Kryqëzimi më i besueshëm japonez. Krosverët dhe SUV -të më të mirë japonezë

Prodhimet janë shumë të njohura si në tregun vendas ashtu edhe në të gjithë botën. Dhe megjithëse ato janë zakonisht më modeste sesa homologët evropianë për sa i përket pajisjeve, përparësitë e tyre kryesore konsiderohen besueshmëria, performanca, funksionaliteti. Këtu janë disa nga SUV -të klasike japoneze.

Kompakt

Më i njohuri në këtë klasë është Suzuki Jimny. Kishte edhe SUV pak më të mëdhenj japonezë: nga 1997 në 2001 ata prodhuan Isuzu Vehicross, nga 1993 në 2002 - Daihatsu Rugger, nga 1989 në 2004 - Isuzu Mo (Amigo), nga 2006 në 2014 -

Suzuki jimny

Modeli u shfaq në vitin 1968. Gjatë kësaj kohe, makina ka pësuar dy ndryshime gjenerative. Jimny ka një model klasik jashtë rrugës, domethënë ka një kornizë, një bosht të përparmë të lidhur, një ingranazh zvogëlimi. Jimny është e pajisur me një motor benzinë ​​1.3 litra. Enoughshtë e mjaftueshme për një SUV të vogël që peshon pak më shumë se një ton. Brendësia është shumë modeste, e cila është e pranueshme për një model të tillë ekonomik. Në Japoni, çmimi i tij është 18,000 dollarë, në Rusi Jimny kushton mesatarisht 1,200,000 rubla.

Me madhësi të mesme

SUV -të japoneze të kësaj klase janë shumë më të zakonshme, veçanërisht deri vonë. Ato përfaqësohen nga modele të tilla si Mitsubishi Pajero dhe Challenger (Pajero Sport / Montero), Suzuki Escudo (Grand Vitara), Nissan Pathfinder dhe Terrano, Toyota Land Cruiser Prado, 4Runner / Hilux Surf, Lexus GX, Isuzu Axiom dhe MU-X.

Sidoqoftë, tendencat moderne të kalimit në trupat monokok u ndoqën nga makina japoneze. SUV -të Pajero dhe Pathfinder humbën kuadrin e tyre, dhe Escudo u ndërpre dy vjet më parë, Nissan Terrano në 2006 (tani një makinë tjetër po prodhohet me këtë emër), Isuzu Axiom në 2004. Kështu, vetëm modele SUV japoneze si Challenger , Land Cruiser Prado dhe 4Runner, MU-X.

Sfiduesi Mitsubishi

Ky model është prodhuar që nga viti 1996. Challenger bazohet në kamionçinë L200. Ky dizajn klasik merr një strukturë kornizë, pezullim të varur të pasëm dhe lëvizje me të gjitha rrotat. Tani po lëshohet gjenerata e tretë, e prezantuar në fund të vitit të kaluar. Ka humbur emrin Challenger dhe quhet Pajero Sport / Montero Sport. Motorët kryesorë për këtë model janë naftë 2.4 dhe 2.5 l. Disa tregje ofrojnë një V6 me benzinë ​​3L.

Katër mundësi transmetimi janë në dispozicion në tregje të ndryshme: manual me 5 shpejtësi dhe automatik, manual me 6 shpejtësi, automatik me 8 shpejtësi. Në brezin e tretë të modelit, transformimet u bënë drejt komoditetit. Ne kemi përmirësuar ndjeshëm dekorimin e brendshëm dhe kemi zgjeruar listën e pajisjeve të ofruara. Në tregun lokal, Pajero Sport ofrohet vetëm me një V6 dhe një kuti ingranazhi me 8 shpejtësi me një çmim prej 2.75 milion rubla.

Toyota Land Cruiser Prado

Ky model është prodhuar që nga viti 1987. Tani është gjenerata e katërt në treg, e prezantuar në 2009 dhe po pëson modernizim në 2013. Land Cruiser Prado ka një strukturë kornizë dhe makinë të përhershme me katër rrota. Shtë në dispozicion në stilet e trupit me 3 dhe 5 dyer. Makina është e pajisur me tre motorë: 3 litra naftë dhe benzinë ​​2.7 dhe 4 litra. Janë në dispozicion transmetimet manuale me 5 dhe 6 shpejtësi dhe automatike me 5 shpejtësi. Kostoja në tregun lokal fillon nga 1.94 milion rubla.

Lexus gx

Ky është një version i përmirësuar i Land Cruiser Prado. Versioni i tij i fundit, GX460, i cili është prodhuar që nga viti 2009, është i pajisur me një motor benzine më të fuqishëm 4.6 litra dhe një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Përveç kësaj, ndryshon në dizajn, dekorim të brendshëm dhe pajisje. Çmimi fillon nga 3.9 milion rubla.

Toyota 4Runner

Kjo makinë është prodhuar që nga viti 1984. Tani ajo është paraqitur në gjeneratën e pestë, e cila u shfaq në treg në 2009 dhe u rivendos në 2014. Për më tepër, versioni me timonin e djathtë (Hilux Surf) u ndërpre në 2009.

4Runner bazohet në Hilux, kështu që koncepti është i ngjashëm me Mitsubishi Challenger. Ajo gjithashtu ka një strukturë kornizë, pezullim të varur të pasmë. Modeli është i pajisur me një motor benzinë ​​V6 me 4 litra dhe një transmetim automatik me 5 shpejtësi. Por ka dy mundësi në dispozicion: plug-in dhe të përhershëm.

Ashtu si Challenger, brendësia e brezit aktual 4Runner është përmirësuar ndjeshëm me më shumë komoditet dhe më shumë pajisje. SUV -të e tillë japonezë nuk shiten zyrtarisht në tregun vendas. Çmimet në SHBA fillojnë nga 31,500 dollarë.

Isuzu MU-X

Gjithashtu e ndërtuar në bazë të një kamioni kamionçinë (D-Max). Hasshtë prodhuar që nga viti 2013 dhe është pasardhësi i modelit të ngjashëm MU-7. Ka një trup me 7 vende në kornizë. Tre motorë me naftë prej 1.9, 2.5 dhe 3 litra dhe katër mundësi transmetimi janë në dispozicion për MU-X: manual dhe automatik me 5 dhe 6 shpejtësi. E disponueshme në versionet mono drive në disa tregje. Prezantuar në Australi, Tajlandë, Filipine, Kinë. Çmimet në Australi fillojnë nga rreth 37,000 dollarë.

Me përmasa të plota

SUV -të më të famshëm japonezë me madhësi të madhe janë Toyota Land Cruiser dhe Nissan Patrol dhe versionet e tyre të përmirësuara. Ekzistojnë gjithashtu modele për tregun e Amerikës së Veriut: Toyota Sequoia dhe Nissan Armada. Nga 1995 deri në 2002 prodhoi Mega Cruiser më të madh.

Toyota Land Cruiser

Makina është prodhuar që nga viti 1951. Tani brezi i 9 -të është në treg. Land Cruiser ka një strukturë kornizë me pezullim të pasëm të varur dhe lëvizje të përhershme me katër rrota. Shtë i pajisur me motorë dizel me 8 cilindra me vëllim 4.5 litra dhe 4.7 litra, si dhe 5.7 litra benzinë. Ato janë të pajisura me transmetime automatike me 5 dhe 6 shpejtësi. Kostoja e makinës fillon nga 3.25 milion rubla.

Lexus lx

Ky është një version i përmirësuar i Land Cruiser, i prezantuar në vitin 1996. Që nga viti 2007, gjenerata e tretë në treg, e përditësuar në vitin 2015. Dy motorë V8 nga sfera e Land Cruiser janë në dispozicion për LX570: naftë 4.5L dhe benzinë ​​5.7L. E para është e pajisur me një 5-, e dyta-me një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Ai ndryshon nga Land Cruiser në një brendshme të përmirësuar, pajisje të zgjeruara dhe një dizajn të ridizajnuar. Kostoja fillon në 5.88 milion rubla.

Patrulla Nissan

Modeli është prodhuar që në të njëjtin vit si konkurrenti kryesor i Land Cruiser. Brezi i gjashtë, i cili tani është në prodhim, u prezantua gjithashtu në 2010. Në 2014, ata bënë një azhurnim. Patrulla është pak më e përparuar se sa homologu i saj Toyota. Të dy pezullimet janë të pavarura, dhe motori është më i fuqishmi në klasën 5.6 litra V8. Kostoja në Rusi fillon nga 3.97 milion rubla.

Infiniti QX

Patrulla e vitit 2010 gjithashtu ka një homolog të përmirësuar. Sidoqoftë, një model i tillë u shfaq vetëm në 2010. QX4, i prodhuar nga 1997 deri në 2003, u bazua në platformën Nissan Pathfinder, prandaj ishte një SUV i mesëm. QX56 2004-2010 ishte një analog i Nissan Armada. Brezi aktual, i quajtur QX80 në 2013, është identik në dizajn me Patrullën dhe ndryshon në pajisje dhe dizajn. Çmimi fillon nga 4.19 milion rubla.

Toyota Sequoia

Ky model u krijua në 2001 për tregun e Amerikës së Veriut bazuar në kamionçinë Tundra. Aktualisht është prodhuesi më i madh. Në të njëjtën kohë, për sa i përket kostos, zë një vend midis Land Cruiser dhe 4Runner. Që nga viti 2008, gjenerata e dytë është në prodhim. Makina ka një kornizë dhe një makinë me katër rrota. Shtë i pajisur me 4.7 dhe 5.7 litra dhe transmetime automatike me 5 dhe 6 shpejtësi. Çmimet në SHBA fillojnë nga rreth 45,000 dollarë.

Nissan armada

Koncepti dhe karakteristikat teknike fillimisht ishin të ngjashme me Sequoia. Ai u krijua gjithashtu për tregun e Amerikës së Veriut bazuar në kamionin Titan në 2004. Megjithatë, një SUV i ri japonez u prezantua në fillim të këtij viti. Patrulla u bë baza për të. Në fakt, kjo është e njëjta makinë me një dizajn pak të modifikuar. Dallimi i vetëm teknik është versioni me rrota të pasme. Kështu, makina është bërë më e përsosur sesa homologu Toyota. Prandaj, kostoja e tij fillestare në Shtetet e Bashkuara është 4.1 mijë dollarë më e lartë.

Vend tregu

Popullariteti i SUV -ve japoneze mund të gjykohet nga shitjet. Suzuki Jimny zë vendin e 8 -të në klasën B +, Toyota Land Cruiser Prado dhe Land Cruiser janë udhëheqës në klasat E + dhe F +, respektivisht, Lexus LX në F + është i 4 -ti, Nissan Patrol është i 6 -ti, Infiniti QX 80 është i 7 -ti. Dhe kjo është pa marrë parasysh modelet monokok që kanë një pjesë edhe më të madhe të tregut.

Në Rusi, makinat japoneze - crossovers dhe kamionçina - janë shumë të njohura. Kjo shpjegohet jo vetëm nga dëshira për vetë-shprehje të jashtme, por edhe nga nevoja objektive.

Numri i makinave të shitura në vendet evropiane (dhe Rusia nuk bën përjashtim) po rritet nga viti në vit. Rritja më e shpejtë dhe e qëndrueshme demonstrohet nga kryqëzimet e llojeve të ndryshme. SUV -të e reja japoneze janë tradicionalisht një nga udhëheqësit në këtë segment.

Kërkesa e shtuar për SUV -të japoneze gjithashtu paracakton furnizimin: sot makina të tilla janë të disponueshme në formacionin e pothuajse çdo prodhuesi të madh automobilistik. Shumë vende prodhojnë crossovers: Japonia, Korea, Gjermania, etj. Si rezultat, modele të ndryshme SUV paraqiten në treg sot në sasi të mëdha, të cilat kanë parametra dhe kosto të ndryshme teknike.

Sipas çmimit, kryqëzimet japoneze mund të ndahen në tre segmente: deri në 1 milion rubla, nga 1 në 2 milion dhe më shumë se 2 milion rubla. Sidoqoftë, një ndarje e tillë do të jetë mjaft arbitrare, pasi si rezultat i instalimit, për shembull, një motori më të fuqishëm, një transmetimi automatik ose opsioneve të tjera shtesë për një makinë, shpesh duhet të paguani 1.5-2 herë më shumë. Për SUV -të, çmimet japoneze varen shumë nga konfigurimi.

SUV nga Japonia me vlerë deri në 1 milion rubla

Segmenti deri në 1 milion rubla përbëhet kryesisht nga kryqëzime kompakte të asamblesë japoneze. Kur i dizajnoni ato, prodhuesit shpesh përqendrohen në ata konsumatorë që duan të blejnë një automjet jashtë rrugës, por nuk kanë fonde për të blerë një automjet "të plotë" të gjithë terrenit. Prandaj, cilësitë aktuale jashtë rrugës të makinave në këtë segment shpesh lënë shumë për të dëshiruar. Edhe pse, në fakt, këto janë ende SUV: Japonia është dalluar gjithmonë nga aftësia për të bërë makina me cilësi të lartë, pavarësisht nga kostoja.

Ka mundësi shumë të mira këtu. Për shembull, SUV -të e reja të Japonisë 2014 Nissan Qashqai, të cilat dikur konsideroheshin pionierët e klasës kompakte të crossover. Ju mund të blini një modifikim Qashqai me të gjitha rrotat me një njësi me dy litra 141 kuaj fuqi për 950 mijë rubla.

Një tipar dallues i kësaj makine është dizajni unik i zhvilluar nga projektuesit, të cilin kanë këto kryqëzime japoneze: një fotografi e makinës sugjeron që është e përshtatshme për një shofer të çdo moshe dhe gjinie.

Konfigurimet themelore të modeleve Mitsubishi ASX dhe Subaru XV janë gjithashtu të njohura me shoferët rusë, të cilët kanë manovrim të mirë dhe mund të pajisen me motorë mjaft voluminoz (deri në dy litra). Ju gjithashtu mund të blini një crossover japonez të këtyre modeleve për më pak se 1 milion rubla. Ekzistojnë gjithashtu SUV mjaft të mëdhenj në këtë segment. Ndër më të mëdhatë janë Mazda CX5 dhe Toyota RAV4. Sidoqoftë, siç u përmend tashmë, caktimi i tyre në segmentin e buxhetit është shumë i kushtëzuar: një kryqëzim i ri japonez në një konfigurim që ndryshon nga ai bazë mund të kushtojë më shumë se 1 milion rubla.

Në vitin 2103, premiera e një versioni të rivendosur të kryqëzimit Toyota RAV4 u zhvillua në Los Angeles. Makina ka marrë një pamje krejtësisht të re të jashtme dhe të brendshme. Gama e motorit dhe "mbushja" teknike gjithashtu kanë pësuar azhurnime. Kostoja e RAV4 të ri në Rusi fillon në 995,000 rubla.

SUV të prodhuara nga Japonia nga 1 në 2 milion rubla

Për arsye të dukshme, ky segment përfaqësohet në treg shumë më i gjerë se ai i mëparshmi. Pothuajse të gjithë prodhuesit e automobilave me famë botërore ofrojnë disa modele në këtë gamë çmimesh. Në pjesën më të madhe, këto nuk janë më crossovers kompakte, por SUV japoneze me madhësi të plotë - fotografitë e postuara në faqet e internetit të prodhuesve flasin vetë.

Kjo, në veçanti, përfshin makina të tilla të njohura midis shoferëve rusë si Toyota land Cruiser Prado, Highlander, Mitsubishi Pajero Sport, Subaru Forester dhe modele të tjera të njohura. Ka edhe kamionçina nga Japonia: për shembull, Toyota Hilux. Kjo gjithashtu përfshin Mitsubishi L200.

SUV Pajero Sport janë prodhuar në uzinën në Kaluga që nga viti 2013. Një version i rivendosur i xhipit të famshëm u ngjit menjëherë në transportues. Sidoqoftë, ndryshimet prekën vetëm pjesën e jashtme: disqet, grilën, parakolpin, pasqyrat dhe pajisjet e ndriçimit. Systemshtë shfaqur një sistem i ri multimedial, materialet e mbarimit të brendshëm kanë ndryshuar. Konfigurimi bazë do t'i kushtojë blerësit rus pothuajse 1,700 mijë rubla.

SUV -të japoneze me vlerë më shumë se 2 milion rubla

Kategoria prej mbi 2 milion rubla përfshin SUV -të më prestigjioze japoneze - makina, përparësia kryesore e të cilave nuk është vetëm rritja e aftësisë ndër -vend, por edhe komoditeti. Këtu nuk do të gjeni më makina pa lëvizje me të gjitha rrotat ose me një kapacitet motori më të vogël se 2.5 litra.

SUV-të e kësaj kategorie përfshijnë, në veçanti, Infiniti-FX (ndoshta crossover-i më i mirë japonez), Lexus-RX, kamionçinët japonezë Toyota Tundra, disa modifikime të modeleve nga segmenti i çmimeve të mëparshme, etj.

Infiniti FX 35 është mbledhur në Rusi që nga viti 2012. Më i popullarizuari në mesin e shoferëve vendas është versioni me naftë i SUV. Kostoja e modifikimit bazë FX 2014 është 2,590 mijë rubla.

Ka disa arsye për popullaritetin e industrisë japoneze të makinave në Rusi. Para së gjithash, është një çmim i përballueshëm me cilësi të lartë. Ndryshe nga markat e njohura evropiane dhe amerikane, prodhuesit japonezë zakonisht nuk vendosin shënime për "emrin". Falë një përzgjedhje të madhe të pjesëve rezervë, riparimet e makinave janë gjithashtu shumë më të lira. Për më tepër, stilistët japonezë i kushtojnë vëmendje të madhe sigurisë, gjë që konfirmohet nga rezultatet e testeve të shumta të pavarura të rrëzimit.

SUV -të japoneze kombinojnë dy cilësi kryesore: besueshmëri të lartë dhe të moderuar. Veçanërisht të njohura janë makinat e prodhuara për tregun e brendshëm, domethënë me timon të djathtë. Modele të tilla janë më të besueshme dhe më të pajisura. Në të njëjtën kohë, ata po humbasin me shpejtësi vlerën, pasi prodhuesit po inkurajojnë vazhdimisht popullsinë vendase për të blerë një makinë të re. Kjo është arsyeja kryesore për interesimin në modelet e drejtimit të dorës së djathtë në tregun sekondar në Rusi, veçanërisht nëse këto janë xhipa japonezë.

Arsyet për popullaritetin e xhipave japonezë në Rusi

Bashkatdhetarët tanë vlerësuan cilësinë dhe besueshmërinë e vërtetë, falë avantazheve të shumta të këtyre automjeteve.

• Në Rusi, SUV -të nga Japonia janë shumë të njohura për qëndrueshmërinë e tyre të jashtëzakonshme.
• Makinat janë provuar të jenë të shkëlqyera në funksionim jo vetëm në vende të vështira për t'u arritur, por edhe në një mjedis urban. Një nga arsyet kryesore për këtë zgjedhje është gjendja e rrugëve tona dhe distancat e gjata midis vendbanimeve.
• Krosoverët japonezë kanë një nivel të mirë komoditeti dhe janë përshtatur për t’u përdorur në kushte të vështira.
• Ata e kanë dëshmuar veten mirë kur udhëtojnë në distanca të gjata, si në terren të ashpër ashtu edhe në autostrada.
• Makinat e montuara në Japoni tejkalojnë shumicën e modeleve të prodhuara në vendet e tjera për sa i përket raportit të pajisjeve / kostos.
• SUV-të japoneze me makinë të djathtë përfaqësohen nga një gamë e gjerë modelesh dhe kanë të gjitha karakteristikat e nevojshme teknike.

SUV -të më të mirë japonezë përfaqësohen nga prodhues të tillë si Toyota, Subaru, Mitsubishi, Mazda, Honda, Suzuki, Nissan, etj.

SUV -të e besueshme japoneze: Çmimet

Kostoja e SUV-ve nga Japonia është dukshëm më e ulët për shkak të drejtimit në të djathtë. Kjo është arsyeja kryesore për formimin e çmimeve, por ka pak efekt në cilësinë e funksionimit të automjeteve në trafikun e majtë.

Zotërimi i besueshëm i aftësive të drejtimit, besueshmëria e lartë dhe komoditeti i SUV-ve me makinë të djathtë nga Japonia, së bashku me një kosto të ulët, mbulojnë plotësisht shqetësimet e vogla të drejtimit.

TOP 10 SUV -të më të mira japoneze

TOP 10 kryqëzimet dhe SUV -të më të mira japoneze duken kështu:

1. Toyota Cruiser 200. Pamja mbresëlënëse, brendësia luksoze dhe pajisjet maksimale lejuan që modeli legjendar të kryesonte vlerësimin tonë. Kapërcen me lehtësi çdo pengesë jashtë rrugës. Ka një zgjedhje të dy njësive të energjisë:

• 4.6 l atmosferike në formë V me 8 cilindra me një kapacitet prej 309 kf. Motor me gaz.
• Njësi 4.5 litra me motor turbo, me naftë, me 8 cilindra dhe 235 kuaj fuqi.

Përshpejton në 100 km në 8.6 dhe 8.9 sekonda, respektivisht.

2. Nissan Patrol. Ai fitoi një vlerësim të lartë për shkak të ergonomisë dhe komoditetit maksimal të vozitjes, ka 7 vende dhe një bagazh të gjerë. Prodhuar tashmë në gjeneratën e 6 -të, ishte në shërbim me Këshillin e Evropës. Versioni i fundit ka lëvizje me të gjitha rrotat, brava diferenciale dhe një stabilizues të pasmë.

3. Mitsubishi Pajero. Niveli i lartë i rehatisë, sjellje e sigurt jashtë rrugës. Ndryshon në një çmim demokratik për këtë klasë. Ka një bagazh të madh, në të cilin, nëse dëshironi, mund të zgjeroni rreshtin e tretë të vendeve. Pajisur me një motor 250 kf.

4. Subaru Forester. Kryqëzimi dinamik dhe kompakt kombinon disa cilësi: një nivel të lartë të sigurisë së pasagjerëve dhe shoferëve, konsum ekonomik të karburantit dhe një model tërheqës të trupit. E disponueshme në tre nivele zbukurimi. Njësia e benzinës 2 litra, e cila prodhon 150 kf, është shumë e popullarizuar. Pastrimi nga toka prej 22 cm dhe 7 airbags është një tregues i mirë për një makinë në këtë klasë.

5. Honda Pilot. Trungu i gjerë dhe brendësia e bollshme, komoditet i lartë në udhëtim, konsum i ulët i karburantit. E pajisur me makinë të përhershme me të gjitha rrotat dhe ka në versionin e fundit një motor benzine 3 litra me një kapacitet 249 kf. Në versionin e azhurnuar, ai mori optikë të shkëlqyeshme LED. Forma e trupit është bërë më e rrumbullakosur dhe e thjeshtuar, një ekran multimedial me prekje 8 inç është shfaqur brenda kabinës.

6. Nissan Pathfinder. Kombinimi i një niveli të lartë komoditeti dhe kontrollueshmërie, komoditeti maksimal i vendosjes në kabinë. E pajisur me një shtojcë me të gjitha rrotat dhe ka disa mënyra drejtimi. Motori i fuqishëm V6 me 6 cilindra dhe zhvendosje 3.5L është në gjendje t'ju çojë në çdo destinacion, pavarësisht nga pengesat në rrugë.

7. Toyota RAV4. E pajisur me një trung të gjerë, është i lëmuar dhe dinamik. Ndihet shkëlqyeshëm jashtë rrugës dhe në kushte urbane. Makina ka sisteme:

• ndihmë gjatë zbritjes dhe ngjitjes;
• stabiliteti i drejtimit;
• shpërndarja e çift rrotullues përgjatë akseve;
• kundër rrëshqitjes.

8. Mazda CX-5. Dimensionet kompakte, dizajni tërheqës, komoditeti i brendshëm. Ky model dallohet veçanërisht nga motori i ri 2.5 litërsh SKYACTIV. Me një tregues kaq modest për një SUV, makina ka një karakter shpërthyes që përputhet me pamjen e saj. Salloni, edhe në konfigurimin bazë, është zbukuruar me materiale natyrore dhe ka. Pastrimi nga toka arrin 21 cm, nxitimi në 100 km në 7.9 sekonda, fuqia 192 kf.

9. Suzuki Grand Vitara. Modeli ka një zgjedhje nga tre motorë 2; 2.4 dhe 3.2 litra. Me një kosto të ulët, kjo makinë ka gjithçka që ju nevojitet për të marrë kënaqësinë e drejtimit dhe rezultatin përfundimtar të drejtimit.

10. Nissan Qashqai. Materiale përfundimi me cilësi të lartë, trajtim i lehtë, kushte të rehatshme udhëtimi. Në Rusi, ky model paraqitet në tre opsione të motorit:

• 1.2L Benzinë ​​turbo (konsumi urban 7.8 litra në 100 km).
• 2.0L Benzinë ​​(konsumi urban 9.2 litra në 100 km).
• 1.6l Turbo dizel (konsumi urban 5.6 litra në 100 km).

Kjo është një nga makinat më ekonomike në klasën e saj. Pajisja e modelit varet nga zgjedhja e konfigurimit, por edhe ajo bazë ju lejon të ndiheni rehat.

Vlerësimi mund të përfshijë shumë modele, pavarësisht nëse janë mini xhipa të vegjël japonezë ose SUV të mëdha. Të gjitha makinat e prodhuara në këtë vend janë automjete të besueshme me një nivel të lartë sigurie dhe komoditeti.

Sipas pronarëve të kryqëzimeve japoneze 2018, këto janë makinat më të mira për sa i përket aftësisë dhe komoditetit ndër-vend, të cilat janë treguar mirë kur veprojnë jashtë rrugës dhe në kushtet urbane. 2019 premton të jetë jo më pak interesant me makina të reja nga prodhuesit japonezë.

Prodhuesit japonezë po përmirësojnë vazhdimisht funksionalitetin e SUV -ve, duke konkurruar me njëri -tjetrin për sa i përket kostos së produktit. Si rezultat, blerësi rus blen xhipa të dorës së majtë shumë më lirë se përfaqësuesit evropianë të së njëjtës klasë.

Nëse vendosni të blini vitin e ri të modelit 2018-2019 ose makina të përdorura me çmim të ulët, kushtojini vëmendje SUV-ve japoneze, fotografia e të cilave do të ndihmojë në zgjedhjen. Dizajni i menduar dhe siguria maksimale për pasagjerët, përfshirë fëmijët, i bëjnë përfaqësuesit e Tokës së Diellit që po lind automjete të njohura. Ju mund të zgjidhni modele me një trup monokok ose një strukturë kornizë sipas aftësive tuaja financiare.

Nëse jeni duke kërkuar për një makinë të kalueshme, praktike, të sigurt dhe relativisht të lirë që demonstron performancë po aq të klasit të parë në qytet dhe më gjerë, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje SUV-ve më të mira japoneze të paraqitura në këtë artikull. Besueshmëria ishte faktori kryesor në përpilimin e vlerësimit, por frekuenca e prishjeve, aftësia për të blerë me lehtësi pjesë këmbimi, kostoja e mirëmbajtjes së vazhdueshme dhe qëndrueshmëria e kërkuar në gjerësitë tona u morën gjithashtu parasysh.

Japonia nuk mund të mburret me rrugë të këqija ose klimë të ashpër, kështu që shumica e prodhimit të makinave të saj është e drejtuar drejt shitjeve jashtë shtetit. Vendi ynë është një nga blerësit kryesorë të produkteve nga industria vendore e automobilave. Për mallrat që shkojnë në Rusi, karakteristikat e mëposhtme dalluese janë karakteristike, të cilat përcaktojnë një popullaritet kaq të lartë:

• Kryqëzimet dhe SUV-të më të mira japoneze, megjithë brishtësinë e tyre në dukje, tolerojnë mirë goditjet tona, kushtet jashtë rrugës dhe distancat mbresëlënëse midis vendbanimeve;
• Këto janë makina pakërkuese që dallohen nga konsumi i ulët i karburantit me performancë të përmirësuar të njësive nën kapuç;
• Mbushja elektronike është e mahnitshme. Për çmimin e caktuar, do të merrni njësinë "të mbushur" me sisteme të dobishme sa më shumë që të jetë e mundur;
• Pavarësisht nga qëllimi i blerjes, xhipat nga toka e lindjes së diellit kanë rehati për t'u patur zili.

Ne ju paraqesim TOP-10 të SUV-ve më të mirë japonezë për sa i përket çmimit / cilësisë / probabilitetit të prishjes.

Vlerësimi i kryqëzimeve më të mira japoneze

10. Toyota Land Cruiser Prado

Megjithë historinë e tij mbresëlënëse (linja është prodhuar që nga viti 1951), është ky model që hap vlerësimin tonë të SUV -ve më të mirë japonezë për sa i përket besueshmërisë. Tani, pas rivendosjes tjetër në 2013, gjenerata e katërt e makinës tashmë ka hyrë në treg, duke gëzuar popullaritet të patundur për hapësirën e saj, koston e përshtatshme të mirëmbajtjes dhe një nivel të lartë komoditeti.

Prado është një SUV me madhësi të mesme dhe performon mirë në natyrë, por ka disa vështirësi në sipërfaqet e asfaltit. Nëse planifikoni të udhëtoni shpesh nëpër qytet dhe autostrada të gjata, atëherë këshillohet të blini një modifikim VX të fokusuar në një operacion të tillë.

Kostoja e makinës fillon nga 46 mijë dollarë.

9. Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander u rendit i nënti ndër xhipat më të mirë japonezë. Në gjeneratën e tretë, makina, e pozicionuar fillimisht si crossover, kaloi në kategorinë e SUV-ve. Kjo ndodhi për shkak të përmirësimit të karakteristikave teknike:

• dy lloje të njësive të benzinës: 2.4 litra me një kapacitet 168 litra. me ose 3 litra - 227 litra. me .;
• transmetim automatik me gjashtë shpejtësi, që siguron ndërrim të qetë të ingranazheve dhe konsum të reduktuar të karburantit;
• pezullim i pavarur i pasmë dhe i përparmë, i cili siguron rritje të aftësisë dhe stabilitetit ndër-vend.

Mitsubishi Outlander i ri ka gëzuar popullaritet të merituar që nga dalja e tij e parë publike. Kostoja e tij fillon nga 23 mijë dollarë.

8. Subaru Forester

E teta ndër kryqëzimet më të mira japoneze ishte Subaru Forester. Drejtimi i tij me katër rrota, nëntë airbag, konsumi i ulët i karburantit, dizajni i këndshëm dhe kostoja e arsyeshme e bënë këtë model pothuajse një makinë ideale familjare, dhe kapaciteti mbresëlënës i bagazhit të tij (1,548 litra) dhe pesë vende më në fund fituan zemrat e shoferëve.

Modeli i ri Subaru është i pajisur me një motor benzinë ​​me një vëllim prej dy ose dy litra e gjysmë dhe prodhon nga 150 në 270 kf. ose një motor nafte me dy litra me një kapacitet 150 litra. me Paketa përfshin një transmetim manual me gjashtë shpejtësi ose një variator nga Lineartronic, i cili ju lejon të zgjidhni versionin më optimal të "mbushjes" për veten tuaj. Kostoja e modelit të ri fillon nga njëzet e shtatë mijë dollarë.

7. Suzuki SX4

Vazhdon vlerësimi i SUV -ve më të mirë japonezë Suzuki SX4 - një crossover i vogël i zhvilluar në bashkëpunim me shqetësimin italian Fiat. Për herë të parë, modeli u prezantua në 2009 dhe mori vlerësime lajkatare nga ekspertët. Pesë vjet më vonë, lëshohet gjenerata e dytë e Suzuki, e cila merr:

• tre variante të motorëve me një vëllim prej 1.4-1.6 litra. Për më tepër, Fiat po zhvillon një njësi 1.9 L;
• transmetim - automatik 4 hapa ose mekanikë 5/6 hapa;
• lëvizje të plotë ose me rrota të përparme, në varësi të konfigurimit.

Dimensionet kompakte, pesha e lehtë, manovrueshmëria dhe sistemet e sigurisë aktive e bëjnë atë një makinë të shkëlqyer për qytetin.

Përkundër disa problemeve të projektimit, për shkak të të cilave kompania duhej të tërhiqte seri të mëdha makinash dy herë, pasi eliminoi mangësitë, SX4 u bë një përfaqësues vërtet i sigurt dhe i besueshëm i vlerësimit.

Kostoja e këtij crossover fillon me 17,000 dollarë si standard.

6. Suzuki Jimny

Tjetra në krye të SUV -ve japoneze është gjithashtu një zhvillim nga Suzuki i quajtur Jimny. Ky foshnjë me tre dyer ka performancë mahnitëse në notim dhe do të ngjitet lehtësisht aty ku të tjerët ngecin.

Makina është krijuar për të pushtuar shkretëtirën e panjohur. Performanca e tij është optimale për jashtë rrugës: me katër rrota, rregullimi i rrotave 4x4, transmetimi manual ose automatik, motori me benzinë ​​me katër cilindra me një vëllim 1.3 litra dhe një kapacitet 85 litra. sek., konsumi mesatar i karburantit është 7.8 litra për 100 km.

Çmimi i këtij xhipi në miniaturë fillon nga shtatëmbëdhjetë mijë dollarë.

5. Mazda CX-5

Vlerësimi i kryqëzimeve të besueshëm në Japoni vazhdon krijimin e Mazda. CX-5 është një xhip kompakt, sportiv me të gjitha rrotat, i cili është një zgjedhje e shkëlqyer për një banor të qytetit. Karakterizohet nga:

• pesë opsione të motorit, duke filluar nga 2 në 2.5 litra, që punojnë me benzinë ​​ose naftë;
• një transmetim automatik me gjashtë hapa, i cili optimizon konsumin tashmë të ulët të karburantit (7.1 litra) në qytet;
• shpejtësi të lartë maksimale prej 195 km / orë dhe nxitim në qindra në 9.2 sekonda;
• modeste për tregues të tillë, dimensione 4.5 m në gjatësi dhe 1.8 m në gjerësi.

Në prodhimin e CX-5 përdoren materiale të lehta që ju lejojnë të minimizoni peshën pa humbur karakteristikat e forcës dhe duke zvogëluar sigurinë e njerëzve në kabinë. Për më tepër, kjo lehtëson ngarkesën në nyjet e brendshme dhe rrit burimin e punës së tyre.

Kostoja e versionit modern të këtij SUV fillon me 24,000 dollarë.

4. Honda CR-V

Xhipi Honda CR-V, gjenerata e pestë e të cilit u lëshua në vitin 2016, ishte më afër tre të parëve në renditjen e kryqëzimeve më të mira japoneze për sa i përket besueshmërisë. Fillimisht, makina u pozicionua si një zgjedhje ideale për rekreacion, por një seri restaurimi dhe prezantimi i një numri përmirësimesh e bënë atë një makinë të gjithanshme që demonstron performancë po aq mbresëlënëse në qytet dhe në natyrë.

Modifikimet që po bëhen tani janë të pajisura me motorë prej 2 ose 2.4 litra me një prodhim prej 150 dhe 186 litra. me., pezullim me të gjitha rrotat dhe transmision variator. Megjithë madhësinë dhe peshën mesatare prej më shumë se dy ton, makina tregon një trajtim të shkëlqyeshëm, arrin një shpejtësi prej 190 km / orë dhe mund të përshpejtojë në 100 kilometra në 10 sekonda.

Në konfigurimin minimal, kostoja e këtij crossover fillon nga 27 mijë e gjysmë dollarë.

3. Nissan Patrol

Hap renditjen më të lartë të xhipave japonezë Nissan Patrol. Shtë një SUV i gjerë, me shtatë vende, me kornizë të plotë, me një motor të fuqishëm 405 kuaj fuqi V-8. me Ai është në gjendje të marrë "në bord" një ngarkesë prej më shumë se një ton, dhe të dorëzojë shpejt në vendin e zgjedhur, duke arritur një shpejtësi prej 210 km / orë.

Makinë me katër rrota, pezullim automatik, besueshmëri e lartë e mekanizmave, një gamë e gjerë e pajisjeve elektronike. Kjo makinë ka gjithçka që ju nevojitet dhe pak më lart. Pengesa e vetme në rrugën drejt vendit të parë për të është një konsum mjaft i lartë i karburantit, që arrin në 20.6 litra në qytet dhe 11 litra në autostradë.

Kostoja e këtij xhipi luksoz fillon nga 52,000 dollarë.

2. Toyota RAV4

Vendin e dytë të nderuar e zë crossover kompakt me të gjitha rrotat nga Toyota. Tre vjet më parë, kompania lëshoi ​​gjeneratën e katërt të një prej modeleve të saj më të suksesshme, madje variacionet fillestare të së cilës ende shiten në tregun e mëvonshëm.

Prodhuesi siguroi një gamë të gjerë zgjedhjesh, dhe blerësit kanë gjashtë opsione të motorit (2-2.5 litra), benzinë ​​ose naftë, CVT, transmetime mekanike dhe automatike. RAV4 karakterizohet nga konsumi i ulët i karburantit, vlera mesatare e të cilit varion nga 6.5 në 9.5 litra.

Në versionin standard, kostoja e crossover fillon në $ 22,000. Versioni hibrid do të kushtojë shumë më tepër, çmimi i tij fillon nga 30 mijë.

1. Suzuki Vitara

Sot, përfaqësuesit e prodhuesve japonezë fillojnë shumicën e vlerësimeve dhe listave të makinave me të dhëna të jashtëzakonshme. Crossovers, SUV dhe SUV të vërtetë me potencial të madh, cilësi të shkëlqyeshme dhe zgjidhje të mrekullueshme të projektimit vazhdojnë të vijnë nga Japonia në një rrjedhë të vazhdueshme. Shumë SUV japoneze ofrojnë çmime mjaft të përballueshme, foto të shkëlqyera nga të gjitha këndet dhe besueshmëri të shkëlqyer. Në listën e modeleve 2015, ka përfaqësues me një strukturë kornizë dhe një trup monokok.

Difficultshtë e vështirë të argumentosh në mënyrë objektive se japonezët janë më të mirët në klasën e tyre, por shumë shoferë dhe ekspertë mendojnë kështu. Xhipat e bukur me motorë të fuqishëm dhe mungesa e problemeve të fëmijëve shpesh zgjidhen në sallonet e markave të njohura dhe premium me origjinë japoneze, kështu që ia vlen të hedhim një vështrim më të afërt në disa nga përfaqësuesit e tregut të makinave të reja dhe të përdorura.

Mitsubishi Pajero - luftëtari që tërheq të gjithë korporatën

Vetëm një përfaqësues ka popullaritet të vazhdueshëm midis modeleve të Mitsubishi - Pajero. Shtë një SUV i madh që ofron një hapësirë ​​të brendshme elitare, performancë unike dhe cilësi shumë të lartë në të gjitha pjesët. Mitsubishi Pajero në brezin aktual ofron karakteristikat e mëposhtme:

• SUV japoneze është e pajisur me motorë të përparuar prej 3, 3.2 dhe 3.8 litra;
• fuqia e motorit fillon në 178 dhe përfundon me 250 kuaj fuqi;
• Super përzgjedhja e të gjitha rrotave me përzgjedhjen inteligjente të modalitetit funksionon në mënyrë perfekte;
• transformimi i brendësisë e kthen Pajero -n në një automjet të gjithanshëm.

Shumë ekspertë pohojnë se ky është SUV më i mirë japonez, i cili ofron teknologji të shkëlqyeshme dhe rehati të lartë, si dhe kosto të besueshme dhe demokratike. Çmimi i një makine të re në Rusi fillon me 1.7 milion rubla, që është një tregues mjaft i mirë për këtë klasë.

Toyota Land Cruiser - zgjidhja optimale në klasën e elitës

Nëse keni nevojë për një xhip si për udhëtime jashtë rrugës ashtu edhe për punë, një Land Cruiser nga Japonia është një blerje e shkëlqyeshme, e cila do të ofrojë shumë përvoja të këndshme. Në vitin 2015, një version i ri i Cruiser në kabinë kushton rreth 3,000,000 rubla, por mund të blini një makinë në tregun e përdorur. Midis propozimeve ka shumë modele të drejtimit të djathtë të sjella nga Japonia, por kjo nuk është shumë e përshtatshme.

Është më mirë t'i jepet përparësi modeleve me një timon të majtë. Në këtë rast, SUV japonez do të jetë më i rehatshëm për të hipur. Teknologjia Land Cruiser nuk është vetëm jashtëzakonisht e fuqishme, por edhe shumë e besueshme. SUV konsiderohet të jetë një nga automjetet më cilësore në botë.

Lexus GX460 - një crossover i madh i bazuar në Prado

Të gjithë e njohin crossoverin e madh japonez LC Prado. Lexus e ka riformatuar dhe e ka bërë më të ngjashme me kushtet premium. Fotot e gjeneratës së re GX460 janë befasuese, makina në të vërtetë u bë dinamike, rinore, por mbeti një bartës i të dhënave dhe karakteristikave elitare. Me një kosto prej 3,000,000 rubla, makina ofron termocentralet më të besueshëm, një dizajn tepër të fuqishëm.

Motori 296 kuaj fuqi do të kënaqë patjetër me aktivitetin e tij dhe elasticitetin e shkëlqyer. Crossover është i ngjashëm me një xhip për sa i përket ndjesisë së drejtimit, hapësira e tij e brendshme ofron emocione premium për shoferin dhe çdo pasagjer në makinë. Në Rusi, mund të gjeni vetëm versione me timon të majtë, pasi makinat importohen vetëm nga një tregtar zyrtar.

Toyota Venza - luks në një trup elegant

Një tjetër version i kryqëzimit të bazuar në Land Cruiser Prado është kompakt, për klasën e tij ,. Makina mori një trup të ngjashëm me një karrocë stacioni, por aftësia dhe fuqia e kryqëzimit u trashëguan nga Prado. Makina është prodhuar vetëm disa vjet, karakteristikat kryesore të saj janë si më poshtë:

• trup i rehatshëm, por jo shumë i madh kryqëzues;
• 185 kuaj fuqi për motorin e nivelit të lartë në nivele zbukurimi;
• konsumi i optimizuar i karburantit, i cili befason këndshëm;
• një udhëtim i rehatshëm, kryqëzimi japonez është i butë.

Çdo model Toyota ka karakteristika të caktuara individuale. Venza është akorduar posaçërisht për pezullimin për ta bërë kryqëzimin më të butë dhe më të rehatshëm. Në vitin 2015, kostoja e Venza fillon në 2.2 milion rubla, e cila është disi më e shtrenjtë se modeli prind Prado.

Honda Crosstour - coupe me stil dhe e pazakontë crossover

Ditët e xhipave serialë me struktura kornizë po kalojnë qartë. Tani prodhuesit janë përqendruar në një klasë tjetër - SUV të pazakonta dhe jo standarde. Honda Crosstour ka aftësi të mira të kalimit në vend për shkak të pastrimit të lartë të tokës, si dhe rrotave të mëdha. Por kjo definitivisht nuk është një SUV i kalueshëm, por vetëm një SUV në një trup të pazakontë.

Prodhuar nga Crosstour si coupe, ka një stil sportiv dhe një vozitje dinamike. Përkundër statusit, shoferi i Crosstour merr ndjesinë e drejtimit të një makine sportive të pasagjerëve. Motorët për 2.4 dhe 3.5 litra janë të pajisur me kuti të reja të markës. Kompania ofron komplete nga 1.5 milion rubla.

Mazda CX-9 është një crossover i madh i përditësuar për familjen dhe biznesin

Nëse doni një makinë të lirë dhe shumë interesante me origjinë japoneze, hidhini një sy Mazda CX-9, e cila është paraqitur në një gjeneratë të re për 2015. Një rivendosje e vogël shkoi qartë në dobi të makinës. Vërtetë, ka pak ndryshime teknologjike në kryqëzimin.

Krosoverët japonezë të këtij modeli duken të mrekullueshëm në foto, por surpriza kryesore për blerësin do të vijë nga një njohje personale. Brendësia e madhe do t'ju kujtojë se CX-9 kufizohet me madhësinë e një SUV, por ka dinamikë rinore dhe lehtësi udhëtimi. Kostoja prej 1.9 milion do të kënaqë blerësit.

Duke përmbledhur

Lista e modeleve të prodhuara në Japoni mund të vazhdojë, xhipat dhe SUV-të e paraqitura më sipër nuk janë të vetmet propozime. Por ata përcaktojnë thelbin e konceptit të një SUV japonez dhe japin informacion bazë për atë që makinat duhet të jenë sot. Dizajni i shkëlqyer i besueshmërisë dhe statusit, teknologjitë e avancuara dhe pajisjet e shkëlqyera do ta plotësojnë blerjen tuaj me emocione të mëdha.

Në një SUV ose SUV japonez, jo vetëm pjesa funksionale është e mirë. Sot, shumica e markave nga ky vend konkurrojnë për çmimin me njëri -tjetrin, kështu që blerësi merr përfitime të qarta në kosto, duke blerë makina shumë më lirë se sa homologët e tyre evropianë.