Makina Lada Largus mund të quhet me besim një nga karrocat më të mira të prodhimit vendas, sepse u zhvillua nga AvtoVAZ së bashku me Renault. Prakticiteti dhe komoditeti i kabinës, modeli modern i trupit, përbërës të besueshëm dhe me cilësi të lartë kanë fituar njohjen e blerësve jo vetëm në Rusi, por edhe jashtë saj. Drejtuesi në hapësirën është modifikimi i Lada Largus me 7 vende, i cili lejon transportin jo vetëm të njerëzve, por edhe ngarkesa të mëdha falë sediljeve të palosshme.

Avantazhi i Largus është gjithashtu modeli i makinës i përshtatur me kushtet e brendshme të rrugës. Karroca e stacionit paraqitet në 15 lloje montimi dhe tre opsione konfigurimi për Lada Largus: "Lux", "Norma" dhe "Standard". Çmimi i secilit model varet nga karakteristikat individuale të montimit të tij, dhe blerësi merr garanci të markës nga prodhuesi, gjë që thekson edhe një herë cilësinë dhe origjinalitetin e makinës.

Specifikimet Lada Largus Wagon

Karakteristikat kryesore teknike të një makine familjare me 5 vende dhe 7 vende në të gjitha versionet janë mjaft të ngjashme. Të dy versionet e Largus janë me rrota të përparme, të pajisura me një motor benzinë ​​1.6 litra me 8 ose 16 valvola. Njësia e energjisë funksionon me benzinë ​​AI-95 dhe është e pajisur me një transmetim manual me 5 shpejtësi.

Trupi i një kamioni 5 dhe 7 vendesh ka 5 dyer dhe është paksa i ndryshëm në dimensionet e përgjithshme. Lada Largus 7-vendësh karakterizohet nga rritja e aftësisë ndër-vend për shkak të pezullimit të përforcuar me burime më të forta dhe pastrim të lartë nga toka.

Si krahasim i parametrave kryesorë teknikë, janë paraqitur modifikimet 5 dhe 7-vendëshe të Lada Largus të klasës "Stanart" dhe "Lux".

Modifikimi buxhetor i një makine familjare ka cilësi mjaft të mira, të cilat janë të shkëlqyera për funksionimin në rrugët e brendshme, si dhe në kushtet e vështira klimatike të vendit tonë. Lada Largus ka aftësinë për të siguruar një udhëtim të qetë dhe një manovrim të mirë edhe në një sipërfaqe mjaft të pabarabartë të rrugës me gropa dhe gropa. Pajisjet luksoze dallohen nga dinamika më e fuqishme dhe dimensionet e rritura të trupit.

Komplet i plotë Lada Largus

Lada Largus 5-vendësh është një makinë me të vërtetë familjare falë një bagazhi të gjerë 560 litra dhe një kabine të bollshme që mund të strehojë me lehtësi 5 pasagjerë. Vëllimi i bagazhit mund të rritet lehtësisht në 2350 litra. duke palosur shpinat e sediljeve të pasme. Në një kamionçinë me 7 vende, këto shifra janë përkatësisht 135 dhe 2350 litra.

Pajisjet standarde për modelin me pesë vende:

• airbag shoferi;
• aftësia për të rregulluar lartësinë e timonit dhe sediljes së shoferit;
• fiksim për një vend fëmijësh Isofix;
• drejtues i fuqisë;
• Sistemi ABS;
• mbyllje qendrore;
• makinë elektrike dhe pasqyra të ndezura;
• binarët e çatisë për bagazhet deri në 80 kg;
• ngjyra metalike;
• imobilizues dhe alarm standard;
• rrota çeliku R15.

Karroca me 7 vende është e pajisur me ajër të kondicionuar, airbagë për pasagjerët, ulëset e përparme të ndezura dhe një sistem audio të integruar me Bluetooth.

Komoditeti dhe siguria e udhëtarëve Lada Largus

Versionet e kamionçinës për transportin e udhëtarëve janë krijuar si makina familjare për operim si në qytet ashtu edhe në fshat, për rekreacion në vend dhe udhëtime për qëllime biznesi. Largus është ideal për udhëtimet e përditshme, si dhe udhëtimet dhe transportin e ngarkesave. I përshtatshëm në të gjitha aspektet, vlerësohet në mënyrë adekuate nga përdoruesit për komoditetin dhe sigurinë e udhëtarëve.

Salloni i kamionçinës është i pajisur me vende të rehatshme për shoferin dhe pasagjerët me rrjedhjen e ajrit në këmbë, gjë që është veçanërisht e rëndësishme në sezonin e ftohtë. Komoditeti akustik i Largus arrihet falë një trupi të ngurtë, pjesët e të cilit janë të lidhura fort me njëra -tjetrën, duke parandaluar shfaqjen e kërcitjeve dhe zhurmës së jashtme. Montimi i elementeve plastikë të ndarjes së pasagjerëve në trup duke përdorur fiksues të veçantë zvogëlon gjithashtu shfaqjen e kërcitjeve gjatë drejtimit.

Versioni Lux Largus është i pajisur me një kompjuter në bord që shfaq të gjithë informacionin e nevojshëm. Sistemi audio i integruar luan të gjitha formatet e zakonshme të skedarëve audio, përfshirë aftësinë për të lidhur pajisje shtesë.
Veçanërisht i rëndësishëm është siguria pasive e Largus, e cila përfshin airbag shtesë anësorë, rripa sigurie me tre pika, mbështetëset e kokës në të gjitha sediljet, ABS dhe sistemin e shtrëngimit të sediljeve për fëmijë Isofix.

Lada Largus: krahasimi i modifikimeve me 5 dhe 7 vende

Duke përmbledhur krahasimin e Lada Largus 5-vendësh me një opsion të ngjashëm me shtatë vende, mund të themi me besim se të dy modifikimet janë përgjithësisht pothuajse identikë si në aspektin e dizajnit dhe pajisjeve, ashtu edhe në dizajnin e brendshëm dhe të jashtëm. Versioni me shtatë vende ka një rresht të tretë të vendeve për dy pasagjerë, i cili nuk është i disponueshëm në kamionçinë me pesë vendesh.

Kur zgjidhni një makinë për një familje, është e rëndësishme të merren parasysh funksionet që makina duhet të kryejë. Lada Largus 7-vendësh ka burime më të forta dhe më shumë vende, kështu që është i përshtatshëm për ngarkesa të konsiderueshme dhe do të sigurojë një udhëtim më të butë me ngarkesën maksimale.

Nëse nuk ka nevojë për një makinë 7-vendëshe, dhe kriteri kryesor është kapaciteti mbajtës, atëherë një kamionçinë 5-vendëshe, bagazhi i së cilës është disa herë më i madh, do të ishte një opsion më fitimprurës. Kur merren parasysh këto modele, është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh konsumi i karburantit të të dy opsioneve të konfigurimit, i cili varet drejtpërdrejt nga njësia e energjisë e instaluar, shasia e makinës, kushtet e funksionimit dhe pesha e bagazhit.

Çdo shofer mund të plotësojë kompletin dhe modelin e Largus sipas dëshirës së tij me ndihmën e akordimit. Në përgjithësi, stili modern i kamionçinës familjare tërheq shoferët meshkuj dhe femra.

Sot në rishikimin tonë ne do t'ju tregojmë për karakteristikat teknike të Lada Largus, çmimin, fotot, videot dhe të gjitha nivelet aktuale të zbukurimit të Lada Largus në Rusi.

Lada Largus e re askush tjetër përveç Renault Logan në një trup universal. Në një trup të ngjashëm, Renault prodhohet në Rumani në uzinën Dacia dhe quhet Dacia Logan MCV (Dacia Logan MCV). Prandaj, nuk është shumë e ndryshme, qoftë vetëm në emër. Sidoqoftë, thembra me dy dyer Dacia Logan Pick-Up prodhohet gjithashtu në Rumani. Ekziston edhe një version i dyfishtë i ngarkesave metalike i Dacia Logan Van (Dacia Logan Van), i cili gjithashtu prodhohet në AvtoVAZ me emrin Lada Largus, të cilin të gjithë e njohim.

Dua të vërej se në vitin 2013 në Rumani, ata filluan të prodhojnë Logan MSV në një trup të ri. Baza ishte e njëjta Logan, e cila ka pësuar një azhurnim të madh. Sandero dhe Logan MCV u përditësuan së shpejti. Sidoqoftë, azhurnimi nuk ka arritur ende në Rusi. Nëse Logan dhe Sandero do të shfaqen në një trup të ri me shumë mundësi në 2014, atëherë nuk dihet kur Lada Largus do të përditësohet. Edhe pse pse të azhurnoni një makinë që po shitet me sukses. Vetëm në 2013, 57 641 njësi të reja Largus u shitën në Rusi... Për më tepër, kërkesa vetëm po rritet. Pse një trup i ri për Largus, kur makina e vjetër shet mirë. Gjatë vitit të kaluar, makina hyri në 10 makinat më të shitura në Rusi. Unë do të doja të besoja se prezantimi i një organi të ri në Avtovaz nuk do të vonohet.

Lada Largus është në dispozicion në versionet 5 dhe 7 vendësh, plus një trup furgoni plotësisht metalik për transport mallrash. Dallimi midis Loganit të zakonshëm dhe Largus është në rritjen e bazës së rrotave, e cila është 2,905 mm, ndërsa Logan ka vetëm 2 630 mm. Si rezultat, brendësia e kamionçinës është bërë shumë më e madhe, me gati 30 centimetra. Ne arritëm të përshtatnim edhe rreshtin e tretë të vendeve në versionin Lada Largus me 7 vende. Versioni 5-vendësh i Lada Largus me një bagazh prej 700 litrash krenohet me një vëllim të dobishëm prej 2,350 litrash me ulëset e palosura! Në aspekte të tjera, Largus është shumë afër Logan. Ju mund ta verifikoni këtë në foton e Largus në artikullin tonë.

Motori në Lada Largus vendas qëndron natyrshëm nga Renault. Këta janë dy motorë benzinë ​​me fuqi të ndryshme, por të njëjtin zhvendosje, e cila është 1.6 litra. Dallimi në fuqi përcaktohet nga prania e 8 ose 16 valvulave, kjo është përkatësisht 84 dhe 105 kuaj fuqi. Transmetimi është me rrota të përparme, ka vetëm një kuti, ky është një kuti ingranazhi manual me 5 shpejtësi. Siguria e largus sigurohet nga brezi i fundit ABS, rripat e sigurimit me tre pika. Jastëkët e përparmë të ajrit sigurohen gjithashtu për shoferin dhe pasagjerin para. Lexoni më shumë rreth specifikimeve teknike më poshtë.

Karakteristikat e Lada Largus

Përmasat Lada Largus

• Gjatësia - 4 470 mm
• Gjerësia - 1 750 mm
• Lartësia - 1 636 mm (me binarët e çatisë 1670)
• Baza e rrotave, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasmë - 2 905 mm
• Pista e rrotave të përparme dhe të pasme është respektivisht 1469 dhe 1466 mm
• Vëllimi i bagazhit - 560 litra (në versionin 7 -vendësh 135 litra, në furgon 2 540 litra!)
• Madhësia e rezervuarit të karburantit - 50 litra
• Pastrimi nga toka ose pastrimi i Lada Largus - 160 mm
• Pesha në versionin 5 -vendësh 1 260 kg - plot 1750
• Pesha në versionin 7 -vendësh 1,330 kg - plot 1,810
• Pesha në Largus van version 1 260 kg - e plotë 2010
• Kapaciteti mbajtës i furgonit Lada Largus është 750 kilogramë

Motori Lada Largus 1.6 litra me 8 valvula 84 kf

• Fuqia hp / kW - 84/62 në 5500 rpm
• Çift rrotullues - 124 Nm në 3000 rpm
• Shpejtësia maksimale - 156 kilometra në orë
• Përshpejtimi në njëqindin e parë - 14.5 sekonda
• Konsumi i kombinuar i karburantit - 8.2 litra

Versioni i motorit 1.6 litra me 16 valvula 105 HP

• Fuqia hp / kW - 105/77 në 5750 rpm
• Çift rrotullues - 147 Nm në 3750 rpm
• Shpejtësia maksimale - 165 kilometra në orë
• Përshpejtimi në njëqindin e parë - 13.1 sekonda
• Konsumi i kombinuar i karburantit - 7.9 litra

Sallon Largus jo shumë i ndryshëm nga Renault Logan, qoftë vetëm në ngjyrën e tapiceri të sediljeve. Makina është në dispozicion në tre nivele zbukurimi - Standard, Norma, Lux. Transmetim automatik për Lada Largus, ende nuk është siguruar, por kondicioneri mund të porositet. Të gjitha nivelet e zbukurimit kanë përgatitje audio! Makina krijon një përshtypje të këndshme. Një buxhet i vërtetë i gjithanshëm për një familje të madhe. Ne sjellim në vëmendjen tuaj sallon fotografish Largus... E brendshme dhe e jashtme janë të këndshme. Tani do t'ju tregojmë në detaje në lidhje me nivelet e zbukurimit dhe çmimet për Lada Largus në 2014.

Konfigurimi dhe çmimet Lada Largus

Pajisjet Lada Largus Standard 5 vendeçmimi i kamionçinës është 369,000 rubla. Makina ka një transmetim manual me 8 shpejtësi 1.6 litra (84 kf).

• Airbag shoferi
  Mbështetësit e kokës së pasme
  Montuesit ISOFIX
  Kontroll mekanik i diapazonit të fenerëve
  Kyçje për fëmijë për të parandaluar hapjen aksidentale të dyerve
  Kolona e drejtimit ka rregullim të pjerrësisë
  Ka përgatitje audio
  Rimat e çelikut në madhësi 15 inç
  Rezervë me madhësi të plotë

Pa kondicioner në këtë version.

Pajisjet Lada Largus Norm 5 vendeçmimi i kamionçinës është 393,000 rubla. Karroca ka një transmetim manual me 8 shpejtësi 1.6 litra (84 kf).

Opsionet e mëposhtme janë shtuar -

• Frena me ABS
  Ndani ndenjësen e rreshtit të dytë
  Drejtuesi i energjisë shfaqet në timon
  mbyllje qendrore
  Dritaret e përparme elektrike

Pajisjet Lada Largus Lux 5 vende, por tashmë me një motor 16 valvulësh 105 kuaj fuqi. Çmimi fillon në 441,700 rubla.

Opsionet e mëposhtme shfaqen -

• Kondicioner
  Një tjetër airbag frontal për pasagjerin
  Binarët e çatisë
  Bllokimi qendror i telekomandës
  Ngrohja e sediljeve
  Dritare për të gjitha dyert
  Sistemi audio pa radio dhe radio pa duar

Pajisjet Lada Largus Norm 7 vende ofrohet nga 443,500 rubla. Si njësi energjie, vetëm një motor me 8 valvula 84 kf.

• Kondicioner
  Dy airbagë të përparmë
  Sistemi ABS
  Rregullimi i pjerrësisë së timonit të drejtimit dhe kolonës së drejtimit
  Sistemi audio
  Dritaret e përparme me energji elektrike dhe parakolpët me ngjyrë trupi
  Rims prej çeliku të stampuar 15 "

Pajisjet Lada Largus Lux 7 vende ka një çmim prej 463,700 rubla. Si njësi energjie, vetëm një motor me 16 valvula 105 kf.
Opsionet e mëposhtme janë shtuar -

• Dritat e mjegullës
  Kompjuter në bord
  Rafti i bagazheve të çatisë
  Selia e shoferit e rregullueshme në lartësi
  Sistemi audio me 4 altoparlantë, normalisht ka vetëm 2
  Plus të gjitha dritaret dhe gjëra të tjera të vogla
  Rrota aliazh prej 15 inç

Set i plotë Lada Largus Van ofrohen vetëm në versionet Standard dhe Norm me një çmim prej 339,000 deri në 387,000 rubla, respektivisht. Ata u ofrojnë klientëve vetëm një motor 1.6 litra me 8 valvula. Versioni më i shtrenjtë ka një përforcues hidraulik dhe ajër të kondicionuar.

Video Lada Largus

Testi i përplasjes me video Lada Largus.

Video test drive Lada Largus.

Këtu është një video tjetër argëtuese, Largus jashtë rrugës!

Në përgjithësi, është e shkëlqyeshme, mund të thuhet unike, sepse makina thjesht nuk ka analoge. Faleminderit francezëve për kamionçinë e parë të përballueshme me tre rreshta vendesh në tregun e brendshëm të makinave. Në fakt, nuk ka asgjë për të krahasuar këtë makinë, të gjithë konkurrentët e Lada Largus kanë një çmim dy ose edhe tre herë më të lartë.

Pas pothuajse 20 vitesh pasivitet, Fabrika e Automjeteve Togliatti filloi të azhurnojë gamën e saj të modeleve. Pra, u botua "Kalina", e ndjekur nga "Largus". Shtë interesante që të dy modelet mund të prodhohen në versionin "Kryq". Çfarë do të thotë kjo? Ne do të flasim për karakteristikat teknike të Largus Cross, rishikimet e pronarëve, modelin dhe çmimin në artikullin tonë të sotëm.

Karakteristike

"Lada Largus" është një makinë e klasit të vogël, e cila u ndërtua në platformën B0, e zakonshme me "Dacha Logan". Prodhimi serik i këtyre makinave filloi në 2012. Tre vjet më vonë, në 2015, prodhuesi lëshoi ​​një modifikim jashtë rrugës të kamionçinës familjare. Risia u quajt Lada Largus Cross. Lexuesi mund të shohë një fotografi të makinës në këtë artikull. Makina Lada Largus Cross është krijuar për të mbuluar segmentin e buxhetit dhe për t'u bërë një kamionçinë e përballueshme për të gjithë terrenin.

Dizajn

Siç thamë më herët, bashkë-platforma e Largus është rumuna Dacha Logan. Nga ana tjetër, kamionçina Dacha u lëshua në 2006. Që atëherë, makina nuk ka pësuar ndryshime të mëdha. Pas një kohe kaq të gjatë, kjo platformë u mor nga AvtoVAZ. Pamja e makinës është mjaft e diskutueshme. Shqyrtimet thonë se Largus Cross u mbërthye në mesin e viteve 2000. Deri në vitin 2017, dizajni është dukshëm i vjetëruar.

Makina ka shumë elementë të përbashkët me Dacia. Pra, Largus Cross ka të njëjtat fenerë trekëndësh, një linjë të ngjashme të derës dhe një parakolp. Edhe binarët e çatisë janë të njëjta. Po, inxhinierët AvtoVAZ kanë bërë disa ndryshime në optikën e kokës (duke e shtrirë pak), parakolpin dhe grilën. Sidoqoftë, nëse heqim varkën VAZ të kromuar, dizajni i makinës Largus Cross mund të ngatërrohet me Dacia. Fatkeqësisht, Largus nuk është një zhvillim rus.

Le të vazhdojmë në pjesën e jashtme. Makina Lada Largus Cross ndryshon nga modeli bazë në aftësinë e përmirësuar ndër-vend. Kjo mund të vërehet menjëherë nga rritja e pastrimit nga toka, rrotat e mëdha prej aliazh 16 inç në goma 205 dhe pjesët e pikturuara të trupit. Këto janë parakolp, pragjet dhe harqet e rrotave. Tani këto pjesë nuk janë më të prekshme nga efektet e gurëve dhe zhavorrit (nuk ishte për asgjë që ata zgjodhën emrin "Kryq"). Tani nuk ka nevojë të shqetësoheni për gjendjen e bojës kur vozitni në terrene të pashtruara. Lada Largus Cross ka cilësi të mjaftueshme plastike. Shqyrtimet gjithashtu vërejnë praninë e disqeve të gjera. Krahasuar me versionin bazë, modifikimi Cross duket më i tonifikuar dhe masiv.

Le të kalojmë në pjesën e pasme të makinës. Këtu shohim tiparet e gjeneratës së dytë "Kalina" - të njëjtat drita të pasme të larta, që përfundojnë në çati me një mbulesë plastike. Nga rruga, ka shumë plastikë të pa ngjyrosur në trup. Ndoshta kjo është shumë praktike? Apo fabrika ka vendosur të kursejë para përsëri? Prodhuesi deklaron vetëm se Largus Cross është një automjet për të gjithë terrenin. Por sido që të jetë, nuk do të keni nevojë të lyeni parakolpin dhe pragjet në rast dëmtimi. Një tipar dallues i Lada Largus Cross është një kapak bagazhi me dy pjesë. Për më tepër, ajo nuk hapet, si në të gjitha vagonët e stacioneve, por hapet gjerësisht.

"Jakë" e majtë është pak më e madhe se ajo e djathtë. Kujdestari është gjithashtu jashtë qendrës. Për çfarë qëllimi është marrë ky vendim nuk dihet. Vëmë re vetëm se në kartat e kapakut të bagazhit me dy pjesë ka një xhep të përshtatshëm dhe një rrjet për gjërat (në anën e majtë dhe të djathtë, respektivisht).

Dimensionet e trupit, pastrimi nga toka

Për sa i përket dimensioneve, makina ka karakteristikat e mëposhtme. Automjeti është 4.5 metra i gjatë, 1.76 metra i gjerë dhe 1.68 metra i lartë. Parametrat janë pothuajse identikë me standardin "Largus". Sidoqoftë, versioni Cross mori një pastrim të shtuar nga toka. Tani ai është 17 centimetra. Ai gjithashtu ndikoi në lartësinë totale të automjetit. Në standardin Largus është 3 centimetra më e ulët. Por në çdo rast, makina korrespondon me klasën kompakte B.

Sallon

Le të lëvizim brenda makinës Largus Cross. Shqyrtimet e pronarëve shpesh kritikojnë ngjyrën e zbukurimit. Kartat e derës dhe tastiera qendrore kanë thekse të ndritshme portokalli. Duket tejet vulgare. Ka edhe qepje portokalli në sediljet. Për më tepër, qilimat e tekstilit me të cilët Largus është i pajisur nga fabrika kanë të njëjtën skaj portokalli. Për shumë entuziastë të makinave, ngjyra e përfundimit është hutuese. Pse ky sallon "sportiv" në një makinë familjare është hamendja e askujt.

Sa i përket dizajnit të panelit të përparmë, ai përsërit plotësisht formën e "Loganovskaya". Këtu janë të njëjtat materiale të lira përfundimi, një pult, shigjeta dhe ajrosje të rrumbullakëta. Ekziston një ndarje e thellë e dorezave në këmbët e pasagjerit. Mbi - një insert për një airbag. Timoni është me tre folë, me një rrip kromi të markës në qendër. Në këtë konfigurim, do të doja një rrotë me shumë rrota, thonë rishikimet e pronarëve. Konzola qendrore është zbukuruar me një magnetofon të thjeshtë radio dhe "kthesa" të sistemit klimatik. Ka dy mbajtës të kupave. Nuk ka mbështetëse krahu midis sediljeve të përparme, që është një pengesë e madhe. Epo, le të kalojmë në rreshtin e dytë të vendeve.

Divani i pasmë ka tre vende. Secila ka rripin e vet të sigurimit dhe mbështetësen për kokën. Sidoqoftë, këtu nuk ka mbështetëse krahu të palosshme. Kartat e derës janë ende portokalli. Shqyrtimet vërejnë se ka mbetur pak hapësirë ​​për këmbët në rreshtin e dytë të sediljeve. Megjithatë, klasa B e bën veten të ndihet. Për rehati - vetëm dritare me energji elektrike. Këtu nuk ka bregdet të rrokullisur. Mbështetësja nuk është e rregullueshme, ndryshe nga sediljet e përparme. Divani i pasmë është praktikisht i sheshtë. Mbështetja e shoferit nuk është shumë e theksuar, thonë rishikimet e pronarëve. Pas udhëtimeve të gjata, kurrizi fillon të më dhemb. Mungesa e mbështetjes lumbare. Meqenëse ne jemi duke anketuar Largusin me shtatë vende, rreshti i fundit, i tretë i sediljeve gjithashtu vlen të shikohet.

Çuditërisht, divani nuk ka qepje portokalli. Në fakt, ky vend është në bagazhin dhe mund të hiqet në çdo kohë. Zakonisht vetëm fëmijët mund të ulen të qetë në rreshtin e tretë. Lada Largus Cross (7 vende) nuk ishte përjashtim. Shqyrtimet thonë se për pasagjerët e rritur do të jetë shumë e ngushtë këtu: maja e kokës mbështetet në tavan. Çuditërisht, rreshti i tretë ka mbajtës të kupave.

Trungu

Tani le të flasim për vëllimin e trungut. Në versionin me shtatë vende, është projektuar për 135 litra. Shifra nuk është mbresëlënëse. Sidoqoftë, nëse hiqni rreshtin e tretë të sediljeve, vëllimi ngrihet në 560 litra. Rreshti i dytë i vendeve gjithashtu paloset. Kështu, kapaciteti i dhomës së bagazheve rritet në 2350 litra. Nga rruga, kapakët e pasmë hapen 180 gradë.

Specifikimet

Çfarë ka nën kapuçin e Kryqit Largus (7 vende)? Shqyrtimet e pronarëve ankohen për mungesën e zgjedhjes së motorëve. Për "Largus" me shtatë vende me aftësi ndër-vend, ekziston një motor benzinë ​​1.6 litra me injeksion me shumë pika. Fuqia e tij maksimale është 102 kuaj fuqi. Mekanizmi i kohës - rrip, me 16 valvula. Çift rrotullues në 3800 rpm është 148 Nm.

Makina është e pajisur me një kuti ingranazhesh mekanike me pesë shpejtësi. Përshpejtimi në qindra zgjat 13 sekonda e gjysmë. Shpejtësia maksimale është 165 kilometra në orë. Sa i përket konsumit të karburantit, makina është mesatarisht ekonomike. Në ciklin urban, makina "Lada Largus Cross" 7 vende konsumon 11.7 litra benzinë, në autostradë - 7.6. Në ciklin e kombinuar, shifra është 9 litra për 100 kilometra.

"Kryqi" deri në vitin 2016

Nga rruga, versionet e para të Lada Largus Cross ishin të pajisura me një motor edhe më të dobët, me 8 valvula. Ky motor me një vëllim prej 1.6 litra zhvilloi një fuqi prej 84 kuaj fuqi. Lada Largus Cross me shtatë vende u përshpejtua në qindra në 15.6 sekonda. Dhe konsumi i karburantit ishte 0.5 litra më shumë sesa me njësinë e re 102 kuaj fuqi. Për momentin, motori me 8 valvula është ndërprerë dhe nuk është instaluar më në Lada Largus Cross. Për ata që blejnë një makinë në tregun e mëvonshëm, merrni parasysh versionet më të fuqishme (dhe çuditërisht ekonomike).

Shasi

Meqenëse Lada Largus Cross ka një platformë që është e njëjtë me Dacia, pezullimi është i njëjtë këtu. Front - i pavarur, në mbështetëset MacPherson. Prapa - një rreze gjysmë e varur në burimet e spirales dhe amortizuesit teleskopikë. Prodhuesi pretendon se shasia në modifikimin Cross është forcuar. Pra, këtu janë instaluar blloqe të reja të heshtura, burime të përforcuara dhe mbështetëse mbështetëse.

Çfarë thonë komentet e pronarëve për pezullimin?

Pronarët shpesh ankohen për besueshmërinë e tij. Megjithë përdorimin e elementeve të përforcuar, mbajtja e rrotave shpesh dështon. Dhe nga ana tjetër, me një interval prej 10-15 mijë kilometrash. Burimi i mbajtjes së rrotës në Largus nuk kalon 150 mijë kilometra. Këshilla e topit dhe drejtimit prishen po aq shpejt. Por raftet kanë një rezervë të lartë burimesh.

Për shkak të përdorimit të burimeve të përforcuara, pezullimi punon më shumë edhe në rrotat 16 inç. Standardi "Largus" i bën parregullsitë shumë më të buta. Por mund ta ngarkoni makinën në kapacitet dhe nuk do të ulet (pastrimi zvogëlohet me 3 centimetra). Sipas të dhënave të pasaportës, kapaciteti mbajtës i makinës është 480 kilogramë. Sigurisht, e gjithë kjo ndikon në motor - fuqia nuk është e mjaftueshme për të kapërcyer me besim. Për sa i përket kostos së mirëmbajtjes, pezullimi është mjaft i lirë. Këtu nuk ka leva të shtrenjta. Të gjitha blloqet e heshtura, nëse është e nevojshme, mund të shtypen në mënyrë të pavarur. Amortizatorët ndryshojnë në 30 minuta. Por me raftet përpara ju do të duhet të kallajisni. Duke mos pasur përvojë në çmontimin e rafteve "MacPherson", është më mirë të kontaktoni shërbimin. Por në çdo rast, shuma për riparime nuk do të jetë kozmike. Sidoqoftë, "Lada Largus Cross" është një makinë buxhetore. Për çmimin e përmbajtjes, nuk është më e shtrenjtë se Lacetti.

Njësia e drejtimit

Pas lëshimit të "Lada Largus Cross" vendas shkaktoi një protestë publike. Si mund të pajiset ky kamionçinë jashtë rrugës me makinë me rrota të përparme? Shumë shprehën pakënaqësi për këtë. Në të vërtetë, vetëm një rritje në pastrimin e tokës nuk është e mjaftueshme për ta thirrur këtë makinë jashtë rrugës. I njëjti "Audi" është i pajisur me makinë me të gjitha rrotat, madje edhe në versionet civile. Dhe këtu - "kamionçinë e të gjithë terrenit". Cilat janë karakteristikat e aftësisë ndërkufitare të Largus Cross? Për shkak të mungesës së ndonjë bllokimi, makina kap shpejt "diagonalet" dhe, duke rrëshqitur me një rrotë, varroset thellë. Nëse flasim për jashtë rrugës, atëherë vetëm për një abetare të mbështjellë mirë, dhe më e rëndësishmja, të thatë. Në baltë dhe rërë, lëvizja e rrotave të përparme është e pafuqishme. Në të ardhmen, AvtoVAZ planifikon të zgjidhë problemin me makinë me të gjitha rrotat. Sidoqoftë, prodhuesi nuk deklaron datat e sakta.

Çmimet dhe konfigurimi

Fatkeqësisht, nuk ka një bollëk të tillë të grupeve të plota, siç është rasti me "Largus" të zakonshëm. Prodhuesi vendosi të mos shqetësohej dhe mori paketën e pajisjeve për Cross nga versioni luksoz i Largus civil. Ky konfigurim quhet "Lux". Isshtë në dispozicion me një çmim prej 690 mijë rubla. Nëse po flasim për një version me pesë vende, do të jetë 24 mijë më lirë. Niveli i pajisjeve të tyre është i njëjtë. Ky çmim përfshin një motor benzinë ​​me 4 cilindra dhe një transmetim manual. Për më tepër, blerësi do të marrë grupin e mëposhtëm të opsioneve, përkatësisht:

• Dy airbagë të përparmë.
• Dritare elektrike për të gjitha dyert.
• Vende me ngrohje dhe pasqyra me pamje të pasme.
• Sistemi audio USB me funksion pa duar.
• Sistemi ABS dhe stabiliteti i kursit të këmbimit.
• Goma rezervë me madhësi të plotë.
• Rrota aliazh 16 inç.
• Dritat e mjegullës.
• Timon lëkure.
• Kondicioner.
• Drejtues hidraulik.
• Pasqyra anësore të fuqisë.
• Imobilizator.
• Kompjuter në bord.
• Qilima tekstili të markës.

Spektri i ngjyrave

Trupi mund të pikturohet me ngjyra të ndryshme:

• Bazalt gri.
• Perlë e zezë.
• E kuqe e zjarrtë.
• Lesh kashmiri.
• Platinum.
• Diplomat.
• Akullnajore.

Shtesa për bojë të metalizuar është 12 mijë rubla.

Ngjyra e fundit (akullnajore, ose, me fjalë të thjeshta, e bardhë) dallohet nga një smalt me ​​dy shtresa. Tregtari ofron një blerje me kredi ose në tregti. Gjithashtu, të gjitha makinat mbulohen nga një garanci për një periudhë 3 vjeçare ose 100 mijë kilometra.

Përfundim

Pra, ne zbuluam se çfarë kanë rishikimet dhe karakteristikat teknike të sediljeve Largus Cross 7. "Cross" është një përpjekje e një prodhuesi vendas për të krijuar një veturë off-road një kamionçinë bazuar në buxhetin "Dacia". Një vendim i ngjashëm u mor nga francezët, pasi kishin krijuar crossover Duster në bazë të Logan. Kjo e fundit ishte një sukses falë një politike të koordinuar mirë të çmimeve dhe një bollëku të niveleve të zbukurimit. Në rastin tonë, blerësi nuk mund të zgjedhë as motorin as kutinë. Për sa i përket pajisjeve, "Largus Cross" është shumë inferior ndaj "Duster". Dhe çmimi është pothuajse i njëjtë. Plus, askush nuk e anuloi tregun sekondar. Ata që kërkojnë një kamionçinë të besueshme me katër rrota zgjedhin një Subaru Outback, Audi ose, në raste ekstreme, një Forester.

Makina me kapacitet të lartë Lada Largus është një Dacia Logan MCV e vitit 2006, e prodhuar në Rumani, e përshtatur për tregun rus. Ky është një projekt i përbashkët i Renault dhe AvtoVAZ në platformën VO. Prodhimi serik i modelit Largus filloi në Prill 2012. Lada Largus prodhohet në dy versione: një kamionçinë R90 me pesë ose shtatë vende me kapacitet të shtuar dhe një furgon mallrash F90.

Motorët e benzinës prej 1.6 litra janë instaluar në makinat Lada Largus: një K7M me 8 valvula me një kapacitet 62 kW (84 kf) dhe një K4M me 16 valvula me një kapacitet 77 kW (105 kf).

Trupi i makinës Lada Largus është me ngarkesë, strukturë metalike, e ngjitur me mbrojtës të përparmë të varur, kapuç, dyer anësore dhe një derë e pasme me dy fletë. Xhami dhe xhami i dyerve të derës së pasme janë ngjitur. Selia e shoferit është e rregullueshme në drejtimin gjatësor, pjerrësia dhe lartësia e shpinës (sipas dëshirës), sedilja e pasagjerit para - në drejtimin gjatësor dhe animi i shpinës. Vendet e përparme dhe të pasme janë të pajisura me mbështetëse të kokës të rregullueshme në lartësi. Mbështetësja e rreshtit të dytë të sediljeve mund të paloset përpara në pjesë në një raport 1/3 dhe 2/3 (në nivelet e zbukurimit "Norma" dhe "Lux").

Transmetimi është bërë sipas një skeme të drejtimit të rrotave të përparme me drejtues të rrotave të përparme të pajisura me mentesha të shpejtësive të barabarta këndore. Transmetimi është manual me pesë shpejtësi.

Informacioni është i rëndësishëm për modelet Lada Largus R90 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

Ndarja e motorit të një makine me një motor K4M

1.13 - mbështetëset e sipërme të shiritave të pezullimit; 2 - qafa mbushëse e rezervuarit të larëses së xhamit; 3 - kabllo korrektuese e fenerëve; 4 - priza e qafës së mbushësit të vajit; 5 - rregullator i shpejtësisë boshe; 6 - sensori i pozicionit të mbytjes; 7 - montimi i mbytjes; 8 - filtër ajri; 9 - silenciatori i marrjes; 10 - rezervuari i cilindrit kryesor të frenave; 11 - përforcues i frenave me vakum; 12 - rezervuari i zgjerimit të sistemit të ftohjes së motorit; 14 - blloku i montimit të siguresave dhe stafetë; 15 - bateri magazinimi; 16 - njësia elektronike e sistemit të kontrollit të motorit; 17 - rezervuari i drejtimit të energjisë; 18 - treguesi i nivelit të vajit (shkop dip); 19 - kabllo me valvul mbytëse; 20 - mbështjellje ndezëse; 21 - ekran mbrojtës i hekurudhës së karburantit; 22 - sensori i vakumit në tubin e marrjes; 23 - gjenerator; 24 - mbështetja e duhur e pezullimit të njësisë së energjisë

Ndarja e motorit të një makine me një motor K7M

1.12 - mbështetëset e sipërme të shiritave të pezullimit; 2 - qafa mbushëse e rezervuarit të larëses së xhamit; 3 - treguesi i nivelit të vajit (shkop dip); 4 - modul hidroelektronik ABS; 5 - priza e qafës së mbushësit të vajit; 6 - sensori i pozicionit të mbytjes; 6 - kabllo korrektuese e fenerëve; 7 - filtri i ajrit; 8 - frymëmarrje e kutisë së shpejtësisë; 9 - rezervuari i cilindrit kryesor të frenave; 10 - përforcues i frenave me vakum; 11 - rezervuari i zgjerimit të sistemit të ftohjes së motorit; 13 - blloku i montimit të siguresave dhe stafetë; 14 - bateri magazinimi; 15 - njësia elektronike e sistemit të kontrollit të motorit; 16 - kabllo me valvul mbytëse; 17 - kanali i ajrit i filtrit të ajrit; 18 - strehimi i termostatit; 19 - këshilla të telave të tensionit të lartë të qirinjve; 20 - moduli i ndezjes; 21 - mbështetja e duhur e pezullimit të njësisë së energjisë

Vendndodhja e përbërësve kryesorë dhe kuvendeve të një makine me një motor K4M (pamja e përparme e poshtme, mbrojtësi qendror i motorit i hequr)

1.10 - frenat e rrotave të përparme; 2.9 - krahët e pezullimit të përparmë; 3 - pompë drejtuese e energjisë; 4 - gropë e vajit të motorit; 5 - priza e vrimës për kullimin e vajit nga motori; 5 - motor elektrik i ventilatorit të sistemit të ftohjes; 7 - zorrë në radiatorin e sistemit të ftohjes; 8 - tubacioni i drejtimit të energjisë; 11.20 - këshilla të shufrave drejtues; 12.16 - varen e brendshme të boshteve të drejtimit të rrotave; 13 - transmetimi; 14 - priza e vrimës për kullimin e vajit nga kutia e shpejtësisë; Mbështetje 15-pjesëshe e pezullimit të njësisë së energjisë; 17 - veshje drejtuese; 18 - boshti i drejtimit të rrotave të përparme të djathtë; 19 - shufra e shiritit kundër rrotullimit të pezullimit të përparmë

Kapaciteti mbajtës i pasaportës i të gjitha modifikimeve të Lada Largus, i llogaritur si diferenca midis kufirit dhe peshës bruto të automjetit, ka vlerat e mëposhtme:

• 445 kg për një kamionçinë me 5 vende;
• 480 kg për versionin me 7 vende dhe për Largus Cross;
• 750 kg për furgonin.

Padyshim, karakteristikat janë mbresëlënëse për një makinë familjare të klasit B, ndërsa furgoni Largus është i krahasueshëm me aftësitë e përfaqësuesve të segmentit komercial LCV, siç është GAZ-2752 Sobol.

Sidoqoftë, nuk është plotësisht e saktë të merret parasysh kapaciteti i ngarkesës vetëm nga llogaritja e ngarkesës. Në fund, njerëzimi shpiku kamionë për të transportuar blloqe guri dhe pllaka dyshemeje. Dhe për një pronar tipik kamionçina, para së gjithash, përgjigjja e pyetjes është e rëndësishme nëse ai mund të marrë dhjetë pako izolimi në të njëjtën kohë, dhe nëse një frigorifer me dy metra do të hyjë në kabinë.

Prandaj një vlerësim më objektiv i kapacitetit të ngarkesave të Lada Largus mund të bazohet në vëllimin e dhomës së bagazheve dhe dimensionet e tij (thellësia, gjerësia dhe lartësia).

Për më tepër, nuk duhet të harrojmë për përbërësin e çmimit: kamionçina Audi allroad me një motor tre litra ka një kapacitet maksimal të krahasueshëm të ngarkesës prej 500 kg, por kostoja është e barabartë me 8.5 Largus.

Vëllimi dhe dimensionet e dhomës së bagazheve në familjen Largus

Pra, ne paraqesim pretendentët për titullin kampion në nominimin "Trungu më i gjerë për 500 mijë rubla":

Lada Largus me 5 vende me një kapacitet mbajtës deri në 445 kg, sipas informacionit zyrtar nga AvtoVAZ, ka një dhomë bagazhi me një vëllim prej 560 litra. Me ulëset e rreshtit të pasmë të palosura, 2,350 litra hapësirë ​​të përdorshme janë në dispozicion për të akomoduar ngarkesën.

Dimensionet lineare të ndarjes kanë kuptimet e mëposhtme:

• Gjatësia e trungut 90 cm ose 174 cm (deri në nivelin e pjesëve të pasme të sediljeve të përparme);
• Gjerësia aktuale e ndarjes 134 cm;
• Lartësia e hapjes së derës së pasme është 92 cm.

Në modifikimin me 7 vende të Lada Largus, kapaciteti mbajtës i deklaruar nga prodhuesi është rritur me 35 kg në krahasim me homologun me 5 vende me 35 kg për shkak të pezullimit të përforcuar. Trungu është projektuar për 135 litra ngarkesë. Duke palosur mbështetëset e rreshtit të tretë të sediljeve, vëllimi i bagazheve mund të rritet në 560 litra. Kapaciteti maksimal prej 2,350 litra arrihet kur të gjitha rreshtat e ulëseve palosen përveç të parës. Lada Largus Cross tregon parametra të ngjashëm të kapacitetit mbajtës.

Videoja e mëposhtme përshkruan procedurën për çmontimin e sediljeve në anën e djathtë për transportin e mallrave më të gjatë se dy metra:

Nje paralajmerim! Vendosja e ngarkesës mbi hapjet e dritares anësore dhe të pasme do të dëmtojë seriozisht shikueshmërinë. Kini kujdes kur vozitni në mënyrë që të mos futeni në urgjencë.

Një tjetër modifikim unik i Largus është një furgon i përshtatshëm për transportimin e ngarkesave të vogla të mallrave të ndryshëm ose për t'u përdorur si një automjet udhëtues për riparuesit, ndërtuesit dhe shërbimet e tjera teknike.

Furgoni i ngarkesës Largus ka një kapacitet mbajtës deri në 750 kg. Gjatësia e dhomës së bagazheve është 194 cm në dysheme, në nivelin e çatisë madhësia zvogëlohet për shkak të formës së pjesës kryesore të taksisë. Hapësira e dyshemesë midis harqeve të rrotave të pasme është 96 cm, gjerësia aktuale e ndarjes së ngarkesave është 134 cm. Gjerësia e hapjes së derës anësore është rreth 61 cm.

Kujtesë! Nuk është e nevojshme, nëse nuk është absolutisht e nevojshme, të tejkaloni kapacitetin maksimal të ngarkesës të vendosur nga prodhuesi, edhe nëse hapësira në bagazhin e lejon atë. Në këtë rast, ekziston një probabilitet i lartë i dëmtimit të elementeve të pezullimit të makinës.

Konkurrentët vendas të klasës B

Ndër produktet e industrisë ruse të automobilave në trupin "kamionçinë" prodhohen makina Lada Priora dhe Lada Kalina 2.

Në Lada Kalina 2 (VAZ 2194), emri "kamionçinë" më tepër informon për llojin e trupit, sesa tregon tregues seriozë të kapacitetit mbajtës. Kapaciteti i dhomës së bagazheve është 355 litra (me rreshtin e pasëm të ulëseve të palosura - 670 litra), i cili është i krahasueshëm me atë të sedanëve me madhësi të plotë. Bazuar në dimensionet e platformës Kalina, dimensionet lineare të dhomës së bagazheve janë gjithashtu shumë modeste.

Lada Priora (VAZ 2171) është një kamionçinë me pesë vendesh me rrota të përparme e aftë të mbajë deri në 400 kg ngarkesë në një bagazh 444 litra (duke përjashtuar peshën e shoferit dhe pasagjerëve). Me ulëset e pasme të palosura, 777 litra ngarkesë mund të vendosen në kabinë (deri në nivelin e hapjeve të dritares). Thellësia e bagazhit është 98.5 cm (164 cm me ulëset e palosura), lartësia nga dyshemeja në çati është 84.5 cm dhe gjerësia maksimale e bagazhit është 150 cm. Hapja e ngarkimit kufizohet nga dera e pasme që hapet lart Me

Kloni ukrainas i Lada 2111, kamionçina Bogdan, ka tregues të ngjashëm të ngarkesës. Për më tepër, modeli i këtij modeli është i vjetëruar moralisht dhe fizikisht për më shumë se 20 vjet nga data e fillimit të prodhimit serik.

Të gjitha këto opsione mund të konsiderohen me një shtrirje pasi makinat janë afër performancës me Largus me 5 vende. Dhe nëse është e nevojshme të akomodoni 7 persona me bagazhe në makinë, përveç Lada Largus, prodhuesit vendas mund të ofrojnë vetëm versione të shkurtuara të Gorky GAZelles.

Për krahasim me furgonin Largus, midis makinave ruse, mund të përmendim kamionçina nga Samara "VAZINTERSERVICE", të tilla si LADA Granta VIS-234900 me një furgon prej 3900 litra dhe një kapacitet mbajtës deri në 720 kg. Sidoqoftë, kjo është ende një përpunim (megjithëse një fabrikë), dhe çmimet për VIS fillojnë nga 600 mijë rubla.

Markat e huaja me ngarkesë të krahasueshme

Nëse është e vështirë të gjesh një makinë me karakteristika të ngjashme midis karrocave të zakonshëm, ia vlen t'i drejtohesh klasave fqinje.

Variantet me 5 dhe 7 vende me një bagazh të gjerë janë karakteristikë e klasës MPV, e cila kombinon minivanë dhe vagonët e stacioneve me kapacitet të lartë... Përfaqësuesit tipikë përfshijnë Renault Kangoo, Peugeot Partner, Fiat Doblo, Skoda Roomster, Volkswagen Caddy.

Pa u përqëndruar në koston dukshëm më të lartë të këtyre makinave, ne do të bëjmë një analizë krahasuese të aftësive të tyre të ngarkesave:

• Renault Kangoo është në dispozicion në formën e një minivan 5-vendësh me një kapacitet të ngarkesës prej 451 kg dhe një furgon me një kapacitet të ngarkesës prej 592 kg. Vëllimi i hapësirës së bagazheve varion nga 660 litra në gjendje standarde deri në 1524 litra për një furgon dhe minivan me sediljet e pasme të palosura.
• Skoda Roomster është projektuar për 5 vende dhe mban nga 450 në 1555 litra bagazh që peshojnë 455 kg.
• Peugeot Partner në formatin e një minivan (5 vende) me një bagazh deri në 2800 litra dhe në modifikimin e një furgoni deri në 2830 litra mund të mbajë deri në 600 kg bagazh.
• Volkswagen Caddy për 5 ose 7 pasagjerë merr deri në 665 kg ngarkesë në bagazhin. Vëllimi i ndarjes, në varësi të konfigurimit të sediljeve, varion nga 750 në 3300 litra. Furgoni Caddy Maxi me një bazë të zgjeruar ka një vëllim të bagazhit prej 4.2 m 3.

Rezultatet

Si përmbledhje, vlen të përmendet se në tregun e brendshëm, midis vagonëve të stacioneve me kapacitet të shtuar dhe furgona të lehta, Lada Largus zë linjat kryesore të popullaritetit, pasi në prani të makinave të krahasueshme me Largus për sa i përket kapacitetit mbajtës, sigurisht fiton mbi ta në çmim.