Logot e makinave me krahë. Markat ruse të makinave

Jam i sigurt se shumica e njerëzve as nuk e dinë se çfarë simbolizojnë emblemat në makina. Ky artikull ofron informacion mbi origjinën dhe kuptimin e logove të prodhuesve më të mëdhenj të automjeteve në botë.

Ka shumë mundësi për interpretimin e emblemave në internet. Pothuajse të gjitha këto versione janë imagjinare. Në faqet e një forumi automobilistik, hasa në mendimin se emblema Toyota është një imazh i stilizuar i kokës së demit. Sigurisht, është e gabuar dhe nuk ka të bëjë me historinë e firmës. U habita që personi që shpjegoi këtë version ishte plotësisht i sigurt se kishte të drejtë.

Në procesin e shkrimit të këtij artikulli, u analizuan më shumë se dyqind burime të ndryshme (përfshirë të dhënat zyrtare), kështu që mund të jeni të sigurt për besueshmërinë e informacionit të vendosur në këtë faqe.

Audi AG (Ingolstadt, Gjermani)

Stema e Audi - katër unaza metalike. Gërshetimi i këtyre unazave simbolizon unitetin e pathyeshëm të katër kompanive themeluese: Audi, DKW, Horch dhe Wanderer. Në vitin 1932, këto firma të pavarura më parë u bashkuan në një aleancë - "Auto Union".

Prodhuesi i makinave u emërua pas themeluesit të tij, August Horch. Fakti është se fjala Horch (gjermanisht Horch - "dëgjo") në përkthim në latinisht tingëllon si "Audi".

Këtu, natyrisht, lind një pyetje. Pse kompania nuk mori emrin e themeluesit? Fakti është se August Horch hapi kompaninë e tij të automobilave (A. Horch & Cie) në 1899. Pas 10 vjetësh, ai jetoi jashtë kompanisë së tij dhe themeloi një të re, tashmë në një qytet tjetër, duke vazhduar të përdorë të njëjtën markë - Horch. Ish-partnerët e tij e paditën atë dhe paditën markën, kështu që August u detyrua të dilte me një emër të ri për kompaninë.

Bayerische Motorenwerke (Mynih, Gjermani)

Ekziston një ide e gabuar se emblema Bayerische Motorenwerke është një imazh i stilizuar i një helike rrotulluese të aeroplanit. Por në fakt, flamuri bavarez merret si bazë për logon e BMW (kështu kanali National Geographic interpreton origjinën e logos).

BMW u themelua nga Karl Friedrich Rapp në vitin 1913 në tokat bavareze pranë fabrikës së avionëve Flugmaschinenfabrik. Fillimisht, kompania prodhoi motorë avionësh. Në vitin 1923, BMW prodhon motoçikletën e saj të parë. Më vonë, në 1929, ai prodhon makinën e parë me emrin Dixi.

Citroen (Paris, Francë)

Emblema Citroen është një paraqitje skematike e dhëmbëve të një rrote çifuri. Një rrotë chevron është një ingranazh me dhëmbë në formë V (kjo strukturë e dhëmbëve zgjidh problemin e forcës boshtore, kur përdorni rrota chevron nuk ka nevojë të instaloni boshte në kushineta të futjes).

Kompania u emërua pas themeluesit të saj, André Citroën.

Në vitin 1913, André Citroën krijoi prodhimin e ingranazheve të tilla, të cilat në shumë aspekte tejkaluan produktet e konkurrentëve. Kjo shpjegon zgjedhjen e logos.

Pak njerëz e dinë që PSA Peugeot Citroen është kompania mëmë e Citroen. Kompania automobilistike PSA Peugeot Citroen (ish Peugeot SA) në 1974 bleu 38.2% të aksioneve Citroen, dhe deri në vitin 1976 e solli këtë pjesë në 89.95% (në këtë kohë Citroen ishte në prag të falimentimit). Pas kësaj u krijua kjo kompani, e cila prodhonte makina Peugeot dhe Citroen.

Të dy markat, në pronësi të PSA Peugeot Citroen, kanë struktura të pavarura marketingu dhe pakicë, por zhvillimi dhe prodhimi i modeleve kryhet nga divizione të përbashkëta.

Infiniti (Tokio, Japoni)

Në fillim, projektuesit donin të përdornin simbolin e pafundësisë në emblemë - lak Moebius. Por më pas ata vendosën të shfaqin në emblemë simbolin e rrugës që të çon në pafundësi, një simbol që lë të kuptohet një rrugë e pafundme drejt përsosmërisë në gjithçka.

Emri i markës përkthehet si pafundësi, pafundësi.

Infiniti është një filial i Nissan dhe ka një histori interesante. Gjithçka filloi në vitet gjashtëdhjetë të largëta të shekullit të 20-të. Në këtë kohë, kompania e makinave Nissan hyri në tregun amerikan. Amerikanët ndjenë përfitimet dhe filluan të blejnë makina të lira dhe të besueshme nga kompania. Së shpejti Nissan u vendos si një prodhues i makinave të klasës ekonomike, në këtë drejtim, ishte jopraktike të hidheshin në treg makina të një niveli më të lartë nën të njëjtën markë. Për këtë, u krijua marka Infiniti.

Korporata Mazda Motor (Hiroshima, Japoni)

Emblema e kësaj kompanie makinash ka një shkronjë të stilizuar "M", që përshkruan krahët e hapur. Firma u emërua pas Zotit të Jetës Zoroastrian të quajtur Ahura-Mazda (aka Ohrmazd). Gjithashtu, fjala "Mazda" është në përputhje me emrin e themeluesit Dzudziro Matsuda (1875-1952).

Kompania u themelua në vitin 1920, dhe filloi aktivitetin e saj me prodhimin e Materiale ndërtimi dru balsa. Në 1927, kompania filloi prodhimin industrial të automobilave.

Dhe tani çfarë është Zoom-Zoom i famshëm. Shikoni se si fëmijët luajnë makina, dëgjoni atë që thonë në të njëjtën kohë - "vzhzhzh -vzhzhzh". Duck, fëmijët në vendet anglishtfolëse e bëjnë këtë-"zmadhim-zmadhim" (zmadhim-zmadhim). Kështu Mazda tregon imazhin e një marke me një karakter sportiv që mund ta çojë blerësin në kënaqësinë e fëmijëve.

Mercedes-Benz (Shtutgart, Gjermani)

Emblema u krijua në formën e një ylli me tre cepa, që simbolizon epërsinë e markës në ajër, në ujë dhe në tokë, që nga Daimler Motoren Gesellschaft (është kompania mëmë për Mercedes-Benz), përveç makinave , prodhoi motorë për aviacionin dhe anijet.

Në vitin 1926, një kurorë dafine për fitoret në garat automobilistike filloi të shpërthejë në stemën e Mercedesit.

Është gjithashtu interesante që marka Mercedes mori emrin e saj për nder të vajzës së një prej themeluesve të shqetësimit - Emil Jellinek.

Mitsubishi Motors Corporation (Tokio, Japoni)

Emblema e këtij shqetësimi është një bashkim i stemave familjare të themeluesve: klanit Iwasaki (tre rombe) dhe klanit Tosa (tre gjethe lisi që rriten nga një pikë).

Emri i kompanisë Mitsubishi përbëhet nga dy fjalë japoneze: Mitsu dhe Hishi. Mitsu, e përkthyer nga japonishtja, do të thotë numri tre. Fjala Hishi përkthehet si gështenjë, arrë uji dhe përdoret gjithashtu për të treguar një formë diamanti.

Do të doja të shënoja një fakt - emblema e kësaj kompanie nuk ka ndryshuar kurrë dhe, deri më sot, ka një pamje të pacenuar.

Gjithashtu, mendoj se do të jetë interesante për ju të dini se Mitsubishi nuk është i kufizuar në prodhimin e makinave. Kjo është një korporatë e tërë, sfera e aktiviteteve të së cilës është shumë e gjerë: nga prodhimi i letrës (Mitsubishi Paper Mills) deri në prodhimin e tankeve, anijeve dhe madje edhe anijeve kozmike (Mitsubishi Heavy Industries).

Opel (Rüsselsheim, Gjermani)

Stema e Opel-it përmban rrufe.

Për herë të parë fjala Blitz shfaqet në biçikleta dhe makina qepëse (në kohën kur kompania nuk prodhonte ende makina) Adam Opel në 1890. Blitz (përkthyer nga gjermanishtja - rrufe e shpejtë, e shpejtë) simbolizon shpejtësinë dhe shpejtësinë e rrufesë.

Renault S.A. (Paris, Francë)

Stema e Renault, që nga viti 1925, ka formën e një diamanti të stilizuar. Versioni modern i logos u prezantua nga Victor Vasarely në 1972. Dhe logoja e parë e Renault u vizatua në vitin 1900, ajo përmbante inicialet e tre vëllezërve Renault: Louis, Ferdinand dhe Marcel.

Në moshën 21-vjeçare, Louis Renault projektoi makinën e tij të parë në oborrin e shtëpisë së prindërve të tij. Së shpejti ai filloi të merrte porosi për makina dhe në 1898, me vëllezërit dhe miqtë, ai themeloi Societe Renault Freres në Boulogne-Billancourt (kjo është një periferi perëndimore e Parisit).

Odakoda Auto (Mlada Boleslav, Republika Çeke)

Emblema Skoda përshkruan një shigjetë, në shigjetë majën e krahut të një zogu me një rreth (sy).

Simbolika e elementeve të logos:

• Krahu simbolizon fushën e prodhimit dhe shitjes së makinave të kompanisë në të gjithë botën, shkathtësinë e prodhimit;
• Rrethi (syri) në krah tregon saktësi në prodhim dhe mendjehapur;
• Shigjeta është një simbol i metodave progresive të prodhimit dhe produktivitetit të lartë;
• Rrethi i madh (unaza) simbolizon përsosmërinë e produkteve, shkathtësinë e prodhimit, globin, botën;
• E zeza tregon traditat shekullore;
• Ngjyra jeshile tregon se kompania kujdeset për mjedisin.

Subaru (Tokio, Japoni)

Në plejadën Demi, ka një grup yjesh të quajtur Subaru (ky është emri japonez, në perëndim quhet Pleiada). Në këtë plejadë, me sy të lirë, janë të dukshme 6 yje, të cilat i shohim në logon e kompanisë, vetëm se ato nuk janë të vendosura në të njëjtën mënyrë si në grup.

Pak histori: Subaru është një ndarje e Fuji Heavy Industries (FHI), e cila është e angazhuar në prodhimin e avionëve. Kreu i kompanisë, Kenji kita, ishte një përkrahës i zjarrtë i prodhimit të makinave dhe ishte shumë i apasionuar pas kësaj. Ai mbajti një konkurs për të zgjedhur një emër për P-1 (prototipi i parë i një makine pasagjerësh të prodhuar nga kompania në 1954), por asnjë nga opsionet e propozuara nuk e interesoi atë. Pastaj i dha një emër që e kishte për një kohë të gjatë në zemër - Subaru. Ky emër, në japonisht, është në përputhje me fjalën Mitsuraboshi, që fjalë për fjalë do të thotë gjashtë yje. Një tjetër fakt interesantështë se FHI u krijua nga bashkimi i saktësisht 6 kompanive.

Korporata Toyota Motor (Toyota, Japoni)

Sipas shifrave zyrtare, logoja e Toyota është një lak endje i stilizuar. Ekziston gjithashtu një ide e gabuar se stema është një imazh i një gjilpëre qepëse përmes së cilës një fije është e filetuar.

It'sshtë e vështirë të kuptosh lidhjen midis kompanisë më të madhe të automobilave në botë dhe sythe pa e ditur historinë e saj. Fakti është se Toyoda (Toyoda Automatic Loom Works - ky ishte emri i kompanisë më herët, ajo e mori emrin nga emri i kreut Kiichiro Toyeda) filloi aktivitetin e saj si një kompani për prodhimin e tezgjahve automatikë.

Toyota Motor Corporation u themelua si një kompani e pavarur në 1937. Siç mund ta shihni, emri i tij është ndryshuar. Kishte tre arsye për këtë, përkatësisht:

• Lehtësia e shqiptimit;
• Fjala Toyota, e shkruar në alfabetin japonez, përbëhet nga 8 goditje (toyota në hieroglife). Sipas drejtuesve të kompanisë, ky emër doli të ishte më i përshtatshëm, pasi besohet se numri 8 sjell fat;
• Nëse e ndani fjalën Toyota në toyo (bollëk) dhe ta (oriz), ju merrni shprehjen "zmadhim-zmadhim", dhe në lindje ajo simbolizon pasurinë. Disa burime kanë një version tjetër të përkthimit të fjalës toyo - oqeani lindor (në - lindje, yo - oqean).

Volkswagen (Wolfsburg, Gjermani)

Çdo makinë ka logon e vet ( emblema) dhe secila ka historinë e vet.

Përcaktoni markën makina ju mund të përdorni ikonën dhe sot do t'ju tregojmë për kuptimin e logove të makinave të ndryshme.

R olls-Royc

Figurina e një gruaje me krahë - "Fryma e Ekstazës".
Historia e krijimit ka një aluzion të romancës. Një herë, skulptorit Charles Sykes, mikut të tij - një entuziast i motorizmit - Lord Montagu urdhëroi një statujë për të dekoruar makinën e tij. Sykes krijoi një statujë të këndshme që përshkruante një grua me rroba valëvitëse që krijonte iluzionin e fluturimit - një lloj aludimi për romancën e Lord Montagu me sekretaren e tij. Charles Rolls dhe Henry Royce tërhoqën vëmendjen te kjo figurë. Ata gjithashtu vendosën të porosisin Sykes një statujë që mund të bëhet dekorimi standard për të gjitha makinat e markës.
Që nga viti 1911, makinat Rolls-Royce kanë një statujë "vajzë fluturuese", e cila u njoh zyrtarisht si simboli "Rolls-Royce" vetëm në vitin 1921 dhe u përfshi në çmimin e makinës.

? KODA

Emblema fitoi pamjen e saj moderne në kompaninë Pilsen Skoda: aty lindën tiparet, të cilat, me ndryshime minimale kozmetike, kanë mbijetuar deri më sot. Në 1923, u shfaqën dy versione zyrtare të logos Skoda. Distinktivi i parë ishte në përdorim vetëm për dy vjet, deri në vitin 1925. Është një shigjetë me pesë pupla dhe emri i markës, i përshtatur në një rreth. Shenja e dytë ka mbijetuar deri më sot: një shigjetë me tre pendë.

Ka legjenda të ndryshme në lidhje me kuptimin dhe origjinën e kësaj logoje në formë shigjete, dhe asnjëra prej tyre nuk është konfirmuar zyrtarisht. Siç thonë ata, autori i idesë është drejtori komercial i Pilsen Skoda Maglich, i cili nënkuptonte shenjën në formën e një imazhi ose të kokës së një indiani me një kapelë me pupla, ose të një gjeli. Sipas një numri dokumentesh, emblema ishte produkt i një konkursi të mbajtur nën mbikëqyrjen e drejtorit teknik të Pilsen Skoda, por emri i projektuesit nuk ka mbijetuar deri më sot. Kompania Skoda po zhvillohet në mënyrë dinamike, dhe kjo dinamikë në mënyrë të pashmangshme kalon në shenjën e saj. Në 1994, logoja e Skoda debutoi në një skemë të re ngjyrash me stil.

Kuptimi i logos Skoda

Çfarë do të thotë logoja Skoda? Përgjigja më e besueshme për këtë pyetje mund të merret në muzeun e markës së markës në qytetin çek, vendas i makinës: një unazë e madhe që kornizon emblemën simbolizon patëmetë e prodhimit; krahu, të cilin disa e perceptojnë si një ingranazh, nënkupton fabrikueshmërinë dhe inovacionin e produktit, si dhe përhapjen e tij në të gjithë botën; shigjeta, ose sqepi, thekson cilësinë e lartë të makinave dhe drejtimin e prodhimit për të ardhmen; një rreth i vogël (sy) thekson saktësinë dhe qëndrueshmërinë e të gjitha proceseve në prodhim.

T oyota

E para, më e zakonshme ...
Stema e Toyota simbolizon një fije të kaluar nëpër vrimën e një gjilpëre. Fakti është se Kompani japoneze Toyota Automatic Loom Works prodhoi makineri thurjeje deri në vitin 1933. Pak më vonë, kompania kaloi në prodhimin e makinave dhe japonezët, pasi njerëzit që respektonin traditat, nuk bënë asgjë për të ndryshuar shenjën. Prodhuesi japonez gjithashtu i dha logos një kuptim poetik dhe filozofik. Gjegjësisht: ndërprerja e dy elipsave simbolizon zemrën e makinës dhe shoferit, dhe elipsi i madh që i bashkon ata flet për perspektivat dhe mundësitë e gjera të korporatës.
Ekziston edhe një version tjetër ...
Toyoda është emëruar pas CEO të saj Kiichiro Toyeda dhe ishte përfshirë në prodhimin e tezgjahut. Në vitin 1935, kompania kaloi në prodhimin e makinave dhe u riemërua Toyota Motor Corporation për disa arsye:

shqiptim i përshtatshëm;
Fjala japoneze për Toyota përbëhet nga tetë rreshta, dhe sipas mendimit të themeluesve të kompanisë ishte tërheqëse, sepse numri 8 në Japoni konsiderohet me fat dhe i suksesshëm.

S ubaru

Subaru ishte kompania e parë japoneze e makinave që përdori një emër nga gjuha e saj.
Emri i kompanisë u dha nga presidenti i Fuji Heavy Industries Corporation Kenji Kita në 1954.
Emri i kompanisë i referohet plejadës së gjashtë yjeve, i njohur gjithashtu me emrin e tij origjinal japonez, Mitsuraboshi, në plejadën e Demit. Ne e njohim atë si plejada e Plejadave. Meqenëse Fuji Heavy Industries u formua përmes bashkimit të gjashtë kompanive, emri Subaru ka për qëllim ta simbolizojë këtë.
Subaru gjithashtu përkthehet nga japonisht si "të bashkohesh".

M ercedes-Benz

Sipas versionit më të zakonshëm dhe bindës, kompania Mercedes me një simbol karakteristik u ngrit nga bashkimi i dy prodhuesve - Benz dhe Daimler. Kjo ndodhi në vitin 1926 dhe lindi një yll me tre rreze, i rrethuar së pari nga një kurorë dafine, dhe më vonë në 1937 - rreth. Sipërmarrja e re e Daimler-Benz ka përkthyer me sukses arritjet e të dy kompanive në automjete Mercedes.

Logoja e Mercedes-Benz është ndoshta një simbol i besimit të kompanisë në përsosjen e saj. Ylli me tre cepa simbolizon përsosmërinë e kompanisë në të gjitha fushat - në tokë, në ajër, në ujë.

B MW

Historia e BMW filloi me aviacionin dhe logoja e kompanisë mbetet e vërtetë për rrënjët e saj. Trekëndëshat blu të logos së BMW simbolizojnë helikat e avionit në lëvizje, ndërsa trekëndëshat e bardhë përfaqësojnë qiellin që vështron nga pas tyre. Në fakt, kompania luajti një rol të rëndësishëm në Luftën e Dytë Botërore, pasi ishte një nga furnizuesit kryesorë motorët e avionëve për avionët gjermanë.

Dizajni aktual i logos së BMW thuhet se ka evoluar nga modeli rrethor i helikës rrotulluese të avionit. Kutitë e kontrollit të bardhë dhe blu supozohet të jenë një përfaqësim i stilizuar i një tehje me helikë të bardhë / argjendi që rrotullohet kundër një qielli të qartë blu. Teoria përforcohet më tej me pretendimin se imazhi e ka origjinën në Luftën e Parë Botërore, në të cilën Luftwaffe Bavareze fluturonte me avionë të lyer në ngjyrë blu dhe të bardhë. Ai gjithashtu pasqyron origjinën e BMW si një prodhues i motorëve të avionëve ushtarakë gjatë Luftës së Parë Botërore, që BMW filloi si një prodhues i motorëve të avionëve. Sipas revistës së kompanisë, "BMW Werkzeitschrift" (1942), logoja BMW u shfaq kur një inxhinier BMW testoi kompaninë 320 motorët e parë. Ai admiroi pasqyrimin e diskut të ndritshëm të helikës rrotulluese, e cila dukej si aura e dy kone argjendi.

Një udi

Audi ka një fat jashtëzakonisht të vështirë. Themeluesi i kompanisë, August Horch, në vitin 1899 e quajti biznesin e tij të parë A. Horch & Cie (Horch është përkthyer nga gjermanishtja si "dëgjo"). Sidoqoftë, dhjetë vjet më vonë, Augusti mbijetoi nga kompania e tij dhe ai u detyrua të gjente një të re. Në fillim, ai përdori emrin e vjetër, Horch, por ish -partnerët e tij ia morën markën përmes gjykatave.

Në shikim të parë, logoja e Audi është e thjeshtë dhe e drejtpërdrejtë, apo jo? Por gjithçka nuk është aq e thjeshtë sa duket. Secila prej katër unazave simbolizon një nga katër kompanitë themeluese të shqetësimit Audi në 1932: DKW, Horch, Wanderer dhe Audi.

V olkswagen

"V" në logon e kompanisë është një shkurtim për "volks", që do të thotë "njerëz" në gjermanisht. "W" është shkurtim i "wagen", që do të thotë makinë në gjermanisht. Kjo do të thotë, kompania donte të tregonte se makina e tyre është një makinë për njerëzit.

Logoja u krijua nga Franz Xavier Reimspiess, një punonjës i Porsche (njeriu që e përsosi motorin për Beetle në vitet 1930) dhe u zgjodh pas një konkursi të hapur. Shkronjat "W" dhe "V" kombinohen në një monogram. Gjatë Gjermanisë naziste, emblema u stilizua si një svastikë. Pasi bima ra në zotërim të Britanisë, logoja u përmbys, dhe më vonë sfondi nuk u bë i zi, por blu. Puna e tij u konsiderua më e mira në konkursin e logos për VW. Franz madje iu dha një çmim prej 100 markash Rajhsmar (rreth 400 dollarë).

P orsche

Porsche është emëruar pas projektuesit gjerman Dr. Ferdinand Porsche, i cili ishte autori i shumë shpikjeve dhe inovacioneve: në veçanti, qysh në vitin 1897, ai krijoi një makinë që përdor energjinë diellore, dhe në mesin e viteve 1930 ai krijoi projektin Volkswagen , makina, të cilat me kalimin e kohës u bënë më të zakonshmet në botë. Megjithëse Porsche themeloi firmën e tij të projektimit në vitin 1931, vetëm në 1948 djali i tij Ferry filloi të caktonte emrin për makinat në zhvillim. Prodhimi i tyre filloi në 1950. Kali i rritur në emblemën e kompanisë është huazuar nga stema e qytetit të Shtutgartit, i cili u themelua në Mesjetë në vendin e një fermë me kunja (në fillim emri ishte Stuten Garden, "Kopshti i pelëve") : brirët, vija të kuqe dhe të zeza janë huazuar nga stema e Mbretërisë së Württemberg, kryeqyteti i së cilës ishte Stuttgart. Kjo stemë "e kombinuar" u shfaq si emblema e Porsche në 1952.

P eugeot

Peugeot u formua në 1812 kur vëllezërit Jean-Pierre dhe Jean-Frederic Peugeot konvertuan "mullirin e tyre me erë në një mulli çeliku". Produktet e tyre të para ishin shufra cilindrike për lëvizjet e orëve. Më vonë, uzina Peugeot u shndërrua në një biznes të vërtetë familjar. Për shumë dekada, ata kanë prodhuar një shumëllojshmëri të mallrave të ndryshëm: pjesë metalike, vegla makine, cadra, hekur, makina qepëse, rrota me thumba dhe biçikleta të mëvonshme. Po, me të vërtetë, mund të themi se hyrja e Peugeot në industrinë e automobilave filloi me biçikletat. Në kohën e prodhimit të biçikletave, Peugeot u konsiderua prodhuesi më i mirë i biçikletave. Në 1898, Armand Peugeot (Armand Peugeot) filloi prodhimin e makinave me avull, dhe një vit më vonë (pasi ishte takuar me Daimler) kaloi në motorët me gaz Luani, në logon e Peugeot, u kopjua nga argjendaria Justin Blazer nga stema e Francës në 1847. Në fillim, logoja u përdor si një shenjë e cilësisë së çelikut të prodhuar, por më vonë, duke marrë forma të ndryshme (por duke ruajtur konceptin), u zhvendos pa probleme në makina.

Emile Peugeot dhe Jules Peugeot, themeluesit e kompanisë, baballarët e kompanisë Peugeot Fr? Res, i bënë një ofertë një argjendari dhe gdhendësi nga krahina e thellë e Franche-Comte, Julien Belezer, për të vizatuar një logo për kompaninë e tyre të re , e cila do vulë Produkte Peugeot nga konkurrentët.

O pel

Kompania e njohur gjermane, e themeluar në 1899, prodhoi biçikleta, motoçikleta, makina dhe kamionë. Që nga viti 1928, fabrikat e saj janë bërë pronë e një korporate amerikane " Motorë të përgjithshëm". Përveç Gjermanisë, makinat prodhohen në Belgjikë, Spanjë, Poloni, Portugali. Logoja e kompanisë ndryshonte shpesh, por në fund logoja u miratua në formën e shkronjës "O", e përshkuar nga një zigzag rrufeje. Shtë një haraç për kamionin e suksesshëm Blitz, i cili u prodhua për rreth 30 vjet.

M aserati

Më 14 dhjetor 1914, Alfieri Maserati themeloi Officine Alfieri Maserati në Bolonjë. Për bazën e logos së Maserati, Mario Maserati (Alfieri dhe Mario janë vëllezër) mori imazhin e tridentit të Neptunit, skulptura e të cilit ndodhet në sheshin e qytetit në Bolonjë.
Por nëse imazhi i tridentit është marrë nga skulptura, atëherë vetë ideja ka një origjinë krejtësisht të ndryshme.

Historia e logos
Pasi në pyllin e Bolonjës, një ujk sulmoi Alfieri Maserati me qëllime të dukshme jomiqësore. Por pastaj një burrë i erdhi në ndihmë Alfieri me një llastik në duar. Falë kallamit dhe guximit të burrit, ujku u mund dhe Alfieri u shpëtua. Shpëtimtari, në shenjë mirënjohjeje, u bë një vrapues në ekipin Maserati. Dhe imazhi i pirunit të shpëtimit u vendos të shfaqej në logon e makinave.

E cila mund të pasqyrojë historinë e kompanisë, të theksojë statusin e saj dhe të nxjerrë në pah tiparet e markës, ose të mos mbajë fare ngarkesë semantike. Makinat nuk bëjnë përjashtim. Me siguri çdo person i kushtoi vëmendje faktit që parakolp para, grila dekorative e radiatorit ose kapaku i makinës ka një ikonë, e cila është logoja e markës. Në anën e pasme, si rregull, janë bashkangjitur targat e emrave: emri i markës dhe modelit të makinës. Sot do të hedhim një vështrim në logot më të famshme.

Sa marka makinash ka në botë?

Është thjesht e pamundur të jepet një shifër e saktë - çdo vit shfaqen disa marka të reja të makinave në botë, dhe ka edhe marka që prodhohen drejtpërdrejt për tregun e brendshëm të vendit. Numri i përafërt është 2,000 njësi. Prandaj, ka po aq logo, sepse çdo markë ka logon e saj. Ky artikull do të ofrojë një mundësi për t'u njohur me më të lezetshmit dhe më të shtrenjtë, me garat dhe sportet, si dhe me markat e thjeshta, të panjohura të makinave më parë dhe të zbuloni se në cilin vend u krijuan këto prodhues makinash.

Markat e makinave sportive: emblemat dhe emrat

Makinat sportive nuk prodhohen për gara në pistën F1, por për ngarje në qytet. Këto makina janë më elegante, me stil, të bukura dhe më të shpejta se sedanët e zakonshëm. Nuk është për t'u habitur, ata kushtojnë më shumë. Ato fitohen kryesisht për të demonstruar statusin e tyre, pozicionin në shoqëri dhe nivelin e të ardhurave. Ato karakterizohen nga pastrimi i ulët i tokës dhe një motor i fuqishëm dhe i qëndrueshëm.

Makina të tilla prodhohen nga shumë marka të njohura në fushën e inxhinierisë mekanike. Por ka kompani që janë të përfshira drejtpërdrejt në prodhimin e makinave sportive. Këto përfshijnë Korporatën Lamborghini, krijuar nga Ferruccio Lamborghini. Emblema e markës ka një formë të ngjashme me mburojën, në qendër të së cilës përshkruhet shenjë e zodiakut Demi. Përdoret vetëm në 2 ngjyra: e verdhë dhe e zezë. Ato u sugjeruan nga vetë Lamborghini.

Emri tjetër po aq popullor, emblema e të cilit është e njohur për të gjithë shoferët, është Ferrari. Ashtu si Lamborghini, Ferrari prodhohet në Itali. Shumë modele janë të dizajnuara për gara F1. Sot është një markë mjaft e shtrenjtë, por çmimi justifikohet nga cilësia dhe besueshmëria. Logoja tregon një kal të zi në një sfond të verdhë.

Gjithashtu, makinat sportive janë të pranishme në formacionin e kompanive të tjera, logot e të cilave gjithashtu do të merren parasysh. Markat më të famshme:

• Jaguar.
• Chevrolet.
• Ford.
• Cadillac.
• Bugatti.
• Mercedes-Benz.
• Volkswagen.
• Nissan.
• Alfa Romeo.
• Porsche.
• Honda.
• Lexus.
• Mazda.
• Audi.
• Aston Martin.

Markat e makinave të shtrenjta: shënjat dhe emrat

Cilat janë ato - më së shumti makina te shtrenjta celularët në botë? Si i njihni ata me simbolin në parakolp? Le ta kuptojmë.

Kompanitë e mëposhtme janë ndër prodhuesit që prodhojnë makinat më të shtrenjta në botë në 2017:

• Bentley.
• Rolls Royce.
• Hennessey.
• Porsche.
• Ferrari.
• Koenigsegg.
• Lamborghini.
• Bugatti.
• Pagani.

Emblemat e disa prej tyre tashmë janë të njohura nga përshkrimi i mësipërm. Makina më e shtrenjtë sot është nga marka italiane Pagani Automobili - Zonda Revolucion. Kostoja e tij është 4.5 milion dollarë. Logoja e markës është mjaft e thjeshtë dhe nuk fsheh ndonjë sekret. Shtë një ovale me emrin e markës në qendër. Gjithçka është e thjeshtë, por informuese.

Marka franceze e makinave, emri i së cilës është Bugatti, mburret me një model Veyron me vlerë mbi tre milionë e gjysmë dollarë amerikanë. Logoja e markës ka një formë ovale. Isshtë zbukuruar me 60 perla të vogla rreth perimetrit. Emri i markës është shkruar në qendër, dhe inicialet e themeluesit - Ettore Bugatti - janë shkruar në krye. Ngjyrat e përdorura janë e kuqja, e bardha dhe e zeza.

Lamborghini Veneno vlen 3.3 milionë dollarë. Modeli Agera S nga marka suedeze Koenigsegg do të kushtojë dukshëm më pak. Kushton vetëm 1.6 milionë dollarë Logoja përfaqëson stemën familjare të themeluesit të kompanisë. Shtë një mburojë blu me rombë të kuq dhe të verdhë.

Çmimi Enzo i Ferrarit është 1.3 milion dollarë. Gjithashtu vlen të përmendet marka e makinave, emri i së cilës është Porsche. 918 Spyder vlerësohet në 1 milion dollarë. Kapaku i tij i këndshëm është zbukuruar me një stemë në formë mburoje me një kalë që rritet në qendër. Mbi të ka një mbishkrim "Shtutgart" - emri i qytetit gjerman, atdheu. Në qoshe ka vija të zeza dhe të kuqe dhe brirë. Këto janë elementë të stemës së Mbretërisë së Württemberg, kryeqyteti i së cilës është Stuttgart.

Marka tjetër në listë është Hennessey. Modeli Venom GT kushton 980,000 dollarë. Logoja është gjithashtu shumë e thjeshtë. Një "H" e bardhë lëkundet në një sfond të zi, dhe mbishkrimi "Hennessey Performance" rreth perimetrit.

Duke parë emrat në foto, nuk mund të mos përmendësh legjendarin Rolls-Royce. Modeli, i quajtur Phantom, kushton 350,000 dollarë. Stema e një prej markave më të shtrenjta të makinave në botë konsiderohet me të drejtë më e këndshme: zonja fluturuese, që simbolizon shpejtësinë dhe butësinë. Figurina nuk ka ndryshuar që nga viti 1911, domethënë që nga themelimi i markës. Rolls-Royce përdor gjithashtu një emblemë tjetër. Këto janë shkronjat "RR" të mbivendosura njëra mbi tjetrën. Nga rruga, Bentley gjithashtu ka një emblemë që simbolizon shpejtësinë dhe butësinë. Ai përshkruan krahë me shkronjën "B" në qendër. Lista e modeleve më të shtrenjta të kësaj marke përfshin Mulsanne me vlerë 300,000 dollarë.

Markat e makinave garash: logot dhe emrat

Le të kalojmë te markat makina garash, emrat e fotove të të cilave gjithashtu bien në sy. Si rregull, makina të tilla nuk dalin në shitje publike. Ata “ndiqen” vetëm në pista të projektuara posaçërisht në kuadër të sporteve si “Formula 1” dhe “Grand Prix”.

Këto makina arrijnë në çast shpejtësi deri në 400-450 km/h, karakterizohen nga largësia e ulët nga toka, format e këndshme të trupit dhe sportet e ndryshme "këmbanat dhe bilbilat". Sigurisht, këto janë makina shumë të shtrenjta, pasi prodhimi i tyre kërkon një numër të madh të materialeve të ndryshme të shtrenjta për të krijuar elementë të trupit dhe të brendshëm, si dhe pjesë këmbimi. Vetëm motori mund të kushtojë disa milionë dollarë.

Këto marka përfshijnë:

• SSC (Tuatara, Ultimate Aero TT).
• Bugatti (Veyron SS).
• Hennessey (Venom GT).
• Koenigsegg (Agera R, CCX-R).

Marka SSC është e vetmja në këtë listë, logoja e së cilës ende nuk është shqyrtuar. Kompania është e re, u themelua në 2004 në Amerikë. Shkurtesa përkthehet në Shelby Super Cars. Shelby është emri i themeluesit të markës. Logoja është një elips e zbukuruar me shkronjat SSC.

Nga rruga, falë makinës Tuatara, SSC mund të konsiderohet një nga markat më të lezetshme të makinave. Fotografia e emrit të modelit të treguar më lart ju lejon ta verifikoni këtë. Tuatara është lider botëror në makina garash me shpejtësi deri në 443 km / orë. Përshpejtimi në qindra kryhet në vetëm 2,5 sekonda. Brenda kësaj "bukurie" është një motor V-7 litra V8 i bërë nga alumini, i cili është një domosdoshmëri për makinat e garave.

Markat franceze të makinave

Makinat e markave franceze dallohen nga eleganca, stili dhe linjat e rregullta. Ato eksportohen në shumë vende dhe janë zgjedhja e individëve më të dalluar. Këtu janë markat e famshme franceze të makinave - emra që të gjithë i dinë:

• Bugatti.
• Peugeot.
• Citroen.
• Renault.

Nga markat e përshkruara më lart, ne kemi përshkruar vetëm Bugatti deri më tani. Një logo mjaft interesante për markën Peugeot - një luan me këmbë të shtrira përpara. Simbolika është huazuar nga flamuri i krahinës, në territorin e së cilës ndodhej ndërmarrja prodhuese, e cila është paraardhëse e Peugeot. Imazhi shpesh modifikohej, por gjithnjë ishte një luan: tani me një gojë të hapur, tani të kthyer në drejtim tjetër.

Citroen përdor një kurriz peshku si emblemë - dy kllapa të vendosura njëra mbi tjetrën. Në një paraqitje skematike, këto janë dhëmbët e rrotës së shevronit. Dhe të gjithë e njohin Renault me ​​logon e saj, forma e së cilës vizualisht i ngjan një diamanti. Në sytë e zhvilluesve, ky është një diamant që simbolizon prosperitetin.

Markat angleze të makinave

Disa njerëz mendojnë se meritojnë vetëm vëmendje. Sidoqoftë, në tokën e Albionit të mjegullt, po prodhohen modele unike. Markat angleze të makinave, emrat e të cilëve tashmë janë ndezur në artikull, janë mishërimi i luksit dhe individualitetit.

Ne kemi përmendur tashmë Bentleys dhe Rolls-Royce, emblemat e të cilëve të kujtojnë shpejtësinë. Gjithashtu, lista e pullave angleze përfshin:

• Aston Martin - mbishkrimi me të njëjtin emër, i mbyllur në krahë.
• Jaguar - Stema është një jaguar që simbolizon fuqinë, shpejtësinë dhe forcën.
• Mini - Ashtu si disa marka të tjera të makinave, Mini ka zgjedhur mbrojtëset që mbyllin një rreth rreth emrit të markës.
• Land Rover - logoja e një prej divizioneve Ford (e specializuar në prodhimin e automjeteve jashtë rrugës) është shumë e thjeshtë: një ovale. Ky është një ovale, i cili përmban një mbishkrim me emrin e markës.
• Reliant - një shqiponjë e përshkruar simbolikisht me krahë të hapur, dhe në qendër shkronja "R".
• Caterham - logoja është e stilizuar nën flamurin e Britanisë së Madhe, vetëm ajo është bërë në ngjyra të ndryshme: vija me nuanca të verdha, jeshile dhe të bardha.
• MG është një personazh tetëkëndësh, i përshtatur në një kornizë të kuqe, dhe në qendër në një sfond ari shkronjat "MG".
• AC - Ashtu si MG, ky është një prodhues i vjetër makinash sportive, logoja e të cilit përdor shkronjat "AC" në një rreth blu të përshtatur nga një kufi blu i zbehtë.
• Rover - emri i markës së makinave vjen nga roverët nomadë, të cilët lëviznin në anije. Prandaj, emblema është pikërisht anija në një sfond të zi.
• Morgan është një tjetër markë e makinave sportive që përdor krahë në logon e tyre. Ata krijojnë një rreth që përmban emrin e markës.
• Bristol - në zemër të stemës është stema e qytetit të Bristol në një rreth të zi.

Markat e makinave amerikane me logot

Shumë vetura të prodhuara në Shtetet e Bashkuara janë shumë të njohura në të gjithë botën. Ata preferohen dhe besohen. Disa emra të markave amerikane të makinave janë të mirënjohur në Rusi. Ajo:

• Buick - logoja ka ndryshuar disa herë, tani ajo përfaqëson 3 emblema në një rreth të zi, secila prej të cilave simbolizon 3 krijimet më të mira të markës Buick.
• Chevrolet është një logo e thjeshtë dhe e njohur - një "kryq" ari, më shumë si një kravatë me hark, i përshtatur nga një kornizë argjendi.
• Ford - thelbi i logos është ta mbani atë të thjeshtë dhe të njohur. Prandaj, për krijimin e saj është përdorur një elips blu, brenda së cilës është mbyllur mbishkrimi anglez "Ford".
• GMC - General Motor Corporation përdor gjithashtu një logo të thjeshtë si shkurtim për emrin e kompanisë.
• Hummer është një germë e thjeshtë e zezë me një emër.
• Jeep - shkronja ari (emri i markës), si dhe një imazh që i ngjan një grilë të fuqishme dhe fenerë të rrumbullakët.
• Lincoln është një busull drejtkëndëshe me "trarë" që tregojnë të 4 drejtimet kardinal.
• Tesla është një "T" në formë shpate me një emër të stilizuar të markës në krye.
• Plymouth është një varkë e bardhë me vela në një rreth të zi.
• Pontiac është një shigjetë e kuqe.
• Cadillac është një kurorë simbolike, e përshtatur me një kurorë, dhe në fund është emri i markës.
• Chrysler - Emblema e kësaj marke është një vulë dylli me krahë, në qendër të së cilës është emri i markës.
• Dodge - ikona është e përshtatur në një kornizë të kuqe me siluetën e një demi në qendër.

Makinat kineze: markat dhe logot e tyre

Kina mund të quhet një gjigant i vërtetë në botë Ne ofrojmë emra dhe simbole të markave të makinave kineze (fotografia e emblemave është dhënë më lart):

• Lifan - lundrojnë blu të stilizuara në një sfond të bardhë.
• Landwind është një unazë eliptike e mbyllur nga një diamant i kuq me shkronjën metalike "L".
• Changan është një rreth blu me skaje të dhëmbëzuara, brenda të cilit është shkronja "V" si simbol i fitores.
• Foton është një trekëndësh metalik i ndarë me dy vija të zhdrejta.
• Tianye është një ovale, brenda së cilës ka 2 vija paralele lart, të ngjashme me hapat.
• Roewe është një logo në formën e një mburoje kuqezi, e cila përshkruan 2 luanë mbi shkronjën "R" në ngjyrë të artë.
• Chery - në logo, shkronjat e mëdha të emrit të markës janë të ndërthurura, duke u bashkuar në një "A", e cila mbështetet nga skicat e duarve.
• FAW - numri "1" me krahë në një sfond blu.
• Muri i Madh është një degë e stilizuar e Murit të Madh të Kinës, e gdhendur organikisht në një rreth.
• Shkëlqimi - 2 hieroglife janë të ndërthurur në logon e kompanisë që flasin për bukurinë dhe epërsinë.
• Geely është një krah i stilizuar që shtrihet drejt qiellit blu.
• BYD - disi të kujton logon e modifikuar të BMW. Në ovalin e zi ka një tjetër - të bardhë dhe blu, dhe emri i markës është shkruar në fund.

Markat japoneze të makinave

Prodhuesit e makinave të këtij vendi po thyejnë të gjitha rekordet. Sot këto janë makinat më të njohura dhe më të kërkuara. Ato ndryshojnë cilesi e larte dhe e shkëlqyer karakteristikat teknike... Lista me emrat e markave të makinave nga Japonia:

• Toyota është udhëheqësi i padiskutueshëm i industrisë japoneze dhe globale të automobilave, me logon e saj që përfaqëson forma të ndërlikuara ovale. Çështja është se, së pari, ato formojnë të gjitha shkronjat e emrit të markës, dhe së dyti, ato nënkuptojnë unitetin e kompanisë dhe klientit. Sfondi transparent flet për potencialin e pakufishëm të Toyota.
• Mark X është një model Toyota që ka logon e vet - shkronjën "X" në një ovale.
• Lexus është një ndarje Toyota me një emblemë të thjeshtë - shkronjën "L" të gdhendur në një ovale.
• Subaru - yje në një sfond blu, duke formuar yjësinë Demi.
• Isuzu është emri i markës.
• Acura - shkronja e përshkruar "A" është disi e ngjashme me një busull të mbyllur në një rreth.
• Daihatsu është një "D" e bardhë e stilizuar në një sfond të kuq.
• Honda është një shkronjë metalike "H" e mbyllur në një shesh me skaje të rrumbullakosura.
• Infiniti është një imazh i stilizuar i një rruge që të çon në pafundësi.
• Mazda është një rreth që simbolizon diellin, brenda të cilit ka një shkronjë "me krahë" "M".
• Mitsubishi - tre "diamante" (diamante të kuq) që prekin qoshet.

Markat gjermane të makinave dhe logot e tyre

Le të kalojmë tek makinat jo më pak të njohura në botë, sepse edhe cilësia gjermane vlerësohet shumë.

Pra, logot e famshme të markave të makinave me emra nga Gjermania:

• Audi - katër unaza metalike të ndërthurura janë të njohura sot edhe për një fëmijë. Ato simbolizojnë kompanitë që dikur u bashkuan për të krijuar "AUDI".
• BMW - meqenëse kompania fillimisht ishte e angazhuar në prodhimin e motorëve të avionëve, logoja e saj simbolizon një helikë të bardhë kundër një qielli blu, i cili krijon një rreth të zi. Në krye ka një mbishkrim me emrin e markës.
• Mercedes -Benz - një yll me tre rreze në një kornizë të rrumbullakët, simbolizon tre themeluesit e kompanisë.
• Opel - rrufeja që godet një rreth flet për shpejtësinë.
• Smart - shkronja "C", që simbolizon kompaktësinë e makinave, pranë së cilës është një shigjetë e verdhë, që tregon teknologjinë e lartë, e ndjekur nga emri i markës.
• Volkswagen - Monogrami kombinon shkronjat e bardha "W" dhe "V" në një sfond blu.

Makinat koreane dhe logot e tyre

Makinat e prodhuara nga kompanitë koreane dhe koreano -jugore janë gjithashtu të njohura në të gjithë botën. Ajo:

• Daewoo - fjalë për fjalë përkthehet si "Universi i Madh", por logoja duket si një guaskë deti.
• Hyundai - shkronja e bukur "H" simbolizon shtrëngimin e duarve të dy personave, që nënkupton një bashkëpunim të frytshëm midis shqetësimit dhe klientit.
• AKI - logoja përshkruan emrin e markës të mbyllur në një kornizë ovale.

Markat e makinave italiane dhe spanjolle

Italia është vendlindja e supermakinave, më të shpejtat dhe makina te shtrenjta në botë. Ne tashmë kemi takuar disa prej tyre në këtë artikull. Le të shtojmë markat e mëposhtme në listë:

• Alfa Romeo - njëra gjysma e rrethit përshkruan një dragua që gëlltit një person, dhe tjetra - një kryq i kuq në një sfond të bardhë. Rrethi është i përshtatur me një kornizë blu.
• Fiat - Logoja e markës përfaqëson emrin e kompanisë në një sfond të kuq.
• Maserati - Logoja përmban një trident të stilizuar të kuq.

Cilësi italiane markat e makinave jo inferior ndaj "Seat" -it spanjoll.

me logot

Emblemat e markave të makinave me emrat, fotot e të cilave mund të shihen në kolazhin e mësipërm, u krijuan nga prodhuesit rusë të makinave. Ajo:

• "GAZ" - logoja e kësaj marke ndryshoi më shpesh në krahasim me markat e tjera të automobilave vendas. Sot ai është një gazelë e hijshme.
• "ZIL" është një shkurtim i stilizuar i emrit të bimës.
• LADA - varkë (anije) në një sfond blu.
• "Moskvich" është një shkronjë e stilizuar "M", gjithashtu kujton betejat e murit të Kremlinit.
• "UAZ" është një lloj "gëlltitje" në një rreth.

Zgjedhja e emrit dhe stemës së duhur në biznesin e automobilave është një nga detyrat më të rëndësishme. Gjatë historisë së industrisë së automobilave, një numër i madh i markave të makinave janë shfaqur në botë - ka të paktën një mijë prej tyre; në të njëjtën kohë, jo më shumë se njëqind emra dëgjohen nga shoferët. Pa ditur emblemat, nuk është e lehtë të kuptosh një larmi të tillë. Çdo prodhues përpiqet të pasqyrojë tiparet unike të produktit në logon e tij, ndërkohë që është e lehtë të shihen parimet e përgjithshme në masën totale të simboleve. Si duken dhe çfarë kuptimi kanë emblemat e markave të famshme të makinave? Si lindën emrat e makinave të zakonshme?

Kjo markë japoneze u shfaq mjaft kohët e fundit - në 1986. Divizioni Honda ka zgjedhur imazhin e një caliper në një rreth si simbol të tij. Ky mjet është krijuar për të theksuar saktësinë e qëndrueshme japoneze në krijimin e makinave - duhet të jetë e qartë në shikim të parë se makina nuk ka të meta. Kjo mund të shihet në emër - Acura është në përputhje me fjalën angleze saktësi - saktësi, saktësi.
Për më tepër, logoja i ngjan shkronjës së parë të emrit të markës dhe një shkronje të parë pak të modifikuar të emrit të kompanisë mëmë - H. Vizatimi është shumë i thjeshtë, për shkak të kompleksitetit të zgjedhjes së një imazhi unik në fund të 20 -të shekulli, por ka shumë kuptime të mundshme.

Alfa romeo

Kompania italiane mori një pjesë të logos së saj nga stema e qytetit të saj të lindjes - Milano. Gjysma e majtë e ikonës së rrumbullakët është një kryq i kuq në një sfond të bardhë. Gjysma e djathtë - një gjarpër i gjelbër që ha një burrë - është stema e dinastisë italiane Visconti, e cila sundoi vendin në Mesjetë.

Aston Martin

Logoja moderne e Aston Martin u shfaq në 1927. Ai përfaqëson krahët e përhapur të shqiponjës - një simbol i shpejtësisë dhe krenarisë. Kjo zgjedhje e stemës lidhet me faktin se kompania do të prodhonte makina të shpejta sportive. Për shkak të kësaj, distinktivi i vjetër - shkronjat e ndërthurura A dhe M - është zëvendësuar me një imazh të stilizuar të një zogu.

Edhe një person larg botës së automobilave njeh në shikim të parë katër unazat, simbolin e kompanisë gjermane Audi. Rrethet e mbyllura shënojnë bashkimin e kompanive themeluese në 1932: Audi, Horch, Wanderer dhe Dampf Kraft Wagen. Tre të fundit u zhdukën pas luftës, ndërsa Audi u ngrit nga hiri në vitin 1965 dhe huazoi logon e vjetër.

Ekzistojnë tre variante të logos me krahë të Bentley: shkronja B në një sfond të gjelbër është për makinat sportive, në një të kuqe për makinat e elitës dhe një sfond i zi është një simbol i fuqisë. Krahët e shqiponjës, të huazuar nga italianët, do të thotë, si Aston Martin, shpejtësi dhe madhështi.

Rrethi me sektorë blu dhe të bardhë në një unazë të zezë me germa BMW është po aq i njohur për të gjithë sa unazat Audi. Kuptimi i simbolit është i dyfishtë: nga njëra anë, rrethi i ngjan një helike rrotulluese të avionit - kujton shpejtësinë dhe historinë e BMW-së të lidhur me prodhimin e motorëve të avionëve. Nga ana tjetër, ngjyrat e bardha dhe blu janë një haraç për flamurin e Bavarisë, ku ndodhet kompania. Në përgjithësi, logoja ka mbetur praktikisht e pandryshuar që nga fillimi i saj në 1920 - vetëm fonti i shkronjave ndryshoi në mesin e shekullit të 20 -të.

Shkëlqim

Brilliance e përkthyer nga anglishtja do të thotë shkëlqim, shkëlqim. Janë këto makina që prodhon kompania kineze, pavarësisht kostos së tyre të ulët. Logoja e markës është mjaft e thjeshtë - do të thotë e njëjta gjë, vetëm në formën e karaktereve kineze.

Ovali i kuq i stemës kufizohet me perla - menjëherë bëhet e qartë se kjo është për shkak të luksit të makinave të prodhuara nga kompania. Emri i kompanisë është emri i themeluesit të saj, Ettore Bugatti.

Buick është një ndarje e kompanisë amerikane General Motors, e themeluar nga skocezët. Ashtu si familjet e tjera krenare britanike, David Buick, themeluesi i Buick, kishte kreshtën e tij të familjes - tre mburoja në të kuqe, të bardhë dhe blu - e cila u mor si logoja e markës së makinave.

Në logon e BYD-së, me sy të lirë mund të shohësh rrëshqitjen më të pastër nga BMW. Emblema është thjeshtuar dukshëm - nuk ka vëllim, rrethi është i ndarë në vetëm dy pjesë. Historia, natyrisht, nuk ka asnjë lidhje me këtë. Shtrembërimi i markës popullore nuk ndikoi në famën në asnjë mënyrë kompani kineze- makinat e saj janë ndër më të zakonshmet në Evropë.

Kadillak

Makinat amerikane Cadillac njihen në të gjithë botën si një automjet i klasit elitar. Cadillacs prodhohen në Detroit - kryeqyteti industrial i Shteteve të Bashkuara. Ky qytet u themelua në 1701 nga francezi Antoine de la Mothe Cadillac, stema e familjes së të cilit u mor si emblema e markës së automobilave.

Qershi nuk është një drejtshkrim i gabuar i fjalës qershi, siç mund të mendohet; emri i kompanisë është fjala kineze për prosperitet. Logoja është përsëri e paqartë. Ju mund të shihni dy shkronja C që rrethojnë shkronjën A - kjo është një shkurtim i emrit të plotë të korporatës, Chery Automobile Corporation. Nëse shikoni nga afër, mund të shihni duart e shtrënguara, që simbolizojnë forcën dhe forcën. Një tjetër opsion - shkronja A në qendër të logos nënkupton një rrugë që shkon në distancë.

Chevrolet

Emri i markës është i thjeshtë - u emërua pas vrapuesit francez Louis Chevrolet, i cili pranoi të përdorë emrin e tij në emër të korporatës amerikane në 1911.
Kuptimi i logos së divizionit të General Motors është më e vështirë të përcaktohet. Ka disa versione. Sipas historisë zyrtare, kryqi i artë simbolizon një papion që lidhet me pasurinë, shoqërinë e lartë. Gjithashtu përflitet se themeluesi i kompanisë, William Durant, ka parë një kryq të ngjashëm në letër-muri në hotel. Një tjetër mendim i shprehur nga gruaja e tij është se Durant ka përshtatur logon e dikujt tjetër që i ka pëlqyer, të cilën e ka parë në gazetën e mëngjesit.

Chrysler

Chrysler ka një standard shumë të madh për simbolin e makinave luksoze në formën e krahëve, që simbolizon shpejtësinë, dinamizmin. Emri i kompanisë është mbiemri i themeluesit të saj, Walter Chrysler, një nga figurat ikonike në bota e automobilave... Ai krijoi një kompani që mblodhi shumë marka të famshme të makinave dhe u bë nënkryetar i General Motors. Chrysler gëzoi popullaritetin më të madh në fillim të shekullit të 20-të - një nga rrokaqiejt më të famshëm në Nju Jork, Chrysler Building, madje u ndërtua për kompaninë. Sot, kompania ka humbur terren dhe po prodhon makina familjare, duke qenë një ndarje e uzinës Fiat.

Dy V -të e përmbysura janë simbole që janë mjaft të zakonshme në heraldikë. Por në këtë rast, stema ka një rëndësi të veçantë historike. Themeluesi i kompanisë, André Citroën, filloi karrierën e tij në një punishte që prodhonte pjesë për lokomotiva me avull. Së shpejti ai filloi të prodhojë rrota ingranazhesh, një paraqitje skematike e të cilave u përdor si logoja e kompanisë së automobilave të themeluar nga inxhinieri.

Dacia është një nga emrat më të vjetër në listën tonë. Dacia në kohët e lashta ishte emri i territorit në të cilin ndodhet Rumania sot. Fabrika rumune e automobilave e huazoi këtë emër nga romakët e lashtë, të cilët tokat e fiseve Dakiane i quanin Dacia. Ky popull adhuronte totemet e kafshëve - ujkun dhe dragoin, dhe luftëtarët e tyre mbanin forca të blinduara në shkallë. Peshorja gjithashtu u bë emblema e makinës, gjithashtu i ngjan një shkronje të përmbysur D. Hije argjendi u zgjodh për nder të kompanisë mëmë - Renault.

Sipas versionit kryesor, koreanët zgjodhën një guaskë deti si logon për Daewoo. Sidoqoftë, me emrin e kompanisë, e cila përkthehet nga Koreja si "univers i madh", versioni që simboli automatik simbolizon lulen e zambakut të hapur përshtatet më mirë. Zambaku ka qenë gjithmonë i lidhur me pastërtinë, madhështinë, bukurinë.

Daihatsu

Shenja e kompanisë është inicialet e zgjatur të emrit të markës, që i ngjan një plumbi - një simbol i shpejtësisë. Ju gjithashtu mund të shihni një krah aeroplani në këtë figurë. Në përgjithësi, zgjatja shoqërohet me nxitim, si dhe kompaktësi.
Emri është më i vështirë për t'u kuptuar, pasi lidhet me veçoritë e gjuhës japoneze. Kompania është e vendosur në Osaka, e cila pasqyrohet në emrin, i cili përbëhet nga dy hieroglifë - dai dhe hatsu. E para është marrë nga emri i qytetit, dhe e dyta - nga shprehja "prodhimi i makinave". Kështu, fjalë për fjalë Daihatsu mund të përshtatet në rusisht, si banale "Osaka Automobile Plant".

Dodge është i njohur për makinat e tij të muskujve me fuqi të jashtëzakonshme. Nuk është për t'u habitur që koka e një dhie mali me brirë të mëdhenj u zgjodh si emblema e markës. Sidoqoftë, në vitin 2010 logoja ndryshoi - tani është emri i thjeshtë i kompanisë së themeluar nga vëllezërit Dodge në 1900, i zbukuruar me vija të pjerrëta të kuqe. Sepse e kuqja shkon më shpejt.

FAW qëndron për First Automotive Corporation. Mund të shihet se kinezët nuk u shqetësuan shumë jo vetëm me emrin, por edhe me logon - ai tregon numrin 1. Krahët e shqiponjës gjithashtu thirren të përfaqësojnë kompaninë si një udhëheqës - si një zog, FAW përhapet krahët e saj të mëdhenj dhe tregon superioritetin e tij.

Në rastin e Ferrarit, grupi shoqërues kur shikon emblemën është i thjeshtë: hamshor - galop - shpejtësi - makina garash. Kështu që? Por jo. Kali në logo nuk do të thotë aspak kjo.
Enzo Ferrari, themeluesi i kompanisë, ishte një adhurues i, si të thuash, pilotit ushtarak të Luftës së Parë Botërore, Francesco Barak. Ai ishte një as, dhe si të gjithë profesionistët në fushën e tij, ai kishte të tijën shenja identifikuese- një kalë i zi i vizatuar në trupin e aeroplanit. Ky kalë është paraqitur nga Ferrari në logon e makinës së tij, duke marrë si sfond ngjyrën e verdhë që lidhet me qytetin e lindjes së Enzos, Modena. Pjesa e sipërme e stemës është zbukuruar me vija të flamurit italian.

Emri i markës Fiat është një shkurtim për vendndodhjen e fabrikës. Fabrika italiane e automobilave në qytetin e Torinos - kështu deshifrohet dhe përkthehet në Rusisht. U vendos që të shkurtohet emri në mënyrë që të futet në emblemë në 1901. Forma e logos ka ndryshuar vazhdimisht gjatë shekullit të kaluar. Sot ikona është bërë në frymën e versionet e mëparshme- skaj i rrumbullakët kromi me një trapez të rrumbullakosur ngjyrë të kuqe në qendër. Krenaria në historinë e saj e dallon këtë kompani italiane.

Stema e Fordit është një nga më të thjeshtat në listën tonë. Mbiemri i babait themelues të kompanisë dhe ligjvënësit të industrisë së automobilave në tërësi është shkruar me një tip të bukur dhe të gdhendur në një ovale blu. Minimaliste, praktike, e pamundur për të mos njohur - ideale.

Fabrikë polake makina pasagjerësh shkoi në rrugën e thjeshtë dhe mori shkurtesën e tij si emër. Deri në vitin 2010, uzina prodhonte makina nën markën Daewoo, por vitet e fundit ajo ka fituar linjën e saj të prodhimit.
Stema e kompanisë është e thjeshtë dhe elegante - në qendër të shkronjës së bardhë O në një sfond të kuq shkrihen shkronjat F dhe S. E kuqja është një simbol i fuqisë, sfidës.

Kompania kineze Geely nuk dështoi të lidhej me madhështinë. Elementi i bardhë i emblemës mund të lidhet me krahun e një zogu, por prapëseprapë do të thotë një mal (ndoshta vetë Everesti) në sfondin e një qielli të pastër therës. Emri i kompanisë është përkthyer nga kinezisht si "lumturi".

Dhe përsëri shkurtesa. Pas tre shkronjave të thjeshta nuk fshihet dikush atje, por General Motors - korporata më e madhe automobilistike jo vetëm në Shtetet e Bashkuara, por deri në vitin 2008 në të gjithë botën. Kompania u krijua nga vëllezërit ambicioz Grabowski, të cilët filluan me krijimin e një kamioni dhe bashkuan fabrikat e vogla të makinave të të gjithë shtetit të Miçiganit nën një ombrellë të vetme.

Muri i Madh

"Muri i Madh" - nga emri menjëherë bëhet e qartë se nga vjen kjo markë e makinave. Logoja është një paraqitje skematike e mureve të atij muri të madh. Stema është përdorur që nga viti 2007 dhe synon të kujtojë patriotizmin, të kombinuar me madhështinë dhe hirin e palëkundur.

Emri i kompanisë është mbiemri i themeluesit të saj, japonez Soichiro Honda. Emblema është një shkronjë e drejtë H. Nuk duhet ngatërruar me një H të zhdrejtë - kjo është tashmë Hyundai!

Makinat Hummer nuk janë më në prodhim - që nga viti 2010 transportuesi ka pushuar së punuari. Por do të jetë e mundur t'i takoni ata për një kohë të gjatë. Emri i markës është shkurtesa HMMWV e përshtatur për eufoni më të mirë - mjet shumëfunksional me rrota me lëvizshmëri të shtuar, modeli 998. Është menjëherë e qartë se automjeti është me origjinë ushtarake - në të vërtetë, Hummerët përdoren gjerësisht nga ushtria amerikane në operacionet tokësore. Ato u bënë të disponueshme për civilët në 1979. Stema e makinës është thjesht emri i markës; nuk ka nevojë të presësh ndonjë gjë më elegant nga ushtarakët.

Hyundai, Hyundai, Hyundai - sapo ata nuk i quajnë këto makina. Në fakt, fjala koreane Hyundai lexon "handi". Kompania mishëron të gjithë shpirtin Korea e jugut- Përpjekja për modernitet, teknologji të lartë, dhe emri i saj përkthehet pikërisht kështu - "kohë e re". Emblema është një shkronjë e zhdrejtë e këndshme H. Duket si ruse Dhe është e ngjashme sepse duhet të simbolizojë shtrëngimin e duarve, që, në mendjet e koreanëve, duket tamam kështu.

Infiniti

Pafundësia është pafundësi, në të cilën shkon rruga e përshkruar në logon e markës. U vendos që të braktiset versioni origjinal - shenja e zakonshme e pafundësisë në formën e një tete të përmbysur, u vendos që ta braktisim. Dhe më kot - kështu që emblema do të ishte më unike; rruga që shtrihet përtej horizontit gjendet në të paktën tre marka të tjera, siç e kemi parë tashmë.

Isuzu është një kompani e lashtë, madje sipas standardeve të industrisë së automobilave, e themeluar në 1889. Ndërtimi i makinave filloi vetëm në 1916, kur filloi përdorimi i motorëve me naftë në makina. Kompania mori emrin e saj modern në 1934 - u emërua pas lumit japonez Isuzu. Emblema të kujton shkronjën I, duke u ngritur drejt qiellit, si një kompani që zgjerohet pa pushim.

Kur Jaguar Cars u themelua në Britani, padyshim që nuk bëhej fjalë për zgjedhjen e logos. Macja e egër e stilizuar, që simbolizon hirin, shpejtësinë, hirin, është krijuar nga artisti Gordon Crosby. Pllaka në formë jaguar, megjithatë, shihet rrallë për arsye sigurie, por emri i markës mund të gjendet në kapuçin e çdo Jaguar.

Stema e Jeep-it është e thjeshtë - përfaqëson emrin e kompanisë në stilin më të veçantë. Por emri është shumë interesant, të paktën sepse është bërë një emër i zakonshëm. Fillimisht, kjo fjalë ishte thjesht në përputhje me shkurtesën GP - makinë Qëllimi i përgjithshëm(Qëllimi i përgjithshëm).

Stema e AKI -së është një shkurtim në një sfond vishnje me një skaj ovale të kromuar. Kjo formë është një simbol i globit, i cili flet për qëllimet e kompanisë për t'u bërë një lider në tregun global të automobilave. Dhe emri flet për të - do të thotë "të dalësh në botë nga Azia".

Koenigsegg

Ndoshta, pak kanë takuar makina suedeze Koenigsegg në rrugët ruse. Fabrika prodhon makina sportive në sasi të vogla, ekskluzivisht me porosi në versione ekskluzive. Kompania është e re, e themeluar në vitin 1994 nga Christian von Königsegg, i cili përdori stemën e familjes së tij në logon e kompanisë - rombe ari dhe portokalli në skajet blu.

Lamborghini

Lamborghini është një ndarje e Audi AG, e cila është pjesë e shqetësimit të Volkswagen. Kompania është e angazhuar në prodhimin e supermakinave elitare, për të cilat të gjithë ëndërrojnë, por i panë në jetën reale vetëm disa herë.
Emri është mbiemri i Feruccio Lamborghini, i cili u bë një prodhues makinash, duke filluar me krijimin e traktorëve. Demi në emblemë është i lehtë për t'u lidhur me këtë histori - traktorët sapo kanë zëvendësuar këto kafshë të forta. Për më tepër, Demi është plejada nën të cilën lindi themeluesi i kompanisë. Pasioni i Lamborghini për demat theksohet edhe nga emrat e formacionit - Diablo, Murcielago, Gallardo dhe supermakina të tjera të famshme janë emëruar sipas demave që marrin pjesë në ndeshjet me dema.

Rover rover

SUV legjendar Land Rover dhe Range Rover Theshtë ide e një prodhuesi britanik të makinave, një ndarje e kompanisë amerikane Ford. Emri flet vetë: tokë - tokë dhe rover - mjet për të gjithë terrenin. Fjala e fundit shoqërohet gjithashtu me rovers hënor, rovers dhe "lëvizje" të tjera - bëhet e qartë se pronari i makinës do të pushtojë çdo tokë.
Logoja e markës është e thjeshtë - emri në një sfond të gjelbër të errët në një skaj argjendi në formën e një ovale, i cili gjithashtu evokon shoqatat e terrenit të ashpër, të cilin Land Rover mund ta lundrojë lehtë.

Lexus është filiali i makinave premium të Toyota -s. Emri nuk u zgjodh rastësisht - është në përputhje me luksin anglez - luks, luks. Një makinë vërtet luksoze nuk ka nevojë për një stemë tepër pretenduese - është një L e zbutur, e gdhendur në një rreth. Eleganca në çdo linjë është shenja dalluese e këtyre makinave.

Firma kineze Lifan prodhon një gamë të gjerë automjetesh, nga skuterë të lehtë deri tek autobusë të mëdhenj. Në rrugët tona, megjithatë, mund të gjeni vetëm makina.
Emri i kompanisë është përkthyer nga kinezisht si "të lundrosh plot". Është logjike që emblema përshkruan gjithashtu velat - tre pjesë blu. Ironikisht, anijet me vela në të vërtetë lëvizin me shpejtësinë e një personi që ecën.

Makinat Lincoln janë shumë prestigjioze, dhe qëllimi i themeluesve të kompanisë ishte njohja në mbarë botën. Logoja e markës flet pikërisht për këtë - është një busull e stilizuar me shigjeta që tregojnë në të 4 drejtimet. Firma është pjesë e uzinës Ford dhe mban emrin e Abraham Lincoln, presidentit amerikan për të cilin themeluesi dha votën e tij të parë.

Maserati

Kompania premium e makinave sportive u themelua nga vëllezërit Maserati. Logoja është e bazuar në stemën e vendlindjes së tyre, Bolonjës, e cila është me ngjyrë të kuqe dhe blu. Tridenti i Neptunit u mor për nder të statujës së këtij perëndie në sheshin qendror të qytetit.

Fytyra e plotë e një zogu fluturues me krahë të hapur është një simbol i dukshëm i shpejtësisë dhe lirisë. Një lule e hapur mund të shihet edhe në logon Mazda. Ndoshta shkronja e rrjedhshme dhe fleksibël M është marrë nga stema e Hiroshima. Sidoqoftë, në fakt është vetëm shkronja e parë e stilizuar e emrit të kompanisë japoneze.

Gjerman Wilhelm Maybach themeloi një kompani makinash luksoze në 1909 dhe e quajti atë pas vetes. Fillimisht, makinat u bënë me porosi, secila prej tyre ishte unike, por sot asnjë kompani nuk mund të mbijetojë pa prodhim masiv.
Dy shkronjat M të gërshetuara në logo janë emrat e Wilhelm Maybach dhe djalit të tij Karl, dhe shkurtesa për Maybach-Manufactura (po, makinat Maybach u mblodhën fillimisht me dorë).

Mercedes-Benz

Mercedes prodhon pothuajse të gjitha llojet e automjeteve tokësore - kamionë, autobusë, makina premium. Kompania është emëruar për nder të vajzës së një manjati industrial austriak, i cili porositi 10 makina nga themeluesit e tij (një shumë përrallore në atë kohë) me kusht që makinat të mbajnë këtë emër.
Logoja e yllit me tre cepa përkujton tre themeluesit e kompanisë - Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach dhe Karl Benz, objektet e prodhimit të të cilëve u bashkuan në një korporatë të vetme. Për më tepër, ylli simbolizon praninë e produkteve të Mercedes në të tre zonat - në tokë, në qiell dhe në det - pasi paraardhësi i kompanisë, Daimler, fillimisht prodhoi motorë për avionë dhe anije. Stema u krijua nga vetë Daimler.

Mitsubishi

Logoja e Mitsubishi u krijua duke bashkuar stemat e themeluesve të kompanisë - tre diamante dhe tre gjethe lisi. Emri i kompanisë përkthehet si "tre diamante", janë gurët e çmuar me ngjyrë të kuqe që pasqyrohen në emblemën e makinave, e cila nuk ka ndryshuar gjatë gjithë historisë së kompanisë.

Fillimisht, logoja e prodhuesit japonez të automobilave ishte tradicionalisht japoneze - ishte një diell i kuq që po lindte me një shirit blu në të cilin emri i kompanisë u shfaq. Sot ata u hoqën nga një shkëlqim i tillë për hir të modernitetit. Stema e Nissan-it tani është një unazë argjendi me një shirit kromi në qendër, mbi të cilën është shkruar me të zezë fjala Nissan.

Opel është emëruar pas themeluesit të tij, Adam Opel. Ajo që kjo kompani nuk e bëri - filloi me prodhimin e makinave qepëse, më pas kaloi në biçikleta. Gjatë luftës, kamionët ushtarakë dolën nga linjat e montimit. Sot, marka Opel përdoret për minivanë familjarë dhe makina pasagjerësh.
Shenja Opel është një rrufe argjendi e gdhendur në një unazë. Simbolizmi nuk është i vështirë për t'u kuptuar - do të thotë shpejtësi rrufeje, shpejtësi.

Korporata italiane Pagani prodhon makina të tilla elitare saqë edhe fjala "super makinë" është shumë e vogël për ta - vetëm hiper -makina dalin nga linjat e montimit. Kompania është e njohur për faktin se është ajo që prodhon makinën më të shpejtë në botë - Zonda F. Fabrika mban emrin e Horatio Pagani, themeluesit të kompanisë.

Në fillim të ekzistencës së saj, kompania franceze gjithashtu nuk injoroi biçikletat, vetëm më vonë filloi prodhimi Makina Peugeot... Logoja e kompanisë ka ndryshuar shumë herë, por ajo gjithmonë ruante luanin tradicional të marrë nga flamuri i provincës franceze ku ndodhej fabrika Peugeot. Sot, luani përshkruhet shumë skematikisht dhe me një prekje të tre-dimensionale.

Në shikim të parë, logoja e markës Porsche i ngjan stemës së një vendi të lashtë dhe krenar. Në përgjithësi, është - pjesa kryesore e stemës është stema e shtetit të Baden -Württemberg, në të cilën ndodhet prodhuesi i makinave sportive. Konkretisht, kompania ndodhet në Shtutgart, siç dëshmohet nga emri i qytetit në qendër të logos dhe simboli i qytetit në formën e një kali të zi.

Logoja e Renault ndryshoi edhe më shpesh se ajo e Peugeot - gjatë më shumë se një shekulli të historisë, 12 variante të stemës kanë ndryshuar. Në fillim, logoja paraqiste inicialet e zbukuruara të vëllezërve Renault; në një moment, kompania kaloi në prodhimin e tankeve dhe makina e frikshme e luftës gjeti vendin e saj në emblemën e Renault. Sot, marka është një figurë tredimensionale diamanti me ngjyrë argjendi. Easyshtë e lehtë të vërehet jorealiteti i formës së tij - me këtë projektuesi i logos lë të kuptohet se Renault është gati të realizojë ide të pamundura.

Rolls Royce

Kompania është emëruar pas themeluesve të saj, Frederick Royce dhe Charles Rolls. Stema e tij është minimaliste dhe asketike - shkronja të thjeshta R, të mbivendosura njëra mbi tjetrën dhe të përshtatura nga një drejtkëndësh i zi. Mos harroni pllakën e emrit që zbukuron kapuçin e makinave premium - një grua fluturuese me krahët e hedhur mbrapa. Kjo grua është një simbol i shpejtësisë. Të dyja emblemat janë blerë nga BMW, nën kujdesin e së cilës prodhohen sot Rolls-Royce.

Logoja e kompanisë suedeze Saab është një grifinë e kurorëzuar me ngjyrë të kuqe, e marrë nga stema e familjes së Kontit von Skane, guvernator i krahinës në të cilën u themelua kompania. Sot kompania e vjetër nuk ekziston - makinat nën këtë markë prodhohen nga shqetësimi suedez, dhe pronarët e emrit Saab nuk kanë të drejta për logon.

Çfarë ndodhi me logon Saab? Bisha mitike me krahë migroi në kamionë, marka e të cilave mban emrin e së njëjtës krahinë të Scana.

Seat është një markë spanjolle, logoja e së cilës është bërë në formën e një prerje katrore S. Stema është e përzier argjendi me të kuqe, gjë që flet menjëherë për statusin e makinave dhe frymëzon besimin e blerësve.

Logoja e kompanisë çeke është një shigjetë jeshile me një krah të madh zogu të gdhendur në një unazë të zezë. Është e vështirë të zbërthehet ideja e artistit, por mund të themi se shigjeta simbolizon shpejtësinë dhe shpejtësinë e fluturimit. Green mund të përfaqësojë angazhimin e kompanisë për krijimin e automjeteve miqësore me mjedisin. Syri në krah është një simbol i shikimit në të ardhmen, duke u përpjekur për të zhvilluar dhe futur teknologji të reja në prodhimin e makinave.

Subaru është një shqetësim i madh japonez që bashkon gjashtë kompani të mëdha në fushën e tyre të industrisë së rëndë. Emri i referohet pikërisht kësaj - përkthyer nga japonezja do të thotë "të bashkosh". Makinat e para të uzinës u mblodhën në bazë të Renault.
Logoja - gjashtë yje argjendi në një sfond blu - është një imazh i plejadës Pleiades, e njohur për të gjithë japonezët. Gjashtë kompani - gjashtë yje, gjithçka është logjike.

Suzuki nuk është vetëm një prodhues i makinave të pasagjerëve - ai është shumë më i njohur si një prodhues i motoçikletave dhe ATV -ve. Kompania mban emrin e Michio Suzuki, themeluesit të saj. Në logon e saj ka një shkronjë latine S në të kuqe, e stilizuar si një hieroglif japonez.

Tesla, me emrin Nikola Tesla, ka krijuar prodhim serik automjete elektrike. Emblema e saj duket si një mburojë e kromuar me një emër të aplikuar për të, e bërë me një font disi futurist. Një simbol shtesë është një shkronjë e stilizuar T.

Toyota nuk filloi menjëherë të prodhonte makina. Fillimisht, ky ishte prodhimi i tezgjahut dhe makinave qepëse, i cili pasqyrohet në stemën e kompanisë - simbolizon një fije të kaluar nëpër vrimën e një gjilpëre. Këtu mund të shihni edhe kuptime dytësore - për shembull, duart e shoferit që mbajnë timonin.

Volkswagen

Volkswagen është një emër gjerman që fjalë për fjalë do të thotë "makinë e njerëzve". Janë këto makina, të disponueshme për publikun e gjerë, që prodhohen nga korporata gjermane, e cila ka bashkuar shumë prodhues më të vegjël nën emrin e saj. Logoja e markës - e gërshetuar V dhe W në një unazë - u krijua përmes një konkursi të hapur të fituar nga një punonjës i Porsche. Gjatë mbretërimit të Hitlerit, shkronjat u ndërthurën në formën e një svastika - kjo shenjë u ndryshua menjëherë pas humbjes së Gjermanisë në luftë. Fabrikat e kompanisë më pas u transferuan në Britani.

Shigjeta dhe rrethi përfaqësojnë mburojën dhe shtizën. Kjo është shenja e Marsit, perëndisë romake të luftës, simboli i hekurit dhe emblema e të gjithë gjinisë mashkullore. Ka shumë kuptime, por ishte e dyta - lidhja me metalin - që justifikoi shfaqjen e kësaj shenje në emblemën e markës suedeze të makinave. Kur u themelua kompania, Suedia prodhoi çelikun më të cilësisë më të lartë në botë, dhe kjo është cilësia me të cilën duhej të lidheshin makinat. Simboli i kromit përshkohet nga një shirit blu me emrin e kompanisë Volvo.

Fabrika e Automjeteve Gorky është e njohur për minibusët dhe kamionët e saj të lehtë, si dhe serinë e makinave të pasagjerëve Volga. Fillimisht, uzina kopjoi makina amerikane të markës Ford, dhe madje edhe në emblemë ishte e qartë - u përdor një ovale blu, dhe shkronja G ishte një kopje e shkronjës F. Dreri i këndshëm shtoi simbolikën e bimës në 1950, dhe forma e mburojës është marrë nga stema e Nizhny Novgorod, ku ndodhet GAZ ...

Në të kaluarën, një digë përshkruhej në emblemën e uzinës së automobilave Zaporozhye, mbi të cilën kishte një shkurtim të stilizuar ZAZ. Sfondi ishte i kuq i errët, imazhi ishte i artë - ekzekutimi në frymën e flamurit të BRSS. Sot, logoja është një ovale e kromuar me një shkronjë Z të mbishkruar me vija rrjedhëse.

Bima Likhachev kohe e gjate nuk kishte një emblemë - ishte vetëm në vitin 1944 që projektuesi ZIL-114 propozoi një logo që përdoret ende sot. Ai përfaqëson shkurtesën ZIL në sfondin e një drejtkëndëshi të rrumbullakosur.

IzhAvto

Fabrika e Automjeteve Izhevsk nuk ka prodhuar makina nën logon e vet që nga viti 2005. Sot del nga transportuesit e saj Lada granta... Por ju ende mund të gjeni stemën në makinat e vjetra. Duket shumë e veçantë - shkronjat I dhe Ж formohen nga vezake të ngushta, të cilat janë gdhendur në një figurë të zezë.

KamAZ

Falë garave Paris-Dakar, kamionët KamAZ janë të njohur jo vetëm në Rusi dhe vendet e CIS, por edhe në Perëndim. Ata gjithashtu njohin stemën e Uzinës së Automjeteve Kama - një kalë galopant. Kali është një simbol i forcës dhe fuqisë së madhe, dhe kjo është ajo që shumë e lidhin me kamionët KamAZ.

Lada

Udhëheqësi i industrisë vendase të automobilave është AvtoVAZ, ose Fabrika e Automjeteve Volzhsky. Ajo ka një logo voluminoze argjend-blu, e cila përshkruan një trung lundrues të gdhendur në një unazë ovale. Stema nënkupton vendndodhjen e uzinës në brigjet e Vollgës, përgjatë së cilës anijet tregtare lundronin në të kaluarën. Në skicat e simbolit VAZ, mund të shihni shkronjën e parë të shkurtesës.

Ndoshta vetëm banorët e vendeve të ish -Bashkimit Sovjetik dinë për LAZ. Autobusët e Lviv në të kaluarën udhëtuan përgjatë rrugëve të çdo qyteti sovjetik. Fabrika e automobilave në Ukrainë prodhonte makina nën një emblemë shumë të thjeshtë - një shkronjë të theksuar L, të gdhendur në një unazë rrethore.

Moskviç

Stema e kësaj marke makinash të prodhuara në uzinën me të njëjtin emër, e cila falimentoi në 2010, është e kuqe dhe përfaqëson betejat e stilizuara të mureve të Kremlinit. Si emri ashtu edhe logoja lidhen me kryeqytetin e Rusisë.

Kryevepra e stilit ushtarak dhe industrial, UAZ-469, ishte zbukuruar me një emblemë që përfaqësonte një zog të gdhendur në një unazë. Në 1981, Fabrika e Automjeteve Ural fitoi një logo të re - imazhin e një pulëbardhe të gjallë dhe një pentagon rreth tij. Sot, kapuçët UAZ shënohen me një emblemë jeshile të errët me shkurtesën e bimës me shkronja latine.

Kështu, ekzistojnë disa koncepte themelore midis logove të automobilave:
elementi kryesor më së shpeshti përshtatet në unazë;

Shumë prej nesh sot nuk mund ta imagjinojnë jetën tonë pa makinë. Prodhuesit e dinë këtë dhe, duke u përpjekur të kënaqin shijet e edhe entuziastëve më të kërkuar të makinave, ata vazhdimisht lëshojnë gjithnjë e më shumë modele të reja të makinave, dhe ato të parëndësishme hiqen nga prodhimi, kështu që nuk është për t'u habitur që jo të gjithë ata, kur ne takohem, mund ta zbuloj. Ju paraqesim emblemat e makinave të botës me emra dhe foto, që asnjë makinë tjetër të mos ju mbetet e panjohur. Për lehtësinë e kërkimit dhe të memorizimit, të gjithë do të ndahen në grupe në varësi të vendit të origjinës.

Logot amerikane.

Abbott-Detroit.

Abbott-Detroit është një kompani e makinave luksoze industriale të fillimit të shekullit të 20-të (1909-1916). Logoja e saj është një imazh i stilizuar i mbiemrit të themeluesit (Charles Abbott) dhe i vendit të themelimit (Detroit, SHBA).

VL.

VL-Automotive është një kompani e re amerikane që prodhoi sedanë nga 2013 në 2014. Pas falimentimit, kinezët (Wanxiang) blenë të drejtën për të prodhuar makina nën stemën e saj. Stema duket si një monogram në një romb të zi, ky monogram formohet nga dy shkronjat e para të emrit.

Dodge.

Një prodhues i mirënjohur i pjesëve të makinave, dhe pas makinave, kamionëve, kamionçinave - kompania Dodge u themelua në 1900 nga vëllezërit Dodge. Mbiemri i tyre u bë emri. Sa i përket logos, ajo ka pësuar vazhdimisht ndryshime gjatë gjithë historisë së markës. Sot duket mjaft e thjeshtë - mbishkrimi "Dodge", dhe pas tij dy vija të zhdrejtë të kuq, megjithëse kohët e fundit makinat e kësaj marke u kurorëzuan me një kokë të kuqe biri, si një simbol i pohimit dhe fuqisë.

Nënshtresë amerikane.

American Underslung është ideja e inxhinierit Harry Stutz dhe stilistit Fred Tone që ekzistonte nga 1903 deri në 1914. Kompania e emëruar prodhoi makina luksoze "jo për të gjithë" (siç thoshte parulla e tyre). Në fund të vitit 1913, kompania falimentoi dhe makinat dhe logoja e saj - një shqiponjë në glob - hynë në histori përgjithmonë.

Plymouth.

Plymouth është një ndarje e pavarur e Chrysler, duke prodhuar makina dhe minivanë deri në 2001. Logoja e saj përmban Mayflower, një anije ikonike në historinë amerikane.

Buick.

Gjatë historisë së saj, logoja e kompanisë ka ndryshuar më shumë se një herë, dhe rrënjësisht. Sot ajo është formuar nga 3 stema në një rreth, që simbolizojnë LeSabre, Invicta dhe Electra - 3 modelet më të suksesshme të kësaj marke.

Edsel.

Nga viti 1958 deri në 1960, një degë e Ford Kompania motorike, i specializuar në prodhimin e makinave të pasagjerëve në kategorinë e çmimeve të mesme. Ajo mori emrin e saj për nder të djalit të Henry Ford, Edsel Ford. Për logon u zgjodh një drejtshkrim i thjeshtë i stilizuar i emrit, duke kurorëzuar një shkronjë të madhe "E" në një sfond të gjelbër me krahë. Për shumë njerëz, nga rruga, kjo stemë i ngjante një kapaku tualeti, i cili, i shoqëruar me emrin bashkëtingëllor me "Cell Dead" ("bateri e vdekur"), nuk i shtoi popullaritet makinave të kësaj marke midis shoferëve të Amerikës së Veriut.

SSC.

SSC është një kompani e re (e themeluar në 2004) me emrin vetë -shpjegues "Shelby Super Cars" ("Shelby - për nder të themeluesit J. Shelby - super makina"), shkronjat e mëdha të së cilës formuan bazën e logos, duke dekoruar një elips.

Chrysler.

Gjatë gjithë historisë së saj, logoja e Chrysler ka ndryshuar vazhdimisht pamjen e saj - nga një vulë dylli me një fjongo në një rreth me krahë, dhe pas kapjes së Fiat, ajo humbi plotësisht veçantinë e saj, duke u bërë shumë të kujton emblemat e Bentley dhe Aston Martin. Me

Acura.

Logoja i ngjan një caliper dhe nuk mbart ndonjë kuptim të fshehur. Vetëm se në kohën e krijimit të stemës, shumë marka tregtare ishin regjistruar tashmë në regjistrin amerikan, të ngjashme dhe të ndryshme, kështu që divizioni elitar i Honda doli me një simbol kaq të thjeshtë: nga njëra anë, i ngjan një shkronja pak e prirur "H", nga ana tjetër - e lexueshme qartë "A", dhe me një të tretë - mund të shihni rrugën në të cilën shoferi nuk do të ketë asnjë problem.

Fisker.

Kompania e re Fisker, e quajtur sipas themeluesit të saj, Henrik Fisker, ishte një nga të parat që prodhoi makina ekologjike. Makinat e kësaj marke mund të njihen nga logoja e ndritshme e formuar nga dy gjysmërreth (blu dhe portokalli), që simbolizojnë perëndimin e diellit mbi bregun e Paqësorit në Kaliforni dhe dy shirita vertikalë - personifikimi i stilolapsit dhe mjeteve të themeluesve.

Shqiponja.

Një nga filialet e Chrysler Corporation, e specializuar në prodhimin e makinave buxhetore, me logon e saj - koka e një shqiponje që shikon djathtas. Dhe nuk është vetëm kjo: emri i markës përkthehet nga anglishtja si "shqiponjë".

Tesla

Kompania është e specializuar në prodhimin e automjeteve elektrike dhe ka një logo moderne plotësisht të njohur: shkronja T në formë shpate, si një simbol i shpejtësisë dhe shpejtësisë, si dhe një mbishkrim të stilizuar "Tesla", duke e kurorëzuar atë.

Chevrolet.

Marka u shfaq në 1911, kur një nga themeluesit e General Motors i kërkoi vrapuesit të famshëm Louis Joseph Chevrolet të përfaqësonte kompaninë e tyre, dhe në mirënjohje premtoi se do t'i quante makinat pas tij. Stema e markës i ngjan një kravatë me hark, duke simbolizuar suksesin e shoferit. Dhe ideja e dizajnit të saj, sipas një versioni, u spiunua në njërën nga revistat dhe më pas u modernizua, dhe sipas tjetrës, ajo u mor nga një fotografi në letër -muri të njërit prej hoteleve në Francë, ku Durant po qëndronte në atë kohë.

Panoz.

Zhvillimi i Panoz Auto - prodhues i famshëm makina të teknologjisë së lartë me një logo shumë të pazakontë: një mburojë me një tërfil trefishe në qendër, e ruajtur nga Yin-Yang në të kuqe dhe blu të ndritshme.

Lincoln.

Një degë e Ford Motor Corporation, e cila prodhon makina prestigjioze, të cilat mund të njihen nga emblema e një busull drejtkëndëshe që tregon të gjitha drejtimet në të njëjtën kohë. Ai e bën këtë jo me lehtësi, sepse qëllimi i kompanisë është të arrijë njohjen në të gjitha vendet.

Xhip.

Filial i markës Chrysler. Logoja e tij është një shkurtim i modifikuar GP - Automjet për qëllime të përgjithshme, i cili për mrekulli u shndërrua në JP, dhe më pas për një tingull më të mirë - në Jeep. Përveç mbishkrimit në emblemë, ekziston edhe një vizatim që të kujton shumë pjesën e përparme të këtyre makinave - një grilë mbresëlënëse radiatori dhe fenerët e rrumbullakët.

Chevrolet Corvette.

Chevrolet Corvette është makina e parë sportive amerikane. Nuk është për t'u habitur, madje u nderua me emblemën e vet: garat me kuadrat kryqëzues dhe flamurin amerikan. Dhe meqenëse kjo e fundit ishte e ndaluar për qëllime tregtare sipas ligjit amerikan, u vendos që të zëvendësohej me një flamur me nënshkrimin e Chevrolet "flutur", të plotësuar nga Fleur-de-Lys - një zambak - një simbol i paqes dhe pastërtisë, si dhe fuqia e mbretërve francezë.

Ford Mustang.

Ford Mustang - makinë legjendare, një "klasik" amerikan, i shënuar nga revista e famshme Forbes si makina më e popullarizuar e muskujve (Muscle car do të thotë "makinë muskulore"). Përkundër faktit se logoja e tij është një kalë ("mustang"), ai e mori emrin e tij jo prej tij, por për nder të luftëtarit të famshëm të Luftës së Dytë Botërore - "P -51 Mustang".

Ford Puma.

Sot kjo logo - emri i modelit, duke u shndërruar pa probleme në siluetën e një pumi - mund të gjendet vetëm në disa makina pasagjerësh të prodhuara nga shqetësimi Ford në 1997-2002. për tregun evropian.

Ford Shelby GT500.

Vrapuesi i famshëm Carroll Shelby, së bashku me Ford, krijuan një kompani të vogël me emrin e pakomplikuar Shelby. Makinat e lëshuara nën këtë markë janë zbukuruar me një logo që përshkruan një kobër - një simbol i mençurisë dhe fuqisë.

Dodge Viper.

Logoja e super -makinës së famshme të njërit prej divizioneve të Chrysler Group LLC duket si një gjarpër, dhe nëse më parë ky gjarpër ishte vetëm një nepërkë helmuese, sot është mishërimi i bukurisë, sofistikimit dhe idhujtarisë, të gjitha të mbështjella në një.

GMC.

Historia e krijimit të Korporatës General Motors daton në vitin 1901, kur vëllezërit Max dhe Maurice Grabowski lëshuan kamionin e tyre të parë. Logoja është krijuar shumë e thjeshtë dhe na paraqet shkurtimin e emrit të vetë kompanisë.

Ford.

Logoja ikonike blu e shpikur nga themeluesi i Ford ka mbetur kryesisht e pandryshuar gjatë gjithë historisë së saj. Thelbi, bazuar në thjeshtësinë e mbishkrimit dhe njohjen e tij të padyshimtë si një simbol i një kompanie të fuqishme makinash, ka mbijetuar deri më sot.

Pontiak.

Përkundër faktit se Pontiac tashmë ka pushuar së ekzistuari, logoja, e themeluar në vitin 1957, ne ende mund ta vëzhgojmë në rrugët tona. Stema është një shigjetë e kuqe në vend të shamisë origjinale të stilizuar të indianëve.

Hummer.

Stema e një SUV të fuqishëm në formën e një mbishkrimi të emrit të kompanisë mishëron thjeshtësinë dhe përmbajtjen në sfondin e forcës dhe pathyeshmërisë.

Ford Thunderbird.

Mendja e Fordit me emrin origjinal Thunderbird (e përkthyer si Thunderbird) ka një logo krejtësisht "folëse" - zogu petrel, sepse është emri i saj që shpesh përkthehet gabimisht si emri Thunderbird - një krijesë mitologjike, fryma e stuhive , vetëtima, shi.

Cadillac.

E stilizuar si stemë, logoja e Cadillac daton në 1701 dhe lidhet me themeluesin e Detroit Antoine da la Mot Cadillac. Gjatë gjithë historisë së ekzistencës së saj, ajo ka pësuar ndryshime të rëndësishme: nga një mburojë me merlet dhe një kurorë që mbështjell një kurorë me shtatë krahë, në një "simbol superioriteti" modern, i frymëzuar nga vepra e artistit "gjeometri" Piet Mondrian.

Mërkuri.

E themeluar në vitin 1937 nga Edsel Ford, kompania përfaqëson Tregun amerikan makina të segmentit premium Ford.

Logoja moderne u krijua në vitet 1980 dhe mori disa emra të njohur ("ujëvara", "rruga dredha-dredha", "shkopi hokej"). Arsyeja për këtë është imazhi i stilizuar (në tre vija) i përkrenares me krahë të Mërkurit, i bërë në një ngjyrë argjendi-merkur (karakteristikë e një elementi kimik).

Inxhinieri Hennessey Performance.

Kompania me bazë në Houston është e specializuar në akordimin e makinave sportive dhe super makinave, duke punuar me modelet e markave më të famshme amerikane dhe evropiane.

Kompania është emëruar pas themeluesit - John Hennessy. Logoja mban shkronjën H në një rreth të zi me emrin Hennessey Performance në një kufi argjendi.

Saleen.

Kompania, e themeluar nga ish-vrapuesi Steve Salin, është e angazhuar në prodhimin e makinave sportive rrugore dhe garash, duke përfshirë ato të bazuara në Ford Mustang, Ford 150, Tesla Model S. Produkti i saj - Saleen S7 Tween Turbo është një nga më makina të fuqishme dhe më të shpejta në botë.

Logoja e kompanisë është një fushë drejtkëndëshe me shkronjën S, e formuar nga vija me 2 ngjyra me trashësi të ndryshueshme.

Rezvani.

Rezvani Motors (Kaliforni) me projektin Reazvani Beast është një startup i themeluar nga Ferris Rezvani, një njeri i mirënjohur në industrinë e automobilave. Kompania e modës lançoi makinën e parë të garave me një motor 500 kuaj-fuqi në 2015.

Logoja e kompanisë ka krahë që tregojnë rrënjët e aviacionit të projektit, vija garash dhe timon, duke simbolizuar dashurinë për shpejtësinë dhe vozitjen.

DMC.

Kompania DeLorean Motor, e krijuar nga John DeLorean, u bë e famshme botërore për DMC-12, e cila është e njohur për pothuajse të gjithë nga filmi "Back to the Future". Në 1995, falë mekanikut Stephen Wayne, i cili u vendos në Houston, marka u rilind-kompania ofron shërbimin DMC-12 dhe montimin në shkallë të vogël të makinave legjendare.

Kompania e re bleu të gjitha të drejtat, duke përfshirë logon - germat e stilizuara DMC.

Lucid Motors.

Lucid Motors (Newark, California) është një kompani e themeluar nga ish punonjësit e Tesla Motors, Mazda dhe BMW. Prodhuesi po zhvillon automjete elektrike premium, duke u përpjekur të konkurrojë me Tesla dhe sedanët e biznesit nga Evropa.

Pavarësisht nga thjeshtësia, logoja - mbishkrimi Lucid në performancën LED duket e mrekullueshme në pjesën e jashtme të makinës.

Emblemat angleze.

Bentley.

Shpejtësia, fuqia dhe pavarësia e limuzinave luksoze Bentley përfaqësohen në logon e zgjedhur për këtë kompani. B i madh, i mbështjellë në fuqinë e parafangove luksoz, është një konfirmim i qartë i idesë së themeluesve të Bentley.

Axon.

Kompania, duke synuar zhvillimin e disa prej makinave më efikase në karburant në Evropë, ka stiluar Axon në logon e saj dhe e ka stiluar me një A në krye.

Reliant.

Marka e makinave Reliant, e krijuar në 1935, e cila arriti të falimentojë në historinë e saj, mbetet besnike ndaj logos së saj edhe sot e kësaj dite. Makinat besnike janë zbukuruar me një shqiponjë të stilizuar me krahë të hapur, që mbajnë emrin e vetë markës.

Rolls Royce.

Rolls-Royce me të drejtë mund të quhet pronar i një prej emblemave më elegante. "Zonja Fluturuese", "Shpirti i Kënaqësisë" - një figurinë e një gruaje (prototipi ishte Miss Eleanor Thornton - sekretarja e një miku të ngushtë të Charles Rolls), sikur lundronte së bashku me vetë makinën, që nga lindja e saj (1911) nuk i është nënshtruar ndryshimeve të jashtme (ka ndryshuar vetëm materialin nga i cili është bërë). Por kjo nuk është e tëra. Rolls-Royce ka pajisur me një logo tjetër - shkronjat R një-në-një, të mbyllura në një kornizë drejtkëndore. Dhe këtu ndryshoi vetëm ngjyra: nga e kuqja e ndezur në elegant (siç menduan themeluesit e kompanisë) bardh e zi.

Caterham.

Që nga viti 1973, logoja e kompanisë ka ndryshuar pothuajse përtej njohjes. Nga "super 7" origjinal në një trekëndësh të përmbysur, të mbyllur në një rreth me mbishkrimin Caterham, tek flamuri i stilizuar i Britanisë së Madhe, i bërë në ngjyrat e gjelbra tradicionale në mënyrën e vet. Emblema është e ndarë në katër segmente si simbol i katër divizioneve ekzistuese në kompani, në qendër të të cilave është linja me "Caterham".

MG.

E njohur në mesin e dashamirëve të makinave sportive, logoja qëndron për "Morris Garage" (përkthyer - garazhe Morris, në emër të pronarit), megjithëse sot emri i plotë i kompanisë tingëllon pak më ndryshe - MG Cars Company.

Land Rover.

Një emblemë që zbukuron automjetet fuoristradë të prodhuara nga një nga divizionet e Ford. Nuk ka asgjë të veçantë në të: një mbishkrim i thjeshtë i markës brenda një ovali jeshil, si personifikimi i mirëdashjes mjedisore.

AC

Auto Carriers është një nga prodhuesit më të vjetër makina sportive dekoron makinat e saj sportive me këtë ikonë: një rreth blu me një shkurtim grafik blu të hapur të emrit të kompanisë.

Jaguar.

Kjo logo zbukuron vetëm makina me një dizajn unik elegant dhe që i përkasin markës Jaguar. Në të është përshkruar një jaguar - një grabitqar, një simbol i fuqisë, shpejtësisë dhe bukurisë, dhe ai arriti atje nga kapuç, sepse ishte aty që figura e kësaj bishe ishte bashkangjitur më parë, e cila më vonë u shfuqizua për arsye sigurie.

Rover.

Roverët janë popuj nomadë, të ngjashëm me vikingët, që lëvizin kryesisht në anije, prandaj ishte anija që formoi bazën e logos së markës me të njëjtin emër.

Aston Martin.

Sot, logoja e Aston Martin duket si mbishkrimi me të njëjtin emër, i mbyllur në krahë - një simbol i shpejtësisë, edhe pse jo shumë kohë më parë ishte një rreth me një shkurtim. Prodhuesit me sa duket vendosën që emblema e mëparshme ishte shumë e thjeshtë për makinat sportive të këtij niveli që ata prodhojnë.

Morgan.

Morgan Motor Company është një kompani e vogël angleze që prodhon makina sportive 2-vendëshe në botim të kufizuar me dekorim dhe stil retro shumë të shtrenjtë. Logoja e tij, me shumë pritje, formon një rreth me një mbishkrim të stilizuar - emri i themeluesit (Henry Frederick Stanley Morgan) dhe krahët - një simbol i shpejtësisë.

Ariel.

Kompania Ariel Motor, e cila u krijua për prodhimin e makinave sportive, mbështolli logon e saj në një formë shumë të pazakontë të shkronjës A, që simbolizonte vetë kompaninë, duke e vendosur atë në një rreth të kuq.

Arash.

Kompania Arash Motor, e krijuar nga Arash Farboud, zbukuroi logon e saj me një imazh të stilizuar të një skifteri të zakonshëm, duke përcaktuar kështu veturat e saj ekskluzive të fuqisë si më të shpejtat në Tokë, i cili është zogu i paraqitur.

Bristol.

Kjo markë makinash daton në vitin 1919 dhe formimi i saj lidhet drejtpërdrejt me qytetin e Bristolit, stema e të cilit, në fakt, përbënte bazën e stemës.

Mini

Kur zhvilluan logon e tyre, themeluesit e Mini vendosën t'i japin përparësi një prej opsioneve të njohura: emri i kompanisë, i përshtatur nga një rreth me krahë të stilizuar - një simbol i lirisë dhe fluturimit.

Lotus.

Lotus Cars është një prodhues britanik i makinave sportive dhe të garave. Kompania, me qendër në qytetin Hethel, afër Londrës, është e famshme për prodhimin e makinave me peshë jashtëzakonisht të lehtë dhe trajtim të shkëlqyer.

Në logon e kompanisë ka një gjethe zambak uji në ngjyrën jeshile tradicionale për garat angleze (pasqyron shpejtësinë dhe pasionin) në një rreth të verdhë me diell (ishte smalti i kësaj ngjyre që më vonë u bë markë tregtare e makinave të markës). Në fletë është një monogram i shkronjave të ndërthurura A. B. C. C. - inicialet e themeluesit të kompanisë, Anthony Bruce Colin Chapman (Anthony Bruce Colin Chapman).

Lagonda.

E themeluar në vitin 1906 nga Wilbur Gunn, kompania britanike është e specializuar në prodhimin e makinave luksoze.

Historia e saj është e lidhur ngushtë me Aston Martin (që nga viti 1947 koncerni zotëron markën tregtare Lagonda). Kjo pasqyrohet në logon - mbrojtësit e njohur Aston Martin plotësohen me emrin Lagonda dhe një imazh të një rrote makine.

Vauxhall.

Vauxhall u themelua në 1857, prodhoi makinën e parë në 1903, dhe që nga viti 1925 ka përfaqësuar interesat e GMC dhe Opel në Britani.

Aktualisht, pothuajse të gjitha produktet e Opel AG për Mbretërinë e Bashkuar mbajnë logon e njohur të Vauxhall - imazhi i një griffin, i cili migroi në stemën e kompanisë nga emblema lokale. Në modifikimet e fundit - të bëra në të njëjtin stil me stemën e Opel - sfondi i kuq tradicional u zëvendësua me të zezë, griffin u bë i argjendtë dhe voluminoz, dhe emri i kompanisë përfaqësohet jo vetëm me shkronjën e parë në flamur, por tregohet plotësisht në buzë.

McLaren.

McLaren Automotive Limited është një prodhues britanik i makinave të pasagjerëve dhe makinave sportive, i njohur për fitoret e profilit të lartë në Formula 1 dhe super makinat rrugore.

Logoja e makinës McLaren ka emrin e kompanisë dhe një element grafik origjinal. Sipas versionit zyrtar, ai simbolizon dinamikën e makinës - i ngjan vorbullës së krijuar nga makina e kompanisë me shpejtësi maksimale. Sipas jozyrtare, është një imazh i stilizuar i zogut kivi - simboli i Zelandës së Re, vendlindja e Bruce McLaren.

BAC.

Briggs Automotive Company (Speck, Liverpool) është një kompani e re britanike që ka fituar famë botërore për prodhimin e një supermakine me një vend të eksportuar në 35 vende, e cila ka marrë leje për përdorim në rrugë.

Kjo makinë është referuar vazhdimisht si "e para"-super-vetura e parë në botë me një vend të vetëm që është licencuar zyrtarisht për përdorim në rrugë, trupi i parë në botë i veshur me grafen, etj. Kjo reflektohet edhe në logon - kombinimi i shiritit të garave dhe numrit 1 është krejtësisht i dukshëm këtu.

Fisnik.

Noble Automotive Ltd. - një kompani britanike (Leicester), prodhimi i së cilës është përqendruar në sport makina rrugore... Makina sportive më e famshme e kompanisë është Noble M600, e cila është prodhuar që nga viti 2009.

Logoja përmban emrin e themeluesit, CEO dhe projektuesit kryesor Lee Noble, e kombinuar me një kurorë modeste të dy shkronjave N të pasqyruara.

David Brown.

David Brown Automotive është një kompani e quajtur sipas pronarit - sipërmarrës David Brown, i cili ka nisur një prodhim të makinave luksoze me një pamje retro të jashtme dhe "mbushje" moderne në Silverstone.

Makinat klasike morën logon klasike - stemën në formën e flamurit britanik me emrin e themeluesit në shiritin tërthor të kryqit anglez (të kuq).

Radikale.

Radical Sportscars është një kompani makinash garash e themeluar nga Phil Abbott dhe Mick Hyde në Shën Petersburg, MB në 1997. Në aktiv - disa modele të suksesshme, për shembull, Radical SR3, i cili më vonë u bë një makinë rrugore.

Logoja është një R e formuar nga një pjesë e pistës së garës.

LEVC.

London Electric Vehicle Company (deri në vitin 2017 - London Taxi Company) është një prodhues britanik, i cili fitoi famë falë prodhimit masiv të kabinave të zeza londineze (taksi).

Logoja e kompanisë me bazë në Brisbane mban kalin me krahë Pegasus, që simbolizon bukurinë, fuqinë dhe shpejtësinë.

Ascari.

Ascari Cars është një kompani e vogël automobilistike nga qyteti anglez Branbury, e specializuar në prodhimin e sporteve rrugore dhe makinave të garave. Ai u emërua pas kampionit të parë dy herë të Formula 1 Alberto Ascari.

Logoja përmban një figurë në formë diamanti të përbërë nga vija paralele gri dhe të kuqe që simbolizojnë kthesën në pistën e garës, me emrin e kompanisë në gri poshtë tyre.

"Gjermanët".

BMW

Emblema Bayerische Motoren Werke ka rrënjë shumë interesante "jo-automobilistike", pasi BMW ka prodhuar motorë avionësh që nga viti 1913, e cila padyshim që u pasqyrua në logon (katër sektorë blu dhe të bardhë, që kujtojnë telat e helikës së rrotullimit të avionëve). Zgjedhja e ngjyrës ra në ngjyrën mbizotëruese të flamurit bavarez.

Wiesmann.

Logoja Wiesmann është një gecko që është ngjitur mirë në çdo sipërfaqe (tavan, mure). Me këtë, prodhuesit duket se lënë të kuptohet: makinat tona gjithashtu qëndrojnë me besim në rrugë.

Trabant.

Makinat Trabant luajnë të njëjtin rol në historinë gjermane si Moskovitët dhe Lada në historinë e Bashkimit Sovjetik. Sot "satelitët" (kështu përkthehet emri i markës) nuk prodhohen më, ata kanë hyrë në histori përgjithmonë, duke marrë me vete logon e korporatës në formën e një shkronje të madhe "S".

Alpina.

Alpina është një ndarje e shqetësimit të BMW për prodhimin e makinave luksoze me porosi. Logoja e tij përbëhet nga dy detaje, njëra prej të cilave ndodhet në një sfond të kuq dhe tjetra në një blu, të cilat së bashku formojnë një lloj steme, e cila është gdhendur në një rreth të bardhë, të kurorëzuar me një mbishkrim të stilizuar "Alpina" në një sfond të zi.

Amfikari.

Një logo e tillë - emri i kompanisë, sikur lundronte në valë, kishte të vetmen makinë seri lundruese me 4 vende, të prodhuar për shitje falas.

AUDI.

Katër unazat që formojnë këtë logo simbolizojnë bashkimin e ndodhur në vitin 1934 dhe bashkuan 4 kompani menjëherë në një gjigant industrial. Dhe vetë emri "Audi" ka një origjinë latine dhe në përkthim tingëllon si "dëgjo / dëgjo". Një emër mjaft tregues, sepse puna e motorëve modernë të kësaj marke është me të vërtetë shumë e këndshme për t'u dëgjuar.

Opel.

Një markë gjermane e njohur me një logo shumë të paharrueshme - rrufe (simbol - shpejtësia e rrufesë, shpejtësia), e mbyllur në një rreth. Dikur kishte fjalën "blitz" pranë saj, por më pas ajo u hoq.

Mercedes-Benz.

Pak njerëz nuk janë të njohur me logon në formën e një ylli me 3 rreze të mbyllur në një rreth, por jo shumë njerëz e dinë se ajo mishëron lartësitë që Mercedes ka mundur të arrijë gjatë ekzistencës së tij - në krijimin e një automobili ( 1), transporti detar (2) dhe ajror (3).

Aaglander.

Kompania gjermane që prodhon konvertibël unik, të stilizuar si karroca të vjetra. Logoja e tij është një mburojë me dy A, e lidhur me një fjongo që mban emrin e kompanisë dhe në krye me një kurorë, një simbol i madhështisë dhe fuqisë.

Maybach.

Logoja e kompanisë Maybach-Manufactura është formuar nga dy shkronja të mëdha M (të marra nga emri) me madhësi të ndryshme, të kryqëzuara me njëra-tjetrën dhe të përshtatura në një trekëndësh portokalli.

I zgjuar.

Stema e makinës nga Smart paraqitet në formën e një rrethi, i cili përshkruan një shkronjë të stilizuar "C" - shkronja e parë e fjalës "kompakt", sepse është në makina kompakte drejtohen të gjitha forcat e këtij prodhuesi. Shigjeta e verdhë pranë saj, si të thuash, thekson mendimin e teknologjisë së lartë dhe novatore të kompanisë. Epo, emri i markës "i zgjuar" pas kësaj shigjete ju lejon të njihni menjëherë prodhuesin.

Porsche.

Stema e markës Porsche përshkruan një kalë që rritet, i cili është shumë simbolik, sepse kjo kafshë e bukur është një simbol i qytetit gjerman të Shtutgartit - vendlindja e kësaj marke gjermane. Vijat e kuqe të errëta që inkuadrojnë hamshorin, si dhe brirët janë elementë të stemës së Mbretërisë së Württemberg, kryeqyteti i së cilës është sërish qyteti i Shtutgartit.

Volkswagen.

Emblema e treguar është një monogram i kombinuar i shkronjave V dhe W, i projektuar nga punonjësi i Porsche, Franz Xaver Reimspiess. Sidoqoftë, nuk ishte gjithmonë kështu: gjatë Luftës së Dytë Botërore, logoja simbolizonte svastikën, por pas humbjes së Gjermanisë, ajo pësoi ndryshime të rëndësishme dhe u bë mënyra siç jemi mësuar ta shohim.

AMG.

Mercedes-AMG GmbH ose AMG është një kompani (aktualisht një degë e Daimler AG) që prodhon të fuqishme modifikimet sportive makina të një prodhuesi të njohur evropian.

Ato dallohen nga një logo e thjeshtë dhe elegante, e përbërë nga tre shkronja - sipas emrave të themeluesve të kompanisë dhe emrit të qytetit ku filloi historia e kompanisë (Aufrecht Hans -Werner, Melcher Erhard, Grossaspach, Gjermani) .

Përdoret gjithashtu një logo më komplekse me ngjyra ose bardh e zi. Shtë një rreth me mbishkrime rreth perimetrit: në krye - AFFALTERBACH (qyteti ku kompania është aktualisht e vendosur), në fund - AMG. Brenda, fusha është e ndarë në 2 gjysma, të cilat përmbajnë imazhe të një peme që jep fruta (një simbol i qytetit) dhe një valvul me një burim dhe një kamerë shtytëse - si një simbol i kompanisë.

Brabus.

Në vitin 1977, Klaus Brackman dhe Bodo Buschmann krijuan një kompani për akordim makinash në Bottorp, Ruhr, Gjermani. Sot Brabus (i emëruar sipas rrokjeve të para të mbiemrave të themeluesve) punon me markat Mercedes, Smart, Maybach.

Përkundër faktit se Brabus ende ruan statusin e saj kompani akorduese, makinat e shënuara me një logo të thjeshtë por të njohur - një B të dyfishtë në një rreth transparent dhe shkronjat Brabus kanë qenë prej kohësh të njohura si një simbol i klasës së lartë dhe prestigjit.

Borgward.

E themeluar nga Carl F. W. Borgward në 1919 në Bremen, kompania e automobilave gjatë ekzistencës së saj (deri në vitet 60 të shekullit të njëzetë) prodhoi disa marka makinash - Borgward, Hansa, Goliath, etj.

Marka u ringjall në 2015 falë nipit të themeluesit Christian Borgward dhe investitorëve nga Kina. Logoja është një imazh i një diamanti të prerë me katër faqe trekëndore të pikturuara në ngjyrat e flamurit të Bremenit (2-të kuqe, 2-të bardhë) dhe emrin e kompanisë në qendër.

Artega.

Kompania gjermane Artega Automobil GmbH & Co. KG, e cila prodhon makina sportive me stil dhe të rehatshme, është bërë një burim i vërtetë krenarie për banorët e qytetit të vogël të Delbrok në Nordrhein-Westfalen. Kjo ndodhi kryesisht për faktin se logoja e kompanisë, duke përsëritur pothuajse plotësisht stemën e qytetit, i solli atij famë botërore.

ABT

Në verën e vitit 2016, ABT Sprtsline festoi 120 vjetorin e saj. Kompania është e njohur për modifikimet unike të makinave Audi, VolksWagen, Skoda, Seat duke përdorur elementë të pezullimit sportiv, rrota aliazh, pjesë aerodinamike të trupit dhe motorë të detyruar.

Logoja është e thjeshtë dhe e fortë - mban emrin e kompanisë, të cilën e mori në nder të themeluesit Johann Abt.

Apollo Automobil.

Kompania gjermane nga Denkendorf (më parë Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH) është ide e Roland Gumpert. Gjatë udhëheqjes së tij në divizionin Audi Sport, ekipi i auto -gjigantit ka arritur 4 fitore në renditjen e përgjithshme të kampionateve botërore të garave dhe 25 në garat individuale të këtyre garave.

Logoja e kompanisë - imazhi i një kaliperi argjendi në formën e shkronjës A në një mburojë heraldike të zezë tregon disa supermakina të famshme si Apollo Sport dhe Apollo Arrow.

E hidhur.

Erich Bitter Automobil GmbH është kompania me të cilën themeluesi, Erich Bitter, realizoi ëndrrën e tij. Ish-vrapuesi ishte në gjendje të krijonte një prodhim në shkallë të vogël të makinave sportive luksoze në Gjermani dhe Austri. Ndër modelet më të suksesshme është CD e hidhur, të cilën njohësit e quajnë asgjë më pak se një "makinë ëndrrash".

Logoja e kompanisë moderne është një B e madhe, duke ruajtur formën e njohur të emblemave të para që përfshinin emrin e plotë të kompanisë.

EDAG.

Në vitin 1969 Horst Eckard _ themeloi Eckard Design, i cili sot njihet si zhvillues dhe prodhues i produkteve të teknologjisë së lartë, përfshirë automobilat. Në industrinë e automobilave, EDAG Engineering GmbH, me qendër sot në Wiesbaden, është një kompani e njohur që zbaton me guxim zgjidhjet më të fundit teknologjike, për shembull, printimin e një trupi makine në një printer 3D dhe integrimin e Internetit të Gjërave në një makinë. Shembuj janë EDON Light Cocoon dhe EDAG Solumate.

Logoja e gërmimit është një monogram i bërë në një stil futuristik teknogjenik të shkronjave E dhe D.

Isdera.

Kompania e vogël e makinave Isdera GmbH (Ingenieurbüro für Styling Design undRacing) është e njohur për njohësit si prodhues i makinave luksoze si Isdera Imperator, Commendatore, Silver Arrow dhe Autobahnkurier. Të gjitha makinat janë punuar me dorë ekskluzivisht me porosi, të cilat mund të lihen vetëm duke telefonuar pronarin themelues Eberhard Schulz.

Logoja e kompanisë përshkruan një shqiponjë krenare në një sfond blu qielli. Si një simbol i lirisë dhe personifikimit të fuqisë dhe karakteristikave të jashtëzakonshme të shpejtësisë së makinave të markës.

Logot e industrisë së makinave vendase.

Derways.

Fillimisht, kjo kompani ishte e angazhuar në prodhimin e makinave zhvillimin e vet, u dekoruan me logon e paraqitur, por më pas ajo falimentoi dhe për të mbijetuar disi u detyrua të jepte një pjesë të kapaciteteve të saj për montimin e makinave nga prodhuesit kinezë. Sot, të gjithë transportuesit tashmë janë të zënë me këtë asamble, kështu që makinat me stemën e Derways nuk po i lënë më ato. Nga rruga, si emri ashtu edhe logoja formohen nga dy fjalë "Der" (shkurtim i mbiemrit të themeluesve - Derev) dhe "mënyra" (nga anglishtja "rrugët").

KamAZ.

Stema e markës së automobilave KamAZ përshkruan një kalë galopant, dhe kopeja e saj dukej se ishte fshirë nga era. Nga rruga, ky nuk është një kal i thjeshtë, por një argamak i vërtetë stepë, i famshëm për qëndrueshmërinë e tij.

ZIL.

ZIL, i njohur gjithashtu si Fabrika Likhachev, ekzistonte për një kohë mjaft të gjatë (1916-1944) pa logo fare, derisa projektuesi Sukhorukov sugjeroi përdorimin e shkurtesës së stilizuar të emrit të uzinës si emblemë, e cila, nga rruga, më vonë u bë gjithashtu një markë tregtare.

YaMZ.

Sot emblema e Avtodizel është formuar nga 3 shkronja të mëdha të stilizuara të emrit të mëparshëm të ndërmarrjes - Fabrika Motor Jaroslavl.

UAZ.

UAZ është një shkurtim për emrin "Fabrika e Automjeteve Ulyanovsk", e cila prodhon automjete vendase me katër rrota. Ajo formoi bazën e stemës së korporatës, dhe me të "rrethi me një dallëndyshe"-një lloj simbioze e shkronjës së stilizuar "U", një motor në formë V dhe një yll Mercedes me 3 rreze.

GAZ.

Kjo emblemë i përket fabrikës së automobilave Gorky që ndodhet në Nizhny Novgorod... Stema e këtij qyteti formoi bazën e logos, megjithatë, vetëm në 1950. Deri në këtë pikë, kompania ka kopjuar në çdo mënyrë të mundshme shqetësimin Ford dhe logon e tij gjithashtu.

Moskviç.

Kjo logo u zhvillua në vitet '80. Ajo paraqitet në formën e shkronjës "M", e stilizuar si një betejë e murit të Kremlinit. Aktiv ky moment kjo logo është pronë të koncernit Volkswagen AG

Vorbull.

Vortex (përkthyer si "vorbull, qarkullim") është një markë që i përket Fabrikës së Automjeteve Taganrog, sipas së cilës kryhet prodhimi serik i kopjeve të licencuara të Chery Automobile. Edhe logoja e tyre është një emblemë e përmbysur e origjinaleve dhe në të njëjtën kohë shkronja e madhe e kësaj markë mbyllur në një rreth.

Marussia.

Kompania ruse e makinave Marussia Motors (2007-2014) ishte e angazhuar në prodhimin e makinave sportive në një masë më të madhe, klasit premium. Shkronja "M" është e dukshme në siluetën e secilit model të kësaj marke. Lexohet edhe në logo. Skema e ngjyrave në të cilën është bërë emblema kopjon trengjyrëshin rus: e bardhë, blu, e kuqe.

TAGAZ.

E themeluar në 1997, TaGAZ u shpall e falimentuar në 2004. Ndërmarrja prodhoi makina Daewoo, Hyundai, Citroen rusisht kuvendeve, si dhe disa prej modeleve tona. Logoja e kompanisë është një ovale me dy trekëndësha brenda, kuptimi i saktë i të cilave dhe nëse ishte fare, nuk dihet.

VAZ (Lada).

Deri në vitin 1994, logoja e kompanisë VAZ (Lada) u prezantua në formën e një ovale dhe një rroku, por më pas stema pësoi disa ndryshime, dhe versioni i tij modern duket kështu: një varkë nën vela, e bërë në një skicë të re grafik, vetëm ngjyra e bardhë dhe blu mbeti e pandryshuar. Kjo stemë simbolizon vendndodhjen e fabrikës së prodhimit të makinave VAZ (Lada) - rajoni Samara, ku rrjedh lumi Volga, përgjatë të cilit mallrat u transportuan në Ladya në kohët e lashta.

logot franceze.

Bugatti.

Themeluesit e markës franceze të makinave Bugatti zgjodhën një ovale në formën e një margaritar si emblemë të kompanisë së tyre. Përgjatë perimetrit, ky ovale është gjithashtu i përshtatur me perla në shumën prej gjashtëdhjetë copë. Në qendër të ovalit janë inicialet e themeluesit - Ettore Bugatti. Epo, dhe, natyrisht, emblema përmban vetë fjalën "Bugatti".

Peugeot.

Luani, i cili zbukuron stemën e kompanisë franceze të automobilave Peugeot, u huazua nga flamuri i provincës ku ishte vendosur fabrika Peugeot, paraardhësi i markës moderne të automobilave. Gjatë ekzistencës së saj, emblema pësoi shumë ndryshime: luani u kthye në drejtimin tjetër, u rrit dhe hapi gojën, në një kohë vetëm një kokë luani ishte përshkruar në emblemë. Sot ajo është kështu.

Citroen.

"Herringbone" e njohur e përshkruar në logon e Citroen është një vizatim skematik i dhëmbëve të një rrote shevron. Themeluesi i Citroen - Andre Citroen, ishte me lëshimin e tyre që ai filloi ngjitjen e tij në krye të industrisë së automobilave.

Renault.

Një diamant përshkruhet në sfondin e verdhë të stemës së paraqitur - një simbol i prosperitetit dhe optimizmit. Në këtë rast, secila anë e rombit ndodhet në majë të anës tjetër. Dhe duke qenë se në realitet kjo shifër nuk ekziston, zhvilluesit duket se na thonë se janë në gjendje të sjellin në jetë të pamundurën.

Emblemat rumune.

Dacia.

Versioni modern i logos së prodhuesit të automjeteve u zhvillua në vitin 2014 dhe është një "D" argjendi e përmbysur me emrin e kompanisë të përshkruar në një vijë horizontale.

Aro.

Kompania është themeluar në vitin 1957. Produktet kryesore të autoprodhuesit janë automjetet fuoristradë të furnizuara për Forcat e Armatosura të Rumanisë.

Aixam-MEGA.

Kompania franceze Aixam njihet si prodhuese e makinave të vogla që nuk kërkojnë as patentë shoferi për të operuar.

Logoja është mjaft e thjeshtë - një rreth blu i errët me një kufi të kuq, një shkronjë argjendi A brenda dhe emri i kompanisë (AIXAM) poshtë tij (në versionin origjinal, mbishkrimi zuri vendin e traversës në shkronjën A) Me

Me fillimin e prodhimit të markës auto MEGA - makina sportive kompakte me motorë të fuqishëm dhe karakteristika të shkëlqyera të shpejtësisë, kompania ndryshoi emrin në Aixam -MEGA.

Makina e kësaj marke shfaq një logo të modifikuar - në rrethin blu ka një imazh të një demi të gatshëm për një vizë, të stilizuar në formën e shkronjës M, që simbolizon fuqinë dhe shpejtësinë, dhe mbishkrimi MEGA ndodhej nën të.

DS

Automobiles DS - fillimisht një nën-markë PSA nën të cilën prodhoheshin makina premium, tani është një markë e pavarur e makinave premium. Përveç referencës eksplicite për Citroen DS të mirënjohur, shkurtesa portretizon me sukses veçantinë e markës (shqiptohet déesse, përkthyer nga frëngjishtja - perëndeshë)

Logoja mori shumë nga Citroen "chevron" - figurave të njohura argjendi tre -dimensionale i shtohen emrit të markës.

Mikrokarbure

Që nga viti 1984, kompania franceze ka prodhuar minimakina të qytetit me dy dhe katër vende, automjete pa licencë dhe ATV. Pas bashkimit me LIGIER, marka ruajti pavarësinë dhe bazën e saj të prodhimit, duke vazhduar të prodhojë makina të shkathët për rrugët e qytetit me performancë të shkëlqyer me shpejtësi të lartë në autostradë.

Logo Makina franceze- ovale e kuqe që përmban emrin e kompanisë me shkronja të bardha është e njohur në Evropë dhe po fiton popullaritet në tregjet e tjera.

Ligier.

Ligier është një prodhues francez i makinave i quajtur sipas themeluesit Guy Ligier. Kompania filloi me makina sportive dhe ishte pjesëmarrëse e rregullt në garat e Formula 1 nga 1976-1996.

Historia e garave pasqyrohet në stemën e kompanisë të flamurit kombëtar të kryqëzuar dhe flamurin e përfundimit F1, megjithëse nuk pasqyron drejtimin modern të veprimtarisë - prodhimin e makinave të qytetit dhe automjeteve elektrike.

Venturi.

Venturi Automobiles është një kompani nga Principata e Monakos, aktiviteti i së cilës filloi me prodhimin e makinave sportive luksoze. Aktualisht, drejtimi kryesor është krijimi dhe prodhimi i automjeteve elektrike të klasave të ndryshme. Në vitin 2015, VBB 3 do të kishte vendosur rekordin botëror të shpejtësisë për makina elektrike - 386.757 km / orë.

Fillimisht, logoja e kompanisë përfshinte elementë heraldikë - një mburojë trekëndore azure me një imazh të një shqiponje të ulur në krahun e saj me krahë të shtrirë nën diell ishte vendosur në një ovale të kuqe. Aktualisht, emblema është bërë shumë më e thjeshtë - mbetet vetëm shkronja V, që i ngjan një imazhi të stilizuar të një zogu.

Alpine.

E themeluar në 1955 në Dieppe nga vrapuesi Jean Rédélé, Alpine u specializua në prodhimin e makinave sportive të bazuara në Renault. Suksesi, në veçanti një numër fitoresh të profilit të lartë në Rally Monte Carlo dhe në garat e tjera, çuan në faktin se për një kohë të gjatë kompania luajti rolin e divizionit sportiv zyrtar të Renault. Aktualisht, gjigandi francez i automobilave po bën përpjekje për të ringjallur markën legjendare.

Emblema Alpine ka mbetur e pandryshuar që nga koha e suksesit global - një rreth i ndarë në të bardhë me një shkronjë blu A (lart) dhe blu me emrin e kompanisë me shkronja të bardha (poshtë).

PGO.

Kompania e vogël e makinave nga Saint-Cristol-les-Ales në jug të Francës është e njohur për klientelën. Themeluesit Gilles dhe Olivier (Prevo, Gilles dhe Olivier - pra emri i kompanisë PGO) u mbështetën në pjesën e jashtme klasike të makinave sportive dhe konvertibileve të mesit të shekullit XX dhe pajisjeve moderne.

Logoja PGO përfaqëson qartë bashkimin e traditës (mburoja heraldike) dhe dinamikës moderne (3 korsi shpejtësie).

Shenjat dhe logot e Tajvanit.

Luxgen.

Logoja e markës, një simbiozë e dy fjalëve - Luxury and Genius, është një imazh i një shkronje të stilizuar "L", e cila është përshkruar në një trapezoid të zi të përshtatur me anët e argjendta.

Yulon.

Yulon Motor (dikur Yue Loong) është korporata më e madhe automobilistike tajvaneze. Në objektet e prodhimit të vendosura si në vetë ishullin ashtu edhe në Kinë dhe Filipine, vendoset prodhimi i modeleve të licencuara të Nissan, GMC, Mercedes-Benz, Mitsubishi, etj.

Pas ribrandimit, i cili thjeshtoi drejtshkrimin e emrit të kompanisë me shkronja latine, u shfaq një logo e re. Ekspertët thonë se nuk ka të bëjë me hieroglifet e përdorura dhe priren të shohin në të një imazh të stilizuar të një dragoi të kuq ose një monogram kompleks të shkronjave Y (ose U) dhe L.

Logot e makinave të Danimarkës.

Zenvo.

Logoja e Zenvo, një prodhues i makinave sportive me një dizajn unik dhe të paharrueshëm, tregon qartë çekiçin e perëndisë së bubullimës Thor (një personazh në mitologjinë gjermano-skandinave) në një sfond të errët, një simbol i fuqisë së pamasë. Dhe ky çekiç është kurorëzuar me mbishkrimin me të njëjtin emër - Zenvo.

Emblemat e makinave të Suedisë.

Volvo.

Emblema e kompanisë suedeze të makinave Volvo - shtiza dhe mburoja - është përcaktimi romak i Marsit, perëndisë së luftës. Shiriti që kalon diagonalisht përmes grilës u përdor fillimisht si një pikë montimi për stemën. Tani ajo luan rolin e një identifikuesi të markës. Në qendër të stemës në një sfond blu është emri i kompanisë.

Saab.

Në sfondin blu të logos së këtij prodhuesi automobilistik, ka një griffin (zog mitik) me të kuqe me një kurorë të kuqe në kokë, dhe nën të është mbishkrimi i bardhë Saab, i cili së bashku simbolizon fuqinë e kësaj marke në të gjithë tokën dhe mbi ajër.

Koenigsegg.

Logoja e kësaj kompanie të makinave sportive bazohet në stemën familjare të themeluesit të saj - mburojën, me rombët e përshkruar në të.

Polestar.

Polestar është një kompani me bazë në Gothenburg që aktualisht është divizioni i automjeteve elektrike të Volvo.

Logoja e kompanisë, në përputhje të plotë me emrin, ka imazhin e Yllit të Veriut.

Makina është me origjinë nga Malajzia.

Proton.

Prodhuesi më i madh i makinave malajziane Proton fillimisht prodhoi makina të krijuara duke përmirësuar makina të tjera - marka Mitsubishi. Sidoqoftë, me kalimin e kohës, u shfaqën edhe modele origjinale. Ajo që vlen të përmendet: gjatë gjithë ekzistencës së kompanisë, logoja e saj ka ndryshuar vetëm një herë: më parë ajo u krijua në formën e një gjysmëhëne dhe një ylli me 14 skaj, dhe sot është zbukuruar me mbishkrimin "Proton" dhe një të stilizuar koka e tigrit.

Perodua.

Perodua është prodhuesi i dytë më i madh dhe më produktiv i makinave në Malajzi. Gama e kompanisë përfshin kryesisht makina kompakte.

Stema është një ovale e kuqe dhe jeshile, duke nxjerrë në pah rrënjët italiane të kompanisë, në të cilat fushat me ngjyra të ndryshme ndahen me skicën e shkronjës P.

Bufori.

Bufori është një markë që përfaqëson makina të bëra me dorë të bëra në traditat e industrisë amerikane të automobilave të viteve 30 të shekullit XX. Themeluesit, vëllezërit Khouri, kanë shpikur emrin e kompanisë si një akronim për Beautiful - Unique - Fantastic - Original - Romantic - Irresistible.

A është çudi që në logon të ketë një emër të plotë në ar, që pasqyron cilësitë më të mira të markës së makinave.

Shenjat e makinave turke.

Anadol.

E konsideruar si prodhuesi i parë i makinave në Turqi, kompania u themelua në vitin 1966. Logoja e Anadol përbëhet nga dy rrathë të përshkruar njëri kundër tjetrit. Në atë qendrore, një dre vizatohet në një sfond blu, dhe emri i prodhuesit të automobilave lëkundet në të dytin, i ekzekutuar me të zezë.

Emblemat italiane.

Abarth.

Shoqëria Aksionare Abarth - dikur një kompani më vete, sot në pronësi të plotë të Fiat - ka prodhuar makina sportive që nga viti 1949. Ajo i detyrohet emrit dhe logos së saj themeluesit të saj Karl Abart, i cili i zbukuroi krijimet e tij me një ngjyrë të kuqe të verdhë (në ngjyrat e sporteve motorike) me një mburojë me një akrep (shenja e tij astrologjike), një mbishkrim personal dhe një shirit në ngjyrë të flamurit italian, të cilët së bashku simbolizojnë fuqinë dhe forcën, aftësinë për t'i rezistuar të gjitha vështirësive në rrugën drejt përsosmërisë.

De Tomaso.

Logoja e kësaj kompanie, e cila prodhonte vetëm makina garash deri në 2004, ndryshoi vetëm një herë - në 2009, dhe pastaj vetëm pak. Më parë, dukej si një simbol i perëndeshës së lashtë egjiptiane të pjellorisë në një sfond të bardhë dhe lule blu... Me ndryshimin e udhëheqjes, ikona u bë më gjeometrike dhe sfondi u hoq plotësisht.

Lancia.

Emblema e parë e Lancia u shfaq në 1911 falë zhvillimit të Carlo Ruffia, i cili vendosi një timon me 4 fole, mburojë dhe flamur në një shtizë në të. Sigurisht, gjatë gjithë kësaj kohe ka ndryshuar më shumë se një herë, por ideja origjinale lexohej gjithmonë. Interpretimi modern nuk bën përjashtim.

Alfa Romeo.

Logoja e kësaj kompanie të famshme automobilistike është lehtësisht e njohur, dhe e gjitha sepse hartuesi që e krijoi atë vendosi një simbol shumë interesant në të - një gjarpër që gëlltit një person. Dhe megjithëse sot, në një haraç për modën, duket më shumë si një dragua që merr frymë nga zjarri, thelbi i tij ka mbetur i pandryshuar: ai, si më parë, do të thotë një gatishmëri për të shkatërruar keqbërësit dhe armiqtë. A flamur i bardhe në një sfond të bardhë, i vendosur pranë tij, vetëm thekson këto gjendje shpirtërore, duke kujtuar në të njëjtën kohë bëmat e Milan Giovanni, i cili luftoi për kthimin e Tokës së Shenjtë te të krishterët.

Të dyja këto simbole janë të përshtatur nga një rreth blu, i cili përmban shkurtesën e emrit të kompanisë.

Ferrari.

Prodhuesi i njohur i makinave sportive sot i zbukuron makinat e tij me "arin" (një ngjyrë e rëndësishme në historinë e qytetit të Modenës) një logo në formë mburoje që përshkruan një kalë që kërcen. Ky kal kaloi këtu nga trupat e avionëve të aviatorit të famshëm F. Baracca: prindërit e heroit të Luftës së Parë Botërore, pas vdekjes së tij, thjesht i paraqitën këtë logo Enzo Ferrari dhe ofruan ta përdorin atë në nderim të kujtimit e Baracca dhe vetëm për fat të mirë për vrapuesin, me të cilin ky i fundit u pajtua. Përveç kalit në emblemën e Ferrarit, mund të shihni flamurin e Italisë të tërhequr në vija, si dhe shkronjat S dhe F - emri i shkurtuar i ekipit Enzo - Scuderia Ferrari(përkthyer si Ferrari Stable).

Fiat

Kjo markë është e lehtë të njihet me logon e saj, sepse, së pari, është shumë e thjeshtë - ajo u formua nga një emër kompanie, dhe, së dyti, praktikisht nuk ndryshoi me kalimin e kohës (me përjashtim, ndoshta, nga versioni i parë ), më saktë ndryshoi, por vetëm në formë dhe ngjyrë - fonti dhe mungesa e çdo lloj imazhi ishin dhe mbeten të pathyeshme.

Pagani.

Kjo emblemë e thjeshtë, pa fshehur ndonjë kuptim të fshehur) është e njohur për ata që janë të interesuar për makina sportive të shtrenjta dhe ultra të shpejta, sepse pikërisht për prodhimin e tyre synohet Pagani.

Maserati.

Të frymëzuar nga statuja e Neptunit, e cila dikur mund të admirohej në parkun e Bolonjës, vëllezërit Maserati zgjodhën një trident për logon e kompanisë së tyre. Sidoqoftë, historia e prodhuesit të automobilave nuk është aspak e lidhur me këtë karakter, përkundrazi, vetëm armës së Zotit qiellor iu dha nderimi: kështu vëllezërit përjetësuan nderin dhe mirënjohjen e tyre ndaj shpëtimtarit Alfieri Maserati. Me një pirun në duar, burri jo vetëm që i shpëtoi jetën njërit prej vëllezërve duke sulmuar një ujk nga një prej pyjeve të Bolonjës, por edhe u bë simbol i guximit në shpëtim. Kështu u shfaq tridenti i stilizuar me nënshkrimin Maserati në logon e kompanisë.

Lamborghini.

Emblema e kompanisë së famshme Ferruccio Lamborghini duket të jetë shumë e paqartë. Më saktësisht, gjithçka është mjaft e thjeshtë me vetë stemën: një dem i artë me nënshkrimin e Lamborghini, i mbyllur në një trekëndësh të përmbysur disi të "zbutur" "të fryrë". Por historia e krijimit të saj ka disa versione: 1) demi është një simbol i shenjës së Demi, nën të cilin lindi themeluesi i kompanisë; 2) demi është një sfidë e fuqishme për kalin - simboli i kompanisë rivale (Ferrari); 3) demi - një simbol i transferuar nga stema e kompanisë Ferruccio Lamborghini; 4) demi është forca e pathyeshme e traktorëve, prodhimi i të cilit ishte fillimisht kompania.

Mazzanti.

Mazzanti Automobili është një kompani e vogël italiane (dikur një laborator makinash), produktet e së cilës janë supermakina dizajn origjinal dhe montimi manual.

I quajtur sipas themeluesit, Luca Mazzanti, kompania vendos një logo me stil në makinat e saj - një mburojë blu dhe të verdhë (në ngjyrat e qytetit të Pizës) me emrin dhe një imazh të stilizuar të kalibrave (blu në një fushë të verdhë), në krye të së cilës ka një shirit me ngjyrat e flamurit kombëtar.

Intermeccanica.

Construzione Automobili Intermeccanic është një kompani makinash me rrënjë italiane (e themeluar në vitin 1955 në Torino) dhe një histori ndërkombëtare - duke u zhvendosur në SHBA dhe aktualisht e vendosur në Kanada. Produktet kryesore janë kopje moderne makina te famshme... Sot kompania është duke punuar në prodhimin e automjeteve elektrike.

Historia ndërkombëtare pasqyrohet gjithashtu në logo - në një mburojë tradicionale italiane me një dem të paepur, mund të shihni fragmente të flamujve të Shteteve të Bashkuara dhe Britanisë së Madhe (Kanadaja zyrtarisht mbetet pjesë e Perandorisë Britanike).

"Japoneze".

Toyota.

Toyota ka qenë besnike ndaj logos së saj që nga viti 1989. Dhe përfaqësohet nga një figurë shumë e ndërlikuar "e shtrembëruar" e vezëve, e cila përfshin të gjitha shkronjat e emrit të kompanisë amtare, por deshifrimi i kësaj logoje nuk përfundon këtu: ovale "të kryqëzuara" janë një simbol i një marrëdhënieje të fortë midis kompanisë dhe klientit; hapësira në sfond - potenciali i pakufishëm i Toyota dhe ideja e zgjerimit global të teknologjisë së tij. Ekziston edhe një version që thotë për stilizimin e imazhit të "fijes në gjilpërë" në logon e kompanisë, si një haraç për të kaluarën thurje të Toyota-s.

Datsun.

Marka Nissan ka mbyllur në emblemën e saj një shirit blu me fjalën "Datsun", e vendosur në majë të "diellit në lindje", në të cilën qëndron thelbi i kompanisë: sinqeriteti i një ylli të nxehtë mund të çojë në ngjitje suksesi. Blu, ngjyra dominuese në logo, flet për ndershmërinë dhe besueshmërinë e prodhuesit të automobilave.

Toyota Harrier.

Emri ky SUV përkthyer në rusisht "harrier", kështu që nuk është për t'u habitur që ky zog grabitqar i veçantë i skuadrës së skifterëve formoi bazën e stemës së modelit. Nga rruga, në gjerësitë tona kjo makinë është më e njohur me emrin Lexus RX (me logon përkatëse).

Toyota Altezza.

Fillimisht një makinë japoneze për tregun e brendshëm, të gjithë të tjerët e njohin atë si Lexus IS. Por meqenëse ky artikull ka të bëjë me emblemat e makinave të botës me emrat , atëherë është logoja e saj që ndihmon për të njohur Toyota Altezza: një pesëkëndësh me një shkronjë të madhe "A" brenda, vije horizontale i cili formon emrin e modelit.

Nissan.

Kjo emblemë është mbi 80 vjeç. Ajo është formuar nga dielli në lindje dhe emri i kompanisë prodhuese të gdhendur në të, të cilat së bashku simbolizojnë suksesin përmes sinqeritetit.

Toyota Crown.

Crown është sedani më i vjetër Toyota me stemën e kurorës, e cila është mjaft logjike, sepse "kurorë" do të thotë "kurorë".

Lexus.

Filiali i mirënjohur i markës Toyota ka një logo mjaft të pakomplikuar - shkronja e madhe e markës e gdhendur në një ovale. Vetë fjala lexus është një transformim nga luksi, prandaj emblema e simbolizon atë, sikur u lë të kuptohet shoferëve se vetë luksi është i bukur, dhe për këtë arsye nuk kërkon ndonjë theks shtesë për të tërhequr vëmendjen.

Toyota Mark X.

Kjo emblemë e koncernit të famshëm Toyota flet vetë. Është i pranishëm vetëm në një model të makinave të klasës së biznesit - Mark X, germa e fundit në emër të së cilës (vetëm e stilizuar) është logoja e markës.

Subaru.

"Frymëzim qiellor" - kështu mund të përshkruhet me të drejtë logoja e Subaru. Yjet që simbolizojnë konstelacionin Demi përfaqësojnë numrin e kompanive që janë bashkuar për të formuar kompaninë mëmë Subaru.

Mitsuoka.

Mitsuoka Motor (Toyama City) është një kompani automobilash që ofron makina me dizajn origjinal në stilin e makinave britanike të mesit të shekullit të kaluar, makina mikro për qytetin dhe makina sportive.

Logoja themelore i ngjan hieroglifit të parë të emrit të prodhuesit të instaluar në rrota; për tregjet evropiane, veçanërisht ato britanike, shpesh përdoret një emblemë në formën e një ylli argjendi me shtatë ose tetë cepa.

Isuzu.

Logoja e kompanisë, një nga të parat që filloi të prodhojë makina me motor nafte, në shikim të parë duket shumë e thjeshtë: mbishkrimi i zakonshëm-emri i kompanisë. Sidoqoftë, edhe ajo ka një kuptim të caktuar: shkronja e parë e stilizuar flet për stimulin për rritje dhe zhvillim, e kuqja - zemrat e ngrohta të punonjësve.

Mazda.

Kompania, e themeluar në vitin 1920 në qytetin e Hiroshima, vendosi t'i japë emrin Zotit të madh Zoroastrian - Ahura Mazda. Logoja e saj, e barabartë me emrin e vetë kompanisë, ka pësuar ndryshime që nga viti 1936: nga shkronja kapitale e stilizuar "M" (simboli i stemës së stemës së qytetit të Hiroshimës), e cila mori një pozicion horizontal mbi kohë, për emblemën moderne në formën e një rrethi, që do të thotë dielli që mban shkronjën "me krahë" M (ajo është një buf, ajo është një tulipan).

Toyota Estima.

Një logo e thjeshtë në formë E e mbyllur në një trapezoid është shenjë dalluese e japonezëve minibusë Toyota Estima. Në vendet e tjera, kjo makinë u dorëzua nën emrin Toyota Previa me stemën standarde Toyota.

Infiniti.

Emblema Infiniti- shfaqja e mundësive të pafundme të makinave të kësaj marke, të stilizuara në një rrugë të pafundme (duke vrapuar në distancë).

Shekulli Toyota.

Ky model i klasës ekzekutive mori emrin e saj Shekulli (në përkthim "shekulli") në nder të 100 vjetorit të themeluesit të kompanisë. Për të njëjtën arsye dhe për harmoninë me emrin, zogu feniks, një simbol i pavdekësisë, ishte mbyllur në emblemën e tij.

Suzuki.

Emblema e këtij gjiganti automobilistik nga jashtë i ngjan shumë një hieroglifi, megjithëse në fakt nuk është kështu. Kjo është vetëm një germë kapitale e stilizuar siç duhet e emrit të kompanisë dhe, në të njëjtën kohë, mbiemri i themeluesit të saj (Michio Suzuki).

Toyota Soarer.

Sot, makinat me një stemë të tillë nuk largohen nga linja e montimit, por jo shumë kohë më parë (1981-2005) ata zbukuruan kupën e klasës GT. Emri i modelit përkthehet si "fluturues", prandaj një logo kaq interesante - një luan (një simbol i forcës dhe guximit) me krahë.

Honda.

Stema e kompanisë industriale "Honda" është shkronja e parë e stilizuar e emrit të saj. Dhe mori emrin për nder të themeluesit të saj - Soichiro Honda.

Scion.

Kompania, e cila prodhon makina në një konfigurim të vetëm, ndërsa punonte në logon, u zhyt në temën detare, duke mbyllur shkronjën e parë të emrit të saj në imazhin e një peshkaqeni të stilizuar - një simbol i tifozëve të sporteve ekstreme të oqeanit.

Mitsubishi.

"Tre Diamante" në emrin e kompanisë janë pasqyruar edhe në logon e saj. Logoja Mitsubishi është një lloj bashkimi i trashëgimisë (stemës) të klanit Iwasaki, i zbuluar në imazhin e tre rombëve, dhe klanit Tosa, i cili bazohet në tre gjethe lisi që rriten nga një pikë.

Toyota Alphard.

Kjo logo e një prej modeleve Toyota përmban yllin e plejadës Hydra, pas së cilës u emërua e para.

Daihatsu.

Daihatsu Motor Co, Ltd, është një prodhues japonez i makinave kompakte. Në kombinimin e hieroglifëve të parë të emrit origjinal "prodhimi i motorit akasaka", simbolet ndryshojnë formën dhe tingullin, si rezultat i të cilit u formua emri modern.

Logoja është e thjeshtë - shkronja e madhe D.

Pulla spanjolle.

Tramontana.

Ky prodhues i makinave sportive zgjodhi figurën e zogut si emblemën e tij, e ndryshoi atë ndjeshëm dhe shtoi emrin e kompanisë më poshtë.

Aspid.

Aspid është një familje gjarpërinjsh helmues dhe një degë e IFR Automotive me një logo tematike.

Sedilje.

Shkronja e stilizuar S në një sfond të kuq është emblema e Sociedad Española de Automóviles de Turismo, e njohur në mbarë botën nën shkurtimin Seat.

Tauro Sport.

Tauro Sport Auto është një prodhues nga Valladolid, i cili filloi aktivitetin e tij në vitin 210 dhe fitoi famë në tregjet botërore për makinat e tij sportive luksoze.

Emri Tauro (spanjisht për dem) pasqyrohet në logo - në një rreth të kuq, një figurë e shpejtë dhe e fuqishme e një kafshe. Rreth rrethit është emri i plotë i kompanisë.

"Kineze".

Lifan.

Emri i kësaj kompanie përkthehet në Rusisht si "të lundrosh në lundrim të plotë", kështu që është krejt e natyrshme që anijet me vela të përshkruhen në logon e saj (në shumën prej 3 copë).

Era e tokës.

Kjo emblemë mund të shihet vetëm në kamionçinë dhe SUV kineze. Duket si një unazë eliptike me një romb të kuq të gdhendur me skajet metalike dhe një shkronjë të stilizuar L brenda.

Changan.

Një nga logot më të njohura të industrisë kineze të makinave: rrethi blu brenda tij është një simbol i planetit Tokë, mirëdashësi mjedisore e prodhimit, sfondi shtesë në të cilin ndodhet ky rreth përfaqëson përdorimin e teknologjive moderne dhe lëvizje e vazhdueshme përpara, dhe shkronja "V" (nga Fitorja, Vlera) - elementi qendror i përbërjes tregon dëshirën e vazhdueshme të Changan për të fituar dhe vlerat e përjetshme.

Foton.

Kompania Shtetërore e Automjeteve të Kinës me një logo në formën e një trekëndëshi, e ndarë me dy rreshta të zhdrejtë në 3 pjesë, shumë të ngjashme me emrin e markës adidas. Ajo që do të thotë është një mister, por gjëja kryesore nuk është se çfarë do të thotë emblema, por nëse është e njohur.

Tianye.

E themeluar në 1992, kompania e makinave Hebei Zhongxing ka zhvilluar një logo individuale që shfaq dy linja paralele lart, të përkulura nga 2 vende në formën e një lloji hapash, të mbyllur në një ovale me një sfond të kuq.

Roewe.

Emri i kompanisë që prodhon makina luksoze përfshin 2 karaktere: "rong" dhe "wei", që do të thotë "fuqi e madhe". Për më tepër, vetë emri është në përputhje me fjalën gjermane "loewe", që do të thotë "luan" në rusisht. Kjo shpjegon praninë e dy luanëve të artë në sfondin kuq e zi të mburojës së logos së kompanisë.

Qershi

Korporata Chery Automobile ka futur emrin e saj të gërshetuar me shkronja të mëdha në logon e saj, të cilat bashkohen në shkronjën "A", që do të thotë klasa e parë e makinave, e cila "mbështetet" nga skicat e duarve, duke simbolizuar unitetin dhe forcën.

Beajing-Jeep.

Logoja e filialit të prodhuesit të madh të automjeteve Beijing Automobile Works është një imazh i stilizuar i shkurtesës "BJC".

Hafei.

2006 - koha e transformimit të kompanisë në një njësi të pavarur kombëtare të ndërtimit të automobilave dhe lëshimi i një numri të makinave dhe motorëve të saj. Në të njëjtën kohë, u shpik kjo logo - një mburojë e lashtë kineze me valë të stilizuara, e cila simbolizon shtratin e lumit Songhua që rrjedh nëpër qytetin antik të Harbinit.

FAW

Puna e parë e automobilave përshkruan në logon e saj një njësi (një simbol i epërsisë) me krahë skematikë pas "shpinës" (një simbol i një shqiponje që pushton hapësirën) dhe emrin e markës që personifikon korporatën.

Muri i Madh.

Logoja e kompanisë, e themeluar në vitin 2007, përbëhet nga një rreth, në të cilin një grila e stilizuar e Murit të Madh është gdhendur me hijeshi.

BAIC.

Krijuar në vitin 1985, BAW (Beijing Automobile Works), i njohur tani si BAIC GROUP, në logon e tij mbylli linja metalike, konkave në qendër, të përshtatur nga një rreth, që të kujton formën e një orë rëre.

JAC.

Stema e kompanisë, e themeluar në 1999, është një elips me një yll me pesë cepa dhe mbishkrimin "JAC MOTORS".

Dongfeng.

E themeluar në vitin 1969, logoja e Dongfeng Motor Corporation i ngjan yin dhe yang kundërshtarit, të stilizuar në të kuqe dhe të mbyllur në një rreth.

Haima.

Kompania daton në 1990 si rezultat i bashkëpunimit midis FAW dhe Mazda. Kjo, në fakt, u pasqyrua në logon e kompanisë, e cila ngjan me stemën e Mazda me një siluetë të përshkruar në mënyrë skematike të Ahura Mazda - Zoti personifikon urtësinë, jetën dhe dritën.

JMC.

Logoja e kompanisë më të madhe Jiangling Motors Co, e vendosur në Nanchang, përfaqësohet nga 3 trekëndësha të kuq të lidhur me kulme në qendër, në fund të njërës prej të cilave është shkurtesa e emrit "JMC".

Shkëlqim.

Logoja e kompanisë, e cila së fundi është shfaqur në tregun e makinave, përcjell të gjithë shkëlqimin e vetë makinave. Linjat e ndërthurura në formën e dy hieroglifëve të argjendtë flasin për bukurinë dhe epërsinë.

Geely.

E themeluar nga Zoti Shufu në 1986, kompania bazohet në imazhin e një krahu të stilizuar, që shtrihet deri në qiell, i vendosur në qendër të një rrethi të përshtatur me fjalët "Geely". Sipas një versioni tjetër, fotografia e paraqitur është një lloj imazhi i një mali në sfondin e qiellit.

BYD.

Kompania e makinave dalluese në logon e saj nuk kërkoi të përfundonte diçka të veçantë, kështu që prona e saj ishte emblema me emrin e markës të mbyllur në një ovale, disi të kujtonte logon e modifikuar të BMW.

Zotye.

Kompania Zotye u themelua në 2005 dhe prezantoi shkronjën grafike "Z" si logon e saj, e vendosur në qendër të një sheshi të stilizuar.

Baojung.

Makinat buxhetore nën markën Baojung dalin nën logon në formën e një koke kali të stilizuar me kornizë. Nga rruga, kjo është saktësisht se si përkthehet emri i kompanisë - "kalë i çmuar".

Hawtai.

Bashkëpunimi i kompanisë me Hyundai Motors, i cili zgjati disa vjet, la një shenjë në logon e saj, duke vendosur një gjysmë shkronjë "H" në një elips metalik.

Xin Kai.

E themeluar në vitin 1984 dhe e besuar nga policia, Gjykata e Lartë, Prokuroria, Ministria e Drejtësisë dhe të tjerët, kompania ka përfshirë shkronjat e mëdha "X" dhe "K" në një formë elipsi në logon e saj.

Haval.

Haval është një markë e re (e krijuar në 2013) Great Wall e makinave SUV moderne. Makinat shënohen me një logo të thjeshtë me emrin e plotë të markës.

Wuling.

SAIC-GM-Wuling është një kompani e automjeteve të tregut masiv dhe komercial në Kinë. Një nga aktivitetet kryesore është prodhimi i mikro fletëve.

Makinat e markës zbukurojnë logon në formën e shkronjës W, të përbërë nga imazhe të pesë diamanteve të kuq të fytyrës.

Qoros.

Qoros Auto Co., Ltd është një prodhues makinash me bazë në Shangai, i bashkëthemeluar nga investitorë kinezë dhe izraelitë. Prodhimi i makinave filloi në 2013, linja e produkteve përfshin crossovers me cilësi të lartë, sedan, hatchback me çmime të përballueshme.

Logoja e kompanisë është shkronja e madhe Q, dhe prodhuesi sugjeron marrjen e emrit si një homonim për refrenin grek (kor), në të cilin gjithçka tingëllon sa më harmonike të jetë e mundur.

Shkoni tani.

GAC Gonow - Prodhuesi kinez kamionë të lehtë, crossover dhe SUV. Në tregun vendas produktet furnizohen me markën GAC Gonow, në tregjet botërore njihet me emrin Gonow.

Logoja e kompanisë përbëhet nga 2 qarqe koncentrike (të brendshme të stilizuara G), që do të thotë "si një zemër", "duke punuar së bashku", "duke ecur në hap" ose harmoni në kulturën tradicionale kineze.

Emblemat e makinave koreane.

Hyundai.

Nga njëra anë, emblema e të famshmëve Markat Hyundai- ky është një drejtshkrim i thjeshtë i stilizuar i shkronjës së tij të madhe, dhe nga ana tjetër - personifikimi i dy personave që shtrëngojnë duart si një simbol i bashkëpunimit të dobishëm reciprok. Të paktën, kështu e shpjegojnë krijuesit kuptimin e saj.

SsangYong.

Makinat me këtë logo janë veçanërisht të njohura në vendin tonë, por jo çdo pronar i tyre e di se emblema e njohur përmban krahët dhe kthetrat e një dragoi - një krijesë e fortë dhe e fuqishme që ka kaluar në të nga emri i kompanisë, që përkthehet si " dy dragonj ”.

Daewoo.

Kompania Daewoo (e përkthyer si "Universi i Madh") ka zgjedhur simbolin heraldik "zambak" si një markë tregtare - personifikimin e pastërtisë dhe madhështisë.

Kia.

Kjo fjalë në dukje e thjeshtë qëndron për "Hyni në botë nga Azia". Përdorimi i një emri kaq të fortë dhe përfshirja e tij në logo, me siguri, gjithashtu luajti një rol të rëndësishëm në faktin se sot prodhues korean me të vërtetë e njeh gjithë botën.

Renault-Samsung.

Logoja Renault -Samsung është një elips metalik - një simbol i mundësive të pafundme të kompanisë.

Markat zvicerane të makinave.

Akabion

Një logo e thjeshtë (drejtshkrimi i stilizuar i emrit të kompanisë) të një kompanie të pazakontë automobilistike që drejton të gjitha përpjekjet e saj në zhvillimin e llojeve thelbësisht të reja të transportit, prandaj makinat me një stemë të tillë kanë gjithmonë skica interesante dhe burime jo standarde të karburantit.

Sauber.

Në stemën e tij, prodhuesi i famshëm zviceran i makinave sportive mbylli shkronjën e madhe të emrit të kompanisë (ishte = mbiemri i themeluesit - P. Sauber), i gdhendur në një rreth të kuq, që simbolizonte besimin në pikat e forta dhe aftësitë e tyre.

Pulla austriake.

Holden.

Kompania, e themeluar nga James Alexander Holden në 1856, zgjodhi "Luanin Wimbledon", simbolin e Ekspozitës Mbretërore Britanike të viteve 1924-1925, në zgjedhjen e imazhit aktual dhe modern të markës.

FPV.

Logoja e kompanisë, e cila u hap në vitin 2002, është mjaft e njohur. Ai përfaqësohet nga një emblemë në formë elipse, brenda së cilës ndodhet një skifter (simbol i guximit, fitores, aspiratës për të ardhmen) dhe shkronjat e mëdha të emrit të markës.

Emblemat e makinave të Polonisë.

Arrinera.

Arrinera Automotive SA, një kompani e makinave sportive që nga viti 2008, ka zgjedhur dy shkronja të mëdha të stilizuara të emrit të saj si emblemë, të pozicionuara mbi dy trekëndësha metalikë në një imazh pasqyre.

FSO.

Fabryka Samochodow Osobowych e ka ndarë logon e saj në 2 pjesë, të bashkuara vetëm me të kuqe, si një simbol i pasionit, besueshmërisë dhe cilësisë. Në pjesën e parë, shkronjat F dhe S janë të koduara brenda shkronjës O. E dyta përfaqësohet nga një shkurtim i stilizuar i kompanisë.

Ikonat e makinave çeke.

Skoda.

Logoja e Skoda ka pësuar një numër ndryshimesh gjatë historisë së saj të gjatë. Sot është një shigjetë jeshile "me krahë" (simbol i mbrojtjes së mjedisit) në një sfond të bardhë me një "sy", të vendosur në një unazë me emrin e kompanisë. Krahu këtu është një simbol i përparimit teknologjik, shigjeta është një simbol teknologjitë më të fundit, dhe syri simbolizon mendjen hapur të kompanisë.

Kaipan.

Kompania Kaipan filloi historinë e saj në 1991 dhe një rol të rëndësishëm në këtë fillim luajti vetura Lotus Super Seven, emri i së cilës u shndërrua në emblemën e markës së re - dy gjysmëhëna të madhësive të ndryshme, të vendosura njëra në të njëjtat skaje lart, si petalet e një lule zambak uji.

Tatra.

Firma, e cila aktualisht prodhon kamionë të rëndë me shtyllë kurrizore, ka krijuar një logo pa komplote shumë të ndërlikuara - një rreth të kuq me një imazh të stilizuar të emrit "Tatra".

Logot e makinave indiane.

Mahindra.

Pafundësia e rrugëve dhe perspektivat e së ardhmes pasqyrohen në këtë logo që i përket një prej "moderëve të vjetër" midis prodhuesve të makinave - kompanisë Mahindra, e themeluar në 1945. Stema përbëhet nga tre shirita të kuq, duke u ngjitur lart, të cilët bashkohen në një formë eliptike.

Hindustan.

Stema e Hindustan Motors Limited përfshinte shkronjat e stilizuara të mëdha të bardha dhe të verdha të emrit të kompanisë, të vendosura në një sfond blu, ngjyrën e përjetësisë dhe qëndrueshmërisë.

Maruti Suzuki India Ltd.

Maruti Suzuki India Ltd është një nga kompanitë më të mëdha në vend. Stema e tij është një lloj përbërësi i dy logove, njëra prej të cilave është logoja e kompanisë Maruti (krahë blu të stilizuar të ngritur lart), e dyta është Suzuki (shkronja e kuqe grafike S) dhe mbishkrimi i përbërë nga emrat e këtyre dy kompanive .

Markat kanadeze të makinave.

Asuna.

Marka, e krijuar si një analoge e Geo, u hap nga General Motors Corporation në 1993. Simboli i tij është një trekëndësh i stilizuar - simboli i pushtimit të majave - dhe mbishkrimi "Asuna".

Emblemat e Ukrainës.

Bogdani.

Kompania e angazhuar në prodhimin e makinave VAZ 2110 ka një logo shumë interesante të zbukuruar. Bazohet në shkronjën B, të mbyllur në një elips (një simbol i stabilitetit), i cili paraqitet në formën e një varkë me vela (një simbol i fatit të mirë në rrugë), vela të hapura (një simbol i një ere të favorshme). Logoja është e gjelbër dhe gri për të përfaqësuar përsosmërinë, rritjen dhe rinovimin e kompanisë.

ZAZ.

Që nga viti 1960, Fabrika e Automjeteve Zaporozhye ka prodhuar një linjë të të gjithë burrave të njohur të pashëm të bukur "Zaporozhtsev", të cilët u dalluan nga përballueshmëria e tyre. Nga kjo periudhë u shfaq stema, e zbukuruar me një shkronjë të stilizuar Z, të mbyllur në një elips.

Logot braziliane.

Amoritz.

Krijuesi i Amortiz GT dikur ishte projektuesi i kompanisë Volkswagen Fernando Morita, i cili vendosi emrin e tij të stilizuar në logon e kompanisë së tij.

Logot e makinave Hollande / Hollandeze.

Spyker.

E themeluar në 1898, Spyker filloi me prodhimin e makinave sportive ekskluzive të bëra me dorë. Dhe, megjithë një ndërprerje të konsiderueshme në punë (nga 1925 në 2000), sot ajo përsëri kënaq klientët e saj. Logoja e zgjedhur e kompanisë konfirmon vetëm një pretendim domethënës për veten në tregun e automobilave: një rrotë me një helikë dhe fole është një simbol i sofistikimit të një makine sportive dhe fuqisë së pakufishme të një avioni.

Donkervoort.

Donkervoort, me qendër në Lelystad, ka zgjedhur parafango të kuq të stilizuar si logo për makinat e tyre sportive - një simbol i fluturimit, shpejtësisë dhe lirisë - me fjalët "Donkervoort" në të bardhë mbi to.

Emblemat e makinave iraniane.

Irani.

Logoja në formën e një mburoje, e cila përshkruan kokën e stilizuar të një kali, si simbol i shpejtësisë dhe forcës, i përket Iranit, "fëmija" më i famshëm i të cilit është modeli Khodro Samand, i cili vetëm thekson rëndësinë e të zgjedhurit. emblemë, sepse fjala "samand" në rusisht do të thotë "kalë me këmbë të shpejta".

Uzbekistani.

Ravon.

Markë automobilistike e themeluar në 2015 në Uzbekistan. RAVON qëndron për "Automjet i besueshëm aktiv në rrugë".