Si quhet Matiz i ri. Rishikimi dhe krahasimi i Ravon Matiz me paraardhësin Daewoo Matiz

Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.

Oferta është e vlefshme vetëm për automjetet promovuese. Lista aktuale dhe madhësia e zbritjeve mund të kontrollohen në këtë faqe në internet ose nga menaxherët e shitësve të makinave.

Numri i produkteve është i kufizuar. Promovimi përfundon automatikisht në momentin kur numri i disponueshëm i makinave promovuese është shterur.

Promovimi i programit të besnikërisë

Vendndodhja- ekspozita e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Shuma maksimale e përfitimit për një propozim për mirëmbajtje në qendrën e vet të shërbimit "MAS MOTORS" është 50,000 rubla, kur blini një makinë të re.

Këto fonde sigurohen në formën e një shume bonus të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent të parave të gatshme.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

• Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisjeve shtesë në sallonin MAS MOTORS;
• Zbritje kur paguani për mirëmbajtje në shitësen MAS MOTORS.

Kufizimet e debitit:

• Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
• Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2,000 rubla.
• Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të sasisë së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza e zbritjes është karta e besnikërisë së klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është e personalizuar.

MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartave. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe.

Promovimi "Tregtim ose Riciklim"

Vendndodhja- ekspozita e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Aksioni i promovimit vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Përfitimi maksimal është 30,000 rubla nëse:

• një makinë e vjetër pranohet sipas programit Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

• makina e vjetër u dorëzua sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e automjetit të dorëzuar nuk është e rëndësishme në këtë rast.

Përfitimi sigurohet në formën e një ulje të çmimit të shitjes së automjetit në kohën e blerjes.

Mund të përmblidhet me përfitimet e programeve "Kredi ose Këst 0%" dhe "Kompensimi i Udhëtimit".

Ju nuk mund të përdorni zbritjen për programin e riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë një të afërmi të ngushtë. Këto të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të automjetit të pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

• certifikatën zyrtare të asgjësimit të standardit shtetëror,
• dokumente për heqjen e një automjeti të vjetër nga regjistri i policisë rrugore,
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e automjetit të braktisur.

Automjeti i hequr duhet të jetë në pronësi të aplikuesit ose të afërmit të tij të ngushtë për të paktën 1 vit.

Konsiderohen vetëm certifikatat e riciklimit të lëshuara pas 01.01.2015.

Promovimi "Plani i kredisë ose kësteve 0%" "

Vendndodhja- ekspozita e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet nën programin "Kredia ose plani i kësteve 0%" mund të përmblidhen me përfitimet në programet "Tregti ose Riciklim" dhe "Kompensimi i Udhëtimit".

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitjes ose si një zbritje në një makinë në krahasim me çmimin bazë të saj - në diskrecionin e shitësit.

Me këste

Me kusht që të lëshohet një plan me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë 50,000 rubla. Një parakusht për marrjen e përfitimeve është madhësia e pagesës fillestare nga 50%.

Plani i kësteve lëshohet si një kredi për makinë e dhënë pa pagesë të tepërt në lidhje me koston origjinale të makinës për një periudhë prej 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.

Produktet e kredisë sigurohen nga bankat partnere të shitjes MAS MOTORS, të treguara në faqe

Asnjë pagesë e tepërt nuk lind për shkak të sigurimit të një çmimi special të shitjes për makinën. Asnjë çmim special nuk është në dispozicion pa një hua.

Termi "Çmim special i shitjes" nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale në shitësin MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitimin kur blini një automjet nën programet Trade-In ose Utilization dhe Kompensimi i udhëtimit ”.

Të dhëna të tjera në lidhje me kushtet e planit të kësteve tregohen në faqe

Huadhënie

Me kusht që një kredi për makinë të lëshohet përmes bankave partnere të shitjes së makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla, nëse pagesa fillestare tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kredisë mund të gjenden në faqe

Promovimi Zbritje në Para

Vendndodhja- ekspozita e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla, nëse klienti paguan me para në arkë të shitësit të MAS MOTORS në ditën e përfundimit të marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.

Zbritja sigurohet në formën e një ulje të çmimit të shitjes së makinës në kohën e blerjes.

Promovimi është i kufizuar në numrin e makinave në dispozicion për blerje dhe automatikisht do të përfundojë kur bilanci të jetë shterur.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS ruan të drejtën të refuzojë pjesëmarrësin e promovimit në marrjen e një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk përputhen me rregullat e promovimit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS ruan të drejtën të ndryshojë kushtet dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promovuese, përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promovimit të paraqitura këtu.

Programet shtetërore

Vendndodhja- ekspozita e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Zbritja ofrohet vetëm kur blini makina të reja me tërheqjen e fondeve të kreditit nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë dhënien e një huaje pa dhënë arsye.

Kreditë për makina jepen nga bankat partnere të sallonit MAS MOTORS, të treguar në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të zgjedhur të subvencioneve qeveritare.

Përfitimi maksimal sipas programeve qeveritare të subvencionimit të huasë për makinat është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë pragun e vendosur për programin e zgjedhur të huasë.

Administrata e shitjes së makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimet mund të përmblidhen me përfitimet sipas programeve "Kredi ose këste 0%" dhe "Tregtim ose Riciklim".

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e pagesës.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitjes ose si një zbritje në një makinë në krahasim me çmimin bazë të saj - në diskrecionin e shitësit.

Makinat e prodhuara nga Uzbekistani kanë zënë prej kohësh një vend të fortë në tregun rus. Avantazhi i tyre i padyshimtë është cilësia dhe besueshmëria me një çmim të përballueshëm.

Modeli Matiz, i cili u bë një "viktimë" e ribrandimit të prodhuesit të automobilave UZ-Daewoo

Në vitin 2015, një ngjarje e rëndësishme u zhvillua në industrinë e makinerisë në Uzbekistan. Kompania UzDaewooAuto u shfuqizua. Pasardhësi i tij ishte një markë e re - Ravon.
Më 8 tetor, prezantimi i "Ravon" u zhvillua në Moskë. Prodhuesit Uzbekistë demonstruan disa makina, dërgesat e të cilave në Rusi janë planifikuar për në pranverën e vitit 2016. Midis tyre është Ravon Matiz.

Ky hatchback i klasës A me 5 dyer është bërë prej kohësh një atribut i njohur i rrugëve të qytetit. Entuziastët e makinave e vlerësojnë atë për zvogëlimin e saj. Mund të jetë shumë e vështirë të parkosh në një metropol, megjithatë, gjithmonë ka një vend për Matiz si në oborr ashtu edhe pranë qendrës tregtare. Megjithë madhësinë e vogël të hatchback, shoferi, tre pasagjerë të rritur dhe një fëmijë nuk ndihen në siklet. Epo, nëse palosni sediljet e pasme, atëherë mund të shkoni me siguri në supermarket për furnizimin me ushqim për një javë.

Vështrim i përgjithshëm

Në përgjithësi, dizajni i jashtëm dhe i brendshëm i kompaktit urban mbeti i njëjtë. Por akoma "Matiz" mori një azhurnim: një dizajn më modern të dritave të ditës dhe pasqyrave të pasme, grilës së radiatorit, sediljeve të përparme dhe të pasme.

Përmasat: gjatësia - 3497 mm; gjerësia - 1495 mm; lartësia - 1485 mm.
Distanca midis akseve - 2340 mm; pista e rrotave të përparme - 1315 mm, e pasme - 1280.
Një rreze minimale e kthesës prej 4.55 m, një pastrim nga toka prej 15 cm dhe dalje të vogla dëshmojnë për gatishmërinë e automjetit.
Madhësia e kabinës: gjatësia - 1800 mm; gjerësia - 1265 mm; lartësia - 1220 mm.
Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 35 litra. Kapaciteti minimal i bagazheve është 155 litra; maksimumi - 480 litra.
Pesha e frenuar është 770 kg, pesha bruto është 1210 kg.

Opsionet Ravon Matiz

Prodhuesit ofrojnë Ravon Matiz me transmetim manual në 8 variante:

• M19 Lite;
• M19 / 81;
• M22 / 81;

Planet e kompanisë Ravon për vitin 2016 përfshijnë prodhimin e një modeli me një transmetim automatik.

Motori

Ravon Matiz mundësohet nga një motor benzine me valvul 0.8l me 3 cilindra dhe 6 valvula. Shoferët e karakterizojnë këtë termocentral si të besueshëm dhe jo modest. Klasa mjedisore - "Euro -4". Vëllimi i punës - 0.8 litra.
Vendndodhja e motorit - para, tërthor, valvola - në linjë.
Fuqia - 52 kf Çift rrotullues maksimal është 63.7 N në 3400 rpm.
Motori mundësohet nga një sistem injeksioni me shumë pika. Lloji dhe klasa e karburantit - AI -92. Diametri dhe goditja e pistonit në mm - 68.5 / 72; raporti i ngjeshjes - 9.3: 1.
Forma e thjeshtuar nënvizon cilësitë e jashtëzakonshme aerodinamike të Ravon Matiz. Hatchback përshpejton në 100 km / orë në 17 sekonda. Shpejtësia maksimale është 144 km / orë.
Avantazhi i padiskutueshëm i kompaktit është konsumi i tij ekonomik i karburantit: treguesi mesatar është 6.2 litra për 100 km (në qytet - 7.4 litra; jashtë qytetit - 5 litra).

Specifikimet

Transmetimi përfaqësohet nga një kuti ingranazhi manual me 5 shpejtësi, lëvizja e rrotave të përparme dhe një tufë e thatë me një pllakë. Pezullimi i përparmë - pranverë e pavarur mcPherson, e pasme - shirit rrotullimi gjysmë i pavarur.

Timoni nuk kërkon shumë përpjekje. Drejtuesi është një lloj raft dhe pinion. Versionet kryesore të "Matiz" (M18, M16 dhe M30) janë të pajisura me një drejtues hidraulik.
Goma - 145/70 R13. Madhësia e buzës është 4.5Jx13.
Sistemi i frenimit përbëhet nga frenat e diskut në rrotat e përparme dhe frenat e daulleve në pjesën e pasme.

Siguria

Sistemi i sigurisë Ravon Matiz i lejon shoferit të ndihet i sigurt në rrugë.
Drita e ndalimit është e lartë. Kulmi i fortë dhe trarët kundër goditjes të integruar në dyer zvogëlojnë rrezikun e deformimit të trupit në rast emergjence.

Përforcuesit vakum 7-inç garantojnë një ndalesë të shpejtë të makinës në rast frenimi emergjent.
Dizajni i rezervuarit të karburantit parandalon rrjedhjen e karburantit dhe zjarrin e Matiz në rast të përmbysjes.
Dyert e pasme janë të siguruara kundër hapjes aksidentale nga fëmijët. Vendet janë të pajisura me rripa sigurie me tre pika.
Për të zgjeruar fushën e shikimit, makina mori pasqyra të jashtme asferike. Brenda, pasqyrat e pasme janë anti-reflektuese.

Në nivelet e zbukurimit M18, M16 dhe M30, sigurohet një bllok qendror për hapjen dhe mbylljen e njëkohshme të të gjitha dyerve.

Skema e ngjyrave Ravon Matiz

Projektuesit ofrojnë një gamë të gjerë ngjyrash, si në ngjyra të ftohta ashtu edhe në të ngrohta:

• laktik;
• e bardhë e tymosur;
• argjendi;
• gri margaritar;
• gri asfalti;
• "Sheqeri" (bukë e shkurtër);
• e verdhe;
• ulliri (e verdhë-jeshile);
• e kuqe e ndritshme;
• kuqe e kuqe;
• blu (ultramarine);
• e zezë e zbehtë.

Llojet e bojrave: metalike ose perla.

Brendshme

Dizajni i brendshëm i Ravon Matiz dallohet nga minimalizmi i fortë. Brendësia është përfunduar në një pëlhurë qetësuese gri. Për tapiceri М19 Lite u përdor Lite; për varietetet e tjera - Standart.
Ndarja e motorit është e izoluar nga ndarja e pasagjerëve, e cila siguron izolim të zërit me cilësi të lartë të automjetit. Bluja e butë e ndriçimit të instrumentit mbron sytë nga lodhja.

E zakonshme për të gjitha konfigurimet

• ulëse e pasme e palosshme;
• kuti për doreza;
• mbajtës filxhani me fiksim drite;
• çakmak dhe tavëll;
• çelës i vetëm për ndezjen dhe bravat e dyerve;
• rregullimi i fenerëve;
• ndriçimi i dhomës së bagazheve;
• hapja në distancë e rezervuarit të gazit nga ndarja e pasagjerëve;
• mbajtëset e kokës të sediljeve të përparme të rregullueshme;
• llambë për kartat e leximit;
• grup mjetesh pune.

Opsione shtesë për М18, М16, М30

• ore digjitale;
• zbukurime plastike të dyerve;
• dritaret e përparme të energjisë;
• xhami atermal (për të krijuar një klimë të rehatshme në kabinë dhe për të mbrojtur brendësinë nga djegia).

M19 Lite siguron vetëm përgatitje audio (prania e kabllove dhe prizave të nevojshme për vetë-instalimin e radios).
Të gjitha konfigurimet e tjera morën një sistem audio me radio dhe CD AM / FM, një MP3 player dhe një lidhës AUX, si dhe një port USB (për karikimin e pajisjeve elektronike). Në М19, М19 / 81, М22, М22 / 81 ka 2 altoparlantë, në М18, М16 dhe М30 ka 4, në të njëjtat versione ka një raft akustik të pasëm (për tingull më të mirë të muzikës).

Kujdes!
Ajri i kondicionuar dhe drejtuesi hidraulik janë njëkohësisht të pranishëm në 2 versione: M16 dhe M30.
M22 dhe M22 / 81 - kondicioner pa përforcues. M18 ka një përforcues pa ajër të kondicionuar.

E jashtme

E zakonshme për të gjitha versionet e Ravon Matiz

• fletë baltë;
• llamba e mjegullës së pasme;
• Rrota çeliku 13 inç.

M18, M16, M30

• kapakët e rrotave R13;
• pasqyra anësore me sinjale kthese të integruar.

Në М19 Lite, parakolpët nuk janë pikturuar, në versione të tjera ato janë zbukuruar me ngjyrën e trupit.
Antena e çatisë është në dispozicion në të gjitha, përveç niveleve më të lira të zbukurimit.
M30 dallohet midis versioneve të tjera nga prania e shinave të çatisë - harqe për sigurimin e ngarkesave në çati.

Çmimet e vlerësuara (në rubla)

Gjatë krizës, interesi për makina buxhetore në miniaturë po rritet. Ka çdo arsye për të besuar se pas riemërimit, Matiz do të mbetet drejtuesi i klasës A. Kjo dëshmohet nga mendimi i shoferëve.

Ravon Matiz është një makinë e vogël për ne e njohur Daewoo Matiz, e prodhuar në Uzbekistan. Emri duhej të ndryshohej për dy arsye: së pari, për shkak të krizës financiare, makinat masive Chevrolet u larguan nga tregu i brendshëm, domethënë, i afërmi më i afërt i Matiz, Chevrolet Spark, ishte i padisponueshëm, dhe së dyti, General Motors Corporation mbaroi e të drejtave për të përdorur markën Daewoo.

Nga pamja e jashtme, nuk pati ndryshime në pamjen e Ravon Matiz, e gjithë e njëjta makinë e vogël me sy të mëdhenj, ata vetëm shtuan aftësinë për të instaluar binarët e çatisë, nga rruga, dizajni i saj u zhvillua në ItalDesign. Dua t'ju kujtoj se Matiz është një makinë me jetë të gjatë, është prodhuar që nga viti i largët 1998 dhe kishte vetëm dy rivendosje.

Përmasat Ravon Matiz

Ravon Matiz është një nënkompakt urban i një klase A, ka një madhësi të vogël dhe një bazë relativisht të gjatë me rrota me dalje të vogla, kjo është bërë në mënyrë që harqet e rrotave të mos zënë hapësirë ​​në një kabinë të vogël. Dimensionet e përgjithshme të makinës janë: gjatësia 3497 mm, gjerësia 1495 mm, lartësia 1485 mm, baza e rrotave 2340 mm, dhe hapësira nga toka - 150 mm. Trungu i makinës është i vogël - 155 litra me mbështetësen e rreshtit të dytë të sediljeve lart dhe 480 me atë poshtë, në parim kjo duhet të jetë e mjaftueshme për disa pako nga një dyqan ose një çantë sportive. Për më tepër, vlen të përmendet një ulje e drejtpërdrejtë në makinë, për shkak të gjatësisë së vogël të makinës, nuk ka shumë hapësirë ​​midis sediljeve, kështu që definitivisht nuk do të funksionojë në mënyrë imponuese.

Motori Ravon Matiz

Ravon Matiz është i pajisur me një motor benzine të vogël 0.8-litërsh me tre cilindra të thithur natyrshëm. Ajo ka një bosht me gunga të vetme të sipërme, blloku i motorit është prej gize dhe koka e cilindrit është prej alumini. Nxitja e mekanizmit të shpërndarjes së gazit është rrip, rripi duhet të ndryshohet çdo 40 mijë kilometra, përndryshe mund të prishet, gjë që do të çojë në takimin e pistoneve me valvulat, dhe më pas në riparime të shtrenjta. Gjithashtu, pronarët vërejnë modelin jo të besueshëm të gjeneratorit, më shpesh ura e diodës dështon. Ndonjëherë ai kërkonte riparime tashmë deri në 50 mijë kilometra.

Motori Ravon Matiz prodhon 52 kuaj fuqi në 5900 rrotullime bosht me gunga në minutë dhe ngadalë e përshpejton makinën në njëqind në 17 sekonda, shpejtësia maksimale do të jetë 144 kilometra në orë. Njësia e energjisë ka një raport kompresimi prej 9.2, i cili do të lejojë që ajo të furnizohet me karburant me 92 benzinë ​​më të lirë. Konsumi i karburantit do të jetë 7.4 litra karburant për njëqind kilometra me një ritëm urban me përshpejtim dhe frenim të shpeshtë, gjatë një udhëtimi të qetë në një rrugë fshati 5 litra dhe 6.2 litra në një cikël drejtimi të kombinuar.

Pajisjet

Ravon Matiz nuk dallohet nga një mbushje e pasur teknike, është një makinë mjaft e thjeshtë, lista e opsioneve nuk është gjithashtu e pasur, për një tarifë shtesë makina mund të pajiset me: kyçje qendrore, radio dhe raft akustik të pasmë, me ngjyrë trupi parakolpë, antenë në çati, shina çati, xhami atermal, tapiceri më me cilësi të lartë, rrota aliazh, drejtues të fuqisë dhe ajër të kondicionuar.

Rezultati

Ravon Matiz është një makinë e vogël për banorët e qyteteve të mëdha dhe jo vetëm, ajo ka fituar dashuri dhe njohje universale. Që nga viti 1998, ne mund të vëzhgojmë surratin e tij me sy të hapur në rrugët e qyteteve tona, ai ka një motor të vogël ekonomik, një brendshme të thjeshtë dhe një mungesë të plotë të çdo kambane dhe bilbili. Matiz është dëshmia më e mirë se kërkesa për makina të lira dhe të thjeshta si ajo do të jetë gjithmonë e lartë. Nevojat njerëzore për lëvizje rriten çdo vit, çdo ditë gjatë gjithë jetës sonë shkojmë diku: shkollë, universitet, punë, dyqane. Ndonjëherë është shumë e vështirë të arrish në destinacionin tënd nëse qeveria nuk organizon komunikime të përshtatshme midis pikave tona A dhe B në formën e transportit publik. Në situata të tilla, makinat vijnë në shpëtim, ato japin lirinë e lëvizjes dhe thjeshtojnë shumë jetën, por jo të gjithë ne jemi gati të japim një shumë prej shtatë shifrash për një makinë, për situata të tilla u krijua Ravon Matiz.

Video

Ravon Matiz është një makinë popullore nën-kompakte në vendin tonë, e cila u prodhua nën markën Daewoo në 1997-2015. Modeli ka kaluar gjithsej tre ristrukturim - por ka ruajtur identitetin e tij karizmatik të korporatës. Ravon Matiz i njohur jo vetëm për shkak të madhësisë miniaturë, por edhe nga fenerët e rrumbullakët "sy me sy", kapuçi zbritës dhe parakolpi modest i përparmë. Kreu i makinës është tipik për shumë hatchbacks kompakt të qytetit.

Zgjedhja optimale: makinë e vogël për rrugët e qytetit të madh

Baza e rrotave e Ravon Matiz është mjaft e gjatë - 3497 mm, sigurohen mbivendosje të vogla në mënyrë që harqet e rrotave të mos zvogëlojnë hapësirën e brendshme. Pastrimi - 150 mm. Makina ka pesë vende, ka një bagazh të vogël prej 155 litrash, me pjesët e pasme të palosura, hapësira e bagazheve rritet në 480 litra. Versioni i fundit Ravon Matiz mori një azhurnim praktik - binarët e çatisë për transportin e sendeve të mëdha. Ju mund të blini një makinë vetëm me një motor atmosferik me tre cilindra 0.8 litra me një kapacitet 51 kf. me Shqyrtimet e ekspertëve të automobilave tregojnë se hatchback është praktikisht mbajtësi i rekordit për konsumin ekonomik të karburantit - në modalitetin e qytetit me ndalesa të vazhdueshme, konsumi i karburantit është 7.4 litra në 100 km, ndërsa gjatë vozitjes në autostradë, kjo shifër bie në 5 litra në 100 km. Tregtari zyrtar ofron një numër të madh opsionesh - sisteme të sigurisë aktive dhe pasive, pajisje shtesë me fuqi të plotë, instalim multimedial, kontroll të klimës, ulëse me mbështetje ortopedike dhe rregullim në disa mënyra, drejtues të fuqisë dhe shumë funksione të tjera janë në dispozicion.

Ju mund të njiheni me mundësitë e makinës ekonomike dhe të rehatshme të qytetit Ravon dhe të bëni një blerje me çmimin e prodhuesit në sallën e Moskës Inkom-Auto.

Daewoo Matiz ishte shumë popullor për shkak të çmimit të tij të arsyeshëm dhe pajisjeve të mira. Sidoqoftë, disa kohë më parë modeli u ndërpre, gjë që befasoi në mënyrë të pakëndshme fansat e saj. Shqetësimi Uzbekistan vendosi të rehabilitohet dhe përsëri e solli kompaktin në treg, por nën një markë tjetër.

Ravon Matiz iu prezantua publikut në 2015, por ky model filloi të ishte në kërkesë të madhe në mesin e shoferëve vetëm në fund të 2017 dhe fillimit të 2018.

Kompakti Uzbekistan i përket segmentit A dhe pozicionohet si pasardhës i Daewoo Matiz.

Sidoqoftë, me drejtësi, duhet të theksohet se risia praktikisht nuk ka dallime nga paraardhësi i saj ideologjik, ̶ në përgjithësi, vetëm emblema e markës ka ndryshuar, dhe sfera e motorëve është prerë.

Lista e pajisjeve të modelit përfshin opsionet e mëposhtme:

• Kontrolli i diapazonit të fenerëve.
• Përgatitja audio / sistem standard audio me aftësinë për të lexuar CD, MP3, USB, AUX.
• Fshirëse e pasme.
• Dritat e mjegullës.
• Rrota çeliku / aliazh të lehta.
• Antena e çatisë.
• Bllokim qendror.
• Kondicioner.
• Orë (dixhitale).
• Raft akustik i dhomës së bagazheve me dy altoparlantë të integruar.
• Drejtues hidraulik.
• Hapja e largët e derës së pasme.
• Dritare elektrike për dyert e përparme.
• Lustrim atermal.
• Përkulni përsëritësit të integruar në kutitë e pasqyrave anësore.
• Ulëset e përparme me ngrohje elektrike.
• Xhami i ngrohur i xhamit në zonën e fshirësit.
• Dritare elektrike për dyert e pasme.
• Servos dhe pasqyra të nxehta anësore.
• Kompjuter në bord.
• Binarët e çatisë.
• Parakolpët me ngjyrë trupi.

Sa vlen Ravon Matiz i ri? Që nga viti 2017, dërgesat e makinës në tregun rus janë ndërprerë, por makina është në dispozicion në tregun sekondar. Atje, çmimi i tij mesatar është 250 mijë rubla.

Specifikimet

Për kompaktin Uzbek, ekziston vetëm një modifikim i energjisë. Ne po flasim për një motor benzinë ​​me një vëllim pune prej 0.8 litra.

Shtë i aftë të gjenerojë 52 kuaj fuqi si dhe 69 Njuton çift rrotullues. Si transmetim, ai ofrohet ekskluzivisht "mekanikë" në pesë hapa.

Parametrat bazë të modelit:

Ravon Matiz është ndërtuar në platformën e paraardhësit të tij nën markën Daewoo. Makinë e boshtit të përparmë. Pezullimi i përparmë bazohet në llojin McPherson, pjesa e pasme është një rreze gjysmë e varur.

Rishikimi i pronarit

Interneti përmban shumë materiale video dhe fotografike që i kushtohen këtij modeli. Sidoqoftë, shumë njerëz lexojnë me interes rishikimet e pronarëve, sepse këto të fundit shpesh përmbajnë informacione që mund të jenë të dobishme gjatë funksionimit.

Pikat e forta:

• Motori ekonomik (konsumi i karburantit është 5 litra në ciklin e kombinuar).
• Prania e një kondicioneri dhe funksionimi i tij efikas (vetëm gjatë nxitimit intensiv është e nevojshme të fikni kondicionerin për shkak të faktit se ai ngarkon shumë motorin dhe humbet pjesën më të madhe të shtytjes).
• Manovrueshmëri e lartë.
• Ulëset e rehatshme të përparme.

Anët e dobëta:

• Pezullim shumë i fortë.
• Stabilitet i dobët i rrugës në shpërthimet e erës.
• Mungesa e plotë e izolimit të zërit.
• Drita e parëndësishme e kokës.
• Kapaciteti i vogël i baterisë standarde ̶ shkarkohet shpejt në kushte të ftohta, dhe pasi makina ka qenë e papunë për disa ditë, kjo e fundit mund të mos fillojë fare.

Ende nuk ka pasur ndonjë problem të veçantë me besueshmërinë. Sidoqoftë, u turpërova nga veshja e shpejtë e fshirëseve - i ndryshova ato tashmë në 13 mijë kilometrat.

Test Drive

Pamja e jashtme

Ravon Matiz duket pak eksentrik, por qesharak. Optika e rrumbullakët e ndriçimit, parakolpët lakonikë, zona e madhe prej xhami dhe trupi i lartë i japin asaj një pamje të pazakontë. Në të njëjtën kohë, nuk mund të mos vëreni përsëritësit e sinjalit të kthesës në kutitë e pasqyrave anësore, që është një atribut i një makine moderne.

Binarët e çatisë nuk janë aspak një pajisje e tepërt. Kjo ju lejon të transportoni sende të gjata dhe bagazhe të mëdha që nuk do të futen brenda kompaktit.

Dekorim i brendshëm

Përkundër faktit se plastika është e fortë, është mjaft e këndshme për tu parë, dhe montimi i kabinës është shumë i zoti. Ergonomia është e tolerueshme, por llogaritja e saj më e rëndësishme e gabuar është se buza e timonit është në gjendje të mbulojë një pjesë të pultit për shoferët e gjatë.

Nëse flasim për pultin, atëherë mund të lavdërojmë modelin e tij lakonik. Sidoqoftë, mungesa e një tahometri nuk është shumë e përshtatshme, veçanërisht për fillestarët, sepse nuk është gjithmonë e suksesshme të fillosh nga një vend, i udhëhequr nga zhurma e motorit.

Në tastierën qendrore, mund të shihni butonin e aktivizimit të llambës së mjegullës, njësitë e kontrollit për sistemin standard audio dhe ajrin e kondicionuar. Ky i fundit, në versionet e pasura të modelit, plotësohet me një kondicioner.

Selia e shoferit është vendosur lartë. Për më tepër, jastëku i tij është shumë i shkurtër edhe për njerëzit që janë 175 centimetra të gjatë, dhe shoferët edhe më të gjatë ndoshta do të ankohen se gjunjët e tyre janë në harresë dhe, si rezultat, lodhje të këmbëve gjatë ngasjes së zgjatur.

Divani i pasëm është i ngushtë, madje edhe në lidhje me dy pasagjerë. Për më tepër, ka shumë pak hapësirë ​​për gjunjët, dhe ju mund të duroni një udhëtim në galeri për një distancë të shkurtër. Vëllimi i paracaktuar i hapësirës së bagazheve është 155 litra, por nëse dëshironi, kjo shifër mund të rritet në 480 litra duke palosur shpinat e sediljeve të pasme.

Karakteristikat e drejtimit

Motori i benzinës rrotullohet me gëzim në dy ingranazhet e para dhe përpiqet të jetë i frikshëm me një zhurmë të fortë. Sidoqoftë, mrekullitë nuk duhet të priten - nxitimi është jashtëzakonisht i qetë, dhe rreziqet që lidhen me parakalimin e pamenduar në autostradë janë të pabazuara. Sa i përket transmetimit manual, nuk është shumë i përshtatshëm për të përdorur levën e tij për shkak të lëvizjeve të amplitudës dhe qartësisë mediokër të zhvendosjes.

Manovrueshmëria e lartë e kompaktit Uzbekistan sigurohet nga një bazë e shkurtër me rrota. Sidoqoftë, duhet të theksohet se timoni nuk është informues dhe rrotullat në qoshe janë të rëndësishme, kështu që ia vlen t'i përmbaheni një kufiri të arsyeshëm të shpejtësisë.

Pezullimet përplasen me gunga me besim. Në të njëjtën kohë, dridhje dhe dridhje e fortë transmetohet në trup, gjë që privon kalorësit nga një qetësi e lartë e udhëtimit.

Vendimi: Ravon Matiz nuk është i keq për përdorim urban. Mund të quhet një nga makinat më të përballueshme në segmentin A. Megjithatë, përkundër përparësive të tij të shumta, modeli gjithashtu ka një pengesë të rëndësishme - një moshë të fortë, e cila manifestohet në një dizajn të vjetëruar dhe një listë të dobët të pajisjeve.

Fotografitë e Ravon Matiz të ri: