Grilë shtëpi në një kamion. Video: instalimi i një rrjeti mbrojtës

Pavarësisht se sa të besueshme dhe të bukura janë makinat tona moderne, megjithatë, çdo shofer mund të shtojë akoma disa pika - opsione që i mungojnë në makinën e tij. Epo, edhe ne mund të kemi një praktikë të vogël në të zakonshmen, d.m.th., të rendisim atë që pa dyshim do të ketë nevojë për ndonjë makinë.
  Meqenëse problemet e vendit tonë janë ende të njohura nga Gogol për të gjithë, ne i drejtohemi problemit më të zakonshëm, ky është funksionimi i makinës në autostradë. Këtu mund të gjeni gjithçka: baltë, akull, bllokime të borës, pellgje, gropa, rrënoja. Nëse e zhvillojmë mendimin tonë, atëherë rrugët mund të takojnë makinën tonë me një breshëri gurësh që fluturojnë mbi trup, në fenerët, në grilën e radiatorit dhe përmes saj, direkt në vetë radiatorin. Kjo do të thotë një gjë, si e merr makinën tonë, e cila në fund të fundit do të ndikojë jo vetëm në pamjen, por edhe në jetën e makinës. Në fakt, një zgjidhje për një problem të tillë duhet të arrihet gjithëpërfshirëse.

Si ta mbroni makinën nga ndikimet në rrugë pa e humbur pamjen

Nëse flasim për mbrojtjen e trupit, atëherë ka shumë mundësi. Vendosja e elementeve me film të blinduar, duke përdorur pllakë xhami të lëngshme, instalimin e deflektorëve. Për fenerët, vetëm filmi i blinduar është i përshtatshëm dhe jo më shumë.
  Por për të mbrojtur radiatorin nuk mund të bëni pa një rrjetë të mirë, e cila do të kapë gurë të mëdhenj dhe insekte. Qeliza rrjetë duhet të jetë e rendit prej 3 deri në 7 mm. Jo më shumë dhe jo më pak. Nëse ka më shumë, atëherë probabiliteti i gurëve të mëdhenj që bien mbi radiatorin nuk bëhet më pak. Nga rruga, kjo është shumë e pakëndshme dhe e shtrenjtë kur një gur shpon një radiator ose shtyp pllakat e saj.

Nëse rrjeti është më i vogël, atëherë kjo do të kufizojë ndjeshëm rrjedhën e ajrit, i cili mund të çojë në mbinxehje të motorit, veçanërisht në verë. Pra, vendosëm që është e nevojshme të instalojmë rrjetin, ndërsa vendosëm për parametrat e tij. Por ku ta merrni, si ta rregulloni dhe njëkohësisht të siguroni estetikë dhe funksionalitet?

Bëni një rrjetë për të mbrojtur vetë grilën ose për të blerë

Mënyra më e lehtë për të blerë një rrjet. Ju mund të blini një rrjet në dyqanet e pajisjeve, ku shpesh shitet në rrotulla dhe prerë në metra linearë. Sidoqoftë, ka të meta. Kryesisht shiten rrjeta të endura, domethënë rrjeta që përbëhen nga tela të veçantë, që do të thotë nëse i shkurtoni ato në madhësi, atëherë mos kaloni se ato do të fillojnë të shpalosen. Shtë më mirë kur rrjeti është bërë prej hekuri fletë, domethënë, në të vërtetë, kjo është një rrjetë punuese, kur petëzimi e rrotullon atë dhe në të njëjtën kohë vrimat e grushtit. Me praninë e një rrjeti të tillë është tashmë më e vështirë, megjithëse mund të blihet edhe në internet, e porositur në dyqane. Sidoqoftë, çmimi këtu do të jetë tashmë krejtësisht i ndryshëm.

Si rezultat, do t'ju duhet të blini një rrjet, të paguani për transportim. Dhe pastaj mendoni se si ta rregulloni atë në grilë. Një numër vështirësish lindin këtu. Prerja e rrjetit në madhësi nuk është problem, por rregullimi i skajeve të tij tashmë është një rast për të menduar. Sidomos nëse keni nevojë për një pamje të zoti. Në shumicën e rasteve, fiksimi i rrjetës sipërfaqësore dhe estetika e lartë janë të papajtueshme. Meqenëse për laikun, mënyra më e përballueshme e bashkëngjitjes është thjesht të rregulloni skajet e rrjetit me tela ose kapëset plastike.

Në të njëjtën kohë, nuk ka asgjëkundi t'i fshehë ato nga jashtë. Si rezultat, rrjeti është i fiksuar nga pjesa e brendshme e parakolpit, domethënë do të kërkojë heqjen e tij. Ajo që bie dakord nuk është perspektiva më e këndshme.

(Rrjeti është i fiksuar me vida në anën tjetër të parakolpit)

Dofarë na ofrojnë prodhuesit e produkteve të specializuara? Në fakt, ky është një produkt i gatshëm dhe i lehtë për t’u përdorur. Këtu, është zgjedhur rrjeta e madhësisë së kërkuar, për të cilën folëm më herët, dhe ajo është e fiksuar në kornizë.

Shtë gjithashtu e rëndësishme që ju të mund të instaloni një rrjetë të tillë mbrojtëse brenda disa minutash, në të njëjtën kohë duke mos përdorur metodën artizanale, me ndihmën e telave dhe kapëseve, por me fasteners standarde, me ndihmën e fasteners me një rrufe në qiell dhe arrë. Si rezultat, avantazhet e opsioneve të fabrikës janë të dukshme. Kjo është një pamje e këndshme, funksionalitet, montim i besueshëm i rrjetës në makinë, shpejtësia e heqjes dhe instalimit. Këtu nuk e kemi përmendur më kot heqjen, sepse një rrjet i tillë mund të vendoset jo vetëm shpejt, por edhe hiqet. Si rezultat, duke hequr rrjetin, do të merrni, edhe pse minimale, por ende qasje në radiator. Pra, ju mund të kryeni kontrollin e saj ose pastrimin e insekteve, gëzofëve, mbeturinave të vogla.

Ku mund të blini një rrjet për mbrojtjen e radiatorit në Rusi

Ne folëm për avantazhet e rrjeteve të radiatorëve, por ende nuk kemi përmendur prodhuesit. Në fakt, në Rusi me të vërtetë ka prodhues të denjë. Kjo është kompania "Strelka 11"! Sheshtë ajo që është në gjendje të sigurojë të gjitha ato pluse të rrjetit për radiatorë, të cilat i kemi renditur në paragrafin e mëparshëm. Thjesht duhet të gjeni faqen e internetit të kompanisë në Internet, të zgjidhni paketën "Standard", "Optimal" ose "Premium", si dhe ngjyrën e rrjetit. Atëherë paguani për porosinë dhe prisni që të marrë!
  Cilësimet e rrjetit janë të thjeshta dhe të shpejta, ka shumë video për të në faqen e internetit të prodhuesit. Ekziston gjithashtu një garanci, aftësia për t'u kthyer brenda 30 ditëve dhe shkëmbimi i mallrave. E gjithë kjo nuk është e parëndësishme dhe domethënëse, veçanërisht nëse jeni një person i zënë dhe nuk keni kohë dhe vend për të bërë rrjeta artizanale. Pra, sigurohuni që të përfitoni nga kjo ofertë. Në të vërtetë, në të vërtetë, nuk është vetëm pragmatike, por gjithashtu shton disa gjallëri në pamjen e makinës tuaj, e cila është gjithashtu e rëndësishme për dikë.

Për të përmbledhur rrjetën mbrojtëse në skarë të radiatorit

Pra, për të përmbledhur, mund të përmbledhim. Një rrjet për një radiator është një gjë e nevojshme dhe e dobishme. Në të njëjtën kohë, mund të blihet duke përdorur metra në dyqan dhe të vidhoset në skarë radiatori me tel. Do të jetë funksionale, por pamja nuk do të jetë më e mira. Në të njëjtën kohë, për të hequr dhe instaluar një rrjet të tillë, do të jetë e nevojshme të fryhet ose të hapni shumë tela ose kapëset. Jo shumë i përshtatshëm, dakord?
  Sidoqoftë, disponueshmëria e zgjidhjeve të gatshme nga prodhuesi "Strelka 11" ndryshon situatën. Ju nuk keni më nevojë të përpiqeni të bëni vetë rrjetin. Thjesht mund të porosisni një rrjet në radiator përmes Internetit. Funksionaliteti i një produkti të tillë do të jetë në krye. E vetmja gjë që do të jetë pak e turpshme është çmimi. Por le të vlerësojmë se sa kushtojnë makinat tona? Dhe cilat do të jenë kostot nëse radiatori dështon? Nëse krahasohet e gjithë kjo, atëherë gjithçka do të bjerë në vend! Dhe mallrat nuk do t'ju duken aq të shtrenjta.

A do të kërkohet apo jo një rrjetë mbrojtëse në skarëin e radiatorit - e bërë me duart tuaja ose të blihet për një model specifik? Në të vërtetë, në shumicën e makinave buxhetore në konfigurimin bazë, ai nuk është i instaluar. Nga rruga, mënyra e parë për të dalë nga situata ka më shumë të ngjarë, pasi larg nga të gjithë prodhuesit e automjeteve parashikojnë një përmirësim të tillë.

Gurët e vegjël me siguri nuk gjenden në rrugët evropiane, dhe midges nuk fluturojnë në afërsi të reve. Përndryshe, zhvilluesit nuk do të kishin bërë grila radiatorësh me qeliza kaq të mëdha - në disa, pa vështirësi, fëmija mund të ngjasë grushtin e tij (ka pasur precedentë). Shtë e rrallë që dikush të presë që kalldrëmi të fluturojë në pjesë delikate, ose të paktën një herë në javë për të pastruar radiatorin nga insektet e vdekura. Sidoqoftë, mbrojtja për skarë nuk është aq e mundshme. Së pari, jo të gjitha modelet do të gjejnë një version fabrikash.

Së dyti, kostoja e 6 mijë rubla. (dhe ky është kufiri i ulët) mund të bëhet i papërshtatshëm. Së treti, në të ashtuquajturat mbrojtje, qelizat shpesh ndryshojnë pak nga rrethoja ekzistuese në radiator. Kështu që shumica e pronarëve të kujdesshëm zotërojnë vetë opsionin.

Bëni vetë-rrjetë mbrojtëse në skarë radiatori mund të bëhet nga materiale të ndryshme:

• rrjetë alumini konsiderohet opsioni më optimal. Së pari, është e lehtë për të prerë dhe përkulur, së dyti, nuk ka nevojë të pikturohet, dhe së treti, është forcë e lartë. Por - pak e shtrenjtë dhe jo kudo që mund ta blini;
• rrjeta çeliku është një mundësi jashtëzakonisht e buxhetit. Zakonisht merret lidhja zinxhir e rrjetave të vogla, e cila është në çdo dyqan hardware. Disavantazhet përfshijnë: pastrimin paraprak të detyrueshëm të ndryshkut; nevoja për të pikturuar; pesha më e rëndë. Sidoqoftë, ju mund të merrni galvanizim - nuk ndryshket;
• rrjetat plastike janë të mira në atë që ju mund të prerë formën më të ndërlikuar prej tyre. Por shumë e shohin rezultatin shumë të lirë. Ekziston edhe rreziku i blerjes shumë të vogël, gjë që do të bllokojë hyrjen e ajrit në radiator. Dhe së fundi, ju duhet të zgjidhni nga opsionet rezistente ndaj nxehtësisë;
• fibra e karbonit është ideale në të gjitha drejtimet. Por është e shtrenjtë, prandaj është e rrallë në produktet shtëpiake.

Akordim DIY

Pasi të keni blerë një fondacion, mund të veproni.

• Grila e radiatorit është çmontuar. Në disa modele, për shembull, në Renault Duster, është i lidhur në një tërësi të vetme me një parakolp. Në raste të tilla, do t'ju duhet një kaçavidë, sepse dizajni mbahet jo vetëm në shulat, por edhe në vidhat. Në modelet ku pjekja është një element i pavarur, mjafton që thjesht të kapni shulat;
• Pjesët e hequra lahen dhe thahen. Në të njëjtën kohë, hapësira dhe pajisjet pastrohen nga mbeturinat e grumbulluara dhe insektet;
• Rrjeti po zgjerohet. Shtë më e lehtë për ata që kanë forma të thjeshta të skarë radiatori - maten me kujdes, dhe sipas të dhënave, pjesa e dëshiruar është prerë. Ata që kanë skicat kaçurrelë (këtu përsëri është e përshtatshme të kujtojmë Renault Duster) do të duhet ose të vizatojnë një model në karton, dhe pastaj ta transferojnë atë direkt në bazë, ose të rregullojnë përkohësisht rrjetin dhe ta prerë atë sipas kontureve ekzistuese.

Opsionet e montimit

• Kapës me mbajtës standardë. Fiksim shtesë arrihet duke furnizuar grilën nën rreshta kromi ose plastike;
• Ulje në vida vetë-përgjimi. Ashtë marrë një pajisje me kapele të gjera; zona e presionit rritet me rondele. Para se të vidhosni në plastikë, vidhat nxehen - kjo do të parandalojë që ajo të plasaritet;
• alloying  një rrjet i kuq i nxehtë direkt në parakolp dhe grilë - ata që i kanë të kombinuar i drejtohen kësaj metode. Sipas mendimit tonë, kjo nuk është mënyra më e suksesshme: ekziston një rrezik i madh për shkrirjen e plastikës ose vendosjen e mbrojtjes në mënyrë të shtrembër, e cila nuk mund të fiksohet pas;
• Në mallë. Mundësia më e shpejtë që nuk kërkon aftësi. Nëse zgjidhni një fiksues në tonin e mbrojtjes, nuk do të vërehet. Sidoqoftë, besueshmëria e instalimit është më e ulta.

Shumë burra u pëlqen të kalojnë kohën në garazh dhe të rrëmuhen me makinën e tyre. Disa e konsiderojnë një proces shumë të rëndësishëm dhe emocionues për të akorduar makinën nga brenda. Të tjerët preferojnë pjesën e jashtme të makinës, duke besuar se prodhuesi e di më mirë se cilat brendshme duhet të instalohen në secilin model specifik. Por vetëm disa shoferë mendojnë për rëndësinë e një elementi të tillë si skarë radiatori. Tifozët e stilimit shpesh e perceptojnë atë si një detaj teknik sekondar, dhe admiruesit e akordimit si një element të projektimit. Por në fakt, radiatori është një pajisje shumë e rëndësishme që lejon makinën të kryejë funksionet e saj pa prishje. Dhe kërkon gjithashtu modernizim. Për shembull, procedura më e zakonshme është të instaloni një rrjetë mbrojtëse në skarë. Ju mund të krijoni një produkt të tillë vetë.

Pse më duhet një rrjetë mbrojtëse në skarë radiatori

Së pari, le të kuptojmë se cilat funksione kryen vetë radiatori. Radiatori është një nga elementët kryesorë të sistemit të ftohjes së makinës, i cili ndodhet në harkun afër parakolpit.

Gjatë funksionimit, një shkëndijë gjenerohet brenda motorit të djegies së brendshme që ndez karburantin. Nga ana tjetër, lëshon energji termike, e cila më pas konvertohet dhe bëhet forca lëvizëse për makinën. Nuk është për t'u habitur, motori po nxehet vazhdimisht. Sidoqoftë, mbinxehja e kësaj pjese mund të shkaktojë dëme të pjesshme ose të plotë të automjetit.  Prandaj, ftohja është një proces i domosdoshëm për funksionimin e duhur të makinës.

Ishte për këtë që automobilistët kishin shpikur një radiator. Shtë një sistem i pllakave metalike dhe tubave përmes të cilave qarkullon ftohësi. Në pjesën e jashtme është instaluar një grilë, e cila mbyll vrimat teknologjike për ajrin e ardhshëm.

Fatkeqësisht, skarë radiatori ka qeliza mjaft të mëdha, prandaj shpesh ndotet për shkak të grimcave të pluhurit, rërës, zhavorrit dhe madje edhe insekteve që fluturojnë në të. Jo të gjithë shoferët i kushtojnë vëmendje të mjaftueshme pastrimit të këtij elementi të makinës. Larja e makinave profesionale bëjnë të njëjtën gjë. Një sasi e madhe e mbeturinave parandalon funksionimin e duhur të sistemit të ftohjes, i cili mund të çojë në mbinxehje dhe dëmtim të motorit.

Disa prodhues të makinave bëjnë grilat e radiatorëve me rrjetë të vogël, por rrallë i plotësojnë ato me makina nga fabrika. Nëse jeni pronar i një modeli popullor, dhe për disa arsye nuk dëshironi të instaloni një rrjet, shikoni për shitje të ngjashme. Sidoqoftë, jini të gatshëm që çmimi i tyre të jetë shumë më i lartë.

Në shitje ka grila radiatorësh me qeliza të vogla, por kostoja e tyre është më e lartë se ajo e grilave konvencionale

Për të shmangur këtë, një rrjetë mbrojtëse që është e instaluar në brendësi ose jashtë saj të skarës do të ndihmojë. Qelizat e saj të vogla nuk lejojnë që as insektet më të vogla të hyjnë në radiator. Përveç kësaj, është mjaft e lehtë për tu hequr dhe pastruar. Sidoqoftë, nuk ndikon negativisht në rrjedhën e ardhshme të ajrit dhe nuk ndërhyn në funksionimin e sistemit.

Pse do ta vendos rrjetin. Babai im ka minivans, ngrohje, ata përzënë në jug, një gur fluturon jashtë, depërton nëpër një grilë plastike me parakolp dhe kalon nëpër një radiator kondicioner. Ndjesitë ishin më të larta se ato seksuale. Prindërit dhe fëmijët në +30 pa ajër të kondicionuar ... Unë besoj se kapja e një guri në një qytet është pothuajse e pamundur, por zogjtë, gurët etj. në rrugën e duhur ishte një herë në vit me siguri.

renbywww.drive2.ru

Mesh në pjesën e jashtme të skarë

Më shpesh, rrjeti është instaluar në pjesën e jashtme të skarës së radiatorit. Kjo metodë ka shumë përparësi:

• nuk keni nevojë të çmontoni parakolpin dhe grilën për të instaluar rrjetin;
• një rrjetë e tillë është më e lehtë për t'u hequr dhe pastruar;
• vuaj vetë do të mbetet e pastër;
• ju mund të diversifikoni pamjen e makinës.

Mos u shqetësoni se një rrjet i tillë do të prishë pamjen e makinës suaj. Në shitje mund të gjeni rrjete me një dizajn origjinal që vetëm do të dekoroj pjesën e jashtme.

Sidoqoftë, jo të gjithë i pëlqejnë këto ndryshime në pamjen e automjetit. Nëse për këtë dhe për ndonjë arsye tjetër nuk doni të montoni rrjetin nga jashtë, ekziston një metodë tjetër për ju.

Nga brenda

Në makinat e një kategorie të çmimeve të larta, madje edhe skarja e radiatorit është një element dizajni. Mos harroni të paktën makina të markës BMW: ju nuk mund t'i ngatërroni grilat e tyre me ndonjë nga të tjerët, pasi ato përshtaten në mënyrë organike në imazhin e përgjithshëm. Nuk është për t'u habitur, shumë shoferë nuk duan t'i fshehin. Në këtë rast, mënyra e instalimit të rrjetit nga brenda vjen në shpëtim.

Rrjeti i fshehur nën grilë nuk do të jetë i dukshëm. Në të njëjtën kohë, do të jetë po aq efektive për të mbrojtur nga çdo ndotje. Vërtetë, ka disavantazhe në instalimin e një rrjeti të brendshëm. Për shembull, nevoja për të çmontuar vuaj vetë. Dhe disa makina kanë një dizajn në të cilin mund të hiqni grilën vetëm me parakolpin. Kjo do t'ju marrë kohë dhe përpjekje shtesë, por dizajni i përgjithshëm i makinës do të mbetet më harmonik.

Në çdo rast, zgjedhja midis pamjes dhe përpjekjeve të bëra varet vetëm nga ju, sepse funksionaliteti i pjesës nuk do të ulet.

Si të bëni vetë një rrjetë mbrojtëse në rrjet

Rrjetet mbrojtëse të gatshme mund të bëhen nga materiale të tilla si:

• alumin;
• çeliku;
• karbon;
• plastike.

Alumini është një metal i lehtë por i qëndrueshëm që bën një punë të shkëlqyeshme me mbrojtjen e sistemit të ftohjes. Rrjetat e çelikut nuk janë më pak efektive. Për të mbrojtur radiatorët e sporteve dhe makinave garuese zakonisht përdoren rrjeta të karbonit, por ato janë të dukshme për koston e tyre të lartë.

Materiali më i popullarizuar për vetë-prodhimin e rrjetës është plastika e zakonshme. Shtë e lehtë për të punuar me të, dhe kostoja e saj ju lejon të bëni disa gabime.

Materialet dhe mjetet për akordim

Për të punuar, së pari ju duhet rrjeti vetë, i cili mund të blihet pothuajse në çdo dyqan ndërtimi. Rrjeti Rabitsa është i shkëlqyeshëm për këto qëllime, megjithëse opsionet e tjera janë gjithashtu të pranueshme. Materiali, qoftë ai plastik, alumini, çeliku apo edhe karboni, mbetet në gjykimin tuaj.

Kur blini një rrjetë, veçanërisht plastike, i kushtoni vëmendje madhësisë së qelizave. Shumë e vogël mund të ndikojë negativisht në marrjen e ajrit.

Pra, për të punuar në rrjet do t'ju duhet:

• vetë rrjeti;
• letër;
• gërshërë konvencionale dhe mjete metalike;
• hapëse teli;
• laps dhe shënues.

Krijim DIY

Të gjitha veprimet tuaja të mëtejshme varen nga forma e grilës. Nëse është mjaft e barabartë, me kënde relativisht të drejta dhe linja të qarta, ju vetëm duhet të matni gjatësinë dhe gjerësinë e grilës, dhe pastaj të prerë rrjetin në përputhje me këto parametra. Sidoqoftë, prodhimi është shumë më i komplikuar nëse pjesa ka një formë komplekse me një numër të madh përkuljesh ose qoshesh të mprehta.

Në mënyrë që të bëni një model, do t'ju duhet të bëni sa më poshtë:

1. Bashkangjit një fletë letre (ose fletë të ngjitura) në skarë radiatori. Shtypni fort për të parë mirë formën e saj, dhe pastaj tërhiqeni skicën.
2. Pritini formën që rezulton nga letra.
3. Bashkangjit modelin në rrjet dhe prerë atë. Nëse keni ndërmend të instaloni rrjetin në pjesën e jashtme të skarës, sigurohuni që të lini kompensime prej rreth 0.5 cm nga të gjitha anët.
4. Përdorni thithkat për të hequr të gjitha të panevojshme.

Procesi i prodhimit të një rrjete mbrojtëse në foto

Për disa automjete, logoja është e vendosur direkt në grilë. Konsideroni formën dhe madhësinë e tij nëse po prodhoni një rrjet për instalim të jashtëm. Logot e një forme të thjeshtë, siç janë makinat Renault, mund të priten me thithka. Në raste më komplekse, do të duhet të hiqni pllakën e emrit dhe ta montoni në majë të rrjetit.

Nëse rrjeta është shumë e mirë dhe e butë, mund të përdorni rrjetën e dytë me qeliza më të mëdha si kornizë. Pritini formën e dëshiruar sipas të njëjtit parim, dhe pastaj lidheni të dy pjesët.

Rrjeti juaj është gati. Tani mbetet për ta ngjyrosur dhe instaluar atë në skarë.

Si të instaloni produktin

Para se të filloni të instaloni rrjetin, do t'ju duhet të hiqni rrjetin. Në disa automjete, kjo mund të bëhet vetëm me parakolp. Si rregull, për çmontimin, duhet të hapni bulonat mbajtëse që janë fshehur nën kapuç, dhe pastaj të përkulni pllakat në fund të skarës. Pas kësaj, ajo mund të hiqet me kujdes nga vendi i saj. Për modele të tjera, montimi është aq i thjeshtë sa nuk duhet të ngrini kapakun e kapakut: thjesht pritini skajet e skarë me një kaçavidë të sheshtë dhe hiqeni atë nga grooves. Ju mund të gjeni udhëzime më të hollësishme në manualin e makinës.

Video: çmontimi i skarës së radiatorit

Mjetet e nevojshme

Për të instaluar mbrojtjen në skarë, përgatitni mjetet e mëposhtme:

• rrjetë mbrojtëse e gatshme
• kaçavidë me kokë të sheshtë;
• një sërë kyçesh hekuri për çmontimin e skarës;

Ju do të keni nevojë për këto mjete pavarësisht nga metoda juaj e preferuar e montimit. Por përveç tyre, do t'ju duhet vetë shulat. Në varësi të mënyrës se si e lidhni rrjetin me rrjetin, do t'ju duhet një nga mjetet e mëposhtme:

• mbajtësit e stafit
• lidhjet kabllore rreth 18-20 cm të gjata
• vida vetë-përgjimi dhe tharëse industriale të flokëve
• makine saldimi.

Opsionet e montimit

Ju mund ta rregulloni rrjetin në katër mënyra të ndryshme:

• me ndihmën e mbajtësve të rregullt;
• përdorimi i lidhjeve kabllovike;
• me ndihmën e vidhave;
• bashkimi i pirgëve në skarë.

Secila prej këtyre metodave ka të mirat dhe të këqijat e saj. Për shembull, opsioni më i mirë është instalimi në një mbajtës standard. Një tjetër mundësi është vendosja e rrjetit në vida. Sidoqoftë, para kësaj ju do të duhet të ngrohni vidhat dhe në këtë mënyrë të parandaloni plasaritjen e mëtejshme.

Automjetet e rralla i drejtohen metodës së fuzionit. Së pari, duhet të keni pajisje speciale. Së dyti, nëse pjekja është bërë prej plastike, ajo mund të shkrihet lehtësisht. Epo, në fund të fundit, hekura e formuar në mënyrë të pjerrët nuk mund të ribëhet më, dhe e gjithë pjesa do të kalojë nën zëvendësim.

Për këto arsye, shoferet që vendosin të kujdesen për azhurnimin e grilës vetë, shpesh përdorin kapëse plastike për ndërtim. Ata kanë një kosto të ulët dhe janë në dispozicion në çdo dyqan harduerësh. Për t'i bërë mollëzat e padukshme, blini ato në ngjyrën e rrjetës dhe rrjetës së ardhshme.

Udhëzimet e instalimit

Kur rrjeti vetë është gati, dhe mënyra e instalimit është zgjedhur, mund të filloni procesin e instalimit.

1. Hiqni me kujdes grilën e radiatorit. Kini kujdes: mos i dëmtoni qelizat.
2. Lani pjesët dhe pastroni çdo mbeturinë të grumbulluar gjatë përdorimit.
3. Bashkangjit rrjetën në pjesën e jashtme ose të brendshme të radiatorit, në varësi të vendndodhjes përfundimtare.
4. Nëse instaloni rrjetën jashtë, përkulni shtesat e saj në skajet.
5. Fiksoni rrjetën në grilë me kapëse. Shtë më mirë të përdorni një dizajn simetrik. Duket bukur dhe fort mbaj lidhjet e rregulluara në një model checkerboard.
6. Pritini bishtat e gjata të lidhjeve. Sigurohuni që montimi të mos prishet ndërsa kapësja nuk fluturon.
7. Instaloni skarë përsëri në makinë.

Video: instalimi i një rrjeti mbrojtës

ngjyrim

Rrjeti mund të lihet në formën e tij origjinale, ose mund të pikturohet. Kështu që ju i jepni një pamje origjinale. Për më tepër, ju mund të pikturoni jo vetëm rrjetin vetë, por edhe rrjetin me të. Siç mund ta merrni me mend, rrjeti është pikturuar para se të lidheni me rrjetin, përveç nëse dëshironi t'i bëni ato me të njëjtën ngjyrë.

Për ta bërë këtë, tërësisht degrease sipërfaqen e rrjetës. Për ngjitjen më të mirë të bojës dhe sipërfaqes, aplikoni një shtresë toke. Zgjidhni tokën në varësi të llojit të materialit: kompozime të ndryshme përdoren për metal dhe plastikë.

Pas kësaj, ju mund të sigurtë të vazhdoni për të pikturuar. Për të mos larë njollat \u200b\u200be bojës nga dyshemeja e garazhit, mbuloni gazeta të panevojshme ose një leckë të vjetër. Shtë më e lehtë për të pikturuar duke përdorur një kanaçe të aerosolit. Mbajeni atë në një distancë prej 40–45 cm nga sipërfaqja. Aplikoni 2 pallto të hollë. Jepini secilës prej tyre rreth një orë për tu tharë. Sigurohuni që të mos formohen gunga. Nëse dëshironi, mund të mbuloni rrjetën me rrjet me një shtresë shtesë të llak.

Grilë e pikturuar me ngjyrën e trupit duket elegant. Më shumë personalitete origjinale mund të përdorin ngjyrën e kundërta. Duket veçanërisht interesante për makinat me ngjyra të ndritshme. Grilë e verdhë, për shembull, do të dalë e shkëlqyeshme në një makinë të kuqe.

Siç mund ta shihni, nuk ka asgjë të komplikuar në prodhimin e pavarur të një rrjetë mbrojtëse për skarë radiatori, si dhe instalimin pasues. Të gjitha materialet dhe mjetet e nevojshme mund të blihen në çdo supermarket ndërtimi ose dyqan pjesësh të veturave pa ndonjë kosto shtesë. Duke folur për kostot: bërja e një rrjete me duart tuaja është disa herë më e lirë se blerja e një të mbaruari. Ju duhet vetëm pak kohë dhe përpjekje për t'i dhënë asaj formën e duhur dhe për ta vendosur atë në vend.

Grila e radiatorit është një detaj i rëndësishëm i stilimit të makinave, të cilës i kushtohet kryesisht vëmendja. Më shpesh, kjo pjesë i nënshtrohet modernizimit në rast se ajo ishte dëmtuar ose në procesin e akordimit të jashtëm të makinës.

1 Llojet e grilave të radiatorit për makina moderne

Para se të filloni punën në akordim, duhet të përcaktoni materialin nga i cili është bërë grilë juaj. Zgjedhja e mjeteve dhe rendi i punës vetë do të varet nga kjo. Sot, në prodhimin e grilave të radiatorëve, përdoren disa materiale të njohura, siç janë:

• alumini (lloji më i shtrenjtë);
• tekstil me fije qelqi ose plastike ABS (një mundësi buxheti për makinat shtëpiake);
• çelik inox (opsion universal);
• karboni (opsioni i shtrenjtë, por efektiv).

Si rregull, grillat e radiatorëve të aluminit mund të gjenden në më shumë SUV ose makina të klasit të biznesit.  Alumini është një mundësi e shkëlqyeshme për prodhimin e një skarë, por procesi i prodhimit është mjaft i shtrenjtë, kështu që për akordimin me duart tuaja, opsionet nga çeliku inox, plastika me cilësi të lartë ose karboni janë më të përshtatshme. I takon pronarit të automjetit të vendosë se cili lloj të zgjedhë, ndërsa zgjedhja e një skarë të re radiatorësh ose akordimi i saj varet nga modeli dhe performanca e veçantë e makinave.

2 Ne krijojmë një grilë origjinale me duart tona

Mënyra më e përballueshme dhe tani e zakonshme për të bërë akordimin e grilës së radiatorit me duart tuaja është të instaloni një rrjet të veçantë që është montuar në kornizë duke përdorur një grup specifik mjetesh. Për të krijuar një "rrjet" do t'ju nevojiten mjetet dhe materialet e mëposhtme:

• sharrë sharre për metal;
• makine saldimi;
• një grup fasteners (vida, kapëse plastike, etj.);
• skedar, shkruani letër zmerile 120 dhe disa kaçavida.

Hapi i parë është që të çmontoni grilën standarde. Shtë e lehtë për ta hequr atë me duart tuaja, për këtë ju duhet të shkëputni kllapat plastike, të hapni shulat, të lëshoni të gjitha gete dhe telat dhe të hiqni pjesën.

Kur hiqni skarë, vazhdoni me kujdes në mënyrë që të mos e dëmtoni atë, pasi korniza e vjetër do të shërbejë si bazë për skarë të rregulluar të radiatorit.

Pas çmontimit, është e nevojshme të prerë të gjitha pjesët e panevojshme të brendshme duke përdorur një sharrë elektrike. Të gjitha vrimat ekzistuese mund të vulosen me tekstil me fije qelqi ose stuko. Tjetra, ndodh procesi i grouting gungave që rezultojnë, për të cilat përdoret letër zmerile. Në të ardhmen, vuaj radiatori do të duhet të pikturohet, kështu që eleminimi i gungave është një proces i rëndësishëm dhe kërkon shumë kohë kur akordoni.

Nëse nuk doni të pikturoni, mund të përdorni film vinyl dhe të mbështillni kornizën që rezulton me të. Për ta bërë këtë, ju duhet të blini një film dhe një tharëse flokësh ndërtimi. Vendosni kornizën në skarë dhe butësisht butoni skajet, duke e ngrohur filmin me tharëse flokësh. Sidoqoftë, në këtë fazë duhet të keni kujdes me temperaturën në mënyrë që filmi të mos fillojë të shkrihet. Në anët e filmit është fiksuar me shirit ndërtimi ose klip të bërë në shtëpi që mund të priten nga materiali plastik i panevojshëm.

Tjetra, ju duhet të prerë rrjetin, kjo është bërë në të njëjtin parim si ngjitësin e filmit. Korniza vendoset në rrjetë, e cila është prerë përgjatë konturit. Më tej, rrjeti mund të fiksohet në kapëset plastike nga pesë anët, por me kalimin e kohës ato shkatërrohen nën ndikimin e kushteve të motit (shiu, ndryshimet e temperaturës, etj.). Prandaj, për besueshmëri më të madhe, rrjeta është e fiksuar më mirë me vida vetë-përgjimi. Pas kësaj, grilë akordimi është instaluar përsëri në vendosëset standarde.

3 Piktura në skarë radiatori në disa faza

Nëse nuk vendosni të ndryshoni në skarë radiatorin e fabrikës, por dëshironi të ndryshoni disi stilin e saj, kjo mund të bëhet duke pikturuar në një ngjyrë të re. Për ta bërë këtë, përdoret teknologjia plastike e pikturës, dhe në mënyrë që bojëra të vendoset fort, është e nevojshme të pikturohet në disa faza. Së pari ju duhet të piqni të gjithë sipërfaqen e pjekjes së radiatorit, veçanërisht nëse ka komplote kromi në të. Përndryshe, bojë sigurisht që do të zhvishet.

Pjekja bëhet me zgjidhje me letër zmerile dhe sapun, për të hequr shtresën e kromit (veçanërisht në vendet me vështirësi) mund të përdorni kasetë. Shtë e rëndësishme të mbani mend se është plotësisht e pamundur të hiqni shtresën e kromit, pas pjekjes së duhur të shtresës së kromit do të duket si alumini. Pas kësaj, lani hekura (për shembull, me ujë me sapun), pastroni të thatë me një leckë të pastër dhe degrojeni sipërfaqen e ngrirë duke përdorur një tretës. Atëherë duhet të prisni për avullimin e plotë të tij.

Tjetra është abetare. Për abetaret plastike përdoren abetare speciale velcro plastike, të cilat shiten në kanaçe speciale me llak. Abetarja aplikohet në disa shtresa, ndërsa para se të aplikoni shtresën tjetër, është e nevojshme të lejoni që pjesët të thahen për 2-3 minuta. Këshillohet të punoni në një dhomë të ndriçuar mirë për të shmangur aplikimin e pabarabartë.

Pas kësaj, bëhet faza përfundimtare - piktura aktuale. Duke përdorur një llak mund të aplikohet bojë, gjithashtu në disa shtresa. Midis secilës shtresë, duhet të bëni pauzë 15-20 minuta. Më tej, pasi bojë është tharë plotësisht, sipërfaqja është llakuar. Herën e parë që aplikojmë një shtresë shumë të hollë, për të siguruar ngjitjen. Shtresa e dytë është tashmë më e trashë, por me kujdes në mënyrë që të mos ketë smudges. Brenda një dite, grila jonë e azhurnuar do të thahet plotësisht dhe ju mund ta instaloni atë në vend.

X A mendoni akoma që diagnostikimi i një makine është i vështirë?

Nëse i lexoni këto rreshta, atëherë keni një interes të bëni diçka vetë në makinë dhe me te vertete ruaj, sepse tashmë e dini se:

• Stacionet e shërbimit shkatërrojnë shumë para për diagnostikimin e thjeshtë të kompjuterave
• Për të zbuluar gabimin duhet të shkoni te ekspertët
• Welsat e thjeshtë punojnë në shërbime, por nuk mund të gjesh një specialist të mirë

Dhe sigurisht që jeni lodhur të hidhni para, dhe nuk keni pse të flisni për vozitje nëpër stacionin e shërbimit, atëherë keni nevojë për një ROADGID S6 Pro AUTOSCANNER të thjeshtë që lidhet me çdo makinë dhe përmes një smartphone të rregullt gjithmonë do të gjeni një problem, do të paguani CHECK dhe jo keq ruaj !!!

Ne vetë e testuam këtë skaner në makina të ndryshme.  dhe ai tregoi rezultate të shkëlqyera, tani ne ju rekomandojmë atë për GJITHA! Kështu që ju të mos bini për fallco kineze, ne botojmë këtu një lidhje në faqen zyrtare të Autoscanner.

Tani, shumë tregtarë dhe pronarë pas blerjes, vendosin të ashtuquajturat "rrjeta mbrojtëse" në grilat e radiatorit. Për mbrojtje nga gurët, gëzofët, papastërtitë, mbeturinat dhe gjëra të tjera, duket se një ide nuk është e keqe. Ka pronarë të tjerë që thonë se ato nuk janë të nevojshme, por kontribuojnë vetëm në mbinxehje të motorit në bllokime të trafikut, nën ngarkesa të rënda (të themi - kur makina rrëshqet në baltë), etj. Në përgjithësi, ekzistojnë dy kampe të mëdha. Por ia vlen ta vendosni apo jo? Domosdoshmëria ose marrëzia, le ta kuptojmë, do të ketë një version video në fund ...

Kur bleva makinën time të re, tregtari më ofroi “DOP” të tillë dhe për ca para jo të mira, gati 5-7000 rubla. Dhe kur unë refuzova, fjalët ishin diçka si kjo - "si ka mundësi që menjëherë të prish makinën tënde, guralecë do të thyejnë radiatorin tënd!", Së cilës unë iu përgjigja - "A është plastelinë apo diçka?" Në përgjithësi, menaxheri u dërgua, dhe Vendosa ta kuptoja konkretisht këtë çështje.

Nga çfarë është krijuar?

Tani ka dy lloje të rrjetave të tilla në rrjet:

• fabrikë   - tashmë nën makinën tuaj

• i bërë në shtëpi   - që bëjnë vetë pronarët

Dhe ata të dy bëjnë shumë shpesh nga një rrjetë metalike (vetëm madhësia e qelizave është e ndryshme), ose nga plastika e qëndrueshme, të cilat janë të vështira për t'u shkatërruar edhe në mot të ftohtë. Më të zakonshmet tani janë bërë prej alumini, në fakt, është shumë e lehtë dhe e shpejtë ta bëni vetë, por për këtë pak më vonë.

Cilat janë atje?

Këtu përsëri, dy lloje:

• Të cilat janë fikse   në pjesën dekorative të makinës. Për shembull, bulonat ose bashkuesit

• i lëvizshëm , mund të hiqet dhe pastrohet në çdo kohë.

Personalisht, unë jam një përkrahës i atyre "ngurtë" të ngurtë, sepse ata nuk zhurmojnë, nuk zhduken, ata NUK fërkojnë çdo gjë (kjo është shumë e rëndësishme), por ata do të ulen fort.

Pika pozitive

Ka një kokërr të shëndetshme në një përmirësim të tillë të makinës, veçanërisht nëse gjatë verës shpesh lëvizni përgjatë autostradës nga një qytet në tjetrin. Gjë është se makinat moderne kanë radiatorë të mëdhenj (të cilët mund të shkojnë shumë poshtë) dhe grila të dyfishta që duhet t'i mbrojnë ato. Njëra është montuar midis fenerëve, por tani e dyta tani është shumë prodhues të integruar në pjesën e poshtme të parakolpit.

Grilat duhet të mbrojnë - por jo të mbrojnë! Dhe pse? Kjo sepse tani ata shpesh mbajnë zgjidhje thjesht të projektimit, ekziston një qelizë e madhe ku jo vetëm një mizë do të fluturojë, por një gur vërtet i madh nga nën rrotat e makinës përpara.

E gjithë kjo mund të shkaktojë dëme në sipërfaqen e radiatorit, është e vështirë të depërtohet, natyrisht, por është e lehtë të shënosh me mizat ose poshtë. Dhe këtu vendimi për të rregulluar rrjetën mbrojtëse është shumë i justifikuar, sepse të gjitha insektet me gëzof dhe bukuri të tjera të rrugëve tona do të vendosen mbi të. Dhe lehtë mund t’i lani të gjitha në lavamanin më të afërt.

Pikat negative

Rrjeta të tilla nuk janë gjithmonë të nevojshme për një veturë; bëhen rrjeta të rregullta në mënyrë që të mbrojnë kundër mbeturinave dhe insekteve të ndryshme (për shembull, kjo është në krye të KIA OPTIMA time). Ata ridrejtojnë rrjedhën e ajrit, dhe mbrojnë në mënyrë efektive radiatorin. Prandaj, për të vënë në tregtari është vetëm një humbje parash shtesë.

Pse të mbroni diçka që tashmë është e mbrojtur mirë? Në të vërtetë, kjo ka të ngjarë një nga disavantazhet kryesore të këtij përmirësimi.

Rrjeti që tërhiqet, zakonisht nuk është i lidhur fort në mes të radiatorit dhe skarës së tij, ai mund të "luajë, shpërthejë" që mund të vërtetë të bezdisë. Dhe gjithashtu nëse nuk është instaluar në mënyrë korrekte, ajo mund të fshijë një pjesë të sipërfaqes, montime, apo edhe tuba

Mitet

Gjithashtu, kundërshtarët mund të thonë se rrjetet e tilla jo vetëm që nuk janë të dobishme, por ato gjithashtu kontribuojnë në mbinxehjen e motorit. Me sa duket, nëse merrni qelizën më të hollë, atëherë:

së pari do të fryhet dobët nga ajri, duke larguar dobët nxehtësinë

në radhë të dytë , do të bllokohet shumë shpejt, përgjithësisht duke bllokuar këtë rrjet

i tretë , motori do të nxehet në bllokime të trafikut

Por miq, kjo nuk është kështu, radiatori vetë është bërë prej alumini, madje edhe pa u fryrë shpërndan shumë mirë nxehtësinë, sepse është bërë posaçërisht me shirita (në mënyrë që secila brinjë) të shpërndahet sa më shumë që të jetë e mundur.

Përsëri, edhe qeliza më e hollë do të jetë në gjendje të kalojë ajrin në hyrje mjaft mirë (do të ketë një pengesë, por nuk është e rëndësishme). Në lidhje me mbinxehjen e motorit në bllokimet e trafikut, skarës dhe rrjetit pothuajse nuk kanë asnjë rëndësi, këtu një ngarkesë e madhe bie mbi tifoz, i cili ndizet kur arrihet temperatura kritike.

Unë do të them edhe më shumë, ka vetura (me orar të plotë, jo për akordim) të cilat për hir të bukurisë në përgjithësi mbyllën plotësisht pjesën e përparme. Dhe nuk ndodhi asgjë nga mbinxehja, thjesht një tifoz i rregullt u ndez më shpesh dhe ftohi makinën.

A është e mundur ta bëni vetë

PO sigurisht që mundeni. Dhe do të jetë shumë herë më e lirë se blerja nga një tregtar. Për ta bërë këtë, ne duhet të blini ose një rrjetë metalike në dyqanin më të afërt (siç kam shkruar më lart, më i miri është alumini, sepse është e lehtë të punohet me të). Ose merrni një plastike, mundësisht e bërë nga tekstil me fije qelqi, por që përkulet lehtë.

Rreth gjerësisë së qelizës. Ndërsa unë mendoj se më optimale është nga 5 mm në 1 cm. Nuk ia vlen të marrësh më pak, do të bllokohet me të vërtetë me çdo gjë të vogël, nuk ka edhe më shumë kuptim, sepse gjithçka do të fluturojë me lehtësi, dhe pa ndalur.

Tjetra, thjesht hiqni grilën e radiatorit (ose dy, sipërme dhe të poshtme, nëse ka), prerë në madhësi rrjetën mbrojtëse dhe fiksojeni në vida dhe bashkues. Unë dua të vërej se në shumë makina grila duhet të hiqet së bashku me parakolpët, sepse nuk mund të zvarritesh në asnjë mënyrë.

Për ata që nuk duan të fiksohen në mënyrë të ngurtë, por duan të bëjnë një heqës, ju duhet të bëni një kornizë, mbi të cilën ne shtrojmë pëlhurën e rrjetës (për këtë, një tel i fortë është i përshtatshëm, ose mund të përdorni një tub PVC). Dhe pastaj futeni atë midis parakolpit dhe elementit ftohës. Edhe një herë, po e përsëris - Kryesisht QE NUK KA FEMI KUJDES.

Kostoja e të dy këtyre elementëve do të jetë rreth 300 - 500 rubla, plus kohën tuaj.

Tani shikojmë versionin e videos

Në këtë përfundim, mendoj se ishte i dobishëm. Sinqerisht Bllokuesi juaj AUTO