Si të zgjidhni një minibus gjerman. Ne blejmë një minibus të lirë, por të mirë

Minivanët në vendin tonë nuk janë shumë të njohur, por megjithatë disa shoferë preferojnë këtë hapësirë ​​dhe makina komode... Sot dua të paraqes në vëmendjen tuaj minibusët më të mirë në Rusi në 2017-2018. Këto modele janë në shitje në vendin tonë për një kohë të gjatë, por vetëm këtë sezon ju sugjeroj që të njiheni me listën e markave më të preferuara për rusët. Pra, TOP 10 minibusët më të mirë në Rusi.

RENAULT SKENIKE

Ky minibus prodhohet nga një prej kompanive më të njohura në vendin tonë. Me sa duket, kjo është arsyeja pse njerëzit e preferojnë atë. Modeli është në rreshtin e 10-të të renditjes sonë. Ajo ka vërtet karakteristika të mira teknike. Më i popullarizuari është motori 2-litërsh, i cili ju lejon të ndiheni të sigurt jo vetëm në qytet, por edhe jashtë tij. Një zgjidhje e shkëlqyer për pushime familjare dhe udhëtimi. Disa madje përdorin kjo makinë për qëllime komerciale.

Kia venga

Makinat koreane kanë qenë prej kohësh mysafirë të njohur në autostradat tona. Kjo është kryesisht për shkak të disponueshmërisë së tyre dhe cilësisë së mirë. Mjeshtrit koreanë kanë krijuar Kia venga për nevojat e tyre të brendshme, por prej kohësh marka është shitur në vendin tonë. Kjo risi, e cila ka vetëm 5 vite në treg, është e pajisur si me benzinë ​​ashtu edhe me motorët me naftë, secila prej të cilave ka performancë të mirë në aspektin ekonomik. Ky model nënkompakt do të jetë një mik i shkëlqyer për familjen tuaj. Është i disponueshëm vetëm me lëvizje me rrota të përparme, por nuk është as një SUV.

Toyota venza

Një crossover, në thelb, prej kohësh është barazuar në vendin tonë me një furgon. Ky është një raport i shkëlqyer çmim-performancë. Kjo është arsyeja pse marka është shumë e njohur në vendin tonë. Kënaq pamjen e dallëndyshes dhe pastrimi i lartë i tokës, i cili lejon kontroll të shkëlqyer të gëlltitjes edhe në kushte të vështira... Zgjedhja midis kutive nuk është e madhe. Blerësve u ofrohet vetëm një makinë automatike me 6 hapa. Motor i fuqishëm Vëllimi 3,5 litra ju ofron një ndjenjë lirie në çdo rrugë.

Ky është një tjetër përfaqësues interesant Industria japoneze e makinave... Modeli është vendosur prej kohësh nga ana më e mirë në treg. Është prodhuar për më shumë se 10 vjet. Sot, edhe në tregun e përdorur, është popullor për shkak të Cilesi e larte montim. Kënaq hapësirën e lartë të tokës prej 165 mm. Për minibus, ky është vetëm një rezultat i shkëlqyer, i cili na lejon të flasim për përshtatje të shkëlqyer në rrugët tona. Vendi i shtatë i nderuar është rezultati që Mitsubishi Grandis me siguri e meriton.

Volkswagen Touran

Gjermanët kanë kënaqur prej kohësh shoferët tanë me makina me cilësi të lartë dhe për këtë arsye ne e konsiderojmë atë minivanin më të mirë në 2017-2018. Në këtë klasë, ky model meriton vëmendjen e ngushtë të klientëve tanë. atë Modeli me rrota të përparme, e cila, në thelb, është më e shitura sot në botë. Në vendin tonë, kërkesa për të është pak më e ulët se në Evropë, por është vërtet e mirë. Gjenerata e fundit prezantohet në treg që nga viti 2010.

Një amerikan interesant bëhet numri 4 në TOP-in tonë. Modeli është i shkëlqyer karakteristikat e drejtimit dhe i patejkalueshëm pamja e jashtme që bie në sy. Kjo markë ka shumë modifikime të ndryshme motorët. Më e mira është një motor dizel me 2 litra, i cili do t'ju lejojë të kurseni karburant dhe të ndiheni sa më të sigurt në çdo situatë jete.

Toyota Alphard

Në vitin 2018, ky minifugon i përket klasës premium dhe rrallë shihet në rrugët tona. Natyrisht, makina nuk është e përshtatshme për aktivitete komerciale si dhe për konkurrentë të shumtë, por për udhëtime familjare është thjesht një opsion i shkëlqyer. Kompletohet me dy lloje motorësh. Njëri prej tyre ka një vëllim prej 2.4 litra, dhe i dyti - 3 litra. Prodhuar që nga viti 2002. Përfaqësohet gjerësisht në tregun e përdorur, kështu që ju mund të blini një pajisje me cilësi të lartë me një çmim të arsyeshëm.

Citroën Berlingo Multispace

Eshte shume modeli ekonomik, e cila, para së gjithash, kënaqet me koston e saj. Mund ta blini për më pak se 1 milion rubla, gjë që nuk është lajm i mirë. Duke vepruar kështu, ju merrni një shumë model interesant me karakteristika të mira.Për familjen tuaj kjo është praktikisht opsion perfekt... Ne e vendosëm markën në vendin e tretë në listë, sepse e meriton vërtet.

Një model tjetër nga i njëjti prodhues bëhet sot medalisti ynë i argjendtë. cilësi e shkëlqyer asambleja na lejoi të flasim për të cilësi të mirë... Sot makina është bërë flamuri i vërtetë i kompanisë së saj. Është i pajisur mirë dhe ju lejon të zgjidhni një nga disa modifikime. Në qytetet e mëdha, ky minibus është bërë i njohur për një kohë të gjatë, por sot ai gjendet edhe në zona të vogla urbane.

Për të zgjedhur minibusët më të mirë për udhëtime dhe udhëtime nëpër qytet për një familje ose një kompani prej 5-8 personash, do t'ju duhet të vendosni qartë prioritet. Pavarësisht nga shtrirja në dukje e zgjedhjes, mund të ketë pak modele që janë të përshtatshme për çmimin dhe përballueshmërinë e blerjes.

Kur familja rritet, fillon një kërkim ose lojë e lodhshme Tetris: të vendoset në një sedan ose kryqëzim, në mënyrë që çdo pasagjer të arrijë në destinacionin e tij pa lëndime.

Vendosni tre ulëse për fëmijë në sediljet që nuk përshtaten në hapësirën e ngushtë të makinës.

Vendos një karrocë, çanta me sende, një biçikletë, një tenxhere me lule në bagazh pa thyer kokën në kuptimin e mirëfilltë dhe figurativ. Një minibus është zgjidhja për këtë problem.

Deri në tetë persona, pa përfshirë shoferin, mund të futen në një makinë të tillë. Rreshti i pasmë i sediljeve mund të paloset për të rritur hapësirën e bagazhit.

Trupi i gjatë ndihmon për të mbajtur fëmijët në sediljet e makinës pa rrezikun e zhvendosjes së dorës ose goditjes së kokës në tavan ose në hapjen e derës.

Zgjedhja nuk është një detyrë e lehtë, këtu janë disa pika për t'u kujdesur.

Madhësia dhe komoditeti i pasagjerëve:

• Minivanët ndahen në kompakt, të mesëm dhe të plotë.
  Ato ndryshojnë në madhësi, numrin e sediljeve dhe formën e trupit. Të vogla, quhen furgona kompakte, krijohen në bazë dhe janë të përshtatshme për udhëtime familjare nëpër qytet ose udhëtime të shkurtra.
• Është më e sigurt për të udhëtuar me fëmijë të zgjidhni makina që kanë një derë pasagjeri anën e djathtë në mënyrë që të mos hyjë dhe të dalë nga makina nga rruga.
  Nëse po konsideroni një opsion me timon të majtë, kërkoni minifushat me dyer të vendosura në të dy anët e trupit.
• Dera me rrëshqitje ose lëkundje, lartësia e platformës.
  Hapi i ulët është i përshtatshëm për një person të moshuar dhe do t'ju lejojë të nxirrni një fëmijë që e ka zënë gjumi gjatë daljes nga makina.

Kapaciteti:

• Trungu i madh, në të cilin kur ngarkesë të plotë makinë pa palosje rreshti i fundit përshtatet me një karrocë fëmijësh.
• Numri i vendeve me të drejta të plota.
  Në disa modele, rreshti i tretë i sediljeve është i përshtatshëm vetëm për fëmijët dhe adoleshentët nën 170 cm.
• Hapësirë ​​e përshtatshme e brendshme, numri i mbajtësve të filxhanëve dhe kontejnerëve për gjërat dhe gjërat e vogla.

Siguria dhe shëndeti:

• Airbags ose perde.
  Funksioni i çaktivizimit të airbag-it të pasagjerit të përparmë është i rëndësishëm për instalimin e një ndenjëseje makine me kosh për fëmijë.
• Montimet Isofix për instalimin e sediljeve për fëmijë.
• Kontrolli i veçantë i klimës për të vendosur temperaturën e dëshiruar për të gjithë pasagjerët.

Specifikimet:

• Efikasiteti i motorit.
• Çmimi i riparimeve, pjesëve të këmbimit dhe mirëmbajtjes.
• Pastrimi nga toka.
• Sasia e kuajfuqive.

Nëse po zgjidhni minivanin më të mirë për udhëtim, nuk është e tepërt t'i kushtoni vëmendje parametrave shtesë:

• Makina me katër rrota është një ndihmë e madhe në rrugët e fshatit, në mot të keq apo edhe në disa autostrada.
• Sediljet e pasme palosen në një plan të sheshtë.
  Një minifugon mund të zëvendësojë një tendë apo edhe një shtrat nëse shpalosen dyshekët ose çantat e gjumit.
• Mundësia e instalimit të shinave të çatisë dhe kutisë së çatisë.
• Lehtësia e riparimit në rast të avarive të paparashikuara.

Një MPV kompakt me pesë ose shtatë vende, i prezantuar në 2003. Në vitin 2015, një model makine u prezantua në një të re Platforma MQB, e cila ka rritur madhësinë dhe bazën e rrotave.

Karakteristikat e motorëve janë përmirësuar, treguesit e konsumit të karburantit janë ulur me 20%, dhe dizajni ka ndryshuar.

• Një numër i menduar sirtarësh, kamare, rrjeta për sende të vogla.
• V konfigurim i ri 2016 një bebe fabrike Sedilje makine me një mbështetëse këmbësh që tërhiqet.
• Tavolina të palosshme për ushqime në lëvizje.
• Në rreshtin e dytë të sediljeve, secila ndenjëse është e rregullueshme individualisht në gjatësi dhe kënd të mbështetëses. Selia e mesme mund të hiqet ose të shndërrohet në tavolinë.
• Selia e mesme e rreshtit të dytë kthehet në një tavolinë.
• V pajisje shtesë mund të porositet një sistem parkimi automatik.

• Xhepa të vegjël dere që mezi përshtaten me një shishe standarde uji 0,5L.
• Vendet e rreshtit të tretë nuk fshihen në dysheme, ato mund të hiqen vetëm dhe të futen në bagazh ose të futen në dhomë.
• Një mbajtëse filxhani në pjesën e pasme.

Chevrolet orlando

Makina është ndërtuar në një platformë sedan Chevrolet cruze... Nganjëherë quhet i madh i gjithanshëm ose një crossover, por ky është një minivan në klasifikimin klasik.

Çdo rresht i sediljeve të makinave ndodhet më lart se ai i mëparshmi, si në një teatër, por rreshti i tretë mund të strehojë një të rritur më të gjatë se 170 cm. Euro NCAP Chevrolet Orlando mori 5 yje.

• Një çati me pamje panoramike.
• Dy rreshtat e pasmë palosen në një zonë të sheshtë.
• Korniza e përforcuar me zona thithëse të energjisë ofron mbrojtje dhe siguri shtesë.

• Duke përdorur tre rreshta Bagazhi i sediljes së pasagjerit nuk mund të përdoret për të transportuar sende.
• Hapësirë ​​e vogël nga toka 140 mm.

Fillimisht, ky minivan quhej Mazda Premacy, tani ky emër ka mbijetuar vetëm në Azi. Brezi i parë Premacy u krijua në Japoni, pasi makina u prezantua si Ford Ixion ose Ford MAV.

Gjenerata e dytë tregtohet si Mazda 5 në Azi, Evropë dhe Shtetet e Bashkuara. Makina është me rrota të përparme, kështu që nuk është e përshtatshme për të udhëtuar rrugët e vendit larg qytetërimit.

• Sistemi intuitiv i palosjes dhe shpalosjes pa udhëzime.
• Rreshti i tretë është i fshehur në dysheme, rezulton një bagazh i gjerë prej 780 litrash.
• Trajtim i mirë me shpejtësi mbi 110 km në orë.

• Hapësirë ​​e vogël nga toka - 130 mm.
• Izolimi i dobët.

Minibusët më të mirë për udhëtime

Citroen Jumpy Multispace

Një furgon që shndërrohet në minibus duke shtuar një vend. Citroen po e pozicionon makinën si mjet transporti pasagjerësh dhe mallrash, duke theksuar mundësitë e saj të biznesit.

Në të vërtetë, për një biznes të vogël, siç është një biznes turistik, është një ndihmës i madh. Por për udhëtarët, ai ofron mundësi të pafundme për të krijuar shtëpinë e tyre kompakte të lëvizshme çmim i përballueshëm dhe udhëtoni në të gjithë botën!

• Bagazhi, edhe me sediljet e rreshtit të tretë të palosura, ka një vëllim prej 553 litrash ose 830 litrash në një trup të zgjatur.
  Aty do të përshtaten çanta shpine, pajisje, pajisje për ecje. Kur palosen karriget, ju merrni një shtrat për disa njerëz.
• Të gjitha rreshtat e sediljeve të pasagjerëve janë plot, udhëtarët më të gjatë se 190 cm përshtaten edhe në sediljet e pasme në rreshtin e tretë.
• Përballon mirë me shpejtësi mbi 110 km në orë.
• Pozicioni i lartë i uljes dhe pasqyra të mëdha.
• Mbështetjet e sediljeve të çdo rreshti janë të anuar.
• Vendet e pasagjerëve mund të zhvendosen dhe të rrotullohen përpara ose prapa.
• Largësia nga toka është 150 mm.

• Izolimi mesatar.
• Mungesa e rregulluesve të lartësisë së rripit të sigurimit për pasagjerët e pasëm... Njerëzit e vegjël nuk ndjehen rehat me një rrip në zonën e qafës.

Toyota Sienna

Sipas pronarëve, kjo është makina më e mirë për sa i përket raportit çmim / cilësi, megjithëse, në të vërtetë, pothuajse të gjithë shoferët mendojnë kështu për miqtë e tyre të hekurt.

Më parë, makina quhej Previa, gjenerata e parë Sienna bazohet në platformë Toyota sedan Camry.

Makina është mjaft ekonomike për dimensionet e saj të rritura pa sakrifikuar fuqinë dhe trajtimin. Në mënyrë të qëndrueshme që nga viti 1998 është përfshirë në top të ndryshme në klasën "Minifionët më të mirë"

• Makinë me katër rrota ofron rrugë të tërthorta dhe të vendit.
• Hapësirë ​​e lartë nga toka prej 175 mm.
• Bagazhi i madh prej 1100 litrash dhe 2465 litrash me sediljet e rreshtit të tretë të palosura. Për krahasim, një bagazh i madh makine konsiderohet nëse tejkalon 450 litra.
• Kontrolli i klimës me tre zona për çdo rresht sediljesh.
• Izolimi i mirë i zërit, ndërsa ngasni me rrotullime të ulëta, motori nuk dëgjohet.
• Rreze e vogël kthese.
• Pasqyra të mëdha anësore.
• Në disa modele, sedilja e pasagjerit paloset dhe shndërrohet në një tavolinë.

• Konsumi i lartë i karburantit.
• Pezullim jo i besueshëm dhe i ngurtë.
• Aktiv kthesa të mprehta përmbajtja ndonjëherë bie nga mbajtëset e filxhanit.

Shumica përfaqësues i madh dizajni i famshëm kinetik, i cili përfaqëson Fordështë formuluar si "Ne duam që personi të thotë që në shikim të parë në makinën tonë: Unë dua që ajo të jetë e imja!". Ajo u shfaq në 1995 dhe menjëherë mori vendin e saj të makinave të bollshme familjare.

Galaxy i ri fitoi çmimin Euro NCAP si makina me e mire dhe konsiderohet më i sigurti në klasën e tij. Është një nga makinat e renditura si minibusët më të mirë për udhëtime.

• Kontrollueshmëri e lartë me shpejtësi mbi 130 km në orë.
• Vendet e pasagjerëve lëvizin përpara dhe prapa.
• Nisha të fshehura për gjërat e vogla nën sediljet e rreshtit të dytë, në të cilat palosen gjërat që ju nevojiten gjatë rrugës.
• Një çati me pamje panoramike.

• Në rreshtin e tretë, të rriturit më të gjatë se 170 cm vështirë se mund të përshtaten.
• Izolimi i dobët.
• Në modelet më të vjetra, pezullimi nuk është i besueshëm.

Kur zgjidhni një makinë për familjet me fëmijë të vegjël, duhet të merren parasysh shumë faktorë. Shpenzimet po rriten, shpenzimet e paparashikuara lindin çdo ditë dhe ju dëshironi të udhëtoni me rehati dhe të gjithë së bashku.

Minibusët më të mirë të familjes janë ata që do të sjellin gëzimin e udhëtimit për të gjithë, pa përjashtim. Në majën tonë, për sa i përket një sërë parametrash dhe një raporti çmim / cilësi, ai fiton Toyota Sienna.

Eshte i pershtatshem per udhetime me pushime, ne autostrade, ne rrugë të këqija... E shkëlqyeshme si një kamion i vogël për të transportuar mobilje ose blerje ose si një shtëpi e përkohshme në një udhëtim turistik. Toyota Sienna është me të drejtë minibusi më i mirë për udhëtime dhe familje!

Minibusët e gjerë dhe të rehatshëm janë në kërkesë të lartë në mesin e shoferëve rusë. Ata blihen jo vetëm për udhëtime familjare jashtë qytetit, por edhe si një transport ditor që mund të përballojë një mal me blerje nga supermarketi ose mund të marrë një grup të zhurmshëm miqsh në shtëpi pas një feste. Krahasuar me SUV të njohura dhe makina të klasës D, të cilat përdoren mjaft shpesh nga rusët si makina familjare, minivan i lirë jo më pak ekonomike dhe funksionale.

Tata Magic Iris është një nga minibusët më të lirë në botë

Për dallim nga konkurrentët e tij, ai është shumë më i përshtatur për udhëtime: zhvilluesit ofrojnë një numër të madh raftesh, dollapësh, xhepash, kamare ku mund të vendosni me lehtësi gjithçka që ju nevojitet në rrugë, sende të vogla dhe lodra për fëmijë.

Video e automjetit Fiat Doblo Panorama:

përfaqësuesit

Ne ju ofrojmë një përmbledhje minibusa buxhetore, e cila do t'ju ndihmojë të bëni zgjedhjen e duhur dhe të merrni opsionin më të mirë.

Një minibus nga FIAT është mjaft i zakonshëm në rrugët e Rusisë. Ndoshta kjo është më makinë e lirë kjo kategori: për versionin bazë të një makine krejt të re, blerësi do të duhet të paguajë vetëm 560 mijë rubla, duke marrë në këmbim një makinë me pesë vende makinë familjare me një dizajn tërheqës. Ndër opsionet e nevojshme dhe të dobishme, duhet të theksohet prania e një sistemi të mbylljes qendrore, një airbag për shoferin, drejtuesit elektrik, kompjuterit në bord, si dhe aftësia për të rregulluar timonin në lartësi dhe palosje. rreshti i pasëm ndenjëset. Një version më i avancuar me ABS, ajër të kondicionuar, dritat e mjegullës, dy airbag, sedilje me ngrohje dhe një sistem audio do të kushtojë 620,000 rubla.

Bagazhi mund të vendoset në dhomëzën e bagazhit me një kapacitet prej 750 litrash. Nëse keni nevojë për më shumë hapësirë ​​për çantat dhe çantat e shpinës, sediljet e pasme mund të palosen deri në 3000 litra. Prodhuesi e pajis minivanin me një motor 1.4 litra që funksionon me benzinë ​​dhe tregon një fuqi prej 77 kf, e cila është e mjaftueshme për udhëtime të qeta në rrugë të mira. E lidhur me motorin është vetëm 5MKPP.

Makinë me stil nga Prodhuesi japonez mahnit zhvilluesit me vëmendjen ndaj detajeve, nevoja për të cilën manifestohet në mënyrë akute në rrugë. Komoditeti për pasagjerët e rreshtit të fundit sigurohet nga tavolina të veçanta të palosshme, mbështetëset e krahëve ndërmjet sediljeve mund të zgjerohen në një mbajtëse filxhani shtesë dhe një kuti e gjerë fshihet nën sediljen e pasagjerit ku mund të vendosni bagazhe të vogla.

Kostoja e konfigurimit të luksit është vetëm 560,000 rubla. Ai mbështetet në një motor 1.4MT me një kapacitet prej 110 kuajsh, i plotësuar nga një transmetim automatik. Minivani është i pajisur me airbag dhe sisteme të ndryshme, zgjedhja e të cilave ndryshon në varësi të konfigurimit.

Një tjetër model që mund të mbajë me krenari titullin e vetes minivan i përballueshëm për popullatën. Prodhuesi u ofron klientëve të tij një zgjedhje midis dy konfigurimeve të kësaj makine. Kostoja e versionit bazë është 615,000 rubla, dhe përfshin timonin elektrik, ABS, dy airbag, mbyllje qendrore, xhama energjetik ne dyert e perparme, sistem audio. Opsione shtesë si p.sh kompjuter në bord, dritat e mjegullës, kontrolli i lundrimit, pasqyrat elektrike me ngrohje dhe klimatizimi do të kushtojnë 685,000 rubla.

Nën kapuçin e të dy versioneve ka motor benzine një vëllim prej 1.6 litrash dhe një kapacitet prej 84 kf. Ajo plotësohet nga transmetim manual dhe përballon mjaft detyra të tilla si një udhëtim në supermarket, një shëtitje familjare në shtëpinë e vendit ose një piknik me miqtë. Zhvilluesit planifikojnë të punojnë në rritjen e trupit, gjë që do t'i lejojë ata të krijojnë një version të krijuar për 7 vende.

Minivona nga ky prodhues janë vendosur si automjete të besueshme dhe të lira për përdorim familjar. Në fillim, modeli u prodhua vetëm me një kuti ingranazhi manual, por tani dashamirësit automatikë mund të blejnë një version me një "robot". Ai mbështetet në një motor benzine 1.6 litra.

Versioni i rregullt me ​​një kuti ingranazhi manual kushton rreth 590,000 rubla dhe krenohet me një hapësirë ​​të gjerë dhe brendshme e gjerë që demonstron mrekullitë e transformimit tek pasagjerët, trungu voluminoz, një grup jastëkësh dhe pajisje të tjera sigurie. Të udhëtosh me një makinë të tillë është kënaqësi!

Pajisjet bazë të kësaj makine përfshijnë "patate të skuqura" të tilla si dyert e lëkundjes, një sistem stabilizimi dinamik, pajisje te miremenduara te sallonit me xhepa, kamare dhe sirtare te ndryshme. Klienti mund t'i shtojë këtij grupi perde sigurie të fryra, një sistem audio me port USB, kondicioner dhe të tjera. opsione të dobishme... Një minivan në versionin fillestar kushton vetëm 650,000 rubla, një version më i sofistikuar, përkatësisht, do të kushtojë më shumë.

Karakteristikat e mira aerodinamike dhe një motor me 110 kuaj fuqi do t'u japin pasagjerëve të këtij minivani një ndjenjë të këndshme shpejtësie dhe lirie në rrugë të mira... Një bagazh i gjerë dhe sedilje të palosshme në rreshtin e pasmë ju lejojnë të merrni me vete pajisjet tuaja të jashtme në rrugë. Përsa i përket fëmijëve, ata do të ndihen rehat sallon i bollshem, nga dritaret e të cilit hapet një pamje e bukur e peizazhit përreth.

Skoda prodhon furgona të cilësisë së lartë që janë të pajisur me një mekanik ose transmetim automatik... Këto makina familjare janë të dizajnuara për 5 pasagjerë dhe nuk mund të mburren me një bagazh të gjerë: vëllimi i saj është vetëm 450 litra, dhe rreshti i pasmë i sediljeve të palosur lejon që ajo të rritet në 1780 litra. Prandaj, për entuziastët e makinave që po planifikojnë udhëtime me sasi e madhe bagazhi, ky opsion nuk ka gjasa të funksionojë. Pjesa tjetër do të pëlqejë manovrimin dhe karakteristikat e mira dinamike, si dhe ergonominë e menduar mirë të kabinës.

Duke paguar 615,000 rubla për versionin fillestar, ju merrni minivan elegant, i pajisur me një motor 1.4 litërsh që punon me benzinë ​​dhe tregon një fuqi prej 86 kf. Ai plotësohet nga një transmetim manual. Nga mbushja vlen të përmendet ESP, ABS, kompjuteri në bord, dy airbag, klimatizimi, kyçja qendrore, timoni me energji elektrike etj. Opsioni me motor 1.6 litra (105 kf), kambio automatike dhe opsione shtesë do kushton 685 mijë rubla.

Ky minibus me pesë vende është i pajisur vetëm me një kambio manuale. Si fëmijët e vegjël ashtu edhe pasagjerët shtatlartë do të ndihen rehat në kabinën e tij të gjerë. Zhvilluesit kanë parashikuar mundësinë e transformimit sediljet e pasme, për shkak të së cilës vëllimi i bagazhit mund të rritet në 3000 litra. Versioni bazë ky model do të jetë i shkëlqyer automjeti per nje familje te pajisur me cdo gje qe ju nevojitet. Për 600 mijë rubla, blerësi merr në pronësi një makinë që është e pajisur me:

• 2 airbag;
• drejtues me energji elektrike;
• kompjuter në bord;
• mbyllje qendrore;
• përgatitja e audios dhe aftësia për të rregulluar timonin në dy avionë.

Nën kapuç është një motor benzine 1.6 litra me një fuqi prej 90 kf.

Më shumë version i shtrenjtë kushton nga 700,000 rubla dhe përfshin një motor 1.6 litra 120 kf. Blerësit duhet të kenë parasysh që opsionet ESP, kontrolli i klimës, airbagët anësor dhe më shumë vijnë me një kosto shtesë.

Minibus familjar kompakt nga Peugeot është projektuar për 5 vende dhe tërheq dizajn elegant dhe jo keq karakteristikat teknike... Konsumi mesatar i karburantit është vetëm 8 litra për njëqind kilometra, që është një tregues i mirë për makinat e kësaj kategorie. Salloni është mjaft i gjerë dhe i rehatshëm, dhe një motor benzine 1.6 litra me një transmetim manual është i fshehur nën kapuç. Fuqia e motorit varet nga konfigurimi i makinës dhe mund të arrijë nga 90 kf. deri në 120 kf

Për 600,000 rubla, blerësi merr një grup timoni me energji elektrike, ABS, 2 airbag, mbyllje qendrore, ngritës elektrikë në dritare, si dhe aftësinë për të rregulluar timonin në dy drejtime.

Shumë opsione mund të porositen me një tarifë. Kostoja e versionit më të shtrenjtë fillon nga 720 mijë rubla, ku është gjithashtu e mundur të porosisni disa funksione për një shumë shtesë.

Abonohuni në kanalin tonë Telegram. Lajmet më të fundit dhe në trend nga bota e automobilave!

Ka të ndryshme makina te tipit familjar. Para së gjithash, këto përfshijnë minibus dhe minibus.Ka shumë modele të tilla në treg dhe zgjedhja e më të mirëve mes tyre është shumë e vështirë. Ky artikull diskuton vetem pak të zgjedhur rastësisht makina familjare. Për të futur objektivitetmarrë parasysh vlerësimet e faqeve, organizatave dhe publikimeve të ndryshme, dhe komentet e përdoruesve.

Klasifikimi

Para së gjithash, duhet theksuar se makinat familjare zakonisht përfshijnë ato që të ketë një karrocë të një minibusi, vagon, minibus. 7 vende mund të jesh me këdo prej tyre. Dallimet qëndrojnë në përmasat e trupitdhe paraqitjen e brendshme.

Vagoni i stacionit është më i fortë në mesin e opsioneve të përmendura.Shumica e këtyre makinave janë ndërtuar në bazë të sedanëve dhe ndryshojnë prej tyre vetëm në pjesën e pasme.Minivona, megjithëse mund të ndërtohen në bazë të modeleve të pasagjerëve,kanë trupa individualë që janë më të lartë se stacion vagonët. Plus ata janë të ndryshëm më vertikale oh ulje oh ... Për shkak të kësaj, sallonet e tyre zakonisht më i gjerë, sidomos në lartësi.Minibusët e pasagjerëve zakonisht nuk krijohen në bazë makina pasagjerësh... Kryesisht rrethjo më dhe më i madh se minibusët... 7-8 vende është numri minimal për modele të tilla. Prandaj, ato përdoren rrallë si makina familjare.

Duhet të theksohet se shumë me madhësi të plotë dhe madje disa SUV të madhësisë së mesme... Makina të tilla kanë karroca stacionare, dhe konfigurimi i salloneve të tyre korrespondon me të, prandaj këto makina konsiderohen edhe makina familjare.

Në madhësi minibusët ndahen në kompakt, të mesëm dhe të plotë. Makinat e tipit të parë janë të ngjashme në dimensionet me modele urbane kompakte. Zakonisht ata ka 5 vende. Kjo, për shembull, Shënim Nissan, Opel meriva, Citroen C3 Picasso. Madhësia mesatare makina mund të jetë me 5 ose 7 vende (Mazda 5, Renault skenik, Opel zafira etj.), dhe ato me madhësi të plotë kanë nga 7-8 vende ( Chrysler Pacifica, Toyota Estima, Transporter Volkswagen etj.).Ky artikull diskuton disa nga llojet më të fundit të makinave.

Me koston e minibusëve, sitë tjerëtmakina, klasifikues rehati për buxhetin, klasën e mesmedhe të dashur. Opsionet më të lira në tregun vendas përfaqësojnë Prodhuesit kinezë në mungesë të modeleve të tilla në Firmat ruse. Makina e vetme i këtij lloji është Lada largus, i cili është një kamionçinë, por ka një modifikim 7-vendësh. Dhe atëherë ajo është vetëm version lokal Dacia Logan mcv... GAZ Sobol dhe UAZ 2206 janë minibusë dhe rrallë blihen si makina familjare.

Një vijë e qartë midis minifusave të rangut të mesëm dhe modele të shtrenjta vështirë për t'u përcaktuar. Të parët përfshijnë shumicën makina kompakte me origjinë të ndryshme, si dhe disa të mesme dhe të plota. Më të shtrenjtat janë minibusët premium, veçanërisht ato që synojnë përdorimin e korporatave.

Me takim, këto makinamund të ndahet në familje dhe përfaqësuese. Të parat kanë ambiente të brendshme funksionale, të bollshme, komode. Ato mund të jenë të përfunduara shumë mirë dhe të ofrojnë një gamë të gjerë pajisjesh, por parametri kryesor i ambienteve të brendshme të makinave të tilla është zakonisht funksionaliteti. Ky lloj përfshin shumicën e furgonëve të madhësive të ndryshme (Opel Meriva, Mazda 5, Hyundai grand Starex, etj.).

Modelet ekzekutive i tejkalojnë ato në mënyrë të konsiderueshme në cilësinë e përfundimit, pajisjet dhe komoditetin. Minifugona të tillë dallohen për faktin se sallonet e tyre janë afër makinave të klasit të biznesit në dekorim dhe pajisje dhe madje mund të tejkalojnë disa prej tyre. Përveç kësaj, ata zakonisht kanë një më të përsosur bazë teknike sesa opsionet familjare: më produktive njësitë e fuqisë, transmetim më i përsosur, më kompleks karrige e poshtme... Këto janë, për shembull, Toyota Alphard, V-class, etj.

Toyota Alphard

KjoO model japonez prodhuar që nga viti 2002Tani në treg mbretëron gjenerata e tretë(që nga viti 2015). Pozicionet e prodhuesitAlphardsi një makinë klasës së lartë, kështu që nuk është i disponueshëm për të gjithë si një furgon për një familje.

Është e pajisurtremotorët: 2AR-FXE , 2AR-FEdhe 2GR-FE.I pari është një motor 2.5 litra me 4 cilindra 152 kf. me., një çift rrotullues prej 206 Nm. Motori i dytë ka të njëjtin dizajn, por cilësime të ndryshme, falë të cilave treguesit e fuqisë dhe çift rrotulluesu rrit në 182 litra. me. dhe 235 Nm. ShumicaproduktiveMotori 3.5 lV6ka një kapacitet prej 280 litrash. me. dhe një çift rrotullues prej 344 Nm.

Versionet me 4 cilindra janë të pajisur me një variator vazhdimisht të ndryshueshëm, dhe makinat meV6 -Transmision automatik me 6 shpejtësi.Per te gjitheopsionepërveç më të thjeshtëveth, ofrohet si zgjedhje e fuqisë së përparme ose më të vogëledhe uneversionmund të jetë vetëm me katër rrotaOh. Disponueshmëriatë tillatransmetimi është një avantazh i rëndësishëm për modelin, i cili tregtohet si një makinë familjare për udhëtime të gjata.

NSlloji i pezullimit të përparmëMcPherson,kërpudha e pasme e dyfishtë.

Alpharddallohet për luksin e saj7-vendëshe brendshme e perfunduar me materiale te cilesise se larte. AiAjo kashume nga sistemet elektronike... Për sa i përket dizajnit, pajisjeve dhe komoditetit, kjominibus për familjetë krahasueshme me sedanët e klasës së biznesit dhe SUV-të luksoze,prandaj përdoret jo vetëm si familjar, por edhe përfaqësues.

MEfillon vlera e tregut lokalpothuajsenga 3,3 milion rubla,dhe në Japoni - nga 39.5 mijë.$.

Nga vlerësojnë pronarët faqe e Drom.ru, Toyota Alphard - minivani më i mirë. I dhanë 9 pikë. Në listë rating-avto.ru u desh5 nje vend.

Odisea e Hondas

Të makinë japoneze prodhuar që nga viti 1995Gjenerata e 5-të doli në 2013.

Odiseapajisjadymotorriunë jammdhe:LFAdhe K24W. Të dyja janë me 4 cilindra. E para me një vëllim prej 2 litrash zhvillon 145 litra. me. dhe 175 Nm. E dyta ka një vëllim prej 2.4 litrash dhe gjendet në tre cilësime. Në varësi të tyre, ai ka tregues të fuqisë dhe çift rrotullues prej 175 litrash. sek., 225 Nm, 185 l. sek., 235 Nm, 190 l. sek., 237 Nm.

2 l Motori është i pajisur me një transmetim automatik, dhe versioni 2.4 l është i pajisur me një variator. Versioni më pak i fuqishëmunë jam — makinë me rrota të përparme, dhe disa opsione me një motor 2.4 litra janë të pajisura me lëvizje me të gjitha rrotat.

Lloji i pezullimit të përparmëMcPherson,rreze e pasme - e paprerë (për versionet me rrota të përparme),secilit llojDe-Dion(për lëvizje me të gjitha rrotat).

Brendshme Odiseajo aq luksoze saAlphard,por shumë modernedhe korrespondon me analogët. TE pervec kesaj eshte 8-vendesh.

Kostoja për tregu japonezështë rreth 31 mijë.$.

Në vlerësimin e minibusëve të faqesLajmet e SHBA Honda Odysseyrenditet e dyta. Faqeedmunds.comrekomandohet si minivani më i mirë.Burimi i internetitautobytel.comtë përvetësuaraOdiseaVendi i 5-të në renditjen e më shumë furgona të shtrenjtë, vendi i 6-të ndër të rejat, i 4-ti në listën e makinerive me kilometrazhin më të lartë në një rezervuar karburanti, i 9-ti midis atyre me fuqi të ulët.Pronarët gjithashtu vlerësojnëkjo makinë (8.4 pikë në sitDrom.ru). Përveç kësajOdiseamori një vlerësim shumë të lartë sigurie nga organizata EuroNCAP.

Chrysler Pacifica

Kjo makinë e madhe familjare filloi histori e re këtë vit, xmadje dhe dnë lidhje me këtëfirma prodhoi modele të ngjashme. portë tilladisatjeraMakina familjare amerikane. V u përdor për herë të parë për një prototip të një minibusi luksoz në 1999.2004 deri në 2008dyvjeçarPaqësorthirrurkryqëzim i përmasave të mesme. Model i riështë një makinë e madhe familjare që është pasardhës iChryslerTown & Country, i cili është prodhuar që nga viti 1982.

Ka dy në dispozicion për makinën termocentralet... Benzin 3,6 lV6zhvillon 287 litra. me. fuqi dhe355 Nm çift rrotullues. Përveç tij, në dispozicion version hibrid, duke përfshirë të njëjtin degraduar deri në 248 litra. me. dhe 312 NmV6motor elektrik dhe bateri 16 kW.

Paqësor e pajisur me një transmetim automatik me 9 shpejtësi. Ekzistojnë versione me lëvizje të përparme dhe me të gjitha rrotat.

Pezullimi i përparmë McPherson, me shumë lidhje të pasme.

Salloni mund të jetë me 7 ose 8 vende. Ekziston një listë e gjerë e pajisjeve standarde dhe opsionale.

Kostoja në Shtetet e Bashkuara fillon nga 28.6 mijë dollarë.$.

Pavarësisht se kjo makinë është shfaqur së fundmi në shitje, ai arriti ta marrë notat e mira... Pra, faqjaLajmet e SHBAi dha atij vendin e parë në mesin e furgonëve. Faqeemri autobytel aet PaqësorE 6-ta në mesin e makinave me performancë të lartë, e 10-ta në renditjen e më të shtrenjtëve, e 3-ta ndër më ekonomiket.

Karnaval Kia

Minivan Korean i prodhuar që nga viti 1999Gjenerata e tretë është në treg që nga viti 2014. Në Amerikë dhe Britani quhet Sedona.

Ka 2 motorra ne dispozicion per makinen. Naftë4 cilindra me një vëllim prej 2.2 litrash zhvillon 202 litra. me. dhe 441 Nm. Më shumëproduktive 3,3 l V6ka një kapacitet prej 280 litrash. sek., çift rrotullues 343 Nm.

Të dy motorët janë të pajisur me një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Disku mund të jetë gjithashtu vetëm përpara.

Lloji i pezullimit është instaluar përparaMcPherson,prapa - shumë lidhje.

Salloni është i disponueshëm në versionet me 7 dhe 8 vende. Mbarimi dhe pajisjet e tij korrespondojnë meniveli i makinave familjare siChrysler Pacifica.

N a treg amerikançmimiSedonafillon nga 26.5 mijë$.

Renditur Lajmet e SHBAmodeli renditet i 4-ti. Rekomandohet gjithashtu për blerje nga faqja.edmunds.com. Faqe autobytel.com të përvetësuara SedonaVendi i 7-të në mesin e furgonëve të rinj, i 8-ti midis atyre të lira,dhe vendin e 5-të në renditjen e joekonomikëve.

Volkswagen multivan

Kjo makinë evropianeështë një version i përmirësuar i modelitTransportuesi,prodhuar që nga viti 1950 nga 2015 në prodhim6brezi.

Makina ka një gamë të gjerë prej 5 motorësh. Versionet e benzinës janë paraqitur në dy2 l turbocharged motorët: i pari zhvillon 150 kf. me. dhe 280 Nm, e dyta - 204 litra. me. dhe 350 Nm. Ekzistojnë tre opsione me naftë.Ato përfaqësohen nga një katër cilindra 2 litra motor me turbo, duke u zhvilluar m në varësi të cilësimeve 102 l. sek., 250 Nm, 140 l. sek., 340 Nm, 180 l. sek., 400 Nm.

Për benzinën më të thjeshtë dhe naftë e dytë motorë të disponueshëm, transmision manual me 6 shpejtësi.Nafta më pak e fuqishme është e pajisur me një manual me 5 shpejtësi.Nafta më e fuqishme dhe version me benzinë i kompletuar me një kuti ingranazhi robotik me 7 shpejtësi. Të gjitha variantet janë me rrota të përparme, por me të gjitha rrotat është gjithashtu i disponueshëm për to, përveç motorëve më pak të fuqishëm me benzinë ​​dhe naftë.

Pezullimi i përparmë i montuarMcPherson,mbrapa - shirit të dyfishtë.

Salloni me 7 vende është i dekoruar shumë mirë dhe i pajisur në mënyrë të pasurnë të gjitha nivelet e veshjes për shkak të pozicionimit të modelit. Versionet më të thjeshta kanëTransportues.

Kjo shpjegon koston e lartë fillestare të makinës në tregun vendas.më shumë se 2.5 milion rubla.

Në vitin 2014 Multivanu njoh si më i miri në Evropë në kategorinë "makina familjare", megjithatë, ishte një model i gjeneratës së mëparshme.

Modele kineze

Më lart konsideroheshin makina familjare nga prodhues të njohur në mbarë botën. kinezemakinat nuk mund të përputhen me toprevalenca... Kjo është për shkak në radhë të parë sepse shumë furgona kineze dhe modele të tjeranë dispozicion vetëm në amtare tregu ose i furnizohet vendeve në zhvillim. Për më tepër, shumë makina bazohen në modeleprodhuesit e njohur.

Dhe makina nga Kina në përgjithësi dhe duke përfshirë minibusët kinezëtërheqëse nga një raport shumë i favorshëm çmim-pajisje. Me një kosto në nivel modelet e buxhetit shumë prej tyre pajisur me një klasë më e lartë. Megjithatë, makina të tilla shpesh kanë probleme cilësore, besueshmëria dhe sigurinë. Për më tepër, për sa i përket përsosmërisë teknike, ato zakonisht janë në nivelin e makinave të fundit të shekullit të kaluar. Pra, shumë prodhues kinezë përdorin të licencuar motorët japonezë vetëm ato kohë.

Geely Emgrand EV8

Ky model i vitit 2010 përmban një kabinë shumë të pasur me 7 ose 8 vende. Prodhuesi u përpoq ta afronte atë në përfundim me modelet botërore të rangut të mesëm si Honda Odyssey të diskutuar më sipër. Baza teknike është gjithashtu mjaft e përsosur për makinë kineze... Emgrand EV8 është i pajisur me motorë me 4 cilindra 2 dhe 2.4 litra. E para zhvillon një kapacitet prej 140 litrash. me., e dyta - 162 litra. me. Ato janë të pajisura me një transmetim manual me 5 shpejtësi ose automatik me 6 shpejtësi. Dizajni i shasisë është tradicional: McPherson në pjesën e përparme, tra i paprerë në pjesën e pasme. Kostoja në Kinë fillon nga 100 mijë juanë.

Chery cross eastar

Një model kinez me buxhet më tradicional, i prodhuar që nga viti 2008. Për sa i përket formës së trupit dhe konfigurimit të brendshëm, ai duket më shumë si një karroce stacion sesa një furgon. 7 vendet në kabinën e përfunduar thjesht korrespondojnë me nivelin e makinave të klasës ekonomike. Ky model është i pajisur me 2 l motor me katër cilindra me një kapacitet prej 136 litrash. me. i kompletuar me kambio manuale me 5 shpejtësi. Makinë me rrota të përparme. Pezullimi i përparmë McPherson, i pasëm, i cili është i pazakontë për të tillë makinë buxhetore, është instaluar një dizajn me shumë lidhje.

mur i madh kau

Minivan 2008 me sallon 7-vendësh. Është një shembull kryesor i kopjimit të modeleve nga prodhuesit kryesorë. V në këtë rast Toyota Voxy u mor si bazë si për pjesën e jashtme ashtu edhe për atë të brendshme. Nga cilësia e performancës dhe parametrat teknikë modeli tradicionalisht mbetet prapa origjinalit. Cowry mundësohet nga motorë të licencuar me 4 cilindra Mitsubishi. Versioni 2 l paraqitet në dy opsione të performancës: 105 l. me. dhe 143 litra. me. 185 Nm, 2.4 L zhvillon 163 kf. sek., Makinat 200 Nm 2 l janë të pajisura me një transmetim manual me 5 shpejtësi, opsionet 2.4 l - një automatik me 4 shpejtësi. Pezullimi i përparmë McPherson, i pasëm gjysmë i pavarur.

Modele të tjera

Më lart, u morën parasysh vetëm disa modele të minivanëve. Makina të tilla të këtij lloji janë shumë të njohura edhe në tregun botëror, si p.sh Renault Espace, V-class, Mazda 5, Toyota Sienna, Opel Zafira etj.

Vend tregu

Minivona dhe furgona pasagjerësh shumë popullor në tregjet kryesore: në Evropë, Amerika e Veriut dhe shumë vende në Azi.Në Evropë dhe Japoni, më së shumti kërkuar ndër makina të tilla janë modelet kompakte dhe të mesme. Në tregun e Amerikës së Veriut, tradicionalisht popullore makina familjare me madhësi të plotë.Në vendet në zhvillim të Azisë, e thjeshtë modele të lira... Në tregun vendas, klasa minibus është një nga më pak të kërkuarit. Konsumatorët e pasur përdorin makina të mesme dhe të plota si makina familjareSUVdhe madje edhe sedanët me madhësi të ngjashme.Njerëzit me burime modeste financiare fitojnë atë për të cilën kanë mjaft: kryesisht sedan kompakte dhe crossovers. NSfurgona pasagjerëshpërdoret kryesisht për qëllime komerciale.Gjeneralistët janë gjithashtu të papëlqyeshëm.Kështu, makinat tradicionale familjare për të gjithë botën, si furgonat dhe karrocat, nuk janë të zakonshme në tregun vendas, me përjashtim tëSUV.

Vitet e fundit, popullariteti i minibusëve në tregun botëror ka ardhur gradualisht në rënie. Segmenti i kërkesës është zhvendosur në anën. Por kur keni nevojë për disa një familje e madhe të shkosh në rrugë me familje të plotë, apo le të themi të transportosh shumë gjëra nga një vend në tjetrin, atëherë të gjithë kujtohen menjëherë për furgonët, sa të nevojshëm dhe të pazëvendësueshëm janë.

Minibusët dukshëm tejkalojnë shumicën e makinave për sa i përket komoditetit dhe komoditetit të tyre, madje edhe në klasën premium. Përveç kësaj, shumë minibus janë shumë më ekonomike se kryqëzimet dhe SUV. Minibusët meritojnë më shumë respekt nga blerësit, gjë që shohim tani.

Shumë njerëz besojnë se shumica e furgonëve dhe furgonëve janë dukshëm inferiorë në dizajn si për veturat e pasagjerëve ashtu edhe për automjetet jashtë rrugës. Por nuk është kështu. Ka shume markave të ndryshme dhe modele minifugonash që mund të konkurrojnë me klasat e tjera të automjeteve në stilin dhe dizajnin e tyre.

Ne ju ofrojmë një përmbledhje të dhjetë minibusëve dhe minibusëve më të mirë që prezantohen sot në të gjithë tregun botëror të makinave.

1. Citroën C4 Grand Picasso

Dhe për sa i përket prakticitetit në shumë makina pasagjerësh. Makina prodhohet në të dy modifikimet me pesë dhe shtatë vende. Për herë të parë 5 makinë lokale u prezantua në 2006, dhe 7-vendësha tashmë në vitin tjetër, 2007.

Makina bazohet në një platformë Makina Citroen C4 dhe Peugeot 307.

2. Honda Odyssey Mugen

Ky është një version akordues i minivanit legjendar Odyssey. Ndryshimet kryesore në modelin standard të fabrikës janë në pamjen e tij. Kështu Mugen ka zhvilluar një paketë të re aero, një komplet të ri trupi, një grilë të re radiatori, funde anësore. Odyssey gjithashtu përmban fenerët LED, një spoiler dekorativ të çatisë së pasme dhe një aliazh të ri 18'' ose 19''. disqe me rrota... Gjithashtu, ky minibus akordues mund të mburret me një sport të ri sistemi i shkarkimit, dhe frena të reja sportive, dhe zbukurime luksoze në një pjesë të caktuar.

3. Renault Avantime

Ky është i vetmi minibus në botë. Pavarësisht nga fakti se blejnë këtë makinë e re nuk do të funksionojë për shkak të ndërprerjes së saj, por në tregun e makinave të përdorura, megjithëse është shumë e rrallë, përsëri ndodh, ndonjëherë vijnë oferta për shitjen e kësaj makine të pazakontë. Ky model mori popullaritetin më të madh në mesin e vetë koleksionistëve të makinave, për shkak të prodhimit të tyre të vogël sirian. U prodhuan gjithsej 8557 makina, pas së cilës kompania Renault vendosi ta kufizojë këtë prodhim ne mase për shkak të kërkesës së tij të ulët.

4. Mercedes R 63 AMG

Dimensionet e përgjithshme, kapaciteti, komoditeti, 503 fuqi kuajsh dhe klasike makinë e pasme e bën këtë makinë një nga më të mirat në klasën e saj. R-Class është minibusi i parë me madhësi të plotë të prodhuesit gjerman të automjeteve. Për herë të parë kjo makinë prodhimi u prezantua në vitin 2006. Cilësia Prodhuesi gjerman, stil i jashtëm dhe komoditeti i makinës mahnit shumë fansa të kësaj marke.

5. Volkswagen Transporter (T4)

Minibusi më popullor në botë, i cili u prodhua nga viti 1990 deri në 2003, pas së cilës u zëvendësua nga një gjeneratë e re Auto Transporter T5.

Seria T4 kishte stilin dhe dizajnin e brendshëm më të mirë në klasë. Miliona blerës në mbarë botën vlerësuan menjëherë cilësinë, prakticitetin, etj. Kur mikrobusi hyri për herë të parë në treg, shumë zgjidhje teknike Hyrja në një makinë të kësaj klase, mund të ëndërrohej vetëm. Për shembull, ajo që është vetëm një derë rrëshqitëse anësore legjendare.

6. Dodge Caravan

Minivan amerikan i mahnitshëm dhe i pazakontë në pamje. Menjëherë do të doja të shënoja përfundimin e shkëlqyeshëm prej druri të trupit. Makina u prodhua nga viti 1984 deri në 1990 dhe u njoh në mënyrë të përsëritur nga shumë ekspertë si një nga më të mirat në dizajn, prakticitet dhe cilësi në mesin e minibusëve.

7. Nissan Elgrand

Prodhimi i minivanit luksoz japonez filloi në 1997. Në pjesën më të madhe, makina u krijua për tregun e brendshëm në Japoni dhe Kinë. Por megjithatë, në fillim të viteve 2000, kompania Nissan u përpoq të hapte atë shitjet zyrtare dhe në disa vende të tjera të botës. Në ditët e sotme, gjenerata e re e këtyre makinave shiten vetëm në tregun e brendshëm të vendit. Dielli në rritje... Një minibus elegant me një ekskluziv mund të debatojë me shumë makina moderne, si në shumë nga parametrat e tij ashtu edhe në karakteristikat teknike.

8. Mercedes-Benz V-Class

Një minivan i madh dhe i mirë. Po, po, është “Ven”, jo “Autobus”. Ky model nuk ka asnjë lidhje me minibusët komercialë. Por megjithatë, përkundër kësaj, shumica e blerësve rusë do ta përdorin akoma makinën për qëllime komerciale (si një minibus komercial). Makinë e madhe, si për familjen ashtu edhe për zgjidhjen e shumë problemeve në jetë. Mund të themi se është i pazëvendësueshëm në shumë fusha të jetës tregtare.

9. Buick GL8

Me shumë mundësi nuk e keni parë këtë makinë në Rusi, pasi kjo amerikane prodhohet për tregun kinez dhe për një numër vendesh të tjera aziatike. Makina është e bazuar në konceptin e biznesit Buick. Nëse mendoni se kompania e ka kopjuar këtë model nga i ashtuquajturi furgona Honda atëherë thjesht gaboheni. Ky koncept u prezantua për herë të parë në vitin 2009, dhe Honda, nga ana e saj, u lëshua makina të ngjashme Odisea, vetëm 2010.

10. Toyota Sienna

Në pamje të parë, makina duket pak e mërzitshme dhe jo shumë elegante. Por për ata njerëz që mund ta shohin këtë model shumë të trishtuar, Toyota, nga ana e saj, fillon të ofrojë një numër pothuajse të pafund të ndryshëm opsione shtesë... Që vetëm një konfigurim VIP Learjet vlen, vetëm ai praktikisht e bën këtë makinë krejtësisht të ndryshme në perceptim.