Karroca e përparme Kia Rio. Bleni kushineta të rrotave të përparme dhe të pasme për të zëvendësuar me Kia Rio Pse është më e lehtë të funksiononi kushinetat e rrotave të pasme

simptomat:  gjëmoj nga poshtë rrotës së përparme.

Arsyeja e mundshme:  Kushinetat e rrotave të përparme janë të veshur.

Instrumente:  një grup kokat, një bashkësi kornizash, një krik dhe mbështetëse të forta për trupin, mjekrën, një tërheqës të bashkimit të topit, një kaçavidë teh të sheshtë, një tërheqës ndikimi, një mandrel për vendosjen e qendrës.

Shënim.  Demontimi dhe instalimi i nyjës drejtuese të pezullimit të përparëm të makinës kryhet më me lehtësi në një ashensor.

1. Instaloni kthetrat e rrotave të pasme.

2. Lakoni arrat e fiksimit të rrotës së përparme në anën ku dëgjohet humba. Lëshojini këto arra vetëm në një automjet me të gjitha rrotat në tokë.

3. Ngrini pjesën e përparme të automjetit me një prizë.

4. Më në fund, hiqni kapakun dhe më pas hiqni arrat e montimit të rrotës së përparme nga ana në të cilën dëgjohet humba kur automjeti lëviz, dhe më pas çmontoni kapakun dekorativ të kësaj rrote.

5. Vidhosni të dy arrat mbi sharrat për të siguruar timonin e përparmë. Rinstaloni automjetin me të gjitha rrotat në tokë.

6. Hapeni arrën e qendrës me mjekër.

7. Lëshoni arrën e arrës dhe arrat e montimit të rrotës së përparme në automjet, të gjitha rrotat në tokë.

8. Ngrini pjesën e përparme të makinës dhe instaloni mbështetëse të besueshme nën të, pastaj përfundimisht zhbidhni atë, dhe pastaj hiqni arrën e shpërndarësit të rrotës së përparme.

9. Zhbllokoni dhe hiqni arrat e rrotës dhe hiqeni atë nga automjeti.

10. Shtrydhni tendencat e kunjit të kutisë së arrës së fiksimit të kutisë së topit në fundin e shufrës së kravatës, dhe pastaj hiqni majën e kutisë prej vrimës në gisht.

11. Fikni dhe hiqni një arrë e cila lidh një gisht sferik të një maje të modelit drejtues në levën e një grusht rrotullues të një kllapë të pezullimit përpara të makinës.

12. Instaloni tërheqësin e bashkimit të topit.

13. Shtypni një gisht sferik të një maje të projektit drejtues nga një hapje në levën e një grusht rrotullues të një kllapa pezullimi përpara të makinës.

14. Hiqni sensorin e shpejtësisë së rrotës së përparme (vetëm për automjetet e pajisura me sistemin e frenave anti-bllokues).

15. Fikni dhe merrni një rrufe fiksuese të mbajtëses së një gete të frenave në një grusht rrotullues të një kllapa pezullimi përpara të makinës. Pas kësaj, zhvendosni zorrën e frenave në anën.

16. Shkëputni pjesën e përparme të pezullimit nga kutia e drejtimit.

17. Fikni dhe nxirrni dy bulona fiksuese të një mbështetjeje të mekanizmit të frenave të një rrote përpara.

18. Shkëputni kapsulën e frenave të mekanizmit të frenave të rrotës së përparme, dhe pastaj fiksoni atë në spirale të pranverës së pezullimit të përparëm të makinës me një tel. Nuk është e nevojshme të shkëputni zorrën e frenave nga caliper, megjithatë, sigurohuni që të mos kthesë, përkulet ose shtrëngohet.

19. Hiqni fyellin e bashkimit të shpejtësisë së jashtme konstante nga shpërndarësi i rrotës së përparme duke lëvizur paksa shiritin e amortizatorit të pezullimit të përparmë në anën, dhe pastaj varni boshtin e makinës në tel.

20. Hiqeni diskun e frenave të frenave të rrotës së përparme (nëse është e nevojshme).

21. Zvarritni dhe hiqni arrat e bulonave që sigurojnë rripin e amortizatorit të pezullimit të përparmë në kthesën drejtuese. Pastaj hiqni bulonat e montimit nga struktura e amortizatorit nga vrimat.

22. Hiqni asamblenë e trungut drejtues të boshtit të përparmë nga automjeti me qendrën e rrotës së përparme.

23. Përdorni një kaçavidë të sheshtë për të prishur unazën e kyçjes së kushinetës së rrotës.

24. Hiqni unazën mbajtëse të rrotës së rrotës së përparme.

25. Shtypni shpërndarësin nga kthesa e drejtimit duke përdorur një shirit të veçantë. Ka shumë të ngjarë, gjysma e jashtme e unazës së brendshme të kushinetës së rrotave do të mbetet në shpërndarës, i cili duhet të hiqet duke përdorur një tërheqës.

Shënim.  Nëse nuk është e mundur të përdorni një tërheqës, shtypni shpërndarësin e rrotës së përparme duke përdorur një mandrel diametralisht të përshtatshëm.

26. Instaloni një tërheqës të veçantë të kushinetave, më pas shtypni dhe hiqni kushinetën nga vrimat në kutinë e drejtimit të boshtit të përparmë.

Shënim.Nëse nuk është e mundur të përdorni një tërheqës, kushineta e rrotës mund të shtypet duke përdorur një mandrel diametralisht të përshtatshëm. Mos harroni se kushineta e shtypur nuk mund të ri-bashkohet.

27. Pastroni pjesët nga ndotja dhe më pas vendosni një shtresë të hollë yndyre në pjesën e brendshme të sediljes, të vendosur në kutinë e drejtimit të boshtit të përparmë dhe në pjesën e jashtme të shpërndarëses së rrotës së përparme.

28. Shtypni në kushinetën e re në vrimën e vendosur në kthesën drejtuese të boshtit të përparmë.

Shënim.  Në procesin e shtypjes së kushinetës së rrotës në kthesën drejtuese të boshtit të përparmë, forca duhet të aplikohet ekskluzivisht në unazën e jashtme të kushinetave. Përndryshe, kushineta do të dëmtohet.

29. Shtypni në shpërndarësin e rrotës së përparme gjatë gjithë rrugës, duke mbështetur unazën e brendshme të kushinetës së rrotës në një mandrel me diametër të përshtatshëm.

Bleni kushinetën e rrotave të përparme

Numrat e pjesëve:

51720-29400 - mbajtës i qendrës së përparme

çmim

PSAH001 - mbajtës i qendrës së përparme

çmim

IJ111001 - kushineta e qendrës së përparme

çmim

AMD.GH038021 - kushineta e rrotave të përparme

AMD Themeluesit e kompanisë janë prodhuesit më të mëdhenj të pjesëve rezervë në Kore, duke udhëhequr furnizimin e bimëve të montimit nga Hyundai, Kia, SsangYong, General Motors dhe furnizojnë pjesë këmbimi në paketimin origjinal të Mobis dhe Geniune.


çmim

1. 51750-25001 - qendër e përparme

   MOBIS origjinal. Cilësia është 100%!
   

   çmim

   IJ7-10007 - qendër e përparme

   ILJIN është një kompani globale me një kompani R&D dhe lehtësirat e saj të prodhimit, duke furnizuar HYUNDAI KIA dhe shumë kompani prodhuese të automobilave në të gjithë botën.
   

   çmim

   P4A008 - qendër e përparme

   PARTSMALL janë eksportues dhe prodhues të pjesëve të automjeteve me cilësi të lartë koreane për të gjithë gamën e makinave Hyundai, Kia. Kompania eksporton gjithashtu pjesë në 48 vende të botës. Gama e pjesëve rezervë nga kompania PARTS-MALL ka rreth 1.5 milion artikuj.
   

   çmim

   WH10101 - qendër e përparme

Kushineta e rrotave i referohet elementeve që mbështesin një pjesë të mbështetjes së automobilave. Funksioni i tyre kryesor është të rregullojnë boshtin ose boshtin. Kushineta siguron rrotën me rotacion të barabartë. Pjesë të tilla të dizajnuara për rrotat e përparme ndryshojnë ndjeshëm nga ato të instaluara në qendrat e pasme.

Karakteristikat operacionale

Kur drejtoni një makinë, kushinetat e shpërndarësve të Kia Rio i nënshtrohen ngarkesave të konsiderueshme, duke përfshirë:

• ndryshimet e temperaturës;
• efektet atmosferike;
• ngarkesa të shokut;
• bllokime nga drejtimi, frenat ose ngasja.

Rrotullimi i rrotës duhet të ndodhë me fërkimin më të vogël, duke bërë zhurmë të pranueshme. Përndryshe, do të kërkohet një zëvendësim urgjent i kushinetës së rrotave.

Qendër e rrotave të përparme

Pezullimi i gjeneratës Kia Rio 2 është në gjendje të zgjidhë probleme të shumta, përfshirë sigurimin e trajtimit të makinës. Dy elemente Rio kanë një formë konike dhe janë montuar në boshtin e përparmë me një arrë fut. Për të parandaluar lojën, kapësja e rrotullës rregullohet duke shtrënguar arrë.

Në timonin e parë të brezit të dytë Rio, pjesa ka nevojë për inspektim të vazhdueshëm. Temperaturat e larta mund të bëjnë që lubrifikantët të rrjedhin nga makina. Kjo ndodh gjatë kontaktit sistematik me lëngje, gjë që bën që pluhuri dhe rëra të hyjnë në strehën e qendrës, duke përshpejtuar veshin.

Që tregon nevojën për të zëvendësuar elementët

Kur dëgjohet humba e lodhshme monotone që buron nga harqet e rrotave në kabinën e Kia Rio, ka ardhur koha për të rinovuar kushineta e qendrës. Për të vendosur një "diagnozë" të saktë nuk do të dëmtojë të vizitoni stacionin e shërbimit, pasi inspektimi i makinës do të duhet të bëhet në një ashensor, në mënyrë që të fitoni qasje në rrotullimin e rrotave të lira.

Dëmtimi ose reagimi i reaguar gjatë rotacionit thonë se riparimet nuk mund të vonohen, pasi pasojat e pakëndshme janë të mundshme.

Këto përfshijnë:

• bllokim i mundshëm i rrotave;
• mbinxehja e mekanizmit, provokimi i thyerjes së sistemit të frenave, dëmtimi i pezullimit;
• kushtet e urgjencës.

Prandaj, nuk duhet të kurseni duke vonuar riparimet. Procrastinacioni do të komplikojë situatën, duke e bërë më të kushtueshme shtimin e 2 dhe brezave të tjerë të Rio-s.

Zëvendësim vetë

Pavarësisht nga gjenerimi i makinës, ndryshimi i pjesëve vetë është i lehtë. Sekuenca e veprimeve për të gjithë Kia Rio është absolutisht e njëjtë. Duhen kërkuar duar të shëndetshme dhe pajisje të nevojshme:

• komplet mjeti;
• mbështetëse të përshtatshme, çakmak;
• rrotullues të varet;
• baterist;
• grup i kaçavidave;
• strumbullari.

Për më tepër, do të kërkojë një kuptim minimal të strukturës së automjetit, si dhe një kuptim të rëndësisë së punës përpara. Blerja e pjesëve rezervë për 2 dhe gjeneratat vijuese të Rio, përdorni kodin VIN.

Udhëzime zëvendësimi hap pas hapi të pjesës

Duke vendosur të bëni riparime, ia vlen t'i përmbaheni një skeme të caktuar.

1. Procedura fillon me varjen dhe heqjen pasuese të rrotës, të përparme ose të pasme, e cila varet nga zëvendësimi i cilit planifikues i kushinetave është planifikuar Kia Rio. Për të lehtësuar heqjen e fasteners, ato mund të trajtohen me WD40.
2. Ndërsa mjeti është duke punuar, shkëputni sensorin ABS.
3. Duke përdorur çelësat, ata heqin calipers, si dhe disqet e frenave / daulle, të cilat do të varen nga pezullimi.
4. Kur qendra e përparme është duke u riparuar, do të jetë e nevojshme të shkëputni knuckle nga elementët e kushinetës së topit, hiqni pjesën. Në pezullimin e pasëm, elementi hiqet nga pjesa e brendshme e shiritit rrotullues, pas së cilës pjesët e dëmtuara janë hequr.
5. Zëvendësimi i kushinetave kryhet me pjesë të reja të grumbulluara. Së pari, gjysma e vëllimit është e mbushur me yndyrë, dhe sipërfaqet e vulave trajtohen me vaj.
6. Qendra e përparme është montuar tërësisht e mbledhur, e pajisur me një gjurmë. Montimi kryhet sipas rendit të kundërt.
7. Në fund të punës, arrat e qendrës janë shtrënguar dhe rrotat janë montuar mbi to.
8. Pas montimit të kushinetës së qendrës së përparme, si dhe të pasme, rrotullimi i rrotës duhet të jetë i qetë, pa asnjë lojë.

Shasia e Kia Rio ka shumë detaje. Një nga më të rëndësishmet është mbajtja.  Kjo gjë varet jo vetëm nga sa efektive do të jetë makina, por edhe siguria e shoferit me pasagjerë. Nëse shfaqen probleme në të paktën një nga kushineta, automjeti pushon së drejtuari. Pastaj një zëvendësim bëhet i domosdoshëm.

Cilat janë opsionet për drejtimin e kushinetave të shpërndarësave?

1. Roller, kontakti këndor.
2. Roller radial.
3. Me mekanizëm topi, tip radial për timon.

Grease duhet t'i kushtohet vëmendja më e madhe, përndryshe nuk do të funksionojë për të siguruar funksionim të qetë. Mbrojtja e njëanshme sigurohet me të gjitha kushinetat me formë radiale. Ata janë të mbyllur me unaza plastike anther, edhe në fabrikë. Lubrifikanti vendoset brenda shtëpisë. Në mënyrë tipike, përbërja është e mjaftueshme për të gjithë periudhën operative. Prodhuesit shpesh ndalojnë ndryshimin e lubrifikantit, hapni këto struktura më vete. Përndryshe, edhe prodhuesi dhe cilësia e lartë nuk garantojnë ruajtjen e ngushtësisë në anthers. Hyrja përfshin tre detaje kryesore:

• Një model kasetë që ka kastrat Kia Rio.
• Klip i jashtëm.
• Klipi i brendshëm Kia Rio.

Kur instaloni, e gjithë struktura duhet të lahet. Dhe e veshur me yndyrë. Më vete, gjëndrat janë montuar në shpërndarës, ato janë të nevojshme për mbrojtje shtesë.

Kushineta e rrotave të përparme Si është ai?

Produktet janë të fiksuara në boshtin e përparmë, për të cilin përdoret një rondele ose arrë me një veprim të vazhdueshëm. Rrotullët shtypen më pranë së bashku nëse arrë është shtrënguar më fort. Falë së cilës rregullimi kryhet sa më saktë që të jetë e mundur, gjithmonë ekziston mundësia për të shmangur reagimin e duhur.

Kush Rub i qendrës së rrotave të përparme Kia Rio kërkon kontroll dhe mirëmbajtje të vazhdueshme. Në fund të fundit, ekziston gjithmonë një shans që integriteti i vulës së naftës të cenohet. Një mbrojtje me kohë të plotë brenda mungon.

Pse është më e lehtë të funksionosh kushineta e qendrës së pasme?

• Dy pjesë me një formë konike nëse pezullimi Kia Rio është i pavarur.
• Në një pezullim të varur, ata vendosin top rul ose radial.

Riparimi i kushinetave të rrotave të përparme dhe të pasme

1. Ngrohja e rritur e qendrës së pasme Kia Rio. Ndodh për shkak të humbjes së vajosjes, bllokimit brenda.
2. Rrota me lojë të rritur. Shtë e nevojshme t'i kushtoni vëmendje ndarjes nëse një shtrëngim i thjeshtë i arrës nuk është më i mjaftueshëm për ta eleminuar atë.
3. Shfaqja e një humori monoton në timon gjatë lëvizjes. Zëvendësimi i kërkuar.

• Kur instaloni në një Kia Rio, nuk duhet të lejoni që të paktën një prej klipeve të zhvishet.
• Sigurohuni që të pastroni vendin e yndyrnave dhe bojërave, gjurmëve të ndryshkut, ndotësve.

Si të blini një qendër të përparme që mban saktë?

Një shkurtim i shkurtër i produktit duhet të jetë i pranishëm në paketë. Duhet të ketë një lojë të vogël midis pjesëve të qendrës së pasme të Kia Rio, siç janë unazat e brendshme dhe të jashtme në kushinetë. Përndryshe, gjatë funksionimit, pjesët do të fillojnë të bllokohen. Nëse paketimi është i dëmtuar, kjo do të thotë se janë shkelur rregullat e transportit. Prandaj, produktet e dëmtuara në këtë mënyrë rekomandohen të lihen në raftet.

Zgjidhja më e mirë për Kia Rio është të zgjidhni markat që tashmë e kanë provuar veten në treg. Shtë më mirë të kontaktoni përfaqësuesit e dyqaneve që janë të pranishëm në treg për një kohë të mjaftueshme.

Kushineta e rrotave lejon jo vetëm që të sigurojë funksionin mbështetës për sa i përket mbajtjes së shpërndarësit në kthesën drejtuese, por edhe për të mundësuar që rrota të kryejë procesin e rrotullimit. Dizajni i elementeve të artikuluar të përdorur në pezullimin e përparme ka dallime të konsiderueshme nga produkte të tilla, instalimi i të cilave pritet në boshtin e pasmë. Në këtë artikull, ne do të flasim për mënyrën e zëvendësimit të rrotave në një makinë Kia Rio.

Karakteristikat operacionale

Në lëvizje, kushineta e rrotave percepton ngarkesa mbresëlënëse dhe ndikimin e faktorëve të një natyre të ndryshme, kryesorët e të cilave janë:

• ndryshimet e temperaturës;
• ekspozimi ndaj fenomeneve atmosferike (lagështia, nxehtësia, etj.);
• ngarkesa dinamike (gunga pezullimi në gunga, etj.);
• bllokime të krijuara nga nyjet kinetike në asambletë drejtuese ose të frenave, veçanërisht gjatë fillimit ose frenimit me një manovrim të njëkohshëm.

Rrotullimi efektiv i rrotës së Kia Rio përfshin sigurimin e procesit me fërkime minimale, zhurmë të lejueshme dhe nxehtësi. Nëse kjo nuk ndodh, kushineta e rrotave duhet të diagnostikohet në mënyrë që të merrni një vendim zëvendësimi.

Kushineta të rrotave të përparme

Modeli i gjeneratës së dytë Kia Rio ka një pezullim modern që mund të funksionojë me lehtësi të gjitha gungat në rrugë. Kushinetat e rrotave të boshtit të përparmë janë të pajisur me formën konike të përbërësve të punës dhe fiksohen me anë të një arrë që siguron që boshti i boshtit të makinës të mbahet në rrjetë rrotulluese me shpërndarësin. Prandaj, zëvendësimi i kushinetës së qendrës së përparme është i ndryshëm nga ai i pasmë. Për shkak të ndjeshmërisë së tij ndaj ngarkesave në rritje, elementët e varur në Kia Rio kanë nevojë për inspektim të shpeshtë periodik. Ato janë objektiva të prekshëm për ekspozimin ndaj papastërtisë, lagështirës, \u200b\u200bpluhurit, nxehtësisë dhe faktorëve të tjerë negativë të jashtëm, për të mos përmendur dëmtimet mekanike.

Shenjat e nevojës për zëvendësim

Nëse pronari i Kia Rio filloi të shqetësohej për gjëmimin monoton që erdhi kur vozitej nga zona e timonit, atëherë erdhi koha për të diagnostikuar elementin. Një pronar i papërvojë i Kia Rio do të jetë i dobishëm për të vizituar shërbimin, ku ekspertët do të varnin makinën me një ashensor dhe, duke aplikuar në secilën timon një lloj të caktuar ngarkese (rrotullimi, lëkundja, etj.), Do të përcaktojë produktin e gabuar.

Nëse gjatë rrotullimit të një rrote të pa ngarkuar ndihet një konfiskim ose lojë, atëherë kushineta kërkon një zëvendësim urgjent. Nëse e neglizhoni këtë veprim (zëvendësim), atëherë shfaqja e pasojave të tilla negative si:

• - rreziku i rrotave të bllokuara;
• - mbinxehje, duke shkaktuar shkatërrimin e elementit të varen dhe krijimin e një kërcënimi për emergjencën.

Kjo tregon edhe një herë rëndësinë dhe afatin e riparimit.

Si ta zëvendësoni atë vetë?

Pavarësisht nga modifikimi dhe viti i prodhimit të Kia Rio, zëvendësimi i kushinetave të rrotave nuk është i vështirë. Algoritmi i procedurës për të gjithë gjeneratat e Kia Rio është identik. Kujtoni që zëvendësimi i kushinetave të qendrës së përparme është i ndryshëm nga i pasmi.

Për një ngjarje riparimi, do t'ju duhet të tërheqni një mjet të tillë (në përgjithësi):

• kaçavida dhe çelësat;
• removers;
• mbështetëse dhe prizë;
• çelës i zgjatur për lirimin e mbërthejes së qendrës.

Për të zgjedhur mbajtjen e duhur, do t'ju duhet t'i referoheni kodit VIN të modelit.

Veprimet hap pas hapi

1. Ne varim makinën Kia Rio ose atë pjesë të tij (jack), njëqind prej të cilave kanë nevojë për zëvendësim. Para se të shkulni shulat, rekomandohet të përpunoni nyjet me mjetin universal "WD40".
2. Ne shkëputim sensorin nga sistemi ABS.
3. Shkatërroni caliperin e frenave, dhe pastaj hiqni diskun e kësaj njësie.
4. Nëse puna përfshin veprim në pezullimin e përparmë, atëherë do të kërkohet çmontimi i kunjit të pivot nga elementët e pezullimit. Gjithashtu këtu ne nuk harrojmë së pari të lirojmë arrën e qendrës, dhe pastaj të shkëputim montimin e grushtit me shpërndarësin nga boshti i boshtit.
5. Pezullimi i pasëm i Kia Rio ju lejon të bëni shumë më pak operacione çmontuese, sepse për të hequr kushineten do të jetë e mjaftueshme për të çmontuar elementin nga sedilja në rrezen e rrotullimit, pasi të keni hequr përbërësit e montimit të frenave.
6. Për të çmontuar qendrën e përparme me një pin, do t'ju duhet një shtyp.
7. Para instalimit të një produkti të ri, yndyrat vendin.
8. Tjetra, ne shtypim kushinetën në bosht, dhe pastaj boshtin e shpërndarësit drejtpërdrejt në garën e brendshme të elementit të caktuar.
9. Ne mbledhim asamblenë e grumbulluar mbi makinë, pas së cilës vazhdojmë të montojmë përbërësit e mbetur të shasisë.
10. Në fund, "vendosni" timonin dhe, duke ulur makinën, shtrëngoni arrën qendrore.
11. Pasi të kemi përfunduar punën, ne kontrollojmë mbajtjen për korrektësinë e funksionimit të saj.

Zëvendësimi i qendrës së përparme të qendrës së plotë është i plotë.

Për ta përmbledhur

Kur zëvendësoni një element kaq të rëndësishëm si kushineta me rrota, ju rekomandojmë të jeni të kujdesshëm dhe të kujdesshëm. Kjo është veçanërisht e vërtetë për përshtatjen e saktë brenda grushtit të tij. Gjithashtu, shtypja e qendrës drejtpërdrejt në vetë mbajtësin duhet të kryhet me saktësi.