Koha e pushimeve po afron, dhe në sfondin e vështirësive aktuale, gjithnjë e më shumë banorë të Ryazan po zgjedhin jugun tonë. Shkuarja në det me makinë - çfarë mund të jetë më romantike dhe më e lehtë? Udhëtimi rrugor ka më shumë pro se kundra. Kjo është pavarësia nga orari, hapësira personale, dhe aftësia për të ndryshuar rrënjësisht itinerarin në çdo pikë të saj, dhe kursime nëse udhëtoni me një kompani. Por mos harroni se në një udhëtim të gjatë, makina mund të paraqesë surpriza të pakëndshme. Si të mbroheni dhe të përgatisni transportin për rrugë, pyeti “KP-AZS” specialistët.
Hapni "plagët" përpara rrugës
Automekanikët rekomandojnë të organizoni një inspektim total të makinës 3 - 4 javë para nisjes. Kështu që do të jetë koha për të porositur pjesën e duhur dhe për të rregulluar makinën nëse zbulohet një avari serioze. Është shumë e vështirë të kontrollosh në mënyrë të pavarur gjendjen teknike të makinës, kështu që është më mirë të vizitosh stacionin e shërbimit. Një mekanik me përvojë i makinave do të zbulojë pikat e dobëta të "kalit të hekurt", edhe nëse ato fshihen me kujdes nga sytë e pronarit. Ekspertët do t'ju tregojnë se cilat komponentë dhe pjesë nuk do t'i rezistojnë provës së udhëtimit. Disa prej tyre mund të zëvendësohen nga një automobilist me përvojë.
Para pushimeve, shoferëve u kërkohet të shikojnë makinën. Bëjmë një inspektim, diagnostifikim të shasisë. Materialet konsumuese duhet të ndryshohen siç është planifikuar. Merrni me vete në rrugë pjesët që nevojiten për të trajtuar "dhimbjen" që dini", vuri në dukje Sergei, mekanik i qendrës teknike auto EnergiaAvto.
Para se të shkoni në diagnostikim, inspektoni vetë makinën. Sigurohuni që të gjithë komponentët elektrikë janë duke punuar: fenerët e rrezeve të gjata dhe të ulëta, dritat e mjegullës (nëse ka), treguesit e drejtimit, dritat e parkimit, dritat e frenave, dritat e lëvizjes mbrapa dhe dritat e urgjencës. Ndryshoni elementët e djegur dhe në të njëjtën kohë bëni një furnizim me llamba të reja për rrugën. Merrni siguresat e vlerësimeve të ndryshme. Është shumë e rrezikshme të jesh në një rrugë të errët pa elementë ndriçimi.
Ndryshoni materialet harxhuese përpara udhëtimit: vajin e motorit (nëse kilometrazhi është i përshtatshëm), lëngun e frenave, filtrat, kandelat, rripat. Kontrolloni nivelin e antifrizit ose antifrizit dhe mbusheni nëse është e nevojshme, si dhe merrni një stok sigurie. Mbushni lëngun e larjes së xhamit dhe merrni me vete 1 litër.
Kontrolloni sistemin e frenave, sigurohuni që të shikoni nën kapuç dhe kontrolloni nivelin e lëngut të frenave. Nëse është nën nivelin e lejuar, mbusheni dhe merrni me vete një furnizim me lëng frenash. Kur vizitoni një dyqan riparimi makinash, kërkoni nga tekniku që të përcaktojë shkakun e rrjedhjes së lëngut. Kontrolloni gjendjen e jastëkëve dhe nëse janë të konsumuara mjaftueshëm, ndërrojini ose sillni me vete të reja. Sigurohuni që të kontrolloni shërbimin e frenave të dorës.
Lani "kalin e hekurt" dhe ushqeni
Kontrolloni me kujdes ndarjen e motorit. Kontrolloni ngushtësinë e të gjitha zorrëve, tubave, instalimeve elektrike. Nëse jetëgjatësia e rripit të kohës është e përshtatshme, sigurohuni që ta zëvendësoni. Merrni një rrip të ri me vete për çdo rast. Dëgjoni motorin që funksionon. Të gjitha zhurmat e pakuptueshme, trokitja dhe fishkëllima duhet t'ju alarmojnë. Automekaniku do t'ju tregojë se çfarë nuk shkon me makinën. Kontrolloni nivelin e vajit të motorit dhe edhe nëse është në nivelin e duhur, merrni me vete të paktën gjysmë litër vaji që përdorni.
Inspektoni sistemin e karburantit: rezervuarin e gazit, linjën e karburantit, filtrat e karburantit, pompën e karburantit. Kushtojini vëmendje të veçantë nyjeve - nuk duhet të ketë gjurmë të rrjedhjeve të karburantit. Kur udhëtoni, merrni një furnizim me karburant në një kuti dhe mbushni rezervuarin plot.
Kontrolloni gjendjen e gomave - shkelja nuk duhet të jetë shumë e konsumuar dhe gomat duhet të jenë të përshtatshme për sezonin. Matni presionin në rrota, pomponi "gomën rezervë". Dhe më mirë kontrolloni shtrirjen e rrotave. Balancimi i duhur do ta mbajë makinën të qëndrueshme dhe do të rrisë sigurinë tuaj.
Para se të largoheni, lani makinën tuaj tërësisht, pastroni pjesën e brendshme, fshini xhamat brenda dhe jashtë, lani pasqyrat.
Sillni sasinë minimale të mjeteve me vete: një çelës rrote, fole, pompë, si dhe një litar emergjence dhe trekëndësh paralajmërues.
Dhe mos harroni të ndiqni rregullat e trafikut!
KËSHILLA PËR SHOFER
Si të mos krijoni probleme për veten gjatë rrugës
Është më mirë të largoheni natën në mënyrë që të mbërrini në mëngjes para drekës. Në të njëjtën kohë, duhet të largoheni nëse distanca e udhëtimit ju detyron të bëni një pjesë të rrugës gjatë natës. Gjatë vozitjes, mund të takoni lindjen e diellit, por jo perëndimin e diellit.
Rreth një ditë para nisjes, shoferi duhet të heqë qafe çdo punë dhe të flejë mirë.
Ju nuk duhet të grykësoni në rrugë - vakti i fundit bëhet më së miri jo më vonë se 4 orë para nisjes.
Bëni ndalesa çdo 400 - 500 km. Dhe nëse me ju udhëtojnë pasagjerë të tjerë me licencë, ndërroni më shpesh.
Mendoni se si shoferi do të komunikojë në celularin e tij. Përdorni pa tel pa duar dhe altoparlant.
Vendosni pajisjet në makinë për të fuqizuar karikuesit, makinat rroje, laptopët.
PËR NJË SHËNIM
Dhe nëse jashtë vendit?
Duke shkuar në një udhëtim jashtë vendit, duhet të keni një patentë shoferi ndërkombëtar (nuk vlen për vendet fqinje), si dhe një OSAGO speciale ndërkombëtare - të ashtuquajturin kartë jeshile.
Krahas OSAGO-s ndërkombëtare, këshillohet që ata që udhëtojnë jashtë të bëjnë edhe sigurime për aksidente, - sqaroi specialisti i kompanisë “Gardë”.
QËNDRONI NE KONTAKT!
Çfarë duhet të jetë në dorë
Një navigator GPS do të jetë një asistent i mirë gjatë rrugës. Por për besueshmëri, merrni një atlas letre të rrugëve.
Merrni çantën e ndihmës së parë (kontrolloni datat e skadencës së ilaçeve) dhe fikësin e zjarrit në sallon.
Vendosni disa shishe të vogla me ujë të pastër dhe të pijshëm në kabinë. Pini gjatë gjithë udhëtimit, edhe nëse nuk keni etje, dhe plotësoni furnizimin me lëngje. Merrni disa feta limoni të freskët - ato do të largojnë përgjumjen dhe do të përmirësojnë mprehtësinë vizuale. Ju mund ta plotësoni urinë në rrugë me çokollatë ose proteina.
Gjatë një udhëtimi të gjatë, gjithçka mund të ndodhë - është më mirë të përgatiteni për një sërë situatash.
Një udhëtim i gjatë është një provë e vështirë jo vetëm për shoferin, por edhe për pasagjerët e tij. Sidoqoftë, vetë automjeti do të përjetojë pjesën më të madhe të stresit. Kjo është arsyeja pse, përpara se të filloni një udhëtim, duhet të inspektohet për ndonjë keqfunksionim dhe, nëse gjendet, të eliminohet. Përndryshe, makina mund të prishet në gjysmë të rrugës dhe të errësojë të gjithë udhëtimin. Për të mos përmendur faktin se paratë e lëna mënjanë për pushim do të duhet të shpenzohen për riparime të shtrenjta.
Pra, para se të shkoni në një udhëtim të gjatë me makinë, duhet të kontrolloni gjendjen e tij teknike. Në rast se automjeti bën zhurmë të panevojshme dhe dridhet gjatë vozitjes, duhet të kontaktoni një servis. Atje ata do të kryejnë diagnostikimin e nevojshëm të makinës dhe do të identifikojnë shkakun e shfaqjes së zhurmës dhe dridhjeve. Gjithashtu, mos e shtyni zëvendësimin e sistemit të amortizatorit, jastëkëve të frenave të konsumuara dhe rripit të kohës që ankohet.
Pa dyshim,. Nëse është i ulët dhe jo korrekt, kërkohet rimbushje. Kur lëngjet kanë shteruar burimin e tyre, kërkohet që ato të zëvendësohen plotësisht me të reja. Para së gjithash, kjo këshillë vlen për vajin në motor dhe në transmetimin automatik, antifrizin, si dhe lëngun e frenave. Në të njëjtën kohë, është e mundur të mbushni ose zëvendësoni plotësisht lëngun si vetë ashtu edhe në një shërbim të specializuar.
Kontrollimi i kondicionerit nuk do të dëmtojë as. Nëse gjendja e këtij aksesori nuk është e kënaqshme, duhet ta rimbushni atë dhe të zëvendësoni filtrat. Kushtet e rehatshme të temperaturës gjatë udhëtimit dhe mund ta bëjnë udhëtimin më të këndshëm.
Megjithatë, para një udhëtimi të gjatë, është e nevojshme të shtoni ujë ose lëng të veçantë në rezervuarin e larjes. Lëngu kontribuon në një pastrim më efektiv të xhamit, dhe në rast të uljes së regjimit të temperaturës, është e nevojshme të aplikohet i ashtuquajturi "anti ngrirje".
Në prag të një udhëtimi të gjatë, do t'ju duhet gjithashtu të matni presionin e gomave. Nëse rezulton të jetë nën normën, duhet të sillet në vlerën e rekomanduar. Kjo do ta bëjë makinën më të menaxhueshme, më të sigurt dhe do të konsumojë më pak karburant. Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje pajisjeve të ndriçimit. Kjo vlen jo vetëm për fenerët, por edhe për sinjalet e kthesës, si dhe dritat e frenave.
Inventari ndihmës dhe pjesë këmbimi
Është më mirë ta luani të sigurt në një udhëtim të gjatë. Me fjalë të tjera, një entuziast i makinave duhet të marrë me vete në rrugë disa pjesë auto dhe një grup veglash. Për më tepër, rekomandohet ta bëni këtë edhe për fillestarët që dinë pak për pajisjen e makinës. Në fund, në një rast të vogël, mund t'i drejtoheni shoferëve të tjerë, më me përvojë për ndihmë. Dhe meqenëse pjesët dhe pajisjet e nevojshme do të jenë në dispozicion, riparimi nuk do të marrë shumë kohë.
Nuk është e pazakontë që një rrotë të shpohet në rrugë. Dhe nëse nuk ka goma afër, ky problem bëhet shumë serioz. Të kesh një timon rezervë, një fole dhe një çelës të përshtatshëm mund të ndihmojë në zgjidhjen e këtij problemi. Sigurisht, nuk mund të bësh pa pompë. Çfarë do të jetë, dora apo këmbë nuk është aq e rëndësishme.
Gjithashtu, në asnjë moment nuk duhet të harrojmë për pajisjet elektrike, ose më saktë, për siguresat e të gjitha llojeve të vlerësimeve. Së bashku me ta në ndarjen e dorezave duhet të ketë gjithmonë tela me seksione të ndryshme kryq dhe llamba. Kapëse me shirit ngjitës rezistent ndaj nxehtësisë gjithashtu do të vijnë në ndihmë. Këto gjëra në dukje të parëndësishme do të ndihmojnë në parandalimin e grilës së radiatorit, rezervuarit të gazit, etj. Saldimi i ftohtë është gjithashtu i përshtatshëm për këto qëllime.
Nëse makina është e rrallë, ekskluzive, jo të gjitha pjesët e makinave do t'i përshtaten asaj. Për këtë arsye, pronarët e makinave të rralla duhet të blejnë paraprakisht pjesët e nevojshme të makinave. Në fund të fundit, nuk është fakt që në rajonin ku shkon entuziastja e makinave, do të ketë saktësisht të njëjtat pjesë auto.
Një kabllo tërheqëse nuk do të jetë e tepërt në një udhëtim të gjatë. Gjithashtu, një lopatë dhe një tel i krijuar për "ndriçim" nuk do të ndërhyjnë. Vlen të pajiseni me një sërë çelësash, pincë, hapëse anësore dhe mjete të tjera. Për më tepër, është më mirë të ruani të gjitha këto jo në një paketë ose çantë të thjeshtë, por në një kuti të veçantë - kështu që mjetet nuk do të tunden gjatë udhëtimit.
Lëngje teknike "për çdo zjarrfikës"
Ndoshta, çdo automobilist në jetën e tij u përball me një situatë kur benzina në rezervuarin e karburantit mbaron papritmas dhe makina, sikur e rrënjosur në vend, ndalon në mes të rrugës. Dhe nuk ka rëndësi nëse kjo ndodh në qytet. Por nëse kjo ndodh gjatë një udhëtimi të gjatë, diku në një rrugë të largët të vendit, kur stacioni më i afërt i karburantit është dhjetë kilometra larg, bombola e benzinës e ruajtur në bagazh do të jetë fjalë për fjalë shpëtimtare. Gjithashtu, në rrugë, radiatori mund të rrjedhë, të shpërthejë. Në raste të tilla, situata do të shpëtohet nga një kavanoz "shtesë" me antifriz, lëng frenash.
Vlen gjithashtu të rezervoni vaj motori, si dhe një ilaç që rrit numrin e oktanit të karburantit. Ky i fundit quhet ndryshe: përforcues oktani, korrigjues oktani, oktan plus. Megjithatë, kjo nuk e ndryshon vetë thelbin.
Uji ose lëngu larës mund të jenë gjithashtu të dobishëm në një udhëtim. Nuk do të jetë e tepërt dhe një mjet që heq në mënyrë efektive insektet nga xhami i përparmë dhe pasqyrat anësore.
Pajisje të dobishme
Ka shoferë që janë të aftë për çdo terren. Por shumica dërrmuese e shoferëve, duke u gjetur në një rrugë të panjohur, humbasin menjëherë orientimin e tyre dhe mund të humbasin lehtësisht. Ky problem është veçanërisht i rëndësishëm në udhëtimet rrugore në distanca të gjata. Kjo është arsyeja pse është kaq e rëndësishme të merrni një navigator me vete në rrugë. Kartat tradicionale do të bëjnë gjithashtu mashtrim.
Për të qenë vazhdimisht në kontakt, shoferët që po shkojnë në një udhëtim të gjatë do të kenë nevojë gjithashtu për tarifim për telefonat celularë dhe pajisje të tjera. Opsioni më i mirë është një inverter që konverton tensionin në standard 220 watts. Furnizimi autonom i energjisë nuk do të bëhet barrë për shoferin. Ky aksesor vepron si një pajisje fillestare për makinën dhe si një burim energjie elektrike. Në të njëjtën kohë, një frigorifer i vogël portativ, një turi me opsion ngrohjeje dhe pajisje të tjera celulare do të jenë gjithashtu të dobishme në një udhëtim të gjatë.
Pra, ju keni vendosur të niseni në një udhëtim me kalin tuaj të besueshëm të hekurt! Sigurisht, makina juaj është e besueshme dhe ka vozitur rregullisht për muaj / javë / vite në rrugët e qytetit tuaj të dashur të lindjes dhe rrethinat e tij. A mund të ndodhë ndonjë gjë larg folesë suaj komode? Vetëm përshtypje të reja, njohje të reja, vozitje! Por ... a është gjithçka vërtet kaq e mrekullueshme?
Kështu që të mos ketë surpriza dhe problemet të mos ndërhyjnë në një kalim kohe të këndshme, makina duhet të përgatitet për një udhëtim të gjatë! Të paktën nuk është kurrë keq të kontrollosh diçka dhe të rezervosh diçka.
Nga rruga, në vendin tonë është zakon të udhëtoni me makinë (në dimër nuk mund të shkoni larg me biçikletë, por nëse doni të shihni liqenin Baikal ose Oqeanin Paqësor?).
Shikoni së pari gjërat më të thjeshta: nëse pasqyra e pamjes së pasme funksionon siç duhet (do t'ju duhet për çdo manovër të dëshiruar - mos harroni të shikoni në të sa herë që do të bëni diçka) dhe dritat e frenave, rregulloni fenerët. Apo ndoshta është koha për të instaluar llambat e mjegullës? Në një qytet duket si një gjë e vogël, por në autostradë, madje edhe gjatë natës, mund të çojë në një aksident.
Zëvendësoni materialet harxhuese: vaj motori, lëng frenash, filtra, qirinj, rripa, jastëkë frenash. Edhe nëse keni ndryshuar gjithçka gjashtë muaj më parë dhe asgjë nuk kërcëllon apo bilbil. Do të ishte mirë të kontrolloni nivelin e lëngjeve që janë në makinën tuaj - antifriz, vaj, lëng frenash - dhe të kapni një rezervë sigurie, pasi situatat mund të jenë të ndryshme, gjithçka do të jetë e dobishme.
Ju nuk mund të kurseni për veten tuaj, veçanërisht për sigurinë tuaj. 500 rubla shtesë nuk do t'ju bëjnë të ndiheni mirë, dhe perspektiva për t'u ngatërruar vetë me makinën në pistë vështirë se duket joshëse, veçanërisht në stinën e dimrit ju mund të ktheheni shpejt në një Bigfoot.
Gjithashtu, mos u bëni dorështrënguar për të prodhuar shtrirjen e rrotave., për të mos u çuar pa dashje në një kanal në rrugë. Dhe kushtojini vëmendje gomës. Papritmas është konsumuar keq. Pastaj duhet të zëvendësohet.
Kushtojini vëmendje të veçantë sistemit të frenimit. Zëvendësoni zorrët e frenave të plasaritura me të reja, hiqni rrjedhjet e lëngut të frenave, kontrolloni disqet dhe jastëkët e frenave.
Sigurohuni që elementët e pezullimit dhe shasia të jenë në gjendje të mirë, duke përfshirë çizmet dhe mbulesat e gomës, nëse është e nevojshme të zëvendësohen amortizatorët, sustat, blloqet e heshtura të levave të përparme, topin, levat e pezullimit të pasmë.
"Truri" i makinës është motori. Rregulloni gjithçka që i nënshtrohet rregullimit dhe rregullohet gjatë funksionimit (zbrazitjet në mekanizmin e valvulave, tensioni i rripave dhe zinxhirëve, koha e ndezjes, karburatori, radiatori, tifozët ftohës).
Nëse ka një mundësi - si financiare ashtu edhe në kohë - drejtojeni makinën në shërbim dhe jepjani në duart e kujdesshme të specialistëve. Udhëtimi është një provë serioze për mikun tuaj të hekurt, ndaj të gjitha "patkonjtë" e tij duhet të jenë në një gjendje sa më afër idealit.
A keni rregulluar gjithçka, keni kontrolluar? E mrekullueshme. Por kjo nuk është një garanci se gjithçka do të jetë në rregull. Çfarë duhet të merrni me vete “vetëm në rast zjarri”. E gjitha varet nga cili prej jush është specialist në fushën e mekanikës së automjeteve.
Nëse nuk dini shumë, atëherë mjaft set "klasik".: çantë e ndihmës së parë (kontrolloni datat e skadencës së barnave!), litar, trekëndësh paralajmërues, zjarrfikës dhe bombol. Nëse jeni në gjendje ta riparoni vetë makinën me raste, atëherë lista do të jetë e gjatë. Mjeti do të jetë gjithmonë i dobishëm. Ne marrim çelësa dhe koka nga 8 deri në 24 mm, makina është e mbushur me të gjitha llojet e bulonave dhe vidhave - nuk e dini kurrë se çfarë duhet të hiqni dhe vidhosni. Një pikëllim qiri, kaçavida, pincë, një fole, një pompë, skedarë, letër zmerile nuk do të jenë gjithashtu të tepërta - papritmas çfarë ... Dhe është e rëndësishme që kjo të mos jetë e gjitha e shpërndarë rreth bagazhit dhe makinës në tërësi., por të palosur mjeshtërisht në një qese të vogël ose kuti plastike.
Mos harroni të sillni atlase dhe harta me vete. Me ndihmën e tyre, përpunoni rrugën më të mirë - llogarisni kilometrazhin e gazit paraprakisht. Përveç kësaj, ju mund të zgjidhni menjëherë për veten tuaj disa vende prioritare që duhet patjetër t'i vizitoni. Llogaritni shpejtësinë tuaj dhe mendoni se ku dëshironi të ndaloni. Është më mirë t'i zgjidhni ato më afër vendbanimeve ose posteve të policisë së trafikut. Për çdo rast. Më mirë akoma, instaloni një pajisje navigimi në makinë. Sistemi GPS... Për një udhëtim të tillë, kjo është gjëja më e pazëvendësueshme. Nëse në qytet është akoma e mundur t'i largoni ato me përbuzje - kjo është për njerëzit që vuajnë nga kretinizmi topografik, të cilët nuk mund ta dallojnë rrugën Polyanka nga rruga Yakimanka - atëherë nuk mund të bëhet pa një navigator gjatë udhëtimit. Dhe nëse jeni një person solid dhe një navigator i thjeshtë nuk ju përshtatet, mund të instaloni një kompjuter të vërtetë në makinë (Pse? Një ide e zgjuar!). Ky është DVD, MP3 dhe lidhje me të gjithë botën!
Vazhdimi i bisedës për elektronikën në makinë - mendoni se si do të komunikoni në celularin tuaj! Një telefon celular në duart e një shoferi është një shkak i mundshëm i një aksidenti. Me shpejtësi mbi 100 km/orë, mosvëmendja më e vogël mund t'ju kushtojë jetën juve dhe shokëve tuaj. Përdorni pa tel pa duar dhe altoparlant.
A ka makina juaj një pajisje për të fuqizuar karikuesit, makinat rroje, laptopët? Ka një numër të madh të tyre në treg. Zgjidhni atë që ju përshtatet më shumë dhe instalojeni në makinë.
Sigurisht, përveç pajisjeve "të zgjuara" dhe të nevojshme, mund të instaloni edhe në makinë ... për shembull, një aparat kafeje portative, frigorifer, masazhues në sediljen e shoferit dhe shumë të tjera. Edhe pse ... secili vendos për veten e tij. Është shumë më e këndshme të ndalosh në pistë dhe të pish kafe nga një termos ndërsa shikon makinat që kalojnë. Dhe mos harroni këtë çdo kilogram shtesë në makinë, megjithëse jo shumë, do të vazhdojë të rrisë konsumin e karburantit, e cila, duke pasur parasysh distancat e gjata, përfundimisht mund të rezultojë në një shumë të rregullt.
Kushtojini vëmendje rrugëve që duhet të vozitni: rrugë të asfaltuar apo të dheut. Është e rëndësishme që të përgatiteni për një ndryshim të sipërfaqes së rrugës, edhe pse stuhitë e dimrit shpesh e “nivelojnë” atë.
Natyrisht, benzina mbush rezervuarin plot.
Të gjitha gjërat për udhëtimin duhet të mblidhen një ditë para nisjes suaj. Kur mbledhni me nxitim, rrezikoni të harroni diçka. Prandaj, do të ketë kohë për të kujtuar dhe rishikuar gjithçka.
Para se të udhëtojë, shoferi duhet të bëjë një gjumë të mirë. Të paktën 9-10 orë. Rruga kërkon shumë energji, e cila duhet të rezervohet paraprakisht.
Dhe mos harroni të ktheheni në parajsë përpara udhëtimit (siç bënë të gjithë paraardhësit dhe bashkëkohësit tanë, meqë ra fjala, gjithashtu).
Është më mirë të largoheni në muzgun e paraagimit në mënyrë që ditën të mund të udhëtoni sa më shumë që të jetë e mundur, dhe në mbrëmje të ndaloni për natën.
Koha më e rrezikshme e ditës për trafikun është perëndimi dhe lindja e diellit. Jini të përgatitur, mos bëni veprime të pamenduara. Ndalesat duhet të bëhen të paktën çdo 400 - 500 kilometra. Nga rruga, nëse ka disa njerëz në makinë, rekomandohet të ndërroni shoferin gjithashtu çdo 400 - 500 kilometra.
Dhe mos harroni të ndiqni Rregullat e Trafikut - jeta dhe shëndeti juaj dhe pasagjerët tuaj varen nga kjo. Shenjat e rrugëve e bëjnë jetën më të lehtë. Tani në të gjithë Rusinë, dhe aq më tepër në vendet evropiane, shenjat mund të shihen në mënyrë të përkryer edhe në dimër. Më besoni, nuk është pikturuar për bukuri, është e nevojshme për ju - udhëtarë.
Duke iu nënshtruar këtyre rregullave të thjeshta, çdo udhëtim do t'ju sjellë kënaqësi të vërtetë!
Bon udhëtim dhe përshtypje të reja të ndritshme!
Udhëtimi nuk është vetëm momente të këndshme, por edhe punë shtesë. Përgatitja e makinës për një udhëtim të gjatë është një nga pikat kyçe, sepse varet nga sa i lehtë dhe komod do të jetë udhëtimi juaj. Shpresojmë që këto këshilla t'i gjeni të dobishme.
Ku të filloni përgatitjen e makinës për pushime?
- Larje makinash. Makina duhet të jetë plotësisht e pastër: brenda dhe jashtë, atëherë do të jetë më e rehatshme të lëvizësh në të. Përveç kësaj, xhami i pastër është gjithashtu një lehtësim për shoferin, nuk do t'ju duhet të lodhni sytë duke u përpjekur të shihni diçka përmes "papastërtisë së vjetër";
- Inspektimi i përgjithshëm. Do të ishte mirë të zëvendësoni llambat e fenerëve përpara udhëtimit, kontrolloni me kujdes praninë e lëngjeve dhe vajrave: në kutinë e shpejtësisë, frenat, boshtin e pasmë, timonin elektrik, antifriz. Nuk duhet të ketë rrjedhje askund - përndryshe, makina mund të refuzojë të shërbejë në rrugë, dhe ju do ta kaloni natën në ajër të hapur - më besoni, kjo nuk është gjithmonë romantike, dhe nganjëherë e mbushur me gjoba. Nëse makina ka një kondicioner, kontrolloni funksionimin e tij dhe zëvendësoni filtrin;
- Mirë të kesh. Përveç kompletit të detyrueshëm si një aparat zjarri dhe një çantë e ndihmës së parë, do të ishte mirë të merrnit një grup kaçavidash, elektrik dore, çakmakë, një kompresor, një çelës për rrota dhe një cilindër, një kabllo, frena, sinjalizues. , një fole, llamba rezervë - nuk ka pjesë rezervë në rrugë, shoferët me përvojë do ta konfirmojnë këtë;
- Shasi. Është më mirë ta luani të sigurt dhe, pak para udhëtimit, shkoni në stacionin e shërbimit dhe kontrolloni shasinë. Në sezonin e verës, shpesh ka një linjë në garazhe, prandaj sigurohuni që të rezervoni vendin tuaj shumë më parë;
- Vaj makine. Është e nevojshme ta ndryshoni atë përpara se të udhëtoni, sepse në rrugë motori funksionon në një mënyrë të përmirësuar. Sigurohuni që të merrni një furnizim me vete - 1-2 litra makina nuk do të jenë barrë, por ato mund të sjellin përfitime reale;
- Rrotat ... Vlerësoni gjendjen e disqeve dhe gomës: nuk duhet të ketë shkëputje, gunga dhe defekte të tjera. Nëse është ende e lejueshme brenda kufijve të qytetit, atëherë në një udhëtim të gjatë makina mund t'ju zhgënjejë. Kontrolloni presionin - me siguri automjeti juaj do të mbingarkohet më shumë se zakonisht, kështu që ka kuptim të fryni gomat.
Rregullat për transportin e mallrave kur udhëtoni me makinë
Kur shkojnë me pushime, shumë njerëz marrin një mori gjërash me vete - një tendë, një varkë, valixhe, etj. Rekomandohet të vendosni bagazhin më të rëndë në pjesën e poshtme të dhomës së bagazhit, sa më afër që të jetë e mundur me sediljet e pasme të pasagjerëve. Nëse keni një kamionçinë, ka kuptim të ndani kabinën dhe ndarjen e ngarkesave me shirita të veçantë ose një rrjetë - atëherë gjërat do të qëndrojnë në vendet e tyre dhe nuk do të "bredhin" rreth kabinës.
Sa i përket çatisë së makinës, ia vlen të kujtojmë se mbingarkesa mund të ndodhë me një zhvendosje në qendër të gravitetit, dhe duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm kur vozitni. Gjithashtu, me një ngarkesë të madhe, distanca e frenimit rritet - kjo duhet të merret parasysh. Është i përshtatshëm për të transportuar biçikleta duke përdorur montime speciale - ato mund të blihen në shitësit e makinave dhe shitësit. Gjërat e vogla transportohen në mënyrë të sigurt në ndarjet e magazinimit dhe nën dyshemenë e bagazhit. Jelekët e sigurisë, trekëndëshi paralajmërues, veglat dhe pjesët rezervë duhet të mbahen në një vend lehtësisht të arritshëm, përndryshe duhet të zhvendosni të gjitha gjërat për të gjetur atë që kërkoni - më besoni, një përvojë jo e këndshme.
Cilat elemente dhe sisteme duhet të kontrollohen më parë.
Me fillimin e motit të ngrohtë, udhëtimi me makinë kthehet në një mundësi të shkëlqyer pushimesh. Ne do t'ju tregojmë se çfarë duhet të bëni në makinë përpara se të dilni nga shtëpia për një kohë të gjatë.
Pyetja e parë që mund të ketë një udhëtar fillestar është: pse të shqetësoheni fare për të përgatitur makinën tuaj? Përgjigja është mjaft e thjeshtë: të shmangni prishjet e pakëndshme në rrugë dhe të mos e ktheni një përvojë të paharrueshme në një makth të vërtetë. Për më tepër, përgatitja e makinës është një provë e funksionimit të të gjitha sistemeve të rëndësishme. Prandaj, nëse monitoroni gjendjen e makinës suaj, atëherë kjo procedurë nuk do të marrë shumë përpjekje dhe nerva nga ju, por do t'ju lejojë të zbuloni keqfunksionime, nëse ka.
Pra, çfarë duhet të kontrolloni nëse jeni duke shkuar në një udhëtim të gjatë?
Lëngjet
Nuk është e nevojshme të jesh mekanik profesionist për të kuptuar se lëngjet teknike luajnë një rol në një makinë, të ngjashme me gjakun e njeriut. Prandaj, sigurohuni t'u kushtoni vëmendje atyre. Kontrolloni fillimisht nivelin e vajit të motorit përpara se të vozitni dhe mbusheni nëse është e nevojshme. Nga rruga, vetë vaji duhet të ndryshohet çdo 10,000 - 15,000 kilometra, në varësi të rregulloreve teknike të miratuara. Shumë njerëz e dinë se në Evropë, prodhuesit e makinave pranojnë intervale të zgjatura shërbimi për shumë nga modelet e tyre - nga 20,000 në 30,000 kilometra. Por nuk duhet të harrojmë se, së pari, evropianët nuk qëndrojnë në bllokime të tilla trafiku si banorët e Moskës dhe Shën Petersburgut, dhe së dyti, cilësia e karburantit në Evropë është mesatarisht edhe më e lartë se ajo e Rusisë. Prandaj, intervalet aktuale të ndryshimit të vajit janë një kompromis i arsyeshëm. Pra, nëse jeni duke shkuar në rrugë dhe nuk keni ndërruar vajin për një kohë të gjatë, sigurohuni që ta bëni.
Gjëja e dytë që duhet t'i kushtoni vëmendje është ftohësi - antifriz ose antifriz. Siç mund ta merrni me mend nga emri, funksioni i tyre kryesor është të ftohin pjesët e një motori që funksionon. Prandaj, nëse nuk dëshironi të "valoni" në mes të pistës, sigurohuni që të siguroheni që niveli i antifrizit të jetë normal dhe që zorrët dhe rezervuari i zgjerimit të mos kenë rrjedhje. Nga rruga, vetë ftohësi gjithashtu duhet të ndryshohet një herë në disa vjet, në varësi të rregulloreve.
Lëngu i tretë që duhet të kontrollohet para një udhëtimi të gjatë është lëngu i frenave. Nëse kohët e fundit keni vënë re se pedali i frenave ka filluar të dështojë pak më shumë se zakonisht, lëngu i frenave mund të ketë nevojë të zëvendësohet. Gjithashtu, mos harroni për lëngun e larjes së xhamit. Sigurisht, në pranverë dhe verë do të duhet të përdoret shumë më rrallë sesa në dimër, por do të jetë akoma shumë më mirë nëse është në rezervuar. Nga rruga, është mirë të blini një "rondele" speciale verore, por nëse nuk është e disponueshme, uji i zakonshëm do të bëjë.
E fundit, por jo më pak e rëndësishme, nuk duhet të harroni për gjëra të tilla si lëngu i drejtimit të drejtimit dhe vaji i transmisionit. Të dyja, herë pas here kërkojnë zëvendësim, madje në kundërshtim me atë që ndonjëherë thonë prodhuesit e automjeteve. Prandaj, nëse keni një makinë më të vjetër, sigurohuni që të pyesni për herën e fundit që është kryer kjo procedurë.
Goma
Pas kontrollit të lëngjeve teknike, shoferi duhet t'i kushtojë vëmendje gomave. Para së gjithash, kontrolloni presionin - duhet të jetë normal. Nëse nuk do të vozitni vetëm, por me familjen ose të njohurit, mund të keni nevojë të fryhen gomat. Në makinat moderne, informacioni në lidhje me presionin e kërkuar vendoset ndonjëherë në kapakun e mbushësit të karburantit. Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje gjendjes së vetë gomave. Për të kuptuar se goma duhet të zëvendësohet me një të re, treguesit e veçantë të konsumit ndihmojnë. Do të jetë gjithashtu e dobishme të mbani mend se kur janë bërë për herë të fundit balancimi i rrotave dhe kamerja. Këshillohet që këto operacione të kryhen të paktën një herë në vit. Epo, dhe është e panevojshme të thuhet se nëse goma ka hernie dhe çarje në murin anësor, ajo duhet të zëvendësohet?
Inxhinieri ndriçimi
Me këtë pikë, gjithçka është shumë e thjeshtë. Për të zbuluar nëse të gjitha dritat tuaja të jashtme po funksionojnë, kërkoni ndihmë nga një i afërm ose mik. Lëreni të qëndrojë pranë makinës dhe ju ndizni me radhë dritat anësore, dritat e ulëta dhe të gjata, sinjalizimet etj. Nëse diçka nga pajisjet e ndriçimit nuk funksionon, nuk duhet të tingëlloni menjëherë alarmin - ka shumë të ngjarë, llamba thjesht është djegur ose siguresa është fryrë. Puna për zëvendësimin e tyre, si rregull, zgjat disa minuta dhe mund të bëhet në mënyrë të pavarur. Prandaj, sigurohuni t'i kryeni ato përpara udhëtimit. Nga rruga, marrja e një ose dy llambave rezervë me vete do të jetë një vendim shumë i arsyeshëm, dhe në disa vende kjo është përgjithësisht një kërkesë e detyrueshme e rregullave të trafikut.
Pads
Tabelat e frenave, si shumë elementë të tjerë, duhet të ndërrohen herë pas here. Nëse keni një makinë me kilometrazh të lartë, kushtojini vëmendje gjendjes së tyre. Nëse keni frena disku, kjo është mjaft e thjeshtë - thjesht shikoni vendin ku jastëku ngjitet me diskun e frenave. Dhe të tjera
Sigurisht, lista e mësipërme nuk është plotësisht e plotë dhe përfshin vetëm ato elemente që mund t'i kontrolloni vetë, pa ndihmë nga jashtë. Por më globalisht, përgatitja kryesore e një makine për një udhëtim të gjatë është mirëmbajtja e rregullt e saj.
Për shembull, është gjatë mirëmbajtjes që filtrat e karburantit dhe ajrit ndërrohen në makinë. Gjithashtu, në servisin do të kontrolloheni gjendja e rripit të kohës, elementëve të pezullimit, si dhe gjendja e sistemeve të shkarkimit dhe karburantit. Në përgjithësi, nëse rregullisht e servisoni makinën dhe bëni të gjithë mirëmbajtjen rutinë, atëherë me shumë mundësi nuk keni asgjë për t'u frikësuar. Nëse keni blerë kohët e fundit një makinë, ose nuk jeni plotësisht të sigurt për gjendjen e saj teknike, është më mirë të shkoni në punëtorinë më të afërt dhe të kontrolloni gjithçka siç duhet.
Kështu, përgatitja e makinës për një udhëtim të gjatë nuk kërkon shumë përpjekje nga pronari. Gjëja më e rëndësishme është të lini kohë për këtë procedurë dhe si duhet ta bëni atë. Nëse përdorni vazhdimisht një makinë, atëherë pothuajse me siguri e gjithë përgatitja do të kufizohet vetëm në kontrollin vizual të elementeve të caktuara. Por nëse jo, atëherë është shumë më mirë të zbuloni dhe rregulloni mosfunksionimin përpara udhëtimit sesa ta trajtoni atë në një udhëtim të gjatë.