Ndoshta, çdo koleksionist do të ëndërronte të merrte këto makina. Prezantimi i 50 makinave më të mira në të gjithë historinë e tyre.
Për adhuruesit e "old school"
50. Duke qenë mjaft me peshë, Hummer H2 zotëron veçoritë e nevojshme të jashtme, për të cilat me të drejtë mori titullin "seksi": një makinë masive dhe e fuqishme fitoi shumë shpejt popullaritet.
49. Në fund të viteve '60 dhe në fillim të viteve '70, Lamborghini lëshoi makinën sportive Miura si një alternativë ndaj popullaritetit të atëhershëm të Ferrarit (fillimisht Ferruccio Lamborghini themeloi një kompani makinash, duke filluar të fitonte para duke prodhuar traktorë). Ky model, si në foto, i përkiste Frank Sinatrës.
48. Kompania italiane Maserati u themelua në vitin 1914, por ajo nuk prodhoi makina luksoze deri në vitin 1957, kur filloi të prodhonte 3500GT. Makina me gjashtë cilindra me katër vende ishte jashtëzakonisht e bukur.
47. Në vitin 1969, Pontiac mori Firebird-in e vjetër si bazë, e modifikoi atë, shtoi pezullimin dhe një motor të fuqishëm, duke rezultuar në Trans Am. E gjithë kjo e bëri makinën një nga më ikonat në historinë e industrisë së automobilave.
46. Emri Dino u përdor nga Ferrari për një linjë makinash të vogla pasagjerësh. Dino 206 S, i lëshuar në vitin 1966, mundi të gjitha shitjet. Makina e projektuar në mënyrë tërthore, me rrota të pasme zuri vendin e parë në Kupën Italiane të qytetit Enna të vitit 1966 dhe në Sierre Montana-Crans Hillclimb zvicerane.
45. Përpara se prodhimi i makinave sportive të bëhej një formë arti në vitet 1960, bota pa Jaguar C-lloj. Makina me dy ulëse u krijua për gara dhe solli Peter Walker dhe Peter Whitehead në fitore në 1951 24 Hours of Le Mans.
Versionet e mëvonshme
44. Land Rover ka qenë një version i mrekullueshëm i Range Rover-it të rinovuar, nga gjenerata e parë në 1970 deri në versionin e fundit që debutoi vitin e kaluar. Ajo ka një reputacion si një nga makinat më të besueshme, por në të njëjtën kohë duket e mirë për sa i përket parametrave të jashtëm.
43. Në fillim të viteve 1950, u prezantua Porsche 550, një makinë sportive (në foto një version Spyder) i njohur më mirë si makina e James Dean me fjalët "Little Bastard" në të. Aktori u përplas me të në 1955.
42. Pavarësisht emrit budalla, supermakina e re flamurtare e Ferrarit, Laferrari, bëri debutimin e saj në Motor Show në Gjenevë. Kjo bishë e mrekullueshme, e bukur ka pothuajse 1000 kuaj fuqi.
41. Makina të tilla si Continental Mark IV janë prova se Lincoln dikur prodhonte makina luksoze sepse prodhimi aktual është dëshpërues (edhe pse gjërat janë përmirësuar pak kohët e fundit). Në foto është Neil Young me një Mark IV, të cilin ai e konvertoi për të punuar me energji elektrike dhe gaz natyror.
40. Konkurrenti i madh i linjës Mark Lincoln, Eldorado, është një nga automjetet që e ka bërë Cadillac të lidhur me përsosmërinë.
Makinat më seksi
39. Në vitin 1966, u prezantua Alfa Romeo Spider, e cila është mishërimi i një makine të vogël sportive seksi. Çuditërisht, ajo u prodhua para vitit 1993.
38. Makina "më e nxehtë" e prodhuar në Suedi në mars 2011 dhe e prezantuar në Motor Show në Gjenevë është Koenigsegg Agera R. Motori i tij 5-litërsh me dy turbo V8 përdor biokarburant dhe prodhon një fuqi mbresëlënëse prej 1115 kuajsh.
37. Disa nga makinat në këtë listë janë prodhuar para luftës. Për shembull, ky Mercedes-Benz 540K u prodhua nga 1936 deri në 1940.
Pothuajse klasike
36. Makinat si Ford Thunderbird janë një kujtesë se disa nga modelet e mrekullueshme erdhën nga Detroit.
35. Në ditët e sotme, makinat më të mira prodhohen jashtë vendit. Midis 2001 dhe 2010, Lamborghini prodhoi rreth 4099 Murcielago në fabrikën Sant "Agata pranë Bolonjës.
34. Enzo Ferrari mori emrin e shoferit të garave dhe themeluesit të Ferrarit. Në prodhimin e makinës u përdor teknologjia më e mirë e Formula 1, e cila përfshinte një motor V12 që prodhon 660 kuaj fuqi. Vetëm ndërmjet viteve 2002 dhe 2004, u prodhuan rreth 400 modele Enzo.
33. Para se të merrte përfitime financiare nga prodhimi, Tesla Motors u përpoq të provonte se mund të ndërtonte një makinë elektrike të jetës reale. Rezultati ishte një Roadster i mrekullueshëm që u ndërtua nga 2008 deri në 2012.
32. Për të festuar debutimin e roadster-it LP 700-4 në janar, Lamborghini mori me qira një pistë në Aeroportin Ndërkombëtar të Miami dhe garoi me pesë makina të reja me 210 mph.
Makina garash
31. E bukura hyjnore Shelby Daytona ishte një makinë garash veçanërisht e suksesshme. Ai fitoi 24 Hours of Le Mans në 1964 dhe mori tre Grand Prix vitin e ardhshëm.
30. Pamja e çuditshme e Porsche 917 e vendosi këtë makinë në listën tonë. Ai solli fitoren e tij të parë në Le Mans në 1970, dhe përsëriti rezultatin në 1971.
Nxehtë me dy dyer
29. Në vitin 2001, Morgan Aero 8 ishte makina e parë Morgan Motor e prodhuar në gjysmë shekulli, dhe pamja e makinës nuk ka ndryshuar shumë gjatë asaj kohe. Kabrio me dy dyer mund të ketë ruajtur pamjen e tij të vjetër, por kjo nuk e ka penguar atë të bëhet një makinë e madhe sportive me një motor modern V8.
28. Roadster i vogël 507 nuk i solli sukses financiar BMW-së, por vizualisht shumë njerëz e pëlqyen atë. Rreth 252 makina u shitën nga viti 1956 deri në 1959.
27. Makina e parë sportive, Porsche 356, doli për herë të parë në rrugë në 1948 dhe hyri në prodhimin serik në 1950. Një vit më pas, Porsche 356 fitoi garën e Le Mans.
26. Lamborghini Countach trapezoidale me dyert e saj të veçanta me gërshërë u emërua pas thirrjes së grave të bukura: "Countach!" Kjo është një nga makinat e pakta që ka një formë të ngjashme.
25. Një vepër tjetër nga Carroll Shelby, një projektues automobilash dhe shofer makinash garash, është Shelby Cobra, një roadster me dy dyer me motor amerikan i prodhuar në MB. Këto makina të lezetshme kanë një kombinim të shkëlqyeshëm të fuqisë dhe pamjes së mirë.
24. Prodhuar nga viti 1928 deri në 1932, Mercedes-Benz SSK u prodhua me urdhër të Kontit Carlo Felice Trossi. Ai u projektua nga Ferdinand Porsche, i cili shpejt u largua nga Mercedes për të filluar të tijin. Makina ishte më e fuqishme dhe më e shkurtër në gjatësi se paraardhësi i saj, për të cilin mori emrin Super Sport Kurz (në gjermanisht - "i shkurtër").
"Makina" e James Bond
23. Një nga makinat e James Bond-it hyri gjithashtu në këtë listë: Aston Martin Vanquish u zbulua në Motor Show në Gjenevë të vitit 2001. Dizajni për të u zhvillua nga Ian Callum, i cili, së bashku me popullaritetin e Pierce Brosnan në 2002, solli famën e makinës pas filmit "Die Another Day".
22. Në vitin 1952, atëherë Rolls-Royce Bentley vendosi se ishte koha për të krijuar një zëvendësim për Mark VI. Ata lëshuan një model unik të tipit R, Continental në foto, me një shpejtësi maksimale prej rreth 120 km / orë, duke e bërë atë makinën më të shpejtë me katër vende në botë.
Së bashku me erën
21. Kjo makinë ka marrë emrin nga era që vjen nga lindja e Andeve. Trupi i Pagani Zonda është bërë kryesisht nga fibra karboni. Ka një shpejtësi maksimale prej 214 mph dhe përshpejton në 60 milje në 3.6 sekonda.
20. Le të kthehemi te makinat masive amerikane të shkollës së vjetër. Prezantimi i Chevrolet Camaro Z28 i vitit 1968 me një motor V8 nën një mbulesë të madhe.
19. Një tjetër makinë Bond (e drejtuar gjithashtu nga Pierce Brosnan), BMW Z8, u prodhua në një edicion të kufizuar midis 1999 dhe 2003. Ai u projektua nga Henrik Fisker për "Bota nuk është e mjaftueshme".
Dizajn i madh
18. Një nga dizajnerët më të mëdhenj të makinave, Henrik Fisker, filloi kompaninë e tij në 2004. "Mbushja" e makinerive Fisker nuk është ende mbresëlënëse, por, padyshim, Karma duket e mrekullueshme.
17. Në nëntor 2012, Mercedes-Benz SLS AMG Black Series debutoi në Auto Show në Los Angeles. Makina ka një shpejtësi maksimale prej 196 mph, përshpejton në 60 mph në 3.5 sekonda dhe ka një motor të ndërtuar me dorë 622 kuaj fuqi.
16. Një tjetër makinë me emër të çuditshëm, Ferrari F12berlinetta, është më e shpejta në botë. Në nëntor 2012, modeli i parë u shit për 1.125 milion dollarë gjatë Çmimit të Madh të Formula 1 në Shtetet e Bashkuara në mbështetje të viktimave të uraganit Sandy.
15. Një nga makinat "më të nxehta" dhe më të shtrenjta të të gjitha kohërave - Ferrari 250 GTO - u emërua nga revista Playboy si më i madhi në të gjithë periudhën e pasluftës të inxhinierisë mekanike. Është prodhuar nga viti 1962 deri në vitin 1964, dhe modelet e para kushtojnë 18,000 dollarë. Në maj 2012, një Ferrari 250 GTO në pronësi të shoferit britanik të makinave garash Stirling Moss u shit në ankand për 35 milionë dollarë.
14. Në vitin 1998, McLaren F1 u bë makina më e shpejtë në botë, duke kaluar 243 mph. Rekordi i tij është thyer që atëherë nga Bugatti Veyron, por F1 është ende makina më e shpejtë me aspirim natyral.
13. Në panairin e makinave, shumë kompanive u pëlqen të vendosin vajza të bukura pranë makinës për ta përfaqësuar atë. Por Bugatti Veyron nuk ka nevojë për një model për t'u dukur spektakolare. Në shfaqjen e Nju Jorkut, për shembull, ata madje duhej të vendosnin sigurinë për të mbajtur turmat që të mos afroheshin shumë.
12. Lamborghini Gallardo ka një formë trapezoidale që e veçon atë nga makinat e tjera (veçanërisht fenerët duken të pazakontë), është më kompakt dhe më i bukur se paraardhësi i tij. Gallardo përshpejton në 60 milje në vetëm 3.4 sekonda dhe ka një shpejtësi maksimale prej 200 mph.
11. Porsche 993 është dëshmuar të jetë më i kërkuari nga i gjithë linja 911. Gjatë gjithë historisë së prodhimit të këtyre makinave, ajo ka pasur shumë modifikime të ndryshme.
10. Në gusht 2012, Ford GT40 u votua si makina më e shtrenjtë e nxjerrë ndonjëherë në ankand pasi u shit për 11 milionë dollarë. Performanca e lartë e ndihmoi atë të fitonte garën e Le Mans katër herë radhazi (1966-1969). Kjo makinë u përdor nga Steve McQueen në filmin e vitit 1971 Le Mans.
9. Modeli J Duesenberg dukej super i lezetshëm në ar, çuditërisht nuk prodhohen më makina në atë ngjyrë.
8. U zbulua (në gusht 2012) se MP4-12C Spider i McLaren ka të njëjtën shasi si modeli në të cilin u bazua, duke i dhënë makinës një ngurtësi dhe stabilitet që shpesh i mungon kabriove. deri në 62 milje në 3.1 sekonda dhe një shpejtësi maksimale prej 204 mph.
7. Rolls-Royce së fundmi ringjalli emrin Wraith me një model shumë të mirë. Por origjinali i vitit 1947 është ndoshta më seksi dhe më praktik (foto paraprake).
6. One-77 është Aston Martin më i shpejtë dhe më madhështor i të gjitha kohërave. U ndërtuan vetëm 77 supermakina.
Më cool në botë
5. Corvette është vlerësuar si një nga makinat më të mëdha amerikane dhe është e lehtë të kuptosh pse kur shikon nga afër Sting Ray të vitit 1963.
4. Ford ka ndërtuar disa Mustangë të mëdhenj gjatë pesëdhjetë viteve të fundit. Fastback GT 390 është më i miri nga të gjithë, vetëm sepse u shfaq në një nga garat më të famshme në filma - me Steve McQueen duke vozitur nëpër San Francisko në filmin Bullitt.
3. Evropianët kanë zënë pjesën më të madhe të listës, duke filluar me ikonë Mercedes-Benz 300SL. Prodhimi i shpejtë i një linje të këtyre automjeteve në vitet 1954-1963 e bëri atë shumë të famshëm.
2. One-77 me të drejtë mund të quhet një nga Aston Martin më të shpejtë dhe më luksoz, por db5 duket më mbresëlënës. Plus, është një makinë James Bond që i përshtatet në mënyrë të përsosur Sean Connery. Prodhimi i serisë filloi në vitin 1963, me një motor tërësisht alumini 4.0 litra që përshpejtoi në 60 milje në 8 sekonda.
1. Dhe së fundi, Jaguar i tipit E është makina më hyjnore në botë.
Ai, natyrisht, njihet për mungesën e besueshmërisë së tij, por kjo nuk e pengoi Enzo Ferrarin që ta quante makinën më të bukur në 100 vjet të historisë njerëzore.
Një artikull për 10 makinat më të shtrenjta në botë - veçoritë e tyre dhe faktet interesante. Në fund të artikullit - një video interesante në lidhje me 10 makinat më të shtrenjta ruse!
Përmbajtja e artikullit:
Ka makina luksoze që vetëm njerëzit shumë të pasur mund t'i përballojnë. Megjithatë, ka edhe makina të tilla që nuk janë të disponueshme për të gjithë milionerët. Këto janë modele ekskluzive, të krijuara zakonisht me dorë dhe në sasi të kufizuar. Makina të tilla nuk mund të gjenden në rrugët tona, madje disa të pasur i shikojnë me zili. Kostoja e tyre llogaritet në miliona dollarë. Ata janë në pronësi të sheikëve, princave, mbretërve dhe të famshëm të botës!
Vlerësimi i makinave më të shtrenjta në botë
Më e lira e One-77 hap TOP. Çmimi i tij është pak më shumë se 1.7 milion dollarë. Për këto para, blerësi do të marrë një makinë vërtet të fuqishme dhe të shpejtë me një trup sportiv, por në të njëjtën kohë, të këndshëm dhe një brendshme luksoze, por elegante. Duhet të theksohet se makina është e pajisur me një motor 12 cilindrash në formë V me aspirim natyral me një vëllim prej 7.3 litrash dhe një fuqi prej 760 kf. Është motori më i fuqishëm me aspirim natyral në botë. Makina peshon 1630 kg. Ai përshpejton në njëqind kilometra për 3.7 sekonda, ndërsa shpejtësia maksimale është 355 km / orë.
Vetëm 77 njësi të makinave të tilla u prodhuan (ky fakt pasqyrohet në emrin e makinës). Dhe të gjitha u shitën shumë kohë përpara premierës. Makina ka fituar një popullaritet të jashtëzakonshëm dhe është referuar në video lojëra të ndryshme garash.
Duhet theksuar edhe një fakt tjetër interesant. Krijuesit e makinës thanë se nuk do të lejonin një gazetar të vetëm të vizitonte mendjen e tyre, pasi kjo makinë ishte projektuar ekskluzivisht për milionerët. Zhvilluesit nuk donin që ekskluziviteti i ndjenjave të pronarëve të Aston Martin One-77 të hollohej me artikuj gazetaresk. Prandaj, në të gjitha prezantimet, gazetarët nuk janë lejuar t'i afrohen kësaj veture.
Në vendin e nëntë është Bugatti Veyron Vitesse La Finale 2015. Kjo makinë vlerësohet në 2 milionë dollarë. Kjo makinë luksoze është modeli i fundit i serisë së famshme Bugatti Veyron të hipermakinave më të shpejta. Ajo ishte në pronësi të një milioneri të Lindjes së Mesme. Me kërkesën e tij, makina u dekorua me mbishkrimin "La Finale" në mënyrë që të gjithë ta kenë të qartë se makina të tilla nuk do të prodhoheshin më.
Kjo hipermakinë mundësohet nga një motor 8.0 litra W16 me 4 turbina. Ky motor prodhon 1200 kf. Makina është e pajisur me një transmision robotik me 7 breza. Makina përshpejton në njëqind në vetëm 2.6 sekonda, ndërsa shpejtësia maksimale është 408 km / orë. Trupi është bërë nga fibër karboni special, të cilin Bugatti ishte i pari që e përdori në automjete. Pjesa e pasme e makinës është e zbukuruar me thekse të kuqe të errët.
Linja e tetë e vlerësimit është e zënë nga supermakina suedeze Koenigsegg Agera RS. Gjithashtu kushton 2 milionë dollarë. Kjo makinë është e pajisur me një motor 5-litërsh me dy turbocharger. Fuqia e tij është 1160 kf. Transmisioni manual ka 7 marshe dhe një modalitet opsional ndërrimi.
Duhet të theksohet lehtësia e kësaj supermakine - peshon vetëm 1395 kg. Në të njëjtën kohë, makina mund të funksionojë si me bioetanol E85 ashtu edhe me benzinë. Makina përshpejton në njëqind në 2.7 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 426 km / orë. Supermakina është “e veshur” tërësisht me fibra karboni.
Janë prodhuar gjithsej 25 makina të tilla sportive. Dhe të gjitha u shitën në 10 muaj. Prodhuesi i automjeteve ka dërguar tashmë një numër modelesh për blerësit në Arabinë Saudite, Emiratet e Bashkuara Arabe, Katar, Malajzi, Singapor, Japoni, Tajvan, SHBA, Kanada dhe Kinë, disa prej të cilave janë ende në testim dhe do t'u dërgohen pronarëve të tyre vonë këtë dhe fillim 2017.
Dhe përsëri, Aston Martin shfaqet në renditje. Kësaj radhe po flasim për modelin Vulcan i cili kushton 2.5 milionë.Makina e ka marrë emrin për nder të bombarduesit të Forcave Ajrore Britanike. Kjo supermakinë është zhvilluar posaçërisht për gara, kështu që vetëm shoferët e trajnuar do të lejohen të ngasin. Në botë ka vetëm 24 makina të tilla.
Korniza e supermakinës është prej monokoku karboni. Më parë, ky material është përdorur për ndërtimin e avionëve. Përpara është një motor V12 me aspirim natyral 7 litra, i cili ka një fuqi prej më shumë se 800 "kuaj". Ju mund të ndryshoni marshin duke përdorur një kuti ingranazhesh sekuenciale me 6 shpejtësi. Supermakina ka gjithashtu një pezullim të rregullueshëm me amortizues, disqe frenimi me qeramikë karboni, rrota aliazhi dhe goma garash.
Sidoqoftë, jo të gjithë do të jenë në gjendje të drejtojnë një makinë të tillë. Siç u tha më lart, blerësit do të duhet të kalojnë një program të dedikuar të drejtimit të garave. Trajnimi do të kryhet nga një instruktor personal (kalorësi i fabrikës Darren Turner). Së pari, blerësit do të duhet të praktikojnë në një simulator, më pas të hipin në supermakina të vërteta One-77 dhe V12 Vantage S, në një makinë garash Vantage GT-4. Dhe vetëm pas kësaj pronari do të lejohet të hipë në Aston Martin Vulcan. Siç mund ta shihni, prodhuesi është kujdesur shumë për sigurinë e blerësve të Vulcan-it të garave.
Ajo me të drejtë zë rreshtin e gjashtë. Kjo makinë mund të blihej për 2.6 milionë dollarë. Pse ishte e mundur? Sepse u prodhuan vetëm një duzinë nga këto makina dhe të gjitha u shitën.
Duhet theksuar se kjo makinë është lëshuar nga koncerni italian konkretisht për nder të 60-vjetorit të fillimit të shitjeve në Shtetet e Bashkuara të Amerikës. Në Shtetet e Bashkuara, ata e duan shumë Ferrarin, kështu që i blejnë shpejt dhe me çdo çmim.
Ky model të kujton disi supermakinën F12 Berlinetta, vetëm pa çati. Më saktësisht, çatia është ende aty, por e lëvizshme. Trupi i edicionit special është lyer në nuancën blu me vija dekorative të bardha për nder të ekipit të njohur të garave NART. Pjesa e brendshme është e kuqe në anën e shoferit dhe e zezë në anën e pasagjerit.
Nën kapuçin e Ferrari F60 America është një motor V12 6.3 litra me 740 kuaj fuqi, i cili funksionon së bashku me një motor me 7 shpejtësi. transmetim robotik. Deri në njëqind supermakina përshpejton në 3.1 sekonda, ndërsa shpejtësia maksimale është 340 km/h.
Linja e pestë në renditjen e makinave më të shtrenjta është e zënë nga Mclaren P1 GTR. Kushton 3.3 milionë dollarë. Ky model prodhohet në një numër të kufizuar (prodhuesi nuk thotë se sa makina do të prodhojë).
Supermakina është e pajisur me një termocentral hibrid me një kapacitet prej 1000 “kuajsh”. Kjo performancë ofrohet nga një motor V-twin 3.8-litërsh me turbo të dyfishtë i shoqëruar me një motor elektrik. Pamja e supermakinës është mjaft agresive. Bina e përparme është zgjeruar me 8 cm dhe hapësira e tokës është zvogëluar me 5 cm.
McLaren P1 GTR ka një krah statik, i cili, së bashku me përplasjet aerodinamike në parakolpin e përparmë, siguron një rritje të forcës së poshtme. Supermakina qëndron në një gamë të gjerë rrotash aliazh me një montim qendror.
Për lehtësinë e shoferit, është krijuar një sedilje speciale sportive me kovë. Nuk ka fare sedilje pasagjeri - në vend të saj ka një zjarrfikës. Kulmi i makinës është bërë nga fibra karboni.
Çmimi i një makine sportive përfshin trajnime në simulatorë, konsultime të specialistëve me përvojë dhe pjesëmarrje në gara. Për më tepër, prodhuesi do t'i mbajë të gjitha modelet në shtëpi. Nëse pronari kërkon, makina do të dorëzohet menjëherë në pistën e caktuar të garës.
Hipermakina arabe Lykan Hypersport zë rreshtin e katërt të TOP me një çmim prej 3.4 milionë. Arabët duan të mbledhin makina të shtrenjta. Vetëm më parë duhej të blinin makina të huaja. Kompania e Bejrutit W Motors vendosi të ndryshojë situatën dhe krijoi një supermakinë thjesht arabe Lykan Hypersport. Makina ka një motor boksier prej 3.7 litrash, i aftë për të prodhuar 750 kf me anë të turbocharging dyfishtë. Kjo i lejon makinës të përshpejtojë në njëqind në 2.8 sekonda. Shpejtësia maksimale është 395 km / orë.
Arabët janë të njohur për dashurinë e tyre për luksin. Kjo dashuri u shfaq në industrinë e automobilave. Supermakina është e përfunduar me materiale të çmuara (diamante dhe ar).
Në fillim, kompania planifikoi të bënte vetëm 7 kopje të modelit, por kishte më shumë porosi, kështu që vendimi u rishikua. Nga rruga, një nga hipermakinat arabe u ble nga policia e Abu Dhabit.
Kalimi në tre të parat. Pininfarina Ferrari Sergio u bë kampione e bronztë në koston e saj të lartë. Kostoja e saj është 4 milionë dollarë.
Sergio Roadster bazohet në 458 Spider. Motori V8 4.5 me aspirim natyral i përditësuar me 605 kf. ju lejon të përshpejtoni makinën në njëqind në tre sekonda. Salloni zgjidhet me kompetencë sipas materialeve dhe ngjyrave (alcantara, lëkurë, fibër karboni në pult).
Duhet theksuar se kryetari i bordit të kompanisë Ferrari Paolo Pininfarina ia ka kushtuar këtë makinë babait të tij Sergio. Vetëm gjashtë makina të tilla do të prodhohen. Çdo makinë do të ketë një ngjyrë origjinale të brendshme dhe të jashtme. Makinat janë shitur prej kohësh.
Argjendi shkon në Lamborghini Veneno Roadster. Kostoja e kësaj makine është 4.5 milion.
Në vitin 2013, ajo prezantoi një makinë ekskluzive Lamborghini Veneno, bazuar në shasinë dhe motorin nga Aventador LP700-4. Vetëm tre nga këto makina u prodhuan dhe ato u shitën shpejt. Edhe pse makinat kushtojnë 4 milionë dollarë.
Kompania vendosi të mos ndalet me kaq dhe prezantoi Veneno Roadster me një majë të hapur. Në të njëjtën kohë, çmimi u rrit në 4.5 milion. Kështu, për mungesën e një çatie, do të duhet të paguani një gjysmë milioni shtesë. Nëntë nga këto makina tashmë do të prodhohen, por me siguri do të ketë blerës për to.
Veneno Roadster fuqizohet nga një motor V12 6.5 litra me 750 kuaj fuqi. Makina përshpejton në njëqind në 2.9 sekonda. Shpejtësia maksimale është 354 km / orë. Imagjinoni çfarë ndjen një person, duke garuar me një shpejtësi të tillë pa çati! Me siguri kjo është në mënyrë joreale të lë pa frymë.
Makina më e shtrenjtë mund të konsiderohet me të drejtë një Maybach Exelero me dy vende. Për të zotëruar një makinë të tillë, duhet të keni të paktën 8 milionë dollarë.
Kjo supermakinë u krijua në vitin 2005. Madje, makina ka shërbyer vetëm si objekt për prezantimin e gomave të firmës gjermane Fulda. Fulda ka zhvilluar goma krejtësisht të reja për t'i bërë ballë shpejtësive të jashtëzakonshme të rrugës dhe për prezantimin e tyre kërkohej një makinë unike. Zhvilluesi i gomave vendosi të bashkëpunojë me DaimlerChrysler dhe rekrutoi studentë nga Kolegji Politeknik në Pforzheim për të projektuar makinën, të cilët bënë një sërë sugjerimesh të dobishme.
Supermakina është prodhuar nga kompania italiane Stola. Në pranverën e vitit 2005 ai mori pjesë në një reklamë gomash. Kështu, Maybach Exelero nuk është vetëm një makinë unike, por edhe një reklamë e shtrenjtë në mbarë botën. Një fushatë e tillë reklamuese nuk kalon kurrë pa u vënë re.
Maybach Exelero ka një motor 6-litërsh 700 kuaj fuqi që mund të përshpejtojë nga 0 në 100 km/h në 4.4 sekonda. Shpejtësia maksimale është 351 km / orë. Salloni është prej lëkure origjinale, neoprene, alumini, fibër karboni të lëmuar. Mbizotërojnë ngjyrat e zeza dhe të kuqe.
Supermakina unike ka pronarin e saj - vetura është blerë nga reperi Brian Williams. Ai nuk pendohet për blerjen, pasi vetëm ai ka një makinë të tillë.
Kështu dolën TOP-10 makinat më të shtrenjta në botë. Për një person mesatar, makina të tilla duken të jenë diçka përrallore dhe e paarritshme. Vetëm njerëzit me të vërtetë të pasur zotërojnë makina të tilla. Në të njëjtën kohë, ata janë të gatshëm të paguajnë ekstra për ekskluzivitetin, elegancën dhe shkëlqimin. Me një fjalë, paratë nuk janë asgjë, imazhi është gjithçka ...
Makinat më të shtrenjta ruse janë në video:
Vitet e fundit, kërkesa për makina ultra të shtrenjta në tregun rus është pothuajse dyfishuar. Pra, nëse në 2010 u shitën 260 makina të tilla në Rusi, atëherë në vitin 2016, 485 makina elitare ishin regjistruar tashmë në policinë e trafikut. Secila prej këtyre makinave kushton të paktën disa milionë rubla, dhe më poshtë do t'ju tregojmë për dhjetë më të shtrenjtat prej tyre.
10. Bentley Continental Supersport për 17.5 milionë rubla
"Vetëm" për 17,500,000 rubla në Rusi mund të blini një kupë Bentley Continental Supersport me katër vende me një motor 6.0 litra W12 me një kapacitet 710 kf. Një njësi e tillë siguron përshpejtim me dy dyer nga zero në qindra në 3,5 sekonda. Vini re se në tregun tonë ka edhe një modifikim në pjesën e pasme të një konvertibile, por do të kushtojë 19.3 milion rubla.
9.Aston Martin Vanquish S për 19.1 milionë rubla
Aston Martin më i shtrenjtë në tregun rus është supermakina Vanquish S me një motor V12 me aspirim natyral 5.9 litra që prodhon 603 kf. Për të blerë këtë makinë, do t'ju duhen 19.1 milion rubla.
8. Ferrari GTC4Lusso për 19.7 milionë rubla
Për 19,700,000 rubla në Rusi, mund të blini një Ferrari GTC4Lusso me katër vende me të gjitha rrotat, nën kapuçin e të cilit ka një motor V12 me aspirim natyral 6.3 litra me një kapacitet 690 kuaj fuqi. Supermakina italiane ndërron njëqindën e parë në 3.4 sekonda.
7. Lamborghini Aventador S për 20 milionë rubla
Një supermakinë me motor të mesëm Lamborghini Aventador S në Rusi mund të blihet me një çmim prej 20,000,000 rubla. Një makinë e tillë është e pajisur me një motor V12 me 740 kuaj fuqi me një zhvendosje prej 6.5 litrash. Supermakina përshpejton nga zero në njëqind në 2.9 sekonda.
6. Ferrari 812 Superfast për 21 milionë rubla
Epo, Ferrari më i shtrenjtë në tregun tonë është Ferrari 812 Superfast me motor të përparmë. Supermakina kushton rreth 21 milionë rubla dhe drejtohet nga një motor V12 6.5 litra që zhvillon 800 "kuaj". Kjo mbushje lejon që makina të gjuajë nga zero në qindra në 2.9 sekonda.
5.Mercedes-AMG G 65 për 21.1 milion rubla
Lista e makinave më të shtrenjta në tregun rus nuk do të ishte e plotë pa Mercedes-AMG G 65. Modifikimi "i ngarkuar" i SUV-it legjendar kushton 21.1 milionë rubla. Makina në këtë version është e pajisur me një motor 6.0-litërsh V12 me një fuqi prej 630 kf.
4. Bentley Mulsanne për 21.4 milionë rubla
Duhet përmendur gjithashtu Bentley Mulsanne. Versioni standard i sedanit britanik me një gjatësi prej 5.6 metrash kushton nga 21.4 milion rubla, dhe modifikimi me rrota të gjata 5.8 metra ofrohet për 25.3 milion rubla. Motori me katër dyer drejtohet nga një tetë turbo 6.75 litrash, që zhvillon 512 kuaj fuqi. Ekziston edhe një modifikim i shpejtësisë në treg bazuar në modelin standard, i cili tashmë është i pajisur me një motor 537 kuaj-fuqi.
3. Rolls-Royce Dawn për 27.3 milionë rubla
Një Rolls-Royce Dawn me katër vende mund të blihet në Rusi për një çmim prej 27.3 milion rubla. Automjeti është 5.3 metra i gjatë dhe fuqizohet nga një motor V12 me dy turbo 6.6 litra. Një njësi e tillë zhvillon 570 kf. Kupe RR Wraith është e pajisur me një motor të ngjashëm, por këtu motori tashmë është i detyruar deri në 632 forca, ndërsa vetë me dy dyer është dukshëm më i lirë - nga 23 milion rubla. Vlen të përmendet gjithashtu sedani Rolls-Royce Ghost. Çmimet për një motor me katër dyer me një motor 570 kuaj-fuqi fillojnë nga 21 milion rubla.
2. Rolls-Royce Phantom për 35 milionë rubla
Makina më e shtrenjtë që mund të blihet direkt nga sallonet është Rolls-Royce Phantom. Çmimet për modelin fillojnë nga 35 milion rubla, por ata që dëshirojnë të blejnë një sedan premium duhet të nxitojnë, pasi prodhimi i makinave është ndërprerë, dhe tani kopjet e mbetura po shiten nga tregtarët.
1. Bugatti Chiron për 220 milionë rubla
Epo, në rreshtin e parë në top 10 makinat më të shtrenjta në tregun rus është hipermakina Bugatti Chiron me një motor W12 me 1500 kuaj fuqi. Një i tillë me dy dyer mund të porositet për 220 milion rubla, ndërsa makina nuk ka një sistem ERA-GLONASS, që do të thotë se klienti do të duhet të instalojë modulin e nevojshëm nga një prej kompanive të palëve të treta. 
Vendi i 20-të: Panoz Esperante GTR-1, 890,000 dollarë
Në fund të viteve '90, kompania amerikane Panoz Auto Development prezantoi kupën e garave Panoz GTR-1, krijuar posaçërisht për pjesëmarrje në maratonën 24 ore të Le Mans, dhe tani kompania ka hapur porositë për një modifikim rrugor të modelit të pajisur me një Motori V8 600 kuaj fuqi. dhe 677 Nm.
Vendi i 19-të: Pagani Huayra, 1,070,500 dollarë
Për "vetëm" një milion e pak dollarë, italianët nga Pagani ofrojnë të blejnë një motor të bukur dhe jashtëzakonisht të fuqishëm, i cili drejtohet nga një motor 6.0-litërsh V12 që zhvillon 720 "kuaj". Një i tillë me dy dyer është i aftë të përshpejtojë në 360 km / orë.
Vendi i 18-të: Apollo Arrow, 1,100,000 dollarë
Nga "hiri" i kompanisë gjermane të shkatërruar Gumpert ringjalli markën Apollo, e cila prezantoi. Risia mori një motor 4.0-litërsh V8 me dy turbina nga Audi, i cili prodhon 1000 kf këtu. Performanca mbresëlënëse plotësohet nga një çmim po aq mbresëlënës.
Vendi i 17-të: Nio EP9, 1,200,000 dollarë
Makina elektrike kineze nuk është vetëm një nga makinat më të shtrenjta në botë, por edhe një nga më të shpejtat. Mundësuar nga një motor 1341 kuajfuqi, motori me dy dyer bën një xhiro në Amerikë në Austin, Teksas në një rekord 2 minuta e 11 sekonda.
Vendi i 16-të: Mazzanti Evantra Millecavalli, 1,200,000 dollarë
Pothuajse pesë vjet më parë, startup-i italian Mazzanti prezantoi dhe së fundmi kompania publikoi edhe një version special të modelit të quajtur Millecavalli. Në këtë version, makina peshon rreth 1300 kg dhe ka një motor 1000 kuaj-fuqi. Janë montuar gjithsej 25 nga këto makina.
Vendi i 15-të: Arash AF10 Hybrid, 1,500,000 dollarë
Marka britanike Arash mund të mos jetë aq e njohur sa Koenigseeg apo Pagani, por supermakina e tyre ia vlen të përmendet në këtë listë. E fuqizuar nga një motor 6.2 litra V8 dhe katër motorë elektrikë, makina zhvillon një fuqi të pabesueshme 2080 kf. Sidoqoftë, klienti mund të blejë një version jo-hibrid të modelit, i cili është shumë më modest si për sa i përket fuqisë ashtu edhe çmimit.
Vendi i 14-të: SSG 003S, 1,800,000 dollarë
Në Motor Show 2017 në Gjenevë në mars, Scuderia Cameron Glickenhaus (SSG), e themeluar nga James Glickenhaus, zbuloi një makinë rrugore 800 kuaj fuqi. Deri më tani, kompania planifikon të ndërtojë vetëm katër makineri të tilla, me një Glickenhaus të mbajtur për vete, por tre të tjera - të nxjerra në shitje.
Vendi i 13-të: Zenvo TS1, 1,800,000 dollarë
Këtë pranverë në Gjenevë kompania daneze Zenvo prezantoi hipermakinën TS1, të ndërtuar për 10 vjetorin e kompanisë. Risia mori një dizajn të jashtëm të mrekullueshëm dhe drejtohet nga një motor V8 1,163 kuaj-fuqi me dy superngarkues. Kjo mbushje lejon që supermakina të përshpejtojë në 321 km / orë.
Vendi i 12-të: W Motors Fenyr Supersport, 1,850,000 dollarë
W Motors bëri emër në vitin 2012 me prezantimin e supermakinës ultra të shtrenjtë Lykan HyperSport. Tani arabët kanë përgatitur një model që është bërë në një stil të ngjashëm, por çmimi i tij është pak më i ulët. Një supermakinë e tillë është e pajisur me një tetë 4.0 litra me dy turbina, e cila zhvillon 900 kf. dhe 1200 Nm.
Vendi i 11-të: Koenigsegg Regera, 1,900,000 dollarë
Marka suedeze Koenigsegg nuk ka nevojë për prezantim. Së pari, kompania lëshoi supermakinën Agera, karakteristikat e së cilës ishin afër ekstremit, dhe tani ata kanë paraqitur një supermakinë edhe më të fuqishme. Hipermakina fuqizohet nga një biturbo V8 5.0 litra e shoqëruar me tre motorë elektrikë. Fuqia totale e një mbushjeje të tillë arrin 1500 kf. (2000 Nm).
Vendi i 10-të: Lamborghini Centenario, 1,900,000 dollarë
Gjithsej do të ndërtohen 40 shembuj dhe secila prej tyre do të kushtojë 1.9 milion dollarë. Supermakina ekskluzive, e zhvilluar për 100 vjetorin e themeluesit të markës italiane Ferruccio Lamborghini, është e pajisur me një motor V12 759 kuaj-fuqi me një vëllim prej 6.5 litrash.
Vendi i 9-të: Ferrari LaFerrari Aperta, afërsisht 2,200,000 dollarë
Ferrari ende nuk ka bërë të ditur koston e saktë të të riut, por pritet që supermakina të blihet me një çmim prej 2.0 deri në 2.5 milionë dollarë. Do të prodhohen gjithsej 209 makina të tilla, nën kapuçin e të cilave ka një motor 905 kuajfuqi.
Vendi i 8-të: Pagani Huayra Roadster, 2,400,000 dollarë
Modifikimi i supermakinës Pagani Huayra është i pajisur me një motor 6.0-litërsh V12 nga AMG, i cili zhvillon 752 kf. dhe 1000 Nm. Pavarësisht kostos së lartë, të gjitha kopjet e modelit tashmë janë shitur.
Vendi i 7-të: Ferrari J50, afërsisht 2,500,000 dollarë
Ferrari zbuloi një model ultra të shtrenjtë me bazë 488 në dhjetor 2016. Risia mori një tetë 3.9 litra me një kapacitet prej 690 forcash. Gjithsej 10 nga këto makina do të prodhohen, por kostoja e saktë e modelit ende nuk është bërë e ditur.
Vendi i 6-të: Bugatti Chiron, 2,600,000 dollarë
Përfaqësuesit e markës franceze Bugatti raportojnë se për të renë janë marrë rreth 250 para-porosi. Duke marrë parasysh koston e modelit 1500 kuaj fuqi, rezultati është i jashtëzakonshëm. Kujtojmë se në total do të prodhohen 500 të tilla makina.
Vendi i 5-të: Pagani Huayra BC, 2,600,000 dollarë
Në vendin e pestë është supermakina më ekskluzive dhe e shtrenjtë Pagani -. E zbuluar për publikun në vitin 2016, makina mori një motor V12 me dy turbo 789 kuaj-fuqi dhe peshon 1218 kg. Në total, firma italiane do të ndërtojë 20 nga këto supermakina.
Vendi i 4-të: Icona Vulcano Titanium, 2,800,000 dollarë
Marka Vulcano mund të mos jetë aq prestigjioze sa Pagani apo Bugatti, por supermakina
Një artikull mbi 10 sedanët më të shtrenjtë dhe luksozë në botë. Karakteristikat dhe karakteristikat e modeleve. Në fund të artikullit - një video në lidhje me sedanët e besueshëm të përdorur të klasës E për 800 mijë rubla.
Përmbajtja e artikullit:
Dikush mund ta quajë këtë vlerësim jo plotësisht të saktë, sepse nuk ka, për shembull, Maybach Landaulet, kostoja e përafërt e të cilit luhatet rreth 1,380,000 dollarë. Nuk kishte vend për Bugatti Galibier 16C të bukur, jorealisht të shtrenjtë. Kjo shpjegohet me faktin se vetëm pak shoferë në të gjithë botën mund të përballojnë modelet e mësipërme, ndërsa qëllimi i listës është të demonstrojë makina, megjithëse luksoze, por në një mënyrë ose në një tjetër të disponueshme për blerje dhe përdorim të përditshëm.
Vlerësimi i sedanëve më të shtrenjtë në botë
Vendi i 10 - Porsche Panamera Turbo me vlerë rreth 132,600 dollarë
Ata thonë për modelen se ajo është, për ta thënë butë, një amatore. Brendësia e korporatës është më shumë se lakonike, nuk ka elemente dekorative në të, por bukuria e shtirur zëvendësohet nga bukuria natyrore - materialet e mbarimit vetëm me cilësi më të lartë.
Për të cilët kjo nuk do të duket e mjaftueshme, si një opsion shtesë, mund të porositni tapiceri me lëkurë natyrale të çdo ngjyre dhe prodhimi. Konsola qendrore më e zgjatur në krahasim me paraardhësin e saj ka një ekran me prekje dhe aftësinë për të vendosur "klimën" për pasagjerët e sediljeve të pasme.
Performanca dinamike është më e lartë se pothuajse të gjithë konkurrentët. Me interes të veçantë është modaliteti i ri Sport Plus, aktivizimi i të cilit çon në hapjen e amortizatorëve të presionit të kundërt në silenciatorë, gjë që rrit ndjeshëm fuqinë. Nëse damperët janë të mbyllur, motori fiket automatikisht, gjë që kursen ndjeshëm karburantin, për shembull, në një bllokim trafiku ose në semaforë.
Vendi i 9-të - Maserati Quattroporte me vlerë rreth 133,700 dollarë
Nëse dëshironi sedanin më elegant me 4 dyer me një motor Ferrari nën kapuç, atëherë nuk mund të mendoni për një Quattroporte më të mirë. Lufta për dominimin e botës i jepet me lojë: një brendshme sportive, një timon karboni, rrota të mëdha 21 inç që përshpejtojnë makinën në 310 km / orë dhe kapërcejnë njëqind në vetëm 5 sekonda.
Rritja e bazës së rrotave lejon më shumë hapësirë për pasagjerët në sediljet e pasme. Brendësia e përgjithshme mund të quhet minimaliste, mashkullore - vetëm një ekran informacioni dhe një njësi e kontrollit të klimës. Dhe gjithashtu ora e pandryshueshme, e dallueshme, ovale midis deflektorëve të ventilimit.
Vendi i 8-të - BMW 760Li me vlerë rreth 137,000 dollarë
“Big Brother” është shfaqur në formacionin e BMW. E ndërtuar në platformën e Serisë 7, ajo ka një bazë të gjatë rrotash prej 3210 mm, duke e bërë atë automjetin më të madh në familje.
Modeli është mbresëlënës: një parakolp aerodinamik me hyrje gjigante ajri, rrota aliazh 20 inç, dizajn origjinal i pasqyrave të pamjes së pasme dhe majat e shkarkimit.
Brenda, mbretëron magjia e stilit bavarez, e shprehur në timonin sportiv shumëfunksional, panelin e instrumenteve virtuale, pragjet e dyerve LED dhe pedale alumini. Dhe motori 6,6 litra, i cili konsumon 12,6 litra benzinë, i shoqëruar me një transmetim automatik me 8 shpejtësi, e përshpejton kolosin në njëqind në ... 3,7 sekonda!
Vendi i 7-të - Aston Martin Rapide me vlerë rreth 199,950 dollarë
Një supermodele në botën e sedanit, ajo ka një grilë të hijshme radiatori, thekset e kromit të së cilës tregojnë maskulinitetin dhe rrëmbimin. Dyert hapen në një kënd 12 gradë lart dhe jashtë, duke mbrojtur bojën nga gërvishtjet dhe gërvishtjet kur parkoni pranë trotuareve të larta.
Fshehur nën mbulesë ka 558 kuaj fuqi, të zgjedhura me dorë, duke i lejuar gjigantit prej dy tonësh të përshkojë njëqind kilometra në 4.9 sekonda. Kjo shpejtësi është e rrezikshme për të tjerët, kështu që zhvilluesit e kanë fundosur motorin, duke siguruar një deformim të veçantë të kapakut, të sigurt për këmbësorët.
Vendi i 6-të - Mercedes-Benz S65 AMG me vlerë rreth 201,150 dollarë
Ky motor 12 cilindrash 6-litërsh 630 kuajfuqish me dy turbo ka vendosur standarde të paarritshme për segmentin e tij. Pezullimi sportiv është i pajisur me një veçori interesante të skanimit të sipërfaqes së rrugës që zbulon të gjitha çarjet dhe rrudhat në sipërfaqen e rrugës për të përgatitur shasinë për situata të reja në rrugë. Tandemi i një kuti ingranazhi me 5 shpejtësi dhe rrota 19 inç rezulton në një lëvizje kaq të përsosur në çdo mot dhe në çdo sipërfaqe rruge, saqë e bën makinën në mënyrë të arsyeshme të shtrenjtë dhe me cilësi shumë të lartë.
Dizajni i brendshëm kombinon sensualitetin me klasikët tradicionalë të Mercedes-Benz aq të dashur nga pronarët e makinave. Makina nxjerr epërsi ndaj vëllezërve të tjerë në të gjithë pamjen e saj. Kjo theksohet nga grila qëllimisht voluminoze e radiatorit, lamelat e lëmuara të kromit dhe, natyrisht, trupi i stilizuar nën shkronjën "A".
Vendi i 5-të - Bentley Continental Flying Spur SPEED me vlerë rreth 202,500 dollarë
Një makinë imponuese për një person të respektuar. Megjithë peshën e konsiderueshme prej më shumë se 2.5 tonësh, ai ka hijeshi, shkathtësi dhe shpejtësi të paimitueshme. Pamja sportive e brendshme shprehet në dizajnin e timonit dhe pedaleve, si dhe në veshjen prej alumini të levës së marsheve. Edhe pse makina nuk është projektuar për një numër të madh njerëzish, të gjitha sediljet e saj janë të pajisura me një funksion masazhi që funksionon në disa mënyra.
Pesha mbresëlënëse nuk e pengon motorin 4.8 litra 610 kuaj fuqi të rrëshqasë me një shpejtësi prej 322 km / orë. Dhe teknologjia adaptive e kontrollit të lundrimit, e mundësuar nga leximet e radarit, ju lejon të përfitoni sa më shumë nga udhëtimi juaj.
Vendi i 4-të - Rolls-Royce Ghost me vlerë rreth 245,000 dollarë
Një kombinim i mahnitshëm i ashpërsisë me dinamizmin. Heshtja qetësuese e kabinës, çadrat në dyer, një kuti frigoriferike me gota shampanje e bëjnë atë tepër luksoze dhe tërheqëse.
Por me ngurtësi në dukje, makina është e aftë të drejtojë me një shpejtësi prej 250 km / orë, duke "bërë" njëqind kilometra në 4.9 sekonda. Dhe motori i tij 6-litërsh, 604 kuaj-fuqi me turbo dyfishtë funksionon pa probleme me kutinë e marsheve me 5 shpejtësi.
Jo më pak komod do të jenë edhe pasagjerët në sediljen e pasme, ku ka një telekomandë për kontrollin e të gjitha pajisjeve dhe sistemeve multimediale të disponueshme në kabinë, një monitor të integruar në pjesën e pasme të sediljes së përparme dhe madje edhe një tavolinë të vogël për punë. Nëse kjo nuk mjafton, mund të instaloni gjithashtu funksionin e masazhit, ngrohjes, minibarit dhe qilimave të leshit të qengjit.
Vendi i 3-të - Bentley Mulsanne me vlerë rreth 295,000 dollarë
Një klasik i përjetshëm që kërkon rreth 18 lëkurë lope për të veshur me susta të brendshme dhe modeli i drurit duhet të jetë identik në anën e djathtë dhe të majtë. Pronarët veçanërisht të kujdesshëm të makinave do të lejohen të zgjedhin në mënyrë të pavarur çdo dru ekzotik dhe të tregojnë mënyrën e përpunimit të tij. Brendësia është plotësisht e lirë nga plastika vulgare - vetëm xhami safiri, druri natyral, lëkura, leshi.
Mijëra zejtarë punojnë në çdo rast, më shumë se gjysma e punës bëhet me dorë. Për shembull, kur saldoni një trup, shtresat duhet të jenë aq të imta sa të gjitha pjesët individuale të duken si një copë. Kjo është arsyeja pse duhen 9 javë që një njësi të lëshohet!
Epo, një makinë perfekte me një motor 6,75 litra 512 kuajfuqi që e shtyn modelin elegant në 300 km/h, meriton një pritje të gjatë.
Vendi i dytë - Maybach 57/62 me vlerë rreth 366,000 - 506,500 dollarë
Shitjet e këtij ekzemplari janë të vogla në mbarë botën, ndoshta për shkak të mospërputhjes midis kostos magjepsëse dhe mbushjes.
Luksi dhe patos rrjedhin në të gjithë pamjen e makinës: gjithçka është në tapet dhe lëkurë, por në të njëjtën kohë me mbushje elektronike nga versionet e vjetra. Është një paradoks apo një e metë? Motorri 550 kuaj fuqi sinqerisht e marrë nga Mercedes dhe e kufizuar në një shpejtësi prej 250 km / orë.
Ndoshta kontrasti shumë i ashpër midis të afërmit më të afërt të klasës S në mungesë të plotë të shpirtit dhe atmosferës dhe i dha makinës një dështim shumë epik në treg.
Vendi i parë Rolls-Royce Phantom me vlerë rreth 408,000 dollarë
Përsosmëri absolute. Respektueshmëri, rehati, luks i papërballueshëm, i veshur me teknologji të larta moderne.
Krijuesi i saj ka filozofinë e tij që gjithmonë duhet të përpiqeni vetëm për më të mirën, të luftoni për të dhe ta arrini atë me çdo kusht. Prandaj, ai vuri maksimumin në mendjen e tij: dekorime të brendshme me cilësi të lartë, goma të dizajnuara posaçërisht për makinën, izolim i përsosur i zhurmës, një strukturë e veçantë e trupit, fenerët LED - gjithçka në mënyrë që edhe njeriu më i pasur të hiqte dorë nga shoferi dhe të dëshironte të hipi vetë pas timonit të këtij burri të pashëm.
Video rreth sedanëve të besueshëm të përdorur të klasës E për 800 mijë rubla: