Cilat janë dimensionet e trupit të Chevrolet Cruze? Dimensionet Chevrolet Cruze sedan, hatchback, kamionçinë Sa peshon një lundrim.

Chevrolet Cruze është një makinë me 5 dyer të klasës C, e cila dallohet për praktikën dhe shkathtësinë e saj. Ky model i përshtatshëm si për shoferët fillestarë ashtu edhe për shoferët me përvojë, pavarësisht nga mënyra e funksionimit - versioni hatchback do të përshtatet në mënyrë të përkryer në trafikun e qytetit ose në shtigjet jashtë rrugës.

Chevrolet Cruze: llojet dhe modifikimi i versionit hatchback

Gjatë historisë së saj, makina u prodhua në dy gjenerata: versioni i parë u zhvillua për kategorinë më të vjetër të meshkujve si praktik, por makinë ekonomike, e dyta - si një stil automjeti me karakteristika dinamike teknike për të rinjtë. Dallimet në gjenerata janë në faktorin e formës së trupit dhe llojet e motorit, me çdo version të hatchback-ut që prodhohet si një tradicional. transmetim manual, dhe me automatik 2WD.

KUJDES! Gjetur një mënyrë krejtësisht të thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk besoj? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Versioni rinor i Chevrolet Cruze ka pësuar shumë përmirësime akordimi dhe rivendosje gjatë një historie të shkurtër funksionimi - drejtimi kryesor në modernizimin e automjetit ishte rritja e motorit, si dhe ndryshimi i dizajnit të trupit dhe përbërësve të tij në stilin e Lexus ose Mercedes.

Specifikimet e automjetit

Një tipar i modelit Chevrolet Cruze është një gamë e gjerë seri motorike, duke përfshirë versionet për benzinë ​​dhe naftë. Me të njëjtat dimensione të trupit dhe shkallë të ndryshme pajisje teknikeështë e mundur të ndryshohet fuqia e makinës pa ndryshuar diapazonin e modelit të automjetit.

Chevrolet Cruze është makinë dinamike, e karakterizuar nga shkathtësia dhe hyrja e qetë në kthesa. Makina ka një qendër të ekuilibruar graviteti dhe shpërndarje racionale të çift rrotullues, gjë që rrit stabilitetin e automjetit dhe rrit shtytje. Dimensionet kompakte trupi dhe trupi i efektshëm rrit kapjen dhe shpërndahet në mënyrë të barabartë rrymat e ajrit– Chevrolet Cruze nuk përjeton mbingarkesa ose shenja lëkundjeje edhe me shpejtësi të lartë.

Chevrolet Cruze, pavarësisht nga lloji i motorit dhe madhësia e trupit, është i kombinuar në konfigurime të ndryshme parametrat e mëposhtëm:

1. Lloji i makinës së përparme;
2. Hapësira nga toka prej 156 mm;
3. Vëllimi i rezervuarit - 60 l;
4. Disqe - 5Jx16;
5. Gomat - 205/60 R16;
6. Baza e rrotave - 2685 mm;
7. Vëllimi i bagazhit 413 litra dhe 5 vende për pasagjerë;
8. Hapësirë ​​për këmbët e përparme / të pasme për pasagjerë në 1074/917 mm.

Eshte interesante! Falë ndryshueshmërisë së pasur të motorëve, si dhe kutive të ingranazheve alternative, Chevrolet Cruze është bërë makinë popullore ndër të gjitha segmentet e popullsisë. Mundësia e përzgjedhjes kapacitet teknik makinat që i përshtaten preferencave tuaja ose stilit të drejtimit, siguruan një rritje të fuqishme në shitjet e automjeteve në tregjet evropiane, amerikane dhe ruse gjatë nisjes së prodhimit të makinave - Cruz u zgjodh nga çdo 5 klientë të sallonit Chevrolet.

Çmimi në tregun sekondar: sa për të shitur?

Chevrolet Cruze i freskët me 109 kuaj dhe mekanikë, si dhe konfigurimi minimal kushton rreth gjysmë milioni rubla, për më shumë se versione të fuqishme dhe çmimi funksional rritet për të dyfishuar koston.
Chevrolet Cruze është një automjet i besueshëm që mund të përballojë lehtësisht funksionimin dinamik dhe nuk kërkon investime të veçanta për 2-3 qindra mijëra kilometrat e parë të përshkuar, gjë që siguron fiksim të çmimeve në tregun sekondar. Kur zgjedhin një Cruise të përdorur, shoferët shpesh i kushtojnë vëmendje gjendjes së materialeve harxhuese dhe pamjes së makinës sesa përbërësve teknikë, dhe për këtë arsye riparime kozmetike do të rrisë vlerën e makinës.

A është fitimprurëse të blesh një hatchback të përdorur Chevrolet Cruze?

Nga pikëpamja ekonomike, një Chevrolet Cruze i përdorur është makinë optimale në raport çmimi me cilësinë. Makina ka një pamje tërheqëse dhe dizajn praktik, të cilat, së bashku me një burim të lartë operacional dhe karakteristika teknike, e dallojnë Cruz-in nga përfaqësuesit e tjerë të klasës C në anën më të mirë.
Cilësia e ndërtimit dhe pajisjet e të gjitha modeleve janë shumë herë më të larta se industria vendase e automjeteve dhe vetëm pak më pak nga flamurët e inxhinierisë japoneze dhe gjermane.

Ja vlen të dihet! Cruze me një transmetim automatik në një motor nafte është opsioni më ekonomik për drejtimin në trafik të dendur: një oreks i moderuar për një makinë me shkathtësi dhe tërheqje të lartë do të zvogëlojë ndjeshëm kostot e karburantit pa humbur dinamika e transportit. Nëse dëshironi të drejtoni një mekanik, rekomandohet të zgjidhni një model me një kapacitet motori prej 1.8 litra në benzinë ​​dhe të instaloni një evropian pajisje gazi- Dizajni i motorit dhe vëllimi i bagazhit sugjerojnë mundësinë e një përmirësimi të tillë.

Sëmundjet e zakonshme Chevrolet Cruze: çfarë të kërkoni kur blini?

Veshja e trupit - metali i galvanizuar ka forcë dhe rezistencë të lartë ndaj korrozionit, megjithatë, boja mbulohet shpejt me patate të skuqura dhe çarje kur vozitni në rrugë të papastërta ose ruajtje pa garazh.

Butoni i lëshimit të bagazhit dështon në rast të ndryshimeve të papritura të temperaturës ose ruajtjes në një dhomë të pa ngrohur në dimër. Një buton i papunë bën që edhe bateritë e reja të shkarkohen, duke degraduar gradualisht vetitë e baterisë.

Rripi i kohës është një pjesë potencialisht e rrezikshme. Burimi i rripit është rreth 60,000 km, pas së cilës është i nevojshëm një zëvendësim, përndryshe një thyerje në pjesën është e mbushur me valvola të përkulura të motorit, të cilat do të kushtojnë një qindarkë të bukur. Gjithashtu, gjatë zëvendësimit, mos e shtrëngoni shumë rripin për të shmangur këputjen e parakohshme.

Me përdorim intensiv, mund të ketë probleme me një transmetim manual në rajonin prej 70-80,000 km kur kaloni nga marshi i parë në marshin e dytë. Kjo është për shkak të dështimit të diskut të tufës, për shkak të shkeljes së integritetit të dizajnit të sustës së amortizatorit - ky dështim konsiderohet një llogaritje e gabuar e fabrikës dhe, nëse trajtohet me kujdes, mund të kërkojë riparimin e kutisë së marsheve.

Gjatë blerjes së një makine me një kuti ingranazhi automatik, mos hezitoni të testoni kutinë e shpejtësisë: Hidromekanika Cruz është sistem i besueshëm, megjithatë, me një vrapim prej 150-200,000 km, mund të vërehen dështime kur kaloni në ingranazhet e sipërme. Ky problem ndodh si rezultat i konsumimit të kanaleve në trupin e valvulës, gjë që do të shkaktojë riparime të kushtueshme.

Chevrolet Cruze është makinë e besueshme, i cili, me funksionim të kujdesshëm, mund të përballojë deri në 300,000 km pa pasur nevojë për remont, megjithatë, në rastin e blerjes së një makine të përdorur, duhet diagnostifikimi i plotë të gjitha sistemet e automjeteve.

Në vitin 2015, një korporatë amerikane General Motors njoftoi tërheqjen nga tregu rus të disa prej markave të saj, duke përfshirë markë e famshme Chevrolet. Në këtë drejtim, në Rusi, e rëndësishme sot Chevrolet stacion vagon Cruze konsiderohet një model i gjeneratës së parë - ne po flasim për një model që u lëshua vetëm 4 vjet pas debutimit të sedanit me të njëjtin emër, përkatësisht, në 2012. Nëse Federata Ruse nuk do të ishte prekur nga kriza ekonomike që goditi rëndë shumë prodhues të automjeteve, atëherë rusët me shumë mundësi do të kishin tani mundësinë për të blerë një kamionçinë më moderne të gjeneratës së dytë, të paraqitur për herë të parë në publikun e gjerë në verën e 2016 , por, mjerisht, historia e gjendjes shpirtërore subjuktive nuk e di ... Prandaj, ne do të shqyrtojmë në rishikimin tonë makinën e gjeneratës së parë, e cila prej kohësh nuk ka qenë mysafiri më i rrallë në Rrugët ruse. Lexoni për të gjitha detajet!

Dizajn

Mund të flisni shumë për dizajnin e Cruze-it të parë, por një gjë është e sigurt - për ditët tona është tashmë fshatar. Por në një kohë kur vagoni sapo ishte shfaqur në tregun rus, një dizajn i tillë dukej shumë interesant, veçanërisht duke marrë parasysh optikën e kokës të një forme shumë jo standarde. Sot me një optikë të tillë nuk do të befasoni askënd, veçse do të shkaktoni buzëqeshje. Nëse e krahasojmë me teknologjinë elegante të ndriçimit të modelit të gjeneratës së dytë, e cila tashmë shitet me fuqi dhe kryesore në Evropë, atëherë humbet në mënyrë të pashmangshme.

Grila e radiatorit të Cruze 2012 është e thjeshtë, e pakomplikuar, me një "flutur" të markës në mes. Seksionet e rrumbullakëta dritat e mjegullës i madh, i orientuar vertikalisht dhe, si zakonisht, me një zbukurim elegant kromi. Në një makinë të paarritshme për rusët gjenerata tjeter ato janë të orientuara horizontalisht, gjë që i bën më pak të dukshme dhe nuk e largon vëmendjen nga detajet kryesore të pamjes së jashtme. Pjesa e pasme e “të parëlindurit” nuk është më tërheqëse, por në fund të fundit, askush nuk shqetësohet t’i bëjë asaj një zbritje për “moshën”? Sa për pamjen anësore… Nuk është një pretendent për të vendi më i mirë në një konkurs bukurie, por në fund të fundit është një kamionçinë! Trupi, i cilësuar nga shumë shoferë si "hambar", nuk duhet të jetë jashtëzakonisht i bukur - në fund të fundit, praktika është shumë më e rëndësishme për të. Por në përgjithësi, makina duket e mirë - jo më keq ose pak më keq se numri dërrmues i punonjësve të shtetit, që shpesh gjenden në pafundësinë e vendit tonë.

Dizajn

Brezi i parë Cruze u ndërtua në bazë të platformës globale Delta II. Ka shirita McPherson me krahë alumini në formë A në pjesën e përparme dhe një rreze H të përdredhur prapa - njësoj si Opel Astra J, por pa mekanizmin Watt (një lloj stabilizuesi i ndarë qëndrueshmëria e rrotullës me një menteshë në qendër). Duke gjykuar nga rishikimet e shumta të pronarëve të makinave dhe provë, këtë dizajn tregon një ekuilibër të mirë midis butësisë dhe ngurtësisë. Ngasja e rrotave të përparme si parazgjedhje.

Përshtatja me kushtet ruse

Siç pritej nga një punonjës shtetëror jo më i ri, Cruze nuk është qartësisht gati për pesë plus për realitetet ruse. Vetëm sediljet e përparme ngrohen pasqyrat anësore, ka kontroll klimatik me një zonë Filter ajri(në "bazë" - një kondicioner konvencional) dhe një rrotë rezervë modeste me madhësi të plotë në një disk çeliku, dhe në bagazhin përshtatet nga 500 në 1478 litra. bagazhi, dhe kur palosni sediljet e pasme, formohet një dysheme pothuajse e sheshtë. Kjo eshte e gjitha Lajme te mira të këqijat mbarojnë dhe fillojnë: Motorët Cruze ata preferojnë benzinën jashtëzakonisht të shtrenjtë të 95-të, dhe hapësira e tokës nuk kalon 140 mm, gjë që, megjithatë, është mjaft normale për një makinë qyteti.

Rehati

Gjëja e parë që tërheq vëmendjen në kabinë është, natyrisht, mosha. Dizajni fshatar flet me zë të lartë për të, së bashku me një përfundim të fortë plastik, të kombinuar me futje pëlhure. Ngjyra e inserteve të qëndisura prej pëlhure i bën jehonë ngjyrës së futjeve në sedilje. Në sfondin e elementeve të dekorimit të lehtë, ato të errëta duken më të favorshme dhe jo aq buxhetore. Pushoni elemente dekorative brendshme, përfshirë. dhe me kromin, ata thjesht humbasin këtu. Ulja në sediljen e shoferit është pak a shumë e rehatshme, ofrohet rregullimi i lartësisë së sediljes. Pjesa e përparme e jastëkut të sediljes është ngritur pak, dhe për këtë arsye, me një ulje të ulët të shoferit, gjunjët e tij do të vendosen më lart se sa do të dëshironim. Rrota i rregullueshëm si në anim ashtu edhe në shtrirje, kështu që rregulloni vendin "për veten tuaj" punë e veçantë nuk do të përbëjnë. Timoni në konfigurimin fillestar është "lakuriq", ndërsa versionet më të shtrenjta mbështeten në një "timon" shumëfunksional (megjithatë, "multi" thuhet këtu me zë të lartë) me veshje lëkure dhe butona të sistemit audio.

Paneli i instrumenteve është i ndriçuar me markë ngjyrë bruz Chevrolet. Nuk ka ankesa për lexueshmërinë e pajisjeve qoftë ditën apo natën, gjë që nuk mund të thuhet për ekranin qendror - shkëlqimi i tij shkon jashtë shkallës në errësirë, dhe në mes të ditës treguesi në ekran është pothuajse i padukshëm. Në përgjithësi, një më moderne pult dhe një kompjuter me bord "të ngopur". Tre prej nesh do të jemi të ngushtë në divanin e pasmë të Cruze, dhe pikërisht për ne të dy! Në qendër, është më e arsyeshme të vendosni një adoleshent ose një fëmijë ndenjëse e makinës për fëmijë(Manimet e Isofix janë ngjitur si parazgjedhje), gjë që nuk ka gjasa të ngatërrohet nga tuneli i transmetimit që del pak nga dyshemeja. Nuk ka aq shumë hapësirë ​​të lirë për këmbët në rreshtin e 2-të, por mjaftueshëm. Pajisjet për kalorësit e pasmë përfshijnë vetëm kanalet e ajrit për këmbët dhe një mbështetëse krahu të palosshme me një palë mbajtëse filxhani.

Për të vlerësuar saktë nivelin e sigurisë së vagonit të stacionit Cruze së pari gjeneratë, duhet të përqendroheni në rezultatet e testeve të përplasjes së sedanit me të njëjtin emër. Në testet e përplasjes të kryera në vitin 2009 nga një organizatë e pavarur evropiane Euro NCAP, sedani fitoi 5 nga 5 yje. Rezultatet e detajuara të testit Euro NCAP janë si më poshtë: mbrojtja e shoferit ose pasagjerëve të rritur - 96%, mbrojtja e pasagjerëve të fëmijëve - 84%, mbrojtja e këmbësorëve - 34%, asistentët elektronikë - 71%. Pajisjet standarde të "sigurisë" së Cruze përfshijnë airbagë të montuar përpara, një sistem frenimi kundër bllokimit (ABS), një sensor shiu dhe kontrollin e lundrimit. Për një tarifë shtesë, ofrohen jastëkët e ajrit anësor dhe tavan, një sistem stabilizimi (ESP), një sensor parkimi dhe një rishikim video nga pas.

Në bazë konfigurimi cruze pajisur me një CD player konvencional me një radio dhe 6 altoparlantë, dhe versioni më i lartë mori një kompleks multimedial të plotë MyLink. Sistemi i medias, natyrisht, është larg nga më moderni, pa përputhshmëri me iPhone, kontroll zanor dhe gjëra të tjera në modë, por gjithsesi jo i keq. Në shërbim të shoferit dhe pasagjerëve - ngjyra ekran me prekje me butona të kontrollit të timonit, kamerën e pamjes së pasme, hyrjet AUX/USB dhe Bluetooth për lidhje pajisje celulare. Tingulli i sistemit mediatik nuk ngjall dashuri të madhe për muzikën, por për udhëtime të gjata do të bëjë mjaft mirë.

Specifikimet e Chevrolet Cruze Wagon

Gama aktuale e motorëve stacion vagon përbëhet nga dy "katër" benzine me 16 valvula që takohen rregulloret mjedisore Euro-5. Motori bazë është një 1.6-litër 124 kuaj fuqi (154 Nm në 4200 rpm), i pajtueshëm vetëm me një transmetim manual me pesë shpejtësi. Motori i nivelit të lartë 1.8 litra me një kthim prej 141 kf. (176 Nm në 3800 rpm) është çiftuar me të dy një 5-shpejtësi transmetim manual, dhe me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi. Dinamika me secilën prej tyre është goxha mesatare - definitivisht jo për adhuruesit e drejtimit shumë aktiv. Konsumi mesatar i karburantit "pasaportë" për modifikimet e benzinës është nga 6.5 në 7.1 litra. për 100 km. Versioni rus i Cruze është i privuar nga naftët që ka homologu evropian. Arsyeja është e thjeshtë: General Motors fillimisht kishte frikë se modifikimet me naftë do të ishin shumë më të shtrenjta se ato me benzinë, prandaj nuk do të ishin në kërkesë të veçantë.

Dimensionet Chevrolet Cruze Wagon

• gjatësia - 4.675 m;
• gjerësia - 1.797 m;
• lartësia - 1.484 m;
• baza e rrotave - 2,7 m;
• pastrimi - 150 mm;
• vëllimi i bagazhit - 500 l.

Chevrolet Cruze Station Wagon

Fotografia e Chevrolet Cruze Wagon

Test drive Chevrolet Cruze Wagon - video

Avantazhet dhe disavantazhet e Chevrolet Cruze Wagon

Do t'ju pëlqejë karroca e stacionit Cruze nëse vlerësoni:

Pluset përfshijnë:

• çmim i përballueshëm;
• atraktiviteti i jashtëm;
• trungu i gjerë;
• konsumi i moderuar i karburantit;
• trajtim i mirë;
• sigurinë.

Në vitin 2016, lindi gjenerata e dytë Chevrolet Cruze, përfaqësuesit e të cilit tashmë po shiten jashtë vendit me fuqi dhe kryesore, dhe në Rusi mund të blini ende vetëm modele të gjeneratës së parë - faleminderit krizë ekonomike, e cila fjalë për fjalë dëboi të gjithë punonjësit publikë të Chevrolet nga tregu rus. Në një numër tregtarësh markë amerikane sedani i pashitur Cruze i parë ...

Në vitin 2009, tregu botëror hyri sedan Chevrolet Cruze, dhe një model i bërë sipas një "recete" të ngjashme në trupin "hatchback" u shfaq më vonë - në tregu rus Ajo u regjistrua në fillim të vitit 2012. Ajo ofrohet edhe në Rusi deri më sot, ndërsa makina e gjeneratës së dytë, e cila debutoi në vitin 2016, tashmë po shitet me fuqi dhe kryesore në vende të tjera të botës. Dhe të gjitha për shkak të ekonomisë ...

Hera e parë me shtatë ulëse Chevrolet Orlando, e cila është një përzierje e një furgon kompakt dhe një crossover, debutoi në Motor Show në Paris në 2010. Tre vjet më vonë, ai i mbijetoi restylimit të tij të parë dhe deri më tani të vetëm, si rezultat i të cilit u shfaqën disa ndryshime në pamjen e tij të jashtme. ndryshimet kardinale në paraqitjen e "amerikanit" nuk ndodhi, por, megjithatë, ai filloi të dukej më mirë se ...

I mbijetuari i ndërrimit Brezat e Chevrolet Aveo u shfaq para publikut të gjerë në vitin 2010, si pjesë e panairit ndërkombëtar të makinave në Paris. Aveo II prodhohet në formën e një sedani dhe një hatchback, por në Rusi ishte sedani që u bë varianti i tij më i popullarizuar në një kohë. Prapëseprapë, në vendin tonë, dyert elegant me katër dyer pëlqehen më shumë se sa ato praktike me pesë dyer. sedan kompakt Klasa C+ në Chevrolet...

Prakticiteti i shoqëruar me njohjen e korporatës bën mrekulli: makinat Chevrolet Aveo kanë qenë prej kohësh të preferuarat në mbarë botën, duke demonstruar vëllime të konsiderueshme shitjesh. Në vitin 2010, ata i mbijetuan një ndryshimi brezash dhe u shfaqën para publikut të gjerë në ekspozita ndërkombëtare e motorëve Në Paris. Debutimi u premtoi atyre sukses, sepse modelet sedan dhe hatchback morën një të re pamje e ndritshme që nuk është...

Në Rusi, ku ka një tendencë që çmimet e makinave të rriten më shpejt se pagat, makinat e vogla të lira, ekonomike me një pamje pak a shumë të pranueshme do të jenë gjithmonë në kërkesë. Të tilla si, për shembull, Chevrolet Spark Brezi i 2-të, i cili ka lindur në vitin 2010 dhe ka mahnitur publikun e gjerë me ndryshime të rëndësishme në pamje dhe jo vetëm. Shfaqja e Spark është bërë ...

Që nga momenti i paraqitjes së parë në tregun tonë e deri më sot, Modeli Chevrolet Cruze gëzon vëmendjen e komunitetit të automobilave. Arsyeja për një popullaritet të tillë është se kjo makinë kombinon një dizajn solid dhe çmim i arsyeshëm. Por kjo nuk është e gjitha. Karakteristikat teknike të makinës, më e rëndësishmja prej të cilave është, e lejojnë atë të pushtojë me sukses rrugët tona specifike. Kështu, projektuesit arritën të krijojnë një makinë të lirë, mjaft elegant dhe teknologjikisht të avancuar që mund të drejtohet me lehtësi nëpër qytet dhe më gjerë. Sot ne hedhim një vështrim më të afërt në dizajn, specifikimet, zhdoganimi "Chevrolet Cruz" dhe veçoritë e tjera të tij.

E jashtme

Pa dyshim, dizajn i jashtëm makina eshte nje e tij pikat e forta. Falë çatisë së lakuar me reliev dhe krahëve "të fryrë", makina duket shumë sportive dhe dinamike. Shumë “shok klase” të modeles janë shumë prapa saj në dizajn. Pjesa e përparme është mjaft në përputhje me profilin e shtrenjtë të trupit. Grila e radiatorit ndahet në dy pjesë të pabarabarta nga një shirit horizontal, dhe fenerët pak të lakuar nxitojnë lart. Në pjesën e jashtme, makina është shumë e ngjashme me një kupe me katër dyer - një nga llojet e trupit më në modë deri më sot.

Dimensionet dhe trungu

Sedani Chevrolet Cruze ka këto dimensione: gjatësia 4597, gjerësia 1788, lartësia 1477 mm. Hatchback-u është 87 mm më i shkurtër se sedani. Vagoni i stacionit është 78 mm më i gjatë se sedani. Dhe nëse shinat e çatisë janë instaluar në çatinë e saj, atëherë ajo është 44 mm më e lartë. Baza e rrotave modeli është 2685 milimetra. Vëllimi i bagazhit të sedanit është 450 litra, hatchback - 413, dhe kamionçinë - 500 litra. Ka një gomë rezervë me madhësi të plotë në dyshemenë e bagazhit. Duke u palosur sediljet e pasme ju mund të rrisni volumin e dhomës së bagazhit.

Pastrimi

Chevrolet Cruze ka fituar famë në gjerësinë tonë gjeografike jo vetëm për shkak të dizajnit të tij interesant, por edhe për shkak të hapësirës së tij nga toka, e cila është mjaft e mjaftueshme për të futur në sektorin privat pa u shqetësuar për pjesën e poshtme të makinës. Hapësira nga toka e modelit varet nga lloji i trupit dhe disa nuanca.

Pastrimi i sedanit Chevrolet Cruze është zyrtarisht 16 cm. Në fakt, kjo nuk është plotësisht e vërtetë. Së pari, nëse merrni parasysh bllokun e poshtëm të parakolpit, ai do të jetë 2 cm më pak, Së dyti, ka më shumë hapësirë ​​nga toka në pjesën e pasme të makinës për faktin se furnizimi është ngritur. Këtu arrin pothuajse 22 centimetra.

Pastrimi i hatchback-ut Chevrolet Cruze sipas të dhënave të pasaportës është 155 milimetra. Nëse merrni parasysh mbivendosjen, rezulton 135 mm. Sigurisht, nuk mund të dilni jashtë rrugës me të dhëna të tilla, por për një udhëtim të sigurt në qytetet tona, mjafton.

Dhe çfarë përgatiti për ne stacioni Chevrolet Cruze? Pastrimi i këtij modifikimi është i njëjtë me atë të sedanit. Vetëm tani ushqimi është pak më i ulët, për shkak të ngarkesës së shtuar në të.

Rritja e pastrimit nga toka

Chevrolet Cruze mund të humbasë edhe milimetra të çmuar nëse instalohet mbrojtja e motorit. Pa të rrugët e brendshme më mirë të mos vozitësh. Ky është një tjetër minus disa centimetra nga pastrimi i tokës. Dhe nëse ngarkoni bagazhin dhe vendosni 5 pasagjerë në makinë, atëherë hapësira do të bëhet edhe më e vogël. Prandaj, shumë i drejtohen rritjes së tij. Kjo bëhet në tre mënyra:

1. Mënyra më e zakonshme është ndarës. Janë astar të të gjitha llojeve të materialeve (plastike, gome, alumini etj.), të cilat vendosen midis bobinave të amortizatorëve. Ky modifikim ju lejon të ngrini makinën disa centimetra, por ndikon në komoditetin e pasagjerëve - pezullimi bëhet i ngurtë. Për më tepër, shumë ekspertë nuk rekomandojnë ndërhyrje të tilla në hartimin e makinës.
2. Instalimi i disqeve më të mëdhenj. Kjo metodë është më e pranueshme për një makinë. Kjo ju lejon të rrisni distancën nga toka, por ndikon në komoditetin - pasagjerët do t'i ndjejnë më fort gungat në rrugë.
3. Epo, mënyra e fundit, më pak e zakonshme është rritja e hendekut midis trupit dhe mbështetësve të shtyllave.

Konkurrentët

Shumë do të thonë se pastrimi nga toka i modelit Chevrolet Cruze nuk është aq i madh. E gjitha varet nga ajo makinë me të cilën e krahasoni. Krahasuar me crossovers, natyrisht, Cruz është shumë prapa për sa i përket pastrimit nga toka, por nëse e krahasoni atë me konkurrentët në klasën C, situata është krejtësisht e ndryshme këtu. Për shembull, "Citroen C4" ka një hapësirë ​​prej vetëm 120 mm, "Hyundai Elantra" - 150 mm, "Skoda Octavia A5" - 160 mm, "Ford Focus 2" - 150 mm. Dhe këto janë të dhënat e prodhuesit, të cilat tregohen pa marrë parasysh mbrojtjen e motorit.

Brendshme

Ne diskutuam pjesën e jashtme, tani le të shohim brenda. Salloni gjithashtu nuk na la poshtë. Është interesante jo vetëm për të parë, por edhe për të prekur. Gjithçka këtu tregon vëmendje ndaj detajeve. Arkitektura interesante dhe futjet e suksesshme "nën pëlhurë" në panelin e përparmë bien menjëherë në sy. Por ka edhe mjaft mangësi, gjë që nuk është për t'u habitur kategoria e çmimeve në të cilën ndodhet mjeti. E gjithë pjesa e brendshme është plot reagime. Butonat shtypen në mënyrë të paqartë dhe ndarja e dorezave mbyllet në mënyrë të pabarabartë. Për sa i përket dizajnit të brendshëm, Cruz është padyshim një nga koreanët më interesantë. Por nëse flasim për cilësinë e ndërtimit, ajo do të hapet menjëherë dobësitë.

Por pjesa e brendshme është mjaft e gjerë. Tre të rritur mund të futen lehtësisht në rreshtin e pasmë. sedilja e shoferit ka mbështetje anësore mjaft të tolerueshme dhe gamë të gjerë rregullimet. Timoni gjithashtu mund të rregullohet në mënyrë të përshtatshme për t'ju përshtatur.

Pajisjet

V konfigurimi bazë pajisja e makinës është shumë asketike: kondicioner me pagesë, makinë elektrike dhe xhamat e përparme, një sistem i thjeshtë audio dhe ventilatorë për pasagjerët. rreshti i pasëm.

V modifikime të shtrenjta gjithçka është serioze: sediljet e përparme me ngrohje, kontrolli i klimës, sistemi multimedial (navigator, kontrolli i zërit, hotspot interneti, kamera e pamjes së pasme) me ekran me prekje 7", cruise control, brendshme prej lëkure, dhe shumë gjëra të vogla të këndshme.

Rrugës

Dizajni i makinës tregon përkatësinë e saj në një modest, por ende makina dinamike. Pastrimi i Chevrolet Cruze e prish pak këtë përshtypje. Epo, në rrugë, makina largon plotësisht të gjitha iluzionet për sportivitetin. Makina mund të pajiset me tre motorë, dy prej të cilëve benzinë, me vëllim 1.6 dhe 1.8 litra; dhe një naftë - 2.0 litra vëllim. Ka dy kuti ingranazhesh: një manual me 5 shpejtësi dhe një automatik me 6 shpejtësi.

konkluzioni

Sot ne shqyrtuam pikat e forta dhe të dobëta të makinës Chevrolet Cruze: karakteristikat, pastrimi, dizajni, hapësira, etj. Përshtypjet rreth kjo makinë janë shumë kontradiktore. Çdo gjë bie në vend kur shikon çmimin. Versioni i fundit makina kushton rreth 15 mijë dollarë. Me një kombinim të tillë të çmimit dhe cilësisë, makina është shumë tërheqëse. Dizajn modern, çdo karakteristikat dinamike dhe pastrimi i Chevrolet Cruze e bëjnë atë një opsion të mirë për familjet e reja që duan të tregohen në qytet dhe të shkojnë në natyrë.

Chevrolet Cruze ekziston në Rusi në tre versione: sedan, kamionçinë dhe hatchback. Tre trupa bashkohen vetëm nga madhësia e bazës së rrotave dhe hapësira e tokës. Ato kanë gjatësi dhe vëllime të ndryshme të trungut, dhe këto karakteristika ndryshojnë në varësi të gjenerimit dhe konfigurimit.

Dimensionet dhe trungu

Vëllimi i bagazhit të hatchback-ut Chevrolet Cruze të gjeneratës së parë është 413 litra, dhe në gjeneratën e dytë tashmë është 700 litra. Nëse palosni sediljet, atëherë kapaciteti maksimal është 1336 litra. Krahasuar me gjeneratën e parë, vlera të tilla janë një surprizë e këndshme për shoferët. Gomë rezervë ndodhet nën dyshemenë e bagazhit.

Bagazhi i hatchback-ut Chevrolet Cruze ju lejon të vendosni jo vetëm çanta ushqimore, por edhe valixhe të mëdha. I kënaq fansat e udhëtimit me makinë. Gjithashtu makina do të përshtatet për ata që bëjnë riparime dhe duan të kursejnë në shpërndarjen e materialeve - ato mund të vendosen në bagazh.

Fakt interesant! Në të njëjtën kohë, vetë makina ka një gjatësi prej 4.5 m dhe një gjerësi prej 1.8 m. makina moderne atë dimensionet kompakte, të cilat japin manovrim më të madh në trafikun e qytetit.

Brendshme

Dizajni i brendshëm i gjeneratës së dytë është bërë në një stil sportiv. Dizajnerët pranojnë se janë frymëzuar nga brendësia e Corvette dhe Camaro. Timoni me tre fole dhe katër instrumentet në panel janë vendosur në të njëjtën mënyrë si më parë, por me një pamje të re.

Ne jemi të kënaqur me shqetësimin e projektuesve për komoditetin e pasagjerëve të rreshtit të pasmë. Pozicionohet si më i bollshmi në këtë segment makina. Nëse askush nuk ecën prapa, sediljet mund të palosen dhe ju merrni një volum të shtuar të bagazhit. Ky është avantazhi i një hatchback ndaj sedanëve.

Pamja e jashtme

E jashtme me stil - një nga avantazhet e modelit. Një grilë e pazakontë, një kapuç i mprehtë, fenerë të ngushtë - e gjithë kjo është e habitshme shoferë me përvojë dhe këmbësorët e zakonshëm. Pa dyshim, një makinë e tillë tërheq vëmendjen në rrjedhën e qytetit.

Rrjeta e trashë në grilën e radiatorit dhe ndarja e saj në dy pjesë janë pjesët e pandryshuara të Chevrolet Cruze, prodhuesit e tyre nuk i kanë ndryshuar ato. Fenerët janë të pajisur me LED, siç kërkohet nga moda moderne e automobilave.

Pastrimi

Drejtuesit rusë pëlqejnë Chevrolet Cruze për distancën e tij të lartë nga toka. Kjo ju lejon të lëvizni lirshëm nëpër qytet dhe në fshat pa u shqetësuar për pjesën e poshtme të makinës.

Zyrtarisht, hapësira është 16 cm. Por është e pabarabartë përgjatë gjatësisë së trupit, hapësira e pasme është shumë më e madhe - 22 cm. Kjo madhësi nuk është e mjaftueshme për jashtë rrugës, por vozitje nëpër gropa dhe rrugët e dheut kalon në heshtje.

Sigurisht, në plotësisht i ngarkuar auto dhe mbrojtje e vendosur Hapësira e motorit do të jetë më e vogël. Mund të rritet me ndarës në amortizues ose rrota diametër të madh. Opsioni i fundit -mënyrë optimale e bëjnë makinën më të gjatë. Disavantazhi i tij është se pasagjerët do t'i ndiejnë më ashpër gungat në rrugë.

Chevrolet cruze- makinë globale shqetësim General Motors, i prodhuar nga Chevrolet që nga viti 2008. Është një sedan dhe një hatchback i klasës C. Pararendësi i këtij modeli është Chevrolet Cobalt prodhuar për tregun e Amerikës së Veriut. Chevrolet Cruze konsiderohet gjithashtu si pasardhës makinë Chevrolet Lacetti, i njohur gjerësisht në Rusi dhe hapësirën post-sovjetike. Chevrolet Cruze bazohet në platformën Delta të gjeneratës së dytë, të zhvilluar nga inxhinierët e General Motors. Duhet theksuar se gjermani Modeli Opel Astra J.

Chevrolet Cruze u shit në tregun rus deri në vitin 2015, pas së cilës Kompania Chevrolet u largua nga tregu rus për arsye politike dhe ekonomike. Makina ishte në kërkesë të lartë në të gjithë vendin - kryesisht për shkak të kostos relativisht të ulët, sepse makina ishte prodhuar në Ndërmarrja ruse Avtotor në Kaliningrad. Kryesor Konkurrentët e Chevrolet Cruze janë konsideruar Toyota Corolla, Ford Focus, Renault Megane, Mazda 3 dhe përfaqësues të tjerë të klasës C.

Chevrolet Cruze Hatchback

Chevrolet Cruze Sedan

Chevrolet cruze stacion vagon

Përveç prodhimit në Rusi, Chevrolet Cruze prodhohet në Kore, Australi, Kazakistan, Brazil, Kinë, Tajlandë, SHBA dhe Vietnam. Në ky moment gjenerata e dytë Cruze është në prodhim. Përveç sedanit dhe hatchback-ut, stili i tretë i trupit të Cruze është kamionçinë, i prezantuar për herë të parë në 2012.

Tashmë në gusht 2014, Chevrolet njoftoi se kishte shitur Chevrolet Cruze të tre milionët. Kështu, kjo makinë është bërë një nga më të njohurat në model një numër Chevrolet. Në atë kohë, mbi të gjitha ishte shitur në Kinë - mbi 1.1 milion njerëz u bënë pronarë të lundrimit atje.