Zyrtar Luxgen 7 suv. SUV Luxgen7 me madhësi të mesme

Luxgen hyri në tregun rus në mënyrë të papritur për shumë blerës, kështu që ende nuk ka fituar vrullin e nevojshëm. Transporti i shtrenjtë premium ka nevojë për promovim, të cilin marka ende nuk e ofron. E vetmja makinë për të cilën shoferët rusë dinë të paktën diçka është një crossover i quajtur Luxgen 7 SUV. Është e vështirë të thuhet në foto se makina i përket klasës premium, dhe karakteristikat teknike dhe rishikimet e pronarëve e referojnë makinën pikërisht në një segment të tillë.

Pas shikimit të videove të bukura me një provë të plotë të Laxjin 7, mund të supozoni se makina është mjaft e përshtatshme për funksionimin rus. Por ju duhet të shikoni më nga afër makinën, e cila është bërë në Tajvan. Pasi shikoni foton dhe shikoni çmimin, vështirë se mund të dalloni nëse Luxgen 7 është i denjë për një vend në garazhin tuaj. Ne ofrojmë një përmbledhje të detajuar të makinës me një vlerësim të rishikimeve të pronarëve, një analizë të dizajnit dhe karakteristikave teknike të makinës.

Pamja - asgjë madhështore apo thjeshtësi e hollë?

Duke parë një SUV Luxgen 7 në rrugët e qytetit, nuk ka gjasa të merrni një aparat fotografik ose telefon dhe të filloni të bëni foto ose video me makinën. Çmimi vizual i crossover-it është shumë i dyshimtë dhe vetë shqetësimi thotë se transporti është krijuar në stilin e thjeshtësisë dhe aksesueshmërisë. Në fotot zyrtare të reklamave, makina Luxgen 7 është paraqitur në formën më të thjeshtë, gjë që zvogëlon atraktivitetin e transportit.

Por tashmë në një provë personale, do të kuptoni se sa i gabuar ishte mendimi i parë. Nga afër, makina duket mjaft adekuate, tiparet kryesore të paraqitjes së Luxgen 7 janë si më poshtë:

kryqëzimi është i thjeshtë, i mungon ndonjë veçori e pakëndshme;
dizajni i trupit nuk është i neveritshëm, është në përputhje me idetë e një makine moderne;
rishikimet e pronarëve të kabinës sugjerojnë se kompania ka krijuar një hapësirë të brendshme premium;
edhe në foton e brendshme, vërehen materiale me cilësi të lartë dhe ergonomi unike e menduar mirë;
materialet për montimin e Luxgen7 SUV u zgjodhën me cilësinë dhe qëndrueshmërinë më të lartë;
cilësia e surprizave të brendshme dhe të jashtme, një udhëtim në një crossover krijon një përvojë të këndshme.

Duke e vlerësuar SUV-në Luxgen 7 nga jashtë, mund të habiteni nga thjeshtësia e tij dhe të thoni me siguri se kjo nuk është një makinë premium, por një automjet krejtësisht i zakonshëm pa ndonjë veçori tërheqëse. Por një provë reale ndryshon perceptimin tuaj për crossover-in, pas udhëtimit do të jeni gati të paguani një çmim mjaft të lartë për këtë makinë.

Sigurisht, shumë kundërshtarë të produkteve tajvaneze do të jenë kundër edhe një test drive dhe nuk do të duan të studiojnë këtë model. Këto janë emocione të kuptueshme, por ky kryqëzim i shtyn kufijtë e standardeve.

Specifikimet - atu kryesore në mëngën e kryqëzimit

Një Luxgen 7 i thjeshtë, në shikim të parë, duhet të kishte motorin më të zakonshëm pa ndonjë karakteristikë interesante. Por prodhuesi ka siguruar për crossover-in e tij një njësi të fuqisë 2.2-litra turbocharged me një potencial prej 175 kuajfuqi, si dhe një kuti ingranazhesh të shtrenjta adaptive me ndërrim automatik.

Nuk ka gjasa që të keni pritur pas njohjes së parë vizuale me SUV Luxgen7 që makina të jetë e aftë për karakteristika të tilla teknike të mahnitshme. Në një provë, do të kënaqeni me veçoritë e mëposhtme të teknologjisë:

një motor i fuqishëm doli të ishte optimal për peshën e makinës - dinamika është befasuese e këndshme;
me të gjitha avantazhet, njësia e energjisë nuk është shumë e pangopur, kursen karburant;
kutia ka mënyra të mahnitshme funksionimi, transmetimi 5-automatik me cilësime adaptive është unik në llojin e tij;
crossover mori kontroll të shkëlqyeshëm, timoni është i mprehtë me shpejtësi të lartë dhe i butë në qytet;
duket se të gjitha sistemet automatike përshtaten me drejtuesin kur është realisht i nevojshëm.

Një crossover i tillë ka pak kufizime për sa i përket çmimit, por mos harroni se Luxgen 7 është me origjinë tajvaneze. Makina është fleksibël dhe mund të vendoset në mënyrë perfekte për çdo shofer, teknika është fleksibël dhe ka përshtatje personale. Dhe kjo është bërë tipari kryesor i SUV Luxgen 7, i cili do të ndihmojë në shitjen e tij për para të mira.

Sidoqoftë, sot karakteristikat e mahnitshme teknike të tajvanezëve kalojnë pa u vënë re nga blerësit rusë të crossovers.

Test drive dhe përfitimet e blerjes së një SUV tajvanez

Crossover kompakt nga Tajvani meriton një vëmendje. Të paktën, të shkosh për një provë dhe të lexosh disa komente të pronarëve do të jetë mjaft shpërblyese. Kompania ofron një udhëtim provë falas në sallonin e një tregtari zyrtar, si dhe mbështetje të vazhdueshme informacioni për klientët.

Por le të flasim për përfitimet e blerjes, të cilat mund ta bëjnë një rus të paguajë një çmim të tillë për një makinë të prodhimit aziatik. Luxgen 7 është një makinë që ofron karakteristikat e mëposhtme:

pajisje të shkëlqyera, si dhe disponueshmëria e versioneve premium për para vërtet të mëdha;
mungesa e sëmundjeve të fëmijërisë - makina është përpunuar njëqind për qind në secilën nyje;
nivel i lartë i komoditetit të udhëtimit, çdo detaj i makinës funksionon për lehtësinë tuaj;
një numër i madh shpërblimesh nga një kompani që po përpiqet të fitojë një terren në tregun rus;
përfitime nga çmimi në krahasim me markat e tjera dhe kryqëzimet e krahasueshme në klasë;
vlerësime të shkëlqyera, megjithëse të rralla, të pronarëve për pjesën teknike të këtij modeli, lavdërime për projektuesit dhe krijuesit e transportit;
nuk ka nevoje per ndonje modifikim te makines, instalim te pajisjeve shtese.

Opsionet ofrojnë një numër mjaft të madh karakteristikash komode. Për shembull, një makinë për 1 000 000 rubla ka një derë elektrike të pasme, lëkurë në kabinë dhe ndriçim të veçantë për të lexuar një libër. Në versionin për 1.3 milion, mund të gjeni një çati dielli, sedilje elektrike, masazh për shoferin, një sistem kontrolli zanor për funksionet.

Në përgjithësi, Luxgen 7 SUV mbetet një nga ofertat më të avancuara teknologjikisht në gamën e tij të çmimeve. Për t'u bindur për epërsinë e makinës, mjafton ta merrni për një provë dhe të bëni disa kilometra. Nëse jeni të shqetësuar për cilësinë e transportit, lexoni komentet e atyre që e kanë në pronësi këtë model për një kohë të gjatë.

Duke përmbledhur

Shumë thonë se transporti nga Tajvani nuk mund të jetë i cilësisë së lartë. E njëjta gjë u tha edhe për makinat kineze, të cilat sot kryesojnë renditjen e shitjeve. Tregu po bëhet gjithnjë e më i ndërlikuar, është e pamundur të kuptohet se cili vend ofron makina cilësore. Dhe japonezët dhe gjermanët po humbasin në mënyrë aktive epërsinë e tyre në tregun global, dhe Luxgen 7 ka çdo shans për t'u bërë një nga kuajt e errët të tregut të ri në zhvillim.

Makina ka gjithçka që është e nevojshme për një rritje të konsiderueshme të popullaritetit. Në sallonet zyrtare Luxgen 7 SUV shitet sot me ulje të konsiderueshme, kështu që blerësi mund të përfitojë kur zgjedh këtë automjet. Nëse jeni të kënaqur me veçoritë vizuale dhe teknike të makinës, sigurohuni që të përfitoni nga përfitimet aktuale dhe të blini bestsellerin tajvanez për përdorim personal. Por zgjedhja duhet të bazohet vetëm në përshtypjet personale të testimit dhe njohjes me makinën.

Kompania tajvaneze e automobilave Luxgen hyri në tregun rus, i cili në shtator 2013 (fillimisht ishte rreth tremujorit të parë) filloi të shesë me ne kryqëzimin e mesëm Luxgen 7 - premiera e tij u zhvillua në Motor Show në gusht 2012, dhe e plotë -prodhimi i ciklit filloi një vit më vonë në ndërmarrjen Derways në Cherkessk.

Makina ka një dizajn të pazakontë me optikë me kokë të madhe dhe një grilë masive. Në profil, Luxgen 7 2017-2018 (foto, çmimi) duket si një crossover i fryrë, dhe pjesa e brendshme e makinës është origjinale dhe mjaft luksoze, sidomos në versionin top me tapiceri lëkure.

Opsionet dhe çmimet Luxgen 7 SUV

AT5 - automatik me 5 shpejtësi, AWD - me katër rrota.

Gjatësia e përgjithshme e automjetit fuoristradë është 4,800 mm (madhësia e bazës së rrotave është 2,910), gjerësia është 1,930, lartësia është 1,760, dhe hapësira e kryqëzimit nga toka është 184 mm.

Nën kapuçin e Laksjin 7 SUV (karakteristikat) ndodhet një motor turbo me benzinë 2.2 litra që prodhon 175 kf. dhe 280 Nm çift rrotullues, i "tretur" nga një automatik me pesë shpejtësi. Në versionin bazë të makinës, tërheqja transferohet në boshtin e përparmë, por një opsion me lëvizje me të gjitha rrotat ishte gjithashtu i disponueshëm për klientët.

Lista e pajisjeve të kryqëzimit përfshin nëntë airbagë, kontrollin e klimës me tre zona, sistemin e shikimit të natës, kontrollin adaptiv të lundrimit dhe pezullimin hidraulik.

Çmimi i Luxgen 7 në Rusi në kohën e shitjes filloi në 1,320,000 rubla për një makinë me rrota të përparme në konfigurimin fillestar me një brendshme pëlhure. Një crossover i pajisur në mënyrë të ngjashme, por me lëvizje me të gjitha rrotat, kushtoi saktësisht 1,500,000 rubla.

Ishte e mundur të blihej një risi vetëm në Moskë, dhe më vonë kompania planifikoi të hapte shitje në katërmbëdhjetë qytete të tjera, dhe një hatchback dhe një SUV kompakt duhet të kishin plotësuar linjën e modeleve. Por për shkak të shitjeve të ulëta, kompania ka kufizuar aktivitetin e saj në vendin tonë.

Për të qenë i sinqertë, është e vështirë të kuptosh përfundimisht se nga cili vend është SUV Luxgen 7. Prodhuesi duket të jetë Tajvanez, por prodhimi kinez tregohet në makinë. Yulon Motor Company është një kompani Luxgen, por 20 përqind e Yulon Motor, nga ana tjetër, i përket prodhuesit kinez të automjeteve Dongfeng.

Në një mënyrë apo tjetër, ne do ta konsiderojmë Luxgen 7 SUV një crossover tajvanez. Dhe në vend që të përcaktoni përkatësinë, është më mirë të paraqisni një përmbledhje të plotë të risisë. Përveç kësaj, ky crossover ka pretendime të caktuara për klasën premium. Modeli aktual 2014-2015 është në shitje në Rusi që nga viti 2013, dhe prezantimi zyrtar i Luxgen 7 SUV u zhvillua një vit më parë në Motor Show në Moskë.

Makina është interesante për shumë arsye. Para së gjithash, prodhuesi e pozicionon atë si një crossover premium, i cili në pamje të parë duket si një ide e dyshimtë nga Luxgen. Nga ana tjetër, pajisjet, brendësia janë mjaft të mira, dhe për këtë arsye ne do të përpiqemi të përcaktojmë sot nëse ky crossover është i denjë për të veshur flamurin e një makine premium, apo nëse do të rezultojë të jetë një parodi patetike e racës së pastër.

E jashtme

Nëse e gjykoni makinën thjesht nga pamja, atëherë nuk mund ta quani atë një crossover premium. Shihen qartë tiparet franceze, si dhe shënimet e disa makinave të tjera të prodhuesve të famshëm të automjeteve.

Në përgjithësi, është mjaft e vështirë të përshkruhet pamja e këtij shembulli. Prandaj, ju rekomandojmë që të shikoni materialet foto dhe video për të kuptuar se çfarë kemi para nesh.

Pjesa e përparme është e pazakontë. Në shumë mënyra, kjo pamje e pazakontë formohet nga një grilë radiatori me formë pothuajse drejtkëndore, e mbyllur në krom dhe e plotësuar nga tre shufra tërthore. Pak mbi shiritin e kromit me pllakën e emrit të prodhuesit. Dritat e mjegullës janë të vendosura mjaft lart, pothuajse nën optikën e kokës, e cila, nga ana tjetër, ka një formë të zgjatur, por origjinale.

Pamja anësore ju lejon ende ta quani makinën një kryqëzim. Harkat e rrotave të fryra, dyer të mëdha, një vijë çati e rrumbullakosur dhe madje edhe pragjet e dyerve. Plus, kemi të bëjmë me komplete të veçanta trupore të zeza të bëra prej plastike.

Pjesa e pasme ofron të njëjtat komplete të trupit të zi plastike, një parakolp me përmasa mjaft të forta, optikë shumë tërheqëse dhe një derë të pasme mjaft të madhe me një spoiler në xhami.

Në përgjithësi, pamja doli të jetë mjaft e mirë, solide dhe sigurisht origjinale. Në çdo rast, tani në rrugë nuk do të gjeni një makinë që do të kishte një pamje të përparme të ngjashme me Luxgen 7 SUV.

Blerësit kanë mundësinë të zgjedhin një nga shtatë opsionet e ngjyrave të trupit. Pra, makina mund të lyhet në ngjyrë argjendi blu, gri, të bardhë, të zezë, bronz, argjend ose portokalli platin.

Edhe pse edhe nga emri duket qartë se makina klasifikohet si një crossover urban, dimensionet e saj janë qartësisht disi shumë të mëdha për këtë segment. Por gjykoni vetë:

gjatësia - 4800 milimetra
gjerësia - 1930 milimetra
lartësia - 1760 milimetra
baza e rrotave - 2910 mm
pastrimi i tokës (pastrimi) - 175 milimetra.

Më pas, do të zbulojmë nëse dimensionet e jashtme do të lejojnë një brendshme të gjerë. Por shtojmë gjithashtu se për një crossover, një hapësirë prej 175 milimetrash duket mjaft e vogël. Nëse është e nevojshme ose e dëshiruar, mund të rritet për shkak të rrotave të tjera, por megjithatë inxhinierët mund të përpiqen të sigurojnë hapësirën e kryqëzimit nga toka.

Brendshme

Kur shikoni brenda makinës, kuptoni pse ky crossover u vendos të klasifikohej si premium. Në shumë mënyra, "armatimi" i kabinës i ngjan qasjes pedant, të rregullt, por shumë elegant të Mercedesit.

Sa i përket stilit të brendshëm, këtu Luxgen 7 SUV nuk kopjoi askënd, por mori idetë e veta dhe i zbatoi me shumë sukses. Plus, makina krenohet me një ngopje serioze të çipave të ndryshëm, këmbanave dhe bilbilave të shtrenjta, tipike për makinat premium. Dhe nuk ka ankesa për cilësinë e materialeve të përdorura, ato janë vërtet të shkëlqyera.

Niveli i pajisjeve të risisë është i lartë, lëkura përdoret në të gjithë. Paneli është i lexueshëm në mënyrë perfekte, përveç që është elektronik. Ka shumë butona në tastierën qendrore, secila prej të cilave ka funksionin e vet. Kështu që ju ende duhet të mësoheni me të, ta kuptoni.

Në krye të të gjithë brendshme është një kompleks modern multifunksional multimedia-informativ, i paraqitur në formën e një ekrani me prekje 10.2 inç. Ka një navigator, imazhe të kamerës dhe shumë më tepër, duke përfshirë përmbajtjen audio dhe video. Nga rruga, një sistem i klasit të lartë nga Clarion me altoparlantë të shkëlqyeshëm dhe tingull thjesht të përsosur është përgjegjës për riprodhimin e zërit.

Selia e shoferit mund të quhet me siguri unike, pasi tajvanezët e kanë pajisur atë me një sistem kundër vjedhjes. Duke shtypur një buton të posaçëm sigurie, në tre sekonda sedilja lëviz pranë timonit, duke mos lejuar që një rrëmbyes i mundshëm të marrë as edhe një aluzion të mundësisë për të vozitur.

Sa i përket rreshtit të pasmë, atëherë dimensionet e mëdha të trupit e justifikuan plotësisht veten. Vende në kabinë më shumë se sa duhet. Pas pa asnjë problem dhe shqetësim do të strehojnë tre pasagjerë të mëdhenj dhe të gjatë. Nga rruga, mungesa e një tuneli në dysheme dhe aftësia për të lëvizur rreshtin e pasmë mbrapa dhe mbrapa shtojnë avantazhe serioze dhe rrisin ndjeshëm nivelin e rehatisë së kryqëzimit.

Pajisjet

Sigurisht, nëse doni të bëni një crossover premium, nuk ka gjasa që Luxgen të mund të përballojë pajisje të pakta. Këtu është jo vetëm modest, por edhe më i pasuri. Tani le t'ju japim një listë të pajisjeve të disponueshme në Luxgen 7 SUV. Sigurisht, mund të jetë më e gjatë, por ne do të përpiqemi të zgjedhim më të rëndësishmet dhe më të dobishmet:

brendshme lëkure dhe dekor lëkure
Paketa mediatike argëtuese Think+ 10,2 inç
navigator
kamera e shikimit të natës
kamera të gjithanshme
makinë elektrike inteligjente për derën e pasme, në gjendje të ndalojë, në varësi të pranisë së pengesave aty pranë
sistem kundër vjedhjes në sediljen e shoferit
ventilim, ngrohje dhe masazh të sediljeve të përparme
Sistemi audio Clarion me altoparlantë JBL
gjashtë airbagë (tashmë në versionin bazë)
pasqyrat e jashtme elektrike
xhamat elektrik ne te gjitha dyert anesore
kontrolli adaptiv i lundrimit
kontrolli i klimës me tre zona
fenerët ksenon
sistemi i shënjimit të rrugëve
sistemi i monitorimit të pikave të verbër
Sistemet EBD dhe ABS.

Një pikë e tillë e pakëndshme në pajisje, duke pasur parasysh marrëdhënien e kryqëzimit me klasën premium, është prania e një kolone drejtuese të rregullueshme vetëm për arritje. Është disi e çuditshme dhe pak e pakuptueshme. Ose harruan, ose vendosën të kursenin. Në çdo rast, është bërë një gabim. Megjithëse, nëse merrni parasysh gjithçka tjetër që ofron kryqëzimi, atëherë kolona e drejtimit mund të falet.

Çmimi

Çmimet për këtë crossover tajvanez tashmë dihen. Per versioni bazë me lëvizje me rrota të përparme ju duhet të paguani për 1.3 milion rubla. Sa për një crossover premium, çmimi është normal, por gjithsesi është Luxgen.

Nëse dëshironi të merrni një të re me lëvizje me katër rrota, një mori opsionesh të ndryshme dhe në pajisjet maksimale pastaj përgatit porosinë 1.6 milion rubla.

Ende një qëndrim i çuditshëm ndaj makinës. Duket bukur nga jashtë, e pasur dhe me cilësi të lartë nga brenda. Por megjithatë, çmimi prej 1.3-1.6 milion duket i lartë. Nëse në vend të tij do të kishte qenë ndonjë prodhues tjetër më i njohur, me siguri nuk do të kishin lindur mendime të tilla.

Specifikimet

Makina bazë ofrohet me lëvizje me rrota të përparme, por me të gjitha rrotat është gjithashtu në dispozicion si opsion. Nga rruga, kjo e fundit ka tre mënyra funksionimi, duke përfshirë kalimin në lëvizjen me dy rrota.

Sa i përket njësive të fuqisë, atëherë duhet thënë në njëjës. Ne nuk do të shohim një linjë motorësh, por do të marrim një motor benzine të pakontestueshme, i cili u zhvillua nga specialistë amerikanë nga Garett dhe Delphi.

Pra, nën kapuçin e Luxgen 7 SUV do të jetë i vendosur Motor 2.2 litra turbo, fuqia e të cilit është 175 kuaj fuqi. E pajisur me një transmetim automatik me pesë shpejtësi me aftësinë për të ndezur modalitetin manual. Elektronika bazohet në stilin e drejtimit të shoferit dhe i përshtatet atij individualisht.

Në përgjithësi, motori nuk është i keq, por megjithatë konkurrentët kanë njësi fuqie shumë më të fuqishme dhe interesante. Pra, këtu Luxgen 7 SUV është inferior.

konkluzioni

Makina shkakton emocione shumë të paqarta. Po, dhe vlerësimet e pronarëve konfirmojnë mendimet tona. Nga njëra anë, ne kemi një crossover të këndshëm, interesant që me të vërtetë ka të drejtë të pretendojë klasën premium.

Por nga ana tjetër, nuk mund t'i japim një shans të madh për sukses. Epo, sinqerisht, është shumë herët që një makinë nga një vend si Tajvani të garojë me makina premium. Nuk është se makina është bërë keq ose nuk është e pajisur mirë. Jo, gjithçka është në rregull këtu, në një nivel shumë të lartë.

Fatkeqësisht, ne nuk jemi ende gati të heqim dorë nga një koncept i tillë si statusi i një makine. Krahasoni si tingëllon shprehja "makinë gjermane" dhe "makinë tajvaneze". Menjëherë ka një lidhje me diçka të mërzitshme, të ulët. Luxgen 7 SUV nuk është qartësisht i përshtatshëm për tregun rus për një arsye të thjeshtë dhe banale të mentalitetit tonë. Por aty ku njerëzit janë më të thjeshtë dhe nuk kujdesen aq shumë për statusin e tyre, ku cilësia dhe besueshmëria janë të rëndësishme, atje ky kryqëzim mund të pretendojë ende diçka.

Është për të ardhur keq, sepse kompania tajvaneze ka bërë një punë të shkëlqyer, edhe pse me ndihmën e ekspertëve të huaj. Do të jetë turp nëse projekti dështon dhe shitjet janë zhgënjyese. Gjithsesi, le të jemi optimistë dhe t'i urojmë fat të porsaardhurit. Ajo do të ishte vërtet e dobishme për të.

Nja dy vjet më parë, shumë ekspertë thanë se klienti rus nuk ishte gati të blinte një makinë të shtrenjtë nga Lindja. Kina dhe Tajvani kanë qenë prodhues të diskutueshëm makinash, me një automobilist që gjithmonë pret një lloj telash në një udhëtim. Por gjithçka ndryshoi kur dolën në shitje crossoverët premium të Luxgen. Ata kanë ndryshuar të kuptuarit tonë për teknologjinë nga Tajvani.

Doli se vendet lindore mund të prodhojnë jo vetëm makina me cilësi të lartë, por edhe me mjaft mjeshtëri të konkurrojnë me gjigantët e prodhimit botëror. Luxgen 7 SUV ishte një provë e madhe e kësaj teorie. Një kryqëzim i klasit të lartë me një çmim mjaft të mahnitshëm dhe zgjidhje të jashtëzakonshme në dizajn dhe teknologji fitoi jo vetëm blerësin rus.

Përmbledhje e veçorive të projektimit të Tajvanez "Seven"

Pjesa e jashtme është bërë në një mënyrë të qetë. Këtu nuk do të gjeni asnjë linjë fantastike dhe zgjidhje jo standarde. Crossover-i duket i thjeshtë në autostradë, nuk dallohet nga masa e mjeteve të tjera. Dhe kjo është gjëja e parë që tërheq një blerës potencial në SUV Luxgen 7. Nëse vlerësoni tiparet e pamjes nga fotot ose videot promovuese, është e vështirë të shihni fare veçori të caktuara shprehëse.

Perceptimi i blerësit po ndryshon tashmë në një provë. Pasi të shikoni fotot e zakonshme të kryqëzimit, do të shkoni në sallon me një ndjenjë interesi të thjeshtë. Në fund të fundit, duhet të zbuloni pse Luxgen7 ka një çmim kaq të lartë. Dhe gjithashtu interesi nxitet nga vlerësimet e mahnitshme dhe madje poetike të klientëve për këtë kryqëzim. Por tashmë me një njohje personale, Luxgen 7 do t'ju befasojë me veçoritë e tij:

Linjat e rafinuara dhe të qeta të jashtme flasin për mundësinë e gjumit brenda;
çdo vendim dizajni ka gjetur vendndodhjen e duhur në pamjen e përgjithshme të SUV-së Luxgen7;
bollëku i plastikës së zezë mat në pragjet, parakolpët dhe pasqyrat e pamjes së pasme shton një lloj bukurie;
dukshmëria nga pjesa e brendshme e Laxjin 7 është e ngjashme me grafikat kompjuterike të gjurmuara në mënyrë perfekte;
pjesa e brendshme përsërit të gjitha dëshirat e shoferit, duke ju zhytur në një provë në një përrallë të papritur.

Ju nuk e lexoni atë në komente. Personalisht, SUV Luxgen 7 bën një ndikim unik. Një surprizë e veçantë për shoferin është pjesa e brendshme. Është bërë me ngjyra të ndezura, këtu kombinohen materiale të shkëlqyera. Prekja e timonit, zgjedhësi i pazakontë i transmisionit automatik dhe çdo buton rregullimi do t'ju japë një ndjenjë unike të cilësisë dhe statusit.

Kjo është ndoshta arsyeja pse SUV Luxgen7 po fiton kaq shpejt popullaritet në vendet evropiane. Atje, adhuruesit e kryqëzimeve kanë harruar prej kohësh se si të zgjedhin makina sipas markës. Ata vlerësojnë përfitimin real të blerjes.

Karakteristikat teknike - zhgënjimi nuk vjen

Por dizajni është vetëm maja e ajsbergut, e cila nuk është gjithmonë me interes për një blerës crossover në Rusi. Pasi kemi parë fotot shumëngjyrëshe të brendshme dhe testimet emocionuese të gazetarëve të shquar, duam të dimë se cilat njësi të energjisë do të ndihmojnë për të shijuar udhëtimin. Dhe në këtë drejtim, Laxjin 7 definitivisht nuk do të na mërzitë.

Korporata tajvaneze nuk paraqet një zgjedhje të veçantë për blerësin. Ekziston vetëm një mundësi për pajisjet teknike, dhe për këtë arsye diapazoni i çmimeve për modelin nuk është aq i madh. Crossover në tregun tonë është i disponueshëm me një njësi energjie interesante, me një vëllim prej 2.2 litrash. Ai punon me benzinë, dhe fuqia maksimale është e kufizuar në 175 kuaj fuqi.

Por pika më interesante, e cila shpesh i befason drejtuesit në një provë dhe është personazhi kryesor i rishikimeve të Luxgen 7, ishte çift rrotullimi i motorit. Është e moderuar 275 N * m, por tashmë është arritur në 2500 rpm. Dhe kjo shifër mbahet deri në 4500 rpm, duke i lejuar shoferit të përfitojë sa më shumë nga tërheqja e fuqishme e crossover-it. Përndryshe, karakteristikat teknike të modelit janë mjaft të thjeshta dhe të kuptueshme:

Drejtues me cilësi të lartë, i cili me përpjekjen e pritur ju lejon të kontrolloni Luxgen 7 SUV;
transmetim automatik me pesë shpejtësi;
pezullim i pavarur që ju lejon të kaloni me siguri çdo pengesë me shpejtësi të lartë;
prania e lëvizjes me të gjitha rrotat në dy nivele më të vjetra të veshjes dhe lëvizjes së rrotave të përparme në atë bazë.

Është interesante të diskutohen karakteristikat teknike të SUV Luxgen 7 vetëm në fushën e motorit dhe ndërveprimin e tij me kutinë e marsheve. Këto janë njësi të çiftuara në mënyrë të përsosur që ju lejojnë të shijoni. Në rishikimet e drejtuesve, shpesh mund të lexoni se kutia është konfiguruar aq saktë sa që ka një ndjenjë udhëtimi në mekanikë, kur vetë pronari mund të kontrollojë çift rrotullues dhe shpejtësinë e motorit.

Karakteristika të tilla janë bërë një tjetër avantazh i crossover-it, i cili mund të quhet me siguri një nga surprizat më të papritura në tregun e automobilave.

Kostoja dhe pajisjet e një makine tajvaneze

Prodhuesi ofron tre nivele të veshjes Luxgen7 SUV. Çmimi i modelit bazë me lëvizje me rrota të përparme dhe një grup i gjerë i teknologjive të nevojshme është 1,320,000 rubla. Ishte çmimi që u bë një nga çështjet më të diskutuara, i cili po bëhet aktivisht pjesë e rishikimeve. Një automobilist rus nuk pret të shohë shifra për një milion rubla në kabinën e makinave tajvaneze, por SUV Luxgen 7 ia vlen vërtet paratë.

Në konfigurimin, të cilin me kusht e quajtëm bazë, pronari do të gjejë një grup teknologjish shumë interesante:

Seti i nevojshëm i airbagëve;
siguria aktive në një nivel të lartë;
sistemi i përparësisë së frenimit të pronarit - një veçori e shkëlqyer për një udhëtim dimëror;
fillimi i motorit duke përdorur një buton, akses pa kontakt në sallon;
sistem kundër vjedhjes i integruar në sediljen e shoferit;
sensorë parkimi, pasqyra të pasme me funksion të palosjes;
përfundim premium.

Ju do t'i merrni të gjitha këto tashmë në versionin bazë, çmimi i të cilit u njoftua pak më i lartë. Me këtë anë të inspektimit Luxgen7, kryqëzimi bëhet shumë tërheqës dhe çmimi i lartë pushon së trembur një blerës të mundshëm. Mjafton t'i kushtohet vëmendje faktit që teknologji të tilla nuk ofrohen në konfigurime bazë për të njëjtat para nga të gjithë prodhuesit evropianë dhe japonezë të automjeteve të kalueshme.

Një crossover tajvanez është ndërtuar për një udhëtim të rehatshëm, jo për të treguar statusin tuaj financiar. Nëse pjesa më e rëndësishme e blerjes së një makine për ju është komoditeti personal dhe cilësia e lëvizjes, sigurohuni që ta shtoni këtë kryqëzim në listën tuaj të dëshirave. Më mirë akoma, bëni një provë me makinë në një shitës makinash ku mund të blini një SUV Luxgen 7. Do të habiteni nga ofertat e shkëlqyera të kësaj marke.

Duke përmbledhur

Është e vështirë të thuash diçka konkrete për të ardhmen e vetë markës dhe këtij modeli të veçantë në tregun rus të makinave jashtë rrugës. Do të jetë e mjaftueshme të mbani mend se konkurrentët me cilësi të lartë kushtojnë jo më pak para, dhe prodhuesi tajvanez ofron pajisjet më të pasura në krahasim me konkurrentët. Nëse këto argumente nuk ju kanë bindur që ta shikoni SUV-in Luxgen 7 në një mënyrë tjetër, atëherë ia vlen të bëni një udhëtim në produktin e ri.

Vetëm kontakti personal me të gjitha materialet e brendshme luksoze dhe motorin e jashtëzakonshëm do t'ju ndihmojë të kuptoni të gjitha hijeshitë e kësaj makine. Është koha për të ndryshuar këndin e shikimit në transportin që do të blini. Dhe tani është momenti më i favorshëm për të peshuar avantazhet e rëndësishme të markës tajvaneze.

SUV-të zakonisht dallohen nga trupi i tyre i jashtëm i madh dhe i rëndë. Jo shumë kohë më parë, një SUV i ri Luxgen7, i cili prodhohet në Tajvan, u shfaq në tregun rus.

E jashtme Luxgen7 SUV 2014

Kompania Luxgen ka departamentin e saj të dizajnit, megjithëse nuk ka asnjë lidhje me crossover-in tonë, sepse pamja e saj është krijuar nga artistë profesionistë në studion italiane Bertone. Makina doli të ishte mjaft e bukur dhe proporcionale, megjithëse mund të konsiderohet huazim nga prodhues të tjerë.

Në pjesën e përparme të makinës tajvaneze është një parakolp i madh. “Trapezi” i grilës së radiatorit, i rrethuar nga një kornizë kromi, duket bukur. Dhe në anët e SUV Luxgen7 ka kanale ajri 2-katëshe me futje prej plastike të zezë. Grila e radiatorit përqafohet nga një stampim në formë U, i cili kalon nëpër të gjithë rrafshin e kapuçit dhe bashkohet në mënyrë harmonike në shtyllat e çatisë.

Fenerët në formë bajame janë të vendosura në kryqëzimin e kapuçit me parafango. Nga ana e përparme, makina është shumë e ngjashme me Peugeot 3008. Pjesa e pasme kompakte dhe profili i kryqëzimit janë bërë në stilin e kryqëzimeve moderne në formë kupe. Harqet e rrotave të punuara mirë përmbajnë rrota aliazhi 235/55R18.

Pamja e pasme bën të mundur shikimin e dimensioneve të ngushta të pasme me LED, një parakolp elegant me segmente ndriçimi të integruar, një derë të pasme kompakte dhe tubat elegant të shkarkimit. Mbrojtja për pjesën e poshtme të trupit është një mbrojtje e kryqëzuar e bërë nga plastika e pa lyer.

Brendshme Luxgen7

Foto e brendshme e crossover Luxgen7 SUV

Kur hapni derën e Luxgen 7, të gjithë do të ngrijnë nga ajo që panë luks. Në kabinë, gjithçka është e mbuluar me lëkurë origjinale, jo lëkure, përkatësisht: timoni, kartat e dyerve dhe pjesa e poshtme e silurit. Karriget janë të veshura me lëkurë të shpuar, e cila është një aluzion i ajrosjes dhe ngrohjes. Selia e shoferit është shumë e rehatshme dhe ka një profil të shkëlqyer dhe rula mbështetës anësor. Timoni i madh është bërë në një buzë të hollë, rregullimi i të cilit kryhet vetëm në lartësi.

Në qendër të panelit të përparmë është një ekran LCD 10,2 inç. Monitori shfaq një imazh nga 4 kamera që ofrojnë një pamje të gjithanshme, një foto të një kamere të shikimit të natës dhe një hartë navigator. Ka shumë çelësa të dobishëm në tastierën qendrore, me të cilët do të duhet kohë për t'u njohur. Në rreshtin e parë, ka hapësirë të mjaftueshme, dhe sediljet, nga ana tjetër, janë të pajisura me një makinë elektrike. Modeli bazë do të ketë një brendshme prej pëlhure, por ekrani LCD do të mbetet.

Në rreshtin e dytë, 3 basketbollistë mund të futen lehtësisht. Sediljet e pasme lëvizin përpara dhe mbrapa me rrëshqitje. Ka gjithashtu hapësirë të mjaftueshme në ndarjen e bagazhit.

Crossover është i pajisur me një motor benzine turbocharged, vëllimi i të cilit është 2.2 litra, fuqia është 175 kf. dhe transmision automatik me 5 shpejtësi. Inxhinierët e Luxgen e konsiderojnë motorin e aluminit si të tyren, megjithëse është zhvilluar nga specialistë të Le Moteur Moderne, ai ka bashkëpunuar me shqetësime të tilla si Citroen, Pego, Renault për një kohë të gjatë. Makina tajvaneze Luxgen7 SUV është projektuar në një platformë me rrota të përparme, por në një konfigurim të shtrenjtë, një version me të gjitha rrotat do të jetë gjithashtu i disponueshëm për blerësin, i cili ka një tufë elektromagnetike të aftë për të lidhur rrotat e pasme Getrag. Në të njëjtën kohë, tre mënyra transmetimi do të jenë të disponueshme: Lock, Auto, 2WD.

Dizajni i shasisë përbëhet nga një shirit McPherson përpara, dhe një pezullim i varur pranveror me një shufër Panhard dhe një shirit kundër rrotullimit në pjesën e pasme.

Krenaria e Luxgen Motor është Multi-H, një pjesë e poshtme e përforcuar e krijuar për një automjet elektrik. Pesë rreze tërthore dhe katër gjatësore formojnë një kryqëzim, i cili ndikon në forcën dhe ngurtësinë e trupit. Pothuajse e gjithë pjesa e përparme e trupit është prej çeliku me qëndrueshmëri të lartë, së bashku me shpatullat, mburojën e motorit dhe elementët e thithjes së goditjeve. Shikoni testin e përplasjes:

Makina është e gjatë 4800 mm, e gjerë 1930 mm dhe e lartë 1760 mm. Pesha e frenuar e makinës është 1915 kg, dhe pesha totale është 2450 kg.

Vëllimi i bagazhit Luxgen7 SUV - 972 litra. Frenat e përparme janë disqe të ventiluar, ato të pasme janë vetëm disqe. Largësia nga toka është 155 mm.

Shpejtësia maksimale e kryqëzimit Luxgen 7 është 190 km / orë. Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h arrihet për 10,3 sekonda. Konsumi i karburantit për 100 km është: