Kjo situatë filloi të zhvillohej me miratimin e ndryshimeve në Rregulloret Teknike të Bashkimit Doganor. Akordimi i makinave nuk u mirëprit në të më parë, dhe që nga viti 2015, pothuajse çdo ndërhyrje në model mund të interpretohet si e paligjshme. Pra, si të legjitimoni përmirësimet e bëra në mënyrë që të mos humbni mundësinë për të drejtuar makinën tuaj?

Situata

Masla iu shtua zjarrit nga fakti se askush nuk u shpjegoi entuziastëve të akordimit saktësisht se si të vepronin tani. I gjithë viti 2016 për shoferët e zakonshëm dhe klubet e ndryshëm të automobilave kaloi nën shenjën e luftës për të drejtat e tyre - si rezultat i veprimeve aktive të policisë së trafikut, biznesmenët që instalojnë pajisje gazi në Gazelles, vrapuesit e rrugës dhe xhiruesit u bënë "shkelës" "... ata që e kanë kaluar këtë procedurë shpesh e përshkruajnë atë në shprehje si" shtatë qarqe të ferrit ". Interneti u përmbyt edhe një herë me video në lidhje me komunikimin me policinë e trafikut: këtë herë tema e tyre kryesore ishte "gjuetia" për adhuruesit e sintonizimit - dhe komente si kjo:

“Ky ligj ka dy qëllime. E para është të krijoni një rrjet të tërë të burimeve burokratike dhe të biznesit duke legalizuar akordimin dhe personalizimin. Së dyti - dhe kjo është me rëndësi jetike - makinat moderne prodhohen për dy ose tre vjet, pas së cilës ato prishen plotësisht ... Epo, ose në atë masë sa është më e lirë të blini një të re sesa të riparoni një të vjetër. Për ta bërë këtë, prodhuesi prezanton ndryshimet që sabotohen hapur në modelin normal në tërësi. Si rregull, të meta të tilla mund të eliminohen, por tani ata po përpiqen të na ndalojnë! Kjo është në të vërtetë një shpallje lufte për pronarët e makinave: "Kjo nuk është më makina juaj, ju vetëm e keni marrë me qira për tre vjet dhe nuk keni të drejtë të bëni ndryshime në të." E kupton? Ky ligj është një lak për "Kulibins", nga të cilët ka shumë në Rusi, dhe të cilët jo vetëm që ndryshojnë modelin, por edhe i bëjnë në mënyrë të pavarur makinat më të mira se prodhuesit profesionistë ".

Si janë gjërat tani, në 2017? Ne filluam ta shpalosim këtë ngatërrim me një nga grupet më të shumta - është gjithashtu një nga më të prekurit nga ndryshimet e fundit në rregulloret teknike. Sot do të flasim për akordimin e SUV -ve.

Nga ana e kompanive akorduese

Për të filluar, ne shkuam në kompani F-Design(Togliatti), e cila ka zhvilluar SUV vendas dhe të huaj për disa dekada - këta djem kanë disa nga paketat e tyre të akordimit për Lada 4 × 4 dhe Chevrolet Niva, dhe pjesëmarrje në krijimin e versioneve të ndryshme speciale të fabrikës të këtyre makinave, si si dhe një gamë e tërë elementësh akordimi për Land Rover, Mercedes-Benz, Jeep, Subaru dhe makina të tjera. Pyetjeve tona iu përgjigjën drejtori i kompanisë Ruslan Fedik dhe zëvendësdrejtori për zhvillim Oleg Fedik.

P.: Në internet, mund të gjeni video ku njerëzit tregojnë certifikatat e inspektorëve të policisë së trafikut nga kompanitë akorduese, duke lejuar instalimin e pajisjeve specifike jo standarde për një model të veçantë makine. A është e vlefshme prezantimi i një certifikate të tillë? Dhe a ka F-Design certifikime të ngjashme?

Ruslan Fedik: Kur këto ndryshime në rregulloret teknike hynë në fuqi, ne i kërkuam sqarim policisë së trafikut - pyetëm se çfarë i nevojitet klientit për të regjistruar zyrtarisht ndryshimet? Na thanë se kishim nevojë për një certifikatë kompanie, një certifikatë produkti dhe një certifikatë për vetë instalimin. Në prani të tre certifikatave, një person shkon në policinë e trafikut, i paraqet dhe raporton se çfarë saktësisht dëshiron të ndryshojë në makinë. Ata i thonë atij një "po" zyrtare, ai vjen tek ne, instalon detajet dhe shkon të regjistrojë makinën përsëri në policinë e trafikut.

Sergey Rodin dhe ekipi i tij u përpoqën të kalojnë këtë procedurë - ne i bëmë ata një dosje të tërë dokumentesh për policinë e trafikut. Atje atyre iu tha se me të vërtetë gjithçka është kështu, ka një urdhër, por procedura nuk është përcaktuar plotësisht, kështu që ata rekomanduan që ata thjesht të shkonin me një paketë certifikatash. Ne kemi kryer certifikimin e ndërmarrjes, pajisjeve, punës së instalimit të pajisjeve dhe u sigurojmë certifikatat tona të gjithë klientëve të cilëve u instalojmë ose shesim pjesë. Deri më tani nuk ka pasur një gjë të tillë që dikush të tregojë certifikatat tona, dhe policia e trafikut ka ende pyetje.

K.K .: Po sikur një person të ketë modifikuar në mënyrë të pavarur SUV -in e tij - të instaluar, të themi, një parakolp ose pragje të modelit të tij?

Oleg Fedik: Nëse keni "shpikur" ndonjë detaj që i nënshtrohet certifikimit, duhet të kontaktoni një organ certifikues - NAMI ose një organizatë tjetër qeveritare me një laborator të akredituar. Atje, të udhëhequr nga rregulloret teknike, ata japin leje për të përdorur pjesën dhe lëshuar një certifikatë të vlefshme në territorin e Bashkimit Doganor. Tjetra, ju duhet të regjistroni ndryshimet në policinë e trafikut: procedura është e njohur në përgjithësi, por pak arrijnë ta kalojnë atë - me sa duket, tregtarët privatë kanë pothuajse të njëjtat probleme si ne.

R.F .: Lista e pajisjeve shtesë është e madhe dhe azhurnohet vazhdimisht me produkte të reja, kështu që ndonjëherë është e vështirë për punonjësit e mbikëqyrjes teknike të përcaktojnë shkallën e pajtueshmërisë me rregulloret e tyre - prandaj, është e qartë se ka probleme me regjistrimin.

O.F .: Kur filluam të punojmë në rregulloret e përditësuara, morëm përsëri shumë certifikata ose përditësuam ato ekzistuese. Tani pothuajse të gjitha produktet që ne prodhojmë kanë certifikata të vlefshme konformiteti me rregulloret teknike të CU ose letrat e përjashtimit që thonë se pjesa nuk ka nevojë për certifikim.

P.: Çfarë i nënshtrohet certifikimit? Ashtu si me "kenguryatniki" famëkeqe, për shembull?

R.F .: Çdo gjë që shkon përtej dimensioneve të automjetit kërkon certifikim. Për shembull, në Lada 4 × 4 ne instalojmë një çikrik pa shkuar përtej dimensioneve të makinës. Nuk ka një mundësi të tillë montimi në Chevrolet Niva, kështu që ne ofrojmë mundësi për një çikrik të lëvizshëm.

K.K .: Rezulton se është e njëjtë me çikrikun - a nuk duhet të dalë përtej parakolpit?

R.F .: Në opsionin e një çikrik të lëvizshëm, mundet, por vetëm jashtë rrugëve publike.

O.F .: Dhe gjithçka që shkon përtej dimensioneve të lejueshme thjesht nuk është e certifikuar. Këto kenguryatniki, të cilat më parë ishin montuar në majë të parakolpit, tani nuk do t'i legjitimoni në asnjë mënyrë. Absolutisht e ndaluar.

K .: Dhe trungjet, snorkels ...

R.F .: Rregulloret përshkruajnë të gjitha lartësitë, gjatësitë dhe parametrat e tjerë të lejueshëm që përshkruajnë, në veçanti, sigurinë e këmbësorëve. Të gjitha produktet, në mënyrë që të certifikohen, duhet të bien brenda kufijve të vendosur të tolerancës.

P.: Ndoshta një nga modifikimet më të njohura jashtë rrugës është ngritja e trupit ...

O.F .: Për hartimin tonë të kompletit të ashensorit, ne morëm një letër përjashtimi nga trupi certifikues.

K .: Dhe goma jo standarde është ndoshta çështja më e dhimbshme, njerëzit në internet thjesht bëjnë panik ...

R.F .: Po, ata bëjnë panik, sepse madhësia e lejuar e rrotave duhet të specifikohet në miratimin e tipit të automjetit. Në një kohë në "Bronto" (një kompani tjetër e angazhuar në akordimin jashtë rrugës dhe ndërtimin e automjeteve speciale - shënim i redaktuesit) mori miratimin për Lada 4 × 4, i cili tregon madhësinë e rrotave me një diametër më të madh. Ata testuan distancën e frenimit, rrokullisjen, nivelin e zhurmës. Për Lada 4x4 dhe Chevrolet Niva ne rekomandojmë një rrotë 29 inç, është optimale për makinat e përgatitura - me përforcime të përshtatshme dhe modifikime të trupit. Për makinat e përgatitura nga ne, instalimi i rrotave më të mëdha kryhet sipas gjykimit të pronarit.

P.: E megjithatë, çfarë duhet të bëjnë tregtarët privatë në një situatë të tillë? Nëse një person miqësor me duart dhe kokën e tij ka modifikuar në mënyrë të pavarur SUV -in e tij, ku duhet të shkojë?

O.F .: Shkoni në SHBA. Dërgoni një kërkesë dhe merrni leje - jo për një seri, jo për prodhim, por për një makinë të veçantë, për ndryshime në përbërjen e makinës.

R.F .: Ose nuk do t'ia japin - do t'ia dërgojnë për rishikim. Por skema, në teori, duket pikërisht kështu, sepse unë e di: SUV-të e modifikuar seriozisht, të ashtuquajturat "automjete të paautorizuara", janë drejtuar vërtet në Moskë dhe po testohen atje ... Kur erdhën ndryshimet në rregulloret teknike jashtë, kjo situatë u vu re shumë qartë në Moskën në Lindjen e Largët - të gjithë me radhë u ndaluan dhe u detyruan të hiqnin përmirësimet. Moskovitët thonë se tani vëmendja e policisë së trafikut në parakolpët e energjisë, pajisjet jo standarde të ndriçimit dhe gjëra të tjera është dobësuar, dhe shoferët kanë filluar përsëri të pajisin përsëri makinat e tyre.

Ishte në atë kohë që një nga klubet në Moskë të dashamirëve të makinave Hover zhvilloi një interes për parakolpët e fuqisë plastike, të cilat nuk janë inferiore në funksionalitet ndaj atyre metalikë, dhe ata u kthyen tek ne. Ne kemi zhvilluar parakolpë të përparmë dhe të pasëm për ta me mundësinë e instalimit të çikrikëve. Parakolpët e këtij lloji po fitojnë popullaritet tani, pasi ato janë shumë të ngjashme me ato standarde, gjë që ndikon në mënyrë të favorshme në pamjen e makinës. Në të njëjtën kohë, për shkak të materialit nga i cili janë bërë, ato janë pak inferiore në forcë ndaj atyre metalike, dhe në rezistencën ndaj korrozionit ato janë shumë më superiore. Epo, dhe jo aq goditëse.

P.: Rezulton se ndryshimet në rregulloret madje krijuan një drejtim të ri të akordimit jashtë rrugës - si gjithmonë, nuk do të kishte lumturi, por fatkeqësia ndihmoi?

R.F .: Epo, po, ne do ta bënim atë për një kohë të gjatë, tashmë katër vjet më parë, por ne nuk e kapëm atë - dhe pastaj përkoi që kishte më pak qarkullim, dhe momenti ishte i duhuri. Tani ne po planifikojmë të njëjtën gjë për makinat e tjera - në veçanti, Chevrolet Niva.

Nga FSUE "NAMI"

Pra, nëse vendosni të modifikoni SUV -në tuaj, duhet të kontaktoni organin shtetëror të certifikimit për të marrë lejen e duhur, dhe pastaj të lëshoni ndryshimet në policinë e trafikut. Në teori skema e veprimeve tuaja duket si kjo:

Por në praktikë, njerëzit shpesh përballen me vështirësi - ata duhet të vizitojnë SHBA dhe policinë e trafikut disa herë, dhe çdo herë nënshkrimi tjetër i autorizimit mund të refuzohet. Për më tepër, çfarë të bëni për ata që nuk do të bëjnë përmirësime, por tashmë i kanë bërë ato? Në cilat raste një person mund të llogarisë në miratimin e autoritetit që kryen ekzaminimin, dhe në cilat - përfundimisht jo? Këto dhe pyetje të tjera i dërguam në Qendrën për Ekspertizën Teknike të FSUE "NAMI", me specialistët e së cilës do të organizohet një intervistë e veçantë. Tani mund të hartoni një skemë veprimesh, e cila është ndërtuar në bazë të sa më sipër.

Si të vazhdojmë

Nëse do ta personalizoni SUV -në tuaj vetë:

1. Studioni me kujdes Rregulloret Teknike të Unionit Doganor në versionin më të fundit (për momentin - me ndryshimet në 2016) - në mënyrë që të kuptoni se çfarë mund dhe nuk mund të bëhet.
2. Aplikoni në policinë e trafikut për një referim për një ekzaminim fillestar.
3. Aplikoni në FSUE "NAMI" për një provim fillestar.
4. Ndryshoni makinën.
5. Aplikoni në FSUE "NAMI" për një provim përfundimtar.
6. Kontaktoni policinë e trafikut dhe më pas - në MREO.

Nëse e keni modifikuar tashmë automjetin tuaj:

Fillimi i veprimit është i njëjtë, dhe nëse në pikën e parë zbuloni se "kenguryatnik" juaj nuk ngjitet në asnjë portë - hiqeni atë. Kontaktoni policinë e trafikut për një referim për ekzaminim në FSUE "NAMI". Më tej - 4 dhe 5 pikë nga lista, e cila është më e lartë.

Nëse nuk do t'i bëni vetë modifikimet:

1. Sigurohuni që kompania në të cilën do të modifikoni makinën tuaj ka certifikata qeveritare - për vetë kompaninë, për produktet dhe për instalimin e saj.
2. Ndryshoni makinën.
3. Merrni të gjitha certifikatat e kërkuara nga kompania.
4. Nëse është e nevojshme, tregoni certifikatat tuaja në policinë e trafikut.

Ka të ngjarë që përfundimi i skenarit të fundit të ndryshojë me kalimin e kohës dhe të zhvillohet në disa hapa të kuptueshëm - kur makina "e modifikuar sipas certifikatave" mund të regjistrohet pa asnjë problem duke bërë shenjat e duhura në dokumente. Sidoqoftë, deri më tani gjithçka është ashtu siç është.

Jo vetëm SUV

Shtë e qartë se si rezultat i ndryshimeve për të cilat folëm sot, artizanati i drejtpërdrejtë në dhe jashtë rrugëve duhet të zvogëlohet, dhe kjo është e mrekullueshme. Por për tifozët me përvojë jashtë rrugës, jeta nuk është bërë më e lehtë kohët e fundit - dhe kjo është për shkak të masës së njollave të bardha dhe burokracisë në procedurën e regjistrimit. Nga rruga, jo më pak polemika tani lindin rreth përmirësimit të makinave "për sport", si dhe rreth instalimit në dukje të padëmshëm të HBO. Prandaj, ne patjetër do t'i kthehemi temës së akordimit të makinave dhe pajtueshmërisë së rezultateve të akordimit me ligjin.

Risitë e akordimit automatik mahnitin imagjinatën. Mjeshtrat ndonjëherë i befasojnë vërtet specialistët dhe profesionistët në këtë fushë të veprimtarisë, megjithatë, ekspertët janë më të kënaqur duke vizituar ekspozita të specializuara, të cilat paraqesin mundësi për akordimin e modeleve më të fundit të prodhuesve të ndryshëm të automobilave. Ato do të diskutohen në këtë artikull.

Akordimi i gjuetarit uaz

UAZ 315195, më i popullarizuar si "Gjuetar", është një automjet jashtë rrugës i plotë rus jashtë rrugës. Në vitin 2003, ai zëvendësoi modelin e vjetër UAZ-469 dhe operohet me sukses edhe sot e kësaj dite. Siç tregon praktika, të gjitha SUV -të ruse janë të famshme për karakteristikat e tyre teknike, besueshmërinë dhe manovrueshmërinë, por në asnjë mënyrë pamjen e tyre. Prandaj, shumë pronarë të "Hunter" shpesh pyesin për "restyling", ose të ashtuquajturin akordim të jashtëm të makinës.

Bëni vetë raftin ekspeditiv për Niva

Artikulli diskuton një diagram të montimit dhe instalimit të një rafti ekspeditiv të lëvizshëm për Niva. Cilat materiale janë më të mirat për të bërë trungun, cilat mjete të përdorni? Udhëzimi hap pas hapi shpjegon në detaje të gjitha fazat e saldimit dhe montimit të elementeve strukturorë. Ju gjithashtu do të mësoni se si instalimi i ndarjes së ngarkesave ndikon në parametrat teknikë të makinës.

VAZ 2121 - akordimi i Niva

A keni një vaz 2121 dhe dëshirë për ta përmirësuar atë? Pas leximit të artikullit, mund të mësoni se si të rregulloni siç duhet Niva, duke marrë parasysh të gjitha tiparet e makinës. Një përfaqësues i kësaj linje mund të shndërrohet lehtësisht në një SUV të plotë me karakteristika të përshtatshme drejtimi, përmes transformimeve të thjeshta.

Akordimi i fotografive UAZ dhe disa rekomandime

Mjafton të kujtojmë makina të tilla jashtë rrugës si Hunter, "Loaf" ose Patriot. Rusët i blejnë këto makina për udhëtime të rehatshme në vend, udhëtime të gjata dhe madje edhe për të marrë pjesë në gara. Nuk është për t'u habitur që pronarët e automjeteve UAZ përpiqen t'i rregullojnë ato - ata janë gati të bëjnë gjithçka për ta bërë makinën të rehatshme dhe moderne. Cilat janë fotografitë e akordimit të sallonit UAZ!

Akordimi i UAZ Patriot për qytetin ose për udhëtimet në vend

UAZ Patriot është një SUV i madh i prodhuar nga Rusia. Shumë entuziastë të makinave kanë vlerësuar pamjen e saj të mrekullueshme dhe në të njëjtën kohë koston e saj të ulët. Por akoma, pronarët e xhipit rus po gjejnë gjithnjë e më shumë mundësi për akordimin e makinës së tyre, duke dashur ta bëjnë UAZ Patriot edhe më të mirë si nga jashtë ashtu edhe për sa i përket përmbajtjes së tij të brendshme.

Akordimi i fotografive UAZ Bukhanka: ne krijojmë një makinë elegant dhe moderne

Ky artikull do të zbulojë drejtimet dhe mundësitë kryesore të akordimit të modeleve UAZ 452 dhe 3909. Vëmendja kryesore do t'i kushtohet përpunimit të jashtëm, përmirësimit të njësisë së energjisë, krijimit të kushteve të rehatshme në kabinën e autobusit dhe instalimit të pajisjeve shtesë pajisje të nevojshme për drejtimin jashtë rrugës.

Akordimi me cilësi të lartë i SUV-ve është çelësi i suksesit

Akordimi i automjeteve jashtë rrugës është një zgjidhje krejtësisht e rëndësishme që mund ta kthejë automjetin tuaj në përsosmëri - fjalë për fjalë do të krijojë një përbindësh elegant, por të frikshëm, të rehatshëm dhe funksional në të njëjtën kohë. Sidoqoftë, vlen të përmendet se SUV dallohet nga një numër karakteristikash dhe vetish që janë të rëndësishme për pronarin kur kryejnë akordim si në studio ashtu edhe nga përpjekjet e tyre.

Çfarë duhet të keni parasysh kur akordoni këtë klasë makinash

Fillimisht, është e rëndësishme t'i kushtohet haraç çështjes së shasisë, duke kryer një numër operacionesh që mund të rrisin aftësitë e tij. Vlen të merret parasysh që shasia duhet të sigurojë kontroll të shkëlqyeshëm në mënyrë që shoferi të përgjigjet në kohën e duhur edhe ndaj ndryshimeve më të vogla në situatë kur kapërcen parregullsi të ndryshme, ose në kushte tubimi. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet instalimit të burimeve të forta në pezullim, gjë që thjeshton shumë vozitjen.

Instalimi i njësive me dy seksione në strukturë do të jetë një mundësi mjaft moderne dhe praktike. Veçantia e njësisë qëndron në praninë e dy llojeve të burimeve, e para prej të cilave është ajo e poshtme, e bërë nga e butë. Pranvera e sipërme është instaluar në mënyrë të sigurt, e cila është bërë në të kundërtën - ngurtësinë e shtuar.

Çfarë do të bëjë të mundur përdorimin e një faqeje të tillë? Një zgjidhje e tillë do të përmirësojë ndjeshëm kontaktin e rrotave të makinës me sipërfaqen e rrugës në të cilën lëviz, e cila gjithashtu do të eliminojë procesin e rrotave që varen mbi vetë sipërfaqen.

Në të njëjtën kohë, duke u ekspozuar ndaj ndikimit të pranverës së poshtme, makina do të shtypë ashpër kundër sipërfaqes.

Ju mund të jepni disa rekomandime, domethënë: marrni një sërë burimesh të marra nga modelet më të vjetra në familje, të cilat, prandaj, do të zvogëlojnë koston e kryerjes së operacioneve të tilla dhe do të lejojnë në mënyrë optimale akordimin në një nivel thelbësisht të ri.

Përmirësimi i trupit

Siguron akordimin e xhipave dhe operacioneve të kryera në trup. Sot në treg ekziston një gamë e madhe e pajisjeve shtesë, aksesorëve, të përqendruar posaçërisht në përfshirjen në automjetet e klasës "jashtë rrugës". Fillimisht, duhet të theksohet mundësia e instalimit të llojeve të reja të parakolpave, ndër të cilët "kenguryatnik" klasik zë vendin e tij.

Ndër zgjidhjet më të rëndësishme janë këto:

• Instalimi i një trungu, në të cilin lehtë mund të ruani materiale, njësi, pajisje të ndryshme. Me ta, ju praktikisht mund të shkoni në një udhëtim emocionues dhe të merrni nivelin më të lartë të komoditetit dhe rehatisë. Ju mund të zgjidhni modelin e trungut Thule, i cili nuk do të shkaktojë shkatërrimin e strukturës së çatisë.
• Instalimi i një grilë të re radiatori, më moderne dhe praktike, e aftë për të thjeshtuar sa më shumë funksionimin e automjetit, është zgjidhja më e rëndësishme në kushte të vështira klimatike. Ekzistojnë një mori opsionesh të grilës, secila me stil të mrekullueshëm, por të fortë dhe të besueshëm sa për të qëndruar për periudha të zgjatura kohe pa pasur nevojë për një ndryshim të shpejtë të pajisjeve.
• Instalimi i pragjeve të derës, i cili do t'ju lejojë të siguroni me lehtësi një nivel të jashtëzakonshëm komoditeti gjatë drejtimit të një automjeti, duke krijuar kushtet më të larta të mundshme për një udhëtim me cilësi të lartë. Vlen të përmendet se instalimi i mbivendosjeve mund të bëhet edhe me përpjekjet tuaja, do të marrë vetëm një pjesë të vogël të kohës, kostot materiale, të cilat, prandaj, do t'ju lejojnë të kryeni të gjitha operacionet sa më fitimprurëse të jetë e mundur për veten tuaj.
• Ngjitja me një film anti-zhavorr, i cili kryhet posaçërisht për të siguruar mbrojtje shtesë unike kundër efekteve të manifestimeve të ndryshme të mjedisit, të tilla si gurë, zhavorr, të cilët në procesin e lëvizjes mund të dëmtojnë sipërfaqen e trupit, e bëjnë atë e nevojshme për ta rilyer atë, mbulojeni me një shtresë të re abetareje.

Akordimi i pajisjeve të tjera

Siguron akordimin e motorit, procesin e rregullimit dhe akordimit të parametrave të funksionimit, si rezultat i të cilit mund të mbështeteni në një rritje të performancës, kontrollin e faktorëve të ndryshëm të funksionimit dhe opsione të tjera shtesë. Një grup i ri i sensorëve dhe pajisjeve matëse është duke u instaluar, në bazë të të cilave kryhet një analizë e përgjithshme e funksionimit të pajisjeve të motorit, sistemeve dhe kuvendeve të ndryshme.

Disa lloje të akordimit mund të bëhen me dorë, për shembull, duke vizatuar një figurë në një makinë përmes një klishe. Nëse jeni të interesuar për pastrimin e ajrit me cilësi të lartë ose metoda më serioze të akordimit, është më mirë të kontaktoni një shitës makinash.

Pyetjet fillestare ndryshojnë në varësi të konfigurimit të opsionit të akordimit dhe mund të jenë në dispozicion për këdo që vendos të kontaktojë shërbimin me këtë automjet. Jeep do të marrë një pamje të re, duke dalë në pah në rrugë.

"AnViR"-një zyrë e akordimit me cilësi të lartë për automjetet jashtë rrugës në Moskë

Xhipat akordues përfshijnë një gamë të tërë pune për të përmirësuar performancën e drejtimit, besueshmërinë, komoditetin dhe sigurinë e makinës. Ne jemi gati të sigurojmë të gjitha pajisjet e nevojshme për të zbatuar akordimin më të menduar dhe efikas të xhipave 4x4 dhe SUV -ve të tjerë. Përveç kësaj, ne kemi personelin e nevojshëm për të zbatuar një projekt të çdo kompleksiteti, duke përfshirë zëvendësimin e elementeve të shasisë dhe trupit.

Nëse keni nevojë për akordim të automjeteve 4x4 jashtë rrugës, ju lutemi kontaktoni zyrën AnViR.

"AnViR"-zyra e akordimit me cilësi të lartë të automjeteve jashtë rrugës 4x4 në Moskë

Numri i SUV -ve po rritet nga viti në vit. Kjo shpjegohet lehtësisht nga tiparet natyrore dhe peizazhi të vendit tonë. Ka mjaft vende në Rusi ku është e pamundur të ngasësh jo vetëm në një makinë pasagjerësh, por edhe në një makinë standarde jashtë rrugës. Çdo gjuetar ose peshkatar do t'ju tregojë për këtë. Forshtë për këtë arsye që çdo pronar SUV herët a vonë mendon për akordimin. Xhipat akordues përfshin një gamë të tërë punimesh për të përmirësuar performancën e drejtimit, besueshmërinë, komoditetin dhe sigurinë e makinës. Gjithashtu, pajisje të ndryshme shtesë të energjisë janë instaluar në makinë. Një element i rëndësishëm i pajisjeve të tilla është çikrik. Shtë instaluar në parakolpin e fuqisë së përparme, dhe i bashkangjitur në pjesën mbështetëse të kornizës. Ju do të vlerësoni të gjitha përfitimet e çikrikut kur ju pengon të lini makinën në një pellg ose grykë me baltë.

Në SUV -të akordues do të ishte gjithashtu racionale të instaloni një pezullim të përforcuar (kit ngritës), të zgjidhni gomat e duhura jashtë rrugës me disqe dhe mbrojtje nën trup. Ky është grupi minimal që do t'ju lejojë të arrini qëllimin tuaj.

Në rastin kur makina përdoret si automjet për ekspedita ose ekziston nevoja për të transportuar ngarkesa të mëdha, do të jetë e dobishme të instaloni një raft ekspeditiv. Mund të strehojë pajisje shtesë ndriçimi. Çelësi për akordimin e xhipit është funksionaliteti.

SUV -i juaj do të përdoret kryesisht në mjedise urbane, dhe gjatë fundjavave duke dalë në fshat, dhe doni ta bëni stilin e tij të paharrueshëm? Pastaj ne do të propozojmë që të marrim goma të serisë A / T të një madhësie pak më të madhe, të bëjmë një ngritës pezullimi dhe të mbrojmë pjesën e poshtme. Instaloni çikrikun në parakolpin standard ose bëjeni të shkëputet shpejt.

Xhipat dhe SUV -të e tjerë i lënë transportuesit e fabrikës plotësisht të njëjtë. Akordimi i xhipave do të ndihmojë që makina juaj të dallohet.

Dëshironi të personalizoni makinën tuaj? Po kërkoni një vend ku mund të bëni akordim me cilësi të lartë të SUV-ve në Moskë? Ne jemi të gatshëm të sigurojmë të gjitha pajisjet e nevojshme për të zbatuar akordimin më të menduar dhe efikas të xhipave 4x4 dhe SUV -ve të tjerë. Për më tepër, ne kemi personelin e nevojshëm për të zbatuar një projekt të çdo kompleksiteti, duke përfshirë zëvendësimin e elementeve të shasisë dhe trupit.

Nëse keni nevojë për akordimin e automjeteve jashtë rrugës 4x4 në Moskë, ju lutemi kontaktoni zyrën AnViR.

Për një kohë mjaft të gjatë ne kemi kryer me sukses projekte komplekse dhe interesante të akordimit të SUV. Çdo porosi, pavarësisht nga vëllimi i shërbimeve, është përpunuar plotësisht paraprakisht dhe një vlerësim për punën dhe pajisjet është rënë dakord me klientin. Ne shpjegojmë nuancat, avantazhet dhe disavantazhet e mundshme të një zgjidhjeje të veçantë akordimi. Falë njohurive të grumbulluara të fituara ndër vite, ne marrim përsipër zbatimin e aplikacioneve komplekse dhe që kërkojnë kohë.

Punimet më të njohura në akordimin e një SUV të kryer në punëtorinë tonë:

Heqës pezullimi;

Ngritje e trupit - ngritje e trupit;

Instalimi i bllokimit të urës;

Instalimi i çikrikut;

Instalimi i snorkel;

Kompleti i energjisë dhe mbrojtja.

Një cikël i shkurtër i akordimit të një SUV mund të ndahet në fazat e mëposhtme:

Marrja e një aplikacioni për akordim 4x4;

Sqarimi i detyrës dhe studimi paraprak;

Koordinimi i vlerësimeve dhe kushteve;

Përfundimi i punës;

Dorëzimi i porosisë;

Koha e marrjes varet nga vëllimi dhe disponueshmëria e pjesëve rezervë.

Pse akordimi i SUV -ve bëhet me ne?

Ekipi ynë ka përvojë të mjaftueshme dhe njohuri të gjera në fushën e veçorive teknike të modeleve dhe produkteve SUV për akordimin 4x4. Mbi bazën tonë, ne modifikojmë pjesë standarde ose prodhojmë pjesë ekskluzive për një detyrë specifike. Përveç punës së bravandreqës, ne lyejmë automjete jashtë rrugës me veshje mbrojtëse dhe kryejmë një larmi zbukurimesh të brendshme të makinave. Akordimi i SUV -ve, nga më i thjeshti në më kompleksin, që kërkon llogaritjet dhe përgatitjen e përpiktë, kryhet me kujdes dhe me efikasitet. Ne e vlerësojmë reputacionin tonë!