Makinat më të mira për rrugët ruse. Vlerësimi i SUV-ve më të besueshëm për rrugët ruse

Besueshmëria e një makine varet nga një kombinim i shumë faktorëve, por të gjithë, përveç njërit, janë dytësorë dhe shoqërohen me veçoritë e funksionimit dhe mirëmbajtjes. Qëndrueshmëria e një makinerie mund të krahasohet me gjenet njerëzore: njëri është gati për të pushtuar dhe pushtuar që nga lindja, dhe tjetri është aq, aq, më i dobët.

Rishikimi ynë i kushtohet makinave të kategorive të ndryshme me "gjenet" më të mira. Gjatë formimit të pozicionit të vlerësimit, u morën parasysh jo vetëm karakteristikat e modelit, por edhe mendimet e pronarëve të drejtpërdrejtë, pozicioni i këtyre markave në tregun sekondar të Rusisë dhe shumë faktorë të tjerë. Pra, le të fillojmë!

Makinat më të besueshme të lira

3 Hyundai Solaris

Përshtatja më e mirë e huaj për rrugët ruse
Vendi: Koreja e Jugut
Çmimi mesatar: 625,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Një model buxhetor shembullor i industrisë koreane të makinave, i cili është shumë i dashur nga konsumatori vendas. Koreanët nuk iu drejtuan përshtatjes së Solaris në rrugët e vendeve të konsumit, duke u fokusuar në përgatitjen e një automjeti ideal të lehtë, kryesisht për shitje brenda vendit. Një hap i tillë i rrezikshëm ishte plotësisht i justifikuar: nga njëra anë, ngjashmëria e kushteve klimatike midis Rusisë dhe Koresë ndikoi, dhe nga ana tjetër, cilësia e shkëlqyer e punës së prodhuesve të Koresë së Jugut.

Rivendosja e fundit e Hyundai Solaris solli jo vetëm ndryshime të jashtme në model - vëmendje e veçantë iu kushtua sigurisë individuale të shoferit dhe pasagjerëve në rast të një aksidenti të rëndë. Koreanët kanë arritur rezultatin e dëshiruar për sa i përket besueshmërisë dhe pamjes, gjë që natyrisht ndikoi në koston e modelit.

Përparësitë:

• pamje e këndshme;
• përshtatshmëri e shkëlqyer ndaj kushteve klimatike dhe rrugore në Rusi;
• një rritje graduale e sigurisë me çdo rivendosje;
• niveli i lartë i besueshmërisë - pesë yje nga pesë sipas klasifikimit botëror.

Të metat:

• kosto në kufi me segmentin e mesëm.

2 Lada Kalina

Çmim i ulët
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 400,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Një lider shumë i papritur përsa i përket sigurisë dhe besueshmërisë në rrugët e brendshme. Ai nuk ndryshon në zgjidhjet teknologjike dhe inovacionin në formën e sensorëve të panumërt që gjurmojnë pikat e prekshme dhe të verbër, megjithatë, ai e kompenson plotësisht këtë duke iu përshtatur realiteteve ruse. Ashtu si shumë projekte të tjera të shqetësimit AvtoVAZ, Kalina fillon të shkërmoqet pas rreth dhjetë vitesh funksionim. Sidoqoftë, mbajtja e një makine në një gjendje të kënaqshme është shumë e lirë, dhe në krahasim me modelet e tjera, prishjet nuk janë aq kritike.

Përparësitë:

• përshtatur plotësisht me realitetet ruse;
• platformë e testuar me kohë;
• kostot e papërfillshme të mirëmbajtjes së makinës (kriteri subjektiv);
• me kosto të ulët në tregun vendas zyrtar dhe atë dytësor.

Të metat:

• makina nuk ka opsione shtesë të kontrollit të rrugës.

1 Renault Logan

Shteti: Francë / Rusi
Çmimi mesatar: 500,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Një nga pretendentët e qartë për udhëheqje në klasën e makinave të lira por të besueshme. Nuk është sekret që Logan u krijua në kuadrin e bashkëpunimit të ngushtë midis Francës, Japonisë dhe Rusisë. Kjo është arsyeja pse makina është plotësisht e përshtatur për drejtimin në kushtet e vështira rrugore të vendit tonë.

Rivendosja progresive vjetore (apo më shumë) lejon futjen e "patate të skuqura" të reja në sistemin Logan, prania e të cilave diktohet nga kërkesat moderne të sigurisë. Fokusi kryesor është në monitorimin e pikave të verbëra gjatë vozitjes dhe parkimit, megjithatë, këto janë opsione mjaft shtesë. Avantazhi kryesor i makinës është platforma e mirë e vjetër Nissan B - e besueshme dhe në të njëjtën kohë jo shumë e shtrenjtë për t'u mirëmbajtur.

Përparësitë:

• një kombinim i zgjidhjeve teknologjike nga tre vende;
• përshtatja e plotë me rrugët ruse;
• disponueshmëria e opsioneve shtesë për kontrollin e lëvizjes;
• liria relative e shërbimit;
• çmim të përballueshëm për konsumatorët dhe mundësi të mëdha korporative (riciklimi i makinave të vjetra dhe tregtim).

Të metat:

• nuk identifikohet.

Makinat më të besueshme në segmentin e çmimeve të mesme

3 Mitsubishi Lancer X

Zgjedhja e përdoruesit
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 1,300,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.8

Makina është një përrallë, një makinë është një legjendë. Elegancë dhe e shpejtë, "Lancer" mbeti në çdo kohë një mjet solid transporti. Makinës iu deshën 15 vjet për të arritur pikët më të larta të vlerësimit të besueshmërisë në përputhje me të gjitha standardet evropiane. Njohja në tregun vendas të makinave erdhi në vitin 2009 - ishte atëherë që modeli përjetoi kërcimin më të madh në popullaritet dhe kërkesë të përgjithshme midis shoferëve rusë.

Pavarësisht nga një sërë avantazhesh mjaft domethënëse, duke përfshirë një pamje brutale, karakteristika të mira drejtimi dhe ndjeshmëri të ulët ndaj prishjeve, Lancer ka një pengesë të rëndësishme, e vërejtur me delikatesë nga shumë autoblogerë dhe profesionistë. Me kalimin e kohës, trupi i makinës fillon të ndryshket, dhe ky proces mund të ndalet (megjithatë, jo për shumë kohë) vetëm në një fazë të hershme të zhvillimit të korrozionit.

Përparësitë:

• një nga modelet më të njohura në Rusi;
• toleron mirë kushtet e vështira klimatike;
• ekuilibri optimal i karakteristikave teknike dhe qëndrueshmërisë;
• faktor i lartë sigurie.

Të metat:

• me kalimin e kohës, trupi i makinës fillon të ndryshket në masë;
• shërbim (cilësi) mjaft i shtrenjtë.

2 Toyota Camry

Cilësi më e mirë e ndërtimit
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 1,600,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Një tjetër mëlçi e gjatë, shfaqja e parë e së cilës në Rusi u zhvillua shumë kohë më parë. Që atëherë, Camry është përshtatur plotësisht në tregun vendas, duke u vendosur jo vetëm si një makinë e mirë japoneze me një pamje mbresëlënëse, por edhe si një transport i besueshëm dhe, më e rëndësishmja, i sigurt. Përshtatja e japonezëve me realitetet ruse u zhvillua gradualisht - përparimi kryesor u bë në momentin kur u ndërtuan fabrikat e para për prodhimin masiv të kësaj makine në Rusi. Sot, së bashku me Corolla-n legjendar, Camry 2017 është pajisur me teknologjinë më të fundit, për të cilën është vlerësuar me notën më të lartë të sigurisë sipas shoqatës evropiane Euro NCAP dhe amerikanit J. D. Power.

Përparësitë:

• pajisje të mira (sensorë standardë parkimi, kamera me pamje të pasme, nëntë airbagë);
• marzh i shkëlqyer i sigurisë për një jetë të gjatë shërbimi;
• pikëpamje përfaqësuese.

Të metat:

• kosto e lartë e mirëmbajtjes.

1 Kia Sportage

Crossover më i kërkuar
Vendi: Koreja e Jugut

Vlerësimi (2019): 5.0

Lider i padiskutueshëm për sa i përket besueshmërisë midis kryqëzimeve urbane në segmentin e çmimeve të mesme. Historia e makinës filloi shumë kohë më parë - në fillim "Sportage" ishte një makinë mjaft e fortë, plotësisht e lirë nga koncepti i "stilit". Me kalimin e kohës, situata ndryshoi gradualisht, por koncepti i një automjeti të besueshëm mbeti në ballë.

Sot, kjo makinë është flamuri në mesin e crossovers në tregun e brendshëm, dhe ndoshta asnjë njohës i vërtetë i kombinimit të stilit, sigurisë dhe besueshmërisë së korporatës së koreanëve nuk do të refuzonte ta zotëronte atë.

Përparësitë:

• cilësi e markës dhe besueshmëri e testuar me kohë;
• një version elegant i kryqëzimit urban, i pajisur me një numër të madh sensorësh të kontrollit të lëvizjes;
• komente lajkatare të profesionistëve në lidhje me karakteristikat dhe gjendjen e drejtimit pas një periudhe të gjatë funksionimi;
• rezultat i lartë i sigurisë sipas ekspertëve kryesorë në botë (Euro NCAP dhe J. D. Power).

Të metat:

• nuk zbulohet.

Makinat më të besueshme pas dhjetë vitesh funksionim

3 Nissan X-Trail

Cilësi e lartë ndërtimi
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 1,500,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6

Një nga SUV-të më të njohura në tregun vendas, aftësia dhe mbijetesa e të cilave sinqerisht kënaqet nga shoferët. Kështu ndodhi që gjenerata e parë e X-Trails nuk arriti në tregun rus, por afërsia me Japoninë ende kontribuoi në përhapjen e këtyre makinave, megjithëse në një shkallë njësi. Popullarizimi i SUV-së në tregun vendas filloi me gjeneratën e dytë, e cila tregoi aftësi të mira ndër-vendesh si në tokë ashtu edhe në rërë, dhe në zona veçanërisht të pista, të vështira për t'u kaluar (toka balte dhe solonetz).

Sot, Nissan X-Trail është një shembull i mbijetesës që mund të krahasohet. Makina është në gjendje të udhëtojë në mënyrë të sigurt për dhjetë vjet pa përjetuar ndonjë problem serioz me prishje dhe plakje.

Përparësitë:

• një kopje e shkëlqyer për përdorim në Rusi;
• parametra të lartë të sigurisë dhe besueshmërisë.

Të metat:

• kosto e lartë e makinës dhe kosto të mirë për mirëmbajtjen vjetore;
• motor jo shumë i fuqishëm për një SUV.

2 Volkswagen Polo

Kombinimi optimal i çmimit dhe cilësisë
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 600,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.7

Gjermanët kanë qenë gjithmonë të famshëm për cilësinë e lartë të krijimeve të tyre, pavarësisht se cilit segment tregu dhe vlera i përkasin. Në vend të "Polo" mund të jetë absolutisht çdo makinë nga familja Volkswagen, pasi shumica e kopjeve mund të jetojnë lehtësisht deri në 15-20 vjet, pa përjetuar asnjë problem as në detaje, as në konsumimin e elementeve të trupit (korrozioni është shumë i rrallë ).

Sa i përket këtij modeli të veçantë, "Polo" mund të shquhet për një ekuilibër të mirë të konsumit të karburantit dhe fuqisë - pa frika, por një rezultat mjaft i tolerueshëm. Sipas rishikimeve të shumë pronarëve të kësaj makine, pas dhjetë vjet kilometrazhi me një mënyrë drejtimi mjaft të moderuar, nuk ka probleme serioze me mirëmbajtjen dhe mirëmbajtjen.

Përparësitë:

• një sedan klasik me një pamje të këndshme;
• karakteristika të mira të fuqisë, por vetëm në modelet e rivendosura të 2017;
• nuk ka tendencë për prishje të lidhura me moshën.

Të metat:

• pavarësisht rezistencës së mirë ndaj thyerjes, mirëmbajtja vjetore kushton një qindarkë të bukur.

1 VAZ "Niva" 4x4

Karakteristikat më të mira të qëndrueshmërisë
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 500,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9

Vërtetë, një kopje "e pashkatërrueshme" e industrisë vendase të automobilave, e denjë për titullin e një prej makinave më të besueshme me një ecuri prej dhjetë vjetësh ose më shumë. Makina tashmë e guximshme, e cila ka fituar popullaritet dhe popullaritet të gjerë që nga kohërat Sovjetike, praktikisht nuk ka ndryshuar në pamje me kalimin e viteve, por është bërë më e rehatshme, gjë që vërehet nga shumë pronarë.

Për të gjitha mangësitë e tij, duke përfshirë jo konsumin më ekonomik të karburantit dhe shpejtësinë maksimale të ulët, Niva ka dy avantazhe shumë domethënëse. Përshkueshmëria e kësaj mrekullie të teknologjisë u vlerësua edhe nga mikpritësit mashtrues britanikë të Top Gear, duke e njohur Niva-n si makinën më të mirë të epokës komuniste të shkuar. Plus i dytë është ... besueshmëria! Me shfrytëzim të moderuar, "mini-tanku" është praktikisht i pathyeshëm, por edhe në rast prishjeje, riparimi i tij mund të bëhet me një grup standard mjetesh.

Përparësitë:

• karakteristika të shkëlqyera ndër-vendore;
• dizajn i thjeshtë dhe i besueshëm, i bërë për të qëndruar;
• kosto e ulët dhe kosto e ulët e mirëmbajtjes;
• me përdorim, makina nuk humbet besueshmërinë;
• disponueshmëri e gjerë në tregun sekondar.

Të metat:

• jo karakteristikat më të mira të konsumit të karburantit dhe shpejtësisë maksimale.

Makinat premium më të besueshme

3 Toyota Land Cruiser

Besueshmëri legjendare. Rezistencë e lartë ndaj korrozionit të trupit
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 3,799,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 5.0

Legjendat për besueshmërinë e kësaj makine nuk janë trillime, por më e vërteta. Sundimtari i një vendi lindor dikur tha diçka në këtë mënyrë: "Ka dy gjëra të besueshme në botë - një Toyota Land Cruiser dhe një pushkë kallashnikov". Konfirmimi i frazës së kapjes mund të gjendet në tregun sekondar të Rusisë - çmimet për Land Cruiser të përdorur me kilometrazhin (në gjendje normale) janë rreth 1.7-2.2 milion rubla. Në këtë rast, makina do të jetë të paktën 10 vjeç, dhe në shpejtësimatës shifrat që tejkalojnë shenjën prej 140 mijë km. Nëse integriteti i trupit nuk është cenuar, atëherë gjurmët e korrozionit në elementët e tij thjesht nuk mund të gjenden.

Natyrisht, në mënyrë që makina të ruajë besueshmërinë dhe karakteristikat e saj për një periudhë kaq të gjatë, ajo duhet të "ushqehet" si një kalë arab - vetëm produkti më i mirë. Shërbim në kohë dhe materiale konsumuese cilësore, asgjë tjetër. Motorët (sidomos benzina) në këtë markë makine janë shumë të fortë dhe kujdesen për ta shumë përpara riparimit. Nuk është e mundur ta quash këtë makinë disi të lirë dhe ekonomike, por me vëmendjen e duhur, ajo mund të mahnisë me besueshmërinë e saj për një kohë shumë të gjatë.

2 Mercedes-Benz G-Class

Motori më i besueshëm
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 10,365,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 5.0

Gelenvagen është një SUV luksoz, një nga makinat më të njohura të kohës sonë. Besueshmëria e tij është legjendare, por për ta kuptuar atë, mjafton të shikoni çmimet e tregut sekondar. Një makinë e kësaj marke, e prodhuar 10 vjet më parë, mund të blihet në Rusi për 2-3 milion rubla! Vetëm Bentley, Aston Martin dhe Ferrari janë më të shtrenjta.

Megjithë kilometrazhin e rëndë dhe gjendjen e përdorur, pronarët nuk po nxitojnë të heqin qafe makinat e tyre. edhe operacioni në pafundësinë e Rusisë (dhe kushtet tona janë më se të vështira) nuk mund të dobësonte qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e Gelik. Për këtë, megjithatë, është e nevojshme të respektoni një parakusht - të kryeni mirëmbajtjen dhe mirëmbajtjen rutinë në kohën e duhur. Të shohësh një Gelenvagen me një avari në pistë (një rrotë e thyer nuk llogaritet) është si të dëshmosh një fluturim UFO - një rast i izoluar në dhjetëra miliona. Mercedes-Benz G-Class ka fituar famë të veçantë falë motorit - është aq i menduar mirë dhe i montuar deri në detajet më të vogla. Në modelet moderne të kësaj marke, njësitë janë të pajisura me një sistem start / stop dhe aftësinë për të fikur cilindrat. Kjo na lejon të konsiderojmë Gelenvagen jo vetëm xhipin premium më të besueshëm, por edhe më ekonomik.

1 Lexus GS F

Makina më e mirë Premium
Shteti: Japoni
Çmimi mesatar: 6,500,000 rubla.
Vlerësimi (2019): 5.0

Makina nuk është për të gjithë, e cila thjesht duhet të jetë e sigurt dhe e besueshme. GS F 2017 është eksitim dhe elegancë sportive, disponim i bollshëm dhe epërsi diskrete në çdo linjë trupore. Makina ngjall emocione jashtëzakonisht entuziaste - pronarët rekomandojnë njëzëri japonezët si një nga makinat premium më të suksesshme.

Mjeshtrit japonezë i kushtuan vëmendje të veçantë karakteristikave të sigurisë, pasi nuk ka asnjë arsye për të dyshuar në cilësinë e montimit në fabrikën Lexus. Këtu është një listë e plotë e elementeve të kontrollit për "aktivitetin jetësor" të shoferit dhe pasagjerëve:

• dhjetë airbag;
• sistemi i njohjes së shenjave të komunikacionit;
• sensorë për monitorimin e pikave të verbër të makinës;
• kontrolli adaptiv i lundrimit, i plotësuar nga një sistem njohjeje pengesash;
• sistemi i paralajmërimit të ndryshimit të korsisë.

Kombinimi i aspekteve të montimit dhe një bollëk sensorësh (secila prej të cilëve, nga rruga, funksionon saktësisht siç duhet, dhe jo kur ose si dëshiron) i lejoi makinës të fitonte pikët më të larta në vlerësimin e besueshmërisë.

Përparësitë:

• një bollëk sistemesh kontrolli për ngarje të sigurt;
• montim me cilësi të lartë, i cili garanton një jetë të gjatë shërbimi të makinës pa dëmtime serioze;
• një kombinim i stilit, shpejtësisë dhe konsumit të ulët të karburantit.

Të metat:

• nuk u gjet.

Çdo entuziast i makinave përpiqet të zgjedhë një makinë solide dhe të besueshme që nuk do të dështojë në një situatë kritike. Akulli, rrëshqitjet në rrugë, ngrohja e pafund në dimër, si dhe sipërfaqet e pabarabarta në verë - këto janë vetëm disa nga vështirësitë që kali i zgjedhur i hekurt duhet të kapërcejë.

TOP 10: vlerësimi për Federatën Ruse

Kur zgjidhni një makinë për rrugët shtëpiake, vëmendje e veçantë i kushtohet fuqisë dhe vëllimit të motorit, llojit të pezullimit, pastrimit të tokës, kostos dhe, natyrisht, besueshmërisë. Konsideroni se cilat modele e kanë provuar veten më të mirë në tregun rus.

I montuar në Rusi, Volkswagen Polo është në krye të vlerësimeve të shumta për shkak të ekonomisë së karburantit, besueshmërisë dhe përballueshmërisë. Jashtë ka një pamje të bukur, brenda çdo gjë është sa më harmonike dhe komode.

Linja e paraqitur përbëhet nga 5 modele me opsione të shumta konfigurimi, nga të cilat ajo bazë ka një vëllim motori prej 1.2 litra. me kapacitet 60 h.p. Motori me naftë TDI CR (1.6 l) nuk është më pak i preferueshëm. Një nga avantazhet e këtij modeli është pezullimi i besueshëm McPherson, i cili nuk ka frikë nga rrugët tona. Largësia e makinës nga toka është 16.5 cm.

Kostoja nga tregtarët varion brenda 500 - 699 mijë rubla.

Edhe përkundër mosbesimit të shumë blerësve ndaj industrisë vendase të automjeteve, Lada Kalina u bë modelja më e shitur e vitit të kaluar. Ai ndryshon nga paraardhësit e tij kryesisht në dizajnin e tij modern.

Motori ofrohet në një vëllim prej 1.6 litra, benzinë, me një konsum mesatar të karburantit jo më shumë se 8 litra. Lada Kalina ka kontroll të saktë edhe në kushte të vështira rrugore, transmetimi nuk shkakton ankesa, pezullimi është projektuar për rrugët e brendshme - nuk ka dyshim as për besueshmërinë e tij. Largësia nga toka, për fat të keq, është e vogël dhe është 14.5 cm. Versioni bazë është i pajisur me sisteme ndihmëse ABS dhe BAS, si opsion shtohen shumë shtesa.

Një nga avantazhet e Lada Kalina është kostoja - nga 275 në 350 mijë rubla.

Një makinë tjetër e shqetësimit gjerman Volkswagen mund të quhet një standard klasik i cilësisë dhe besueshmërisë. Ai paraqitet në 3 nivele të zbukurimit, të cilat krenohen me shumë veçori të dobishme.

Ndër motorët ka benzinë ​​- 1.2 litra, naftë - 2.0 litra, dhe më i popullarizuari është një injektor me një vëllim 1.4 litra, me një kapacitet 122 kf. Shumë njerëz e krahasojnë Golf me një crossover që trajton me siguri në rrugët e rrëshqitshme të dimrit të shkelura. Pjesa më e madhe e meritave i shkon punës së mirëkoordinuar të sistemeve të shumta ndihmëse elektronike. Pezullimi nuk shkakton asnjë ankesë, në kombinim me konfigurimin dhe gomat e zgjedhura në mënyrë optimale, rezistente ndaj ngarkesave të ndryshme. Largësia nga toka është 14.2 cm.

Kostoja e grupit bazë të Trendline është nga 730 mijë rubla, Highline më i shtrenjtë është nga 1.1 milion rubla.

Ford Focus prezantohet në treg në më shumë se 20 nivele të veshjeve, por më i popullarizuari është versioni me benzinë ​​1.6 litra me një konsum mesatar karburanti prej rreth 6.5 litra. Makina mund të pajiset me disqe nga 16 deri në 18 inç, pezullimi i pasmë dhe i përparmë janë të një lloji të pavarur. Makina ecën në mënyrë të qëndrueshme në rrugët e brendshme dhe nuk shkakton probleme në dimër. Hapësira nga toka - nga 15 cm.

Çmimi i Ford Focus është një nga më të përballueshëm - 530 mijë rubla.

Koncerti Volvo vazhdon të kënaqë fansat e tij me modele që janë perfekte për rrugët dhe klimën ruse. Një prej tyre është XC70 me një brendshme elegant.

Më të njohurit janë modelet me njësi të fuqisë së benzinës 1.6 dhe 2.0 litra. me konsum të karburantit të barabartë me 6 dhe 6,7 litra. përkatësisht. Suspension i pavarur pranveror i gjitha i kalueshëm me një distancë prej 15 cm nga toka Transferon fort sipërfaqet e rrugëve shtëpiake, trajtimi nuk përkeqësohet as në një rrugë të rrëshqitshme dimri.

Kostoja e Volvo XC70 fillon nga 700 mijë rubla.

Një nga makinat e pakta me cilësi të lartë të mbledhura në Rusi - Hyundai Solaris, zë një pozitë udhëheqëse në treg. Pak ekstravagante nga jashtë dhe sa më komode nga brenda, shitet në 3 nivele bazë, është i përshtatur për dimrat dhe rrugët shtëpiake.

Modelet me njësi të fuqisë së benzinës 1.4 ose 1.6 litra janë të njohura. 107 dhe 123 kf. përkatësisht. Konsumi i tyre i karburantit është nga 5.9 në 6.5 litra. në modalitetin e përzier. Hapësira e Hyundai Solaris është 16 cm. Ka një suspension gjysmë të pavarur në pjesën e pasme, një pezullim të pavarur pranveror në pjesën e përparme. Ata nuk kanë frikë nga rrugët e vrazhda shtëpiake, makina nuk ju lejon të humbni kontrollin edhe në kushtet më të vështira.

Kostoja e Solaris fillon nga 450 mijë rubla.

Prodhuar nga General Motors, një nga më të mirat në klasën e tij është Chevrolet Captiva. Karakteristika e tij kryesore është kombinimi perfekt i stilit të sedanit dhe praktikitetit të kryqëzimit, i përshtatur për kushtet jashtë rrugës dhe dimrit.

Makina prodhohet në dy versione benzine (të dyja 2.4 litra) dhe dy dizel (2.2 dhe 2.4 litra) me 167 dhe 184 kuaj fuqi. përkatësisht. Konsumi mesatar i karburantit - 7.9 litra. Kryesorja është me rrota të përparme, por me 50 për qind rrëshqitje të rrotave, boshti i pasmë angazhohet automatikisht. Trajtimi është i shkëlqyeshëm për të gjitha modelet. Pastrimi - 20 cm, pezullimi i pavarur i sustës së pasme dhe të përparme ju lejon të kapërceni shumë pengesa në rrugë.

Kostoja e Chevrolet Captiva të re është rreth 1.5 milion rubla.

Suzuki SX-4 i frymëzuar nga Japonia kombinon fuqinë dhe lëvizjen me katër rrota. Pavarësisht kompaktësisë së jashtme, ajo duket dinjitoze në sfondin e SUV-ve konkurruese.

E pajisur me një motor të përditësuar me benzinë ​​1.6 litra. me një kapacitet prej 117 kf, konsumon rreth 6 litra në ciklin e kombinuar. karburant. SX-4 ka një pezullim të pavarur pranveror në pjesën e përparme dhe një shirit rrotullimi gjysmë të pavarur në pjesën e pasme. Largësia nga toka është 17.5 cm, por në kombinim me karakteristikat e tjera, makina kapërcen shumicën e pengesave në rrugë pa vështirësi. Sistemet e shumta të ndihmës nuk do t'ju lejojnë të humbni kontrollin, madje edhe në sipërfaqet e rrëshqitshme të dimrit ose në zhavorr të larë.

Çmimi i Suzuki SX-4 i ri është nga 800 mijë rubla.

I montuar në Rusi dhe i përshtatur me kushtet lokale, Renault Duster, i trashëguar nga Dacia Logan, është një nga kryqëzimet më të mira buxhetore. Komoditeti nuk është ana më e fortë e modelit, por aftësia ndër-vend është e shkëlqyer.

Marka është e disponueshme në disa nivele të dekorimit: me njësi të energjisë benzinë ​​(1.6 dhe 2.0 litra) dhe naftë (1.5 litra). Ata konsumojnë rreth 9 litra karburant në gjendje të përzier. Hapësira nga toka prej më shumë se 20 cm siguron aftësi të shkëlqyera të kalimit në vend, dhe pezullimi i pavarur i pranverës nga të dyja anët i reziston fort të gjitha surprizave të rrugëve shtëpiake. Trajtimi është gjithashtu i shkëlqyeshëm.

Kostoja e Renault Duster është 550-800 mijë rubla.

Gjenerata e dytë dhe e tretë e azhurnuar Nissan X-Trail janë me të drejtë të preferuarat e tregut vendas. Ata kombinojnë fuqinë, notimin, komoditetin dhe vlerën.

Versioni me një njësi energjie 2-litra benzine me një kapacitet prej 141 kf. konsumon 8,5 litra modeste për një SUV. karburant. Sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat 4x4 në të gjitha mënyrat, suspensioni i pavarur para dhe mbrapa, hapësira 21 cm - e gjithë kjo siguron udhëtim të rehatshëm në terrene të përafërta, rrugë të rrëshqitshme ose borë të freskët.

Nissan X-Trail ofrohet me një çmim prej 750 mijë rubla.

Cila është marka më e besueshme e makinave?

Në videon e mëposhtme, mund t'i hidhni një sy makinave më të besueshme që kryesuan renditjen botërore në vitin 2014.

Zgjedhja e një makine të besueshme për operim në rrugët ruse nuk është një detyrë e lehtë. Këtu nuk mund të mbështeteni plotësisht në të dhënat e vlerësimeve evropiane, aziatike apo perëndimore. Në fund të fundit, ata që testojnë makina dhe hartojnë këto vlerësime as nuk do të mendojnë se ato do të përdoren vazhdimisht në kushte emergjente, dhe kjo është ajo që mund ta quani pjesën më të madhe të sipërfaqes rrugore të vendit.

Makina më e besueshme duhet të zgjidhet në bazë të të dhënave të servisit, shitësve të makinave, vetë shoferëve dhe testeve të kryera në rrugët tona.

Specifikimet

Makina duhet të plotësojë parametrat minimalë të mëposhtëm:

• keni një filtër të mirë në pompën e benzinës dhe një motor rezistent ndaj konsumit që do të funksionojë me benzinë ​​të çdo cilësie;
• të ketë një parzmore të pavarur elastike që nuk do të dëmtohet gjatë kërcimeve mbi pengesa dhe do të zbusë forcën e goditjes;

Pezullim i pavarur

Punimet e brendshme, stereo dhe performanca e sistemit në bord janë gjithashtu të rëndësishme, por nuk merren parasysh kriteret e besueshmërisë.

Makina duhet të ketë një alarm të besueshëm

Vlerësimi i makinave më të besueshme për Rusinë

• Përfaqësuesi i industrisë koreane të makinave KIA zuri vendin e parë. Shkalla të ulëta të prishjes, një gamë e mirë modelesh: Rio i vogël, Optima i gjerë, SUV me të gjitha rrotat Sorento - shoferët rusë e pëlqyen atë. Cilësia e mirë dhe çmimi i arsyeshëm e bënë atë fitues të këtij viti.
• Nissan është një përfaqësues japonez. Ajo furnizon në tregun tonë disa dhjetëra modele dhe modifikime makinash me performancë dhe rehati të lartë. Më i popullarizuari ishte Nissan X-Trail. I cili siguron një udhëtim të rehatshëm në rrugë jashtë rrugës, akull dhe borë për shkak të lëvizjes me të gjitha rrotat, pastrimit të lartë të tokës dhe pezullimit të pavarur. 140 "kuaj" nën kapuç dhe një konsum relativisht i ulët i karburantit prej 8.5 litra për 100 km e lejuan atë të anashkalonte konkurrentët.
• "Lada Kalina" hatchback është një përfaqësuese vendase, duke mbyllur tre të parat. Më të shiturit në 2017 për shkak të raportit ideal çmim-cilësi, pamjes përfaqësuese dhe karakteristikave teknike. Pezullimi i qëndrueshëm, transmisioni i besueshëm, hapësira nga toka prej 14,5 cm, përforcuesi elektrik, sistemi i frenimit kundër bllokimit, airbagët, konsumi i benzinës prej 8 litrash për 100 km e kanë provuar veten në mënyrë të përsosur në rrugët tona.

"Lada Kalina" hatchback

• Përfaqësuesit çekë të Skoda janë më të avancuarit teknologjikisht dhe kanë defekte minimale. Skoda Octavia sedan karroce është modeli më popullor. Jo të gjitha produktet janë ende të disponueshme për blerësin vendas. Ka ende pak komente në lidhje me Skoda Kodiaq SUV, i cili mund të marrë një pozicion udhëheqës vitin e ardhshëm. Makinat kanë treguar rezistencë të shkëlqyer ndaj përdorimit në kushte ekstreme.
• Renegade Cherokee është një crossover me pesë dyer nga një prodhues amerikan. Jeep-i është i dashur nga drejtuesit tanë për aftësinë e tij në të gjithë vendin, qëndrueshmërinë dhe sigurinë. Është ideal për rrugët tona dhe klima, çmimi dhe konsumi i karburantit e ulën atë në nivelet më të ulëta të vlerësimit.
• Kërkesa për makina nga kompania suedeze Volvo bazohet në cilësinë, komoditetin dhe sigurinë e modeleve. Mbrojtja e shoferit dhe pasagjerëve në një përplasje sigurohet nga rripat e sigurimit me tre pika dhe një rreze trupi. Modeli i biznesit Volvo XC70 stacion vagon ka fituar popullaritet. Trupi elegant dhe brendësia e rehatshme, pezullimi i pavarur, hapësira e tokës prej 15 cm, konsumi i karburantit prej 6,7 litra për 100 km, besueshmëria e patëmetë dhe si bonus: kontrolli i lundrimit, bi-ksenon, timoni me ngrohje janë të denjë për vëmendje dhe kosto.
• Përfaqësuesit e Volkswagen janë të shumëllojshëm, rezistent ndaj thyerjes, të besueshëm dhe të sigurt. Modeli Volkswagen Polo i montuar në Rusi është më i popullarizuari. Një sistem pezullimi dhe pastrimi nga toka i përshtatur me rrugët tona, një motor i përmirësuar, një pamje përfaqësuese, konsumi i ulët i karburantit dhe një çmim relativisht i ulët na lejuan të hyjmë në top 10. Së bashku me të qëndron hatchback Volkswagen Golf me një dizajn të përditësuar sportiv dhe një trup të lehtë.

Volkswagen Polo Sedan

• Makinat japoneze Suzuki janë mjaft të besueshme, por jo shumë të njohura në Rusi. Suzuki CX-4 me lëvizje me të gjitha rrotat dhe kryqëzimi Jimmy janë modelet më të zakonshme. Ata kanë konsum të ulët të karburantit, aftësi dhe siguri të lartë ndër-vendesh. Boshti i përparmë i CX-4 është i pajisur me një pezullim të pavarur pranveror, hapësira e tokës është 17.5 - kjo rrit aftësinë e automjetit ndër-vend.
• Përfaqësuesit e shqetësimit Ford janë gjithashtu të njohur në Rusi për shkak të besueshmërisë, lehtësisë së funksionimit, ekonomisë dhe çmimeve të përballueshme. Modeli Ford Focus është i pajisur me një motor të fuqishëm 125 kuajfuqi dhe funksionalitet. Pamja elegante, transmetimi automatik dhe tufa e dyfishtë, konsumi i karburantit prej 6,5 litrash për 100 km dhe pezullimi i pavarur bënë të mundur që të bëheni një anëtar i vlerësimit.
• Modelet Hyundai janë mbledhur në fabrikat në Rusi, falë të cilave ato janë më të përshtatura ndaj kushteve të vështira të motit dhe klimës dhe kushteve jashtë rrugës. Solaris ka një pezullim të pavarur pranveror, një pastrim nga toka prej 16 cm, një konsum karburanti prej 6.5 litrash për 100 km. Cilësia e shkëlqyer dhe jeta e gjatë e shërbimit e kanë sjellë sedanin Hyundai Solaris në vendin e 10-të në vlerësim.

Hyundai Solaris sedan

Shpresojmë që rishikimi ynë do t'ju ndihmojë të bëni zgjedhjen tuaj kur blini një makinë të besueshme për rrugët ruse. Mos harroni se çdo makinë ka nevojë për kujdes dhe mirëmbajtje në kohë. Zëvendësimi në kohë i vajit, filtrave dhe përbërësve të tjerë sipas udhëzimeve do të zgjasë ndjeshëm jetën e "kalit tuaj të hekurt".

Të gjithë duan të bëhen pronarë të një makine të mirë. Por në të njëjtën kohë, lindin probleme me zgjedhjen e më të mirëve, pasi dua të gjej raportin optimal për të gjitha karakteristikat kryesore. Veçoritë e Rusisë na detyrojnë t'i kushtojmë vëmendjen më të madhe kritereve të tilla si besueshmëria dhe qëndrueshmëria. Cilësia e rrugëve tona lë shumë për të dëshiruar, prandaj jo çdo makinë do të jetë në gjendje të përballojë kushte të tilla funksionimi.

Kriteret e zgjedhjes

Vlerësimi përfshin makinat më të mira që mund të vozitni me siguri në rrugët tona. Por kjo nuk do të thotë që në makinat e paraqitura lejohet të vozitni nëpër vrima me shpejtësi të lartë, të mos vini re gunga dhe kënaqësi të tjera të sipërfaqes së rrugës.

• besueshmëria;
• siguria;
• cilësia e ndërtimit;
• përshtatja me klimën ruse;
• pastrimi i tokës (pastrimi);
• niveli i rehatisë.

Edhe në sipërfaqen më të keqe të rrugës dëshironi të ndiheni rehat. Prandaj, makinat duhet të zbusin sa më shumë parregullsitë dhe t'i lejojnë ato të kapërcejnë zonat e vështira.

Po, jo gjithçka është aq e keqe dhe Rusia nuk mund të klasifikohet si një nga vendet me rrugët më të këqija. Por nuk mund t'i quash as shembullore.

Përfaqësuesit e vlerësimit

Ne do të kërkojmë makinat më të mira për rrugët ruse. Rusët u besojnë kompanive me një reputacion të mirë dhe një emër mjaft të profilit të lartë në treg. Markat e njohura gjithashtu e bëjnë më të lehtë aksesin e pjesëve dhe shërbimit.

• Volkswagen;
• Skoda;
• Renault;
• Chevrolet;
• Toyota;
• Mitsubishi;
• Volvo;
• Land Rover;
• Suzuki;
• Nissan;
• Hyundai;

Lista e markave është mbresëlënëse. Kjo ju lejon të zgjidhni një makinë për çdo shije dhe buxhet. Vlerësimi përfshin modele të shtrenjta dhe mjaft buxhetore. Ju do të jeni në gjendje të përcaktoni përfaqësuesin më të mirë bazuar në preferencat personale dhe buxhetin në dispozicion. Por varet nga ju që të vendosni se cilën makinë të blini.

Polo

Ne do të fillojmë të prezantojmë makinat më të mira për rrugët ruse me një sedan të vogël gjerman të klasës B evropiane nga.

Megjithëse modeli nuk është më i gjati dhe nuk ka një distancë të madhe nga toka (163 mm), kjo nuk e pengon Polo të jetë një nga përfaqësuesit më të mirë të vlerësimit. Makina kushton nga 580 mijë rubla. Karakteristika e tij kryesore është se Volkswagen krijoi një model posaçërisht për tregun rus. Prandaj, morëm montimin e duhur, nivelin e besueshmërisë dhe rezistencës ndaj faktorëve të jashtëm, përfshirë klimën e ashpër në shumë rajone të vendit.

Makinë e lirë dhe praktike.

Niva

Mund të themi se është një makinë vendase e prodhuar nën markën Chevrolet.

Modeli Niva kushton nga 570 mijë rubla dhe ka aftësi të shkëlqyera ndër-vendore. Duke qenë një crossover kompakt, makina demonstron një nivel të mirë komoditeti dhe hapësire të kabinës.

Ky është një nga më të kërkuarit. Karakteristikat teknike dhe një distancë prej 200 mm nga toka e lejojnë Niva të ndihet i sigurt në rrugë të këqija dhe të lëvizë nëpër qytet pa asnjë problem. Një makinë e gjithanshme që mund të ndihmojë në kohë të vështira.

Amarok

Zgjidhje më e shtrenjtë nga Volkswagen. Kamioni popullor gjerman ka një bazë të mirë në tregun rus me mbushje me cilësi të lartë dhe të besueshme.

Një makinë e tillë kushton nga 1.7 milion rubla. Por pajisjet bazë janë të pajisura shumë mirë dhe ofrojnë një gamë të plotë të sistemeve të sigurisë dhe asistentëve për drejtimin në kushte të vështira rrugore.

Një distancë prej 203 mm nga toka i shton pikë modelit. Edhe pse tifozët

Nuk ka aq shumë në Rusi, për rekreacion aktiv do të jetë pothuajse zgjidhja më e mirë. Makina e kalueshme dhe në të njëjtën kohë përfaqësuese ju lejon të ndiheni të sigurt në çdo kusht.

Mjet per terren malor

Një makinë që e nget të cilën nuk i trembeni borës, baltës dhe ujit. Shumica e pronarëve të Toyota LC preferojnë ta ngasin atë nëpër qytet. Por shoferi e di gjithmonë se Cruiser do të shkojë atje ku të tjerët ngecin në gjysmë të rrugës.

E vetmja pengesë e modelit është kostoja e lartë. Një SUV japonez me madhësi të plotë kushton të paktën 4 milion rubla. Pra, jo të gjithë mund ta përballojnë atë.

Makinë me të gjitha rrotat me kohë të plotë dhe 230 mm e bëjnë atë një zgjedhje të shkëlqyer për ata që, përveç vozitjes në qytet, preferojnë të udhëtojnë jashtë qytetit dhe duhet të kapërcejnë zona me kushte jashtëzakonisht të vështira.

Patriot

Një makinë nga kompania UAZ, e cila ka një aftësi të rritur ndër-vend, por kushton shumë më pak se konkurrentët e saj kryesorë në këtë tregues.

Ju mund të blini një makinë në sallon me një çmim prej 810 mijë rubla. Në tregun sekondar, makina është edhe më e lirë.

Nuk ka nevojë të mbështeteni në një nivel të lartë komoditeti, si në të njëjtin Amarok ose Land Cruiser. Por makina ndihet e sigurt jashtë rrugës. Drejtimi i të gjitha rrotave dhe një distancë prej 210 milimetrash nga toka e ndihmojnë atë në këtë.

Zgjedhja e motorit me benzinë ​​dhe naftë funksionon mirë. Makina është e disponueshme në shërbim dhe funksionim. Nëse jeni adhurues i aktiviteteve në natyrë, peshkimit apo gjuetisë, atëherë Patrioti do të bëhet një asistent i pazëvendësueshëm. Në të njëjtën kohë, ju mund të vozitni nëpër qytet me një SUV pa asnjë problem.

Outlander

Jo një zgjedhje e keqe nga Japonia nga Mitsubishi. Prodhuesi ofron një zgjedhje të motorëve nga 146 në 230 kuaj fuqi me një vëllim 2.0 - 3.0 litra.

Avantazhi i modelit është prania e një drejtimi të plotë (ose përpara), pastrimi i lartë i tokës (215 mm) dhe funksionimi fitimprurës i automjetit.

Outlander është relativisht i lirë për t'u mirëmbajtur dhe motorët ekonomikë ju lejojnë të mos prishni kur mbushni karburant në pika karburanti me cilësi të lartë.

Kostoja e një makine në kabinë fillon nga 1.4 milion rubla. Por në tregun sekondar ka një numër të madh kopjesh të shkëlqyera me një çmim më të ulët.

XC70

Një kryqëzim midis një SUV dhe një kamionçinë nga Volvo. Makina gjithashtu ka një nivel të lartë besueshmërie.

Kjo makinë mund të shërbejë për shumë vite. Montimi me cilësi të lartë dhe montimet e qëndrueshme të pezullimit i rezistojnë kënaqësive të sipërfaqes së rrugës në Rusi. Megjithëse Volvo është tradicionalisht i shtrenjtë për t'u mirëmbajtur, prishjet serioze janë jashtëzakonisht të rralla me përdorimin e duhur.

Makina është mjaft e shtrenjtë dhe kushton nga 2.2 milion rubla. Por kjo kosto justifikon vetveten. Një karrocë e shkëlqyer familjare për të gjithë terrenin, e përshtatur për përdorim urban dhe ngarje jashtë rrugës. Makina me të gjitha rrotat dhe hapësira 210 mm nga toka do t'ju ndihmojnë të dilni nga një situatë e vështirë.

Zbulimi

Ndryshe nga Range Rover, Land Rover's Discovery me të vërtetë ka aftësi të shkëlqyera ndër-vend.

Makina është gjithashtu e shtrenjtë dhe kushton nga 3.7 milion rubla. Makina është e përkryer për Rusinë, sepse ndihet e sigurt në qytet, dhe gjithashtu kapërcen pengesat e çdo kompleksiteti.

Dimri i ashpër rus nuk është një pengesë për makinën. Motorët që variojnë nga 211 deri në 340 kuaj fuqi të shoqëruar me 240 milimetra largësi nga toka do të shqetësohen për këtë.

Grand vitara

Për habinë e shumë njerëzve, ky crossover kompakt japonez arriti në renditje. Makina Suzuki është shumë e popullarizuar në Rusi.

Duke qenë relativisht e lirë (1,1 - 1,7 milion rubla), makina demonstron përshtatshmëri të shkëlqyer me qytetet dhe fshatrat tona. Grand Vitara ofrohet me motorë me çift rrotullues të lartë, por ekonomik.

Makina ka lëvizje me katër rrota, dhe largësia nga toka është 200 milimetra. Blerë kryesisht për përdorim urban. Por jashtë saj ai ndihet mirë. Makinë e bukur dhe e lirë që shoferët rusë e duan.

Patrullë

Makinë e shkëlqyeshme e kalueshme nga Nissan. Ky SUV me madhësi të plotë i përket segmentit të klasës së biznesit.

Ndryshe nga një numër konkurrentësh, makina jo vetëm që duket si një xhip i vërtetë. Brezi i ri është bërë më i qytetëruar dhe më i përshtatur me kushtet e funksionimit urban. Por niveli i aftësisë ndër-vend nuk u ul nga kjo.

Patrulla e re kushton nga pothuajse 4 milion rubla. Modelet e përdorura mund të gjenden dukshëm më lirë. Largësia nga toka është 274 milimetra, dhe nën kapuç është një motor 405 kuajfuqi.

Është më mirë ta përdorni makinën aty ku nevojitet aftësia maksimale e tërthortë. Të blesh Patrol për vozitje kryesisht në qytet është irracionale, pasi harxhon shumë karburant.

Tucson

Crossover i mirë korean i bërë nga Hyundai. Prodhuesi i automjeteve ka arritur të kombinojë performancën e shkëlqyer ndër-vend me një nivel të mirë të ekonomisë së karburantit në qytet.

Një model universal që ju lejon të vozitni me siguri të barabartë në qytet dhe më gjerë. Makina ndihet mirë në kushtet klimatike ruse. Një trup i besueshëm, montim i mirë dhe një pezullim mjaft i fortë ju lejojnë të mbështeteni në funksionimin afatgjatë pa dëmtime serioze.

Çmimet për modelin e ri fillojnë nga 1.2 milion rubla, kështu që Tucson nuk mund të klasifikohet si makina të shtrenjta. Një makinë praktike dhe e përballueshme, me kërkim të pjesëve të këmbimit ose materialeve harxhuese për të cilat nuk ka probleme në Rusi.

Për shkak të lëvizjes me të gjitha rrotat (ka versione me pjesën e përparme) dhe një distancë prej 182 milimetrash nga toka, Tucson mund të jetë zgjidhja më e mirë.

Sportage

Popullariteti i Kia në Rusi po rritet me shpejtësi. Prodhuesi i automjeteve ofron një gamë të gjerë automjetesh.

Më e mira për Rusinë është kryqëzimi me të gjitha rrotat Sportage. Me një çmim prej 1.2 milion rubla, makina demonstron tregues të shkëlqyer të cilësisë, besueshmërisë dhe sigurisë.

Megjithëse largësia nga toka e Octavia nuk është më e larta (155 mm), makina dallohet nga besueshmëria e shtuar, riparimet relativisht të përballueshme dhe përshtatshmëria e shkëlqyer me rrugët ruse.

Prodhuesi e pajis modelin me motorë të qëndrueshëm, pezullim të qëndrueshëm. Prandaj, prishjet serioze janë të rralla. Niveli i popullaritetit dhe përhapjes së modelit flet shumë.

Plus, kjo është një makinë e përballueshme, e cila kushton nga 950 mijë rubla në kabinë. Operacioni është gjithashtu i përballueshëm, gjë që e bën Octavia një nga makinat më të mira për Rusinë.

Pluhuri

Nëse mbështeteni në raportin e çmimit, cilësisë dhe rëndësisë për rrugët ruse, kryqëzimi Renault Duster mund të quhet makina më e mirë.

Këtu mund të përfshihet edhe Terrano i Nissan-it. Por këto janë bashkë-platforma, plus Nissan ka një çmim më të lartë. Prandaj, i dhamë pëllëmbën Duster.

Kryqëzimi francez kushton vetëm 630 mijë rubla, gjë që tashmë i jep një sërë avantazhesh ndaj konkurrentëve. Ka pezullim tepër të fortë, montim me cilësi të lartë dhe sisteme të besueshme të fuqisë. Gama e motorëve përfshin motorë nga 109 në 143 kuaj fuqi. Edhe pse 109 kuaj fuqi është më e dobëta në gamë, ky naftë 1.5 litërsh është më i forti.

Lëvizja me katër rrota dhe 205 milimetra largësi nga toka vetëm sa i shtojnë gamës së gjerë të avantazheve që kjo makinë ka për Rusinë. Po, ndoshta jo të gjithëve u pëlqen dizajni Duster, por ky është një kriter thjesht subjektiv.

Shkruani në komente se cila makinë mendoni se është më e mira për Rusinë dhe pse. Sigurohuni që të abonoheni dhe të prisni për vlerësime të reja interesante në faqen tonë të internetit!

Çmimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja

Imagjinoni një situatë: keni blerë një makinë të re dhe jeni të kënaqur me këtë blerje. Trajtim i shkëlqyeshëm me pamje elegant dhe çmim të ulët. Por pas disa javësh, makina e re pushon së kënaquri: pezullimi është i ngurtë, hapësira e tokës është e pamjaftueshme. Ndoshta tashmë keni arritur të fajësoni shërbimet rrugore, të gërvishtni parakolpin në një bordurë të lartë ose të fiksoni pjesën e poshtme ndërsa vozitni nëpër një përplasje tjetër. Dhe me siguri pas kësaj do të keni dy pyetje: a ishte vërtet e këshillueshme një blerje e tillë dhe cila makinë është më e mirë për të marrë për rrugët ruse.

Ka mjaft makina në tregun rus që janë përshtatur me kushtet e funksionimit në vendin tonë. Në të njëjtën kohë, modelet individuale kombinojnë në mënyrë të përkryer komoditetin e udhëtimit, menaxhimin dhe dinamikën, kështu që nuk keni nevojë të sakrifikoni kënaqësinë e drejtimit për hir të komoditetit. Për t'ju ndihmuar me zgjedhjen e një makine të tillë, ne kemi përpiluar një vlerësim të makinave më të mira të klasës së mesme për rrugët ruse. Në të kemi mbledhur makina të qytetit që të lejojnë të lëvizësh rehat edhe në asfalt krejtësisht të thyer, dhe të mos luash shortin "do të fiksohem apo jo" kur kapërceni gropa dhe gunga.

Përshtatuni për të mbijetuar: makina të besueshme për rrugët ruse

Vetëm pak vite më parë, statusi i një makine të rehatshme të qytetit, e përshtatshme për përdorim të përditshëm, i përkiste tërësisht përfaqësuesve të klasës së golfit. Por me kalimin e kohës, situata ka ndryshuar: makinat e klasës C janë rritur në çmim, dhe vetë prodhuesit e automjeteve filluan të zgjerohen në një segment të ri të tregut - makina relativisht të lira të klasës B +. Këto të fundit u krijuan pikërisht me pritjen e funksionimit në realitetet ruse, prandaj ata shpejt fituan popullaritet në mesin e pronarëve të makinave. Modele të tilla u përfshinë në vlerësimin tonë.

Logan Renault

"Logan" i gjeneratës së parë është bërë një makinë vërtet popullore, e denjë për titullin e një prej makinave më të pathyeshme për rrugët ruse. Një pezullim i rehatshëm dhe me energji intensive, një brendshme e bollshme dhe mirëmbajtje jo modeste e ndihmuan atë të fitonte zemrat e atyre shoferëve që para së gjithash kanë nevojë për funksionalitet nga një makinë. Dhe detyrën e tij - lëvizjen e pasagjerëve dhe bagazheve nga pika A në pikën B - ai e përmbushi dhe vazhdon ta kryejë me mjaft sukses. Por kjo makinë nuk ishte pa mangësi. "Logan" i parë u qortua për një ulje të pakëndshme, tipike franceze, sedilje shumë të buta në kabinë, rregullim të dobët të drejtimit, dinamikë të dobët, konfigurime të dobëta bazë dhe ergonomi shumë të diskutueshme të panelit të përparmë.

"Logan" i dytë është një automjet me një karakter paksa të ndryshëm. Inxhinierët ndryshuan cilësimet e pezullimit, përforcuesi hidraulik i la vendin një elektrik. Si rezultat, rehatia e udhëtimit vuajti, por trajtimi u përmirësua, gjë që nuk ishte më e mira për Loganin e parë. Makina u bë më e lehtë për t'u drejtuar, rrotullimi gjatë kthesës u ul dhe në përgjithësi makina u bë më "urbane", gjë që nuk ka gjasa të kënaqë ata që përdorën Renault si makinë për një vendbanim veror. Gjenerata e dytë Logan drejtohet nga një motor 1.6 (82 ose 102 kuaj fuqi, në varësi të konfigurimit). Njësia tërheq, por nuk bën përshtypje me dinamikën. Përveç "mekanikës", makina është e pajisur me një robot (për një motor 82 kuajfuqi) dhe një makinë automatike (për një modifikim më të fuqishëm).

Hyundai Solaris / Kia Rio

Disa koreanë kanë fituar një popullaritet të lakmueshëm në mesin e rusëve, dhe me të drejtë. Këto modele janë makina të mira të përshtatura për rrugët ruse. Të dyja makinat janë mjaft dinamike (veçanërisht me motorin 1.6 që prodhon 123 kf), ato janë të këndshme për t'u drejtuar dhe të rehatshme edhe kur ngasin në rrugë të këqija. Disavantazhet kryesore të binjakëve koreanë përfshijnë rehatinë akustike (veçanërisht për Kia), një brendshme të ngushtë dhe një timon bosh.

Volkswagen Polo Sedan

Një tjetër bestseller - "Polo Sedan" - është gjithashtu mjaft i përshtatshëm për t'u përdorur në realitetet e vendit tonë. Buxheti fillimisht ishte projektuar si një makinë e besueshme për rrugët ruse. Në të njëjtën kohë, inxhinierët e shqetësimit VAG u përpoqën të ruanin kontrollueshmërinë në një nivel të mirë. Si rezultat, cilësia e udhëtimit ka pësuar pak, por komoditeti i udhëtimit është ende i pranueshëm. Polo Sedan është i pajisur me një motor 1.6 me 90 ose 110 kf. Motorit i mungojnë yjet nga qielli, por i përballon detyrat e lëvizjes në qytet në mënyrë të përsosur. Në të njëjtën kohë, motori është mjaft ekonomik: konsumi në qytet nuk i kalon tetë litra. Ai bashkohet me një "mekanikë" me pesë shpejtësi ose një transmetim automatik me gjashtë hapa. Disavantazhi kryesor i "Polo" është kostoja e lartë. Volkswagen është shumë më i shtrenjtë se konkurrentët e tij dhe automjetet e nivelit të lartë kushtojnë njësoj si makinat e plota të klasës C.

Lada Granta / Kalina 2, Lada Priora

Është logjike që produktet e industrisë vendase të automobilave janë përshtatur mjaft mirë për operim në Rusi. Me të njëjtën logjikë, ata duhet të pretendojnë titullin e makinave më të mira për rrugët ruse. Megjithatë, gjërat nuk janë aq të thjeshta. Përparësitë e "Granteve" dhe "Kalina" përfshijnë pezullimin intensiv të energjisë, motorët me çift rrotullues të lartë (në diapazon të caktuar shpejtësie) dhe thjeshtësinë e dizajnit. Por ka edhe të meta: Lada është qortuar për trajtimin e dobët, reagimet e dobëta në timon, materialet e lira të zbukurimit dhe arkitekturën e panelit të përparmë, të huazuar nga gjenerata e parë e Logan. Salloni është pika kryesore e dobët e makinave VAZ. Pas disa mijëra kilometrash, shfaqen kriket dhe plastika fillon të lëkundet. Për më tepër, megjithë thjeshtësinë relative të dizajnit, "Lada" nuk janë të famshëm për besueshmërinë e tyre. Në asnjë mënyrë të gjitha pjesët nuk po e përpunojnë siç duhet burimin e planifikuar. Kalina dhe Granta janë të disponueshme me motorë me 8 dhe 16 valvula (përkatësisht 87 dhe 106 kf). Zgjedhja e transmetimit është mjaft e gjerë: ka mekanikë të njohur, një automatik i thjeshtë por i besueshëm Jatco me 4 shpejtësi dhe një robot.

Lada Priora është pasardhësi i të gjitha modeleve të vjetra AvtoVAZ. Është ndërtuar në platformën e vet të stilit të vjetër VAZ, kështu që kontrollohet dobët, dhe përmbajtja e informacionit të timonit është jashtëzakonisht e ulët. Të njëjtat termocentrale janë instaluar në "Priora" si në "Grant" dhe "Kalina", dhe gama e transmetimeve përsëritet. Përparësitë e kësaj makine përfshijnë çmimin dhe mungesën e problemeve me pjesët e këmbimit. Pengesë kryesore është dizajni i vjetër i vjetër dhe niveli i ulët i cilësisë së makinës në përgjithësi: cilësia e materialeve për dekorimin e brendshëm është e ulët, trajtimi, siç u përmend më lart, nuk i arrin standardet moderne.

Ravon Gentra, Ravon Nexia

Ravon Gentra dhe Nexia janë pretendentë të denjë për titullin e makinës më të mirë për rrugët ruse. Të dyja makinat janë të pajisura me një motor të vetëm 1.5 me 107 kuaj fuqi. Gjatë zhvillimit të këtij motori, inxhinierët vendosën theks të veçantë në besueshmërinë dhe ekonominë. Prandaj, blloku i cilindrit është bërë prej gize, dhe mekanizmi i kohës është i drejtuar me zinxhir. Të dyja makinat janë të rehatshme, të sigurta, të besueshme dhe në të njëjtën kohë të avancuara teknologjikisht. Nexia krenohet me dizajn të këndshëm të brendshëm dhe të jashtëm. Gentra është më konservatore, por ka një avantazh të rëndësishëm - është një makinë e plotë e klasës C, kështu që as shoferi dhe as pasagjerët nuk do të jenë patjetër të ngushtë në kabinë. Një çift motori me një litër e gjysmë do të jetë ose një transmetim manual tradicional me pesë hapa, ose një automatik modern me 6 shpejtësi, i cili nuk është i disponueshëm me një çmim të përballueshëm për asnjë nga konkurrentët. Një tjetër atu i "Ravons" është pasuria e opsioneve të konfigurimit. Ju mund të merrni pothuajse çdo kombinim pajisjesh, ndërsa modelet bazë janë gjithashtu të pajisura mjaft bujare: për Nexia, për shembull, sistemi audio dhe navigimi ERA-Glonass janë të disponueshëm. Në të njëjtën kohë, etiketat e çmimeve për të dy makinat janë mjaft të pranueshme. Kostoja minimale e Gentra është 439,000 rubla, dhe Nexia është 379,000. Ravones janë funksionale, të besueshme, praktike dhe relativisht të lira. Ky kombinim i bën këto makina makina të huaja të shkëlqyera për rrugët ruse.

Zgjidhni me mençuri

Në vendin tonë, çdo makinë testohet për forcë çdo ditë. Gropat, gropat, të ftohtit, nxehtësia, shirat dhe reagentët mund të komplikojnë seriozisht jetën e pronarit të një makine, të zhvilluar pa marrë parasysh veçoritë e funksionimit në Rusi. Do të jetë veçanërisht e pajustifikuar të investoni në një makinë të tillë nëse e blini me dorë ose me kredi. Prandaj, ka kuptim t'i kushtohet vëmendje modeleve më pak të shtrenjta dhe më modeste. Varet nga ju që të vendosni se cila makinë është më e përshtatshme për rrugët ruse. Shpresojmë që ky vlerësim do ta bëjë më të lehtë për ta bërë këtë.