Një makinë me shtatë vende është zgjedhja e një minivani familjar. Modelet më të mira të minivanëve Toyota me timon të djathtë dhe të majtë Makina me shtatë vende: minivan Toyota Verso

Blerja e një makine është një biznes i përgjegjshëm, veçanërisht kur bëhet fjalë për një makinë familjare. Unë do të doja të kënaqja të gjithë anëtarët e familjes, madje edhe interesat e një kafshë me katër këmbë duhet të merren parasysh! Si të zgjidhni një makinë me shtatë vende për të gjithë familjen në mënyrë që askush të mos ofendohet?

Pra, para se të nxitoni për të kërkuar një makinë familjare, duhet të jepni përparësi. Çfarë ka vërtet rëndësi për një qerre familjare?

• Siguria është e pamohueshme. Fëmijët tuaj do të ngasin në makinë, që do të thotë se rreziqet duhet të minimizohen, të sigurohen të gjitha pajisjet moderne të sigurisë;
• Fitueshmëria. Me shumë mundësi. Buxheti i familjes duhet të mbrohet nga shpenzimet e panevojshme;
• Hapësirë. Nëse keni shtatë në dyqane, atëherë sedani i vogël do të jetë i ngushtë;
• Komoditet. Sigurisht, ju mund të kurseni në të, por do të duhet të vuani çdo herë në rrugë nga nxehtësia ose të ftohtit, nga dyert e bllokuara ose pamundësia për të hapur dritaret automatikisht. Pse të dëgjoni vazhdimisht ankesat nga të dashurit?
• Çmimi. Shumica e njerëzve zgjedhin një opsion më të lirë kur blejnë një makinë familjare.

Ne kuptuam karakteristikat kryesore, tani le të flasim më në detaje për blerjen e një makine.

Makinë e re apo e vjetër?

Makinat e reja janë të shtrenjta. Ato të përdorura janë shumë më të lira. Por a janë ato më ekonomike? A do të duhet të heqësh një "copë" nga buxheti i familjes për të riparuar një makinë të vjetër çdo muaj? Dhe makina të tilla kanë probleme me sigurinë. Prandaj, nëse tashmë keni vendosur të blini një makinë të përdorur, atëherë diagnostikoni me kujdes atë, ose më mirë bëni atë në pajisje speciale moderne, nga të cilat çdo e metë, madje e fshehur, nuk do të fshihet.

Sedan apo minivan?

Makinat e qytetit janë të shkathëta, ekonomike, dhe parkimi me to është një kënaqësi (për shkak të madhësisë së tyre kompakte). Përsëri, çmimi është i ulët. Do të dukej si makinë perfekte. Por! Nëse keni një familje të madhe, atëherë do të jeni shumë të ngushtë në sedan. Dhe nëse do të shkoni në një piknik ose në dacha, atëherë thjesht nuk keni ku të vendosni bagazhin tuaj.

Minivan mund të strehojë me lehtësi deri në shtatë persona plus një qen. Ka një bagazh të gjerë që mund të zgjerohet me vende të palosshme. Në një minivan, edhe udhëtimi më i gjatë do të jetë i lehtë dhe i këndshëm. Nuk do të ngecet jashtë rrugës, dhe siguria është në rregull.
Por një makinë e tillë ka të metat e saj. Konsumi i karburantit nuk do të kursejë paratë e familjes. Në një qytet me një automjet të madh, është më e vështirë të manovrosh dhe të parkosh. Për më tepër, kostoja e makinave të tilla është e lartë.

Ndoshta zgjidhni një kamionçinë?

Duke zgjedhur një terren të mesëm midis hapësirës së minivanëve dhe prakticitetit të sedanëve, hidhini një vështrim më të afërt vagonave të stacioneve. Ata kanë një trung të gjerë. Por në të njëjtën kohë, manovrimi nuk vuan. Makina lëviz shkëlqyeshëm në qytet. Por mund të shkoni me siguri në dacha në të. Makinat janë më ekonomike sesa minivans. Çmimi është i arsyeshëm.

Cilido automjet të zgjidhni, së pari merrni parasysh sigurinë. Nuk ka nevojë të rrezikoni jetën e njerëzve tuaj më të dashur dhe më të dashur.

Makina me shtatë vende: minivan Toyota Verso

Nisja e tregut në 2009

Në vitin 2009, në Panairin e Automjeteve në Gjenevë, prodhuesi i makinave Toyota prezantoi një minivan të ri, i cili u pozicionua si zëvendësim për Toyota Corolla Spacio deri më tani shumë të famshëm dhe të njohur. Modeli i ri u prezantua në variantet 5 dhe 7 vendesh, me një bojë tipike të trupit në ngjyrë gri dhe blu të kaltër të hapur, si dhe dy konfigurime bazë të motorëve me benzinë ​​me katër cilindra (1ZR FAE 1.6 litra dhe 2ZR FAE 1.8 litra) dhe dy variante motorë dizel me katër cilindra (1AD-FTV me vëllim 2.0 litra dhe 2AD-FHV me vëllim 2.2 litra).

Cilësia tradicionalisht e lartë e natyrshme në makinat Toyota është mishëruar gjithashtu në modelin Verso. Dizajn i shkëlqyeshëm që plotëson standardet e larta evropiane, brendshme të rehatshme dhe pajisje moderne - këto janë tiparet karakteristike të kësaj makine, të cilat tërhoqën menjëherë vëmendjen e shoferëve. Modeli, i cili ishte i ri në atë kohë, fitoi menjëherë popullaritet, kështu që nuk është për t'u habitur që inxhinierët e Toyota vazhduan të punojnë në përmirësimin e Verso.

Rivendosja e Toyota Verso në 2015

Rezultati i kësaj pune mund të shihet në Toyota Verso të përditësuar 2015. Në veçanti, ne po flasim për shfaqjen e rimave të reja 16 inç, të cilat janë të pajisura me makina në konfigurimin "Elegance" dhe "Comfort Plus". Ato formësojnë karakterin sportiv të dizajnit, i cili bëhet edhe më i dukshëm kur shikoni grilat e reja të radiatorit. Fenerë elegant, parakolp i pasëm me difuzor të integruar dhe mbrojtëse origjinale. Përfundimi i bukurisë së figurës janë ndryshimet në dizajn dritat LED të ditës, të cilat janë shtuar në optikën e kokës së makinës me 7 vende.

Ndryshimet ndikuan gjithashtu në gamën e ngjyrave, e cila përfaqësohet nga "metalike prej bronzi", duke theksuar energjinë e Toyota Verso të re. Për më tepër, makina mori një zbukurim të ri të brendshëm, ose më mirë, tapiceri të sediljeve në nivelet e sipërpërmendura të zbukurimit. Por shumë kanë mbetur të pandryshuara. Kjo ka të bëjë me funksionalitetin e shkëlqyer të brendësisë Verso, e cila arrihet përmes përdorimit të sistemit origjinal të transformimit Toyota Easy Flat-7. Kjo ju lejon të organizoni vende në 32 opsione të ndryshme, në varësi të madhësisë dhe nevojave të familjes së pronarit të makinës. Për më tepër, ne nuk po flasim se si të përshtatemi në sallon. Enoughshtë mjaft i gjerë për të gjetur rehati gjatë udhëtimit, pavarësisht nga të dhënat antropometrike të shoferit dhe pasagjerëve. Kjo mund të konfirmohet me një distancë pothuajse një metër midis rreshtit të parë dhe të dytë të vendeve në një makinë me 7 vende.

E jashtme, e brendshme dhe karakteristikat e Toyota Verso

Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje pajisjeve të brendshme të makinës. Në veçanti, këtu është instaluar një sistem i ri Toyota Touch 2 (për nivelet e zbukurimit "Prestige", "Comfort Plus", "Elegance", i cili përfshin një ekran me prekje me ngjyra 6.1-inç. Ai është i aftë të luajë video në një rezolucion mjaft të lartë (800x480 piksele), dhe është gjithashtu një element kontrolli për sistemin multimedial të makinës. Përveç kësaj, mund ta përdorni për të kontrolluar smartphone tuaj duke aktivizuar funksionin MirrorLink. Ky ekran siguron qasje në e-mail, sistemin e navigimit, koleksionin e muzikës, librin e telefonit, dhe e gjithë kjo mund të kontrollohet duke përdorur një lëvizje të tillë të njohur dhe shumë të përshtatshme rrëshqitëse për të lëvizur nëpër menu.

Në përgjithësi, brendësia e kabinës mbeti e pandryshuar, por ndryshimet janë të dukshme në detaje. Për shembull, në Verson e re ne shohim plastikë më të butë dhe më të këndshme në prekje, futje të reja argjendi dhe ndriçim të bardhë të pultit. Hapësira e brendshme e ndarjes së dorezave duket të jetë shumë interesante, e cila është e mbushur me një numër të madh të të gjitha llojeve të xhepave dhe ndarjeve që ju lejojnë të vendosni gjëra të ndryshme të vogla. Trungu i Versos së re është gjithashtu i rëndësishëm. Vëllimi i tij fillestar është 155 litra, por nëse palosni rreshtin e tretë të sediljeve, vëllimi rritet pothuajse trefish, në 440 litra.

Sa i përket "mbushjes" teknike të modelit në fjalë, këtu vërejmë dy variante të motorëve me benzinë ​​të pajisur me sistemin Valvematic (përkatësisht 1.6 dhe 1.8 litra, 132 kf dhe 147 kf). Transmetimi në të dy versionet është mekanik, me 6 shpejtësi. Sidoqoftë, ekziston një ndryshim tjetër - me një transmetim automatik Multidrive, i cili është çiftuar me një motor 1.8 litra. Për më tepër, ekzistojnë tre variacione të motorëve me naftë, 2.0 dhe 2.2 litra, 124, 148 dhe 175 kf. Një tipar dallues i të gjithë motorëve të Versos së re është konsumi ekonomik i karburantit dhe emetimet e reduktuara të dioksidit të karbonit.

Pavarësisht nga pamja e tij, në të cilën vërehen shënimet e një dizajni sportiv dhe madje edhe pak agresiv, Toyota Verso 2015 është ende i dizajnuar për ngasje të rehatshme, por aspak me shpejtësi të lartë. Për të përshpejtuar në 100 km / orë, Verso i ri do të zgjasë deri në 11 sekonda, por kjo nuk është gjëja më e rëndësishme. Gjëja kryesore është komoditeti, i cili ruhet edhe kur makina po lëviz me shpejtësi të madhe. Gjithashtu, nuk mund të mos vërehet trajtimi i shkëlqyeshëm i makinës. Në përgjithësi, për ata që kërkojnë një cilësi të lirë dhe shumë të lartë minivan i familjes Toyota Verso 2015 do të përshtatet në mënyrë perfekte.

Makina me 7 vende: minivan Ford Galaxy

Brezi i katërt i makinës së familjes Ford Galaxy është një minivan më i madh me 7 vende, sesa Ford S-Max II me pesë vende. Në të njëjtën kohë, pamja e makinës u përshtat me standardet e reja të korporatës të prodhuesit amerikan të automjeteve.

E jashtme Ford Galaxy

Në pjesën e përparme, grila e madhe e radiatorit të markës në formën e një gjashtëkëndëshi me brinjë tërthore tërheq menjëherë syrin. Më poshtë është një marrje ajri mjaft e madhe dhe dritat e mëdha të mjegullës në anët. Kapaku i pjerrët demonstron vëllimin mono të trupit të modelit. Optika e kokës është gjithashtu në përputhje me identitetin e ri korporativ të markës amerikane.

Minivan duket i madh në profil makinë familjare... Rritja e zonës së xhamit është qartë e dukshme, e cila shton shikueshmërinë për të gjithë udhëtarët, të cilët, nga rruga, mund të strehojnë 7 persona. Shiriti i kromit nën xham duket i fortë. Tradicionale për gjeneratat e fundit të modeleve Ford, nyjet në pjesën e poshtme të dyerve janë gjithashtu të pranishme në Ford Galaxy.

Pjesa e pasme e makinës dallohet gjithashtu nga xhami i madh i derës së pestë, i cili gjithashtu shtrihet vizualisht nga pjesa e zezë në targën e regjistrimit. Optika është bërë në dy ngjyra dhe duket shumë elegant. Dera e dhomës së bagazheve është e madhe, duke i dhënë qasje të lehtë bagazheve.

Pjesa e brendshme e minivanit Ford Galaxy

Salloni është i rehatshëm dhe progresiv. Konsola qendrore, duke u shndërruar pa probleme në një tunel, nuk është e mbingarkuar me çelësa. Instrumentet në panel janë të mëdha dhe të lehta për tu lexuar. Interesante janë kanalet vertikale të ajrit në qendër të pultit. Tradicionalisht për një minivan, brendësia është shumë fleksibël, sediljet e dy rreshtave të pasmë mund të palosen në konfigurime të ndryshme, duke siguruar më shumë hapësirë ​​për bagazhet.

Përmbajtja dhe karakteristikat e paketës

Makina është e pajisur me dy motorë benzinë ​​prej 1500 dhe 2000 cm3. (secila e pajisur me një turbinë) dhe 4 naftë prej 2000 cm3. secili Këto të fundit japin nga 120 në 210 kf. në varësi të cilësimeve të turbinës. Me motorë të tillë, makina demonstron dinamikë të mirë. Të gjithë ata janë në përputhje me Euro-6.

Makinë familjare Opel Zafira Family

Sot, Opel Zafira mund të konsiderohet minivani familjar më i përballueshëm. Por, pavarësisht kostos, dizajni i tij është larg nga më i zakonshmi. Kjo makinë është vetëm një dhuratë hyjnore për familjen. Opel Zafira me shtatë vendesh bazohet në sedanin e vogël Opel Astra. Ky model është një konkurrent i drejtpërdrejtë i Renault Grand Scenic, Mazda 5, Volkswagen Touran dhe Ford Galaxy.

E brendshme dhe e jashtme

Avantazhi kryesor i Zafira, si minivanë të tjerë mbi sedanët konvencionalë, është një sallon i madh i gjerë i konvertueshëm dhe një rresht i tretë vendesh që ju lejon të transportoni një grup miqsh të gëzuar ose një familje të madhe. Me rreshtin e tretë të ulëseve të palosura, Zafira ka një dhomë të madhe bagazhesh, dhe nëse rreshti i dytë është palosur poshtë, mobilje të vogla mund të transportohen. Vëllimi i dhomës së bagazheve në pjesën e pasme të rreshtit të tretë të sediljeve është 140 litra, në pjesën e pasme të rreshtit të dytë të sediljeve - 645, dhe në pjesën e pasme të sediljeve të përparme - 1070.

Pozicioni i uljes së shoferit, si në shumë minivanë, është i lartë. Edhe shtyllat anësore të gjera nuk ndërhyjnë në një pamje të mirë, por në të njëjtën kohë, një shofer i papërvojë mund të humbasë një këmbësor ose një objekt të vogël prapa tyre. Pasqyrat janë të vogla, nga Opel Astra, por pamja është e mirë. Pulti dhe kartat e derës janë bërë prej plastike jo të rrudhshme dhe të butë. Dizajni është mjaft i thjeshtë, por i kuptueshëm dhe ergonomik në gjermanisht. Ju nuk do të duhet të mësoheni me vendndodhjen e butonave dhe çelsave. Disavantazhet përfshijnë mungesën e ndarjeve dhe ndarjeve shtesë të dorezave për sende të vogla, si dhe dritareve mekanike në nivele të ulëta të zbukurimit.

Karakteristika minivan Opel Zafira

Njësitë kryesore të energjisë janë një motor benzinë ​​1.6 me një kapacitet 116 dhe 1.8 me një kapacitet 140 kuaj fuqi. Më pak e zakonshme me motorët me naftë me motor turbo 1.7 (110 dhe 125 kf) dhe 1.9 (100, 120 dhe 150 kf). Opel Zafira mund të gjendet me një motor 1.6 që funksionon me gaz natyror, por mjaft rrallë, pasi nuk kishte asnjë shitje zyrtare të një modeli të tillë në Rusi. Për dashamirët e makinave më të fuqishme, ka motorë 2.2 litra me një kapacitet 150 kuaj, si dhe një turbinë akoma më të fuqishëm me dy litra me 200 kuaj fuqi. Por e gjithë kjo nuk ishte kufiri. Në 2001, Opel prezantoi Zafira OPC me një shpirt sportiv. Forca kryesore lëvizëse ishte motori dy litra nga Astra Coupe me një kapacitet 240 kuaj.

Në përgjithësi, motorët me naftë janë të besueshëm, armiku i tyre i vetëm është cilësia e dobët e karburantit dizel. Sistemi i karburantit i motorëve të paraqitur është i ndryshëm, ai që është më i dobët është më i ndjeshëm ndaj karburantit, dhe ai që është më i fuqishëm është më i riparueshëm dhe i besueshëm.

Kutitë e ingranazheve të Zafira janë me pesë shpejtësi manuale dhe robotike me pesë shpejtësi (Easytronic). Kutia e robotëve mund të përdoret si mekanikisht ashtu edhe automatikisht. Arsyeja kryesore për dështimin e një kutie të tillë është veshja e tufës. Drejtimi i butë mund të zgjasë jetën e tufës.

Pezullimi i Zafira është mjaft i thjeshtë dhe i besueshëm, me krahët L dhe McPherson përpara, dhe një rreze elastike në pjesën e pasme. Gjatë funksionimit, në thelb vetëm shiritat e stabilizatorit duhet të ndryshohen. Shumë rrallë kushineta të shtrenjta të rrotave dështojnë, të cilat ndryshojnë vetëm si një montim me shpërndarësin.

Siguria

Për sa i përket sigurisë, kjo makinë do të japë shanse për shumë të tjerë. Sipas rezultateve të testimit të EuroNCAP, Zafira shënoi 5 yje - numri maksimal i mundshëm. Dhe kjo nuk është për t'u habitur, sepse në çdo konfigurim Zafira ka tetë airbags, një montim pedale sigurie dhe mbështetëse aktive të kokës.

Si përfundim, mund të vërejmë shkallën shumë të ulët të vjedhjes së Opel Zafira. Makina e blerë mund të lihet me siguri në parking ose në oborr pa u shqetësuar për sigurinë e saj.

Makina me 7 vende: Chevrolet Orlando

Ndër makina familjare Një model që qëndron larg nga pjesa tjetër e makinave me shtatë vende tërheq vëmendjen tek vetja - ky është Chevrolet Orlando. Ajo ka një dizajn të qëllimshëm amerikan, i cili sot është një gjë e rrallë edhe për markat e automjeteve jashtë shtetit. Ato vetura janë interesante.

Pamja e jashtme

Nga pjesa e përparme, modeli duket si një makinë e madhe e madhe, e cila është. Blloqe të mëdha të dritës optike, që përmbajnë fenerët aktualë dhe portat e mëdha, janë në harmoni me të njëjtën stemë të markës së madhe, të vendosur në grilën klasike të radiatorit të dyfishtë Chevrolet. Në këtë rast, marrja më e ulët e ajrit është e vogël. Për më tepër, ajo është e kombinuar me një zonë të zezë në pjesën e poshtme të pjesës së përparme, prandaj duket edhe më e vogël. Xhami i përparmë ka një madhësi mbresëlënëse, duke i dhënë shoferit dhe pasagjerëve shikueshmëri të shkëlqyeshme. Kapaku është i stampuar goxha. Dhe dimensionet e tij janë mjaft të mëdha.

Kur shikoni në profil, menjëherë mund të thoni që makina është e madhe. Në të njëjtën kohë, këndshmëria e saj e qëllimshme duket se i kundërvihet kanoneve aktuale të dizajnit të makinave. Sidoqoftë, i pëlqen adhuruesit e dizajnit amerikan. Në fund të fundit, makina të tilla gjenden gjithnjë e më pak. Me dimensionet dhe këndshmërinë e madhe, makina nuk duket e rëndë. Një vijë lustrimi në rritje dhe zvogëlim ndriçon pjesën e jashtme. Harkat e rrotave nuk janë bërë me qëllim muskulor, megjithëse ato duken të mëdha gjithsesi. Dyert e mëdha janë të dukshme në shikim të parë, duke siguruar qasje të lehtë në brendësi.

Në pjesën e pasme, makina nuk është më pak ekspresive. Një derë e pjerrët e pasme në të njëjtin stil amerikan, si dhe dritat e mëdha optike këndore nuk lënë askënd indiferent. Çdo gjë është projektuar në të njëjtin stil.

Brendësia dhe konfigurimi i Chevrolet Orlando

Salloni është i bollshëm dhe i gjerë. Konzola qendrore është shumë interesante, sikur të ketë një kat të tretë mbi pult. Pulti është i madh, i cili ju lejon të shfaqni qartë të gjithë informacionin e kërkuar. Ka vend të mjaftueshëm për të shtatë kalorësit. Dhe trungu është mjaft i madh, megjithatë, me rreshtin e pasmë të palosur.

Në bazë, makina është e pajisur me një motor benzine 1800 cc dhe një "mekanikë" me gjashtë shpejtësi. Por ekziston edhe një motor nafte 2000 cc i shoqëruar me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi.

Tabela e krahasimit të karakteristikave kryesore

Dhe në përfundim, ne paraqesim një tabelë përmbledhëse të karakteristikave kryesore të të katër makinave familjare të konsideruara.

Me çfarë krahasojmë

• Gjatësia e trupit. Ju do të jeni në gjendje të kuptoni sa një makinë e madhe familjare po merrni. Parametrat e tjerë të trupit nuk janë të rëndësishëm për ne - gjerësia do të jetë normale (ky nuk është një Hummer), lartësia do të jetë e mjaftueshme për të gjithë: është e qartë nga fotografia se minivans janë makina mjaft të larta.
• Trungu. Ndoshta ky është përgjithësisht treguesi i parë për një makinë me shtatë vende. Dhe, më e rëndësishmja, është e rëndësishme të shihni bagazhin në një gjendje kur të 7 vendet janë ngritur. Parametri i dytë (përmes "slash") është "vëllimi i trungut me vende të palosura". Ai do të japë një mirëkuptim në përgjithësi për vëllimin e dobishëm të një makine familjare.
• Karburant. Për informacion. Prania e një konfigurimi me naftë është një plus i dukshëm i një makine familjare. Ishin versionet me naftë që preferoheshin kur zgjidhni një konfigurim në tabelën e krahasimit.
• Konsumi. Ju lejon të vlerësoni koston e kostove të karburantit për një makinë familjare.
• Jastëkë. Numri i airbags. Një tregues mjaft indirekt i nivelit të sigurisë, por sa më shumë airbag, aq më mirë? Fairshtë e drejtë të thuhet se numri maksimal i jastëkëve mund të ndryshojë nga konfigurimi në konfigurim. Për Toyota Verso, 7 vende sigurohen vetëm për versionin maksimal të lartë. Në të gjitha rastet e tjera, ne preferuam opsionin më të lirë.
• Çmimi. Një ide e përafërt e çmimit të një makine të re me shtatë vende në miliona rubla.

Toyota tani është në kulmin e prodhimit të automobilave në Japoni, megjithëse gjithçka filloi me prodhimin e tezgjahëve banalë. 1933 ishte një vit fatal, kur një ndarje e dedikuar për prodhimin e automobilave u nda nga kompania. Kreu i saj ishte Kiichiro Toyoda, i cili kishte udhëtuar paraprakisht në Shtetet e Bashkuara dhe Evropë për të fituar përvojë.

Vlen të përmendet se në të gjithë historinë e Toyota pati vetëm një grevë të punëtorëve - në 1950. Vitet 50 u bënë një periudhë rritjeje - zhvillimet u kryen, modele të reja u krijuan (Land Cruiser, Crown, etj.), Dhe gjithashtu hynë në tregun amerikan.

Në 1982, ata krijuan Camry, dhe pak më vonë - Corolla II, Corsa dhe 4Runner. Për më tepër, ishte në vitet '80 që u organizua ndarja luksoze e shqetësimit - marka. Tani kapaciteti i Toyota është rreth 5,500,000 makina në vit.

Faqja zyrtare e Toyota në Rusi.

Makinat janë bërë pjesë përbërëse e jetës sonë, kështu që me çdo brez ato bëhen më të fuqishme, më ekonomike, më energjike, më të zgjuara dhe më funksionale. Makina ka qenë prej kohësh më shumë se vetëm një mjet transporti. Një nga përfaqësuesit më të ndritshëm të cilësisë, besueshmërisë dhe hapësirës është Toyota Fortuner.

Toyota Hiace është një punëtor standard standard. Makina të tilla blihen për punë, jo për shpirt. Minibus i thjeshtë dhe i guximshëm, relativisht i lirë dhe pa zbukurime, mjaft i fuqishëm dhe i rehatshëm - e gjithë kjo paracaktoi suksesin e saj të padyshimtë në treg!

Minivans (përkthyer nga anglishtja - "furgona të vegjël", "minivanë") janë një klasë e makinave të pasagjerëve për familjet e mëdha. Përdoret për shfrytëzim aktiv urban dhe udhëtime në distanca të gjata. Më i madh dhe më i gjerë se sedanët dhe hatchbacks. Ata kanë një pastrim më të ulët nga toka dhe një arsenal më të vogël të teknologjive jashtë rrugës në krahasim me makinat e klasës SUV. Karakteristikat kryesore dalluese janë një trup me një vëllim, një brendshme e bollshme, jo më shumë se 8 vende për pasagjerët.

Dallimet midis furgonit kompakt dhe minivanit

MPV kompakt është një makinë qyteti më e vogël, më e lehtë dhe më ekonomike. Prodhohet në bazë të platformave të makinave të pasagjerëve, më shpesh që i përkasin segmentit C +. Mund të jetë me 6 dhe 7 vende, por 4 pasagjerë + 1 shofer është numri optimal i njerëzve në kabinë. Rreshti i tretë i vendeve është për fëmijët e vegjël.

Përparësitë kryesore

1. Sallon i bollshëm. Sallonet e minivanëve dallohen jo vetëm nga një sasi e madhe e hapësirës së lirë, por edhe nga shumë rafte dhe kamare shtesë për gjërat. Shndërrohet lehtësisht nga 5 në 7 ose 8 vende dhe anasjelltas. Makinat kanë një bagazh të gjerë, vëllimi i të cilit gjithmonë mund të rritet duke palosur sediljet e pasme. Minivan është i përshtatshëm për udhëtime, si dhe për transportin e mallrave të rëndë dhe të gjatë.
2. Disponueshmëria e sistemeve të sigurisë. Shumica e minivanëve më të mirë të familjes plotësojnë kërkesat e larta të sigurisë. Ata kanë shumë asistentë dhe asistentë elektronikë, për shembull: kontrolli i përshtatshëm i lundrimit, një sistem për monitorimin e zonave "të verbra" dhe njohjen e shenjave të shpejtësisë maksimale, etj. Ato janë të pajisura me një sërë airbagësh, përfshirë airbagët anësorë shtesë.
3. Shumë opsione. Një përzgjedhje e madhe e aksesorëve ofrohet për pothuajse çdo minivan. Kjo vlen për lehtësitë shtesë për shoferin dhe pasagjerët e rreshtit të dytë dhe të tretë të vendeve. Këto përfshijnë: sistemet e ngrohjes dhe masazhit, kontrollin e klimës me rregullime për disa zona, etj.

Rreth disavantazheve

1. Madhësia dhe pesha e madhe. Furgonat janë më të mëdhenj dhe më të rëndë se makinat konvencionale të pasagjerëve. Kjo ndikon negativisht në konsumin e karburantit dhe manovrimin e përgjithshëm të automjeteve. Ndalon parkimin, kalimin në një oborr të ngushtë, etj.
2. Cmim i larte. Makinat familjare janë më të shtrenjta se vagonët e platformës me motorë dhe kuti ingranazhesh të ngjashëm. Ata kanë etiketa çmimi më pak tërheqëse në krahasim me sedanët buxhetorë me sallone të bollshme dhe trungje të rëndë, për shembull: Chevrolet Cobalt ,.

Karakteristikat e zgjedhjes

Kur zgjidhni një makinë familjare në pjesën e prapme të një minivani, duhet t'i kushtoni vëmendje pikave të mëposhtme përcaktuese:

• disponueshmëria e sistemeve të sigurisë;
• hapësirë ​​e lirë në vëllimin e kabinës dhe bagazhit;
• cilësia e materialeve të përdorura në brendësi;
• prania e xhepave shtesë, kutive, kamareve për gjëra të ndryshme;
• lehtësia e palosjes dhe shpalosjes së sediljeve;
• preferohen minivans me transmision automatik
• efikasitet, fuqi e mjaftueshme dhe çift rrotullues i lartë i motorit.

Komente modelet e minivanëve më të mirë

Makinë franceze 7-vendëshe me një rrip 2840 mm. Ka një bagazh mbresëlënës prej 645 litrash. Kur paloset rreshti i pasëm i sediljeve, kjo shifër rritet në 704 litra. Dimensionet e përgjithshme - 4602 me 2117 me 1638 mm.

Makina ka një nivel të lartë të pajisjeve. E pajisur me një kompleks multimedial 7 inç me një sistem navigimi të integruar 3D.

Në tregun rus, prodhuesi francez Citroen ofron 3 motorë dhe 2 kuti ingranazhesh për të zgjedhur. Opsioni kryesor është motori turbo me benzinë ​​THP150 me teknologji të injektimit të drejtpërdrejtë. Vëllimi i punës - 1.6 litra. Fuqia maksimale është 150 kf. Ky motor me 16 valvula është i lidhur me një transmetim automatik adaptiv.

Video: C4 Grand Picasso - test drive Citroen nga InfoCar.ua (C4 Grand Picasso)

Grand C4 Picasso u emërua Makina e Vitit 2017 në kategorinë e furgonëve kompakt. Çmimi i tij fillestar i çmimit pasqyron shumën prej 1.5 milion rubla.

Vlerë e shkëlqyeshme për para.

Zgjedhje e pasur e opsioneve.

Motorë ekonomikë.

Pamje e jashtme harmonike.

- Karakteristika dinamike të ulëta.

Toyota Alphard

Statusi i klasës së makinave familjare "minivan". Ajo ndan shumë nga tiparet pozitive të sedanëve premium dhe SUV -ve. I përshtatshëm për rolin e një automjeti familjar dhe një makinë përfaqësuese për udhëtime të shpeshta në takime biznesi dhe ngjarje të tjera.

Dekorimi i brendshëm i Alphard është bërë nga materiale të shtrenjta. Baza është lëkura e shpuar. Disa elementë janë zbukuruar me futje druri. Në konfigurimin më të shtrenjtë, karriget OTTOMAN janë instaluar me ventilim dhe një numër të madh rregullimesh elektrike. Karriget janë të pajisura me sistem ngrohje.

Makinat me V6 të pakontestueshme i furnizohen Federatës Ruse. Ky motor 2GR-FE zhvillon 275 kf. me një vëllim 3.5 litra. Punon në lidhje me një "automatik" me 6 banda.

Video: Toyota Alphard - rishikim nga Mikhail Petrovsky

Kostoja bazë e makinës është 3.6 milion rubla, që është pothuajse 1.5 milion më shumë se ato të përparuara. Çmimi i versionit luksoz të sallonit Alphard Executive arrin 4 500 mijë rubla.

Makinë luksoze dhe komode.

Brendshme e rehatshme dhe e bukur, ky është një nga minivansët më të mëdhenj.

Motori i fuqishëm dhe ekonomik i thithur natyrshëm.

Shumë komoditete dhe pajisje shtesë për shoferin dhe pasagjerët.

- Dizajni kontradiktor.

- Kosto e lartë në krahasim me konkurrentët.

Automjeti familjar Peugeot. Një konkurrent për vagonët e stacioneve dhe furgona kompaktë sesa minivanë. Krahasuar me Citroen dhe Toyota, ajo shitet me një kosto më të përballueshme. Çmimi bazë, duke marrë parasysh promovimet dhe ofertat speciale, është 1 milion rubla. Kostoja fillestare reale është rreth 1.2 milion rubla. Çmimi është i krahasueshëm me.

Si standard, Active ofron 2 airbag në pjesën e përparme + 2 në anët, sisteme AFU dhe ABS, një kompleks multimedial me 4 altoparlantë, ndenjëset e përparme të nxehta, ajër të kondicionuar, etj.

Versioni më i shtrenjtë i makinës i quajtur Outdoor plotësohet me opsionet e mëposhtme:

1. Sistemi i klimës për 2 zona.
2. Mbështetëse krahu para.
3. Timoni i zbukuruar me lëkurë.
4. Parakolp i ridizajnuar para, etj.

Një nga karakteristikat kryesore të Peugeot më të shtrenjtë është paketa "Përmirësimi i aftësisë ndër-vendore". Ai përfshin: rritjen e hapësirës tokësore, pezullimin e përforcuar, lëvizjen me katër rrota, rrota të tjera 16 inç.

Partner Tepee është i pajisur me një motor 1.6 me 120 kuaj fuqi. Motori punon me një "mekanikë" me 5 shpejtësi. Nuk ka mundësi të tjera për rusët.

Çmim i përballueshëm.

Përshtatshmëri e mirë me kushtet e funksionimit rus.

Niveli i përshtatshëm i rehatisë.

- Pajisje të dobëta.

- Motori me fuqi të ulët.

- Brendshme modeste.

Mercedes V— Klasa

Minivan i madh nga prodhuesi gjerman i automjeteve, i përshtatshëm si për udhëtime biznesi ashtu edhe për udhëtime familjare me një nivel të lartë komoditeti. Zhvilluar sipas një koncepti të ri të projektimit. Ka një grilë radiatori të markës "Mercedes", fenerë të bukur. Duket më elegant dhe harmonik në sfondin e minivanëve të tjerë në tregun rus.

Shtë shitur në disa modele: të shkurtër, të gjatë dhe ekstra të gjatë. Kostoja e makinës varet nga baza e rrotave, fuqia e motorit, niveli i pajisjeve. Çmimi fillestar është 2.97 milion rubla. Një version special i një automjeti të shërbimeve të quajtur VIP kushton rreth 16 milion rubla.

Zgjedhja është një V4 me 211 kuaj fuqi me një çift rrotullues maksimal prej 350 Nm. Motori ka një mbushje turbo me një fazë dhe një sistem injeksioni të drejtpërdrejtë. Gjithashtu për Mercedes V-Class, ofrohen disa opsione të motorit me naftë me një kapacitet 136 kf, 163 kf. dhe 190 kf. Motorët janë të bashkuar me 2 kuti ingranazhesh për të zgjedhur-"mekanikë" me 6 shpejtësi dhe transmetim automatik me 7 banda 7G-Tronic Plus.

Video: Mercedes-Benz V-class V250 Bluetec-Test me makinë i një furgoni familjar përmes ATDrive

Një numër i madh modifikimesh dhe konfigurimesh për të zgjedhur.

Dizajn i bukur i njohur nga Mercedes.

Brendshme luksoze.

Cilësi e lartë e ndërtimit.

- Cmim i larte.

- Kosto e lartë e mirëmbajtjes.

Chrysler I Madh Voyager

Modeli i vetëm i shitur nën markën Chrysler në tregun rus. Shtë një minivan me madhësi të plotë me një nivel të shtuar komoditeti. Grand Voyager është një "amerikan" i fortë, imponues dhe mbipeshë me një V6 me 283 kuaj fuqi dhe një transmetim automatik me 6 shpejtësi.

Makina eshte e pajisur mire. Ka një sallon të madh 7-vendësh me shumë kamare, rafte, xhepa, sirtarë. Makina është e shkëlqyeshme për qëllime familjare dhe udhëtime. Nga të gjithë minivansët e rinj në Rusi, Chrysler Grand Voyager dallohet me një bagazh 934 litra me të gjitha vendet e instaluara.

Kostoja fillestare e minivanit të Amerikës së Veriut është 3.3 milion rubla. Konfigurimi bazë i makinës siguron kontroll të klimës për 3 zona, një aparat fotografik me pamje të pasme, ulëse të ndezura dhe shumë më tepër.

Makinë praktike dhe komode.

Brendshme e bollshme dhe bagazhi i madh.

V6 i fuqishëm

- Pamje e padukshme.

- Pezullim me konsum të ulët të energjisë.

- Konsum i lartë i karburantit.

- "Makinë" e vonuar.

Për zgjedhjen e një minivan të mirë

Grand C4 Picasso është më i përshtatshmi për rolin e një makine të përditshme për një familje të madhe. Carshtë një makinë e rehatshme, praktike dhe mjaft e shtrenjtë me disa motorë për të zgjedhur. Peugeot konkurron me modelin Citroen, por "francezi" i dytë është më i përshtatur për transportin e ngarkesave. Ka motorin më të dobët midis modeleve të tjera.

V-Class është një minivan luksoz me performancë të lartë që është më interesant sesa ofertat nga Toyota dhe Chrysler. Isshtë përpara konkurrencës për shkak të pjesës së jashtme me stil, gamës së gjerë të motorit dhe nivelit të pasur të pajisjeve. Sidoqoftë, për një Mercedes në një konfigurim të mirë, do t'ju duhet të paguani një shumë të rregullt.

Minivansët janë shumë të njohur sot në të gjithë botën, veçanërisht në Evropë dhe Azi. Vetë koncepti i "minivan" është shumë i paqartë. Një minivan mund të përkufizohet si një makinë me një strukturë vëllimore një ose një e gjysmë-kapuçi rrjedh pa probleme në çati.

Me pak fjalë, përkthimi fjalë për fjalë nga anglishtja është një mini-furgon.

Për sa i përket dimensioneve të tyre, shumica e minivanëve i përkasin kategorisë "C": pesha e tyre nuk i kalon 3 ton e gjysmë, dhe numri i vendeve të pasagjerëve është i kufizuar në tetë. Kjo do të thotë, është një kamionçinë familjare me aftësi të shtuar ndër-vend.

Kompania japoneze Toyota, si një nga udhëheqësit botërorë, prodhon një numër mjaft të madh të minivanëve, për të cilët do të flasim.

Toyota Prius +

Toyota Prius +, i njohur gjithashtu si Toyota Prius V, është një automjet i krijuar posaçërisht për Evropën. Ajo vjen në formën e një kamionçina me shtatë dhe pesë vendesh.

Ky minivan funksionon në një konfigurim hibrid dhe është hibridi më i popullarizuar në botë.

Sipas shumë ekspertëve, duket shumë më harmonike sesa hatchback Toyota Prius.

Termocentrali hibrid përbëhet nga një motor benzine dhe elektrik, duke zhvilluar respektivisht 98 dhe 80 kuaj fuqi. Falë kësaj, makina është shumë ekonomike dhe konsumon jo më shumë se gjashtë litra karburant në ciklin urban. Kur frenoni dhe vozitni në një motor benzinë, bateritë rimbushen vazhdimisht.

Por, përkundër të gjitha cilësive pozitive të këtij minivan hibrid, motori nuk ka fuqinë e nevojshme për një makinë që peshon rreth 1.500 kg.

Toyota Verso

Ekzistojnë dy versione të këtij minivan:

• MPV kompakte Toyota Verso (bazuar në Toyota Corolla);
• mikrovan - Toyota Verso -S (bazuar në Toyota Yaris).

Të dyja këto makina janë përfaqësuese në klasën e tyre, pasi Verso -C ka performancën më të mirë aerodinamike - një koeficient tërheqjeje prej 0.297.

Për më tepër, pavarësisht nga dimensionet e tij kompakte - gjatësia 3990 - mikrovani ka një brendshme mjaft të gjerë, të projektuar për pesë. Në ciklin e kombinuar, motori konsumon vetëm 4.5 litra benzinë.

Vëllai i tij më i madh - Toyota Verso - është vetëm 46 centimetra më i gjatë. Ka hapësirë ​​të mjaftueshme për pesë persona, megjithëse është e dëshirueshme që pasagjeri i pestë të jetë fëmijë.

MPV kompakt i furnizohet Rusisë me motorë benzine mjaft të fuqishëm me 132 dhe 147 kuaj fuqi. Variantet e naftës (126 dhe 177 kf) mund të porositen në Gjermani.

Të dy makinat në pjesën e jashtme dhe të brendshme janë plotësisht në përputhje me konceptet moderne të ekonomisë dhe ergonomisë. Me pak fjalë, nëse mund të paguani nga 1.1 në 1.6 milion rubla, atëherë Toyota Verso do të jetë një makinë e shkëlqyer familjare.

Toyota Alphard

Toyota Alphard është një minivan premium. Ka versione për 7 ose 8 pasagjerë. Karakteristikat kryesore: brendshme e bollshme dhe hapësirë ​​e madhe e bagazheve me 1900 litra. Kjo arrihet falë gjatësisë 4875 mm dhe bazës së rrotave 2950 mm.

Karakteri premium i Alphard është për shkak të opsioneve të mëposhtme:

• 7 airbag;
• sistemi i stabilizimit;
• makinë elektrike e sediljeve të rreshtit të parë dhe të dytë;
• ksenon dhe;
• me tre zona;
• tavan ekran 9-inç i sistemit multimedial;
• zbukurim i brendshëm prej lëkure.

Motorët, në varësi të konfigurimit: 2.4 ose 3.5 litra (168 dhe 275 kf). Ky i fundit konsumon rreth 10-11 litra në ciklin e kombinuar për njëqind kilometra-ky nuk është aspak një tregues i keq për një furgon me 7 vende, i cili përshpejton në qindra km / orë në 8.3 sekonda. Të gjitha konfigurimet e disponueshme në Rusi janë të pajisura me transmetime automatike. Shpejtësia maksimale është 200 kilometra në orë.

Toyota Sienna

Kjo makinë nuk është dorëzuar zyrtarisht në Rusi, por mund të porositet përmes. Ky furgon kompakt i modelit 2013-2014 do të kushtojë nga 60 mijë dollarë ose 3.5 milion rubla.

Sienna gjithashtu i përket segmentit Premium. Në kabinën e bollshme, 7 persona do të ndihen rehat, përfshirë shoferin.

Edhe në konfigurimin bazë, XLE ka të gjitha "mbushjet": kontrollin e klimës, syzet e diellit, larëset e xhamave të ngrohur, dritaret me energji elektrike, rreshtin e tretë të lëvizshëm të sediljeve, kompjuterin në bord, imobilizuesin, kamerën e pasme dhe shumë më tepër.

Motori 3.5 litra prodhon 266 kuaj fuqi në kulmin e tij. Me një peshë të plotë prej 2.5 ton, motori konsumon 14 litra benzinë ​​në qytet dhe 10 në autostradë. Ekzistojnë opsione me të gjitha rrotat dhe ato me rrota të përparme, por të gjitha janë të pajisura me një transmetim automatik.

Makina është e fokusuar në tregun amerikan të shitjeve dhe është zhvilluar në Georgetown, Kentucky.

Toyota Hiace

Toyota Hiace (Toyota High Ace) u prodhua fillimisht në formën e një minibusi komercial, por një version i shkurtuar i pasagjerëve me 7 vende + shofer u zhvillua posaçërisht për tregun evropian.

Ky është një automjet me shumë qëllime, rreshtat e vendeve mund të hiqen dhe një minibus ngarkesash do të shfaqet para nesh, i aftë të marrë 1180 kilogram ngarkesë.

Në kabinën, gjithçka është menduar deri në detajet më të vogla, çdo vend është i pajisur me një rrip sigurimi, ka kapëse posaçërisht për vendet e fëmijëve (lexoni se si t'i instaloni ato në mënyrë korrekte). Për lehtësinë e udhëtarëve, kabina është e pajisur me materiale thithëse të zërit. Nëse dëshironi, numri i vendeve të pasagjerëve mund të rritet në 12, por në këtë rast, duhet të keni të drejtat e kategorisë "D".

Minivan është mundësuar nga motorë me naftë 2.5 litra me 94 dhe 115 kuaj fuqi. Ekziston edhe një naftë tre litërsh 136 kf. Konsumi është 8.7 litra në ciklin e kombinuar.

Të gjithë motorët janë të lidhur me transmisione manuale.

Lehtësia e hipjes dhe zbarkimit të udhëtarëve sigurohet nga një derë anësore rrëshqitëse. Çmimet për High Ace fillojnë nga dy milion rubla.

Minivans Toyota RHD

Dy modele të minivanëve Toyota prodhohen ekskluzivisht për përdorim shtëpiak në Japoni. Ato nuk furnizohen zyrtarisht në Rusi, por ato mund të blihen përmes ose në tregjet e makinave të Lindjes së Largët. Këto janë modelet e mëposhtme:

• Toyota Wish - minivan me 7 vende;
• Toyota Previa (Estima) - minibus me 8 vende.

Ka edhe modele që nuk janë më në prodhim, por që ende mund të shihen në rrugë: Toyota Corolla Spacio (paraardhësi i Toyota Verso), Toyota Ipsum, Toyota Picnic, Toyota Gaia, Toyota Nadia (Toyota Nadia).

Kjo listë mund të vazhdojë pafund, por nëse, për shembull, përqendroheni në të njëjtën Toyota Nadia, e cila u prodhua nga 1997 në 2001, ne do të shohim se në një vëllim të vetëm projektuesit u përpoqën të kombinonin një SUV, një kamionçinë dhe një minivan Sot, një makinë e tillë e prodhuar në vitin 2000 me timon të majtë do të kushtojë nga 250 mijë rubla.

Toyota është kompania më e madhe e makinave në Japoni. Deri më tani, kompania është e famshme për prodhimin e numrit më të madh të modeleve të ndryshme të makinave për përdorim urban. Nëse shikoni të dhënat zyrtare për makinat e kësaj kompanie, mund të shihni që Toyota prodhon modele për pothuajse çdo blerës:

• vrapimet urbane;
• minibusë;
• automjete jashtë rrugës;
• klasa ekzekutive dhe kështu me radhë.

Le të hedhim një vështrim në formacionin që po prodhohet sot.

Sa vetura prodhohen?

Klasa minivan është shumë e popullarizuar në Evropë dhe Azi. Nuk ka parametra të saktë që përcaktojnë këto makina, kështu që prodhuesi vendos kornizën e vet dhe u ofron klientëve zgjidhje vazhdimisht të reja përsa i përket trupit, hapësirës, ​​paraqitjes, etj.

Në përgjithësi, çdo minivan është i përshtatshëm për platformën C me një masë deri në 3.5 ton dhe jo më shumë se 8 vende pasagjerësh. Me fjalë të tjera, një minivan është një kamionçinë e madhe dhe e bollshme. Më shpesh, klientët e saj janë njerëz të familjes me fëmijë. Toyota prodhon një numër mbresëlënës të makinave në këtë klasë.

Prius

Formacioni i minivanëve të Toyota fillon me Priusin urban. Versioni Prius + është aktualisht i disponueshëm në versionet 5 dhe 7 vendësh. Makina është krijuar posaçërisht për blerësit evropianë. Një tipar dallues i makinës është një motor hibrid, për shkak të të cilit makina është shumë e popullarizuar (efikasiteti dhe mirëdashja ndaj mjedisit janë dy drejtimet kryesore nga të cilat udhëhiqen shumica e evropianëve). Vlen të përmendet se modeli është prodhuar që nga viti 1997.

Brezi aktual ka një dizajn futuristik. Megjithë fuqinë e ulët (97 kuaj fuqi + 80 kuaj fuqi të motorit elektrik), makina ka përshpejtim të mirë dhe karakteristika aerodinamike për shkak të formës së saj të efektshme. Motori elektrik ngarkohet kur ngasni benzinë.

Kostoja e një makine në Rusi është 2 milion 100 mijë rubla. Konsumi i karburantit të hibridit është deri në 3 litra për 100 kilometra. Fotografitë e minivanëve të linjës Toyota që mund të shihni në këtë artikull, përfshirë fotot e Prius.

Verso

Makina tjetër është Verso. Toyota prodhon dy versione të trupit të modelit - një Verso i rregullt i bazuar në Corolla dhe një mikrovan Verso S i bazuar në Yaris kompakt.

Sipas formacionit "Versa" është një minivan kompakt për 5 pasagjerë. Përveç kësaj, si çdo tjetër, është shumë ekonomike - Versa konsumon deri në 5 litra benzinë ​​në 100 kilometra.

Në Rusi, mund të blini vetëm dy konfigurime me motorë 132 dhe 147 kuaj fuqi. Kostoja e makinës fillon nga 1 milion rubla. Në konfigurimin maksimal, do të duhet të paguani rreth 1 milion e 600 mijë rubla për makinën. Versa është një nga minivansët më të vjetër në formacionin Toyota.

Alphard

Kjo makinë është një minivan premium për 7 ose 8 vende pasagjerësh. Të mëdha dhe të bollshme janë sinonimet më të mira për të përshkruar një makinë. Pavarësisht nga madhësia, krijuesit nuk kanë harruar për modelin futuristik. Nga jashtë, makina duket më shumë si një minibus. Brenda do të gjeni komoditetin maksimal dhe të gjitha lehtësitë:

• Kontrolli i klimës me 3 zona;
• karrige të rregullueshme elektrike;
• tavolinë;
• shumë ndarje;
• mbështetëset e këmbëve, etj.

Alphard është minivani më i shtrenjtë në formacionin e Toyota. Kostoja e tij varion nga 3 milion e 600 mijë rubla për një komplet të plotë "Prestige". Në versionin maksimal të Lounge Ekzekutiv, makina do të kushtojë 4 milion 380 mijë rubla.

Makina është e pajisur me një motor benzine 3.5 litra me 202 kuaj fuqi. Përshpejtimi i Alphard në qindra është 8.3 sekonda, me një shpejtësi maksimale prej 200 km / orë. Në ciklin e kombinuar, konsumi i karburantit është 10 litra për 100 kilometra.

Siena

Makina nuk furnizohet zyrtarisht në Rusi. Ky minivan nga sfera Toyota mund të porositet përmes rrjeteve tona të tregtarëve amerikanë. Kostoja e tij do të jetë nga 3 milion 500 mijë rubla.

Ashtu si Alphard, Sienna është një klasë premium. Nën kapuç, është instaluar një motor 266 kuaj fuqi me një konsum prej 14 litrash. Makina është përshtatur plotësisht për tregun amerikan.

Hiace

Minivani i fundit në formacionin Toyota është Hiace. Modeli u prodhua fillimisht si një minibus. Rreshtat e pasëm të sediljeve mund të palosen poshtë për të krijuar një furgon ngarkese të plotë. Kur transportoni një numër të madh njerëzish, vendet mund të rriten në 12 copë. Sidoqoftë, në këtë rast, shoferi duhet të ketë një kategori D në patentën e tij të drejtimit. Kostoja e makinës është 2.4 milion rubla.

Minivans RHD

Formacioni i minivanëve Toyota me timon të djathtë përfaqësohet nga dy makina - Wish dhe Previa. Të dy modelet nuk furnizohen në tregun rus dhe nuk janë të disponueshëm me timon të majtë. Ato mund të blihen vetëm në tregun e makinave të përdorura. Këtu përfundojnë të gjitha modelet e prodhuara sot. Përveç tyre, mund të gjeni një duzinë minivans që u prodhuan nga 1997 në 2001.