Brezi i ri 2018-2019 Sedan Toyota Camry u shfaq para publikut në skenën e Motor Show Detroit, i cili tradicionalisht hapi dyert e tij në fillim të janarit. Modeli më i njohur i segmentit në tregjet e shumë vendeve, për të gjithë kohën e ekzistencës së tij të lëshuar në vlerë prej 18 milion kopje, po hyn në një raund të ri të historisë së tij. Makina e gjeneratës së 8-të përgatiti shumë surpriza për tifozët, duke përfshirë një dizajn të jashtëm agresiv, arkitekturën e brendshme të rishikuar rrënjësisht, pajisje të pasura me një bollëk të sistemeve të sigurisë, një linjë të re të motorëve ekonomikë me një termocentral hibrid.

Fillimi i shitjeve të modelit të azhurnuar është planifikuar për verën e vitit 2017, me një çmim fillestar të vlerësuar 25 mijë dollarë. Në këtë artikull, ne do të paraqesim një përmbledhje të detajuar, foto dhe video, specifikimet dhe çmimet, specifikimet teknike të mesme me katër dyer Toyota Camry 2017-2018, prodhimi i së cilës do të nisë në 10 impiante në pjesë të ndryshme të botës.

Para se të inspektoni risinë nga të gjitha këndvështrimet dhe nga të gjitha këndvështrimet, vërejmë interesin për sedanin nga shoferët e të gjitha kontinenteve që nuk është ulur me kalimin e viteve. Pra, modeli është thjesht fenomenal në kërkesë në Amerikën e Veriut dhe, veçanërisht, në Shtetet e Bashkuara. Këtu Toyota Camry nuk është viti i parë që zë një pozitë udhëheqëse në shitje në klasën e saj. Nuk është për t'u habitur, japonezët vendosën të zhvillojnë prezantimin e gjeneratës tjetër të makinës për herë të parë në Detroit.

Në të njëjtën kohë, në tregun rus, sedani është gjithashtu një bestseller i vërtetë, pronarët e të cilit sipas rezultateve të 11 muajve të 2016 ishin 25.5 mijë njerëz. Në këtë drejtim, pamja e një makine të gjeneratës së re do të pritet me padurim të madh. Dhe ai do të arrijë, sipas të dhënave paraprake, më afër vjeshtës së vitit 2017.

Arkitekturë e re dhe dizajn agresiv

Ne do ta fillojmë bisedën për paraqitjen e re të vitit të modelit Toyota Camry 2017-2018 duke treguar dimensionet e përgjithshme të trupit. Versioni për tregun amerikan është rritur në të gjitha dimensionet, përveç lartësisë. Gjatësia u rrit me 9 mm (deri në 4859 mm), gjerësi - 19 mm (deri në 1839 mm), bazën e rrotave - 49 mm (deri në 2824 mm). Lartësia, përkundrazi, ra në mënyrë të konsiderueshme, duke arritur në 1440 mm (më parë ishte 1470 mm). Nënshtrimi u shoqërua me një zhvendosje në rënie të qendrës së gravitetit të automjetit, si dhe pikat e uljes së pasagjerëve para dhe të pasëm. Në përgjithësi, dimensionet dhe proporcionet e trupit të ri Toyota Camry u formuan si rezultat i lëvizjes së modelit në platformën TNGA, e cila ka krijuar veten si dhe bazën për hibrid dhe kryqëzimin CH-R.

Foto 2018-2019 Toyota Camry në një organ të ri

Japonezët pretendojnë se zhvillimi i pasardhësve të tyre prodhoi, siç thonë ata, nga e para. Kjo deklaratë vetëm pjesërisht mund t'i atribuohet modelit të jashtëm të produktit të ri, në të cilin lexohet qartë marrëdhënia me modelet e markës premium Lexus, dhe me një ngjashmëri të caktuar në detaje, natyrisht, vërehet. Të paktën pjesa e përparme me një skaj të gjerë parakolpi, një trapez të fuqishëm të marrjes qendrore të ajrit, një grilë radiatorësh në miniaturë dhe fenerët e ngushtë të qartë tregojnë për një lidhje me vëllezërit. Së bashku me këtë, duhet të theksohet se pjesa e jashtme e sedanit u shtua qartë në dinamikë dhe agresion, duke marrë një numër prekjesh të dukshme sportive.

Ushqeni Camry-in e ri

Pretendimet e Toyota Camry të reja për statusin e një sedani sportiv, njoftohen nga një kapuç i gjatë me një topografi karakteristike të brinjëve, një profil çati kupolash me shtylla të pasme të prirura fort, një ashpërsi e fuqishme me nuanca aerodinamike, një difuzues me gypa binjakë të zgjatur në anët, një spoiler në kapakun e trungut. Anët e trupit mbështesin fokusin e përgjithshëm sportiv të dizajnit, të dalluar nga skicat e drejtuara, goditje agresive të stampimit, krahë të prishur, një vijë prag dritaresh të lartë, prerje të mëdha të harqeve të rrotave, ideale për goma me profil të ulët.

Revolucioni brenda

Brendësia e gjeneratës së 8-të Toyota Camry është mahnitëse me një konfigurim të ri pulti dhe një kabinë të vërtetë sportive në sediljen e shoferit. Qendra konzolë e formuar nga kthesa origjinale ka vendosur në vetvete një ekran 8 inç të sistemit të ri multimedial Toyota Entune 3.0, i cili ka një tërësi funksionesh moderne. Ky navigacion me aftësinë për të azhurnuar pa tel hartat, dhe shkëmbimin e të dhënave në distancë me makinën, dhe një pikë hyrje në Wi-Fi dhe një modul 4G LTE për surfimin në internet. Toyota gjithashtu ka një aparat fotografik me pamje të pasme, një ekran të projektimit 10 inç dhe një sistem audio premium JBL (subwoofer, 9 folës, teknologji Clari-Fi). Pulti është i pajisur me një ekran me shumë funksione 7 inç me një paraqitje të përmbledhur të të dhënave.

Arkitektura e re e brendshme

Niveli i rehatisë kur vendosni pasagjerë me dy dyer duhet të rritet për shkak të një rritje të dimensioneve të kabinës dhe instalimit të vendeve të reja. Profili i sediljeve të përparme u rishikua plotësisht, kështu që ata morën një formë më të rregullt anatomike me mbështjellës mbështetës të theksuar. Divani i pasëm tani dallohet nga një kapacitet më i mirë dhe një komponent më i menduar ergonomik. Një përzgjedhje e përpiktë e kombinimeve të ngjyrave dhe kombinimeve të materialeve të dekorimit përveç një ndjesie të këndshme prekëse duhet të sigurojë një sfond të favorshëm vizual për pasagjerët e sedanit të biznesit japonez.

Multimedia Toyota Entune 3.0 me ekran 8 inç

Inxhinierët Toyota tradicionalisht i kushtojnë vëmendje të madhe çështjeve të sigurisë. Gama e sistemeve Toyota Safety Sense-P, e krijuar posaçërisht për modele të mëdha, i ka siguruar Camry-it të ri një gamë të gjerë karakteristikash. Makina është në gjendje të frenojë automatikisht (përfshirë përpara këmbësorëve), të monitorojë pikat e verbra, të monitorojë trafikun anësor kur kthehet në mbrapa dhe të kontrollojë linjat e shënjimit. Gjithashtu në arsenal janë kontrolli i lundrimit adaptiv dhe një sistem automatik i kontrollit të fenerave. 10 thasë ajri janë përgjegjës për sigurinë pasive.

Teknologjia e azhurnuar e Toyota Camry 2018

Platforma e përdorur Toyota New Global Architecture (TNGA), sipas zhvilluesve, ka lejuar Camry të shtojë më shumë ngurtësi në trup. Pezullimi i veturës ndryshoi paraqitjen e tij, dhe tani një model i pavarur me dy leva përdoret në pjesën e pasme. Para, shiritat MacPherson janë ende duke punuar. Japonezët pretendojnë se shasia e rishikuar do të sigurojë trajtimin më të mirë të gungave dhe trajtimin më të saktë.

Motori V6 D-4S

Linja e karburanteve Toyota Camry ka dy motorë klasikë dhe një njësi hibride. Motorët me benzinë \u200b\u200b- një "katër" të ri 2.5 litra nga familja Dynamic Force Engine dhe një 3.5-litër "gjashtë" D-4S me fuqi 299 kf (357 Nm). Të dyja njësitë janë të kombinuara me një "automatik" me 8 shpejtësi të drejtpërdrejtë Shift-8AT.

Sistemi sedan hibrid është i përbërë nga të njëjtët motor 2.5 litra dhe përbërës THS-II. Si një transmetim, përdoret një CVT me një mënyrë sportive që simulon një ndërrim prej gjashtë ingranazhesh. Do të jetë e mundur të kontrollohet ndërrimi me ndihmën e vozave të ndërrimit.

Pricesmimet dhe konfigurimi i Rusisë

Themimi bazë i vlerësuar i Toyota Camry 2017 për tregun rus është 1.5 milion rubla. Informacioni mbi pajisjet dhe pajisjet e versioneve ruse të modelit do të duket më afër fillimit të shitjeve.

Foto Toyota Camry 2017-2018

Makina e vitit model të prezantuar në fund të dimrit është tashmë gjenerata e 8-të e sedanit të klasit të biznesit më të shitur. Makina është e ndërtuar në bazë të platformës GA-K, e cila është pjesë e familjes TNGA (Toyota New Global Architecture). Sipas sistemit të përcaktimit të fabrikës, makinës i është dhënë indeksi XV70, i cili i dha sedanit pseudonimin "shtatëdhjetë". Prodhimi i makinave të destinuara për tregun rus kryhet në fabrikën Toyota afër Shën Petersburg. Për blerësit rusë ekzistojnë 6 mundësi për të pikturuar trupin me smalt standard ose metalikë dhe nëna e bojrave të perlave.

Sedan i ri

Pamja e makinës u zhvillua nga një studio në Kaliforni Toyota. Për makinën është përdorur një profil i trupit të mbledhjeve, i cili nuk është tipik për gjeneratat e mëparshme Camry. Makina është bërë më e orientuar drejt shoferit, duke lejuar lëvizje dinamike duke ruajtur komoditetin e drejtimit. Viti i ri i modelit Toyota mori një paraqitje në përputhje me modelin e ri të prodhuesit japonez të makinave.

Në hartimin e makinës, përqindja e pjesëve të trupit të bëra prej çeliku me forcë të lartë është rritur. Falë kësaj, ngurtësia rrotulluese e trupit u rrit me gati një të tretën. Pikat e montimit të nënfamës së përparme dhe pezullimit të pasëm janë të përforcuara, gjë që zvogëlon rrezikun e zhvendosjes strukturore gjatë një aksidenti.

Makina të adaptuara për temperaturë të ulët ambienti furnizohen për tregun rus. Në versionin standard të dorëzimit ka një ngrohje hap pas hapi të sediljeve të përparme, një funksion të ngrirjes për pasqyrat me pamje të pasme dhe ngrohje elektrike të pjesës së poshtme të xhamit. Për të shpërndarë në mënyrë të barabartë ajrin e ngrohtë, instalohen kanale ajri që rrjedhin furnizimin në rreshtin e pasmë të vendeve. Në versionet e shtrenjta, përdoret ngrohja e divanit të pasëm, buza e timonit dhe një xham xhami me një sipërfaqe plotësisht të nxehtë.

Brendësia e Camry-it të ri

Paneli i instrumenteve dhe tastiera qendrore e një dizajn plotësisht të ri asimetrik. Paneli ka futje plastike me shkëlqim që imitojnë dru. Në qendër është një shfaqje me ngjyra e sistemit audio standard. Në varësi të konfigurimit, ekrani ka një madhësi diagonale prej 7 ose 8. Sistemi audio riprodhon regjistrimet e zërit në formate të ndryshme. Në versionet e shtrenjta, përdoren kamera panoramike që shfaqin imazhin në ekran. Frena e parkimit aktivizohet me një buton në konzollën qendrore, ndërsa në gjeneratën e vjetër është përdorur një pedale e veçantë.

Materialet e zeza ose bezhë janë në dispozicion për zbukurimin e brendshëm. Forma e jastëkëve dhe pjesëve të pasme të sediljeve të përparme ju lejon të bëni udhëtime të gjata. Rrotullët mbështetës anësor të zmadhuar mbajnë me siguri shoferin dhe pasagjerin para gjatë manovrave të mprehta. Në pajisjet themelore ka rregullime të mbështetjes lumbare në sediljet e përparme. Në versionet e shtrenjta, ofrohen vende me energji elektrike dhe memorie. Kolona e drejtimit është rregulluar në 2 pozicione me dorë ose duke përdorur një makinë elektrike.

Vendet e pasme në versionin e shtrenjtë janë të pajisur me një rregullim elektrik të këndit të mbështetëses. Vendosja bëhet veç e veç për secilën gjurmë. Për shkak të instalimit të mekanizmave të rregullimit, vëllimi i dhomës së bagazhit u zvogëlua pak (me 24 l).

Mbyllni ulëset e pasme

Përdorimi i një shtese të rrotave të rrotave nuk çoi në një rritje të hapësirës së lirë për pasagjerët në radhët e pasme të vendeve. Në disa pika, hapësira është bërë më pak se në gjeneratën e mëparshme. Kjo është për shkak të vijës së ulur të çatisë, për shkak të së cilës duhej të zhvendosja jastëkun e rreshtit të pasmë të vendeve. Për më tepër, ndryshimi në linjën e instalimit ndikoi në rreshtin e parë. Jastëkët e rreshtave të përparme dhe të pasme janë të vendosura përkatësisht 25 dhe 30 mm më të ulëta në dysheme.

Distanca midis rreshtave u ul me 23 mm. Afër në vendet e pasme do të jenë njerëz me shtat të madh, pasagjerët e mbetur do të strehohen në rehati.

që vjen nga jashtë

Tashmë në pajisjet themelore të vitit, u përdorën llamba diodë në fenerët e diellit të zhytur dhe kryesor. Në versionet e shtrenjta, instalohen plotësisht optikë LED. Futja e ajrit të radiatorit është e mbyllur nga një skarë me madhësi rrjetë 25 mm. Për shkak të kësaj, gurët e vegjël mund të futen në radiatorë. Lartësia e sipërfaqes së mbulesës zvogëlohet për 41 mm.

Pjesa e pasme e makinës është bërë vizualisht masive. Optika e Aft është e ndarë në dy seksione të montuara në kapakun e bagazhit dhe në trup. Optika në versionin bazë është e pajisur me LED dhe llamba inkandeshente. Në versionet e shtrenjta, përdoren dritat plotësisht LED.

Specifikimet teknike

Një karakteristikë e rëndësishme teknike e Toyota Camry 2018 është konsumi i karburantit, i cili është rritur për versionet me motorë prej 2.0 dhe 2.5 litra. Kjo është për shkak të rritjes së peshës së veturës, e cila është deri në 1625 kg.

Versioni me motor 249 litra. a. harxhon 12.5 litra karburant për 100 km në qytet, që është vetëm 1.0 litër më shumë se opsioni me një motor 2.5 litra. Kur vozitni në rrugë periferike, motori më ekonomik është 2.0 litra, duke konsumuar me një shpejtësi prej 90 km / orë vetëm 5.5 litra benzinë.

Parametrat dinamikë në varësi të fuqisë së motorit janë dhënë në tabelë.

Parametri 2.0 2.5 3.5 Shpejtësia, km / orë 210 210 220 Përshpejtimi në 100 km / orë, sek. 11.0 9.9 7.7

Më shumë makinë

Falë vendosjes së modifikuar të pezullimit dhe kutisë së ingranazhit, makina është bërë më e qëndrueshme kur drejton me shpejtësi të lartë. Përmirësimi i performancës u arrit duke prezantuar një pezullim të pasme me shumë lidhje dhe bashkim të ngurtë të nënframeve në trup. Të gjitha krahët e pezullimit janë prej çeliku, alumini nuk përdoret. Saktësia e drejtimit rritet duke lëvizur përforcuesin e rrymës elektrike në hekurudhë.

Ngurtësia e shasisë siguron reagime me shpejtësinë e mishit deri në 160-180 km / orë. Makina mban një drejtim të drejtë lëvizjeje, pa ngritje gjatësore dhe zhvendosje anësore në rrugë të pabarabarta. Ulja e lartësisë së trupit lejoi që qendra e gravitetit të vendoset 20 mm më e ulët. Për shkak të kësaj, makina nuk mbështetet në anët kur këndon me shpejtësi të lartë. Stabiliteti i makinës mbështetet nga sistemi i stabilizimit, i cili ka një algoritëm të modifikuar të funksionimit. Sistemi aktivizohet vetëm gjatë manovrave të mprehta.

Mekanizmat e përmirësuara të frenave, të cilat u kritikuan në Camry të versionit të mëparshëm. Disqet e ventiluar me një diametër të rritur përdoren në rrotat e përparme. Rrotat monolitike të pasme ruanin diametrin, por u rritën në trashësi. Në përputhje me rrethanat, kalipat e frenave gjithashtu kanë pësuar një ndryshim. Në makina, janë instaluar 2 versione të përforcuesit të frenave vakum - në varësi të fuqisë së njësisë së energjisë. Në rast frenimi urgjent, një alarm aktivizohet automatikisht, duke paralajmëruar pjesën tjetër të pjesëmarrësve në komunikacion për rrezikun.

Më pak zhurmë

Gjatë zhvillimit të një makine të re, vëmendje e veçantë i është kushtuar izolimit të zhurmës, e cila ishte objekt kritikash për gjeneratën e mëparshme të makinave. Platforma modulare lejon uljen strukturore të dridhjeve dhe zhurmës nga njësitë e transmetimit. Për rehati të shtuar, mburoja e motorit është e mbuluar me çarçafë me shumë shtresa që thithin intensivisht zhurmën dhe dridhjen. Fletët janë të vendosura si në anën e ndarjes së motorit, ashtu edhe në ndarjen e pasagjerëve. Rafti i pasmë ka një trashësi të rritur dhe rreshtim shtesë të papërshkueshëm nga zëri.

Vrima të shumta teknologjike dhe ndihmëse në kornizat e dyerve janë të mbuluara me priza plastike të buta. Tufat plastike të harqeve të rrotave janë të pajisura me izolues të zërit të ngjitur në sipërfaqen e brendshme. Kjo zgjidhje na lejoi të ulim zhurmën nga rëra dhe gurët që fluturonin nga rrotat gjatë lëvizjes.

përmasat

Krahasuar me gjeneratën e mëparshme, sedani i ri është bërë disi më i gjatë dhe më i gjerë duke ulur lartësinë e trupit. Linja jo vetëm e çatisë, por edhe e kapuçit është zvogëluar. Për të kompensuar gjatësinë shtimi i bazës së rrotave  me 49 mm.

Dimensionet e përgjithshme të Toyota Camry 2018 janë:

• gjatësia - 4885 mm (një rritje prej 35 mm në krahasim me paraardhësin e saj);
• gjerësia - 1840 mm (rritje me 15 mm);
• lartësia - 1455 mm (ulje me 25 mm);
• baza - 2824 mm.

Departamenti i bagazhit ka një vëllim prej 469-493 litra (në varësi të pajisjeve). Një rrotë rezervë me madhësi të plotë me një disk të hedhur është vendosur nën dysheme. Kapaku i boot-it hapet manualisht, disqet elektrike nuk sigurohen. Varet e kapakut hanë pjesërisht vëllimin e dobishëm të ndarjes.

kundër

Disavantazhet e sedanit Camry përfshijnë një ulje të pastrimit të tokës, vendime të diskutueshme në hartimin e kabinës dhe ruajtjen e disa njësive të energjisë nga gjenerata e mëparshme. Brendësia e makinës përdori plastike me shkëlqim në modë. Për më tepër, futjet janë të vendosura jo vetëm në pult, por edhe në kartat e derës. Sipërfaqja e lëmuar tërheq pluhurin rrugor dhe menjëherë bëhet e mbuluar nga gjurmët e gishtërinjve.

Një pengesë tjetër është zhurma aerodinamike që shfaqet kur ngasni me shpejtësi 80-90 km / orë dhe më lart. Burimi i zhurmës ndodhet afër shtyllave të përparme të çatisë. Disavantazhi u gjet vetëm në makinat e mbledhura nga Rusia dhe është pasojë e një defekti të procesit të prodhimit.

Pezullimi është kritikuar pak, gjë që është bërë më e ashpër. Makina i përgjigjet nyjeve të trotuarëve, pjesëve të zgjatura dhe pusetave të kanalizimeve. Kur gungat alternative, pjesa e pasme prishet, e cila nuk ndikon në qëndrueshmërinë e trajektores dhe nuk dëmton trajtimin.

Pastrim i ulët

Ndryshimi i pjesës së jashtme të trupit dhe parakolpëve çoi në një rënie të lehtë të pastrimit të tokës. Në skajin e poshtëm të parakolpit të përparmë, pastrimi u ul me 5-10 mm. Distanca minimale nga parakolpja në tokë është 200 mm. Në trup, pastrimi minimal është 155 mm.

Pastrimi tokësor është i mjaftueshëm për ngarje në rrugët e asfaltit dhe relativisht madje edhe abetare. Problemet janë të mundshme në gunga, të cilat do të ngjiten në fund për shkak të bazës së gjatë.

Motorë të vjetër

Motorët bazë me një vëllim prej 2.0 dhe 2.5 litra janë huazuar nga gjenerata e mëparshme Toyota  Camry. Ky vendim diktohet nga dëshira për të ulur koston minimale të makinës. Të dy motorët janë ndërtuar në skemë me 4 cilindra në linjë, zhvillojnë 150 dhe 181 litra. a. respektivisht. Motorët janë krijuar për të operuar në benzinë \u200b\u200bA95, por prodhuesi lejon përdorimin e karburantit A92.

Performanca dinamike e makinave me motorët 2.0 dhe 2.5 litra janë afër - shpejtësia maksimale është 210 km / orë. Njësia e energjisë me një zhvendosje më të vogël ka një karakter më të mprehtë, duke siguruar përshpejtim të përshpejtuar në shpejtësi të mëdha.

Për motorët 2.0 dhe 2.5 litra, është në dispozicion një kuti ingranazhi hidraulik me 6 shpejtësi. Ai ndryshon nga paraardhësi i tij nga parametrat e ndryshuar të algoritmit dhe konvertuesit të çift rrotullimit. Për shkak të rritjes së peshës së frenimit të makinës, dinamika u ul. Pengesa është kompensuar pjesërisht nga parametrat e pedalimit të gazit dhe njësia e kontrollit të motorit, por Camry i ri përshpejtohet më keq se paraardhësi i tij.

Për të pajisur modifikimet në krye të sedanit Camry, ofrohet një motor 249 kuaj-fuqi me një zhvendosje prej 3.5 litrash. Kjo është njësia e vetme e re e energjisë që u ofrohet klientëve rusë. Motori përdor një injeksion të kombinuar me furnizimin e karburantit direkt në cilindra dhe kanale hyrëse. Në ngarkesë të ulët, një pjesë e cilindrave janë fikur, gjë që kontribuon në ekonominë e karburantit. Për të realizuar aftësitë e motorit, përdoret një transmetim automatik me 8 shpejtësi.

Siguria në një nivel të ri

Siguria e shtuar e automjeteve sigurohet nga sensi i zgjeruar i sigurisë së Toyota. Sistemi ka një veçori të njohjes së këmbësorëve në rrugë, e cila zvogëlon rrezikun e një përplasjeje. Një radar i montuar në makinë gjurmon distancën nga automjeti që lëviz përpara. Bazuar në këto të dhëna, sistemi i sigurisë ngadalësohet automatikisht derisa të ndalet dhe të fillojë të lëvizë vetë. Funksioni është i disponueshëm vetëm me një kontroll aktiv lundrimi.

Kompleksi përfshin funksionin LDA, i cili ju lejon të mbani makinën brenda korsisë. Kryqëzimi i vijës së shënjimit pa dhënë një sinjal nga treguesi i drejtimit perceptohet si një gjendje emergjence, dhe sistemi do të përpiqet të kthejë makinën përsëri. Në bord ka një aparat fotografik i aftë të njohë shenjat e trafikut dhe të japë sinjale informacioni për shoferin. Rehati shtesë sigurohet nga ndërrimi automatik i rrezes së lartë në të ulët kur zbuloni automjetet që vijnë.

Pajisja standarde përfshin 6 airbags. Për disa modele, përdoret një jastëk shtesë, i cili zvogëlon rrezikun e dëmtimit të gjurmëve të shoferit në përplasjet e përparme. Shtë gjithashtu e mundur që të instalohen thasë me ajër shtesë për udhëtarët në radhët e pasme të sediljeve.

përfundim

Ndryshimi i natyrës së veturës do të tërheqë blerës të rinj të cilët do ta konsiderojnë Camry si një alternativë ndaj sedans Mazda 6 ose Ford Mondeo. Dhe anasjelltas, ajo mund të largojë klientët konservatorë që janë mësuar me qetësinë dhe imponimin e Toyota Camry.

Disavantazhi i makinës është skema e ngushtë e ngjyrave, si dhe mungesa e një numri opsionesh - një çati me diell, çati panoramike, grupi i instrumenteve dixhitale. Mimi i makinave fillon nga 1.399 milion rubla për një version me një motor 2.0 litër. Kostoja e versionit më të shtrenjtë është pothuajse 2.4 milion rubla. Shitjet e makinave filluan kohët e fundit, kështu që është e vështirë të vlerësohen perspektivat e modelit. Por në sektorin e makinave të klasës së biznesit, ekzistojnë shumë mundësi alternative që nuk janë inferiore ndaj Camry në pajisje dhe dinamikë.

Të intereson Camry i ri?

Llogaritni një kredi për Toyota Camry të re në internet dhe aplikoni në bankat më fitimprurëse.

Merrni një përgjigje për miratimin e kredisë në dy minuta!

Lexoni artikujt tonë të tjerë në lidhje me Toyota Camry të re:

Toyota Camry në Rusi është një makinë legjendare, duke zënë vazhdimisht pozicionet më të larta në vlerësimet e shitjeve dhe duke qenë në kërkesë jo vetëm midis klientëve privatë, por edhe të korporatave. Mbi 15 vjet të pranisë zyrtare në tregun rus, më shumë se 300 mijë Camry janë shitur nëpër sallone dhe vitet e fundit, vëllimet vetëm janë rritur

Meqenëse modeli Toyota Camry 2018-2019 tashmë ishte prezantuar zyrtarisht në shfaqjen e automjeteve në Detroit, pothuajse gjithçka dihet për të.

Data e fillimit të shitjeve të Toyota Camry të ri në Rusi ende nuk është njoftuar, por ka shumë të ngjarë që ajo të zhvillohet në muajt e ardhshëm apo edhe javët - konfirmimi i kësaj është fushata aktive reklamuese që marka nisi në TV, në Internet dhe në median e shtypur

Toyota Brenga përballë personave të njohur, të fortë, të dashur nga shumë ekspertë dhe dashamirës të cilësisë japoneze prezantoi Camry-in e konceptualisht të ri. Farë e dallon produktin e ri nga gjeneratat e mëparshme?

• Pamje ekspresive, tërheqëse.
• Pajisjet dhe çmimet premtuese janë fleksibël, të përballueshëm, të pranueshëm për konsumatorin mesatar.
• Dizajni dramatik ndryshon në drejtimin e shkëlqimit, agresivitetit, me një mbizotërim të tendencave evropiane të modës automobilistike, të konfirmuar nga fotot spiune.
• Për hartimin e pjesës mbajtëse të sedanit, përdoret një platformë e zgjatur TNGA, e cila përdoret me sukses në hibridin e ri Toyota Prius.
• Kampioni Toyota Camry 2018-2019 në një organ të ri është i pajisur me një grup të sistemeve inovative të navigimit elektronik dhe autopilotit.
• Mjaft interesant është propozimi i një motori super ekonomik që ju lejon të “shtyni” në heshtje deri në 250 kuaj fuqi.

Modeli ka fituar statusin e një sedani të hollë të biznesit japonez me thekse të theksuara evropiane. Sot, ajo ka zotëruar pothuajse rajonet më aktive të tregut të planetit. Përkundër faktit që premiera tashmë ka ndodhur, dhe data zyrtare e lëshimit për rrjetin me pakicë tashmë ka ndodhur, diskutimet për ato që prodhuesit japonezë janë duke u përpjekur të prezantojnë nuk zhduken sot. Ekspertët e tregut pyeten një gamë të caktuar problemesh që janë shfaqur në lidhje me lëshimin e makinës në dritë, e cila, edhe në procesin e prezantimit, u quajt e përballueshme për të gjithë.

Sipas planeve të tregtarëve të automobilave, fillimi i shitjeve në Rusi është koha për verën e vitit që vjen. Inshtë në këtë aspekt që nuancat e mëposhtme janë të rëndësishme në lidhje me një makinë, e cila në podiumet shtëpiake në një grup të plotë do të kushtojë rreth 1900,000, 00 rubla:

1. Ajo që është e re dhe me të vërtetë e mirë paraqitet në sedanin klasik.
2. Cili segment i blerësve mund të jetë i interesuar për një makinë të tillë.
3. Itemsfarë artikujsh të rinj ofruan japonezët, ndryshe nga modelet e mëparshme?

Tifozët e modelit Toyota Camry do të mësojnë të gjitha detajet më poshtë.

Toyota Camry i ri 2018-2019 është mbresëlënës në një shikim. Njohësit e vërtetë do t'i kushtojnë vëmendje menjëherë se si ka ndryshuar pjesa e jashtme, e cila, megjithëse ruajti pamjen e saj të dallueshme, ka fituar një pamje shumë më ekspresive dhe dinamike. Tani është ngushtuar pak, ka fituar një formë V-je, dhe formacionet e kromit shërbejnë si dekorim.

Futja e ajrit është gjithashtu mbresëlënëse. Ai duket edhe agresiv. Zhvilluesit ishin duke llogaritur në këtë. Ata u përpoqën t'i japin makinës një vështrim serioz, të frikshëm, në një kuptim të mirë të fjalës. Të paktën në foto, makina duket tamam kështu. Pra, prodhuesi ka arritur rezultatin e dëshiruar. Ata që e kanë parë notën live të makinës: profili i makinës është edhe më i mirë. Në veçanti, pjesët e përparme dhe të pasme janë bërë shumë më të vogla dhe më të holla. Pasqyrat në anët u bënë më masive, rishikimi - me cilësi më të lartë.

  Por ajo që nuk ka Toyota Camry e re është bizhuteri e hollësishme dhe pa shije e trupit. Vetëm vulosje mikro në dyer, e cila është pothuajse e padukshme. Një makinë e tillë do t'u bëjë thirrje atyre që vlerësojnë cilësinë, duke preferuar të mos dalin jashtë.

Nuk ka asnjë ankesë për pjesën e pasme të veturave. Parakolpi është i jashtëzakonshëm, i cili thekson vetëm hirin e makinës, gatishmërinë e tij për t'i shërbyer me besim pronarit.

  Fenerët - të zgjatur, me drita LED që vizualisht kalojnë në krahët e pasmë.

Detaje të tilla lejuan që makina të bëhej edhe më e shpejtë në rrugë, u rritën vetitë aerodinamike të makinës.

përmasat  veturat u rritën pak, makina u bë vizualisht më e gjerë për shkak të një ulje të lartësisë me 3 cm. Gjatësia e Toyota e re është 4860 mm (kundrejt 4850 për gjeneratën e mëparshme), gjerësia - 1839 mm (për trupin e mëparshëm 1825), bazën e rrotave - 2825 mm.

Trupi paraqitet në dy variante. Versioni sportiv me një parakolp të ri dhe grilë, shter të dyfishtë dhe funde anësore - i ashtuquajturi çantë trupore dinamike. Dhe versioni klasik me një motor hibrid dhe një zbukurim grilash më të qetë. Parakolpët janë gjithashtu të ndryshëm dhe duken shumë më modestë.

Informacioni zyrtar në lidhje me skemën e ngjyrave të trupit të risisë ende nuk është paraqitur, megjithatë, sipas thashethemeve, në të ardhmen e afërt do të shohim ngjyrat e zakonshme: të bardha, argjendi, të kuqe, blu, blu të errët, gri të errët dhe të zezë.

Si duket gjithçka brenda

Auto jo vetëm që bën përshtypje me pamjen e saj dhe vëllimin e mahnitshëm të gjerë të dhomave. Toyota japoneze po afrohet me inteligjencën njerëzore, praktikisht po bëhet partneri i të menduarit i një shoferi. Kjo konfirmohet nga testet dhe testet e bëra "në autopilot". Brendshme komode, e rehatshme e zbukuruar me lëkurë të mirëfilltë jep shumë përshtypje të këndshme, karrige në formë anatomike me shirita dhe shufra të rehatshme multifunksionale. Lajmet e fundit në lidhje me kompjuterin e integruar në bord, opsionet e të cilit funksionojnë në bazë të një rrjeti nervor të gjeneruar të ngjashëm me sistemin nervor qendror të njeriut, janë gjithashtu befasuese.

Specifikimet teknike

Gjëja e parë që duhet t'i kushtoni vëmendje karakteristikave teknike të sedanit të ri është të zëvendësoni motorin me gjashtë cilindra me një njësi me katër cilindra. Dhe kjo është një kursim i konsiderueshëm në karburant!

Në konfigurimin e vitit të modelit 2018-2019, sigurohen tre ndryshime të motorit:

siguri

Brezi i ri Toyota Camry është i pajisur me një sistem të lartë sigurie, i cili përfshin:

• sistemi i zbulimit të këmbësorëve;
• kontroll dinamik i lundrimit;
• optika adaptive e përparme me ndërrim automatik të rrezeve të larta;
• sistemi i stabilizimit të automjeteve;
• asistent për të filluar lëvizjen përpjetë ose zbritjen prej saj;
• kontroll i largët i motorit;
• dhjetë thashe ajri të vendosura rreth perimetrit të makinës.

Shfaqje premierë në Rusi

Dihet se data e lëshimit të sedanit në montim në tregun Amerikan është planifikuar për verën e 2017-ës. Automjetet ruse do të duhet të presin: shitjet në Rusi do të fillojnë jo më shpejt se mesi i vjeshtës së këtij viti. Ndërkohë, duhet të prisni, kur, më në fund, do të jetë e mundur të kaloni një provë për të vlerësuar personalisht të gjitha tiparet e reja.

Sa për çmimin, ajo fillon nga një milion e treqind mijë rubla, dhe kompleti i plotë do të arrijë pothuajse në dy milion rubla.

Opsionet e azhurnuara Toyota Camry

Risia do të hyjë në tregje në katër nivele të shkurtimit: LE, XLE, SE dhe XSE, ndërsa 2 të fundit janë versionet sportive të Camry. Ata do të paraqiten para klientëve me një çantë trupore aerodinamike, rima të zeza me 19 inç, një grilë sportive, futje të zgjeruara të ajrit dhe një shpërndarës të integruar.

Në të njëjtën kohë, pajisja fillestare e makinës duket larg nga e dobët:

1. - pajisje optike halogjene;
2. - Llamba LED në fenerët;
3. - dritat e mjegullës;
4. - sensorë të dritës;
5. - airbags (6 copë.);
6. - sistemi i kontrollit të klimës;
7. - sistemi elektronik për ngritjen dhe uljen e qelqit;
8. - ngrohja e pasqyrës;
9. - sistemi qendror i bllokimit të përgjithshëm.

Pak për sigurinë e sendeve të reja. Nga opsionet standarde në Tayota Camry të re, do të gjeni:

• kontrolli i korsisë;
• shmangia e përplasjes;
• zbulimi i këmbësorëve;
• kontrolli i lundrimit;
• kontroll i pikës së verbër.

Mimet në Rusi

Pricemimi vitin e modelit Toyota Camry 2018-2019 fillon në 1 milion 300 mijë rubla. Kostoja e konfigurimeve të mesme nuk do të kalojë 1.650,000 rubla, dhe në makinën maksimale pronari i ardhshëm do të kushtojë 1,900,000 rubla.

  Cili është ndryshimi midis një modeli të shtrenjtë dhe një të lirë:

• motor më i fuqishëm;
• brendshme lëkure;
• çantë sportive;
• rregullimi i sediljes së shoferit duke përdorur sistemin elektrik;
• kamera video e montuar nga pas;
• mbështetja e rripit të shoferit;
• Monitor 10-inç në pult;
• asistentë elektronikë shtesë.

Duke gjykuar nga fotografia, makina e re ka një brendshme të fortë, një trup të fuqishëm, një bagazh të gjerë, izolim absolut të zhurmës, aftësinë për të kursyer karburant dhe një pult të përshtatshëm.

Shikoni videon nga Camry-i i ri:

Përfaqësuesit e kompanisë japoneze të automobilave Toyota, sapo prezantuan vitin e modelit të sedanit Toyota Camry 2018-2019. Modeli i ri mori një pamje më të guximshme, në të cilën theksi kryesor është tek sportiviteti. Shtë interesante se në pranverën e këtij viti, ata prezantuan një version të rivendosur të Camry, një fotografi e së cilës mund të gjendet në internet. Ne do të sqarojmë se ky version i Camry është prodhuar ekskluzivisht për Shtetet e Bashkuara, por mund të supozohet se versioni Evropian nuk do të ndryshojë shumë. Isshtë vërejtur menjëherë që makina mori një trup të ri, dhe gjithashtu nga jashtë u bë më agresiv. Epo, tani le të flasim për Camry 2018, i cili u prezantua këtë vjeshtë.

Për herë të parë ata filluan të flasin për makinën përsëri në 1982, kur ajo filloi të dorëzohet në tregun amerikan. Pasi makina u bë në dispozicion për vendet e Botës së Vjetër, doli që në mesin e evropianëve nuk është në kërkesë të lartë, gjë që nuk mund të thuhet për Rusinë - këtu Toyota Camry përfshihet vazhdimisht në TOP-10 në shitje. Deri më tani, shtatë breza të modelit janë lëshuar. Kompania japoneze planifikon të nxjerrë në treg gjeneratën e ardhshme Camry, e cila është planifikuar për vitin 2019. Që nga viti 2007, Toyota Camry është prodhuar në degën e brendshme të kompanisë në fshatin Shushary.

shfaqje

2018-2019 Toyota Camry mori një ekstern të vërtetë elegant, i cili tani tregon më shumë sportivitet dhe agresivitet. Zhvilluesit i mbajtën të gjitha premtimet e tyre, dhe bashkuan një makinë me të vërtetë të ndritshme që nuk ngjason shumë me paraardhësit e saj.

Menjëherë dua të vërej një kapuç të fuqishëm, me çadra të mëdha që duhet të sigurojnë një rregullim më të mirë. Dritarja e përparme e përparme gjithashtu meriton vëmendje të veçantë - mund të themi me siguri se shoferi nuk do të ketë probleme me shikueshmërinë. Hunda e Camry 2018 i befasoi këndshëm të gjithë. Këtu mund të shihni një grilë të ngushtë, e cila në formë i ngjan një zogu fluturues, me logon Toyota në vend të një sqepi. Në të dy anët janë dritat e zgjatura LED.

Pjesa e poshtme e parakolpit të ri është një vepër e vërtetë arti. Këtu, prodhuesit instaluan një marrje të madhe ajri, në anët e të cilave janë montuar fenerët e ngushtë. Në përgjithësi, modeli i përparëm ka ndryshuar shumë, dhe jo shumë i ngjan paraardhësit të tij.

Ana e veturës, kur krahasohet me versionin e mëparshëm të Camry, tani duket më kthesë, dhe për këtë arsye edhe më dinamike. Gjëja e parë që dua të vë në dukje është një çati nga poshtë, për shkak të formës së së cilës trupi i modelit japonez krenohet me aerodinamikë fantastike. Ne gjithashtu shënojmë dritare anësore elegant dhe dyer të mëdha që janë të pajisura me pulla vëllimore. Nën harqet e rrotave të zota janë vendosur rrota aliazh sportive.

Në pjesën e pasme, makina është transformuar plotësisht. Këtu mund të shihni një kapak elegant të bagazhit dhe fenerët e markës, me mbushje LED. Parakolp i fuqishëm është i pajisur me drita drejtuese dhe një palë tuba shter.

Camry hibrid

Toyota Camry Hybrid 2018 ka një fund të modifikuar përpara, dhe të një termocentrali hibrid.

sallon

Nëse flasim për brendësinë e makinës, atëherë ndryshimet dramatike janë gjithashtu të dukshme këtu. Salloni duket vërtet luksoz, dhe prish të gjitha stereotipet ekzistuese në lidhje me brendësinë e modeleve japoneze. Kufizimi aziatik dhe teknologjia e lartë evropiane kombinohen me sukses këtu (fakti është se specialistë gjermanë morën pjesë në procesin e montimit të makinës). Zhvilluesit përmbushën premtimin e tyre - përmirësuan cilësinë e tapiceri, duke përdorur materiale më të shtrenjta. Basti kryesor është bërë në plastikë të butë, e cila është shumë e këndshme për prekjen. Ju mund ta verifikoni këtë gjatë provës së parë provë Camry 2018.

Pulti i makinës mori pajisje të reja. Alsoshtë gjithashtu asimetrike, si paraardhësi i saj, por tani të gjithë elementët e saj janë rregulluar në një mënyrë më të rregullt. Një ekran me tetë inç me prekje që menjëherë qëndron në zemër të tastierës ju tërheq menjëherë vëmendjen. Rreth tij mund të shihni shumë butona dhe çelsa të ndryshëm. Duke gjykuar nga rishikimet e shumta, tifozët e formacionit nuk janë entuziastë për këtë vendim. Leva e ingranazhit mbeti në vend dhe mbeti praktikisht e pandryshuar. Pranë tij, prodhuesit instaluan dy mbajtës kupash.

Nëse flasim për timonin, atëherë Camry 2018 është i pajisur me një "timon" tradicional me tre fole, pozicioni i të cilit mund të rregullohet brenda dy aeroplanëve. Në panelin e instrumenteve janë treguesit analogë të shpejtësisë dhe tahometrit, si dhe një ekran që tregon gjendjen aktuale teknike të makinës.

Vendet e përparme janë vendosur tani 25 mm më të ulëta se më parë. Falë kësaj, ulja e shoferit dhe pasagjerit të parë është sa më e rehatshme. Përveç kësaj, vendet janë të pajisura me ngrohje, dhe në nivelet më të vjetra të rregullimit dhe rregullatorët elektrikë. Vendet e pasme janë gjithashtu të vendosura më poshtë, por tashmë 30 mm. Ata mund të strehojnë me siguri tre të rritur. Në përgjithësi, përshtypjet e sallonit Camry 2018-2019 janë vetëm pozitive.

Specifikimet teknike

Sa i përket karakteristikave të makinës, dizajni i risisë përdori platformën popullore TNGA, tiparet e së cilës lejuan të zhvendosin qendrën e gravitetit të "japonezit", gjë që ndikoi pozitivisht në trajtimin. Për më tepër, trupi u bë më i ashpër, gjë që lejoi të ngrinte nivelin e sistemit të sigurisë.

Isshtë e njohur tashmë me siguri që linja e njësive të energjisë së produktit të ri do të përfshijë tre njësi energjetike. Roli i motorit bazë kryhet nga një termocentral me katër cilindra me një kapacitet 206 kuaj fuqi, i cili është i pajisur me një sistem të kombinuar injeksioni. Një automatik me tetë shpejtësi është i lidhur me të si një transmetim. Funksioni XSE është opsionalisht i disponueshëm, i cili ju lejon të rritni kthimin me 3 "kuaj".

Konsumi mesatar, Camry 2018, i pajisur me këtë njësi, është vetëm 7.4 litra. Zhvilluesit arritën ta arrinin këtë rezultat duke futur një mënyrë të veçantë ekonomike në sistemin e makinës. Më i fuqishmi konsiderohet një motor 3,5 litra, me një sistem të drejtpërdrejtë injeksioni dhe një kapacitet prej 305 kuaj fuqi. Ai punon në një duet me 8АКПП, dhe shpenzimi i tij bën - 9 litra.

Ekziston edhe një motor hibrid me një vëllim 2.5 litra dhe një kapacitet prej 120 kuajfuqish, i cili do të funksionojë me një variator elektromekanik, dhe në mënyrën sportive lëvizja do të kryejë funksionet e 6АКПП.

Opsionet dhe çmimet

Shtë e njohur me siguri se lista themelore e pajisjeve për një makinë japoneze do të përfshijë: dhjetë airbags, optikë LED, rrota 16-inç, një kamerë të pasme dhe një paketë të sistemeve ndihmëse. Mimi i kësaj "të mirë" është 23.500 dollarë. Pajisjet më të vjetra do të kushtojnë 35,000 dollarë dhe gjithashtu do të ofrojnë: kontrollin e lundrimit, sistemin e frenimit emergjent dhe monitorimin e "pikave të verbër".

Data e lëshimit në Rusi

Prezantimi zyrtar i artikujve të rinj u zhvillua këtë vjeshtë. Në përputhje me rrethanat, fillimi i shitjeve në Rusi nuk do të jetë më i hershëm se në pranverën e 2018. Analistët dyshojnë se shpërndarjet masive të modelit do të kryhen në tregun e brendshëm, dhe ka shumë të ngjarë, do të jetë e mundur të blini një veturë vetëm me urdhër.

konkurrentët

Ndër konkurentët e "buxhetit" të modelit japonez, unë do të doja të shënoja dhe. Sa për kundërshtarët më seriozë, kjo, dhe. Shumë ekspertë janë të bindur se 2018-2019 Camry do të jetë shumë e vështirë t'i rezistojë konkurrencës dhe makina ka shumë pak shanse të shpërthejë në drejtuesit e segmentit.

Fotografitë, data e fillimit të shitjeve dhe gjithçka që dihet në lidhje me Toyota Camry të re në Rusi

Një gjeneratë e re Toyota Camry u prezantua në Shtetet e Bashkuara në fillim të vitit 2017 dhe është shitur me sukses atje për një vit. Nuk ishte e qartë për një kohë të gjatë se çfarë lloj makine do të shohin konsumatorët rusë (tradicionalisht versionet për Rusinë dhe SHBA janë të ndryshme), por në fillim të 2018 kishte informacione që Toyota të hynte në regjistër Miratimi i llojit të të dhënave të automjeteve që lidhen me gjeneratën e re sedan Camry nën kodin e fabrikës XV70. Pas futjes së informacionit në OTTS, prodhuesi merr mundësinë për të zbatuar modelin si në tregun rus, ashtu edhe në vendet e Unionit Doganor. Falë këtij informacioni, u bë e qartë: e njëjta makinë do të shitet në Rusi si në SH.B.A.

Themimi i Toyota Camry të ri 2018-2019 në Rusi është 1 milion 399 mijë rubla - 2 milion 341 mijë rubla  (shiko më poshtë për detaje)

Fillimi i shitjeve në Rusi

Debutuar në Janar të vitit të kaluar, viti i ri i modelit Toyota Camry 2018-2019 është tashmë në shitje në tregun amerikan. Koha e saktë e shfaqjes së sedanit në tregtarët rusë nuk quhet. Duke analizuar fillimin e shitjeve të gjeneratave të mëparshme të veturës, mund të supozohet se modeli mund të shfaqet në verën-vjeshtë të vitit 2018, veçanërisht pasi që Motor Show në Moskë do të mbahet në gusht, ku ata duhet të paraqesin sedanin, megjithëse fotografia e saj nuk ka qenë sekret. Pastaj fillojnë shitjet.

Si më parë, një gjeneratë e re do të mblidhet në Rusi, afër Shën Petersburg.

Fillimi i shitjeve të Toyota Camry të ri në Rusi - maj 2018

set i plotë

Nga jashtë, risia e përqendruar në shitjet në Rusi do të jetë aq e ngjashme sa të jetë e mundur me versionet e dizajnuara për tregjet japoneze, kineze, si dhe tregjet amerikane. Salloni nuk ka gjasa të jetë në gjendje të tregojë një hapësirë \u200b\u200btë lakmueshme, por cilësia e ekzekutimit të tij (premtohet se vetëm materialet plastike "të buta" dhe të shtrenjta do të përdoren në dekorimin e brendshëm) dhe zgjidhjet arkitekturore janë me të vërtetë mbresëlënëse: thjesht duhet të shikoni në tastierën qendrore, të bërë në një stil asimetrik. Shoferi ka tre ekrane njëherësh: për versionin “të tretë” të sistemit multimedia multimedial Entune (madhësia 8 ”), në kombinimet e instrumenteve (7”) dhe projeksionin në xhamin e xhamit (10 ”, në dispozicion opsionalisht).

Pajisjet themelore të Toyota Camry në një trup të ri janë të pajisura me një pikë hyrje në internet përmes Wi-Fi, një aparat fotografik të pasme, një duzinë airbags dhe një kompleksi Sigurie të përbërë nga një grup i sistemeve të sigurisë, për shembull, një rreze e lartë e zgjuar që kalon automatikisht në zhytur kur një makinë që vjen, adaptive kontrolli i lundrimit, ndihma për ruajtjen e korsisë dhe frenimi automatik. Vërtetë, kjo vlen për tregun amerikan, në Rusi, për të ulur koston e marrjes së një Camry të ri, ata do ta zvogëlojnë atë në mënyrë të konsiderueshme.

Foto e sallonit

Linjat e projektimit

Ashtu si në gjeneratën e mëparshme në Amerikë, paraqiten dy linja të projektimit: LE ose XLE (dizajni themelor, i karakterizuar nga tiparet "të qetë" dhe një ajër i zgjeruar i ajrit - shiko foton) dhe SE ose XSE (një lloj më sportiv, i karakterizuar nga elemente të zhvilluara të trupit dhe forma komplekse në pjesën e përparme pjesë). Nëse këto variante sedanesh do të arrijnë në Rusi, nuk dihet ende.

Mimet e Toyota Camry-it të ri

Lista e çmimeve për produktin e ri u njoftua në prill, siç pritej, brezi i ri u rrit në çmimin prej 100-200 mijë rubla (duke përjashtuar konfigurimin bazë).

• 2.0 (149 kf - transmetim automatik) - nga 1.399 milion rubla
• 2.5 (181 kf - transmetimi automatik) - nga 1,623 milion rubla
• 3.5 (249 kf - transmetimi automatik) - nga 2.166 milion rubla. Me një motor të tillë, do të ofrohet një sedan në dy nivele maksimale të rregullimit.

Në konfigurimin minimal, Toyota Camry i ri 2018-2019 është i pajisur me një "katër" 2.0 litra dhe kushton nga 1.4 milion rubla. Krahasuar me makinën e gjeneratës së mëparshme me një motor të ngjashëm, ulja e çmimit arriti në 8 mijë rubla. Fatkeqësisht, kostoja është ulur vetëm në versionin bazë me një motor me dy litra, të gjitha konfigurimet e tjera janë bërë më të shtrenjta, por ato gjithashtu ofrojnë një grup të duhur opsionesh. Nuk ka asnjë fotografi të sedanit në konfigurimin bazë, më e ulët në maksimum:

Në versionin bazë, Toyota Camry ruse është e pajisur me optikë të kokës LED, klimë me dy zona, nxitje të butonave, pasqyra elektrike dhe dritare, sediljet e nxehta të përparme, zona e pushimit të ngrohjes me fshirje, sistemi i stabilizimit, gjashtë airbags dhe 16 rrota aliazh. Në disa versione, ka ngrohje të të gjithë xhamave të xhamit, si dhe timonit, versionin e dytë të kompleksit Safety Sense, një kompleks multimedial pronar në ndërthurje me një ekran 8 ”, airbags shtesë dhe karikim wireless.

Në kombinim me një motor 2.5 litra, çmimet për Camry-in e ri fillojnë nga 1.620 milion rubla, dhe me një "gjashtë" prej 3.5 litrash - nga 2.160 milion rubla. Në rastin e fundit, blerësi merr një makinë në konfigurimin "Siguria Suite", ku shfaqet një klimë me tre zona dhe vendet e përparuara të ventiluara.

Mimi i performancës më të lartë "Siguria Ekzekutive" fillon në 2.349 milion rubla, ku shoferi ka në dispozicion një ekran projektimi në xhamin e xhamit dhe një aparat fotografik për monitorimin e dukshmërisë gjithëpërfshirëse.

Specifikimet teknike

Dizajni i trupit të sedanit të ri bazohet në një platformë modulare TNGA me indeksin GA-K, duke treguar një variant të madhësisë së mesme. Krahasuar me gjeneratën e mëparshme, numri i çeliqeve me forcë të lartë të përdorur është zgjeruar, për shkak të të cilit trupi ka fituar ngurtësi më të madhe. Përveç kësaj, shiritat e mëparshëm MacPherson në pezullimin e pasëm janë zëvendësuar nga një analog me dy leva, dhe qendra e gravitetit është zhvendosur edhe më e ulët.

Ulja e lartësisë së automjetit ishte 30 mm, kapuçja u bë më afër tokës me më shumë se 40 mm, sediljet e përparme ra 25 mm më të ulëta dhe sediljet e pasme 30 mm më të ulëta. Në përgjithësi, për sa i përket dimensioneve të produktit të ri, ndryshimet nuk janë aq domethënëse: gjerësia arrin 1839 mm dhe gjatësia është 4859 mm, por baza e rrotave është "shtrirë" mjaft e dukshme - tani 2824 mm (një rritje prej gati 50 mm).

Specifikimi rus Toyota Camry nënkupton tre njësi të energjisë së benzinës: 6AR-FSE (dy litra, 150-kuajfuqi), 2AR-FE (2.5-litra me një kthim prej 181 ks) dhe 2GR-FKS (kthim 249 kf me një vëllim prej 3.5 litra). Këto motorë dhe karakteristikat e tyre teknike janë tashmë të njohura nga gjenerata e mëparshme. Performanca hibride, mjerisht, nuk na ofrohet.

Pajisjet më të shtrenjta

• E para dy litra  motori (150 kf) do të jetë themelor dhe do të jetë tashmë i njohur për ata që kanë hasur në gjeneratën e mëparshme. Motori 6AR-FSE është bashkuar edhe me transmetimin automatik të njohur me gjashtë shpejtësi. Mimi - nga 1 milion 399 mijë rubla
• Fatkeqësisht, njësia e energjisë 2.5-litra e plotë me kodin A25A-FKS, e çiftuar me një transmetim automatik me 8 shpejtësi dhe që ka një raport të rritur kompresimi të kombinuar me injeksion të kombinuar, nuk do të marrë versionin rus të Camry 2018-2019. Në vend të kësaj, i vjetër 2AR-FE do të na vijë me një injeksion të llojit të shpërndarë dhe një transmetim automatik me 6 shpejtësi: falë këtij kombinimi, ky motor është i famshëm për besueshmërinë e tij të shkëlqyeshme. Vlen të përmendet që në Ukrainë një Camry i ri japonez tashmë është duke u shitur, dhe për tregun ukrainas këto makina janë të pajisura vetëm me të dhënat Agregat 181 kuaj-fuqi.
• Në gamën e motorëve të disponueshëm për Toyota Camry ruse, 2GR-FKS është më i fuqishmi. Për më tepër, ajo u huazua pa ndryshime nga sedans për tregun amerikan. 3.5-litra gjashtë  posedon raporte të rritura të kompresimit dhe tani është e pajisur me një injeksion të tipit kombinues, si dhe me një transferues të ri të fazës hyrëse të drejtuar nga hidraulikisht, fazat e të cilave ndryshojnë në një gamë të gjerë. Ekziston vetëm një ndryshim - analogjia e kësaj njësie për Sh.B.A është e aftë të prodhojë 305 "kuaj", për tregun tonë kthimi i saj zvogëlohet në 249 h.p., i cili zvogëlon zbritjet tatimore. A ishin karakteristikat e modelit të ri më keq nga kjo - do të bëhet e njohur pas provave të para. Në çift me njësi të tilla të energjisë është një transmetim i ri automatik (8 rangje). Vlen të përmendet se motori më i fuqishëm është çiftuar vetëm me pajisje të nivelit të lartë dhe çmimi i një Toyota Camry të tillë 2018-2019 do të jetë 2 milion 166 mijë rubla.

foto

Pajisjet agresive XSE:

Një version më i qetë   XLE:

Foto e sallonit

video

Rishikim video i sedanit të gjeneratës së re në Shtetet e Bashkuara. Pothuajse i njëjti model do të shitet në Rusi

• 
  

  Renault Duster i dytë në Evropë është në shitje që nga viti 2017, por ende nuk ka arritur tek ne.

• 
  

  "Toyota është një sinonim i besueshmërisë, dhe kështu që asgjë të mos prishet në të, ata thjesht nuk e vendosin atë," bëjnë shaka në rrjetet sociale.

• 
  

  Zgjodha makinat për një kohë të gjatë, rishikova një duzinë kryqëzimesh të tjera, por në fund të fundit, Creta ishte më e mirë se të gjitha.

• 
  
• 
  

  Nëse po planifikoni të blini Creta, atëherë ndoshta duhet të prisni: kryqëzimi i ri do të kushtojë njësoj, por është më i madh dhe me një dizajn të freskët.

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

  Nëse po mendoni të blini një Hyundai Creta, atëherë ndoshta ka kuptim të prisni: kuvendi rus i Kia Seltos do të themelohet vitin e ardhshëm.

• 
  

     Imazhi i Toyota i makinave që nuk mbajnë është ekzagjeruar: është përpiluar një vlerësim i besueshmërisë së automjeteve bazuar në 10 milion inspektime. Lista e plotë