Sedan byd f3 dhe hatchback. Çfarë lloj makine BYD F3? BYD F3 - Mos e përzënë një ëndërr, dhe për të ndërtuar atë

Sedan Byd F3R - një makinë e re e kompanisë kineze BYD Auto (të ndërtuar ëndrrat tuaja), të vendosura në Shenzhen. Fushat e synuara të prodhuesve të saj: duke bërë makina në nivel botëror dhe markë të makinave të klasit botëror. Sedan F3 - pesë-vendësh, me katër dyer, makinë me rrota të përparme. I ngjan jashtme një Corola pak Toyta.

Oferta e Rusëve F3 u prezantua për herë të parë që nga viti 2005, pasi që atëherë disa përmirësime u bënë dhe sot kjo sedan është përmirësuar më shumë se fillimisht. Fotografia e fletushës BYD është shumë e pranueshme dhe tërheq sytë.

Oferta F3 përfaqësohet nga blerësit si Sedan - F3, me katër dyer dhe hatchback, pesë derë - F3R. Sipas fotografisë BYD F3, mund të shihet se makina nuk është e lirë nga hijeshia, disa optikë të ndryshuar, fenerët Xenon dhe BI Xenon, dizajni i logos (nameplate) si BMW (prapa logoja është e theksuar). Cilësia e asamblesë, më holistike, dhe jo kolektive, si më parë.

Format e shkatërruara të elementeve duken shumë të jashtëzakonshme. Pasqyra nyjet në natyrë, element pasqyrë sferike BYD F3 (08 -) (R.sf.crom) 126-30-804 ergon. Front Bumper Byd F3 - BYDF3-2803111-1014, Rear - BYDF3-280-4111.

Parametrat e Auto: Në gjatësi - 4,533 mm, në gjerësi - 1 705 mm, në lartësi - 1,490 mm. Gjerësia e përparme - 1,480 mm, e pasme - 1,460 mm, rruga lumen (pastrim) - 170 mm, baza e rrotave - 2 600 mm. Trungu me një vëllim prej 460 litrash. Masa e pajisur e makinës - 1 210 kg, pesha totale është 1,585 kg. Kapaciteti i rezervuarit të gazit është 50 litra.

I brendshëm

Tuning bud pothuajse njësoj si në shumë makina kineze. Dyert e ofertës F3 të hapur me butonin. Një pult i ndritshëm, një makinë elektrike e jashtme elektrike, dy mënyra të kolltuave të përparme të ngrohjes elektrike, ka një lidhje USB dhe hyrje AUX - në versionet më të shtrenjta DVD player. Drejtimi i motorit dhe qasja në të është e pamposhtur, sistem abs, airbag frontal, isofix. Për lehtësi më të madhe të kontrollit të Dubbing Devices, ju mund të blini gjithashtu një skaner diagnostik - ELM 327 Wi-Fi.

Dhe gjithashtu në makinë. Makinat janë të vendosura: rruga kompjuterike, sensori i dritës, çelësat e makinës, sensorët e parkimit, kamera e pasme, gjashtë folës, butonat e kontrollit në timon, pompë drejtuese (Gur) BYDF3-340-70-10 . Perde të sigurisë, tapiceri lëkure, kontrollin e klimës, ajer te kondicionuar (trajton rregullator - twisters, mund të zëvendësohen lehtësisht), krahët e përparme, mbylljen qendrore dhe sistemin e alarmit. Magnetola F3 BYD - Magnetol i plotë VCS 509 kr.

Treguesit që veprojnë

Kufiri maksimal i shpejtësisë që mund të zhvillojë një makinë F3 BYD - 170 km / h, përshpejtim nga një vend deri në 100 km / h - 11 sekonda, konsumi i karburantit varet nga lloji i rrugëve: në qytet - 8.0 l, në periferi - 7.5 litra, në autostradë - 6.3 litra për 100 km të drejtuar. Karburant - benzinë \u200b\u200bAI-92. Kjo frekuencë është 10,000 km. Periudha e garancisë është tre vjet ose 100,000 km udhëtimi.

Treguesit teknik

Karakteristikat teknike të makinës: Lloji i pezullimit të parë - MacPherson i pavarur, rreze e pasme; Frenat e përparme - disqet e ventiluara, disqet e pasme; Transmetimi mekanike, me pesë shpejtësi, drive përpara.

Motori BYD F3 është 1,490 cm / kub. Motori është i vendosur para frontit nën kapuç, fuqia është 107 hp në 5,800 rpm, nm - 144 në 4,800 rpm. Numri i cilindrave - katër, të vendosura në një rresht, katër-mbërthyer, ushqimi është një injeksion multipoint. Diametri i cilindrave dhe lëvizja e pistonit - 76.0 x 87.3 mm.

Clutch cilindër - Licencuar BYDF3-1608 100. Rrotat - 6 J R 15 et 43 4 x 100 DI 54.1. Si vetë-diagnozë, ju mund të aplikoni OBD 2\u003e Protokolli i Sistemit 1. Belt Generator - 471 Q-10 000 27. Rake drejtues - BYDF3-340 1 000. Firmware - 1,5_16v_stok. Spirale e ndezjes - 476Q-4D-3 705 800.

Sensor boshe F3 BYD - 47 IQ-ID-1107801; Qendra e përparme Duke F3 BYD - BYDF 3-350; Radiatori i ftohjes për BYD - 101-71-777-00, analog - 101-44-609-00; BYDF3-29-150-10, para - l-10-13.12.21-00; Electroscheme BYD F3 - G - I, GL-I dhe GLX-i. Termostati (Kontrolluesi i Temperaturës së Antifrizit) - 471 Q-130 69 50. Sensori i temperaturës së lëngjeve të ftohjes - BYDF3 476 Q-4D-13 00 800. Siguresat janë në të djathtë të ndarjes së motorit pranë baterisë së rechargeable.

Konfigurimi dhe çmimet

Në Rusi, oferta F3 vjen në tre versione të paketave: bazë, vitale dhe modës. Çmimet për BYD F3, në varësi të grupeve të plota, ndryshojnë nga 349,000 në 420,000 rubla. Meqenëse në Federatën Ruse nuk ka një politikë të vetme çmimi, kostoja e këtyre makinave nga tregtarët e makinave të ndryshme është jo etinakov.

Kur blejnë BYD, bashkëngjitet një manual udhëzimi për riparim dhe operacion, në të cilin ekziston një listë e të gjitha të nevojshme: pjesë këmbimi në ofertën F3, si të hiqni ose ndryshoni filtrin, një ose një pjesë tjetër, pjesa ku të Gjeni ato, të cilat janë dhe analoge të përshtatshme të pjesëve të këmbimit, duke riparuar një pjesë rezervë manual të veçantë për BYD F3, etj.

Mirëmbajtja e kualifikuar, diagnostifikimi, disassembly dhe riparimi BYD F3 ofrojnë njëqind të specializuar. Ju mund të gjeni adresat e punëtorive dhe dyqanet e pjesëve të automjeteve nëpërmjet internetit.

Kompania kineze Byd ka punuar në tregun rus në mesin e viteve 2000, por më pas vuajti nga bashkatdhetarët dhe u detyrua të ndalonte shitjet. Sot prodhuesi është i lidhur dhe ngulitur në mënyrë të konsiderueshme edhe në tregjet e vendeve evropiane. Prandaj, fenomeni i dytë i shqetësimit kinez do të jetë seriozisht dhe për një kohë të gjatë. Një nga modelet e propozuara të makinave - BYD F3 është një sedan i mesëm pa një luks të veçantë dhe një çmim tepër të mbivlerësuar.

Makina buxhetore ofron blerës një grup të mirë të plotë. Oferta F3 është e pajisur me gjithçka që ju nevojitet tashmë në versionin bazë, dhe kostoja e këtij konfigurimi është deri në një të ulët qesharake. Por kjo është e vërtetë vetëm kur flasim për gjeneratën F3, e cila shitet sot. Në vitin 2015, kompania do të përditësojë makinën dhe ta bëjë plotësisht të ndryshme.

Pamja e gjeneratës 2015 dhe planet për të ardhmen

Nëse gjykoni foton e inovacioneve aktuale të korporatës, BYD F3 R në gjeneratën e ardhshme do të jetë krejtësisht ashtu siç është sot. Vetëm një pasqyrë e vëllait të moshuar - F5 Suri - mund të tregojë përafërsisht se ai është duke pritur për admiruesit e markave kineze në të ardhmen e afërt. Nëse, me të gjitha bukuritë e saj në foto zyrtare, makina do të kursejë hijeshinë dhe besimin në cilësi, shitjet do të jenë të shkëlqyera.

Shqyrtimet e tanishme të pronarëve rreth BYD F3 tregojnë se makina është mjaft e denjë në terma teknike, por për pamjen flasin pa kënaqësi. Nuk ka asnjë dëshirë të veçantë për të bërë një pasqyrë të detajuar të gjeneratës së tanishme, sepse gjithçka është shumë e thjeshtë këtu. Por modeli kinez i shënuar me të ri mund të shkaktojë interes të vërtetë në karakteristika të tilla:

• pamja e plotë e akordimit, duke përfshirë ndryshimin e formës dhe funksioneve të optikës;
• një makinë e re që mund të tregojë karakterin dhe të bëhet një nga përfaqësuesit e ndritshëm të Mbretërisë së Mesme në botën e automobilave;
• nënvizoni karakteristikat teknike dhe motorët e rinj në çdo rresht të linjës BYD F3 R;
• shumë ngjashmëri me Toyota të gjeneratës së fundit, por kjo ngjashmëri vetëm dëshiron;
• dizajni unik i kabinës, i cili e bëri makinën më të rehatshme dhe më të lehtë për të kontrolluar;
• materialet e habitshme me cilësi të lartë në kabinën;
• prania e makinave në trupin e hatchback dhe sedan.

Makina me të vërtetë surprizohet me thjeshtësinë, besueshmërinë dhe thirrjen e veçantë në linjën model të kompanisë. Vërtetë, dizajni i përditësuar nuk ka gjasa të mbetet në propozim për një kohë të gjatë. Makina ka nevojë për një përditësim kardinal dhe afrohet me makina të larta të markës.

Ndërsa BYD F3 R dhe modeli në organet standarde të individualitetit shumë të vogël. Një pasqyrë e hollësishme e makinës, si dhe rishikimet e pronarëve që përballen me tiparet e këtij modeli çdo ditë - gjithçka flet për praninë e një numri të madh të imitacioneve. Është e keqe ose e mirë - për të zgjidhur vetëm blerësin potencial të makinës kineze.

Pjesa teknike e sedan, e cila së shpejti do të shfaqet në Rusi

Makina në trupin e ri me pamjen e akordimit të fabrikës nuk mund të linte teknikën e vjetër. Deri më tani, është e pamundur të thuhet se motorët do të plotësojnë makinën, por është e sigurt të flasim për rritjen e mbushjes teknologjike të makinës. Pamja e makinës BYD F3 doli të jetë një profesion interesant, sepse kinezët ofruan një teknikë konkurruese.

Karakteristikat teknike të makinave nga Mbretëria e Mesme po ndryshojnë ndjeshëm kohët e fundit. Dhe këto reforma shpesh lidhen me përmirësimin, përmirësimin e cilësisë dhe veçoritë e tjera. Në rastin e Hatchbeck Byd F3 R dhe sedan quajtur të njëjtin emër, ndodhin ndryshimet e mëposhtme:

• motorët janë bërë më interesante, konsumojnë më pak karburant dhe japin më shumë kuaj;
• kutitë e tipit mekanik nuk kanë ndryshuar, dhe makina erdhi nga teknologjitë japoneze;
• makina mori një pezullim të ri, i cili është në mënyrë të konsiderueshme duke zbutur pasagjerët dhe shoferin në rrugë të këqija;
• versioni i ri do të marrë një grup të shkëlqyer të plotë, i cili gjithashtu do të kënaqë blerësin;
• në versionin bazë, me një çmim të vazhdueshëm do të jenë më shumë teknologji.

Kostoja e kompanisë së makinave premton të largohet në nivelin e 390,000 rubla në mënyrë që BYD F3 R vazhdon të jetë një ofertë e përballueshme kineze. Shfaqja e tanishme e korporatës në tregun rus është bërë shumë e frytshme. Përveç elitës SUV dhe një sedan me rehati shumë, kompania paraqiti makina, specifikime teknike dhe çmimin e të cilave blerësit do të organizojnë në një klasë buxhetore.

Sedani kinez i shënuar me emrin e ri do të jetë një ofertë më e favorshme në botën e makinave për rusët sesa shumica e modeleve vendore. Për më tepër, kinezët kanë përmirësuar ndjeshëm cilësinë e teknologjisë së tyre.

Le të përmbledhim

Është e vështirë të argumentohet se BYD F3 do të jetë në gjendje të bëhet një nga makinat më të njohura në klasën e saj. Por kjo makinë kineze është mjaft e aftë të fitojë një pozitë të mirë në renditjen e shitjeve. Shfaqja e versionit të ri të makinës tërheq vëmendjen e të dashuruarve të transportit të lirë dhe me cilësi të lartë.

Gjëja kryesore është se qëndrimi ndaj makinave kineze ju lejon të shpenzoni një sasi të caktuar parash për këtë ofertë. Duke gjykuar nga rishikimet e blerësve të vërtetë, ju nuk do të pendoheni për këtë konsum.

Makina kineze e pasagjerëve të BYD F3 u prezantua në shfaqjen motorike të Shangait në prill të vitit 2005. Në tregun rus, modeli debutoi në vitin 2007 në kuadër të testit automatik "World of Car 2007". Pak më shumë se një vit i nevojshëm për të zhvilluar dhe liruar në prodhimin e këtij modeli. Shfaqja e saj në treg shkaktuan një grusht shteti të vërtetë - në më pak se një vit në rrugët e Kinës u shfaq më shumë se 55 mijë BYD F3, i cili ngriti shitjet totale të BYD Auto më shumë se 4.5 herë.

Ky sedan nga klasa (dimensionet e përgjithshme të 4533x1705x1490 mm) u krijua fillimisht me një sy në tregun e jashtëm, prandaj, duke marrë parasysh shijet e evropianëve. Baza e makinës Toyota Corolla është marrë, e njohur në Azinë Juglindore.

E jashtme dallon nga mbulimet e kromit, dorezat e derës dhe grilën e grilës janë të harmonizuara me disqe aliazh. Salloni BYD F3 dallon nga një nivel i denjë i montimit, duke përfunduar materialet e toneve të lehta. Ergonomi e një vendi të shoferit në nivelin e duhur. Mund të ketë vetëm një mungesë të rregullimit të kolonës drejtuese në lartësi. Rreshti i pasmë i vendeve është projektuar në një masë më të madhe në pasagjerët e rritjes së vogël, për hapësirë \u200b\u200bmë të lartë mbi kokën nuk mund të jetë e mjaftueshme.

Megjithatë, në rreshtin e pasme, vendet e të cilave janë palosur në raportin e 70:30, ka të gjitha atributet e rehati: Armrest i anulohet, ashtra, llambë është instaluar. Në rrugën e udhëtarëve, ai argëton sistemin audio me CD Changer, sistemi i kontrollit të klimës kujdeset për rehati, dhe shoferi ndihmon shoferin. Pajisja e sallonit BYD F3 është në përgjithësi një rallier, por një e mirë, e dalluar nga një organizatë e zhytur në mendime. Dukshmëria është e mirë, përveç se pasqyrat anësore janë shumë afër objekteve.

BYD F3 është e pajisur me një motor të benzinës me gjashtë cilindër me gjashtëmbëdhjetë me një vëllim prej 1.6 litra, me një kapacitet prej 100 hp. në 6 00 rpm. Kjo njësi e energjisë, e krijuar nga Mitsubishi, ka një oreks të moderuar në 7-10 litra. Karburant për 100 km. Por për të shpejt të shpërndarë makinën që ju duhet të ktheni vazhdimisht motorin dhe shpesh kaloni transfertat e një kutie të fuzzy mekanike, si dhe drejtimin e makinës nuk bën performancë të lartë informative. Me parregullsi të vogla, shasia përballet me besim dhe nuk krijon siklet në kabinën. Veçanërisht e lehtë dhe e padukshme që shuhen goditjet nga të gjitha llojet e tuberkave dhe pagesave. Por në pjesën më të madhe, për shembull, një "polic i gënjyer", ndikon në elasticitetin e tepruar - pjesa e prapme e makinës hedh. Frenon makinën mirë, në sajë të frenave të diskut në të gjitha rrotat, ABS nuk do të fle dhe shkakton në kohë. Megjithatë, me qetësi dhe pa probleme në BYD F3, është e mundur për të udhëtuar dhe të nevojshme, pasi është vetëm një lloj i tillë i ngasjes dhe siguron këtë model.

Modeli Sedan BYD F3 është paraqitur në tri opsione për konfigurim: BYD F3 1.6 MT GLX-I, 1.6 mt G-i, 1.6 mt gl-i. Motori është i kombinuar vetëm me një kuti me pesë shpejtësi mekanike.

Modifikimi bazë përfshin: një sallon në përfundimin e veluzës, ajrit të kondicionuar, dritare elektrike dhe pasqyra, drejtimin e energjisë, abs me ebd, airbags para, mbyllje qendrore me du, rripa të sigurisë me qëllim. Përveç kësaj, mbrojtja e pasagjerëve siguron trupin e përforcuar me zonat absorbuese të energjisë të vendosura në të. Modifikime më të shtrenjta janë përfunduar me një paketë të plotë të sistemit të sigurisë, kanë një sallon pastrimi me futje druri (modifikimi i lartë), CD player, sistemin e kontrollit të klimës, sensorë parkimi. Ngarkesa shtesë ofrohet një sistem navigimi dhe një çast elektrik.

Më 27 dhjetor 2007, një provë e aksidentit u krye në laboratorin e poligonit Dmitrovsky (FSUE Nciamt) sipas metodës EuronCap. Sipas rezultateve të testit BYD F3, 10.2 pikë nga 16 të mundshme janë shënuar.

Salloni i gjerë, një listë e madhe e opsioneve, cilësia e mirë e performancës në kombinim me çmim më të volitshëm - këto janë arsyet për të cilat F3 është bërë një bestseller në Kinë.

Pamja e mirë, pajisjet bujare dhe një çmim i pranueshëm i një sedan dhe hatchback BYD F3 duket në vëmendjen e shoferëve të zakonshëm vendas. Por ata (domethënë, ne ende i trembin vetëm një nuancë - tradicionalisht cilësi të ulët të funksionimit dhe vështirësive me zëvendësimin e pjesëve rezervë për makina të bëra në kinezisht.

Automakerin kinez Byd zhvillon me një ritëm shtatë-botë edhe në standardet kombëtare lindore. Në një sukses të tillë të shpejtë komercial, pala teknike e çështjes u zgjidh thjesht - makina "e gatshme japoneze tyotovski" janë marrë në vidë, të gjitha detajet merren me kujdes, optikët janë të kopjuara qartë, optika ndryshohen, Dhe materialet më të lira janë përdorur, e gjithë kjo është mbledhur "siç mundemi", dhe nameplate është e varur (dizajni logo është para-tërhequr me një hua në BMW). Të gjithë - risi është gati.

Blerësit lokalë tërheqin çmimin, e cila është disa herë më pak se analogët japonezë në Kinë. Dhe një gjë e tillë, si probleme me cilësinë e pjesëve dhe montimit, konsumatori masiv kinez nuk frikëson. Ndoshta, në të njëjtën Kinë, është ndryshe me organizimin e mirëmbajtjes, disponueshmërisë dhe çmimit të pjesëve origjinale, por ne ende e kemi këtë pyetje me përfaqësuesit dhe tregtarët jo gjithmonë në lartësi.

Ju ndoshta keni menduar tashmë - donatori teknik dhe projektuesi për Sedan BYD F3 shërbeu si modeli Toyota Corolla Altis, dallimet kryesore nga të cilat janë përfunduar në hartimin e pajisjeve të ndriçimit. BYD F3R Hatchback është ndërtuar në bazë të sedanit.

Marrëveshja e brendshme e sedan dhe hatchback është marrë nga Corolla pothuajse tërësisht, duke mos përjashtuar kombinimin optimular të instrumenteve. Amendamenti i vetëm kinez është në dimensionet antropologjike të pasagjerëve, organizimi i një vendi të shoferit për një person të madh është i përçarë.

Madhësitë e trupit sedan janë 4533 mm në gjatësi, 1490 mm në lartësi dhe 1705 mm në gjerësi. Pastrimi i rrugëve - 17 mm, pesha e prerjes - 1207 kg, të dhëna të sakta mbi madhësinë e madhësisë së trungut u dështuan (nga shqyrtimet që është rreth 300 litra).

Modelet BYD F3 dhe F3R janë të pajisura me një motor të prodhuar nga licencat nga Mitsubishi - 1.5 litra 99 litra. nga.
Motori kërkon një rrjedhje prej 7-9 litra karburanti në varësi të mënyrës, ju lejon të përshpejtoni deri në 180 km / h dhe telefononi shpejtësinë prej 100 km / h në 12.3 sekonda.
Në BYD F3 është vetëm një gear mekanik (5-shpejtësi).

Të dy opsionet e trupit kanë drive me rrota, pezullimin e përparmë McPherson dhe rreze tërthore në elementet e pranverës të frenave të pasme, të përparme dhe të pasme, 15 inç rrota.

Drejtimi nuk është i kënaqur me informativ, kutia e shpejtësisë është qartësia e përfshirjes së hapave, për overclocking, është e nevojshme për të kthyer vazhdimisht motorin për të maksimizuar revolucionet.
Shasia përballet në mënyrë adekuate me parregullsi të vogla të sipërfaqes së rrugës, por me shpejtësi të lartë ka probleme me trajtimin dhe shenjat e qarta të izolimit të dobët të zhurmës së kabinës.
Frenat e diskut janë përballur mirë me punën e tyre. Në përgjithësi, është e sigurt të thuhet se këto modele janë më të përshtatshme për një udhëtim urban të matur sesa për "garat" në autostradat mesatare dhe nuk janë aspak për qëllim edhe për jashtë rrugës.

Makina BYD F3 në vitin 2010 në tregun rus është ofruar në tre konfigurime (për çdo lloj trupi), më i thjeshtë nga të cilat GI (375,000 rubla) përmban trim të brendshëm të vezullimit, ajer te kondicionuar, drejtimin e energjisë, makinë elektrike dhe pasqyra, abs me eBD , mbyllje qendrore. BYD F3 GLX-i më i shtrenjtë ka airbags frontal, çelës, lëkurë të brendshme dhe ajër të kondicionuar automatik (sipas prodhuesit të shprehur si kontroll klimatike) - nga 420 mijë rubla. Në konfigurimin e Standardit GL-I ka një lëkurë lëkure, airbag dhe ajer te kondicionuar, nuk ka çelësin dhe kontrollin e klimës, ata janë kërkuar për një çmim prej 415,000 rubla.
Çmimi i Hatchback Byd F3R është nga 349,000 rubla. Që nga politika e sigurimit të unifikuar në BYD në Rusi, me sa duket jo, çmimet për tregtarët e ndryshëm mund të ndryshojnë ndjeshëm.

motor praktikisht nuk dëgjojnë, shkojnë 140 një grindje. Makina shkon pa probleme dhe madje kur largohet nga era anësore - praktikisht jo në mënyrë të konsiderueshme. Lehtësisht shkon më tej, por ... Pajisja e 6-të mungon. Kur mora gjithçka për të kundërshtuar, ata thonë se kinezët - nuk pendohem për ndonjë gjë që ka bërë zgjedhjen dhe fituar. Pjesë këmbimi: shasi - Korop Toyota dhe motor - Mittsubishi Lancer, Elektronikë - Chery të ngjashme (Relushka, XX dhe DS Sensorë)

BYD F3, 2008

Bleva ofertën time të përdorur nga një gjysh i njohur. Më pëlqeu makinën nga jashtë. Unë kam qenë ngarje për një vit dhe unë jam i kënaqur me zgjedhjen. Në shasi, vetëm raftet e përparme dhe muzika ndryshuan mua, gjithçka tjetër qëndron e lindur. Personalisht, kam vënë një hedhje të mirë, pastruar plotësisht sallonin me izolim të zhurmës. Cons Machines: Të gjitha llambat e lehta kineze në fenerët kanë ndryshuar tashmë, është e keqe për disa nyje, qirinj janë të dobët të përdredhur. Pro: shpejt nxiton, ha pak, një sallë pritjeje të madhe dhe trungu, shumë rezistente në rrugë, dhe më e rëndësishmja për mua - pastrim i madh në tokë. Unë i këshilloj njerëzit për të blerë një makinë të tillë, vetëm për të pastruar Kuvendin kinez, jo Tagaz! Paratë e tij ajo qëndron.