Drejtuesit e rënies së çmimeve për makinat e reja. Zgjedhja e një makine nga blerësi mesatar rus - aspektet e ndikimit

Prej disa vitesh, analistë profesionistë të transportit po mbajnë shënime dhe orare të shitjeve të automjeteve të markave të ndryshme në të gjithë globin. Statistika të tilla janë jetike për monitorimin e kërkesës së konsumatorit, vlerësimin e mundshëm të secilit model dhe përmbledhjen e shitjeve të përgjithshme të automjeteve gjatë një periudhe të caktuar. Megjithë krizën në rritje të shpejtë, numri i shoferëve po rritet vetëm çdo muaj, që është një lajm i mirë. Dhe megjithëse një makinë nuk është më një luks, por një mjet transporti, gjithnjë e më shumë konsumatorë preferojnë të blejnë modele të klasës së biznesit, gjë që konfirmohet nga faktet: në gjysmën e parë të vitit 2016, shitjet e makinave premium, kostoja e të cilave tejkalon disa miliona, rritur me gati 4%. Shumica dërrmuese e rusëve janë të detyruar të aplikojnë në një bankë për një hua në mënyrë që të përballojnë të bëhen pronarë të rrugëve. Kjo shpjegon faktin se kostoja mesatare e makinave që fituan pronarë të rinj në Rusi në vitin 2016 ishte 700-900 mijë rubla. Markat më të njohura me reputacion në mbarë botën përdoren pa ndryshim - Hyundai, Kia, Lada, Renault dhe disa të tjerë. Le të ndalemi në këtë në më shumë detaje.

Makinat më të shitura në 2016

Viti i kaluar nuk i befasoi analistët e tregut të automobilave me paparashikueshmërinë e tij. Intriga e udhëheqjes zgjati deri në dhjetor, pasi shitjet e modeleve të njohura nuk ranë, por, përkundrazi, u rritën deri në fund të vitit. Sipas Komitetit të Prodhuesve të Automjeteve, vetëm në periudhën nga janari deri në maj, u shitën rreth gjysmë milion makina të reja, shitja e të cilave u krye përmes tregtarëve zyrtarë. Sigurisht, ky numër shpërndahet në mënyrë të pabarabartë në rajonet e Federatës Ruse: Moska dhe rajoni më i afërt i Moskës mbeten udhëheqësi i vazhdueshëm për sa i përket numrit të makinave të blera nga dyqanet, ndërsa rajonet më të largëta nga kryeqyteti përqëndrohen në blerjen e makinave të përdorura Me Megjithë shifrën mjaft mbresëlënëse, ne ende duhet të flasim për rënien në tregun e shitjeve të makinave në Rusi në vitin 2016, pasi treguesit e vitit të kaluar 2015 ishin shumë më pozitivë.

Mbulimi i shitjeve të makinave në Rusi në 2016, statistikat tregojnë se në gjysmën e parë të 2015, u shitën pothuajse 20% më shumë makina sesa në të njëjtën periudhë kohore në 2016.

Sido që të jetë, dhjetori tashmë ka përfunduar, dhe viti i vështirë përfundimisht ka përfunduar, i cili na lejon të përmbledhim dhe analizojmë shitjet e makinave në Rusi (bazuar në të dhënat për një muaj):

1. Dafinat e fituesit, pas një lufte të fortë, shkuan te Hyundai Solaris, një sedan klasik, shitjet e të cilit tejkaluan shifrat e 2015: u shitën 8,130 herë.
2. Një vend i dytë i nderuar në top 10 zë modeli i azhurnuar Kia Rio. Shkathtësia, ekonomia, pamja tërheqëse dhe mbushja e mirë u vlerësuan nga 7018 blerës, duke thyer gjithashtu rekordin e vitit të kaluar.
3. Një prodhues vendas gjithashtu arriti të hyjë në tre udhëheqësit kryesorë. Lada Granta ende po fiton besimin e shoferëve, por me shumë më pak sukses në krahasim me vitin 2015 (shitjet e këtij sedani kanë rënë me gati gjysmën).
4. Por Renault Duster i famshëm francez, përkundrazi, po fiton në mënyrë aktive vrullin dhe po pushton tregun: më shumë se 4,000 njësi fituan pronarë të rinj vitin e kaluar, ndërsa 2015 u shënua nga shitja e më pak se 3,000 njësive në muaj.
5. Volkswagen Polo klasik, dhe në të njëjtën kohë i përjetshëm ka hyrë me besim në udhëheqësit kryesorë. Ideja e industrisë gjermane të makinave tërhoqi 3226 njerëz.
6. Crossover kompakt dhe elegant Toyota RAV4 ka bërë një përparim të madh. Nëse nja dy vjet më parë shitjet e saj mezi arritën të tejkalojnë pragun prej 1,300 njësive, atëherë në vitin 2016 u ble më shumë se 3,000 herë në muaj.
7. Vendi i shtatë në vlerësimin më të lartë është zënë përsëri nga makina vendase Lada. Shpikja e fundit e prodhuesve rusë - modeli Vesta, ka gjetur pothuajse 3000 pronarë të rinj.
8. Shitjet e automjeteve të reja Lada 4x4 kanë rënë ndjeshëm - 2600 njësi në krahasim me 3900 për periudhën e mëparshme. Natyrisht, tregu rus i industrisë së makinave ka nevojë për një riemërim serioz.
9. SUV -i i fuqishëm Chevrolet Niva është i qëndrueshëm me 2.500 shitje mujore, i cili shitet kryesisht në zonat me rrugë të vështira.

Makina më pak e shitur, por ende popullore ruse Lada Largus fiton me besim pak më shumë se 2,000 pronarë në 30 ditë.

Nëse përmbledhim shifrat e përgjithshme të shitjeve për modelet e reja nga një prodhues deri në Dhjetor 2016, marrim foton e mëposhtme interesante:

• Tradicionalisht Lada zë vendin e parë
• Hyundai është prapa markës vendase me një diferencë të konsiderueshme
• vendin e tretë të nderuar e zë Kia, shitjet e së cilës po rriten çdo ditë
• Renault ndjek me një epërsi minimale ndaj konkurrentit
• Toyota mbyll pesë makinat kryesore të shitura në dhjetor

Statistikat e shitjeve për makinat e reja të pasagjerëve në Rusi për vitin 2016

Modelet e makinave të reja të pasagjerëve në Rusi që ishin në kërkesën më të madhe të blerësve në 2016

Çfarë pret tregu i makinave në të ardhmen?

Siç mund ta shohim, dinamika e shitjeve ndryshon fjalë për fjalë çdo ditë, megjithatë, zakonisht nuk ka ndryshime të rëndësishme në dhjetë udhëheqësit kryesorë. Isshtë e habitshme që produktet e industrisë kineze të automobilave janë në kërkesë të vogël në mesin e qytetarëve të Federatës Ruse. Natyrisht, kjo është për shkak të qëndrimit mosbesues të rusëve ndaj teknologjisë së prodhimit të banorëve të Perandorisë Qiellore. Edhe pse vlen të përmendet se shumica e modeleve dallohen nga karakteristika teknike mjaft konkurruese, dhe në të njëjtën kohë ato janë relativisht të lira në krahasim me versionet e njohura koreane, frënge dhe gjermane. Për cilat produkte kërkohet vazhdimisht tregu? Duke gjykuar nga tendenca e vitit të kaluar, e ardhmja i përket prodhuesve koreanë dhe markave vendase. Sidoqoftë, vlen të përmendet se shoferët ende i japin përparësi produkteve të huaja, gjë që shpjegohet me besueshmërinë dhe disponueshmërinë e tyre, ndërsa markat si Lada kryesisht kanë vetëm treguesin e dytë. Kjo është një arsye serioze për të menduar për prodhuesit e makinave ruse: duke bërë një blerje kaq të shtrenjtë, klienti ka të drejtë të llogarisë në cilësi të mirë të ndërtimit, qëndrueshmëri dhe fuqi, e cila, për fat të keq, praktikisht mungon në makinat vendase për momentin.

Kompania JATO ka përmbledhur rezultatet paraprake të shitjeve botërore të makinave të reja. Të dhënat e regjistrimit për të gjitha vendet nuk janë mbledhur ende, por analiza e mësipërme e bazuar në statistikat e 52 prej tregjeve më të mëdhenj na lejon të kuptojmë "pamjen e përgjithshme të botës". Pra, në vitin 2016, shitjet u rritën me 5.6% - në 84.24 milion makina të reja pasagjerësh dhe automjete të lehta komerciale. Nuk ka aq shumë rajone të depresuara në hartë: përveç Rusisë, kërkesa ra në vendet aziatike (Japoni, Korenë e Jugut, Malajzi dhe Tajlandë), si dhe në Afrikën e Jugut, Brazil dhe dy shtete evropiane - Hollanda dhe Zvicra. Por tregu më i madh kinez në botë u rrit me 14%!

Toyota kryeson vlerësimin e markave të makinave, dhe hendeku nga Volkswagen është serioz: 7.2 dhe 6.1 milion makina, respektivisht. Nga pesëdhjetë markat, vetëm nëntë i përkeqësuan rezultatet e tyre në 2016, me kompanitë kineze që patën rritjen më marramendëse. Lada ruse është në vendin e dyzet e nëntë.

Titulli i bestsellerit botëror iu dha familjes së kamionçinëve të serisë Ford F (në foton e titullit): pothuajse një milion nga këta gjigantë u shitën në një vit! Ato blihen kryesisht në SHBA (821 mijë), por pa ndihmën e tregjeve të tjera nuk do të kishte fitore. Në fund të fundit, "bota" Toyota Corolla (953 mijë makina) është në vendin e dytë me një vonesë minimale. Më pas vjen Volkswagen Golf (860 mijë), dhe në vendin e katërt është një furgon kompakt thjesht kinez (847 mijë), i prodhuar nga një ndërmarrje e përbashkët midis SAIC dhe GM dhe shitur kryesisht në tregun e brendshëm.

Vektori i përgjithshëm i zhvillimit të tregut botëror është i njëjtë si në Rusi dhe Evropë: blerësit po zgjedhin gjithnjë e më shumë crossovers dhe SUV. Gjatë vitit të kaluar, pjesa e tyre në strukturën e shitjeve u rrit nga 25 në 29%: 24.3 milion nga këto makina u shitën. Fatkeqësisht, JATO nuk i ndan modelet jashtë rrugës në klasa: SUV kompakte dhe SUV me kornizë të fuqishme përzihen në një vlerësim. Nëse i ndajmë makinat e tipit SUV të paktën në kompakt, në madhësi të mesme dhe në madhësi të plotë, atëherë segmentimi i tregut do të dukej krejtësisht i ndryshëm, dhe më i popullarizuari do të ishte klasa e pasagjerëve C +, aka klasa e golfit.

Në Dhjetor 2016, tregu i makinave të reja të pasagjerëve tregoi maksimumin e tij vjetor. Në dhjetor, tregu i makinave të pasagjerëve u rrit me 21.76% kundrejt nëntorit, shitjet u rritën në 137.572 njësi. makina, të cilat dolën të ishin 5.8% më të larta se niveli i shitjeve në dhjetor 2015.

Përkundër kësaj, treguesi vjetor i tregut mbeti në zonën negative, siç dëshmohet nga të dhënat e hulumtimit "Autostat Info". Për të gjithë vitin e kaluar, 1,243,020 makina u shitën në Federatën Ruse, që është 3.2% më pak se në vitin 2015.

Markat ruse janë rritur

Viti i kaluar ka treguar një rritje në segmentin e markave vendase në tregun e makinave të vendit. Në fund të vitit 2016, pjesa e tyre u rrit me 2 pikë përqindje, në 22.1%, dhe shitjet aktuale u rritën me 6.1% dhe arritën në 274,322 njësi. Në dhjetor, tregu rus i makinave të pasagjerëve arriti rekordin e tij vjetor - 31.031 makina të shitura, që është 13.3% më shumë se në dhjetor 2015. Në vëllimin e përgjithshëm të tregut të makinave të pasagjerëve në vend, makinat ruse zinin 22.6% në dhjetor (21.1% një vit më parë).

Segmenti i makinave ruse tërhiqet nga marka LADA, dhe rritja e shitjeve regjistrohet për të si në dhjetor ashtu edhe për vitin 2016 në tërësi. Autostat Info vëren se 255,371 makina LADA u shitën në Rusi vitin e kaluar, që është 6.6% më shumë se në të gjithë vitin 2015. Vetëm në Dhjetor, shitjet u rritën 15.1% Vjetor në 28.833 njësi. Gjatë muajit të fundit të vitit 2016, pjesa e LADA në vëllimin e tregut të makinave u rrit në 21% (një vit më parë - 19.3%). Treguesit e markës UAZ mbetën në të kuqe. Vitin e kaluar, prodhuesi i automjeteve Ulyanovsk shiti 18,930 automjete, 0.3% më pak se në 2015. Në dhjetor, rënia ishte 6.1%; u shitën gjithsej 2,198 automjete të reja UAZ.

Vitin e kaluar, analistët nga Avtostat Info regjistruan një rënie prej 5.6% Vjetor në segmentin e makinave të huaja. Vëllimi i makinave të shitura arriti në 968 698 njësi, që është ekuivalente me një pjesë prej 77.9% (në 2015, pjesa ishte 79.9%). Treguesi i Dhjetorit në tregun e makinave të huaja (106,541 njësi, + 3.8%) doli të ishte më i larti për të gjithë vitin e kaluar.

TOP -5 i segmentit të makinave të huaja në fund të vitit 2016 ishte i zënë nga markat masive - KIA, Hyundai, Renault, Toyota dhe Volkswagen. Dhe shumica e tyre, me përjashtim të Hyundai dhe Volkswagen, e përfunduan vitin me fitime. AKI u bë lider për sa i përket shitjeve aktuale - 153,060 njësi. auto (+ 6.8%), e cila zuri vendin e dytë në vlerësimin absolut të tregut rus të makinave, duke i dhënë vetëm LADA vendase. Rezultati i dytë më i madh i shitjeve midis makinave të huaja u demonstrua nga Hyundai - 129 103 makina (-1.6%). Renault zuri vendin e tretë me një rritje prej 9.8% (vetëm 113,133 njësi). Toyota dhe Volkswagen zunë dy vende të tjera në TOP-5 midis makinave të huaja: 84 807 dhe 70 327 njësi. respektivisht (+ 5.6% dhe -0.6%).

Sipas analistëve nga Avtostat Info, në vitin 2016 në Rusi disa marka premium treguan dinamikë të lartë. Pra, gjatë vitit të kaluar me 89.2% në 1.771 njësi. Shitjet e Jaguar u rritën me 28.2% në 21.791 njësi. rritjen e performancës së Lexus. Për më tepër, në vitin 2016, shitjet e makinave Alfa Romeo u rritën me 92.2% (98 njësi në total), shitjet e Ferrari u rritën me 80% (36 makina), smart shtuan 76.1% (në 685 njësi), dhe Bentley u rrit 66.7% në shitje gjatë vitit (gjithsej 315 makina).

Një numër i madh i markave të përfshira në TOP-30 sipas Avtostat Info për Dhjetorin treguan rritje të qëndrueshme. Kështu, AKI, e cila muajin e kaluar mbeti lider në mesin e makinave të huaja, rriti shitjet në Rusi me 17.9% dhe shiti 16.517 automjete. Hyundai (vendi i tretë në dhjetor) shiti 15,118 automjete, 22,3% më shumë se dhjetori 2015. Rritja e Renault ishte 8% (u shitën 12.998 makina), ndërsa Toyota - 1.2% (deri në 9437 njësi). Për më tepër, në dhjetor Volkswagen shiti 8125 automjete në Federatën Ruse, që është 5.8% më pak. sesa në të njëjtin muaj në 2015. Gjatë së njëjtës periudhë, shitjet e makinave Nissan ranë me 6.1% në 7189 njësi.

Udhëheqësi absolut i tregut të makinave të pasagjerëve në Rusi në vitin 2016 ishte modeli KIA Rio, i cili e shtyu LADA Granta në vendin e dytë. "Granti" rus është përpara Hyundai Solaris në vlerësimin vjetor. Gjatë vitit, rusët blenë 89,292 automjete KIA Rio (+ 4% deri në 2015). LADA Granta u shit në treg në vlerë prej 85,665 njësi, që është 21.7% më pak se në vitin 2015. Treguesi i tretë më i madh u demonstrua nga Hyundai Solaris - 79.213 makina (-17.88%). LADA Vesta u bë e katërta - 51 636 makina të shitura. Vendin e pestë e zuri Volkswagen Polo, rritja e shitjeve të së cilës arriti në 9.9% në krahasim vjetor (44.687 njësi në total). Renault Duster (vendi i 6-të) është në TOP-10 midis modeleve për të gjithë vitin e kaluar me rezultatin e 43.982 makinave të shitura (+ 17.3%). Vendi i shtatë zë LADA Largus, e cila u shit në treg në shumën prej 34,723 njësi. (-16.2%). Vendi i tetë u mor nga Renault Logan (30 881 njësi, -13.3%), dhe i nënti -Chevrolet NIVA (28 636 njësi, -0.9%). Krossoveri i fundit i përfunduar Toyota RAV4, shitjet e të cilit u rritën me 15.4% gjatë vitit në 28.330 njësi.

Segmenti SUV përbën më shumë se 40 përqind të tregut të makinave

Në vitin 2016, tregu i SUV -ve zinte 40.65% të të gjitha shitjeve. Siç u theksua në "Autostat Info", ky është segmenti më i madh i tregut rus të makinave. Gjatë vitit, blerësit rus blenë 505,337 makina që i përkisnin klasës SUV, që është 6.1% më shumë se në 2015.

Segmenti i dytë më i madh i tregut të makinave është segmenti i makinave të klasës B, i cili zuri 25.46% të të gjitha shitjeve të makinave në 2016. Për vitin në terma sasiorë, vëllimi i shitjeve të makinave të tilla arriti në 316,459 njësi, të cilat dolën të ishin më pak se rezultati i vitit 2015 me 9.85%. Një pjesë prej 14% në tregun e makinave të pasagjerëve zë segmenti i klasës C. Gjatë vitit, shitjet e automjeteve të tilla u rritën me 2.67%, shitjet aktuale u rritën në 173.365 njësi. Dhe së fundi, segmenti më i vogël i tregut të makinave ruse janë makinat e vogla, të cilat përbënin vetëm 0.32% të të gjitha shitjeve gjatë vitit të kaluar. Sidoqoftë, ishte ky segment që tregoi rritjen më të lartë vjetore, me shitjet e makinave kompakte që u rritën me 24.6% në 3998 njësi.

Drejtuesi i tregut SUV gjatë vitit të kaluar ishte SUV Renault Duster. Në segmentin C, LADA Vesta zuri vendin e parë. E para midis minivanëve ishte LADA Largus. Në segmentin e sedanëve të biznesit, udhëheqësi i shitjeve ishte Toyota Camry (26,126 njësi, + 10,35%), në segmentin nënkompakt - KIA Picanto (1,657 njësi, + 8%).

Shitjet e makinave të reja të pasagjerëve në Rusi në fund të vitit 2016 u ulën me 11%. Shkalla e rënies është ulur tre herë për shkak të programeve të mbështetjes shtetërore, stabilizimit ekonomik dhe kërkesës së shtyrë, thonë ekspertët

« Kërkimi përfundimtar për pjesën e poshtme "

Në Dhjetor 2016, rreth 146 mijë makina të reja pasagjerësh dhe automjete të lehta komerciale (LCV) u shitën në Rusi, që është 10% më shumë se rezultati i Nëntorit (132.3 mijë), vijon nga raporti i Shoqatës së Bizneseve Evropiane (AEB) Me

Por në fund të vitit 2016, 1,425,791 makina u shitën në Rusi, që është 176,319 njësi, ose 11%, më pak se një vit më parë. Kështu, viti i kaluar ishte viti i katërt me radhë që tregu rus i automobilave ra, megjithëse shkalla e rënies ra 3.2 herë: në 2013, shitjet u ulën me 5%, në 2014 - me 10.3%, në 2015 - me 35.7%.

Krahasuar me "rënien dyshifrore në nëntë muajt e parë të vitit", shitjet në dhjetor janë një "rezultat i mirë", tha kryetari i AEB i komitetit të prodhuesve të automobilave AEB, Jörg Schreiber, i cituar në njoftimin e shoqatës. "Tregu në tërësi ka ende nevojë për një përmbysje pozitive, por padyshim që është në procesin e gjetjes së fundit," shtoi ai. AEB shpreson që në vitin 2017 tregu rus "ka potencialin" për t'i dhënë fund një rënie katërvjeçare dhe të kthehet në rritje të moderuar. Shitjet totale të makinave në 2017 pritet të arrijnë në 1.48 milion njësi, që është 4% më shumë se në vitin 2016, tha Schreiber.

Subaru dhe Suzuki besojnë se në vitin 2017 tregu mund të rritet edhe pak më shumë - me 4-5%, thonë përfaqësuesit e tyre. "Deri më tani nuk ka parakushte për rritjen globale," pranon Irina Zelentsova, shefe e departamentit të shitjeve dhe marketingut në Suzuki Motor Rus. "Ne nuk presim ndryshime dramatike në 2017," pajtohet CEO i Subaru Motor, Yoshiki Kishimoto. Dhe Toyota beson se vëllimi i tregut në 2017 do të mbetet në nivelin e 2016, thotë Natalya Astafieva, një specialiste kryesore e marrëdhënieve me publikun në kompani. "Tregu rus i automobilave mbetet një nga tregjet prioritare për Toyota, dhe ne e shohim atë si premtues," thekson ajo.

Stabilizimi relativ i tregut të makinave ishte për shkak të programeve të mbështetjes shtetërore, një përmirësimi të situatës ekonomike dhe kërkesës së shtyrë, tha Sergey Udalov, drejtor ekzekutiv i Avtostat, për RBC. Parashikimi i Autostat nuk ndryshon shumë nga AEB, rritja deri në fund të vitit mund të arrijë në rreth 5%. Në të njëjtën kohë, tregu i makinave është mjaft i paqëndrueshëm, nëse ka lëvizje të mprehta në ekonomi, atëherë, mbase, rimëkëmbja e tregut do të shkojë më shpejt, shton ai.

Një e pesta e të gjitha shitjeve të makinave të reja në 2016 erdhi nga makinat e prodhuara nga AvtoVAZ. Siç vijon nga mesazhi i kompanisë i botuar të enjten, uzina shiti 266.23 mijë makina në Rusi gjatë vitit, që është 1% (2.8 mijë njësi) më pak se në 2015. Sipas vlerësimit të vetë AvtoVAZ, pjesa e Lada në tregun rus në fund të vitit arriti në 20%, që është 2.2 pikë përqindje. më mirë se treguesit e vitit 2015. Sidoqoftë, sipas AEB, në 2016 pjesa e shqetësimit ishte 18.7%, duke u rritur me vetëm 1.9% p.p.

Si e rriti pjesën e saj AvtoVAZ

Në fund të vitit 2015, shitjet e Lada u ulën me 30%, ndërsa pjesa e AvtoVAZ ishte 16.8% (sipas AEB) në vëllimin e përgjithshëm. Në fillim të marsit, aksionerët e uzinës, aleanca Renuat-Nissan dhe Rostec, vendosën të shkarkojnë presidentin e saj, Bo Andersson, i cili e kishte drejtuar kompaninë që nga janari 2014. Një nga arsyet kryesore ishte humbja e madhe në fund të 2015 - 73.9 miliardë rubla. Në vend që të bashkëpunonte me furnizuesit rusë të përbërësve, Andersson zgjodhi të shkonte "në rrugën më të lehtë", tha atëherë drejtori i përgjithshëm i "Rostec" Sergei Chemezov, duke shpjeguar arsyen e dorëheqjes së menaxherit të lartë dhe rezultatet e dobëta financiare të kompanisë. Sipas tij, ishte "një gabim i madh".

Një muaj para dorëheqjes së tij, Andersson tha se në vitin 2016 AvtoVAZ do të rrisë pjesën e saj në 20%. Shërbimi për shtyp i uzinës të enjten tha se ky qëllim është arritur - fabrika kontrollon 20% të shitjeve të makinave të reja. Por, sipas AEB, pjesa e Lada në vëllimin e përgjithshëm të shitjeve ishte 18.7%.

Pas dorëheqjes së presidentit të AvtoVAZ, kompania drejtohej nga Nicolas Mor, i cili vinte nga një degë tjetër e aleancës Renault-Nissan, Dacia rumune. "Së pari, qëllimi im kryesor është ta kthej kompaninë në përfitim. Së dyti, forcimi i pranisë së Lada në tregun rus. Së treti, është e nevojshme të sillni standarde dhe metoda të menaxhimit të aleancës në AvtoVAZ, për të tërhequr gjithnjë e më shumë punonjës nga AvtoVAZ në projekte që po zbatohen brenda perimetrit të aleancës Renault-Nissan, "tha Mor në një intervistë me Vedomosti në Qershor 2016.

Për më tepër, Mor ishte ngarkuar me rritjen e nivelit të lokalizimit të përbërësve që AvtoVAZ përdor në modelet e tij, tha CEO i Rostec Sergei Chemezov.

Prodhuesi i sediljeve të Koresë së Jugut Daewon lokalizohet në vendin IzhAvto (një nga fabrikat e AvtoVAZ) në Izhevsk prodhimin e kornizave të sediljeve për Lada Vesta, të cilat ishin importuar më parë, tha Chemezov në një konferencë në dhjetor: "Detyra është të lokalizojmë kornizat sa më shpejt sa të jetë e mundur. ” Sipas tij, uzina mund të rrisë nivelin e lokalizimit të modeleve të reja vetëm për shkak të tërheqjes aktive të furnizuesve të huaj në Rusi, AvtoVAZ duhet të rrisë lokalizimin e Vesta dhe Xray me 10 pikë përqindje në tre vjet, në rreth 50%.

Prodhuesit koreanë Kia (149.5 mijë) dhe Hyundai (145.25 mijë), të cilët zunë vendet e dyta dhe të treta në fund të vitit 2016, ulën shitjet me 9 dhe 10%, respektivisht, vijon nga raporti i AEB. Lexus (deri në 19%, deri në 24.1 mijë), Lifan (+ 15%, deri në 17.46 mijë), Ford (+ 10%, deri në 42.5 mijë) gjithashtu ishin në gjendje të rritnin shitjet në fund të vitit., Skoda (+ 1%, deri në 55.4 mijë) dhe UAZ (+ 1%, deri në 48.85 mijë). Dhe të huajt në fund të vitit 2016 ishin SsangYong (-78%), Honda (-62%), Geely (-61%) dhe Mitsubishi (-53%).

Ndër modelet, Hyundai Solaris u bë bestseller -i kryesor i tregut rus të makinave në fund të vitit 2016, megjithëse shitjet e tij në bazë vjetore ranë me më shumë se 20% (në 90.38 mijë njësi). Vendin e dytë e zë Lada Granta (-27%, 87.72 njësi), vendin e tretë e zë Kia Rio (+ 9.7%, 87.66 mijë makina).

Qëndrim optimist

Ndryshimet pozitive në treg në vitin 2016 shihen si nga kompanitë që kanë arritur të përmirësojnë rezultatet e tyre gjatë vitit, ashtu edhe nga prodhuesit e automjeteve, të cilët kanë zvogëluar pjesën e tyre të shitjeve. Pjesa e Kia në fund të vitit arriti në 10.5%, duke u rritur me 0.3 pikë përqindje, i tha RBC Alexander Moinov, Drejtor Menaxhues i KIA Motor Rus. Qëllimi për vitin 2017 është që ta sjellë këtë shifër në 11%, shtoi ai.

Rusia mbetet një "treg strategjik kryesor" edhe për Nissan, kompania po zbaton plane afatgjata për të rritur lokalizimin dhe forcuar pozicionet e saj, tha kreu i Nissan në Rusi, Andrey Akifiev, për RBC përmes shërbimit për shtyp. "Themeli që kemi ndërtuar në Rusi është mjaft i fortë, por në të njëjtën kohë, për shkak të faktorëve të jashtëm, ne duhet të rregullojmë kursin tonë në përputhje me kushtet e reja," pranoi ai.

Natalya Kostyukovich, Drejtore PR e Volkswagen Group Rus, i tha RBC se përkundër faktit se në vitin 2016 tregu i automobilave ra me 11%, kompania ishte në gjendje të rrisë pjesën e saj të tregut nga 10.3 në 11%. Në vitin 2016, Volkswagen shiti 157 mijë automjete në Rusi, nga të cilat 147 mijë u prodhuan në vendet e prodhimit vendor - në Kaluga dhe Nizhny Novgorod. Vëllimi i prodhimit vendor në vitin 2016 u rrit me 9%, tha ajo.

“Rezultatet e vitit 2016 janë mjaft të pritshme. Sigurisht, ne donim të shisnim më shumë makina, por bëmë një fillim të mirë për të ardhmen. Qëllimi ynë për vitin 2017 është të rrisim pjesën tonë të tregut në 1%(rreth 0.5%), dhe në skenarin optimist - deri në 4%, "tha Alexander Migal, Drejtor Menaxhues i Peugeot, Citroen dhe DS.

"Në vitin 2016, shitjet e Subaru u ulën me 18%, kjo për faktin se fillimisht kemi planifikuar shitjet bazuar në faktin se tregu do të bjerë me 20%, kështu që ky është një rezultat mjaft i pritshëm për ne," tha Kishimoto për RBC përmes shërbimi për shtyp. Fillimisht, në vitin 2016, kompania planifikoi të shiste 5.5 mijë makina, por në fund ajo shiti pak më shumë - 5.7 mijë.

Rritja jo në Rusi

Sipas vlerësimeve paraprake, deri në fund të vitit 2016, vëllimi i tregut global të makinave do të arrijë në 90.9 milion njësi, që është 1.7% më i lartë se në vitin 2015 (89.4 milion njësi - të dhëna nga IHS Automotive). Në kontrast me tregun rus të makinave, shitjet globale kanë treguar dinamikë pozitive gjatë pesë viteve të fundit.

Sipas të dhënave të focus2move, Volkswagen u bë lider në tregun botëror të makinave në fund të vitit të kaluar, pasi kishte shitur 10.1 milion makina, që është 1.4% më e lartë se në vitin 2015. Dhe Toyota ra në vendin e dytë nga 9.95 milion makina (+ 0.2%). Aleanca Renault -Nissan, e cila kontrollon AvtoVAZ ruse, shiti 8.5 milion automjete (+ 6.2%), Hyundai Korean dhe Kia - 8.17 milion njësi (+ 1.9%). Pesë të parët mbyllen nga American General Motors - 7.97 milion (+ 0.3%).

Në fund të vitit 2014, pati një rënie të çmimeve të naftës, një dobësim të rublës, një destabilizim të ekonomisë, i cili shkaktoi një rritje të çmimeve të makinave, kujton Udalov nga Avtostat. Si rezultat, tregu rus i makinave filloi të bjerë, ndryshe nga ai botëror, vëren ai.

Por në vitin 2017, ekspertët presin një rënie të shitjeve në tregun global të makinave. Deri në fund të këtij viti, vetëm 83.6 milion makina të reja mund të shiten (8% më pak se sa pritej në fund të vitit 2016), parashikon Shoqata e Industrisë Gjermane të Automotorisë (VDA).

Kriteret me të cilat shoferët zgjedhin makinën e tyre janë gjithmonë shumë të ndryshme, por ato kryesore janë gjithmonë kostoja dhe karakteristikat teknike. Meqenëse një blerje e tillë në shumicën e rasteve është një ngjarje e madhe, njerëzit që do të blejnë një automjet kalojnë një kohë të gjatë duke kërkuar opsionet e tyre. Ka më shumë se një duzinë kompani të mirënjohura në botë që prodhojnë makina cilësore me një çmim relativisht të përballueshëm. Tjetra, ne paraqesim makinat më të shitura në Rusi në 2016.

10. UAZ

Hap vlerësimin e markave më të shitura të makinave në Rusi UAZ... Fabrika e Automjeteve Ulyanovsk aktualisht është pjesë e pronësisë së automobilave Sollers. Prodhon automjete me katër rrota: minibusë, kamionë të lehtë dhe SUV. Rritja e shitjeve në tregun rus është për shkak të azhurnimit të vazhdueshëm të gamës së modelit. Popullariteti i automjeteve të tilla jashtë rrugës si UAZ Patriot dhe UAZ Pickup mund të vërehet veçanërisht. Dhe "bukët" legjendare janë shumë të njohura jo vetëm në Rusi, por edhe në ato vende me rrugë të vështira, ku jo vetëm aftësia ndër-makinë e makinës, por edhe hapësira e saj dhe, pjesërisht, komoditeti janë të rëndësishme gjatë udhëtimit Me Këto janë modele të tilla si UAZ-2206 dhe UAZ-22069. Në tetor, uzina e makinave paraqiti UAZ Patriotin e përditësuar. Ende pa një motor nafte, por puna në transmetimin automatik është pothuajse e përfunduar. Pjesa e jashtme e SUV është me të vërtetë shumë e mirë, por të gjithë u ngrinë në pritje të motorit të premtuar turbo.

9. Skoda

Ndër makinat më të shitura në Rusi në vitin 2016 hynë Skoda Auto a.s... Një prodhues makinash nga Republika Çeke ka hapur fabrika montimi në Nizhny Novgorod dhe Kaluga. Kohët e fundit, ai ka përmirësuar në mënyrë aktive modelin e modeleve të tij, duke paraqitur një version koncept të Skoda VisionS në shfaqjen e Gjenevës. Skoda Octavia e re është bërë shumë më joshëse - dizajni i brendësisë së tij ka ndryshuar në mënyrë dramatike. Paraqiten konfigurime të ndryshme, mes tyre Ambicia, Stili, Laurin & Klement. Pajisjet themelore përfshijnë futje dekorative dhe ndriçim të dyerve me LED, ndërsa një timon i ndezur dhe tre çelësa të rregullueshëm ishin risitë kryesore të zhvilluesve. Rikthimi i shpejtë është bërë nxitësi kryesor i shitjeve në Rusi. Vërtetë, duket më shumë si një sedan, por për sa i përket rregullimit të dhomës së bagazheve - një hatchback. Instaluar në një platformë modulare. Pesë derë është ideale për çifte.

8. GAS

Mbajtja e automobilave ruse GAS prodhon modele të ndryshme makinash dhe kamionësh. Kategoritë e mëposhtme konsiderohen fitimprurëse për vitin aktual: "Autobusë", "Automjete dhe makina të lehta komerciale" dhe "Fuqitë elektrike". Strategjia kundër krizës e ndjekur nga mbajtja e saj u pagua plotësisht në vitin 2016, duke mbuluar humbjet fillestare kur krijohej një rezervë. Shitjet e automjeteve komerciale janë rritur.

Ajo vazhdon listën e makinave më të blera në tregun rus në vitin 2016. Që nga viti 2012, prodhimi i modeleve Nissan Teana, Nissan X-Trail dhe Nissan Murano është nisur në një fabrikë pranë Shën Petersburg, dhe që nga viti 2013 në Togliatti - Nissan Almera e re. Disa shembuj veçanërisht i kënaqën shoferët vendas, mes tyre mund të vërehen: Qashqai, Almera, Note, Murano, X-Trail, Teana, Navara, Juke, GT-R, etj. Vetëm 30% e makinave janë montuar në transportuesit rusë, 70% e mbetur vijnë nga jashtë, gjë që konsiderohet një plus, pasi kuvendet e huaja janë të një cilësie më të lartë në krahasim me homologët vendas.

6. Volkswagen

Të gjitha makinat e markës së famshme gjermane Volkswagen dallohen nga një sistem i mirë sigurie që mbron udhëtarët dhe shoferin. Ndër larminë e madhe të gamës së modeleve të makinave të pasagjerëve, vendin e parë e zë VW Polo, e cila për shumë vite ka qenë një nga makinat më të shitura jo vetëm në Rusi, por edhe në Evropë. Që nga viti 2010, Polo Sedan është prodhuar në uzinën Volkswagen pranë Kaluga. VW Polo me motorë të rinj 90 dhe 110 kf do të dalë në shitje së shpejti. Këto Polo do të fillojnë të mblidhen në uzinën Kaluga më 16 nëntor.

Makina te prodhuara Korporata Toyota Motors konsiderohen me të drejtë një nga më të mirat në botë. Që nga viti 2011, shqetësimi ka regjistruar dy filiale në Rusi - në Moskë dhe Shën Petersburg. Në vitin 2015, Toyota Motors Corporation u njoh si kompania më e mirë e automobilave në Federatën Ruse. 98149 makina iu shitën blerësve rusë. Modelet më të shitura konsiderohen Toyota Camry, RAV4, Land Cruiser Prado dhe Land Cruiser 200. Aktualisht, Toyota ka të ardhurat më të larta të makinave në Rusi sesa prodhuesit e tjerë.

Vendi i katërt në renditjen e shitjeve në tregun e brendshëm të makinave për vitin 2016 mbahet në mënyrë të qëndrueshme me një rrjet tregtarësh të zhvilluar. Drejtuesi i kësaj marke ishte modeli Duster - një kryqëzim popullor, i cili, siç sugjeron emri, është menduar për rrugë me pluhur. Në Rusi, ajo shitet si me motor benzinë ​​ashtu edhe me naftë. Gjithashtu, ndryshimet e mëposhtme janë bërë në versionin e ri: një bateri dhe gjenerator më i fuqishëm janë instaluar, brendësia është përmirësuar ndjeshëm, vëllimi i rezervuarit të rondele qelqi është rritur në 5 litra. Prodhuar për vendet e CIS, përfshirë Rusinë, në uzinën e Moskës Avtoframos.

3. AKI

Tre makinat më të shitura në Rusi përfshihen me besim AKI... KIA Rio është makina më e njohur e kësaj kompanie, e përshtatur plotësisht për kushtet ruse. Ky model bazohet në versionin për tregun kinez Kia K2. Prodhuar në uzinën Hyundai në Shën Petersburg, përkatësisht në një nga rrethet e tij - Sestroretsk. Suksesi i AKI Rio është për shkak të modelit të tij modern dhe karakteristikave të shkëlqyera teknike. Çmimet mjaft të përballueshme për makinat e kësaj klase, të cilat respektohen vazhdimisht nga drejtuesit e korporatës koreane, kanë një ndikim të madh në vëllimin e shitjeve.

renditet e dyta në mesin e makinave më të shitura në Rusi në 10 muajt e vitit 2016. Ky është një rezultat i shkëlqyeshëm, veçanërisht duke pasur parasysh rënien e përgjithshme të blerjeve të makinave. Me rëndësi të veçantë është suksesi i modelit të ri Solaris. Pamja e Solaris është vërtet luksoze për një makinë të kësaj klase. Kjo është një meritë e madhe e specialistëve të cilët u përballën me detyrën e krijimit të një makine me një pamje tërheqëse. Nga ana tjetër, blerësit nuk kaluan, duke e bërë Hyundai Soalris një nga makinat më të blera këtë vit.

1. Lada

Lada Brandshtë marka më e shitur e makinave në Rusi. Produktet AvtoVAZ kanë qenë prej kohësh një lider në segmentin buxhetor të tregut rus të makinave. Seria e re e makinave Lada shpejt fitoi popullaritet midis shoferëve, kryesisht për shkak të kostos së ulët të veturës dhe pjesëve të saj rezervë. Lada Granta ishte veçanërisht e popullarizuar. Lada Vesta, e cila hyri në prodhim një vit më parë, bëri një konkurrencë të denjë për të. Kostoja e ulët, lehtësia e mirëmbajtjes dhe karakteristikat e pranueshme të performancës në krahasim me konkurrentët vetëm rrisin popullaritetin e kësaj linje makinash.