Makinat më të mira të huaja për rrugët ruse. Nëpër baltë dhe gropa - makinat më të mira për rrugët ruse

Zgjedhja e një makine të besueshme për operim në rrugët ruse nuk është një detyrë e lehtë. Këtu nuk mund të mbështeteni plotësisht në të dhënat e vlerësimeve evropiane, aziatike ose perëndimore. Në fund të fundit, ata që testojnë makina dhe përpilojnë këto vlerësime as që do ta mendojnë se do të përdoren vazhdimisht në kushte emergjence dhe kështu mund të quhet pjesa më e madhe e sipërfaqes rrugore të vendit.

Makina më e besueshme duhet të zgjidhet bazuar në të dhënat e stacioneve të servisit, shitësve të makinave, vetë shoferëve dhe testeve të kryera në rrugët tona.

Specifikimet

Makina duhet të plotësojë parametrat minimalë të mëposhtëm:

• keni një filtër të mirë në pompën e karburantit dhe një motor rezistent ndaj konsumit që do të funksionojë me benzinë ​​të çdo cilësie;
• të ketë një sistem pezullimi të pavarur elastik që nuk do të dëmtohet gjatë kërcimeve mbi pengesa dhe do të thithë forcën e goditjes;

Pezullim i pavarur

Punimet e brendshme, stereo dhe performanca e sistemit në bord janë gjithashtu të rëndësishme, por nuk konsiderohen kritere besueshmërie.

Makina duhet të ketë një alarm të besueshëm

Vlerësimi i makinave më të besueshme për Rusinë

• Përfaqësuesi i industrisë koreane të automobilave KIA zuri vendin e parë. Frekuenca e ulët e prishjeve, një gamë e mirë modelesh: Rio i vogël, Optima i gjerë, SUV Sorento me të gjitha rrotat - u bëri thirrje shoferëve rusë. Cilësia e mirë dhe çmimi i arsyeshëm e bënë atë fitues të këtij viti.
• Nissan është përfaqësuesi japonez. Ofron në tregun tonë disa dhjetëra modele dhe modifikime makinash me cilësi dhe komoditet të lartë. Më i popullarizuari ishte Nissan X-Trail. I cili siguron një udhëtim të rehatshëm në rrugë jashtë rrugës, akull dhe borë për shkak të lëvizjes me të gjitha rrotat, pastrimit të lartë të tokës dhe pezullimit të pavarur. 140 "kuaj" nën kapuç dhe një konsum relativisht i ulët i karburantit prej 8.5 litrash për 100 km e lejuan atë të tejkalonte konkurrentët.
• "Lada Kalina" hatchback është një përfaqësuese vendase, duke mbyllur tre të parat. Top shitësi i vitit 2017 për shkak të raportit ideal çmim-cilësi, pamjes përfaqësuese dhe karakteristikave teknike. Pezullimi i qëndrueshëm, transmetimi i besueshëm, hapësira nga toka 14,5 cm, përforcuesi elektrik, sistemi kundër bllokimit, airbagët, konsumi i benzinës prej 8 litrash për 100 km e kanë provuar veten në rrugët tona.

"Lada Kalina" hatchback

• Përfaqësuesit çekë të Skoda janë më të avancuarit teknologjikisht dhe prishen minimalisht. Skoda Octavia kamionçinë është modeli më i popullarizuar. Jo të gjitha produktet janë ende të disponueshme për blerësit vendas. Ka ende pak komente në lidhje me Skoda Kodiaq SUV, i cili mund të marrë një pozicion udhëheqës vitin e ardhshëm. Makinat kanë treguar rezistencë të shkëlqyer ndaj funksionimit në kushte ekstreme.
• Renegade Cherokee është një kryqëzim me pesë dyer i prodhuar nga prodhuesi amerikan. Jeep ra në dashuri me drejtuesit tanë për aftësinë e tij në të gjithë vendin, qëndrueshmërinë dhe sigurinë. Është ideal për rrugët dhe klimën tonë, u ul në nivelet më të ulëta të vlerësimit nga çmimi dhe konsumi i karburantit.
• Kërkesa për makina nga kompania suedeze Volvo justifikohet nga cilësia, komoditeti dhe siguria e modeleve. Mbrojtja e shoferit dhe pasagjerëve në rast përplasjeje sigurohet nga rripat e sigurimit me tre pika dhe një rreze ngurtësuese e trupit. Modeli i klasës së biznesit Volvo XC70 stacion vagoni fitoi popullaritet. Trupi elegant dhe brendësia e rehatshme, pezullimi i pavarur, hapësira e tokës prej 15 cm, konsumi i karburantit prej 6,7 litra për 100 km, besueshmëria e patëmetë dhe si bonus: kontrolli i lundrimit, bi-ksenon, timoni me ngrohje janë të denjë për vëmendje dhe kosto.
• Përfaqësuesit e shqetësimit Volkswagen janë të larmishëm, rezistent ndaj prishjeve, të besueshëm dhe të sigurt. Volkswagen Polo i montuar në Rusi është më i popullarizuari. Sistemi i pezullimit dhe pastrimi i përshtatur për rrugët tona, një motor i përmirësuar, një pamje përfaqësuese, konsumi i ulët i karburantit dhe një çmim relativisht i ulët bënë të mundur hyrjen në top 10. Së bashku me të është një hatchback Volkswagen Golf me një dizajn të përditësuar sportiv dhe një trup të lehtë.

Volkswagen Polo Sedan

• Makinat japoneze Suzuki janë mjaft të besueshme, por jo shumë të njohura në Rusi. Suzuki CX-4 me lëvizje me të gjitha rrotat dhe kryqëzimi Jimmy janë modelet më të zakonshme. Ata kanë konsum të ulët të karburantit, manovrim dhe siguri të lartë. Boshti i përparmë i CX-4 është i pajisur me një pezullim të pavarur pranveror, largësia nga toka është 17.5 - kjo rrit aftësinë e automjetit ndër-vend.
• Përfaqësuesit e shqetësimit Ford janë gjithashtu të njohur në Rusi për shkak të besueshmërisë, lehtësisë së funksionimit, efikasitetit dhe çmimeve të arsyeshme. Modeli Ford Focus është i pajisur me një motor të fuqishëm 125 kuaj fuqi dhe funksionalitet. Pamja elegante, transmetimi automatik dhe tufa e dyfishtë, konsumi i karburantit prej 6,5 litrash për 100 km dhe pezullimi i pavarur bënë të mundur që të bëheni një anëtar i vlerësimit.
• Modelet Hyundai janë mbledhur në fabrikat ruse, falë të cilave ato janë më të përshtatura me motin e vështirë dhe kushtet klimatike dhe jashtë rrugës. Solaris ka një pezullim të pavarur pranveror, pastrim nga toka prej 16 cm, konsumi i karburantit prej 6,5 litrash për 100 km. Cilësia e shkëlqyer dhe jeta e gjatë e shërbimit e çuan sedanin Hyundai Solaris në vendin e 10-të në renditje.

Hyundai Solaris sedan

Shpresojmë që rishikimi ynë do t'ju ndihmojë të bëni zgjedhjen tuaj kur blini një makinë të besueshme për rrugët ruse. Mos harroni se çdo makinë ka nevojë për kujdes dhe mirëmbajtje në kohë. Zëvendësimi në kohë i vajit, filtrave dhe përbërësve të tjerë sipas udhëzimeve do të zgjasë ndjeshëm jetën e "kalit tuaj të hekurt".

Rrugët ruse janë gjithmonë një problem urgjent për vendin tonë, dhe kur zgjedh një makinë, çështja e besueshmërisë së saj bëhet shumë e rëndësishme. Prandaj, shumë shoferë duan të blejnë një makinë vërtet të pathyeshme që mund të përballojë të gjitha problemet që e presin atë në kushtet tona të motit dhe rrugës për një kohë të gjatë. Konsideroni Top 5 makinat më të pathyeshme në segmentin e çmimeve të mesme.

Vlerësimi i makinave më të pathyeshme në Rusi

Një makinë që mund të quhet e pathyeshme, sipas ekspertëve, duhet të plotësojë një sërë kriteresh. Këto përfshijnë kohëzgjatjen e funksionimit, mirëmbajtjen, cilësinë e pjesëve rezervë. E gjithë kjo nuk është aq e lehtë për t'u marrë me një çmim të arsyeshëm, megjithatë, ka makina të rangut të mesëm që plotësojnë parametrat e kërkuar.

Makina legjendare e prodhimit japonez, e cila mbetet një nga automjetet më solide. Nga avantazhet e makinës, vërehet një dizajn elegant, ndjeshmëri e ulët ndaj prishjeve dhe karakteristika të shkëlqyera të drejtimit. Mitsubishi Lanсer X toleron mirë kushtet e pafavorshme klimatike, ka një faktor sigurie të rritur, si dhe ekuilibrin e duhur të qëndrueshmërisë dhe karakteristikave teknike.

Nga minuset, vlen të përmendet se me kalimin e kohës, trupi i makinës fillon të ndryshket ashpër. Për më tepër, mirëmbajtja e makinës me cilësi të lartë nuk është e lirë.

Kjo makinë elegante dhe dinamike ka edhe karakteristika të mira për sa i përket qëndrueshmërisë dhe qëndrueshmërisë. Është në gjendje t'i rezistojë pothuajse çdo prove force.

Makina dallohet nga një njësi e fuqishme e fuqisë. Sensorët elektronikë janë gjithashtu të cilësisë së lartë dhe rrallëherë dështojnë, por riparimi i tyre nuk do të jetë i lirë. Makina është një opsion ideal për ata që kërkojnë një kombinim të lëvizjes dhe shkëlqimit. Nga pluset, vihet re edhe diferenca e mirë e sigurisë, e cila siguron funksionimin afatgjatë.

Kjo makinë është një lider i qartë për sa i përket besueshmërisë në mesin e kryqëzimeve urbane të rangut të mesëm. Ka shumë përparësi, duke përfshirë cilësinë dhe besueshmërinë e tij, të cilat janë testuar me kohë. Duket mjaft elegant, ka një numër të madh sensorësh që kontrollojnë lëvizjen. Karakteristikat e drejtimit të makinës mbeten të mira edhe pas funksionimit afatgjatë, i cili nuk mund të mos gëzohet, duke marrë parasysh veçoritë e rrugëve ruse. Si e tillë, makina nuk ka asnjë mangësi.

Kjo makinë tërheq me dizajnin e saj origjinal dhe përsosmërinë e linjave, por këto parametra nuk janë të rëndësishëm për të gjithë. Shumë shoferë e zgjedhin atë për shkak të karakteristikave të tjera: hapësirës, ​​efikasitetit dhe besueshmërisë së rritur. Minivani i gjerë i plotëson plotësisht këto kritere. Makina me të vërtetë mund të quhet e pathyeshme. Është e përkryer për ata që shpesh bëjnë udhëtime në vend me të gjithë familjen dhe nuk duan të vizitojnë rregullisht qendrat e shërbimit, duke riparuar vazhdimisht makinën. Ford S-Max shpesh njihet nga ekspertët si një makinë ideale familjare. Stabiliteti i tij sigurohet nga një pezullim i pavarur i pasmë, si dhe një bazë e gjerë rrote.

UAZ Patriot

Për ata që nuk kanë shumë financa dhe nuk mund të përballojnë një makinë të huaj, një UAZ Patriot vendas është një opsion i mirë. Karakterizohet nga një kombinim i prakticitetit, qëndrueshmërisë, fuqisë, dinamikës së mirë dhe ekonomisë. Dhe gjithashtu makina tërheq me aftësi të lartë ndër-vend. Përveç kësaj, ka një trajtim të shkëlqyer, një brendshme të gjerë dhe një pamje shumë elegante.

Karakteristikat e makinës ndikohen pozitivisht nga kontrolluesi, i cili ndihmon në parandalimin e dështimit të elektronikës. Pezullimet mund t'i rezistojnë ngarkesave më të larta në kushtet e drejtimit të automjeteve. Në të njëjtën kohë, niveli i komoditetit të makinës po përmirësohet vazhdimisht. Pra, Patriot i përditësuar është i pajisur me ajër të kondicionuar, sedilje me ngrohje, navigim dhe një sistem multimedial.

Është e mundur të marrësh një makinë jo shumë të shtrenjtë dhe të besueshme për operim në rrugët ruse. Për ta bërë këtë, ju duhet të krahasoni dhe vlerësoni karakteristikat e makinave të ndryshme, si dhe të vendosni se cilat kritere janë thelbësore për një shofer të veçantë.

Çdo entuziast i makinave përpiqet të zgjedhë një makinë solide dhe të besueshme që nuk do t'ju zhgënjejë në një situatë kritike. Akulli, rrëshqitjet në rrugë, ngrohja e pafund në dimër, si dhe sipërfaqet e pabarabarta në verë - këto janë vetëm disa nga vështirësitë që kali i zgjedhur i hekurt duhet të kapërcejë.

TOP 10: vlerësimi për Federatën Ruse

Kur zgjidhni një makinë për rrugët shtëpiake, vëmendje e veçantë i kushtohet fuqisë dhe madhësisë së motorit, llojit të pezullimit, pastrimit të tokës, kostos dhe, natyrisht, besueshmërisë. Konsideroni se cilat modele e kanë provuar veten më të mirë në tregun rus.

I montuar në Rusi, Volkswagen Polo zë një pozicion udhëheqës në renditje të shumta për shkak të ekonomisë së karburantit, besueshmërisë dhe përballueshmërisë. Jashtë ka një pamje të bukur, brenda çdo gjë është sa më harmonike dhe komode.

Linja e paraqitur përbëhet nga 5 modele me opsione të shumta konfigurimi, nga të cilat baza ka një kapacitet motori prej 1.2 litrash. 60 kuaj fuqi Motori dizel TDI CR (1.6 l) nuk është më pak i preferueshëm. Një nga avantazhet e këtij modeli është pezullimi i besueshëm McPherson, i cili nuk ka frikë nga rrugët tona. Largësia e makinës nga toka është 16.5 cm.

Kostoja në tregtarët varion midis 500 - 699 mijë rubla.

Edhe përkundër mosbesimit të shumë blerësve në industrinë vendase të automjeteve, Lada Kalina u bë modeli më i shitur i vitit të kaluar. Ai ndryshon nga paraardhësit e tij kryesisht në dizajnin e tij modern.

Motori ofrohet me vëllim 1.6 litra, benzinë, me konsum mesatar të karburantit jo më shumë se 8 litra. Lada Kalina ka kontroll të qartë edhe në kushte të vështira rrugore, transmetimi nuk është i kënaqshëm, pezullimi është projektuar për rrugët e brendshme - nuk ka dyshim as për besueshmërinë e tij. Hapësira nga toka, për fat të keq, është e vogël dhe arrin në 14.5 cm. Versioni bazë është i pajisur me sisteme ndihmëse ABS dhe BAS, si opsione janë shtuar shumë shtesa.

Një nga avantazhet e Lada Kalina është kostoja - nga 275 në 350 mijë rubla.

Një makinë tjetër e shqetësimit gjerman Volkswagen mund të quhet një standard klasik i cilësisë dhe besueshmërisë. Ai paraqitet në 3 nivele të zbukurimit, të cilat krenohen me shumë veçori të dobishme.

Ndër motorët ka benzinë ​​- 1.2 litra, naftë - 2.0 litra, dhe më i popullarizuari është një injektor me një vëllim prej 1.4 litrash dhe një fuqi prej 122 kf. Shumë e krahasojnë Golf me një crossover që trajton me besim rrugët e rrëshqitshme të dimrit. Në shumë aspekte, merita duhet t'i jepet punës së koordinuar të sistemeve të shumta ndihmëse elektronike. Pezullimi, në kombinim me një konfigurim dhe goma të përshtatura në mënyrë optimale, nuk ngre asnjë ankesë, rezistent ndaj ngarkesave të ndryshme. Hapësira nga toka - 14.2 cm.

Kostoja e konfigurimit bazë të Trendline është nga 730 mijë rubla, Highline më i shtrenjtë është nga 1.1 milion rubla.

Ford Focus prezantohet në treg në më shumë se 20 nivele të veshjeve, por më i popullarizuari është versioni me benzinë ​​1.6 litra me një konsum mesatar karburanti prej rreth 6.5 litra. Makina mund të pajiset me disqe nga 16 deri në 18 inç, pezullimi i pasmë dhe i përparmë janë të një lloji të pavarur. Makina ecën me këmbëngulje në rrugët e brendshme dhe nuk shkakton telashe në dimër. Hapësira nga toka - nga 15 cm.

Çmimi Ford Focus është një nga më të përballueshëm - 530 mijë rubla.

Koncerti Volvo vazhdon të kënaqë fansat e tij me modele që janë perfekte për rrugët dhe klimën ruse. Një prej tyre është XC70 me një brendshme elegant.

Më të njohurit janë modelet me njësi të fuqisë së benzinës 1.6 dhe 2.0 litra. me konsum të karburantit të barabartë me 6 dhe 6,7 litra. përkatësisht. Të gjitha suspensionet e pavarura të kalueshme me një distancë prej 15 cm nga toka i rezistojnë sipërfaqeve të rrugëve shtëpiake, trajtimi nuk përkeqësohet as në një rrugë të rrëshqitshme dimri.

Kostoja e Volvo XC70 fillon nga 700 mijë rubla.

Një nga makinat e pakta me cilësi të lartë të mbledhura në Rusi - Hyundai Solaris, zë një pozitë udhëheqëse në treg. Pak ekstravagante nga jashtë dhe sa më komode brenda, shitet në 3 nivele bazë, është i përshtatur për dimër shtëpiak dhe rrugë.

Modelet me njësi benzine energjie prej 1.4 ose 1.6 litra janë të njohura. 107 dhe 123 kf përkatësisht. Konsumi i tyre i karburantit është nga 5.9 në 6.5 litra. në modalitetin e përzier. Largësia nga toka e Hyundai Solaris është 16 cm. Suspension i pasëm gjysmë i pavarur, para - susta e pavarur. Ata nuk kanë frikë nga rrugët e pabarabarta shtëpiake, makina nuk ju lejon të humbni kontrollin edhe në kushtet më të vështira.

Kostoja e Solaris fillon nga 450 mijë rubla.

Prodhuar nga General Motors, një nga më të mirat në klasën e tij është Chevrolet Captiva. Karakteristika e tij kryesore është kombinimi perfekt i stilit të një sedani dhe praktika e një crossover të përshtatur për kushtet jashtë rrugës dhe dimrit.

Makina disponohet në dy versione me benzinë ​​(të dyja 2.4 l.) dhe dy me naftë (2.2 dhe 2.4 l.) me kapacitete 167 dhe 184 kuaj fuqi. përkatësisht. Konsumi mesatar i karburantit - 7.9 litra. Makina kryesore është me rrota të përparme, megjithatë, me 50 për qind rrëshqitje të rrotave, boshti i pasmë ndizet automatikisht. Trajtimi është i nivelit të lartë për të gjitha modelet. Pastrimi - 20 cm, pezullimi i pavarur i sustës së pasme dhe të përparme ju lejon të kapërceni shumë pengesa në rrugë.

Kostoja e Chevrolet Captiva të re është rreth 1.5 milion rubla.

Një makinë me karakter japonez, Suzuki SX-4 kombinon fuqinë dhe lëvizjen me të gjitha rrotat. Pavarësisht nga kompaktësia e jashtme, në sfondin e SUV-ve konkurruese, duket e mirë.

E pajisur me një motor benzine 1.6 litra të përditësuar. me fuqi 117 kf, konsumon rreth 6 litra në ciklin e kombinuar. karburant. SX-4 ka një pezullim të pavarur pranveror në pjesën e përparme, një shirit rrotullimi gjysmë të pavarur në pjesën e pasme. Largësia nga toka është 17.5 cm, por në kombinim me karakteristikat e tjera, makina kapërcen shumicën e pengesave në rrugë pa vështirësi. Shumë sisteme asistence nuk do t'ju lejojnë të humbni kontrollin edhe në sipërfaqet e rrëshqitshme të dimrit ose në zhavorr të larë.

Çmimi i Suzuki SX-4 i ri është nga 800 mijë rubla.

I montuar në Rusi dhe i përshtatur me kushtet lokale, Renault Duster, i cili trashëgoi bazën nga Dacia Logan, është një nga kryqëzimet më të mira buxhetore. Komoditeti nuk është ana më e fortë e modelit, por aftësia ndër-country është në krye.

Marka është e disponueshme në disa nivele të dekorimit: me njësi fuqie benzine (1.6 dhe 2.0 litra) dhe naftë (1.5 litra). Ata konsumojnë rreth 9 litra karburant në gjendje të përzier. Një distancë prej më shumë se 20 cm nga toka siguron aftësi të shkëlqyera ndër-vendesh, dhe një pezullim i pavarur pranveror nga të dyja anët - i reziston me vendosmëri të gjitha surprizat e rrugëve shtëpiake. Trajtimi është gjithashtu në krye.

Kostoja e Renault Duster është 550-800 mijë rubla.

Gjenerata e dytë dhe e tretë e azhurnuar Nissan X-Trail janë me të drejtë të preferuarat e tregut vendas. Ato kombinojnë fuqinë, manovrimin, komoditetin dhe koston e duhur.

Versioni me një njësi energjie 2 litra benzine me një kapacitet prej 141 kf. konsumon një 8.5 litra modeste për një SUV. karburant. Sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat 4x4 në të gjitha modalitetet, suspension i pavarur para dhe mbrapa, pastrimi nga toka prej 21 cm - e gjithë kjo siguron lëvizje të rehatshme në terrene të vrazhda, rrugë të rrëshqitshme ose borë të freskët.

Nissan X-Trail ofrohet me një çmim prej 750 mijë rubla.

Cila markë e makinës është më e besueshme?

Në videon e mëposhtme mund të shihni makinat më të besueshme që kryesuan renditjen botërore në vitin 2014.

Imagjinoni situatën: keni blerë një makinë të re dhe jeni të kënaqur me këtë blerje. Trajtim i shkëlqyeshëm me pamje elegant dhe çmim të ulët. Por pas disa javësh, makina e re pushon së kënaquri: pezullimi është i ngurtë, hapësira e tokës është e pamjaftueshme. Ndoshta ju keni fajësuar tashmë shërbimet rrugore, keni gërvishtur parakolpin në një bordurë të lartë ose jeni fiksuar në fund ndërsa drejtoni një përplasje tjetër. Dhe me siguri, pas kësaj, do të keni dy pyetje: a ishte vërtet e përshtatshme një blerje e tillë dhe cila makinë është më e mirë për të marrë për rrugët ruse.

Tregu rus ka mjaft makina të përshtatura me kushtet e funksionimit në vendin tonë. Në të njëjtën kohë, modelet individuale kombinojnë në mënyrë të përkryer komoditetin e drejtimit, drejtimin dhe dinamikën e drejtimit, në mënyrë që të mos keni nevojë të sakrifikoni kënaqësinë e drejtimit për hir të komoditetit. Për t'ju ndihmuar me zgjedhjen e një makine të tillë, ne kemi përpiluar një vlerësim të makinave më të mira të klasës së mesme për rrugët ruse. Në të, ne kemi mbledhur makina të qytetit që ju lejojnë të lëvizni rehat edhe në asfalt plotësisht të prishur, dhe të mos luani lotarinë "ngjesh ose jo" kur kapërceni gropa dhe gunga.

Përshtatuni për të mbijetuar: makina të besueshme për rrugët ruse

Vetëm pak vite më parë, statusi i një makine të rehatshme të qytetit, e përshtatshme për përdorim të përditshëm, u përkiste tërësisht përfaqësuesve të klasës së golfit. Por me kalimin e kohës, situata ka ndryshuar: makinat e klasës C janë rritur në çmim, dhe vetë prodhuesit e automjeteve kanë filluar të zgjerohen në një segment të ri të tregut - makina relativisht të lira të klasës B +. Këto të fundit u krijuan vetëm me pritjen e funksionimit në realitetet ruse, kështu që ata shpejt fituan popullaritet në mesin e pronarëve të makinave. Modele të tilla përfshihen në vlerësimin tonë.

Renault Logan

"Logan" i gjeneratës së parë është bërë një makinë vërtet popullore, e denjë për titullin e një prej makinave më të pathyeshme për rrugët ruse. Një pezullim i rehatshëm dhe me energji intensive, një brendshme e gjerë dhe mirëmbajtje e thjeshtë e ndihmuan atë të fitonte zemrat e atyre shoferëve që në radhë të parë kanë nevojë për funksionalitet nga një makinë. Dhe ai e përmbushi detyrën e tij - lëvizjen e pasagjerëve dhe bagazheve nga pika A në pikën B - dhe vazhdon ta përmbushë atë me mjaft sukses. Por kjo makinë nuk ishte pa mangësi. Logani i parë u qortua për një ulje të pakëndshme, tipike franceze, sedilje shumë të buta në kabinë, rregullim të dobët të drejtimit, dinamikë të dobët, pajisje bazë të dobët dhe ergonomi shumë të diskutueshme të panelit të përparmë.

"Logan" i dytë është një makinë paksa e ndryshme në karakter. Inxhinierët ndryshuan cilësimet e pezullimit, përforcuesi hidraulik i la vendin atij elektrik. Si rezultat, rehatia e drejtimit vuajti, por trajtimi u përmirësua, gjë që nuk ishte më e mira për Loganin e parë. Makina u bë më e lehtë për t'u drejtuar, rrotullimet u ulën gjatë kthesës dhe në përgjithësi makina u bë më "urbane", gjë që nuk ka gjasa t'u tërheqë atyre që përdorën Renault si makinë për një vendbanim veror. Gjenerata e dytë Logan mundësohet nga një motor 1.6 (82 ose 102 kuaj fuqi, në varësi të konfigurimit). Njësia tërhiqet, por nuk godet me dinamikë. Përveç "mekanikës", makina është e pajisur me një robot (për një motor 82 kuajfuqi) dhe një makinë automatike (për një modifikim më të fuqishëm).

Hyundai Solaris/Kia Rio

Disa koreanë kanë fituar një popullaritet të lakmueshëm në mesin e rusëve, dhe kështu meriton. Këto modele janë makina të mira të përshtatura për rrugët ruse. Të dyja makinat janë mjaft dinamike (veçanërisht me motorin 1.6 që prodhon 123 kf), të këndshme për t'u drejtuar dhe të rehatshme edhe kur vozitni në rrugë të këqija. Disavantazhet kryesore të binjakëve koreanë përfshijnë rehatinë akustike (veçanërisht për Kia), një brendshme të ngushtë dhe një timon bosh.

Volkswagen Polo Sedan

Një tjetër bestseller - Polo Sedan - është gjithashtu mjaft i përshtatshëm për funksionim në realitetet e vendit tonë. Punonjësi shtetëror fillimisht u zhvillua si një makinë e besueshme për rrugët ruse. Në të njëjtën kohë, inxhinierët VAG u përpoqën të ruanin kontrollueshmërinë në një nivel të mirë. Si rezultat i kësaj, qetësia e udhëtimit vuajti pak, por komoditeti i udhëtimit është ende i pranueshëm. Polo Sedan është i pajisur me një motor 1.6 me 90 ose 110 kf. Motori nuk ka mjaft yje nga qielli, por përballon detyrat e lëvizjes në qytet në mënyrë të përsosur. Në të njëjtën kohë, motori është mjaft ekonomik: konsumi në qytet nuk i kalon tetë litra. Ai lidhet me një "mekanikë" me pesë shpejtësi ose një transmetim automatik me gjashtë hapa. Disavantazhi kryesor i "Polo" është kostoja e lartë. Volkswagen është shumë më i shtrenjtë se konkurrentët e tij dhe konfigurimi maksimal kushton si një makinë e plotë e klasit C.

Lada Granta / Kalina 2, Lada Priora

Është logjike që produktet e industrisë vendase të automobilave janë përshtatur mjaft mirë për operim në Rusi. Me të njëjtën logjikë, janë ata që duhet të pretendojnë titullin e makinave më të mira për rrugët ruse. Megjithatë, gjithçka nuk është aq e thjeshtë. Përparësitë e "Granteve" dhe "Kalina" përfshijnë pezullimin intensiv të energjisë, motorët me çift rrotullues të lartë (në diapazon të caktuar shpejtësie) dhe thjeshtësinë e dizajnit. Por ka edhe disavantazhe: Lada-t kritikohen për trajtimin e dobët, reagimet e dobëta në timon, materialet e lira të zbukurimit dhe arkitekturën e panelit të përparmë të huazuar nga gjenerata e parë Logan. Salloni është pika kryesore e dobët e makinave VAZ. Tashmë pas disa mijëra kilometrash, shfaqen kriket dhe plastika fillon të lëkundet. Për më tepër, përkundër thjeshtësisë relative të dizajnit, Ladas nuk janë të famshëm për besueshmërinë e tyre. Jo të gjitha detajet zhvillojnë rregullisht burimin e planifikuar. "Kalina" dhe "Grant" janë në dispozicion me motorë me 8 dhe 16 valvula (përkatësisht 87 dhe 106 kf). Zgjedhja e transmetimit është mjaft e gjerë: ka mekanikë të njohur, një automatik i thjeshtë por i besueshëm Jatco me 4 shpejtësi dhe një robot.

Lada Priora është pasardhësi i të gjitha modeleve të vjetra AvtoVAZ. Është ndërtuar në platformën e vet të stilit të vjetër VAZ, kështu që kontrollohet dobët, dhe përmbajtja e informacionit të timonit është jashtëzakonisht e ulët. Të njëjtat termocentrale janë instaluar në Priora si në Grant dhe Kalina, dhe gama e transmetimeve përsëritet. Përparësitë e kësaj makine përfshijnë çmimin dhe mungesën e problemeve me pjesët e këmbimit. Pengesë kryesore është dizajni i vjetëruar dhe niveli i ulët i cilësisë së makinës në tërësi: cilësia e materialeve të zbukurimit të brendshëm është e ulët, trajtimi, siç u përmend më lart, nuk arrin standardet moderne.

Ravon Gentra, Ravon Nexia

Ravon Gentra dhe Nexia janë pretendentë të denjë për titullin e makinës më të mirë për rrugët ruse. Të dyja makinat janë të pajisura me një motor të vetëm 1.5 me 107 kuaj fuqi. Duke zhvilluar këtë motor, inxhinierët i kanë vënë theks të veçantë besueshmërisë dhe efikasitetit. Prandaj, blloku i cilindrit është bërë prej gize, dhe mekanizmi i kohës është i drejtuar me zinxhir. Të dyja makinat janë të rehatshme, të sigurta, të besueshme dhe në të njëjtën kohë të avancuara teknologjikisht. Nexia krenohet me një dizajn të këndshëm të brendshëm dhe të jashtëm. Gentra është më konservatore, por ka një avantazh të rëndësishëm - është një makinë e plotë e klasit C, kështu që as shoferi dhe as pasagjerët nuk do të ndihen patjetër të ngushtë në kabinë. Motori 1.5 litërsh do të çiftohet ose me një manual tradicional me pesë shpejtësi ose një automatik modern me 6 shpejtësi, i cili nuk është i disponueshëm me një çmim të përballueshëm për asnjë nga konkurrentët. Një tjetër atu i Ravonov është pasuria e opsioneve të konfigurimit. Ju mund të merrni pothuajse çdo kombinim të pajisjeve, ndërsa modelet bazë janë gjithashtu të pajisura mjaft bujare: për Nexia, për shembull, sistemi i kontrollit të stabilitetit, sistemi audio dhe navigimi ERA-Glonass janë të disponueshëm. Në të njëjtën kohë, etiketat e çmimeve për të dy makinat janë mjaft të pranueshme. Kostoja minimale e Gentra është 439,000 rubla, dhe Nexia - 379,000. Ravonët janë funksionale, të besueshme, praktike dhe relativisht të lira. Ky kombinim i bën këto makina makina të huaja të shkëlqyera për rrugët ruse.

Zgjidhni me mençuri

Në kushtet e vendit tonë, çdo makinë kalon çdo ditë një test force. Gropat, gropat, të ftohtit, nxehtësia, shiu dhe reagentët mund të komplikojnë seriozisht jetën e pronarit të një makine të projektuar pa marrë parasysh veçoritë e funksionimit në Rusi. Një investim në një makinë të tillë do të bëhet veçanërisht i pajustifikuar nëse e blini me duart tuaja ose me kredi. Prandaj, ka kuptim t'i kushtohet vëmendje modeleve më pak të shtrenjta dhe më modeste. Cila makinë është më e përshtatshme për rrugët ruse varet nga ju. Shpresojmë që me ndihmën e këtij vlerësimi do të jetë më e lehtë për ta bërë këtë.

Të gjithë duan të bëhen pronarë të një makine të mirë. Por në të njëjtën kohë, lindin probleme me zgjedhjen e më të mirës, ​​sepse dëshironi të gjeni raportin optimal për të gjitha karakteristikat kryesore. Veçoritë e Rusisë na detyrojnë të jemi jashtëzakonisht të vëmendshëm ndaj kritereve të tilla si besueshmëria dhe qëndrueshmëria. Cilësia e rrugëve tona lë shumë për të dëshiruar, sepse jo çdo makinë do të jetë në gjendje të përballojë kushte të tilla funksionimi.

Kriteret e zgjedhjes

Vlerësimi përfshin makinat më të mira që mund të vozitni me siguri në rrugët tona. Por kjo nuk do të thotë që në makinat e paraqitura lejohet të lëvizni nëpër gropa me shpejtësi të madhe, të mos vini re gropa dhe kënaqësi të tjera të sipërfaqes së rrugës.

• besueshmëria;
• siguria;
• cilësia e ndërtimit;
• përshtatja me klimën ruse;
• pastrimi i tokës (pastrimi);
• niveli i rehatisë.

Edhe në sipërfaqen më të keqe të rrugës, ju dëshironi të ndiheni rehat. Prandaj, makinat duhet të zbutin gungat sa më shumë që të jetë e mundur dhe t'i lejojnë ato të kapërcejnë seksione të vështira.

Po, jo gjithçka është aq e keqe dhe Rusia nuk mund të klasifikohet si një nga vendet me rrugët më të këqija. Por nuk mund t'i quash as shembullore.

Përfaqësuesit e vlerësimit

Ne do të kërkojmë makinat më të mira për rrugët ruse. Rusët u besojnë kompanive me një reputacion të mirë dhe një emër mjaft të madh në treg. Markat e zakonshme gjithashtu e bëjnë më të lehtë aksesin e pjesëve dhe shërbimit.

• Volkswagen;
• Skoda;
• Renault;
• Chevrolet;
• Toyota;
• Mitsubishi;
• Volvo;
• Land Rover;
• Suzuki
• Nissan;
• Hyundai;

Lista e markave është mbresëlënëse. Kjo ju lejon të zgjidhni një makinë për çdo shije dhe buxhet. Vlerësimi përfshin modele të shtrenjta dhe mjaft buxhetore. Ju mund të përcaktoni përfaqësuesin më të mirë bazuar në preferencat personale dhe buxhetin në dispozicion. Por varet nga ju që të vendosni se cilën makinë të blini.

Polo

Ne do të fillojmë të prezantojmë makinat më të mira për rrugët ruse me një sedan të vogël gjerman të klasit evropian B nga.

Megjithëse modeli nuk është më i larti dhe nuk ka një distancë të madhe nga toka (163 mm), kjo nuk e pengon Polo të jetë një nga përfaqësuesit më të mirë të vlerësimit. Makina kushton nga 580 mijë rubla. Karakteristika e tij kryesore është se Volkswagen krijoi një model posaçërisht për tregun rus. Prandaj, morëm montimin e duhur, nivelin e besueshmërisë dhe rezistencës ndaj faktorëve të jashtëm, përfshirë klimën e ashpër në shumë rajone të vendit.

Makinë e lirë dhe praktike.

Niva

Mund të thuhet se është një makinë vendase që prodhohet nën markën Chevrolet.

Modeli Niva kushton nga 570 mijë rubla dhe ka aftësi të shkëlqyera ndër-vendore. Duke qenë një crossover kompakt, makina demonstron një nivel të mirë komoditeti dhe hapësire të kabinës.

Ky është një nga më të kërkuarit. Specifikimet dhe hapësira prej 200 mm i lejojnë Niva-s të ndihet i sigurt në rrugë të këqija dhe të lëvizë nëpër qytet pa asnjë problem. Makinë universale që mund të ndihmojë në kohë të vështira.

Amarok

Një zgjidhje më e shtrenjtë nga Volkswagen. Kamioni i njohur gjerman ka një bazë të mirë në tregun rus me përmbajtje me cilësi të lartë dhe të besueshme.

Një makinë e tillë kushton nga 1.7 milion rubla. Por pajisjet bazë janë të pajisura shumë mirë dhe ofrojnë një gamë të plotë të sistemeve të sigurisë dhe asistentëve për drejtimin në kushte të vështira rrugore.

Hapësira nga toka prej 203 mm i shton pikë modelit. Edhe pse tifozët

Nuk ka aq shumë në Rusi, për aktivitete në natyrë do të jetë pothuajse zgjidhja më e mirë. Makina e kalueshme dhe në të njëjtën kohë përfaqësuese ju lejon të ndiheni të sigurt në çdo kusht.

Mjet per terren malor

Makina pas timonit të së cilës nuk keni frikë nga bora, balta dhe uji. Shumica e pronarëve të LC nga Toyota preferojnë ta ngasin atë nëpër qytet. Por shoferi e di gjithmonë se Cruiser do të kalojë aty ku të tjerët ngecin në gjysmë të rrugës.

E vetmja pengesë e modelit mund të quhet kosto e lartë. Një SUV japonez me madhësi të plotë kushton të paktën 4 milion rubla. Pra, jo të gjithë mund ta përballojnë atë.

Drejtimi i përhershëm me katër rrota dhe 230 mm e bëjnë atë një zgjedhje të shkëlqyer për ata që përveç vozitjes në qytet, preferojnë të udhëtojnë jashtë qytetit dhe janë të detyruar të kapërcejnë zona me kushte jashtëzakonisht të vështira.

Patriot

Një makinë nga kompania UAZ, e cila ka rritur aftësinë ndër-vend, por kushton shumë më pak se konkurrentët e saj kryesorë në këtë tregues.

Në sallon, një makinë mund të blihet me një çmim prej 810 mijë rubla. Në tregun sekondar, makina është edhe më e lirë.

Nuk është e nevojshme të mbështeteni në një nivel të lartë rehati, si në të njëjtin Amarok ose Land Cruiser. Por makina ndihet e sigurt në rrugë. Makina me të gjitha rrotat dhe një hapësirë ​​prej 210 milimetrash e ndihmojnë atë në këtë.

Zgjedhja e motorëve me benzinë ​​dhe naftë funksionon mirë. Makina është e disponueshme për mirëmbajtje dhe funksionim. Nëse jeni adhurues i aktiviteteve në natyrë, peshkimit ose gjuetisë, atëherë Patriot do të bëhet një asistent i domosdoshëm. Në të njëjtën kohë, ju lehtë mund të vozitni nëpër qytet me një SUV.

i jashtëm

Një zgjedhje e mirë nga Japonia nga Mitsubishi. Prodhuesi ofron një zgjedhje të motorëve me një kapacitet prej 146 deri në 230 kuaj fuqi me një vëllim 2.0 - 3.0 litra.

Avantazhi i modelit është prania e një drejtimi të plotë (ose përpara), pastrimi i lartë i tokës (215 mm) dhe funksionimi fitimprurës i makinës.

Outlander është relativisht i lirë për t'u mirëmbajtur, dhe motorët ekonomikë ju lejojnë të mos prishni, duke furnizuar karburant në pikat e karburantit cilësor.

Kostoja e makinës në kabinë fillon nga 1.4 milion rubla. Por në tregun sekondar ka një numër të madh kopjesh të shkëlqyera me një çmim më të ulët.

XC70

Diçka midis një SUV dhe një vagoni nga Volvo. Makina gjithashtu ka një nivel të lartë besueshmërie.

Kjo makinë është në gjendje të shërbejë për shumë vite. Montimi me cilësi të lartë dhe njësitë e pezullimit të fortë i rezistojnë kënaqësive të sipërfaqes së rrugës në Rusi. Megjithëse Volvo-t tradicionalisht janë të shtrenjta për t'u mirëmbajtur, prishjet serioze janë jashtëzakonisht të rralla me funksionimin e duhur.

Makina është mjaft e shtrenjtë dhe kushton nga 2.2 milion rubla. Por një kosto e tillë justifikon veten. Një vagon i shkëlqyer familjar për të gjithë terrenin, i përshtatur për përdorim urban dhe ngarje jashtë rrugës. Drejtimi me katër rrota dhe një distancë prej 210 mm do t'ju ndihmojnë të dilni nga një situatë e vështirë.

zbulim

Ndryshe nga Range Rover, modeli Discovery i Land Rover ka me të vërtetë performancë të shkëlqyer jashtë rrugës.

Makina është gjithashtu e shtrenjtë dhe kushton nga 3.7 milion rubla. Makina është e përkryer për Rusinë, sepse ndihet e sigurt në qytet, dhe gjithashtu kapërcen pengesat e çdo kompleksiteti.

Dimri i ashpër rus nuk është një pengesë për makinën. Motorët që variojnë nga 211 deri në 340 kuaj fuqi të shoqëruar me 240 milimetra largësi nga toka do të kujdesen për të.

Grand Vitara

Për habinë e shumë njerëzve, ky crossover kompakt japonez arriti në krye. Makina e prodhuar nga Suzuki gëzon një popullaritet të merituar në Rusi.

Duke qenë relativisht e lirë (1,1 - 1,7 milion rubla), makina demonstron përshtatshmëri të shkëlqyer me qytetet dhe fshatrat tona. Grand Vitara ofrohet me motorë me çift rrotullues të lartë, por ekonomik.

Makina ka lëvizje me katër rrota, dhe largësia nga toka është 200 milimetra. Blerë kryesisht për përdorim në qytet. Por jashtë saj, ndihet mirë. Një makinë e mirë dhe e lirë që shoferët rusë ranë në dashuri.

Patrullë

Makine e shkelqyer e kalueshme nga kompania Nissan. Ky SUV me madhësi të plotë i përket segmentit të klasës së biznesit.

Ndryshe nga një numër konkurrentësh, makina jo vetëm që duket si një xhip i vërtetë. Brezi i ri është bërë më i qytetëruar dhe më i përshtatur me kushtet e funksionimit urban. Por niveli i kalueshmërisë nga kjo nuk u ul.

Patrulla e re kushton nga pothuajse 4 milion rubla. Modelet e përdorura mund të gjenden shumë më lirë. Largësia nga toka është 274 milimetra, dhe nën kapuç është një motor me një kapacitet prej 405 kuaj fuqi.

Është më mirë ta përdorni makinën aty ku nevojitet aftësia maksimale e tërthortë. Është joracionale të blesh Patrol për ngarje kryesisht urbane, pasi konsumon një sasi të madhe karburanti.

Tucson

Një crossover i mirë korean i prodhuar nga Hyundai. Prodhuesi i automjeteve arriti të kombinojë performancën e shkëlqyer ndër-vend me një nivel të mirë të ekonomisë së karburantit në qytet.

Një model i gjithanshëm që ju lejon të vozitni me një siguri të barabartë nëpër qytet dhe më gjerë. Makina ndihet mirë në kushtet klimatike ruse. Një trup i besueshëm, montim i mirë dhe një pezullim mjaft i fortë ju lejojnë të mbështeteni në funksionimin afatgjatë pa dëmtime serioze.

Çmimet për modelin e ri fillojnë nga 1.2 milion rubla, kështu që Tucson nuk mund të klasifikohet si një makinë e shtrenjtë. Një makinë praktike dhe e përballueshme në funksionim, me kërkimin e pjesëve rezervë ose materialeve harxhuese për të cilat nuk ka probleme në Rusi.

Për shkak të lëvizjes me të gjitha rrotat (ka edhe versione me përpara) dhe një hapësire prej 182 milimetrash, Tucson mund të jetë zgjidhja më e mirë.

Sportage

Popullariteti i Kia në Rusi po rritet me shpejtësi. Prodhuesi i automjeteve ofron një gamë të gjerë automjetesh.

Crossover me të gjitha rrotat Sportage mund të quhet më i miri për Rusinë. Me një çmim prej 1.2 milion rubla, makina demonstron tregues të shkëlqyer të cilësisë, besueshmërisë dhe sigurisë.

Edhe pse pastrimi nga toka i Octavia nuk është më i madhi (155 mm), makina dallohet nga besueshmëria e shtuar, riparimet relativisht të përballueshme dhe përshtatshmëria e shkëlqyer me rrugët ruse.

Prodhuesi e pajis modelin me motorë të qëndrueshëm, pezullim të qëndrueshëm. Prandaj, prishjet serioze ndodhin rrallë. Niveli i popullaritetit dhe përhapjes së modelit flet shumë.

Plus, kjo është një makinë e përballueshme, e cila në kabinë kushton nga 950 mijë rubla. Operacioni është gjithashtu i përballueshëm, gjë që e bën Octavia një nga makinat më të mira për Rusinë.

Pluhuri

Bazuar në raportin e çmimit, cilësisë dhe rëndësisë për rrugët ruse, kryqëzimi Renault Duster mund të quhet makina më e mirë.

Këtu mund të përfshini edhe makinën Terrano nga Nissan. Por këta janë platformë, plus Nissan ka një çmim më të lartë. Prandaj, pëllëmbën ia dhamë Dusterit.

Kryqëzimi francez kushton vetëm 630 mijë rubla, gjë që tashmë i jep një sërë avantazhesh ndaj konkurrentëve të saj. Këtu është një pezullim tepër i fortë, një montim me cilësi të lartë dhe një grup fuqish të besueshëm. Gama e motorëve përfshin motorë me fuqi nga 109 në 143 kuaj fuqi. Edhe pse 109 kuaj fuqi është më i dobëti në linjë, ky naftë 1.5 litra është më i guximshmi.

Me katër rrota dhe 205 milimetra largësi nga toka plotësojnë vetëm listën e gjerë të avantazheve që kjo makinë ka për Rusinë. Po, ndoshta jo të gjithëve u pëlqen dizajni i Duster, por ky është një kriter thjesht subjektiv.

Shkruani në komente se cila makinë mendoni se është më e mira për Rusinë dhe pse. Sigurohuni që të abonoheni dhe të prisni për vlerësime të reja interesante në faqen tonë të internetit!

Çmimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja