Crossover me manovrim të mirë. Crossoveri më i rehatshëm dhe i kalueshëm

Crossovers u krijuan si makina për drejtimin e qytetit dhe rrugët e asfaltuara të lëmuara. Por ndonjëherë ju duhet të largoheni nga rruga e konsumuar dhe e provuar. Sidomos për raste të tilla - vlerësimi i kryqëzimeve me aftësi të lakmueshme ndër-vendore.

Crossover jashtë rrugës

Një SUV që sillet me vetëbesim si në rrugët e qytetit, ashtu edhe në rrugët e vendit dhe përtej tij, nuk është aspak një luks për Rusinë. Me rrugë të tilla, duhet të jeni i sigurt që makina do të kalojë rreth bllokimit të trafikut në anë të rrugës ose do ta çojë familjen në kamping. Crossover nuk është një SUV i plotë, për sa i përket gamës së opsioneve është larg SUV-ve, por jo të gjithë janë të pambrojtur jashtë rrugës. SUV me trafik të mirë duhet të ketë karakteristikat e mëposhtme:

• · Me katër rrota dhe pezullim. Në shumë modele ose nuk është fare, ose është praktikisht dekorativ: çift rrotullimi shpërndahet dobët, lidhja e urës së dytë funksionon me vonesë, dhe nga pezullim adaptiv Jo mirë.
• · Pastrimi. Nëse makina është më pak se 18 cm pastrimi nga toka, do ta ketë të vështirë edhe në rrugët e qytetit, e lëre më stinën e dimrit dhe kushtet jashtë rrugës.
• · Motor i fuqishëm... Motori duhet të tërhiqet, duke dhënë shtytjen e dëshiruar edhe në rpm të ulët.
• · Besueshmëria. Përbërësit kryesorë të makinës duhet të përballojnë ngarkesë e lartë për të mos ju zhgënjyer pikë e rëndësishme.
• · Gjeometria e saktë. Ky artikull përfshin qoshet e daljes dhe daljes, gjerësinë e rrotave dhe praninë e mbrojtjes së njësive kryesore.

Artikujt e listuar janë vetëm grupi minimal i kërkuar për vozitje në rrugë të këqija ose ku nuk ka fare rrugë. Prodhuesit e makinave shtojnë opsione të ndryshme shtesë për pasardhësit e tyre për të pushtuar jashtë rrugës, në mënyrë që linja midis një crossover dhe një SUV të plotë po bëhet gjithnjë e më e paqartë.

Vlerësimi i kryqëzimit sipas aftësisë ndër-vendore

Një duzinë kryqëzimesh që kanë më pak frikë nga jashtë rrugës dhe ndryshojnë në cilësi dhe çmim i këndshëm, është kjo:

• Suzuki Grand Vitara
• Nissan X-Ttail;
• · BMW X6;
• Toyota Higlander
• Renault Duster;
• Toka Rover freelander;
• · Pylltari Subaru;
• · Audi Q5;
• Toyota RAV4;
• Mitsubishi Outlander.

Le të hedhim një vështrim më të afërt në disa nga makinat më të njohura dhe të flasim shkurtimisht për pjesën tjetër.

Suzuki grand vitara

Me këtë Crossover japonez u takuan në Rusi njëzet vjet më parë. Gjatë kësaj kohe, Vitara është bërë për shumë një model i një makine jo modeste, të besueshme dhe funksionale.

Pronarët vënë në dukje trajtimin e shkëlqyer të Suzuki Grand Vitara, dhe kryqëzimi lëviz këndshëm si në asfalt ashtu edhe më gjerë. Tradicionalisht, ai vjen në variante me tre dyer dhe me madhësi të plotë, të dyja të pajisura me lëvizje me katër rrota. Për versionin e shkurtuar, ofrohet një skemë standarde 4x4, makinë me pesë dyer e pajisur me një transmetim multifunksional të përmirësuar. Kjo ju lejon të bllokoni diferencialin qendror dhe të aktivizoni me forcë një zhvendosje në rënie.

Aktuale gjenerata Suzuki Grand Vitara ka 195 mm distancë nga toka nën boshtin e përparmë dhe 215 nën pjesën e pasme. Në të gjitha nivelet e veshjes, makina ka lëvizje me katër rrota. Deri më tani, prodhuesi ofron vetëm njësi të fuqisë së benzinës prej 2 dhe 2.4 litrash, që prodhojnë përkatësisht 140 dhe 169 kuaj fuqi. Motorët janë të akorduar dhe konsumi i karburantit është një nga më të ulëtit në klasë. Motori më i vjetër konsumon 9,7 litra benzinë ​​në 100 km me transmision automatik, dhe 9 litra me mekanikë. Junior - 8,4 litra me mekanikë dhe 8,9 me armë brenda cikli i përzier.

Makina ka kaluar nëpër disa rimodelime, por ka ruajtur tiparet e saj të njohura dhe konservatorizmin e dizajnit. Brendësia ende nuk ka detaje të ndritshme, është mjaft asketike dhe praktike, pa shkëlqim të panevojshëm. Por me ergonomi dhe komoditet, këtu ka rregull të plotë: pronarët vërejnë se madje udhëtime të gjata jepen lehtësisht në këtë makinë.

Crossover është njohur vazhdimisht si një nga më të besueshëm dhe më të sigurt në segmentin e tij të klasës dhe çmimeve. Kostoja minimale me një transmetim manual dhe një motor me dy litra është 20,600 dollarë. Tashmë në bazë ka një paketë me fuqi të plotë, një timon shumëfunksional, një imobilizues, pasqyra me ngrohje dhe airbag, duke përfshirë blindat e dritareve.

Nissan x-trail

Konstruktorët Nissan x-trail merrni parasysh përvojën e një SUV me madhësi të plotë Patrullë Nissan, kështu që kryqëzimi ndihet mjaft komod jashtë rrugës. Ndryshe nga Grand Vitara, Nissan duket shumë më i menduar dhe me stil. Rivendosja e fundit e bëri makinën më moderne: teknologjia e ndriçimit, grila e rreme e radiatorit dhe parakolpët kanë ndryshuar. Ndryshimet ndikuan edhe në hapësirën e brendshme. Vendet e përparme janë bërë edhe më të rehatshme, disa të tjera janë shtuar në rregullimet ekzistuese, paneli i përparmë ka fituar një ekran shtatë inç.

Me një arsenal jashtë rrugës, këtu ka edhe rregull të plotë. Hapësira nga toka prej 210 mm plotësohet nga modaliteti ALL 4 × 4 me lëvizje me të gjitha rrotat. Ndizet në rast të rrëshqitjes ose rrëshqitjes së rrotave, si parazgjedhje përdoren vetëm rrotat e përparme. Shpërndarja e çift rrotullues ndodh përmes përdorimit të një tufë fërkimi. Ekzistojnë tre mënyra funksionimi: 2WD (me tërheqje vetëm në rrotat e përparme), Auto dhe Lock, në të cilat kthetrat janë të bllokuara. Pronarët vërejnë se sistemi automatik i shpërndarjes së çift rrotullues funksionon pothuajse pa të meta.

Linja e njësive të fuqisë ofron dy motorë benzinë ​​(2 dhe 2.5 litra për 144 dhe 171 kf) dhe një naftë për 1.6 litra dhe 130 kuaj. Motorë benzine janë të pajisur me një mekanik ose një variator, por një motor nafte është vetëm një transmetim manual.

Ai konsumon 5.3 litra karburant për njëqind kilometra në ciklin e kombinuar dhe tërhiqet jashtë autostradës shumë më mirë se analogët.

Nissan X-Trail 4WD fillon nga 24,400 dollarë. Për më tepër, përveç aksesorëve me fuqi të plotë, timonit shumëfunksional dhe airbagëve, ka edhe cruise control dhe një sistem asistues për nisjen në përpjetë.

Renault Duster

Renault Duster ka kaluar në restylimin e parë, është freskuar dhe tani duket shumë më i shtrenjtë se vlera e tij reale. Avantazhi kryesor i crossover-it është çmimi, i cili fillon nga 9,650 dollarë.

Në listën tonë, ai është më i përballueshëm, por çmimi nuk e pengon atë të ketë aftësi të mjaftueshme ndër-vendore. Një distancë prej 20,5 cm nga toka, motorët me lëvizje me katër rrota dhe çift rrotullues të lartë lejojnë Duster të kapërcejë edhe lumenjtë e vegjël. Nga gjenerata e parë, këtu mbetet një pezullim solid, i cili madje është qëllimisht mjaft problematik për t'u depërtuar.

Pronarët thonë se edhe ngjitjet e pjerrëta nuk janë të frikshme kryqëzim i përditësuar: Pluhuri fryhet, por ecën "si një rezervuar i vogël". Në disa raste vërehet se postblloku funksionon i frenuar. Nuk është gjithmonë e mundur të kapësh momentin e duhur për ndërrimin e marsheve, përfshirë mekanikën. Në pistë, makina nuk ndryshon në mekanikën e lakmueshme: përshpejton mjaft pasiguri, kështu që do t'ju duhet të parakaloni qëllimisht.
Renault Duster ka përmirësuar izolimin dhe pamjen e zhurmës, por brenda gjithçka është ende e pakët dhe e mërzitshme. Eshtë e panevojshme të thuhet, një makinë e klasit buxhetor, që do të thotë se ka një minimum të sofistikimit në të. Por këtu janë instaluar motorët ekonomikë: benzinë ​​për 1.6 dhe 2 litra (114 dhe 143 kf) dhe naftë për 109 kuaj, e cila harxhon 5.3 litra karburant për njëqind në ciklin e kombinuar. Motorët me benzinë ​​konsumojnë përkatësisht 7.6 dhe 7.8 litra. Pastrues me lëvizje me të gjitha rrotat kushton 11,430 dollarë, çmimi në komplet kompletështë 16070 dollarë.

Audi q5

Crossover-i gjerman ndryshon nga konkurrentët në dinamikë dhe trajtim të shkëlqyeshëm, i cili, së bashku me një dizajn të klasit të parë, bën Audi i mirë makinë qyteti. Sidoqoftë, ai nuk do të ketë frikë të dalë nga rruga e synuar. Me katër rrota, largësi nga toka 20 cm, motorë dhe peshë të rregulluar asistentë elektronikë do t'ju lejojë të kaloni pa u ndëshkuar atje ku kalojnë të tjerët.

Nuk ka ankesa për pamjen e Q5: ju mund të ndjeni punën e stilistëve dhe mendjemprehtësinë e çdo gjëje të vogël. Megjithatë, jo të gjithë shoferët janë të kënaqur me sediljet: sediljet sportive të përparme janë shumë të ngushta dhe të treja janë të ngushta në pjesën e pasme. Ndryshe, nuk ka ankesa për crossover-in. Izolimi i zhurmës, montimi, cilësia e materialeve të përfundimit dhe ergonomia e ndezur nivel të lartë... Kutia e shpejtësisë ndërron në momentin e duhur, Audi përshpejton shpejt dhe e mban mirë trajektoren.

Një plus i rëndësishëm i makinës për ne janë motorët. Ka 6 lloje motorësh për të zgjedhur: 3 benzinë ​​(2 litra, 180 kf; 2 litra, 225 kf; 3 litra, 272 kf), dy naftë (2 litra, 177 kf). s.; 3 litra, 245 hp) dhe madje një hibrid për 245 kuaj. Edhe me një motor "të dobët", Audi përshpejton në 100 për 8.5 sekonda, kështu që me një fuqi të tillë, problemet mund të shmangen edhe në rrugët pyjore. Përveç transmisionit tradicional manual dhe kambio automatike, na ofrohet kuti robotike... Tashmë në bazën e të dhënave ka një kontroll lundrimi, një sistem start-stop, sediljet e përparme me ngrohje, kontroll automatik të rrezes së fenerëve dhe shumë asistentë elektronikë. Ky bukuri ka një pengesë të madhe: çmimin. Minimumi Kostoja e Audi Q5 është 37,000 dollarë, dhe duke marrë parasysh opsione shtesë, kostoja e shërbimit dhe kostot e pjesëve të këmbimit mund të jenë fare të frikshme. Edhe nëse keni para të mjaftueshme për këtë makinë të mrekullueshme me potencial të shkëlqyeshëm jashtë rrugës, vështirë se dëshironi ta ndotni atë në baltë në rrugë të paeksploruara.

Shkurtimisht për gjënë kryesore

Duke konsideruar përfaqësues të shquar crossovers jashtë rrugës Le të themi disa fjalë për pjesën tjetër të makinave nga vlerësimi.

Bmw x6 me kaq shumë kuaj nën kapuç dhe çift rrotullues, do të anashkalojë shumë konkurrentë në klasë dhe madje disa SUV në rrugë jashtë rrugës. Ana negative është e njëjtë me Audi Q5 - çmimi fillon nga 62,800 dollarë.

Toyota Higlander gjithashtu nuk mund të quhet një kryqëzim i përballueshëm (43,930 dollarë), por konsiderohet si një nga më makina komode prodhues i shquar japonez. Mund të argëtoheni jashtë rrugës për shkak të çift rrotullues dhe fuqisë së motorit, por gjeometria dhe mbikalimet e prishin përvojën e këndshme.

Land rover Freelander kënaq pronarët me një udhëtim të sigurt rrugët e vendit, komoditet dhe dizajn i menduar. Është shqetësues që sistemi i përshtatjes së pezullimit të Terrain Response është i papërshtatshëm për t'u përdorur dhe dinamika e sigurt e parakalimit është e mundur vetëm me motorët e nivelit të lartë.

Pylltari Subaru ndryshon në sistemin e tij të përshtatjes me sipërfaqen e rrugës - X-Mode. Crossover është i aftë për shumë, por përshtypja e këndshme prishet nga tubi i shkarkimit i dalë, i cili mund të rrudhoset lehtësisht.
Toyota RAV4 është një nga crossover-et më të njohura. Ai ndryshon për hir të kohës, bëhet më modern dhe i menduar, duke ruajtur besueshmërinë dhe cilësinë e ndërtimit. E vetmja gjë e trishtuar është se me çdo rimodelim bëhet më shumë një makinë qyteti.

Mitsubishi outlander me përditësimin e fundit, është bërë më tërheqës në pamje, por komponenti i tij jashtë rrugës është pak më i mirë se ai i SUV-ve të zakonshëm.

Rezultati

Edhe pse kryqëzimet janë krijuar për rrugët urbane, mes tyre ka makina që nuk kanë frikë nga kushtet e moderuara jashtë rrugës. Ato nuk janë SUV të plota, por janë të përshtatshme për udhëtime jashtë qytetit, për peshkim ose për një piknik. Numri i propozimeve dhe masa e niveleve të dekorimit do t'ju lejojë të zgjidhni një kryqëzim që është i duhuri për ju.

Crossover-et po bëhen gjithnjë e më të njohura në rrugët e brendshme duke i lejuar pronarët e saj që jo vetëm të marrin frymë gazrat e shkarkimit në bllokimet e trafikut të qytetit, por edhe për t'u angazhuar në kohë të lirë aktive, dilni jashtë qytetit dhe udhëtoni me rehati nëpër vend dhe jashtë vendit. Në mënyrë që lexuesi ynë të vendosë për zgjedhjen e një makine të përshtatshme për të personalisht, ne kemi përgatitur vlerësimin tonë të kryqëzimeve për sa i përket besueshmërisë dhe cilësisë 2018-2019 në Rusi.

Para së gjithash, ju sugjerojmë që të vendosni për detyrat që do të ketë kryqëzimi për t'ju ndihmuar të zgjidhni. Total crossovers më të mirë duhet të ndahet në tre lloje:

• SUV kompakte të dizajnuara për mjedisin urban, por më të kalueshëm se sedanët dhe më pak të kushtueshëm për t'u përdorur në jetën e përditshme sesa homologët e tyre më të mëdhenj;
• SUV-të e përmasave të mesme që tashmë e trajtojnë me besim jashtë rrugës, por ende nuk konsumojnë 20 litra për 100 kilometra;
• Dhe një SUV me madhësi të plotë, detyra e të cilit është të transportojë maksimumin shuma e mundshme pasagjerë ose ngarkesë dhe kalim i sigurt i pjesëve rrugore që makinat më të vogla nuk mund t'i trajtojnë.

Mercedes GLC

Crossover premium i besueshëm. Kjo makinë është shumë e popullarizuar në mesin e blerësve të pasur, dhe gjithashtu merr lëvdata të vazhdueshme nga ekspertët e automjeteve, dhe kjo nuk është për t'u habitur. Përveç stilit të mrekullueshëm dhe me stil dizajn agresiv, makina ka diçka për të befasuar në komponentin teknologjik.

Me katër rrota të përhershme me stabilizimi elektronik lejon pronarin të mos mendojë për aftësitë e makinës, duke rënë jashtë cilësisë së sipërfaqes së rrugës. Një mbushje elektronike jashtëzakonisht e mirë do t'ju lejojë të mos humbisni nervat tuaja kur parkoni në rrugët e mbushura metropolitane. Një konsum mjaft modest i karburantit, rreth 7 litra për njëqind, do të bëjë që edhe pronarët të lëpijnë buzët në 2017-2018. Por do t'ju duhet të paguani një shumë të rregullt - duke filluar nga 3,000,000 rubla, jo të gjithë mund ta përballojnë atë.

Bmw x6

Mos thuaj se nuk e ke kthyer kokën në rrugë duke parë këtë “përbindësh” kur shqetësim gjerman sapo filloi ta furnizonte atë në Rusi. Komoditeti i drejtimit të kësaj makine është vërtet i paprecedentë, të cilin inxhinierët bavarez po përpiqen ta arrijnë me një numër të madh të opsionet elektronike si një sistem navigimi ose një sistem shikimi natën. Konsumi i karburantit është mjaft i moderuar për një makinë të kësaj madhësie dhe klase - 8.5 litra në modalitetin e përzier ose 11.5 në qytet.

TE pika të dobëta Ata me fat që zotërojnë këtë makinë marrin pezullimin, por ne do të marrim çmimin, gati katër milionë për kompletin fillestar - kjo është një goditje e rëndë për buxhetin. Por nëse nuk jeni të hutuar nga çështja financiare, atëherë nuk do të pendoheni për zgjedhjen tuaj.

Një tjetër shqetësim gjerman dhe një tjetër crossover premium. Dimensione të forta dhe të famshme Cilësia e Audi japin një ndjenjë të besueshmërisë së plotë gjatë vozitjes, dhe dizajni i verifikuar estetikisht tregon menjëherë se pronari i makinës i përket klasës së pasur.

Konsumi i moderuar i karburantit në modalitetin miks, si dhe pezullimi i lartë edhe sipas standardeve të klasës dhe vëllimi mbresëlënës i bagazhit japin mundësinë për udhëtime të rehatshme si me familjen ashtu edhe në shoqërinë mashkullore të gjuetarëve apo peshkatarëve. kosto mesatare tashmë disi më pak se ajo e paraardhësve të tij - rreth 2,400,000 rubla, që është shumë, por ju duhet të paguani për rehati dhe siguri.

Subaru Pylltari

Më në fund, arritëm te prodhuesit japonezë të automjeteve. Nëse jeni duke zgjedhur midis një kryqëzimi ekonomik dhe të besueshëm, atëherë kjo nuk duhet të bëhet aspak falë Subaru Forester. Drejtimi i shkëlqyeshëm me të gjitha rrotat e bën makinën shumë të popullarizuar në qarqet e adhuruesve të udhëtimeve të gjata në të gjithë vendin pa hezitim për aftësinë e makinës në të gjithë vendin.

Dizajni i Forester nuk është më aq i ndritshëm dhe tërheqës në sfondin e kryqëzimeve gjermane, por jo të gjithë e mendojnë atë pronë e rëndësishme SUV, detyra kryesore e të cilit është aftësi të mira ndër-vendore dhe rehati. Kostoja e një makine është një temë për diskutim - një makinë që nuk pretendon të jetë luksoze duhet të kushtojë rreth 1.800.000? Nëse zgjidhni SUV-në, atëherë do të thoja jo. Por në rastin e aktiviteteve aktive jashtë rrugës, kjo është një zgjedhje e shkëlqyer.

Honda cr-v

Por me Honda, situata është e kundërta - nëse lëvizni kryesisht në kushte urbane rrugë të mira, atëherë ky model do t'u japë shanse edhe vëllezërve të shtrenjtë nga prodhuesit gjermanë të makinave. Lidhja hidraulike në boshti i pasëm bën lëvizje nëpër qytet edhe më shpejtësi të lartë absolutisht e rehatshme dhe e qetë.

Ana negative, siç e kuptoni, është funksionaliteti i drejtpërdrejtë i një SUV - një pastrim prej 170 mm nuk është serioz për standardet e peizazhit rus dhe cilësinë e rrugëve, gjë që lë shumë për të dëshiruar. Një Honda me dy litra në konfigurimin bazë do të kushtojë 1,500,000 rubla, gjë që e bën atë një zgjedhje të mirë si një kryqëzim i mirë urban.

AKI Sportage

Dhe këtu kemi ardhur te përfaqësuesit e klasës, e cila në Rusi njihet si një kryqëzim - kjo është e vogël SUV kompakt, e cila ka një sërë avantazhesh të kolegëve më të mëdhenj. Do të doja të theksoja menjëherë se, si modelet e tjera të KIA-s, Sportage tregon rezultate të shkëlqyera për sa i përket mirëdashjes mjedisore, sigurisë dhe komoditetit. I shkathët dhe energjik, ky crossover do të jetë një zgjedhje e shkëlqyer për drejtimin e qytetit dhe konsumi i karburantit në një qytet prej rreth 10 litrash do të jetë një bonus i mirë për portofolin tuaj.

Një tjetër aspekt i këndshëm është çmimi për kjo makinë e cila fillon nga 1.200.000.

Toyota RAV4

SUV, i cili ka qenë prej kohësh i dashur nga shoferët vendas. Thjeshtësia e dizajnit përmendet ndonjëherë ndër anët negative, por konservatorizmi i Toyota-s ka elegancën e vet. Lehtë për t'u përdorur dhe me një pezullim të mirë, ky crossover do të jetë një shoqërues i mirë në udhëtime, gjë që do të ndihmojë edhe bagazhin jashtëzakonisht të madh.

Çmimi për këtë model fillon nga 1,280,000 rubla, që me kursin aktual të këmbimit duket të jetë një çmim i drejtë për rehati dhe komoditet. Nuk duhet të prisni një pamje ziliqare në një mjedis urban, por nëse futeni në një telash serioz në shkretëtirë, shumë do t'ju kenë zili. Pronarët e Toyota-s RAV4.

Volkswagen Tiguan

Më i riu i familjes së SUV-ve nga Volkswagen ra shumë më tepër në dashuri me shoferët rusë për shkak të çmim modest duke filluar nga 1,200,000 dhe ka diçka për të paguar. Mbushje elektronike trashëguar nga Tuareg, që do të thotë se makina është e pajisur në nivelin më të lartë - teknologjitë TDI dhe TSI, robotike Transmisioni DSG Me tufë e dyfishtë- e gjithë kjo do të shtojë përshtypje të këndshme nga drejtimi i kësaj makine praktike.

Konsumi i karburantit, si çmimi i vetë makinës, është i këndshëm, por fakti i montimit të kryqëzimit në rajonin e Kaluga, dhe jo në Fabrikat gjermane, nuk mund të lërë përshtypjet më të këndshme, veçanërisht pasi vetë gjermanët patën kohë të gabojnë gjatë projektimit ndarja e motorit, kjo është arsyeja pse është i pastër vetëm në një përfaqësi makinash.

Nissan quashqai

Crossover kompakt, i cili vjen në të dy variantet AWD dhe FWD, do t'u bëjë përshtypje fansave kryqëzime të lira për mjedisin urban. Megjithë dimensionet e vogla vizuale, makina mund të përshtatet deri në 7 persona, gjë që do të tërheqë për dashamirët e familjes.

Ky model tradicionalisht bie në listat e makinave më të shitura si në Rusi ashtu edhe në Evropë, gjë që nuk është për t'u habitur - çmimi fillon nga një milion rubla dhe kjo është padyshim një nga ofertat më të mira në treg për dashamirët e të matur dhe të lirë. duke vozitur drejt shtëpisë së shtëpisë. Nuk ia vlen të vendosni pritshmëri të larta në këtë model, por ai do të përballojë funksionet e tij të drejtpërdrejta me një zhurmë.

VolvoXC90

Le të zbehim hegjemoninë e prodhuesve gjermanë dhe japonezë me flamurin suedez nga Volvo. Përparësitë janë tradicionale për këtë markë - nuk do të gjeni një makinë që do të shpërblehet më shumëçmimet e sigurisë. Brendësia në dukje e madhe kontrollohet në mënyrë perfekte falë transmisionit të shkëlqyer automatik me 6 shpejtësi, dhe më pas drejtimi në çdo kusht do të jetë i vështirë për këtë SUV.

Minusi është gjithashtu i kuptueshëm për Volvo - nuk ka gjasa të dëshironi të blini këtë makinë, nëse për një shumë kaq të konsiderueshme - nga 3,500,000 rubla, dëshironi të merrni makinë dhe emocione nga drejtimi agresiv. Volvo, në parim, nuk e konsideron këtë tregues si të rëndësishëm, dhe për këtë arsye vazhdon të përmirësojë kryesisht sigurinë dhe komoditetin e pasagjerëve, të cilat i përballon në një nivel të paarritshëm.

Shpresojmë që vlerësimi ynë i kryqëzimeve më të besueshme të 2017-2018 do t'ju ndihmojë të zgjidhni makinën që plotëson më mirë nevojat tuaja. Gjëja kryesore është të mos harroni se me një analizë të plotë të furnizimit në treg, ndoshta do të jeni në gjendje të gjeni një makinë që do t'ju ndihmojë si në qytet ashtu edhe në terren i vështirë... Faleminderit për vëmendjen tuaj dhe fat të mirë në rrugë!

Nëse artikulli ishte i dobishëm për ju, mos harroni të shënoni (Ctrl + D) në mënyrë që të mos e humbni atë dhe të regjistroheni në kanalin tonë Yandex Zen!

Në kontakt me

Për automjete fuoristradë karakteristike kryesoreështë përshkueshmëria në çdo terren. Kur blen një SUV, shoferi shpreson të marrë funksionimin më të thjeshtë të mundshëm nga makina në çdo kusht.

Për të zgjedhur një automjet të tillë, është e nevojshme të analizohen karakteristikat kryesore dhe të përcaktohet se cila është më së shumti xhip i kalueshëm do të jetë më i miri.

Si të zgjidhni një makinë jashtë rrugës? Vlerësimi

Aftësia ndër-vendore e një SUV përcaktohet nga disa komponentë. Për të filluar vlerësimin e aftësisë ndër-vendore të çdo xhipi, përcaktoni sasinë e pastrimit të tokës - sa më shumë të jetë, aq më i lartë është treguesi. Këndet e rampës dhe rampës gjithashtu luajnë një rol të madh. Duhet t'i kushtohet vëmendje rrotullimit maksimal të motorit, çmimit dhe artikulimit të pezullimit.

Makinat me aftësi të mira ndër-vend duhet të kenë performancë më të mirë. Tregu i automjeteve fuoristradë me kornizë është rritur ndjeshëm gjatë 20 viteve të fundit dhe tani një numër i madh xhipash në botë pretendojnë të jenë automjeti më i kalueshëm. Secili prej tyre tërheq vëmendjen dhe e meriton këtë titull. Më poshtë është një vlerësim i automjeteve jashtë rrugës që janë më të mirat në llojin e tyre.

Jeep Grand Cherokee

Vendimi për realizueshmërinë e prodhimit të këtij modeli u konfirmua nga shfaqja e një numri edhe më të madh të adhuruesve të xhipëve. Me shtimin e Paketës Off Road Adventure II nga Seria Limited Jeep Cherokee i madh u shndërrua në një pushtues profesionist jashtë rrugës. Për drejtimin e automjeteve, një e lartë pezullim ajror Ashensori Quadra, grepa për tërheqje, një grup pllakash mbrojtëse dhe gjëra të tjera të nevojshme.

Së bashku me Mercedes-Benz ne kemi zhvilluar për makinën platformë e re, gjë që e bëri xhipin tërheqës dhe uli çmimin. Jeep grand Cherokee është një SUV i lezetshëm me performancë të shkëlqyer jashtë rrugës dhe meriton titullin e SUV-së më të kalueshme.

SUV me cilësi të lartë të ndërtuar në traditë prodhim gjerman... Prodhimi filloi në 1964, versioni i parë i makinës ishte menduar për ushtrinë gjermane. Transporti mori një përdorim të gjerë në mesin e qytetarëve gjermanë pas disa kohësh.

Besueshmëria në funksionim dhe ndërtim me forcë të lartë i lejon Mercedesit të zërë një pozicion udhëheqës në SUV-të më të mira me trafik i lartë... Bllokimi i fortë i boshteve të përparme dhe të pasme paraqitet vetëm në Modele të klasës G. Makinë Mercedes G-Class pretendon me guxim se është SUV-ja më e mirë e prodhimit.

Një fuoristradë, e cila në fillimet e prodhimit përdorej edhe si transport për personelin ushtarak. Ndryshe nga Mercedes G-Class, kjo veturë, siç shihet nga fotoja, është mjaft masive.

Ajo u krijua për të ndihmuar ushtrinë amerikane. SUV filloi të përhapet shumë shpejt në mesin e popullatës civile. Hummer H1 deri më sot bie lehtësisht në TOP të automjeteve për sa i përket terrenit, megjithëse prodhimi i xhipit përfundoi në vitin 2006 dhe çmimi i tij u ul lehtë.

Mitsubishi Pajero Sport

Filloi shumë kohë më parë Prodhimi Mitsubishi Pajero sport... Disa makina të gjeneratës së re janë lëshuar që nga krijimi i versionit fillestar të SUV. Nën ndikimin e rivendosjes së fundit, parakolpi dhe pamja e grilës së radiatorit kanë ndryshuar.

Salloni, siç mund ta shihni nga fotografia, mbeti i pandryshuar - i njëjti i madh dhe i gjerë, tapiceri nga materiali u ruajt Cilesi e larte... Motori i transportit i lë blerësit një zgjedhje nga tre opsione: benzinë ​​ose dy versione motor dizel... Vëllimi i motorit në benzinë ​​është 3.5 litra, në naftë - 2.5 dhe 3.2 litra.

Një përfaqësues i mirë për titullin e një prej xhipat më të mirë nga kalueshmëria. Transport me një motor të fuqishëm turbo, i aftë për të prodhuar një fuqi rekord të barabartë me 788 kuaj fuqi.

Në katër sekonda, gjigandi është i aftë të arrijë një shpejtësi prej 100 km / orë. Shpejtësia maksimale e deklaruar është 240 km / orë. Treguesi është fenomenal - duke marrë parasysh peshën e të gjithë strukturës dhe çmimin. Për më tepër, aftësia për të rregulluar pezullimin sportiv e bën makinën shumë më të mirë se të gjithë të tjerët. Disqet njëzet inç janë standarde për automjetet 4x4.

Gjenerata e pestë e kësaj makine u lëshua në vitin 2009. Çfarë prove më shumë nevojitet për cilësinë dhe performancën e lartë të një SUV? Vetëm nëse uleni në timonin e një Toyota 4Runner 4x4 dhe vozitni nja dy mijë kilometra në terren të ashpër.

Një makinë rekomandohet për një provë komplet komplet Trail, e cila ka një diferencial të pasmë me një bllokues, largësia nga toka është rritur, dhe ka një sistem Zgjedhja e shumë terreneve- ndihmë gjatë ngasjes jashtë rrugës dhe sipërfaqes së rrugës tipe te ndryshme... Sistemi inovativ Crawl Control do ta ndihmojë SUV-në të lundrojë me besim në pothuajse çdo terren. Pezullimi dinamik i pronarit KDSS plotëson pamjen e një SUV të besueshëm të plotë 4x4.

Nissan Frontier PRO-4X

Kamionçinë me përmasa të mesme me potencial të mirë jashtë rrugës dhe sistem mbylljeje diferencial i pasëm(vetëm në modelet me transmision automatik). Një plus i mirë në këtë xhip është kapaciteti i tij i madh, kështu që do të dërgojë jo vetëm pasagjerë, por edhe një sasi të madhe ngarkesash në destinacion.

Gjithashtu Nissan Frontier 4х4 vazhdimisht merr pjesë në garat Ultimate Factory dhe arrin rezultate të mira... Nëse dëshironi, mund të gjeni shumë foto dhe video nga këto ngjarje.

Land rover

Pezullimi plotësisht i pavarur, i gjetur në modelet më të reja, i shton komoditet udhëtimit në rrugë, por ka një ndikim negativ në tërheqjen jashtë rrugës.

Pavarësisht, Discovery është i pajisur me një nga sistemet më të mira të kontrollit të tërheqjes (TCS) në botë, duke e bërë këtë automjet një SUV i shkëlqyer dhe futuni vlerësimi më i mirë automjetet fuoristradë me aftësi për të kaluar në vend.

Kur makina ka performancë e shkëlqyer aftësi ndër-vendore, ajo gjithmonë do të gëzojë një fuqi blerëse të dallueshme. Këto makina nuk konkurrojnë me makinat e pasagjerëve, pasi ndihen mirë në çdo rrugë.

Në autostradën e qytetit, ata do të tregojnë manovrim të mirë, dhe jashtë rrugës do të ndjeni performancën e shkëlqyeshme të çdo aftësie ndër-vend të të gjitha pengesave. Tani pyetja është: "A ekziston crossoveri më i kalueshëm me manovrim komod për qytetin?"

Cili është kryqëzimi ideal për qytetin?

Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, është e nevojshme të shpërndahen kryqëzimet në një numër segmentesh të ndryshme:

• crossover të mëdhenj (BMV X5 X6, Audi Q7, Infinity FX dhe Mazda CX-9);
• kryqëzime të mesme (, Nissan qashqai, Toyota Rav4, Mazda CX-7, dhe Hyundai tucson);
• mini crossovers (Toyota Urban Cruiser, Audi Q3 dhe Chery Beat);
• (Nissan juke, Suzuki SX4, Audi Q5, Volkswagen CrossPolo).

Duke parë statistikat e shpërndarjes, mund të theksoni një vlerësim të caktuar në shenjën "përshkueshmëria e kryqëzimit" dhe "popullariteti i kryqëzimit". Kështu, segmenti i crossover-eve të mesme është bërë më i popullarizuari, i ndjekur nga kryqëzimet e mëdha etj.

Makinat më të kërkuara në kategorinë “crossover i kalueshëm” janë:

• crossover BMW X1 dhe BMW X3;
• crossover Audi Q5;
• crossover Nissan Qashqai;
• crossover Suzuki Grand Vitara.

Shtë e rëndësishme të kuptohet që kjo shpërndarje është e kushtëzuar, secili automobilist përcakton modelin më interesant për të, i cili do ta kënaqë atë në të gjitha aspektet. Por së pari, është më mirë të dëgjoni mendimin e ekspertëve, në mënyrë që të mos gaboni në zgjedhjen e duhur.

Aftësia ndër-vend varet nga:

1. vlerat e pastrimit;
2. Fuqia e motorit;
3. Çift rrotullues;
4. Artikulacionet e pezullimit dhe veçoritë e boshteve lëvizëse;
5. Këndi i daljes dhe i daljes.

Kryesisht në crossovers të fuqishëm me rritjen e aftësisë ndër-vend, çift rrotullimi është 1000 Nm në 2000 rpm. Për këtë, një e veçantë gome e gjere në rrota, gjë që krijon stabilitet në terrene të vështira.

Analizë e detajuar e modeleve të përzgjedhura të kryqëzimit

Konsideroni, për shembull, një kryqëzim jashte rruge Suzuki Grand Vitara, e cila kapërcen lehtësisht pjesët më të vështira të pistës, falë së cilës ka fituar thirrjen dhe statusin e një prej më të shumtëve. Eshte kenaqesi te drejtosh kete makine, te lejon te krijosh udhëtim i rehatshëm pavarësisht nga rruga. Përmirësuar së dyti modeli Suzuki Grand Vitara vjen me një kornizë të integruar, me lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat, funksion bllokimi diferencial qendror(shoferi rregullon ndërrimin duke përdorur butonin e vendosur panel qendror). Ekziston gjithashtu një pajisje zvarritëse e kutisë së shpejtësisë, e krijuar për të rritur aftësinë tërheqëse. Me tutje foto Suzuki Grand Vitara:

Crossover vjen me një benzinë ​​të fuqishme ose njësi nafte, në varësi të konfigurimit. Instaluar sistem të veçantë për të ruajtur automatikisht një shpejtësi të nivelit, nga 5 në 10 km në orë.

Kategoria e kryqëzimeve kompakte përfshin një SUV të plotë Nissan X-Trail, i cili të kujton disi një SUV. Ajo u krijua në bazë të pasagjerëve Makina Almera, Primera dhe Nissan C. Engine këtë kryqëzim të vendosura përpara në mënyrë tërthore. Instalimi i një tufë fërkimi me shumë pllaka lejon që çift rrotullimi i motorit të shpërndahet në të gjitha akset.

Shoferi mund të zgjedhë nga 3 mënyrat: Lock, Auto dhe 2WD. Pra, modaliteti 2WD transferon tërheqjen në rrotat e përparme të kryqëzimit, modaliteti Lock i përkthen të gjitha kthetrat në mbyllje, modaliteti Auto zgjedh automatikisht modalitetin e kërkuar. Kur kryqëzimi lëviz në një pistë të sheshtë dhe të thatë, ai merr presion në rrotat e përparme, kur rruga laget dhe rrotat e përparme fillojnë të rrëshqasin, çift rrotullimi shpërndahet automatikisht në të dy akset.

Nëse rrotat rrotullohen me shpejtësi të ndryshme, kjo nuk është mënyra e duhur e funksionimit, me ndihmën e sistemit bllokues, njëra prej rrotave frenohet për të barazuar shpejtësinë këndore dhe vetë makinën.

Crossover japonez Nissan Qashqai i kategorizuar makina të kalueshme për shkak të kompaktësisë dhe lehtësisë në kalimin e pjesëve më të vështira të rrugës. Në një makinë, motori është i vendosur në mënyrë tërthore, diferenciali është simetrik midis rrotave në boshtet e pasme dhe të përparme, rrotat e pasme vijnë me një tufë fërkimi me shumë pllaka.

Tufa funksionon në modalitetet Lock, 2WD dhe Auto. Karakteri i sjelljes së makinës në rrugë do të varet nga çdo mënyrë. Pezullimi i tipit McPherson gjithashtu luan një rol të rëndësishëm në performancën e crossover-it. Kështu, duke renditur aftësitë e Nissan Qashqai, crossover mund të klasifikohet si një makinë pasagjerësh me një funksion SUV. Dizajn modern e bën atë lider në mesin e automjeteve me aftësi të mira ndër-country.

Model Crossover Hyundai IX35 2010, ka një motor të vendosur në mënyrë simetrike, një tufë fërkimi me shumë pllaka për disa mënyra funksionimi dhe karakteristika të tjera që ndikojnë në kalueshmërinë e kryqëzimit në tokë viskoze dhe në seksione të vështira rrugore. Dhe pastaj Hyundai IX35, fotoja e të cilit e bën të qartë se kjo makinë është një bombë!

Ka shumë modele që mund të mburren me të mira performanca e drejtimit, gjithçka varet nga nevojat dhe interesat e blerësit. Ndoshta duhet të jetë me një brendshme të rehatshme dhe funksionale, ndoshta do të jetë shumë praktike dhe ekonomike në rrugë, ose thjesht të ketë aftësi të mira ndër-country, zgjedhja e crossover-it tuaj varet nga dëshirat tuaja.

Video provë Suzuki Grand Vitara në çdo detaj:

Makina të fuqishme me aftësi e shkëlqyer ndër-vend kanë mbetur gjithmonë në modë. Ata konkurruan me sukses me urbanin me makina pasagjerësh... Edhe pse shumë tani do të dëshironin të merrnin diçka në mes - një SUV me aftësi të shkëlqyera ndër-vendesh, dimensione dhe komoditet urban. Ndoshta, kjo shpjegon zhvillimin e shpejtë të segmentit SUV dhe crossover.

Sidoqoftë, ekziston një problem - të paktën në pamjen e tyre, kryqëzimet janë më afër SUV me të drejta të plota, për nga cilësia dhe aftësitë, ato janë dukshëm inferiore ndaj tyre. Nga ana tjetër, shoferët janë të interesuar se cilat janë kryqëzimet aktuale më të kalueshme?

Ndoshta, një vlerësim i kryqëzimit i përpiluar nga ekspertë do të ndihmonte në përcaktimin e modeleve më interesante dhe më të rëndësishme. Nga lista që rezulton, vlen të përmenden modelet më të famshme dhe të njohura.

Shumëllojshmëria e segmentit

Ekzistojnë disa nënlloje të këtyre makinave:

• I madh;
• mesatare;
• Mini;
• Kompakt.

Crossover të tillë të njohur (ose SUV) si BMW X5 dhe X6, Audi Q7, Eksploruesi i Fordit, Infiniti FX, Mazda CX-9.

Mesatarja, nga ana tjetër, renditi Nissan Qashqai dhe Murano, Toyota RAV-4, Suzuki Grand Vitara, Skoda yeti, Kia sorento, Mazda CX-7, Hyundai Tucson, etj.

Segmenti "mini" përfaqësohet nga makina të tilla si: Audi Q3, Toyota Urban Cruiser, Chery Beat dhe të ngjashme.

Nga ana tjetër, kryqëzimet kompakte janë Nissan Juke, Audi Q5, Suzuki SX4, Volkswagen CrossPolo, etj.

Mbi bazën e kësaj është përpiluar vlerësimi i aftësisë ndër-vend dhe, në përgjithësi, popullariteti i makinave të caktuara. Më e shumta dhe, në përputhje me rrethanat, më e popullarizuara është kategoria e kryqëzimeve të mesme. Mirëpo, “të mëdhenjtë” përfaqësohen edhe nga makina mjaft të njohura dhe të kërkuara. Do të ishte më e mençur të kërkoni makinën më të kalueshme mes tyre.

Modelet më të njohura

Sipas statistikave të ndryshme, makinat e mëposhtme janë më të njohurat:

• Crossovers BMW (X1, X3, etj.);
• Audi Q5;
• Suzuki Grand Vitara etj.

Sigurisht, kjo është deri diku një listë e kushtëzuar, kështu që një vlerësim i plotë nuk mund të përpilohet në bazë të kësaj. Sidoqoftë, makina mjaft të njohura janë paraqitur këtu.

Në fund, çdo automobilist përcakton më shumë për veten e tij model interesant që e kënaq atë në të gjitha aspektet. Ky do të jetë fundi zgjedhja më e mirë... Edhe pse në disa raste është e dobishme të dëgjosh mendimin e ekspertëve.

Karakteristikat ndërvendore

Së pari ju duhet të vendosni se çfarë është një kryqëzim i kalueshëm? Çfarë kuptohet në përgjithësi me termin "patencë"? Në fund, përgjigjet e këtyre pyetjeve do të përcaktojnë më shumë makinë e përshtatshme dhe të hartojë një vlerësim përfundimtar.

Pra, karakteristikat e kryqëzimit të një kryqëzimi ose ndonjë makine tjetër zakonisht përcaktohen nga sasia e hapësirës nga toka (lirimi nga toka), fuqia e motorit, çift rrotullimi, këndet e daljes dhe daljes, artikulimi i pezullimit dhe karakteristikat e boshteve lëvizëse.

Të fuqishmit dhe SUV të kalueshmeçift ​​rrotullimi arrin 1000 N / m në 2000 rpm. Përveç kësaj, është instaluar edhe një gomë speciale e gjerë, e cila jep stabilitet edhe në tokat e lirshme dhe viskoze.

Crossovers në këtë drejtim, natyrisht, janë disi më modeste. Por megjithatë ia vlen të përqendrohemi te përfaqësuesit më të mirë të këtij drejtimi. Dhe në krye të vlerësimit janë pikërisht ato versione që në shumë mënyra u ngjajnë SUV-ve.

Një nga më makina të njohura ndër ato që janë në gjendje të kapërcejnë mirë seksionet e vështira të pistës, por në të njëjtën kohë kanë një nivel të mjaftueshëm rehati, është modeli Suzuki Grand Vitara nga prodhuesi japonez.

Gjenerata e dytë ka të gjitha atributet e nevojshme për të kapërcyer seksionet e vështira të pistës:

• Kornizë e integruar;
• Drejtim i përhershëm me katër rrota;
• Funksioni i bllokimit të diferencialit qendror;
• Pajisje reduktuese në pikën e kontrollit.

Në vitin 2008, ky model ka pësuar disa ndryshime. Ata gjithashtu ndikuan në motorët e propozuar - njësi më të fuqishme benzine dhe naftë u shfaqën në formacion.

Shoferi ka aftësinë për të fikur diferencialin në çdo kohë duke përdorur butonin e vendosur në panelin qendror. Ingranazhet zvarritëse mundësojnë rritjen e aftësive tërheqëse. Ekziston edhe sistemi i tij i mirëmbajtjes automatike të një shpejtësie të sheshtë prej 5-10 km / orë.

Falë gjithë kësaj, Suzuki Grand Vitara bëhet një SUV kompakt funksional i shkëlqyer, i cili është në gjendje të kapërcejë seksione të ndryshme të rrugëve të vendit pa ndonjë vështirësi të veçantë. Kështu që shoferi dhe pasagjerët ndihen mirë si në qytet ashtu edhe më gjerë. Udhëtimet e peshkimit apo gjuetisë, apo thjesht me pushime nuk janë shkak për shqetësim. Ju nuk duhet të shqetësoheni për llucën dhe papastërtitë që ju pengojnë.

Një tjetër kryqëzim kompakt, e cila, për sa i përket karakteristikave dhe aftësive të saj, praktikisht nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj një të drejte të plotë automjet fuoristradë... Për më tepër, Prodhuesit japonezë fokusuar tek tjetra e tyre modelja e famshme- Nissan X-Trail është bërë kryesisht në stilin e një madhësie të plotë nissan suv Patrullë.

Ky SUV u krijua në bazë të një platforme të tillë makina pasagjerësh si Almera dhe Primera, dhe më vonë Nissan C, që e meritonin komente pozitive shumë specialistë dhe shoferë të zakonshëm.

Karakteristika kryesore është se motori është i vendosur në mënyrë tërthore përpara. Tufa e fërkimit me shumë pllaka përdoret për të shpërndarë çift rrotullues. Shoferi mund të zgjedhë në mënyrë të pavarur disa mënyra:

• Bllokohet;
• Auto;

Në modalitetin 2WD, e gjithë tërheqja furnizohet në rrotat e përparme, Bllokimi aktivizon mbylljen e të gjitha tufës. Modaliteti automatik nënkupton zgjedhjen automatike. Për shembull, kur vozitni në një pistë të sheshtë dhe të thatë, vetëm rrotat e përparme marrin të gjithë fuqinë, por nëse ato papritmas fillojnë të rrëshqasin, atëherë çift rrotullimi rishpërndahet automatikisht midis boshteve të pasme dhe të përparme.

Përveç kësaj, vlen të përmendet sistemi i tij i bllokimit. Për shembull, nëse rrotat fillojnë të rrotullohen me shpejtësi të ndryshme, atëherë njëra prej tyre frenohet automatikisht për të barazuar shpejtësinë këndore, përkatësisht, dhe vetë makinën.

Një tjetër përfaqësues i automobilave japoneze Nissan... Modeli Qashqai është gjithashtu i popullarizuar nga ata që duan të blejnë një makinë kompakte që nuk do të dorëzohet në seksione të vështira rrugore.

V në këtë rast atje jane karakteristikat për automjetet e kalueshme:

• Njësia e fuqisë e vendosur në mënyrë tërthore;
• Diferenciale simetrike midis rrotave të boshteve të përparme dhe të pasme;
• Tufë fërkimi me shumë pllaka për rrotat e pasme, etj.

Ekzistojnë gjithashtu disa mënyra funksionimi të tufës: Auto, Lock, 2WD. Zgjedhja e një prej mënyrave ju lejon të përcaktoni natyrën e sjelljes së makinës në pjesë të ndryshme të rrugës. Kësaj i duhet shtuar një pezullim i mirë.

Në përgjithësi, ky është një version mjaft i suksesshëm, i cili ka shumë nga avantazhet e një makine qyteti dhe një SUV, ndërsa është bërë në një dizajn modern.

Një crossover kompakt këtë herë nga prodhuesit koreano-jugor. Ky model zëvendësoi Tucson popullor në 2010. Rregullimi simetrik njësia e fuqisë, tufë fërkimi me shumë pllakë me disa mënyra funksionimi, etj. ofrojnë të mira performanca e drejtimit edhe në toka ngjitëse dhe në seksione thjesht të vështira rrugore.

Ndër modelet e ngjashme, vlen të përmendet KIA Sportage, e ndërtuar në të njëjtën platformë si Hyundai IX35.

Cilat automjete të tjera vlen të përmenden në këtë kategori?

• Subaru Forester;
• Renault Duster;
• Nissan Outlander etj.

Ka shume modele të ndryshme i cili mund të mburret me disa cilësi. Disa janë të interesuar për një brendshme të rehatshme dhe funksionale, të tjerë vendosin prakticitetin dhe ekonominë në radhë të parë, dhe për të tretën, japin kryqëzime, të cilat dallohen nga aftësia e shkëlqyer ndër-vend. Kompani të ndryshme makinash po luftojnë për konsumatorin, kështu që në një shumëllojshmëri të gjerë është mjaft e mundur të zgjidhni diçka për veten tuaj. Edhe pse, sigurisht, ka shumë debate për këtë temë, dhe ato nuk ka gjasa të zbehen ndonjëherë.