me pesë marshe. Epo, treguesi kryesor është 3.0 litra, të cilat konsumohen për çdo qindra kilometra rrugë në një mënyrë të përzier drejtimi. Në të njëjtën kohë, modeli mund të quhet me siguri sport, pasi mund të shtrydhni prej tij një shpejtësi prej 191 kilometrash në orë dhe të përshpejtoni në njëqind në vetëm 10 sekonda.

Dhe pamja e tij është shumë agresive, nuk korrespondon me një makinë familjare pasagjerësh. Ky opsion është gjithashtu i pajisur mirë brenda, gjë që e ndihmon Leon të konkurrojë lehtësisht në Evropë me shumë krijime të tjera të kompanive më eminente.

3. Ford Fiesta

Një tjetër hatchback, por tashmë jashtë shtetit - Ford Fiesta. Versioni më ekonomik është rivendosja e gjeneratës së gjashtë, me një motor 1.6 që zhvillon 95 kuaj fuqi. Kontrolli kryhet nga një transmetim manual me pesë ingranazhe identike me përfaqësuesit e mëparshëm. Kjo makinë me naftë përdor vetëm 2.9 litra karburant.

Nuk është inferior ndaj shumë njësive të benzinës dhe për sa i përket shpejtësisë. Shpejtësia maksimale këtu është e kufizuar në 180 kilometra në orë, dhe ju mund të pushtoni njëqind në 11.6 sekonda. Ky model zgjidhet zakonisht për qytetin, pasi është i pajisur me një numër të madh pajisjesh dhe funksionesh të ndryshme që kanë një efekt pozitiv në komoditetin dhe sigurinë. Jo një makinë e keqe dhe e kontrolluar, të cilën shumë përdorues pëlqejnë ta shënojnë në rishikimet e tyre. Por të gjithë e duan atë, natyrisht, për shkak të konsumit të ulët.

4. Skoda Octavia

Vendi tjetër shkoi për një nga përfaqësuesit më të vjetër - Skoda Octavia Greenline. Modeli fillon historinë e tij që nga viti 1959, por gjenerata e fundit e vitit 2017 u shfaq në këtë renditje. Përsëri, modeli është i pajisur me një njësi 1.6, por me më shumë se numri i kuajve të konkurrentëve - 110. Meqë ra fjala, ky është i vetmi jo-hatchback në listë, respektivisht, për të zvarritur një mall të tillë ju duhet shumë karburant ... por jo, këtu konsumohet vetëm 2.8 litra karburant ...

Makina është në të njëjtën kohë një nga më miqësoret me mjedisin, me emetime të ulëta të dioksidit të karbonit në ajër. Për të reduktuar konsumin e karburantit, projektuesit kanë aplikuar shumë ndryshime shtesë, të tilla si goma speciale me rezistencë të ulët, funksion start-stop dhe të tjera. Makina shquhet për treguesit e saj të mirë të shpejtësisë. Këtu mund të shtrydhni dyqind kilometra në orë. Njëqind arrihet për 10.4 sekonda.

5. Renault Clio

Makina më e mirë për sa i përket konsumit të karburantit në qytet, por vetëm e gjashta në një të përzier - Renault Clio. Si zakonisht, modifikimi më i fundit i modelit, i cili doli në shitje në 2016, u përfshi në vlerësim. Makina mori një njësi 1.5 litra turbocharged, duke dhënë 75 kuaj fuqi. Transmisioni i përdorur është një manual klasik me pesë shpejtësi. Këtu, oreksi i motorit është i barabartë me 3.4 litra karburant në qytet dhe 2.7 litra në modalitetin e përzier.

Makina nuk dallohet për të dhënat e saj me shpejtësi të lartë, pasi projektuesit nuk i perceptuan këta tregues si themelorë. Detyra e tyre kryesore ishte të krijonin një version të tillë në mënyrë që të gjithë të mund të përballonin përmbajtjen e tij. Dhe ata e bënë atë, sepse makina është shumë e njohur në shumë vende të botës. Në të njëjtën kohë, modeli është dizajnuar bukur si nga jashtë ashtu edhe nga brenda, dhe vëllimi i bagazhit do të jetë i mjaftueshëm për këdo.

6. Kia Rio CRDi

Gjysma e dytë e listës hapet nga përfaqësuesi i vetëm i tregut lindor - Kia Rio CRDi. Vëllimi i motorit në këtë version është vetëm 1.1 litra, por ai mori fuqinë deri në 75 kuaj. Sa i përket kutisë së marsheve, këtu përdoret tashmë një manual me gjashtë shpejtësi. Makina nuk shkëlqen me treguesit e shpejtësisë, por këtu janë kujdesur për nivelin e komoditetit, për të cilin, megjithatë, do të duhet të paguani pak më shumë, sepse versioni bazë nuk ka as kondicioner. Por për një shtesë të vogël, ju merrni transportin ideal për udhëtime në qytet dhe udhëtime, pasi bagazhi është mjaft i gjerë këtu, dhe nëse hiqni edhe rreshtin e pasmë të sediljeve, atëherë vëllimi i tij pothuajse katërfishohet.

Epo, treguesi më interesant - modeli shpenzon 3.6 litra në qytet, por mesatarisht kjo shenjë mbahet në një vlerë prej 2.6 litrash. Një opsion i shkëlqyer për ata që duan një makinë elegante me kosto të ulët mirëmbajtjeje.

7. Volkswagen Golf

Pozicioni tjetër, mjaft i çuditshëm, është një nga makinat më të famshme - Vol kswagen Golf. Një version i veçantë i këtij modeli - BlueMotion u zhvillua pikërisht për të konkurruar me të gjithë për sa i përket konsumit. Ky modifikim është tashmë gjenerata e shtatë e makinës së famshme. Pajisja e makinës me një turbodiesel 1.4 litra, duke dhënë deri në 125 kuaj fuqi.

Përveç kontrollit të shkëlqyeshëm, nivelit të lartë të rehatisë, konsumit të ulët, blerësi do të marrë gjithashtu përshpejtim të shkëlqyeshëm. Pak makina me efikasitet të karburantit mund të mburren se arrijnë 100 kilometra në orë në vetëm 9.5 sekonda. Kutia e shpejtësisë është gjithashtu mekanike, me gjashtë shpejtësi.

E ha motorin në gjendje normale sipas pasaportës 2.6 litra karburant. Por ky model është shumë më i shtrenjtë se përfaqësuesit e tjerë, kështu që do të duhet dy herë më shumë kohë për të mposhtur çmimin e makinës duke kursyer konsumin.

8. Vauxhall Corsa

Britanike Vauxhall Corsa. Mund të quhet me siguri një vrapim, pasi vëllimi i motorit këtu është vetëm 1.3 litra. Kjo njësi mund të zhvillojë 75 kuaj fuqi. Modeli nuk synon aspak ngarje të shpejtë, por niveli i komoditetit të tij thjesht rrokulliset. Ky transport është krijuar për njerëzit që kanë nevojë për një makinë vetëm për ngarje, dhe jo për ndonjë "show".

I besueshëm, i gjerë, megjithëse dimensionet janë mjaft të vogla. Sediljet e pasme përshtaten me lehtësi për tre të rritur dhe asnjëri prej tyre nuk do të përjetojë siklet. Sidoqoftë, makina nuk shpërndahet veçanërisht në të gjithë botën dhe përdoret në mënyrë aktive vetëm në Ishujt Britanikë. Në vende të tjera, ju mund ta shihni atë jashtëzakonisht rrallë. Konsumi i këtij konfigurimi është 2.6 litra.

9. Peugeot 307

Një tjetër francez, gjenerata e dytë Peugeot 307, ishte paksa e lidershipit. Çuditërisht humbi edhe nga bashkëkombasi i tij. Kjo makinë është e pajisur me një motor 1.6 të çiftuar me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi. E gjithë kjo shton një fuqi dalëse deri në 92 kuaj fuqi. Për sa i përket shpejtësisë, ky model nuk bie veçanërisht në sy, por në pajisje ka shkuar shumë më përpara se shumë konkurrentë.

Për një kosto relativisht të ulët, ju do të merrni pothuajse gjithçka që ju nevojitet për një udhëtim të rehatshëm dhe të këndshëm në çdo kusht. Nuk do të ketë kurrë ndonjë zhurmë të jashtme, diçka rrallë do të prishet, gjithçka do të ndizet gjithmonë herën e parë. Edhe pse makina është e vogël, hapësira e saj është e mahnitshme. Mund të rritet duke hequr rreshtin e pasmë të sediljeve. Pothuajse çdo person mund ta mirëmbajë modelin, pasi konsumon vetëm 2.5 litra naftë.

10. Peugeot 208

Një tjetër Peugeot, por tashmë 208, ka fituar me të drejtë titullin "Makina më ekonomike". Pajisjet e tij përfshijnë një njësi 1.6, e cila prodhon më pak fuqi se kandidati i mëparshëm - 75 kuaj fuqi, por ka performancë shumë më të mirë të shpejtësisë. Ky version ishte i pajisur me një kuti ingranazhesh me pesë shpejtësi, jo një kuti ingranazhesh me gjashtë shpejtësi, e cila, natyrisht, është manuale. Kjo për faktin se ky model ka përmasa më të vogla.

Por, gjëja më e rëndësishme këtu është treguesi i konsumit. Për të vërtetuar dhe kontrolluar se sa i vogël është, u krye një test i veçantë. Në rezervuarin e makinës janë derdhur 43 litra naftë. Në një sasi të tillë, makina ishte në gjendje të drejtonte pak më shumë se dy mijë kilometra. Si rezultat, u zbulua në mënyrë empirike se kjo makinë shpenzon vetëm 2 litra karburant për çdo njëqind kilometra. Për më tepër, rezultate të shkëlqyera u treguan për sa i përket mirëdashjes mjedisore. Këtu shifra është 79 gram dioksid karboni për kilometër. Ndër të gjitha opsionet e paraqitura në këtë listë, kjo vlerë është më e vogla.

Nuk është i privuar nga modeli dhe komoditeti. Peugeot 208 mori pothuajse të njëjtat funksione si 308, vetëm kostoja e tij është shumë më pak. Mund të themi me siguri se në shumë aspekte kjo makinë thjesht nuk ka konkurrentë nga një numër i makinave të disponueshme publikisht dhe nuk ka gjasa të shfaqet në të ardhmen e afërt.

11. Smart Fortwo

Hatchback-ët e rinj Smart nuk janë vetëm në modë, të bukur dhe modernë, por edhe ekonomikë. Oreksi i një fëmije të qytetit me një motor benzine 1.0 litra është i kufizuar në 4.2 litra për njëqind. Në të njëjtën kohë, nën kapuç ka 71 kuaj fuqi. Përveç kësaj, ka një modifikim me naftë të makinës kompakte me emrin CDI, e cila konsiderohet makina më “dietare” në Britani. Gjatë maratonës ALD Shell FuelSave MPG, konsumi i karburantit të makinës ishte vetëm 2,85 litra për 100 kilometra. Smart Fortwo nga 75,000 UAH

12. Volkswagen Polo

Shqetësimi Volkswagen, në rastin e kërkimit të makinës më ekonomike, u ofron klientëve një model Polo me një motor të familjes TSI - motorë turbocharge benzine me injeksion direkt të karburantit. Fuqia e makinës është 90 kuaj fuqi, dhe vëllimi i motorit është 1.2 litra. Në të njëjtën kohë, në ciklin e kombinuar, hatchback do të "hajë" 4.7 litra për 100 kilometra. Sa i përket versionit me naftë të makinës, Volkswagen ka edhe një model Polo me motor 1.4 litra TDI me naftë dhe 75 kuaj fuqi. Konsumon vetëm 3,4 l/100 km.

13. Skoda Fabia

Nëse për ndonjë arsye nuk ju pëlqen Volkswagen Polo, ekziston një alternativë që ruan të gjitha avantazhet e makinës së lartpërmendur, por me karakterin dhe dizajnin e vet personal. Vitin e kaluar, kompania Skoda njoftoi se synon të largohet nga klasa e zakonshme buxhetore dhe filloi të shtojë pak "shkëlqim" në modelet e saj. Pra, gjenerata e re e Skoda Fabia ka, për shembull, një prerje elegante të fenerëve dhe dritave të pasme në stilin e xhamit bohemian. Në të njëjtën kohë, makina është bërë në të njëjtën platformë si Volkswagen Polo. Nën kapuç është i njëjti motor TSI 1.2 litra, por me 88 kf. Në ciklin e kombinuar, konsumi është identik - 4.7 l / 100 km.

14.Hyundai i20

Hyundai i20 i ri, i cili në një kohë zëvendësoi modelin Getz, i cili është mjaft i njohur në vendin tonë, u vendos gjithashtu në vlerësimin e makinave më ekonomike në Ukrainë. Përkundër faktit se makina ka një përzgjedhje mjaft të gjerë të termocentraleve, unë do të doja të vëreja versionin me naftë të hatchback-ut, i cili parashikon praninë e një motori 1.4 litra të familjes CRDi. Fuqia e instalimit është 90 kuaj fuqi, dhe oreksi është 4.3 litra për 100 km.

15. Skoda Rapid

Duke qenë një i afërm i drejtpërdrejtë i Volkswagen Polo Sedan, Skoda Rapid, i cili ka zënë rrënjë në tregun ukrainas, ishte gjithashtu në gjendje të kënaqte me ekonominë e tij. Shifra e deklaruar e konsumit për modifikimin e naftës me të njëjtin motor 1.6 litra TDI dhe 103 kf është 4.4 litra për njëqind. Në të njëjtën kohë, ndërsa makina ishte në provë AUTO.RIA, konsumi nuk i kaloi kurrë 5.0 l / 100 km.

16. Renault Logan

Punëtori i vërtetë i zellshëm Renault Logan është në rreshtin e fundit të vlerësimit tonë, por megjithatë, shifrat e konsumit të makinës nuk janë më pak mbresëlënëse. Dhe përsëri do të doja të përmendja versionin me naftë. Ndërsa në ciklin e kombinuar modifikimet e benzinës kërkojnë 6.2 ... 7.3 dhe madje 8.1 litra, Logan me karburant të rëndë do të kushtojë vetëm 4.5 litra për çdo njëqind kilometra të udhëtuar.

17. Citroen C1

Një nga makinat e para për sa i përket efikasitetit është Citroen C1. Konsumi i tij në trafikun e qytetit është pesë litra e gjysmë. Pavarësisht se kjo është një markë franceze, montimi i këtyre makinave kryhet në Republikën Çeke.

Një rezervuar i plotë i Citroen C1 mban 78 litra karburant. Vetë prodhuesit rekomandojnë përdorimin e makinës me benzinë ​​A95. Kjo makinë mund të strehojë me lehtësi katër të rritur në të njëjtën kohë.

Kostoja e një Citroen C1 të mbështetur pesë-vjeçar luhatet rreth 250-300 mijë rubla. Një makinë e re nga një shitës makinash do të kushtojë rreth 600 mijë.

18. Honda Jazz

Duke mbushur një rezervuar të plotë një herë, do të jetë e mundur të përzënë 764 km pa asnjë problem. Makina është projektuar për katër persona. Vëllimi i bagazhit 883 litra. Ky model hedh poshtë mitin e një nënkompakti të dobët. Honda Jazz përshpejton në njëqind kilometra në vetëm 11.4 sekonda. Kostoja e kësaj makine të përdorur është rreth 300-400 mijë rubla.

19. Chevrolet Aveo

Për sa i përket dimensioneve, Aveo është pak më i madh se modelet e mëparshme. Dhe konsumi i karburantit është pak më i lartë dhe arrin në 6.6 litra për njëqind kilometra. Kjo makinë është projektuar për pesë persona.

Vëllimi i bagazhit 501 litra. Makina është më e përshtatshme për të rinjtë. Nga të metat, mund të vërehet vetëm izolimi i dobët i zërit. Çmimi minimal për një makinë të re është 507 mijë. Në tregun sekondar, çmimi në vitin 2006 do të jetë rreth 200 rubla.

20. Toyota IQ

Kjo makinë është në vendin e parë në mesin e makinave të vogla urbane. Me një fuqi motori prej një litri, konsumi mesatar është 4.3 litra, dhe minimumi është vetëm 3.9.

Dizajni kompakt, i menduar mirë e bën këtë makinë të dukshme në sfondin e shumë të tjerave në trafikun e qytetit. Një tank është i mjaftueshëm për 740 km. Përshpejtimi nga zero në njëqind në 14,7 sekonda. Toyota IQ jo vetëm që renditet ndër makinat më ekonomike, por renditet edhe e para për sa i përket emetimeve më të ulëta të dioksidit të karbonit. Çmimi fillon nga i përdorur nga 350 mijë rubla.

21. KIA Soul 1.6 MPI

KIA Soul, tashmë i njohur për shumë në tregun rus, konsumon vetëm 7.2 litra për njëqind kilometra. Makina ka një pezullim të ri dhe një njësi benzine 1.6 MPI. Pavarësisht 124 kuaj fuqi nën kapuç, ai nuk ka një ndikim të madh në konsumin e karburantit. Efikasiteti u arrit për shkak të kutisë së marsheve mono-drive. Largësia e makinës nga toka është 158 cm. Kjo është mjaft e mjaftueshme për vozitje në rrugë të lehta ose me shpejtësi. Çmimi i kësaj makine fillon nga 800 mijë.

22. Nissan Qashqai 1.2

Prodhuesit japonezë ishin në gjendje të kombinonin në këtë makinë një motor 1.2 litra dhe 112 kuaj me një konsum karburanti prej 6.2 litrash. Me një distancë prej 200 mm nga toka, kjo është një nga makinat më të njohura në këtë klasë. Makina tërheq jo vetëm me pamjen e saj, por edhe me një çmim mjaft demokratik. Kostoja e kësaj makine fillon nga 800 mijë.

23. Toyota Prius

Ky është një nga përfaqësuesit kryesorë të makinave hibride. Konsumi i karburantit nga 5,5 - 8,0 litra për 100 km. Në versionin standard, bateria elektrike ngarkohet nga motori dhe gjatë frenimit. Sidoqoftë, në asamblenë e re, u bë e mundur të ngarkohej nga rrjeti elektrik dhe të drejtohej vetëm në tërheqje elektrike. Vëllimi i bagazhit 443 litra. Më e rëndësishmja, makina është plotësisht e heshtur gjatë vozitjes. Kostoja e një makine të përdorur fillon nga 400 mijë.

24. BMW i3

Ndryshe nga shumica e makinave moderne, BMW i3 u zhvillua nga e para. Asnjë nga makinat ekzistuese nuk u mor për bazë. Ashtu si Toyota Prius, disa versione të BMW i3 mund të karikohen nga rrjeti elektrik. Për sa i përket karburantit, për këtë makinë mjafton vetëm gjysmë litër në njëqind kilometra. Një rezervuar i plotë është i mjaftueshëm për 322 kilometra. Ajo që është befasuese për këtë makinë është se, me gjithë ekonominë e saj, fuqia prej 170 kuajsh dhe një peshë prej 1639 kg. BMW i3 kushton nga dy milionë.

25. Audi A3 1.6 TDI

Rezervuari i gazit i kësaj makine është projektuar për 50 litra. Konsumi i tij është 5.2 litra për njëqind kilometra. Përshpejtimi në qindra ndodh në vetëm 8,3 sekonda. Prodhimi i kësaj makine filloi në vitin 2012. Që atëherë, mijëra makina janë shitur. Kostoja e kësaj makine është nga 1.5 milion.