Rivendosja e fabrikës e zonjës pgsm satelitore. Motori i kërkimit MS-PGSM Satelitor

Në kohët e lashta, telefonat celularë për 1000 dollarë që peshonin gjysmë kilogrami filluan të thyejnë xhirimet e para të kombinimit të komplekseve të sigurisë së automobilave me monitorimin përmes komunikimeve celulare. Sistemet ishin super ekskluzive dhe super të shtrenjta. Zhvillimi i teknologjisë çoi në kombinimin e një sistemi komunikimi celular, navigacion GPS satelitor dhe një sistem sigurie në formën e qendrave të specializuara të dërgimit, detyra e të cilave ishte të kontrollonin makinën dhe të thërrisnin një skuadër policie, nëse ishte e nevojshme. Megjithë konkurrencën midis kompanive që ofrojnë sisteme sigurie satelitore, këto shërbime nuk janë përhapur për shkak të kostos së lartë të monitorimit.

Një përparim i vërtetë në segmentin e sistemeve të sigurisë satelitore ishte përjashtimi i qendrës së ndërmjetme të dërgimit nga zinxhiri "kompleksi i sigurisë - shpërndarës - pronar". Tani vetë kompleksi i sigurisë është përgjegjës për gjithçka. Në të njëjtën kohë, ai jo vetëm që do të telefonojë ose do t'i dërgojë një SMS përdoruesit kur përpiqet të hakojë një makinë, por gjithashtu do të transferojë koordinatat e makinës. Për më tepër, kostoja e pronësisë së një kompleksi të tillë sigurie është ulur qindra herë në krahasim me një sistem standard satelitor.

Një nga pionierët në krijimin e sistemeve të tilla ishte kompania ruse Magic Systems. Në sistemet e tij, ai shkoi më së largu, duke zëvendësuar qendrën e dërgimit me një shërbim unik të veçantë të Internetit në faqen e internetit www.car-online.ru.

Që nga fillimi i këtij sistemi, ne kemi ndjekur zhvillimin e tij dhe kemi testuar pothuajse të gjitha produktet që dalin.

Stafetë e kontrollit të bllokimit të kapakut;

Etiketa RFID 2.4 GHz (2 copë).

Përveç kësaj:

Grupi bazë i ofrimit është mjaft i mjaftueshëm për të krijuar një sistem të plotë të sigurisë dhe informacionit të nivelit të lartë. Ai ka gjithçka për këtë: një stafetë bllokimi normalisht e mbyllur me kontroll mbi instalimet elektrike standarde dhe kodimin dixhital të sinjalit të kontrollit; etiketat e kontrollit të pronarit të makinës, si dhe stafetën e kontrollit të bllokimit të kapakut, pasi supozohet se qarku i bllokuar do të jetë nën kapuç.

Zgjedhja e bllokimit të kapakut i lihet pronarit. Ne morëm atë më të zakonshmen dhe më të besueshmen.

Një linjë shtesë e mbrojtjes është një bllokim i kapakut i kontrolluar nga një stafetë dixhitale e zgjuar. Detyra e tij është të mbyllë kapuçin në modalitetin e sigurisë dhe të lejojë pronarin ta hapë atë në heshtje në mënyrë normale. Prandaj, kur zbulohet një etiketë, sistemi hap bllokuesin, dhe në modalitetin e sigurisë e mbyll atë, duke bllokuar kapuçin. Në të njëjtën kohë, është shumë e lehtë të përcaktohet nga tingulli i funksionimit të bllokimit kur makina është e armatosur dhe kur hiqet.

Përdorimi i një etikete ka disa përparësi kryesore:

1) nuk keni nevojë të ndërmerrni ndonjë veprim për të ndryshuar mënyrën;

2) faktori njerëzor përjashtohet kur shoferi e lë makinën të pasigurt për shkak të harresës ose për shkak të dembelizmit (për shembull, gjatë një ndalese të shkurtër);

3) meqenëse sistemi, kur drejton, monitoron nëse shoferi është në makinë apo jo, opsioni i vjedhjes përjashtohet kur ndërhyrësit tërheqin pronarin nga makina në punë.

Ekziston një thembra e Akilit në sistemet e pajisura me etiketë RFID: nëse bateria në etiketë është e shkarkuar, sistemi nuk mund të çarmatoset. Ekspertët mund të tregojnë shumë histori se si një makinë "e vdekur" u tërhoq në shërbim në një kamion tërheqës, u bllokua për faktin se pronari i fshatit kishte një bateri në etiketë, dhe ai nuk dinte për të ...

Në një situatë të tillë përjashtohet: sistemi vetë kontrollon ngarkimin e baterisë në etiketat dhe njofton pronarin paraprakisht me një mesazh SMS dhe një mesazh në faqen e internetit www.car-online.ru nëse tensioni i furnizimit bie.

Kontrolli i automjeteve

Tani gjëja më interesante është sistemi unik i kontrollit me shumë faza për pronarin e makinës. Faza e parë, më efikase, është një telefonatë. Nëse sistemi vendos që makina po vidhet, ai telefonon pronarin në numrin kryesor, dhe pastaj fillon të bjerë telefonat shtesë. Nëse thirrja dështon (bëhen tre përpjekje), dërgohet një mesazh SMS. Pas kësaj, të dhënat transmetohen në lidhje me vendndodhjen e makinës dhe atë që ndodhi në faqen www.car-online.ru.

Hapi tjetër më i rëndësishëm është kontrolli mbi lëvizjen e makinës, e cila vazhdimisht funksionon. Mund të themi me siguri se asnjë konkurrent nuk ka një shërbim të tillë! Trajektorja e lëvizjes është ndërtuar, pikat e ndalimit, hapja dhe mbyllja e dyerve janë të fiksuara. Në të njëjtën kohë, për lehtësinë e perceptimit, vetëm mesazhet më të rëndësishme shfaqen në regjistrin e ngjarjeve dhe mesazhet e shërbimit fshihen. Sistemi llogarit në mënyrë të pavarur distancën e përshkuar nga makina (më parë nuk kishte një funksion të tillë). Për të kursyer trafikun gjatë parkimit afatgjatë, sistemi nuk shkon në internet nëse asgjë nuk ndodh.

Kryesore, unike! tipari i sistemit është aftësia për të lidhur deri në 8 regjistrues fotografish. Sigurisht, numri maksimal i kamerave është më i përshtatshëm për ata që duan të luajnë spiunë, por ne rekomandojmë instalimin e të paktën një kamere të fshehur. Për më tepër, në versionin e ri të sistemit, zgjidhja e figurës nga regjistruesi mund të vendoset me komanda SMS ose nga siti (640x480, 320x240, 160x120 ose 80x60 pixel). Për më tepër, ju mund të vendosni rezolucionin tuaj për secilën nga kamerat. Sigurisht, do të ishte më optimale të vendosni rezolucionin e kamerës në varësi të ngjarjes që po ndodh, por deri më tani kjo është e pamundur. Le të shpresojmë që në versionet e ardhshme të produktit, zhvilluesit do të marrin parasysh këtë dëshirë. Nga rruga, për të shmangur trafikun e panevojshëm të Internetit, para se të filloni të punoni me sistemin, duhet të konfiguroni ngjarjet, me shfaqjen e të cilave kamera do të transmetojë imazhin. Ka më shumë se 70 prej tyre, dhe nuk ka kuptim t'u përgjigjemi të gjithëve. Kjo bëhet në sit, në një skedë të veçantë për konfigurimin e kamerave.

Një risi e ndërfaqes së sistemit www.car-online.ru është aftësia për të kontrolluar përmes faqes së internetit. Në një faqe të veçantë, përdoruesi mund të kontrollojë kamerat, stafetat e bllokimit të integruar, të ndezë dhe ndalojë motorin dhe të konfigurojë parametrat e fillimit automatik. Duket se pak më shumë, një hap, dhe do të jetë e mundur ta bëni makinën të lëvizë duke e kontrolluar atë përmes internetit! Por jo, këto janë vetëm fantazi ... por kush e di, a mund të shfaqet një mundësi e tillë në versionin tjetër të sistemit?

Kur punoni me njësinë e kontrollit të funksioneve të sistemit përmes Internetit, duhet të mbani mend për disa veçori, kryesore prej të cilave është se komanda që vendosni në sit transmetohet në makinë vetëm në momentin që moduli i instaluar në makina lidhet me guaskën www.car. online.ru. Nëse makina është në lëvizje, atëherë komunikimi mbahet vazhdimisht. Nëse makina është e parkuar dhe asgjë nuk i ndodh makinës, atëherë kanali GPRS i sistemit "bie në gjumë", domethënë komanda juaj do ta arrijë atë vetëm kur "zgjohet". Që lidhja të jetë konstante, është e nevojshme, si në versionin e parë, të aktivizoni kohëmatësin për komunikim periodik me sitin.

Përdoruesi ka aftësinë për të bllokuar makinën nga distanca duke dërguar një komandë SMS (për këtë, ju duhet të dini kodin sekret C). Një komandë e tillë ndez me forcë të gjitha bravat dhe e vendos sistemin në modalitetin e armatosur, duke çaktivizuar votimin e etiketave. Në të njëjtën kohë, nuk do të jetë e mundur të çarmatosni sistemin edhe nëse keni një kartë, do t'ju duhet të jepni një komandë të veçantë SMS. Kështu, ai hodhi një SMS dhe makina u shndërrua nga një kalë hekuri në një grumbull hekuri, duke pritur që pronari t'i tregonte "Sim-Sim" të lakmuar.

Fillimi automatik dhe i largët

Komplekset moderne të sigurisë vendosin standarde gjithnjë e më të larta për funksionet e shërbimit dhe sigurisë. Një nga vetitë e qenësishme të një kompleksi me cilësi të lartë është aftësia për të filluar automatikisht dhe nga distanca. Shumë pronarë të makinave tashmë janë mësuar me këtë opsion dhe vlerësuan komoditetin e tij. Por. Në segmentin e sinjalizimit satelitor, funksioni autostart është ekskluziv. një nga sistemet e pakta në bazë të të cilave kjo mund të bëhet.

Për ta bërë këtë, është e nevojshme të rindërtoni modulin e fillimit të largët dhe automatik MS-A4. Shtë bërë në një ndërtesë të veçantë që do t'i përshtatet instalimit të tij, dhe programimi dhe kontrolli i tij kryhet përmes një autobusi dixhital LAN.

Pas instalimit, përdoruesi merr mundësinë për të nisur makinën nga distanca me komandën SMS dhe përmes ndërfaqes së kontrollit në faqen e internetit www.car-online.ru. Sistemi është efikas dhe i përshtatshëm, dhe përdorimi i komunikimit celular për fillimin në distancë ju lejon të lëshoni një komandë edhe nga një tren i metrosë, i cili është i paarritshëm për përdoruesit e alarmeve të zakonshëm.

Sistemi i fillimit të motorit në distancë dhe automatik funksionon sipas algoritmit standard, me tre përpjekje për të filluar. Kontrolli i fillimit kryhet në qarkun e gjeneratorit. Për fillimin e suksesshëm dhe të pasuksesshëm, një mesazh SMS kontrolli i dërgohet përdoruesit. Mund të caktoni kohën e ngrohjes - 10 ose 20 minuta. Sistemi autostart funksionon vetëm në modalitetin e kohëmatësit me një periudhë të përcaktuar nga përdoruesi 1, 2, 3, 4 ose 24 orë.

Për ata që janë mësuar të përdorin një sistem nisjeje në distancë të bazuar në një alarm konvencional, mënyra e çarmatosjes me motorin në punë do të duket disi e pazakontë. Në një sistem konvencional, ka një vonesë në fikjen e motorit kur sistemi është çarmatosur, gjë që është e nevojshme që pronari të ketë kohë për të futur çelësin në bllokimin e ndezjes. Nuk ka një vonesë të tillë në MS-PGSM Sputnik. Sistemi menjëherë e mbyt makinën, dhe jo kur dera është e hapur, por kur etiketa e pronarit zbulohet. Si rezultat, makina duhet të ndizet përsëri - me çelës. Sipas zhvilluesve, kjo është bërë për arsye sigurie, në mënyrë që të përjashtohet lëvizja në një makinë me një kolonë drejtimi të kyçur.

P SRMBLEDHJE

PËRPARËSITË: një sistem ndërveprues i armatosjes dhe çarmatimit automatik, i cili nuk kërkon vëmendje nga pronari i makinës, i cili zvogëlon ndjeshëm rrezikun e vjedhjes për shkak të harresës. Një etiketë moderne 2.4 GHz RFID dhe imobilizuesi dixhital janë një pengesë serioze për një rrëmbyes. Kontroll i pavarur mbi makinën përmes Internetit në burimin unik www.car-online.ru dhe me SMS. Mundësia e ristrukturimit të sistemit me module të pavarura të kontrolluara përmes autobusit dixhital, edhe pas instalimit të sistemit.

KUFIZIMET: një lloj algoritmi për fillimin në distancë kur zbulohet pronari. Vonesa në njoftimin e një situate jonormale në një zonë me një marrje të pasigurt të sinjalit GSM.

VLERSIMI I PENRGJITHSHM: Sistemi i sigurisë plotëson emrin e tij si një imobilizues satelitor. Ajo ka thithur aq shumë risi teknike dhe ide origjinale saqë në testin tonë ne ishim në gjendje të përshkruanim në rastin më të mirë një të tretën e funksionalitetit të tij. Gjëja kryesore është se ata që instalojnë një sistem të tillë kanë njohuri, përvojë dhe talent të mjaftueshëm për të zbuluar të gjithë potencialin e sigurisë të kompleksit.

çmimi i vendosur: Ndërprerë p vras

Imobilizues satelitor me kod aksesi dialogu dhe pager GSM-GPS të kombinuara në një pajisje.

Funksionet kryesore

PGSM Satellite: mbrojtja e makinave bëhet me tre nivele

Rreth 95 përqind e automjeteve të vjedhura mund t'u kthehen pronarëve të tyre të ligjshëm nëse do të ishin të pajisur sistemet e sigurisë satelitore. Komplekset e sigurisë satelitore makina gjithnjë e më shumë quhet ilaç për vjedhje.

Kjo deklaratë u bë nga kreu i departamentit të njësisë së tretë operacionale të kërkimit të Departamentit të Hetimit Penal të Drejtorisë Qendrore të Punëve të Brendshme për Moskën, Ivan Gorbunov. Por këtu është e rëndësishme të mos gaboheni. Para se të bëni një zgjedhje, duhet të studioni tregun për këto shërbime dhe të përqendroheni në një opsion të pranueshëm për sa i përket çmimit dhe funksionalitetit të sistemit.

Pajisja e quajtur MS-PGSM Sputnik u zhvillua nga inxhinierë nga Shën Petersburg. Makina është çarmatosur dhe e armatosur me një etiketë të veçantë. Nuk ka nevojë për një varëse çelësash. Etiketa përdoret për të identifikuar pronarin e makinës.

Sistemi bazohet në mbrojtjen e automjeteve në tre nivele

Niveli i dytë i mbrojtjes automjeti në kohën e hakimit të tij të paautorizuar sigurohet nga imobilizatorët e rrjetit të instaluar në vende "sekrete". Pas një kohe të caktuar, ata do të ndalojnë punën e sistemeve të rëndësishme të makinës. Vendet instalimi i imobilizatorëve nuk mund të llogaritet me një laptop. Përveç kësaj, alarmi do të dërgohet akoma në celular.

Niveli i tretë i mbrojtjes hyn në fuqi pasi sulmuesit arritën të kapin etiketën dhe të vjedhin makinën. Por pronari i vërtetë i makinës ka mundësinë të gjurmojë vendndodhjen e tij duke përdorur faqen e tij në internet në www.car-online.ru ose me celular. Një tjetër avantazh i rëndësishëm i MS-PGSM Sputnik është mungesa e një pagese mujore. Ajo që më së shpeshti frikëson blerësit potencialë të pajisjeve satelitore. Sateliti MS-PGSM kushton rreth 5 dollarë në muaj.

Në shekullin 21, siguria e makinës mund të jetë e besueshme, e përballueshme dhe e rehatshme.

Kostoja me instalimin

Makina të të gjitha klasave: 19,000 rubla (koha e instalimit - 1 ditë)

E rëndësishme!

Gjatë instalimi i imobilizatorit MS-PGSM Satellite , Makina juaj do të mbrohet me besueshmëri nga mbulesa dhe materiale mbulimi për të mbrojtur dekorimin e brendshëm dhe bojërat.
Respekti për makinën tuaj është i garantuar!

Instalimi i imobilizatorit MS-PGSM Sputnik merr 1 ditë, me çmontim të pjesshëm të kabinës.

Një gjeneratë e re e pajisjeve të mbrojtjes së makinave.

Përparësitë kryesore të sistemit

• Nuk ka nevojë për kapëse çelësash! Kontrolli i imobilizatorit është automatik - një kartë etiketash elektronike 2.4 GHz me një kod dialogu të pathyeshëm që automatikisht armatos dhe çarmatos kompleksin.
• Njoftimi i pronarit me mesazhe zanore dhe SMS për alarme.
• Lehtësia e instalimit: lidhja me pajisjet elektrike të makinës me vetëm dy tela të energjisë, kontrolli i të gjitha zonave të sigurisë sigurohet nga një sensor goditjeje dhe zhvendosjeje - ideale për instalim në makina të reja të siguruara nga shitësit e makinave.
• Reletë bllokuese të motorit dixhital janë zbatimi më i mirë i funksionit të imobilizatorit deri më sot.
• Monitorimi i vendndodhjes: shërbim falas në internet, shërbim hartash me një tarifë abonimi.
• Siguria më efektive është monitorimi në distancë gjatë gjithë kohës nga një agjenci sigurie, përgjimi nga RRT në rast të tentimit të rrëmbimit.
• Mundësia e lidhjes së shërbimit të monitorimit të kanalit të komunikimit (mbrojtje kundër bllokimit).
• Mundësia e lidhjes deri në 8 kamera.
• Furnizimi me energji rezervë i integruar me aftësinë për të lidhur një furnizim shtesë me energji rezervë

Ideja e pajisjes

Ideja e pajisjes është e thjeshtë. Një etiketë elektronike e kartës për 2.4 GHz me një kod dialogu të pathyeshëm që armatos dhe çarmatos automatikisht kompleksin.
Lidhja me makinën në versionin bazë kryhet vetëm me dy tela - plus dhe minus. Si rezultat, ekziston një minimum ndërhyrjeje në pajisjet elektrike të makinës (nuk keni pse të shpjegoni me një mjeshtër të rreptë garancie për mirëmbajtjen) dhe lehtësinë e punës së instalimit. Dhe si rezultat - një kompleks i fuqishëm i sigurisë satelitore me një funksion monitorimi në faqen e tij personale në internet. Po, dhe një makinë mund të ketë LiveJournal -in e vet. Për më tepër, pa një tarifë mujore.
Sensori i integruar i goditjes dhe lëvizjes do të informojë menjëherë për një kamion tërheqës ose një goditje në parking (duke përdorur një kamerë të lidhur shtesë, ju mund të kapni fajtorin).

Karakteristikat kryesore të Satelitit PGSM

• Imobilizator 2.4 GHz me sondazh dialogu të etiketave.
• Stafetë bllokuese të lëvizjes.
• Thërret dhe njofton për alarme.
• Sensori i integruar i goditjes dhe zhvendosjes
• Funksioni anti-evakuator
• Reletë dixhitale RL300 (stafetë e bllokimit të lëvizjes), RL200 (stafetë e bllokimit të kapakut).
• Përcakton vendndodhjen me GPS
• Përcaktimi i vendndodhjes sipas koordinatave të rrjetit celular
• Mund të lidhen deri në 8 kamera
• Mundësia e lidhjes së një sensori të karburantit
• Mundësia për të lidhur shërbimin e kontrollit të kanalit (mbrojtje kundër bllokimit).
• Furnizimi me energji rezervë i integruar me aftësinë për të lidhur një furnizim shtesë me energji rezervë

Specifikimet

• Gama e frekuencës së kanalit të radios 900/1800 MHz
• Gama brenda rrjetit celular GSM 900/1800
• Njoftimi duke dërguar mesazhe zanore ose SMS
• Metoda e kodimit përcaktohet nga standardet e komunikimit GSM
• Ruajtja e numrave të telefonit të pajtimtarëve në kujtesën GSM-pager
• Numri i pajtimtarëve të njoftuar nuk është më shumë se 5
• Tensioni i furnizimit të njësisë kryesore, konstante 9-15 V
• Furnizimi me energji rezervë i integruar 9V)
• 3 hyrje në zonën e sigurisë
• Të dhëna të mundshme për të mundësuar modalitetin "Gardë"
• Vonesa e daljes kur armatoseni me potencial deri në 13 sekonda
• Vonesa e hyrjes për armatim me potencial deri në 23 sekonda
• Autobusi i shkëmbimit të të dhënave LAN
• 2 dalje të stafetës së energjisë për ndërrim
• Rryma e konsumuar nga një stafetë dalëse nuk është më shumë se 150 mA
• Rryma në secilën hyrje jo më shumë se 5 A
• Tensioni i kalimit të secilës dalje jo më shumë se 60 V
• Fuqia ndërruese për secilën dalje, jo më shumë se W
• Gama e temperaturës së funksionimit të njësisë kryesore nga -40 në +85 gradë
• Sensori i integruar i pjerrësisë

Pajisjet

• Kuti paketimi
• Dy etiketa të imobilizatorit
• Manual
• Njësia kryesore
• Furnizimi me energji të tepërt
• Set i telave

Në firmware-in e ri 10.34, u bë e mundur kalimi i PGSM-Satellite në modalitetin e etiketimit duke përdorur komandat SMS.

Për të kaluar nga distanca PGSM-Satellite në modalitetin e etiketimit, dërgoni një SMS nga telefoni i përdoruesit kryesor Kodi C CARDS ON... Për shembull, 222333 KARTAT NDRYSHUAR ... Një SMS do të dërgohet në përgjigje KARTA N ON OK.

Në regjistrin e ngjarjeve, momenti i kalimit në modalitetin e etiketimit do të shënohet me ngjarjen e sistemit Nr. 70.

Dalja nga mënyra e futjes së shenjave do të kryhet ose automatikisht 10 minuta pas ndezjes së kësaj mënyre, ose me komandë Kodi C CARDS OFF dërguar nga telefoni i përdoruesit kryesor (pa përgjigje). Për shembull 222333 KART FIKUR.

Pas daljes nga mënyra e etiketimit, pajisja PGSM-Satellite do të riniset. Ajo do të shënohet në regjistrin e ngjarjeve nga ngjarja e sistemit nr. 100.

* Duhet të kihet parasysh se kohëmatësi 10-minutësh për të mundësuar modalitetin e hyrjes së shenjës nuk zgjatet me veprimet e futjes së secilës shenjë tjetër, domethënë, pas 10 minutash, mënyra e hyrjes së markës do të fiket në çdo rast. Për të vazhduar futjen e etiketave, duhet të ndiqni udhëzimet përsëri nga fillimi.

Procesi i etiketimit

1. Në kohën e futjes së etiketave në sistem, bateritë nuk duhet të futen në to për të paktën 6 sekonda. Impossibleshtë e pamundur që dy produkte PGSM-Satellite të jenë në zonën e mbulimit të etiketave në të njëjtën kohë në modalitetin e futjes së etiketës.
2. Merrni shenjën e parë, futni baterinë në të. LED i produktit PGSM-Satellite do të fillojë të pulsojë me ngjyrë të kuqe-jeshile shpejt. Në të njëjtën kohë, LED në etiketë (e vendosur në anën e elementeve të bordit) do të pulsojë tre dhe pastaj katër herë. Nëse etiketa futet me sukses, një SMS do të dërgohet në telefonin e përdoruesit kryesor KARTA E RE OK... Pasi të ndizet drita PGSM-SPUTNIK, hiqeni baterinë nga etiketa.
3. Merrni shenjën e dytë, futni baterinë në të. LED i produktit MS-PGSM-Satellite do të fillojë të pulsojë me shpejtësi në të kuqe-jeshile. Në të njëjtën kohë, LED në etiketë (e vendosur në anën e elementeve të bordit) do të pulsojë tre dhe pastaj katër herë. Nëse etiketa futet me sukses, një SMS do të dërgohet në telefonin e përdoruesit kryesor KARTA E RE OK... Pasi të ndizet drita PGSM-Satellite LED, hiqeni baterinë nga etiketa.

Nëse makina ka një çelës standard standard për kontrollin e bllokimit qendror ose përdoren etiketa pa tel (hapja automatike kur i afroheni makinës), atëherë mund t'ju këshillojmë të instaloni këtë sistem sigurie - MS -PGSM SATELLITE, duke përdorur një modul të jashtëm CAN për lidhje , pasi makina juaj përdor gomën CAN:

Ose instaloni alarmin e mëposhtëm të plotë me telekomandë dhe modul të integruar CAN:

Aleksi 21.07.2011

Nëse blini tani, cilat etiketa përfshihen në komplet? A kam lexuar se ka etiketa të reja, të holla? në foto e vjetër - e rrumbullakët dhe e trashë

Sikur të mos ishte një pyetje, por një bonus për pronarët: Kam shkruar një program për të parë vendndodhjen dhe njoftimin për një ndryshim në pozicionin për telefonat inteligjentë bazuar në Android. Ju mund t'i shtoni një produkt përshkrimit, mendoj se është i dobishëm për njerëzit.

Diskutim në forumin zyrtar: http://car-online.ru/forum/viewtopic.php?t=1285 në të njëjtën titull dhe lidhje për shkarkim.

Andrey 12.07.2011

Unë blej Avensis për MKP, nga siti kuptova që ju rekomandoni MS PGSM Sputnik. çfarë të bëni me udhëtimet jashtë vendit, roaming, mungesa e operatorit tuaj të telekomit ose. ende mund të SOBR-GSM 100 SOBR IP-01. mund te keshilloni cfare tjeter

Çdo pronar i sistemeve GSM përballet me roaming, pavarësisht nga lloji i pajisjes. Gjithçka është standarde, nëse operatori juaj celular ka shërbime shtesë për dërgimin e SMS, atëherë mund ta kontrolloni sistemin përmes GSM. MS-PGSM SATELLITE mund të përdoret pa funksionin e bllokimit GSM. Ne rekomandojmë MS-PGSM SPUTNIK pasi ka një instalim mjaft të thjeshtë, funksionalitet të pasur dhe aftësinë për të monitoruar dhe kontrolluar me anë të shërbimit të korporatës online të makinave:
http://car-online.ru/

Do të përshtatet me makinën tuaj. Autostart mund të lidhet nëse transmetimi është automatik. Meqenëse makina juaj përdor një autobus CAN, rekomandohet të lidhni Satelitin përmes një moduli CAN, i cili do të lehtësojë procesin e instalimit të pajisjeve, pa ndërhyrje serioze në instalime elektrike:

Faleminderit per pergjigjen. Pyetjet lindin menjëherë. Siç e kuptoj, një celular shërben si një çelës për reagime, dhe të gjitha komandat gjithashtu vijnë nga qelia përmes SMS. A paguhen të gjitha SMS? sipas tarifave të operatorit GSM? A është njësia e kontrollit të dritares së energjisë e lidhur me këtë sinjalizim?

Igor 24.05.2011

Unë nuk e kuptoj se si funksionon etiketa dhe sa funksionale është.
A mund të hapë dyert ky alarm? Unë nuk kam asnjë sinjalizim.
Dua të jem në gjendje të ndez motorin duke përdorur një telefonatë, si dhe të dëgjoj sallonin dhe të hap dhe mbyll dyert. Kërkohet GPS.
Ju lutem më tregoni, a ju lejon blloku MS-A4 të filloni makinën një numër të pakufizuar herë? Nëse jo, sa?

Ky alarm nuk kontrollon dyert, është i lidhur me një alarm standard që ka këtë funksion. Etiketa përdoret për bllokim. MS-A4 ju lejon të ndizni motorin deri në 3 herë në rast të përpjekjeve të para dhe të dyta të pasuksesshme. Më tej, do t'ju duhet të dërgoni përsëri komandën e fillimit nëse të gjitha përpjekjet janë shterur.
Meqenëse nuk ka një alarm standard, atëherë mund të vendoset alarmi i mëposhtëm:

Lidhni GSM / GPS me të:

Aleksi 03.05.2011

Jo, siç thonë ata - nuk mund ta pranoj këtë. Një gotë shtesë për të fikur fuqinë e satelitit? Mbetet vetëm ta lyeni me ngjyrë të kuqe dhe të ngjisni mbishkrimin "Për të vjedhur, shtypni =>". Ju vetë e dini se si të mos e fshehni, është ende e mundur ta gjeni me instalime elektrike. Këtu në udhëzimet që kam lexuar për mënyrën vjedhurazi, mbase do të jetë një alternativë në këtë rast?

Mund të provoni të përdorni "Stealth" duke çaktivizuar plotësisht GSM / GPRS, duke vendosur intervale të gjata për daljen në modalitetin e funksionimit. Duhet të kihet parasysh se kërkimi i sinjalit GPS do të jetë aktiv. Shtë e mundur të kontrolloni sa racional do të jetë vetëm në praktikë.

Aleksi 28.04.2011

Diten e mire! Unë dua ta vendos këtë produkt në makinën time. Makina kalon natën në një parkim nëntokësor ku nuk ka sinjale GSM / GPS dhe mjaft shpesh qëndron atje për disa ditë. A do të ketë një ngarkesë të shtuar në bateri, sepse sistemi ndoshta do të kërkojë vazhdimisht për një rrjet. Dhe a do të ketë ndikim negativ procesi i një shfrytëzimi të tillë në vetë Sputnik?