Fraza e zakonshme "madhësia nuk ka rëndësi" justifikon veten edhe një herë. Makinat më të vogla në botë mund të jenë jo vetëm të bollshme, por edhe mjaft të sigurta, ndërkohë që zotërojnë shpejtësinë mbresëlënëse që janë në gjendje. Le të shohim vetë duke u njohur me makinat më kompakte deri më sot.
Shpejtësia deri në 160 km/h
Hap dhjetë makinat më të vogla në botë Shkëndija e Chevrolet(SHBA). Dimensionet e makinës janë 3.5 metra e gjatë, 1.5 metra e gjerë dhe 1.5 metra e lartë. Hatchback amerikan me pesë dyer mund të strehojë deri në 5 pasagjerë. Me një kapacitet motori prej 0.8 litra me një fuqi prej 52 kf. Chevrolet Spark mund të përshpejtojë nga 0 në 100 km / orë në 14 sekonda. Kufizimi i shpejtësisë, për të cilën ky model është në gjendje - 160 km / orë.
Shpejtësia deri në 157 km/h
Përfaqësuesi i radhës i vlerësimit Citroen C 1(Franca) është një ide e përbashkët e francezëve dhe japonezëve firmë makinash... Makina është prodhuar që nga viti 2005 dhe është një nga dhjetë makinat me përmasa të vogla. Gjatësia e makinës është 3.43 metra, dhe gjerësia është 1.6 m. Modeli është mjaft i ulët - 1.46 m. Me dimensione të tilla, pesha e Citroen C 1 është brenda 835 kg. Shpejtësia maksimale që mund të arrijë makina është 157 km / orë. Me një fuqi motori prej 68 litrash. Me. Automjetet kompakte të lëvizshme mund të përshpejtojnë në qindra në 14 sekonda.
Shpejtësia deri në 160 km/h
Përfaqësuesja e radhës e renditjes së makinave më të vogla në botë është (Franca). Me një gjatësi prej 3.4 m dhe gjerësi 1.8 m, makina ka një lartësi prej 1.47 metra. Masa totale e transportit është 800 kg. Modeli u krijua bashkërisht nga kompani franceze dhe japoneze. Peugeot 107 mund të pajiset si me një motor benzine 1.0 litërsh ashtu edhe me një motor nafte 1.4 litra. Shpejtësia maksimale e deklaruar është 160 km / orë, por megjithatë, prodhuesit nuk rekomandojnë përshpejtimin mbi 100 km, pasi makina është relativisht e lehtë dhe mund të rrokulliset. Hatchback-u me pesë dyer është i pajisur me një sistem sigurie dhe mund të strehojë me lehtësi deri në 5 persona në kabinë.
Shpejtësia deri në 140 km/h
Hatchback-u me tre dyer (Itali) është prodhuar për gati dy dekada. Që atëherë, pak ka ndryshuar në imazhin e jashtëm të modelit. Ajo është përfshirë në listën e makinave më të vogla. Është 3.3 metra e gjatë dhe 1.5 metra e gjerë. Në të njëjtën kohë, Fiat Seicento peshon 730 kg. Kabina mund të strehojë katër pasagjerë me rehati absolute. Motori 1.3 litërsh është i aftë për 60 kf, gjë që e lejon atë të përshpejtojë në njëqind në 18 sekonda. Shpejtësia maksimale e "italianit" është 140 km / orë.
Shpejtësia deri në 100 km/h
Tata nano(India) është përfshirë në listën e makinave më të vogla në botë. Gjatësia e saj është 3.1 metra, gjerësia është 1.5 m. Lartësia e makinës me madhësi mini është 1.6 m. Shpejtësia maksimale e një motori 0.6 litra me fuqi 33 kf është 100 km / orë. Në të njëjtën kohë, konsumi i karburantit është shumë ekonomik - 5 litra për njëqind. Vëllimi i rezervuarit të karburantit është mjaft i vogël për të mbajtur vetëm deri në 15 litra karburant. Salloni mund të strehojë deri në 4 persona. Makina fuqizohet nga një turbodiesel 1.2 litra. Përveç kësaj, Tata Nano njihet si makina më e lirë në botë.
Shpejtësia deri në 170 km/h
Përfaqësuesi tjetër i vogël i përket makinave premium (Britania e Madhe). Është prodhuar Firma angleze që nga viti 2011. Modeli u krijua bazuar në Toyota iQ. Me dimensione 3m. në gjatësi, 1.7 m në gjerësi dhe 1.5 m në lartësi, makina peshon 890 kg. Motori ka një vëllim prej 1.33 litrash dhe një fuqi prej 98 kf. në gjendje të përshpejtojë në qindra në vetëm 12.5 sekonda. Shpejtësia maksimale që mund të arrijë Aston Martin Cygnet është 170 km / orë. Funksioni special Stop & Start ju lejon të kurseni ndjeshëm karburantin në bllokimet e trafikut të qytetit. Luksoze brendshme prej lëkure projektuar për 4 pasagjerë plus sediljen e shoferit.
Shpejtësia deri në 170 km/h
(Japonia) renditet ndër makinat më të vogla në botë. Japonezja është 2.98 m e gjatë dhe 1.7 m e gjerë.Mjeti është 1.5 m i lartë dhe peshon 845 kg. Prodhimi i mikrotransporteve filloi në vitin 2009. I përket makinave premium. Megjithë dimensionet e tij modeste, Toyota iQ është një bishë e vërtetë me shpejtësi të lartë në rrugë me një fuqi prej 68 kf, e cila është e aftë të përshpejtojë në 170 km / orë. Në 12 sekonda, makina rrit shpejtësinë nga zero në qindra kilometra në orë. Konsumi minimal i karburantit, i cili në cikli i përzierështë rreth 5 litra. Salloni është projektuar për tre persona së bashku me shoferin dhe është i pajisur sistem i besueshëm siguria: 9 airbag, ABS, VSC, kontrolli i tërheqjes etj.
Mercedes SMART ForTwo Shpejtësia deri në 100 km/h
Titullin e makinës më të vogël në botë e morën edhe modelet Mercedes SMART ForTwo(Francë). Dimensionet e makinës janë D –2.7m., W - 1.5m., H - 1.5m. Në të njëjtën kohë, makina peshon deri në 730 kg. Është prodhuar nga një prodhues francez që nga viti 2004 dhe gëzon një popullaritet të konsiderueshëm për shkak të kompaktësisë, ekonomisë dhe shpejtësisë së zhvilluar mirë. Me një fuqi motori prej 41 HP në pak sekonda Mercedes SMART ForTwo është në gjendje të përshpejtojë deri në 100 km / orë. Shpejtësia maksimale e fitimit është brenda 135 km në orë. Në varësi të ciklit, transporti konsumon nga 3.6 në 5 litra për njëqind kilometra. Modeli është i pajisur me një kuti ingranazhesh me 6 shpejtësi, sisteme ABS dhe ESP. Ka edhe airbag.
Shpejtësia deri në 120 km/h
(Japoni) është një nga makinat më të vogla në botë. Gjatësia e mjetit të lëvizshëm është 2.7 metra dhe gjerësia 1.4 metra. Makina arrin lartësinë 1.5 m. Me miniaturën e saj dimensionet e Suzuki Binjaku peshon 560 kg. Shpejtësia maksimale që motori mund të arrijë është 44 kf. - 120 km / orë, por prodhuesit nuk rekomandojnë përshpejtimin më shumë se 60 km / orë. Salloni është projektuar për të akomoduar me lehtësi dy pasagjerë. Hapësira e pasme mund të përdoret si trung. Përveç kësaj, ky është një model shumë ekonomik, i cili kërkon pak më shumë se 3 litra benzinë për 100 km.
Qëroni P50 Shpejtësia deri në 45 km/h
Qëroni P50(MB) kryeson listën e makinave më të vogla në botë. Gjatësia e xhuxhit të transportit është 1.37 m, dhe gjerësia është pak më shumë se 1 metër. Dimensione të tilla lejuan kalin e hekurt të futej në Librin e Rekordeve Guinness. Për të hyrë në makinë për një njeri me dy metra, fjalë për fjalë, do të jetë e nevojshme të paloset në gjysmë, pasi Peel P50 është vetëm 1.1 metra i lartë. Masa e mjetit është vetëm 59 kilogramë. Edhe një vajzë e brishtë mund të përballojë një fëmijë me tre rrota me një vend: mund të rrotullohet me dorë, për këtë ka një dorezë të veçantë në pjesën e pasme të trupit. Vetë trupi i Peel P50 është bërë prej tekstil me fije qelqi. Nga pamja e jashtme, duket shumë si një lodër e madhe. Ky model është prodhuar në Angli që nga viti 1960. Peel P50 ka një kapacitet prej 4 litrash. Me. dhe mund të përshpejtojë vetëm në 45 km / orë.
Makinat në miniaturë konsiderohen nga shumë njerëz si transporti i së nesërmes: në fund të fundit, ato nuk kanë nevojë për shumë benzinë, ato janë në gjendje të kalojnë çdo bllokim trafiku dhe të parkojnë në copën më të vogël. Sidoqoftë, paraardhësit tanë dinin gjithashtu shumë për ekonominë e karburantit: makinat e vogla filluan të fitojnë popullaritet menjëherë pas Luftës së Dytë Botërore. Dhe disa prej tyre ishin aq të vogla sa mund të futeshin lirshëm në korridor!
Kjo makinë elektrike italiane me tre rrota është shumë e ngjashme me karrocën indiane të rickshaw, pas së cilës, në fakt, mori emrin e saj. Makina peshon 360 kilogramë dhe është pak më shumë se dy metra e gjatë. Me një ngarkesë të vetme baterie, ai udhëton 50 kilometra, duke zhvilluar një shpejtësi deri në 40 km / orë - domethënë, nuk ka asgjë për të bërë në autostradë në të. Makina prodhohet në dy versione - dyvendëshe dhe njëvendëshe, dhe e fundit në atdheun e "rickshaw", në Firence, mund të drejtohet pa patentë shofer.
Krijuesi i këtij foshnja 360 kilogramësh, që të kujton disi Zaporozhets, është kompania ACMA, prodhues i famshëm skuter. Kabina mund të strehojë dy të rritur me pak vend për bagazhe. Lusso është një coupe dhe Turismo është një kabrio. Kapaciteti i motorit 14 Fuqia e kuajve ju lejon të arrini shpejtësi deri në 88 kilometra në orë. Pak, sigurisht, por kjo nuk e pengon këtë makinë qyteti të ruajë pozicionin e saj në treg për shumë vite.
Kjo makinë me trup me fije qelqi dhe majë të konvertueshme peshon vetëm 345 kilogramë dhe ka një ngritje rekord të ulët - pak më shumë se një metër në pikën më të lartë nga toka. Falë kësaj veçorie, prodhuesi nuk duhej të mendonte se si t'i përshtatte më mirë dyert në makinë: ato thjesht nuk ekzistojnë. Për të hyrë në kabinë, thjesht kaloni anash. Një motor me një kapacitet prej 15 "kuajsh" e përshpejton makinën deri në 104 kilometra në orë: për një fëmijë të tillë, shifra është mjaft e mirë.
Kjo mrekulli e industrisë gjermane të makinave, e prodhuar nga kompania Elektromaschinenbau Fulda GmbH, është produkt i krizës ekonomike të pasluftës. Makina është prodhuar nga 1950 deri në 1969. Për të njohur ngjyrë argjendi trupi u quajt "pleshti i argjendtë" nga gjermanët. Panelet e kompensatës së makinës ishin të punuara me dorë me dru natyral dhe alumin. Më vonë, prodhuesi i "pleshtit", duke bashkuar forcat me një tjetër prodhues gjerman të automjeteve Nordwestdeutscher Fahrzeugbau (NWF), braktisi mendjen e tij në favor të mikromakinave të një lloji më standard.
Ndryshe nga shumica e makinave në listën tonë, ky i vogël mund të shihet lehtësisht në rrugët e pothuajse çdo qyteti të madh. Lehtësia e lëvizjes në rrugët e qytetit të ngarkuar dhe mungesa e problemeve të parkimit bëri që evropianët dhe amerikanët ta duan këtë fanatik të vogël 2 metra 70 centimetra të gjatë me një jo standard. motori i pasëm... Pra, familja Smart po rritet dhe zhvillohet, dhe sot dy modifikime të saj janë në dispozicion të klientëve - një coupe dhe një kabrio. Dhe së shpejti, sipas prodhuesit, një version ekologjik i makinës së foshnjës do të dalë gjithashtu në shitje.
Ky foshnjë italian u prodhua nga koncerni Autobianchi, një ide e përbashkët e Fiat, Bianchi dhe Pirelli, e cila ekzistonte nga viti 1955 deri në 1995. Më së shumti model në miniaturë Sundimtari, Bianchina, ishte gati 3 metra i gjatë, peshonte 510 kilogramë dhe ishte i pajisur me një motor 15 "kuaj". Së shpejti ai u zëvendësua nga një tjetër, me një kapacitet prej 17 kuajfuqish dhe modeli përfundimtar, Transformabile Special, kishte një motor 21 kuaj-fuqi fare: mirë, vetëm një rekord fuqie.
Ky mikromobil italian është prodhuar nga një kompani italiane Iso nga 1953 deri në 1955. Kompania më vonë shiti licencat e prodhimit te të ndryshme prodhuesit evropianë... Pra, shqetësimi BMW prodhoi foshnjat Isetta 250, dhe më pas modifikimet e saj Isetta 350 dhe Isetta 600, prodhimi i të cilave pushoi vetëm në 1962. Për formën e saj të pazakontë, makina u quajt "flluskë". Isetta më e vogël ishte 2 metra 25 centimetra e gjatë dhe motori i saj me 9 kuaj fuqi e përshpejtoi fëmijën në 85 km / orë.
Corbin Motors filloi prodhimin e këtij automjeti elektrik me tre rrota në vitin 1999, kur bota nuk ishte e qartë se ishte gati për risi të tilla. Makina peshon 610 kilogramë, gjatësia e saj është 2 metra 40 centimetra dhe është në gjendje të udhëtojë më shumë se 60 kilometra pa u rimbushur, duke mbajtur një shpejtësi mjaft të mirë prej 112 km / orë. Në vitin 2004, asetet e Corbin Motors u blenë nga Myers Motors, e cila ndryshoi emrin e makinës me tre rrota në NmG. Ata që kërkojnë të investojnë në teknologji të reja mund të kenë parasysh se Myers tani po mbledh para për të ridizajnuar mikromobilin përmes financimit të njerëzve.
Kjo makinë është më e rëndë se homologët e saj në miniaturë: pesha e saj është një ton e gjysmë. Por dallohet për hollësinë e saj: gjerësia e makinës është më pak se një metër. Kjo makinë elektrike përshkon pothuajse 200 kilometra pa rimbushje dhe përshpejton në 112 km/h. Me dimensionet e tij, Tango është ndoshta mikromobili urban më i përshtatshëm si për manovrim në bllokime trafiku ashtu edhe për parkim në xhepat më të vegjël.
Kjo makinë pretencioze mbahet në klasën e mikromakinave vetëm për shkak të uljes së saj të ulët: lartësia e saj është vetëm 66 centimetra, por gjatësia është mjaft standarde - më shumë se 3 metra. Ndryshe nga shokët e klasës, Elva është një makinë e shpejtë. Krijuesi i makinës, Frank Nichols, e përpiloi emrin e saj nga dy fjalë franceze, të përkthyera që do të thotë "ajo drejton". Në të vërtetë, ai drejton mirë: shumica e makinave ishin të pajisura me motorë me 4 cilindra me 8 valvula me një vëllim prej 1100 centimetra kub. Përveç kësaj, Elva është një yll i vërtetë i filmit: në vitin 1964, së bashku me Elvis Presley, ajo luajti në filmin "Rroftë Las Vegas"!
Kjo parodi e makinave u prodhua në Isle of Man nga Peel Engineering nga 1952 deri në 1955. Gjerësia e makinës nuk arriti deri në një metër, dhe gjatësia - deri në një e gjysmë. Makina nuk kishte marshin mbrapa, por mbrapa kishte një dorezë, duke e mbajtur, pronari mund ta kthente lehtësisht makinën 59 kilogramësh në drejtimin që donte. Kjo makinë është ende e përfshirë në Librin e Rekordeve Guinness si makina më e vogël në botë.
Kjo makinë me një kalorës është ndërtuar në Shtutgart posaçërisht për Ekspozita Ndërkombëtare 1956 motoçikleta dhe biçikleta. Megjithatë, publiku e mori seriozisht shakanë, madje mendoi të blinte një licencë për të prodhuar një makinë. Kompania Opel... Në total, u prodhuan 14 modifikime të makinës. Makina e vitit 1958 është e gjatë 1.70 metra, e gjerë 88 centimetra dhe peshon 78 kilogramë. Struktura me tre rrota ishte e ndezur si një motoçikletë dhe fuqizohej nga një motor me një cilindër 2.3 kuaj-fuqi.
Mirai
Kjo makinë elektrike u zhvillua në vitin 2010 nga nxënës të shkollave të mesme të shkollës japoneze Okayama Sanyo. Kjo është më makinë e ulët në botë: lartësia e saj është vetëm 45 centimetra. Makina mund të udhëtojë deri në 80 kilometra pa u rimbushur, por udhëtimi do të marrë mjaft kohë: një makinë shkollore nuk mund të ecë më shpejt se 50 kilometra në orë. Ky projekt rinor nuk duhet ngatërruar me një tjetër zhvillim të ri - Toyota Mirai... Ngjashmëria e emrave është e rastësishme: thjesht në japonisht, 'mirai' do të thotë "e ardhme".
E prodhuar që nga viti 1953, kjo makinë me një vend mban me krenari titullin zyrtar të makinës më të ngushtë në histori: gjerësia e saj është vetëm 61 centimetra. Makina peshon 113 kilogramë dhe që kur prodhimi i saj u ndërpre në vitin 1961, ajo mbetet një artikull i lakmuar për të gjithë koleksionistët e makinave në botë sot.
SUV-i më i vogël në botë ishte 120 centimetra i gjatë dhe 65 centimetra i gjerë. Austin Coulson, një projektues automobilistik me bazë në Arizona, e përshtati atë për ngarje në rrugë, duke shtuar të gjitha detajet që ju nevojiten për të lëvizur nëpër qytet, nga rripat e sigurimit te fshirëset e xhamit. Makina është mjaft e kalueshme, por nuk mund ta ngasësh me fllad: shpejtësia maksimale e saj është 53 km/h.
Rrugë të ngushta evropiane, mbipopullim, zhvillim industrinë e automobilave Të gjithë këta faktorë çuan në një kohë në një nevojë urgjente për shfaqjen e mikro-makinave: kompakte, të manovrueshme dhe ekonomike. Kërkesa krijon ofertë. Dhe këtu një nga një shqetësimet e automobilave filluan të krijojnë mini kryeveprat e tyre. Së shpejti, edhe Amerika e famshme për gjigantomaninë e saj, jo vetëm e ktheu shikimin drejt mikro-makinave, por madje filloi të stimulojë kërkesën për makina të tilla, duke ofruar subvencione për blerjen e makinave mini.
Cila nga mini-makinat është më e vogla, cila është më e avancuara teknologjikisht, më e shtrenjta dhe prestigjioze, më e sigurta dhe cila është më e popullarizuara në mesin e rusëve?
Ne kemi gjetur karakteristikën tonë "më ..." për çdo bebe.
TOP 15 fëmijët në industrinë e automobilave:
1. Makina më e vogël - Peel P50 (Britania e Madhe).
Gjatësia 1.340 m.
Historia e shfaqjes së kësaj shumë makinë e vogël celulari në botë e ka origjinën në Ishullin e Manit (MB) në 1962. Kjo mini kryevepër është krijuar nga Peel Engineering. Makina mini nuk u pranua nga publiku i gjerë. Në tre vjet, kompania shiti vetëm 100 kopje. Megjithë avantazhet: madhësia e vogël, ekonomia dhe kostoja e ulët, makina kishte gjithashtu një sërë disavantazhesh: mbrojtje të ulët të pasagjerëve, mungesë të ajrit të kondicionuar, por megjithatë disavantazhi më i rëndësishëm ishte mungesa e me rrota të pasme, në funksion të kësaj, makina duhej të kthehej me dorë. Në vitin 1964, kompania vendosi të përmirësojë modelin me Peel Trident me dy vende. Kjo nuk ndikoi ndjeshëm në shitje dhe Peel Engineering ndaloi prodhimin e thërrimeve të saj.
Një jetë të re për makinën mini ka siguruar programi Top Gear. Në vitin 2007, prezantuesja e saj
Jeremy Clarkson, demonstroi aftësitë e Peel P50, duke drejtuar një makinë jo vetëm përmes Londrës qendrore, por edhe përgjatë korridoreve të një ndërtese zyre. Dhe në fund ka mbajtur një takim teksa ishte brenda makinës. Vlen të përmendet se lartësia e Jeremy Clarkson është 196 cm.
Si rezultat i këtij PR, dashamirët e gjërave të rralla u interesuan për makinën, dhe tani kompania prodhon Peel P50 në tufa të vogla. Makinë moderneështë përmirësuar pak, tani ka një funksion të lëvizjes së rrotave të pasme.
2. Mini makinë Mitsuoka MC-1 (Japoni) e panjohur për publikun e gjerë
Gjatësia 1.755 m.
Një tjetër makinë mini u krijua në Japoni. Kjo makinë nuk është e njohur për një gamë të gjerë blerësish dhe, ndoshta, është e njohur vetëm në vetë Japoninë. Avantazhi kryesor
Mitsuoka MC-1 manovrueshmëria dhe kompaktësia e saj, e cila është një nga faktorët vendimtarë për banorët e Mbretërisë së Mesme, sepse nuk do të jetë e vështirë për një makinë të tillë të gjejë një vend parkimi dhe të manovrojë në rrugët e qytetit të ngarkuar. Por për shëtitjet jashtë qytetit në autostrada, ky fëmijë nuk është i përshtatshëm, shpejtësia e tij maksimale është 59 km / orë.
3. Mini-makinë Kandi Coco e subvencionuar në SHBA (Kinë)
Gjatësia 2.631 m.
Edhe pse prodhimi i kësaj makinë kompakte e vendosur në Kinë, Kandi Coco shitet në mënyrë aktive në SHBA. Në Amerikë, ekziston një program subvencioni për blerjen e kësaj mini-makine, falë të cilit mund të bëheni pronar i një Kandi Coco për vetëm 869 dollarë. Shpejtësia maksimale që mund të arrijë kjo mini-makinë është 40 km/h.
4. SMART ForTwo i vogël, teknologjik dhe me stil (Francë)
Gjatësia 2700 m.
Rrugë të ngushta dhe rritje të ndjeshme fluksi i trafikut në qytetet evropiane çoi në nevojën për një makinë kompakte. Shqetësimi Daimler-Benz dhe kompania zvicerane Swatch krijojnë sipërmarrje e përbashkët për të krijuar një mini-makinë për vendet evropiane. Në vitin 1997, Smart u prezantua para publikut. Por ndryshe nga prodhuesit e makinave të përshkruara më sipër, shqetësimi mbështetej në rehati dhe të mirë karakteristikat e shpejtësisë... Shpejtësia maksimale që mund të arrijë Smart është 135 km / orë, dhe pajisjet e makinës për një fëmijë të tillë janë sa më të pasura (kompjuter në bord, ABS, ESP dhe automatik 6 kuti me shkallë marsh). Dhe përkundër faktit se çmimi i kësaj makine të vogël nuk është aspak simbolik (rreth 15 mijë dollarë), makina u vlerësua dhe është ende shumë e popullarizuar në mesin e blerësve.
5. A është kjo një makinë lodër? Suzuki Twin (Japoni)
Gjatësia 2.735 m.
Kjo makinë mini duket si një lodër. Sidoqoftë, shpejtësia maksimale e deklaruar e kësaj makine "lodër" është 120 km / orë. Edhe pse në praktikë, për shkak të bazës së shkurtër, me një shpejtësi që kalon 60 km / orë në një makinë të tillë, ndoshta do të jetë e pakëndshme për të vozitur. Përparësitë e Suzuki Twin përfshijnë manovrimin e tij, ekonominë në funksionim dhe një kosto relativisht të ulët, rreth 12 mijë dollarë. Modeli i makinës mund të blihet në dy versione me një motor hibrid dhe një motor benzine.
6. Mini-makina më e sigurt Toyota iQ (Japoni)
Gjatësia 2.985 m.
Shumë shqetësime filluan të kuptojnë se makinat kompakte janë bërë gjithnjë e më të kërkuara në treg. Toyota ndoqi kërkesën dhe lançoi makinën e saj mini në 2009. Toyota ka përqafuar klasën premium duke e pajisur modelin me teknologjinë më të fundit, duke i dhënë një rol të veçantë çështjes së sigurisë. Nga rruga, Toyota iQ është e pajisur me nëntë airbagë. Karakteristikat e shpejtësisë së makinës janë gjithashtu në një lartësi: makina mund të arrijë shpejtësi deri në 170 km / orë. Pajisjet e shkëlqyera ndikuan edhe në çmimin e makinës mini. Çmimi i Toyota-s iQ është rreth 22 mijë dollarë.
7. Mini-makina më e shtrenjtë Aston Martin Cygnet (MB)
Gjatësia 3.078 m.
Ky mini burrë i pashëm mund të quhet vëllai ose motra e Toyota iQ. Makinat u ndërtuan në një platformë. Por ndryshe nga Toyota iQ, inxhinierët e koncernit Aston Martin investuan edhe në Aston Martin Cygnet. Makina u vu në prodhim në Angli vetëm në 2011. Përveç pajisjeve të pasura elektronike, pamja e jashtme dhe e brendshme e makinës nuk mund të mos shkaktojnë admirim: pjesa e brendshme prej lëkure, me elementë kromi.
Gjithçka në lidhje me këtë mini-makinë flet për stilin dhe pasurinë e pronarit të saj. Nuk është çudi që çmimi i tij është 49.5 mijë dollarë.
8. Mini-makina më e lirë Tata Nano (Indi)
Gjatësia 3, 100 m.
Kompania Motorët Tata pasi vendosi të kënaqte kërkesën e konsumatorit për makina të vogla, ajo mori një rrugë tjetër. Përveç manovrimit dhe kompaktësisë, ata lëshuan një makinë në dispozicion për një gamë të gjerë blerësish. Çmimi i modelit është 2.5 mijë dollarë. Nga pamja e jashtme, një makinë e vogël mjaft e bukur.
Por sigurisht, pajisjet e tij, me këtë çmim, janë mjaft minimale. Makina nuk ka kondicioner, as airbag, as xhama. Pse nuk është një makinë ruse për ju?)))
9. Mini-makina më konservatore Fiat Seicento (Itali)
Gjatësia 3.319 m.
Historia e krijimit të kësaj makine shkon prapa në 1998. Që atëherë, makina nuk ka pësuar ndryshime të mëdha. Makinë mini me tre dyer me rrota të përparme. Pjesa e jashtme e saj duket paksa e vjetëruar dhe përparësia e saj kryesore konsiderohet të jetë një kapacitet i madh mbajtës për një fëmijë të tillë, rreth 500 kg. Karakteristikat e shpejtësisë janë mesatare - shpejtësia maksimale është 140 km / orë. Fiat Seicento kushton 8,000 dollarë.
10. Mini-makina më e fuqishme Daihatsu Move (Japoni)
Gjatësia 3.395 m.
Mikroven - pse jo? Kështu vendosën krijuesit e kësaj makine, pasi kishin nxjerrë në 2005 një makinë të vogël, por mjaft të gjerë. Duke parë foton e kësaj mini-makine, është e vështirë ta krahasosh atë me modelet e lartpërmendura. Daihatsu Move duket si një makinë shumë e fuqishme. Për më tepër, pajisjet e mikro rimeso janë mjaft të përshtatshme: një transmetim automatik, një teknologji e re e sigurisë Active Safety, sistemi i kontrollit automatik të shpejtësisë së radarit të kontrollit të kontrollit të radarit dhe sistemi i sigurisë para përplasjes. Shpejtësia maksimale e automjetit është 160 km / orë. Kjo makinë tashmë mund të aplikojë makinë familjare... Çmimi është mjaft i përshtatshëm për avantazhe të tilla - 13.5 mijë dollarë.
Do të ishte interesante të shihje nëse e vendosni këtë mini-makinë të fuqishme dhe makinën më të madhe në botë pranë njëra-tjetrës.
11. Mini-makinë elegante Peugeot 107 (Francë)
Gjatësia 3.430 m.
Modeli tjetër është një zhvillim i përbashkët i shqetësimeve franceze Peugeot dhe japoneze Toyota. Francezët ishin përgjegjës për dizajnin dhe performancën e drejtimit, ndërsa japonezët ishin përgjegjës për motorin e teknologjisë së lartë dhe elektronikën në bord. Rezultati është një mini-makinë elegante, teknike për një 12,500 dollarë të pranueshëm.
12. Mini-makinë femër Citroen C1 (Francë)
Gjatësia 3.430 m.
Dhe përsëri, puna e përbashkët e francezëve (Citroën) dhe japonezëve (Toyota) i prezantoi botës një tjetër mini-makinë. Çfarë mund të them ... Si nga jashtë ashtu edhe nga brenda, makina doli të ishte mjaft e mirë për klasën e saj.
13. Mikro-makinë konkurruese Chevrolet Spark (SHBA)
Gjatësia 3.495 m.
Makinë mikro me pesë dyer Markat Chevrolet fitoi me meritë vendin e saj nën diell midis makinave në miniaturë. Dizajn elegant, çmim konkurrues (12 mijë dollarë), karakteristika të mirë të shpejtësisë (shpejtësia maksimale 160 km / orë), i shkathët, i shkathët, çfarë tjetër nevojitet për një makinë qyteti ?!
14. Mini-makina më e popullarizuar në mesin e rusëve Daewoo Matiz
Gjatësia 3.497 m.
Kjo është makina mini më e njohur në Rusi. "Matizov" shitet në Rusi më shumë se të gjitha mini-makinat e tjera së bashku. Cili është sekreti i marketingut të shitjeve të larta? Para së gjithash, një çmim super i volitshëm (4.4 mijë dollarë), një rrjet i gjerë tregtarësh, i cili lejon shërbimin dhe nëse është e nevojshme, blerjen e pjesëve rezervë për riparime pa asnjë problem. Dhe edhe nëse nuk është më i përshtatshmi dhe makinë teknologjike, por mjaft e përballueshme për blerësin rus.
15. Mikro-makina më miqësore me mjedisin dhe më ekonomike Fiat 500C (Itali)
Gjatësia 3, 546 m.
E fundit por jo më pak e rëndësishme në listën tonë të makinave tërheqëse. Kjo model popullor mes mini makinave në Evropë. Megjithë ngjashmërinë në përmasa, Fiat 500C shquhet midis vëllezërve të tij me veçantinë e tij.
Eshte super ekonomike dhe makinë miqësore me mjedisin... Dizajni të kujton Makinë retro, por në të njëjtën kohë është një makinë e pajisur në mënyrë moderne dhe teknologjikisht e avancuar.
Çdokush ëndërron të ketë një makinë familje moderne... Aktualisht kjo veturë prezantohet me kërkesa të ndryshme... Kjo është njëkohësisht rehati dhe siguri, kapacitet dhe konsum i karburantit.
Kohët e fundit, megjithatë, në Evropë u shfaq modë e re- për automjete të vogla dhe të lehta. Ata janë më shumë si lodra. Duket se ato mund të barten edhe nga doreza. Shumica e këtyre makinave kompakte janë projektuar për vetëm dy pasagjerë.
Këto makina - opsion perfekt për qytet modern... Ato janë ekonomike dhe e bëjnë të lehtë parkimin pa bllokime trafiku. Le të flasim për makinat më të vogla të prodhimit. Të gjithë ata peshojnë jo më shumë se 900 kilogramë, dhe gjatësia nuk i kalon 3.5 metra.
Peel P50 (MB).
Kjo makinë peshon vetëm 59 kilogramë. Gjatësia e saj është 137 centimetra dhe gjerësia e saj është 104 centimetra. Lartësia e mikro-makinës është 117 centimetra. Makinën më të vogël dhe më të lehtë në botë mund ta blini për 11 mijë dollarë. Por prodhimi filloi në vitin 1963, kur makina kushtonte vetëm 200 paund. Prodhimi i vogël i makinës rifilloi në vitin 2011. Makina eshte e destinuar vetem per nje person. Nëse është e nevojshme, makina ose mund të rrotullohet me dorë, ose edhe të merret me vete. Për këtë ka doreza të veçanta. Kur krijoni një fëmijë, përdoren teknologji moderne - trupi i tij është prej tekstil me fije qelqi. Edhe pse nga jashtë duket si një lodër, shoferi brenda makinës është mjaft komod. Fillimi i prodhimit të makinave në Angli në vitet '60 ishte për shkak të modës së përgjithshme për mirëdashësi mjedisore. Dhe mbipopullimi i makinave në Evropë nuk ka çuar ende në shfaqjen e modës për automjetet hibride apo elektrike. Sot Lëvoret prodhohen jo vetëm me benzinë, por edhe me motor elektrik. Fuqia e tij është vetëm 4 kf. Kjo i lejon makinës të përshpejtojë në një shpejtësi mbresëlënëse 80 km / orë. Sidoqoftë, prodhuesi e konsideroi këtë shpejtësi shumë të rrezikshme. Si rezultat, foshnja ka një kufi prej 45 km / orë. Në vazhdën e popullaritetit, filloi të prodhohej një variant me dy vende, i quajtur Peel Trident. Ajo tashmë peshon 99 kilogramë. Aplikimet për blerjen e këtyre foshnjave janë të hapura në faqen e internetit të Peel Engineering. Edhe pse dizajni i tyre duket mjaft i çuditshëm, 40 prej tyre u porositën edhe para fillimit të prodhimit.Mercedes SMART ForTwo (Francë). Kjo makinë peshon 730 kilogramë, është 2.7 metra e gjatë, 1.56 metra e gjerë dhe 1.54 metra e lartë. Modeli i foshnjës mund të përshpejtojë në 135 km / orë dhe kushton 15 mijë dollarë. Lirimi i Mercedesit SMART filloi në 2004. Ekziston një model me një motor benzine 61 kf. dhe naftë me 41 kuaj fuqi. Edhe pse makina është e vogël në përmasa, pajisjet e saj janë moderne. Ai përfshin një kompjuter në bord, një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi, sistemi i frenimit kundër bllokimit Sistemi i stabilizimit ABS dhe ESP. SMART është i pajisur me xhamat elektrike, dhe mbyllja qendrore kontrollohet nga distanca. Për siguri, makina është e pajisur me dy airbag ballorë. Makina është mjaft e fuqishme, 100 km/h e arrin për 13 sekonda. Dhe konsumi i karburantit është mjaft i ulët - vetëm 3.5 - 5 litra për 100 kilometra. Por pesha e lehtë dhe baza e shkurtër e rrotave çojnë në faktin se me shpejtësi të lartë kur ktheni në qoshe, makina rrëshqet. Prandaj, prodhuesi rekomandon ta bëni këtë me një shpejtësi prej 50 km / orë. Salloni është mjaft i vogël, por është i rehatshëm për t'u ulur në të për pasagjerët e çdo lartësie dhe ndërtimi. Në fund të fundit, sediljet mund të shtyhen prapa, dhe tavani është i lartë këtu. Kulmi i makinës është transparent, por i lyer. Ai jep një ndjenjë lirie në hapësirat e kufizuara urbane. Megjithatë, në rast të diellit të ndritshëm, çatia mund të mbulohet me plastikë të errët.
Suzuki Twin (Japoni). Krijimi japonez peshon 560 kilogramë, gjatësia e tij është 2.73 metra, gjerësia është 1.47 metra dhe lartësia e tij është 1.45 metra. Këtë mini-makinë mund ta blini për 12 mijë dollarë. Dhe shpejtësia e saj maksimale është 120 km / orë. Kjo makinë me dy vende është projektuar për ngarje në qytet. Megjithë madhësinë e saj të vogël, makina nuk duket qesharake dhe lodër. Suzuki Twin është i mrekullueshëm makinë nënkompakt, dizajni i pazakontë i të cilit karakterizohet nga shumë rrumbullakësi. Madhësia e vogël e makinës është përparësia e saj në gjetjen e parkimit dhe në bllokimin e trafikut. Brenda, dy persona mund të strehohen rehat. Në të njëjtën kohë, ka ende hapësirë pas sediljeve në mënyrë që të mund të vendosni bagazhin tuaj atje. Modeli Twin është i disponueshëm si me benzinë ashtu edhe me një motor hibrid. Ishte kjo makinë që u bë e para në mesin e makinave të vogla, me të cilat filluan të pajisen sistemi hibrid... Deri më sot, ky është modeli më i lirë i prodhimit me të. Fuqia totale e motorit të foshnjës është 44 kf. Por makina përshpejton në 100 km / orë në 33 sekonda. Në shpejtësi të lartë baza e shkurtër e rrotave pengon lëvizjen e makinës në vijë të drejtë. Prandaj, shoferëve nuk rekomandohet të përshpejtojnë më shumë se 60 km / orë. Binjaku mund të ketë të dyja një pesë-fazë transmetimi mekanik dhe një automatik me tre shpejtësi. Konsumi i karburantit të foshnjës është shumë optimal - vetëm 3.3 litra për 100 kilometra.
Fiat Seicento (Itali). Foshnja italiane peshon 730 kilogramë. Është 3,32 metra e gjatë, 1,5 metra e gjerë dhe 1,44 metra e lartë. Mund të përshpejtojë deri në 140 km / orë, dhe kushton më pak se konkurrentët e lartpërmendur - 8 mijë dollarë. Lëshimi i modelit Seicento filloi në 1998. Që atëherë, pamja e saj praktikisht nuk ka ndryshuar. Është e gjitha njësoj hatchback me tre dyer makinë me rrota të përparme, e dalluar nga madhësia dhe manovrimi i saj. Edhe pse prodhuesi pretendon se ky model ka pesë vende, ai ka pak të bëjë me realitetin. Vetëm dy të rritur mund të ulen të qetë në sediljen e pasme. Ju mund të vendosni një fëmijë atje, por kjo do të shkaktojë siklet. Dizajni i trupit është i vështirë të quhet modern, ai sjell kujtime të makinave të kohërave dhe vendeve të socializmit. Bagazhi i Seicento është i vogël - 170 litra, por më shumë nuk kërkohet për një makinë të tillë. Përveç kësaj, sediljet e pasme të palosura i shtojnë 110 litra shtesë këtij vëllimi. Makina ka një kapacitet mbajtës mjaft të mirë - rreth 500 kilogramë. Motori ka një vëllim prej 1.3 litrash, gjë që bën të mundur ofrimin e 60 kf. Në 18 sekonda, makina mund të përshpejtojë në 100 km / orë. Një tipar i modelit është mungesa e elektronikës së shtrenjtë. Kjo i lejon makinës të reagojë pastër ndaj veprimeve të shoferit, si dhe të tregojë dinamikë të mirë gjatë frenimit dhe përshpejtimit.
Citroen C1 (Francë). Miniatura "Francez" peshon 835 kilogramë. Dimensionet e tij janë 3.43 metra e gjatë, 1.63 metra e gjerë dhe 1.46 metra e lartë. Shpejtësia maksimale e makinës është 157 km / orë. Fëmija kushton 12 mijë dollarë. Së bashku me francezët nga Citroen, japonezët e Toyota-s i dhanë dorën krijimit të kësaj makine me katër ulëse. Dhe montimi i makinës filloi në Republikën Çeke në 2005. Kur përshkruani një fëmijë, është zakon të përdorni frazat "buzëqeshje e gjerë" dhe "fenerët në formë bajame". Duket se karroceria është aq elegante sa që makina bie nën konceptin e një makine vërtet femërore. Edhe pse nga jashtë është i vogël, brenda është mjaft i gjerë. Salloni është bërë në stilin e minimalizmit, por me tipare fisnike. A pult ka vetëm një shpejtësimetër me numra të mëdhenj dhe një ekran kompjuteri në bord. Ka mjaft kamare të shtrirë në makinë që ju lejojnë të vendosni një tufë gjërash të vogla në to. Vendet në makinë janë shumë të rehatshme, dhe gjithashtu kanë një pamje të mirë. Dritaret e pasme nuk janë ulur në asnjë nga modifikimet, ato mund të hidhen vetëm pas si shfryn. Citroen C1 ka vetëm dy lloje. Trupi hatchback mund të jetë me tre ose me pesë dyer, dhe motori është ose një litër benzinë ose 1.4 litra naftë. Fuqia totale e foshnjës është 68 kf. Kjo i jep asaj aftësinë për të përshpejtuar në 100 km / orë në 14 sekonda. Vlen të përmendet siguria e lartë e makinës. Ka dy airbag, ABS dhe një sistem korrigjimi të trajektores kur frenoni në kthesat. Pezullimi i makinës konsiderohet i ngurtë, por ju lejon të ndiheni mirë në rrugë. Përveç kësaj, makina ka aftësi të shkëlqyera përshpejtimi dhe frenimi.
Chevrolet Spark (SHBA). Këto janë krijime Industria amerikane e makinave peshon 775 kilogramë. Chevrolet është 3.49 metra i gjatë, 1.49 metra i gjerë dhe një metër e gjysmë i lartë. Mund ta blini për 12 mijë dollarë, dhe shpejtësia maksimale e "foshnjës" është 160 km / orë. Kjo hatchback kompakt ka pesë dyer. Është një makinë thjesht urbane, relativisht e lirë dhe me një dizajn shumë të suksesshëm. Makina është e manovrueshme. Dizajni i tij dallues i trupit, me stil përpara dhe të rrumbullakët dritat e pasme nuk ju lejon të humbisni në rrjedhën e qytetit pa fytyrë të makinave. Pjesa e brendshme e makinës është mjaft e gjerë. Pesë personat e deklaruar mund të përshtaten vërtet atje. Por për makinat e kësaj klase, kjo është një gjë e rrallë. Në vitin 2007, modeli mori një përditësim, pas së cilës u bë edhe më i qëndrueshëm në rrugë dhe më i lehtë për t'u drejtuar. Trupi i makinës është prej çeliku me rezistencë të lartë, gjë që e lejon atë të tregojë rezultate të mira në testet e përplasjes. Siguria e pasagjerëve sigurohet gjithashtu nga airbagët e përparmë dhe anësorë dhe përdorimi i frenimit kundër bllokimit sistemi i frenave ABS. Në total, mund të gjeni dy modifikime të kësaj makine. Njëri ka një motor 0.8 litra dhe 52 kuaj fuqi. Tjetri njësia e fuqisë ka një vëllim prej 1 litër dhe një fuqi prej 63 kf. Në 14 sekonda, makina përshpejton në 100 km / orë. Gjithashtu përmban izolim të mirë të zërit dhe një lëvizje të qetë. Por në Rusi Spark nuk ka fituar popullaritet. Fakti është se në tregun tonë ekziston praktikisht një binjak i këtij modeli - një korean Daewoo matiz... Mblidhet në Uzbekistan, gjë që e bën një blerje të tillë shumë më fitimprurëse.
Peugeot 107 (Francë). Ky model është 3.43 metra i gjatë, 1.885 metra i gjerë dhe 1.47 metra i lartë. Makina peshon 800 kilogramë dhe mund të përshpejtojë deri në 160 km / orë. Kushdo që dëshiron të bëhet pronar i kësaj foshnjeje do të duhet të paguajë 12,500 dollarë. Ashtu si me një makinë tjetër franceze, Citroen C1, edhe ky model është projektuar në bashkëpunim me japonezët. Evropianët kanë zhvilluar dizajnin e makinës, pezullimin e saj, duke siguruar performancë të shkëlqyer të drejtimit. Inxhinierët nga Toyota e kanë pajisur këtë model me një motor modern me tre cilindra, kuti ingranazhi dhe të mbushur me elektronikë në bord. Dallimi nga modeli Citroen qëndron kryesisht në fushën e projektimit. Nga pamja e jashtme, hatchback-u duket të jetë me tre dyer, por gjithashtu ka dyert e pasme... Vlen të përmendet se dera e pasme është bërë plotësisht prej xhami të qëndrueshme. Në brendësi të sallonit, dizajnerët i kanë bërë të gjithë elementët të vegjël, si një lodër. Në të njëjtën kohë, u zgjodhën format më të ndërlikuara. Por ka shumë pak hapësirë për bagazhet dhe është më mirë që një pasagjer i madh të zërë një vend në sediljen e përparme. Dhe në këtë rast, ka dy modifikime në treg - me një benzinë motor litërsh dhe me naftë 1.4 litra. Me kërkesë të pronarit, ose mekanik kuti ingranazhi me pesë shpejtësi marsha, ose automatike 2-Tronic. Por nuk ka shumë pajisje standarde në makinë, por kjo zakonisht është e mjaftueshme. Ka një timon me energji elektrike, dy airbag përpara, xhamat me energji elektrike, sistem frenimi kundër bllokimit ABS, sistemi elektronik shpërndarja e frenave Përpjekjet e EBD si dhe sistemi i stabilizimit të kthesave CSC. Sidoqoftë, madhësia dhe pesha e vogël e makinës çojnë në faktin se ajo ende reagon ndaj erërave të forta anësore dhe sipërfaqeve të rrugës, kështu që është e padëshirueshme të përshpejtoni mbi 100 km / orë në të.
Toyota iQ (Japoni). Dhe vetë japonezët vendosën të vazhdojnë me modelin evropian. Në vitin 2009, ata lëshuan një model të pozicionuar në klasën mikro-premium. Është 2,98 metra e gjatë, 1,68 metra e gjerë dhe 1,5 metra e lartë. Një makinë e tillë peshon 845 kilogramë dhe mund të përshpejtojë deri në 170 km / orë. Por kushton shumë - 22 mijë dollarë. Një çmim kaq i lartë, si për një makinë të vogël, është për faktin se modeli është fjalë për fjalë i mbushur me zgjidhjet më moderne teknologjike. Kjo është veçanërisht e vërtetë për sigurinë pasive dhe aktive. Për këtë, një sistem frenimi kundër bllokimit ABS, një përforcues frenim emergjent BA, sistemet e kontrollit të tërheqjes, stabiliteti i drejtimit dhe shpërndarja forca e frenimit... Japonezët besonin se 9 airbag do të ofronin sigurinë më të mirë. Në këtë rast, i pari prej tyre është bërë në llojin e perdes dhe ofrohet për dritaren e pasme. Brenda makinës ka vend për tre të rritur. Për ta bërë këtë, pasagjeri i përparmë do të duhet të ecë përpara sa më shumë që të jetë e mundur me ndihmën e mekanizmit. Një fëmijë tjetër mund të vendoset pas shoferit. Nëse ka vetëm dy persona brenda, atëherë sediljet e pasme mund të palosen për të formuar ndarja e bagazhit... Zakonisht, gjërat mund të mbahen nën sediljet e pasme, ku ka një vend të veçantë për këtë. IQ Europe vjen me benzinë Motori VVT-i... Vëllimi i tij është 1 litër, dhe fuqia e tij është 68 kf. Falë një termocentrali të tillë, makina përshpejton në 100 km / orë në 11.6 sekonda. Vërtetë, konsumi i karburantit është më i lartë se ai i konkurrentëve - 5.1 litra për 100 km.
Aston Martin Cygnet (MB). Britanikët kanë krijuar foshnjën më të shtrenjtë. Kostoja e tij është 49,500 dollarë. Makina është 3.08 metra e gjatë, 1.68 metra e gjerë dhe 1.5 metra e lartë. Foshnja peshon 890 kilogramë dhe përshpejton në 170 km / orë. Cmim i larte përcaktuar nga makina kompakte premium. Kjo është makina e parë e këtij lloji dhe doli në prodhim në vitin 2011. Baza për krijimin e modelit britanik ishte Toyota iQ i përmendur tashmë. Dhe në këtë rast, inxhinierët japonezë bashkëpunuan me evropianët. Si rezultat, megjithëse makina prodhohet në Angli, shumë nga pjesët përbërëse të saj vijnë nga Japonia. Krijuesit e një makine të tillë thonë se janë përpjekur të plotësojnë kërkesat luksoze të fansave. Markat e Aston... Këta njerëz të pasur jetojnë jo shumë larg qendrës, ata thjesht kanë nevojë për një makinë të vogël nga marka e tyre e preferuar. Natyrisht, makina ka mbushjen më moderne. Ka edhe një stacion docking iPod. Por gjëja më e rëndësishme këtu është klasike dhe karakteristike pamjen Aston Martin. Përcaktohet nga grila e radiatorit, ndenjat e kapakut, spoileri dhe dritat e pasme në formë bumerang. Disqet e rrotave bërë nga një aliazh i ndërlikuar diamanti. Tapiceri është prej lëkure të shtrenjtë, ndërsa mund të zgjidhni një version të bardhë ose të zi. Kabina mund të strehojë rehat tre të rritur. Për më tepër, për sedilja e shoferit ka vetëm një vend të vogël ku mund ta vendosni fëmijën tuaj. Motori 1.33 litra punon me benzinë dhe ka 98 kuaj fuqi. Është i lidhur me një variator pa shkallë. Ka edhe teknologji në makinë [email i mbrojtur] Falë tij, shoferi mund të kursejë karburant në lëvizje të ngadalta në bllokimet e trafikut.
Daihatsu Move (Japoni). Por ky japonez i vogël nuk ka asnjë lidhje me Toyota-n. Makina është 3.39 metra e gjatë, 1.47 metra e gjerë dhe 1.63 metra e lartë. Makina peshon 810 kilogramë, shpejtësia maksimale e saj është 160 km / orë. Ky model mund të blihet për 13,500 dollarë. Ky mikrovan me pesë dyer është projektuar për të akomoduar katër persona. Daihatsu Move është lëshuar që nga viti 2005, dhe 5 vjet pas fillimit të lëshimit, ai u përditësua plotësisht. Nga pamja e jashtme, modelja duket shumë miqësore. Linjat e tij mbështillen butësisht rreth radiatorit, të rrumbullakosura dhe kapuçit. Por makina duket mjaft e fuqishme, megjithëse ka edhe një ndjenjë të butësisë së saj. Krahasuar me konkurrentët, brenda është shumë më i gjerë. Salloni gjithashtu duket lakonik dhe ergonomik. Vlen të përmenden dyert unike që mund të hapen në 90 gradë. Kjo e bën ngarkimin mjaft të rehatshëm. Motori ka një vëllim prej 0,66 litrash dhe fuqia e tij është 58 kuaj fuqi. Kjo bën të mundur përshpejtimin në 100 km / orë në 13 sekonda. Nga të gjitha modelet e përshkruara me një motor benzine, ky është më ekonomiki. Përveç kësaj, disa modifikime të Move kanë një sistem ndalimi të fillimit "eco IDLE". Konsiderohet të jetë shumë miqësore me mjedisin pa e ndotur mjedisin. Kutia e marsheve është me katër shpejtësi. Teknologjitë më të fundit Sistemi i sigurisë para përplasjes dhe siguria aktive janë përgjegjëse për sigurinë. Kjo e fundit përfshin kamera që shikojnë përpara dhe një lokalizues lazer. Puna e tij është disi e ngjashme me telekomandën e përdorur në aviacion. Shpejtësia në makinë gjithashtu rregullohet automatikisht nga sistemi i kontrollit të lundrimit me radar.
Pa dyshim, në një mjedis urban me ngarkesën e lartë të punës autostrada dhe problemet e përjetshme me hapësirat e parkimit, një makinë e vogël është zgjidhja perfekte. Vërtetë, makina të tilla u shfaqën shumë kohë përpara shfaqjes së të gjitha këtyre problemet globale me logjistike urbane. Çfarë do të thotë? Njerëzit thjesht i duan makinat kompakte dhe të rregullta, ashtu siç i duan qentë e vegjël dhe minikompjuterët. Prezantoni në vëmendjen tuaj 10 makinat më të vogla në botë me tregues të dimensioneve të përgjithshme, peshës dhe fotografive.
Dimensionet: 3395x1475x1635 mm.
Pesha: 810 kg
Shpejtesi maksimale: 160 km/h
Ky mikrofugon japonez me katër vende daton në vitin 2005. Një nga karakteristikat kryesore të tij janë dyert që hapen në 90 gradë, gjë që siguron komoditetin e pasagjerëve. Në vitin 2010, makina u përditësua plotësisht: ishte e pajisur me transmetim automatik transmetimi dhe teknologjia më e fundit e Sigurisë Aktive, e ngjashme me telekomandën në aviacion.
Pavarësisht përmasave të vogla, Daihatsu të jep përshtypjen e një makine mjaft të fuqishme dhe solide. Gjithashtu, ky fëmijë ka me vete sistem të veçantë siguria dhe sistemi i kontrollit të shpejtësisë së radarit.
9. Aston Martin Cygnet
Dimensionet: 3078x1680x1500 mm.
Pesha: 890 kg
Shpejtesi maksimale: 170 km/h
anglisht makinë aston Martin Cygnet është një bashkëpunim i markave të makinave si Aston Martin dhe Toyota. Vlen të përmendet se ky është një projekt relativisht i ri - makina e parë e vogël u lëshua vetëm në 2011.
Gjëja e parë që ju bie në sy është dizajni elegant dhe i sofistikuar i makinës: grila karakteristike e radiatorit "Martin", spoileri dhe çarjet në kapuç, si dhe një brendshme e bardhë ose e zezë e bërë nga lëkura origjinale e shtrenjtë. Përveç të gjitha këtyre të mrekullueshme Cygnet gjithashtu krenohet me "mbushje" të shkëlqyer: motor i fuqishëm, një transmetim automatik dhe madje edhe një stacion docking iPod.
8. Toyota iQ
Dimensionet: 2985x1680x1500 mm.
Pesha: 845 kg
Shpejtesi maksimale: 170 km/h
Siguria vjen e para. Ndoshta kjo shprehje do të jetë slogani më i drejtë për këtë makinë. Është i pajisur me nëntë airbag. Nga rruga, njëra prej tyre është instaluar edhe në dritaren e pasme. Kjo makinë e vogël e adhurueshme ka qenë në prodhim që nga viti 2009 dhe është tërësisht inovative, kështu që çmimi është mjaft i lartë.
7. Peugeot 107
Dimensionet: 3435x1630x1470 mm.
Pesha: 800 kg
Shpejtesi maksimale: 157 km/h
Një bashkëpunim i suksesshëm mes inxhinierëve francezë dhe japonezë të automobilave ka dhënë rezultat. Nga Peugeot, ky fëmijë mori një dizajn elegant, pezullim dhe karakteristika të mira drejtimi, dhe nga Toyota - përmbajtje me cilësi të lartë: një motor inovativ me tre cilindra dhe pajisje elektronike në bord.
E vetmja paralajmërim është se ka shumë pak hapësirë për ruajtjen e bagazheve në makinë dhe nuk është projektuar për pasagjerë të mëdhenj. Por kjo nuk është befasuese për një makinë të vogël.
6. Chevrolet Spark
Dimensionet: 3495x1495x1500 mm.
Pesha: 775 kg
Shpejtesi maksimale: 160 km/h
E vogël por e guximshme. Ky hatchback me pesë dyer mund të përshtatet me të vërtetë pesë persona. Një makinë e tillë është një shembull i përsosur i raportit çmim-performancë.
Përveç të shkëlqyera karakteristikat teknike Chevrolet Spark gjithashtu befason çmim i këndshëm... Përveç kësaj, automjeti mburret dizajn origjinal, që nuk do ta lejojë të humbasë në rrymën gri të pafund të makinave.
5. Citroen C1
Dimensionet: 3430x1630x1460 mm.
Pesha: 835 kg
Shpejtesi maksimale: 157 km/h
Një tjetër krijim i përbashkët i inxhinierëve francezë dhe japonezë, dhe këtë herë shumë i suksesshëm. I vogël dhe i gjerë, Citroen C1 konsiderohet me të drejtë një makinë klasike e grave - dizajni i trupit të bën përshtypje me konservatorizmin dhe, në të njëjtën kohë, elegancën e tij.
Përveç kësaj, ky foshnjë është në gjendje të përshpejtojë shpejtësinë maksimale në vetëm gjysmë minutë. E meta e vogël dhe e vetme është se xhamat e pasmë të makinës nuk bien.
4. Fiat Seicento
Dimensionet: 3319x1508x1440 mm.
Pesha: 730 kg
Shpejtesi maksimale: 140 km/h
Makina më "e rrallë" në vlerësimin tonë. Fiat Seicento është prodhuar që nga viti 1998 dhe deri më sot nuk ka pësuar ndryshime të rëndësishme, prandaj, siç mund t'i duket shumëkujt, duket mjaft i modës së vjetër dhe disi i ngjan makinë tipike kampi socialist.
Sipas inxhinierëve italianë, makina mund të mbajë deri në pesë persona, por kjo nuk është e vërtetë - maksimumi katër. Nga rruga, ky hatchback i vogël ka një kapacitet mbajtës mbresëlënës - pothuajse 500 kg.
3. Suzuki Binjake
Dimensionet: 2735x1475x1450 mm.
Pesha: 560 kg
Shpejtesi maksimale: 120 km/h
Tre liderët në renditjen tonë të makinave më të vogla në botë hapen nga një makinë nënkompakt bërë në Japoni Suzuki Binjake. Kjo makinë është ideale për rrugë të mëdha me ngarkesa të mëdha trafiku: falë saj madhësi në miniaturë makina është e manovrueshme kur vozit në bllokime trafiku dhe në parkingje.
Suzuki Twin i referohet automjete hibride: disponohet me motorë benzinë dhe hibrid. Dhe, nga rruga, në lidhje me makinat e kësaj klase, është mjaft e lirë. Nga minuset: makina është jashtëzakonisht e paqëndrueshme, kështu që nuk rekomandohet të përshpejtoni në shpejtësinë maksimale në të.
2. Mercedes SMART ForTwo
Dimensionet: 2700x1560x1540
Pesha: 730 kg
Shpejtesi maksimale: 135 km/h
Edhe pse kjo është një makinë “për dy”, përmasat e vogla nuk u bënë pengesë për inxhinierët francezë, të cilët e pajisën atë me pajisjet më moderne. Mercedes SMART ForTwo krenohet me një kompjuter në bord të teknologjisë së lartë, sisteme kundër bllokimit dhe stabilizimit dhe një transmetim automatik me shkallë.
Avantazhi më i rëndësishëm i makinës është se ajo nxitimi maksimal konsumon vetëm 3,5 deri në 5 litra karburant. Duke folur për karburantin, kjo makinë super miniaturë prodhohet me motorë benzinë dhe naftë.
1. Qëroni P50
Dimensionet: 1370x1040x1170 mm.
Pesha: 59 kg
Shpejtesi maksimale: 80 km/h
Peel P50 konsiderohet si makina më e vogël dhe më e lehtë në botë. Vetëm mendoni, pesha e tij është vetëm 59 kilogramë! Nëse e dëshironi vërtet, thjesht mund ta merrni dhe ta mbani - për këtë, makina madje ka një dorezë të veçantë në anën e pasme.
Historia e makinës është shumë e paqartë dhe e ndërprerë: ajo tashmë filloi të prodhohej në vitet '90 në fabrikat e Britanisë së Madhe, por prodhimi u pezullua për arsye të panjohura. Dhe që nga viti 2011, prodhimi në shkallë të vogël ka rifilluar.