Unë jap pëlqimin tim të pakushtëzuar për Nissan Manufacturing RUS LLC (në tekstin e mëtejmë: Kompania, vendndodhja: Federata Ruse, 194362 Shën Petersburg, vendbanimi Pargolovo, Komendantsky pr., 140) për përpunimin e të dhënave të mia personale të specifikuara më sipër (në tekstin e mëtejmë - PDn ) lirisht, me vullnetin e tyre dhe në interesin e tyre në kushtet e mëposhtme. Përpunimi i PD-së kryhet për qëllimet e mëposhtme: dërgimi i mallrave të porositura, shërbimi pas shitjes së mallrave, njoftimi i shërbimit dhe fushatat e tërheqjes; kontroll mbi shitjet dhe shërbimin ndaj klientit; ruajtja në sistemet e informacionit për të optimizuar proceset e ndërveprimit me klientët; mbështetje teknike e sistemeve të informacionit; qëllime statistikore dhe analitike; kryerja e hulumtimit të marketingut. Ky pëlqim jepet për të ndërmarrë çdo veprim në lidhje me të dhënat e mia personale që janë të nevojshme ose të dëshirueshme për të arritur qëllimet e mësipërme, duke përfshirë (pa kufizim) mbledhjen, sistemimin, grumbullimin, ruajtjen, sqarimin (përditësimin, ndryshimin), përdorimin, shpërndarjen (përfshirë transferimi i palëve të treta), depersonalizimi, bllokimi, shkatërrimi, transferimi ndërkufitar i PD në çdo formë, si dhe zbatimi i çdo veprimi tjetër me PD-në time, duke marrë parasysh legjislacionin e Federatës Ruse. Përpunimi i PD-së së mësipërme kryhet me përpunim të përzier (pa përdorimin e mjeteve të automatizimit dhe me përdorimin e mjeteve të tilla), dhe kryhet si në sistemet e informacionit të PD-së ashtu edhe jashtë tyre. Unë konfirmoj se për qëllimet e mësipërme pranoj transferimin nga Kompania e PD-së time te palët e treta (përpunuesit), duke përfshirë, por pa u kufizuar në: kompanitë e grupit Nissan, tregtarët e autorizuar (Nissan, Infiniti, Datsun), si si dhe organizatat me të cilat Shoqëria ndërvepron në bazë të kontratave (marrëveshjeve) përkatëse. Në këtë mënyrë konfirmoj se jam njoftuar se mund t'i kërkoj Kompanisë informacione të përditësuara në lidhje me palët e treta (emri ose mbiemri, emri, patronimi dhe adresa e personit) të cilit i është transferuar PD-ja ime.
Ky pëlqim është i vlefshëm për 25 vjet nga data e marrjes së tij. Ju njoftoheni gjithashtu se në përputhje me nenin 9 të Ligjit Federal të 27 korrikut 2006 Nr. 152-FZ "Për të dhënat personale", ky pëlqim mund të revokohet duke i dërguar një njoftim me shkrim Kompanisë me postë të rekomanduar me një listë të bashkëngjitjet në adresën: 194362, St. Petersburg, pos. Pargolovo, Komendantsky prospect, 140, ose dorëzimin e tij personalisht kundër nënshkrimit përfaqësuesve të autorizuar të Kompanisë.
Ju shprehni pëlqimin tuaj të pakushtëzuar të Nissan Manufacturing RUS LLC (në tekstin e mëtejmë - "Kompania") për përpunimin e të dhënave personale të mësipërme me dhe pa përdorimin e mjeteve të automatizimit, duke përfshirë transferimin e tyre, përfshirë ndërkufitar, te kompanitë e Grupi Nissan, tregtarët e autorizuar (Nissan, Infiniti, Datsun), si dhe organizata me të cilat Kompania ndërvepron në bazë të kontratave (marrëveshjeve) përkatëse për qëllimet e mëposhtme: dërgimi i mallrave të porositura, shërbimi pas shitjes së mallrave, njoftimi i fushata shërbimi dhe rikthimi; kontroll mbi shitjet dhe shërbimin ndaj klientit; ruajtja në sistemet e informacionit për të optimizuar proceset e ndërveprimit me klientët; mbështetje teknike e sistemeve të informacionit; qëllime statistikore dhe analitike; kryerja e hulumtimit të marketingut. Ky pëlqim është i vlefshëm për 25 vjet nga data e marrjes së tij. Ju njoftoheni gjithashtu se në përputhje me nenin 9 të Ligjit Federal Nr. 152-ФЗ, datë 27 korrik 2006 "Për të dhënat personale", ky pëlqim mund të revokohet duke i dërguar një njoftim me shkrim Kompanisë me postë të regjistruar me një listë të bashkëngjitjeve. në adresën: 194362, St.
Ju gjithashtu konfirmoni se jeni dakord të merrni informacione për mallra, shërbime dhe ngjarje me anë të komunikimit (Internet, SMS, telefonata, postë).
Unë jap pëlqimin tim të pakushtëzuar për Nissan Manufacturing RUS LLC (në tekstin e mëtejmë: Kompania, vendndodhja: Federata Ruse, 194362 Shën Petersburg, vendbanimi Pargolovo, Komendantsky pr., 140) për përpunimin e të dhënave të mia personale të specifikuara më sipër (në tekstin e mëtejmë - PDn ) lirisht, me vullnetin e tyre dhe në interesin e tyre në kushtet e mëposhtme. Përpunimi i PD-së kryhet për qëllimet e mëposhtme: dërgimi i mallrave të porositura, shërbimi pas shitjes së mallrave, njoftimi i shërbimit dhe fushatat e tërheqjes; kontroll mbi shitjet dhe shërbimin ndaj klientit; ruajtja në sistemet e informacionit për të optimizuar proceset e ndërveprimit me klientët; mbështetje teknike e sistemeve të informacionit; qëllime statistikore dhe analitike; kryerja e hulumtimit të marketingut. Ky pëlqim jepet për të ndërmarrë çdo veprim në lidhje me të dhënat e mia personale që janë të nevojshme ose të dëshirueshme për të arritur qëllimet e mësipërme, duke përfshirë (pa kufizim) mbledhjen, sistemimin, grumbullimin, ruajtjen, sqarimin (përditësimin, ndryshimin), përdorimin, shpërndarjen (përfshirë transferimi i palëve të treta), depersonalizimi, bllokimi, shkatërrimi, transferimi ndërkufitar i PD në çdo formë, si dhe zbatimi i çdo veprimi tjetër me PD-në time, duke marrë parasysh legjislacionin e Federatës Ruse. Përpunimi i PD-së së mësipërme kryhet me përpunim të përzier (pa përdorimin e mjeteve të automatizimit dhe me përdorimin e mjeteve të tilla), dhe kryhet si në sistemet e informacionit të PD-së ashtu edhe jashtë tyre. Unë konfirmoj se për qëllimet e mësipërme pranoj transferimin nga Kompania e PD-së time te palët e treta (përpunuesit), duke përfshirë, por pa u kufizuar në: kompanitë e grupit Nissan, tregtarët e autorizuar (Nissan, Infiniti, Datsun), si si dhe organizatat me të cilat Shoqëria ndërvepron në bazë të kontratave (marrëveshjeve) përkatëse. Në këtë mënyrë konfirmoj se jam njoftuar se mund t'i kërkoj Kompanisë informacione të përditësuara në lidhje me palët e treta (emri ose mbiemri, emri, patronimi dhe adresa e personit) të cilit i është transferuar PD-ja ime.
Ky pëlqim është i vlefshëm për 25 vjet nga data e marrjes së tij. Ju njoftoheni gjithashtu se në përputhje me nenin 9 të Ligjit Federal të 27 korrikut 2006 Nr. 152-FZ "Për të dhënat personale", ky pëlqim mund të revokohet duke i dërguar një njoftim me shkrim Kompanisë me postë të rekomanduar me një listë të bashkëngjitjet në adresën: 194362, St. Petersburg, pos. Pargolovo, Komendantsky prospect, 140, ose dorëzimin e tij personalisht kundër nënshkrimit përfaqësuesve të autorizuar të Kompanisë.
Ju shprehni pëlqimin tuaj të pakushtëzuar të Nissan Manufacturing RUS LLC (në tekstin e mëtejmë - "Kompania") për përpunimin e të dhënave personale të mësipërme me dhe pa përdorimin e mjeteve të automatizimit, duke përfshirë transferimin e tyre, përfshirë ndërkufitar, te kompanitë e Grupi Nissan, tregtarët e autorizuar (Nissan, Infiniti, Datsun), si dhe organizata me të cilat Kompania ndërvepron në bazë të kontratave (marrëveshjeve) përkatëse për qëllimet e mëposhtme: dërgimi i mallrave të porositura, shërbimi pas shitjes së mallrave, njoftimi i fushata shërbimi dhe rikthimi; kontroll mbi shitjet dhe shërbimin ndaj klientit; ruajtja në sistemet e informacionit për të optimizuar proceset e ndërveprimit me klientët; mbështetje teknike e sistemeve të informacionit; qëllime statistikore dhe analitike; kryerja e hulumtimit të marketingut. Ky pëlqim është i vlefshëm për 25 vjet nga data e marrjes së tij. Ju njoftoheni gjithashtu se në përputhje me nenin 9 të Ligjit Federal Nr. 152-ФЗ, datë 27 korrik 2006 "Për të dhënat personale", ky pëlqim mund të revokohet duke i dërguar një njoftim me shkrim Kompanisë me postë të regjistruar me një listë të bashkëngjitjeve. në adresën: 194362, St.
Ju gjithashtu konfirmoni se jeni dakord të merrni informacione për mallra, shërbime dhe ngjarje me anë të komunikimit (Internet, SMS, telefonata, postë).
Montimi i modelit kryhet në fabrikën AvtoVAZ, falë së cilës prodhuesi ka vendosur çmime mjaft të arsyeshme për mallrat e tij. Aleanca e përbashkët mes Renault dhe Nissan vendos për të prodhuar rreth 60 mijë modele në vit.
Nissan Almera është projektuar si për rrugët evropiane me mbulim të shkëlqyer ashtu edhe për rrugët që lënë shumë për të dëshiruar. Gjeografia e shitjeve të makinave është zgjeruar kohët e fundit. Makina e vitit 2013 është përshtatur për çdo kusht rrugor dhe për klimën e ashpër ruse.
Nissan Amera kombinon me sukses besueshmërinë, thjeshtësinë, koston e arsyeshme dhe një sërë cilësish të nevojshme të konsumatorit. Makina e klasit të golfit ka zëvendësuar modelin Sunny. Në 1995, shfaqja e parë zyrtare e makinës u zhvillua në Frankfurt. Modelet e para u prodhuan në trupa hatchback me tre dhe pesë dyer. Në vitin 1996, një sedan me 4 dyer u vendos në transportues.
Trupi dhe struktura e brendshme u zhvilluan në Qendrën Evropiane të Teknologjisë që ndodhet në Grenfield. Dizajni organik dhe modest i hatchback-ut kombinon një seksion të mesëm me një shtyllë të fuqishme C dhe një vijë të lartë çatie. Pjesa e përparme e trupit është e pjerrët, këndi i pjerrësisë së vijës së mbulesës kalon pa probleme në xhamin e përparmë.
Maxima QX ka ndarë një pezullim kompakt të pasmë me Almera. Niveli i sigurisë pasive është rritur për shkak të pjesëve gjatësore thithëse të energjisë të ndërtuara në kornizë. Airbags janë instaluar në montimin standard në rripin e sigurimit. Pika kryesore e brendshme është shkathtësia e saj.
Motorët u huazuan nga modeli Sunny, ata u përmirësuan, për shkak të kësaj, fuqia u rrit në 90 kuaj fuqi dhe zhvendosja në 1.6 litra. Ndryshimet në diapazonin e shpejtësisë së ulët rritën përshpejtimin e shpejtë të automjetit. Në vitin 1996, Nissan filloi të instalonte një motor nafte 2 litra me një kapacitet 75 kuaj fuqi. I njëjti vit pa dritën e modelit Almera GTI me një motor me rrotullime të larta, vëllimi i të cilit është dy litra dhe fuqia 143 kuaj fuqi.
Në fund të vjeshtës 1998, publiku u prezantua për herë të parë me modelin Nissan Tino - një minivan i përshtatshëm dhe i rehatshëm i bazuar në modelin Nissan Sunny. Në të njëjtin vit, Nissan Almera pësoi një ndryshim të plotë në stil. Në mars 1999, gjenerata e dytë Nissan Almera debutoi në zyrën e Gjenevës. Tani makina është bërë e disponueshme për blerësin evropian. Modeli është prodhuar në MB. Zhvillimi arriti të tërheqë kapacitetet kryesore të qendrave të projektimit në Japoni dhe Evropë. Për makinën u përdor një platformë e re e tipit MS, ajo mbajti bazën e rrotave prej 2335 m. Dimensionet e Almera kanë ndryshuar: Nissan i ri është bërë më i gjerë me 20 mm, lartësia është rritur me 55 mm. Gjatësia e hatchback-ut është 4184 mm, sedani është 4425 mm. Ristilimi ndikoi jo vetëm në pamjen e jashtme, por edhe në dizajnin e brendshëm të kabinës. Pjesa e jashtme e kabinës është bërë moderne. Edhe kur makina është e palëvizshme, mbulesa dinamike dhe parafangat e pasme krijojnë një ndjenjë lëvizjeje. Vrimat në grilë janë një kujtesë e prodhuesit, me theks në emblemë, dhe tregojnë një ngjashmëri me Primera-n e suksesshme. Për të arritur rezultate të suksesshme në klasën C, një ekip stilistësh japonezë dhe anglezë kanë krijuar një pamje vërtet të paharrueshme. Temat sportive në forma trupore, ndërthuren në mënyrë delikate me trendet e kombinuara të teknologjisë së lartë. Çatia me hatchback arriti të marrë titullin e pathëna të "bishtit të sërfit". Përveç transformimit estetik, çatia rrit edhe efikasitetin e rrjedhës së ajrit duke vepruar si një spoiler.
Dizajni i makinës së re u zhvillua me një sistem të përmirësuar sigurie, në platformën e re MS. MS është një platformë me dy zona të dallueshme. Këto zona thithin energjinë e goditjes gjatë një përplasjeje dhe krijojnë një fshikëz të sigurt dhe të qëndrueshëm jo vetëm për shoferin, por për të gjithë pasagjerët. Ngurtësia e trupit u rrit me më shumë se 30 për qind falë saldimit me lazer dhe përdorimit të paneleve të përforcuar.
Niveli i sigurisë pasive të pasagjerëve përpara është rritur shumë. Nissan Almera vjen standard me mbajtëse koke për sediljet e përparme. Në rast përplasjeje, mbajtëset e kokës lëvizin automatikisht përpara, duke mbrojtur qafën nga dëmtimi. Për të mbrojtur kokën dhe gjoksin, në makinë janë instaluar airbag dhe rripa sigurie. Teknologjia e re e ndriçimit rrit ndjeshëm nivelin e sigurisë. Teknologjia e ndriçimit përfaqësohet nga: fenerët, reflektorët kompleksë, të cilët janë instaluar në dritat e pasme dhe diodat e dritave të frenimit me ndërrim të shpejtë. Performanca e drejtimit dhe komoditeti sigurohen nga pezullimi i pavarur i rrotave.
Trupi dinamik lejon jo vetëm shoferin të ulet rehat në kabinë, por edhe katër pasagjerët e tij. Nëse dëshironi, në makinë mund të ulen edhe pesë pasagjerë; për këto qëllime, prodhuesit e kanë rritur vëllimin e dhomës së bagazhit në 0,355 m3.
Salloni do t'ju befasojë me ergonominë e provuar, mungesën e kërcitjeve, sediljet e rehatshme dhe pajisjet e lexueshme. Çdo element që sjell komoditet dhe rehati për shoferin është menduar deri në detajet më të vogla. Makina përdor sistemin e navigimit 3D Bird VIEW. Sistemi origjinal i navigimit ka një ekran automatik dhe një funksion të integruar të shikimit nga syri i shpendëve, imazhi i makinës dhe i rrugës shfaqet nga një pamje nga syri i shpendëve.
Emri popullor në një interpretim të ri
Ne nuk do të përqendrohemi në faktin se së fundmi makina me të njëjtin emër Almera Classic ishte goditja e shitjeve të tregut rus, sot po flasim për një shembull krejtësisht të ndryshëm. Dimensionet e Nissan Almera kanë ndryshuar, gjatësia e makinës është 4656 mm. Baza e rrotave u rrit në 2700 mm. Gjerësia tejkalon pak paraardhësit e saj dhe është 1710 mm.
Prodhuesi për Nissan Almera 2013 vendosi të ulë klasën. Sot makina i përket segmentit B, megjithëse Almera Classic i përkiste klasës C. Për blerësit, makina është bërë më e madhe dhe ka rënë në çmim, që është një lajm i mirë. Rrjedhimisht, u lëshua një makinë krejtësisht e re, e cila mund të prodhohej me një emër të ri. Prodhuesi tha se çështja e ndryshimit të emrit u konsiderua vazhdimisht në takime, por megjithatë vendosi të linte emrin kryesor, i cili për momentin mbetet i lirë.
Ndonjëherë mund të hasni në një mendim të tillë që Almera është një analog i japonezit Nissan Bluebird Sylphy, i cili u ndërpre në 2009. Por ky version është vetëm pjesërisht i vërtetë. Në fakt, gjatë zhvillimit, specialistët për Nissan Almera përdorën dy donatorë - ky është modeli i mësipërm japonez dhe Renault Logan. Nissan ndau panelin e trupit dhe kafazin me Almera, dhe Renault Logan dha pezullimin, nënkornizat, dyshemenë dhe pjesët anësore.
Mos mendoni se procesi i krijimit të një makine është bashkimi i pjesëve të një makine me një tjetër. Specialistët kryen një proces të gjatë të përshtatjes së makinës në rrugët ruse. Për ta bërë këtë, Nissan Almera mbuloi mijëra kilometra terren jashtë rrugës në modalitetin e provës. Si rezultat, ne shohim një hibrid në të cilin ka një numër shtesash të rregullimit të imët. Trupi i Nissan Almera është bërë i fortë, kjo arrihet me pika saldimi dhe amplifikatorë shtesë, në sustat dhe amortizatorët janë shtuar cilësimet.
Brendshme
Nga jashtë, Nissan Almera është një japonez tipik. Zhvilluesit ndryshuan vetëm pak parakolpin, pajisjet e ndriçimit dhe grilën e radiatorit. Të gjitha detajet e tjera janë huazuar nga donatorët. Megjithatë, për blerësit rusë, kjo pamje do të jetë mjaft e re dhe tërheqëse. Në fund të fundit, pjesa e jashtme e makinës demonstron një gjenotip të kryqëzuar me makinat Nissan dhe Infiniti.
Nissan Almera 2013, pa dyshim, mund të konkurrojë me çdo makinë të klasit B, ndërsa është më interesante se Logan. Detajet e reja të kromit i japin makinës një pamje të sigurt. Vetëm madhësia e vogël e disqeve të gjurit, R15, prish pamjen e jashtme. Butësia e udhëtimit nuk cenohet. Madhësia e gomave 185/65.
Brendësia e Nissan Almera është inferiore ndaj modelit modern, prodhuesi vendosi të shfrytëzojë sa më shumë zgjidhjet e Renault Logan. Pjesa e përparme e kabinës është pothuajse plotësisht e ngjashme me Logan. Janë huazuar elementët e mëposhtëm: timoni, çelësat e dritareve elektrike, elementët për kontrollin e sobës.
Edhe duke marrë parasysh minimalizmin në arredimin e brendshëm, përshtypja mbetet pozitive. Në nivelet e shtrenjta të dekorimit, janë instaluar një ekran dhe një radio makine, për shkak të kësaj, paneli i përparmë duket më interesant. Dyert hapen gjerësisht, doreza është ergonomike, e krijuar për një kapje natyrale. Dendësia e sediljeve është mesatare. Pragjet nuk dalin jashtë. Shoferi mund të rregullojë lartësinë e udhëtimit, diapazoni i rregullimit është i gjerë. Për segmentin, Nissan Almera ka vetëm një rezervë kolosale të hapësirës së pasme. Timoni mund të rregullohet vertikalisht.
Ndarja e bagazhit ka një kapacitet prej 500 litrash. Ekziston një rrotë rezervë me një mjet. U shtua funksioni i hapjes së bagazhit nga makina.
Në Rusi, në segmentin B, niveli i shitjeve të makinave është rritur. Sepse çmimi në këtë klasë është bërë më i përballueshëm për shumicën e blerësve. Vendin kryesor në mesin e Nissan e zë Nissan Almera. Montimi kryhet në fabrikën AvtoVAZ, ndërsa çmimi është mjaft i arsyeshëm.
Deri vonë, vendin e liderit e zinte Almera Classic, e cila i përket klasës C. Edhe pse nuk është e nevojshme të thuhet se modeli i ri është dukshëm inferior në karakteristikat e tij. Nëse krahasoni të dy modelet, mund të vërehet se Almera është rritur dhe ka ndryshuar segmentin.
Zgjidhjet inovative të stilimit të përdorura në hartimin e trupit kanë zgjeruar përmasat e hatchback-ut. Në kabinën e bollshme dhe të rehatshme, ju mund të transportoni lehtësisht sende të mëdha.
Blerësit rusë vlerësuan dizajnin e Almera. Më pëlqeu pamja elegante, linjat e rafinuara, një vijë çati me pjerrësi të qetë, e cila hyn organikisht në bagazh. Imazhi sportiv mund të shihet në brinjët gjatësore dhe parvazet e theksuara të makinës. Përdorimi i dekorimit të kromit në kornizat e dritareve dhe në grilën e radiatorit e ka bërë atë të duket si Teana. Lehtësia, ajrosja dhe dukshmëria arrihen nga një zonë e shtuar e lustrimit.
Nissan Almera e re kombinon në mënyrë të përkryer karakteristikat e një sedani klasik me një qasje stilistike elegante. Grila e kromuar përputhet në mënyrë të përkryer me pjesët e tjera dekorative të trupit.
Specifikimet
Lëvizja dhe komoditeti i sigurt krijohen nga forca e pezullimit të përparmë me strut MacPherson dhe gjysmë trarëve të pasmë. Lehtësia e kontrollit shkaktohet nga ndjeshmëria e drejtuesit të fuqisë.
Largësia nga toka është 16 cm, pesha e frenuar është 1224 kg. Në rastin kur rezulton se ngarkesa maksimale e lejuar në makinë, pastrimi do të ulet me vetëm një centimetër e gjysmë, gjë që, natyrisht, është një avantazh i rëndësishëm.
Pjesa e poshtme e makinës është e pajisur me një mbrojtje të fabrikës metalike. Nën "hekurin" është ndarja e motorit, tubat e frenave dhe një linjë karburanti.
Motori në Nissan Almera migroi nga Logan. Vëllimi i tij është 1.6 litra, fuqia është 102 kuaj fuqi. Sistemi i lëvizjes është i njëjtë me atë të Renault. Makina mund të përshpejtojë në njëqind kilometra në 13 sekonda, shpejtësia maksimale është 175 km / orë. Konsumi i benzinës në zonat urbane nuk kalon 11,9 litra për njëqind km, nëse trafiku ndodh në autostradë, konsumi reduktohet në 6,5 litra për 100 km.
Frenat e përparme janë të pajisura me bateri në pjesën e pasme. Frenat e diskut, të ajrosura mirë. Nuk duhet të harrojmë për nivelin e lartë të rehatisë së zërit në makinë, kjo për faktin se ndarja e motorit është e izoluar mirë dhe zhurma e motorit nuk dëgjohet as në rrotullime të larta.
Kur u zhvillua Almera, vëmendje e veçantë iu kushtua sipërfaqes së vështirë të rrugës dhe kushteve të motit të paqartë. Falë kësaj qasjeje të saktë, makina është ideale për blerësin rus. Motori i benzinës i instaluar i besueshëm dhe ekonomik funksionon së bashku me një transmetim manual me pesë shpejtësi. Inxhinierët e kompanisë për Nissan Almera korrigjuan plotësisht cilësimet e amortizimit, instaluan një rezervuar rondele prej pesë litrash, mbrojtje të motorit të karterit prej çeliku, burime të përforcuara dhe një sistem efikas ngrohjeje.
Set i kompletuar
Mirësevini është montimi standard dhe bazë i Nissan Almera. Paketa përfshinte: tapiceri pëlhure, transmision manual dhe përgatitje audio.
Comfort është konfigurimi tjetër që pason atë të mirëseardhjes. Ka tapiceri të integruar prej pëlhure, sedilje me ngrohje, kambio manuale, përgatitje audio me dy altoparlantë. U shtua rregullimi i lartësisë së sediljes së shoferit, pasqyrat e jashtme, llambat e mjegullës, dorezat e kromit, pasqyrat me ngrohje elektrike. Paketa nuk përmban kondicioner. Instalimi i një kondicioneri është i mundur me një pagesë shtesë.
Tekna ka kompletuar formacionin e saj. Paketa përfshin: kambio automatike, audio sistem modern 2 DIN, timon lëkure. Dritare të shtuara me energji elektrike, ndriçim i kutisë së dorës, navigim, mbështetje për formatet më të njohura audio dhe Bluetooth.
Të gjitha modelet e Nissan Almera janë të pajisura me airbag për shoferin dhe pasagjerin e përparmë, një imobilizues, një dritë shtesë të frenave të pasme dhe timon me energji elektrike. Modeli ka një kompjuter të integruar në bord, antenë, ndriçim të bagazhit, orë dixhitale. Ora ndodhet në panelin e përparmë. Drejtuesit do të befasohen nga shtesat e tilla në pajisje si një rrotë rezervë me madhësi të plotë, mbrojtëse e gropës dhe një grilë radiatori e kromuar.
Përdorimi i arsyeshëm i zgjidhjeve moderne teknologjike: sediljet me ngrohje, instalimi i një sistemi klimatizimi, prania e dritareve elektrike e bëjnë udhëtimin jo vetëm të këndshëm, por edhe të rehatshëm. Sistemi multifunksional Connect i integruar përbëhet nga një sistem navigimi, një modul me valë dhe një lidhës USB.
Siguria e shoferit dhe pasagjerëve merret parasysh në çdo konfigurim të automjetit. Në versionet bazë të Almera, EBD dhe AMS janë instaluar, rripat e sigurimit janë të pajisur me paratensionues që rregullojnë nivelin e ngarkesës. Siguria e transportit të pasagjerëve të vegjël sigurohet nga lidhëse speciale të besueshme. Në një përplasje, mbrojtja do të jetë pjesa e përparme dhe e pasme e përforcuar e trupit dhe brinjët ngurtësuese.
Si të kurseni para në mirëmbajtjen e planifikuar
Një garanci e suksesshme e funksionimit afatgjatë të një makine është mirëmbajtja në kohë, e cila duhet të kryhet në përputhje me rregulloret e prodhuesit. Shumica e entuziastëve të makinave e vendosin besimin e tyre të plotë në makinën e tyre në duart e besueshme të dyqaneve të riparimit të makinave. Nuk duhet harruar se çdo udhëtim në stacionin e mirëmbajtjes është gjithmonë humbje parash dhe kohe.
Edhe pse shumica e operacioneve që kanë të bëjnë me mirëmbajtjen e makinës nuk kërkojnë shumë përpjekje dhe janë mjaft të thjeshta. Për të kryer një pjesë integrale të operacioneve rutinë, nuk keni nevojë fare për mekanik personal. Do të habiteni kur të shihni se sa kohë mund të kurseni në operacione të thjeshta teknike.
Por ajo që është e rëndësishme, kostoja e shërbimeve të tilla në shërbim është më e shtrenjtë se kostoja reale e pjesëve. Dhe kjo, nëse nuk merrni parasysh koston e materialeve harxhuese.
Ju nuk keni pse të bëheni një jack i të gjitha profesioneve, thjesht duhet të kuptoni se jo vetëm paratë tuaja, por edhe koha juaj janë në duart tuaja.
Kur automjeti shërbehet vetë, jo vetëm kursehen para, por zgjidhet edhe një kohë e përshtatshme dhe materiale harxhuese.
Vaji i motorit, në përputhje me rregulloret e përcaktuara, si filtri, duhet të zëvendësohet çdo 15 mijë kilometra. Për të përballuar këtë detyrë, udhëzimi do të ndihmojë.
Gjatë çdo kontrolli teknik kontrollohet gjendja e tabakave të frenave, tamburit dhe mekanizmave të frenave. Zëvendësimi ndodh nëse shkalla e konsumit është maksimale. Mbështesat ndërrohen në raste të tilla: kur mbështjelljet lyhen me vaj, mbështjelljet qërohen, ose patate të skuqura ose brazda të thella gjenden në veshjet.
Zëvendësimi i lëngut të frenave kontrollohet ose pas 2 vitesh funksionimi, ose kur kilometrazhi i kalon 30 mijë km.
Një element i filtrit të ajrit të zëvendësueshëm zëvendësohet pas 15 mijë kilometrave. Duke përdorur këto udhëzime, nuk do të jetë e vështirë për shoferin të zëvendësojë vetë këtë element.
Sipas rregulloreve, rripi i lëvizjes së aksesorëve duhet të ndryshohet pas 60 mijë kilometrave ose pas katër viteve të funksionimit, në varësi të cilës parametër vjen i pari.
Kur një rrip i kohës dështon, mund të shkaktohet nga një prerje ose prerje e dhëmbëve. Në rast të një avari, valvulat do të përplasen në piston. Kjo është për shkak të mospërputhjes së këndeve të kthesës, si rezultat, kemi një riparim të shtrenjtë të motorit. Për të mos krijuar një situatë të tillë, rripi duhet të ndërrohet çdo katër vjet ose çdo 60 mijë kilometra. Nëse është e nevojshme, mund të kontrolloni gjendjen e rripit më herët.
Llambat inkandeshente të madhësive të vogla përdoren në pult, si dhe në njësinë që kontrollon sistemin e ajrit të kondicionuar. Telat e llambave 13,5 W - 3 W. Llambat janë të vendosura në mbajtëse plastike. Në varësi të vendit ku janë instaluar, ato kanë këmbë të gjata ose të shkurtra. Një kapak gome vendoset në majë të llambës, si rregull, është blu, megjithëse mund të jetë e zezë, jeshile dhe e verdhë. Në dyqanet e pjesëve të këmbimit, llamba është e lirë, dhe koha që kaloni duke pritur për një porosi nuk do të kalojë dy ditë. Nëse dëshironi të kurseni para, atëherë një mundësi e shkëlqyer do të ishte blerja e një llambë miniaturë pa bazë, e cila ka tela plumbi H40-12005. Dimensionet e saj janë perfekte dhe parametrat teknikë janë të njëjtë me llambën origjinale. Në këtë rast, çmimi do të jetë disa herë më i ulët.
Për gjashtë muajt e fundit kam qenë në kërkim të një sedani praktik, të rehatshëm, të vogël dhe më e rëndësishmja, buxhetore. Zgjedhja ime ra në Nissan Almera 2019 2020. Në këtë makinë u kënaqa me çmimin e ulët, cilësinë e shkëlqyer të ndërtimit, pavarësisht se makina ishte montuar në objektet e AvtoVAZ dhe dimensionet e vogla, ideale për rrugët e qytetit.
Modesti dhe stil në pamje
Makina është ndërtuar në platformën e Renault Logan, e njohur sot në Rusi. Transmisioni dhe motori janë huazuar gjithashtu prej tij. Pamja e jashtme e Nissan Almera e përditësuar 2019 është mjaft modeste, por me stil. Siç i ka hije një sedani buxhetor, makina nuk ka kthesa të hollësishme, stampime, si dhe elementë të ekzagjeruar.
Nissan udhëhequr
pasqyrë plastike almera
harta nissan në rrota ruse
Kjo mund të gjykohet nga kapuçi i lëmuar, i pjerrët dhe parakolpi i rregullt i përparmë në mes të të cilit ka një grykë të madhe të marrjes së ajrit. Makina ndryshon nga paraardhësi i saj në parametra pak më të mëdhenj. Gjatësia e sedanit është 4656 mm, lartësia - 1522 mm, gjerësia - 1695 mm. U rrit edhe baza e rrotave, e cila tani është e barabartë me 2700 mm.
Hapësira nga toka ka pësuar një korrigjim, duke rritur treguesin e saj me 5 mm. Lartësia e saj ishte 160 mm. Optika e përparme është bërë LED. Vetë fenerët kanë fituar një formë të lakuar dhe janë rritur pak në madhësi. Grila e radiatorit e kromuar mbetet e njëjtë, e cila është zbukuruar me vija të gjera tërthore.
Nga ana, makina duket mirë - vija e pragut që shtrihet pak lart dyfishohet në anët me vulosje të qartë. Në pjesën e pasme, mund të shihni parakolpin e pasmë që del përpara dhe dritat e mëdha të rrafshuara, të prera në 2/3 nga kapaku masiv i dhomës së bagazhit. Doreza e kapakut është e zbukuruar me një shirit të gjerë kromi sipër targës.
Opsioni i brendshëm buxhetor
Pjesa e brendshme e makinës është më se modeste. Është projektuar për pesë vende. Duke rritur madhësinë e hapësirës së lirë tani është bërë më shumë. Nëse shikoni foton e Nissan Almera-s së re 2019, do të vini re se dekorimi, zbukurimi dhe paraqitja nuk janë shumë inkurajuese. Megjithëse materialet ishin të cilësisë së lartë, pamja e tyre nuk shkakton shumë kënaqësi tek pronarët.
Pulti është bërë mjaft modest, pa njolla. Një dritare e thjeshtë e ndarjes së dorezës, dritare të rrumbullakëta deflektori, një panel i vogël instrumentesh. Konsola qendrore dallohet për dizajnin e saj të thjeshtë. Në të mund të shihni një ekran të vogël kompjuteri në bord 6 inç, si dhe butona dhe opsione kontrolli.
Timoni me tre fole mbetet i njëjtë. Është më i zakonshmi pa butona dhe çelësa. Unë gjithashtu do të doja të shpreh mendimin tim personal për panelin dhe çelësin e marsheve. Për mua personalisht është e pakëndshme. Vetë doreza është shumë e lartë dhe e rëndë. Gjatë ndërrimit, dora duhet të përkulet fort në bërryl dhe të bëjë një përpjekje të caktuar, dhe kjo është e bezdisshme, veçanërisht nëse jeni në rrugë për më shumë se një orë.
Krahasuar me modelin e mëparshëm, mbështetësja e sediljeve të pasme tani mund të paloset në një raport 60/40. Për më tepër, ky opsion është i disponueshëm për të gjitha nivelet e dekorimit, përveç atij bazë. Pjesa e bagazhit e ka rritur pak volumin e saj në pothuajse 500 litra. Rivendosja e Nissan Almera 2019 e 2019 preku gjithashtu opsionet që tani përfshihen në pajisjet e makinës:
- kondicioner;
- dritaret elektrike;
- imobilizator;
- rregullimi i sediljes së shoferit dhe kolonës së drejtimit;
- ndriçimi i trungut;
- kompjuter pesë inç në bord.
Specifikimet dhe konfigurimi
Ndërsa sedani dhe hatchback Almera do të prodhohen me një opsion motori. Në të ardhmen, është planifikuar të zgjerohet linja e njësive të energjisë, në të cilat duhet të shfaqet një motor nafte. Karakteristikat teknike mjaft të mira të Nissan Almera 2019 sigurohen nga një motor 1.6 litra me 102 kf. Shtytja e saj transmetohet ekskluzivisht në rrotat e përparme, pasi nuk ka versione me katër rrota të makinës për prodhim. Për të analizuar cilësitë e shpejtësisë së një sedani, unë do të jap treguesit kryesorë në tabelën më poshtë.
Për ata që vendosin të blejnë një makinë, ju këshilloj të merrni një komplet të plotë me një "automatik", pasi "mekanika" në këtë model është shumë e dobët. Ju mund të lexoni në lidhje me këtë në rishikimet për Nissan Almera. Për blerësit rusë, ofrohen katër nivele të zbukurimit të Nissan Almera 2019: Mirësevini, Comfort, Comfort Plus, Tekna. Të gjitha konfigurimet do të përfshijnë:
- drita shtesë e frenave;
- xhami i pasëm me ngrohje;
- ndriçimi i ndarjes së bagazhit;
- fenerët e rregullueshëm në lartësi;
- llamba e pasme e mjegullës;
- rrota çeliku 15 inç;
- rondele me kapacitet të shtuar deri në 5 litra.
Versioni bazë i makinës është i pajisur me:
- transmision manual;
- tapiceri pëlhure e brendshme;
- imobilizator;
- rregullimi i kolonës së drejtimit;
- sedilja e shoferit;
- karter çeliku.
Çmimi i këtij versioni të Nissan Almera 2019 do të jetë rreth 540,000 rubla. Paketa Comfort do të kënaqë:
- tapiceri pëlhure e brendshme;
- sediljet e përparme me ngrohje;
- sedilja e shoferit e rregullueshme në lartësi;
- një bllokim qendror me një telekomandë;
- pasqyra të rregullueshme elektrike;
- mbështetësen qendrore të kokës së sediljes së pasme.
Sa do të kushtojë ky version i Nissan Almera 2019? Nëse preferoni versionin pa ajër të kondicionuar, atëherë do të duhet të paguani të paktën 560,000 rubla për makinën. Ata që nuk mund të bëjnë pa kondicioner duhet të gatuajnë rreth 585,000. I njëjti opsion, por me një kuti ingranazhi automatik, do të kushtojë 620,000 rubla.
Versioni Comfort Plus ka gjithashtu një sistem audio 2DIN me MP3 + Bluetooth dhe rrota aliazh 15 inç. Çmimi mesatar i një Nissan Almera të tillë do të jetë nga 605 në 645,000 rubla. Modeli më i avancuar Tekna përmban një timon lëkure, xhamat e pasmë me energji elektrike, një ekran me ngjyra 5 inç dhe Nissan Connect të teknologjisë më të fundit. Blerësit rusë do të mund ta blejnë këtë version për 670,000 prej druri.
Krahasimi me mjedisin konkurrues
Ndër konkurrentët e Nissan Almera 2019, dallohen Cherry G5 dhe Lada Priora. Sedani kinez Cherry ka një pamje më interesante, dizajn elegant dhe performancë të mirë dinamike. Disavantazhet e dukshme të këtij modeli janë një ndërtim sinqerisht i dobët, cilësia e dobët e materialeve përfundimtare dhe një listë e vogël e opsioneve të kontrollit.Lada Priora demonstron cilësi të mirë të ndërtimit, prakticitet dhe qëndrueshmëri, pasi makina është krijuar duke marrë parasysh veçoritë tona klimatike. Sidoqoftë, për sa i përket pajisjeve, dekorimit të brendshëm dhe treguesve teknikë, ai humbet disi ndaj Nissan.
Këtu janë avantazhet e Almera në krahasim me konkurrencën:
- Sistemi i qëndrueshëm i ngrohjes.
- Performanca e shkëlqyer e kondicionerit.
- Trungu i madh i gjerë.
- Rezistent ndaj korrozionit.
- Lehtë për t'u trajtuar në qoshe.
- Cmim i volitshem, brendshme e bollshme.
–2017 është një makinë tepër elegante, me cilësi të lartë dhe e besueshme. Linjat e rregullta të trupit, një motor i fuqishëm, një brendshme e rehatshme dhe, natyrisht, një çmim tërheqës - automjeti nuk ka gjasa të mbetet pa u vënë re nga blerësit. Makina është një sedan i qytetit dhe gjatë 10-12 viteve të fundit ka marrë njohje kombëtare, për shkak të së cilës kërkesa për të po rritet çdo vit.
Çfarë ndryshoi?
Ndryshimi kryesor në Nissan Almera 2016 në trupin dhe pajisjet e reja është pamja. Makina fitoi një pjesë të përparme më agresive, e cila u shpreh kryesisht në transformimin e lenteve të fenerëve, si dhe në grilën e radiatorit, e cila fitoi një stil më sportiv. Linjat anësore janë bërë pak më të mprehta, gjë që bëri të mundur jo vetëm rritjen e imazhit të papërmbajtshëm të makinës, por edhe përmirësimin e karakteristikave të saj aerodinamike.
Sigurisht që bie në sy edhe pjesa e poshtme e Almerës. Prerjet në parakolp për dritat e mjegullës dhe një grilë e gjerë në qendër e bëjnë automjetin edhe më agresiv dhe gjithashtu ofrojnë ftohje shtesë të motorit. Është e pamundur të mos vërehet dizajni i përditësuar i pjesës së pasme.
Dritat e reja janë bërë të lakuara për shkak të një lloj rrjedhjeje në panelet anësore. Dritat anësore janë të vendosura në fund, fjalë për fjalë në buzë të parakolpit.
Kjo është pikërisht ajo që lejoi që dritat e pasme të merrnin një formë të pazakontë interesante.
Shumë prisnin që karakteristikat teknike të makinës të përditësoheshin, por prodhuesi zgjodhi të ndryshonte vetëm pamjen e makinës. Nën kapuçin e vitit 2016, mbetet i njëjti motor - një motor benzinë me 4 cilindra 1.6 litra. Fuqia e tij është 102 kuaj fuqi me 145 Nm çift rrotullues, i cili shpërndahet midis rrotave të boshtit të përparmë. Ka dy kuti ingranazhesh për të zgjedhur: një manual me 5 shpejtësi dhe një automatik me 4 shpejtësi (nuk disponohet në nivelet bazë dhe standarde të komoditetit). Konsumi i karburantit (rekomandohet AI-92) për drejtimin e kombinuar është përkatësisht 7.2 dhe 8.5 litra.
Çfarë konfigurimesh ka?
Viti do të ofrohet në 5 nivele të veshjeve: Welcome, Comfort, Comfort A/C, Comfort Plus dhe Tekna. Çmimet e versioneve të tyre standarde variojnë nga 610 në 830 mijë rubla (kur instaloni pajisje shtesë, çmimet mund të rriten). Secili prej opsioneve ka një grup specifik opsionesh që e bëjnë drejtimin komod dhe të sigurt.
Paketa Welcome është e pajisur me pothuajse gjithçka që ju nevojitet për udhëtimet në qytet: tapiceri prej pëlhure, airbag të përparmë, ABS, montime për sediljet për fëmijë. Natyrisht, makinës i mungon klimatizimi dhe sistemi audio, si dhe mundësia për të zgjedhur një kambio automatike, por ky defekt mund të kompensohet lehtësisht në versionet e ardhshme.
Paketa Comfort është e ndarë, si të thuash, në "nën-konfigurime": standarde, A / C dhe Plus. E para është baza për dy të tjerat. Ajo mori sediljet me ngrohje të shoferit dhe pasagjerit, mbyllje qendrore me telekomandë, dritat e mjegullës dhe një kompjuter në bord. Kjo ju lejon të shijoni çdo kilometër të udhëtimit me siguri maksimale. Përveç kësaj, për lehtësi shtesë, prodhuesi ka ofruar mundësinë për të palosur rreshtin e pasmë të sediljeve në një raport 2 me 3 (40/60) dhe të rregullojë sediljen e shoferit.
Versioni Comfort A / C ka dy opsione - ajër të kondicionuar dhe zgjedhjen e një transmetimi automatik. Pajisja e dytë opsionale, Plus, mori një anë teknologjike shumë më të avancuar. Kjo reflektohet në pamjen e një sistemi audio të plotë me 4 altoparlantë, një fole kufjesh dhe Bluetooth, duke ju lejuar të flisni në telefon duke shtypur një buton në timon. Një veçori tjetër e këtij versioni janë rrotat e aliazhit 15 inç, të cilat e bëjnë makinën edhe më elegante dhe tërheqëse.
Pajisjet më të fundit Tekna janë komoditet në çdo detaj.
Modeli është i pajisur me sistemin më të fundit të informacionit argëtues NissanConnect, i cili përfshin një ekran me prekje 5 inç, një radio me mbështetje USB, CD dhe FM / AM radio, dhe një model lidhjeje me iPod dhe iPhone.
Për më tepër, ky version i Almera mori dritare elektrike edhe për dyert e pasme.
Informacioni më i detajuar në lidhje me Nissan Almera 2016 në një trup të ri, nivelet e veshjeve dhe çmimet me një foto të secilit version mund të shihen në faqen zyrtare të kompanisë së automjeteve. Ekziston edhe një listë çmimesh dhe një broshurë, të cilat mund të shkarkohen në një tablet ose telefon, dhe ju mund të studioni makinën edhe kur interneti nuk është i disponueshëm. Sa i përket praktikës së funksionimit të versionit të ri të sedanit, shumica dërrmuese e shoferëve janë të kënaqur me cilësinë, komoditetin dhe besueshmërinë që u jep makina.
Çfarë thonë shoferët
Pavel, përvojë drejtimi - 16 vjet
Për momentin kam hipur në Almerën e vjetër të 16-të, por ka ardhur koha të marr diçka të re. Pa u menduar dy herë, ai zgjodhi menjëherë sedanin e tij të preferuar. Është e kotë të argumentosh: dizajnet në 2004 dhe 2016 janë qielli dhe toka. Sa elegant, i sofistikuar, sportiv është ai - jo si ngasja, madje është bukur ta shikosh kur qëndron nën dritare.
Ndoshta do të ishte krim të mos përmendim sallonin. Nuk e di se si ishte në makinat e gjeneratës së mëparshme III, por ndonjëherë është më komode të jesh në makinën time sesa në divan në shtëpi. Karrige të buta të rregullueshme, një sistem interaktiv (po, kam marrë pajisjet më të fundit Tekna), altoparlantë të shkëlqyeshëm ... Është e çuditshme që nuk kisha menduar të blija një automjet të tillë më parë. Dhe sa mirë sillet Almera e re në rrugë! Edhe pse tabela e emrit është vetëm 4 kuaj fuqi më e lartë, performanca duket e pabesueshme. Në parakalimin në autostradë, as në dimër nuk ka probleme me një sobë dhe një magnetofon radio. Dhe për sa i përket konsumit, gjithçka është e mirë, 10-11 litra në qytet, dhe jo 15, si më parë.
Andrey, përvojë drejtimi - 7 vjet
U zhvendos në Nissan Almera nga Hyundai Solaris. Kjo e fundit, natyrisht, do të jetë më e shtrenjtë me një çmim, por në fakt "japonezja" sillet më mirë. Për sa i përket stilit, është e vështirë të krahasohet, sepse "Koreani" do të jetë më i gjerë dhe më i gjerë brenda. Një tjetër gjë është se Almera e re më pëlqen më shumë për sa i përket konceptit të përgjithshëm të dizajnit, megjithëse, siç thonë ata, është në shije dhe ngjyra. Salloni në makinë është i rehatshëm, madje edhe në konfigurimin standard të Comfort.
Tapiceri prej pëlhure është shumë i këndshëm dhe me cilësi të lartë. Mendohet se panelet plastike janë instaluar jo të lira, si në shumë makina buxhetore, por të besueshme dhe të qëndrueshme.
Sigurisht, një disavantazh serioz është se versioni fillestar nuk mori një kondicioner, por unë e instalova atë shtesë në stacionin e shërbimit. Isha i kënaqur me ndriçimin në ndarjen e bagazhit, sepse në mbrëmje, ndodh, duhet të marrësh diçka dhe ta çosh në shtëpi, por nuk mund të shohësh asgjë dhe nuk mund të shkëlqesh vërtet një elektrik dore me duar të zëna. Ne pergjithesi jam shume i kenaqur me makinen, nuk lind pyetje per 510 mije te saj (e kam marre me riciklim).
Evgeniy, përvojë ngarje - 10 vjet
Për një kohë shumë të gjatë kam hipur në një "tag" të vjetër, të cilin e kam trashëguar nga babai im. Ai vetë bleu një Nissan Almera N16, nëse nuk gaboj, 2005. Sigurisht, makinat janë parajsa dhe toka. Që atëherë, kam ëndërruar prej kohësh të marr këtë sedan, por disi nuk kishte para të mjaftueshme. Vjeshtën e kaluar më në fund arrita të blej makinën e lakmuar. Me çmimin, paketa e mirëseardhjes mori rreth 590 mijë rubla (kishte një lloj promovimi, ata hodhën 20 mijë rubla). Menjëherë më pëlqeu shasia: të gjitha pjesët janë të forta, nuk ka zhurmë dhe nuk ka bluarje, makina lëviz lehtësisht edhe përgjatë serpentinës me frenim dhe kthesë të vazhdueshme. Falenderime të veçanta për inxhinierët për montimet ISOFIX. Sedilja e fëmijës qëndron vetëm si një dorezë, nuk keni pse të shqetësoheni për fëmijën. Dhe, sigurisht, më vjen mirë që ka ABS dhe airbags menjëherë. Makinë e madhe. Nuk është çudi që ai e ëndërroi atë.
konkluzioni
Nissan Almera 2016–2017 është sedani popullor i rinovuar i qytetit që e bën udhëtimin e përditshëm sa më të rehatshëm dhe të sigurt. Shumë konfigurime të ndryshme ju lejojnë të zgjidhni një makinë që është e përshtatshme për nevojat dhe mjetet e blerësit, e cila do t'i sjellë kënaqësi ngasjes çdo ditë.