Zgjedhja e vajit me presje me makinë. Vaj presje: marshim i sigurt përmes tregut global tek konsumatori masiv

Pak pronarë makinash kanë takuar vajin e presjes në vitrinat ruse. Dhe nëse e bënin, ata me siguri nuk e dinin se me çfarë është e mbushur kjo markë. Megjithë popullaritetin e ulët të lëngut motorik në vendin tonë, ai është në kërkesë të lartë jashtë vendit. Karakteristika të shkëlqyera lubrifikuese, interval i zgjatur i kullimit, asortiment i pasur - e gjithë kjo përfshin produktet e naftës të kompanisë.

Për të njohur më mirë prodhuesin dhe për të kuptuar saktësisht se cilat veti e sollën vajin e motorit në nivelin botëror, ne do të kuptojmë shumëllojshmërinë e pasur të lubrifikantëve teknikë dhe do të mësojmë se si të dallojmë falsifikimin nga origjinali.

• Asortimenti i kompanisë

  Gama e vajrave motorikë të markës britanike Comma përfshin një numër të madh të lëngjeve me performancë të lartë, të cilat ndahen në disa linja:

  • Performanca e vajit motorik. Një seri lubrifikantësh motorikë elitë që ofrojnë funksionimin e sistemeve shtytëse të teknologjisë më të fundit;
  • vajra klasikë - ato me të cilët kompania filloi të "pushtojë botën";
  • vajra profesionale X-Flow që plotësojnë standardet e industrisë;
  • Two Wheel janë lëngje teknike të dizajnuara për motorët me djegie të brendshme me dy dhe katër goditje të automjeteve me motor të lehtë.

  Për të kuptuar se çfarë i bën produktet e kësaj marke aq tërheqëse për pronarët evropianë të makinave, le të ndalemi në secilën linjë në më shumë detaje.
  

  Performanca e vajit motorik

  Kjo është ndoshta linja më e gjerë e lubrifikantëve premium të kompanisë. Pothuajse të gjitha lëngjet e paraqitura në seri kanë një bazë plotësisht sintetike, e cila ka një performancë të lartë dhe siguron funksionimin e duhur të secilit mekanizëm të sistemit motorik.

  Linja përfshin vajra:

  • Eco-Fe Plus 0W-30-për motorët e makinave Ford që plotësojnë kërkesat e EURO 4, vaji EURO Comma përmban një përmbajtje të ulët të hirit të sulfatuar, fosforit dhe squfurit.
  • Syner-X 5W-30-për motorët më të fundit turbocharged. Parandalon ndezjen e përzierjes në cilindra, siguron konsum ekonomik të karburantit.
  • Eco-LLP 0W-20-për automjetet moderne të Grupit VW. Ka një interval ndryshimi të rritur, i përshtatur për motorët me turbocharged me injeksion të shtresuar dhe të drejtpërdrejtë.
  • Eco-VG 0W-30-për njësitë e benzinës dhe naftës, të cilat i nënshtrohen kërkesave më të rrepta për ekonominë e karburantit dhe mbrojtjen kundër veshjeve.
  • Eco-V 0W-20-rrit fuqinë dhe burimin e motorit, pa shkaktuar konsumimin e tij kalimtar. Mbron sistemin në kushtet e ndryshimeve të mprehta klimatike dhe kur drejtoni makinën në një mënyrë vozitje agresive.
  • Eco-FE 0W-30-kontribuon në kursime të konsiderueshme të karburantit në sistemet moderne të naftës dhe benzinës të klasës ACEA C2.
  • Eco-P 0W-30-mund të përdoret vetëm në Peugeot dhe Citroën me motorë me djegie të brendshme BlueHDi dhe PureTech të instaluar nën kapuç.
  • Motorsport 5W -50 - për makina sportive dhe makina garash. Ndihmon në mbrojtjen e ndarjes së motorit edhe në kushtet më ekstreme.
  • Eco-F 5W-20-për automjetet Ford të pajisura me motorë turbo EcoBoost.
  • Pro-NRG 0W-20-Projektuar për motorët hibrid benzinë-elektrik që plotësojnë kërkesat e API SN.
  • Voltech 0W -30 - vaji është miratuar zyrtarisht nga prodhuesi i makinave Volvo. Rrit aftësitë e termocentraleve dhe kontribuon në ruajtjen e burimit të tyre.

  

  • Pro-VLL 0W-30-siguron sistemin me mbrojtje të qëndrueshme të lubrifikimit, rezistente ndaj ekstremeve të temperaturës. Projektuar posaçërisht për automjetet Volkswagen.
  • Ecolife 5W-30 është një vaj me shumë qëllime për makinat që kërkojnë vaj me miratimin ACEA C1. Lufton depozitat shumëvjeçare, ndihmon në rritjen e vetive të fuqisë së motorit me djegie të brendshme.
  • Pro-Tech 5W-30-për makina moderne të klasës ACEA C2.
  • Syner-Z 5W-30-për instalimet me naftë të pajisura me një sistem të pas trajtimit të gazit të shkarkimit (ACEA C3). Posedon veti shumë efektive kundër korrozionit dhe pastruesve.
  • Ecoren 5W -30 - për motorët që plotësojnë kërkesat ACEA C4. Në përbërje - një përmbajtje e ulët e fosforit dhe squfurit.
  • Longlife 5W-30 është një sintetikë shumë efektive me një përbërje të qëndrueshme dhe afatgjatë. I përshtatshëm për të gjithë motorët modernë.
  • Xtech 5W -30 - vetëm për automjetet Ford me ICE DuraTec, Zetec, DuraTorq nën kapak.
  • Syner-G 5W-40-për sistemet me shumë valë që kërkojnë mbrojtje të qëndrueshme në kushte ekstreme të mbingarkesës.
  • Prolife 5W-30 është një lubrifikant mbrojtës profesional, me performancë të lartë, rezistent ndaj mbingarkesës së zgjatur dhe ndryshimeve klimatike. Lehtëson fillimin e një motori të ftohtë duke krijuar menjëherë presionin e kërkuar në sistem.
  • PDPlus 5W-40 është një vaj miqësor me mjedisin sepse përmban sasi të vogla të hirit të sulfatuar dhe squfurit. Projektuar për motorët e pajisur me sisteme të pas -trajtimit të shkarkimit.
  • Eurolife 10W-40-për përdorim gjatë gjithë vitit në pajisjet e operuara në kushte të qeta urbane. Ka një bazë gjysmë sintetike.
  • XT2000 15W-40 është një gjysmë sintetik i krijuar për përdorim të përditshëm në automjete me sisteme shumëvale. I përshtatshëm për instalimet e benzinës dhe naftës.

  Vajra klasike

  Nëse seria e mëparshme e yndyrave Comma Oil i përket klasës premium, shitet me çmime shumë të larta dhe është e përshtatshme për shumë makina moderne, atëherë kjo linjë ka një fushë shumë të ngushtë të aplikimit. Vajrat me presje që i përkasin kësaj game mund të përdoren vetëm në motorët e automjeteve klasike dhe të grumbullimit. Ato nuk përmbajnë aditivë shpëlarës dhe elementë shtesë që mund të dëmtojnë makina të tilla, megjithatë, lubrifikuesi zvogëlon ndjeshëm zhurmën dhe dridhjen e strukturës, gjë që konfirmon funksionet e saj efektive mbrojtëse.

  Linja përfshin dy vajra verore me viskozitet 30 dhe 40 (zëvendësim çdo 1 mijë km) dhe një universal-20W-50 (zëvendësim çdo 3-5 mijë km).

  X-Flow

  

  Të gjithë vajrat motorikë Comma në këtë seri kanë një numër cilësish tërheqëse. Së pari, ato janë të përshtatshme për motorët ultra-modernë dhe njësitë me kilometra të lartë. Midis tyre mund të gjeni lëngje minerale, gjysmë sintetike dhe sintetike që rrisin fuqinë e automjeteve.

  Së dyti, seria është përshtatur me kushtet ekstreme të temperaturës: yndyrat mbeten të qëndrueshme si në acar të fortë ashtu edhe në mot shumë të nxehtë. Së treti, falë një pakete aditivësh të veçantë, "zemra" e automjetit mbrohet nga reaksionet oksidative gjatë gjithë kohës.

  Yndyrat Y-Flow përdoren gjerësisht në garazhet profesionale për shkak të vetive të tyre të larta të performancës dhe numrit të madh të tolerancave.

  Dy rrota

  Kjo linjë përfshin vajra të dizajnuara për pajisje të lehta - skutera, ATV, biçikleta, anije, etj. Ju nuk mund t'i përdorni ato në makina - mbrojtja do të jetë shumë e dobët. Ngarkesa të fuqishme, që kërkojnë mbinxehje serioze të motorit, thjesht do të shkatërrojnë strukturën e mjedisit të vajit. Një lubrifikant që nuk është gati për kushte të tilla do të digjet brenda pak minutash, dhe motori i mbetur pa mbrojtje do të humbasë plotësisht performancën e tij. Seria mund të ruajë stabilitetin dhe të ruajë mekanizmat nga konsumimi vetëm në sistemet e ngarkuara lehtë me 2- dhe 4-goditje.

  Nga rruga, TwoWheel mund të përzihet me benzinë ​​për të kursyer konsumin e naftës.

  A ka falsifikime?

  I gjithë vaji i motorit Comma, i cili krenohet me performancë të lartë, herët a vonë fillon të interesojë ndërhyrës, dhe presja nuk bën përjashtim. Sapo ky lubrifikant bëri përshtypje tek shoferët, "prodhimi i garazhit" menjëherë mori një pjesë të shitjeve.

  Duke përzier produktet e markës me homologët më të lirë, mashtruesit janë në gjendje të nxjerrin përfitime shumë të mëdha nga shitjet e tij. Nuk është e pazakontë që kutitë origjinale të mbushen plotësisht me materiale të shkallës së ulët dhe të shiten nën maskën e një marke të mirënjohur.

  Do të duket se është e pamundur të mbroni veten nga falsifikimi, sepse është kudo. Por kjo nuk është kështu: ju mund të gjeni një të rreme vetëm në vendet e diskutueshme të shitjes - në dyqane, në sportelet e stacioneve të karburantit lokal, në departamentet e tregtisë private.

  Nuk ka nevojë të blini vaj makine këtu: në fund të fundit, shitësit mund të konfirmojnë cilësinë e mallrave vetëm me fjalë. Dokumentacioni që garanton vërtetësinë dhe cilësinë e një produkti të naftës mund të jetë i disponueshëm vetëm nga një tregtar i autorizuar i prodhuesit. Ju mund të zbuloni se cilat organizata kanë të drejtë të shesin mallra të markës në faqen zyrtare të kompanisë.

  

  Kur blini vaj motori, nuk duhet të humbni vigjilencën tuaj, sepse kjo është ajo në të cilën sulmuesit po llogarisin. Shenjat e mëposhtme ju lejojnë të njihni një të rreme:

  • çmim rekord të ulët. Pronari i makinës duhet të mbajë mend: nëse lubrifikuesi është shumë i lirë, atëherë diçka nuk është në rregull me të. Rregulli nuk përfshin zbritje prej 10 ose 15 përqind. Ne po flasim për super oferta për të blerë mallra me gjysmë çmimi. Ata nuk do t'ju shesin asgjë me cilësi të lartë për ato lloj parash, sepse prodhuesi është i interesuar, para së gjithash, të marrë përfitime. Dhe çfarë përfitimi mund të ketë nga shitja e një produkti nën koston e tij? Anashkaloni promovime të tilla dhe mos kërkoni kursime.
  • etiketë e palexueshme. Kur është e vështirë të bëhet dallimi midis shkronjave dhe numrave në afishet e produkteve të naftës, dhe të gjitha imazhet nuk kanë kufij dhe forma të qarta, është shumë e rrezikshme të blini një produkt të tillë për makinën tuaj. Për të kursyer para, mashtruesit nuk blejnë pajisje speciale për të krijuar etiketa me cilësi të lartë, ata ose i ngjisin përsëri nga kuti të tjera, ose shtypin etiketa në printerët e zakonshëm. Në rastin e fundit, ndryshimi me origjinalin është menjëherë i dukshëm.
  • kuti plastike me cilësi të ulët. Punimi i origjinalit duhet të jetë i përsosur - nuk mund të ketë defekte prodhimi. Ngjyra e enës është uniforme, pa njolla dhe zbehje. Gërvishtjet, qepjet ngjitëse të shtrembër, mungesa e një shkalle matëse - e gjithë kjo tregon të falsifikuara. Nga rruga, nuk do të jetë e tepërt të nuhasësh kutinë. Nëse vjen një erë e pakëndshme, e athët, atëherë është e rrezikshme të blini mallra.
  • ngushtësia e paketës është prishur. Kapaku i produkteve të naftës ka një unazë të veçantë fiksimi, e cila mund të shqyhet lehtësisht në çdo përpjekje për të hapur kutinë. Shkelja e integritetit të tij tregon ose ripërdorimin e enës së vajit, ose përpjekjet për të rivendosur integritetin e unazës.
  • mungesa e certifikatave të cilësisë. Një përfaqësues zyrtar i Comma Oil & Chemicals Ltd në çdo kohë mund të paraqesë dokumente që konfirmojnë cilësinë e produkteve të naftës. Edhe nëse e keni gjetur shitësin përmes faqes së internetit të prodhuesit, para se të blini, kërkoni certifikatën e duhur. Në mungesë të një dokumenti, duhet të refuzoni të blini.

  Siç mund ta shihni nga sa më sipër, është mjaft e thjeshtë të mbroni automjetin tuaj nga vaji i makinës me cilësi të ulët. Thjesht duhet të studioni me kujdes furnizuesit e lubrifikantit Comma Oil dhe t'i kushtoni vëmendje mangësive të paketimit.
  

  Zgjedhja e vajit

  Gjigandi i naftës Comma Oil & Chemicals Ltd prodhon rreth 50 përqind të të gjithë lubrifikantëve në Angli. Pajtohem, vëllimet janë mbresëlënëse. Sidomos nëse studioni gamën e produkteve të naftës: ka më shumë se 150 artikuj. Ka vajra motori, antifriz dhe lëngje frenash - në përgjithësi, gjithçka që i duhet një makine për të kryer me sukses të gjitha funksionet e saj.

  Difficultshtë e vështirë të zgjedhësh një lubrifikant të përshtatshëm motorik midis shumë produkteve të naftës, sepse secili nga llojet e tij, sipas prodhuesit, ka një grup unik të "rivendosjes" së gjendjes së motorëve dhe përmirësimit të vetive të tyre të performancës.

  Kur zgjidhni lëngje, duhet të mbështeteni në kërkesat e prodhuesit të automjeteve, sepse ai arriti në mënyrë empirike të ndajë lubrifikantin e padobishëm, dhe nganjëherë të rrezikshëm nga ai që mund të sigurojë efikasitet maksimal.

  Përzgjedhja e vajit gjithashtu duhet të bazohet në respektimin e bazës kimike të preferuar të përbërjes së lubrifikantit. Vajrat sintetikë mund të përdoren në motorë modernë të fuqishëm që duhet të punojnë nën ngarkesa të rritura çdo ditë. Ky lloj lubrifikimi gjithashtu do të sigurojë funksionimin efikas të sistemeve me turbocharged. Semi-sintetika është mjaft e përshtatshme për makina me largësi të madhe, të cilat operohen në mënyra më të qeta.

  Nëse nuk doni të mbytni kokën me shumë informacion, mund të merrni një lubrifikant motorik duke përdorur një shërbim special. Për ta bërë këtë, shkoni në faqen zyrtare të internetit, shkoni te seksioni "katalogu i aplikueshmërisë" dhe përdorni një formular të veçantë për të plotësuar. Këtu ju duhet të tregoni markën dhe modelin e automjetit tuaj, llojin e sistemit të tij të shtytjes dhe mënyrën e mirëmbajtjes së makinës. Sistemi më pas do të informojë përdoruesin për lubrifikantët në dispozicion.
  

  Dhe së fundi

  Vajrat e motorëve me presje kanë marrë besimin e merituar nga shoferët në të gjithë botën. Ata kanë treguar performancë të lartë në të gjitha kushtet e funksionimit, nga të moderuar në intensiv. Falë një game të gjerë produktesh, shoferi mund të zgjedhë përbërjen e lubrifikantit për automjetin e tij. Kërkimi do të lehtësohet nga një shërbim special që ju lejon të përcaktoni llojin e dëshiruar të produktit të naftës sipas prodhimit të makinës. Rezultatet e një kërkimi të tillë duhet të përdoren vetëm pasi të jenë krahasuar me kërkesat e prodhuesit të automobilave. Në rast të një mospërputhjeje, është e pamundur të përdorni vajin e ofruar nga sistemi: mund të dëmtojë ndjeshëm automjetin.

Një produkt pak i njohur në mesin e entuziastëve të makinave të zakonshme, vaji i presjes prodhohet në Mbretërinë e Bashkuar në një ndërmarrje që është një nga prodhuesit më të mëdhenj të klasit botëror në treg për vajra automobilistikë, kimikate auto dhe kozmetikë automobilistike.

Comma Oil & Chemicals Ltd u themelua në vitin 1965. Produktet e kësaj kompanie janë të përqendruara kryesisht në motorin sportiv, por përdorimi i vajrave të motorit Comma është i lejueshëm edhe në automjetet civile. Yndyrat Komma kanë certifikata për shumë klasa të cilësisë API dhe ACEA, si dhe miratime dhe miratime nga shqetësimet kryesore të makinave në botë, të tilla si BMW, DAF, Mercedes, Fiat, Ford, GM, MAN, Porsche, Peugeot, Citroen, Renault, Scania, Volkswagen, Volvo ...

Rreth Comma Oil & Chemicals Ltd

Meqenëse nuk ka asnjë ligj në Angli që i detyron prodhuesit të hollojnë produktet e tyre me vaj të përdorur të rafinuar, vaji i motorit me presje është bërë vetëm nga vaj i papërpunuar me cilësi të lartë. Një avantazh tjetër është se të gjitha produktet prodhohen në shtëpi në mënyrë të pavarur. Prandaj, secili prej përbërësve të tij është nën kontrollin e plotë të teknologjisë kompjuterike në të gjitha fazat e prodhimit. Edhe ena për lubrifikantin del nga transportuesi me presje.

E gjithë kjo ndihmon prodhuesin të përgjigjet shpejt dhe me efikasitet ndaj nevojave të konsumatorit, prandaj vaji është i një cilësie të lartë dhe nuk ka shkaktuar asnjë ankesë për mbi 50 vjet. Kompania po punon vazhdimisht në modernizimin e proceseve teknologjike dhe përmirësimin e karakteristikave cilësore të produkteve, e cila kryhet në laboratorët e uzinës. Kjo ju lejon të krijoni vaj motori që plotëson standardet më të fundit ndërkombëtare.

Si rezultat, yndyrat me presje kanë një certifikatë ndërkombëtare të cilësisë së prodhimit ISO 9002, dhe secila paketë përmban një logo me një vulë miratimi ACEA. Comma është anëtar i ATIEL, Shoqatës Teknike Evropiane të Prodhuesve të Lubrifikantëve, të gjithë anëtarëve të të cilëve u kërkohet të respektojnë plotësisht kërkesat e ACEA.

Fabrika vepron si një partner teknik i përgjithshëm dhe sponsor i kampionatit FIA Formula-2. Në konkurrencë, vaji i motorit Comma testohet çdo ditë në kushte të vështira. Ndër të tjera, lubrifikantët e kësaj kompanie kanë gjetur aplikimin e tyre në makinat sportive të prodhuara në masë Caterham (ish Lotus), të njohura për përshpejtimin e tyre në 100 km / orë në më pak se 3.5 sekonda. Vajrat motorikë me presje kanë fituar çmime të shumta për Cilësinë dhe Zgjedhjen më të Mirë nga botimet e njohura të automobilave në Mbretërinë e Bashkuar.

Karakteristikat e vajrave minerale

Vaji motorik është një përzierje e një baze vaji dhe aditivësh - substanca të shtuara për të rritur, neutralizuar, stabilizuar ose marrë karakteristika të tjera cilësore të lëngut motorik. Vajrat minerale prodhohen nga vaji me distilim (ndarje në fraksione të veçanta) dhe pastrim të mëtejshëm (rafinim). Një bazë sintetike merret përmes shndërrimit të gazit natyror ose naftës, i cili përdor sintezën e molekulave homogjene që ndikojnë në strukturën e një substance.

Këto produkte janë ekskluzivisht me origjinë artificiale, domethënë, përbërja e lëngjeve të tilla mund të kontrollohet plotësisht. Vajrat bazë (vajrat bazë) kanë veti standarde të performancës. Për të përmirësuar vajin mineral, prodhuesit shtojnë një sërë aditivësh kimikë në të. Funksionimi i bazave minerale natyrore pa shtimin e aditivëve është i pamundur. Prandaj, karakteristikat pozitive të vajit mineral, përfshirë produktet e presjes, përfshijnë:

• ndërveprim i shkëlqyeshëm i bazës me aditivë;
• më pak veshje të vulave dhe guarnicioneve të naftës;
• çmim i ulët.

Megjithë disponueshmërinë e çmimit të mjaftueshëm, bazat minerale kanë një numër të metash të rëndësishme:

• ndryshim domethënës në viskozitet në kushtet e kërcimeve të temperaturës;
• paqëndrueshmëria ndaj produkteve të oksidimit;
• plakja e shpejtë dhe humbja e cilësisë;
• rritje e konsumit;

Problemi më i madh me përbërjen minerale është qëndrimi kritik ndaj faktorëve të jashtëm. Vajrat minerale dizel Komma e klasës 15w40 të standardit të cilësisë CF-4 kanë gjetur aplikimin e tyre në makina, në të cilat, për një numër arsyesh (kryesisht me rëndësi financiare), është jopraktike të përdoret vaj gjysëm sintetik. Vajrat natyralë të gjeneratës së fundit kombinojnë një bazë minerale, aditivë të balancuar me kujdes dhe të përmirësuar. Ato janë prodhuar sipas teknologjive më të fundit inovative.

Përmbajtja e lartë e të gjithë aditivëve të nevojshëm dhe cilësia e bazës bazë u japin këtyre vajrave Comma karakteristika që janë vetëm pak inferiore në vetitë e tyre ndaj produkteve gjysëm sintetike. Ato janë më të lira në çmim, kanë një gamë të përdorimit të temperaturës të përshtatshme për kushtet e funksionimit rus nga -20 në +40 ° С, veti të mira pastruese dhe një jetë shërbimi prej 10,000-12,000 km. Sidoqoftë, vlen të përmendet se, për shkak të cilësisë së tyre të lartë, lubrifikantë të tillë Comma janë vetëm pak inferior ndaj atyre gjysëm sintetikë për sa i përket kostos.

Karakteristikat e lubrifikantëve sintetikë

Vajrat në motorë ndryshojnë vazhdimisht në varësi të kushteve të faktorëve të tillë mjedisorë si temperatura, ngarkesa, shpejtësia e motorit, etj. Natyrisht, sa më të qëndrueshme të jenë vetitë e lubrifikantit nën faktorë të ndryshëm të jashtëm, aq më mirë. Vajrat sintetikë u shpikën për funksionimin e temperaturës së lartë të motorëve të avionëve jetësh dekada më parë.

Krijuar në laboratorë, ato nuk përmbajnë kimikate natyrore që prishen nën ndikimin e temperaturave të larta. Për më tepër, ato nuk përmbajnë komponime kimike që çojnë në oksidim dhe grumbullim të llumit në motor. Lëngjet lubrifikuese sintetike janë të afta të përballojnë temperatura jashtëzakonisht të larta, të pakrahasueshme me kushtet e temperaturës së vajrave me bazë nafte.

Për më tepër, sintetika mbron në mënyrë të përkryer pjesët e motorit edhe në temperatura të ulëta, në të cilat vaji natyral fillon të trashet dhe të komplikojë fillimin e një makine. Një avantazh shtesë është fakti se në temperatura të ulëta, notat sintetike pompohen më shpejt nga motori, duke krijuar mbrojtje më të mirë kundër fërkimit. E gjithë linja e vajrave sintetikë Comma plotëson standardet ndërkombëtare të cilësisë dhe është e përshtatshme për të gjitha automjetet, pavarësisht nga marka dhe viti i prodhimit. Përbërja e lëngjeve të tilla përmban 100% vaj bazë sintetik me një përmbajtje minimale të fosforit, zinkut, kalciumit. Përfitimet kryesore të këtyre vajrave me presje përfshijnë:

• rrjedhshmëri e qëndrueshme;
• rezistencë e ulët gjatë sezonit të ftohtë;
• zgjatja e jetës së shërbimit të të gjithë mekanizmave të motorit;
• performancë e lartë kundër veshjes;
• minimizimi i emetimeve të shkarkimit;
• reduktimi i konsumit të karburantit;
• mbrojtja e konvertuesve katalitikë;
• shkalla e reduktuar e mbeturinave të naftës;
• efikasitet i lartë i të gjithë sistemit shtytës.

E vetmja pengesë e vajit sintetik Comma është kostoja e tij shumë e lartë. Për shkak të faktit se prodhimi i tij është më i kushtueshëm dhe kërkon më shumë kohë sesa prodhimi i vajit të bazuar në naftë, kushton rreth 4 herë më shumë se vaji natyror. Por ky disavantazh kompensohet me faktin se nota e vajit në fjalë zgjat më shumë dhe nuk kërkon zëvendësim të shpeshtë.

Lubrifikantë gjysmë sintetikë

Lëngjet motorike konvencionale të bazuara në naftë dhe formulimet sintetike kanë pajtueshmëri të mirë dhe mund të përzihen lehtësisht. Rezultati është një përbërës që ka pothuajse të gjitha avantazhet e sintetikës 100% dhe kushton rreth 2 herë më pak. Nuk ka rregullore strikte që rregullojnë përmasat e përzierjes. Varietete të ndryshme nga prodhues të ndryshëm kanë përqindje të ndryshme të vajit të shtuar.

Në mënyrë tipike, raporti varion nga 40-50% vaj sintetik dhe 50-60% vaj mineral. Natyrisht, për sa i përket karakteristikave të tij cilësore, semisintetika është inferiore ndaj një përbërjeje që ka një bazë absolutisht sintetike. Ka viskozitet më të dobët, përqindje oksidimi dhe nivele më të ulëta shtesë. Fillimi i motorit për shkak të nivelit më të lartë të viskozitetit në dimër nuk do të jetë aq i lehtë sa në sintetikë.

Kostoja e opsioneve gjysmë sintetike, së bashku me avantazhet e tyre ndaj homologëve natyrorë, e bën përdorimin e tyre mjaft të arsyeshëm. Në linjën e gjysmë sintetikës Komm mund të gjenden vajra motorikë modernë për motorët me naftë dhe benzinë, si dhe për motorët me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit, turbochargers dhe ato të aspiruar natyrshëm.

Vaji gjysmë sintetik me presje është formuluar në bazë të vajit bazë shumë të rafinuar pa përbërës të rigjeneruar dhe aditivë të kualitetit të lartë, të zgjedhur me kujdes. Ato lehtësojnë fillimin e motorit në mënyra të temperaturës së ulët dhe sigurojnë mbrojtje maksimale për mekanizmat e fërkimit të sistemit në temperatura të larta gjatë gjithë jetës së vajit.

Zgjedhja e vajit me presje

Kompania prodhon rreth 50% të të gjitha lëngjeve lubrifikuese motorike në Angli. Kompania jo vetëm që ka një seri vajrash motorikë me cilësi të lartë, të përbërë nga 30 artikuj, por gjithashtu prodhon të gjitha produktet kimike të nevojshme për automjetet, të cilat përfshijnë rreth 150 produkte. Gama e markës Comma përfshin vajra motori, antifriz, ftohës dhe lëngje frenash, lubrifikantë dhe konvertues të produkteve korrozioni, një shumëllojshmëri të aditivëve të karburantit dhe vajit, pastrues, kozmetikë të makinave dhe rondele qelqi për të gjitha stinët.

Përzgjedhja e vajit të presjes kryhet domosdoshmërisht duke marrë parasysh karakteristikat e makinës, sepse për një motor me djegie të brendshme, vaji ka të njëjtin kuptim si gjaku për një person. Vajrat sintetikë të motorit sigurojnë mbrojtje të shkëlqyeshme për motorin e makinës në situata ekstreme. Nëse makina nuk funksionon në rrethana që kërkojnë mbrojtje shtesë të besueshme të motorit, një përzierje gjysmë sintetike është mjaft e përshtatshme për të, me kusht që të zëvendësohet me kohë.

Nëse motori është i mbushur me turbull dhe makina është krijuar për tërheqjen e ngarkesave, atëherë është më e këshillueshme të përdorni vaj sintetik me presje. Një arsye tjetër për të gjykuar nevojën për të përdorur vaj sintetik të motorit është intervali i gjatë kohor midis zëvendësimit të tij. Yndyrat konvencionale të bazuara në naftë duhet të zëvendësohen afërsisht çdo 6-10 mijë km, në varësi të intensitetit të përdorimit të automjetit.

Vajrat sintetikë do të zgjasin 2 herë më shumë, pasi përbërjet e tyre kimike nuk i humbin cilësitë e tyre me kalimin e kohës. Duhet mbajtur mend parimi i artë: përzgjedhja e saktë e vajit për një makinë është çelësi i shumë viteve të drejtimit të tij.

Vaji i presjes është ende pak i njohur për entuziastët e zakonshëm të makinave. Kjo është për shkak të faktit se produktet e kompanisë britanike janë të përqendruara kryesisht në motorsport. Dhe vetëm në dekadat e fundit, vajrat motorikë nën këtë markë janë përdorur gjerësisht në automjetet civile dhe motorike jashtë MB. Historia gjysmë shekullore e prodhimit të lubrifikantëve me presje nuk njeh ankesa apo pretendime për cilësinë e produktit.

Informacion historik në lidhje me prodhuesin

Comma Oil & Chemicals Ltd. u themelua në vitin 1965 në Britaninë e Madhe. Prodhimi fillimisht u përqëndrua në tregun e brendshëm dhe nevojat e sportit motorik. Përqendrimi në një vend i të gjithë procesit të prodhimit të lubrifikantit garanton nivelin më të lartë të kontrollit mbi cilësinë e produktit.

Themeluesit e kompanisë kanë supozuar me sukses me vendndodhjen strategjike të prodhimit. Qyteti i Gravesend, i vendosur në Kent, u zgjodh për të. Ndodhet vetëm 30 km në lindje të Londrës. Vendndodhja e duhur kontribuon në zbatimin e një furnizimi dinamik të produkteve në 40 vende të botës.

Komma është prodhuesi më i madh i vajrave motorikë. Ajo përbën mbi 50% të prodhimit të naftës në Mbretërinë e Bashkuar. Miratimet e prodhuesve kryesorë në botë (BMW, Citroen, DAF, GM, Mercedes, Fiat, Ford, MAN, Peugot, Porsche, Renault, Toyota, Scania, Volvo, Volkswagen) dëshmon për reputacionin e lartë dhe të besueshëm të Comma.

Kompania u siguron konsumatorëve 3 përfitime kryesore:

1. Produktet janë bërë nga nafta e papërpunuar me cilësi të lartë (Mbretëria e Bashkuar ka hequr dorë nga një ligj i detyrueshëm që kërkon që lëndët e vjetra të rafinuara të shtohen në lubrifikantë të rinj).
2. Meqenëse të gjitha produktet prodhohen në një vend, kontrolli i besueshëm kryhet në të gjitha fazat e prodhimit (madje edhe paketimi përfshihet në ciklin e plotë të prodhimit).
3. Përmirësimi i vazhdueshëm i produkteve dhe sjellja e tyre në standardet botërore falë aktiviteteve të laboratorëve modernë dhe teknologjisë kompjuterike.

Comma është një partner teknik dhe sponsor i garave të makinave në Formula-1. Në këto gara, testimi rigoroz i produktit kryhet në kushte ekstreme. Kompania është anëtare e Shoqatës Teknike Evropiane për Prodhuesit e Lubrifikantëve (ATIEL).

Karakteristikat e përgjithshme të produkteve

Comma Oil ofron një gamë të gjerë produktesh, të përbërë nga vajra automobilistikë, auto kozmetikë dhe auto kimi. Gama e plotë përbëhet nga lubrifikantë me cilësi të lartë me rreth 30 emra. Përveç kësaj, kompania prodhon mbi 150 produkte kimike për automobila.

Emrat e sugjeruar përmbajnë vaj motori edhe për motorët me dy goditje. Kompania furnizon lubrifikantë transmetimi për të gjitha llojet e kutive të shpejtësisë dhe mekanizmave drejtues. Ka materiale për karburantin e akseve të pasme.

Linja e vajrave motorikë Vrasja përbëhet nga produkte minerale me cilësi të lartë, gjysmë sintetike (jo më pak se 50% sintetikë bazë) dhe produkte plotësisht sintetike (100% sintetikë bazë).

Vajrat e motorit me presje mund të klasifikohen në këto kategori kryesore:

Karakteristikat e zgjedhjes së një marke specifike të vajit

Përzgjedhja e vajit të presjes kryhet sipas nevojave dhe kërkesave të një modeli të veçantë makine. Gjendja teknike e motorit, mosha dhe stoku i burimeve motorike merren parasysh. Ju mund të zgjidhni vajin e bërë për një model specifik të makinës.

Në kushte ekstreme të funksionimit të makinës, lubrifikantët sintetikë me presje do të sigurojnë mbrojtje të shkëlqyeshme për motorin. Sintetikët janë më të përshtatshëm për motorët me turbo. Motorët e makinave të përdorura për tërheqjen e ngarkesave funksionojnë me besueshmëri kur ato janë të mbushura me sintetikë.

Rrethanat më të buta të përdorimit të makinave bëjnë të mundur mbushjen e motorit me gjysmë sintetikë ose ujë mineral. Por pastaj ata monitorojnë nga afër zëvendësimin në kohë të lubrifikantit. Sintetikët punojnë 2 herë më gjatë në krahasim me gjysmë sintetikën ose ujin mineral.

Jo të gjithë shoferët në rajonin tonë janë të njohur me prodhues të tillë të vajit të motorit si COMMA. Për një periudhë të gjatë kohore, kompania e përqendroi biznesin e saj ekskluzivisht në tregun e brendshëm të vendit, dhe kohët e fundit vendosi të shesë produktet e saj këtu.

Vaji i motorit COMMA është provuar mirë në sportet motorike, një numër i madh i produkteve u krijuan fillimisht për pjesëmarrje në gara të ndryshme garash. Lëngjet sillen mirë nën ngarkesa që ndryshojnë vazhdimisht: nga ato minimale në ato të larta. Falë hulumtimit të lubrifikantëve në fushën e sportit, produktet janë me cilësi të lartë dhe performancë të shkëlqyeshme.

Informacioni bazë për kompaninë

Themelimi i COMMA OIL & CHEMICALS Ltd. ndodhi në Mbretërinë e Bashkuar në 1965. Prodhimi i produkteve u krijua për nevojat e brendshme të vendit dhe për pjesëmarrjen në garat e automobilave. Me kalimin e kohës, vendndodhja e shkëlqyeshme e punëtorive të fabrikës, jo larg Londrës, bëri të mundur rregullimin e furnizimit të mallrave në shumë vende.

Sot pjesa e naftës COMMA në tregun e MB është mbi 50%. Kompania është shumë e respektuar dhe e respektuar, produktet e saj nuk kanë ankesa për cilësinë, gjë që konfirmohet nga miratimet dhe miratimet nga shumica e prodhuesve të makinave në botë, mes tyre: BMW, DAF, GM, MAN, Volkswagen, Ford, Mercedes dhe të tjerë.

Ndër avantazhet kryesore të vajit COMMA janë:

• Të gjitha produktet janë bërë duke përdorur materiale të naftës me cilësi të lartë;
• Kontrolli i cilësisë në të gjitha fazat e prodhimit, përfshirë përbërësit;
• Disponueshmëria e laboratorëve modernë, terreneve të testimit, teknologjisë kompjuterike dhe teknologjive të tjera.

Karakteristikat e produktit

Gama e produkteve, kompania është e gjerë, përfshin: vajra, ftohës, kozmetikë të automobilave, aditivë dhe shumë më tepër.

Vajrat motorikë KOMMA janë materiale me cilësi të lartë të bazuara në lëngje gjysmë sintetike dhe sintetike. Shkalla kryesore e konsumit për termocentralet duket kështu:

• Vajra elitare. Lëngjet plotësisht sintetike, me cilësi të lartë, të dizajnuara për motorët modernë;
• Vajra standarde. Lubrifikantë konvencionalë motorikë të projektuar për motorë me kërkesa të ndryshme operimi;
• Vajra speciale. Produktet janë të destinuara për përdorim në termocentralet me largësi të konsiderueshme;
• Vajra profesionale. Lëngjet për përdorim në kushte të veçanta pune në pajisje të veçanta: SUV, kamionë dhe të tjerë.

Të gjitha produktet e kompanisë kanë një certifikatë të veçantë që konfirmon cilësinë (ISO 9002) dhe përputhen me standardet ndërkombëtare API, ACEA, SAE. Për shkak të disponueshmërisë së miratimeve nga prodhuesit kryesorë të pajisjeve në botë, përzgjedhja e vajrave mund të bëhet sipas karakteristikave të makinës:

• Mercedes, MAN, Volkswagen, BMW, Porsche (Gjermani);
• Volvo, Scania (Suedi);
• Fiat (Itali);
• Peugeot, Renault, Citroen (Francë);
• General Motor, Ford (Shtetet e Bashkuara të Amerikës).

Për më tepër, kompania është një sponsor dhe partner i ekipeve të Formula-1, duke siguruar produktet e saj për pjesëmarrje në gara.

Si të zgjidhni lëngun e duhur

Zgjedhja më e saktë dhe logjike kur zgjidhni një lëng COMMA është të mbështeteni në nevojat dhe veçoritë e termocentralit që funksionon. Merrni parasysh moshën e motorit, gjendjen e tij, kilometrazhin dhe markën.

Nëse motori funksionon në temperatura jashtëzakonisht të ulëta ose të larta, i nënshtrohet ngarkesave të larta operacionale, këshillohet të bëni një zgjedhje në favor të vajrave plotësisht sintetikë. Ata kanë një bazë të qëndrueshme dhe nuk ndryshojnë në varësi të kushteve, karakteristikave dhe kryejnë pa gabime detyrat më të vështira.

Sintetika është gjithashtu e preferueshme për njësitë me ngarkim të turbinës.

Me përdorimin e kujdesshëm të makinës, mund ta mbushni me një lëng gjysmë sintetik. Ai do të përballojë detyrat e caktuara me përdorim të moderuar. Sidoqoftë, vajrat gjysmë sintetikë duhet të ndryshohen më shpesh.

Shoferët vendas u bënë të vetëdijshëm për lubrifikantët e prodhuar në Britani jo shumë kohë më parë. Comma Oil & Chemicals Ltd, e themeluar në vitin 1965, nuk u përpoq të hynte në tregun botëror për një periudhë të gjatë kohore, duke shitur produkte brenda vendit. Duke përqendruar prodhimin e produkteve në një vend, Komma monitoron vazhdimisht nivelin e cilësisë. Falë kësaj, ndërmarrja ka fituar një reputacion si një prodhues i besueshëm ndër vite. Produktet kanë marrë miratime nga Mercedes, Volkswagen, Fiat, Ford, GM, Volvo, Renault, Citroen, Toyota dhe të tjerë të mirënjohur. Më parë, prodhimi kishte për qëllim prodhimin e lubrifikantëve për makina sportive, por tani vaji i motorit Comma është krijuar gjithashtu për transport urban dhe është i disponueshëm në vendin tonë.

Prodhuesi i vajit motorik Comma është një sponsor i konkursit Formula-1.

Karakteristikat e prodhimit

Vaji i presjes prodhohet në qytetin Gravesend pranë kryeqytetit të shtetit. Produktet e markës përbëjnë gjysmën e tregut të vajit të makinave në Mbretërinë e Bashkuar, dhe vendndodhja e mirë siguron furnizime të pandërprera në shumë vende. Vajrat britanikë Comma janë të një cilësie të lartë dhe shpejt pushtojnë konsumatorët në të gjithë botën, përfshirë Rusinë. Sot, ju mund të shihni një gamë të plotë të lubrifikantëve motorikë, lëngjeve të transmetimit dhe formulimeve të tjera të veçanta në rafte. Kompania është një partner teknik dhe sponsor i konkursit të Formula 1, ku vaji Komma është testuar në makina garash, duke demonstruar performancë superiore në kushte ekstreme të vozitjes.

Presja po arrin me besim në majë, duke prodhuar produkte nga nafta e papërpunuar me cilësi të lartë në një fabrikë, ku prodhimi i lubrifikantëve monitorohet vazhdimisht në çdo hap të krijimit nga zhvillimi i bazës së vajit deri në lëshimin e enës së produktit. Linja e vajrave motorikë përfshin lubrifikantë plotësisht sintetikë, gjysmë sintetikë dhe mineralë. Përmirësimi i vazhdueshëm i karakteristikave të lubrifikantëve duke përdorur teknologji moderne të prodhimit, kompania ofron produkte që plotësojnë standardet më të fundit ndërkombëtare të cilësisë dhe kërkesat e shqetësimeve kryesore të automobilave.

Vaji i motorit me presje ka fituar shumë çmime në shtëpi, dhe produktet e markës kanë marrë gjithashtu certifikatën ISO 9002, duke konfirmuar cilësi të lartë në nivel ndërkombëtar. Kompania është anëtare e Shoqatës Evropiane të Prodhuesve ATIEL, anëtarët e së cilës janë të angazhuar të prodhojnë formulime që plotësojnë kërkesat më të rrepta të ACEA. Sipas klasifikuesit API, produktet kanë tolerancat më të larta.

Specifikimet

Lubrifikantët me presje motorike mund të ndahen në katër grupe kryesore:

• vajra premium sintetikë plotësisht, të krijuar duke përdorur teknologjinë më të fundit dhe duke përmbushur kërkesat më të fundit të prodhuesve kryesorë të makinave;
• lubrifikantë standardë të përshtatshëm për lloje të ndryshme motorësh, duke marrë parasysh standardet për produktin;
• yndyrat speciale për aplikime të rënda automjete me largësi të madhe ;
• vajra profesionale për përdorim në kamionë, SUV dhe automjete të tjera që veprojnë në kushte specifike.

Ndër shumëllojshmërinë e gamës së produkteve, duhet të theksohen formulimet e mëposhtme të njohura:

Veçanërisht të njohura në mesin e shoferëve janë kompozimet universale të Coma 5w30, 5w40, të afta të punojnë pa humbur pronat e tyre në kushte të ndryshme të temperaturës. Gama e produkteve gjithashtu përfshin lëngje transmetimi me cilësi të lartë me viskozitet 75w, 80w, 85w, 90, 80w90, 85w-90.

Të mirat dhe të këqijat e lubrifikimit

Karakteristikat kryesore të markës tregtare Comma janë që t'i ofrojnë konsumatorit formulime që përmirësojnë vazhdimisht me karakteristika të përmirësuara. Kontrolli i kujdesshëm i prodhimit në të gjitha nivelet e prodhimit duke përdorur teknologji moderne, pajtueshmëria me standardet ndërkombëtare janë garantues të cilësisë së produktit.

Vajrat Komma kanë përfitimet e mëposhtme:

• mbrojtje e besueshme e elementeve të fërkimit të njësisë;
• karakteristika të larta kundër veshjes;
• rritja e burimit të motorit;
• zgjatja e jetës së shërbimit të njësisë;
• punoni në diapazone të ndryshme të temperaturës dhe mënyra të funksionimit;
• ekonomia e karburantit.

Kur krijoni vajin e motorit Comma, prodhuesi përdor vetëm lëndët e para të cilësisë më të lartë për bazën, si dhe grupe aditivësh modernë për t'i dhënë produktit performancën më të lartë të mundshme. E vetmja pengesë është çmimi i lartë. Lubrifikantët minerale nuk janë në gjendje të punojnë në një gamë të gjerë të temperaturës dhe janë jetëshkurtër në krahasim me sintetikën ose gjysmë sintetikën, por ky disavantazh mund t'i atribuohet produkteve të çdo marke.

Si të zgjidhni të drejtën

Kur zgjidhni vajin nën markën tregtare Comma Oil, duhet t'i kushtoni vëmendje korrespondencës së secilit prej produkteve me markën e makinës dhe llojin e motorit të instaluar në të, karakteristikat, si dhe moshën e njësisë. Sigurohuni që të merrni parasysh rekomandimet e prodhuesit, të cilat mund të gjenden në manualin e pronarit. Kriteret kryesore të përzgjedhjes janë karakteristikat e viskozitetit të formulimeve, të përcaktuara nga indeksi SAE, dhe përcaktimi në çfarë temperaturash produkti mund të përdoret pa humbur cilësitë e tij.

Vlerësimi i popullaritetit të vajrave tregon se cilat vajra përdoren më shpesh. Por kur zgjidhni një lubrifikant, duhet të merrni parasysh veçoritë klimatike të rajonit tuaj, si dhe mundësinë e përdorimit të një lubrifikanti me një indeks specifik për secilin model motorik specifik.

Për funksionimin në kushte ekstreme të motit, kur ngarkesa në motor është rritur ndjeshëm, është më mirë të përdorni një vaj sintetik. Për më tepër, kur zgjidhni një përbërje lubrifikante, rrethanat e tjera në të cilat funksionon makina (terreni, stili i drejtimit dhe faktorë të tjerë që ndikojnë në veshin e motorit) gjithashtu merren parasysh. Shqyrtimet e pronarëve të makinave që përdorin sintetikë Comma janë vetëm më pozitive. Në ngarkesa të moderuara në makinë, është më e këshillueshme të përdorni lubrifikantë gjysmë sintetikë, përsëri duke marrë parasysh tiparet e projektimit të motorit. Përdorimi i vajrave minerale është i rëndësishëm për motorët që, për shkak të karakteristikave të tyre teknike, nuk parashikojnë përdorimin e sintetikës.