Cila makinë ka aftësi të mira jashtë rrugës. SUV -të më të kalueshme

Të gjithë artikujt

Udhëtime aventureske, punë, hobi - këto janë tre arsye për të zgjedhur dhe blerë automjetin tuaj jashtë rrugës. Blerja e madhe dhe makine e fuqishme- një hap serioz dhe i kushtueshëm, prandaj, ne ju sugjerojmë që të njiheni me mendimet e specialistëve dhe shoferëve me përvojë para se të bëni një zgjedhje.

Një SUV ose një xhip është një automjet ndër-vend. Për shkak të karakteristikave teknike dhe pajisje speciale makina është e aftë të vozisë jashtë rrugës. Shpesh, një SUV dhe një crossover përdoren sinonime. Le të merremi me këto koncepte.

Jeep = Crossover?

Crossover dhe SUV - tipe te ndryshme makina dhe janë krijuar për qëllime të ndryshme.

Nikita Orlov, menaxher i përgjithshëm Podberi-Auto.Ru, ekspert automobilistik:

“Entuziastët e sotëm të makinave preferojnë makina më të larta. Mund të jetë si një kryqëzues urban ashtu edhe një SUV i plotë. Një crossover është një makinë konvencionale me hapësirë ​​të shtuar në tokë dhe lëvizje me të gjitha rrotat. Makina mund të jetë e rëndësishme në një borë të vogël ose në një abetare jo shumë cilësore, por nuk do të sjellë asgjë përveç zhgënjimit në një pyll pranveror ose në një fushë të lagur pas shiut. Një SUV i plotë, i projektuar për operim në kushte të vështira, ndryshon nga analogu urban jo vetëm në pamjen e tij brutale, por edhe në krejtësisht të ndryshme karakteristikat teknike».

Si të gjeni një mundësi të gjithanshme për të udhëtuar nëpër pyll dhe qytet?

Cilin SUV për të zgjedhur

Për të filluar, vlen të kuptohet se çfarë kërkesash kanë konsumatorët kur zgjedhin një makinë për një pyll.

Evgeny Loginov, kreu i kompanisë "Eksperti im - përzgjedhja e makinave në Yekaterinburg":

• Makinë me katër rrota(crossover me rrota të përparme në mekanikë do të ngecë në pellgun e parë, kështu që vetëm 4x4!);
• Prania e një kornize (nëse nuk është) makinë familjare, atëherë prania e një kornize do të ndihmojë në rritjen e aftësisë ndër-automjete duke e ngritur trupin mbi kornizë);
• Trungu i gjerë;
• Natyrisht, ngjyra nuk është aq e rëndësishme, por neutrale është më e mirë. Në një version argjendi ose bezhë, papastërtia dhe gërvishtjet e vogla nga degët nuk janë të dukshme;
• Motori me naftë: nuk ka një sistem ndezjeje elektronik, që do të thotë se probabiliteti i "vrasjes" ose imobilizimit të motorit pas kalimit të një pengese uji është më pak;
• Transmetimi manual. Muchshtë shumë më e lehtë të dalësh nga një pellg, pellg ose borë në një mekanik. Një kuti e tillë do të duhet të riparohet më rrallë sesa një automatike ".

Gjuetari dhe shoferi me përvojë Eldar Khamitov theksoi 3 karakteristikat kryesore për një SUV:

• bllokimi i diferencialeve, të paktën 1;
• prania e një kuti transferimi me një ingranazh më të ulët;
• SUV duhet të jetë me kornizë.

Shoferi bën kërkesa të rrepta për një SUV dhe beson se versioni urban i një makine për pyll nuk ekziston. Eldar zgjodhi 3 SUV -të më të mirë: " Grindës xhipi, Land Rover Defender, Patrulla Nissan". Dhe ndër ata që pretendojnë kombinimin optimal të "pyllit + qytetit" ai emëroi: Pylltar Subaru(i kompletuar deri në 2007), Mitsubishi Pajero, Toyota Mjet per terren malor.

"Kërkesa më e rëndësishme për një SUV është besueshmëria. Në të vërtetë, në momentin e kapërcimit të pengesave në formën e një pellgje të madhe, një lumi, gardhit të një fqinji, dikush nuk dëshiron të prishet në gjysmë të rrugës. "

Yuri është anëtar i shumë ekspeditave, përfshirë ato të shpëtimit, kur iu desh të tërhiqte miqtë e tij nga vendet e pakalueshme, ai ka një qëndrim humoristik ndaj zgjedhjes së një SUV. Ai beson se "sa më i ftohtë të jetë xhipi juaj, aq më tej do të duhet të ndiqni traktorin". Kur u pyet se cila është makina më e mirë për pyllin dhe për ekspeditat për të zgjedhur, shoferi u përgjigj:

• Toyota është e njohur për faktin se është praktikisht e pathyeshme. Mund të vozisni 20,000 km dhe të ndryshoni llambën e fenerëve. Toyota është mjaft buxhetore në mirëmbajtje, pasi shpesh nuk ka nevojë të riparohet.
• Nissan Patrol. Ai prishet më shpesh, duke ju mësuar kështu të studioni materialin e makinës. Ekziston një klub i njerëzve me mendje të njëjtë që do të ndihmojnë me problemin që është shfaqur. Por pavarësisht nga të gjitha vështirësitë dhe një trup shumë "delikat", Patrulla është e mirë, kështu që ai është i dashur dhe i respektuar.
• Land Rover Defender. Land Rover prishet çdo 5000 kilometra. Por në të njëjtën kohë, mbrojtësi tregon rezultate të mira jashtë asfaltit. Mbrojtësi është karizmatik, ai ka një të kaluar interesante, ai u zhyt në të tijin trup alumini pasion për aventura, për udhëtime.
• UAZ. Një makinë për burra të guximshëm, të guximshëm dhe të sigurt në vetvete që mund të rregullojnë një makinë në rrugë, nuk kanë frikë nga vështirësitë. Një nga avantazhet e mëdha: riparime të lira dhe pjesë të përballueshme.

Të gjithë ekspertët ranë dakord se një SUV nuk mund të jetë një makinë qyteti, është jofitimprurëse dhe jo e rehatshme për pilotin.

Idealisht për amatorët ngarje ekstreme jashtë asfaltit, duhet të zgjidhni dhe blini të paktën 2 makina, njëra prej të cilave do të luajë në pyll, dhe tjetra do të lëvizë nëpër qytet. Por, si rregull, ky opsion nuk është i disponueshëm për të gjithë. Dhe kryqëzimi i qytetit kthehet në një automjet jashtë rrugës gjatë sezonit të gjuetisë, dhe në ditët e punës përsëri lëviz në asfalt.

Një përzgjedhje e makinave kompromis për pyllin dhe qytetin e përgatitur Nikita Orlov:

"Nga opsionet e buxhetit, kjo është "Niva" e vjetër e mirë (VAZ 21214, Lada Urban) ose Chevrolet Niva. Këto modele kanë aftësi të shkëlqyera ndër-vend, dhe në rastin e Chevrolet Niva, madje edhe rehati relative. Nëse flasim për makina më të shtrenjta, këto janë Suzuki Jimny nga klasa e vogël, Gret Wall Hover 3, Sang Yong Rexton dhe Kyron, Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Land Cruiser 200 ”.

Zgjedhja e një SUV të përdorur

Alwaysshtë gjithmonë e rrezikshme të zgjedhësh dhe të blesh një makinë të përdorur, dhe nëse është një SUV, atëherë rreziku dyfishohet, ia vlen të imagjinohet peripecitë e makinës.

Para se të blini një version në pronësi, kushtojini vëmendje:

1. Pamja e jashtme

Eksperti Nikita Orlov :

"Nëse nuk ka dëmtime serioze në trup, atëherë pronari i mëparshëm e përdori atë në qytet ose për udhëtime të rralla në natyrë. Nëse trupi ka dëmtime serioze të bojës nga degët, gërvishtje serioze, veçanërisht në pjesën e poshtme të trupit, atëherë makina është shfrytëzuar në mënyrë aktive. Cila nga dy opsionet e listuara më sipër për të blerë: ajo që pa më pak papastërti dhe më pak konsum.

1. Kostoja dhe shpeshtësia e riparimit të një makine të ardhshme

Eksperti Nikita Orlov:

"ME makinë buxhetore nuk do të përjetoni vështirësi me riparimet dhe me pjesët e këmbimit: një makinë e tillë do të riparohet në çdo fshat, dhe pjesët rezervë janë në dispozicion dhe janë mjaft të këndshme me një kosto. Disavantazhet: rritja e konsumit të pjesëve rezervë dhe makinës, përbërës me cilësi të ulët. Për makina te shtrenjta gjithçka është e ndryshme: një makinë e tillë do të duhet të riparohet në një shërbim të specializuar, pjesët rezervë bëhen me porosi, por kjo makinë gjithashtu do të jetojë shumë më gjatë sesa homologët e saj buxhetorë. "

1. Gjendje teknike

Eksperti Nikita Orlov:

“Ka pjesë më të shtrenjta në një makinë me të gjitha rrotat sesa në një makinë konvencionale. Prandaj, ia vlen t'i kushtohet vëmendje jo vetëm pjesës së jashtme të makinës, por edhe të kontrolloni gjendjen e motorit, pezullimit dhe sistemit të lëvizjes me të gjitha rrotat. " Bettershtë më mirë të porositni një ekzaminim në mënyrë që më vonë të mos vuani nga riparime të shtrenjta.

Historia e makinave

1. Kontrolloni historinë e makinës së ardhshme duke përdorur Autocode. Kjo do t'ju mbrojë nga mashtruesit. Dhe gjithashtu mund ta zbuloni histori e plote makina. Zgjedhja dhe blerja e një opsioni të provuar është më mirë sesa të kërkoni dikë për të fajësuar.

Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, duhet të keni parasysh:

1. Buxheti i blerjes: sa jeni të gatshëm të shpenzoni: 500 mijë ose 5 milionë.

• Qëllimi: udhëtime familjare në natyrë ose pjesëmarrje në garat jashtë rrugës, udhëtime të gjata nëpër taiga të padepërtueshme, ose kërkimi i vendeve të paprekura për një kapje të suksesshme.
• Investim i mëtejshëm në makinë: edhe pajisja me cilësi më të lartë do të duhet të riparohet pas notit ose tërheqjes nga gropa.
• Mundësia për të blerë një makinë qyteti.
• Disponueshmëria e kohës dhe përshtatshmëria e blerjes.

Blerja e një SUV është si të shkruash një plan biznesi. Nëse gjithçka u bashkua, dhe keni vendosur me vendosmëri të blini, atëherë ju sugjerojmë që të njiheni me SUV-at TOP-5 dhe të mirat dhe të këqijat e tyre nga autoeksperti Evgeniya Loginova:

Në krye 5. NIVA e mirë e vjetër 4x4

Pro: pjesë këmbimi të lira që gjenden në dyqane në sasi të mëdha, mirëmbajtje e lirë. Kjo makinë mund të riparohet në gjunjë në fushë. Gjithashtu vlen të përmendet është performanca e shkëlqyer jashtë rrugës! Por së bashku me këto pluse, po shfaqen disa minuse të pakëndshme. Makina do të duhet të riparohet shpesh. Mungesa e motorëve me naftë, të cilët janë të preferueshëm për jashtë rrugës.

Top 4. Përfaqësuesi i Uzinës së Automjeteve Ulyanovsk - UAZ ose "Baton", "bukë"

Avantazhi i tij kryesor konkurrues mbi të njëjtën Niva është prania e një kornize, aftësia për të "ngritur" trupin e makinës dhe për të rritur aftësitë jashtë rrugës. Përparësitë përfshijnë mirëmbajtje të lirë dhe mundësinë e riparimit "në gju". Disavantazhet, si ato të Niva, janë prishje të shpeshta.

Në krye 3. Përfaqësuesi i industrisë japoneze të makinave Suzuki Jimmy

Pothuajse ideale për ngarje jashtë rrugës. Pastrim i lartë nga toka, praktikisht pa dalje. Disavantazhi i kësaj makine: madhësi e vogël. Nëse do të gjuani ose peshkoni të paktën tre prej nesh, atëherë nuk do të ketë pothuajse asnjë vend për gjëra - bagazhi, si një vrapim femrash. Në autostradë, makina nuk sillet në mënyrën më të mirë - ndikon baza e shkurtër e rrotave.

Në krye 2. Përfaqësuesi i industrisë japoneze të makinave Toyota Land Cruiser 70

Konsiderohet pothuajse një SUV referencë. Ai ka: bazë të shkurtër dhe të gjatë, motorë benzinë ​​dhe naftë, besueshmërinë e një marke të shquar. Kjo makinë është aq e popullarizuar saqë ende po prodhohet në disa vende.

Krye 1. Drejtuesi i Mitsubishi Pajero Sport

Për dallim nga Toyota, një sistem unik i lëvizjes me të gjitha rrotat u instalua në Pajero Super i zgjedhur, e cila ju lejon të ndërroni mënyrat e transmetimit (makinë e pasme ose e përhershme me katër rrota). Për ta shpjeguar me fjalë të thjeshta, ju mund të vozitni Pajero në të gjitha rrotat kudo, por Kruzak mund të ngasë vetëm jashtë rrugës. Sa për pjesën tjetër, është e besueshme, e thjeshtë për tu riparuar dhe çuditërisht e lirë për tu mirëmbajtur ".

E gjetët opsionin për veten tuaj? Në mënyrë perfekte! Por cilindo nga këto modele që zgjidhni, mos harroni të kontrolloni makinën para se të blini. Jini të sigurt se SUV -ja juaj e preferuar nuk do të paraqesë probleme të vështira ligjore në të ardhmen.

Ndër numrin e madh të makinave, ka nga ato që justifikojnë titullin krenar të një SUV në në mënyrë të plotë... Ata nuk kanë frikë nga pellgjet, balta, bora, rrugët malore dhe në përgjithësi mungesa e ndonjë rruge. Më të mirët nga më të mirët do të diskutohen në këtë përmbledhje.

1. Jeep Grand Cherokee

Versione moderne Ky automjet me paketën Off-Road Adventure 2 e kthen atë në një pushtues të vërtetë jashtë rrugës. Shtë e pajisur me një pezullim të lartë ajror Quatro Live dhe një platformë të re, e cila u zhvillua në një duet me Mercedes-Benz. Ekspertët i referohen kësaj makine një opsion i mirë SUV me aftësi të shkëlqyera ndër-vend dhe kosto optimale.

2. Nissan frontier Pro-4X

Ky është një kamionçinë me madhësi të mesme që ka potencial i mirë për të kapërcyer kushtet jashtë rrugës. Modelet me transmetim automatik janë të pajisur me një bllokim diferencial të pasmë dhe HDS. Kjo makinë merr pjesë vazhdimisht në garat Ultimate Factory, ku demonstron rezultate të mira.

3. Land Rover LR-4 Discovery

Vitet e fundit, vektori i prodhuesit britanik të automobilave është drejtuar drejt kryqëzimeve, të cilat janë krijuar për sipërfaqe të mirë të rrugës ose të paktën një rrugë të sheshtë të poshtër. Sidoqoftë, Land Rover LR-4 Discovery është e pajisur me një anti-rrëshqitje Sistemi TCS, si dhe një paketë opsionesh, e cila përfshin një diferencial të mbylljes së pasme dhe gomë rezervë(madhësia e plotë).

4. Toyota FJ Cruiser

Përparësitë e këtij automjeti janë: baza e shkurtër e rrotave, kënde të mira të ngjitjes / zbritjes dhe hapësirë ​​të lartë nga toka. Shtë e mundur të instaloni një paketë me opsione të veçanta jashtë rrugës, e cila përfshin një bllokim diferencial të pasmë, amortizues të besueshëm dhe një njësi shtesë të lëvizjes për panelet që përfshijnë: busull, inclinometër, si dhe një termometër që tregon temperaturën jashtë. Ndër të metat mund të vërehet shikueshmëri joadekuate.

5. Mercedes-Benz G-class

Kjo makinë filloi të prodhohej për nevojat e ushtrisë gjermane në vitin 1964. Duke lëvizur gradualisht në prodhimin masiv, këto makina ruajtën cilësinë, qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë gjermane. Helikët kanë një bllokim të ngurtë të boshteve të përparme dhe të pasme. Ndër disavantazhet është kostoja e lartë.

6. Nissan X-terra

Modeli u krijua për udhëtarët aktivë, dhe opsionet e paketës PRO-4X e bëjnë këtë makinë një pushtues krenar jashtë rrugës.

7. RAM Power Wagon

Modeli do t'i përshtatet dashnorit të makinave të mëdha. Ka një sistem të mbylljes automatike të stabilizatorëve stabiliteti anësor... Dhe gjithashtu një bllokim diferencial.

8. Toyota Tacoma

Kjo makinë është një kamionçinë e thjeshtë, e besueshme dhe e qëndrueshme që është e përkryer për entuziastët e gjuetisë. Versioni TRD of Road ofron një pozicion të lartë ulëse dhe plotësohet me amortizues të besueshëm, një grup pllakash shtesë rrëshqitjeje dhe një bllokim diferencial të pasmë.

9. Ford F150 SVT rrëmbyes

Ekspertët me besim e quajnë një makinë të tillë një pushtues të dunave të rërës. Ky kamionçinë është i pajisur me një aparat fotografik OffRoad me rondele, si dhe një pezullim ultra të besueshëm, diferencial para.

10. Çekiç H1

Modeli nuk është prodhuar që nga viti 2006, por nuk mund të injorohet në këtë përmbledhje. Fillimisht, këto makina u prodhuan për nevojat e ushtrisë amerikane, por më pas ata u transferuan në prodhim ne mase, pasi keni marrë opsione që rrisin nivelin e rehatisë. Kjo nuk e pengoi Hammer H1 të demonstrojë mrekulli të besueshmërisë dhe manovrimit.

11. Toyota 4Runner

Brezi i 5 -të i kësaj makine u lëshua në 2009. Pajisje TRAIL ka një diferencial të kyçjes së pasme, pastrimin e shtuar nga toka dhe një sistem që lehtëson ngasjen jashtë rrugës. Për më tepër, Toyota 4Runner ka një sistem novator Cravel Contral dhe një pezullim dinamik të pronarit KDSS, i cili ka rregullimi automatik bare kundër rrotullimit.

12. JEEP Wrangler

Versioni Rubicon lejoi që JEEP Wrangler të forcojë pozicionin e tij në tregun e SUV. Ky model ka: një motor V-6 (260 kf), hapësirë ​​të lartë nga toka, dy diferencialë mbyllës, goma të fuqishme jashtë rrugës, një bar kundër rrotullimit me një sistem mbylljeje automatike.

13. OPEL Frontera

Ky SUV i madhësisë së mesme u prodhua me një trup 3 ose 5 dyer në periudhën 1991-2004. Modeli nuk është zhvillimi i vetë OPEL, por është një ISUZU Rodeo i ridizajnuar dhe modifikuar, i cili lëshohet nën markën OPEL.

14. UAZ PATRIOT

SUV rus UAZ 3163 është një version i përmirësuar makina te famshme Fabrika e Automjeteve Ulyanovsk, e cila për shumë vite u prodhua për nevojat e ushtrisë së BRSS dhe vendeve të Paktit të Varshavës. PATRIOT është një automjet i plotë jashte rruge, e cila ka një trup me një derë me 5 dyer. Ai trashëgoi trupin nga paraardhësit e tij dhe zgjidhje teknike, por mori një diferencë të madhe pastrimi dhe në të njëjtën kohë u bë shumë më e rehatshme në kabinë.

15. NIVA (VAZ2121)

Për sa i përket aftësisë ndër-vend, kjo makinë nuk është inferiore ndaj asnjë prej makinave të mësipërme, dhe në disa raste madje mund t'i mundë ato, falë shkathtësisë së vet dhe boshtit të shkurtër të rrotave.

16.VAZ 1922 Mars

Kjo makinë u prodhua në 1995-2009 në një degë të VAZ. Modeli mori një motor, transmetim me 5 shpejtësi dhe një trup nga seriali NIVA (VAZ2121). Në bazën nën trupin e Marsit VAZ 1922 ka 2 rezervuar karburanti me një kapacitet total prej 70 litrash. Makina është e pajisur me goma të mëdha me presion të ulët, falë të cilave është në gjendje të lëvizë pa probleme edhe në zonat me moçal pa dëmtuar shtresën sipërfaqësore të tokës, gjë që është shumë e rëndësishme për entuziastët e gjuetisë.

SUV -të janë krijuar për të siguruar rehati maksimale kur ngasin në rrugë të vrazhda dhe të sheshta. Dimensionet, baza e rrotave, pezullimi dhe motori, ato ndryshojnë nga makinat e zakonshme të pasagjerëve në pothuajse të gjithë përbërësit. Falë kombinimit të duhur të të gjitha sa më sipër, mund të arrini efikasitet dhe rehati maksimale kur hyni brenda kushte ekstreme... SUV -të më të kalueshëm mund të përballojnë çdo rrugë.

Ne nuk do të thellohemi në aftësitë e mjeshtrave tanë të garazhit, por i kushtojmë vëmendje modeleve të prodhimit të SUV -ve dhe flasim për kryqëzimet më të kalueshëm në botë. Meqenëse kjo klasë e makinave është shumë afër drejtimit jashtë rrugës.

TOP 10 SUV -të serike më të kalueshme

Vetëm disa vjet më parë, crossovers filluan të zëvendësojnë SUV-të agresive, por niveli i aftësisë së tyre ndër-vend përfundon në dalje nga një rrugë e rregullt e poshtër, ato mund të lëvizin nëpër qytet sa më shumë që të jetë e mundur. Por në pafundësinë e vendit tonë ka ende shumë vende ku, pa aftësi të mira ndër-vend, të cilat një SUV mund të sigurojë, thjesht nuk është e mundur të përparosh.

Meqenëse gjithçka po shkon në këtë mënyrë, unë mendoj se do të ishte e këshillueshme që të sillnim majën e SUV -ve më të kalueshme, dhe pas kësaj të kalojmë në të folur për crossovers. TOP përbëhet vetëm nga modele serike, pa asnjë pajisje për gjykime, bastisje dhe gjëra të tjera.

Dodge ram power wagon

Kjo është një makinë e vërtetë për dashamirët e makinave të mëdha, agresive dhe pa kompromis. Shumica e detajeve dhe veçorive të dizajnit ai trashëgoi nga i mirënjohuri Wrangler Unlimited. Dritat e drejtimit në çatinë e makinës dhe një çikrik i vendosur në parakolp para bëni të mundur që menjëherë të kuptoni se kjo makinë është menduar për ngarje në ato vende ku ujqërit kanë frikë të shkojnë në tualet.

Ram Power Wagon ka grepa tërheqëse të përforcuar, një mbrojtës të rastit të transferimit, ndihmë për zbritjen në kodër dhe shtesa harku. Motori 6.4 litra me 410 kuaj fuqi ju lejon të lëvizni pa mundim mbi terren të ashpër dhe të udhëtoni me lehtësi në male dhe pyll.

Toyota Land Cruiser

SUV -të më të kalueshme nga Prodhues japonez Toyota zuri vendet e para në vlerësime për një kohë të gjatë, dhe Land Cruiser nuk e anashkaloi këtë tendencë. Në vitin 1951, bota u paraqit me një të thjeshtë dhe model i besueshëm makinë Dhe me çdo brez, makina u bë më e fuqishme dhe më e besueshme, dhe tiparet e projektimit u bë dukshëm më e ndërlikuar. Në disa vende, disa nga makinat e para të kësaj marke, të cilat tashmë janë rreth 40 vjeç, përdoren në mënyrë aktive edhe sot e kësaj dite.

Pavarësisht se operohen në kushte ekstreme, makinat japoneze mbeten në arrati dhe u shërbejnë pronarëve të tyre për rreth gjysmë shekulli. Motorët e fuqishëm të benzinës dhe naftës, pezullimi i besueshëm, shasia dhe cilësia japoneze u japin këtyre makinave një avantazh të dukshëm ndaj pjesës tjetër.

Mercedes Benz Gelandewagen

Mercedes Benz Gelandewagen nuk është inferior ndaj shumë makinave të klasës së tij për sa i përket aftësisë ndër-vendore dhe aftësisë për të kapërcyer terrenin e ashpër. Unë do të them shumë më tepër - në disa veçori madje i tejkalon ato. Modeli i parë i makinave u krijua ekskluzivisht për ushtrinë, por pas shumë vitesh Gelandewagen u transferua në statusin e një makine përfaqësuese.

Përkundër faktit se tani makina të tilla praktikisht nuk largohen nga rrugët e asfaltuara, ato janë akoma të afta të ngasin mbi terren të ashpër jo më keq se makinat e tjera. Njësi energjie 6 litra e pajisur me një turbinë dhe që jep 604 kuaj fuqi lejon Mercedes që me besim të zërë vendin e shtatë në TOP 10 SUV -të tanë më të kalueshëm.

Ford Raptor

Këta shoferë SUV kanë marrë për të thirrur pushtuesin e rërës dhe shkëmbinjve. Pezullimi i besueshëm dhe shumë përmirësime që makina mori në 2012 (viti i lëshimit të saj) i japin asaj statusin e nderit për të mos u vrarë nga makina. Epo, dhe ku pa pamjen agresive, e cila dallohet nga të gjitha SUV -të më të kalueshme 4x4 nga Amerika.

Motori 3.5 litra, i cili prodhon 450 kuaj fuqi, është në gjendje të tërheqë trupin e rëndë të makinës përmes rërës së madhe, maleve shkëmbore dhe baltës së thellë. Nëse i doni makinat e besueshme dhe të fuqishme, atëherë Ford Raptor do të jetë zgjedhja me e mire në këtë situatë.

Mbrojtës i tokës rover

Në 1983, gjenerata e parë e këtij SUV të besueshëm dhe të kalueshëm u prezantua në botë. Më shumë se 30 vjet më vonë, trupi dhe motori i makinës britanike kanë pësuar ndryshime dhe modernizime, por ndryshime drastike nuk kanë. Mjafton të hipni pas timonit dhe të vozisni këtë makinë nëpër pyll dhe do të jeni në gjendje të shihni gjithçka për veten tuaj.

Gjithçka është bërë në këtë makinë për të maksimizuar aftësinë e saj ndër-vend. Nuk është plotësisht e rehatshme ta përdorësh atë në kushte urbane, por britanikët nuk do të ndryshojnë rrënjësisht modelin dhe sakrificën cilësitë e vërteta SUV -i juaj Blerësit e kuptojnë pse u krijua Land Rover Defender dhe janë gati të përballojnë tiparet e tij të projektimit.

Grindës xhipi

Sot Jeep Wrangler është një model me tre dyer dhe pesë dyer. Por nëse vërtet gjykoni një SUV të denjë për të hyrë në 10 SUV -të më të kalueshëm, atëherë duhet të flasim vetëm për modelin me tre dyer. Baza e shkurtër e rrotave të një makine të tillë i jep asaj një avantazh të dukshëm kur ngasni jashtë rrugës, ndryshe nga homologu i tij.

Në disa faqe dhe forume, kjo makinë zë vendin e parë në mënyrë të sigurt në vlerësime dhe krahasime, por ne vendosëm t'i jepnim vendin e 6 -të për faktin se është akoma më i pajisur për ngarje në qytet. Dhe vetitë e një SUV janë vetëm efekte anësore.

Hummer h1

Hummer u krijua fillimisht për ushtrinë amerikane dhe ka qenë në zotërimin e tyre për shumë vite. Gjatë gjithë kohës që makina ndihmoi ushtrinë gjatë operacioneve, ajo e bëri punën e saj në mënyrë të përsosur. Disa vjet më vonë, qytetarët e zakonshëm gjithashtu mund të blinin një makinë, të cilët folën vetëm pozitivisht për të dhe nuk pati ankesa për makinën.

Dhe gjithçka ishte vërtet, e justifikuar. Hummer H1 mund të kapërcejë shumë shpejt pengesat e larta dhe të çojë udhëtarët e tij përmes shiritave të thellë, deri në 1 metër të thellë. Po, dhe pamja e betejës Legjenda amerikane mund të ketë zili çdo makinë tjetër të kohës sonë. Pothuajse çdo banor i planetit tonë mund ta njohë atë.

Niva

Niva është një makinë e denjë për të marrë një vend të nderuar në renditjen e 10 SUV -ve më të kalueshme në botë, megjithëse për statusin e një makine klasa ekzekutive ajo nuk ka gjasa të tërheqë. Në kushtet e kushteve të brendshme jashtë rrugës, është shumë e vështirë të zëvendësosh Niva me një makinë tjetër. Edhe pse prishet më shpesh sesa makinat japoneze, dhe në pamjen e saj është inferiore ndaj atyre amerikane, prapë meriton të konsiderohet një makinë e shkëlqyer.

Një motor i vogël por i fuqishëm ju lejon të kapërceni një rrugë të ndotur me baltë dhe ujë të rrjedhshëm, deri në gjysmë metër të thellë, pa shumë përpjekje dhe stres mbi shoferin. Në një makinë të tillë, vështirë se dikush mund të flasë për rehati, por kjo është arsyeja pse është një SUV. Dhe diapazoni i çmimeve më në fund përcakton të gjitha avantazhet e xhipit rus.

UAZ

Thjeshtësia e riparimit dhe lehtësia e funksionimit e vendosin UAZ në vendin e dytë në TOP tonë. Ju mund të riparoni fjalë për fjalë një makinë të tillë me një çekiç, daltë dhe nënën e dikujt. Për shkak të kësaj, një SUV i tillë pëlqehet nga peshkatarët, gjuetarët dhe ata që shpesh lëvizin në një zonë pa rrugë. Por gjatë funksionimit, ju duhet të sakrifikoni rehati dhe gëzime të tjera.

Fillimisht, makina u prodhua nga Ulyanovsk fabrika e automobilave për nevojat e ushtrisë së brendshme, por më pas kaloi gradualisht në përdorimin e të gjithë qytetarëve. Bobik ose Kozlik, domethënë i ashtuquajturi UAZ 469, ende ndihmojnë shumë njerëz kur përballen me detyrën e lëvizjes në terren të ashpër.

Ky është me të vërtetë SUV më i kalueshëm në botë, i cili është i aftë të ngasë në ato vende ku është e vështirë edhe të arrish atje në UAZ dhe Niva. Një automjet i gjithë terrenit me goma me presion të ulët, i cili gjithashtu di të notojë, është madje i frikshëm të besohet, por është kështu. Ata krijuan një makinë të tillë bazuar në VAZ-2121.

Harkat duheshin zgjeruar për të akomoduar rrotat monstruoze. Falë gomave të tilla, një SUV mund të notojë dhe me qetësi kapërcen lumenjtë dhe liqenet e vegjël. Prodhuesit huazuan pezullimin nga UAZ-469 të përshkruar më sipër. Dhe motori dhe kutia e shpejtësisë u morën nga standardi VAZ-2121. Vërtetë, ka vetëm 300 deri në 500 makina të tilla të mbledhura (sipas burimeve të ndryshme).

Por jo vetëm SUV -të më të kalueshëm janë me interes për përdoruesit e rrjetit global. Ka edhe kryqëzime që ndjehen mirë në rrugët e qytetit, por nuk dështojnë jashtë rrugës. Këto janë makina që kombinojnë aftësinë dhe komoditetin në vend, në të njëjtën kohë. Vetëm tani ata janë inferiorë ndaj SUV-ve në aftësinë ndër-vendore dhe fitojnë në mënyrë të konsiderueshme për sa i përket komoditetit.

Disa parametra bazë ndikojnë në kalueshmërinë e kryqëzimit:

• gjeometria e trupit;
• lartësia e pastrimit;
• lloji dhe karakteristikat e pezullimit;
• makinë e përhershme ose e përfshirë me katër rrota;
• njësi e fuqishme e fuqisë me çift rrotullues të lartë;
• aftësia e njësive kryesore për t'i bërë ballë ngarkesave të rënda.

Kombinoje në një trup aftësia e plotë ndër-vendore SUV dhe komoditet makinë pasagjerësh klasa ekzekutive është mjaft e vështirë, por disa crossovers ende arrijnë ta bëjnë atë. Por kryqëzimet më të kalueshme janë të ndryshme. Le ta kuptojmë me të gjithë treguesit dhe të bëjmë TOP makinat me te mira të kësaj klase dhe më në fund do të kuptojmë se si SUV -të më të kalueshëm ndryshojnë nga crossovers.

Suzuki grand vitara

Trajtimi i shkëlqyeshëm në çdo sipërfaqe të rrugës dhe besueshmëria lejuan që ky crossover të fitojë tifozët e tij në vetëm dy dekada. Kombinimi i një motori të fuqishëm benzine, hapësira të lartë nga toka dhe lëvizja me të gjitha rrotat i jep atij një avantazh ndaj vëllezërve të tij. Në të tijin segmentin e çmimeve makina ka marrë vazhdimisht titullin kryqëzimi më i mirë në aspektin e besueshmërisë.

Kompakt makinë japoneze prodhuar në një trup me 5 dhe 3 dyer. Baza e shkurtuar e makinës me 3 dyer lejon aftësi më të mirë ndër-vend. Por për lëvizje të vazhdueshme nëpër qytet, është më mirë të përdorni një model me pesë dyer, pasi baza e tij është pak më e gjatë dhe më e përshtatshme.

Nissan x-trail

Meqenëse Nissan Patrol u mor si bazë, dhe siç e dini, këto janë SUV-të më të kalueshme të prodhuara nga kjo kompani, X-Trail doli të ishte sa më afër tij. All Mode 4 × 4, ky është emri i sistemit të lëvizjes me të gjitha rrotat që mori makina. Një tipar i këtij sistemi është se lëvizja me të gjitha rrotat aktivizohet vetëm kur makina fillon të rrëshqasë ose të rrëshqasë, dhe si parazgjedhje, vetëm rrotat e përparme mbeten drejtuese.

Një transmetim manual, i kombinuar me një motor nafte ose benzinë, i jep automjetit fuqi të mjaftueshme për ngarje në qytet dhe më gjerë. Pjesa elektronike e makinës është gjithashtu e menduar shumë mirë, dhe lista opsionet në dispozicion seriozisht ju bën të mendoni për blerjen e një makine të tillë.

Bmw x6

Një numër i madh i sistemeve elektronike që synojnë ndihmën, komoditetin dhe besueshmërinë e shoferit janë karakteristika të njohura për të Makina BMW dhe X6 nuk bën përjashtim nga rregulli. Sistemi i plotë xDrive AWD lejon që crossover të ndihet mirë si në rrugët e sheshta të qytetit ashtu edhe në terren të ashpër, ku X6 nuk është inferior edhe ndaj disa SUV -ve.

Sidoqoftë, BMW X6 është një makinë luksoze. Në një makinë të tillë, çdokush do të ndihet komod dhe do të dallohet nga pjesa tjetër. Një motor i fuqishëm benzinë ​​ose naftë në kombinim me një transmetim manual nuk do ta lërë makinën të mbetet prapa shumë makinave.

Toyota Higlander

Nëse e konsiderojmë këtë makinë vetëm me pika teknike pikëpamje, ka më shumë të ngjarë t'i referohet një makine pasagjerësh sesa një kryqëzimi. Por falë pastrimit të lartë nga toka, motorit të fuqishëm dhe lëvizjes së përhershme me të gjitha rrotat, ai ndihet mirë jashtë rrugës, madje disa nga SUV-të më të kalueshëm mund ta kenë zili.

Hapësirë ​​dhe sallon komod, me rreshtim si në makinat ekzekutive, vetëm i jep makinës një pamje dhe popullaritet të shkëlqyer. Unë mendoj se ky është një vend në renditjen tonë nga më të mirat kryqëzime të kalueshme ai mori atë që meritonte dhe do të justifikojë veten.

Renault Duster

Shumica kryqëzim buxhetor në renditjen tonë. Por kjo nuk do të thotë në asnjë mënyrë se ai është më i keq se pjesa tjetër. Dhe edhe pas disa modifikimeve të bëra nga prodhuesit, ai mori një pamje të shkëlqyeshme dhe filloi të dukej më mirë se disa makina të shtrenjta. Aftësia ndër-vendore e Renault Duster nuk shkakton asnjë ankesë dhe kënaq vetëm pronarët e saj. Kombinimi i një motori të fuqishëm, lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat dhe një hapësirë ​​prej 20.5 centimetra në tokë i jep atij aftësinë për të kapërcyer jashtë rrugës pa shumë përpjekje.

Combinationshtë kombinimi i përsosur i një motori me efikasitet të karburantit, mbajtës i ulët në karrocë dhe pamje të mirë. Një nga makinat më të lira që do të kënaqë pronarin e saj për shumë vite. Nga rruga, në shërbim të Duster, si të gjithë të tjerët Makina Renault shumë e lirë dhe e thjeshtë.

Land rover freelander

Një kompani e specializuar në prodhimin e SUV -ve të fuqishme vendosi të lëshojë një kompakt, por kryqëzim i fuqishëm dhe ata e bënë atë. Kjo nuk ndikoi në asnjë mënyrë në reputacionin e kompanisë, dhe Freelander është një nga modelet më të shitura të Land Rover.

Shumë sisteme elektronike që synojnë të ndihmojnë shoferin kur kapërcen rrugën jashtë rrugës në kombinim me lëvizjen me të gjitha rrotat, të fuqishme dhe të besueshme qerre dhe një motor i fortë e bëjnë Land Rover Freelander një nga automjetet më të mira për lëvizjen e kombinuar të qytetit dhe jashtë rrugës.

Pylltar Subaru

I gjerë, i kalueshëm dhe i rehatshëm - këto janë fjalët që përshkruajnë Pylltarin për të gjithë ata që janë ulur ndonjëherë pas timonit të tij. Pastrimi i lartë nga toka, motori i fuqishëm, ingranazhet e shkëlqyera dhe pezullimi i japin kësaj makine mundësinë e lëvizjes së rehatshme si në qytet ashtu edhe jashtë rrugës.

Baza e shasisë nga Subaru Impreza i dha crossover japonez cilësi të shkëlqyera, të cilat u shfaqën për herë të parë në botë në 1997 dhe kanë mbetur në zemrat e shumë pronarëve të makinave deri më sot. Kombinim cilësitë më të mira makinë pasagjerësh, siç është komoditeti dhe dinamika e lartë, me cilësi të shkëlqyera SUV -të i dhanë Impreza vendin e 7 -të në renditjen tonë.

Audi Q5

Legjenda Audi Q5 për të cilën shumëkush ka dëgjuar. Makina ka kombinuar të gjitha cilësitë që ju lejojnë të lëvizni të qetë nëpër qytet dhe të ndiheni të sigurt në rrugë. Asistentët elektronikë, një motor i fuqishëm, hapësirë ​​e lartë nga toka dhe një shasi e besueshme lejojnë që makina të udhëtojë në vende që makinë pasagjerëshështë e pamundur të kapërcehet.

Audi Q5 është ende një automjet legjendar i dashur nga shumë njerëz. Cilësia gjermane ka lënë gjurmët e saj në zemrat e shumë entuziastëve të vozitjes jashtë rrugës dhe në trafikun e dendur të qytetit. Sigurisht, çmimi për një makinë të tillë është mjaft i lartë, si dhe për gjithçka që prodhohet nga marka.

Toyota RAV4

Një kryqëzim i bukur, i fuqishëm, elegant dhe i fortë do të mbahet mend nga kalimtarët për një kohë të gjatë, e lëre më për ata që po vozisnin. Hapësira e lartë nga toka i siguron automjetit aftësi të mjaftueshme ndër-vend në pjesët e dobëta të rrugës. Makina është gjithmonë ndezur timoni i përparmë por mund të lidhni rrotat e pasme nëse është e nevojshme. Gjithashtu përfshihet një bravë tufë.

Kryqëzuesi japonez RAV4 nuk ndryshon nga pjesëmarrësit e mëparshëm në vlerësimin tonë. Por thjesht shikoni formën e trupit dhe linjat e rafinuara të makinës, edhe në foto duket shumë bukur, por imagjinoni sa mirë është të uleni pas timonit të një njësie të tillë.

Mitsubishi i çuditshëm

Ne gradualisht po vijmë tek anëtari i fundit i dhjetë krosove tanë më të kalueshëm në botë. Dhe ai është i zënë me besim Mitsubishi i çuditshëm, e cila është e pajisur me një motor të fuqishëm dhe ka një hapësirë ​​të lartë nga toka. Kjo është një makinë qyteti që ka një aftësi të lartë ndër-vend.

Sipas nevojës, ju mund të zgjidhni një nga tre mënyrat e funksionimit të makinës: e para është vendosur si parazgjedhje dhe siguron lëvizje me rrota të përparme, e dyta përfshin lëvizje me katër rrota, dhe e treta siguron një bllokim tufë dhe ju merrni një 4x4 të plotë Me

Në Rusi, automjetet jashtë rrugës kanë fituar popullaritet të madh, para së gjithash, ato vlerësohen për karakteristikat e tyre të shkëlqyera teknike, aftësinë për të kapërcyer seksionet e vështira të rrugës dhe pamjen e paraqitshme. Por jo të gjitha makinat përmbushin pritjet e pronarëve të makinave, sepse SUV -të e besueshme rrallë duhet të prishen, kanë burim i madh pjesët e motorit dhe të transmisionit, të përshtaten mirë me kushtet e vështira jashtë rrugës.

Vlerësimet e makinave SUV publikohen vazhdimisht në internet, dhe në krye të "tabelave" ndër më të mirat, çdo herë që ato janë absolutisht modele te ndryshme... Gjë është se kur zgjedh SUV më i mirë merren parasysh kritere të ndryshme - ka TOP të makinave buxhetore dhe prestigjioze, jo vetëm automjete të vërteta në të gjithë terrenin, por edhe crossovers, SUV shpesh përfshihen në listë, shumë më tepër varet nga viti i prodhimit të automjetit, lloji e motorit, dhe efikasitetit.

TOP 10 SUV të besueshëm për rrugët ruse

Pa dyshim, makina konsiderohet e besueshme, gjatë funksionimit të së cilës është e nevojshme të riparohet sa më pak të jetë e mundur. automjet, kontaktoni një servis makinash ose stacion shërbimi. Listë modelet me te mira shpesh të përpiluara pa marrë parasysh makinat e ndërprera, në disa raste merren parasysh vetëm makinat e përdorura. Në këtë TOP-10 ne kemi përfshirë SUV që janë mjaft të popullarizuar në mesin e shoferëve rusë, pavarësisht nga viti i prodhimit, kilometrazhi, kostoja. Pra, në dhjetë të parat makinat me te mira 4x4 përfshin:

• Toyota Land Cruiser 200;
• Range Rover;
• Lexus GX470;
• Infiniti QX56;
• Cadillac Escalade;
• Hummer H2;
• Mercedes W166;
• Jeep Cherokee XJ;
• Nissan Patrol.

Në vlerësimet e publikuara "SUV më i besueshëm" ka shumë shpesh të tilla modele të njohura si Toyota RAV4, BMW X5, Mazda CX-7, Honda cr-v... Por nëse i afroheni rreptësisht, të gjitha këto marka të listuara, si shumë të tjera (për shembull, Renault Duster, Hyundai santa Fe), i përkasin klasës së kryqëzimeve dhe nuk janë automjete të vërteta në të gjithë terrenin për një numër arsyesh:

• jo gjithmonë të pajisur me makinë me të gjitha rrotat;
• në shumë raste ata nuk kanë një gamë të ulët të ingranazheve;
• shpesh nuk kanë pastrim të lartë nga toka, duke siguruar shumë aftësi e mirë ndër-vendore.

Dikur besohej se një automjet i vërtetë i gjithë terrenit duhet të jetë vetëm struktura e kornizës, por që kohët e fundit trupi në kornizë është hasur gjithnjë e më pak, sipas këtij kriteri, lloji i makinës ka pushuar të klasifikohet.

SUV -të më ekonomike për Rusinë

Konsumi i karburantit është një tregues i rëndësishëm për një makinë, por konceptet e "SUV" në kuptimin e tij të vërtetë dhe "ekonomik" nuk janë gjithmonë të papajtueshëm. Në mënyrë që automjeti i gjithë terrenit të jetë në gjendje të kapërcejë seksionet rrugore të vështira për t'u kaluar, ai duhet të jetë i pajisur jo vetëm me një transmetim me të gjitha rrotat, rrota të mëdha, për të poseduar pastrim i lartë, por ende kanë një motor mjaft të fuqishëm, me vëllim të lartë. Sidoqoftë, ka SUV që janë në gjendje të përdorin karburant mjaft ekonomikisht, më shpesh këto janë makina me dimensione të vogla, motor nafte... Në këtë kategori, modelet e mëposhtme mund të vërehen:

• Range Rover Evoque;
• Jeep Cherokee XJ;
• Chevrolet Niva;
• Suzuki Jimny;
• Mercedes-Benz W463.

Sigurisht, konsumi i karburantit varet nga lloji dhe vëllimi i motorit, nuk ka gjasa që Mercedes Gelandwagen të jetë ekonomik nëse mbi të është instaluar një njësi energjie prej pesë litrash. Por me një motor nafte 2.7 L, kjo makinë konsumon karburant shumë, shumë mesatarisht, veçanërisht në autostradë dhe pa një ngarkesë të madhe.

Dikush mund të argumentojë se ka shumë modele që ndryshojnë në konsumin më ekonomik të karburantit, por përsëri këto janë kryesisht crossovers dhe SUV, me motorë me djegie të brendshme me zhvendosje të vogël dhe jo më të shumtët pastrim i lartë nga toka... Duhet të theksohet se UAZ Patriot me një motor nafte gjithashtu konsumon relativisht pak karburant nëse është i pajisur me një motor ZMZ-51432 ose Iveco F1A.

Vlerësimi i SUV -ve më të lirë të përdorur

Për Rusinë, me rrugët e saj ndonjëherë të pakalueshme, blerja e një SUV shpesh bëhet një nevojë urgjente, jo vetëm gjuetarët dhe peshkatarët blejnë makina, por edhe banorët e fshatrave dhe fshatrave të largëta. Shpesh lind pyetja këtu - si të blini makinë e lirë, dhe në të njëjtën kohë me cilësi të mjaftueshme, një buxhet shumë i kufizuar ju detyron të kurseni para. Në këtë rast, blerja e një makine të përdorur është një vendim shumë i arsyeshëm, megjithëse ka shumë kurthe në këtë opsion. Kur blini një makinë të përdorur, duhet t'i kushtoni vëmendje të madhe gjendje teknike Automjet, nëse blini një makinë me defekte serioze, në të ardhmen do të duhet të investoni shumë para dhe punën tuaj në të.

Shpesh, një aluzion mbi të cilin SUV i përdorur mund të gjendet mund të gjendet në forume makinash, shoferët kanë një mendim pozitiv për modelet:

• Nissan Patrol;
• Opel Frontera;
• Isuzu Trooper;
• Mitsubishi Pajero III;
• Great Wall Hover;
• Ssangyong Rexton;
• Ssangyong Kyron (versioni me katër rrota).

Ju ende mund ta konsideroni Pajero II, por gjetja e një makine të tillë me gjendje të mirë trupore është shumë e vështirë.

Makinat ruse UAZ, Niva në të gjitha modifikimet janë të lira, por është e vështirë të flasësh për besueshmërinë këtu, edhe pse në duar të afta dhe nëse dëshiron të riparosh në mënyrë të pavarur, blerja e një SUV rus është një mundësi shumë e mirë. Ndër makinat vendase, ka edhe modele që janë në kërkesë, të cilat kanë karakteristika të tilla të rëndësishme si aftësi e shkëlqyer ndër-vend, lehtësia e riparimit dhe mirëmbajtjes, çmim i ulët.

Vlerësimi i SUV -ve më të mirë rusë

Prodhuesit rusë të makinave shpesh qortohen për cilësi të ulët të ndërtimit, një numër të madh defektesh, megjithatë, ka modele makinash që kanë pushtuar jo vetëm Rusinë, por edhe Perëndimin. Megjithëse SUV-të vendas nuk konsiderohen më të besueshmit në botë, ato kanë karakteristika teknike unike, dhe për sa i përket aftësisë ndër-vendore ata konkurrojnë me automjetet më të mira të prodhuara nga të gjitha terrenet.

Vendi i parë VAZ -2121 (Lada 4x4) renditet në vlerësimin e makinave më të mira ruse 4x4; ky model ka marrë pjesë vazhdimisht në gara ndërkombëtare dhe ka fituar tubime të tilla prestigjioze si Paris - Dakar. Lada mund të kapërcejë lehtësisht terrenin e ashpër, të ngjitet në male, prandaj me të drejtë konsiderohet një automjet në lartësi të madhe.

E dyta nga popullariteti SUV vendas- UAZ-469, aktualisht ai ia kaloi stafetën jo më pak të famshme "Kozlik" UAZ Hunter... Ky automjet për të gjithë terrenin mund të drejtohet në një terren ku nuk ka fare rrugë, ka aftësi të mahnitshme ndër-vend edhe pa ndonjë ngritje dhe instalim të gomës së veçantë të baltës.

E treta në listën e "mashtruesve" të prodhimit vendas - UAZ Patriot, ndryshe nga dy modelet e mëparshme, kjo makinë mund të përdoret jo vetëm jashtë rrugës, por është e përshtatshme për ngasjen e qytetit. UAZ ka një brendshme mjaft të rehatshme dhe të bollshme, jo grupi më i varfër opsione shtesë, në nivele të pasura zbukurimi, madje është i pajisur me lundrim, ajër të kondicionuar, një qendër multimediale dhe një ngrohës paraprak.

Vendi i katërt renditja zë një automjet special T-98 Kombat, i cili duket si një tank me një trup të blinduar. Edhe pse dizajni i makinës është pa korniza, pjesët e trupit të makinës janë bërë prej çeliku të aliazhit të lartë, forca të blinduara të tij janë të afta të mbrojnë kundër plumbave nga një pushkë sulmi kallashnikov.

Ka SUV -të ruse që nuk arrijnë në TOP, por gjithashtu duhet t'u kushtoni vëmendje atyre. Njëra prej këtyre makinave - Derways 3131 "Cowboy", e ndërtuar në platformën e modelit rumun ARO, ka një pamje shumë agresive, ka një brendshme të bollshme, një bagazh të madh, ndryshon rritje e lartë dhe aftësi të shkëlqyera ndër-vend. "Xhipi Kaukazian" duket si Gelendvagen, vitet e modelit janë nga 2003 në 2006.

Land Cruiser 200 është një nga SUV -të më të besueshëm në botë

Model Toyota Land Cruiser 200 është prodhuar që nga viti 2007; furnizohet në Rusi me dy lloje motorësh:

• Turbodiesel në formë V (8 cilindra) 4.5 litra;
• benzinë ​​"tetë" 4.7 litra Euro-4.

Sigurisht, "Dyqindja" është jashtëzakonisht e besueshme, e madhe dhe në përgjithësi makinë jo modeste, por në mënyrë paradoksale, përdoret rrallë për udhëtime në rrugë të rënda jashtë rrugës, të përdorura kryesisht në qytet. Ju mund ta kuptoni pse po ndodh kjo - ky model është fituar për të pohuar statusin e tij, dhe larg njerëzve të varfër drejtojnë një makinë të tillë.

Edhe pse "Kruzak" është një makinë prestigjioze dhe e shtrenjtë, ajo nuk ka vetëm përparësi, por edhe disavantazhe. Përparësitë e kësaj makine përfshijnë:

• pajisje të pasura edhe në konfigurimin bazë;
• një brendshme e madhe dhe një trung mbresëlënës;
• manovrim dhe trajtim i mirë, stabilitet në rrugë;
• dukshmëri e shkëlqyer;
• pastrim i lartë nga toka (230 mm);
• pezullim i butë që gëlltit të gjitha parregullsitë;
• izolim i mirë;
• brendshme e ngrohtë që nxehet shpejt në mot të ftohtë.

Por megjithëse LC 200 karakterizohet nga pajisje të pasura, materiale përfundimi me cilësi të lartë, kabinës së saj ende i mungon një elegancë e veçantë, dhe në krahasim, për shembull, me Mercedes i lezetshëm brenda duket mjaft gri. Një tjetër minus shumë serioz - konsumi i lartë karburant, veçanërisht në makinat me motorë benzinë, këtu, me ngarje dinamike, konsumi i karburantit mund të arrijë 30 litra në 100 km. Pronarët e makinave gjithashtu kanë ankesa për ndriçimin e rregullt, cilësinë e lyerjes së trupit, një nga "sëmundjet" karakteristike të Land Cruiser 200 janë frenat e dobëta.

Karakteristikat e SUV Mitsubishi Pajero IV

Ndryshe nga LC 200, Mitsubishi Pajero nuk konsiderohet një makinë brutale e qytetit për elitën; përkundrazi, i përket kategorisë së "kuajve të punës". Ky model është prodhuar që nga viti 1982, katër gjenerata tashmë janë prodhuar deri në vitin 2018, makina është rivendosur vazhdimisht. Për Rusinë, Pajero i 4-të prodhohet me motorë benzinë ​​3.0 litra (6 cilindra), me turbodieselë 3.2 litra (në linjë katër). Makina me rrota SUV - e plotë, e disponueshme diferenciali qendror me bllokim, një numër ingranazhesh të ulëta.

Dallimet karakteristike Mitsubishi Pajero IV:

• cilësia e dekorimit të brendshëm është mesatare;
• pezullim mjaft i ashpër;
• trajtim shumë i mirë edhe jashtë rrugës;
• kërkesa jo shumë të larta të karburantit.

Mund të duket e çuditshme, por Pajero kolona drejtuese i rregullueshëm vetëm nga këndi i pjerrësisë, rregullimi nga shtrirja nuk sigurohet. Për sa i përket besueshmërisë, kontrollueshmërisë, dukshmërisë, aftësisë ndër-vend, pronarët e makinave nuk kanë ankesa për këtë makinë, dhe ndër të metat duhet të theksohen:

• jo izolimi më i mirë i zërit;
• konsumi i lartë i karburantit dhe dinamika e dobët në një makinë me motor benzinë ​​3 litra;
• servis i shtrenjtë dhe pjesë këmbimi.

Pajero IV gjithashtu nuk ka më çmim të ulët por një SUV i vërtetë japonez dhe nuk mund të jetë shumë i lirë.

SUV me madhësi të plotë Range Rover L405

Range Rover L405 është prodhuar që nga viti 2012, ky është brezi i katërt i këtij modeli. Nëse në fillim të viteve 2000, makinat Land Rover nuk ndryshonin besueshmëri e lartë, pastaj më vonë, pas vitit 2006, prodhuesi i automjeteve korrigjoi shumë mangësi, megjithëse tani mund të dëgjoni ankesa të ndryshme nga pronarët e makinave.

Range Rover - e shtrenjtë dhe makinë prestigjioze, e cila ka përparësi të shumta:

• brendshme e bollshme me përfundime të pasura;
• një numër i madh opsionesh shtesë, madje edhe në konfigurimin më të thjeshtë;
• nivel i lartë komoditeti;
• manovrim i shkëlqyeshëm dhe stabilitet në rrugë;
• dinamikë e shkëlqyer me çdo lloj motori;
• izolim i mirë i zërit;
• lundrim i rregullt i menduar.

Makina është e pajisur me pezullim ajri, falë të cilit është e mundur të ndryshoni pastrimin e tokës; për sa i përket komoditetit, Range Rover tejkalon edhe BMW, Mercedes dhe Toyota. Por SUV gjithashtu ka disavantazhe, dhe në disa raste ato janë mjaft serioze:

• trokitje në pezullimin e përparmë;
• bojë e dobët;
• probleme elektrike.

Meqenëse ka shumë pajisje elektronike në makinë, ajo mund të mos funksionojë periodikisht. Pjesa elektrike është një vend i lënduar për makinat Range Rover, këtu mund të kuptoni pronarët e indinjuar të makinave që blenë një makinë për më shumë se gjashtë milion rubla, dhe ajo refuzon të ngasë.

Kryqëzimet u krijuan si makina për drejtimin e qytetit dhe rrugët e lëmuara të asfaltit. Por ndonjëherë ju duhet të largoheni nga pista e veshur mirë dhe e provuar. Sidomos për raste të tilla - vlerësimi i kryqëzimeve me aftësi për t'u patur zili në vend.

Crossover jashtë rrugës

Një SUV që sillet me besim si në rrugët e qytetit ashtu edhe në fshat, dhe më gjerë, nuk është aspak një luks për Rusinë. Me rrugë të tilla, duhet të jeni të sigurt se makina do të kalojë rreth bllokimit të trafikut në anë të rrugës ose do ta çojë familjen në kamp. Crossover nuk është një SUV i plotë, për sa i përket gamës së opsioneve është larg SUV-ve, por jo të gjithë janë jashtë rrugës të pambrojtur. Një SUV me trafik të mirë duhet të ketë karakteristikat e mëposhtme:

• · Makinë me katër rrota dhe pezullim. Në shumë modele, ose nuk është fare, ose është praktikisht dekorative: çift rrotullimi është shpërndarë dobët, lidhja e urës së dytë funksionon me vonesë, dhe nga pezullim adaptues Jo mirë.
• · Pastrimi. Nëse makina është më pak se 18 cm pastrimin nga toka, do të jetë e vështirë për të edhe në rrugët e qytetit, e lëre më stinën e dimrit dhe kushtet jashtë rrugës.
• · Motori i fuqishëm. Motori duhet të tërhiqet, duke u lëshuar shtytja e duhur edhe me shpejtësi të ulët.
• · Besueshmëria. Komponentët kryesorë të makinës duhet të përballojnë ngarkesë e lartë në mënyrë që të mos ju zhgënjejë pikë e rëndësishme.
• · Gjeometri e saktë. Ky artikull përfshin këndet e daljes dhe daljes, gjerësinë e rrotave dhe praninë e mbrojtjes së njësive kryesore.

Artikujt e listuar janë vetëm grupi minimal i kërkuar për vozitje në rrugë të këqija ose ku nuk ka fare rrugë. Prodhuesit e makinave i shtojnë pasardhësve të tyre mundësi të ndryshme shtesë për të pushtuar jashtë rrugës, kështu që kufiri midis një crossover dhe një SUV të plotë po bëhet gjithnjë e më i paqartë.

Vlerësimi i kryqëzimit sipas aftësisë ndër-vend

Një duzinë crossovers që kanë më pak frikë nga jashtë rrugës dhe ndryshojnë në cilësi dhe çmim i bukur, a është kjo:

• Suzuki Grand vitara;
• Nissan X-Ttail;
• · BMW X6;
• Toyota Higlander
• Renault Duster;
• Land Rover Freelander
• · Subaru Forester;
• · Audi Q5;
• Toyota RAV4;
• Mitsubishi Outlander

Le të hedhim një vështrim më të afërt në disa veçanërisht makina të njohura dhe shkurtimisht për pjesën tjetër.

Suzuki grand vitara

Me këtë Kryqëzim japonez u takua në Rusi njëzet vjet më parë. Gjatë kësaj kohe, Vitara është bërë një model i një makine jo modeste, të besueshme dhe funksionale për shumë njerëz.

Pronarët vërejnë trajtimin e shkëlqyeshëm të Suzuki Grand Vitara, dhe kryqëzimi lëviz këndshëm si në asfalt ashtu edhe më gjerë. Tradicionalisht, vjen në variante me tre dyer dhe me madhësi të plotë, të dyja të cilat janë të pajisura me makinë me katër rrota. Versioni i shkurtuar ka qark standard 4x4, makinë me pesë dyer të pajisur me një transmetim shumëfunksional të azhurnuar. Kjo ju lejon të bllokoni diferencialin qendror dhe të angazhoni me forcë një zhvendosje.

Brezi aktual Suzuki Grand Vitara ka 195 mm hapësirë ​​nga toka nën boshtin e përparmë dhe 215 mm nën boshtin e pasmë. Në të gjitha nivelet e zbukurimit, makina ka një makinë me katër rrota. Deri më tani, prodhuesi ofron vetëm njësi të energjisë me benzinë ​​prej 2 dhe 2.4 litra, duke prodhuar respektivisht 140 dhe 169 kuaj fuqi. Motorët janë të rregulluar dhe konsumi i karburantit është një nga më të ulëtit në klasë. Motori më i vjetër konsumon 9.7 litra benzinë ​​për 100 km me transmetim automatik, dhe 9 litra me mekanikë. Junior - 8.4 litra me mekanikë dhe 8.9 me një armë brenda cikli i përzier.

Makina ka kaluar disa ristrukturime, por ka ruajtur tiparet e saj të njohura dhe konservatorizmin e dizajnit. Brendësia ende nuk ka detaje të ndritshme, është mjaft asketike dhe praktike, pa shkëlqim të panevojshëm. Por me ergonomi dhe komoditet, këtu ka rend të plotë: pronarët vërejnë se madje udhëtime të gjata jepen lehtësisht në këtë makinë.

Crossover është njohur vazhdimisht si një nga më të besueshmit dhe më të sigurtit në klasën dhe segmentin e çmimeve. Kosto minimale me një transmetim manual dhe një motor me dy litra është 20,600 dollarë. Tashmë në bazë ka një paketë të plotë të energjisë, një timon shumëfunksional, një imobilizues, pasqyra të ndezura dhe airbag, përfshirë perde të dritareve.

Nissan x-trail

Dizajnerët e Nissan X-Trail morën parasysh përvojën SUV me madhësi të plotë Nissan Patrol, kështu që crossover ndihet mjaft rehat jashtë rrugës. Ndryshe nga Grand Vitara, Nissan duket shumë më i zhytur në mendime dhe me stil. Ristrukturimi i fundit e bëri makinën më moderne: teknologjia e ndriçimit, grila e rreme e radiatorit dhe parakolpët kanë ndryshuar. Ndryshimet ndikuan edhe në hapësirën e brendshme. Vendet e përparme janë bërë edhe më të rehatshme, disa të tjera janë shtuar në rregullimet ekzistuese, paneli i përparmë ka fituar një ekran shtatë inç.

Me një arsenal jashtë rrugës, këtu ka edhe rend të plotë. Pastrimi nga toka prej 210 mm plotësohet me lëvizjen me të gjitha rrotat ALL Mode 4 × 4. Ndizet në rast të rrëshqitjes ose rrëshqitjes së rrotës, si parazgjedhje, përdoren vetëm rrotat e përparme. Shpërndarja e çift rrotullues ndodh përmes përdorimit të tufë fërkimi... Ekzistojnë tre mënyra funksionimi: 2WD (me tërheqje vetëm në rrotat e përparme), Auto dhe Lock, në të cilat kthetrat janë të kyçura. Pronarët vërejnë se sistemi automatik i shpërndarjes së çift rrotullues punon pothuajse në mënyrë të përsosur.

Sundimtar njësitë e energjisë ofron dy motorë benzinë ​​(2 dhe 2.5 litra për 144 dhe 171 kf) dhe një naftë për 1.6 litra dhe 130 kuaj. Motorët e benzinës janë të pajisura me një mekanikë ose një variator, por një motor nafte është vetëm një transmetim manual.

Ai konsumon 5.3 litra karburant për njëqind kilometra në ciklin e kombinuar dhe tërheq jashtë autostradës shumë më mirë sesa analogët.

Nissan X-Trail 4WD fillon me 24,400 dollarë. për më tepër, përveç aksesorëve të fuqisë së plotë, timonit shumëfunksional dhe airbags, ka edhe kontrollin e lundrimit dhe një sistem ndihmës për nisjen përpjetë.

Renault Duster

Renault Duster ka kaluar në ristrukturimin e parë, është freskuar dhe tani duket shumë më e shtrenjtë se vlera e tij reale. Avantazhi kryesor i crossover është çmimi, i cili fillon nga 9,650 dollarë.

Në listën tonë, ai është më i përballueshëm, por çmimi nuk e pengon atë të ketë aftësi të mjaftueshme ndër-vend. Një hapësirë ​​prej 20.5 cm, motorë me katër rrota dhe çift rrotullues të lartë i lejojnë Duster të kapërcejë edhe lumenjtë e vegjël. Nga brezi i parë, një pezullim i fortë mbetet këtu, i cili madje është qëllimisht mjaft problematik të shpërthehet.

Pronarët thonë se edhe ngjitjet e pjerrëta nuk janë të frikshme kryqëzim i përditësuar: Pluhuri fryhet, por kalëron "si një rezervuar i vogël". Në disa raste, vërehet se puna e kontrollit funksionon e penguar. Nuk është gjithmonë e mundur të kapësh momentin e duhur për ndërrimin e ingranazheve, përfshirë në mekanikën. Në pista, makina nuk ndryshon në mekanikën për t'u patur zili: ajo përshpejton në mënyrë të pasigurt, kështu që do t'ju duhet të kapërceni qëllimisht.
Renault Duster ka përmirësuar izolimin dhe pamjen e zhurmës, por brenda gjithçka është akoma e dobët dhe e mërzitshme. Eshtë e panevojshme të thuhet, makinë klasa buxhetore, që do të thotë se ka një minimum sofistikimi në të. Por këtu janë instaluar motorët ekonomikë: benzinë ​​për 1.6 dhe 2 litra (114 dhe 143 kf) dhe naftë për 109 kuaj, e cila konsumon 5.3 litra karburant për qind në ciklin e kombinuar. Motorët me benzinë ​​konsumojnë përkatësisht 7.6 dhe 7.8 litra. Duster me makinë me të gjitha rrotat kushton 11,430 dollarë, çmimi në komplet i kompletuarështë 16070 dollarë.

Audi Q5

Krossoveri gjerman ndryshon nga konkurrentët në dinamikë dhe trajtim të shkëlqyer, i cili, së bashku me një dizajn të klasit të parë, e bën Audi një makinë të mirë të qytetit. Sidoqoftë, ai nuk do të ketë frikë të largohet nga rruga e synuar. Makinë me katër rrota, hapësirë ​​20 cm nga toka, motorë të rregulluar dhe peshë asistentë elektronikë do t'ju lejojë të kaloni pa u ndëshkuar aty ku kalojnë të tjerët.

Nuk ka ankesa për pamjen e Q5: ju mund të ndjeni punën e stilistëve dhe mendueshmërinë e çdo gjëje të vogël. Sidoqoftë, jo të gjithë shoferët janë të kënaqur me vendet: sediljet e përparme sportive janë shumë të ngushta dhe të tre prej tyre janë të ngushtë në pjesën e pasme. Përndryshe, nuk ka ankesa për kryqëzimin. Izolimi i zhurmës, montimi, cilësia e materialeve përfunduese dhe ergonomia janë në një nivel të lartë. Kutia e shpejtësisë ndryshon në momentin e duhur, Audi përshpejton shpejt dhe mban mirë trajektoren.

Një plus i rëndësishëm i makinës për ne janë motorët. Ekzistojnë 6 lloje motorësh për të zgjedhur: 3 benzinë ​​(2 litra, 180 kf; 2 litra, 225 kf; 3 litra, 272 kf), dy motorë me naftë (2 litra, 177 kf). S.; 3 litra., 245 kf) dhe madje edhe një hibrid për 245 kuaj. Edhe me një motor "të dobët", Audi përshpejton në 100 në 8.5 sekonda, kështu që me këtë fuqi, problemet mund të shmangen edhe në rrugët pyjore. Përveç transmetimit manual tradicional dhe transmetimit automatik, ne ofrohemi kuti robotike... Tashmë në bazën e të dhënave ekziston një kontroll lundrimi, një sistem start-stop, ulëset e përparme të nxehta, kontrolli automatik i diapazonit të fenerëve dhe shumë asistentë elektronikë. Ky bukuri ka një pengesë të madhe: çmimin. Minimumi Kostoja e Audi Q5 është 37,000 dollarë, dhe me opsione shtesë, kostot e shërbimit dhe pjesëve mund të jenë të frikshme. Edhe nëse keni para të mjaftueshme për këtë makinë të mrekullueshme me potencial të shkëlqyeshëm jashtë rrugës, vështirë se dëshironi ta ndotni në baltë në rrugë të panjohura.

Shkurtimisht në lidhje me kryesore

Duke marrë parasysh përfaqësuesit e shquar të kryqëzimeve jashtë rrugës, le të themi disa fjalë për pjesën tjetër të makinave nga vlerësimi.

Bmw x6 me kaq shumë kuaj nën kapak dhe çift rrotullues, do të anashkalojë shumë konkurrentë në klasë dhe madje edhe disa SUV në rrugë jashtë rrugës. Ka të njëjtin disavantazh si Audi Q5 - çmimi fillon nga 62,800 dollarë.

Toyota Higlander as ti nuk mund ta emërtosh kryqëzim i përballueshëm(43,930 dollarë), megjithatë, konsiderohet si një nga më të mirat makina komode prodhues i shquar japonez. Ju mund të kënaqeni jashtë rrugës për shkak të çift rrotullues dhe fuqisë së motorit, por gjeometria dhe daljet prishin përvojën e këndshme.

Land rover freelander i kënaq pronarët me një udhëtim të sigurt rrugët e vendit, komoditet dhe dizajn i zhytur në mendime. Isshtë shqetësuese që sistemi i përshtatjes së pezullimit Terrain Response është i papërshtatshëm për t'u përdorur, dhe dinamika e parakalimit të sigurt është e mundur vetëm me motorët e nivelit të lartë.

Pylltar Subaru ndryshon në sistemin e tij të përshtatjes ndaj siperfaqja e rruges- Mënyra X Kryqëzimi është i aftë për shumë, por i fryrë tub i shkarkimit që lehtë mund të rrudhosësh.
Toyota RAV4 është një nga kryqëzimet më të njohura. Ai ndryshon për hir të kohës, bëhet më modern dhe i zhytur në mendime, duke ruajtur besueshmërinë dhe cilësinë e ndërtimit. E vetmja gjë shqetësuese është se me çdo rivendosje bëhet më shumë një makinë qyteti.

Mitsubishi i çuditshëm me azhurnimin e fundit, është bërë më tërheqës në dukje, por përbërësi i tij jashtë rrugës është pak më i mirë se ai i SUV-ve të zakonshëm.

Rezultati

Edhe pse kryqëzimet janë krijuar për rrugët e qytetit, ka makina në mesin e tyre që nuk kanë frikë nga kushtet e moderuara jashtë rrugës. Ata nuk janë SUV të plotë, por ato janë të përshtatshme për udhëtime jashtë qytetit, peshkim ose për një piknik. Numri i propozimeve dhe masa e niveleve të zbukurimit do t'ju lejojë të zgjidhni një kryqëzim që është i duhuri për ju.