Si të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës. Si të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës Si të mësoni të ndjeni anën e djathtë të makinës

Mbingarkimi i makinave në qytetet moderne shton kërkesat për shoferët. Përveç faktit që ata duhet të jenë jashtëzakonisht të përqendruar gjatë drejtimit të drejtpërdrejtë në trafikun e dendur të qytetit, ata gjithashtu duhet të ndjejnë dimensionet e makinës së tyre sa më saktë që të jetë e mundur në mënyrë që të manovrojnë në rrugë dhe oborre të mbushura me makina, si dhe të jenë në gjendje. për të parkuar në hapësira të ngushta për parkimin e automjeteve.

Ky problem është veçanërisht i mprehtë për studentët e fundit të autoshkollave, të cilët kanë marrë patentën e dashur, janë mësuar të ngasin një makinë stërvitore, por ndjejnë frikë të vërtetë për makinën në të cilën do të duhet të ngasin vetë pa një instruktor. Edhe makina më e vogël në këtë rast duket se është një limuzinë e vërtetë në përmasat e saj, duhet vetëm të ulesh pas timonit.

Por, e gjithë kjo është lehtësisht e kapërcyeshme për çdo person që e ka synuar të mësojë se si të funksionojë me sukses një makinë në çdo kusht. Në fund, miliona shoferë të tjerë mund ta bënin këtë!

Për të shmangur ndjenjën e frikës dhe djersitjes sa herë që parkoni ose bëni manovra të kufizuara, këtu janë disa këshilla të dobishme se si të ndjeni madhësinë e makinës suaj.

Instruktorët e drejtimit të automjetit përdorin ushtrime të krijuara posaçërisht për ta bërë më të lehtë për studentët të ndjejnë dimensionet e makinës. Mund t'i mbani mend nëse ka kaluar pak kohë nga trajnimi në një autoshkollë. Vetëm tani duhet t'i përsërisni vetë në makinën që do të vozitni në të ardhmen e afërt.

Ushtrime për t'iu përshtatur madhësisë së makinës

1. Ndjenja e pastrimit para dhe pas. Forma e trupave të makinave moderne është e tillë që në shumicën e rasteve shoferi nuk mund të shohë as skajin e kapakut dhe as pjesën e pasme të kapakut të bagazhit. Sidoqoftë, duhet të jeni në gjendje të ndjeni se ku fillon parakolpi i përparmë dhe ku përfundon parakolpi i pasmë. Ushtrimet me një shënues mund të ndihmojnë në këtë. Për ta bërë atë, mund të përdorni një shishe plastike të mbushur pjesërisht me rërë, në të cilën mund të futni një degë të vogël nga një pemë. Shenja duhet të jetë qartë e dukshme për ju nga pjesa e brendshme e automjetit si nga përpara përmes xhamit të përparmë ashtu edhe nga mbrapa në pjesën e pasme. Ushtrimi është që ju duhet të praktikoni dhe të zhvilloni një ndjenjë të madhësisë duke lëvizur përpara dhe prapa te shënuesi sa më afër që të jetë e mundur pa e prekur atë.
   
2. Imitim i vozitjes në një vend të ngushtë.Është gjithashtu shumë e dobishme të kapërceni frikën tuaj dhe të mësoni se si të vozitni nëpër vende në dukje të ngushta. Për ta bërë këtë, ju duhet tashmë dy shënues të vendosur në një distancë pak më të madhe se gjerësia e makinës suaj. Pas vendosjes së zonës së stërvitjes, filloni të ushtroni. Kur vozitni përpara nëpër një vend të ngushtë, mbani në mend se shoferi ndihet më mirë në anën e makinës që është më afër tij. Mundohuni të lundroni përgjatë tij gjatë vozitjes. Kur praktikoni drejtimin në drejtim të kundërt, përdorni pasqyrat anësore në të cilat duhet të shihni qartë shënuesit e ekspozuar.
   
3. Trajnim parkimi paralel. Parkimi paralel përdoret shumë shpesh. Ai supozon se makina juaj duhet të lëvizë në një hapësirë ​​të hapur midis dy makinave të parkuara në bordurë. Për ta praktikuar, do t'ju duhen përsëri dy shënues, njëri prej të cilëve do të simulojë parakolpin e pasëm të makinës përpara, tjetri parakolpin e përparmë të makinës së pasme. Ju mund të shënoni kufirin me një vijë shkumës ose një tabelë të vogël. Praktikoni parkimin duke lëvizur përpara dhe prapa. Ju duhet të kuptoni se sa i jepet më mirë makina parkimit në kthim, gjë që do t'ju lejojë të parkoni në xhepa midis makinave që janë vetëm pak më të gjata se makina juaj. Për të parë më mirë "bordinën" e shënuar dhe për të ndaluar sa më afër saj, ulni pasqyrën anësore poshtë. Disa makina moderne e anojnë automatikisht pasqyrën anësore të djathtë poshtë kur futet marshi i pasmë.
   
4. Klasa me një instruktor. Gjeni një instruktor me përvojë në qytetin tuaj dhe zhvilloni disa mësime praktike për manovrimin me makinën tuaj. Një instruktor i mirë do t'ju tregojë gabime jo elementare dhe do t'ju japë këshilla të vlefshme, me të cilat ndjesia e madhësisë do të vijë shumë më shpejt.
   
5. Përshtatja e duhur. Pozicioni i shoferit luan një rol të rëndësishëm gjatë ngasjes. Mundohuni ta personalizoni karrigen për t'ju bërë të ndiheni sa më rehat. Për këtë përdor të gjitha rregullimet e disponueshme: distancën nga timoni, animin e mbështetëses, lartësinë e sediljes. Këndi i pjerrësisë së mbështetëses duhet të jetë rreth 30 gradë, gjë që lejon shpërndarjen optimale të peshës trupore në të gjithë karrigen. Mos e vendosni këndin e pjerrësisë shumë të lartë, në një pozicion të shtrirë ose shumë të vogël, kur do të jeni ulur pothuajse në këmbë. Nëse kolona e drejtimit është gjithashtu e rregullueshme në makinën tuaj, atëherë ndryshoni shtrirjen dhe këndin e animit të mjetit kryesor të shoferit sipas ndjenjave tuaja.
   

Makinat më moderne janë të pajisura me sisteme ndihmëse parkimi, të cilat i ofrojnë shoferit asistencë aktive gjatë manovrimit të kundërt. Gjatë përdorimit të tyre, shoferi shtyp vetëm pedalet dhe ndërron marshin. Timoni rrotullohet vetë, ose më saktë rrotullohet nga një përforcues elektrik në përputhje me një program të caktuar.

Por pa marrë parasysh se sa ndihmës të sofistikuar elektronik është i pajisur makina juaj, drejtuesi kryesor mbetet në timon. Vetëm ai merr të gjitha vendimet dhe mban përgjegjësi të plotë për veprimet e tij. Prandaj, duhet patjetër të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës suaj.

Nëse jeni një automobilist pa përvojë ose keni blerë një makinë të re me dimensione të mëdha ose, përkundrazi, të vogla, duhet të mësoheni me ta dhe të mësoni të ndjeheni, sepse aftësia për të kryer manovra dhe siguri në rrugë varet kryesisht nga kjo. . Për të ndjerë kalin tuaj të hekurt, ka kurse të tëra të specializuara në autoshkolla, por ky art mund të mësohet pa shpenzuar para.

Dimensionet: pse t'i ndjeni ato siç duhet

Dimensionet i referohen gjatësisë, gjerësisë dhe lartësisë së automjetit. Ato janë të ndryshme në modele të ndryshme, mund t'i gjeni në manualin e udhëzimeve. Duke ditur dimensionet, mund të parkoni dhe manovroni në rrugët e qytetit pa asnjë problem. Ndjenja e makinës suaj do t'ju ndihmojë të parkoni lehtësisht në një zonë të vogël, ose të lëvizni në terrene të ashpër me pemë ose pengesa të tjera. Gjithashtu duhet të merret parasysh kur blini një garazh.

Ndjenja e madhësisë vjen vetëm pas një kohe si rezultat i udhëtimit të rregullt. Vlen gjithashtu të dëgjoni këshilla të mira që do t'ju ndihmojnë ta bëni këtë pak më shpejt.

Aspekte të rëndësishme

Gabimi kryesor që bëjnë fillestarët është dëshira për të parë se çfarë po ndodh përpara parakolpit, ky zakon është shumë i padëshirueshëm. Përveç kësaj, është e rrezikshme kur vozitni: kur jeni duke vozitur, duhet të shikoni vetëm para jush, dhe jo përpara parakolpit.

Kur parkoni mbrapsht, është e rëndësishme të vendosni pasqyrat në mënyrë korrekte, ato do të bëhen asistentët kryesorë. Ky cilësim duket si ky: pasqyrat e jashtme duhet të drejtohen dhe t'i tregojnë shoferit rrotat e boshtit të pasmë. Jashtë përdoren për të ndjerë konturet anësore. Kushtojini vëmendje pjesës më të jashtme të pasqyrave të jashtme.

Kur vozitni në autostradë jashtë qytetit, nëse është e nevojshme të ndryshoni korsinë, shikoni në pasqyrën e duhur anësore. Shpesh, shoferët e papërvojë ndërpresin përdoruesit e tjerë të rrugës, sepse ata nuk e kuptojnë se çfarë duhet bërë në fakt me këto pasqyra. Rindërtimi është i mundur vetëm kur në pasqyrë shihni të gjithë makinën që lëviz pas jush.

Shënim special

Për këtë stërvitje, ju duhet të gjeni një zonë me një sipërfaqe të sheshtë, mundësisht asfalt. Materialet shtesë janë një kanaçe me bojë ose shkumës. Linjat e mëposhtme duhet të zbatohen në sit:

• 1 - një linjë që "vazhdon" rrotat e duhura si përpara ashtu edhe prapa.
• 2 - linja e rrotave të majta.
• 3 - vazhdon linjën e parakolpit të përparmë.
• 4 - linja e parakolpit të pasmë.
• 5 - vazhdimi i boshtit të rrotës së përparme.
• 6 - vazhdimi i boshtit të rrotës së pasme.

Uluni në sediljen e shoferit dhe futuni në pozicionin e duhur të drejtimit. Vazhdoni mendërisht linjat e rrotave (1 dhe 2), shënoni pikat ku ato kryqëzohen me panelin e përparmë, ku lidhet me xhamin e përparmë. Për etiketat, mund të përdorni shirit ngjitës ose ngjitëse me ngjyra. Ata do t'ju ndihmojnë të lundroni saktësisht se ku do të lëvizin rrotat, trajektoren e lëvizjes së tyre. Kur të mësoni të ndjeni dimensionet, mund t'i hiqni këto shenja: truri juaj i stërvitur do të kuptojë se në cilën pjesë të rrugës do të shkojnë rrotat.

fenerët

Për një stërvitje të tillë, mund të përdorni kone të veçanta plastike ose të bëni të ngjashme me duart tuaja. Mjafton të mbushni shishet e zakonshme plastike me rërë dhe të ngjitni shtylla të hollë të gjatë në to. Shtë më mirë t'i shënoni me një flamur të ndritshëm (sa më i ndritshëm aq më mirë) - gjëja kryesore është që ai të jetë qartë i dukshëm.

Vendosni dy fenerë përpara automjetit. Kur afroheni, thjesht duhet t'i prekni pak, por jo t'i rrëzoni. Ju gjithashtu mund të "ndieni" parakolpin e pasmë. Dimensionet anësore do t'ju ndihmojnë të ndjeni të njëjtat shenja të instaluara në anët e makinës. Për të filluar, ato duhet të jenë larg, atëherë duhet t'i lëvizni gjithnjë e më afër, sa më shpejt që doli të kalonte me sukses midis tyre. Sa më e shkurtër të jetë distanca dhe sa më shumë të mund ta kapërceni me sukses, aq më mirë do të jeni në gjendje të parkoni dhe të vozitni nëpër rrugë të ngushta.

Ndjenja e rrotave

Një shishe plastike (bosh) ose kuti kartoni është e dobishme për këtë ushtrim. Vendoseni para makinës me radhë përpara rrotave të djathta dhe të majta. Tani përpiquni të përballeni me njërën ose tjetrën. Ju gjithashtu mund të mësoni të ndjeni rrotat e pasme. Tani merrni dy nga këta fenerë, vendosini në një distancë të tillë që të mund të futen midis rrotave. Ky lloj trajnimi do t'ju ndihmojë të mësoni të "humbni" vrimat me rrota dhe t'i kaloni ato midis rrotave.

Nëse nuk mund të përcaktoni menjëherë se ku përfundon parakolpi, instaloni pika referimi shtesë, të tilla si një antenë e vogël ose të ashtuquajturat qerpikët e dritave. Kur lëvizni mbrapa, antenat e parakolpit të pasmë mund të shërbejnë si udhërrëfyes për ju.

Për stërvitjen e frenimit dhe kontrollin e distancës së ndalimit, mund ta bëni këtë stërvitje. Nxitoni në shpejtësinë e dëshiruar dhe më pas frenoni fort. Tani vendosni kone ose kuti kartoni dhe mësoni të frenoni para tyre. Rezultati do të jetë pozitiv kur mund të shkurtoni sa më shumë distancën mes tyre.

Për stërvitje, është e dobishme të bëni ushtrimin "Gjarpri", duke kaluar midis patate të skuqura. Në fillim, duhet të lëvizni ngadalë, pastaj gradualisht të rrisni shpejtësinë, derisa mjeshtëria të përmirësohet plotësisht.

"Tetë" do të jetë gjithashtu e dobishme, por së pari duhet të praktikoni ovalin, dhe më pas tetë të plotë. Kur makina lëviz mbrapa, është më e shkathët dhe kjo duhet pasur parasysh.

Një tjetër ushtrim argëtues duke përdorur një kuti ose udhëzues linjë. Pra, nëse keni zgjedhur kuti, vendosni ato në anën e makinës, së pari me një, pastaj me të dytën. Ju duhet të shkoni deri te pengesa sa më afër që të jetë e mundur, por në të njëjtën kohë mos e lidhni atë.

Është shumë e rëndësishme të lundroni në dimensionet e makinës suaj. Kjo do ta bëjë më të lehtë lëvizjen nëpër qytet, parakalimin, parkimin, kalimin rreth pengesave, vozitjen nëpër rrugë të ngushta. Siguria juaj në rrugë varet plotësisht nga ndjesia cilësore e dimensioneve të makinës.

Video: si të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës

Pasi të keni marrë një patentë shoferi dhe, ia vlen pak kohë për të vozitur në autostrada jo shumë të ngarkuara dhe për të praktikuar parkimin në vende ku ky veprim mund të bëhet sa më thjeshtë. Kjo duhet të bëhet jo vetëm sepse përvoja juaj e drejtimit është ende shumë e vogël, por edhe sepse duhet të mësoheni me mikun tuaj të ri prej hekuri dhe të ndjeni dimensionet e makinës. Në këtë fazë, shumë po pyesin se si t'i ndjejnë dimensionet e makinës nëse jam fillestar. Është ndjenja e madhësisë që e lejon atë, pa cenuar sigurinë e vetes dhe të njerëzve të tjerë.

Dimensionet (redakto)

Dimensionet zakonisht i referohen lartësisë, gjatësisë dhe gjerësisë së një automjeti. Por makina nuk është vetëm në një pozicion statik, por ka edhe dimensione dinamike. Ata që kanë studiuar me kujdes në një autoshkollë e dinë se ekzistojnë gjashtë tregues kryesorë:

• Vija e drejtë që vazhdon rrotat - majtas dhe djathtas.
• Linja e zgjatjes së parakolpit të përparmë.
• Parakolp i pasëm.
• Boshti i përparmë.
• Boshti i pasmë.

Këta parametra janë krejtësisht të ndryshëm për marka të ndryshme dhe ju duhet të mësoheni me to jo vetëm për fillestarët, por edhe për shoferët mjaft me përvojë. Mund t'i ndjeni mirë vetëm pasi të ketë kaluar një kohë - kjo është përvoja e udhëtimit me këtë makinë të veçantë. Vetëm kur të ndjejë makinën e tij, shoferi do të integrohet në trafikun e dendur të makinave ose do të parkojë në një vend shumë të vogël dhe të papërshtatshëm. E njëjta ndjenjë ju lejon të shmangni përplasjet në rrugë ose të vozitni në terrene të përafërta. Është mjaft e thjeshtë të identifikosh një fillestar gjatë vozitjes, shumë prej tyre përpiqen të zgjasin qafën dhe përpiqen të shohin rrugën përpara parakolpit gjatë udhëtimit. Në shoferë të tillë, shpesh mund të shihni dëmtime të ndryshme të vogla në parakolp, përpara dhe pas,. E gjithë kjo është më së shpeshti rezultat i parkimit të pasuksesshëm. Mund të përpiqeni ta shmangni këtë, sepse edhe riparimet e vogla shpesh kushtojnë një shumë shumë të rregullt.

Zhvillimi i ndjenjës së madhësisë

Për një shofer të mirë, ndjenja e makinës ndodh automatikisht, sikur në mënyrë të pandërgjegjshme, dhe qëllimi i çdo fillestari është të arrijë pikërisht këtë nivel. Në pyetjen se si të mësoheni me madhësinë e një fillestari, përgjigjja është e paqartë - nuk duhet të jeni dembel dhe të angazhoheni në vetë-përgatitje. Motoristët me përvojë dhe instruktorët e drejtimit flasin për disa grupe kompleksesh të mundshme:

• Kalimi i kompleksit është individual, ju mund të pavarur, përgatitje duke përdorur mjete të improvizuara ose të palëvizshme.
• Punë përgatitore individuale me makinë.
• Përfundimi i një stërvitje duke përdorur pajisje elektronike ndihmëse.

Përgatitja individuale e automjetit

Përshtatshmëria e kontrollit të makinës do të varet nga sa i rehatshëm është, dhe më e rëndësishmja - në mënyrë korrekte shoferi ulet pas timonit. Një pozicion i saktë i uljes mund të reduktojë lëvizjet e panevojshme të shoferit dhe të përshpejtojë procesin e vendimmarrjes. Kjo arrihet për faktin se shoferi ka pozicionin e duhur të krahëve dhe këmbëve, dhe përveç kësaj, shikueshmëri të mjaftueshme, pa përkulje dhe përgjime të panevojshme. Për të arritur përshtatjen optimale, shoferi duhet të bëjë një përshtatje të veçantë. Montimi i sediljes së shoferit dhe timonit

• Uluni në sediljen e shoferit dhe rregullojeni atë vetëm për ju. Në mënyrë ideale, duhet të shtrëngoni plotësisht tufën dhe ta lëvizni sediljen përpara ose prapa në mënyrë që të jetë e rehatshme dhe të mos ketë dëshirën për t'u shtrirë. Mbështetja e shpinës është e rregullueshme në mënyrë që i gjithë trupi të mos duhet të lëvizet gjatë punës së këmbës.
• Bëni të njëjtën gjë me timonin - një pëllëmbë duhet të vendoset midis buzës së timonit dhe gjunjëve tuaj, dhe në të njëjtën kohë dora tjetër duhet të shtrihet mbi timon dhe të prekë pikën e sipërme të tij me kyçin e dorës.

Kjo do t'ju lejojë të ndiheni sa më rehat që të jetë e mundur gjatë kalërimit dhe të mos shpërqendroheni nga krahët, këmbët ose shpina të ngurtësuara. Nëse pas një udhëtimi të shkurtër, provoni të bëni ndryshimet përsëri.

Është mjaft e zakonshme që fillestarët të nënvlerësojnë vlerën e pasqyrave dhe të përpiqen të bëjnë parkim ose manovra të tjera pothuajse në mënyrë të rastësishme. Duke bërë këtë, ata rrezikojnë të dëmtojnë makinën e tyre ose të dikujt tjetër. Montimi i pasqyrave nuk është aspak i vështirë.

• Shoferi duhet të shohë të gjithë dritaren e pasme në pasqyrën e pasme.
• Gjatë vozitjes, parafangat e pasmë duhet të jenë të dukshëm në pasqyrat e pasme në nivelin e dorezës së derës dhe rrugës. Nëse parkimi është problem, mund të ndryshoni pozicionin e pasqyrave anësore drejtpërdrejt përballë parkingut ose të instaloni elementë të sipërm në zonat e vdekura.

Ushtrime për të sjellë ndjenjën e makinës në automatizëm

Ekziston një shumëllojshmëri mjaft e gjerë e opsioneve të trajnimit për drejtuesit e papërvojë që ju lejojnë të ndjeni shpejt dimensionet e makinës. Ne duam t'ju prezantojmë me ato më efektive.

fenerët

Kjo është mënyra më e thjeshtë, por jo më pak e dobishme për të ndjerë madhësinë. Për këtë metodë, na duhen artikujt e mëposhtëm që janë absolutisht të sigurt për makinën:

• Kone të çdo ngjyre të ndritshme.
• Shishe plastike të mbushura me rërë. Për shikueshmëri më të mirë, mund të ngjitni flamuj të ndritshëm në shishe.
• Çanta ose kuti kartoni të mbushura me diçka shumë të butë.
• Gomat e vjetra.

Hapi tjetër është instalimi i këtyre fenerëve. Tani mund të filloni të punoni drejtpërdrejt.

1. Shoferi duhet të ndalojë makinën e tij në mënyrë që të prekë fenerin e instaluar me parakolpin e përparmë, fillimisht me pjesën qendrore, dhe më pas me anët. Është e rëndësishme të prekni, dhe të mos rrëzoni ose të mos arrini atje - kjo ndodh nga rreth herën e dhjetë deri në pesëmbëdhjetë.
2. Pastaj i njëjti ushtrim duhet të përpunohet me parakolpin e pasmë. Këto ushtrime duhet të bëhen automatikisht.
3. Pas përfundimit të dy fazave të para, duhet të shkoni më tej. Ne shënojmë me fener konturet e dy makinave me distancë 9 - 10 metra. Tjetra, ne fillojmë të përpunojmë metodën e parkimit paralel, e cila konsiderohet mjaft e vështirë.
4. Ne vendosim shkopinj të gjatë në shishet me rërë, të cilat do të imitojnë portën dhe do të fillojnë të përpunojnë kalimin. Në fillim, distanca midis shisheve duhet të jetë afërsisht e barabartë me gjerësinë e makinës suaj + 1 metër. Më pas e ngushtojmë gradualisht distancën, duke e zvogëluar me 10 cm çdo herë.

Goditje

Për të përfunduar këtë ushtrim, na duhen disa shishe plastike bosh. Ata janë shumë të ndjeshëm ndaj deformimit dhe në të njëjtën kohë lëshojnë një tingull shumë të lartë, i cili është praktikisht i pamundur të mos dëgjohet. E vendosim shishen në rrugë dhe përpiqemi ta godasim fillimisht me njërën rrotë dhe pasi të kemi sukses të qëndrueshëm me tjetrën. Ushtrimi duket vetëm i thjeshtë, por pa një kuptim të mirë të dimensioneve të makinës, është pothuajse e pamundur ta bësh atë. Gradualisht, kjo detyrë mund të komplikohet. Së pari, ne përpiqemi të bëjmë të njëjtën gjë, por me një shpejtësi më të lartë. Është e rëndësishme këtu të mos kaloni 60 km / orë, pasi mund të futeni në një emergjencë. Mënyra më e vështirë për ta bërë këtë do të ishte goditja e një objekti me gomë gjatë kryerjes së një manovre kthese. Edhe jo të gjithë shoferët me përvojë të gjerë mund ta përballojnë një detyrë të tillë në provën e parë.

Etiketat

Një mënyrë mjaft e zakonshme për të mësuar të ndjeni dimensionet e një automjeti është metoda e etiketimit. Më shpesh përdoret nga gratë. Kjo mund të bëhet në disa mënyra, por më e thjeshta, sipas mendimit tonë, do të jetë opsioni i mëposhtëm. Ne kemi nevojë për një sundimtar të madh. Ne e aplikojmë atë në kapuç në nivelin e qendrës së rrotës së përparme. Fundi tjetër duhet të mbështetet në xhamin e përparmë; duhet të vendoset një shenjë në kryqëzim. Kjo mund të bëhet me një shënues, ngjitës me ngjyrë të vogël ose shirit ngjitës. Pastaj duhet të bëni të njëjtën gjë me rrotën e dytë të përparme. Këto etiketa do t'ju ndihmojnë të vozitni herën e parë dhe të përballeni më mirë me stërvitjet e tjera.

Pjesët e makinës gjithashtu mund të bëhen pikë referimi për shoferin, për shembull, për shumë shoferë fillestarë, mund të shihni deflektorë në kapuç, ata shënojnë shumë mirë skajin e përparmë të kapakut. Fryrjet mbi fenerët e instaluar nga prodhuesi mund të jenë një ndihmë e madhe. Situata me vendosjen e shenjave në pjesën e pasme të makinës është disi më e ndërlikuar. Drejtuesit e kryqëzimit ose hatchback-ut shpesh udhëhiqen nga fshirësja e pasme. Drejtuesit e sedanëve mund të përpiqen të instalojnë antenën në skaj, gjë që, megjithatë, nuk është gjithmonë e përshtatshme.

Sot, shumë automjete janë të pajisura, edhe në versionin bazë, me sisteme të ndryshme që synojnë të ndihmojnë shoferin, por duhet edhe të mësoheni me to. Sisteme të tilla mund të instalohen në mënyrë të pavarur. Opsioni më i thjeshtë përfshin sensorë që paralajmërojnë afrimin e një pengese me tregues tingulli ose ngjyra. Në versionet e shtrenjta, ju mund të gjeni kamera me pamje të pasme me një rrjet për të përcaktuar distancën nga pengesa. Prania e të gjitha pajisjeve të tilla nuk do të thotë që nuk keni nevojë të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës. Kjo ndjenjë të jep një ndjenjë sigurie dhe kënaqësie të udhëtimit. Merrni kohë dhe bëni ushtrimet duke përdorur të gjitha pajisjet tuaja elektronike.

Nëse sapo keni marrë patentën ose keni blerë një makinë të re, mos e neglizhoni trajnimin shtesë dhe prisni incidentin e parë. Kushtojini sa më shumë vëmendje aktiviteteve tuaja dhe së shpejti ju dhe makina juaj do të bëheni një.

Çmimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja

Është shumë e vështirë të drejtosh një makinë dhe të bësh manipulime të ndryshme me të pa ndjerë përmasat e saj. Në rrugë në një rrjedhë të dendur makinash, ju duhet të rindërtoni, duke mos prekur asgjë rreth jush, në parking duhet të jeni në gjendje të parkoni pa dëmtuar parakolpin tuaj.

udhëzime

Drejtuesit me përvojë kanë një ndjenjë intuitive të dimensioneve të automjetit. Por nëse kohët e fundit keni hipur pas timonit, atëherë natyrisht që sapo keni filluar të përshtateni si me trafikun aktiv në rrugë ashtu edhe me makinën tuaj. Për një fillestar direkt nga ndarja e pasagjerëve, dhe madje edhe pa shenja të dukshme identifikimi, është mjaft e vështirë të ndjesh dimensionet e makinës. Mos harroni se nuk keni nevojë të shtrini dorën dhe ta shikoni atë për të kuptuar se ku përfundon ndonjë pjesë e makinës suaj. Ndjenja e madhësisë vjen me përvojë. Por ka udhëzime që duhet t'i merrni parasysh nëse duhet të vozitni në një vend mjaft të ngushtë ose të parkoni në një hapësirë ​​​​të mbyllur.

Shumica e shoferëve të papërvojë në rrugë mund të dallohen nga dëshira e tyre për të zgjatur shumë qafën. Ata priren të shohin edhe asfalt para makinës. Ata janë të bindur se kjo do ta bëjë shumë më të lehtë kontrollin e distancës nga një automjet tjetër. Sidoqoftë, në rrugë nuk mund të shikoni nën rrota, shikoni vetëm perspektivën. Në të njëjtën kohë, mbani në mend se ka një parakolp që zgjat pak përpara. Vëzhgoni distancën nga pengesa më e afërt në lidhje me parakolpin. Nëse e keni të vështirë të kuptoni se ku përfundon, atëherë provoni të prisni një antenë në fundin e saj.

Është edhe më e vështirë të ndjesh makinën kur kthen mbrapa. Në një hatchback, provoni të përdorni furçën e pasme si udhëzues. Në një sedan, është më mirë të futni antenën në parakolpin e pasmë. Dhe kur parkoni, përpiquni të rregulloni pasqyrat e pamjes së pasme në mënyrë që rrotat të reflektohen në to. Kjo do ta bëjë më të lehtë llogaritjen e distancës deri te pengesa.

Është shumë e lehtë të përcaktohen dimensionet anësore të trupit të makinës nga pasqyrat anësore të pamjes së pasme. Për ta bërë këtë, thjesht përqendrohuni në pjesën më të jashtme të pasqyrës.

Nëse, në një trafik të dendur makinash, ju duhet të ndryshoni korsinë, atëherë në këtë situatë është shumë e rëndësishme të mos e lidhni makinën që lëviz pas jush. Shikoni në pasqyrën anësore. Nëse makina është plotësisht e dukshme në të, atëherë nuk mund të shqetësoheni dhe të filloni rindërtimin. Por nëse vetëm një pjesë e makinës reflektohet në pasqyrë, atëherë kjo do të thotë që ajo tashmë ka shkuar shumë afër jush.

Është e pamundur të drejtosh me siguri dhe të bësh manovra në një makinë pa njohuri dhe ndjenjë përmasash. Në trafik të rënduar, duhet të jeni në gjendje të rindërtoni pa goditur makina të tjera, të parkoni në parking pa gërvishtur parakolpin. Çfarë truke mund të mendoni për të shmangur këto telashe.

udhëzime

Ndjenja e madhësisë së makinës është intuitive. Për të ditur se ku përfundon kapaku, nuk duhet të shtriheni dhe ta shikoni atë. Por muajt e parë pas timonit është një periudhë përshtatjeje jo vetëm me situatën e trafikut, por edhe me makinën. Është e vështirë për një fillestar të ndiejë dimensionet e një makine pa ndonjë shenjë identifikimi të dukshme nga ndarja e pasagjerëve. Ajo vjen me përvojë. Por ka pika që duhen marrë parasysh nëse dëshironi të vozitni në një vend të ngushtë ose të parkoni në një hapësirë ​​të ngushtë.

Të gjithë të ardhurit në rrugë tradhtohen nga dëshira për të zgjatur qafën që të shohin asfaltin përpara makinës. Atyre u duket se është më e lehtë të kontrollosh distancën para një makine tjetër - të shohësh parakolpin tuaj. Por sado paradoksale të tingëllojë, në rrugë nuk keni nevojë të shikoni rrugën drejtpërsëdrejti para jush, vetëm në perspektivën. Dhe parakolpi i përparmë, me gjithë mundin, nuk ia doli. Duhet të kuptoni që është aty, zgjat pak përpara dhe për këtë arsye distanca përpara makinës ose pengesës vërehet duke marrë parasysh parakolpin. Mund të vendosni një antenë në parakolp, e cila do të jetë qartë e dukshme nga sedilja e shoferit dhe do të tregojë se ku përfundon parakolpi.

Është më e vështirë të ndjesh makinën kur kthen mbrapa. Nëse makina është një hatchback, atëherë mund të përqendroheni në furçën e pasme. Nëse makina është një sedan, atëherë mund ta vendosni antenën në parakolpin e pasmë në mënyrë që të jetë e dukshme nga pasqyra e pamjes së pasme të shoferit. Kur parkoni, mund të rregulloni pasqyrat në mënyrë që të shihni rrotat. Është më e lehtë për të llogaritur dhe parë distancën deri te pengesa në rrota, veçanërisht nëse është një bordurë. Dimensionet anësore të trupit të makinës mund të përcaktohen nga pasqyrat anësore të pamjes së pasme. Pjesa më e jashtme e trupit të pasqyrës është gjerësia e makinës. Prandaj, kur duhet të kaloni nëpër një vend të ngushtë ose të parkoni makinën tuaj paralelisht, përqendrohuni në skajin e pasqyrës. Vlerësoni distancën midis subjektit dhe skajit të pasqyrës. Edhe nëse e ndjeni se po kaloni shumë, shumë afër, kjo është në rregull. Ka ende një distancë të lejuar nga subjekti. Kur ndërroni korsi në trafik të rënduar, është e rëndësishme të mos pengoni automjetin që vjen nga pas. Dhe për këtë ju duhet të vlerësoni distancën nga makina që lëviz pas jush dhe të merrni parasysh gjatësinë e makinës suaj. Nëse mund ta shihni makinën pas jush në mënyrë të përsosur në pasqyrën anësore, atëherë mund të filloni të ndryshoni korsinë. Nëse vetëm një pjesë e makinës është e dukshme, atëherë ajo është shumë afër jush.

Ndjesia e madhësisë së makinës është gjëja e parë nga e cila varet ngasja korrekte dhe e sigurt. Në të vërtetë, për të kryer çfarëdo mënyre, duhet të dini se ku përfundon kapaku, bagazhi dhe nëse mund të shtrëngoheni midis makinave të parkuara në oborr. Çfarë truke mund të përdorni për të marrë një ndjenjë më të mirë për makinën tuaj?

udhëzime

Ndjenja e një makine përfshin disa faktorë: ndjenjën e madhësisë, shpejtësinë, pedalimin. Pa këto baza, është e vështirë të mësosh se si të drejtosh një makinë edhe në një rrugë të shkretë. Dhe për të filluar "të njiheni" me makinën tuaj është më mirë me dimensionet. Merrni parasysh dimensionet e tij kur zgjidhni makinën tuaj të parë. Më mirë nëse është një sedan ose hatchback i plotë. Por një makinë e vogël, pavarësisht nga të gjitha avantazhet e saj, nuk është alternativa më e mirë. Një SUV i madh, përveç madhësisë së tij, është gjithashtu i kontrolluar dobët - makina të tilla kërkojnë aftësi të veçanta. Sigurohuni që të testoni makinën përpara se të blini. Duhet t'i kushtoni vëmendje dukshmërisë së makinës, pasqyrave, të cilat duhet të jenë të mëdha dhe të transmetojnë imazhin pa shtrembërim (heqje ose përafrim). Dritarja e pasme nuk duhet të jetë e vogël dhe shtyllat A nuk duhet të pengojnë pamjen gjatë kthesës. Për t'u mësuar shpejt me madhësinë e makinës, është më mirë të praktikoni shpesh parkimin në një hapësirë ​​​​të mbyllur. Ky ushtrim është krijuar për të marrë një ndjenjë më të mirë se ku përfundon makina dhe si sillet kur manovron. Për të përpunuar elementët e parkimit, është më mirë të përdorni jo një situatë reale rrugore, por të vendosni kone plastike të trafikut dhe të trajnoni hyrjen midis tyre. Nëse e rregulloni sediljen e shoferit për ta ngritur atë më lart, do të jeni më të rehatshëm duke e vëzhguar rrugën. Mos shikoni kapakun, shikoni rrugën dhe automjetin përpara. Dhe për të kuptuar më mirë se ku përfundon kapaku, praktikoni ushtrimin e nxitimit-ngadalësimit, thelbi i të cilit është të ndaloni rreptësisht përpara vijës së shënuar.

Dimensionet anësore mund të përcaktohen nga pasqyrat e automjetit. Skaji i jashtëm i pasqyrës është ana e makinës. Prandaj, kur duhet të vozitni në një hapësirë ​​të kufizuar, së pari kuptoni nëse pasqyrat kalojnë.

Çdo automobilist fillestar i nënshtrohet trajnimit të drejtimit në një shkollë automobilistike. Por shumë pak kohë i jepet kthimit mbrapsht. Megjithatë, ka disa manovra që mund të bëhen vetëm në të kundërt. Për shembull, futeni në garazh ose parkoni saktë dhe dilni nga parkingu.

udhëzime

Si çdo aftësi, kthimi mbrapa kërkon trajnim dhe mirëkuptim. Së pari, mësoni të lëvizni mbrapsht në një vijë të drejtë. Në fillim, pa pasqyra, thjesht kthehuni mbrapa mbi shpatullën tuaj të djathtë. Është e nevojshme të kuptohet se kur timoni është i drejtë, makina shkon në drejtim të kundërt, por me kthesat minimale të drejtimit, makina devijon nga trajektorja e vendosur shumë më tepër sesa kur është përpara. Drejtoni me shpejtësinë më të ulët. Rregulloni saktë pasqyrën e pamjes së pasme dhe pasqyrat anësore në të dyja anët. Në pasqyrat anësore, ana e makinës suaj duhet të zërë jo më shumë se 1/4, dhe horizonti duhet të ndahet në gjysmë. Në pasqyrën e pasme, duhet të jeni në gjendje të shihni të gjithë xhamin e pasmë të makinës, duke përfshirë pjesën e poshtme. Koka duhet të jetë në pozicionin e saj normal, duhet të shikoni në pasqyra pa e kthyer kokën, por thjesht duke lëvizur shikimin nga pasqyra në pasqyrë. Faza tjetër e trajnimit është kthesa. Mbani mend! Drejtimet e lëvizjes nuk ndryshojnë kur vozitni mbrapa! Nëse dëshironi të ktheheni prapa djathtas, timoni duhet të kthehet djathtas, nëse majtas, atëherë edhe timoni kthehet në të majtë. Më pas, duhet të përcaktoni rrezen minimale të gjurmës së rrotave të pasme kur bëni një kthesë 90 gradë. Gjeni një zonë me një sipërfaqe të butë (papastërti, rërë), ndaloni, dilni nga makina dhe shënoni qendrën e rrotës së pasme në tokë në anën ku do të rrotulloheni. Më pas uluni në makinë, fiksoni mbrapa, kthejeni timonin deri në fund dhe ngasni ngadalë derisa makina të kthehet 90 gradë. Ndaloni dhe lini përsëri automjetin. Vlerësoni vizualisht rrezen e kthesës. Ngjitni një shtyllë (degë, shtyllë, shkop) pranë shenjës qendrore të rrotës së shënuar më parë. Uluni në makinë dhe, duke gjykuar lëvizjen në pasqyra, me shpejtësinë minimale, filloni të ktheheni sapo të shihni shtyllën në pasqyrën anësore. Kur vozitni në drejtim të kundërt, mbani mend disa rregulla: mos nxitoni; kontrolloni pozicionin e parafangove të përparmë; udhëhiquni nga pasqyrat, por nëse ndiheni të pasigurt për situatën, nuk ka asgjë të keqe të ktheni kokën pas.

Video të ngjashme

Aftësia për të parkuar shpejt dhe saktë është një tregues i profesionalizmit të lartë të shoferit. Ky art mund të mësohet vetëm përmes ushtrimeve të shumta praktike.

Mungesa e aftësive të provuara të parkimit jo vetëm që pengon trafikun, por gjithashtu mund të çojë në një emergjencë. Ka disa probleme, zgjidhja e të cilave do ta ndihmojë shoferin të ndihet i sigurt në trafikun e dendur të qytetit. Është e rëndësishme të dini se teknika e parkimit është shumë më e rëndësishme se shpejtësia: shpejtësia e veprimit vjen me besim dhe përvojë. Mësimi i parkimit pingul është baza për një shofer fillestar. Si rezultat, ajo merr një ndjenjë të madhësisë së makinës, ndjeshmërisë së kapjes dhe reagimit të automjetit ndaj drejtimit. Hyrja e saktë në parkim pingul varet kryesisht nga një kthesë në kohë. Është e nevojshme të merret masa e rrotullimit në mënyrë që në ndalimin e parë makina të jetë në distancën e derës së hapur nga ajo fqinje, por jo më tej. Stërvitja e hyrjes në një parkim pingul mbrapa eliminon përzierjen e ndjesive nga drejtimi i duke u kthyer kur ecni përpara dhe prapa. E thënë thjesht, shoferi ndalon së ngatërruari drejtimin e kthesës gjatë kthimit mbrapa, dhe gjithashtu mëson ta kthejë automjetin në kohën e duhur dhe në këndin e duhur. Është më mirë të stërviteni në terrene të sheshta, duke vendosur pengesa të lehta si pika referimi - shishe uji. Kur hyni në një parking në drejtim të kundërt, është më mirë të hiqni menjëherë kthimin e kokës: duhet të përdorni gjithmonë pasqyrat e pamjes së pasme Parkimi paralel është disi më i vështirë se parkimi pingul. Gjatë parkimit nga ana e trafikut që vjen, një vështirësi shtesë është ndjesia e anës së majtë të makinës. Para së gjithash, duhet të zgjidhni momentin e duhur të kthimit për të hyrë në parking dhe të kontrolloni pozicionin e automjetit në raport me makinat e tjera. Është e rëndësishme të mbani mend se me një kthesë të mprehtë, jo vetëm pjesa e përparme, por edhe e pasme e makinës ndërrohet. Kthejeni në një vend parkimi sa më afër vijës së trotuarit ose bordit. Kur kaloni mbrapa në një parking, kthesa mbrapa duhet të fillojë në momentin kur buza e një makine fqinje kalon vijën e sediljeve të përparme.Kur hyni në një pengesë, nuk duhet të ndjeni aq shumë makinën sesa tufën. Ngritja në një trotuar ose trotuar me një rrotë duhet të jetë e qetë, pa kërcitje ose kthim prapa. Është shumë më efikase të operosh me shpejtësi më të larta të motorit sesa të rregullosh tërheqjen me shpejtësi të ulëta.

Mund të jetë e vështirë për një shofer fillestar në rrugë. E edhe nëse i ka mësuar përmendsh të gjitha rregullat e rrugës dhe e zotëron mirë timonin dhe kutinë e marshit, shpesh ka raste të keqkuptimeve në rrugë. Nuk u fut në parking, për shembull, ose e gërvishti makinën gjatë vozitjes në garazh. Thjesht duhet të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës suaj.

udhëzime

Kushtojini vëmendje ndjenjës së makinës suaj nga përpara. Të rinjtë shpesh kanë përshtypjen se makina përfundon në sediljen e shoferit. Megjithatë, para jush është ende hunda e makinës, të paktën një metër e gjatë. Ndodh që hunda të jetë e pjerrët në makinë dhe skaji i saj i largët nuk duket nga sedilja e shoferit. Në këtë rast, duhet të rregulloni në kokën tuaj se ka ende hundë të makinës rreth një metër të gjatë përpara jush. Për shembull, kur vozitni në një bllokim trafiku, mbani distancën nga automjeti përpara, duke marrë parasysh këtë. Tani mendoni se çfarë është në të majtë. Në mënyrë që të mos vozitni në një korsi ngjitur, sigurohuni që vija e pandërprerë ose e fortë e shënjimit të korsisë që ndan korsitë të kalojë përgjatë këndit të poshtëm të majtë të xhamit tuaj të përparmë. Kjo do të thotë që ju keni rreth 70 centimetra në skajin e shiritit. Nëse ndjeni dimensionet në të djathtë, fokusohuni gjithashtu në këndin e poshtëm të djathtë të xhamit të përparmë. Atje, kur vozitni, duhet të kalojë një rrip gurësh. Kjo është veçanërisht e rëndësishme kur parkoni, përndryshe rrezikoni të goditni një bordurë ose të parkoni makinën tuaj shumë larg nga skaji i rrugës. Distanca e pasme përcaktohet më së miri duke parë pasqyrat e pamjes së pasme. Në pasqyrën e majtë, do të shihni plotësisht makinën tuaj - nga sedilja e shoferit deri te bishti. Mbani në mend se kjo distancë është afërsisht tre metra.

Video të ngjashme

Blerja e një makine të re nuk është vetëm një përvojë e këndshme, por edhe një burim stresi. Në fillim, është mjaft e vështirë të mësoheni me dimensionet e reja, kjo vlen si për fillestarët ashtu edhe për shoferët me përvojë.

Është veçanërisht e vështirë të mësoheni me madhësinë e makinës kur ndryshoni pozicionin e timonit, megjithatë, zëvendësimi i makinës së zakonshme me një makinë shumë më të vogël ose më të madhe është gjithashtu shumë telash. Para së gjithash, ju duhet të kontrolloni se sa e përshtatshme është e vendosur sedilja e shoferit. Nuk duhet të jetë shumë i ulët, thjesht ngrijeni pak për të rritur pamjen dhe për të përmirësuar ndjesinë e dimensioneve të makinës. Rregulloni pasqyrat me kujdes, veçanërisht nëse keni ndryshuar nga RHD në LHD ose anasjelltas. Rregulloni me saktësi të dyja pasqyrat anësore për të parë shenjat e rrugës. Mos harroni për pasqyrën në ndarjen e pasagjerëve, rregulloni atë duke marrë parasysh ndryshimin në lartësinë e sediljes së shoferit. Ka kuptim të ngjitni LED në pjesët anësore të parakolpit, ato janë të mira për të ndihmuar në përcaktimin e dimensioneve të makinës në errësirë. Merrni pak kohë për të praktikuar. Ndërtoni diçka si një portë nga kutitë e lehta dhe përpiquni të kaloni nëpër to. Vlen të jepet ky mësim disa orë. Nëse mendoni se mund ta përballoni detyrën lehtësisht, zvogëloni distancën midis kutive dhe rrisni shpejtësinë. Në mënyrë të ngjashme, ju mund të mësoni të parkoni një makinë të re duke shënuar hapësirën në të cilën duhet të shkoni me kuti. Provoni edhe ushtrime të tjera. Vizatoni një vijë në asfalt dhe më pas përpiquni të lëvizni afër tij, por mos prekni rrotat. Nëse ky ushtrim ju duket shumë i vështirë, përdorni sërish kuti ose shishe plastike. Ky ushtrim duhet të kryhet derisa të mund të përcaktoni lehtësisht dhe shpejt distancën midis rrotave të makinës dhe një linje të tillë ndalimi. Ky ushtrim mund dhe duhet të bëhet jo vetëm për rrotat e përparme, por edhe për rrotat e pasme.

Ka edhe ushtrime të tjera efektive. Vizatoni vija të drejta me shkumës nga rrotat e përparme të automjetit rreth shtatë metra para tyre. Linjat duhet të jenë paralele. Pas kësaj, uluni pas timonit, kërkoni për ndonjë objekt të palëvizshëm që është vazhdimisht para syve tuaj (një zgjatim në pult është i përshtatshëm), lidhni këtë objekt me një vijë të tërhequr nga rrota e djathtë, më pas shënoni pozicionin e të majtës rrota në të njëjtën mënyrë. Ky ushtrim ju lejon të merrni një ndjenjë për dimensionet e automjetit. Mundohuni të largoheni pak nga vijat e drejta dhe më pas goditni ato përsëri me rrota. Bëjeni ushtrimin më të vështirë, rrëshqiteni mbrapa me një zhvendosje anash dhe kthehuni përsëri në vijë. Kombinimi i të gjitha këtyre ushtrimeve ju lejon të zgjidhni shumë shpejt problemet e të mësuarit me dimensionet e makinës së re.

Tashmë historikisht ka pasur një qëndrim të paqartë ndaj seksit më të bukur gjatë drejtimit të automjetit. Por në fakt, femrat vozisin po aq mirë sa meshkujt. Për ta bërë këtë, ju duhet të heqni qafe komplekset dhe të studioni fort.

udhëzime

Autoshkollat ​​moderne ofrojnë një bazë të mirë për një shofer fillestar. Megjithatë, ky sistem arsimor nuk garanton që ju do të merrni njohuri dhe aftësi gjithëpërfshirëse. Prandaj, në fillim, shkoni në rrugë vetëm nën mbikëqyrjen e një instruktori të njohur ose thjesht një shofer me përvojë. Mbani mend, nuk mund të mësoni nga gabimet tuaja në drejtimin e automjetit. Mundohuni të menaxhoni emocionet dhe ndjenjat tuaja. Në fund të fundit, rritja e emocionalitetit është pengesa kryesore e grave që drejtojnë makinën. Shpesh, përgjigja e paqartë e shoferit çon në aksidente të rënda. Mësoni të reagoni shpejt ndaj situatave të trafikut. Mos u frikësoni fare. Mundohuni të kapërceni të gjitha kufizimet psikologjike. Mos mendoni se ju duhet të fitoni vendin tuaj nga burrat në rrugë. Ju keni çdo të drejtë të vozitni në mënyrë të barabartë me ta. Mbani mend, ju mund të fitoni respekt në rrugë duke vozitur me mençuri.

Praktikoni disa elementë të drejtimit në një zonë të vogël dhe të zbrazët. Zakonisht femrat e kanë shumë të vështirë të lëvizin në mbrapsht, si dhe të lëvizin në hapësira të ngushta. Për ta bërë më të lehtë parkimin për veten tuaj, instaloni një sensor të veçantë në makinën tuaj. Në fillim, është mjaft e vështirë të ndjesh dimensionet e makinës, kështu që një aparat fotografik me pamje të pasme do të jetë gjithashtu i dobishëm për ju.

Për t'u mësuar shpejt me trafikun e ngarkuar, merrni çdo ditë rrugët e qytetit. Bëni këto dalje në kohën e bllokimit minimal të trafikut. Përpunoni me siguri absolute rrugën që do të merrni më shpesh.

Mësoni të parashikoni veprimet e mundshme të drejtuesve të tjerë në rrugë. Kujdesuni për shoferët nga korsitë e afërta, veçanërisht rreth semaforëve dhe vendkalimeve për këmbësorë. Shikoni situatën në rrugën dy makina përpara. Qëndroni në shkallën e rrjedhës. Shikoni në pasqyrat tuaja të pamjes së pasme rreth çdo pesë sekonda, edhe nëse rruga është bosh - situata mund të ndryshojë shpejt.

Kështu ndodhi historikisht që në vendin tonë qëndrimi ndaj një gruaje që drejton makinën është, për ta thënë butë, i paqartë. Edhe pse prej kohësh është vërtetuar se femrat drejtojnë një makinë jo më keq se meshkujt, dhe në disa raste edhe më mirë. Por për të arritur mjeshtërinë, duhet të mësosh shumë dhe të heqësh qafe komplekset.

udhëzime

Bëni udhëtimet e para në rrugë të shoqëruar nga një instruktor ose shofer me përvojë. Rruga nuk është një vend për të mësuar nga gabimet. Sistemi i edukimit autoshkollor nuk mund të sigurojë të gjitha njohuritë dhe aftësitë gjithëpërfshirëse. Prandaj, për t'u bërë një shofer me përvojë, duhet të vozitni për 2-3 vjet. Pushtoni të gjitha frikërat dhe shtrëngimet psikologjike në veten tuaj. Ju keni të drejtë të vozitni si gjithë të tjerët. Ju nuk keni nevojë t'i provoni asgjë askujt - gratë mendojnë se duhet të fitojnë një vend në rrugë nga burrat. Respekti mund të fitohet vetëm duke vozitur në mënyrë të përsosur. Dhe ju vetë, nga ana tjetër, trajtoni me respekt përdoruesit e tjerë të rrugës dhe këmbësorët. Problemi më i madh që gratë kanë kur ngasin makinën është varja emocionale. Është reagimi i paqartë ndaj situatës që shpesh bëhet shkak i aksidenteve. Në vend që të jeni në panik dhe të mendoni për veprimet tuaja për një kohë të gjatë, mësoni të reagoni me shpejtësi rrufeje, mësoni të kontrolloni ndjenjat dhe emocionet tuaja. Praktikoni elementet individuale të drejtimit në një zonë të veçantë ose parking. Vështirësitë më të mëdha shkaktohen nga kthimi mbrapa, ngarje në një hapësirë ​​të kufizuar. Për parkim më të lehtë, instaloni një sensor parkimi dhe një kamerë të pamjes së pasme. Në të vërtetë, në fazën fillestare, është ende e vështirë për ju të ndjeni dimensionet e makinës. Parkimi i trenave nën drejtimin e një shoferi me përvojë: ka shumë truke që janë të vështira për t'u kuptuar vetë. Problemi me parkimin është se autoshkolla të mëson të shikosh prapa me kokën e kthyer. Por në këtë mënyrë situata shihet si në pasqyrë. Prandaj gabimi kryesor - drejtimi jo i duhur, i cili çon në lëvizje kaotike. Mundohuni të vlerësoni situatën duke përdorur pasqyrat anësore - pamja është shumë më e mirë në këtë mënyrë. Shikoni pengesën, jo parakolpin tuaj të pasëm. Vëreni timonin duke supozuar se nëse duhet ta ktheni trupin majtas, kthejeni timonin majtas dhe anasjelltas. Filloni të praktikoni lëvizjen e kundërt duke hyrë në kutinë. Konët portokalli të trafikut mund të imitojnë kutinë dhe nuk do ta dëmtojnë makinën tuaj nëse i kapni. Vështirësia e parkimit paralel është se aty duhet të punohet shpejt dhe saktë me timonin, pa e përdredhur. Për t'u përshtatur shpejt në rrugët e qytetit, ngrihuni çdo ditë. Herën e parë është më mirë ta bëni këtë gjatë bllokimit më të lehtë të rrugës. Filloni me rrugën që do t'ju duhet të udhëtoni më shpesh. Punoni me besim të plotë. Por mos u ndal me kaq. Shpesh gratë ngecin në një rrugë dhe humbasin në një vend të panjohur.

Ka disa rregulla për drejtimin e sigurt në një rrymë makine. Dini të parashikoni veprimet e drejtuesve të tjerë. Kujdes nga veprimet e drejtuesve të mjeteve nga korsitë ngjitur, veçanërisht në zonën e vendkalimeve të këmbësorëve. Shikoni situatën e trafikut dy makina përpara. Respektoni shkallën e rrjedhës duke marrë parasysh kushtet e rrugës. Ju nuk duhet të ndiqni shoferët e pamatur që po lëvizin në një rrugë të rrëshqitshme 120 km / orë në korsinë e majtë. Shikoni në pasqyrat e pamjes së pasme çdo pesë sekonda, edhe nëse jeni duke vozitur në një rrugë të zbrazët - situata ndryshon shpejt.

Video të ngjashme

Burimet:

• si të mësoni të vozitni shpejt në 2017

Printo

www.kakprosto.ru

Si të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës

Nëse jeni një automobilist pa përvojë ose keni blerë një makinë të re me dimensione të mëdha ose, përkundrazi, të vogla, duhet të mësoheni me ta dhe të mësoni të ndjeheni, sepse aftësia për të kryer manovra dhe siguri në rrugë varet kryesisht nga kjo. . Për të ndjerë kalin tuaj të hekurt, ka kurse të tëra të specializuara në autoshkolla, por ky art mund të mësohet pa shpenzuar para.

Dimensionet: pse t'i ndjeni ato siç duhet

Dimensionet i referohen gjatësisë, gjerësisë dhe lartësisë së automjetit. Ato janë të ndryshme në modele të ndryshme, mund t'i gjeni në manualin e udhëzimeve. Duke ditur dimensionet, mund të parkoni dhe manovroni në rrugët e qytetit pa asnjë problem. Ndjenja e makinës suaj do t'ju ndihmojë të parkoni lehtësisht në një zonë të vogël, ose të lëvizni në terrene të ashpër me pemë ose pengesa të tjera. Gjithashtu duhet të merret parasysh kur blini një garazh.

Ndjenja e madhësisë vjen vetëm pas një kohe si rezultat i udhëtimit të rregullt. Vlen gjithashtu të dëgjoni këshilla të mira që do t'ju ndihmojnë ta bëni këtë pak më shpejt.

Si të hiqni një gërvishtje në trupin e makinës

Aspekte të rëndësishme

Gabimi kryesor që bëjnë fillestarët është dëshira për të parë se çfarë po ndodh përpara parakolpit, ky zakon është shumë i padëshirueshëm. Përveç kësaj, është e rrezikshme kur vozitni: kur jeni duke vozitur, duhet të shikoni vetëm para jush, dhe jo përpara parakolpit.

Kur parkoni mbrapsht, është e rëndësishme të vendosni pasqyrat në mënyrë korrekte, ato do të bëhen asistentët kryesorë. Ky cilësim duket si ky: pasqyrat e jashtme duhet të drejtohen dhe t'i tregojnë shoferit rrotat e boshtit të pasmë. Jashtë përdoren për të ndjerë konturet anësore. Kushtojini vëmendje pjesës më të jashtme të pasqyrave të jashtme.

Kur vozitni në autostradë jashtë qytetit, nëse është e nevojshme të ndryshoni korsinë, shikoni në pasqyrën e duhur anësore. Shpesh, shoferët e papërvojë ndërpresin përdoruesit e tjerë të rrugës, sepse ata nuk e kuptojnë se çfarë duhet bërë në fakt me këto pasqyra. Rindërtimi është i mundur vetëm kur në pasqyrë shihni të gjithë makinën që lëviz pas jush.

Shënim special

Për këtë stërvitje, ju duhet të gjeni një zonë me një sipërfaqe të sheshtë, mundësisht asfalt. Materialet shtesë janë një kanaçe me bojë ose shkumës. Linjat e mëposhtme duhet të zbatohen në sit:

• 1 - një linjë që "vazhdon" rrotat e duhura si përpara ashtu edhe prapa.
• 2 - linja e rrotave të majta.
• 3 - vazhdon linjën e parakolpit të përparmë.
• 4 - linja e parakolpit të pasmë.
• 5 - vazhdimi i boshtit të rrotës së përparme.
• 6 - vazhdimi i boshtit të rrotës së pasme.

Uluni në sediljen e shoferit dhe futuni në pozicionin e duhur të drejtimit. Vazhdoni mendërisht linjat e rrotave (1 dhe 2), shënoni pikat ku ato kryqëzohen me panelin e përparmë, ku lidhet me xhamin e përparmë. Për etiketat, mund të përdorni shirit ngjitës ose ngjitëse me ngjyra. Ata do t'ju ndihmojnë të lundroni saktësisht se ku do të lëvizin rrotat, trajektoren e lëvizjes së tyre. Kur të mësoni të ndjeni dimensionet, mund t'i hiqni këto shenja: truri juaj i stërvitur do të kuptojë se në cilën pjesë të rrugës do të shkojnë rrotat.

si të përdorni siç duhet një transmetim automatik (transmision automatik)

fenerët

Për një stërvitje të tillë, mund të përdorni kone të veçanta plastike ose të bëni të ngjashme me duart tuaja. Mjafton të mbushni shishet e zakonshme plastike me rërë dhe të ngjitni shtylla të hollë të gjatë në to. Shtë më mirë t'i shënoni me një flamur të ndritshëm (sa më i ndritshëm aq më mirë) - gjëja kryesore është që ai të jetë qartë i dukshëm.

Vendosni dy fenerë përpara automjetit. Kur afroheni, thjesht duhet t'i prekni pak, por jo t'i rrëzoni. Ju gjithashtu mund të "ndieni" parakolpin e pasmë. Dimensionet anësore do t'ju ndihmojnë të ndjeni të njëjtat shenja të instaluara në anët e makinës. Për të filluar, ato duhet të jenë larg, atëherë duhet t'i lëvizni gjithnjë e më afër, sa më shpejt që doli të kalonte me sukses midis tyre. Sa më e shkurtër të jetë distanca dhe sa më shumë të mund ta kapërceni me sukses, aq më mirë do të jeni në gjendje të parkoni dhe të vozitni nëpër rrugë të ngushta.

Ndjenja e rrotave

Një shishe plastike (bosh) ose kuti kartoni është e dobishme për këtë ushtrim. Vendoseni para makinës me radhë përpara rrotave të djathta dhe të majta. Tani përpiquni të përballeni me njërën ose tjetrën. Ju gjithashtu mund të mësoni të ndjeni rrotat e pasme. Tani merrni dy nga këta fenerë, vendosini në një distancë të tillë që të mund të futen midis rrotave. Ky lloj trajnimi do t'ju ndihmojë të mësoni të "humbni" vrimat me rrota dhe t'i kaloni ato midis rrotave.

si të mos keni frikë të drejtoni një makinë

Shënime dhe ushtrime të tjera

Nëse nuk mund të përcaktoni menjëherë se ku përfundon parakolpi, instaloni pika referimi shtesë, të tilla si një antenë e vogël ose të ashtuquajturat qerpikët e dritave. Kur lëvizni mbrapa, antenat e parakolpit të pasmë mund të shërbejnë si udhërrëfyes për ju.

Për stërvitjen e frenimit dhe kontrollin e distancës së ndalimit, mund ta bëni këtë stërvitje. Nxitoni në shpejtësinë e dëshiruar dhe më pas frenoni fort. Tani vendosni kone ose kuti kartoni dhe mësoni të frenoni para tyre. Rezultati do të jetë pozitiv kur mund të shkurtoni sa më shumë distancën mes tyre.

Për stërvitje, është e dobishme të bëni ushtrimin "Gjarpri", duke kaluar midis patate të skuqura. Në fillim, duhet të lëvizni ngadalë, pastaj gradualisht të rrisni shpejtësinë, derisa mjeshtëria të përmirësohet plotësisht.

"Tetë" do të jetë gjithashtu e dobishme, por së pari duhet të praktikoni ovalin, dhe më pas tetë të plotë. Kur makina lëviz mbrapa, është më e shkathët dhe kjo duhet pasur parasysh.

Një tjetër ushtrim argëtues duke përdorur një kuti ose udhëzues linjë. Pra, nëse keni zgjedhur kuti, vendosni ato në anën e makinës, së pari me një, pastaj me të dytën. Ju duhet të shkoni deri te pengesa sa më afër që të jetë e mundur, por në të njëjtën kohë mos e lidhni atë.

Është shumë e rëndësishme të lundroni në dimensionet e makinës suaj. Kjo do ta bëjë më të lehtë lëvizjen nëpër qytet, parakalimin, parkimin, kalimin rreth pengesave, vozitjen nëpër rrugë të ngushta. Siguria juaj në rrugë varet plotësisht nga ndjesia cilësore e dimensioneve të makinës.

Video:

howtogetrid.ru

Si të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës

Çdo automobilist me përvojë është i detyruar të ndjejë përmasat e makinës së tij, si pjesët e trupit të tij. Ndodh që në rrugë ka situata të vështira që kërkojnë një sens të mirë përmasash. Ato shpesh ndodhin kur vozitni në bllokimet e trafikut të qytetit dhe në parkingje në momentin e hyrjes në një garazh. Si mundet një fillestar të studiojë shpejt dimensionet e një makine në mënyrë që të mos krijojë situata emergjente? Për të shmangur incidente të tilla, ekspertët kanë dalë me ushtrime që përmirësojnë aftësitë e drejtimit.

Fener

Mënyra më e lehtë dhe më efektive për të studiuar dimensionet është përdorimi i fenerëve. Ata janë mjaft të sigurt për makinën dhe nuk dëmtojnë në një përplasje. Fenerët mund të jenë çdo gjë, por më shpesh ato përdorin:

1. Kone portokalli

2. Enë plastike me rërë

3. Çanta të mbushura me butësi

4. Rrota të panevojshme, të vjetra.

Ky ushtrim është mjaft i thjeshtë, gjëja e parë që duhet të prekni fenerin me pjesën e përparme të parakolpit, pastaj me murin anësor dhe vetëm atëherë me parakolpin e pasmë. Parimi kryesor nuk është të rrëzoni fenerin, por vetëm ta prekni atë. Shumë shpesh nuk funksionon herën e parë, sepse ju duhet jo vetëm të ndjeni dimensionet, por edhe të jeni në gjendje të vozitni mirë me shpejtësi të ulët. Zakonisht gjatë praktikës është e saktë, rezulton, ta bësh atë me 10 apo edhe 20 përpjekje. Shoferi që ka zotëruar këtë ushtrim mund të vazhdojë me siguri në fazën tjetër. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të vendosni siluetën e dy makinave me ndihmën e fenerëve, të cilët duhet të qëndrojnë në një distancë prej jo më shumë se 10 metra. Ju duhet të përpiqeni të parkoni makinën tuaj midis tyre. Ky ushtrim do t'ju mësojë jo vetëm të ndiheni mirë me dimensionet, por do t'ju ndihmojë edhe në parkimin, i cili konsiderohet më i vështiri kur hyni në një parking. Në të ardhmen, ju mund të zëvendësoni fenerët me degë të mëdha ose mbështetëse lulesh plastike. Ju duhet të ngjitni degë në një shishe rërë dhe të vendosni dy fenerë në një distancë prej pak më shumë se një metër nga gjerësia e makinës suaj. Kur të mësoni se si të kaloni nëpër një portë si kjo, provoni ta zvogëloni distancën me pesë ose dhjetë centimetra. Detyra juaj është të kaloni shpejt dhe me lehtësi përmes një hapjeje që është 10 cm më e gjerë se makina juaj. Profesionistët mund të përpiqen të bëjnë të njëjtën gjë, por me pasqyrat të palosura, duke vendosur shiritat në gjerësinë e parafangove të përparmë.

Goditje

Ushtrimi i goditjes gjithashtu nuk është i vështirë, por duhet të keni praktikë të mirë në mënyrë që të përsërisni rezultatet e marra pa gabime. Ju duhet të vendosni një shishe plastike të zbrazët në vend, dhe nga ana tjetër të kaloni mbi të me rrotat tuaja të përparme. Duket se gjithçka është e lehtë, por ky është një keqkuptim. Fillestarët shpesh humbasin. Kur i bëni ushtrimet pa mundim, vështirësoni shtimin e shpejtësisë kur goditni. Për të konsoliduar ushtrimin e mësuar, në një vend bosh, bëni një përplasje me një shpejtësi prej 60 km / orë. Një gjendje e tillë do të kërkojë një ndjenjë të duhur të dimensionit. Nëse tejkaloni shpejtësinë e specifikuar, keni të gjitha mundësitë për të qenë në një emergjencë të rrezikshme. Në fazën e tretë, është e nevojshme të kaloni mbi shishe dhe njëkohësisht të bëni një kthesë. Kryerja e një ushtrimi të tillë, pronarët e mençur të makinave gjithashtu gabohen. Ky kompleks ju ndihmon të merrni rezultate të shkëlqyera. Nuk është e nevojshme të përdorni një shishe, mjafton ta zëvendësoni atë me një objekt që lëshon tingull të lartë dhe që shtrydhet lehtësisht, por në asnjë rast nuk duhet të fluturojë nga poshtë rrotave. Një kuti kartoni e palosur dyfish mund të jetë gjithashtu një zëvendësues i shkëlqyer.

Etiketat

Për ndjeshmëri më të mirë të automjetit, bëni shenja në xhamin e pamjes së përparme. Nëse përdorni një metër ose vizore të madhe dhe mbështeteni në kapuç, përkatësisht ku ndodhet qendra e rrotës së makinës, atëherë mbështeteni skajin tjetër në xhamin e pamjes së përparme. Në vendin që do të vendoset në boshtin e rrotës së pasme, duhet të aplikohet një shenjë me një laps ose një pikë bojë. Dhe përsëritni të njëjtat hapa me gomën e përparme. Kështu, shenjat e bëra do të ndihmojnë në ndjeshmërinë e dimensioneve dhe në çdo situatë për të zgjedhur lëvizjen e duhur, si parkimi, ngasja në një garazh të ngushtë dhe vende të tjera të ngjashme. Në një rrugë të keqe dhe të pabarabartë, aftësia për të ndjerë madhësinë do të jetë gjithashtu e dobishme.

Për një fillestar dhe jo vetëm, përmasat mund të ndihen me ndihmën e trupit të automjetit. Për një shofer rishtar, është më mirë të instaloni një deflektor për dukshmërinë dhe ndjeshmërinë e dimensioneve. Gjithashtu, tani prodhohen shumë makina me fenerë volumetrikë, të ashtuquajturat fryrje. Gunga të tilla shërbejnë për të kuptuar më mirë përmasat. Dhe pasqyrat do të bëhen shenja anash, me ndihmën e tyre është shumë e lehtë të lundrosh. Do të jetë e vështirë të mësosh të perceptosh dimensionet e pasme. Pronarët e crossovers, hachbacks duhet t'i kushtojnë vëmendje fshirësit për të marrë kushinetat e tyre, do të jetë më keq për pronarët e sedanit.

Mësimi i shpejtë

Për asimilimin më të mirë të dimensioneve të makinës, duhet të ushtroheni të paktën 4-8 herë në muaj për një vit. Meqenëse përmasat e makinave janë të ndryshme, atëherë kur blini një makinë të re të markës, përsëritni përsëri ushtrimet. Mos harroni se është e mundur të ndiqni një kurs profesional në një autoshkollë shumë të specializuar. Aty do të mësohet ngarje ekstreme, për të kuptuar përmasat e çdo mjeti, në çdo situatë kërcënuese për jetën, për të gjetur një rrugëdalje.

bilety-pdd.com

Si të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës

Pothuajse të gjithë shoferët me përvojë të gjatë drejtimi i ndjejnë dimensionet e makinës në mënyrë intuitive. Nëse jeni fillestar, atëherë, duke filluar të përshtateni me veçoritë e trafikut në rrugë, si dhe me madhësinë e makinës suaj, në fillim do të përjetoni një sërë vështirësish.

Në fakt, nuk ka rregulla të qarta se si të mësoni të ndjeni madhësinë. Megjithatë, rekomandimet e mëposhtme do t'ju ndihmojnë në këtë biznes të vështirë, veçanërisht për gratë.

Dimensionet e automjetit

Drejtuesit e papërvojë dallohen shumë lehtë në rrugë, ata shtrijnë fort qafën përpara dhe përpiqen të shohin jo vetëm parakolpin e tyre, por edhe atë që ka pas tij. Pra, kontrolli i distancës me një makinë tjetër është shumë më i vështirë.

Nëse e keni të vështirë të përballoni distancën, atëherë bëni ushtrimin e mëposhtëm.

Parkoni pas një makine të parkuar. Këshillohet që të jetë një makinë e njohur dhe dikush e shikoi këtë ushtrim nga ana. Afrohuni automjetit nga distanca të ndryshme. Shënoni vetë se ku është kapuçi në lidhje me automjetin përpara. Për shembull, kapaku juaj mbulon gjysmën e parakolpit të pasmë të makinës së zgjedhur. Dilni dhe shikoni se cila është distanca e vërtetë mes jush. Mos harroni se kjo distancë do të jetë e ndryshme për sedanët, hatchbackët, SUV-të, pasi numri i pasmë mund të fiksohet në lartësi të ndryshme. Thjesht eksperimentoni, afrojeni, më tej dhe rregulloni distancën. Bëni të njëjtin ushtrim me murin në rastin e këtij opsioni parkimi.

Motoristët me eksperiencë thonë se shoferi duhet të ndjejë dimensionet e makinës sikur të ishte një zgjatim i trupit të tij. Një krahasim i tillë është mjaft i arsyeshëm, pasi çdo pronar makine duhet të jetë në situata të vështira që kërkojnë një ndjenjë ideale të dimensioneve, për shembull, në një parking, në hyrje të një garazhi. Shtrohet pyetja, si mund të mësojë një fillestar të ndjejë përmasat e një makine për të mos krijuar aksidente në rrugë? Për ta bërë këtë, ekspertët kanë zhvilluar disa ushtrime që ndihmojnë në përmirësimin e ndjeshëm të aftësive të drejtimit.

Një ndjenjë e mirë e madhësisë së makinës zvogëlon gjasat për t'u futur në një emergjencë

fenerët

Mënyra më e lehtë për t'u njohur me dimensionet e një makine është përdorimi i fenerëve. Ato janë objekte që janë të sigurta për makinën dhe nuk e dëmtojnë kompletin e trupit gjatë kontaktit. Fenerët për trajnimin e ndjenjës së madhësisë mund të jenë:

• Kone kufi portokalli;
• Shishe plastike me rërë;
• Çanta të mbushura me material paketues të butë;
• Rrotat e vjetra.

Parimi i ushtrimit është mjaft i thjeshtë - duhet të prekni fenerin me pjesën qendrore dhe muret anësore të tij, dhe më pas me parakolpin e pasmë. Është shumë e rëndësishme të prekni objektin që keni zgjedhur, por jo ta rrëzoni atë. Praktika tregon se 10-20 përpjekje janë zakonisht të suksesshme, pasi këtu saktësia e prekjes varet jo vetëm nga ndjenja e madhësisë, por edhe nga aftësia për të kontrolluar shtytjen e motorit me shpejtësi të ulët.

Konet kufitare janë të shkëlqyera si fenerët.

Kur ushtrimi kryhet nga shoferi pa gabime, duhet të kaloni në fazën tjetër. Nga fenerët, duhet të vendosni konturet e dy makinave të vendosura në një distancë prej 8-10 metrash. Për të përmirësuar ndjesinë e dimensioneve të makinës, duhet të përpiqeni të parkoni mes tyre. Ky ushtrim do t'ju përgatisë edhe për parkim paralel, i cili konsiderohet mënyra më e vështirë për të hyrë në një parking.

Më pas, fenerët mund të zëvendësohen me shtylla vertikale të bëra nga degë të mëdha ose mbështetëse plastike të bimëve. Pasi t'i vendosni në një shishe të mbushur me rërë, vendosni dy stendat në një distancë prej 1 metër më shumë se gjerësia e makinës suaj. Pasi të keni kaluar nëpër një portë të tillë të improvizuar, zvogëloni distancën me 5-10 centimetra. Qëllimi juaj është të arrini kalim të lehtë dhe të shpejtë përmes një hapjeje që është vetëm 10 centimetra më e gjerë se makina. Një opsion ushtrimesh për profesionistët është që të përpiqen të bëjnë të njëjtën gjë me pasqyrat e palosura, duke vendosur "portën" në gjerësinë e parafangove të përparmë.

Goditje

Ushtrimi është gjithashtu shumë i thjeshtë, por kërkon praktikë të mirë për të përsëritur rezultatet pa gabime. Një shishe plastike e zbrazët vendoset rrafsh në tavë. Detyra juaj është të vraponi mbi një objekt të tillë në mënyrë alternative me rrotat e përparme majtas dhe djathtas. Ushtrimi mund të duket tepër i thjeshtë, por ndjenja e madhësisë shpesh i lë të zhgënjejë drejtuesit fillestarë, gjë që i bën ata të humbasin.

Kur ushtrimi kryhet pa të meta, ia vlen të ndërlikoni kushtet e tij - ta goditni me një shpejtësi më të lartë. Për të konsoliduar rezultatin, zgjidhni një pjesë të shkretë të rrugës dhe goditeni atë me një shpejtësi prej 60 km / orë - kjo do të kërkojë një ndjenjë shumë të mirë të madhësisë. Sidoqoftë, nuk rekomandohet të tejkaloni pragun e specifikuar - mund të futeni në një të rrezikshëm.

Me kujdesin e duhur, një fillestar do të mësojë shpejt të ndjejë dimensionet e makinës.

Për të ndjerë në mënyrë të përsosur dimensionet e makinës, duhet të shkoni në fazën e tretë - duhet të goditni shishen duke u kthyer njëkohësisht. Edhe shoferët me përvojë bëjnë gabime në një ushtrim të tillë - për shkak të kompleksitetit të tij, rezulton të jetë më i efektshmi. Shishja plastike mund të zëvendësohet me një objekt tjetër, por duhet të deformohet lehtësisht, të bëjë një tingull të lartë, por të mos fluturojë nga poshtë timonit me shpejtësi të madhe. Një zëvendësues i mirë për një fener të tillë për të trajnuar një ndjenjë madhësie mund të quhet një kuti kartoni e palosur disa herë.

Etiketat

Për të ndjerë më mirë dimensionet e automjetit, ia vlen të bëni shenja në bazën e xhamit të përparmë. Merrni një vizore të madhe dhe të drejtë dhe vendoseni kundër kapuçit ku ndodhet qendra e rrotës së përparme. Lidhni skajin tjetër. Në vendin që do të vendoset në boshtin e specifikuar nga rrota, vendosni një shenjë brenda - një vizë me një shënues ose një ngjitës të vogël. Bëni të njëjtën gjë me rrotën e dytë të përparme të makinës.

Shenjat ju ndihmojnë të ndjeni më mirë dimensionet e makinës dhe të zgjidhni drejtimin e duhur të udhëtimit në çdo situatë. Aplikimi i tyre do të eliminojë problemet që lidhen me kalimin në vende të ngushta, për shembull, harqe, porta dhe forma të tjera arkitekturore. Gjithashtu, shenjat do t'ju ndihmojnë të ndjeni dimensionet e makinës dhe gjerësinë e gjurmës së saj kur vozitni në një rrugë të keqe.

Si pikë referimi mund të shërbejnë edhe pjesët e trupit të makinës, të cilat do të ndihmojnë një fillestar të ndjejë përmasat e makinës. Shumë shoferë fillestarë instalojnë deflektorë në kapuç, të quajtur gjerësisht "swatters fluturash", vetëm për të parë skajin e përparmë të makinës. Disa makina janë të pajisura me fryrje të veçanta në fenerët, për shembull, Nissan Micra, Ford Fiesta dhe të tjerët. Ato janë krijuar posaçërisht për të përmirësuar ndjenjën e madhësisë së shoferit. Shenjat anësore mund të shërbejnë si pasqyra, të cilat do të jenë shumë të lehta për t'u lundruar.

Me dimensionet e pasme, situata është shumë më e ndërlikuar - të mësosh ta ndjesh është shumë e vështirë. Drejtuesit e Hatchback mund të përdorin fshirësin e pasmë si udhëzues, por pronarët e sedanit do të kenë shumë më keq. Ushtrimi i fenerit të mësipërm është ideal për një ndjenjë të përsosur të hapësirës së pasme - përsëritja e tij rregullisht do t'ju ndihmojë të arrini manovrim superior në të gjitha rrethanat.

Mësimi i shpejtë

Për të zhvilluar ndjenjën e madhësisë së makinës, stërvitja duhet të jetë të paktën 1-2 herë në javë gjatë vitit të parë të drejtimit. Meqenëse parametrat e çdo automjeti janë individuale, mësimet duhet të përsëriten pas blerjes së një makine të re. Përveç kësaj, ekziston gjithmonë mundësia për t'iu nënshtruar trajnimit profesional në një shkollë të specializuar automobilistike. Duke u regjistruar në kurse ekstreme të vozitjes, do të mësoni se si të ndjeni dimensionet e makinës në çdo situatë, si dhe të mësoni se si të shmangni incidentet më të rrezikshme në rrugë.