Sedani ekzekutiv Audi A8 bëri debutimin e tij në Motor Show në Frankfurt në Shtator 2013. Ndërtim i lehtë, dizajn i përmirësuar, optikë inovative LED, një bollëk zgjidhjesh të teknologjisë së lartë, një linjë e re motorësh ultra të fuqishëm dhe efikas-të gjithë këta përbërës i lejuan makinës të bëjë një hap tjetër përpara në zhvillimin e saj.
Pamja e jashtme
Dizajni dinamik dhe elegant i sedanit të ridizajnuar është bërë edhe më ekspresiv. Karakteri sportiv i makinës nënvizohet nga linjat e tornados që fillojnë në harqet e rrotave të përparme dhe kapaku i bagazhit, i cili i ngjan një spoiler me skajet e tij të mprehta. Kapaku i Audi A8 ka katër brinjë gjatësore, dhe grila e rreme e radiatorit me një kornizë të vetme është bërë më kompakte dhe e saktë nga ana skulpturore. Në të dy anët e tij janë fenerët e formës së saktë gjeometrike me një skaj të poshtëm pothuajse të drejtë.
Në pjesën e pasme të sedanit, dallohen dy shirita kromi - e sipërmja kalon përgjatë kapakut të bagazhit dhe lidh dritat me njëra -tjetrën, dhe ajo e poshtme e bën parakolpin e pasëm edhe më elegant.
Më vete, vlen të thuhen disa fjalë për optikën e Audi A8 të ri 2014. Makina mund të pajiset me fenerë konvencionale LED, ose si opsion, fenerët e rinj Matrix LED. Në këtë rast, një bllok prej 18 LED është përgjegjës për rrezen e zhytur, dritën anësore dhe treguesit e drejtimit, dhe rrezja kryesore sigurohet nga një modul prej 25 LED, i ndarë në 5 segmente. Secili nga këto segmente mund të ndizet dhe fiket veçmas, duke siguruar nivelin e kërkuar të ndriçimit, në varësi të situatës së trafikut dhe terrenit.
Sallon
Brendësia e Audi A8 2014 mahnit me elegancën e saj. Brendësia duket shumë tërheqëse falë përdorimit të lëkurës me cilësi të lartë dhe futjeve të drurit të llakuar. Komoditeti i udhëtarëve sigurohet nga sediljet e veshura me dorë me një gamë të gjerë rregullimesh. Kur përditësuan modelin, inxhinierët e Audi kryen një sërë masash për izolimin e zërit që lejuan zvogëlimin e nivelit tashmë të ulët të zhurmës në kabinë.
Specifikimet
Struktura e lehtë e trupit, e cila u zhvillua duke përdorur teknologjinë Audi Space Frame (ASF), mbetet përparësia kryesore e Audi A8. Të gjitha pjesët e trupit të makinës, me përjashtim të shtyllave B, janë prej alumini, dhe secili element ka një profil të tillë që do të siguronte kryerjen e vetëm funksioneve që i ishin caktuar. Si rezultat, pesha e trupit të Audi A8 të ri ishte vetëm 231 kg, që është 40% më pak se pesha e një strukture të krahasueshme çeliku. Reduktimi i peshës bëri të mundur përmirësimin e karakteristikave dinamike të makinës, të cilat sigurohen gjithashtu nga një koeficient i mirë aerodinamik i tërheqjes (0.26 për versionin me motor TDI dhe 0.27 për versionin me motor TFSI).
Dimensionet e Audi A8 2014 të azhurnuar mbetën të pandryshuara - 5140x1950x1460 mm. Baza e rrotave e versionit të zakonshëm është 2990 mm, e gjatë (A8 L) është 3120 mm.
Gama e motorëve Audi A8 është azhurnuar ndjeshëm. Në total janë në dispozicion dy motorë benzinë dhe dy naftë. Motori i benzinës 3.0 TFSI V-6 cilindra ka një fuqi prej 310 kf. (20 kf më shumë se versioni i mëparshëm). Një makinë e pajisur me këtë njësi fuqie përshpejton nga 0 në 100 km / orë në 5.7 sekonda dhe ka një shpejtësi maksimale prej 250 km / orë. Modifikimi i A8 Quattro 4.0 TFSI është i aftë të japë 435 kf, gjë që i lejon atij të fitojë një shpejtësi prej 100 km / orë në 4.5 sekonda.
Motorët me naftë në Audi A8 kanë disa nga konsumimi dhe emetimet më të ulëta të karburantit. Për shembull, një TDI me 3 litra konsumon një mesatare prej 5.9 l / 100 km. Fuqia maksimale e një njësie të tillë të energjisë është 258 kf. Për sa i përket çift rrotullues, udhëheqësi midis të gjithë motorëve Audi A8 është 4.2-litra V8 naftë, i aftë të japë 850 N * m. Fuqia maksimale që zhvillon është 385 kf. Një makinë e pajisur me një motor të tillë arrin 100 km / orë në 4.7 sekonda. dhe konsumon 7.4 litra në 100 km.
Audi A8 2014 i ri është i pajisur me një kuti ingranazhi robotik Tiptronic me 8 shpejtësi. Zhvendosja e ingranazheve kontrollohet nga vozisat e vendosura në timon. Tiptronic punon në lidhje me sistemin e lëvizjes me të gjitha rrotat Quattro. Stabiliteti i mirë dhe trajtimi i shkëlqyeshëm i Audi A8 sigurohet nga pezullimi ajror adaptues, i cili lejon që lartësia e udhëtimit të ndryshojë në varësi të mënyrës së zgjedhur të transmetimit. Drejtimi i sedanit tani ka një përforcues hidromekanik.
Përveç versionit të zakonshëm, ka edhe disa modifikime të tjera të Audi A8:
- Audi S8 - një version sportiv i sedanit me një motor 4.0 TFSI me një fuqi 520 kf, i cili së bashku me sistemin e lëvizjes me të gjitha rrotat përshpejtojnë makinën në 100 km / orë në 4.1 sekonda. Audi S8 është i pajisur me diferenciale sportive dhe një pezullim adaptiv sportiv.
- Audi A8 L W12 Quattroështë i pajisur me një motor benzine me 12 cilindra të thithur natyral me një vëllim prej 6.3 litra dhe një fuqi prej 500 kf. Makina mund të përshpejtojë në 100 km / orë në 4.7 sekonda, konsumi i karburantit është 11.7 l / 100 km. Në ngarkesa të ulëta, një sistem i zhvilluar posaçërisht çaktivizon gjashtë nga dymbëdhjetë cilindrat. Audi A8 L W12 Quattro është i disponueshëm vetëm me një bazë të gjatë me rrota.
- Audi A8 Hybrid - një version hibrid i sedanit, i cili është i pajisur me një motor benzine 2 litërsh TFSI që prodhon 211 kuaj fuqi. dhe një motor elektrik 54 kuaj fuqi. Fuqia totale e njësisë është 245 kf, dhe çift rrotullues maksimal është 480 N * m. Vozitja kryhet vetëm në rrotat e përparme me anë të një Tiptronic të modifikuar me 8 shpejtësi. Energjia ruhet duke përdorur një bateri 1.3 kW të instaluar në pjesën e pasme të automjetit. Rezerva e energjisë në motorin elektrik është 3 km.
Çmimet
Në tregun rus, Audi A8 i ri do të shfaqet me sa duket në gjysmën e parë të 2014, në të njëjtën kohë konfigurimi dhe çmimet do të bëhen të njohura.
Foto e Audi A8 2014
Sedanët e azhurnuar të modelit Audi A8 dhe S8 2014 u deklasifikuan në fund të gushtit 2013. Makinat kombinojnë të gjitha përparimet e përparuara në industrinë e automobilave. Trupi është bërë prej alumini, i cili uli ndjeshëm peshën. Kjo risi, natyrisht, ndikoi në performancën e drejtimit: makinat filluan të marrin shpejtësinë më shpejt, shpejtësia maksimale gjithashtu u rrit.
Foto e Audi A8 2014
Gjithashtu vlen të përmendet parakolpi i ri i përparmë, grilë e ridizajnuar dhe fenerë LED Matrix, të cilët ndryshojnë formën e rrezes së dritës bazuar në mjedis dhe sigurojnë shikueshmëri të shkëlqyeshme gjatë natës. Një risi tjetër janë sinjalet dinamike të kthesës, diodat në të cilat ndriçojnë rradhazi
foto salloni
Në pjesën e pasme, parakolpi, dritat dhe tubat e shkarkimit në formë diamanti i janë nënshtruar modernizimit.
Specifikimet
Dimensionet e përgjithshme të modelit: gjatësia - 5.14 metra, gjerësia - 1.95 metra, lartësia - 1.46 metra, dhe gjatësia e bazës së rrotave - 2.99 metra. Versioni me bazë të gjatë me rrota "A8L" është rritur me 13 centimetra në gjatësi dhe madhësi të bazës së rrotave.
Linja e njësive të energjisë të Audi A8 2014 përbëhet nga motorë benzinë dhe naftë. Këta janë dy motorë benzinë-një TFSI 3 litërsh me 310 kf, një V8 TFSI 4 litra me 435 kf, dhe dy motorë me naftë-një TDI 3.0 litër me 258 kf. dhe një TDI 4.2 litra me 385 kf.
Modifikimi S8, i cili përmban një komplet të ndryshëm të trupit, është i pajisur me të njëjtin motor 4-litra V8 TFSI me 520 kuaj fuqi. Sedani "i ngarkuar" përshpejton në 100 km / orë në 4.2 sekonda.
Foto e vitit të modelit Audi S8 2014
Versioni i Audi A8L W12 Quattro 2014 është i grumbulluar me një motor 6.3 litra me një kapacitet prej 500 forcash.
Gjithashtu, blerësve do t'u ofrohet një version hibrid i A8, i cili është i pajisur me një motor benzinë 2 litra dhe një motor elektrik. Fuqia totale e një instalimi të tillë është 245 kf. Motori me djegie të brendshme transmeton kthesat e rrotave të përparme, dhe motori elektrik transmeton tërheqje në boshtin e pasëm.
Foto me bazë të gjatë me rrota A8L 2014
Të gjitha versionet e sedanit A8 janë të pajisura me një "kuti" Tiptronic me 8 shpejtësi.
Konsumi i karburantit të A8 me një motor nafte 3 litra është 5.9 litra në 100 kilometra, A8 L W12 Quattro i fuqishëm - vetëm 11.7 litra, S8 - 10.1 litra. Modifikimi hibrid konsumon mesatarisht 6.3 l / 100 km.
Salloni ka materiale të reja për përfundimin. Opsione të tilla si ndenjëset e pasme të rregullueshme individualisht elektrike, sediljet e përparme të ventiluara me funksion masazhi, kontrollin e klimës me katër zona, ekranin me kokë lart, mbështetëset e këmbëve të anuluara janë gjithashtu në dispozicion.
Video
Prezantimi i makinës (video):
Çmimi
Shitjet e produkteve të reja në Gjermani do të fillojnë në Nëntor të këtij viti. Çmimi bazë i Audi A8 2014 do të jetë 74,500 euro.
Në fillim të nëntorit 2013, Audi shpalli çmimet për A8 me një bazë të zgjeruar të rrotave.
Në vendin tonë, A8L ofrohet në katër nivele zbukurimi me çmimet e mëposhtme:
- 3.0 TFSI 310 HP me (440 Nm) - 3,990,000 rubla
- 3.0 TDI 250 HP me (550 Nm) - 3,990,000 rubla
- 4.0 TFSI 435 HP me (600 Nm) - 4,810,000 rubla
- 4.2 TDI 385 HP me (850 Nm) - 4,810,000 rubla
Opsionale për sedanin do të ofrohen: çati panoramike, ekran me kokë të lartë, sistem audio Bang & Olufsen, funksion i shikimit të gjithanshëm, sistem i shikimit të natës, MMI Touch dhe kapak i bagazhit elektrik.
2014 - le të ketë një dritë të re
Sedani i ri ekzekutiv 2014 Audi A8 do të bëjë debutimin e tij zyrtar në Motor Show në Frankfurt në Shtator 2013. Vizitorët në faqen tonë do të jenë në gjendje të vlerësojnë ndryshimet në anijen kryesore të kompanisë nga Ingolstadt Audi A8 2014 bazuar në materiale fotografike dhe video. Fillimi i shitjeve të Audi A8 2014 është planifikuar për në Nëntor 2013, sedani i parë gjerman i azhurnuar do të jetë në gjendje të blejë shoferë gjermanë, çmimi i tij fillon nga 74,500 euro. Në Rusi, Audi A8 i ri 2018-2019 do të jetë në dispozicion më afër pranverës së ardhshme. Për shoferët rusë që duan të blejnë sedanin e azhurnuar prestigjioz A8 nga Audi, çmimi do të jetë nga 3990 mijë rubla (me benzinë 3.0 TFS ose naftë 3.0 TDI) në 4810 mijë rubla (versione me 4.0 TFS ose 4.2 TDI).
Para së gjithash, vërejmë se sedani ekzekutiv i azhurnuar u paraqit në tre versione menjëherë: standardi Audi A8, versioni i gjatë i Audi A8 L me një bosht të rritur me 130 mm dhe uragani Audi S8.
Audi A 8 i ri i vitit 2014, pasi i mbijetoi stilimit, ruajti përmasat e njohura, tiparet e korporatës dhe linjat e trupit, por projektuesit dhe inxhinierët i dhanë makinës jo vetëm me pajisje ndriçimi origjinale dhe moderne, por edhe me disa detaje të reja të jashtme.
Sedani premium A8 gjerman përpara mori një kapuç të ri me katër brinjë gjatësore, mburoja e pronarit e grilave të rreme të radiatorit u bë pak më kompakte dhe më e rreptë, një fashë parakolpi e modifikuar me një vrimë të ngushtë të marrjes më të ulët të ajrit dhe "syve" të lundrim aktiv dhe një aparat fotografik për shikimin e natës të stilizuar kur u shfaqën dritat e mjegullës kompakte.
Pjesa e ashpër e makinës është zbukuruar me hije të reja dhe të ndritshme të ndriçimit dimensionale, parakolpi i pasëm duket thjesht fenomenal dhe vazhdon me formën e tij të rafinuar siluetën e përgjithshme harmonike të sedanit. Për një pamje më aristokratike, projektuesit dekoruan pjesën e ashpër me dy shirita kromi, e para shkurton dimensionet e pllakave në lobe madje horizontale, e dyta thekson me stil trapeziumet e grykave të tubave të shkarkimit që përshtaten në trupin e parakolpit.
Audi S8 2014 ka një palë këshilla dyshe të shkarkimit dhe sedani sportiv është i pajisur me parakolpë të ndryshëm me funde aerodinamike që i japin makinës një pamje më kërcënuese.
Le të hedhim një vështrim më të afërt në teknologjinë e re të ndriçimit të gjitha LED të Audi A8 2014 të rivendosur, duke përdorur teknologjinë Audi Matrix LED (e disponueshme si opsion). Çdo fener është i pajisur me 18 elementë LED, të cilët janë përgjegjës për dritën e ditës, rrezet e ulëta dhe treguesit e drejtimit. Për dritën adaptive me rreze të lartë, ka 25 llamba LED për secilin fener, të ndarë në 5 segmente dhe të aftë të shikojnë në qoshe, të fiken dhe ndizen në mënyrë të pavarur në varësi të situatës së trafikut, shkallës së ndriçimit dhe terrenit. Fenerët e rinj janë aq të zgjuar sa mund të ndriçojnë këmbësorët dhe shenjat rrugore, si dhe të kenë sinjale dinamike të kthesës që tregojnë drejtimin e udhëtimit me ndezje vale.
Dritat e pasme janë secila të pajisura me 24 llamba LED, të afta për të ndezur dritat e frenave gjatë frenimit emergjent.
Dimensionet e përgjithshme të trupit të përditësuar 2014 (L) janë: 5135 mm (5265 mm) të gjata, 1949 mm të gjera, me pasqyra të jashtme, gjerësia e trupit - 2111 mm, 2992 mm (3122 mm) baza e rrotave, pista e rrotave të përparme - 1644 mm, pista e rrotave të pasme - 1635 mm, pastrimi i tokës 105-150 mm (pastrimi i tokës ndryshon falë pezullimit adaptues në elementët pneumatikë).
Një përzgjedhje e madhe e rrotave me aliazh të lehtë me dimensione nga 18 në 21 inç me goma 235/55 R18, 255/45 R19, 265/40 R20 ose 275/35 R21 ofrohet për instalim.
Për pikturimin e trupit të Audi A8 2014, ofrohen dymbëdhjetë ngjyra smalti, pesë prej të cilave janë të reja.
Salloni i Audi A8 të azhurnuar, Viti i modelit L dhe Audi S8 2014 është kuintesenca e stilit, luksit, cilësisë dhe komoditetit në shtëpi. Nuk ka kuptim të thuhet se sedanët ekzekutivë janë të paketuar shumë të pasur. Në prani të konfigurimeve bazë, gjithçka që mund të imagjinojë jo vetëm një entuziast të zakonshëm të makinave, por edhe një pronar të pasur të prishur nga luksi.
Nga elementët më të mrekullueshëm, vlen të theksohet sistemi MMI Touch, kontrolli i lundrimit adaptiv me një funksion start-stop, një aparat fotografik për shikimin e natës i aftë të njohë jo vetëm njerëzit, por edhe kafshët, një asistent parkimi me kamera që sigurojnë shikueshmëri të gjithanshme, Head-Up Display, një sistem elegant multimedial Olufsen, Sistem i avancuar, kontroll i klimës me katër zona, një sistem argëtimi me një DVD player dhe dy monitorë me ngjyra për pasagjerët e pasëm, pajisje shtesë të fuqisë, ngrohje, ventilim dhe masazh jo vetëm në pjesën e përparme, por edhe sediljet e pasme, dhe shumë më tepër.
Karakteristikat teknike të anijes së mbijetuar të restauruar të kompanisë Audi sedan ekzekutiv 2014 nënkuptojnë instalimin e motorëve më të fuqishëm. Nën kapuçin e risisë, në varësi të zgjedhjes së klientit, mund të instalohet një nga katër motorët.
Benzinë:
3.0 TFS (310 kf).
V8 me twin-turbo 4.0 TFS (435 kf), në prani të sedanit Quattro me të gjitha rrotat me një motor të tillë përshpejton në 100 km / orë në 4.5 sekonda.
Diesel Audi A8 2014:
3.0 TDI (258 kf) me një naftë fillestare, konsumi i karburantit në modalitetin e kombinuar është vetëm 5.9 litra naftë.
4.2 TDI (385 kf dhe çift rrotullues monstruoz prej 850 Nm).
Për Audi A8L W12 Quattro 2014, ofrohet një motor fantastik me dymbëdhjetë cilindra (500 kf), funksioni i mbylljes me gjysmë cilindri lejon konsum të ulët të karburantit-rreth 11.7 litra në gjendje të përzier.
Audi S8 2014 sportiv me 4.0 TFS (520 kf) gjuan sedanin deri në njëqind në 4.2 sekonda.
Një nga pikat kryesore të vitit 2013 në industrinë e automobilave është prezantimi nga Audi i gamës së tij të re A8 për vitin e modelit 2014, i cili, përveç grupit bazë të makinave të nivelit të lartë, do të përfshijë versionin elitar të S8 dhe model i fuqishëm i gjatë A8 L.
Ndryshimet që kanë ndodhur në formacionin A8 do të ndikojnë në tiparet e jashtme të makinave dhe, në një masë të konsiderueshme, në mbushjen, Audi vazhdon të ruajë një cilësi të lartë të punës me materiale, duke e kombinuar atë me përdorimin e më modernes teknologjive.
Si standard, kompania u ofron klientëve një Audi A8 të ri 2014 me një çmim fillestar prej shtatëdhjetë e katër mijë e pesëqind euro. Ekzistojnë katër opsione kryesore të motorit, një shtytës i ri hibrid dhe i fuqishëm për modelet L dhe S8.
- 3.0 TFSI - motor benzinë me një kapacitet deri në 310 kuaj fuqi (228 kW);
- 4.0 TFSI - 8 cilindra, me dy turbocharging që sigurojnë deri në 435 kf. (320 kW);
- A8 "Long" do të marrë një motor me një rregullim në formë w prej dymbëdhjetë cilindrash me një vëllim prej 6.3 litra, të aftë për të zhvilluar 500 kf. (368 kW);
- 3.0 TDI është një motor nafte ekonomik me një fuqi modeste prej 258 kf. (190 kW);
- Motori me naftë 4.2 litra TDI jep deri në 385 kuaj fuqi. (283 kW) gjithashtu ndryshon në çift rrotullues prej 850 Nm;
- S8 do të marrë një motor të fuqishëm 4.0 litra TFSI që prodhon 520 kuaj fuqi (380 kW);
- Hibridi Audi A8 2014 ka një bateri litium-jon, një motor 2.0 litërsh benzinë TFSI dhe një motor elektrik me cilësi të lartë, fuqia totale e strukturës arrin 245 kuaj fuqi dhe një çift rrotullues prej 480 Nm.
Vlen të përmendet se të gjithë motorët janë projektuar në përputhje me standardet Euro-6, duke nënkuptuar ekonomi të lartë të karburantit dhe siguri serioze mjedisore. Në krahasim me linjat e modeleve të viteve të mëparshme, A8 do të jetë më pak "i pangopur" me rreth 10%, por duke marrë parasysh specifikat e përgjithshme të dizajnit dhe klasës, ato do të mbeten ende makina mjaft kërkuese.
Ekonomiku 3.0 TDI do të konsumojë vetëm 5.9 litra karburant për njëqind kilometra, ndërsa motorët e nivelit të lartë Long dhe S8 do të konsumojnë përkatësisht 11.7 dhe 10.1 litra në njëqind kilometra. Në të njëjtën kohë, Audi A8 Lo ka aftësinë për të përshpejtuar në 100 kilometra në 4.5 sekonda, vetëm pak inferior në këtë drejtim ndaj S8 edhe më "të shkathët". Sa i përket hibridit, veçantia e tij qëndron në aftësinë për të shkuar deri në 3 kilometra ekskluzivisht në një motor elektrik, duke arritur njëqind kilometra të sigurt në orë, ndërsa konsumi i karburantit të hibridit është mjaft i lartë - deri në 6.3 litra në 100 km.
Për sa i përket pamjes, sedani ka pësuar ndryshime të vogla, duke ruajtur, në fakt, pamjen fisnike, të mirënjohur tradicionale për linjën A8. Ndryshimet prekën pjesën e përparme të skarës së radiatorit, kapaku u ndryshua relativisht në pjesën e pasme dhe parakolpi mori ndryshime të rëndësishme. Pjesët e poshtme të sistemit të shkarkimit janë në formë diamanti dhe tani janë të vendosura në skajet e parakolpit.
Fenerët kanë pësuar disa ndryshime - ato janë bërë më të sheshta në pjesën e pasme. Dhe fenerët kanë marrë ndryshime të rëndësishme në dizajn. Audi tani e ka pajisur modelin e tij me fenerë LED me performancë të lartë.
Ndryshimet ndikuan gjithashtu në vijën e ngjyrave të disponueshme - 5 hije të reja iu shtuan dhe numri i përgjithshëm, kështu, u rrit në 12 opsione.
Linja A8 krenohet me një rritje të konsiderueshme dhe shumëllojshmëri të sistemeve të brendshme. Pjesa më domethënëse është përgjegjëse për sigurimin e sigurisë - ekziston një sistem i shikimit të natës, një sistem stabiliteti i kursit të këmbimit dhe sisteme të tjera të sigurisë aktive. Gjithashtu, makina është e pajisur me një kontroll klimatik me katër zona brenda, mbështetëse për këmbët e sediljeve të pasme, një sistem multimedial Bang & Olufsen. Audi vazhdon t'i ofrojë automjeteve të saj komoditetin maksimal.
Në Shtator 2013, sedani Audi A8 2014 u prezantua në Panairin e Makinave në Frankfurt.
Foto anija e azhurnuar nga shqetësimi Volkswagen-Audi u shpërnda një ditë më parë, në gusht.Specifikimet Audi A8 restyling 2014
Karakteristikat teknike të Audi A8 2014 përcaktohen nga linja e motorëve që janë rritur në fuqi, por në të njëjtën kohë janë bërë më ekonomike. Njësia bazë me fuqi 3 litra me benzinë tani zhvillon 310 kf. (290 kf para modernizimit), dhe kapaciteti i 4-litra twin-turbo është 435 kf. kundrejt 420 të mëparshëm.
Motori i azhurnuar 4.2 litra me naftë prodhon 385 kf. (më parë 350 kf), fuqia e motorit 6.3 -litra W12 mbeti në të njëjtin nivel - 500 "kuaj". Njësia e energjisë për sedanin 2018-2019 Fuqia Audi C8 mbeti e pandryshuar - 520 kf.
Efikasiteti i Audi A8 2014 i azhurnuar përcaktohet gjithashtu nga pesha e zvogëluar ndjeshëm e automjetit. Pesha bazë tani është 1,830 kg (85 kg më pak se modeli i vjetër).
Kur, ku dhe për sa të blini Audi A8 D4 2014
Kostoja e Audi A8 2014 të azhurnuar në tregun rus është 3,990,000 rubla për një version me të gjitha rrotat me një motor nafte me një kapacitet 250 kf. Çmimi i një modeli të ngjashëm me një motor benzinë me tre litra 310 kuaj fuqi është në të njëjtin nivel. 4,810,000 rubla do të duhet të paguajnë për versionet 4.2 TDI dhe 4.0 TFSI.