Makinat më të shitura vendase në tregun sekondar. Makina më e besueshme për Rusinë në tregun sekondar

Blerja e një makine është një ngjarje e rëndësishme. Natyrisht, kur blini një makinë në një shitës makinash, blerësit, para së gjithash, udhëhiqen nga kriteret personale (çmimi, pamja, brendësia, motori, simpatia, dhe kështu me radhë). Sidoqoftë, pak njerëz mendojnë për shitjen e mëvonshme të një makine.

Por kjo është shumë e rëndësishme, pasi pak do të duan të zbresin deri në 50% të kostos së makinës pas 5 vjetësh pronësie ...

Ne blejmë me mençuri

Kjo është arsyeja pse është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje pikave të mëposhtme (kjo është veçanërisht e vërtetë për makinat e blera kryesisht sipas kriterit të cilësisë së çmimit):

Prestigj

Nuk është sekret që tregu sekondar është shumë ngurrues për të paguar shumë për statusin e një makine. Janë makinat e markave prestigjioze që humbin më shumë në çmim;

Motori

Motorët me vëllime të mëdha janë qartë në të kuqe. Nuk bëhet fjalë vetëm për grykësinë, por edhe për koston e mirëmbajtjes dhe riparimit të tyre;

Pikë kontrolli

Shpesh, klientët potencial refuzojnë të blejnë një kopje që duket se u pëlqen, pikërisht për shkak të transmetimit automatik. "Makinat automatike" janë më të kërkuara për sa i përket mirëmbajtjes, ato tolerojnë mbingarkesat më keq, dhe riparimet janë shumë më të shtrenjta se MT -të. CVT dhe transmetimet parazgjedhëse janë edhe më keq.

Opsionet më të këqija

Natyrisht, nuk ka kuptim të merren parasysh makina të tilla si BMW seri 7, Volkswagen Phaeton dhe të ngjashme, sepse një banor mesatar do të jetë në gjendje të blejë një makinë të tillë vetëm në moshën 10 apo edhe 15 vjeç. Pra, është e nevojshme të veçohen disa makina 3-5 vjeç, të cilat humbasin më shumë në çmim.

Audi A4

Kur blini një makinë të tillë, nuk keni pse të mendoni për një shitje fitimprurëse. Audi është shumë markë prestigjioze, e cila nuk është përfituese kur shitet në tregun sekondar. Për më tepër, mirëmbajtja e kësaj makine është shumë e shtrenjtë, veçanërisht pasi shumë pjesë shiten vetëm të montuara, dhe kjo i bën riparimet edhe më të shtrenjta.

Especiallyshtë veçanërisht e vështirë të realizosh një makinë me një CVT, nga e cila shumë kanë frikë si zjarri. Shumë forume janë të mbushura me ankesa për keqfunksionimet e kësaj njësie dhe riparimet e saj shumë të shtrenjta, të cilat, nga rruga, nuk ndihmojnë për një kohë të gjatë.

Pra, çmimi për një makinë të re fillon në 1,167,000 rubla, ndërsa një makinë 5-vjeçare mund të bjerë në çmim në 540,000 rubla.

Lada priora

Çuditërisht mjaft, por model vendasështë gjithashtu në këtë listë fatkeqe. Arsyeja për këtë është mungesa pothuajse e plotë e prestigjit, dhe gjithashtu cilësia tradicionalisht e parëndësishme e produkteve VAZ.

Për shumë njerëz, makina fillon të shkërmoqet pas disa vitesh funksionimi. Prandaj, përkundër kostos demokratike (nga 344,900 rubla), çmimi i kësaj makine mund të bjerë përgjysmë, ose edhe më shumë - deri në 150,000-170,000 rubla. për një kopje të vitit 2008.

Ford mondeo

Kjo është veçanërisht e vërtetë për modifikimet në trupin sedan. Përkundër faktit se kjo makinë nuk merr ankesa shumë serioze, çmimi i saj bie shumë ndjeshëm. Shumë kopje, të blera në 2008 për 800,000 rubla ose më shumë, tani as nuk arrijnë 500,000 rubla.

Bmw 5-seri

Kjo makinë humbet në vlerë për shkak të kostos së lartë të mirëmbajtjes. Pjesët rezervë janë shumë të shtrenjta dhe shpesh shiten vetëm si komplet. Për më tepër, imazhi i makinës gjithashtu luan një rol të rëndësishëm - shumë kanë dëgjuar se pothuajse të gjitha kopjet e kësaj serie kanë qenë në një aksident, apo edhe më shumë se një herë. Natyrisht, kjo i tremb klientët. Nuk është për t'u habitur që është blerë për 1,800,000 rubla. (dhe më shumë) një makinë, në 5 vjet do të jetë e mundur të shitet për afërsisht 1.000.000 rubla.

Rezultati

Në përgjithësi, shitja e çdo b. në një makinë mund të përfundojë në humbje të mëdha financiare. Sidoqoftë, situata me markat e mësipërme në përgjithësi, dhe modelet, në veçanti, është më dëshpëruesja.

Një crossover i përdorur është një makinë i vrapuar dhe korrigjimin e punës në kushtet e rajonit të funksionimit. Ata që mendojnë se kilometrazhi është disavantazh i madh makina eshte shume gabim. Shumë modele të automjeteve që dolën nga linja e montimit disa vjet më parë nuk janë inferiorë në karakteristikat e tyre teknike ndaj modeleve të reja. Rivendosja e shumicës së makinave përfshin, më shpesh, ndryshime në modelimin e brendshëm ose të jashtëm, dhe më rrallë, modernizimin revolucionar të karakteristikave teknike.

Kryqëzimi më i besueshëm për Rusinë në tregun sekondar

Mitet që rusët preferojnë të blejnë crossovers evropianë në tregun sekondar kthehen në të kaluarën e largët. Prodhuesit aziatikë kanë bërë një punë të mirë në modelet e tyre për tregun rus në 10 vitet e fundit. Ata morën parasysh dimrat e ftohtë dhe kushtet jashtë rrugës të Rusisë në modelet e tyre. Ndërsa evropianët po punonin për të përmirësuar komoditetin e makinave të tyre, aziatikët po forconin pezullimin për rusët. E gjithë kjo ka rezultuar në shitje pas tregut për automjete të tilla si Ssang Yong actyon dhe Hyundai Santa Fe po tregojnë ritme të mira rritjeje.

Kryqëzimet TOP në tregun sekondar me vlerë deri në 1 milion rubla në 2015 përfshinin:

• Lexus RX;
• BMW X3;
• Audi Q5;
• Honda CR-V;
• Toyota RAV 4;
• Mazda CX-5;
• Nissan Qashqai;
• Suzuki Vitara;
• Mitsubishi Outlander.

Lexus RX Makinat e kësaj marke të shqetësimit Toyota janë shitur me sukses në Rusi për mbi 17 vjet. Ata kanë përgjigje jashtëzakonisht pozitive. Shumë modele të viteve 1998-2000 u sollën në vend nga SHBA. Aty filloi shitja e parë e makinave. Versioni "amerikan" i automjetit të këtyre viteve ndryshon nga ai "evropian" më shumë pezullim i ngurtë kjo e fundit. Madhësitë e rrotave gjithashtu ndryshojnë. Makinat, pavarësisht nga mosha, kanë besueshmëri të mirë. "Amerikanët" janë disi më të lirë se "Evropianët".

Çmimi i tregut sekondar për një makinë mjaft të mirë fillon në 300 mijë rubla. Mosha e një makine të tillë do të kalojë 10 vjet. Ofron më shumë makina te fresketa fillojnë nga 550-600 mijë rubla.

BMW X3 Kryqëzimi i makinave të gjeneratës së parë të këtij modeli shitet në tregun sekondar për çmimin e një sedani të klasit të ri "B". Modelet e para crossover u mblodhën në Bavari dhe cilësia e tyre nuk është inferiore ndaj makinave të reja që dalin nga transportuesit vendas.

Çmimi i shitjes në tregun sekondar fillon nga 550-600 mijë rubla. Çdo entuziast i makinave ëndërron të blejë një makinë të klasit premium për ato lloj parash.

Audi Q5. Prodhuesi lëshoi ​​kryqëzimin e parë të kësaj marke në tregut masiv në vitin 2008 Makina ka një pamje të jashtme elegant, brendshme të rehatshme dhe karakteristika të shkëlqyera teknike. Makinat më të shitura të këtij modeli janë të pajisura me një motor 2.0 litra. Një kryqëzues i zgjuar monitoron sasinë e vajit në njësinë e tij dhe fillon të kërkojë rimbushjen e tij çdo 1000-1500 km. Kjo duhet të merret parasysh nga ata që janë të detyruar të kufizojnë kostot e tyre të drejtimit të një makine.

Shitjet e tregut sekondar fillojnë nga 850 mijë rubla.

Honda CR-V Modelet e gjeneratës së dytë të makinave janë shumë të njohura në tregun sekondar. Ato u prodhuan në masë në fillim të viteve 2000. Makina ka karakteristika të mira teknike, është e besueshme në punë, por ka një problem domethënës. Crossover u prodhua në disa vende dhe ishte projektuar për kushte të ndryshme operimi. Makinat që dolën nga linja e montimit në Mbretërinë e Bashkuar u krijuan posaçërisht për tregun rus. Ato janë përshtatur plotësisht me kushtet klimatike të brendshme. Kjo vlen të kthehet Vëmendje e veçantë kur blini një automjet.

Kostoja e shitjeve në tregun sekondar për makina nën 10 vjeç fillon nga 500 mijë rubla.

Toyota RAV 4. Klasikët japonezë që dolën nga linja e montimit më shumë se 20 vjet më parë. Makina praktikisht nuk ka komente negative. Aktiv Rrugët ruse ah mund të gjeni crossovers të këtij modeli të viteve të ndryshme të lëshimit. Ato janë përshtatur mirë për rrugët e brendshme, pa pretendime për të vepruar dhe kanë karakteristika të shkëlqyera teknike.

Kostoja e makinave nën 10 vjeç në tregun sekondar fillon nga 550 mijë rubla.

Mazda CX-5. Makina është përshtatur në mënyrë të përkryer për rrugët ruse dhe kushtet klimatike në Rusi, është e njohur me seksin e drejtë. Modelet e para të makinave u shfaqën tregun vendas në 2011 Një makinë shumë miqësore me udhëtimet. I thjeshtë në funksionim.

Çmimi i shitjes në tregun sekondar fillon nga 900 mijë rubla.

Nissan Qashqai. Emri i makinës u dha nga fiset nomade. Një nga modelet më të suksesshëm të makinave të pasagjerëve japonezë. Drejtimi i të gjitha rrotave dhe pastrimi i lartë nga toka kanë marrë miratimin e merituar nga blerësit rusë. Makina është përshtatur plotësisht për kushtet e funksionimit të brendshëm. Versionet më të njohura të një makine me një motor 1.6 litra. Difficultshtë e vështirë të gjesh një makinë më ideale për rrugët ruse.

Çmimi i shitjes në tregun sekondar vendas për makina nën 5 vjeç fillon nga 500 mijë rubla.

Suzuki Grand Vitara. Veteran i tregut sekondar në Rusi. Modeli i makinës është i njohur mirë dhe i merituar i popullarizuar në mesin e shoferëve vendas. Shumë i guximshëm dhe makinë jo modeste... Ka një bazë të mirë riparimi dhe posedon niveli i lartë besueshmërinë. Ka aftësi të shkëlqyera ndër-vend. Një kalë i vërtetë pune.

Shitjet në tregun sekondar për makina nën 10 vjeç fillojnë nga 400 mijë rubla.

Mitsubishi i çuditshëm. Makinë luksoze lëshuar Shqetësimi japonez që nga viti 2001 Gëzon popullaritet të merituar.

Në tregun sekondar, mund të blini një makinë të gjeneratës së parë nga 250 mijë, e dyta - nga 400 mijë rubla.

Kryqëzimi më i besueshëm për Rusinë: çfarë është?

Rusia është një vend unik, territori i të cilit ndodhet në zona të ndryshme klimatike. Kushtet e funksionimit në rajonet jugore të vendit ndryshojnë ndjeshëm nga ato veriore ose lindore. Ekzistojnë një numër preferencash të pakushtëzuara në karakteristikat teknike të makinave, të cilave shoferët i kushtojnë vëmendje kur blejnë crossovers për veten e tyre. Më të përshtaturit për realitetin rus ishin dhe mbetën "Niva" dhe UAZ vendas.

• Në radhë të parë kur zgjedh një makinë, blerësi vendas vendos kërkesat për pezullimin. Makina me katër rrota, bllokimi diferencial dhe ingranazhi i ulët janë një nga kushtet e detyrueshme përcaktimi i zgjedhjes së një automjeti.
• Vendi i dytë në kriterin e përzgjedhjes i përket fuqisë së motorit. Moda për "geldings" të fortë po zëvendësohet me variante më pragmatike të njësive. Sistemi i ndezjes dhe aftësia e makinës për të filluar në temperatura nën 20 gradë Celsius janë të një rëndësie të madhe.

Gjithnjë e më shumë, kur zgjedh një kryqëzues, mbizotëron makina automatike. Kjo është kryesisht për faktin se gratë po bëhen gjithnjë e më shumë blerës të crossovers. Blerësi mesatar i makinave ruse në tregun sekondar përpiqet të përshtatë të gjitha dëshirat e tij në shumën prej 300 deri në 800 mijë rubla.

Në përgjithësi pranohet që blerja e një makine të mbështetur është e ngjashme me një llotari, ku probabiliteti i humbjes është disa herë më i lartë se shanset për të tërhequr një biletë fituese. Por askush nuk ju detyron të luani verbërisht: gjithçka varet nga mënyra se si i qaseni zgjedhjes së një makine. Dhe nëse nuk planifikoni të shpenzoni para për riparime, mund të filloni duke ekzaminuar vlerësimet e besueshmërisë së makinave që shiten në tregun sekondar. Cilat makina kushtojnë deri në 800,000 rubla. provuar të jetë më pak problematike?

Mazda 3 BL (2-3 vjet)

Me fillimin e shitjeve Mazda 3 2013 viti model brezi i mëparshëm filloi të zhvillojë në mënyrë aktive tregun sekondar. Modeli me indeksin BL tërheq blerësit me modelin e tij aktual dhe kilometrazhin e ulët, dhe shanse të mira për rishitje të mëtejshme. Kjo indirekt tregohet nga kërkesa për "trojkën" e gjeneratës së parë, e cila ende mbetet një bestseller i vërtetë.

Mesatarisht, çmimet për makina në 2011-2012 fillojnë nga 550,000 rubla. Më shpesh, ka modifikime me një motor benzinë ​​1.6 litra, 104 kf, dhe ata që duan të blejnë një makinë me një motor 2 litra me 150 kuaj fuqi do të duhet të kalojnë ca kohë duke kërkuar. Të dy njësitë e energjisë nuk shkaktojnë ankesa serioze nga pronarët. Në një motor 1.6 litra, vaji mund të rrjedhë nga rrufeja e kapakut të kohës. Më shpesh, për të zgjidhur problemin, ajo mbillet në një sealant.

Të dy kutitë e ingranazheve - transmetimi automatik dhe mekanika, konsiderohen mjaft të besueshme. Pika e dobët e gjeneratës së dytë Mazda 3 është rafti i drejtimit: ka raste kur filloi të trokiste në një vrapim prej 20 mijë km, dhe me 60 mijë duhej të zëvendësohej. Mesatarisht, montimi i majtë i motorit dhe shiritat e stabilizatorit funksionojnë rreth 50 mijë, pjesa tjetër e elementeve të pezullimit mund të përballojnë më shumë kilometrazhin.

Pllakat kanë një burim më të vogël, ato ndryshohen çdo 20-30 mijë, dhe disqet e frenave janë 2-2.5 herë më rrallë. Kur blini, është e dobishme t'i kushtoni vëmendje gjendjes së trupit: duke pasur parasysh kërkesën e mirë në tregun sekondar, ky model shpesh restaurohet pas aksidente të rënda... Gjithashtu, mbani mend se Mazda 3 BL është një nga udhëheqësit në vlerësimet më të vjedhura të makinave.

VW Passat CC (4-5 vjeç)

Përkundër faktit se "coupe rehati" me 4 dyer u shfaq në shitësit në vitin 2008, pamja e saj mbetet e rëndësishme sot. kosto mesatare Passat CC 2009-2010 është shumë afër nivelit të çmimeve të vendosur nga ne. Sidoqoftë, për këto para, ju mund të zgjidhni një modifikim të pajisur me njërin nga motorët me benzinë ​​të mbingarkuar me një vëllim 1.8 dhe 2 litra me një kapacitet 160 dhe 200 kf, si dhe një turbodiesel ekonomik 2 litra që zhvillon 140 kf Me

Në përgjithësi, njësitë e energjisë nuk shkaktojnë ndonjë problem të veçantë, me përjashtim të disa nuancave. Në veçanti, TSI 1.8 me indeksin BZB kërkon vëmendje për tensionuesin e zinxhirit të kohës - me një largësi prej mbi 70 mijë, zinxhiri mund të dobësohet dhe të kërcejë. Për më tepër, një makinë me një largësi prej më shumë se 100 mijë km. shpesh shtrydh vulën e vajit të boshtit të gungës. Një motor me të njëjtën madhësi me indeksin CDA, i cili është instaluar në Passat CC që nga mesi i vitit 2010, është i prirur të konsumi i lartë vajra.

Motori 2L konsiderohet më i besueshëm. Sa i përket turbodieselit, ka raste të njohura të ngjitjes së valvulës së mbytjes. Më e besueshme në mesin e kutive të shpejtësisë është mekanika, në të cilën edhe burimi i tufës tejkalon 200 mijë km. Transmetimi automatik mund të kërkojë zëvendësimin e bllokut të valvulave, por roboti DSG me 7 shpejtësi, i cili "nuk i pëlqen" trafiku në bllokimet e trafikut, ka fituar reputacionin e kutisë më problematike. Riparimi i kësaj njësie është një procedurë mjaft e shtrenjtë.

Sa i përket pezullimit, kryesisht janë harxhuese që kërkojnë zëvendësim, por levat e përparme dhe kushinetat e rrotave të pasme udhëtojnë mesatarisht pak më shumë se 100 mijë km.

Ford Fusion (6-7 vjeç)

Ky është një "kalë pune" i vërtetë urban, ose më mirë një kalë i vogël - mjaft i thjeshtë, buxhetor dhe i besueshëm. Mesatarisht, çmimet për kopjet e 2007-2008 fillojnë nga 270,000-300,000 rubla. Vrapimet janë mjaft të mira - rreth 80-90 mijë, por nëse dëshironi, mund të gjeni makina që kanë kaluar jo më shumë se 60 mijë. Modeli është i pajisur me vetëm 2 njësi të energjisë me benzinë, vëllimi 1.4 dhe 1.6. l., të cilat zhvillojnë fuqi prej 80 dhe 100 kf.

Të dy motorët i përkasin familjes Duratec - në asnjë mënyrë më moderne, por pa mangësi serioze... Prandaj, problemet me ta kur mirëmbajtje e rregullt nuk duhet të lindin as për 100 mijë as për 200 mijë.Si shumë Modele Ford, pikë e dobëtështë një pompë benzine: shpesh ajo duhet të zëvendësohet tashmë për 100 mijë km. Por nuk është e nevojshme ta ndryshoni atë në montimin origjinal të kompletuar me një "gotë": ju mund të zgjidhni vetë pompën në katalogun e zëvendësuesve.

Opsioni më i mirë është të blini një Ford Fusion me një transmetim manual: në këtë rast, mund t'ju duhet vetëm të zëvendësoni tufën, burimi i së cilës matet në rreth 100 mijë kilometrazh. Aisin "automatik" është gjithashtu mjaft i besueshëm, por "roboti" është më problematik: shpesh dështon mekanizëm aktivizues, instalimet elektrike gërryhen dhe zëvendësimi i tufës do të kushtojë më shumë se mekanika.

Në pezullimin, shiritat e stabilizatorit më shpesh kërkojnë zëvendësim, pjesa tjetër e elementëve funksionojnë më shumë se 100 mijë. Në të njëjtën kohë, së bashku me detaje origjinale dhe harxhuese, në katalogë është e lehtë të gjesh më shumë zëvendësimet në dispozicion... Disavantazhet përfshijnë vetëm koston e lartë. pjeset e trupit.

Toyota RAV4 (8-9 vjeç)

Crossover kompakt japonez është në kërkesë në tregun sekondar, kështu që çmimet e makinave fillojnë nga 500,000 rubla. Për këtë shumë, mund të blini një gjeneratë të dytë RAV4 të viteve të fundit të prodhimit me një nga dy motorët me benzinë: 2 litra, 150 kf dhe 2.4 litra, duke zhvilluar 167 kf. Ndryshimet me një motor 125 kuaj fuqi për vitin e modelit 2005-2006 janë shumë më pak të zakonshme.

Në shërbim në kohë burimi i të dy motorëve tejkalon ndjeshëm 300 mijë km. Isshtë e nevojshme të ndryshoni qirinjtë çdo 15-20 mijë, të lani hundët me 40-50 mijë dhe mbyt, dhe pas 200 mijë, mund të jetë e nevojshme të zëvendësohet zinxhiri i kohës. "Automatike" dhe mekanika janë të besueshme, por jetëgjatësia e së parës zvogëlohet ndjeshëm nga drejtimi aktiv jashtë rrugës. Nga ana tjetër, tufa në infermieret e mekanikës 150-200 mijë km.

Shasiështë gjithashtu i fortë: 70 mijë mund të kërkojnë zëvendësimin e shiritave dhe tufave të stabilizatorit, dhe 100 mijë amortizatorë të përparmë shpesh fillojnë të rrjedhin, por elementët e tjerë të pezullimit jetojnë më gjatë. Disa automjete kanë një rrjedhje të vulës së vajit në raftin drejtues, por kjo mund të rregullohet lehtësisht me një çantë të lirë riparimi.

VW Golf (10-11 vjeç)

Prodhimi i gjeneratës së pestë VW Golf filloi në 2003, dhe sot diapazoni i çmimeve për makinat e përdorura të modelit 2003-2004 është 300,000-350,000 rubla. Makinat më të zakonshme me 1.4 litra në tregun sekondar motor benzine, me një kapacitet 75 dhe 90 kf, si dhe me një motor 1.6 litra, i cili mund të zhvillojë 102 ose 115 kf. Por nëse dëshironi, mund të gjeni makina me një njësi 2 litra të fuqisë 150 kuaj fuqi ose një nga dy turbodieselë.

Trupi i golfit V ka një rezistencë mjaft të lartë ndaj korrozionit: garancia e prodhuesit - 12 vjet. Sa i përket motorëve, motorët me indeksin FSI, 1.4 dhe 1.6 litra, kanë një burim relativisht të shkurtër. makinë zinxhir Koha - zëvendësimi i zinxhirit shpesh kërkohet tashmë me një largësi prej 120-130 mijë km. Motori, me një vëllim prej 2 litrash, ka një rrip drejtimi, dhe zakonisht rripi gjithashtu nuk kujdeset për 180 mijë km që supozohet.

Njësitë e energjisë me indeksin MPI nuk shkaktojnë ndonjë ankesë të veçantë, siç bëjnë të dy transmetimet manuale. Tufa kalon në to mbi 120 mijë km. Shqyrtime në lidhje me besueshmërinë e 6-shpejtësisë kuti robotike Transmetimet e DSG janë kontradiktore: shumë pronarë ankohen për problemet me ECU "robot".

Sa i përket pezullimit, blloqet e heshtura të levave të përparme dhe shiritat e stabilizatorit kryesisht i nënshtrohen konsumimit - burimi i tyre është 70-80 mijë km. Pezullimi i pasëm ka një burim prej më shumë se 100 mijë km. Ndër problemet e tjera, një mosfunksionim i EUR në makinat e viteve të hershme është i mundur. Avantazhi i VW Golf V është se kostoja e njësive të mirëmbajtura zvogëlohet shumë pak me kalimin e kohës.

Makinat e shitjes në Rusi janë shumë të njohura. Shumë rusë preferojnë ose makina të lira të huaja, për të cilat kërkesa është rritur ndjeshëm kohët e fundit. Interesimi i qëndrueshëm për makinat e përdorura ndër vite është për shkak të prakticitetit të bashkëqytetarëve tanë, të cilët tërhiqen nga një vlerë e mirë për para. Kriteri më i rëndësishëm kur blini një automjet nga dora është besueshmëria e tij. Kur blini një makinë të përdorur, çdo shofer duhet të kuptojë se ai mund të përballet me një numër problemesh të qenësishme në makina të ndryshme pas një largësie të caktuar. Për ta bërë më të lehtë për veten detyrën e zgjedhjes, mund t'i drejtoheni pavarësisë me një kandidim për Rusinë, të formuar në bazë të shqyrtim nga kolegët dhe komente të shumta nga pronarët e makinave. Bazuar në këtë informacion, nuk do të jetë e vështirë të gjesh makinën e duhur në përputhje me kërkesat tuaja.

Cilat makina të përdorura janë të besueshme për Rusinë.

Si përcaktohet një makinë e lirë dhe e besueshme

Duke blerë një makinë në tregun sekondar, një shofer nuk është gati të shqetësohet me riparimet që në ditët e para, duke humbur shuma shtesë mbi të. Për këtë arsye, është e rëndësishme të identifikoni një bolivar të besueshëm me një kosto të ulët. Për të mos hyrë në një pozitë të pafavorshme, është më mirë të njiheni paraprakisht me rekomandimet, rishikimet e blerësve dhe pronarëve të makinave të modelit të mbikëqyrur. Sigurisht, kjo nuk siguron plotësisht zhgënjimin në blerje, sepse, përveç cilësisë së ndërtimit, ndikon edhe natyra e funksionimit të makinës nga pronari i mëparshëm. Nëse makina iu nënshtrua ngarkesave të rënda, dhe, përveç kësaj, nuk u kujdes si duhet, kjo domosdoshmërisht ndikoi në gjendjen e sistemeve dhe mekanizmave. Makina më e besueshme e përdorur për Rusinë duhet të ketë fillimisht karakteristika të larta teknike, burime dhe gjithashtu një nivel sigurie. Zgjedhja e duhur do ta shpëtojë shoferin nga sherr i panevojshëm dhe

Cilat kritere duhet të plotësojë marka më e besueshme?

Vetëm qëndrueshmëria e funksionimit të të gjitha sistemeve dhe kapja që sigurojnë lëvizjen do të ndihmojë për të mbrojtur veten sa më shumë që të jetë e mundur në rrugë. Por nëse me makinat e reja nuk mund të shqetësoheni për shkallën e veshjes së pjesëve dhe mekanizmave, atëherë kur blini një makinë të përdorur, duhet të kihet parasysh se shanset e dështimit të elementeve strukturorë në momentin më të papërshtatshëm janë rritur ndjeshëm. Itshtë e pamundur të vlerësosh "me sy" gjendjen teknike të bolivarit, nuk duhet t'u besosh plotësisht as fjalëve të pronarit të mëparshëm, kështu që para se të shkosh në një udhëtim, është më mirë të kontrollosh plotësisht shërbueshmërinë e të gjitha sistemeve dhe kuvendeve Me Një inspektim i plotë do t'ju mbrojë nga surprizat e pakëndshme në rrugë.

Besueshmëria e një makine të përdorur vlerësohet sipas kritereve të mëposhtme:

• një minimum keqfunksionimesh me një frekuencë të ulët udhëtimi;
• mirëmbajtja e të gjitha sistemeve dhe montimeve pa zëvendësuar elementet;
• funksionimin normal të mekanizmave edhe nëse përdoren mekanizma me cilësi të ulët;
• besueshmëria dhe qëndrueshmëria e elementeve strukturorë gjatë funksionimit.

Jo çdo model makine është po aq i besueshëm dhe i qëndrueshëm, pavarësisht pretendimeve të prodhuesve të automjeteve për më shumë performanca më e mirë... Edhe me parametra të ngjashëm në punë, makinat sillen krejtësisht ndryshe. Për më tepër, makina duhet të përshtatet me kushtet e vështira të funksionimit për rajone të caktuara, përndryshe do të jetë e mundur të flitet për sigurinë e udhëtimit vetëm në një vend me një klimë të butë. Bazuar në analizën e kritereve të mësipërme, formohet një vlerësim i besueshmërisë së makinave të përdorura në Rusi.

Kategoritë e ndarjes së automjeteve të përdorura të përdorura

Ekspertët vlerësojnë karakteristikat e cilësisë së makinës sipas kategorive të mëposhtme të keqfunksionimeve, të cilat zbulohen si rezultat i inspektimit teknik:

1. Dëmtimi i motorit dhe transmetimit. Pjesa më e madhe e keqfunksionimeve të makinerisë bie mbi pajisjet e saj, si dhe sistemin e transmetimit. Elementet jo të besueshme të mekanizmave që duhet të zëvendësohen konsiderohen të pabesueshëm. Të dhënat për shpeshtësinë e incidenteve me dështimin e plotë të pajisjeve nga modele të ndryshme të makinave, si rregull, mblidhen nga qendrat e shërbimit... Ky informacion gjithashtu formon një vlerësim të makinave më të besueshme në Rusi për opsionet e përdorura.
2. Trupi i makinës. Ngurtësia dhe forca e strukturës luan një rol të rëndësishëm në përcaktimin e besueshmërisë së makinës. Trupi duhet të jetë rezistent ndaj ndryshkut, patate të skuqura, panele plastike brenda kabinës duhet të jetë me cilësi të lartë.
3. Mosfunksionimet e ingranazheve të drejtimit. Aftësia për të drejtuar një makinë në mënyra të ndryshme varet kryesisht nga gjendja e pezullimit. Mosfunksionimet e shasisë mund të provokojnë riparime në sistemin e frenave, nyjet e topit, amortizatorët. Në një masë më të madhe, nga cilësia e pezullimit, mund të përcaktoni makinën më të besueshme në tregun sekondar në Rusi.
4. Komoditet i brendshëm. Nga brenda, makina duhet të jetë e rehatshme, me një pozitë të rehatshme ulëse, dhe sistemet e kontrollit dhe sigurisë duhet të punojnë në mënyrë të përsosur. Besueshmëria e elektronikës në bord është një parametër i rëndësishëm kur vlerësimi i përgjithshëm makina.

Kriteret e sigurisë së makinës

Moderne automjeteve janë të pajisura me sisteme sigurie të teknologjisë së lartë për shoferin dhe pasagjerët, gjë që rrit ndjeshëm nivelin e besueshmërisë së makinës. Kur krahasohen modelet, vlerësohet niveli i mbrojtjes së tyre në rast aksidenti. Vlerësimi i makinave të përdorura të besueshme për Rusinë përfshin makina që plotësojnë kërkesa të larta pajisje teknike dhe rehati.

Përcaktimi i makinave më të besueshme

Çdo vlerësim i makinës, përfshirë ato të renditura sipas besueshmërisë, për vende të ndryshme janë jashtëzakonisht të ndryshme nga njëra -tjetra. Për më tepër, ata, si rregull, nuk kanë asnjë lidhje me rishikimet e pronarëve të makinave. Vlerësimi i makinave të përdorura për Rusinë u përpilua duke marrë parasysh karakteristikat e rrugëve dhe klimën e vendit. Kushtet e rënda funksionimi në shumë rajone detyrohen të kërkojnë qëndrueshmëri të madhe nga makina. Maja e makinave më të besueshme të markave vendase dhe të huaja për rrugët tona duket kështu:

1. Lada Kalina është një makinë që ka zënë linjat kryesore për shumë vite Vlerësimet ruse... Pavarësisht nga çmim i ulët makina nga industrinë e automobilave vendas, i plotëson të gjitha kërkesat për besueshmëri. Për shkak të raportit adekuat të çmimit dhe cilësisë, modeli është në kërkesë të madhe.
   
2. Ford Focus është shumë i popullarizuar në mesin e shoferëve në Rusi. Ky është një automjet i provuar, i besueshëm që është i disponueshëm në modifikime të ndryshme... Me gjithë avantazhet e tij, Ford Focus dallohet nga një çmim i përballueshëm.
   
3. Volkswagen Polo dallohet nga besueshmëria e pajisjeve, një kosto e këndshme dhe ka shumë vlerësime pozitive nga pronarët e makinave. Asambleja ruse e Volkswagen Polo e bëri makinën të përshtatur maksimalisht me kushtet e brendshme të funksionimit.
   
4. Renault Logan është një makinë buxhetore që është në kërkesë të madhe midis shoferëve. Renault Logan prodhohet gjithashtu në Rusi, dallohet nga besueshmëria dhe komoditeti.
   
5. Sallon i rehatshëm, dizajn elegant në kombinim me një nivel të lartë besueshmërie, makinat Volvo janë në kërkesë në tregun rus të makinave.
   
6. Chevrolet captiva- një crossover kompakt me prodhimet e një SUV. Chevrolet Captiva ka një hapësirë ​​prej 20 cm nga toka dhe, falë karakteristikave të mira të drejtimit me një çmim demokratik, është në kërkesë të konsiderueshme në tregun sekondar.
   
7. Hyundai Solaris. Komoditet, performancë e shkëlqyer drejtimi, besueshmëri, me stil pamjen e bëri Hyundai Solaris një të preferuar jo vetëm në Rusi.
   
8. Nissan X-Trail. Crossover japonez Nissan X-Trail ka shkëlqyer performancë jashtë rrugës dhe dizajn i shkëlqyer, shpejt fitoi popullaritet midis shoferëve.
   
9. Volkswagen Golf - krijuesi i famshëm i mendjes Shqetësimi gjerman... Volkswagen Golf ka shumë çmime, makina ka zënë gjithmonë pozicionet e para në vlerësime, është lider në shitjet në Evropë.
   
10. Suzuki SX-4 Krossoveri japonez Suzuki CX-4 dallohet nga karakteristikat e shkëlqyera të drejtimit, besueshmëria dhe ekonomia.
    

Megjithë reagimet pozitive nga shoferët për një model të veçantë ose udhëheqjen e tij në vlerësime, kur blini në tregun sekondar, është e rëndësishme të studioni me kujdes gjendjen e makinës. P TOR inspektimi teknik duhet afruar me seriozitetin më të madh në mënyrë që të mos humbasë nga sytë dëmtimet e padukshme të makinës. Nëse nuk jeni ekspert dhe nuk mund të vlerësoni objektivisht sa treguesit teknikë makina korrespondon me realitetin, atëherë është më mirë të kontaktoni specialistët dhe vetëm pas përfundimit për gjendjen e mirë të të gjitha sistemeve dhe kuvendeve tashmë mund të hartoni formalitete ligjore.

Vlerësimi i makinave më të njohura të përdorura në Rusi

Blerja dhe shitja e makinave në tregun sekondar është shumë e popullarizuar në Rusi. Kjo u jep mundësi qytetarëve të blejnë një makinë cilësore për para të arsyeshme. Nga njëra anë, makina të tilla tashmë kanë qenë në përdorim, nga ana tjetër, gjithmonë mund të zgjidhni një transport që kënaq në aspektin e cilësisë dhe karakteristikave të veshjes. Në këtë artikull, ne do t'ju tregojmë për makinat e përdorura në drejtuesit e vlerësimit të shitjeve në Rusi në 2017.

Makinat më të famshme të përdorura të klasës B në Rusi në 2017

Lada 2114

Modeli quhet edhe "Samara" - ky është një rivendosje VAZ i vjetër 2109. Prodhuesi rus ka përditësuar pjesën e përparme, parakolpët, edhe pse forma e përgjithshme e copëtuar e trupit është lënë. Makina ka fituar prej kohësh një vend midis të preferuarave të shoferëve rusë. Sigurisht, ajo zëvendësohet me më shumë modele moderne, por në rajonet "Samara" është ende në përdorim. Komponentë të lirë, pak më shumë komoditet në krahasim me modelet e vjetra VAZ, të shoqëruara me kosto të ulët, sigurojnë kërkesë të lartë. Lada është e bollshme, dhe bagazhi mund të rritet duke palosur sediljet e pasme. Për sa i përket trajtimit, makina pëlqehet nga shoferët - është e besueshme dhe e qëndrueshme. Një makinë nën 5 vjeç shitet për të paktën 140,000 rubla.

Renault Logan

Kjo është një makinë buxhetore që është në kërkesë të madhe midis rusëve. Punëtor, jo modest dhe mjaft i besueshëm. Logan është i përshtatshëm si për punë ashtu edhe për udhëtim personal... Sigurisht, dizajni nuk mund të quhet pikë e fortë ky model, por gjithmonë mund të merrni komponentë të lirë për të. Trungu është i bollshëm - 510 litra, madje edhe pastrimi i tokës është 17.5 cm, gjë që nuk është aspak e keqe: Logan duket se është krijuar për rrugët ruse. Pezullimi i makinës nuk është i keq, kabina është lakonike dhe pak a shumë e bollshme. V konfigurimi bazë opsionet janë të pakta, megjithatë, në tregun pasues mund të blini një sedan të pajisur mirë dhe të rehatshëm. Çmimi për makinat nën 5 vjeç fillon nga 210,000 rubla.

Kia rio

Rio i zoti mund të gjendet në versionet sedan ose hatchback. Makinë koreane eshte ndryshe cilësi të mirë, ekonomi për sa i përket konsumit të karburantit dhe hapësirës së mirë. Ndonjëherë mund t'i shërbejë edhe një pronari të tretë mirë. Modeli gjithashtu ka të metat e tij, para së gjithash - një pezullim të fortë, por në përgjithësi makina i kënaq rusët. Shumë njerëz theksojnë kostot e ulëta të funksionimit të automjetit, ndërsa theksojnë sedanin mbi hatchback - është edhe më i gjerë dhe më i besueshëm. Dizajni është tërheqës brenda dhe jashtë. Në të njëjtën kohë, makina nuk tërheq shumë vëmendje nga hajdutët e makinave - transporti është mjaft i lirë për ta, dhe kjo është gjithashtu një plus. Çmimi Ndryshimet në Rio nga 2005 në moshën 5 vjeç fillon nga 245,000 rubla.

Makinat më të kërkuara të përdorura të klasës C në Rusi

Lidhja Daewoo

Makina duket mjaft arkaike, por pronarët e makinave e duan atë për çmimin dhe besueshmërinë e ulët. Të paktën Nexia është një alternativë për makinat e mëparshme Industria ruse e makinave... Sipas rishikimeve, ky transport prishet çdo 8-10 më rrallë Makina ruse... Në rrugë, makina shfaqet mirë, por vetëm me shpejtësi të ulët, nuk i pëlqen ngasja agresive dhe e shpejtë. Pezullimi është bërë më i fortë pas rivendosjes. Vlen t'i kushtohet vëmendje pjesëve të poshtme të dyerve - gërryerja zhvillohet mbi to mjaft shpejt. Trupi i makinës ka të njëjtin problem. Selia e pasme është e ngushtë, tre pasagjerë nuk do të jenë shumë të rehatshëm. Ju mund të blini një makinë nën moshën 5 vjeç për të paktën 115,000 rubla.

Ford fokus

Fokusi i gjeneratës së tretë mori një pamje me stil, duke u bërë më agresiv dhe dinamik. Brendshme e brendshme gjithashtu u bë më mirë, edhe pse plastika është mjaft e fortë. Nga opsionet, mund të zgjidhni një kondicioner dhe disa butona të aksesit të shpejtë në timon. Në përgjithësi, automjeti ofron një nivel të pranueshëm të rehatisë, butësisë së pezullimit dhe izolimit të zërit. Duke folur për pezullimin, mund të dallohet një pengesë - amortizuesit e pasmë kanë një jetëgjatësi të shkurtër. Pas 50 mijë kilometrash, ata fillojnë të dështojnë. Përndryshe, Focus, si çdo makinë tjetër e përdorur, ka të metat e tij, edhe pse në përgjithësi konsiderohet " kalë pune"I aftë të shërbejë më shumë se një pronar. Makinat nga 5 vjet ose më pak kushtojnë nga 320,000 rubla.

Toyota Corolla

Një makinë tërheqëse - duket si një klasë biznesi, mjaft e rehatshme dhe e thjeshtë. Dizajni është i nënvlerësuar dhe elegant, me një kapuç të spikatur, fenerë të mëdhenj dhe një parakolp tërheqës në pjesën e përparme. Pjesa e brendshme është e pakomplikuar, megjithëse pulti është ndriçuar fillimisht me dritë qelibar. Konzola qendrore është standarde dhe funksionale për t’u përdorur - mund të gjendet shpejt në mënyrë intuitive butoni i dëshiruar... Përfundimi nuk është shumë tërheqës, por cilësia e ndërtimit është e shkëlqyeshme. Kabina është e bollshme; mund të strehojë në mënyrë komode 4 persona. Trungu në volumin 450 litra, të cilin pronarët e makinave e konsiderojnë një tregues të mirë. Edhe ne versioni bazë ka një kondicioner, një kompjuter në bord, një sistem zanor, etj. Një makinë deri në 5 vjeç mund të blihet për të paktën 600,000 rubla.

Lista e makinave më të zakonshme të përdorura të klasës D në Rusi në 2017

Skoda Octavia

Pas shfaqjes së një të re Modelet Octavia në 2013, ata nuk folën shumë për të, por ajo prapë u bë e njohur dhe gjeti fansat e saj. Makina duket e paraqitshme dhe dinjitoze, e besueshme dhe ekonomike për sa i përket konsumit të karburantit. Edhe tani, sedani tërheq vëmendjen me kapuçin e tij të stampuar dhe fenerët elegant. Brendësia duket sa e thjeshtë aq edhe e respektueshme sa duhet. Elemente të tepërta në dizajn nuk mund të gjenden, gjithçka i nënshtrohet logjikës dhe funksionalitetit. Pronarët e makinave vërejnë komoditetin në kabinën, sediljet e rehatshme dhe kontrollet ergonomike. Vëllimi i bagazhit është 568 litra, por ky nuk është kufiri - me vendet e palosura, rritet në 1558 litra. Më së shumti çmim të ulët për një makinë deri në 5 vjet - 420,000 rubla.

Toyota Camry

Makina doli të ishte shumë e suksesshme. Në Rusi, ajo u prit me vetëkënaqësi - shoferëve u pëlqeu si pamja e fortë, ashtu edhe cilësia dhe besueshmëria e mirë e Camry. Jashtë, makina me format e saj flet për stilin dhe statusin: një grilë interesante e radiatorit, fenerë të pjerrët, detaje kromi. Hapësira e brendshme është përfunduar me materiale me cilësi të lartë, është bërë më e gjerë dhe e rehatshme. Vendet kanë disa rregullimet mekanike me një gamë të mirë - është e lehtë të rregulloni karrigen sipas kërkesave tuaja. Në më së shumti version në dispozicion ekziston një grup i fortë opsionesh shtesë: sisteme dhe pajisje elektronike të ndihmës në vozitje për rehati në kabinë. Çmimi për një model deri në 5 vjet - nga 490,000 rubla.

Volkswagen passat

Sedani dallohet nga një pamje pothuajse përfaqësuese dhe cilësi e lartë - kjo siguron një kërkesë të lartë për këtë model. Pamja tradicionale, e ngjashme me produktet e tjera Volkswagen, në të njëjtën kohë mbetet unik. Trupi i një forme të rreptë, i zbukuruar me detaje kromi. Trupi është i gjatë, kjo siguroi hapësirën e kabinës. Në rrugë, makina sillet në mënyrë të parashikueshme dhe të qëndrueshme, një numër sistemesh elektronike ndihmojnë në ngasjen. Brendësia është e një cilësie të lartë, ka shumë pajisje shtesë: një timon shumëfunksional, një ekran në tastierën qendrore, etj. Ju mund të blini një sedan deri në 5 vjeç nga 660,000 rubla.

Makinat më të njohura të përdorura të klasës J në Rusi

Chevrolet niva

SUV i brendshëm "Niva", i njohur në Rusi dhe BRSS për më shumë se 30 vjet, u ble Kompani amerikane dhe përditësuar. Tani ju mund të merrni një më të rehatshme makinë me katër rrota... Vërtetë, në tregun sekondar Niva me largësi duhet të zgjidhet me kujdes. Përkundër ndryshimit të pronësisë dhe përmirësimit, ka shumë probleme në makinë. Pas 100 mijë km vrapim, rekomandohet të diagnostikoni motorin: disa pjesë fillojnë të dështojnë dhe / ose funksionojnë në mënyrë jonormale. Duke folur për pamjen e automjeteve, ajo nuk bie në sy në asgjë të veçantë. E njëjta gjë mund të thuhet për brendësinë. Kur blini një makinë të përdorur të pajisur mirë, duhet të kontrolloni plotësisht funksionimin e të gjitha sistemeve. Çmimi për një makinë nën 5 vjeç fillon nga 305,000 rubla.

Toyota RAV-4

Ky kryqëzim është në kërkesë të madhe midis rusëve për aftësi të mira ndër-vend, pastrim të lartë nga toka dhe besueshmëri. Nga jashtë, makina duket tërheqëse: ka një parakolp masiv të përparmë, optikë pak të zgjatur të kokës dhe një kapuç të ngritur. Pronarët janë veçanërisht të kënaqur me motorin e besueshëm - mund të shërbejë mirë më shumë se një pronar. Problemet shfaqen rrallë para kapërcimit të 250-300 mijë kilometrave. Nëse ato shfaqen, kjo është më shpesh për shkak të papërgjegjësisë së shoferit. Makina është mbledhur në Rusi, e cila ndikon në mënyrë të favorshme në çmim, dhe gjithashtu siguron qasje në përbërës më të lirë. Për një çmim të përshtatshëm, mund të blini një makinë të mirë të përdorur me opsione të ndryshme - pajisjet elektronike janë gjithashtu të një cilësie të lartë. Kostoja e RAV -4 deri në 5 vjet - nga 899,000 rubla.

Patrulla Nissan

I madh dhe SUV cilësor ndryshon në trafikun e lartë, nivelin e komoditetit dhe cilësisë. Eshte ndryshe struktura e kornizës dhe prania e një sërë sistemesh elektronike për lehtësinë e drejtimit. Në rrugë, ajo sillet në mënyrë të qëndrueshme dhe të parashikueshme, duke reaguar qartë ndaj veprimeve të shoferit. Pastrimi i tokës motor i madh, me katër rrota, motor i fuqishëm - e gjithë kjo bën të mundur që të jeni të sigurt në rrugë. Kabina është e përfunduar mirë dhe e pajisur me pajisje. Ka tre rreshta vendesh (rreshti i fundit është i ngushtë, është për fëmijë), ajër të kondicionuar, të ndryshme sensorë elektronikë edhe me shume. SUV merr nota të mira nga pronarët e dytë dhe madje të tretë. Sigurisht, kostoja e tij është mjaft e lartë - një SUV deri në 5 vjeç mund të merret për të paktën 1,830,000 rubla.

Vlerësimi i makinave më të njohura të përdorura të klasës M në Rusi

Galaktika Ford

Ky model është shumë i ngjashëm me një makinë tjetër Ford - gjithashtu minivan S-Max por ndryshon më shumë sallon i bollshëm... Galaxy është një automjet klasik familjar me 7 vende me një tavan të lartë dhe tre rreshta vendesh, ky i fundit është mjaft i rehatshëm edhe për një të rritur. Ky automjet përdoret shpesh nga kompani të ndryshme për të ofruar personel. Designedshtë projektuar për një udhëtim të qetë, zhvilluesit nuk e ndryshuan modelin e makinës për më shumë mënyrë sportive, e cila rriti jetën e shërbimit të pjesëve. Trupi është bërë prej çeliku rezistent ndaj korrozionit - qëndrueshmëria e hekurit vërehet nga pronarët si një avantazh i vlefshëm. Nga minuset, njerëzit flasin për pastrim të ulët të tokës dhe një shtresë jetëshkurtër të pjesëve të brendshme. Një makinë deri në 5 vjeç shitet nga 840,000 rubla.

Citroën C4 Grand Picasso

Minivan evropian dallohet nga pamja e tij elegant dhe hapësira. Ekzistojnë tre rreshta vendesh, një bagazh i madh me një vëllim prej 643 deri në 2181 litra, nëse rreshtat e dytë dhe të tretë janë palosur. Ata flasin mirë për ecurinë e drejtimit të makinës, dhe një numër sistemesh elektronike ndihmojnë në drejtimin. Kur blini një makinë të përdorur, duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë gjendjes së motorit dhe pezullimit me një largësi prej më shumë se 120 mijë km. Grupi i opsioneve shtesë është mjaft i gjerë: ka kontroll të klimës, një kompjuter në bord, një makinë elektrike në dritaret e dyerve në pjesën e përparme dhe të pasme, si dhe një numër funksionesh të tjera që rrisin nivelin e rehatisë për shoferin dhe udhëtarët. Ju mund të blini një makinë deri në 5 vjet me një çmim prej 1,100,000 rubla.

Volkswagen Caravelle

Kjo makinë, e njohur në Rusi, është me cilësi shumë të lartë dhe të bollshme. Kur palosni dy rreshtat e fundit trungu i sediljes rritet në madhësi deri në 5300 litra. Duke folur për formën e jashtme të transportit, stilistikisht është shumë e ngjashme me Golf, Polo dhe modele të tjera të prodhuesit të automobilave. Format e trupit janë të rrepta, katrore. Shoferët vlerësojnë Caravella për shikueshmërinë e saj të mirë. Dizajni i brendshëm gjithashtu i ngjan një Golf, deri në pamjen e çelsave individualë. Të qenit në kabinë është e rehatshme edhe në rreshtin e tretë të sediljeve - ky është rezultati madhësi e madhe dhe ergonomia e kabinës. Në rrugë, makina sillet me qetësi. Izolimi i zërit është i mirë, por nuk mund të quhet me cilësi shumë të lartë. Makinat nën 5 vjeç shiten nga 1,200,000 rubla.

Makinat më të njohura me rrota të përparme në tregun pasues në Rusi

Hyundai solaris

Disa vjet më parë Hyundai u njoh si prodhuesi më i besueshëm, dhe modeli Solaris konfirmon këtë titull. Makina e përdorur ka një pamje të këndshme pa radikal zgjidhje të projektimit... Brendësia është e pastër dhe e këndshme. Kjo makinë ra në dashuri me rusët për cilësinë e saj të mirë dhe kosto e përballueshme... Pezullimi është i ngurtë, trajtimi nuk është i keq, edhe pse me shpejtësi të madhe shkakton emocione negative. Pronarët e makinave dallojnë: modestinë, ekonominë për sa i përket konsumit të karburantit, ergonomi të mirë të kabinës. Nga të metat, ata flasin për cilësinë mediokre të trupit. Por shumica e disavantazheve justifikohen me çmimin: në fund të fundit, Solaris deri në 5 vjeç mund të merret për 260,000 rubla.

Opel astra

Hatchback -u gjerman është i një cilësie të mirë në gjithçka: pamja e këndshme, dekorimi i brendshëm dhe cilësia e tapiceri. Jashtë, makina duket kompakte, optika e zgjatur bie në sy përpara. Pamja e Astra është mjaft moderne, kjo makinë shpesh zgjidhet nga përfaqësuesit e të rinjve, veçanërisht me një makinë të përdorur që mund të merrni me një kosto mjaft të përshtatshme. Shtë e këndshme të jesh në kabinë, ergonomia është e shkëlqyeshme, nuk ka kërcitje ose zhurmë të tjera të panevojshme - siç thuhet, montimi i pjesëve është i shkëlqyeshëm. Mund të dallohet izolimi i mirë i zërit. Zgjedhja e një Astra të përdorur duhet të merret seriozisht: nëse shumica e pronarëve dëshmojnë për besueshmërinë e hatchback, ndonjëherë hasen në vlerësime negative. Një makinë nën 5 vjeç është në shitje me një çmim prej 385,000 rubla.

Lancer Mitsubishi

Ky model ka fituar popullaritet të jashtëzakonshëm në Rusi midis njerëzve të grupmoshave të ndryshme. Një makinë me cilësi të lartë është e përshtatshme për ngarje me erë, dhe për trafik të matur në trafikun e qytetit. Nga rruga, një dashuri e tillë për makinën tërheq vëmendjen nga hajdutët e makinave - Lancer është një nga makinat më të vjedhura. Pronarët e duan sportivitetin e makinës: ai sillet mirë me shpejtësi të madhe, në kthesa, megjithëse pezullimi është pak i ngurtë për shkak të kësaj. Blerja e versionit më të shtrenjtë të Lancer zgjidh këtë problem. Jashtë dhe brenda, duket sportive dhe tërheqëse, brendësia është funksionale dhe e rehatshme. Sedanshtë e mundur të blini një sedan deri në 5 vjet për 450,000 rubla.

Makina të zakonshme të përdorura me rrota të pasme në Rusi

Lada 2107

"Shtatë" e mirënjohur është një klasik i industrisë sovjetike dhe ruse të automobilave. Makina është ende në kërkesë, megjithëse modelet e reja nuk janë më në dispozicion. Më shpesh, 2107 mund të gjenden në rajone, në pjesën e prapme të Rusisë, megjithëse, edhe atje, flota e makinave gradualisht zëvendësohet me më shumë makina moderne... Forma e "copëtuar" e transportit është e njohur edhe për një fëmijë, nuk ka asgjë të veçantë në të. Duke folur për brendësinë e makinës, mund të dalloni vende të rehatshme, dizajn të thjeshtë dhe ndërtim mediokër. Duke folur për cilësinë e metalit të trupit, nuk është shumë rezistent ndaj korrozionit - kjo vërehet nga pronarët. Çmimi për një makinë mbi 5 vjeç është i ulët, maksimum 250,000 rubla.

Smart fortwo

Makina kompakte është shumë e përshtatshme për ngarje në trafik. Madhësia e vogël ju lejon të rindërtoni me lehtësi, të parkoni, të kryeni çdo manovër. Vëmendje i kushtohet sigurisë së udhëtarëve: trupi është i përforcuar me çelik me forcë të lartë, dhe motori i vendosur në pjesën e pasme thith goditjet. Dizajni i makinës nuk është për një amator, megjithatë është një klasë A, të cilën jo të gjithëve u pëlqen. Por cilësia e lartë e makinës, brendësia ergonomike, karakteristikat e mira të drejtimit dhe çmimi i ulët rrisin kërkesën për Fortwo. Shoferi ndihmohet nga një numër sistemesh elektronike që sigurojnë dhe minimizojnë rrezikun e një aksidenti, rrëshqitjen. Brenda, është mjaft komode, edhe përkundër dimensioneve modeste të makinës, është i përshtatshëm falë një sërë opsionesh shtesë. Motori i pasmë Smart Fortwo deri në 5 vjeç mund të blihet me një çmim prej 486,000 rubla.

BMW 120

Një hatchback gjerman i përdorur është një makinë cilësore e një marke të njohur ndërkombëtarisht që me të vërtetë mund të blihet për një sasi të përshtatshme. Pamja është moderne, stili shtohet nga stampimet në kapuç dhe në anët e trupit, "vrimat e hundës" të radiatorit karakteristik me tehe kromi. Pamja e përgjithshme është mbledhje. Salloni është bërë mirë, por pas një kohe duke vozitur në rrugë të këqija shfaqen kërcitje. Trupi metalik në mënyrë efektive i reziston korrozionit. Pajisja e kabinës me opsione varet nga pajisjet. I gjithë sistemi i kontrollit është i menduar mirë dhe i vendosur në mënyrë të përshtatshme. Pajisjet elektrike zakonisht nuk janë të kënaqshme, por kur blini një makinë të përdorur, këshillohet të kontrolloni kabllon plus për korrozion. BMW 120 deri në 5 vjeç mund të blihet me një çmim prej 630,000 rubla.

Automjetet më të njohura të përdorura me katër rrota në Rusi në 2017

Nissan X-trail

SUV filloi të mblidhet në Rusi në 2009, gjë që e bëri çmimin e tij të shitjes më të ulët. Cilësia mbeti në një nivel të mirë. Trupi i reziston me sukses korrozionit, megjithëse patate të skuqura, kur shfaqen, duhet të lyhen menjëherë në mënyrë që të parandaloni shfaqjen e ndryshkut. Duke gjykuar nga rishikimet e pronarëve, X-trail në moderim makinë e besueshme, momentet problematike shfaqen jo më herët se pas 3-5 vjetësh vozitje e vazhdueshme... Motori është i besueshëm, megjithëse pas 170,000 km fillon të konsumojë shumë vaj. Salloni është i rehatshëm, me kontrolle ergonomike dhe butona në timon. Makina demonstron performancë të mirë drejtimi jashtë rrugës, por disavantazhi është se është shumë e lehtë të dëmtosh parakolpin. Nëse merrni një automjet të përdorur, pronarët rekomandojnë blerjen version nafte... Çmimi për një gjurmë X deri në 5 vjeç fillon nga 705,000 rubla.

Hyundai santa fe

Kryqëzimi i modifikimit të mëparshëm duket dinamik. Dizajnerët zgjodhën forma më këndore, me ritme të shpejta. Rezultati është një pamje tërheqëse. Ajo shfaqet mirë jashtë rrugës: sistemet elektronike ndihmojnë drejtimin e qëndrueshëm dhe të qetë; ka një plug-in makinë me katër rrota... Brendësia është përfunduar me plastikë të mirë, në versione më të shtrenjta - lëkurë natyrale. Shoferi hyn në funksionet themelore duke përdorur butona në timon. Vendet dhe kolona drejtuese kanë një gamë të mirë rregullimesh. Në përgjithësi, doli shumë makinë cilësore për një çmim të arsyeshëm - Santa Fe deri në 4 vjeç mund të blihet për 1 milion rubla.

Mitsubishi pajero

SUV i madh duket shumë mashkullor dhe elegant. Format e jashtme janë mjaft të mprehta - kjo vlen për fenerët e mëdhenj, grilën ekspresive të radiatorit. Në anët, maskiliteti theksohet nga harqet e mëdha të rrotave. Makina është mjaft e lartë - ka mbështetëse këmbësh për lehtësinë e uljes. Sallon i gjerë do të strehojë në mënyrë komode 5 persona. Mund të mësoheni shpejt me pultin dhe tastierën qendrore - kontrollet inteligjente. Trungu është i fortë - nga 663 në 1789 litra. Pajisjet janë të mira me opsione, për të cilat makina vlerësohet shtesë nga shoferët. Konsumi i benzinës është mjaft i madh, megjithëse motori mund të konsumojë A-92. Pezullimi është i ashpër. Ju mund të blini Pajero deri në 5 vjet me një çmim prej 1,250,000 rubla.

Makina të përdorura të përdorura me benzinë ​​në Rusi në 2017

Lada granta

Granta është rezultat i një politike të qëndrueshme Prodhuesi rus për të përmirësuar cilësinë e produkteve të tyre. Modeli mori një pamje më moderne, duke fituar popullaritet në Rusi. Sigurisht, ka ende shumë probleme me cilësinë, por tendenca për përmirësim është e dukshme. Ky model paraqet një mundësi për të blerë një makinë moderne me një çmim të ulët. Në tregun sekondar, një Granta e përdorur mund të gjendet edhe më lirë, por duhet kontrolluar me kujdes - sa më i ulët çmimi, aq më shumë probleme. Rekomandohet të merrni versionin "Lux", ai ka një grup të mirë opsionesh shtesë (kontrolli i klimës, kompjuteri në bord, bravë qendrore me alarm, etj). Çmimi minimal për të cilën mund të blini një makinë deri në 5 vjeç - 195,000 rubla.

Kia cerato

Modeli është i rregullt sedan buxhetor... Fenerët elegant duken në pjesën e përparme. Grila e radiatorit është celulare, mjaft e madhe. Nga ana ka linja të relievit të lëmuar dhe një çati të lartë të rrumbullakosur. Trungu me kapacitet të mesëm - 420 litra. Brendësia tërheq me materiale të mira përfundimi dhe dizajn të përgjithshëm. Paneli i përparmë është elegant, ka një timon me shumë drejtues dhe opsione të tjera. Cerato e përdorur është vendosur si një makinë e denjë. Komponentët për të janë mjaft të lirë, disa pjesë me cilësi të mirë mund të blihen në tregun sekondar. Një makinë nën 5 vjeç shitet me një çmim prej 464,000 rubla.

Golf Volkswagen

Ky hatchback është shumë i popullarizuar në Rusi dhe në botë, kështu që prodhuesi i automjeteve nuk harron të kryejë restaurim. Tani rusët kanë mundësinë të blejnë gjeneratë Golf 7 me cilësi të lartë dhe moderne. Shtë e ngjashme me paraardhësit e tij, ndërsa linjat e trupit janë bërë më elegante. Brenda, makina duket shumë tërheqëse - përfundimi është bërë prej plastike të mirë, përshtatja është me cilësi të lartë. Edhe pse traditat ruhen - shoferi është nga version i vjeter modelet do të kuptojnë menjëherë se ku dhe çfarë të klikojnë. Golf dallohet nga konsumi i ulët i karburantit, falë edhe "robotit" me 7 shpejtësi. Makina është kompakte, disa pasagjerë mund të ndihen të ngushtë në pjesën e pasme. Në rrugë, makina sillet me dinjitet (vetëm në bllokime të trafikut, "roboti" mund të tërheqë hatchback), madje mund të përshpejtoni në pistë. Ju mund të blini një Golf deri në 4 vjeç nga 540,000 rubla.

Makinat më të kërkuara me naftë në tregun pasues rus

Toyota Avensis

Brezi i tretë Avensis i pronësuar paraprakisht është një mjet tërheqës. Trupi është elegant dhe i mbrojtur mirë nga gërryerja. Pronarët ankohen se pjesët e kromit me cilësi të dobët fillojnë të errësohen pas një kohe. Fenerët kanë një tendencë të pakëndshme për të mjegulluar. Pajisjet elektrike të makinës janë mjaft të besueshme. Motori është i mirë, megjithëse është i vështirë të ndizet në mot të ftohtë. Rekomandohet të merrni Avensis me motor nafte edhe pse gjetja e një në tregun pasues nuk është e lehtë. Pezullimi është i një cilësie të lartë dhe mjaft i këndshëm. Falë saj, udhëtimi edhe në distanca të gjata është i rehatshëm. Izolimi i zërit është i mirë, megjithëse me shpejtësi të madhe tingujt e erës hyjnë brenda. Ju mund të blini një sedan deri në 4 vjeç për 700,000 rubla.

Kia sorento

Kryqëzimi dallohet nga një dizajn modern: optikë e teknologjisë së lartë, një parakolp i madh me të spikatur dritat e mjegullës... Kromimi në skarë të radiatorit, anash me gdhendje. Sorento tregon trajtim i mirë, sistemet elektronike ndihmojnë dhe stabilizohen. Edhe pse ky është një SUV i pastër: i përshtatshëm vetëm për qytetin, nuk ka asgjë për t'u mburrur jashtë rrugës. Pastrimi i tokës është shumë i vogël-vetëm 18.5 cm, lëvizja me të gjitha rrotat është plug-in, jo e përhershme. Brendësia është përfunduar në një nivel të pakënaqshëm: materialet janë të lira, përshtatja është e pasaktë. Për shkak të kësaj, kërcitjet ndodhin, veçanërisht në dimër. Motor nafte turbo me cilësi të lartë, mund ta përshpejtoni mirë atë. Para se të blini një model të përdorur, duhet të kontrolloni mirë trupin për riparime. Një makinë më pak se 5 vjeç mund të blihet me një çmim prej 1 milion rubla.

Bmw x5

Cilësia SUV premium shkakton një qëndrim nderues për shkak të dashurisë tradicionale të rusëve për Markë BMW... Në gjatësi pak më pak se 5 metra, pamje strikte dhe në të njëjtën kohë me stil, makina po godet në rrugë. Trupi është i mbrojtur nga ndryshku (nëse nuk ka qenë në një aksident). Edhe pse kontaktet e shumta elektrike janë të prirura ndaj korrozionit - kjo duhet të merret parasysh para se të blini një makinë të përdorur. Ky problem mund të çojë në keqfunksionime të sensorëve dhe opsioneve elektrike në ndarjen e pasagjerëve. SUV është i gjerë, vëllimi i bagazhit është 465-1550 litra. Kabina mund të strehojë në mënyrë komode 5 persona; brendësia është e përfunduar me cilësi shumë të lartë: plastikë e shtrenjtë, lëkurë, dru. Ka shumë pajisje shtesë, siguron rehati të madhe nga të qenit brenda, edhe për një kohë të gjatë. Ju mund të blini një SUV deri në 5 vjeç me një çmim prej 1,570,000 rubla.

Lista e makinave më të njohura të përdorura deri në 100 kf. me në Rusi

Lada 2121

SUV më i famshëm ruso-sovjetik ka një dizajn pothuajse arkaik; pa zbukurime: format e jashtme / të brendshme janë të ashpra. Por makina është ende në kërkesë - është e plotë automjet jashtë rrugës me katër rrota; besohet se në terren të ashpër, kjo makinë do të tejkalojë shumë xhipa të huaj. Fuqia maksimale Motori 1.7 l 83 kf me Zakonisht modeli 2121 është me tre dyer, baza e rrotave i vogël - vetëm 2.2 metra. Brendësia duket e vjetëruar dhe jo tërheqëse, e ngjashme me VAZ-2107. Versioni i azhurnuar është i pajisur me ajër të kondicionuar, vende me ngrohje, dritare elektrike. Izolimi i zhurmës është i dobët, kështu që është i zhurmshëm gjatë vozitjes. Vendet janë të thjeshta, është e papërshtatshme të qëndrosh në to për një kohë të gjatë. Një SUV i përdorur nën moshën 5 vjeç mund të blihet me një çmim prej 190,000 rubla.

Nissan micra

Makina kompakte e klasës A është projektuar për lëvizje në qytete. Një motor ekonomik, dimensionet modeste, pamja tërheqëse sigurojnë një kërkesë të lartë për makinën. Optika e kokës e vendosur mirë përsa i përket dizajnit dhe për ndriçim të mirë të hapësirës. Ka grilë kromi në grilë; parakolpi është i rrumbullakosur, me llamba mjegulle dhe një zbukurim më të ulët kromi për marrjen e ajrit. Salloni është mjaft i thjeshtë, pa zgjidhje origjinale... Nuk ka shumë vende, njerëzit e gjatë do të jenë të pakëndshëm. Por motori është 1.2 litra 76 litra. me ekonomike - vetëm 5.8 litra karburant në 100 km cikli i përzier... Në tregun sekondar, kjo makinë është shumë e popullarizuar me gratë që kohët e fundit u futën në timon. Isshtë e mundur të blini një hatchback më të vjetër se 5 vjet me një çmim prej 240,000 rubla.

Skoda Fabia

Ky model është në kërkesë në tregun e makinave të përdorura për shkak të besueshmërisë dhe tërheqjes së tij. Pronarët thonë se nuk ka nevojë të shpenzoni shumë kohë në mirëmbajtje. Nga pamja e jashtme, Fabia duket bukur, ka një madhësi të vogël dhe sillet mirë në rrugë. Më shumë versionet e buxhetit makinat me motorë të dobët ngrohen për një kohë të gjatë në dimër, është e vështirë t'i fillosh ato në acar. Modifikimi më i përballueshëm vjen me një motor 1.2 L 70 kf. me Kabina ka vende të rehatshme, dekorimi i brendshëm është i thjeshtë, i bërë nga plastikë me cilësi të mesme. Një makinë e përdorur ka probleme dhe prishje të ndryshme, megjithëse mirëmbajtja në rastin më pak se 100 mijë km është e lirë. Nëse është më shumë, pezullimi do të duhet të përditësohet, dhe kjo do të kërkojë kosto serioze. Çmimi për një Fabia të prodhuar më pak se 5 vjet më parë është nga 330,000 rubla.

Makina të përdorura të zakonshme me një kapacitet 100 kf. me deri në 200 litra. me në Rusi në 2017

Volkswagen polo

Sedani i famshëm i gjeneratës së mëparshme mori pamje tërheqëse, një aluzion i një pamje agresive, por në përgjithësi mbeti vetvetja. Polot e përdorura dallohen nga besueshmëria dhe funksionaliteti gjerman, për të cilat vlerësohen në Rusi. Pjesa e jashtme është zbukuruar me vija rrjedhëse, fenerë të mirë, detaje kromi. Besohet se makina mund të operohet pa probleme deri në 120,000 km, atëherë solenoidet dhe pjesët e tjera do të duhet të ndryshohen. Edhe pse, nëse e zëvendësoni me kohë materiale të shpenzueshme, qëndrueshmëria e makinës mund të rritet në 250 mijë km. Pajisja është e thjeshtë, asgjë e veçantë. Brenda është mjaft e zhurmshme. Polo ka një motor 105 kf. me., e cila në përgjithësi nuk jep surpriza të pakëndshme. Isshtë e mundur të blini një makinë deri në 5 vjeç me një çmim prej 330,000 rubla.

UAZ Patriot

SUV -i rus është në kërkesë midis shoferëve, edhe pse nuk është i përsosur. Pamja e saj është bërë më moderne, pastrimi është i lartë, detajet përdoren prodhim i huaj... Salloni doli të ishte shumë i madh, filloi të dukej shumë më mirë, megjithëse plastika është e ashpër. Izolimi i zhurmës është i dobët; në dimër ftohet shpejt, edhe pse nxehet po aq shpejt. Pezullimi është shumë i ngurtë. Tregon cilësi të shkëlqyera jashtë rrugës, është mjaft e lirë të riparosh një SUV. Dhe ju do të duhet ta bëni këtë, sepse ka shumë probleme. Bojë është e një cilësie të dobët, detajet do të duhet të ndryshohen rregullisht. Konsumi i karburantit është i dukshëm, në ciklin e kombinuar 13.5 litra në 100 km. Motori 2.7 L gjeneron 128 kf. me Shitet me një çmim prej 395,000 rubla. (deri në 5 vjeç).

Mitsubishi i çuditshëm

Makina është e fuqishme, e besueshme dhe e bukur. I bërë kryqëzim japonez cilësi në pothuajse gjithçka. Kjo i inkurajon njerëzit të blejnë makina të përdorura - ato duken të freskëta dhe nuk paraqesin shumë probleme mirëmbajtjeje. Trupi mbrohet nga korrozioni nëse ruhet integriteti ngjyrosje dhe bojë mbi patate të skuqura në kohë. Në pjesën e jashtme, një fund i pazakontë i përparmë, fenerët e një forme origjinale, një skarë radiatori e kromuar bie në sy. Salloni është i përfunduar nga plastika e lirë, prandaj kërcitjet shfaqen në të me kalimin e kohës. Motori i ngrohësit fillon të mos funksionojë pas 80 mijë kilometrave. Pezullimi, kutia e shpejtësisë janë të besueshme. Siç u vu re nga pronarët, prishjet e paplanifikuara në Outlander janë shumë të rralla. Një makinë me një motor 2.0 litra gjeneron një fuqi prej 146 litra. me Nën moshën 5 vjeç, ajo gjendet në shitje me një çmim prej 800,000 rubla.