Kompjuteri i rrugës (MK) i treguar në Fig. 37, është instaluar në ekzekutimin e varianteve në vend të orëve në Vaz 2110 makina, Vaz 2111, Vaz 2112. MK ka 15 funksione të thyera në 3 grupe (shih Tabelën 2). Zgjedhja e grupit kryhet me butonat 1, 2 dhe 3.

Në secilin grup, funksionet ndahen në bazë dhe shtesë. Funksionet kryesore zhvendosen nga unaza me butonat 1, 2 dhe 3. Funksionet shtesë zhvendosen në butonin 5. Kur ndezja është e fikur, kompjuteri është gjithmonë në mënyrën "Koha aktuale". Kur bateria hiqet, rrjedha e orëve dhe të gjitha parametrat e akumuluar ruhen të paktën 1 muaj.

Rregullimi i funksionit kompjuterik

Korrigjimi i orëve

Shtypni butonin 4 në mënyrën "Koha aktuale". Në sinjalin e gjashtë të kohës së saktë, shtypni butonin 1, ndërsa sekondat janë rivendosur dhe rrumbullakosni leximet e orës.

Vendosja e kohës aktuale (kalendari)

• Shtypni butonin 4 në mënyrën "Koha aktuale" ("Kalendari").
• Buttons 5, 6 Vendosni vlerën e dëshiruar të orës (ditë).
• Shtypni butonin 4.
• Përdorni butonat 5, 6 Vendosni minutat e dëshiruara (muaji).
• Shtypni butonin 4 për të përfunduar cilësimin e kohës (kalendar).

Instalimi i orës së alarmit

• Përdorni butonat 5, 6 Vendosni orën e dëshiruar.
• Shtypni butonin 4. Buttons 5, 6 Vendosni minutat e dëshiruara.
• Shtypni butonin 4 për të përfunduar vendosjen e alarmit.
• Në modalitetin "Koha aktuale", simboli i alarmit do të ndizet (ora e alarmit është e ndezur).

* Kur të tejmbushjes së numrit të ndonjë prej parametrave të akumuluar ("Koha në rrugë", "koha në rrugën me ndalesa", "konsum total", "kilometrazhin e udhëtimit") të akumuluar, si dhe llogaritur ("konsumin mesatar të karburantit "," Parashikimi i drejtuar në mbetjet e karburantit "," shpejtësia mesatare ") parametrat, me ardhjen e një sinjali të shëndoshë me dy ton.

Duke e fikur alarmin

• Shtypni butonin 4 në mënyrën "Alarm Clock".
• Shtypni butonin 1 për të fikur alarmin. Në shkarkimet digjitale do të shfaqen "-", dhe në mënyrën "Koha e tanishme", simboli i alarmit nuk do të ndizet (ora e alarmit është e fikur).

Rregullimi i ndriçimit të ndriçimit të treguesit

Kur të aktivizohen dritat e përgjithshme, rregullimi i nivelit të backlight kryhet nga kontrolli i ndriçimit të shkallës së instrumentit. Kur dritat e përgjithshme janë të fikura, rregullimi i nivelit të pasmë është bërë programa:

• - Shtypni butonin 4 në "kohën në rrugën me ndalesa". Të gjitha segmentet e vetme (ikonat) do të shfaqen në treguesin, e cila është një shenjë e modalitetit të rregullimit të nivelit të pasmë, dhe numri që korrespondon me nivelin e ndriçimit në përqindjen e vlerës maksimale do të shfaqet në shkarkimet digjitale;
• - Buttons 5, 6 Vendosni nivelin e ri të ndriçimit të backlight; Shtypni butonin 4 për të përfunduar modalitetin e rregullimit të ndriçimit.

Synimi i sensorit të nivelit të karburantit

• Për të kryer një korrigjim, është e nevojshme të ikni të gjithë benzinë \u200b\u200bnga rezervuari.
• Shtypni dhe mbani butonin 4 më shumë se 2 sekonda në modalitetin "Niveli i karburantit". Shifra ndezëse "0" shfaqet në treguesin.
• Shtypni dhe mbani butonin 3 për 1 sekondë derisa të shfaqet sinjali audio i konfirmimit. Pas kësaj, shfaqet shifra "3" në tregues.
• Hidhni në rezervuarin e gazit duke përdorur një kapacitet matës prej 3 litrash benzine, prisni kohën e nevojshme për të qetësuar sensorin e nivelit të karburantit, shtypni dhe mbani butonin 3 1 C para se të shfaqet sinjali i zërit të konfirmimit.
• Vazhdoni këtë procedurë në vlerën maksimale prej 39 litra, pas së cilës kompjuteri automatikisht del nga modaliteti.

Instalimi i shpejtësisë që tejkalon alarmin

• Shtypni butonin 4 në modalitetin "shpejtësia mesatare".
• Përdorni butonat 5, 6 për të vendosur pragun e kërkuar të shpejtësisë.
• Shtypni butonin 4 për të dalë nga shpejtësia e prodhimit të shpejtësisë.

Makinat moderne janë të pajisura me një numër të madh të pajisjeve elektronike: çelsin e ndezjes së ndezjes, njësitë e kontrollit të operacionit të motorit, diagnostikimin, kompjuterët në bord. Me disa nga këto pajisje të instaluara në makinat e brendshme Vaz dhe gaz, ne do të prezantojmë lexuesit tanë. Ky informacion mund të jetë i dobishëm si specialistë, teknologji dhe tifozë të angazhuar në riparimin e pajisjeve të tilla. Sot do të jetë në lidhje me bllokun e treguesit të sistemit të bordit të kontrollit.

Treguesi i sistemit të kontrollit në bord (BSK-10 BI-10, atëherë njësia) ka për qëllim të shfaqë gjendjen e nyjeve të automjeteve duke përdorur dhjetë alarme të lehta dhe një audio. Lista e parametrave të kontrolluar dhe ngjyrat e sinjaleve korresponduese të lehta jepen në tabelë.

Blloku i punës mund të jetë në një nga pesë mënyrat:

1. "Disabled" - çelësi mungon në bllokimin e ndezjes.

2. "Pritja" - çelësi në bllokimin e ndezjes në pozicionin "jashtë". Nëse dera e shoferit është e hapur, njësia regjistron "çelësin e harruar në ngjarjen e bllokimit të ndezjes" dhe shërben një bip për 6 s.

3. "Parashkullimi i kontrollit të alarmeve" - \u200b\u200bkur e kthen çelësin në pozicionin "ndezjen". Kohëzgjatja e mënyrës 4 s. Një bip është shërbyer, dhe të gjitha alarmet e dritës janë të ndezur deri në 4 s. Monitorimi i problemeve "Niveli i pamjaftueshëm i vajit", "niveli i pamjaftueshëm i ftohësit", "niveli i pamjaftueshëm i lëngjeve të larjes", dhe vlera e tyre mbahet mend, por sinjalet e lehta nuk janë të ndezur deri në fund të mënyrës.

4. "Para-zëvendëskryetari i parametrave" - \u200b\u200bnë fund të "kontrollit para departamentit të alarmeve" dhe pauzë në 1 sekonda. Kohëzgjatja e regjimit është 6 s. Treguesit e dritës së tmerrshme të ndezur për 6 sekonda me një frekuencë prej 1 hz, pastaj shkëlqen vazhdimisht para se të eliminojnë fajin ose çelësin që kthehet në pozicionin "jashtë". Sinjalizimi i zërit është kthyer në të njëjtën kohë me sinjale të lehta deri në 3 s.

Niveli i regjistruar "Niveli i pamjaftueshëm i vajit", "niveli i pamjaftueshëm i ftohësit", "niveli i pamjaftueshëm i lëngjeve të larjes", "faji i sinjaleve të ndaluara dhe dritave dimensionale" dhe "veshin e këpucëve të frenave" mbahen deri në pozicionin "jashtë".

5. "Kontrolli i parametrave kur motori i drejtimit" fillon në fund të "kontrollit para vendosjes së parametrave". Kontrolli i problemeve "Niveli i pamjaftueshëm i vajit", "niveli i pamjaftueshëm i ftohësit", "niveli i lëngët i pamjaftueshëm", kontrolli i defektit "dyert e pashfrytëzuara", "shiritat e pavlerë të sigurisë", "dritat e ndarjes së sinjaleve dhe dritat e përgjithshme" vazhdon.

Pajisja përbëhet nga dy pjesë kryesore (Fig. 1): Mikroprocesor dhe tregues i montuar në Bordin e Kontrollit A1 dhe në Bordin e Indikacionit A2, respektivisht. Të dy bordet janë instaluar në rastin e plastikës.

(Kliko per te zmadhuar)

Shfaqja e bllokut është treguar në Fig. 2. Lidhësi 15-pin përdoret për të lidhur fuqinë dhe sensorët.

Sinjalet e prodhimit të sensorëve po vijnë nga kontaktet e lidhësit XP1 me inputet P0.0-p2.5, P2.0-P2.5 Microcontroller DD3 përmes zinxhirëve të përputhshëm të A1V1-A1V12 dhe Schmitt Triggers DD1, DD2. Produktet P1.0-P1.7, P3.1, P3.2 Microcontroller janë të dizajnuara për të kontrolluar çelësat e tranzitorit A2B1-A2B10, të cilat, nga ana tjetër, udhëtojnë LEDS HL1-HL10. Për të formuar një sinjal zilesh, duke imituar kumbimin e ziles, shërben si një kreu dinamik i B1, i cili është i lidhur përmes një kondensatori të ndarës C9 në prodhimin e përforcuesit në transistorë VT7, VT8, të kontrolluara nga RZ.B, P3 .7, DD3 Microcontroller.

Kur çelësi është futur në bllokimin e ndezjes së makinës, tensioni i furnizimit vjen nga Kontakti 11 i lidhësit të XP1 përmes diodës VD9, i cili mbron bllokun nga shpërblimi në stabilizuesin e tensionit, të bërë në transistorët VT1-VT6. Qarku VD11R8R9VT6 fiket fuqinë e njësisë nëse tensioni në rrjetin në bord tejkalon 24 V. Stabilizuesi siguron një rënie minimale të tensionit (jo më shumë se 0.6 V në ngarkesë të plotë) dhe duke lejuar tensionin e inputeve të pulsit në 150 V.

Microcontroller DD3 përmban një gjenerator të integruar Clock, duke punuar me një rezonator të jashtëm qeramik CSA-8.0MTZ të kompanisë Mshatan8MHz.

Rivendosja e një kohëzgjatje fikse për një mikrokontrollues DD3 pas furnizimit të tensionit të furnizimit ose nëse zvogëlohet më poshtë 4.2 V gjeneron një nyje ("mbikëqyrës"), e përbërë nga një element pragu në tranzitorin VT10, VD12 Staciontron dhe një prodhues të vetëm në Elementet DD4.3 , DD4.4. Në modalitetin e gatishmërisë (ndezja është e fikur, dyert e përparme janë të mbyllura) DD3 Microcontroller është e vendosur në gjendjen "Sleep", ndërsa aktuale e konsumuar nga njësia nuk kalon 7.5 MA. Nëse çelësi i bllokimit është kthyer në pozicionin "ndezjes" ose hapni ndonjë derë të përparme, nyja në elementin DD4.1 dhe tranzistori VT9 gjeneron një ndërprerje (log. 0) në prodhimin e Microcontroller DD3, duke tërhequr atë nga shteti "gjumi".

Blloku tregon gjendjen e hapur të çdo derë makine. Për të ruajtur një sinjal individual nga çdo kaloni dyerësh dhe për të përfshirë ndriçimin në kabinën kur hapni çdo derë, zbatohen diodat VD5 VD8. Diodat VD1-VD4 Parandaloni tensionin e furnizimit në bllokun përmes llambës së ndriçimit të brendësisë së makinës.

Blloku kryesisht zbaton elemente për montim sipërfaqësor. Condenser C9 - Jamicon SKR101m1ee11vm SKR101m1ee1vm (i pranueshëm në një të ngjashme), C3 Condenser - madhësia e tantalës D për montimin e sipërfaqes, të gjithë kondensatorët e tjerë të madhësive 06033, 0805 dhe 1206. MJE15031 dhe 2N5401 transistors mund të zëvendësohen nga KT851A dhe CT6116A dhe transistorë SUP847 dhe SPE857 - në CT3130A-9-CT3130ZH-9 dhe CT3129A-9-KT3129D-9, respektivisht.

Lista e Çmimeve

në produktet elektronike të automobilave

prodhimi "Elara" 1

(Përpiluar në 3 fletë)

Kohëzgjatja - nga 11 janari 2003 në anulimin.
	Emrin,	Çmimi për njësi, fshij.: 2
	përcaktim	pa TVSH	tVSH
Sistemet e ndezjes
	Njësia e Kontrollit Motor "Elara M"
	46.3763 \u200b\u200b(GAZ-3110 makina "VOLGA")
	Skaner - Tester Diagnostik "Elara"
	Rezistencë shtesë 2502.3729 *
	(Makina Gaz-3111)
	Rezistencë shtesë 22.3729
	(Makina me gaz)
	Motor me pompë 47.3780
	(një tela, 12v, 20mm) makina gaz.
	Motor elektrik me pompë 471.3780
	(me dy tela, 12v, 18.8 mm) makina uaz		403 , 66
	Motor elektrik me pompë 472.3780
	(me dy tela, 24v, 18.8 mm) makina kamaz
	Motor me pompë 473.3780
	(një tela, 12v, 18.8 mm) makina gaz.
	Electronasus e rondele të dritës 46.3780
	(Makina GAZ-3102)
	Njësia e Kontrollit të Ngrohjes dhe Ventilimit 3310.8109001
	(Makina Gaz-2750)
	Njësia e Kontrollit të njësisë së ngrohjes dhe ventilimit 3310.
	(Makina GAZ-2750 Suite)
	Sistemet e Tregut dhe Kontrollit
	BSK 10A Blloku i ekranit 12.3860
	(VAZ-2110 makina)
	Blloku i ekranit BSK 10m 12.3860
	(VAZ-2110 makina)
	Blloku i ekranit BSK 16.3860
	(Vaz-2114 makina)
	Pajisje të përshtatshme
	Njësia e kontrollit të qirinjëve inkandeshente 25.3763
	(Vaz-21045 makina)
	Relay dritat e mjegullës së pasme 22.3777
	(12V, makina Vaz)
	Relay dritat e pasme të mjegullës 22.3777-01
	(24v, makina grooves)
	Mbrojtja dhe ngritja e njësisë 5002.3722 *
	(Makina Gaz-3111)
	Programimi i tekstileve me fije qelqi
	12.3777-01 (Makina GAZ-3102)
	Sensori i Temperaturës së Avullimit
	(Makina vaz)
	Shkelës fshirëse
	(Makina me gaz)
	* OFERTA SPECIALE !!! Sistemi automatik i kontrollit të ngrohjes makina GAZ-3111

Shënim.

1. Kur produktet e transportit në një paketim individual, vlera e këtij të fundit shtohet në çmimin për njësi të produkteve.

2. Çmimet janë duke përjashtuar taksën e shitjes (5%) për individët kur paguajnë në para të gatshme

3. Në varësi të shumës së urdhrit, zbritjet ofrohen sipas:

Vëllimi i rendit	Ulje,
Mijë fshij.
deri në 200.
nga 201 në 400
nga 401.

Ndërmarrja e instrumenteve shkencore dhe prodhuese "Elara" Rusia, Cheboksary, Moskën Perspektiva, 40.

Drejtor i marketingut dhe shitjes së produkteve civile:

E-mail: ***** @ *** ru

Drejtor i drejtimit "Autoelectronics"

E-mail: ***** @ *** ru

Shërbimi i marketingut GP Drejtimi "Autoelectronics":

E-mail: ***** @ *** ru

Internet - Shop http: // www.

Shërbimi i Garancisë:

Qendra e Shërbimit: (83

Përfaqësuesit rajonalë:

"Promplast" Nizhny Novgorod

E-mail: ***** @ ***

"Avtokomplekt" Cheboksary

tEL., E-mail: ***** @ ***

Magazina rajonale:

magazina në Moskë: (095)
m. novoslobodskaya, "avionics"

nizhny novgorod

Ky manual i instalimit shtrihet në sistemet e ndezjes së mikroprocesorit adig.648352.010, adig.648352.012, adig.

Sistemi i ndezjes së mikroprocesorit përdoret në industrinë e automobilave për të përmirësuar karakteristikat e motorëve për qëndrueshmëri, efikasitet dhe toksicitet të gazrave të shkarkimit.

Sistemi i ndezjes së mikroprocesorit mund të instalohet në vend të një sistemi të ndezjes klasike në çdo makinë me një motor karbureti me katër cilindra me djegie të brendshme.

Skema e lidhjeve elektrike në një makinë me një sistem të ndezjes së mikroprocesorit jepet në Shtojcën A.

Përbërja e sistemit të ndezjes së mikroprocesorit (shih Shtojcën B):
- Sensori i shpërndarësve 75.3706 ose të ngjashme në dizajn - 1 copë;
- Kontrolluesi i ndezjes 22.3854 (për automjetet me modelin e motorit 402) ose 22.3854-01 (për automjetet me modelet motorike 421) -1 PC;
- Presioni absolut 45.3829 -1 PC;
- Zhgut -1 PC.

Spiralja e ndezjes, valvula e solenoidit EPHH dhe mikroprocesor mikroprocesor EPHX Mikro-pushtet e imazhit të përdorur të instaluar të rregullt në makinë.

Lista e dokumenteve që duhet të udhëzohen në mënyrë shtesë gjatë punës:
- Kontrollorët e ndezjes 22.3854, 22.3854-01 Adig.648352.006RE;
- në sensorin e distributorit 75.3706\u003e ose të ngjashme në dizajn;
- .

1 udhëzime të përgjithshme.

Instalimi i sistemit të ndezjes së mikroprocesorit në makinë mund të bëhet në stacionet e mirëmbajtjes ose në mënyrë të pavarur. Me makinë me një sistem të ndezjes së mikroprocesorit nuk lejohet:
- Shkëputeni telat e tensionit të lartë dhe kontrolloni qarqet e ndezjes për shkëndijë, pasi kjo mund të çojë në mungesë të izolimit të tensionit të lartë dhe dështimin e sistemit të ndezjes së mikroprocesorit;
- të kryejë punë profilaktike me një sensor distributor kur ndezja është e ndezur;
- Shkyçni telat nga terminalet e baterisë me motorin e motorit, pasi kjo mund të dëmtojë sistemin e ndezjes së mikroprocesorit.

1.1 Kufizimet operacionale.

Mos:
- Lidhni sistemin e ndezjes së mikroprocesorit sipas skemës përveç aplikimit të dhënë në Shtojcën A;
- për të operuar sistemin e ndezjes së mikroprocesorit me lidhjen e besueshme të telave elektrike të makinës me terminalet e leksioneve të saj;
- për të operuar sistemin në kontakt jo të besueshëm të strehimit të kontrolluesit me trupin e makinës;
- për të operuar sistemin e ndezjes së mikroprocesorit me tela jo të vendosura plotësisht të tensionit të lartë në vendin e shpërndarësve të sensorëve dhe spirales së ndezjes;
- Hapni dhe çmontoni kontrolluesin.

2 Masat e sigurisë.

2.1 Për të parandaluar dëmtimin ose dëmtimin e sistemit gjatë kryerjes së punës së instalimit, duhet të shkëputni tela nga terminali i baterisë.

2.2 Është e ndaluar të prekësh telat dhe pajisjet e tensionit të lartë kur ndezja është e ndezur.

3 Përgatitja për instalim.

3.1 Para fillimit të punës, sigurohuni që ndarja e motorit dhe motori i makinës janë në gjendje mjaft të pastër, nëse është e nevojshme, shpëlarje dhe e thatë.

3.2 Demontimi i sistemit të ndezjes klasike:
- shkëputeni këshilla të telave të tensionit të lartë nga mbulesa e shpërndarësit;
- shkëputeni tela nga terminali nameless i sensorit distributor dhe tubit nga rregullatori vakum;
- hiqni sensorin e shpërndarësve nga motori;
- Shkyçni telat nga kaloni i ndezjes, para-shënuar ato;
- Hiqni kalimin e ndezjes.

4 Instalimi i sistemit të ndezjes së mikroprocesorit.

4.1 Kërkesat e përgjithshme për instalimin e sistemit të ndezjes së mikroprocesorit:
- Instalimi i sistemit duhet të plotësohet me kujdes;
- Lidhja e kontrollorit me një masë të makinës duhet të jetë e besueshme, i.E. për të siguruar kontakt të mirë;
- Është rreptësisht e ndaluar të mbyllësh kontaktet e prodhimit të kalimit, si dhe të bëjmë çdo kalim të telave lidhëse që nuk ofrohen nga qarku;
- Telat e montimit që lidhin kontrolluesin me instrumentet e sistemit të ndezjes në veturë dhe instrumentet ndërmjet tyre duhet të kenë një seksion kryq prej të paktën 0.5 KDD. mm dhe duhet të pajisen me këshilla për t'u lidhur me konkluzionet e duhura.

4.2 Diagrami i lidhjes Kontrolluesi në makinë është dhënë në Shtojcën A.

4.3 Sekuenca e sistemit të ndezjes së mikroprocesorit:
- duke e kthyer boshtin e motorit, përcaktojnë fillimin e taksës së compression në cilindrin e parë në ajrin e shquar;
- Vendosni pistonin e cilindrit të parë në pozicionin që korrespondon me udhëzimin në këndin fillestar të avancimit të ndezjes (4-6) në boshtin në NTC;
- Vendosni shankën e shpërndarës sensor me një mbulesë të tensionit të largët të hiqur në hapjen e strehimit të motorit në mënyrë që grindjet e lidhjes së rulit të hyjnë në grooves e mëngës motorike të motorit;
- Instalimi i rrëshqitjes dhe vendosja e mbulimit të distributorit në vend, sigurohuni që drejtimi i kontrabandës korrespondon me prodhimin e tensionit të lartë të cilindrit të parë;
- Shtrëngoni pllakën e vidhos të treguesit të koordinatorit oktan në mënyrë që treguesi i motorit të përputhet me ndarjen mesatare të shkallës së korrespultorit oktan;
- dobësojnë arrë lidhjen e sensorit shpërndarësit në pjatë;
- Mbajtja e kontrabandës kundër rrotullimit të saj me gishtin (për të eliminuar boshllëqet në makinë), kthehuni trupin e sensorëve të distributorit në rastësi me mbulimin nr. 1 të mbulimit sipas shifrës së aplikimit D dhe shtrëngoni arra e arrëve të fiksimit të sensorit të largët;
- Për një instalim më të saktë të sensorit distributor, aplikoni një pajisje të veçantë që përmban një lidhës, tregues dhe telat e energjisë, email. Skema e pajisjes, shih aplikimin R;
- Lidhni lidhësin e pajisjes me sensorin e distributorit;
- Lidhni furnizimin me energji elektrike të pajisjes në baterinë e makinës duke vëzhguar polaritetin;
- Rrotulloni strehimin e sensorit të bombolës, duke e përshkruar më parë arrë në rritje derisa pozicioni i treguesit të ndalet, ndërsa pozicioni i kontrabandës në krahasim me elektrodën nr. 1 të mbulesës dhe në fund të zakonit të perdes në drejtim e rotacionit në krahasim me sensorin e sallës duhet të korrespondojë me paraqitjen e aplikimit D;
- Konsolidimi i strehimit të sensorit të shpërndarjes;
- Çaktivizo pajisjen nga bateria dhe sensori i distributorit;
- Vendosni mbulesën e shpërndarësve dhe bashkëngjitni rezultatet e shpërndarësve të telave të tensionit të lartë në mënyrë të funksionimit të cilindrave dhe telit qendror të tensionit të lartë;
- Instaloni kontrolluesin e ndezjes me një parzmore të lidhur dhe bashkëngjitni terminalin X7 nga parzmore në fiksimin e makinës së kontrolluesit;
- Në automjetet e Uazit, sensori i presionit absolut 45.3829 mbërthen në hapësirën e rotorit në murin e trupit në zonën e gjatësisë së tubit të rregullatorit të vakumit;
- Lidhu me sensorin e presionit absolut 45.3829 lidhësi H2 i parzmore dhe tek sensor Adsor tub, i cili ishte i lidhur me rregullatorin e vakumit të sensorit distributor nga karburatori;
- Për të përcaktuar autostradën optimale të parzmore me lidhësin Hz në sensorin e distributorit (parzmore nuk duhet të prekë motorin) dhe të lidhë lidhësin Hz në sensorin e distributorit;
- Shkëput nga valvula elektromagnetike EPHX, e cila shkon në njësinë e kontrollit EPHH dhe bashkëngjitni lidhësin X4 nga parzmes në vendin e vet;
- Shkëput nga Microswitch EPHX në Wire Carburetor Engine që lidh atë me një njësi kontrolli EPHX dhe një Efx valvul elektromagnetike dhe bashkëngjitni lidhësin X8 nga parzmore në vendin e saj;
- Tela nga terminali nga kaloni dhe tip X6 i parzmore për t'u bashkangjitur në bllokun e terminalit të vendosur pranë kontrolluesit të ndezjes, në terminal;
- Explorer nga terminali i kalimit për t'u bashkangjitur në terminalin e bllokut, fundi i dytë i dirigjentit pranë sensorit distributor mbetet i lirë, sepse Dirigjenti nuk është i lidhur kudo;
- Tela nga terminali nga kaloni dhe maja H5 e parzmore për të bashkëngjitur në terminalin e bllokut.

5 kontroll gjithëpërfshirës.

5.1 Në mënyrë korrekte vendosjen e momentit të ndezjes.
Instalimi i saktë i momentit të ndezjes përcaktohet kur të vrapohet.
Korrigjimi i këndit të avancuar të ndezjes kryhet duke e kthyer strehimin e sensorit të dispenzuesve në krahasim me strehimin e motorit.
Momenti i ndezjes është instaluar në kufirin e zhdukjes së shpërthimit kur motori po kandidon.
Por është më mirë të kontrolloni korrektësinë e instalimit të momentit të ndezjes dhe rregullimit të tij (nëse është e nevojshme) me një strobe. Operacioni kryhet sipas udhëzimeve për këtë pajisje, ndërsa koha e ndezjes së montuar duhet të plotësojë manualin e mësimit të specifikuar për makinën.

5.3 Mosfunksionimet tipike të sistemit të ndezjes së mikroprocesorit që ndikojnë në ecurinë e motorit dhe metodat e eliminimit të tyre.

5.3.1 Mungesa e shpërthimeve në cilindra të motorit

5.3.2 Nisja e vështirë e motorit dhe (ose) operacioni i motorit me ndërprerje.

Shkak i mosfunksionimit	Ilaç
Shunting i pjesshëm spital nga nagar	Qirinj të qartë nga nagara
Shkelja e fiksimit të lugëve të distributorit	Zëvendësoni telat e distributorit
Përçarje e hendekut midis elektrodave të qirinjës si rezultat i OSS elektrike	Rregulloni hendekun midis elektrodave të qiririt dhe kontrolloni dipin e hendekut
Mbivendosja (mbyllja) midis elektrodave anësore në sipërfaqen e brendshme të mbulimit të shpërndarësve të tensionit të lartë	Zëvendësoni mbulesën e shpërndarësve të tensionit të lartë
Mbyllja e pahijshme në dredha-dredha primare të spirales së ndezjes	Zëvendësoni spiralin e ndezjes
Shkelje e izolimit të telave të tensionit të lartë	Zëvendësoni telat e tensionit të lartë

5.3.3 Fuqia e reduktuar e motorit (rritja e konsumit të karburantit, marrja e dobët).

6 mirëmbajtje.

6.1 Mirëmbajtja e elementeve të sistemit të ndezjes (shpërndarës i sensorit, mbështjellësve dhe konkluzioneve) kryhen me çdo mirëmbajtje (MOT).

6.2 Në të njëjtën kohë, kontrollohet besueshmëria e kontakteve elektrike, gjendja e izolimit të tensionit të lartë dhe fiksimi i të gjitha pajisjeve të ndezjes. Me secilën prej tyre, duhet të fshihet me një leckë të pastër, duke mos lënë fibrat dhe të lagur me benzinë \u200b\u200bose lëng të tjerë të zhgënjyer, sipërfaqen e kapakut të sensorëve dhe spiralen e ndezjes.

6.3 Gjatë operimit, është e nevojshme të përmbajë pjesë të tensionit të lartë të sistemit të ndezjes të pastër dhe të mos lejojë lagështi, pluhur dhe papastërtitë në to, të cilat mund të çojnë në shunt të pjesshëm dhe rrjedhjen aktuale, një ndarje e pjesëve të tensionit të lartë ose mbivendosjes së sipërfaqes.

6.4 Për të shmangur foletë e zjarrtë në detaje të tensionit të lartë, telat e tensionit të lartë duhet të jenë mjaft të fiksuara dhe të mbjella në kapakët e vendndodhjes së shpërndarësve të sensorëve, mbështjellësve të ndezjes dhe prizave të ndezjes.

6.5 Pas larjes së makinës ose tejkalimi i foragjereve në telat e tensionit të lartë dhe pajisjet e sistemit të ndezjes, si dhe brenda mbulesës dhe në rotor, distributori i ndezjes mund të jetë lagështi, i cili është i nevojshëm për të hequr duke fshirë me një kamoshe të pastër ose materiale të tjera që i lë fibrat.

Në pasagjerët e "familjes së dhjetë" pranë njësisë së ekranit, një orë ose kompjuter është instaluar gjithmonë. Tani kompjutera të tillë quhen "kompjutera në bord" (BC). Shfaqja e kompjuterit kur ndezja është e fikur tregon kohën, por kjo nuk është funksioni i tij i vetëm! Ne i rendisim të gjitha aftësitë e kompjuterit në bord në Vaz-2112, dhe udhëzimi i bashkangjitur nga Vaz do të na ndihmojë në këtë. Udhëzimet u kopjuan tabela që janë të rëndësishme kur ngrihen.

Çfarë lloj BC po flasim? Përgjigja është e dukshme në video.

Shfaqja e panelit të fytyrës është treguar në foton më poshtë. Ju duhet të mbani mend çelësat kryesore: 1, 2, 3 dhe 5. Të gjitha funksionet ndahen në tre grupe. Duke shtypur butonin 1, mund të lëvizni nëpër funksionet e grupit të parë. E njëjta gjë i referohet çelësave të tjerë.

Stable BC për Lada-112 Hatchback

Pyet, pse keni nevojë për një buton 5? Duke qenë në ndonjë nga tre grupet, funksionet shtesë e përdorin këtë buton. Nga rruga, numri i tyre është dy.

Në çdo grup, funksionet shtesë janë të ndryshme.

Shembull me scrolling

Kur ndezja është e fikur, ne shohim orën në ekran. Le të përpiqemi të aktivizojmë ndezjen dhe të shtypni 1. Butoni vetë mund të shtypet çdo numër herë - funksioni kalon ciklikisht. Numri i tyre është tre.

Grupi i funksioneve "Koha"

Nëse nevojiten funksione shtesë, klikoni mbi butonin 5. Ne kemi rishikuar se si të përdorim një kompjuter të rregullt në bord në Vaz-2112, por udhëzimi është i përshtatshëm për çdo "dhjetëra".

Funksionimi i BC në mënyra të ndryshme

Më sipër thuhet se si të përdorin BC në mënyrën "Time". Grupi "kohë" është i pari, por ka dy më shumë - "karburant", "rrugë". Ne japim tryezën për ta.

Grupi i funksioneve "Karburanti"

Më sipër është tabela për butonat 2 dhe 5.

Grupi i Funksioneve "Rruga"

Këtu janë karakteristika të përfshira me butonat 3, 5.

Udhëzimet e Programimit

Ne do të ndryshojmë cilësime të ndryshme. Dhe përpiquni të aktivizoni orën e alarmit, të ndryshoni shkëlqimin e dritës së pasme etj. Kështu, programimi kompjuterik në Vaz-2112 i referohet gjithashtu.

Personalizoni sensorin e nivelit të karburantit

Rezervuari së pari mbetet bosh. Përfshini funksionin "Niveli i karburantit" (2-5) dhe klikoni butonin 4 për më shumë se dy sekonda. Kryeni më tej hapat:

1. Klikoni butonin 3 për një sekondë derisa të shfaqet sinjali audio;
2. Hidh tre litra karburant në tank. Ne po presim për 10-20 sekonda dhe të përsërisim hapin 1;
3. Ne përsërisim hapat 1 dhe 2 deri në 39 litra fshehin.

Ne përdorim shpejtësinë që tejkalon alarmin

Shtypja e butonit 3 të kthehet në funksionin "shpejtësia mesatare". Klikoni mbi butonin 4. Më tej butonat 5 dhe 6 Vendosni numrat e kërkuar. Në fund, shtypni butonin 4.

Për të fikur opsionin, përdorni vlerën e lartë të pragut: 190 ose 200 km / h.

Ndryshoni shkëlqimin e ndriçimit

Ne përdorim funksionin 1-3 "Koha me ndalesa". Shtypni butonin 4. Çelësat 5 dhe 6 janë rregulluar. Shtypni butonin 4.

Orë alarmi

Shkoni në opsionin "Alarm Clock" (veçori shtesë në listën "Clock"). Shtypni butonin 4. Më tej, vendosni vlerën e orës (çelësat 5 dhe 6), klikoni butonin 4, vendosni vlerën e minutave (çelësat 5 dhe 6). Duke shtypur butonin 4, orën e alarmit është aktivizuar.

Orë alarmi në makinë - gjë që ju nevojitet

Mbetet për të kuptuar se si të fikni orën e alarmit. Bëni të gjitha hapat para se të vendosni vlerën e orës, dhe pastaj shtypni butonin 1. Alarmi duhet të jetë i fikur!

Si të krijoni kalendar dhe watches

Kemi arritur kapitullin më të vështirë. Ne menjëherë shkojmë në veprim:

Për rregullim të shpejtë, kryeni hapin 1 dhe hapin 2. Nëse pastaj klikoni mbi butonin 1, leximet e orës janë të rrumbullakosura: Ishte 13:57 dhe do të jetë 14:00. Ose ndryshe: ishte 14:05, dhe do të jetë ora 14:00.

Editoriali ynë 2112 me Gamma GF 212 BC. Ne jemi plotësisht të kënaqur me ta.

BC më popullor jo-standard në Vaz-2110 është modeli GAMMA GF 212.

Kostoja e saj rreth 2500 rubla . Instalimi i një të thjeshtë, ju vetëm duhet të lidheni me K-line në lidhësin diagnostik dhe të sjellni tela të energjisë.

Ekzistojnë funksione të tilla të dobishme si qirinj dhe kështu me radhë. Ne vetëm mund ta rekomandojmë atë në mesin e një sërë modelesh të paraqitura në treg.