Kush, nëse jo vetë pronarët, mund të tregojnë më së miri për makinat e tyre? Ata e dinë sa herë u ndalën nga shërbimi, ata e dinë pse nuk ishin të kënaqur me makinën që blenë, cilat pritshmëri nga funksionimi i makinës nuk u konfirmuan dhe ku dolën probleme të tilla që duhej të futeshin në portofolin e tyre Me A e keni parë tashmë
Një studim tjetër në shkallë të gjerë u krye nga dega evropiane e J.D. Fuqia. Agjencia është e angazhuar në një sondazh global të pronarëve të makinave që blenë makinat e tyre më shumë se një vit më parë dhe mesatarisht kanë udhëtuar tashmë rreth 30,000 km. Një pyetësor i madh u plotësua nga 17,200 shoferë që blenë makina midis janarit 2007 dhe dhjetorit 2008. Pyetjet që iu bëhen pronarëve të makinave janë shumë të ndryshme. Ato kishin të bënin me funksionimin e njësive të makinave, besueshmërinë, komoditetin e kabinës, transportin e bagazheve, deri në përshtypjet e thjeshta të përgjithshme të makinës.
Gjithsej 104 modele u vlerësuan nga 27 prodhues. Si rezultat i përpunimit të pyetësorëve, makinat u vlerësuan sipas katër parametrave, secila prej të cilave kishte peshën e vet në vlerësimin përfundimtar të dhënë nga një model i veçantë:
- ankesat e pronarëve - 37%;
- cilësia dhe besueshmëria - 24%;
- pronësia dhe shpenzimet - 22%;
- cilësia e shërbimit nga tregtarët - 17%.
Parametrat "Cilësia dhe besueshmëria", si dhe "Ankesat e pronarëve" me të vërtetë japin një vlerësim objektiv të një makine të veçantë, pavarësisht nga vendi
funksionimin e automjetit. Por kostoja e pronësisë dhe shërbimit tek tregtarët nga vendi në vend mund të jetë shumë e ndryshme, pasi secila
Në treg, prodhuesi mund të zbatojë politika krejtësisht të ndryshme për zgjedhjen e tregtarëve dhe çmimet për pjesët rezervë dhe riparimet.
Në përgjithësi, sondazhi pasqyron kënaqësinë e pronarit me makinën e tij - me sa përqind ky apo ai model ka përmbushur pritjet e pronarëve të tij.
Crossover nga Lexus tregoi rezultatin absolut më të mirë. Lexus RX shënoi një rezultat prej 86.7% të kënaqësisë së klientit dhe ishte vetëm 3% përpara vendit të dytë për sedanin prestigjioz Jaguar XF. Jo shumë kohë më parë, makinat Jaguar zinin pozicione mjaft modeste në vlerësimet e besueshmërisë, veçanërisht nëse këto vlerësime prodhoheshin në Gjermani ose Shtete. Por tani, së pari, Jaguar me të vërtetë filloi të mbledhë më pak pretendime nga pronarët në lidhje me cilësinë dhe besueshmërinë e modeleve të tyre, dhe së dyti, ky studim u krye në Mbretërinë e Bashkuar, ku ata janë shumë besnikë ndaj prodhuesit vendas të automobilave - krenaria e britanikëve Me
Vendin e tretë në listën globale të kënaqësisë e zë një tjetër Lexus - sedani IS.
Nga rruga, përveç Lexus RX, i cili ka marrë drejtimin, 103 modelet e mbetura treguan rezultate mjaft të ngjashme - këtu nuk ka dështime të sinqerta: makinat janë të vendosura në një grup të dendur dhe hendeku në rezultatet e të dytit dhe vendet e fundit ishte vetëm rreth 10%.
Kënaqësia e klientit është plotësisht e pavarur nga madhësia e automjetit ose lloji i trupit. Dhjetë vendet e para përfshijnë një hatchback të vogël të qytetit nga Toyota, një furgon kompakt nga Honda, sedanë prestigjiozë nga Audi dhe Jaguar, crossovers nga Lexus dhe Honda, një model i klasës C nga KIA. Vërehet se makinat e markave premium, dhe në veçanti Audi, BMW, Mercedes-Benz, zunë vend në gjysmën e parë të listës. Së bashku me ta, modelet Hondа, Toyota, Volkswagen u vendosën fort këtu.
Por makinat franceze në Britani nuk kanë qenë gjithmonë të pëlqyeshme dhe ato zënë vende të ulëta në listën e kënaqësisë së klientit. Francezi i parë, Citroen C4 Grand Picasso, shfaqet vetëm në listë në vendin e 37-të (të cilin ai e ndan me Audi A4 dhe BMW 5-Series), dhe pjesa më e madhe e modeleve franceze janë grumbulluar në fund të listës.
Ka edhe një marrëzi tjetër në dëshminë e britanikëve. Tre modele absolutisht identike të prodhuara në të njëjtën fabrikë në Sllovaki janë të vendosura në pjesë të ndryshme të listës. Makina me pllakën japoneze Toyota Aygo zuri vendin e 31 -të, ndërsa makinat me emblemat franceze ishin në vendet e 90 -ta (Citroen C1) dhe 99 -të (Peugeot 107).
Në mesin e minikareve urbane, FIAT Panda dhe Citroen C1 morën notat më të mira për cilësinë dhe besueshmërinë; kur ishte fjala për ankesat e pronarëve, ankesat më të pakta ishin kundër FIAT 500, ndërsa modelet franceze dhe Ford Ka e vjetër morën plotësisht nga britanikët. Kur bëhet fjalë për performancën dhe kostot e mirëmbajtjes së tregtarit, Toyota Aygo dhe Smart ForTwo shënuan rezultate të larta dhe doli të ishin më të mirat në klasën nënkompakte urbane. Ata u shoqëruan nga dy FIAT - Panda dhe 500.
Gjithsej 23 modele janë paraqitur në këtë kategori. Në krye të listës janë modele japoneze dhe një MINI i vogël anglez. Më e mira në cilësi dhe besueshmëri
Honda Jazz dhe Toyota Yaris u njohën. Për më tepër, Mitsubishi Colt mori vlerësimin më të lartë për besueshmërinë, dhe Volkswagen Polo për cilësinë e brendshme.
Në fund të listës, Ford Fiesta, Citroen C3 dhe Opel Meriva, të cilat shiten nën emrin e markës në Angli, kanë treguar rezultate të mira për sa i përket cilësisë dhe besueshmërisë.
Vauxhall. Makina më e ndritshme, dhe më e rëndësishmja, MINI më angleze mblodhi ankesat më pak. Toyota Yaris mori notat kryesore për shërbimin dhe mirëmbajtjen në Mbretërinë e Bashkuar.
Dhe këtu është rezultati i parë jashtëzakonisht i papritur: midis 19 modeleve të klasës së golfit, modeli i përballueshëm korean i prodhimit sllovak erdhi në shijen e konsumatorit. Cilësia dhe besueshmëria e shkëlqyer, mungesa e ankesave dhe çmimet e ulëta për shërbimin e sollën AKI Cee'd në vendin e parë në klasë dhe në vendin e katërt në vlerësimin e përgjithshëm të kënaqësisë së klientit. KIA Cee’d ka kapërcyer jo vetëm standardin e klasës VW Golf, por edhe kompakte premium nga BMW, Audi dhe Volvo. Më i fundit prej tyre, Volvo C30, mori notat më të larta për cilësi dhe besueshmëri. VW Jetta dhe KIA Cee'd gjithashtu kanë nota të larta për besueshmërinë. Toyota Auris ka cilësinë më të mirë të trupit, dhe Mazda3 e re gjithashtu mori rezultatin më të lartë për besueshmërinë.
Një ndarje e qartë e preferencave të konsumatorit mund të gjurmohet në vlerësimet e 12 makinave të klasës D. Notat më të larta iu dhanë modeleve japoneze dhe Volvo, të ndjekur nga modelet gjermane dhe franceze. Vetëm Toyota Prius merr notat më të larta për cilësinë dhe besueshmërinë. Honda Accord merr një tjetër vlerësim të lartë për cilësinë e trupit, dhe asnjë model tjetër në këtë klasë nuk ka shënuar ndonjëherë nota të larta për besueshmërinë dhe cilësinë. Por Accord kishte një numër minimal të ankesave. Konsumatorët dolën besnikë edhe ndaj Volvo S40. Rezultati më i lartë për koston e pronësisë ishte, natyrisht, Prius hibrid.
Lexus japonez mori notat më të larta për cilësinë dhe besueshmërinë. Mercedes C-Class gjithashtu mori vlerësimin më të lartë për besueshmërinë. Për sa i përket ankesave të ulëta, modeli Audi shënoi rezultate të larta, dhe për sa i përket pronësisë me kosto efektive, konsumatorët në Mbretërinë e Bashkuar zgjodhën modelin vendas Jaguar X-Type.
Kur zgjedh një makinë të re për veten e tij, secili pronar i ardhshëm i makinës studion shumë informacion dhe rishikon në lidhje me të gjitha opsionet që i interesojnë. Në të njëjtën kohë, informacioni vjen nga burimet zyrtare dhe "mençuria" popullore dhe mitet. Onshtë në këtë informacion që një lloj vlerësimi i makinave të besueshme është ndërtuar në kokën e një personi.
Në fakt, një person është shumë shoqëror, kështu që mendimi i të njohurve të tij ndikon shumë në përparësitë kur zgjedh makinën e dëshiruar. Por duhet të kihet parasysh se shumica e vlerësimeve "të njohura" bazohen në keqkuptime që nuk janë konfirmuar në praktikë. Prandaj, para listës së TOP 10 makinave më të besueshme, ne do të përpiqemi të zbulojmë të vërtetën për disa keqkuptime.
Besueshmëria e makinave japoneze
Veryshtë shumë e vështirë të argumentosh me këtë mendim. Por vlen të përmendet se vetëm Toyota dhe filiali i saj Lexus janë përfshirë në shumë vlerësime. Veçanërisht. Cili është mendimi i agjencive të vlerësimit të disa vendeve. Ata nuk renditen ndër drejtuesit e makinave më të besueshme. Për shembull, klubi gjerman i automobilave ADAC, i cili ka publikuar listën e tij të makinave më të besueshme. Renditi modelin e vetëm të prodhuar nga Japonia (dhe madje edhe atëherë, një pikë e diskutueshme për një krejtësisht japoneze). Vlerësimi përfshin një makinë mjaft të popullarizuar në Evropë - Nissan Micra.Besueshmëria e makinave gjermane
Gjithashtu, sipas shumë mendimeve, makinat gjermane konsiderohen tanket më të besueshme - si. Por ky mendim mund të konsiderohet i pasaktë, pasi të gjitha modelet e prodhuara nga Gjermania të përfshira në vlerësimin e besueshmërisë nuk janë në pozicionet e para. Kjo është pasojë e metodës për përcaktimin e besueshmërisë, e cila konsiston jo vetëm në llogaritjen e prishjeve gjatë funksionimit, por edhe në koston e riparimeve. Isshtë riparimi i makinave gjermane që është disavantazhi kryesor në renditje. Fakti është se shumica e makinave të besueshme të markave gjermane i përkasin segmentit premium. Makina të cilat janë të pajisura me zhvillimet më të fundit dhe zgjidhje teknike tepër komplekse. Kjo rrit jetën e shërbimit dhe komoditetin, por rrit shumë koston e riparimit dhe mirëmbajtjes.
Gjithashtu, mos harroni për problemet "e shpeshta" me makinat që lidhen me njësitë e energjisë. Ky është faji i Audi, VolksWagen dhe BMW, për shembull, sipas statistikave, për 27 makina nga Audi ka një prishje të lidhur me motorin.
Makina angleze
Deri kohët e fundit, besohej se makinat e markave britanike nuk janë të besueshme. Kjo u lehtësua nga mungesa e makinave britanike në listat e makinave të besueshme. Por tani, këto pretendime tingëllojnë plotësisht të pabaza. Për më tepër, shumë makina të markave Jaguar dhe Land Rover filluan të shfaqen në listat "e bardha" të agjencive të vlerësimit, dhe disa njësi të energjisë konsiderohen më të besueshmet.
Mosbesueshmëria e makinave të reja
Shumë pronarë të makinave me përvojë të gjatë duan të flasin për "pathyeshmërinë" e mëparshme të makinave të viteve të kaluara, dhe makinat moderne janë plotësisht të një cilësie të dobët. Kjo deklaratë u mohua nga agjencia TUV, e cila kreu një studim dhe studim të gjerë midis pronarëve të makinave në pjesën evropiane të botës. Doli se prishjet e makinave nën 5 vjeç përafërsisht korrespondojnë me të gjitha vitet e prodhimit, përkundër faktit se thirrjet për shërbime janë ulur me një renditje të madhësisë vitet e fundit.Dhe tani le të kalojmë në listën e makinave më të besueshme sipas mendimit tonë, kjo nuk është një garanci e besueshmërisë, por makinat në këtë listë padyshim që meritojnë pronarin e tyre të makinave. Dhe ata do ta përmbushin sinqerisht datën e tyre të caktuar.
TOP 10 makinat më të besueshme
10. Toyota Prius
Kjo makinë është zhvilluar plotësisht në objektet e Toyota Corporation dhe me të drejtë meriton vendin e saj jo vetëm për sa i përket besueshmërisë, por edhe për sa i përket ekonomisë në portofolin e pronarit të saj. Inxhinierët e kompanisë arritën të arrijnë një kombinim ideal të çmimit dhe cilësisë nga makina, ndërsa makina plotëson të gjitha standardet ndërkombëtare mjedisore dhe është shumë ekonomike në konsumin e karburantit.
Makina njihet si automjeti hibrid më i njohur. Në të cilën fuqia e një motori me djegie të brendshme dhe një motor elektrik ekonomik janë të kombinuara. E gjithë hijeshia e makinës qëndron në mënyrat e funksionimit, nuk ka punë boshe fare, dhe vetëm një motor elektrik përdoret në trafik përmes një bllokimi të trafikut.
9. VolksWagen Golf
Kjo është një nga makinat më të suksesshme të prodhuara në masë nga marka e famshme gjermane. Filloi ekzistencën e tij në 1974, dhe vazhdon të jetë popullor në të gjitha brezat e tij.
Makina vazhdon të mahnisë pronarët e makinave me cilësinë e saj të ndërtuar dhe përbërësit e qëndrueshëm. Dhe njësia e energjisë meriton titullin "milioner". Duke blerë këtë makinë, pronari i makinës, për një kohë të gjatë, harron problemet e shumta dhe vizitat e paplanifikuara në stacionet e shërbimit.
8. Toyota Corolla
Makina e prodhuar nga marka e famshme japoneze ndihet mirë në realitetet tona të ashpra. Kjo makinë është në kërkesë të madhe në territoret e ish -BRSS për shkak të modestisë së saj në rrugë dhe karburant.
Makina është e pajisur me një motor të thjeshtë por të besueshëm që mund të përballojë ngarkesa të shumta në kushte ekstreme. Prandaj, makina nuk është më kot e renditur e para në numrin e makinave të shitura midis shokëve të klasës.
7. Honda Civic
Një tjetër pretendent japonez për titullin e makinës më të besueshme. Veçanërisht i njohur për besueshmërinë e përbërësve elektronikë që rrallë dështojnë dhe shërbejnë në makinë deri në fund. Gjithashtu, një pikë e rëndësishme, makina po azhurnohet vazhdimisht dhe merr një dizajn të ri elegant që plotëson tendencat globale, i cili është gjithashtu një avantazh ndaj opsioneve të tjera.
Sa i përket pjesës teknike, as inxhinierët nuk zhgënjyen këtu. Makina është e pajisur me pjesë rezervë shumë të besueshme të përshtatura për kushtet e këqija të funksionimit. Njësitë e energjisë u zgjodhën me kushtin e besueshmërisë maksimale, ndonjëherë me pak dëme për sa i përket fuqisë, por kjo nuk është një humbje e madhe, duke pasur parasysh koston mjaft të ulët.
6. Toyota RAV4
Një përfaqësues tjetër i industrisë së automobilave nga kompania japoneze Toyota. Ajo ka fituar vendin e saj falë historisë së saj të gjatë në tregun rus dhe ka vërtetuar besueshmërinë e saj në praktikë, si në kushtet urbane ashtu edhe jashtë rrugës.
Siç është vërejtur nga pronarë të shumtë, shasia dhe, në veçanti, pezullimi janë bërë të qëndrueshëm. Makina nuk do ta lëshojë pronarin e saj në asnjë kusht rrugor dhe do t'ju çojë në destinacionin tuaj. Motori është i instaluar në makinë. Gjithashtu kërkon respekt, siç ka treguar praktika, me kujdesin e duhur, njësia e energjisë mund të punojë për shumë vite pa riparime të mëdha. E cila kënaq shumë blerës.
5. Mazda 3
Automjetet Mazda janë bërë pothuajse legjendare në komunitetin e automobilave për besueshmërinë e tyre. Mazda 3 nuk bën përjashtim dhe mban në mënyrë aktive titullin e një makine cilësore. Makina kënaqet jo vetëm me një dizajn të mirë të jashtëm dhe të brendshëm, por edhe me koston e saj, e cila duket të jetë më e ulët se kostoja reale e një makine të tillë.
Kjo makinë është gjithashtu e njohur për besueshmërinë e përbërësve të saj elektronikë dhe qëndrueshmërinë e motorit të testuar me kohë. E cila është përshtatur në mënyrë të jashtëzakonshme me karburantin me cilësi të ulët të shitur nga ne. Prandaj, kur zgjidhni një makinë. Vlen t'i kushtohet vëmendje këtij modeli, dhe madje edhe në tregun e makinave të përdorura mund të gjeni mundësi shumë të mira.
4. Mercedes-Benz C-Class
Kjo është një makinë e klasës "e rehatshme" që kombinon stilin, besueshmërinë dhe prestigjin e një kompanie gjermane me një kosto mjaft të ulët. Nëse zgjidhni një makinë midis modeleve të Mercedes, atëherë duhet t'i hidhni një vështrim më të afërt këtyre makinave.
Makinat Mercedes duken gjithmonë të rëndësishme, dhe besueshmëria e njësive të energjisë është zili e shumë prodhuesve të automjeteve. Edhe pas shumë vitesh, motori nga kjo markë është në gjendje të punojë si i ri. Kjo është zgjedhja e duhur për një person modern që nuk është "me nxitim" në jetën e tij, por tashmë e ka "arritur".
3. Porsche Panamera
Ky është një tjetër përfaqësues i mrekullueshëm i cilësisë së makinave gjermane, por kostoja e një makine nuk lejon që laikët mesatarë ta blejnë atë. Gjë që nuk e bën atë të padenjë për këtë vlerësim. Për më tepër, makina i përket klasës "premium", por me një karakter sportiv. Duke ju lejuar të shprehni të gjitha emocionet tuaja kur ngasni në rrugë.
Gjithashtu, mos e ulni cilësinë e veturës dhe reputacionin e markës së famshme. Për kë cilësia e produkteve të tyre vjen e para. Prandaj, makina i reziston të gjitha realiteteve ruse të funksionimit me nder dhe është në gjendje të punojë për shumë vite.
2. Audi A6
Kjo makinë e një prodhuesi tjetër gjerman ka fituar vendin e saj të dytë. Falë një historie të gjatë ekzistence në gjenerata të shumta, dhe ka vërtetuar besueshmërinë dhe modestinë e saj. Kjo makinë kombinon besueshmërinë dhe komoditetin maksimal, dhe modeli i tij modern nuk do të lërë askënd indiferent. Më vete, mund të themi për cilësinë e trupit, i cili praktikisht nuk i nënshtrohet korrozionit, dhe shërben për shumë vite.
1. Mercedes-Benz S-Class
Drejtuesi i TOP-it të sotëm është modeli kryesor i markës gjermane Mercedes të testuar me kohë. Viti i lëshimit të një modeli të besueshëm mund të hiqet, prodhuesi i automjeteve gjithmonë ka investuar maksimumin e aftësive të tij në krijimin e makinave kryesore, kështu që ato mund të zgjasin për më shumë se një dekadë. Deri më tani, ka makina të S-Class në tregun pasues me gjendje të shkëlqyeshme të trupit dhe motorit mbi moshën dhjetë vjeç. E cila dëshmon besueshmërinë dhe vlefshmërinë e kostos së lartë. Për të mos përmendur faktin se vetura tregon statusin e pronarit të saj, me modelin e saj elegant të qetë dhe në të njëjtën kohë agresiv, të shumëzuar me teknologjitë e përparuara të industrisë së automobilave.
"Shoqata Gjermane për Mbikëqyrjen Teknike" (TUV) në fillim të Nëntorit 2016 publikoi vlerësimin tjetër (të njëzetë me radhë) të besueshmërisë së makinave të pasagjerëve "TUV 2017", duke pasqyruar përqindjen e keqfunksionimeve të numrit të përgjithshëm të makinave të testuara në studimi, i modeleve të ndryshme në disa kategori moshe (mbi dy vjet).
Raporti u krijua bazuar në të dhënat e inspektimeve teknike të nëntë milion "kuajve të hekurt" në periudhën nga korriku 2015 deri në korrik 2016, dhe ai mori parasysh jo vetëm keqfunksionimet e motorit, por edhe shfaqjen e korrozionit, performancës elektrike dhe defekte të tjera nuk parashikohet nga prodhuesit. Në të njëjtën kohë, vlerësimi shfaqi vetëm ato makina që u testuan të paktën gjysmë mijë herë gjatë periudhës raportuese.
Në "grupin më të ri" (""), më "pa probleme" ishin Mercedes-Benz GLK dhe Porsche 911-pronarët e këtyre makinave duhej të kontaktonin pikat e shërbimit për zgjidhjen e problemeve vetëm në 2.1% të rasteve. Por këtu vlen të bëhet një rezervim që për "Mercedes" kjo shifër u vendos me një largësi mesatare prej 52 mijë km, dhe për "Porsche" - vetëm në 29 mijë km. Më të këqijtë në këtë kategori janë Chevrolet Captiva, Kia Sorento dhe Kia Sportage - rezultatet e tyre janë respektivisht 11%, 11.2%dhe 11.5%.
"Pema e palmës" në segmentin "" shkoi te Mercedes-Benz SLK me 2.9%, ndërsa vendet e dyta dhe të treta u zunë nga modelet Audi A6 / A7 dhe Audi TT me rezultatet përkatësisht 4.2%dhe 4.4%. Në prapavijë, në këtë rast, "goditi" Dacia Logan, e cila nuk u përball me inspektimin teknik menjëherë në 22.5% të rasteve (megjithëse, në krahasim me vitin e kaluar, ajo u bë pak më e besueshme). Shifrat për Renault Kangoo dhe Fiat Panda dolën të ishin pak më të mira: në rastin e parë ishte 18.5%, dhe në të dytën - 18.4%.
Kategoria e moshës "" drejtohej nga Mazda 3 - pronarët e saj vetëm në 6.8% u detyruan të vizitojnë qendrat e shërbimit për të eleminuar keqfunksionime të caktuara. Makina sportive Porsche 911, e cila zuri vendin e dytë, humbi vetëm 0.6% ndaj udhëheqësit dhe mbylli podiumin Audi TT (7.7%). Pronarët e Chevrolet Matiz, Chevrolet Captiva dhe Renault Kangoo janë të lodhur qartë me "kuajt e tyre të hekurt": rezultatet e tyre janë më shumë se dëshpëruese - përkatësisht 31.6%, 29.4%dhe 27.3%.
"Përfaqësuesi" më i besueshëm i segmentit "" ishte Porsche 911 - ai hodhi poshtë pronarët e tij vetëm në 9.9% të rasteve. Ajo u pasua nga Audi TT dhe Mazda 2: "German" humbi 1.6% ndaj "medalistit të artë", "Japanese" - 2.5%. Epo, më "të brishtë" në këtë vend ishin Renault Laguna (35.3%), Citroen C5 (31.9%) dhe Dacia Logan (31.5%).
Në klasën e moshës, Porsche 911 përsëri mori drejtimin, me pronarët e saj që vizituan shërbimin në 10.4% të rasteve gjatë periudhës raportuese. Makina sportive gjermane tejkaloi ndjekësit e saj më të afërt - Toyota Corolla Verso dhe Mercedes -Benz SLK - me 5.4% dhe 7%, respektivisht. Epo, në anën e kundërt në këtë kategori janë Mercedes-Benz M-class (42%), Kia Sorento (38.4%) dhe Renault Laguna (38.1%).
Vlerësimi i TUV 2017 është me interes jo vetëm për banorët e Botës së Vjetër, por edhe për rusët, sepse brenda kornizës së tij, gjermanët kontrollojnë makina të besueshmërisë në specifikimet evropiane, të cilat zakonisht dërgohen në vendin tonë me pak ose aspak ndryshime.
# | Modeli i automobilave | % e prishjeve | mijë km | shkallë |
---|---|---|---|---|
1 | Mercedes GLK | 2,1 | 52 | |
Porsche 911 | 2,1 | 29 | ||
3 | Mercedes B-Klasse | 2,2 | 40 | |
4 | Mercedes A-Klasse | 2,3 | 40 | |
5 | Mercedes SLK | 2,4 | 29 | |
6 | Mazda2 | 2,5 | 33 | |
Mercedes M-Klasse | 2,5 | 63 | ||
8 | Opel Adam | 2,6 | 26 | |
Opel Mokka | 2,6 | 35 | ||
10 | Audi Q5 | 2,7 | 61 | |
11 | Mercedes C-Klasse | 2,9 | 57 | |
12 | Audi Q3 | 3 | 45 | |
13 | Audi A6 / A7 | 3,1 | 79 | |
Audi TT | 3,1 | 35 | ||
15 | Bmw x1 | 3,2 | 45 | |
VW Golf Plus | 3,2 | 33 | ||
17 | Merk E-Klasse Coupé | 3,3 | 41 | |
18 | Audi A1 | 3,4 | 36 | |
Audi A3 | 3,4 | 47 | ||
Skoda Citigo | 3,4 | 34 | ||
21 | Audi A4 / A5 | 3,5 | 73 | |
Skoda Octavia | 3,5 | 53 | ||
23 | Mitsubishi ASX | 3,6 | 42 | |
Volvo V40 | 3,6 | 48 | ||
25 | VW Golf | 3,7 | 43 | |
26 | Mazda 3 | 3,8 | 35 | |
Seon leon | 3,8 | 44 | ||
Vw beetle | 3,8 | 34 | ||
29 | Toyota Yaris | 3,9 | 32 | |
30 | Altea e sediljes | 4 | 44 | |
Smart fortwo | 4 | 28 | ||
Toyota Verso | 4 | 42 | ||
Volvo XC60 | 4 | 63 | ||
34 | Bmw x3 | 4,1 | 55 | |
Mercedes E-Klasse | 4,1 | 83 | ||
36 | Volvo S60 / V60 | 4,2 | 61 | |
37 | Honda jazz | 4,3 | 30 | |
Kia picanto | 4,3 | 28 | ||
Mini | 4,3 | 33 | ||
Opel Agila | 4,3 | 23 | ||
Toyota Auris | 4,3 | 36 | ||
VW lart! | 4,3 | 32 | ||
43 | Honda qytetare | 4,4 | 44 | |
Mini bashkatdhetar | 4,4 | 39 | ||
Opel astra | 4,4 | 49 | ||
VW Polo | 4,4 | 36 | ||
47 | Honda cr-v | 4,5 | 41 | |
Opel meriva | 4,5 | 32 | ||
Vendi mii | 4,5 | 31 | ||
Suzuki SX4 | 4,5 | 35 | ||
51 | Bmw 1er | 4,6 | 44 | |
Mazda CX-5 | 4,6 | 44 | ||
Renault Modus | 4,6 | 27 | ||
54 | Peugeot 208 | 4,7 | 35 | |
55 | Ford Fiesta | 4,8 | 48 | |
Hyundai ix20 | 4,8 | 30 | ||
57 | Hyundai i30 | 4,9 | 40 | |
Renault skenik | 4,9 | 41 | ||
Skoda Fabia | 4,9 | 39 | ||
VW Eos | 4,9 | 38 | ||
61 | Nissan juke | 5 | 36 | |
62 | BMW 3er / 4er | 5,1 | 61 | |
Ford C-Max | 5,1 | 45 | ||
Mazda 5 | 5,1 | 41 | ||
VW Tiguan | 5,1 | 47 | ||
66 | BMW X5 / X6 | 5,2 | 64 | |
Ford fokus | 5,2 | 51 | ||
Ford B-Max | 5,2 | 30 | ||
Ford Kuga | 5,2 | 48 | ||
Gomar Mitsubishi | 5,2 | 32 | ||
Toyota Rav4 | 5,2 | 41 | ||
72 | Mazda 6 | 5,3 | 46 | |
Skoda yeti | 5,3 | 43 | ||
Suzuki e shpejte | 5,3 | 35 | ||
75 | Kia venga | 5,4 | 31 | |
Shënim Nissan | 5,4 | 38 | ||
Toyota Avensis | 5,4 | 51 | ||
78 | Panda e shëndoshë | 5,5 | 28 | |
Seat Ibiza | 5,5 | 39 | ||
Suzuki jimny | 5,5 | 27 | ||
VW Touareg | 5,5 | 66 | ||
82 | Suzuki grand vitara | 5,6 | 40 | |
83 | Mitsubishi i çuditshëm | 5,7 | 50 | |
84 | Kia ceed | 5,8 | 40 | |
Nissan Qashqai | 5,8 | 44 | ||
Opel corsa | 5,8 | 33 | ||
Opel zafira | 5,8 | 58 | ||
Skoda Roomster | 5,8 | 40 | ||
Toyota Yaris Hybrid | 5,8 | 32 | ||
90 | Kia rio | 6,1 | 35 | |
91 | Skoda Suberb | 6,3 | 76 | |
92 | Citroën C4 | 6,4 | 45 | |
Hyundai i10 | 6,4 | 28 | ||
Renault Megane | 6,4 | 50 | ||
95 | Citroën C4 Picasso | 6,5 | 49 | |
96 | Bmw 5er | 6,6 | 70 | |
97 | Chevrolet cruze | 6,7 | 45 | |
Citroën C3 Picasso | 6,7 | 36 | ||
Citroën Berlingo | 6,7 | 50 | ||
Renault clio | 6,7 | 33 | ||
VW Passat | 6,7 | 85 | ||
102 | Hyundai ix35 | 6,8 | 41 | |
Peugeot 107 | 6,8 | 31 | ||
104 | Alfa romeo giulietta | 6,9 | 40 | |
Citroën C5 | 6,9 | 65 | ||
Shenjat Opel | 6,9 | 67 | ||
Renault Twingo | 6,9 | 32 | ||
108 | Toyota Aygo | 7,1 | 35 | |
VW Scirocco | 7,1 | 42 | ||
110 | Dacia sandero | 7,4 | 37 | |
111 | Citroën C1 | 7,5 | 34 | |
Vendi alhambra | 7,5 | 65 | ||
VW Touran | 7,5 | 65 | ||
114 | Nissan micra | 7,6 | 28 | |
Volvo V70 / XC70 | 7,6 | 69 | ||
VW CC | 7,6 | 64 | ||
117 | Galaktika Ford | 7,8 | 73 | |
118 | Hyundai i20 | 7,9 | 32 | |
Peugeot 308 | 7,9 | 49 | ||
VW Sharan | 7,9 | 68 | ||
121 | Citroën C3 | 8 | 37 | |
122 | Ford S-Max | 8,2 | 67 | |
VW Caddy Life | 8,2 | 59 | ||
124 | Ford mondeo | 8,3 | 74 | |
125 | Renault Kangoo | 9 | 46 | |
126 | Dacia pluhur | 9,2 | 51 | |
Fiat 500 | 9,2 | 28 | ||
128 | Ford Ka | 9,4 | 31 | |
129 | Dacia logan | 9,8 | 43 | |
130 | Fiat Punto | 10,5 | 33 | |
131 | Shkëndija Chevrolet | 10,6 | 30 | |
132 | Chevrolet captiva | 11 | 49 | |
133 | Kia sorento | 11,2 | 52 | |
134 | Kia sportage | 11,5 | 43 |
Vlerësimi është përpiluar në bazë të të dhënave zyrtare të publikuara nga vetë prodhuesit. Ne gjithashtu përdorëm statistika nga faqja analitike Focus2move.
Renditja merr parasysh statistikat e prodhimit të aleancave të automobilave, të cilat mund të përfshijnë disa kompani ose marka. Kështu, për shembull, statistikat nuk marrin parasysh prodhuesit individualë, si Audi, Volkswagen, SEAT dhe Skoda, por i gjithë grupi Volkswagen, i cili përfshin të gjitha këto marka.
E njëjta gjë vlen edhe për aleancat. Vlerësimi nuk jep të dhëna të veçanta për Renault dhe Nissan. Ai i numëron këta prodhues si një kompani të madhe. Për më tepër, në vitin 2017, aleanca franko-japoneze u bë pronare e një aksioni kontrollues në Mitsubishi, gjë që i lejoi partnerët të përmirësojnë statistikat e prodhimit.
Statistikat e prodhuesve koreanë Kia dhe Hyundai gjithashtu konsiderohen së bashku, pasi kjo e fundit zotëron një aksion kontrollues në Kia Motors.
Një marrëveshje tjetër që ndikoi në rreshtimin e forcave në renditjen e prodhuesve më të mëdhenj të automobilave në botë është ndryshimi i pronësisë së Opel. Në vitin 2017, American General Motors i shiti asetet e saj gjermane shqetësimit francez - PSA, i cili njihet më mirë si Peugeot -Citroen.
Sot Groupe PSA përfshin pesë marka makinash: Peugeot, Citroen, DS, Opel dhe Vauxhall (makinat Opel shiten nën këtë markë në disa vende).
Në tabelën më poshtë do të gjeni informacionin e mëposhtëm:
- emri i prodhuesve më të mëdhenj të makinave në botë;
- vëllimi i makinave të prodhuara;
- dinamika - ndryshimi i vëllimeve të prodhimit në krahasim me periudhën korresponduese të vitit të kaluar.
Në faqen tonë të internetit mund të gjeni:
Prodhuesit më të mëdhenj të makinave në botë
Bazuar në rezultatet e shitjeve në janar-dhjetor 2018.
№ | Prodhues | Numri i makinave, mln. | Dinamika,% |
1 | Volkswagen | 10.8 | +2 |
2 | Toyota | 10.4 | +1.2 |
3 | Renault-Nissan | 10.3 | +0.9 |
4 | Motorë të përgjithshëm | 8.6 | -4 |
5 | Hyundai-Kia | 7.4 | +1.6 |
6 | Ford | 5.6 | -10.4 |
7 | Honda | 5.2 | -0.6 |
8 | Fiat-Chrysler | 4.8 | -0.2 |
9 | Peugeot-Citroen | 4.1 | -3.8 |
10 | Suzuki | 3.3 | +4.2 |
Pajisjet, fuqia dhe dizajni, ekziston një tjetër themelor - cilësia. Ky parametër shprehet si një vlerë numerike dhe tregon numrin e prishjeve që, mesatarisht, kanë një produkt të një marke të caktuar në tërësi, ose një model specifik, menjëherë pas daljes nga linja e montimit.
Një nga kriteret kryesore për një makinë është cilësia e saj.
Dinamika e nivelit të cilësisë së makinave
Agjencia që kreu studimin ndau pamjen e përgjithshme të problemeve në disa kategori, ndër të cilat u vunë re:
- Problemet e shasisë - motori dhe kutia e shpejtësisë;
- Cilësia e bojës së trupit të makinës dhe elementëve jo metalikë në pjesën e jashtme;
- Ergonomia dhe niveli i komoditetit në kabinë. Përpunimi i brendësisë;
- Ankesat për funksionalitet shtesë - navigimi, kontrolli i klimës, ngrohja dhe sisteme të tjera elektronike;
- Trajtimi i automjeteve, cilësia e sistemit të kontrollit.
Në vitin 2013, numri mesatar i prishjeve të tregut për makinat që sapo kishin dalë nga salloni ishte 113 raste për 100 kopje. Në fund të vitit 2015, ky indeks ka një tregues 116. Përkundër faktit se cilësia e njësive të sistemit të karburantit, pajisjeve të funksionimit dhe sistemeve të tjera rritet vetëm me kalimin e viteve, një faktor tjetër prish statistikat. J.D. Power pretendon se pajisjet moderne elektronike janë fajtore. Entuziastët e makinave që morën pjesë në teste deklaruan se sistemet si Bluetooth, njohja e zërit dhe sistemet e përparuara të mediave shpesh dështojnë, ndërsa përbërësit kryesorë të makinës janë përmirësuar mesatarisht. Shoferët shpesh ankohen për transmetimet dhe motorët që janë projektuar kohët e fundit.
J.D. Power hulumton cilësinë e makinave
Duke iu kthyer statistikave të automobilave të agjencisë gjermane TUV, mund të shihni se numri mesatar i keqfunksionimeve të tregut në makinat e reja është pothuajse i njëjtë si për 2010 ashtu edhe për 2000 - cilësia e njësive po rritet, dhe funksionaliteti i ri elektronik nuk është ende veçanërisht i besueshëm. Në këtë rast, ne po flasim për tregun evropian.
Sa i përket Amerikës, agjencitë lokale pohojnë se gjatë dekadës së fundit, ankesat për cilësinë e makinave janë ulur me rreth 3 herë. Koeficientët ranë nga 273 prishje për njëqind kopje në 90 (treguesi i markës amerikane GMC). Mund të konkludohet se cilësia e makinave varet edhe nga vendi i origjinës.
Vlerësimi i cilësisë së makinës 2015
Agjencia e Automjeteve J.D Power, me qendër në Amerikë, përpiloi një sondazh vjetor mbarëbotëror me mbi 86,000 entuziastë të makinave që blenë automjetet e tyre nga dyqanet.
Agjencia llogariti një indeks të cilësisë midis markave të makinave në të gjithë botën, duke mbledhur informacion mbi numrin e mangësive në kopjet e reja të produkteve në përgjithësi. Numri i indeksit shpreh numrin e keqfunksionimeve për 100 njësi të pajisjeve të një kompanie të caktuar.
Indeksi i cilësisë u llogarit midis markave të makinave
Edhe problemet më të vogla u morën parasysh - vetëm pesë kompani të makinave tregojnë një tregues statistikor të më pak se 100 prishjeve për 100 makina. Për më tepër, studimi ndihmoi në hedhjen poshtë të disa stereotipeve për cilësinë e produkteve të një vendi ose marke të caktuar, si dhe për të zbuluar fakte interesante në lidhje me dinamikën e nivelit të cilësisë.
Pra, Land Rover, makinat e të cilit 15 vjet më parë kishin numrin më të madh të prishjeve pas blerjes, doli në mes të renditjes 2015. Marka motër Land Rover Jaguar mori vendin e nëntë në TOP të makinave me cilësi më të lartë.
E njejta marke. Numri i entuziastëve të makinave që janë besnikë ndaj markës së tyre cilësore është 57%. Nga ata që u përballën me një problem, 53% ende do të zgjidhnin një model nga e njëjta kompani. 48% e shoferëve nuk do të ndryshojnë angazhimin e tyre, edhe nëse makina e tyre e re ka dy ose më shumë prishje.
Vlerësimi i makinave më të besueshme të vitit 2015
Sigurisht, përveç gjendjes së cilësisë së makinës kur blini, funksionimi i tij në vitet pasuese ka një rëndësi të madhe. Në një studim tjetër nga J.D. Fuqia anketoi shoferët që blenë një automjet 3 ose më shumë muaj më parë. Afërsisht 90 ditë është kohë e mjaftueshme për të zbuluar shumicën e keqfunksionimeve të fabrikës, të cilat tregojnë cilësinë e dobët të prodhimit dhe montimit të makinës. Për më tepër, gjatë kësaj kohe, si rregull, makina nuk ka kohë të marrë prishje serioze - ky parametër hetohet nga statistikat e besueshmërisë. Treguesi mesatar është 126 thirrje në shërbim për 100 kopje.
Agjencia gjithashtu pretendon se zgjedhja e një automjeti duhet të jetë ndër ato marka që kanë qenë në treg për më shumë se një vit - kështu që mundësia për të blerë një makinë me cilësi të ulët dhe jo të besueshme bëhet minimale.
Lexus është marka më e besuar sipas sondazheve
Makinat më të besueshme në 3 muajt e parë. Numri i thirrjeve të shërbimit me prishje:
- Lexus. Produktet e markës tregojnë jo vetëm cilësi të shkëlqyeshme të ndërtimit, por edhe rekord të besueshmërisë. Koeficienti është 71 goditje për 100 kopje, gjë që i lejon kompanisë të zërë vendin e parë me një diferencë të madhe.
- Porsche. Ashtu si në rastin e Lexus, produktet e kësaj kompanie kanë tregues të shkëlqyeshëm të performancës. Numri i goditjeve: 94 për 100 makina.
- Toyota Sipas statistikave, pronarët e këtyre makinave përdorin shërbimin 112 herë për çdo 100 vetura. E barabartë me produktet e Lincoln, Toyota gjithashtu ka cilësi të mirë ndërtimi.
- Lincoln. Duke pasur tregues mesatarë të cilësisë së ndërtimit, kompania ende i kënaq klientët e saj me besueshmëri të lartë në përdorim. 112 vizita në shërbim për 100 makina në 3 muaj vozitje.
- Mercedes-Benz. Stereotipi i cilësisë së shkëlqyer gjermane nuk u konfirmua qartë - 115 goditje për 100 modele. Ky tregues, si cilësia, është i mirë, por padyshim jo ai kryesor.
Markat më pak të besueshme sipas numrit të goditjeve në 90 ditët e para të shërbimit:
- Vendin e parë nga fundi e zë Land Rover. Përkundër faktit se indeksi i cilësisë së produkteve të kësaj kompanie është përmirësuar në një nivel mesatar, besueshmëria në afat të gjatë lë shumë për të dëshiruar. 220 thirrje në punëtori midis 100 makinerive.
- Dredhi E dyta nga fundi me një frekuentim të shërbimit prej 190 për 100 makina. Duke pasur parasysh cilësinë e dobët të makinave të reja, produktet Dodge nuk rekomandohen për ata shoferë që nuk duan të shpenzojnë para për riparime.
- Mitsubishi. Me 178 vizita shërbimi për 100 modele dhe nivele të cilësisë, këto automjete janë të përshtatshme vetëm për ata që duan të kalojnë shumë kohë në punëtori.