Çfarë lloj makine duhet të blini në mënyrë që ta shesni lehtësisht më vonë? Makinat më të panevojshme që shiten menjëherë pas blerjes

Ekspertët kanë zbuluar se cilat makina të përdorura janë më të shpejta për t'u lënë në tregun sekondar dhe cilat nuk mund të gjejnë një pronar të ri për një kohë të gjatë. Siç e dini, shkalla e rishitjes ndryshon në varësi të popullaritetit të markës dhe modelit të makinës dhe varet kryesisht nga pajisjet, mosha / kilometrazhi dhe gjendja e secilës makinë të veçantë në lidhje me. Në të njëjtën kohë, një rol të rëndësishëm luan numri i ofertave të ngjashme për momentin, të cilat, duke marrë parasysh kërkesën aktuale, mund të ndikojnë si në kohën e shitjes së një makine të përdorur, ashtu edhe në koston e saj.

“Ka një blerës për çdo makinë, pavarësisht markës, moshës dhe kategoria e çmimeve, por çështja kryesore mbetet çmimi i tij në sfondin e shokëve të klasës, domethënë makinave me një grup të ngjashëm të pronave të konsumatorit. Çdo makinë mund të shitet në 15 ditë, pyetja e vetme është çmimi, "thotë Alexey Barinov, drejtor i njësisë së shitjes së makinave të përdorura Blue Fish në Rolf.

Sipas statistikave të Avto.ru, midis makinave të huaja të përdorura, periudha më e shkurtër për vendosjen e një reklame në faqen e internetit është Mitsubishi lancer(mesatarisht 11 ditë), pak më gjatë - 12 ditë - duke kërkuar për të renë e tyre Pronarët e BMW Seria 5, Honda Civic dhe Hyundai Creta.

Dhjetë modelet më të shitura të huaja të përdorura përfshijnë gjithashtu, Opel astra, Toyota Corolla, BMW Seria 3, Honda Accord dhe - performanca e tyre varion nga 13 deri në 16 ditë. Është tregues se vlerësimi kryesohet nga modelet më masive, ndërsa ato bestseller makinë dytësore tregu - Ford Focus, Toyota Corolla dhe Hyundai Solaris - janë inferiorë ndaj tyre për sa i përket shkallës së rishitjes.

Sipas Denis Eremenko, drejtor i PodborAvto, shpejtësia e zbatimit nuk tregon numrin e opsioneve të shitura, megjithëse makinat më masive dhe më të shitura pjesërisht mbivendosen. "Për shembull, honda e mire Accord mund të shitet shumë shpejt edhe me një çmim të lartë, ndërsa ofertat për këtë model do të jenë disa herë më të vogla se për Ford Focus”, thotë eksperti.

Nga ana tjetër, Tatyana Komarova, një përfaqësuese e Auto.ru, shpjegon se vlerësimi sipas kohës mesatare të shitjes së modeleve është, në një farë mase, "temperatura mesatare në spital". Së pari, nuk merr parasysh gjeneratat dhe modifikimet specifike: për shembull, nëse shikoni Mitsubishi Lancer, modeli fluturon larg në kurriz të gjeneratës së 9-të dhe është shitur për shumë më gjatë. Së dyti, këto janë statistika për Rusinë në tërësi, dhe jo për rajone specifike, dhe situata në pjesë të ndryshme të vendit mund të jetë shumë e ndryshme. Për shembull, Hyundai Creta do ta gjejë blerësin e saj në Moskë mesatarisht në 8 ditë, dhe në Shën Petersburg - tashmë në 20 ditë. Së treti, koha mesatare e shitjes varet nga faktorë të tillë si, për shembull, gjendja në të cilën makinat zakonisht shiten. . Koha e shitjes së modeleve si Hyundai Solaris ndikohet nga fakti se ka shumë makina taksi në shitje, të cilat nuk janë të lehta për të gjetur një blerës.

Në pronësi dhe të garantuar

Tërhiqet vëmendja për faktin se kryqëzimi, i cili u shfaq në tregu rus vetëm më pak se një vit më parë dhe shiti më shumë se 40 mijë makina, tashmë po shitet me sukses në tregun sekondar. Në të njëjtën kohë, kostoja mesatare e rishitjes së saj - 984.2 mijë rubla - është vetëm pak më e ulët se etiketa mesatare e çmimit në një shitës makinash. Kjo është kryesisht për shkak të mungesës së makinave të këtij modeli në shitje, si rezultat i së cilës ka radhë për crossover-in më të njohur. Kështu, Hyundai Creta "e freskët" dhe madje me një garanci të vlefshme fabrike, bëhet një alternativë tërheqëse për makinat e reja, edhe me një çmim të krahasueshëm.

Sipas Alexei Barinov, një Hyundai Creta e përdorur me të vërtetë gjen shumë shpejt blerës, pasi ka ende pak oferta për këtë model, për më tepër, është shumë i kërkuar në tregun primar. “Si rregull, pronari i parë e ndërron makinën 2-5 vjet pas blerjes. Kur Creta e re pushon së qeni në mungesë dhe ka më shumë oferta në tregun sekondar, atëherë kushtet mesatare Shitjet e Hyundai Creta do të rritet me përdorim”, parashikon ai.

Ndër makina shtëpiake me kilometrazhin, siç doli, është shitja më e shpejtë (18-20 ditë), por më së shumti makina masive AVTOVAZ kërkon blerës pak më gjatë - 20-24 ditë, në varësi të modelit. Pra, treguesi më i mirë midis Zhiguli ishte në llogari, gjë që shpjegohet, para së gjithash, me koston e ulët të këtij modeli - mesatarisht 57.1 mijë rubla. Megjithatë, relevante Modele Lada me kilometrazhin (Priora, Kalina, Largus, Vesta) gjejnë pronarë të rinj pothuajse në të njëjtën kohë me "klasikët", për më tepër, ato janë shumë herë më të shtrenjta. Më së shumti cmim i larte rishitje, natyrisht, në Vesta - mesatarisht 542.7 mijë rubla, domethënë pothuajse 100 mijë më lirë se një makinë e re e këtij modeli. Megjithatë, makinat e përdorura në shitje nuk ngecin për një kohë të gjatë, sepse, si në rastin e Kretës, të gjithë kanë Lada Vesta me kilometrazhin, garancia nuk ka skaduar ende, dhe nuk ka shumë oferta për këtë model (rreth 100 mijë nga këto makina janë shitur në 1.5 vjet).

“Produktet AVTOVAZ zënë një pjesë të konsiderueshme të tregut sekondar, makina në një masë të madhe moshave të ndryshme dhe kushte, prandaj edhe koha e zbatimit të tyre është shumë e ndryshme. Në përgjithësi, nuk mund të thuhet se Volgas shiten më shpejt se Zhiguli, "komenton Alexey Barinov.

Ulje e statusit

Epo, makinat e përdorura janë në kërkim të pronarëve të rinj më gjatë. pulla premium- afati i shitjes së tyre mund të arrijë 40-50 ditë. Dhe kjo pavarësisht se numri i propozimeve për makina premium, për shkak të natyrës së kufizuar të këtij segmenti, është relativisht i vogël. Veç kësaj, janë makinat premium ato që dihet se humbasin më shumë në vlerë, megjithëse ato zakonisht përfundojnë në tregun sekondar në moshën 2-3 vjeç, nëse nuk merren parasysh kopjet e "të dytë- dore" që janë ende në shitje, të importuara nga jashtë dikur. ... Ndër "mëlçitë e gjata" ishin Jaguar X-Type, Porsche Macan, BMW X6, Dodge dash, Jeep cherokee, Mercedes-Benz G-class AMG, Saab 9-5, etj. Çmimet mesatare për këto modele mund të ndryshojnë ndjeshëm - nga rreth 500 mijë rubla për Jaguar X-Type dhe Saab 9-5 deri në 6 milion rubla për.

Sipas Tatyana Komarova, në rastin e makinave të shtrenjta, "konkurrenca" midis makinave të reja dhe të përdorura intensifikohet: për çmimin e një makine të huaj të përdorur premium, mund të blini një të pajisur mirë. makinë e re... Përveç kësaj konsumator masiv"Premium" i vjetër nuk është interesant, pasi mirëmbajtja e tij është e shtrenjtë.

“Makinat e tilla si Mercedes-Benz G-class AMG kanë një periudhë të gjatë shitjesh pikërisht për shkak të kërkesës së kufizuar. Kjo është e kuptueshme: shumë pak njerëz mund të përballojnë të blejnë një makinë të tillë, ashtu si një Porsche Macan ose një BMW X6. Modele të tjera premium, si Dodge Ram, Saab 9–5 ose Jaguar X-Type, mund të mos mbajnë rekordin për çmimin, por ato gjithashtu kanë kërkesë të kufizuar për shkak të imazhit të markës dhe përhapjes së saj. Kjo do të thotë, kur zgjidhni nëse do të blini një Mercedes-Benz të përdorur, ose BMW, ose Jaguar, thelbësore, sigurisht, do të ketë disponueshmërinë e shërbimit, pjesë këmbimi dhe aftësinë për të gjetur mjeshtër të mirë për riparim. Dhe të gjithë këta faktorë shpesh nuk luajnë në favor të makinave. Markat e Jaguar, Jeep ose Dodge”, – thotë menaxher i përgjithshëm GiPA Rusia Alexander Gruzdev.

Pa u ngadalësuar

Ndërkohë në tregun dytësor të makinave muajt e fundit ka një rënie të lehtë të kërkesës, e cila përkoi me fillimin. Edhe vitin e kaluar, situata e kundërt u vërejt: shitjet e makinave të përdorura u rritën në mënyrë të qëndrueshme dhe shpesh për shkak të vazhdimit të daljes së blerësve nga tregu primar. Tani konsumatorët, me sa duket, kanë filluar të kthehen gradualisht në shitësit e makinave. Sipas agjencisë “Autostat”, në katër muajt e parë të 2017-ës, shitjet e makinave të përdorura mbetën në nivelin e vitit të kaluar dhe arritën në rreth 1.6 milionë njësi (+ 0.1%). Në këtë sfond, tregtarët rritën shitjet e makinave të reja me 3%, në më shumë se 450 mijë njësi, sipas statistikave të Shoqatës së Bizneseve Evropiane. Megjithatë, ky trend ende nuk ka ndikuar në shpejtësinë e shitjes së makinave të përdorura. Pra, kushtet mesatare të ekspozimit të makinave në Automotive.ru nuk kanë ndryshuar në krahasim me vitin e kaluar. Në të njëjtën kohë, një rënie e lehtë e çmimeve u regjistrua në maj - me 2%, megjithëse në periudhat e mëparshme të vitit 2017 ato u rritën me 4-6%.

Sipas Denis Eremenko, ringjallja e shitjeve të makinave të reja pa dyshim do të ndikojë në tregun sekondar, ku çmimet tani mund të bien, veçanërisht në segmentin e çmimeve prej 1 milion rubla ose më shumë. Në luftën për një blerës, shitësit janë gati të bëjnë zbritje të mira, dhe kur blini makina të huaja premium jolikuide, mund të "ulni" çmimin. “Në përgjithësi, tregu i makinave të përdorura është i ndjeshëm ndaj luhatjeve në tregun primar, prandaj, në sfondin e rritjes së interesit për makina të reja, shënohet një rënie e lehtë e kërkesës për makina të përdorura. Megjithatë, kjo dinamikë, ndër të tjera, i detyrohet edhe faktorëve sezonalë: si rregull, shitjet bien në verë. Prandaj, është e parakohshme të argumentohet se kërkesa për makina të përdorura është në rënie, "përmbledh kreu i Avito Auto, Sergei Litvinenko.

Në tregun sekondar, më të njohurat janë makinat me vlerë 200-600 mijë rubla. Në shumicën e rasteve, këto janë makina të zakonshme dhe të mërzitshme. Por disa prej tyre janë të veçanta - imponuese dhe shumë interesante. Pse tërheqin, pse janë kaq të lira dhe a ia vlen t'i blesh me paratë e fundit.

AudiS6 4.2V8

Në shikim të parë, Audi me të gjitha rrotat S6 nuk është edhe aq i keq, veçanërisht pasi V8 4.2 litra me 340 kuaj fuqi është një nga motorët më të besueshëm. Edhe cilësia e Audi A6 C5 është mjaft e mirë. Por sot Audi më i shpejtë në gjendje të mirë pothuajse iku. Sapo kutia tregon shenja të vdekjes së afërt, makina dërgohet menjëherë në shitje në një shumë çmim atraktiv... Pra, ai bie në duart e pronarëve "të varfër" që iu nënshtruan tundimit (fjalë për fjalë dhe figurativisht). Duhen para dhe dëshirë për të kursyer një makinë. Motori kërkon mirëmbajtje të rregullt. Dhe dijeni se kostot e karburantit janë një nga kostot kryesore. Sot Audi S6 (C5) mund të blihet për shumën nga 230 në 700 mijë rubla.

Chrysler 300C

Një maune amerikane nga Chrysler është ndërtuar mbi Baza e Mercedesit E-Class W210 dhe ende duket tërheqëse. Shumë njerëzve u pëlqen bollëku i kromit nga jashtë dhe imitimi i drurit nga brenda. Padyshim një alternativë e mirë për çdo sedan i madh... Vagoni i stacionit nuk është më pak interesant. Brenda 300C ka shumë hapësirë ​​dhe shumica e tyre kanë pajisje shumë të pasura.

Por shumë pyetje lindin me pajisjet, veçanërisht në makinat e viteve të para të prodhimit. Drejtueshmëria është mesatare, frenat janë joefektive dhe për të marrë Chrysler 300C vërtet të shpejtë, ju nevojitet një 8 cilindra 5.7 HEMI. Njësia e benzinës me 6 cilindra është një makth, veçanërisht pasi është konvertuar për të punuar me gaz. Nuk ka më pak probleme me motorin me naftë 3.0 CRD, dhe shërbimi është edhe më i shtrenjtë. Për Chrysler 300C ata kërkojnë nga 300 në 950 mijë rubla.

MazdaRX-8.

Koncepti i motorit rrotullues të rotorit Wankel është vërtet unik. Mazda është i vetmi prodhues që i qëndron idesë me dhëmbë dhe thonjtë. Kupe sportive RX-8 ka një dizajn origjinal dhe karakter të jashtëzakonshëm. Trupi me 4 dyer nuk është i lirë nga shtyllat B, dhe dyert e pasme mbyllen drejt atyre të përparme. Wankel me dy dhoma me një vëllim pune prej 1.3 litrash zhvillon një fuqi të lartë - 231 kf. Por motor rrotullues nuk ndryshon në qëndrueshmëri. Shtypje e lartë ndërmjet pjesëve të fërkimit në kombinim me temperaturë të lartë çon në mbinxehje dhe veshja e parakohshme vulat radiale të fytyrës. Shumë rrallë, motori kalon më shumë se 100,000 km, dhe ndonjëherë është e nevojshme remont ndodh tashmë me një vrapim prej pak më shumë se 40,000 km. Çmimi motor me kontratë- nga 55,000 rubla, dhe të reja - nga 540,000 rubla! Një simptomë e riparimit të ardhshëm është vështirësia me fillimin, pasi raporti i ngjeshjes bie ndjeshëm me konsumimin. Përndryshe, makina nuk ngre asnjë kundërshtim. Tregu mesatar Çmimi i Mazda RX-8 - nga 200 në 700 mijë rubla.

Mercedes-BenzCL600.

Mercedes 12 cilindra nuk është zgjedhje racionale, por çështje shije. Ka shumë për të zgjedhur në treg. Çmimet janë çuditërisht të ulëta (nga 300 në 850 mijë rubla), kështu që për relativisht pak para mund të blini një kopje në gjendje të mirë. Dinamika, karakteri V12 dhe përfundimi luksoz janë të mahnitshëm.

Por një ditë të bukur, dritat paralajmëruese fillojnë të shfaqen në panelin e instrumenteve njëra pas tjetrës dhe fatura e riparimit së shpejti do të tejkalojë koston e vetë makinës. Fatkeqësisht, shumë pronarë lënë pas dore shërbimet e specializuara dhe pjesët e këmbimit cilësore. Më shpesh, ata shqetësojnë elektricistin dhe njësinë e kontrollit të motorit dhe kutisë së marsheve. Pezullimi gjithashtu kërkon vëmendje. Çdo riparim është shumë i shtrenjtë. Nëse doni një lodër që do të përzënë disa mijëra kilometra në vit, atëherë ju lutem. Por nëse do të blini CL600 si një makinë ditore, atëherë duhet të kuptoni se ky është vetëm një incenerator për paratë.

Mercedes-BenzE55AMG.

Njësia me 8 cilindra është mjaft e besueshme dhe jo shumë e kërkuar në shërbim. Ai mund të marrë shumë. Edhe "mitralozi" është goxha i fortë këtu. Pika më e dobët e Mercedesit të vjetër - shasi dhe korrozioni i trupit. Versionet AMG shpesh kanë kilometrazh të mirë, por kjo nuk e mban atë të ndryshkur. Për më tepër, modelet e versionit W210 janë Mercedesi i parë, i cili nuk mund të mburret me mekanikë të pathyeshme dhe elektronikë të besueshëm, si në paraardhësit e tyre. Kjo nuk është një dogmë, por një llotari e vërtetë - "pesëdhjetë e pesëdhjetë". Kostoja e një bilete llotarie është nga 250 në 700 mijë rubla.

GamaRover 4.4V8.

Luksoze Range Rover ka qenë gjithmonë në krye të hierarkisë së SUV-ve luksoze. Dicka e tille Mercedes S-class që nuk e humb fytyrën as në fushë. Garanton një nivel të lartë rehati, sofistikim shembullor dhe prestigj social. Avantazhi kryesor është 8 cilindra i përdorur deri në vitin 2006 Motorri BMW M62B44. Ai ofron shërbime të lira dhe është shumë më i besueshëm se pasardhësi i tij N62, i cili është i rrënuar nga rrjedhjet e vazhdueshme të naftës. Për fat të mirë, Range Rover ka një njësi 4.4 litra nga Jaguar.

Nevojiten fonde për mirëmbajtjen e Range Rover. Në fund të fundit, motori nuk ka shumë rëndësi. Gjëja kryesore është të shmangni versionet me naftë. Njësitë me 8 cilindra me benzinë ​​janë mjaft të forta, por elektronika e ka jetën e vet. Pezullimi i ajrit lodhet me kalimin e moshës. Shumë mekanikë nuk dinë saktësisht se si ta sjellin në jetë një Range Rover, dhe për këtë arsye riparimet shpesh kufizohen me eksperimentin (jo gjithmonë të suksesshëm). Nuk mund të gjesh një makinë më të mirë për udhëtime të rregullta në shërbim. Sot, një Range Rover me një benzinë ​​V8 mund të blihet për 400-950 mijë rubla.

VolkswagenPassat 4.0W8.

Volkswagen Passat është një makinë relativisht modeste, veçanërisht një kamionçinë. Por askush nuk e ka idenë se çfarë lloj potenciali fshihet nën kapuçin e tij. Është një W8 kompakt, gjatësor. Në B6, e njëjta njësi u vendos në të gjithë. Shtytja e motorit shpërndahet përgjatë të dy akseve.

275 h.p. shume mire per ate kohe. Por pezullimi Passat B5 nuk është projektuar për të mëdha dhe motor i fuqishëm- Trajtimi me shpejtësi të lartë është nën mesataren. Besueshmëria gjithashtu nuk është mbresëlënëse. Më shpesh, sistemi i shpërndarjes së gazit dështon, me kalimin e moshës, shkalla e konsumit të vetë motorit rritet me shpejtësi dhe konsumi i naftës rritet. Zëvendësimi i rripit të kohës është një operacion shumë i vështirë.

VolkswagenPhaetonW12.

Dëshironi të blini makinën e duhur "popullore" për të udhëtuar? Shikoni më nga afër Volkswagen Phaeton me 12 cilindra. Limuzina ishte aq e shtrenjtë për t'u prodhuar sa që koncerni nuk mund të fitonte para për të. Është një simbol i kotësisë dhe rezultat i neglizhencës së menaxhimit të kostos. Edhe Mercedes S-Class nuk është aq i vështirë për t'u prodhuar.

Njësi benzine 6 litra 12 cilindra me 420 kf. rezultoi çuditërisht i besueshëm, të paktën për aq kohë sa merrej rregullisht Mirëmbajtja... Por ka shumë elektronikë dhe diçka me siguri do të prishet. Megjithatë, edhe këto janë vogëlsi, në krahasim me kostot operative... Motori konsumon rreth 20 litra karburant për 100 km, dhe kostoja e mirëmbajtjes së planifikuar është 20-25 mijë rubla. Sidoqoftë, Phaeton është një lodër e lezetshme për 355 - 1 900 mijë rubla, e cila do të bëjë përshtypje te kolegët në punë. Por sa më e vjetër të jetë makina, aq më i lartë është rreziku i një mosfunksionimi të shtrenjtë.

VolkswagenTouareg 5.0V10TDI.

I madh Volkswagen SUV Touareg me turbo-dizelin e tij më të fuqishëm është përgjigja për të gjithë prodhuesit e SUV-ve luksoze me madhësi të plotë. 5-litra TDI me 10 cilindra i jep automjetit dinamikë të shkëlqyer të drejtimit dhe zë të këndshëm. Edhe sot është ende i shpejtë.

Fatkeqësisht, V10 TDI është një nga motorët më problematikë përreth. Dy njësi të veçanta kontrolli nuk shkojnë mirë me njëra-tjetrën, probleme me injektorët e njësisë, mbinxehje cilindrat e pasmë, çarje në kokën e bllokut dhe muret e cilindrit të shkatërruar. Edhe ekzemplarët jashtëzakonisht të ruajtur mirë së shpejti do të kërkojnë shërbim të shtrenjtë. 313 h.p. dhe 750 Nm çift rrotullues japin një kontribut të rëndësishëm në shkurtimin e jetëgjatësisë së transmetimit, diferencialeve dhe boshteve të helikës. Kostoja e një përbindëshi me naftë është nga 450 në 1 450 mijë rubla.

konkluzioni.

Për 200-400 mijë rubla, mund të blini një makinë të besueshme dhe praktike me një motor të mirë. Dhe mund të blini një makinë shumë "qesharake". Dhe atëherë do të merrni gjithë plotësinë e ndjesive nga fakti që keni rrezikuar dhe e keni marrë me mend. Të paktën dy javët e para - derisa u shfaq "Check" ...

Vlerësimi i makinave më të njohura të përdorura në Rusi

Blerja dhe shitja e makinave në tregun sekondar është shumë e popullarizuar në Rusi. Kjo u jep qytetarëve mundësinë për të blerë makinë cilësore për para të arsyeshme. Nga njëra anë, makina të tilla tashmë janë në përdorim, nga ana tjetër, gjithmonë mund të zgjidhni një transport që kënaq për sa i përket cilësisë dhe karakteristikave të konsumit. Në këtë artikull do t'ju tregojmë për makinat e përdorura në drejtuesit e vlerësimit të shitjeve në Rusi në 2017.

Makinat më të famshme të përdorura të klasës B në Rusi në 2017

Lada 2114

Modeli quhet gjithashtu "Samara" - ky është një rivendosje e VAZ 2109 të vjetër. Prodhuesi rus ka përditësuar pjesën e përparme, parakolpët, megjithëse forma e përgjithshme e trupit të copëtuar ka mbetur. Makina ka fituar prej kohësh një vend në mesin e të preferuarave të shoferëve rusë. Sigurisht, ajo po zëvendësohet me modele më moderne, por në rajone "Samara" është ende në përdorim. Komponentët e lirë, pak më shumë rehati në krahasim me modelet e vjetra VAZ, së bashku me kosto të ulët, sigurojnë kërkesë të lartë. Lada është e gjerë, dhe bagazhi mund të rritet duke palosur sediljet e pasme. Për sa i përket trajtimit, makina pëlqehet nga drejtuesit - është e besueshme dhe e qëndrueshme. Një makinë nën 5 vjeç shitet për të paktën 140,000 rubla.

Logan Renault

Kjo makinë buxhetore, e cila është në kërkesë të madhe në mesin e rusëve. Punëtor, jo modest dhe mjaftueshëm i besueshëm. Logan është i përshtatshëm si për punë ashtu edhe për udhëtime personale. Sigurisht, dizajni nuk mund të quhet pikë e fortë këtë model, por gjithmonë mund të merrni komponentë të lirë për të. Trungu është i gjerë - 510 litra, dhe madje edhe hapësira e tokës është 17.5 cm, gjë që nuk është aspak e keqe: Logan duket se është projektuar për rrugët ruse. Pezullimi i makinës nuk është i keq, kabina është lakonike dhe pak a shumë e gjerë. V konfigurimi bazë opsionet janë të pakta, megjithatë, në tregun e mëvonshëm mund të blini një sedan të pajisur mirë dhe të rehatshëm. Çmimi për makinat nën 5 vjeç fillon nga 210,000 rubla.

Kia rio

Rio i zoti mund të gjendet në versionet sedan ose hatchback. makinë koreane eshte ndryshe cilësi të mirë, ekonomi në drejtim të konsumit të karburantit dhe hapësirë ​​të mirë. Ndonjëherë mund t'i shërbejë mirë edhe një pronari të tretë. Modeli gjithashtu ka të metat e tij, para së gjithash - një pezullim i ngurtë, por në përgjithësi makina kënaq rusët. Shumë theksojnë kostot e ulëta të funksionimit të automjetit, ndërsa theksojnë sedanin mbi hatchback - është edhe më i gjerë dhe më i besueshëm. Dizajni është tërheqës brenda dhe jashtë. Në të njëjtën kohë, makina nuk tërheq shumë vëmendje nga hajdutët e makinave - transporti është mjaft i lirë për ta, dhe kjo është gjithashtu një plus. Çmimi Modifikimet e Rio nga 2005 në moshën 5 vjeç fillon nga 245,000 rubla.

Makinat më të kërkuara të përdorura të klasës C në Rusi

Daewoo nexia

Makina duket mjaft arkaike, por pronarët e makinave e duan atë për çmimin dhe besueshmërinë e saj të ulët. Të paktën Nexia është një alternativë për më shumë makinat e hershme Industria ruse e makinave. Sipas rishikimeve, ky transport prishet çdo 8-10 më rrallë makina ruse... Në rrugë, makina shfaqet mirë, por vetëm me shpejtësi të ulët, nuk i pëlqen ngasja agresive dhe e shpejtë. Pezullimi është bërë më i fortë pas rivendosjes. Vlen t'i kushtohet vëmendje pjesëve të poshtme të dyerve - korrozioni zhvillohet mbi to mjaft shpejt. Trupi i makinës ka të njëjtin problem. Selia e pasme është e ngushtë, tre pasagjerë nuk do të jenë shumë të rehatshëm. Ju mund të blini një makinë nën moshën 5 vjeç për të paktën 115,000 rubla.

Fokusi i Fordit

Fokusi i gjeneratës së tretë mori një pamje elegante, duke u bërë më agresive dhe dinamike. Brendshme e brendshme gjithashtu u bë më mirë, megjithëse plastika është mjaft e fortë. Nga opsionet, mund të zgjidhni një kondicioner dhe disa butona të aksesit të shpejtë në timon. Në përgjithësi, automjeti ofron një nivel të pranueshëm komoditeti, butësi të pezullimit dhe izolim të zërit. Duke folur për pezullimin, mund të theksohet një pengesë - amortizuesit e pasmë kanë një jetëgjatësi të shkurtër. Pas 50 mijë kilometrash, ata fillojnë të dështojnë. Pjesa tjetër e Focusit, si çdo makinë tjetër e përdorur, ka të metat e veta, edhe pse në përgjithësi konsiderohet si një “kalë pune” që mund t’i shërbejë më shumë se një pronari. Makinat nga 5 vjet ose më pak kushtojnë nga 320,000 rubla.

Toyota Corolla

Një makinë tërheqëse - duket si një klasë biznesi, mjaft e rehatshme dhe e thjeshtë. Dizajni është i nënvlerësuar dhe elegant, me një mbulesë të spikatur, fenerë të mëdhenj dhe një parakolp që bie në sy në pjesën e përparme. Brendësia është e pakomplikuar, megjithëse pulti fillimisht është i ndriçuar me dritë qelibar. Konsola qendrore është standarde dhe funksionale për t'u përdorur - mund të gjendet shpejt në mënyrë intuitive butonin e dëshiruar... Përfundimi nuk është shumë tërheqës, por cilësia e ndërtimit është e shkëlqyer. Kabina është e gjerë; mund të strehojë rehat 4 persona. Bagazhi në vëllim prej 450 litrash, të cilin pronarët e makinave e konsiderojnë një tregues të mirë. Edhe ne versioni bazë ka kondicioner, kompjuter në bord, sistem zëri, etj. Një makinë deri në 5 vjeç mund të blihet për të paktën 600,000 rubla.

Lista e makinave më të përdorura të klasës D në Rusi në 2017

Skoda Octavia

Pas shfaqjes së një të reje Modelet Octavia në vitin 2013, ata nuk folën shumë për të, por ajo përsëri u bë e njohur dhe gjeti fansat e saj. Makina duket e paraqitshme dhe dinjitoze, e besueshme dhe ekonomike për sa i përket konsumit të karburantit. Edhe tani, sedani tërheq vëmendjen me kapuçin e tij të skalitur dhe fenerët elegant. Brendësia duket mjaft e thjeshtë dhe mjaft e respektueshme. Elementet e tepërt në dizajn nuk mund të gjenden, gjithçka i nënshtrohet logjikës dhe funksionalitetit. Pronarët e makinave vënë re komoditetin në kabinë, sediljet e rehatshme dhe kontrollet ergonomike. Vëllimi i bagazhit është 568 litra, por ky nuk është kufiri - me sediljet e palosura, rritet në 1558 litra. Më së shumti çmim të ulët për një makinë deri në 5 vjet - 420,000 rubla.

Toyota Camry

Makina doli të ishte shumë e suksesshme. Në Rusi, ajo u prit me vetëkënaqësi - drejtuesve u pëlqeu si pamja solide, ashtu edhe cilësia dhe besueshmëria e mirë e Camry. Jashtë, makina me format e saj flet për stilin dhe statusin: interesante ekrani i radiatorit, fenerë të pjerrët, detaje kromi. Hapësira e brendshme është e përfunduar me materiale cilësore, është bërë më e gjerë dhe komode. Vendet kanë disa rregullimet mekanike me një gamë të mirë - është e lehtë ta rregulloni karrigen sipas kërkesave tuaja. Në shumicën versioni i disponueshëm ekziston një grup i fortë opsionesh shtesë: sistemet elektronike asistencë në drejtimin e automjetit dhe pajisje komforti. Çmimi për një model deri në 5 vjet - nga 490,000 rubla.

Pasat Volkswagen

Sedani dallohet nga një pamje pothuajse përfaqësuese dhe cilësi e lartë - kjo siguron një kërkesë të lartë për këtë model. Pamja është tradicionale, e ngjashme me produktet e tjera të Volkswagen, ndërsa në të njëjtën kohë mbetet unike. Trupi i një forme strikte, i zbukuruar detajet e kromit... Trupi është i gjatë, kjo siguron hapësirën e kabinës. Në rrugë, makina sillet në mënyrë të parashikueshme dhe të qëndrueshme, një sërë sistemesh elektronike ndihmojnë në ngarje. Brendësia është e cilësisë së lartë, ka shumë pajisje shtesë: një timon shumëfunksional, një ekran në tastierën qendrore, etj. Mund të blini një sedan deri në 5 vjeç nga 660,000 rubla.

Makinat më të njohura të përdorura të klasit J në Rusi

Chevrolet niva

U ble SUV vendas "Niva", i njohur në Rusi dhe BRSS për më shumë se 30 vjet kompani amerikane dhe i përditësuar. Tani ju mund të merrni një më të rehatshme makinë me katër rrota... Vërtetë, në tregun sekondar Niva me kilometrazh duhet të zgjidhet me kujdes. Pavarësisht ndryshimit të pronësisë dhe përmirësimit, ka shumë probleme në makinë. Pas 100 mijë km vrapim, rekomandohet të diagnostikoni motorin: disa pjesë fillojnë të dështojnë dhe / ose të punojnë në mënyrë jonormale. Duke folur për pamjen e automjeteve, nuk bie në sy për asgjë të veçantë. E njëjta gjë mund të thuhet për brendësinë. Kur blini një makinë të përdorur të pajisur mirë, duhet të kontrolloni plotësisht funksionimin e të gjitha sistemeve. Çmimi për një makinë nën 5 vjeç fillon nga 305,000 rubla.

Toyota RAV-4

Ky crossover është në kërkesë të madhe në mesin e rusëve për aftësi të mira ndër-vend, pastrimi i lartë i tokës dhe besueshmërinë. Nga jashtë, makina duket tërheqëse: ka një masiv parakolp para, optikë koke pak e zgjatur dhe kapuç me reliev. Pronarët janë veçanërisht të kënaqur me motorin e besueshëm - ai mund t'i shërbejë mirë më shumë se një pronari. Problemet shfaqen rrallë përpara se të kapërcehen 250-300 mijë kilometra. Nëse shfaqen, më së shpeshti është për shkak të papërgjegjshmërisë së shoferit. Makina është mbledhur në Rusi, gjë që ndikon në mënyrë të favorshme në çmim, dhe gjithashtu siguron akses në komponentë më të lirë. Per çmim adekuat ju mund të merrni një makinë të mirë të përdorur me opsione të ndryshme - elektronika është gjithashtu e cilësisë së lartë. Kostoja e RAV-4 deri në 5 vjet - nga 899,000 rubla.

Patrullë Nissan

I madh dhe SUV cilësor eshte ndryshe trafik i lartë, niveli i komoditetit dhe cilësisë. Eshte ndryshe struktura e kornizës dhe prania e një sërë sistemesh elektronike për lehtësinë e drejtimit. Në rrugë, ai sillet në mënyrë të vazhdueshme dhe të parashikueshme, duke reaguar qartë ndaj veprimeve të shoferit. Pastrimi nga toka motor i madh, me katër rrota, i fuqishëm - e gjithë kjo bën të mundur që të jeni të sigurt në rrugë. Kabina ka një përfundim të mirë dhe pajisje. Ka tre rreshta sediljesh (rreshti i fundit eshte i ngushte eshte per femije), kondicioner, te ndryshme sensorë elektronikë edhe me shume. SUV merr nota të mira nga pronarët e dytë dhe madje të tretë. Sigurisht, kostoja e tij është mjaft e lartë - një SUV deri në 5 vjeç mund të merret për të paktën 1,830,000 rubla.

Vlerësimi i makinave më të njohura të klasës M të përdorura në Rusi

galaktika Ford

Ky model është shumë i ngjashëm me një makinë tjetër Ford - gjithashtu minibus S-Max por ndryshon më shumë sallon i bollshem... Galaxy është një automjet klasik familjar me 7 vende, me tavan të lartë dhe tre rreshta sediljesh, ky i fundit është mjaft komod edhe për një të rritur. Shpesh përdoret kjo makinë kompani të ndryshme për dërgimin e personelit. Është projektuar për një udhëtim të qetë, zhvilluesit nuk e ndryshuan modelin e makinës për më shumë mënyrë sportive, gjë që rriti jetën e shërbimit të pjesëve. Trupi është bërë prej çeliku rezistent ndaj korrozionit - qëndrueshmëria e hekurit është vërejtur nga pronarët si një pasuri e vlefshme. Nga minuset, njerëzit flasin për pastrimin e ulët të tokës dhe një veshje jetëshkurtër të pjesëve të brendshme. Një makinë deri në 5 vjeç shitet nga 840,000 rubla.

Citroën C4 Grand Picasso

Minivani evropian dallohet për pamjen e tij elegant dhe hapësirën. Ka tre rreshta sediljesh, një bagazh i madh me një vëllim prej 643 deri në 2181 litra, nëse rreshti i dytë dhe i tretë janë të palosur. Ata flasin mirë për performancën e drejtimit të makinës dhe një sërë sistemesh elektronike ndihmojnë në drejtimin e makinës. Kur blini një makinë të përdorur, kushtojini vëmendje Vëmendje e veçantë në gjendjen e motorit dhe pezullimit me një largësi prej më shumë se 120 mijë km. Grupi i opsioneve shtesë është mjaft i gjerë: ka kontroll klimatik, një kompjuter në bord, një makinë elektrike në dritaret e dyerve përpara dhe mbrapa, si dhe një numër funksionesh të tjera që rrisin nivelin e rehatisë për shoferin dhe pasagjerë. Ju mund të blini një makinë deri në 5 vjet me një çmim prej 1,100,000 rubla.

Volkswagen caravelle

Kjo makinë, e njohur në Rusi, është shumë cilësore dhe e gjerë. Kur palosni dy rreshtat e fundit bagazhi i sediljes rritet në madhësi deri në 5300 litra. Duke folur për formën e jashtme të transportit, stilistikisht është shumë i ngjashëm me Golf, Polo dhe modele të tjera të autoprodhuesit. Format e trupit janë strikte, katrore. Shoferët lavdërojnë Caravella për shikueshmërinë e saj të mirë. Dizajni i brendshëm gjithashtu i ngjan një Golfi, deri në pamjen e çelsave individuale. Të qenit në kabinë është komode edhe në rreshtin e tretë të sediljeve - ky është rezultat i madhësisë së madhe dhe ergonomisë së kabinës. Në rrugë, makina sillet me qetësi. Izolimi i zërit është i mirë, por nuk mund të quhet me cilësi shumë të lartë. Makinat nën 5 vjeç shiten nga 1 200 000 rubla.

Makinat më të njohura me rrota të përparme në tregun pasardhës në Rusi

Hyundai Solaris

Disa vite më parë Hyundai u njoh si prodhuesi më i besueshëm, dhe modeli Solaris konfirmon këtë titull. Një makinë e përdorur ka një pamje të këndshme pa vendime radikale të projektimit. Brendësia është e rregullt dhe e këndshme. Kjo makinë ra në dashuri me rusët për cilësinë e saj të mirë dhe kosto të përballueshme... Pezullimi është i ngurtë, trajtimi nuk është i keq, megjithëse me shpejtësi të lartë shkakton emocione negative. Pronarët e makinave dallojnë: jopretenciozitetin, ekonominë për sa i përket konsumit të karburantit, ergonominë e mirë të kabinës. Nga të metat flasin për cilësinë mediokër të trupit. Por shumica e disavantazheve justifikohen me çmimin: në fund të fundit, Solaris deri në 5 vjeç mund të merret për 260,000 rubla.

Opel astra

Hatchback-u gjerman është i cilësisë së mirë në gjithçka: pamje të këndshme, dekorim të brendshëm dhe cilësi të tapiceri. Jashtë, makina duket kompakte, optika e zgjatur dallon përpara. Pamja e Astra është mjaft moderne, kjo makinë zgjidhet shpesh nga përfaqësuesit e të rinjve, veçanërisht me një makinë të përdorur që mund ta merrni me një kosto mjaft të përshtatshme. Është e këndshme të jesh në kabinë, ergonomia është e shkëlqyer, nuk ka kërcitje apo zhurmë të tjera të panevojshme - siç thuhet, montimi i pjesëve është i shkëlqyeshëm. Mund të dallohet izolimi i mirë i zërit. Zgjedhja e një Astra të përdorur duhet të merret seriozisht: nëse shumica e pronarëve dëshmojnë për besueshmërinë e hatchback-ut, ndonjëherë hasen vlerësime negative. Një makinë nën 5 vjeç është në shitje me një çmim prej 385,000 rubla.

Mitsubishi lancer

Ky model ka fituar një popullaritet të jashtëzakonshëm në Rusi në mesin e njerëzve të grupmoshave të ndryshme. Një makinë me cilësi të lartë është e përshtatshme për vozitje me fllad dhe për trafik të matur në trafikun e qytetit. Nga rruga, një dashuri e tillë për makinën tërheq vëmendjen nga hajdutët e makinave - Lancer është një nga makinat më të vjedhura. Pronarët e duan sportivitetin e makinës: ajo sillet mirë me shpejtësi të lartë, kur kthen kthesën, megjithëse pezullimi është pak i ngurtë për shkak të kësaj. Blerja e versionit më të shtrenjtë të Lancer e zgjidh këtë problem. Jashtë dhe brenda, duket sportiv dhe tërheqës, pjesa e brendshme është funksionale dhe komode. Është e mundur të blini një sedan deri në 5 vjet për 450,000 rubla.

Makina të zakonshme të përdorura me rrota të pasme në Rusi

Lada 2107

"Shtatë" e famshme - një klasik i sovjetikëve dhe Industria ruse e automobilave... Makina është ende në kërkesë, megjithëse modelet e reja nuk janë më në dispozicion. Më shpesh, 2107 mund të gjendet në rajone, në pjesën e jashtme të Rusisë, megjithëse, edhe atje, flota e makinave zëvendësohet gradualisht nga më shumë makina moderne... Forma e "copëtuar" e transportit është e njohur edhe për një fëmijë, nuk ka asgjë të veçantë në të. Duke folur për brendësinë e makinës, mund të dallohen sediljet e rehatshme, dizajni i thjeshtë dhe ndërtimi mediokër. Duke folur për cilësinë e metalit të trupit, ai nuk është shumë rezistent ndaj korrozionit - kjo është vërejtur nga pronarët. Çmimi për një makinë mbi 5 vjeç është i ulët, maksimumi 250,000 rubla.

Smart fortwo

Makina kompakte është shumë e përshtatshme për vozitje në trafik. Madhësia e vogël ju lejon të rindërtoni me lehtësi, të parkoni, të kryeni çdo manovrim. Vëmendje i kushtohet sigurisë së pasagjerëve: trupi është i përforcuar me çelik me rezistencë të lartë, dhe motori i vendosur në pjesën e pasme thith goditjet. Dizajni i makinës nuk është për të gjithë, por është një klasë A, e cila nuk pëlqehet nga të gjithë. Por cilësia e lartë e makinës, brendësia ergonomike, e mirë performanca e drejtimit dhe çmimi i ulët rrit kërkesën për Fortwo. Shoferi ndihmohet nga një sërë sistemesh elektronike që sigurojnë dhe minimizojnë rrezikun e një aksidenti, rrëshqitje. Brenda, është mjaft komode, edhe përkundër dimensioneve modeste të makinës, është i përshtatshëm falë një sërë opsionesh shtesë. Smart Fortwo me rrota të pasme deri në 5 vjeç mund të blihet me një çmim prej 486,000 rubla.

BMW 120

Një hatchback gjerman i përdorur është një automjet cilësor në mbarë botën markë e famshme, e cila në fakt mund të blihet për një shumë të përshtatshme. Pamja është moderne, stili shtohet nga stampimet në kapuç dhe në anët e trupit, "vrimat e hundës" karakteristike të radiatorit me tehe kromi. Forma e përgjithshme mbledhje. Salloni është bërë mirë, por pas një kohe ngarje në rrugë të këqija ndodhin kërcitje. Trupi metalik i reziston në mënyrë efektive korrozionit. Pajisja e kabinës me opsione varet nga pajisjet. I gjithë sistemi i kontrollit është i menduar mirë dhe i vendosur në mënyrë të përshtatshme. Pajisjet elektrike zakonisht nuk janë të kënaqshme, por kur blini një makinë të përdorur, këshillohet të kontrolloni kabllon plus për korrozion. BMW 120 deri në 5 vjeç mund të blihet me një çmim prej 630,000 rubla.

Automjetet më të njohura të përdorura me katër rrota në Rusi në 2017

Nissan X-trail

SUV filloi të montohet në Rusi në 2009, gjë që e bëri çmimin e shitjes më të ulët. Cilësia mbeti në një nivel të mirë. Trupi i reziston me sukses korrozionit, megjithëse patate të skuqura, kur shfaqen, duhet të lyhen menjëherë për të parandaluar shfaqjen e ndryshkut. Duke gjykuar nga vlerësimet e pronarëve, X-trail në moderim makinë e besueshme, momentet problematike shfaqen jo më herët se pas 3-5 vitesh ngarje të vazhdueshme. Motori është i besueshëm, megjithëse pas 170,000 km fillon të konsumojë shumë vaj. Salloni është komod, me komandime ergonomike dhe butona në timon. Makina tregon mirë performanca e drejtimit jashtë rrugës, por disavantazhi është se dëmtimi i parakolpit është shumë i lehtë. Nëse merrni një automjet të përdorur, pronarët rekomandojnë blerjen e versionit me naftë. Çmimi për një gjurmë X deri në 5 vjeç fillon nga 705,000 rubla.

Hyundai santa fe

Kryqëzimi i modifikimit të mëparshëm duket dinamik. Dizajnerët zgjodhën forma më këndore dhe të vrullshme. Rezultati është një pamje tërheqëse. Shfaqet mirë jashtë rrugës: sistemet elektronike ndihmojnë ngarje të qëndrueshme dhe të qetë; ka një plug-in me katër rrota... Pjesa e brendshme është e zbukuruar me plastikë të mirë, në versione më të shtrenjta - lëkurë natyrale. Shoferi akseson funksionet bazë duke përdorur butonat në timon. Vendet dhe kolona e drejtimit kanë një gamë të mirë rregullimesh. Në përgjithësi, doli një makinë shumë e cilësisë së lartë për një çmim të arsyeshëm - Santa Fe deri në 4 vjeç mund të blihet për 1 milion rubla.

Mitsubishi pajero

SUV i madh duket shumë mashkullor dhe elegant. Format e jashtme janë mjaft të mprehta - kjo vlen për fenerët e mëdhenj, grilën ekspresive të radiatorit. Në anët, mashkulloriteti theksohet në masë të madhe harqet e rrotave... Makina është mjaft e lartë - ka mbështetëse këmbësh për lehtësinë e uljes. Sallon i gjerë do të strehojë rehat 5 persona. Paneli dhe tastiera qendrore mësohen shpejt - kontrollet inteligjente. Trungu është i fortë - nga 663 në 1789 litra. Pajisjet janë të mira me opsione, për të cilat makina vlerësohet gjithashtu nga shoferët. Konsumi i benzinës është mjaft i madh, megjithëse motori mund të konsumojë A-92. Pezullimi është i ashpër. Ju mund të blini Pajero deri në 5 vjet me një çmim prej 1,250,000 rubla.

Makina popullore të përdorura me benzinë ​​në Rusi në 2017

Lada granta

Granta është rezultat i politikës së qëndrueshme të prodhuesit rus për të përmirësuar cilësinë e produkteve të saj. Modelja mori një pamje më moderne, duke fituar popullaritet në Rusi. Sigurisht që ka ende shumë probleme me cilësinë, por tendenca për përmirësim është evidente. Ky model është një mundësi për të blerë makinë moderne me çmim të ulët. Në tregun sekondar, një Granta e përdorur mund të merret edhe më lirë, por duhet të kontrollohet me kujdes - si më pak çmim, aq më shumë probleme. Rekomandohet të merrni versionin "Lux", ai ka një grup të mirë opsionesh shtesë (kontrolli i klimës, kompjuteri në bord, mbyllje qendrore me alarm etj.). Çmimi minimal me të cilin mund të blini një makinë nën 5 vjeç është 195,000 rubla.

Kia cerato

Modeli është një sedan i zoti me buxhet. Fenerët elegant bien në sy në pjesën e përparme. Grila e radiatorit është celulare, mjaft e madhe. Në anën ka vija të relievit të lëmuar dhe një çati të lartë të rrumbullakosur. Bagazhi me kapacitet të mesëm - 420 litra. Brendësia tërheq me materiale të mira përfundimi dhe dizajn të përgjithshëm. Paneli i përparmë është elegant, ka një timon me shumë timon dhe opsione të tjera. Cerato e përdorur është vendosur si një makinë e denjë. Komponentët për të janë mjaft të lirë, disa pjesë me cilësi të mirë mund të blihen në tregun sekondar. Një makinë nën 5 vjeç shitet me një çmim prej 464,000 rubla.

Golf Volkswagen

Ky hatchback është shumë i popullarizuar në Rusi dhe në botë, kështu që prodhuesi i automjeteve nuk harron të kryejë rivendosjen. Tani rusët kanë mundësinë të blejnë gjeneratën e Golf 7 me cilësi të lartë dhe moderne. Është i ngjashëm me paraardhësit e tij, ndërsa në të njëjtën kohë linjat trupore janë bërë më elegante. Brenda, makina duket shumë tërheqëse - zbukurimi është bërë prej plastike të mirë, përshtatja është e cilësisë së lartë. Megjithëse traditat janë ruajtur, shoferi nga versioni i vjetër i modelit menjëherë do të kuptojë se ku dhe çfarë të shtypë. Golf dallohet për konsumin e ulët të karburantit, falë edhe “robotit” me 7 shpejtësi. Makina është kompakte dhe disa pasagjerë mund ta gjejnë të ngushtë në pjesën e pasme. Në rrugë, makina sillet me dinjitet (vetëm në bllokime trafiku, "roboti" mund të tërheqë hatchback-un), madje mund të përshpejtoni në pistë. Ju mund të blini një Golf deri në 4 vjeç nga 540,000 rubla.

Makinat më të kërkuara me naftë në tregun rus

Toyota Avensis

Avensis i gjeneratës së tretë në pronësi të mëparshme është një automjet tërheqës. Trupi është elegant dhe i mbrojtur mirë nga korrozioni. Pronarët ankohen se pjesët e kromit me cilësi të dobët fillojnë të errësohen pas një kohe. Fenerët kanë një tendencë të pakëndshme për të mjegulluar. Pajisjet elektrike të makinës janë mjaft të besueshme. Motori është i mirë, megjithëse është e vështirë të ndizet në mot të ftohtë. Rekomandohet një Avensis me naftë, megjithëse gjetja e një të tillë në tregun e mëvonshëm është e ndërlikuar. Pezullimi është i cilësisë së lartë dhe mjaft i këndshëm. Falë saj, të udhëtosh edhe në distanca të gjata është komode. Izolimi i zërit është i mirë, megjithëse me shpejtësi të lartë tingujt e erës hyjnë brenda. Ju mund të blini një sedan deri në 4 vjeç për 700,000 rubla.

Kia sorento

Crossover dallohet nga një dizajn modern: optikë e teknologjisë së lartë, një parakolp i madh me drita të spikatura të mjegullës. Veshje me krom në grilën e radiatorit, anët me reliev. Sorento tregon trajtim i mirë, sistemet elektronike ndihmojnë dhe stabilizohen. Edhe pse ky është një SUV i pastër: i përshtatshëm vetëm për qytetin, ai nuk ka asgjë për t'u mburrur për jashtë rrugës. Hapësira nga toka është shumë e vogël - vetëm 18,5 cm, lëvizja me të gjitha rrotat është e lidhur, jo konstante. Pjesa e brendshme është e përfunduar në një nivel të pakënaqshëm: materialet janë të lira, përshtatja është e pasaktë. Kjo shkakton kërcitje, veçanërisht në dimër. Motori turbo dizel është i cilësisë së lartë, mund të përshpejtojë mirë. Para se të blini një model të përdorur, duhet të kontrolloni mirë trupin për riparime. Një makinë më pak se 5 vjeç mund të blihet me një çmim prej 1 milion rubla.

Bmw x5

Kualitative SUV premium shkakton një qëndrim nderues për shkak të dashurisë tradicionale të rusëve për markën BMW. Në gjatësi pak më pak se 5 metra, pamje strikte dhe në të njëjtën kohë me stil, makina është e mahnitshme në rrugë. Trupi është i mbrojtur nga ndryshku (nëse nuk ka qenë në aksident). Megjithëse kontakte të shumta elektrike janë të ndjeshme ndaj korrozionit - kjo duhet të merret parasysh përpara se të blini një makinë të përdorur. Ky problem mund të çojë në keqfunksionime të sensorëve dhe opsioneve elektrike në ndarjen e pasagjerëve. SUV është i gjerë, vëllimi i bagazhit është 465-1550 litra. Kabina mund të përshtatet me lehtësi 5 persona; pjesa e brendshme është e përfunduar me cilësi shumë të lartë: plastikë e shtrenjtë, lëkurë, dru. Pajisje shtesë shumë, ofron rehati të lartë nga të qenit brenda, qoftë edhe për një kohë të gjatë. Ju mund të blini një SUV deri në 5 vjeç me një çmim prej 1,570,000 rubla.

Lista e makinave më të njohura të përdorura deri në 100 kf. Me. në Rusi

Lada 2121

SUV më i famshëm ruso-sovjetik ka një dizajn pothuajse arkaik; pa njolla: format e jashtme / të brendshme janë të përafërta. Por makina është ende në kërkesë - është një SUV e plotë me të gjitha rrotat; Besohet se në terrene të përafërt, kjo makinë do të jetë më e mirë se shumë xhipa të huaj. Fuqia maksimale e motorit 1.7 l është 83 kf. Me. Zakonisht modeli 2121 është me tre dyer, baza e rrotave i vogël - vetëm 2.2 metra. Brendësia duket e vjetëruar dhe jo tërheqëse, e ngjashme me VAZ-2107. Versioni i përditësuar është i pajisur me ajër të kondicionuar, sedilje me ngrohje, dritare elektrike. Izolimi i zhurmës është i dobët, kështu që është i zhurmshëm gjatë vozitjes. Vendet janë të thjeshta, është e papërshtatshme të qëndrosh në to për një kohë të gjatë. Një SUV i përdorur nën 5 vjeç mund të blihet për 190,000 rubla ose më shumë.

Nissan Micra

Makina kompakte e klasit A ​​është projektuar për lëvizje në qytete. Motor ekonomik, dimensionet modeste, pamja tërheqëse sigurojnë kërkesë të lartë për makinën. Optika e kokës është e pozicionuar mirë përsa i përket dizajnit dhe për ndriçim të mirë të hapësirës. Ka veshje me krom në grilë; parakolp i rrumbullakosur me drita mjegull dhe veshje të poshtme të kromit për marrjen e ajrit. Salloni është mjaft i thjeshtë, pa zgjidhje origjinale... Nuk ka shumë vende, njerëzit e gjatë do të jenë të parehatshëm. Por motori është 1.2 litra 76 litra. Me. ekonomike - vetëm 5.8 litra karburant për 100 km cikli i përzier... Në tregun sekondar, kjo makinë është shumë e popullarizuar nga gratë që kanë marrë kohët e fundit pas timonit. Është e mundur të blini një hatchback më të vjetër se 5 vjet me një çmim prej 240,000 rubla.

Skoda Fabia

Ky model është i kërkuar në tregun e makinave të përdorura për shkak të besueshmërisë dhe atraktivitetit të tij. Pronarët thonë se nuk ka nevojë të shpenzohet shumë kohë për mirëmbajtjen. Nga pamja e jashtme, Fabia duket bukur, ka një madhësi të vogël dhe sillet mirë në rrugë. Më shumë versione buxhetore të një makine me motorë të dobët ngrohen për një kohë të gjatë në dimër, është e vështirë t'i ndizni ato në mot të ftohtë. Modifikimi më i përballueshëm vjen me një motor 1.2 L 70 kf. Me. Kabina ka sedilje të rehatshme, dekorimi i brendshëm është i thjeshtë, prej plastike me cilësi mesatare. Një makinë e përdorur ka probleme dhe prishje të ndryshme, megjithëse mirëmbajtja në rastin e më pak se 100 mijë km është e lirë. Nëse është më shumë, pezullimi do të duhet të përditësohet dhe kjo do të kërkojë kosto serioze. Çmimi për një Fabia të prodhuar më pak se 5 vjet më parë është nga 330,000 rubla.

Makina të zakonshme të përdorura me një kapacitet prej 100 kf. Me. deri në 200 litra. Me. në Rusi në 2017

Volkswagen polo

Sedani i famshëm i gjeneratës së mëparshme mori një pamje tërheqëse, një aluzion të një pamje agresive, por në përgjithësi mbeti vetë. Polet e përdorura dallohen nga besueshmëria dhe funksionaliteti gjerman, për të cilin vlerësohen në Rusi. Pjesa e jashtme është e dekoruar me linja të lëmuara, fenerë të mirë, detaje kromi. Besohet se makina mund të funksionojë pa probleme deri në 120,000 km, atëherë solenoidet dhe pjesët e tjera do të duhet të ndërrohen. Edhe pse, nëse e zëvendësoni në kohë Materialet harxhuese, qëndrueshmëria e makinës mund të rritet në 250 mijë km. Prerja është e thjeshtë, asgjë e veçantë. Është mjaft e zhurmshme brenda. Polo ka një motor 105 kuaj fuqi. me., e cila në përgjithësi nuk jep surpriza të pakëndshme. Është e mundur të blini një makinë deri në 5 vjeç me një çmim prej 330,000 rubla.

UAZ Patriot

SUV rus është në kërkesë në mesin e shoferëve, edhe pse është larg nga perfekti. Pamja e saj është bërë më moderne, pastrimi është i lartë, detajet janë përdorur prodhimi i huaj... Salloni doli të ishte shumë i madh, filloi të dukej shumë më mirë, megjithëse plastika është e ashpër. Izolimi i zhurmës është i dobët; në dimër ftohet shpejt, megjithëse po aq shpejt nxehet. Pezullimi është shumë i ngurtë. Tregon cilësi të shkëlqyera jashtë rrugës, është mjaft e lirë të riparosh një SUV. Dhe do të duhet ta bëni këtë, sepse ka shumë probleme. Bojë është e cilësisë së dobët, pjesët do të duhet të ndryshohen rregullisht. Konsumi i karburantit është i dukshëm, në ciklin e kombinuar 13.5 litra për 100 km. Motori 2.7 litra prodhon 128 kf. Me. Shitet me një çmim prej 395,000 rubla. (deri në 5 vjeç).

Mitsubishi outlander

Makina është e fuqishme, e besueshme dhe e bukur. I bërë crossover japonez cilësi pothuajse në gjithçka. Kjo i inkurajon njerëzit të blejnë makina të përdorura - ato duken të freskëta dhe nuk paraqesin shumë probleme mirëmbajtjeje. Trupi mbrohet nga korrozioni nëse monitoroni me kohë integritetin e bojës dhe lyeni mbi patate të skuqura. Në pjesën e jashtme, bie në sy një pjesë e përparme e pazakontë, fenerët e një forme origjinale, një grilë radiatori e kromuar. Salloni është i përfunduar nga plastika e lirë, kështu që me kalimin e kohës shfaqen kërcitje në të. Motori i ngrohësit fillon të mos funksionojë pas 80 mijë kilometrash. Pezullimi, transmetimi - i besueshëm. Siç vërejnë pronarët, prishjet e paplanifikuara janë shumë të rralla për Outlander. Një makinë me një motor 2.0 litra gjeneron një fuqi prej 146 litrash. Me. Nën moshën 5 vjeç, ajo gjendet në shitje me një çmim prej 800,000 rubla.

Blerja e një makine të përdorur në disa raste mund të ketë disa ngjashmëri me lotarinë, kur mund të zgjidhni jo plotësisht atë që dëshironi. Por një qasje serioze dhe e qëllimshme ndaj zgjedhjes pothuajse plotësisht përjashton mundësinë e dështimit. Nëse nuk doni t'i shpenzoni financat tuaja në punë të vazhdueshme riparimi, duhet të studioni makinat më të besueshme.

Ekziston një vlerësim i veçantë ku mund të merrni këtë informacion. Ka disa nga tregjet më të besueshme Automjeti të cilat mund të kategorizohen si më pak problematike. Kostoja e tyre është deri në 800 mijë rubla. Pasi të keni studiuar vlerësimin, mund të merrni vendimin e duhur.

Kur ata filluan të shesin Mazda-n e tretë të lëshimit të 2013, gjenerata e mëparshme filloi të shitet në mënyrë aktive në tregun sekondar. Një makinë me indeksin BL ka disa avantazhe të rëndësishme, duke përfshirë kilometrazhin e ulët, dizajnin modern. E gjithë kjo rrit shanset e rishitjes në të ardhmen. Gjenerata e parë e Mazda-s së tretë është ende shumë makinë popullore, të cilat shumë kërkojnë ta fitojnë për vete.

Një makinë që u lëshua rreth katër vjet më parë kushton mesatarisht 550 mijë rubla. Në tregun sekondar, modifikimi më i zakonshëm është një model me motor benzine, vëllimi i të cilit është 1.6 litra, dhe fuqia është e barabartë me 104 kuaj fuqi. Nëse dikush synon të blejë një modifikim me një motor me dy litra dhe një kapacitet prej 150 "kuajsh", do të duhet të shikojë pak. Të dy termocentralet dallohen nga një nivel i mirë besueshmërie, kështu që rrallëherë shkaktojnë ankesa nga përdoruesit. Rrjedhjet e vajit ndonjëherë ndodhin në një motor më të vogël. Ai rrjedh nga poshtë bulonit të montimit të kapakut të kohës. Por problemi zgjidhet mjaftueshëm duke përdorur një ngjitës të zakonshëm.

Të dy transmetimet mekanike dhe automatike janë të besueshme. Raft drejtues mund t'i atribuohet kategorisë së dobësive, sepse në disa raste filloi të trokasë pas 20 mijë kilometrave. Shumica e elementeve të pezullimit do të zgjasin mjaftueshëm pa zëvendësim. Tabelat e frenave duhet të ndryshohen mesatarisht çdo 25 mijë km, disqet rreth gjysmën e shpeshtë. Gjatë marrjes, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet gjendjes së trupit. Për shkak të rritjes së kërkesës, modeli shpesh shërohet nga aksidente të rënda.

FORD FUSION në treg

Kjo makinë mund të quhet një nga më të besueshmet opsionet e buxhetit... Në modelin 2007-08, ato fillojnë me një mesatare prej 280 mijë rubla. Vrapimi është tashmë mjaft i madh. Zakonisht është rreth 80 mijë km. Por nëse provoni dhe i kushtoni vëmendje kërkimit, mund të gjeni një makinë që ka kaluar rreth 60 mijë. Makina eshte e pajisur me dy motorët me benzinë, vëllimi i të cilave është 1.4 dhe 1.6. l. Fuqia është përkatësisht 80 dhe 100 Fuqia e kuajve... Të dy motorët nuk mund të quhen modernë, por nuk kanë mangësi serioze... Nëse kryeni rregullisht shërbimin, ndiqni rregullat e funksionimit, ato do të zgjasin për shumë vite.

Ky model pikë e dobët mund të quhet pompë benzine. Duhet të ndryshohet çdo njëqind mijë kilometra. Transmetimi automatik është mjaft i besueshëm, por mekaniku konsiderohet zgjidhja më e mirë. Në pezullim, zakonisht duhet të ndryshohen vetëm shiritat e stabilizatorit. Pjesa tjetër e komponentëve përdoren për një kohë shumë të gjatë. Nuk ka pothuajse asnjëherë probleme me pjesët e këmbimit, por pjesët e trupit janë shumë të shtrenjta.

Volkswagen PASSAT CC

Makina filloi të shitet në vitin 2008, por dizajni mbetet i rëndësishëm edhe sot e kësaj dite. Mesatarisht, kostoja e një makine në 2009-10 është afër 800 mijë rubla. Por për këtë shumë, ju mund të bëni një zgjedhje në favor të një prej modifikimeve interesante. Ato janë të pajisura me motorë benzinë ​​1.8 dhe 2 litra. Fuqia është përkatësisht 1600 dhe 200 kuaj fuqi. Ekziston edhe një turbodiesel, i cili është më efikas.

Të gjithë motorët janë të besueshëm. Në një motor nafte, duhet të keni kujdes për tensionuesin e zinxhirit të kohës, sepse pas 70 mijë kilometrave mund të shfaqen disa probleme. Ndonjëherë motori fillon të konsumojë shumë vaj.

Motori me dy litra konsiderohet më i besueshmi. Kuti mekanike gjithashtu më i besueshmi. Në të, burimi i shumicës së elementeve është shumë i madh. Vetëm disa materiale harxhuese mund të kenë nevojë të zëvendësohen nga pezullimi. Kushinetat e pasme dhe levat e përparme zakonisht shërbejnë më shumë se njëqind mijë kilometra.

TOYOTA RAV4

Crossover kompakt nga Prodhuesi japonez konsiderohet si një nga opsionet më të besueshme dhe më të kërkuara në tregun sekondar. Kostoja fillon nga gjysmë milioni rubla. Për këto para, ju mund të bëheni pronar i një modeli të gjeneratës së dytë me një motor benzine me dy litra me një kapacitet 150 kuaj fuqi. Ju mund të zgjidhni një modifikim me një motor 2.4 litra.

Nëse motorët shërbehen në kohën e duhur, burimi do të kalojë treqind mijë km. Përafërsisht çdo 20 mijë është e nevojshme të zëvendësoni qirinjtë, të shpëlani valvulën e mbytjes dhe grykat. Të dy opsionet e transmisionit janë po aq të fortë sa shasia. Rrallëherë duhet të ndryshohet elemente individuale... Në disa makina, mund të shfaqet një rrjedhje në vulën e vajit të raftit të drejtimit, por ky problemështë e lehtë të rregullohet. Duhet të blihet një komplet riparimi i përballueshëm.

Volkswagen GOLF është një opsion i mirë për Rusinë

Kjo makinë është një nga më të njohurat në treg. Gjenerata e pestë filloi të shitej në 2003. Që atëherë, makina ka gëzuar me meritë popullaritet. Në ky moment një model i përdorur i 2003-04 kushton mesatarisht 300-350 mijë rubla. Më të zakonshmet janë makinat me motor benzine, vëllimi i të cilit është 1.4 litra. Fuqia është 75 kuaj fuqi. Ju mund të gjeni një motor 1.6 litra të aftë për të zhvilluar fuqi 102 "kuaj". Nëse shikoni pak më gjatë, mund të gjeni një version me dy litra, fuqia e të cilit është njëqind e gjysmë kuaj fuqi.

Trupi karakterizohet nga qëndrueshmëria e tij. Është rezistent ndaj proceseve korrozive. Prodhuesi i jep atij një garanci dymbëdhjetëvjeçare. Motorët janë gjithashtu mjaft të besueshëm, por makinë zinxhir Koha nuk ka më burim i madh... Prandaj, pas rreth 120 mijë kilometrash, ai duhet të zëvendësohet.

Kutitë mekanike janë të besueshme, si shumë elementë të tjerë gjermanë. Tufa ka një burim të madh. Nëse flasim për pezullimin, atëherë mund të ketë probleme me blloqet e heshtura të levave dhe shiritave të stabilizatorit. Ata kanë një burim prej rreth 70 mijë km. Pezullimi i pasmë ka një burim prej më shumë se njëqind mijë kilometra. Një mosfunksionim i euros mund të jetë një nga problemet. Avantazhi kryesor i këtij modeli është fakti se kostoja ulet në mënyrë të parëndësishme me kalimin e kohës.

Blerja e një makine është një ngjarje e gëzueshme që pronari i makinës e kujton për shumë vite. Por ndodh edhe që blerja të kthehet në zhgënjim dhe të përpiqen ta heqin sa më shpejt makinën që nuk i plotësoi pritshmëritë. Ekspertët e agjencisë analitike iSeeCars analizuan 24 milionë fakte të shitjeve të makinave të reja në 2015-2016 dhe arritën në Vlerësimi i makinave më të pasuksesshme... Ai përmban makina të padëshiruara (të identifikuara me kode VIN), të cilat përfunduan në tregun sekondar pas të paktën 4 muajsh dhe maksimumi një vit pas shitjes së parë.

Refuzoi - 3.3% e pronarëve.

Ky sedan i fuqishëm me të gjitha rrotat me një pezullim të pathyeshëm ka disa të meta.

Kjo është plastike në kabinë, gërryhet lehtë dhe thyhet në të ftohtë.

Ky është një radiator me pjesën e sipërme dhe të poshtme plastike që plasaritet, duke shkaktuar rrjedhjen e antifrizit.

Ky është një komplet plastik i trupit dhe nëse përpiqeni të lëvizni në dimër, pragu plastik në mënyrë të pashmangshme do të bjerë kur të bjerë në një borë.

Por më së shumti pengesa kryesore Subaru WRX janë pronarët e tij. Jo, jo ata që kujdesen me kujdes makinën, e ndërrojnë vajin në kohë dhe e dërgojnë në MOT në kohë. Dhe ata që përdorin një makinë japoneze si pajisje sportive, e akordojnë atë me ose pa arsye, e shfrytëzojnë pa mëshirë dhe më pas ia shesin shoferit tjetër të pamatur. Është e vështirë të gjesh një Subaru WRX të pandërprerë në tregun e makinave të përdorura.

9. Chrysler 200

3.8% e pronarëve rishitën brenda një viti.

Çfarë mund ta bëjë pronarin të marrë pjesë me këtë makinë ergonomike, me pamje solide trungu i madh dhe suspension elastik? Ndoshta, konsumi i lartë karburant (10,5 litra për 100 km në ciklin e kombinuar), jo më së shumti dinamika më e mirë ose thjesht një dëshirë për të blerë një model më të ri.

8. Mercedes E-Class

3.9% e pronarëve u zhgënjyen dhe u shitën.

Më shpesh, pronarët e kësaj makine janë të pakënaqur me:

cilësia e lëkurës në kabinë, është shumë e hollë;

ngrohje e dobët e sediljeve;

parktronic, i cili bip në momentin e fundit, dhe para kësaj duhet të monitoroni situatën me asistentët nga prapa dhe nga përpara;

një problem me dritaret në modalitetin "auto-lift" në temperatura nën zero.

Nga ana tjetër, komoditeti i drejtimit, sediljet e rehatshme, vëllimi i madh i bagazhit, izolimi i shkëlqyer i zërit dhe pamja elegante e makinës kompensojnë në masë të madhe disavantazhet e mësipërme.

7. BMW Seria 4

U shitën në tregun sekondar 3.9%

Është një model solid, tërheqës, me kontroll aktiv të lëvizjes, pezullim M adaptiv, sedilje shumë të rehatshme dhe trajtim të shkëlqyeshëm. Nga mangësitë, shoferët vërejnë izolim të dobët të zhurmës dhe plastikë kërcitëse në kabinë, për sa i përket besueshmërisë dhe komoditetit gjatë vozitjes, ankesat janë të rralla. Është edhe më e habitshme që kjo makinë përfundoi në top 10 makinat e padëshiruara.

6. BMW X3

U mbishitën në vitin e parë 3.9%

Nëse e blini këtë makinë në variantin më të thjeshtë Urban, atëherë nga të gjitha "komoditetet" ajo do të ketë vetëm sensorë parkimi. Lëkura artificiale e sediljeve, sipas një prej përdoruesve, i ngjan një pëlhure gomuar; sediljet nuk kanë një rregullim të veçantë të mbështetjes së mesit. Prandaj, ata që presin nga buxheti pajisje BMW Komoditeti mahnitës i udhëtimit i X3 mund të jetë zhgënjyes.

5. Dodge Dart

Shkalla e rishitjes në vitin e parë - 3.9%

Hap pesë makinat më të shitura më të shpeshta në vitin e parë, rrallë herë Rrugët ruse një mysafir. Ky është një sedan amerikan i jashtëm mbresëlënës, i pozicionuar si një i ri. Ata që blenë një Dodge Dart ankohen për mungesën e hapësirës në kabinë, sediljet e pakëndshme dhe të shtrembëruara dhe plastikën me jehonë të pakëndshme dhe të fortë. E gjithë kjo lë një ndjenjë të lirë.

4. Nissan Versa Note

U mbishitur shpejt 4.0%

me pesë dyer hatchback familjar kryesisht të destinuara për treg amerikan siç u konceptua nga krijuesit, duhej të bëhej konkurrent Fiesta e Fordit dhe VW Polo. Ndryshon në pamjen estetike dhe në brendësi funksionale, deri te sedilja e shoferit e rregullueshme në gjatësi dhe lartësi, ndarjet për "gjërat e vogla" dhe mbajtëset e filxhanëve.

Nga disavantazhet kryesore, shoferët e quajnë mbajtjen mesatare të rrugës dhe përshpejtimin dhe dinamikën e dobët të frenimit.

3. Mercedes C-Class

Shitet menjëherë pas blerjes - 6.1%.

Një makinë, e bukur në pamje, me izolim të shkëlqyer zhurmash dhe sjellje të parashikueshme në rrugë.

Por trungu i vogël, pezullim i ngurtë, politikë e shtrenjtë CASCO dhe mirëmbajtje e shtrenjtë në tregtar i autorizuar në gjendje të prishë kënaqësinë e zotërimit të kësaj ideje të industrisë gjermane të makinave.

2. BMW Seria 5

Numri i kopjeve të rishitura në vitin e parë është 7.1%.

Kjo është një makinë gjermane, disa pronarë makinash e shohin atë shumë të zhurmshme dhe të gjatë në kushtet qytet i madh me ndërtesa të dendura. Por salloni i tij duket më solid dhe më i pasur se ai i “kolegut” të serisë së tretë.

1. BMW Seria 3

Në vitin e parë, 8.0% e pronarëve u ndanë me një makinë.

Disavantazhet kryesore të këtij sedani gjerman me të gjitha rrotat përfshijnë:

pastrimi i ulët nga toka (145 mm);

pasqyra që nuk palosen automatikisht;

sedilje lëkure me cilësi të dobët;

mungesa e një jastëku mesit në sedilje;

zhurma e rrotave gjatë vozitjes në autostradë;

parregullsitë ndjehen mirë - shpagimi për trajtimin e mirë.

Duket e habitshme që në tre të parat makinat që po përpiqen të rishiten sa më shpejt të jetë e mundur janë luksoze dhe të bukura. Kjo mund të shpjegohet me faktin se disa konsumatorë që vendosin të blejnë një makinë të tillë më pas zbulojnë se modeli i statusit në konfigurimin bazë nuk ofron komoditetin që ata prisnin. Të frustruar, ata e shesin makinën “e keqe” shumë shpejt.

Një faktor tjetër që mund të shpjegojë rishitjen e automjeteve në listën e zezë gjatë vitit të parë të pronësisë lidhet me cilësinë ose cilësinë e perceptuar të automjeteve. Me përjashtim të makina BMW dhe Mercedes-Benz, të gjitha modelet në listë morën mesatarisht 3 yje ose më të ulët në J.D. Fuqia 2016 U.S. Studimi Fillestar i Cilësisë. Ky është një studim i kënaqësisë së konsumatorit pas 90 ditëve të pronësisë së makinës.

Është e rëndësishme të theksohet se të gjitha makinat nga ky vlerësim nuk mund të quhen të këqija. Kjo top 10 është një reflektim i zhgënjimit të konsumatorëve që prisnin më shumë nga makina e tyre. Shpesh një makinë shitet për shkak të "defekteve" të vetme me Bluetooth, navigacion ose një sistem audio. Këto sisteme ose nuk funksionojnë siç pritej ose nuk funksionojnë aq intuitivisht sa munden.