Makina më e lirë në Rusi. Makina e re më e lirë në Rusi

Fjalë për fjalë tre ose katër vjet më parë, tregu rus i makinave hyri me besim në pesë të parët drejtime premtuese, në të cilën pothuajse të gjithë prodhuesit e automobilave në botë ëndërronin të siguronin produktet e tyre. Serioze krizë ekonomike ndryshoi rrënjësisht situatën - shumë kompani e ulën praninë e tyre në Rusi në minimum ose lanë plotësisht kufijtë e saj, pasi shitjet e makinave ranë me më shumë se gjysmën e mesatares kombëtare.

Kriza ka çuar në faktin se fuqia blerëse e shumë banorëve të Rusisë ka rënë disa herë. Natyrisht, në një situatë të tillë, njerëzit qartë nuk kishin kohë për blerje të shtrenjta. makina pasagjerësh... Sidoqoftë, disa banorë ende ëndërrojnë për makinën e tyre, megjithëse tani ata po kërkojnë opsione me një kosto më të pranueshme.

Forshtë për këtë arsye që lista e markave më të lira të makinave do të jetë aktuale tani më shumë se kurrë.

Makina e re më e lirë e prodhimit vendas

Ajo që është më interesante është se makinat vendase nuk mund të mburren me titullin e makinës më të lirë në Rusi. Kostot më të ulëta të punës në disa vende, si dhe prodhimi i vendosur mirë, i lejuan produktet e tyre të konkurrojnë me sukses me industrinë e automobilave vendas, madje duke marrë parasysh koston e transportit përtej kufirit.

• LADA Granta me një çmim prej 383,900 rubla;
• LADA Priora nga 399,000 rubla.

Në fund të vitit të kaluar, përfaqësuesit e më të mëdhenjve kompani makinash Rusia njoftoi lëshimin e Priora, e cila do të jetë në dispozicion për klientët për vetëm 300 mijë rubla. Nëse projekti realizohet, atëherë model vendas do të fitojë menjëherë titullin e makinës vërtet më të lirë për 2017-2018. Shtë e qartë se një makinë e tillë do të ketë konfigurimin më minimal. Sidoqoftë, një kosto e tillë do t'u mundësojë shumë rusëve të bëhen pronarë të një automjeti personal me mundësinë e azhurnimit të mëtejshëm të makinës së tyre në një gjendje të pranueshme.

Kohët e fundit kishte informacion se një propozim iu dërgua qeverisë së Federatës Ruse për të lejuar pronarët e kapitalit të lehonisë të përdorin para të gatshme për blerjen e makinave. Nëse projekti kalon, atëherë kjo do të kontribuojë qartë në popullaritetin edhe më të madh të makinave vendase të disponueshme në tregun e brendshëm.

Makina të lira kineze

Janë kinezët Industrinë e automobilave dërgon automjetet më të lira të udhëtarëve në vendin tonë. Niveli i lartë i konkurrencës së prodhuesve nga Mbretëria e Mesme sigurohet nga disa faktorë të rëndësishëm:

• Punë e lirë, e cila përdoret në prodhimin e produkteve;
• Nuk ka nevojë të blini përbërës jashtë vendit;
• Qëndrimi normal i banorëve të vendit ndaj kopjimit të paturpshëm të ideve të prodhuesve më të suksesshëm dhe më të shquar të automobilave në botë;
• Rrugët e vendosura të dorëzimit në territor Federata Ruse.

Si rezultat, makinat kineze janë të dukshme për përballueshmërinë e tyre dhe shumëllojshmërinë e mirë. Nuk është për t'u habitur që në dhjetë makinat më të lira në vendin tonë ka gjashtë përfaqësues të Perandorisë Qiellore menjëherë:

1. Lifan me buzëqeshje- 319,900 rubla.
2. Lifan E qeshur e re- nga 364 900 rubla.
3. Lifan Celliya - kosto e ngjashme.
4. Geely GC6 - 389,000 rubla.
5. Bonus Chery dhe Chery Shumë- 389,999 rubla secila.

Vlerësimi i makinave më të lira në Rusi në 2017-2018

Do të duket se ajo që mund të jetë më e përballueshme sesa kineze dhe industrinë e automobilave vendas? Sidoqoftë, një opsion i tillë duket se ekziston dhe është një ide e përbashkët e prodhuesve nga Koreja e Jugut dhe Uzbekistani. Makina më e lirë në Federatën Ruse njihet si Ravon Matiz, e cila mund të blihet për vetëm 314,000 rubla. Sigurisht, kjo makinë vështirë se mund të quhet një automjet i plotë, pasi dimensionet e saj janë shumë modeste, kështu që është e vështirë për njerëzit me dimensione të mëdha të përshtaten në kabinë. Sidoqoftë, makina lëviz, është ekonomike, kështu që shumë njerëz e blejnë atë me kënaqësi.

1. Ravon Matiz (Koreja e Jugut / Uzbekistan).
2. Lifan Smily (Kinë).
3. Lifan Celliya.
4. LADA Granta dhe Geely GC6.
5. Chery Bonus dhe Chery Very.
6. LADA Priora (Rusi) dhe Renault Sandero(Francë).

Kjo do të thotë, këtu janë dhjetë marka makinash që mund të blihen në shitësit e makinave në Federatën Ruse për më pak se 400 mijë rubla.

Natyrisht, blerës potencial mund të lindë edhe një pyetje - cilat janë makinat më të lira për tu mirëmbajtur? Në këtë rast, lista Automjet do të jetë krejtësisht ndryshe.

Vlerësimi i makinave më fitimprurëse në shërbim në territorin e Federatës Ruse

Nëse marrim parasysh blerjen e një makine nga ky kënd, atëherë mund të shohim që përfaqësuesit e industrisë së makinave vendase dhe kineze nuk bien në listën e makinave më të lira për tu mirëmbajtur. I lirë nuk do të thotë fitimprurës.

Gjatë përpilimit të një liste të tillë, theksi ishte vënë faktorët e mëposhtëm e rëndësishme për çdo pronar makine:

• Shpenzimet e detyrueshme të riparimit;
• Kostoja e mirëmbajtjes parandaluese të automjetit;
• Kostot mesatare të karburantit.

1. Kia Cadenza. Sedani i klasës së biznesit të Koresë së Jugut, pronari i të cilit detyrohet të shpenzojë rreth 119 mijë në vit në pronën e tij.
2. Sonata Hyundai Hibrid. Nje me shume përfaqësues i ndritshëm gadishulli Korean, i cili kërkon të paktën 118.5 mijë rubla ruse për ta shërbyer atë.
3. Toyota Yaris. Makinë japoneze, e cila do t'i kushtojë pronarit të saj rreth 200 rubla më pak se modeli i vendosur më lart në vlerësim.
4. Honda Insight. Japonezi i dytë në renditje. Shpenzimet vjetore - 118.100.
5. Kia shpirt Ashtë një makinë shumë e njohur e Koresë së Jugut në Rusi. Kërkon 118 mijë investime vjetore nga pronari i saj.
6. Toyota Prius Plug-In Hybrid. Një japonez tjetër me një kosto të përafërt prej 117,900.
7. Smart Fortwo. Përfaqësuesi Origjinal Industria gjermane e makinave me shpenzime vjetore prej 117,300 rubla.
8. Cadillac ELR. Amerikan i besueshëm dhe ekonomik, i cili nuk është shumë tradicional për makinat e prodhuara në këtë vend. Sidoqoftë, mirëmbajtja e një makinerie të tillë do të kushtojë vetëm 116,100.
9. Shkëndija Chevrolet EV është një nënkompakt i përballueshëm që kushton vetëm 114,000 para në vit.
10. Mitsubishi Mirage. Përsëri industria japoneze e makinave në renditje. Kostoja e mbeturinave është 113,700.
11. Kia Forte. Nga Koreja e Jugut. Kostot e mirëmbajtjes - 113,300.
12. Kia Rio. Një koreanojugor i cili duhet të shpenzojë 111,200 rubla çdo vit.
13. Legjendare Toyota japoneze Corolla. Një total prej 110,300 rubla ruse humbasin çdo vit.

Sigurisht, ky vlerësim mund të vazhdojë pafundësisht. Sidoqoftë, udhëheqësi i përkryer i çdo liste të tillë është Theks Hyundai, e cila i kushton pronarit të saj vetëm 97 mijë rubla ruse në vit. Nuk është për t'u habitur që ky sedan i veçantë është blerë nga shumë kompani korporative dhe organizata taksi, pasi makina, përveç pamjes së saj elegant dhe pajisjeve të mira, është gjithashtu një automjet shumë i besueshëm dhe ekonomik.

Në vend të një përfundimi

Duke krahasuar këto dy vlerësime, mund të shihni një detaj interesant- ato makina që i ofrohen blerësit me çmimin më të favorshëm nuk janë më ekonomike për tu mirëmbajtur. Si mund të shpjegohet kjo? Para së gjithash, jo më shumë cilesi e larte montim, i cili çon në nevojën e vazhdueshme për të kryer punimet e rinovimit... Dhe kjo është një humbje shtesë. Për më tepër, japonezëve dhe koreanëve më të shtrenjtë dhe më të besueshëm u sigurohen kushte më të mira shërbimi. Kjo do të thotë, pronari i një makine të tillë merr shumë shërbime plotësisht falas, ndërsa pronari i një kinezi ose Makinë ruse ju duhet të paguani për të gjitha këto.

Ekzistojnë disa përfaqësues në vlerësimin e makinave që janë të lira për tu mirëmbajtur. Natyrisht, kjo nuancë me të vërtetë zvogëlon koston e blerjes së karburantit. Fatkeqësisht, ndërsa këto makina janë shumë më të shtrenjta se punonjësit e shtetit, kështu që shumë blerës vendas thjesht nuk mund t'i përballojnë ato. Kjo do të thotë, një person duhet të bëjë një zgjedhje:

• Blini një makinë të lirë, por pastaj investoni vazhdimisht në të;
• Blini një opsion më të shtrenjtë, por më pas kurseni vërtet në mirëmbajtjen e tij.

Disa vjet më parë, tregu i automobilave në vendin tonë ishte në kulmin e prosperitetit të tij - shumë prodhues të huaj të automjeteve donin t'i shisnin produktet e tyre bashkatdhetarëve tanë. Por ndryshimet që ndodhën në ekonomi dhe kriza pasuese ndikuan ndjeshëm në këtë fushë të industrisë. Fuqia blerëse e rusëve ka rënë, kështu që ata makina të njohura klasë ekonomike. Makina më e lirë në Rusi është e prodhimit vendas ose vjen nga vendet fqinje. Pra, cilën të zgjidhni? Shikoni renditjen tonë.

Lada Granta është një sedan vendas me një çmim optimal

Vlerësimi ynë duhet të fillojë me një makinë të prodhuar në vend. Çmimi më i ulët në vendin tonë konsiderohet Lada granta... Ky model u shfaq në treg kohët e fundit dhe tashmë ka fituar simpatinë e pronarëve të tij. Shtë bërë falë objekteve të kompanisë AvtoVAZ në bashkëpunim me prodhuesin francez të makinave Renault.

Në ditët e sotme, sedan Granta është makina më e lirë vendase, dhe për këtë arsye më e popullarizuara. Pamja e saj është mjaft e paraqitshme, me një motor 1.5 litra të fshehur nën kapuç, i cili nuk ka sasi e madhe kuaj fuqi, por në kushtet e qytetit përballon mirë detyrat e tij kryesore.

Kryesor Përparësitë e Lada Granta:

1. Çmim besnik. Ju mund të blini një makinë me një konfigurim bazë me një çmim prej 390 mijë rubla. Ai përfshin dritat e ditës dhe një airbag.
2. Dizajn tërheqës i jashtëm dhe orendi të brendshme.
3. Komoditet në përdorim kur udhëtoni në vend ose në kushte urbane. Ka një bagazh të gjerë dhe ulëse të rehatshme.
4. Prodhuar duke përdorur teknologji të reja që nuk janë përdorur më parë.

Makina nuk është e përsosur, por prania e avantazheve kryesore e lejoi atë të fitonte popullaritetin e saj. Falë pranisë së këtij modeli në treg, shumë ishin në gjendje të përballonin blerjen e një makine të re. Në të njëjtën kohë, nuk është shumë e kërkuar për të riparuar - prishjet janë të rralla, nuk keni pse të shpenzoni shumë para për mirëmbajtje.

Në të ardhmen, është planifikuar të azhurnohet sfera e modelit, por kompania prodhuese ende nuk i ka kënaqur blerësit me përmirësime krejtësisht të reja. Në të njëjtën kohë, Granta u bë modeli kryesor anije në treg për AvtoVAZ.

Daewoo Matiz - kosto minimale dhe madhësi mikro

Shitjet e modelit nga prodhuesi korean në Rusi mbeten në një nivel të lartë, pavarësisht opinioneve të shumta skeptike në lidhje me madhësinë dhe konfigurimin e tij. Megjithatë, njerëzit blejnë Matiz dhe janë të kënaqur me blerjen e tyre.

Pengesa kryesore ishte cilësia e prodhimit të makinës - General Motors vendosi të prodhojë Matiz për tregun rus në uzinën e tij në Uzbekistan, i cili nuk dallohet nga risi të veçanta dhe është i ngarkuar me probleme financiare.

Pse Daewoo Matiz është popullor:

1. Çmimi i ulët - nga 320 mijë rubla. Edhe modelet AvtoVAZ shiten me një çmim më të lartë.
2. Prodhimi i përbërësve kryesorë të trupit dhe motorit bëhet në një fabrikë në Kore, dhe e gjithë montimi kryhet në Uzbekistan. Kjo qasje lejon ruajtjen e cilësisë së përbërësve në një nivel të lartë dhe mos rritjen e çmimit të produkteve të gatshme.
3. Forma e suksesshme mjaft kompakte e trupit e bën Matiz një makinë praktike për shumicën e pronarëve të tij. Në të njëjtën kohë, ajo ka aftësi të shkëlqyeshme manovruese, mund të shtrydhni maksimumin prej saj.
4. Motori 1 ose 0.8 litra. ju lejon të kurseni ndjeshëm në karburant.
5. Kur shërbeni Daewoo Matiz, nuk keni pse të shpenzoni shuma të mëdha parash për riparime dhe pjesë këmbimi.

Këto janë avantazhet kryesore të modelit bazë. Nëse blerësi dëshiron të blejë një makinë me transmetim automatik veshje, atëherë ai duhet të jetë i përgatitur për një rritje të konsiderueshme të çmimeve. Por për shumicën e rusëve, madje model bazë nga korporata Daewoo është opsioni me i mire nëse keni nevojë të blini një makinë të re.

ZAZ Chance - një shans nga një prodhues ukrainas

Kur zgjidhni një makinë të re të klasës ekonomike, duhet të hidhni një vështrim më të afërt në modelin nga prodhuesi ukrainas ZAZ Chance. Idealshtë ideale për udhëtime brenda qytetit dhe do të jetë opsioni ideal për ata blerës që vlerësojnë komoditetin e udhëtimit më shumë sesa sigurinë e tyre.

Përparësitë e makinës:

1. Çmimi në tregun rus fillon nga 300 mijë rubla.
2. Në konfigurimin bazë, makina ka një kondicioner - kur është boshe në bllokimet e trafikut, shoferi dhe pasagjerët nuk do të duhet të ligështohen nga nxehtësia.
3. Makinë e vogël me motor 1.3 litra. shmang në mënyrë aktive pengesat dhe kursen para në karburant.

Ndoshta këto janë avantazhet kryesore të këtij modeli. Disa konsumatorë pyesin pse Shansi i ri nuk është thjesht i ngjashëm, por identik me Lanos të njohur. Arsyeja ishte përfundimi i kontratës së prodhuesit, sipas së cilës para makinës regjistruar në Tregu rus me shenjën Chevrolet.

Tani pllaka e emrit ka ndryshuar, duke u kthyer nga Lanos në ZAZ. Si rezultat, shoferët morën një makinë me një logo të ndryshme, ndërsa është 10% më e lirë dhe, si rezultat, mbetet prapa paraardhësit të saj për sa i përket karakteristikave. Fuqia e motorit është inferiore ndaj konkurrentëve të saj koreanë dhe rusë.

Datsun on -DO - çmim i mirë dhe mundësi të mira

Në Japoni, të udhëhequr nga Nissan punon kompania Datsun, modeli i së cilës u bë anëtar i vlerësimit tonë. Në vitin 2015, modeli on-DO u prezantua në tregun rus të automobilave, i cili u bë një konkurrent i drejtpërdrejtë i Lada Granta vendase si në çmim ashtu edhe në karakteristika.

Entuziastët e makinave në shumë forume shprehin dyshimet e tyre në lidhje me origjinën japoneze të makinës. Në fund të fundit, on-DO është shumë e ngjashme me shumë makina të vogla kineze. Por akoma kjo modeli ka disa përparësi:

1. Kostoja e makinës fillon në 430 mijë rubla. Një çmim i tillë do të duhet të paguhet për konfigurimin bazë, por për makinat japoneze konsiderohet mjaft i ulët.
2. Pamja është mjaft e paraqitshme - blerësit nuk kanë ndjenjën se kanë një nga makinat më të lira në vendin tonë para tyre.
3. Nën kapuçin e makinës është një motor 1.6 litra, i cili dallohet nga qëndrueshmëria dhe treguesit e mirë të fuqisë.
4. Konsum i ulët i karburantit për shkak të një konfigurimi mjaft të thjeshtë.
5. Prodhuesit e kanë bërë modelin shumë më të sigurt në krahasim me përfaqësuesit e tjerë të industrisë së makinave të klasës ekonomike.

Prisni makinën më të lirë japoneze shpejtësi e lartë dhe nuk ka fuqi të tepruar, sepse praktikisht nuk ndryshon nga e njëjta Lada Granta. Por shumë blerës vlerësojnë veçanërisht vendin e tij të origjinës, megjithëse është mbledhur në një fabrikë në Rusi.

Bonusi Chery - nënkompakt kinez

Përkundër mendimit mbizotërues se makinat nga Kina janë të pasigurta dhe me fuqi të ulët, anashkalim model Chery Bonus dështuam. Aktiv Rrugët ruse shumë shpesh ka makina nga ky prodhues, dhe kjo është e gjitha për shkak të çmimit të ulët të modeleve kryesore me performancë mjaft të tolerueshme.

Një tipar dallues i modelit Chery Bonus (në shtëpi quhet Chery A13) është konfigurimi i tij bazë, i cili përfshin:

• Airbag për shoferin;
• Bllokim qendror;
• Rregullatori i dritareve për të 4 dritaret;
• Kondicioner.

Shfaqja e Bonus është gjithashtu e këndshme, sepse modeli i trupit të tij është mjaft i paraqitshëm. Prodhuesit kinezë po përmirësojnë vazhdimisht modelet e tyre, kështu që ne duhet të presim një azhurnim të gamës dhe pajisjeve të modeleve, të cilat do të jenë të përballueshme për blerësin tonë mesatar.

Duke pasur një buxhet të vogël, është më mirë të blini makina të reja të klasës ekonomike, në vend që të jepni përparësi markave të famshme më treg sekondar... Ato janë të lira, nuk kërkojnë riparim, konsumi i karburantit është gjithashtu i ulët. Prandaj, zgjedhja është e juaja!

Kur zgjidhni një makinë, bashkatdhetarët tanë shumë rrallë mendojnë për koston e zotërimit të tij, por në vendet perëndimore situata është krejtësisht e ndryshme dhe atje për shoferët ky informacion është një nga faktorët themelorë. Kur llogaritet kostoja e pronësisë, totali përfshin çmimet për riparimet, mirëmbajtjen dhe karburantin. Në këtë artikull, ne do të hedhim një vështrim në 20 më të lirë për të vepruar makina moderne në tregun amerikan. Lista është në rend zbritës. Wasshtë përpiluar nga kompania statistikore amerikane Vincentric dhe merr parasysh çmimi mesatar kostoja e riparimit, mirëmbajtjes dhe shërbimi për pesë vjet.

(Gjithsej 20 foto)

20. Më e shtrenjta në këtë listë është ajo e Koresë së Jugut Sedan Kia Cadenza, e cila për shkak të periudhës së zgjatur sherbim garancieështë përfaqësuesi më ekonomik i segmentit të biznesit për sa i përket shërbimit. Mirëmbajtja e kësaj makine premium kushton mesatarisht 3,690 dollarë, çmimi mesatar i riparimit është 614 dollarë, dhe 4,304 dollarë të tjerë do të shpenzohen për ta servisuar atë për pesë vjet.

19. Më tej është Hyundai Sonata Hybrid, sedani hibrid i madhësisë së mesme të klasës D, i cili bëri listën për konsumin e ulët të karburantit dhe jetën e gjatë të baterisë. Me besueshmëri mesatare, hibridi do t'i ngarkojë pronarit të tij 3,694 dollarë për mirëmbajtje dhe 4,298 dollarë për një qendër shërbimi pesëvjeçare. Çmimi mesatar i riparimit është 604 dollarë.

18. Një nga makinat më të përballueshme Toyota, makina kompakte e qytetit Yaris gjithashtu krenohet me konsum të ulët të karburantit dhe një kosto të përballueshme të pronësisë. Mirëmbajtja kushton mesatarisht 2,966 dollarë, një çmim mesatar i riparimit prej 1,272 dollarë dhe një periudhë mirëmbajtjeje pesëvjeçare do të kushtojë rreth 4,238 dollarë.

17. E ndjekur nga hibridi japonez Honda Insight, i cili përshkruhet si një makinë relativisht e besueshme e ekonomisë së karburantit. Çmimi mesatar i mirëmbajtjes - 2,923 dollarë kosto mesatare riparimet - 1304 dollarë, dhe shërbimi për një periudhë pesëvjeçare - 4227 dollarë.

16. Crossover Kia Soul me dizajnin e tij specifik ka një kosto të ulët fillestare, garanci të gjatë dhe besueshmëri mbi mesataren. Për shkak të mundësisë së ulët të riparimeve të papritura të kushtueshme, shërbimi kushton 4,226 dollarë dhe kostoja mesatare e mirëmbajtjes është 3,573 dollarë. Riparimet do të duhet të shpenzojnë rreth 653 dollarë.

15. E rimbushshme Toyota hibride Prius Plug-In Hybrid nuk është i lirë, por mund të përdoret si një makinë elektrike e plotë, dhe kapaciteti i tij i baterisë është mjaft i mjaftueshëm, për shembull, për udhëtimet dhe blerjet e përditshme. Me një besueshmëri mesatare, mirëmbajtja e një makine të tillë kushton 2,938 dollarë, çmimi mesatar i riparimit është 1,282 dollarë dhe mirëmbajtja në shërbim është 4,220 dollarë.

14. Përfaqësuesi më i vogël të kësaj liste Mini-makina gjermane Smart Fortwo është ideale për rrugë të zëna në qytetet e mëdha dhe mund të shkojë kudo që një makinë tjetër duhet të ndalet. Kostoja mesatare e mirëmbajtjes është 3,022 dollarë, riparimet mesatare janë 1,171 dollarë dhe mirëmbajtja është 4,193 dollarë.

13. Cadillac ELR është një hibrid plug-in, i ndërtuar në bazë të Chevrolet volt. Cmim i larte kompensohet nga një jetë shërbimi e rritur ndjeshëm Furnizimet dhe një ndërrim i rrallë i vajit. Kjo makinë duhet të shfaqet në shërbim çdo 4 vjet ose 80,000 kilometra (80,500 km) vrapim. Mirëmbajtja do të kushtojë rreth 3,040 dollarë, mirëmbajtja pesëvjeçare kushton 4,150 dollarë dhe riparimet do të kushtojnë mesatarisht 1,110 dollarë.

12. Hatchback elektrik Chevrolet Spark EV do të dalë në shitje këtë verë dhe do të ketë çmim të ulët dhe rreze të gjatë. Kostoja e mirëmbajtjes së makinës vlerësohet në 2,628 dollarë, mirëmbajtja në shërbim do të lehtësojë portofolin e pronarit me 4,078 dollarë të tjerë, dhe riparim i mesëm do të kushtojë afërsisht 1,450 dollarë.

11. Nënkompakt i ri hatchback i lirë Mitsubishi Mirage do të kërkojë një mesatare prej 3,446 dollarë për mirëmbajtjen e tij dhe 4,065 dollarë të tjerë për një jetë shërbimi pesëvjeçare. Çmimi mesatar i rinovimit - 619 dollarë.

10. Hatchback i përballueshëm Chevrolet Spark me motorin e tij efikas të karburantit ka treguesit e mëposhtëm: kostoja mesatare e mirëmbajtjes - 2602 dollarë, mirëmbajtja - 4052 dollarë dhe çmimi mesatar i riparimit - 4052 dollarë.

9. Një Kia Forte tjetër koreane është një nga ofertat më të mira në klasën C. Çmim i arsyeshëm, i fuqishëm dhe motor efikas, dizajn modern dhe pajisje të mira së bashku me të lira shpenzimet operative bëjnë makina shumë blerje e suksesshme... Kushton 3,389 dollarë për të mirëmbajtur këtë makinë, 4,050 dollarë shtesë për shërbimin dhe një mesatare prej 661 dollarë për të riparuar.

8. Kia Forte Koup coupe është një version më elegant me dy dyer i së njëjtës makinë, i cili kushton pak më shumë, por në kurriz të më shumë motor i fuqishem ka një karakter sportiv. Kostoja mesatare e mirëmbajtjes është 3,356 dollarë, riparimet janë 672 dollarë dhe mirëmbajtja në vend është 4,028 dollarë.

7. Një tjetër koreane me buxhet është Kia Rio me pamjen e saj mahnitëse dhe të balancuar mirë për sa i përket fuqisë dhe ekonomisë. njësi energjie... Makina ka një nivel mesatar besueshmërie dhe ka treguesit e mëposhtëm që na interesojnë: mirëmbajtja - 3338 dollarë, riparimi mesatar - 639 dollarë dhe mirëmbajtja - 3977 dollarë.

6. Një nga bestsellerët e të gjitha kohërave - Toyota Corollaështë bërë prej kohësh një pikë referimi për shumë konkurrentë dhe një lloj standardi për sa i përket besueshmërisë. Çmimi mesatar i mirëmbajtjes - 2,671 dollarë, riparimi mesatar - 1,272 dollarë, dhe mirëmbajtja pesëvjeçare - 3,943 dollarë.

5. Vëllai më i vogël i hatchback Toyota Prius - Prius C konsiderohet një makinë shumë e besueshme, e cila, për më tepër, mund të pushtojë një blerës të mundshëm shpenzim i vogel karburant dhe çmim i arsyeshëm versioni bazë. Mirëmbajtja hibride kushton 2,669 dollarë, mirëmbajtja 3,928 dollarë, dhe riparimi mesatar kushton 1,259 dollarë.

4. Scion xD, i pajisur me një motor ekonomik, sapo doli nga tre të parët. Kushton mesatarisht 2,449 dollarë për të mirëmbajtur një makinë, rreth 1,362 dollarë për riparime dhe 3,811 dollarë për mirëmbajtje.

3. Smart Fortwo Electric Drive eliminon nevojën për zëvendësimin e shoferit vaj makine, filtra, kandela dhe lëndë të tjera harxhuese. Mirëmbajtja e makinës do të kushtojë 2,532 dollarë, mirëmbajtja 3,703 dollarë, dhe riparimi mesatar kushton 1,171 dollarë.

2. Një makinë tjetër elektrike Mitsubishi i-MiEV i bën thirrje klientit me një çmim të ulët dhe një garanci prej tetë vjetësh ose 100,000 milje (161,000 km) për funksionimin e motorit elektrik së bashku me baterinë. Mesatarisht, 2,805 dollarë shpenzohen për mirëmbajtjen e një makine të tillë, 3,512 dollarë për mirëmbajtje dhe 707 dollarë për riparime mesatare.

1. Dhe së fundi, kompakti i lirë u bë udhëheqësi i listës Makinë Hyundai Theks. Ekonomia, dizajni i freskët, besueshmëria e mirë dhe një garanci 10-vjeçare ose 100,000 milje (161,000 km) e bëjnë makinën shumë tërheqëse. Kostoja mesatare e tij është 2861 dollarë për mirëmbajtje, 3473 dollarë për mirëmbajtje dhe 612 dollarë për riparim.

Në botën moderne, një makinë nuk është më një luks, por po bëhet një mjet i domosdoshëm transporti. Makina i jep një personi një ndjenjë të jashtëzakonshme lirie, duke lëvizur shpejt në distanca të gjata. Edhe pse pasuria e qytetarëve rusë po rritet në mënyrë të qëndrueshme, pak mund ta përballojnë makinë e shtrenjtë... Por në tregun e makinave ka oferta mjaft tërheqëse për çmimin. Ata janë në gjendje të plotësojnë kërkesat e sferave të ndryshme të jetës. Shumë falënderime mund të thuhet për prodhuesit e makinave nga Kina, falë të cilave çmimi i makinave të reja zvogëlohet. Në varësi të llojit të makinës, koncepti i një makine të lirë është paksa i ndryshëm.

• Makinat e vogla mund të mburren me çmimet më demokratike. Këto automjete kompakte dhe të manovrueshme janë një zgjedhje e shkëlqyer për ata që kalojnë pjesën më të madhe të kohës në qytet. Ato janë të përshtatshme dhe ekonomike për të udhëtuar në punë, për të çuar fëmijët e vegjël në kopsht ose shkollë.
• Shoferi dhe pasagjerët në sedanë ndihen më të bollshëm. Makinat me një trup të tillë janë perfekte për të transportuar familjen dhe miqtë me një sasi të vogël bagazhesh. Në kabinën e një makine të tillë, ju mund të udhëtoni me lehtësi në distanca të gjata.
• Vendndodhja e lartë e shoferit dhe pastrim i lartë nga toka Janë përparësitë kryesore të kryqëzimeve. Makina do të kapërcejë lehtësisht kufijtë e lartë, gunga të thella. Në duar të afta, makina nuk do të kursejë as jashtë rrugës.
• Kur shpesh ju duhet të largoheni nga kufijtë e qytetërimit, duke dalë në pension në shkretëtirën e pakalueshme, atëherë një SUV do të bëhet një asistent i besueshëm i udhëtarit. Automjetet me katër rrota me hapësirë ​​të lartë nga toka janë në gjendje të kapërcejnë kënetat dhe pyjet, nëse shoferi kontrollon saktë këtë automjet të kalueshëm.

Rishikimi ynë përfshin makinat e reja më të lira nga kategoritë më të njohura. Gjatë përpilimit të vlerësimit, u morën parasysh rishikimet e shoferëve vendas.

Nënkompakti më i lirë

Një makinë nën -kompakte është një mundësi e shkëlqyeshme për shoferët fillestarë dhe gratë. Edhe pse burrat ndihen mirë në timonin e një makine kompakte, duke manovruar përgjatë rrugëve të ngushta të qytetit.

3 Ravon R2

Shumica makinë të përballueshme me transmetim automatik
Vendi: Uzbekistani
Çmimi mesatar: 439,000 rubla.
Vlerësimi (2018): 4.5

Jo shumë kohë më parë u shfaq Makinë Ravon R2 në tregun rus, por tashmë ka arritur të fitojë famë makina më buxhetore me transmetim automatik. Nënkompakti Uzbek është një kopje e licencuar e Chevrolet Spark. Pjesa e jashtme e makinës është bërë në një stil modern. Ndoshta shumica e meritave shkojnë për versionin origjinal. Në të njëjtën kohë, një makinë buxhetore nuk duket e lirë, do të ndihet mjaft e sigurt në një rrjedhë të stuhishme rruge.

Karakteristikat teknike mund të befasojnë madje shoferë me përvojë... Prodhuesi nuk ofron shumë zgjedhje. Kompleti i plotë përfshin një motor (1.2 l) me një kapacitet 85 kf. me Kombinimi me një transmetim automatik i lejon fëmijës të përshpejtojë në 161 km / orë. Pronari i ardhshëm i makinës do të jetë i kënaqur me konsumin e benzinës. Jashtë qytetit, makina konsumon vetëm 5.2 litra, dhe kur ngasni nëpër qytet, oreksi i motorit rritet në 8.2 litra. Brendësia e makinës është mjaft e gjerë, shumica e pjesëve rezervë përshtaten me Chevrolet Spark.

2 Daewoo (Ravon) Matiz

Cmimi me i mire
Shteti: Koreja e Jugut (prodhuar në Uzbekistan)
Çmimi mesatar: 314,000 rubla.
Vlerësimi (2018): 4.6

Kompania Uzbekistane UZ Daewoo ka prodhuar makinën më të lirë Daewoo (Ravon) Matiz për 14 vjet. Makina është kompakte, ndërsa blerësi merr hatchback me pesë dyer me pamje te mire. Nënkompakti del në shitje me dy motorë (0.8 dhe 1.0 litra) me kapacitet 51 dhe 64 litra. me Transmetimi mekanik është i thjeshtë dhe i besueshëm. Makina e vogël konsumon pak karburant, kjo është arsyeja pse popullariteti i modelit vazhdon edhe sot e kësaj dite. Pajisjet bazë janë mjaft modeste, por kjo është ana tjetër e një monedhe buxhetore të makinave.

Makina më e lirë ka tifozë dhe kundërshtarë. Të parët nxjerrin në pah avantazhe të tilla si ekonomia, sjellja e parashikueshme në rrugë dhe besueshmëria. Skeptikët tregojnë disavantazhe të tilla si izolimi i dobët i zhurmës, mjegullimi i xhamit mot me shi, ndërprerje në ngrohjen e xhamit të pasmë.

1 Lifan Buzëqeshje

Paketa më e pasur
Shteti: Kina (shkon në Rusi)
Çmimi mesatar: 369 900 rubla.
Vlerësimi (2018): 4.7

Kineze e bërë në formën e një hatchback kompakt Makinë Lifan Me buzëqeshje. Ky model ka shumë të përbashkëta me foshnjën e famshme angleze. Mini cooper... Prodhimi i një makine të vogël është plotësisht i lokalizuar, për shkak të të cilit ruhet një çmim i përballueshëm dhe kërkesa e fortë. Tashmë në versionin bazë ka 2 airbag, brendshme lëkure, ABS, ajër të kondicionuar, rrota aliazh, sensorë parkimi. Prodhuesi kinez po vë bast në promovimin e këtij modeli, duke kryer një rivendosje. Kjo tërheq blerësit e rinj të cilët janë në një buxhet, por duan të duken të sigurt gjatë vozitjes. Falë përdorimit të pjesëve dhe montimeve cilësore, prodhuesi mund të përballojë të japë një garanci 5-vjeçare për makinën.

Makina është e përfunduar motor i vogel(1.3 litra), fuqia e së cilës është e kufizuar në 89 litra. me Baza ofron vetëm një transmetim mekanik me 5 shpejtësi, me të cilin makina e vogël mund të përshpejtojë në 160 km / orë.

Sedanët më të lirë

Makinat Sedan dallohen nga pamja e tyre elegante dhe brendësia e rehatshme. Modele të reja me cilësi të mirë mund të blihen lirë.

3 ZAZ VIDA SEDAN

Cmimi me i mire
Vendi Ukraina
Çmimi mesatar: 330,000 rubla.
Vlerësimi (2018): 4.6

I njohur që nga koha sovjetike Prodhuesi ukrainas u ofron më shumë shoferëve rusë sedan i lirë ZAZ VIDA SEDAN. Makina është një kopje e Chevrolet Aveo, dallimet mund të gjenden në dizajnin e brendshëm, pajisjet, si dhe në logot. Përpunimi mund të quhet organik, megjithëse minimal. Sedani është i pajisur me një njësi fuqie 109 kf. me vëllimi 1.5 litra. Në kombinim me një transmetim mekanik, motori është i aftë të përshpejtojë makinën deri në 160 km / orë. Makina ka një oreks të moderuar; në ciklin e kombinuar, 7.2 litra benzinë ​​AI-95 do të kërkohen për 100 km vrapim.

Konsumatorët vërejnë përparësi të tilla të ZAZ VIDA SEDAN si çmim të ulët, dinamikë nxitimi, bagazhi i gjerë. Makina është e thjeshtë, e manovrueshme, e rehatshme për shoferin dhe pasagjerët. Disavantazhet më të përmendura janë tingulli i lartë i motorit, cilësia e ndërtimit, pajisjet e dobëta.

2 Lada Granta

Kombinimi optimal i çmimit dhe cilësisë
Vendi Rusia
Çmimi mesatar: 339 900 rub.
Vlerësimi (2018): 4.7

Vendas sedan Lada Granta është e përballueshme, e lehtë për tu mirëmbajtur dhe e besueshme. Makina krenohet me një hapësirë ​​të lartë nga toka, një hapësirë ​​të madhe bagazhesh. Nuk ka zbukurime në makinë, dizajni është i thjeshtë dhe i qëndrueshëm. Edhe pse salloni nuk duket shumë i gjerë, 5 të rritur mund të strehohen të qetë në Lada Granta. Keni makinë shtëpiake parametra të mirë teknikë dhe dinamikë. Në versionin bazë, makina është e pajisur me një motor benzine (1.6 litra) me një kapacitet 87 litra. me dhe një kuti ingranazhi mekanik me 5 shpejtësi. Modeli është i aftë të zhvillojë një shpejtësi maksimale prej 167 km / orë. Në modalitetin e përzier, makina konsumon rreth 7 litra benzinë.

Nga avantazhet, pronarët e makinave vërejnë një bagazhe të bollshme të transformueshme, lehtësinë e mirëmbajtjes dhe një çmim të përballueshëm. Disavantazhet e modelit janë cilësi të dobët plastike, e vjetëruar frena dore, pozicion i paqëndrueshëm në rrugë.

1 Datsun on-DO

Cilesia me e mire
Shteti: Japoni (prodhuar në Rusi)
Çmimi mesatar: 342,000 rubla.
Vlerësimi (2018): 4.8

Cilësia japoneze është e përfaqësuar plotësisht në Makinë Datsun ne pune Pas ringjalljes së markës në 2012, u vendos që të prodhohen makina me një grup të caktuar cilësish për secilin vend. Shoferët rusë u ofruan makina të lira, të përshtatura për klimën, rrugët dhe benzinën tonë. Ishte e mundur të arrihej një çmim i ulët me karakteristika të larta të konsumatorit falë vendndodhjes së prodhimit në ambientet e AvtoVAZ. Datsun on-DO është ndërtuar në të njëjtën platformë si Granti vendas... Por model japonez dallohet në mënyrë të favorshme në pamjen dhe dizajnin e brendshëm. Sedani mundësohet nga një motor (1.6 litra) me një prodhim prej 87 litrash. me Në kombinim me një transmetim manual mekanik me 5 shpejtësi, është e mundur të përshpejtoni makinën në 165 km / orë.

Pronarët e makinave i përgjigjen pozitivisht Konfigurimi i Datsun on-DO, cilësia e pjesëve dhe çmimi i përballueshëm. Shumica e mangësive shoqërohen me papërsosmërinë e asamblesë ruse.

Krosverët më të lirë

Moda për crossovers erdhi jo shumë kohë më parë, por arriti të mahniste shumë shoferë në Rusi. Makinat në këtë kategori tani janë në dispozicion për një audiencë shumë të gjerë.

3 Lifan X60

Krossoveri më i shitur në Rusi
Vendi: Kina
Çmimi mesatar: 597 702 fshij.
Vlerësimi (2018): 4.6

Përditësuar crossover Lifan X60 është modeli më i shitur në klasën e tij sot. Makina dallohet për çmimin e saj të lirë, pjesën e jashtme të rreptë dinamike, të njohur nga grila e radiatorit me logon e kompanisë. Mbishkrimet Lifan e bëjnë makinën vizualisht më të gjerë, një tipar dallues është optika e kokës pajisur me tregues të integruar të drejtimit dhe ditën dritat e drejtimit... Crossover mundësohet nga një motor benzine (1.8 litra) me një kapacitet 128 litra. me Së bashku me një transmetim mekanik, termocentrali përshpejton makinën në 170 km / orë. Kur ngasni nëpër qytet, motori konsumon deri në 8.5 litra benzinë.

Vendas Pronarët e jetës X60 flet pozitivisht për brendësinë e bollshme, performancën e motorit dhe pamjen. Ankesat shprehen për cilësinë ngjyrosje, brishtësia e kondicionerit, konsumi i vajit të motorit.

2 Chery Tiggo 2

Kryqëzimi më ekonomik
Vendi: Kina
Çmimi mesatar: 673,000 rubla.
Vlerësimi (2018): 4.7

Më ekonomike dhe kryqëzim i përballueshëm në Rusi sot është model kinez Tigër qershi 2. Makina është përshtatur me kushtet e funksionimit rus. Në konfigurimin bazë, u rrit pastrimin nga toka, pezullimi është përforcuar, makina mund të funksionojë me benzinë ​​AI-92. Motori ekonomik(1.5 litra) konsumon vetëm 6.5 litra karburant kur udhëtoni jashtë qytetit. Kompjuteri në bord ju lejon të monitoroni funksionimin e sistemeve dhe kuvendeve të ndryshme. Kur dekoronte brendësinë, prodhuesi përdori materiale të lira, por praktike dhe të këndshme për prekjen. ABS, 2 airbag, kyçja e dyerve të pasme janë përgjegjëse për sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve.

Pronarët e makinave pajtohen se makina ia vlen paratë. Veçanërisht vlen të përmendet timoni i lehtë, pezullimi i këndshëm dhe një dhomë e gjerë e bagazheve. Disavantazhet përfshijnë izolim të dobët të zërit, ngrohje të dobët të brendshme.

1 crossover Lada XRAY

Cmimi me i mire
Vendi Rusia
Çmimi mesatar: 549 900 rubla.
Vlerësimi (2018): 4.8

Crossover -i më i lirë në rishikimin tonë ishte përfaqësuesi vendas Lada XRAY... Disa ngjashmëri në model mund të gjurmohen me punonjësit shtetërorë të kompanisë Mitsubishi. Tipar dallues pjesa e jashtme është bërë "e çarë" në dyer. Dizajnerët e AvtoVAZ reaguan menjëherë ndaj mangësive të identifikuara, shumica e problemeve u eliminuan. Makina me pajisjet bazë është e pajisur me një motor me 16 valvula (1.6 litra) me një kapacitet prej 106 litra. me 2 airbags ndihmojnë në rritjen e sigurisë gjatë rrugës, dyert mbyllen automatikisht pas fillimit, kur frenim emergjent ndizet alarm... Baza ka dritare elektrike për dyert e përparme, një sistem audio me 4 altoparlantë.

Shoferët flasin pozitivisht për manovrimin e makinës, stabilitetin në rrugë, pajisje të pasura dhe çmime të ulëta. Disavantazhet përfshijnë aftësinë e dobët ndër-vend dhe hapësirë ​​modeste.

SUV -të më të lirë

Deri kohët e fundit, një nga treguesit e pasurisë ishte një SUV. Makina me ngritje cilësi të kalueshme deri vonë ishin shumë të shtrenjta. Por prodhuesit rusë dhe kinezë ishin në gjendje të prodhonin modele të përballueshme.

3 Chevrolet NIVA

SUV më i shitur në Rusi
Vendi Rusia
Çmimi mesatar: 548,000 rubla.
Vlerësimi (2018): 4.6

Një ndjekës i denjë i "Niva" dikur popullor është bërë një model i përditësuar i lirë Chevrolet NIVA. Bashkëpunimi me një shqetësim të njohur amerikan pati një efekt të favorshëm në parametrat teknikë makinë Makina ka një brendshme të bollshme, 2 airbags, ABS. Në kombinim me aftësi e shkëlqyer ndër-vend dhe me një çmim të arsyeshëm "Niva" i ri u bë SUV më i shitur në Rusi. Modeli është i pajisur me motorin e zakonshëm të benzinës (1.7 litra) me një kapacitet prej 80 litrash. me dhe 5KPP mekanike. Makina ka lëvizje të përhershme me katër rrota, e cila kontrollohet nga një kuti transferimi me 2 shpejtësi. Në një rrugë periferike, makina është e aftë të përshpejtojë në 140 km / orë, konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar arrin 10.2 litra.

Shqyrtimet pozitive në lidhje me Chevrolet NIVA vijnë kryesisht nga gjuetarët dhe peshkatarët e thjeshtë që vlerësojnë pronat e kalueshme në makinë. Ende ka shumë ankesa për cilësinë e ndërtimit.

2 UAZ Patriot

Aftësi më e mirë ndër-vend
Vendi Rusia
Çmimi mesatar: 699,000 rubla.
Vlerësimi (2018): 4.7

Seksionet më të vështira të shtegut nuk bëhen pengesë për një SUV të lirë vendase UAZ Patriot... Dizajnerët dhe stilistët e uzinës bënë një punë të mirë në makinë, tani nuk është turp të dalësh në rrugët e qytetit. Modifikimi më i përballueshëm "Classic" siguron një grup të plotë me një motor benzine (2.7 litra) me një kapacitet 135 litra. me dhe transmetimin mekanik. Një kuti transferimi me 2 faza përdoret për të kontrolluar lëvizjen me të gjitha rrotat. Nga opsionet moderne ka një airbag, ABS, dritare elektrike dhe pasqyra të fuqishme. Në një rrugë të mirë, makina mund të përshpejtojë në 150 km / orë. Në mënyrën periferike, SUV konsumon 11.5 litra benzinë ​​AI-92 për 100 km vrapim.

Pronarët e patriotëve festojnë disponueshmërinë, aftësi e lartë ndër-vend auto, dizajn modern, punë e butë pezullimi. Mashtruesi i brendshëm nuk është pa të meta. Makina e re duhet të jepet menjëherë për trajtim kundër korrozionit, ka ankesa për cilësinë e ndërtimit.

1 Great Wall Hover H5

Niveli më i mirë i rehatisë
Vendi: Kina
Çmimi mesatar: 670,000 rubla.
Vlerësimi (2018): 4.8

Kombinimi i performancës së mirë jashtë rrugës, një niveli të lartë komoditeti dhe një çmimi të përballueshëm ka çuar në popullaritetin e Muri i Madh Rri pezull H5 në Rusi. Tani të dashuruar pushim aktiv mund të udhëtojë në distanca të gjata jashtë rrugës, duke ruajtur energjinë dhe optimizmin. Nga paraardhësi i saj, makina mori një njësi të fuqishme benzine (2.4 litra, 126 kf) dhe një transmetim manual. Në versionet më të shtrenjta, ju mund të zgjidhni motor nafte me mekanikë ose automatikë. Prodhuesi kinez bëri një punë të mirë në brendësi. Salloni duket borgjez, nuk ka më materiale të lira dhe erë plastike.

Duhet të theksohet se "mashtruesi" nga Perandoria Qiellore ndihet mirë Ruse jashtë rrugës... Falë trupi i kornizës, makina i reziston çdo problemi në rrugë me dinjitet. Departamenti i gjerë i bagazheve (810 l) mund të strehojë të gjitha pajisjet e peshkimit ose gjuetisë. Në pistë, SUV është i aftë të shpejtojë deri në 175 km / orë.

Shumica e pronarëve të makinave të përdorura herët a vonë arrijnë në vendimin se është më mirë të blini madje, por makinë e re.

Kjo është shumë më fitimprurëse sesa investimi i vazhdueshëm në ruajtjen e vitalitetit të një ngërçi të moshuar, edhe nëse është një "bumer i fortë".

Entuziastët e makinave gjithnjë e më shumë po i kthejnë sytë nga hedhurina evropiane në makina që sapo kanë dalë nga linja e montimit.

Për fat të mirë, një numër i konsiderueshëm i gjigantëve auto të huaj drejtuan interesat e tyre në tregun rus dhe investuan në prodhimin dhe montimin e makinave në Federatën Ruse, gjë që bëri të mundur uljen e ndjeshme të çmimeve.

Tre llojet kryesore të makinave janë të rëndësishme për Rusinë moderne.:

1. veshje të mëdha të zeza, mundësisht me një dritë ndezëse;
2. mbetjet e industrisë sovjetike të automobilave, të cilat, për meritë të shoqatës AvtoVAZ-Renault-Nissan, janë bërë shumë më të mira;
3. makina të lira dhe mundësisht të reja të huaja.

Le të flasim për këtë të fundit dhe të hartojmë një vlerësim të çmimeve minimale

Për ta bërë krahasimin të drejtë, ne morëm parasysh koston e makinave në të konfigurimi minimal(çmimet e dhëna në tekst janë të vlefshme që nga 6.11.13).

Vendi i 7 -të

Vendin e shtatë e zë një foshnjë e lezetshme Kia picanto (367 200 rubla).

Në paketën "Classic", bari i tenxhere është i pajisur me një motor 69 litra kuaj fuqi, drejtues elektrik (i rregullueshëm në pjerrësi), mbyllje qendrore dhe airbags frontal.

Edhe sediljet e pasme palosen 40/60.

Makina është e vogël, por për qytetin e njëjta gjë: konsumi i kombinuar i karburantit është i ulët - 4.2 l / 100 km (autostradë / qytet - 3.6 / 5.4), mund të shtrydhni kur parkoni ku një makinë tjetër nuk do të përshtatet.

Vendi i 6 -të

Muaji i gjashtë pastaj në Renault Logan (353 000 rubla). Ajo është Dacia Logan, Renault Tondar, Nissan Aprio, Mahindra Verito - një zhvillim i veçantë i kompanisë për vendet e varfra.

V Europa Perëndimore kjo makinë nuk lejohet për të mos prishur reputacionin e saj. Sidoqoftë, në kushtet tona makina u tregua mirë: pezullimi, i huazuar kryesisht nga Renault 19, është i fortë dhe i besueshëm, pastrimi i tokës është i madh, motori nuk është i kërkuar për karburantin vendas.

Pajisjet minimale janë jastëku i shoferit, një tavëll dhe një gomë rezervë "normale". Makina është mjaft e madhe dhe e planifikuar në mënyrë shumë racionale, shumë më e gjerë brenda sesa duket nga jashtë.

Brendësia është spartane, por e rregullt në një stil evropian. Lada Largus mund t'i atribuohet ekipit të makinave të ndërtuara në platformën B0, të dizajnuara për Logan. Duke mos qenë zyrtarisht një makinë e huaj, nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj vëllezërve me një pllakë emri në formë diamanti.

Vendi i 5 -të

Vendi i pestë në krye të makinave të reja super të lira të huaja në Bonus Chery (359 999 rubla). Vërtetë, një seri e kufizuar e makinave të vitit të kaluar, të cilat nuk shiten brenda një viti, shiten nga 299,999 rubla.

Një ngritës kinez me një motor 1.5 litra është thjesht i pajisur në mënyrë mbretërore me: ajër të kondicionuar, timon, airbag të shoferit, dritare të përparme, kyçje qendrore, alarm dhe një mori gjërash të tjera të këndshme dhe të dobishme në bazë.

Mjerisht, pavarësisht nga pamja e tyre e mirë, kinezët janë larg cilësisë dhe besueshmërisë së evropianëve dhe fqinjëve të tyre koreanë.

Vendi i 4 -të

Pozicioni i katërt është i vogël, por i shkathët Kimo qershi (350 900 rubla) me një motor modern 1.3 litra me 16 valvula. Duket si një makinë e bukur, e pajisur shumë mirë: ajër i kondicionuar, drejtues i energjisë, ABS, pajisje shtesë me fuqi të plotë, mp3 me USB dhe shumë më tepër. Çdo gjë që është e mundur është e rregulluar.

Salloni është mjaft i gjerë për dimensionet e një makine të tillë. Disa kompani punuan në projektin Kimo menjëherë: dizajni i përket Bertone italian, motori u zhvillua së bashku me AVL austriak, mbi pjesa teknike dhe pjesa e brendshme është bërë nga inxhinierë Chevrolet. E vetmja gjë alarmante është se makina e re bazohet në platformën e vjetër, megjithëse të modernizuar thellësisht Daewoo Matiz.

Vendi i 3 -të

Pra, arritëm në podium: tre makina të reja më të lira të huaja.

Vendi i tretë për Geely mk (329 000 rubla). 16 motor valvulash me një vëllim prej 1.5 litrash, mundësohet nga benzina AI-92 me një vëllim rezervuari prej 45 litrash, i cili do t'i pëlqejë drejtuesit vendas.

Makina është mjaft e madhe, 4.3 metra e gjatë, ka një pajisje bazë shumë të pasur.

Për fqinjët e tyre veriorë, kinezët kanë parashikuar një lloj "përshtatje të motorit për një klimë të ftohtë" dhe ngrohjen e priftërinjve të shoferit dhe pasagjerit para.

Për sa i përket dizajnit dhe besueshmërisë, shoferët rusë e kanë mbiquajtur Geely MK "julka e trishtuar". Ndoshta për një arsye.

Vendi i 2 -të

- "trashëgimtar në një vijë të drejtë" të legjendarit Opel kadett E.

Në bazë të pajisjeve shtesë, vetëm një dritë frenash dhe një ndarje dorezash.

E vërtetuar ndër vite, racionale, mjaft e besueshme dhe e mirëmbajtur, por tashmë një zhvillim shumë i lashtë i inxhinierëve gjermanë në performancën e Azisë Qendrore.

Dhe pjesa e brendshme është e thjeshtë dhe nën kapuç nuk ka asgjë për t'u habitur, dhe nga jashtë nuk ka zotërim. Por rubla vendos, siç thonë ata! Për madhësinë dhe funksionalitetin e tij, një çmim shumë tërheqës edhe për një makinë të re.

Vendi 1

Vendi i parë merret me të drejtë nga të mbledhurit nga duart e kujdesshme të shokëve Uzbek Daewoo matiz (247 000 rubla).

Binjaku i saj kinez Chery QQ tashmë është hequr nga linja e montimit, megjithëse eshtrat ende po shiten me një çmim prej 267,000 rubla.

Në versionin bazë, motori është i dobët, me tre cilindra, 0.8 litra. Por për një udhëtim të qetë nëpër qytet, kjo është e mjaftueshme. Pajisjet standarde-"timon-motor-timon", pa lustrime. Fatkeqësisht, kjo makinë e vogël e ngushtë nuk mund të quhet ekonomike. Qyteti i konsumit / autostrada 5/7, 4 litra / 100 km (krahaso me Kia Picanto).

Dizajni Korean është i bazuar në një karrocë të ridizajnuar të Suzuki Alto të vitit 1982. Matiz nuk është veçanërisht i qëndrueshëm.

Pra cilën duhet të zgjidhni?

Tifozët e "kambanave dhe bilbilave" që nuk kanë mundësi të blejnë "japoneze" ose "evropiane" duhet të shikojnë "kinezët".

Sidoqoftë, kostoja e pjesëve rezervë për makinat e huaja të lira të reja të prodhuara kineze dhe koreane është mjaft e lartë. Makinat e lira mund të jenë çuditërisht të shtrenjta për tu mirëmbajtur.

Kjo nuk vlen për produktet UzDaewoo: prodhuesi Uzbekistan nuk po përpiqet të "rrëzojë" çmimin e ulët për pjesët rezervë të lira. Dhe tregu për njësitë e përdorura është gjithashtu mjaft i gjerë. Ndryshe nga "kinezët", Daewoo nuk do të ketë probleme me punën e trupit.

Nëse zgjidhni një makinë për besueshmërinë, atëherë në TOP tonë jashtë konkurrencës... Meqenëse tani prodhohet në Rusi, nuk ka probleme me shërbimin dhe pjesët rezervë. Me kalimin e kohës, i njëjti Renault Logan dhe Kia Picanto do të humbasin në çmim më pak se të tjerët.

Shembulli i Renault Logan doli të ishte ekonomikisht super i suksesshëm. Duke përjetuar një krizë shitjesh dhe duke pësuar humbje në tregjet e vendeve të zhvilluara, prodhuesit e mëdhenj të automobilave i kthyen sytë e babëzitur në tregjet e vendeve të varfra të botës dhe filluan të konkurrojnë të premtojnë në të ardhmen e afërt të na kënaqin me makina të reja, por shumë të lira të huaja.

Renault-Nissan, së bashku me AvtoVAZ, do të fillojnë disa projekte të tjera në platformën B0.

Ka plane për të ringjallur japonezët Marka Datsun, duke përdorur një karrocë nga makinat Lada (shpresojmë, jo nga "klasikët"). Chevrolet, VW, PSA, Toyota po bëjnë gjithashtu plane madhështore për të krijuar makina super të lira.

MG legjendare britanike më në fund iu shit kinezëve dhe prodhon makina buxhetore... Me sa duket, i njëjti fat pret Volvo, PSA franceze dhe Alfa-Romeo italiane... Rollce-Royce hesht tani për tani.