Pragjet në makinë - si të bëjnë detaje elegante, të besueshme dhe praktike. Instalimi i pllakave të kromit

Pragjet për një makinë është një detaj shumë i rëndësishëm, pavarësisht kompaktësisë së saj. Cilat janë ata të nevojshëm? Së pari, ajo bën një buckthorn përshtatshëm në makinë. Mjafton të ngriheni në prag, e cila ju lejon të mos tjerrni rreth derës. Së dyti, është një pamje elegant. Pragjet do të dekorojnë ndonjë makinë, do të bëhet një detaj elegant që tërheq vëmendjen. Së treti, është mbrojtje kundër dëmtimeve të ndryshme. Pragjet ju lejojnë të mbroni trupin nga pebbles të vogla, gjatë përleshjeve të vogla, ata marrin të gjithë goditjen për veten e tyre, e cila gjithashtu mbron makinën nga dëmtimi.

Ju mund t'i blini ato në dyqan. Pragjet mund të montohen me duart tuaja. Ata zakonisht kryhen nga tubat në të cilat janë bërë zonat e sheshta për lehtësi maksimale. Zonat e sheshta janë të mbuluara me një material që vjetëron. Kështu, hyrja në makinë do të jetë e përshtatshme dhe e sigurt. Llojet e tjera të pragjeve janë gjetur: në formën e një pllake të fiksuar në tub, me ardhjen për rehati maksimale.

Pragjet shtesë (hapa) mund të kryhen me duart tuaja. Ky opsion është i dobishëm për disa arsye. Së pari, pragjet e shitura në dyqane nuk mund të organizojnë një person, dhe në këtë rast është më e lehtë për t'i përmbushur ato vetë. Së dyti, produkte të tilla mund të mos jenë mjaft të besueshme, përshtatja e pjesëve shpesh nuk i përshtatet pronarëve të makinës me dobësinë e tyre. Së treti, kostoja e pragjeve të blerjeve mund të mbivlerësohet fuqishëm. Cilësia e tyre thjesht mund të mos përputhet me çmimin.

Pse duhet pragjet shtesë? Ata gjithashtu lehtësojnë hyrjen në makinë. Ky artikull është veçanërisht i rëndësishëm kur të moshuarit dhe fëmijët shpesh përzënë në makinë, sepse shpesh është e vështirë për t'u ngjitur në veturë. Përveç kësaj, hapat lehtësojnë pastrimin e këpucëve para se të hyjë në makinë, e cila lejon të mos hyjë në sallon.

Si të kryeni pragjet

Para së gjithash, para prodhimit të strukturave nga tubi me duart e tyre, ne ju rekomandojmë që të shikoni materialin e trajnimit: fotot, video. Kjo do t'ju ndihmojë të lehtësoni dhe shpejt të përballoni punën.

Për dizajnin, do të kërkohen 2 tuba. Diametri përcaktohet në varësi të nevojave. Opsioni optimal është 50 mm. Ata duhet të kryhen dhe të priten. Pragu kryhet në formën e letrës C, megjithatë është e ndryshueshme, varësisht nga modeli i makinës. Për boton, do të kërkohet hekuri i valëzuar.

Pastaj duhet të fillojë. Nga tubi i një madhësie katrore prej 70 mm, 4 pjesë duhet të priten. Çdo artikull është fiksuar në bulona nga fundi i pamjeve të makinës. Këto detaje, me anë të saldimit, sills janë ngjitur. Ju mund ta bëni dizajnin më të besueshëm duke përdorur skllevër.

Tuba, për estetikë, ju mund të pikturoj nitrat e zeza. Si rezultat, rezulton një dizajn i fortë dhe i besueshëm, duke qëndruar ngarkesa të rënda dhe që ka një jetë të shërbimit të lartë. Sa kohë shkon për të punuar? E gjitha varet nga aftësitë tuaja. Mesatarisht, gjysmë dite po largohet nga dizajni i strukturës nga tubi. Shumë herë largojnë të gjitha llojet e pajisjeve dhe matjeve.

Megjithatë, rehati ia vlen të gjitha këto përpjekje. Për më tepër, minimumi i materialeve do të kërkohet për punë.

Pads në pragjet bëjnë vetë - kjo është tema që intereson shumë pronarë të makinave. Kjo shpjegohet me arsye të ndryshme:

1. Së pari, akordimi i shtëpisë duket i dobishëm, sepse është unik dhe plotëson imazhin e makinës. Gjëja kryesore duhet të përmbushet ajo ishte cilësi e lartë dhe me dashuri.
2. Së dyti, linings shtëpi do të kushtojë më lirë se origjinali. Produktet e paraqitura nga prodhuesit shpesh tejkalojnë të gjitha pritjet e mundshme. Edhe nëse zgjidhni plastike, atëherë për jo një makinë të shtrenjtë të huaj do të jetë në një sasi të pajustifikuar.

Gjithkush mund të bëjë një element të tillë të akordimit, gjëja kryesore është të zgjedhësh madhësinë e duhur, të marrë parasysh teknologjinë e instalimit dhe pikat e tjera.

Shumë artikuj janë paraqitur në këtë temë. Në të njëjtën kohë, është e mundur të dorëzohen dy mënyra për të krijuar rreshtim - nga modelet më të lira të krijuara nga prodhuesit vendas, ose nga materialet e shëndetshme më vete. Çfarëdo që të zgjidhet metoda, secili ka avantazhet e tij dhe është përdorur mjaft shpesh.

Pads nga panelet mur

Aftësitë dhe mjetet minimale do të kërkohen për të krijuar këtë artikull nga panelet e murit. Dhe pyetja se si të bësh rreshtim në pragun me duart e tyre, do të zhduket, sepse ka kaq shumë nuanca për punë në proces.

Pasi të zgjidhen të gjitha elementet për procedurën, ia vlen të bëhet:

1. Për ndreqjen, vidhat janë të nevojshme, kështu që vrimat në prag janë bërë për ta. Ata duhet të trajtohen me material anti-korrozioni, sepse në realitet fundi është i ekspozuar vazhdimisht ndaj kimikateve, lagështisë, e cila ndikon negativisht në gjendjen e saj.
2. Duke përdorur vida vetë-përgjimi, ju mund të merrni një makinë të ulët vizualisht.
3. Paneli vetë është fiksuar në udhëzuesit e instaluar, të gjitha vida të njëjta përdoren për fiksim.
4. Për të dhënë besueshmëri më të madhe të rreshtimit, vlen të mbyllesh në një tekstil me fije qelqi të ngopur me zam.
5. Në mënyrë që të eliminojnë vizualisht tranzicionet e formuara, të çara, vlen të përdorësh një stuko, abetare, të cilat pastaj janë të ashpra për të marrë një sipërfaqe të lëmuar.
6. Ne zgjidhni ngjyrën e dëshiruar për pikturë, duke marrë parasysh ngjyrën e trupit dhe për të aplikuar paintwork.

Duket një rreshtim i tillë bukur, kjo nuk është vetëm për aq kohë sa opsioni tjetër.

Pads në pragjet nga modelet e gatshme

Linja të tilla në pragjet e makinës janë krijuar nga modelet e prodhuesve vendas. Para se të blini pjesën e nevojshme, është e nevojshme të kryeni matje, sepse është e mundur të zgjidhni opsionin optimal.

Në dyqanet e pjesëve në internet, ekziston një shumëllojshmëri e madhe e komponentëve të kërkuar. Por jo gjithmonë, duke marrë parasysh të gjitha karakteristikat, ju mund të vini deri rreshtin, atëherë ju duhet të përsosni ato me duart tuaja. Në këtë rast, instalimi do të duket kështu:

1. Aplikoni rreshtin në prag, me ndihmën e shënuesit që shënojmë shumë. Me ndihmën e një mulli, prerë shumë, të gjitha punët duhet të kryhen pa nxitojnë. Pas të gjitha procedurave, duhet të provoni dhe të vlerësoni se çfarë ka ndodhur. Nëse gjithë puna kryhet në mënyrë korrekte, por artikulli duhet të jetë në vend.
2. Për të siguruar rreshtimin, ia vlen të përdorësh një nga opsionet e propozuara - tekstil me fije qelqi ose zam epoksi.
3. Pragu dhe rreshtimi i nënshtrohen shplotovka pasuese, mbushje dhe pikturë. Pad do të duket si "amtare".

Vlen të përmendet se kjo metodë e krijimit të një rreshtimi me duart e tyre konsiderohet një proces shumë i konsumueshëm që kërkon forcë dhe kohë. Por edhe më shumë do të duhet të punojnë shumë nëse keni një makinë saldimi dhe metal.

Detaje nga hekuri

Nëse vendoset të bëni mbivendosjen e pragut me duart tuaja - video përfaqëson artikujt e nevojshëm për të zbatuar këtë procedurë. Para së gjithash, është e nevojshme të marrësh një fletë prej çeliku inoks, i cili do të dorëzohet për manipulimet elementare me të - do të përkulet:

1. Duke matur pragun, ju duhet të shkurtoni pjesën e dëshiruar të çelikut inox në madhësinë e madhësisë.
2. Bend workpiece për të matur dhe, nëse është e nevojshme, për të rregulluar formën e saj, siç është bërë në metodën e mëparshme.
3. Shuttles, abetare dhe pikturë të elementit të fituar do të transportohen.

Procedura edhe pse kursen, por koha do të shpenzohen më shumë se në rastin e mëparshëm, do të kërkohet aftësitë për të punuar me makinën e saldimit.

Opsioni më i lehtë është shkumë

Ky opsion nuk do të jetë më i shtrenjtë, por nuk është mëshirë, ju mund të bëni vazhdimisht një rreshtim të tillë. Vështirësia e vetme është të shkurtojë formën e duhur. A do të duhet të jetë i ngadalshëm dhe me kujdes nëse doni një rreshtim të bukur. Përndryshe, të gjitha vrazhdësia do të jetë e dukshme.

Billet që rezulton përpunohet me tekstil me fije qelqi dhe disa herë. Përsëri, zam epoxy përdoret për fiksim. Për të krijuar boshllëqet e formuara duke përdorur stuko, primer dhe pikturë. Vetëm kështu do të jetë në gjendje për të arritur një tranzicion të bukur. Në mënyrë të ngjashme, disa pronarë auto bëjnë një shkumë në rritje. Një element i tillë i dekor atëherë thjesht çmontoni, por një element në vetë-vizatim, edhe pse më i fortë, por kur ju mërziteni, do të jetë më e vështirë për ta hequr atë.

Interesuar në tuning Moto? Këshilla të dobishme. Çfarë pajisje për akordim mund të keni nevojë? Lexoni në këtë artikull.

Një popullaritet i tillë i rreshtimit shpjegohet me faktin se të gjithë përpiqen të përmirësojnë makinën e tyre, ky lloj i akordimit është një nga më të lehta dhe më të përballueshme. Për më tepër, të gjithë mund të kryejnë në mënyrë të pavarur të gjitha procedurat.

Në ditët e sotme, pragjet në makinë janë një element i dizajnit të trupit. Vendndodhja e tyre në trupin e makinës nuk është mjaft e dobishme, pasi ato vazhdimisht janë të ekspozuara ndaj ujit, zgjidhje të ndryshme që ujinë në rrugë, dhe gjithashtu shumë shpesh për ta janë të rrëmbyer, për shkak të gurëve që fluturojnë nga nën rrotat e makinës. Vëzhgimet afatgjata dhe eksperimentet kanë treguar se pragjet për makinë mund të restaurohen. Përveç kësaj, ato mund të riparohen, pa iu referuar firmave të veçanta, dhe duart e tyre.

Pragjet në automjete ndahen në disa lloje. Dallimi i tyre nga njëri-tjetri është se si ata janë të bashkangjitur në automjet dhe për të cilat ata janë të destinuara.

Ne do të analizojmë në detaje se çfarë lloj pragu për makinat janë.

• Jo i lëvizshëm. Pragjet e tilla janë të lidhura me saldim dhe përbëjnë një dizajn të trupit të molekulës. Ajo duket më e ngurtë.
• I lëvizshëm. Në kontrast me jo të lëvizshëm, këto pragjet janë të bashkangjitura në pjesët më të ulëta të trupit të automjetit, me ndihmën e vetë-përgjimit dhe bulonave të veçanta. Ata mund të jenë të dyja mbrojtëse dhe si një hap shtesë.
• Pragjet e energjisë vënë në SUV kornizë. Bashkangjitni ato në kornizë me saldim ose duke përdorur bulona të veçanta të fuqishme me arra. Kjo ndërtim i energjisë do të jetë shumë më tepër se pragjet në automjete që kanë një trup që mban.

Pragjet e lëvizshme që janë bërë në bimë ose firma të veçanta, në shumicën e rasteve janë vendosur në sallonet e automjeteve. Ata quhen maja e pragut.

Është kjo pjesë që është më e kontaminuar kur udhëtarët ulen në makinë.

Nëse ndonjë gjë ndikon në diçka në trup, atëherë pjesa e sipërme e pragjeve mund të dëmtohet mekanikisht.

Ka pjesë të lëvizshme dhe më të ulëta të pragjeve të automjeteve, ato janë të vendosura jashtë makinës.

Pragjet e lëvizshme për mbrojtje janë instaluar nga pronarët e makinave dhe për të mbrojtur strukturat themelore nga dëmtime të ndryshme: papastërtitë, kimikatet dhe plasarët.

Në ueb ju do të gjeni shumë video se si të bëni pragjet në makinë me duart tuaja.

Prodhimi i pragjeve për makina, si dhe riparimi i tyre, mund të bëhet në mënyrë të pavarur, duke mos iu referuar specialistëve dhe pa shpenzuar kursime shtesë. Dizajni i pragut është i bukur, i hequr lehtë. Për të përmbushur një punë të tillë, nuk ka nevojë të përdorësh saldim. Do të jetë e mjaftueshme për të përgatitur një drejtues ose ekstrakt. Nëse të gjithë punën në riparimin e pragjeve është jashtëzakonisht i zoti, atëherë nuk keni nevojë të pikturoni dizajnin. Pragjet mbrojtëse janë detaje të lëvizshme, por ende, konsiderohet të jetë riparimi i trupit.

Për të bërë riparimin e pragjeve të makinave, ju duhet të përgatisni:

• tabela e hartimit;
• shanset;
• cyanka, si dhe gjithçka për Richtovka.

Nëse ka një gjurmë në prag, duhet të eliminohet pa shumë përpjekje, pasi është e mundur të dëmtojë strukturën metalike, si dhe të prishin bojën dhe llak. Ndodh që pragu i metalit filloi të shkatërronte korrozionin. Në këtë rast, është e nevojshme për të vlerësuar saktë shkallën e plagës.

Nëse shkatërrimi është i vogël, atëherë thjesht mund të shkurtoni pjesën me tërheqjen dhe të vidhni tjetrën.

Por ndodh që korrozioni dëmtoi më së shumti, atëherë është më mirë të vendosësh një dizajn të ri.

Edhe pragjet e bërthamës mund të dëmtohen. Mund të jetë një gjurmë, korrozioni, nëse makina nuk përdoret në asnjë gjendje të mirë. Nëse automjeti është vazhdimisht në kontakt me ujin, baltën ose kimikatet që janë në rrugët tona, është e natyrshme që pragjet do të hanë korrozioni. Kur makina është gjithashtu e pikturuar me dhimbje, atëherë problemet me shkaktimin e pragu mund të lindin shumë më herët se ne do të donim. Në shumicën e rasteve, kjo vlen për makinat e brendshme.

Ndonjëherë një gjurmë mund të bëhet personalisht, pa asnjë gur. Është elementare, do të jetë e mjaftueshme për të krijuar një fole për ndryshimin e timonit.

Për të filluar riparimin e pragjeve të trupit në tuaj, së pari duhet të vlerësoni se sa janë të dëmtuara. Kjo do të japë mundësinë për të zgjedhur në mënyrë korrekte mjetet për punën e ardhshme.

Çdo pronar i makinave mund të përballojë lëndime të vogla në trup.

Nëse keni vendosur me besim për të riparuar veten, do t'ju duhet:

• tabela e hartimit;
• saldim;
• kapuç;
• disa shanse;
• bullgare;
• mjetet për bravandreqës.

Në mënyrë që të hiqni dents ose skews të tjera të vogla dhe të mos dëmtojë pikturën e pjesëve, ju duhet të bëni një riparim sipërfaqësor duke përdorur një shter ose komplot. Nëse ndryshoni ende mbetet, duhet të përpiqeni të rihapni saldimin. Me një anë të pragut, një vrimë drejtkëndëshe është prerë. Futni të metë në të dhe përpiquni të lidhni në mënyrë të butë. Kur në makinën tuaj dëme më serioze, ju do të keni për të prerë metal në disa vende. Pastaj vrimat po fshihen me ndihmën e arna.

Nëse pragjet e dëmtuara korrozioni, vendi i dëmit është prerë me një mulli, e bën modelin, ata prerë patch, të cilat pastaj bashkohen.

Dëmtimi në pjesën e trupit të makinës gjenden në çdo pronar të makinave. Nuk ka asgjë të komplikuar në riparimin e tyre, por nëse nuk jeni të sigurt për forcën dhe njohurinë tuaj, ju mund të kërkoni prodhimin e pragjeve për makinat për të porositur.

Pragjet në makinë është një element shumë i rëndësishëm që është projektuar për të tokës në një makinë më të rehatshme. Përveç kësaj, pragjet janë kryer dhe funksionet dekorative - ata janë në gjendje të dekorojnë ndonjë makinë moderne. Sigurisht, shumë varet nga prodhimi i duhur i pjesëve. Nëse përgatitni me kujdes dhe veproni sipas algoritmit, mund të krijoni elemente elegante dhe të besueshme që do të ndihmojnë në përmirësimin e shfaqjes dhe funksionimit të makinës.

1

Çdo shofer që e do makinën e tij përpiqet të përmirësojë atë, shtoni diçka të re. Për më tepër, ajo ka të bëjë me pronarët e "nëntë" dhe njerëzve që zotërojnë tokën prestigjioze Rover dhe Lexus. Një nga modularizimin popullor të makinës sot është blerja ose prodhimi i pragjeve të makinave. Opsioni i parë është i përshtatshëm për të punësuarit që kanë "shtesë" 5-6 mijë rubla. Duke shpenzuar këto para për blerjen dhe instalimin e elementeve për makinë, ju mund të kurseni kohë dhe të merrni funksionale dhe, në të njëjtën kohë, detaje dekorative. Në varësi të llojit të pragjeve, kostoja dhe çmimet e tyre për shërbimet e kuvendit mund të ndryshojnë.

Pragu në makina

Opsioni më i buxhetit është blerja e elementeve universale të lëvizshme. Ata janë të mirë, sepse ato janë të përshtatshme për instalim pothuajse në çdo makinë. Pragjet e tilla janë bërë prej pak a shumë alumini me cilësi të lartë, janë të mbuluara me të veçantë. Me funksionimin e duhur, elementet universale mund të ndaleshin për rreth 2 vjet më parë se do të fillojnë të deformojnë. Çmimi i pragjet e këtij lloji i korrespondon plotësisht me cilësi - nga 2 në 5 mijë rubla. Për një sërë detajesh - kjo është një sasi mjaft e pranueshme. Ju duhet të shtoni rreth 2 mijë për instalimin e tyre. I vetmi minus i elementeve universale mund të konsiderohet mungesa e çdo cilësie dekorative. Për të bërë pragjet e tilla më ekspresive, shoferi do të duhet të ndajë shërbimet për përsosjen e tyre. Si një opsion - ju mundeni.

Opsioni i dytë është një prodhim i pavarur i elementeve. Kjo është një mënyrë e shkëlqyer për të punuar në një makinë, duke shpenzuar shumën minimale të parave dhe rreth gjysmë dite të kohës së saj. Ndër përparësitë e kësaj metode, është e mundur të theksohet mundësia e bërjes së pragjeve më të besueshme, sepse për krijimin e tyre mund të përdorni çelikun, i cili është disa herë i ngushtë i aluminit. Përveç kësaj, detajet shtëpiake mund të jenë shumë më efektive të njëjtat pjesë universale të këmbimit. Në rastin e prodhimit të pavarur të elementeve, vlera e tyre do të kushtojë pronarin e makinës jo më shumë se 2 mijë rubla. Kjo shumë do të ndikojë shumë në materialin nga i cili do të bëhen pragjet. Më e çmuar ajo rezulton pjesë e përforcuar nga aliazh titanium, elemente pak më pak - çeliku.

2

Meqenëse elementet për makinën do të bëhen prej metali, atëherë do të duhet disa aftësi në saldim për të punuar. Nëse nuk keni punuar kurrë me një makinë saldimi, por me të vërtetë dëshironi të shtoni detajet e shtëpisë tuaj të makinave, ju thjesht mund të punoni në elemente të tjera të panevojshme metalike. Para kësaj, mos harroni të eksploroni rregulloret e sigurisë dhe të vendosni në një maskë mbrojtëse dhe doreza.

Pragu në një makinë të bërë nga tuba metalik

Përveç makinës së saldimit, për prodhimin dhe instalimin e pjesëve rezervë janë të nevojshme:

• 2 tuba katrorë me gjatësi dhe diametër të njëjtë;
• 2 copa hekuri të valëzuar;
• bolts për fiksim;
• skedar metalik;
• bojë dhe llak akrilik.

Vëmendje e veçantë në përgatitjen e tubave janë baza e pragjeve të ardhshme. Ata duhet të jenë plotësisht të njëjtë. Diametri i produkteve varet direkt nga nevojat tuaja. Nëse doni të bëni pragje të mëdha, të cilat do të ishin lëshuar në makinën tuaj, pastaj përdorni tuba me një diametër prej 7-8 cm. Nëse planifikohet prodhimi i pjesëve të vogla rezervë, prodhimi i pjesëve nga tuba me diametër prej 4 cm do të jetë mjaft i pranueshëm. Opsioni optimal është instalimi i pjesëve rezervë nga tuba me një diametër prej 50 mm. Përgatitni gjithçka që ju nevojitet mund të filloni. Ne marrim tubin e parë dhe prerë 4 të njëjtën copë nga ajo. Pranë një pjese që do të vendoset nën dyert, ju duhet të hekuroni hekurin e valëzuar. Secila prej këtyre pjesëve do të duhet të rregullojë bulonat nën pamjet e makinës.

Opsioni i dytë i besueshëm nuk është prerja e tubave, i konsolidon ato në kokën e makinës tërësisht. Megjithatë, kjo metodë është e përshtatshme, kryesisht për makina të vjetra, në trupat e të cilave ka pasur më pak kthesa.

Pas prodhimit dhe instalimit të mëvonshëm të pjesëve në makinë, duhet të kujdeseni për cilësitë e tyre dekorative. Në parim, do të jetë e mjaftueshme që të boni pragjet e disa bojës interesante. Për shembull, ju mund të bëni pjesë këmbimi të matte të zezë, ose, përkundrazi, bojë ato me bojë të ndritshme "nën metalike". Disa pronarë të makinave vazhdojnë dhe, përveç pikturës, zam në pragjet të gjitha llojet e vizatimeve nga vinyl. Ai sjell fruta, por pas njëfarë kohe vizatimet fshihen, dhe ata duhet të ndryshohen. Pa marrë parasysh se si ju bëni, dhe pa marrë parasysh se si pragjet nuk bëjnë, ju në çdo rast merrni detaje universale të besueshme që unë do të luaj jo vetëm një rol praktik, por edhe dekorativ.

3

Pavarësisht nga pragjet e vetë-bërë ose të blera në dyqan, herët a vonë ata do të kërkojnë riparim. Për më tepër, mirëmbajtja e këtyre pjesëve varet direkt nga lloji i tyre. Për shembull, nëse detajet e llojit të lëvizshëm janë në makinën tuaj, do të jetë mjaft e thjeshtë. Fillimisht, do të duhet të hiqni plotësisht pjesën rezervë nga makina duke rifreskuar bulonat e montimit. Tjetra, me ndihmën e një çekiç të vogël, sipërfaqja e pragut duhet të jetë e përafruar dhe të jetë e pikturuar. Vendosja e pjesës kryhet në mënyrë të kundërt.

Riparimi i pragut për makina

Ka raste kur pragjet nuk duhet të përafrohen, por të mbyllin vrimën që rezulton. Për ta bërë këtë, në një pjesë të paracaktuar duhet të ngjitet me një pllakë metalike, pas së cilës është e nevojshme të përpunohet elementi me një skedar metalik. Sapo të fshini të gjitha burrs dhe të përcillni pragun, do të duhet të kthejë ish-pronat dekorative - bojë dhe të aplikoni llak mbrojtës. Nëse ka pragje jo të lëvizshme në makinën tuaj, atëherë me riparimin e tyre do të jetë pak më e vështirë. Së pari, të gjithë punët do të kryhen në afërsi të makinës, kështu që makina duhet të mbrohet me letër të ngushtë ose copë plastike. Së dyti, do të kërkohet më shumë mjete: një skedar i hollë dhe i trashë për metal, pincë, çekiç të vogël.

Së pari ju duhet të përcaktoni problemin me një prag jo të lëvizshëm. Nëse kjo është një deformim, shtrirja e pjesës do të kryhet me ndihmën e pincëve dhe çekiçit. Në njërën anë marrim pincë dhe mbajmë pragun, dhe dora e dytë me një çekiç pohon. Nëse një gjurmë u formua në prag, e cila është shumë e vështirë për tu lidhur me një çekiç, atëherë për riparim ju duhet të përdorni një mjet të veçantë për të përafruar dents. Është shitur në çdo automat. Metoda e tretë, më pak e zakonshme është saldimi në rajonin e shufrës së çelikut. Pas kësaj, shufra duhet të kuptojë pincë dhe të tërhiqet. Kështu, është e mundur të kthehen në pragjet e formës së mëparshme. Pas riparimit të shufrave duhet të prerë dhe të bojës.

X Ju ende mendoni se diagnoza e makinës është e vështirë?

Nëse i lexoni këto rreshta, atëherë ju keni një interes për të bërë diçka në makinë dhe me të vërtetë të shpëtuarSepse tashmë e dini se çfarë:

• Njëqind thyen para të mëdha për një diagnostikim të thjeshtë kompjuterik
• Për të gjetur gabimin që ju duhet të shkoni tek specialistët
• Në shërbimet ka pikëllim të thjeshtë, dhe specialitete të mira nuk gjejnë

Dhe sigurisht që jeni të lodhur për të hedhur para në erë, dhe për të hipur njëqind vazhdimisht nuk mund të jetë dhe fjalim, atëherë keni nevojë për një riparim të thjeshtë Roadgid S6 Pro, i cili lidhet me çdo makinë dhe përmes një smartphone të rregullt ju gjithmonë do të gjeni një Problem, paguani kontrolloni dhe jo të këqija të shpëtuar !!!

Ne vetë e testuam këtë skaner në makina të ndryshme Dhe ai tregoi rezultate të shkëlqyera, tani e rekomandojmë atë për të gjithë! Kështu që ju të mos bini në një rreme kineze, ne publikojmë një lidhje me faqen zyrtare të Autoskner.

Më kot, dikush skeptik i referohet një adaptimi të tillë shtesë për automjetin, si pragjet, duke besuar se pa atë ju mund të bëni në mënyrë të sigurt për shkak të një kontrate shumë të dyshimtë. Në fakt, ky përshtatje mbart një përfitim të madh për arsye të thjeshtë se është shumë më e lehtë të ulesh në një makinë, veçanërisht nëse po flasim për modelet e pastrimit të lartë (SUV, minibusë, etj.), Sidomos që nga performanca e thjeshtë dhe buxheti i mjaftueshëm Mënyrat se si të bëjnë pragjet në një makinë me duart e tyre, ka shumë. Natyrisht, nëse dëshironi, prodhimi dhe instalimi i tyre mund të porositen në çdo auto-sallon ose, në një fund të hollë, për të blerë në të gatshme në automat në dyqan auto dhe për të rregulluar vetë, por zakonisht kjo ide e kushton shuma e rrumbullakët, dhe shpesh mbivlerësohen në mënyrë të paarsyeshme.

Kështu, detajet me cilësi të lartë të prodhimit evropian janë shumë të shtrenjta, dhe më shumë buxhet industri auto kineze, për fat të keq, nuk mund të mburremi me karakteristika të tilla si besueshmëria, rezistenca e lartë veshin dhe qëndrueshmërinë. Nuk është e nevojshme të kini frikë të mos përballoni detyrën, sepse për të gatuar pragjet për makinën tuaj me duart tuaja, nuk është e nevojshme të keni talente të veçanta dhe shumë vite përvojë. Ndër të tjera, duhet të theksohet fakti që materialet për prodhimin e pragjet janë të denjë për një qindarkë, e cila ndihmon për të kursyer një sasi mjaft mbresëlënëse. Por, para se të vazhdojmë blerjen e saj dhe madje edhe më shumë për rrjedhën e punës, është e nevojshme të përcaktohet diametri më optimal, zgjedhja e të cilave varet drejtpërdrejt nga modeli i makinës dhe dimensionet e pronarit të saj.

Zakonisht, dy tuba të trasha metalike me një diametër ndërsektorial prej të paktën pesë centimetra janë përdorur për dizajn. Për të filluar, ata kryejnë prerjen e tyre me ndihmën e një mulli, duke ndjekur punën në fund, pjesa e punës u vendos në pjesën më të madhe midis harqeve me rrota. Pas kësaj, ata fillojnë të ulin pamjet (dy në çdo tub), duke kryer të gjitha matjet me saktësinë më të lartë paraprakisht. Kështu, thellësia e saj nuk duhet të tejkalojë rreze të seksionit të tubit, dhe këndi i shpateve anësore të brendshme është 45 gradë. Gjatësia e substratit zakonisht ndryshon në varësi të treguesve të tillë si gjatësia e trupit të makinës përgjatë akseve të rrotave. Natyrisht, një substrate e tillë nuk duhet të mbetet e uritur, përndryshe nuk ka asnjë pikë në hartimin e saj. Në mënyrë që të mbivendosen, duke formuar kështu fazën ndihmëse, një material i tillë është më i përshtatshëm si hekuri me një sipërfaqe të valëzuar me textured.

Një tipar i tillë i përpunimit të sipërfaqes horizontale do të shmangë incidente të ndryshme në sezonin e dimrit, kur gjithçka është e mbuluar me akull dhe borë. Në mënyrë tipike, substrate të tilla janë prerë nga një profil metalik me një seksion katror, \u200b\u200bdhe në mënyrë ideale përdorin materialin e të njëjtës madhësi (në këtë rast, gjerësia e profilit duhet të korrespondojë me pesë centimetra). Pas këtyre pjesëve në shumën e katër copave janë prerë dhe të mprehur me kujdes me një skedar ose një hundë të rëndë në anët, fillojnë të lidhin pragjet e tyre. Për më tepër, për të siguruar nivelin më të lartë të mundshëm të besueshmërisë, është më e mira për të rregulluar metodën e kombinuar që siguron jo vetëm saldim, por edhe përmes fiksimit përmes bulonave metalike. Pra, për një fillim, mesi i substratit është i fiksuar me bazën në bulonat e tubave, pas së cilës ata fillojnë saldimin në të gjitha shtresat anësore.

Në mënyrë që gjatë lidhjes, nuk u ngrit vështirësi, skajet e substratit duhet të jenë të përkulur paraprakisht, pikërisht dyfishojnë këndet e animit të pragut vetë. Pas kësaj, dizajni ngjit dy racks në rritje në trupin e makinës, të ndërlidhur nga rreze ndihmëse. Pas përfundimit të draft punës, më në fund mund të filloni në fazën përfundimtare, e cila është e furnizuar, degreasing, degreasing, abetare dhe ngjyrosje (për të arritur efektin maksimal estetik, ju mund të përdorni Nitra të zezë).