Parkim paralel në kushte reale. Parkimi në një qytet të madh po bëhet një problem i vërtetë për shumë entuziastë të makinave.

Dje ju ishit student i një autoshkolle, dhe sot jeni pjesëmarrës i plotë në trafikun rrugor. Do të duket se ëndrra e dashur u realizua, por nuk ishte atje. Frika dhe pasiguria në rrugë nuk ju lënë vetëm. Si ta detyrosh veten të qetësohesh dhe të ndalosh zhurmën? Si të mësoni të parkoni? Dhe parkoni në të kundërt? Për këtë dhe shumë më tepër, do t'ju tregoj tani.

Së pari, dua të flas për parkimin para. Kjo do të thotë që ju duhet të parkoni paralelisht me bordurën, qartë në drejtim të udhëtimit. Vlen të përdoret ky lloj parkimi nëse keni një hapësirë ​​të ngurtë të lirë në dispozicionin tuaj. Asnjëherë nuk ia vlen të rrezikoni nëse distanca midis makinave është e vogël, përndryshe do të humbni shumë kohë dhe nerva. Unë flas nga përvoja ime.

Përveç kësaj, unë dua të tërheq vëmendjen tuaj të ngushtë tek rrotat në momentin e lëvizjes. Rrotat e pasme lëvizin përgjatë një rrezeje të vogël, dhe rrotat e përparme lëvizin përgjatë një rrezeje të madhe. Kështu, rezulton se ato të pasme gjoja ndërpresin kthesën, që do të thotë se lehtë mund të godisni bordurën me një rrotë. Dhe ekziston një rrezik tjetër: mund të godisni parakolpin e një makine aty pranë nëse filloni të ktheni timonin herët. Si të shmangni këtë incident? Zhvidhosni timonin vetëm kur parakolpi i makinës ngjitur është i lidhur me shtyllën B midis dyerve tuaja. Parkimi përpara është ende gjysma e telasheve, më e keqja për fillestarët, siç thonë ata, qëndron përpara.

Parkimi paralel me bordurën

Përdorni sa më shumë imagjinatën tuaj dhe imagjinoni një fotografi: keni mbërritur, për shembull, në vendin tuaj të punës. Flota tashmë është mbledhur, tani ju duhet të gjeni një vend për veten tuaj. Pra e keni gjetur. Ku të filloni:

1. Ulni shpejtësinë, zvogëloni atë në minimum.
2. Nëse dikush vendos të largohet, dhe ju po planifikoni të zini një vend të lirë, tregoni drejtimin me një sinjal kthese personit që largohet, në mënyrë që ai të kuptojë që ju doni të zini këtë vend.
3. Merrni kohë për t'u siguruar edhe një herë se ndoshta keni hapësirë ​​të mjaftueshme. Afërsisht, keni nevojë për një distancë prej një e gjysmë gjatësi të makinës tuaj.
4. Ne qëndrojmë paralelisht me makinën përpara. Shtë e rëndësishme që distanca midis anës së makinave të jetë së paku 1.5 - 2 metra. Dorëzimi pa probleme mbrapa. Sigurohuni që të shikoni mbi shpatullën e djathtë në dritaren e pasme. Kontrolloni timonin në çdo kohë. Nëse e shihni pjesën e pasme të makinës tuaj paralel me makinën tuaj, ndaloni.
5. Zhvidhosni timonin deri në të djathtë drejt bordurës dhe shikoni pasqyrën e majtë të pasme.
6. Ne lëvizim mbrapa pa probleme dhe me kujdes.
7. Nëse feneri i majtë dhe pastaj i djathtë i një makine të parkuar pas shfaqet në fushën tuaj të shikimit, ndaloni menjëherë.
8. Tani e kthejmë timonin në pozicionin e drejtë dhe me qetësi kthehemi mbrapa, duke u përshtatur me qëllim në kuadrin e pozicionit të parkimit. Mos harroni të shikoni në pasqyrën e djathtë, e cila duhet të përputhet qartë me këndin e pasmë të majtë të automjetit përpara. Nëse e "mbuluat" llambën e tij të majtë, ndaloni.
9. Parakolpi juaj tani është në përputhje me skajin e parakolpit të pasmë të makinës së përparme. Zhvidhoseni atë në të majtë derisa të ndalet.
10. Ne fillojmë të kthehemi përsëri. Pra, në momentin kur makina juaj qëndron paralel me bordurën, ne ndalemi.
11. Ne i vendosim rrotat drejt, drejtojmë hapësirën midis makinave të përparme dhe të pasme.

Gjëja kryesore është të mësoni se si të rishikoni figurën nga pasqyra e djathtë dhe e majtë. Muchshtë shumë më e lehtë sesa të shikosh prapa ose të parkosh me derën e hapur. Pasi të keni zotëruar këtë aftësi, do të jetë shumë më e lehtë për ju të gjeni një vend për të ndaluar më vonë.

Parkim i kundërt

Tani keni një ide se si të parkoni paralelisht me bordurën. Tani do t'ju tregoj se si të mësoni se si të ktheni parkun pingul me bordurën.

1. Ne vendosim për një vend parkimi.
2. Ne zvogëlojmë shpejtësinë.
3. Ne ecim pak më afër makinave aty pranë.
4. Pasqyra e duhur e makinës suaj duhet të jetë e barabartë me fenerin e duhur të makinës tjetër. Por, vetëm nëse hapësira e mundshme e parkimit është në të djathtën tuaj.
5. Ne i heqim rrotat në të majtë.
6. Ne ecim pak përpara për të vendosur makinën pingul në bordurë.
7. Ne i vendosim rrotat drejt dhe lëvizim prapa derisa të shohim dritën e majtë të makinës së largët, nga rruga, ky është ndoshta momenti kyç në mësimin e parkimit midis makinave. Ne mund ta shohim të gjithë këtë fotografi në dritaren në anën e djathtë. Mos harroni të kontrolloni distancën e makinës tuaj deri në të parën.
8. Tjetra, ne heqim timonin në të djathtë dhe e mbështetim atë shumë ngadalë. Sigurohuni që të mbani gjurmët e distancës nga makinat.
9. Ne fillojmë të rreshtojmë timonin. Në momentin kur qëndroni paralel me makinat fqinje, lëvizni prapa derisa të arrini në pikën përfundimtare të parkimit.

Kjo është e gjitha, në parim. Mos harroni të siguroheni që makina të mos qëndrojë më në parking kur ktheheni mbrapsht. Ndonjëherë pasqyrat janë të vështira për t'u kuptuar, veçanërisht për një fillestar. Ata e afrojnë fotografinë nga prapa dhe është e vështirë të lundrosh pa përvojë.

Sigurisht, opsioni ideal është disa mbrëmje ose disa fundjavë për të përmirësuar aftësitë tuaja në ndonjë sit. Shtë më e sigurt dhe më mirë. Ju mund të vendosni kufij të dukshëm dhe të stërviteni me ta. Më besoni, disa orë të kësaj praktike dhe frika gjatë parkimit do të jenë shumë më pak. Gjëja kryesore është të përpiqeni të hartoni sa më shumë situata të jetë e mundur. Ketu jane disa shembuj:

• regjistrimi në parkingun para;
• largimi nga parkingu;
• vozitje e kundërt;
• aftësia për të shkuar në të kundërt;
• parkimi midis makinave;
• ndaloni në shenja të veçanta.

Tani ju dini shumë më tepër për parkimin, por unë ju rekomandoj që të shikoni një video stërvitore se si të mësoni të parkoni për një fillestar, në një kohë edhe kjo më ndihmoi, në mënyrë që ta bëni fotografinë më të qartë dhe më të qartë.
Të mësosh të parkosh shpejt është e pamundur pa praktikë, veçanërisht për një fillestar. Jini të durueshëm dhe pas një kohe do të parkoni me besim edhe në situatat më të vështira. Paç fat!

Parkimi paralel është një manovër e ndërlikuar, veçanërisht kur bëhet fjalë për hapësira të ngushta.

Shumë shoferë bëjnë gabime kur kryejnë këtë procedurë, dhe si rezultat, ka mbingarkesa, ose edhe më keq, aksidente rrugore. Kjo është arsyeja pse, ky ushtrim është një nga detyruesit për kalimin e provimit në policinë e trafikut për të marrë patentë shoferin.

Në kushtet moderne të trafikut të qytetit, parkimi shpesh është mjaft i vështirë. Prandaj, parkimi në anën e karrexhatës është një mundësi mjaft e zakonshme. Por ndonjëherë mund të jetë mjaft e vështirë të vendosni makinën tuaj në një hapësirë ​​të vogël të lirë.

Shumë makina moderne janë të pajisura me një sistem automatik për të ndihmuar në situata të tilla. Por jo të gjitha makinat kanë elektronikë të tillë të instaluar, prandaj, së pari duhet të dini bazat për kryerjen e manovrave të tilla.

Por sigurisht, vetëm informacioni teorik nuk do të jetë i mjaftueshëm këtu. Çdo gjë që lidhet me drejtimin e një makine mund të bëhet automatikisht vetëm me përvojë. Janë gabimet tuaja që do t'ju tregojnë se si të bëni më mirë dhe cilat manovra nuk duhet të kryhen.

Në fillim, duhet të jeni të përgatitur për faktin se pjesa tjetër e pjesëmarrësve në trafik do të zhurmojnë dhe nxitojnë vazhdimisht. Në fund të fundit, askush nuk dëshiron të humbasë kohën e tij duke pritur që një shofer fillestar të përballojë parkimin paralel. Por në asnjë rast nuk duhet të ndërmerrni veprime me nxitim, pasi kjo mund të provokojë krijimin e një aksidenti.

Çfarë po i kushtojnë vëmendje?

Ka gjithnjë e më shumë makina në rrugë, dhe autoritetet thjesht nuk mund t'u sigurojnë të gjithëve vende parkimi. Dhe vendet e parkimit të paguara të krijuara nuk u përshtaten gjithmonë shoferëve.

Prandaj, duke lëvizur nëpër qytet dhe duke kërkuar një vend ku mund të lini automjetin tuaj, ia vlen t'i kushtohet vëmendje pikave të mëposhtme:

• para së gjithash, duhet të jeni të sigurt se vendi i zgjedhur do të jetë në gjendje të akomodojë makinën, dhe do të ketë akoma hapësirë ​​të lirë për daljen pasuese pa aksident,
• vlen të kujtohet për vendet e ndalimit të parkimit, siç janë vendkalimet për këmbësorë, vende ku automjetet mund të dalin. Gjithmonë duhet t'i kushtoni vëmendje shenjave rrugore, ata do të paralajmërojnë për ndalimin e veprimeve të caktuara. Lënia e makinës në vende të tilla mund t'i sigurojë vetes pasoja të pakëndshme në të ardhmen. Së pari, makina thjesht mund të evakuohet, ose keqbërësit do të rrafshojnë rrotat ose do të shkaktojnë dëme të tjera në pronë,
• hapësira e zgjedhur e parkimit duhet të jetë e sigurt (nuk ka shkëmb apo objekte të tjera aty pranë që kërcënojnë sigurinë e automjetit),
• nëse automjeti ka lëvizje me katër rrota, atëherë ia vlen të kujtohet se rrezja e tij e kthesës është disi më e vogël se ajo e të tjerëve.

Kur planifikojnë të parkojnë makinën e tyre në buzë të rrugës, shoferët e papërvojë mendojnë se si të bëjnë parkimin paralel në mënyrë korrekte. Zakonisht, një hapësirë ​​parkimi falas gjendet midis makinave tashmë të parkuara, kështu që transporti juaj do të duhet të vendoset në hapësirë ​​të lirë.

Për ta bërë këtë, ndiqni një procedurë të caktuar:

• Shtë e nevojshme të bëni një qasje të qetë ndaj hapësirës së lirë dhe të ngadalësoni, duke qenë tashmë në të njëjtën linjë me makinën pas së cilës do të bëhet parkimi. Shtë e nevojshme të mbani të paktën një distancë të vogël, do të jetë më mirë nëse hapësira e parkimit tejkalon dimensionet e makinës të paktën një herë e gjysmë. Atëherë do të jetë shumë më e qetë dhe më e lehtë për të kryer manovrën.
• Timoni duhet të kthehet në të djathtë në maksimum, dhe pastaj të lëvizë në të kundërt, duke kontrolluar situatën në pasqyrën e duhur. Duhet të ndaleni menjëherë sapo drita e përparme e djathtë e makinës që qëndron prapa është e dukshme në pasqyrë.
• Pas kësaj, timoni kthehet në pozicionin neutral. Pastaj kthehuni derisa pasqyra e djathtë të jetë e barabartë me parakolpin e makinës përpara.
• Tjetra, duhet të hiqni timonin sa më shumë që të jetë e mundur në të majtë, derisa makina të jetë paralele me trotuarin. Dimensionet duhet të kontrollohen duke përdorur pasqyra.
• Nëse nuk del menjëherë për ta vendosur makinën siç duhet, duhet të përdorni hapësirën e lirë dhe ta rreshtoni atë në mënyrë strikte paralele. Kjo është bërë për sigurinë, në mënyrë që një pjesë e parakolpit të mos ngjitet në rrugë, duke provokuar kështu situata emergjente.

Në paraburgim

Si rregull, shoferët e papërvojë fillimisht kanë frikë të kryejnë manovra të tilla vetëm në rrugët e qytetit. Në fund të fundit, është shumë më e lehtë kur një instruktor me përvojë është afër, dhe të gjitha veprimet kryhen në vendin e trajnimit. Nuk ka rrezik të lini një gjurmë në një automjet aty pranë. Dhe gjithmonë mund të mbështeteni në ndihmën e një specialisti.

Në xhep! Tani mund të lëvizni nëpër qytet me makinën tuaj, por këtu një entuziast fillestar i makinave do të përballet me shumë shqetësime. Në një qytet të madh, ekziston një problem për të gjetur vende parkimi dhe nëse është e vështirë të gjesh një vend, atëherë shfaqet një pengesë tjetër, por si të parkosh siç duhet?

Në një autoshkollë, natyrisht, na mësohet kjo teknikë, por kur ngasim vetë, për shkak të mungesës së përvojës, ekziston njëfarë frike nga parkimi i kundërt ose lloje të tjera parkimi. Në këtë artikull, ne do të shikojmë disa teknika të dobishme drejtimi për t'ju ndihmuar të mësoni se si të parkoni siç duhet.

Parkim i kundërt

Si ta ktheni parkun në mënyrë korrekte? Konsideroni metodën e afërt dhe të largët (pingul), si dhe paralelen.

Pranë parkimit mes veturave. Ne gjejmë një hapësirë ​​të lirë dhe ngasim më afër tij, ndalemi në mënyrë që rrotat e përparme të jenë në vijën e shënimit (shiko foton - pozicioni Nr. 1).

Tjetra, kthejeni timonin deri në parkingun dhe lëvizni anash në një kënd prej 42-47 gradë. Sapo cepi i makinës shfaqet në pasqyrën e djathtë (fqinji në të djathtë), ne ndalemi (Nr. 2). Tani, ne heqim timonin në drejtim të kundërt dhe e dorëzojmë ngadalë, duke kontrolluar procesin në pasqyra. Ne ndalemi kur makina juaj është në nivel me fqinjët, për shembull, në pasqyra ose në dyer (nr. 3).

Parkim në distanca të gjata midis makinave. Ne ndalemi në mënyrë që vendi i shoferit tuaj të jetë në të njëjtin nivel me makinën e dytë në parking (Nr. 1).

Ne e heqim timonin në drejtim të parkingut dhe e kthejmë përsëri derisa makina juaj të marrë një pozicion të barabartë përgjatë vijave të parkimit (nr. 2). Mbetet për të lidhur rrotat dhe përsëri deri në fund (nr. 3).

Si të parkoni siç duhet - parkim paralel. Ne po kërkojmë një hapësirë ​​të lirë midis makinave, është e dëshirueshme që të jetë e bollshme (një makinë e gjysmë do të përshtatet). Ndërsa vendi gjendet, ne ndalemi paralelisht me makinën pas së cilës do të qëndrojmë (Nr. 1).

Ne e kthejmë timonin drejt vendit të parkimit dhe ngadalë kthehemi në një kënd prej 42-47 gradë derisa të merret pozicioni 2. Tjetra, ne e kthejmë timonin në drejtim të kundërt dhe, duke vazhduar ta marrim përsëri, marrim pozicionin e duhur (Nr. 3).

Video: si të parkoni paralelisht (në të kundërt).

Ne kemi mbuluar mënyrat më të zakonshme - si të parkoni siç duhet prapa.

Dalje e kundërt (nga parkingu). Ne dorëzohemi saktësisht mbrapa derisa të kapim parakolpin tonë të përparmë me skajet e dimensioneve të makinave fqinje (Nr. 2).

Ne e heqim timonin në drejtim të kundërt nga dalja dhe e dorëzojmë përsëri në lëvizjen e lirë përpara (Nr. 3). Ne e kthejmë timonin në drejtimin e duhur dhe shkojmë (№4).

Parkim përpara

Si të parkoni saktë para? Le të shqyrtojmë metodat paralele dhe pingul.

Kontrolloni më parë. Ne gjejmë një hapësirë ​​të lirë dhe ndalemi në mënyrë që parakolpi i makinës suaj të jetë në mes të parkingut të ardhshëm (Nr. 1).

Dhe distanca midis makinës suaj dhe vijës fillestare të hapësirës së parkimit duhet të jetë brenda 1.5 e trupit të automjetit. Me ndihmën e timonit, lëvizni në pozicionin # 2. Pastaj, ne e kthejmë timonin në drejtim të kundërt dhe lëvizim prapa (Nr. 3). Ne i vendosim rrotat drejt dhe futemi në një vend të zbrazët (Nr. 4).

Video: si të parkoni para (pingul).

Si të parkoni paralelisht në një drejtim përpara. Ne ndalemi pranë makinës, para së cilës do të parkojmë në mënyrë që sedilja e shoferit tuaj të jetë në të njëjtin nivel me parakolpin e makinës fqinje (Nr. 1).

Tani, duke e kthyer timonin në drejtimin e dëshiruar, ngadalë futeni në hapësirën e lirë paralel me bordurën (Nr. 2). Ne i vendosim rrotat drejt dhe i kalojmë përsëri me ndihmën e pasqyrave (nr. 3).

Si të bëheni shpejt ace parkimi?

Ne u njohëm me teorinë dhe duhet praktikë që të ndiheni të sigurt kur parkoni! Nëse sapo jeni hipur në timon, atëherë mos nxitoni të bashkoheni me rrjedhën e qytetit. Bettershtë më mirë të gjesh një zonë të qetë, të vendosësh kunja në të (mund të vendosësh të dashurit në vend të tyre), e cila do të pretendojë të përfaqësojë makina të tjera.

Dhe me ndihmën e një autodromi të tillë, ju do të ndjeni dimensionet e makinës tuaj dhe do të mësoni se si të parkoni saktë në mënyra të ndryshme. Më besoni, në këtë mënyrë ju do të kurseni nervat tuaja dhe të njerëzve të tjerë, dhe kartëmonedhat do të mbeten me ju - në rast dëmtimi të dikujt tjetër ose makinës tuaj për shkak të një mbërritjeje të pasuksesshme në xhepin tuaj.

Në këtë artikull do t'ju tregoj algoritmin me të cilin ushtrimi paralel i parkimit në autodrom mund të kryhet nga çdo shofer fillestar. Menjëherë do të bëj një rezervë që sekuenca e përshkruar e veprimeve do të çojë në një rezultat pozitiv, nëse dimensionet e ushtrimit janë të njëjta si këtu, nëse të tjerët, atëherë korrigjimi është i nevojshëm. Gjithashtu, nuk duhet të ndaleni vetëm duke mësuar përmendësh algoritmin, ju duhet ta kryeni stërvitjen me mend, duke kujtuar sesi trajektorja e makinës ndryshon me veprimet tuaja ...

Në Vologda, në provimin në policinë e trafikut, ushtrimet vendosen nën një makinë me L = 4.1 m, W = 1.8 m. Ky ushtrim nuk ndodh. Makinat e tjera kanë pikë referimi të ngjashme.

Rendi i ushtrimit Parkimi paralel në qark

1. Ne fillojmë stërvitjen nga vija START, lëvizim me shpejtësi të ulët paralel me vijën e shtyllave AB në një distancë prej rreth 0.5 m nga ajo.

Kur shtylla A është në mes të dritares së pasme të djathtë, ne ndalemi.

2. Ne e kthejmë timonin në pozicionin ekstrem të djathtë, ndezim ingranazhin e kundërt, fillojmë të lëvizim me shpejtësi të ulët, duke parë në pasqyrën e majtë.

Kur shtylla e këndit C shfaqet në pasqyrë, ne ndalemi.

3. Ne i bëjmë rrotat drejt, lëvizim në një vijë të drejtë mbrapa, instalojmë shtyllën A në këndin e poshtëm të djathtë të xhamit të makinës, ndalemi (me arritjen e një aftësie të caktuar në fazat e ndërmjetme, nuk mund të ndaleni) .

Në këtë moment, rrota e pasme e majtë e makinës duhet të jetë në vijën AB.

4. Kthejeni timonin në pozicionin ekstrem majtas, lëvizni prapa derisa vija anësore e makinës të jetë paralele me vijën e shtyllave AB.

Pas ndalimit, makina duhet të jetë plotësisht në zonën e parkimit, e kufizuar nga stendat dhe një vijë e thyer e shënimit.
Nëse shihni që makina nuk e ka kaluar vijën me pika, atëherë duhet të arrini në vijën e shtyllave të avionit sa më afër që të jetë e mundur, pastaj ktheni rrotat në të djathtë, përfshini ingranazhet e para dhe drejtojuni në cepin e djathtë.
Në fund të çdo ushtrimi, sigurohuni që të vendosni në neutral dhe në frenat e dorës dhe prisni që inspektori të sigurohet për këtë.

Gabimet e provimit

Gabime tipike kur kryeni ushtrimin "Parkimi paralel në autodrom"

Gabime bruto - 5 pikë dënimi

• Ka rrëzuar elementë të pajisjeve të shënjimit ose ka kaluar vijën horizontale të shënimit të sitit.
• Nuk e kaloi vijën e thyer (sipas projeksionit të dimensionit anësor të automjetit).

Gabimet mesatare - 3 pikë dënimi

• Unë nuk mund të hyja në zonën e parkimit me një ingranazh të kundërt një herë.
• Nuk u përfshi në neutral pasi u ndal me motorin në punë.
• Nuk e ka përdorur frenën e parkimit pas ndalimit në zonën e parkimit.

Gabime të vogla-1 pikë penalltie

• Motori u ndal gjatë stërvitjes.

Një ushtrim konsiderohet i përfunduar nëse shuma e pikëve të ndëshkimit është më pak se 5. Nëse shoferi kandidat nuk ka kryer vetëm një ushtrim nga të gjitha ushtrimet e parashikuara në kompleks, atëherë atij i jepet mundësia të përsërisë këtë ushtrim.

Pikat e ndëshkimit nga një stërvitje në tjetrën dhe në qytet nuk transferohen.

Çdo shofer duhet të dijë të parkojë mirë. Disa njerëz e fitojnë këtë aftësi të rëndësishme gjatë studimit në një shkollë ngarje, por jo të gjithë, pasi të kenë marrë patentën e shoferit, mund të thonë se mund të kthejnë siç duhet parkun. Një nga manovrat më të frikshme për fillestarët është parkimi paralel. Rreth tij, si dhe mënyra të tjera të parkimit, do të diskutohen në artikullin e sotëm.

Aftësia për të parkuar me besim makinën tuaj në të kundërt është e sigurt që do të jetë e dobishme. Difficultshtë e vështirë edhe të imagjinohet se si të drejtosh një makinë në një qytet të madh, dhe jo vetëm në një të madh, pa qenë në gjendje të kryejë këtë procedurë. Sigurisht, shumë pak njerëz arrijnë të bëhen menjëherë mjeshtër parkimi; praktika është shumë e rëndësishme në këtë çështje. Por së pari ju duhet të kuptoni qartë se si të veproni në një situatë të caktuar.

Ne do të shikojmë disa mënyra për të anulluar parkimin midis dy makinave.

Metoda 1: parkimi pingul në të djathtë

Në parking, ndiqni të njëjtat rregulla si në rrugë, duke u mbajtur në anën e djathtë të korsisë midis rreshtave të makinave të parkuara.

Pasi të zgjidhni një vend parkimi në të djathtë të makinës tuaj, ndizni sinjalin e kthesës në të djathtë në mënyrë që shoferët e tjerë të dinë që planifikoni të parkoni në atë vend.

Ecni ngadalë pranë një hapësire bosh parkimi, duke u siguruar që ka hapësirë ​​të mjaftueshme për automjetin tuaj. Kontrolloni parkingun për pengesa dhe sigurohuni që makinat nga të dyja anët të jenë vërtet të parkuara.

Kur kaloni, ngadalësoni në minimum. Qëndroni rreth 1 metër nga makinat e parkuara.

Kur parakolpi juaj i pasëm është i rrafshët me anën e majtë të makinës të parkuar në të djathtë të vendit të zgjedhur (makina ngjyrë kafe në foto), ndaloni plotësisht.

Hapi 2. Përgatituni për lëvizje. Angazhoni ingranazhet e kundërt. Sigurohuni që treguesi i drejtimit të jetë ndezur gjatë manovrimit.

Shikoni në pasqyra dhe sigurohuni që nuk ka automjete të tjera prapa ose afër jush.

Ndiqni anën e djathtë të makinës tuaj duke përdorur pasqyrën e duhur. Mbani qoshen e parakolpit të pasmë në sy dhe mbani një distancë midis tij dhe automjetit të parkuar.

Hapi 3. Filloni të parkoni në mënyrë të kundërt. Kthejeni timonin sa më shumë në të djathtë që të jetë e mundur, pastaj kthejeni atë gjysmë kthesë në të majtë.

Keshilla. Kur ktheheni mbrapsht, vendoseni dorën e djathtë në pjesën e pasme të sediljes së pasagjerit dhe shikoni mbi shpatullën tuaj të djathtë. Timoni mund të rrotullohet vetëm me dorën e majtë.

Ecni ngadalë me shpejtësi të kundërt. Do të gjeni veten në një vend parkimi. Shikoni herë pas here në pasqyrën e majtë në mënyrë që të mos përplaseni me makinën në të majtë.

Hapi 4. Bëni rregullime nëse është e nevojshme. Bëni rregullime të vogla në timon për të përqëndruar makinën në qendër të hapësirës së parkimit.

Keshilla. Shtë e rëndësishme të kuptoni dimensionet e automjetit tuaj. Shtë e vështirë të përcaktohet gjatësia e një makine ndërsa jeni në sediljen e shoferit. Nëse është e nevojshme, dilni nga makina ndërsa parkoni dhe kontrolloni pozicionin e tij për t'u siguruar që të mos kapeni në automjete të tjera.

Nëse i afroheni shumë veturës në anën tjetër të makinës tuaj, ndaloni. Kaloni në ingranazhin e parë dhe përkuluni pak përpara, duke korrigjuar pozicionin e makinës në hapësirën e parkimit.

Hapi 5. Kthehuni deri në fund. Vazhdoni të vozisni derisa distanca midis parakolpit të pasëm dhe skajit të hapësirës së parkimit të jetë 15-30 cm. Kini kujdes për automjetet dhe pengesat, të tilla si bordurat, shtyllat e llambave dhe karrocat e supermarketeve. Lini 15-30 cm midis parakolpit dhe pengesave të ndryshme.

Vlerësoni distancën midis makinës tuaj dhe automjeteve të tjera. Sigurohuni që të lini hapësirë ​​të mjaftueshme për hapjen e dyerve.

Nëse nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme për të dalë nga makina ose makinat tuaja aty pranë, vendosni ingranazhin e parë dhe ngadalë ecni përpara, duke korrigjuar pozicionin e makinës tuaj. Mundohuni të përqendroni makinën tuaj dhe të ktheheni mbrapa.

Metoda 2: parkimi pingul në të majtë

Nëse ju pëlqen hapësira e parkimit në të majtë në drejtim të udhëtimit, mund të bëni sa më poshtë:

• gjeni një vend për një kthesë U, pas së cilës "qelia" për parkim do të jetë tashmë në anën e djathtë (dhe atëherë ju tashmë e dini se çfarë të bëni);
• prisni derisa të kalojnë makinat që vijnë dhe parkoni në vendin që ju pëlqen në të kundërt.

Keshilla. Nëse vendosni të parkoni në të majtë, duhet ta bëni me qetësi, por shpejt. Një proces i gjatë parkimi bllokon trafikun dhe shqetëson drejtuesit e tjerë.

Hapi 1. Zgjidhni një vend parkimi. Analizoni trafikun e ardhshëm në parkingun. Ndizni sinjalin e kthesës në të majtë, i cili do të informojë përdoruesit e tjerë të rrugës që planifikoni të parkoni.

Kur nuk ka makina që vijnë, shkoni në anën e majtë të korsisë dhe mbajeni rreth 1 metër larg makinave të parkuara në të majtë.

Hapi 2. Zgjidhni një pozicion të përshtatshëm. Ndaloni makinën tuaj në momentin kur parakolpi juaj i pasëm përputhet me cepin e parakolpit të makinës tuaj të parkuar.

Hapi 3. Angazhoni ingranazhet e prapme dhe filloni parkimin mes makinave. Kthejeni timonin në të majtë dhe pastaj kthehuni në të djathtë rreth gjysmë kthesë.

Hapi 4. Vazhdoni të parkoni ngadalë. Shikoni në pasqyrën e majtë të pasme për të mbajtur një distancë të sigurt midis parakolpit të pasmë dhe automjetit pranë jush.

Kontrolloni vazhdimisht rrethinën tuaj përmes pasqyrave të djathta dhe të brendshme për t'u siguruar që nuk përplaseni me automjete ose pengesa të tjera.

Hapi 5. Përfundoni drejtimin me marshe të kundërt. Kur automjeti juaj është paralel me automjetet e tjera, rreshtoni rrotat duke e kthyer timonin në pozicionin origjinal.

Vazhdoni të mbështeteni ngadalë derisa të ketë 15-30 cm midis parakolpit të pasmë dhe pengesave ose shenjave.

Hapi 6. Vendosni frenën e parkimit. Vlerësoni distancën nga automjetet në anët dhe prapa jush. Nëse vozitni shumë pranë njërës prej makinave dhe kjo do të krijojë vështirësi për të hyrë / dalur, duhet të korrigjoni pozicionin e makinës.

Metoda 3: parkimi paralel në të kundërt

Parkimi paralel mund të jetë frikësues edhe për shoferët me përvojë, veçanërisht në zonat me trafik të rëndë. Mbani qetësinë gjatë procedurës. Praktika në zonat me trafik të ulët paraprakisht do t'ju përgatisë dhe do t'ju ndihmojë të shmangni stresin e panevojshëm në të ardhmen kur të gjendeni në trafik të rëndë.

Keshilla. Nëse planifikoni të parkoni në anën e majtë të rrugës, për shembull, nëse ka trafik me një drejtim, ndiqni këshillat e publikuara më poshtë, por zëvendësoni të majtën me të djathtën dhe anasjelltas.

Hapi 1. Afrohuni te hapësira e parkimit. Sapo të gjeni një vend parkimi paralel të përshtatshëm në të djathtë në drejtim të udhëtimit, afrohuni ngadalë duke ndezur treguesin e drejtimit të duhur.

Hapi 2. Vendoseni makinën në pozicionin e saj origjinal. Ecni pranë një hapësire të zbrazët dhe ndaloni në momentin kur parakolpët e pasmë të automjetit tuaj dhe makina pranë jush janë afërsisht në të njëjtin nivel. Distanca midis makinave tuaja duhet të jetë afërsisht 30-50 cm.

Hapi 3. Përgatituni për parkim. Përfshini ingranazhet e kundërt, kthejeni timonin në të djathtë derisa të ndalet dhe mbajeni në këtë pozicion.

Hapi 4. Filloni ngadalë. Automjeti juaj së pari duhet të hyjë në hapësirën e parkimit në një kënd. Kini kujdes kur përdorni timonin me të dy duart.

Hapi 5. Rreshtoni rrotat. Kur pasqyra anësore e shoferit është e lidhur me parakolpin e pasmë të makinës në anën e djathtë, ndaloni për një sekondë dhe rreshtoni rrotat (ato duhet të jenë drejt).

Vazhdoni të ngasni ngadalë mbrapa derisa këndi i djathtë i parakolpit të përparmë të rreshtohet me parakolpin e pasëm të automjetit të parkuar përpara.

Hapi 6. Kthejeni timonin në të majtë. Ndaloni për një sekondë dhe kthejeni timonin deri në të majtë.

Vazhdoni me marshe të kundërt. Pjesa e përparme e makinës suaj do të kthehet në pozicionin e duhur në vendin e zgjedhur.

Hapi 7. Rezervoni derisa automjeti juaj të jetë paralel me bordurën. Mundohuni të mbani distancën midis makinës tuaj dhe bordurës midis 15 dhe 45 cm.

Hapi 8. Korrigjoni pozicionin e makinës nëse është e nevojshme. Rreshtoni timonin. Lëvizni prapa derisa të jeni 15-30 cm nga parakolpi i makinës prapa jush. Kthejeni timonin në drejtimin që ju nevojitet për të rreshtuar pozicionin e makinës.

Ecni përpara në mënyrë që automjeti juaj të jetë përafërsisht i përqendruar midis automjeteve të përparme dhe të pasme.

Ju lehtë mund të dilni nga hapësira e parkimit duke u mbështetur pak, pastaj duke i kthyer rrotat e përparme në të majtë dhe duke ecur ngadalë përpara. Pasi parakolpi juaj i përparmë dhe parakolpi i automjetit përpara të jenë pastruar me sukses, mund të përzieni me kujdes me trafikun.

Anasjelltas parkimi mund të jetë aq i thjeshtë sa është i vështirë. Por praktikë e vazhdueshme, udhëzime të qarta hap pas hapi (diagrami) që duhet të mbahen në mend, dhe aftësia për t'u çlodhur do të ndihmojë edhe shoferët fillestarë të përballojnë këtë detyrë.