Versioni pas rivendosjes është tashmë i disponueshëm në Evropë, dhe fillimi i shitjeve në Rusi Nissan X-Trail 2018 në një trup të ri (foto), konfigurimet dhe çmimet që do të shpallet një ditë më parë, do të zhvillohet në pranverën e ardhshme. Para së gjithash, përditësimet do të ndikojnë në dizajnin e jashtme dhe të brendshme. Ndryshimet do të prekin: grilën, parakolpët e përparmë dhe të pasëm, fenerët dhe fenerët. Brenda, do të ketë një timon të ri me 3 fole dhe materiale të cilësisë së përmirësuar. Në versionin fillestar, rivendosja e vitit të modelit Nissan X-Trail 2018 në specifikimet teknike parashikon praninë nën kapuçin e një motori 2-litërsh me aspirim natyral me benzinë me një kapacitet prej 144 kf, një kuti ingranazhi manual me 6 shpejtësi dhe me rrota të përparme. Në total, zgjedhja në modelin e ri X-Trail është e disponueshme: 3 lloje motorësh, 2 lloje kuti ingranazhesh, me lëvizje përpara dhe me të gjitha rrotat. E gjithë kjo, në aleancë me tetë nivele të ndryshme të dekorimit, ju lejon të merrni 21 versione të crossoverit japonez. Sipas lajmeve të fundit, për versionin bazë të trupit të ri Nissan X-Trail 2018 (foto), çmimi në tregtarët zyrtarë në Moskë fillon nga 1,514,000 rubla *.
Versioni fillestar i modelit Nissan X-Trail 2018 viti në konfiguriminXE ofron një grup të mirë të pajisjeve standarde. Pajisjet përfshijnë: kontrollin e klimës me 2 zona, sistem audio të markës me MP3, sedilje dhe pasqyra me ngrohje me rregullime elektrike, xhamat elektrikë përpara dhe mbrapa, rregullim të kolonës së drejtimit në dy drejtime dhe lartësinë e sediljes së shoferit, mbyllje qendrore në distancë dhe xhami me ngrohje. Sigurohet siguria aktive dhe pasive: 6 airbag, sistem stabilizimi, asistent nisjeje nga kodra, kontrolli i lundrimit dhe telefoni pa duar. Siç u përmend më lart, çmimi i Nissan X-Trail 2018 me një trup të ri në konfigurimin XE është 1,514,000 rubla *. Shtesa për lëvizjen me të gjitha rrotat me një CVT do të jetë 60 mijë rubla *. I ndjekur nga Paketa XE+ për 1,689,000 rubla *, pajisjet e të cilave janë rimbushur: buzë rrota alumini 17 inç, pasqyra elektrike të palosshme dhe një asistent në zbritjen nga mali. Kjo pajisje disponohet vetëm me CVT dhe me të gjitha rrotat.
Të gjitha versionet me benzinë të Nissan X-Trail 2018 konfigurimi SE kushton 1,684,000 rubla * janë të pajisura me një transmetim të vazhdueshëm të ndryshueshëm. Karakteristikat teknike të modelit të ri në këtë version parashikojnë lëvizje me rrota të përparme. Ky konfigurim i X-Trail përfshin gjithashtu: sensorë të shiut dhe dritës, dritat e mjegullës, sensorët e markës së parkimit, ndezjen e motorit me një buton dhe një derë elektrike të pasme. Për lëvizjen me të gjitha rrotat, do të duhet të paguani 90 mijë rubla *, dhe versioni me njësinë kryesore me një kapacitet 171 kf, i disponueshëm vetëm në versionin 4x4, kushton 1,854,000 rubla *. Modifikimi me një naftë 1.6 (130 kf) ofrohet ekskluzivisht me një manual me 6 shpejtësi dhe lëvizje me të gjitha rrotat për 1,804,000 rubla *. Duke qëndruar gjysmë shkallë lart, Nissan X-Trail's Nivelet e veshjes SE+ i dukshëm për praninë e një sistemi navigimi me një ekran me prekje 7 inç dhe një sistem pamjeje rrethuese. Versioni fillestar me rrota të përparme kushton 1,738,000 rubla*, dhe tarifat shtesë për makinën me të gjitha rrotat, naftën dhe një motor benzine më të fuqishëm do të jenë përkatësisht 90, 120 dhe 170 mijë rubla*.
Njohni nga jashtë Paketa SE Top Rrota alumini 18 inç, shina çatie argjendi me dritare panoramike dhe çati dielli, si dhe fenerët adaptues LED me rondele. Me çmimin fillestar të Nissan X-Trail në trupin e ri të konfigurimit SE Top për 1,817,000 rubla. përfshin: motorin bazë 144 kuaj fuqi, lëvizje me rrota të përparme dhe CVT. Për lëvizjen me të gjitha rrotat dhe një motor më të fuqishëm (171 kf), do të duhet të paguani përkatësisht 90 dhe 170 mijë rubla *. Nafta nuk ofrohet. E njëjta gjë vlen edhe për tjetrin Konfigurimi LE, disponohet vetëm me motorë benzinë dhe me të gjitha rrotat. Ky version humbet sistemin e navigimit dhe atributet e jashtme të konfigurimit SE Top, por ka në dispozicion: një pjesë të brendshme prej lëkure, një sedilje shoferi me rregullime elektrike dhe një rrjetë në bagazh. Çmimet për Nissan X-Trail LE 2018 fillojnë nga 1.890.000 RUB* për njësinë bazë (144 kf) dhe 1.970.000 RUB* për versionin 171 kf, si me lëvizje me të gjitha rrotat ashtu edhe me një transmetim të vazhdueshëm të ndryshueshëm.
Versionet kryesore të Nissan X-Trail 2018 nivelet e zbukurimit LE+ dhe LE Top ofrojnë gamën më të plotë të pajisjeve në dispozicion. Prona e versionit LE + bëhet gjithashtu: një sistem navigimi, një kamerë me pamje të pasme, sisteme automatike parkimi dhe kontrolli i "zonave të vdekura". Kostoja bazë e vitit të modelit Nissan X-Trail 2018, specifikimet teknike të të cilit përfshijnë: motorin bazë, me të gjitha rrotat dhe një CVT, është 1,984,000 rubla *. Pagesat shtesë për një motor nafte dhe një motor benzine më të fuqishëm do të arrijnë në 30 dhe 80 mijë rubla *, përkatësisht. Versioni LE Top është më luksoz dhe, përveç kësaj, merr: rregullime elektrike të sediljeve të pasagjerit përpara, një çati panoramike me shina çati dhe një çati dielli, ndriçim personal për pasagjerët e pasmë. Modeli i ri X-Trail në konfigurimin LE Top parashikon përdorimin e vetëm motorëve me benzinë me lëvizje me të gjitha rrotat dhe një CVT me një çmim prej 2,032,000 dhe 2,112,000 rubla * për njësitë 2.0-litra dhe 2.5-litra, respektivisht.
Trup i ri
Herën e parë në Trupi i ri i Nissan X-Trail 2018(foto) u shfaq në panairin e makinave në Miami, ku modeli japonez pas restaurimit shitet me emrin Rogue. Dizajnerët, të fokusuar në shijet e dallueshme të blerësve amerikanë, kanë bërë më të mirën. Grilës së kromit i është dhënë një formë më elegante, parakolpët e përparmë dhe të pasëm janë bërë më brutalë, dhe futjet e rimenduara LED janë shfaqur në fenerët e përparmë dhe të pasme. Për më tepër, trupi i ri i vitit të modelit Nissan X-Trail 2018 përfshin: materiale më të mira përfundimi, izolim shtesë të zërit, një timon sportiv me 3 fole dhe një sistem multimedial të përmirësuar me një listë të zgjeruar të asistentëve elektronikë dhe një ndërfaqe në më të fundit. modës. Dallimi i vetëm midis modelit për tregun rus dhe versionit amerikan është mungesa e një modifikimi hibrid dhe një versioni crossover me 7 vende në gamë.
Specifikimet *
Pas rivendosjes Specifikimet e Nissan X-Trail 2018 duken kështu. Versioni bazë me 144 kuaj fuqi me lëvizje me rrota të përparme dhe manual me 6 shpejtësi përshpejton në qindra në 11.1 sekonda, ndërsa arrin 183 km / orë. Konsumi mesatar i karburantit është 8.3 litra për 100 km. Instalimi i një variatori, për shkak të një game më të gjerë të raporteve të ingranazheve, zvogëlon konsumin e benzinës, por pakëson cilësitë dinamike. Përshpejtimi është 11.7 (12.1) sekonda, shpejtësia maksimale është 183 (180) km/h, konsumi mesatar i karburantit është 7.1 (7.5) litra për 100 km. (Të dhënat në kllapa për versionin me të gjitha rrotat). Më dinamike, siç pritej, doli të ishte një modifikim i benzinës me 177 kuaj-fuqi, dhe versioni ekonomik ishte një version me një motor nafte me një kapacitet prej 130 forcash. Për opsione të tilla, specifikimet teknike të Nissan X-Trail 2018 me një çmim prej 1,804,000 rubla * përfshijnë: 10.5 (11.0) sekonda përshpejtim në qindra, 190 (186) km / orë shpejtësi maksimale dhe 8.3 (5, 3) litra konsum mesatar të karburantit për 100 km për modifikimet e benzinës dhe naftës, përkatësisht.
Fillimi i shitjeve *
Shpesh data e lëshimit të modeleve të reja në tregun vendas është vonë, dhe tani fillimi i shitjeve të Nissan X-Trail 2018 në Rusi planifikuar për dimrin/pranverën e ardhshme. Ky fakt lidhet kryesisht me rregullimin e transportuesit për montimin lokal të kryqëzimit në fabrikën e kompanisë japoneze pranë Shën Petersburgut. Mos harroni për certifikimin rus të modelit dhe përshtatjen e tij shtesë ndaj rrugëve të këqija dhe kushteve të rënda të motit. Për më tepër, fillimi i shitjeve të vitit të modelit Nissan X-Trail 2018 në Rusi ndikohet nga instalimi i sistemit të reagimit emergjent ERA-GLONASS, i cili është i detyrueshëm për të gjitha modelet e reja. Lajmet më të fundit sugjerojnë që pas rivendosjes në tregun rus, modeli japonez është i disponueshëm me tre motorë, dy lloje ingranazhesh me lëvizje me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat. Prania e tetë niveleve të pajisjeve ju lejon të merrni 21 opsione për nivele të ndryshme të veshjeve dhe çmime për Nissan X-Trail 2018, i cili ju lejon të zgjidhni një crossover të ri për çdo shije dhe kushte funksionimi.
NISSAN X-TRAIL është një SUV elegant, modern i mbushur me teknologji të fundit. Me një makinë të tillë, ju do të jeni në gjendje të kontrolloni drejtimin gjatë vozitjes si në pista ashtu edhe jashtë rrugës. Brendësia kombinon një kombinim harmonik të formave, ngjyrave dhe teksturave. Kjo nuk lë askënd indiferent. Sediljet e përparme kanë funksion mbështetës mesit, në rreshtin e dytë ka sedilje rrëshqitëse që e bëjnë udhëtimin në këtë makinë të rehatshme për të gjithë pasagjerët.
Ne ofrojmë mundësinë për të blerë Nissan X Trail 2019 2018 në sallonin e tregtarit zyrtar ROLF në Moskë. Ne ofrojmë kushte të favorshme për blerjen e një SUV. Ne bashkëpunojmë me bankat kryesore të vendit, të cilat ofrojnë kredi të favorshme për blerjen e një makine. Çmimi për X-Trail të ri 2018 në Moskë fillon nga 1,294,000 rubla. Çmimi ndryshon në varësi të konfigurimit.
I përshtatshëm për udhëtime në çdo distancë
Do të dashuroheni me produktin e ri që në sekondat e para, sapo të vlerësoni komoditetin e sediljeve Zero Gravity. Mbrapa në vende të tilla merr mbështetje aktive, relaksim. Prandaj edhe pas një udhëtimi të gjatë nuk do të ndiheni të lodhur. Sediljet e përparme janë të pajisura me një funksion ngrohjeje, i cili ju lejon të ngroheni në të ftohtin e dimrit. Gjithashtu, falë sistemit modern të klimës, kabina do të ketë një mikroklimë të rehatshme gjatë verës. Veçoritë shtesë përfshijnë mbajtëset e filxhanëve me ngrohje, një çati elektrike panoramike dhe një sistem modern audio. Tregtari zyrtar i Nissan X-Trail 2018 - ROLF ofron një sërë ofertash speciale kur blini një makinë në showroom.
Trungu i gjerë
Me SUV-në e re, transporti i bagazheve është bërë një proces i lehtë dhe i përshtatshëm. Sedilja e pasme paloset, gjë që ju lejon të ndryshoni konfigurimin e kabinës. Vëllimi maksimal i bagazhit është 1585 litra. Përveç kësaj, nëse palosni sediljet e rreshtit të dytë, ju merrni një dysheme plotësisht të sheshtë. Ju mund të vendosni bagazhet jo vetëm në dysheme, por edhe në një raft të veçantë. Porta e pasme hapet nga distanca, mjafton vetëm një tundje e dorës. Duke vlerësuar komoditetin dhe prakticitetin e këtij modeli, nuk do të dëshironi të blini një makinë tjetër! Përveç kësaj, salloni paraqet çmimin më të mirë për Nissan X Trail të ri 2018.
Kontrolli i drejtimit
Rrugë të lagura ose të akullta, shpate gjarpërore ose të pjerrëta - në çdo situatë trafiku do të ndiheni të sigurt pas timonit. Kjo për faktin se X-Trail ka shumë opsione për të ndihmuar shoferin. Një nga këto veçori të dobishme - kontrolli aktiv i trajektores ju lejon të përcaktoni nëse ekziston mundësia e rrëshqitjes së një makine në një kthesë. Dhe në prani të një rreziku të tillë, sistemi ngadalëson rrotën e kërkuar. Funksionet e ndihmës për përpjetë dhe zbritje parandalojnë humbjen e kontrollit në kodrat e pjerrëta. Katër kamera të instaluara rreth perimetrit do t'ju ndihmojnë të parkoni kur ktheheni mbrapa nga një parking, duke bërë kthesat në një hapësirë të ngushtë. Shitja e Nissan X-trail 2018 në showroom-in ROLF tashmë ka filluar, nxitoni nëse dëshironi të bëheni pronar i lumtur i këtij SUV unik!
Prodhuesi i kushtoi vëmendje sigurisë. Për ta bërë këtë, çdo konfigurim është i pajisur me 6 airbag, ABS, ESP, EBD. Modelet më të shtrenjta janë të pajisura me një sistem frenimi aktiv të motorit, kontrollin e lodhjes së shoferit, zbulimin e pikave të verbër, kontrollin e korsisë, etj. Ju mund të mësoni se cili është çmimi i Nissan X-Trail 2019 2018 i ri, në çfarë nivelesh të dekorimit, nga punonjësit e përfaqësisë. Gjithashtu, konsulentët tanë do të kryejnë një provë dhe do të këshillojnë për mundësinë e blerjes së një makine me kredi.
Promovimi "Shitje e Madhe"
Vendndodhja
Promovimi vlen vetëm për automjetet e reja.
Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe madhësitë e zbritjeve mund të sqarohen në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitjeve të makinave.
Numri i mallrave është i kufizuar. Promovimi do të përfundojë automatikisht kur të mbarojë numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.
Promovimi "Programi i Besnikërisë"
Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.
Shuma maksimale e përfitimit sipas ofertës për mirëmbajtje në qendrën e shërbimit të vetë MAS MOTORS është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.
Këto fonde jepen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.
Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:
- Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisjeve shtesë në sallonin "MAS MOTORS";
- Zbritje kur paguani për mirëmbajtjen në përfaqësinë e makinave MAS MOTORS.
Kufizimet e tërheqjes:
- Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
- Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
- Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.
Baza për ofrimin e zbritjes është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është emëruar.
MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe.
Promovimi "Tregtia ose riciklimi"
Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.
Veprimi i promocionit vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.
Përfitimi maksimal është 130,000 rubla nëse:
- makina e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;
- makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e mjetit të dorëzuar në këtë rast nuk është e rëndësishme.
Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.
Mund të kombinohet me përfitimet e programeve “Kredi ose këste 0%” dhe “Kompensim udhëtimi”.
Ju nuk mund të përdorni zbritjen e programit të riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.
Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.
Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.
Për programin Trade-In
Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.
Për programin e riciklimit
Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:
- certifikatën zyrtare të asgjësimit të miratuar nga shteti,
- dokumente për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
- dokumente që konfirmojnë pronësinë e makinës së braktisur.
Makina e braktisur duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.
Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.
Promovimi "Kredi ose plan me këste 0%"
Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.
Përfitimet nën programin 0% të kredisë ose me këste mund të kombinohen me përfitimet në kuadër të programeve të Tregtisë ose Riciklimit dhe Rimbursimit të Udhëtimit.
Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - sipas gjykimit të shitësve të makinave.
Plani me këste
Në varësi të pagesës me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 100,000 rubla. Një parakusht për marrjen e përfitimeve është madhësia e kontributit fillestar prej 50%.
Një plan me këste lëshohet si kredi për veturë e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.
Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe
Mungesa e mbipagesës lind për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa kredi nuk ofrohet një çmim special.
Termi "çmim special i shitjes" nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale të vlefshme në shitësin e makinave MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas programeve të Tregtisë ose Riciklimit. dhe " Kompensimi i udhëtimit.
Më shumë detaje rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe.
Kreditimi
Me kusht që një kredi për makinë të lëshohet përmes bankave partnere të përfaqësisë së makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla nëse pagesa fillestare tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.
Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe
Zbritje për promovim në para
Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.
Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.
Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkë në shitësin e makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes.
Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.
Promocioni është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbaron bilanci.
Autosaloni "MAS MOTORS" rezervon të drejtën të refuzojë pjesëmarrësin e promovimit për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promocionit të dhëna këtu.
Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e periudhës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promovimit të paraqitura këtu.
programet shtetërore
Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.
Zbritja ofrohet vetëm kur blini makina të reja me tërheqjen e fondeve të kreditit nga bankat partnere.
Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa shpjegim.
Një kredi për makinë jepet nga bankat partnere të sallonit MAS MOTORS, e treguar në faqe
Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.
Përfitimi maksimal sipas programeve shtetërore për subvencionimin e kredive për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë pragun e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.
Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.
Përfitimet mund të kombinohen me përfitimet nën programet 0% të kredisë ose me këste dhe të tregtimit ose të riciklimit.
Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e llogaritjes.
Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - sipas gjykimit të shitësve të makinave.
Vitin e kaluar, Nissan shpërtheu me produkte të reja dhe rifreskoi pothuajse të gjithë linjën ruse: Patrol, Pathfinder, Qashqai, Terrano, Teana, Sentra, Juke! Japonezët nuk e kanë ulur ende vrullin: në janar, një X-Trail i gjeneratës së tretë (indeksi i fabrikës T‑32) u lançua në një fabrikë pranë Shën Petersburgut.
Në X‑Trail nissanovtsy bëni një bast të veçantë, duke ëndërruar ta bëni atë një lider në shitje në mesin e tyre me të gjitha rrotat. Dhe këto plane janë mjaft realiste. Së pari, rusët e duan X-Trail: që nga viti 2001, makinat e dy gjeneratave të para kanë shitur 165,000 kopje. Së dyti, tani X-Trail është mbledhur në Rusi, dhe kjo do të ndihmojë në ruajtjen e çmimeve konkurruese (nga 1,249,000 rubla), megjithëse niveli i lokalizimit është ende i ulët.
Më parë, X‑Trail qëndronte pothuajse i vetëm në segmentin e tij - kryesisht për shkak të dizajnit këndor të paharrueshëm. Vetëm një i verbër mund ta ngatërronte me shokët e klasës. Dhe ndoshta me Freelander.
Po tani? Identiteti dhe gjurma e dikurshme janë ftohur: X‑Trail është bërë i ngjashëm me crossover-ët e tjerë të Nissan, dhe jo vetëm me ta. Dhe nuk është aspak se format këndore kanë shkuar në harresë si rezultat i kërkimit të një identiteti të vetëm korporativ (kështu thonë njerëzit nga Nissan), por në uljen famëkeqe të kostos. Në pjesën e përparme të trupit, X-Trail është thellësisht i unifikuar me Qashqai kompakt, i cili bëri të mundur kursimin e ndjeshëm si gjatë zhvillimit të makinës ashtu edhe gjatë krijimit të prodhimit të saj.
Ata gjithashtu kanë një platformë të përbashkët CMF (Familje e Përbashkët Modulare). Por X‑Trail është më i madh, ka një bazë rrote më të gjatë. Nuk është çudi që pozicionohet si një makinë për familjet me dy fëmijë që kanë nevojë për hapësirë, prakticitet dhe funksionalitet. Në tregjet e huaja shitet edhe një modifikim me shtatë vende, por vendosëm të mos e ofrojmë. E megjithatë - a nuk ka dallime të mjaftueshme nga Qashqai? A nuk do ta perceptojnë blerësit X-Trail-in e ri si rimishërimin e Qashqai + 2 që është larguar nga skena dhe ta quajnë në mënyrë poshtëruese "Qashqai i gjatë"?
Japonezët mbajnë samurai të qetë. Thuaj, përveç dimensioneve të rritura, X-Trail është tërheqës me pajisje të pasura që nuk janë në dispozicion për vëllain e vogël: ka një çati panoramike prej xhami, një xhami të përparmë me ngrohje, një derë elektrike të pasme ... Dhe mund ta hapësh derën jo vetëm me një buton në folenë e çelësit, por thjesht duke rrëshqitur pëllëmbën nga targa. Nuk keni pse ta vendosni përsëri çelësin në xhep. Vëllimi i bagazhit, nga rruga, është 497 litra - kjo është "nën perde". Një tregues i shkëlqyer - veçanërisht duke marrë parasysh që një gomë rezervë me madhësi të plotë ruhet ende nën dysheme.
Dhe Nissan-ët janë gjithashtu krenarë që arritën të sjellin koeficientin e tërheqjes në 0.33 - ata thonë se ky është treguesi më i mirë në segment. Ish-lideri Mazda CX‑5 tani është i kënaqur me vendin e dytë me një rezultat prej 0.34.
EFEKTI TEATRI
Mjaft teori! Menjëherë u hodha në sediljen e pasme: paraardhësi nuk ishte shumë i gjerë atje, por tani është një çështje tjetër! Vende me shumicë në të gjitha drejtimet, dhe tuneli këtu është thjesht simbolik. Divani i pasmë është instaluar në mënyrë amfiteatrale, pikërisht mbi sediljet e përparme, gjë që ofron një pamje përpara pak më të keqe se ajo e "spektatorëve" të përparmë. Por avantazhi i tij kryesor është mundësia e lëvizjes gjatësore në rangun prej 140 mm. Nëse ecni përpara (për fat të mirë, hapësira e këmbëve ju lejon) - dhe do të rrisni ndjeshëm trungun. Dhe pjesa e pasme mund të rregullohet për sa i përket këndit të prirjes. Hiri!
Pasi u zhvendosa në sediljen e shoferit, kërkova për një kohë të gjatë, por nuk gjeta ndonjë ndryshim thelbësor nga Qashqai. Dizajni një me një: një pult me një ekran inteligjent kompjuteri udhëtimi 5 inç, e njëjta konzollë qendrore me një monitor 7 inç. Dallimet - në materialet e përfundimit. Për shembull, këtu edhe tuneli është i veshur me lëkurë. Edhe pse dizajnerët e brendshëm nuk mund të maskonin plotësisht të afërmin e varfër (mirë, më të ri): pamja është jo, jo, dhe do të arrijë në zgjidhjen e buxhetit. Për disa arsye, njësia e kontrollit të dritares elektrike nuk ka ndriçim, vetëm njësia e dritares së shoferit është e pajisur me modalitetin automatik. Dhe karriget janë tipike japoneze - me një jastëk të shkurtër, dhe kjo është gjithashtu e çuditshme, sepse X-Trail është projektuar në qendrën teknike britanike të koncernit Nissan.
Por diferenca e mbetur në drejtim të sistemeve moderne elektronike është eliminuar. X-Trail i ri ka një sistem vetëparkimi (mund të parkojë makina paralelisht dhe pingul), duke kaluar automatikisht nga dritat e gjata në fenerët e ulët, një sistem kontrolli të korsisë dhe monitorimin e zonave "të verbëra".
Mashtrimi i tërheqjes
Për sa i përket harduerit, X‑Trail nuk ka ndryshuar shumë nga paraardhësi i tij. Strukturisht, i njëjti pezullim (i rikonfiguruar për peshën dhe bazën e rrotave të ndryshuar), transmisioni i njohur All Mode 4 × 4‑i me një tufë me shumë pllaka në lëvizjen e rrotave të pasme.
Si një alternativë ndaj "mekanikës" me 6 shpejtësi, variatori i rripit V Xtronic ofrohet ende. Është përmirësuar: diapazoni i fuqisë është zgjeruar, humbjet e fërkimit janë zvogëluar dhe variatori gjithashtu ka mësuar të simulojë ndryshimet e marsheve.
Sa i përket motorëve, ka edhe pak lajme. Më e dukshme është refuzimi i turbodieselit 2-litërsh 150 kuajfuqi në favor të një më modest 1.6-litërsh 130 kuaj-fuqi. Meqenëse ky version furnizohet ekskluzivisht me një transmision manual, perspektivat e tij në treg nuk janë aspak rozë. Pra, një modifikim i tillë nuk u soll në prezantimin rus të X-Trail.
Japonezët modernizuan motorët me benzinë. Versioni më i lartë është ende 2,5 litra. Ky motor tani është disa "kuaj" më i fuqishëm (171 kf). Kufiri i çift rrotullues (233 Nm) zhvillohet 400 rpm më herët. Por arritja kryesore është konsumi i karburantit i reduktuar me 9%. Për të gjitha këto, duhet të falënderojmë sistemin për rregullimin e fazave të valvulave të shkarkimit dhe rritjen e raportit të ngjeshjes nga 9.6 në 10. Por me një motor të tillë, X-Trail nuk ka gjasa të jetë super popullor.
Kërkesa kryesore sigurisht që do të bjerë në modifikimin e benzinës me 2 litra, vetëm sepse, duke qenë të barabarta, është 110,000 rubla më e lirë se ajo 2.5 litra. Ky motor ishte i pajisur me injeksion të drejtpërdrejtë, dhe raporti i kompresimit u rrit nga 10.2 në 11.2. Fuqia është rritur nga 141 në 144 kf, dhe çift rrotullimi - nga 196 në 200 Nm.
X‑Trail me një motor 2,5 litra - ekskluzivisht me të gjitha rrotat. Versioni me dy litra mund të jetë edhe me rrota të përparme. Dhe tani kam në dispozicion një X‑Trail 2.0 me të gjitha rrotat me CVT.
Udhëton mirë! X-Trail me siguri përshpejton nga fundi deri në 80 km / orë, dhe më pas parakalimi në gjysmëpedal nuk jepet më - duhet të shtypni në dysheme.
Sa i mirë është Nissan CVT! Ai jeton me motorin shpirt për shpirt dhe prandaj nuk më shqetëson ulërima e ngjirur që ndodh në makinat me CVT. Variatori “parodizon” me sukses “hidromekanikën” tradicionale dhe për këtë tashmë nderohet dhe vlerësohet.
Por për sa i përket butësisë, më pëlqeu më shumë X-Trail i vjetër. Një fillestar përsërit profilin e rrugës me shumë detaje, vëren edhe vrima të vogla. Por në rast të parregullsive të kalibrit të madh, pezullimi qëndron në mënyrë stoike - thith në mënyrë efektive goditjet dhe e bën atë pa shumë zhurmë. Nuk erdhi deri te shpërthimet.
Sistemi Active Ride Control, i cili është i ri për X-Trail, është krijuar për t'u marrë me grumbullimin e trupit në valët e rrugës, të cilat, kur zbulohen lëkundjet vertikale, i lagojnë ato, duke ngadalësuar rrotat dhe pak (plotësisht të padukshme për drejtues) duke kufizuar shtytjen e motorit. Nuk e di nëse është konfigurimi i elektronikës apo i pezullimit, por gjatë provës, X-Trail me të vërtetë nuk lejoi ndonjë ngritje të dukshme.
Seksioni jashtë rrugës i rezervuar për provën është një pistë e pastruar nga bora në pyll. Lëviz përzgjedhësin e transmisionit nga pozicioni Auto në pozicionin e Bllokut: një tufë e kyçur do të sigurojë një shpërndarje të barabartë të tërheqjes midis boshteve (50:50).
X-Trail pa probleme anashkalon zonat me qull bore dhe nuk dorëzohet as para parapeteve. Besimi jepet nga një hapësirë e mirë sipas standardeve të kryqëzimeve (210 mm) dhe mbikalimeve të vogla të trupit. Kështu që X‑Trail ndihet ende i qetë jashtë rrugës dhe për këtë arsye nuk mund të kesh frikë nga rrugët e thjeshta jashtë asfaltit. Edhe pas gjysmë ore drejtimi aktiv me rrëshqitje, tufa me shumë pllaka nuk u nxeh dhe nuk dha sinjal për t'u thyer. Ndoshta në verë do të jetë më kapriçioze? Le të kontrollojmë!
Ndalova me dëshirën time për të marrë pak ajër të pastër. Hap derën dhe shoh: shumë borë është grumbulluar në pragjet. Një kontur shtesë i vulave gome nuk do të dëmtonte këtu. Nissanovtsy premtoi të zgjidhë këtë çështje.
Nëse duan, ata mund të vendosin vërtet, sepse në shumë aspekte X-Trail tashmë është përshtatur për tregun rus: dekori i trupit të kromuar është përpunuar shtesë për t'i rezistuar më mirë reagentëve kaustikë, rezervuari kundër ngrirjes është rritur. deri në pesë litra, dhe rondele e fenerëve ka një buton të veçantë - në mënyrë që lëngu të shpenzohet me masë. Kujdes i bukur!
Nissan di se si të fitojë mbi një blerës të mundshëm. Nuk duhet theksuar këtu se paketa bazë përfshin gjashtë airbagë, sedilje të përparme me ngrohje dhe pasqyra të jashtme (të pajisura me palosjen elektrike), kontrollin e lundrimit, timonin shumëfunksional, një sistem audio me mbështetje protokolli Bluetooth dhe një prizë USB, me dy zona. kontrollin e klimës, rrotat e aliazhit dhe madje edhe xhamin e përparmë me ngrohje! Pajisjet standarde të konkurrentëve kryesorë (Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4 dhe Mazda CX‑5) do të jenë më të thjeshta.
Më duket se X‑Trail, si më parë, do të jetë një nga tre modelet më të njohura në segment. Gjëja kryesore është që japonezët të mbajnë premtimin e tyre për të mos rritur çmimet. Prit dhe shiko!
NJE PLUS: me një pajisje bazë kaq bujare në drejtim të versioneve më të mira, nuk mund të shikoni
MINUS: X-Trail i vjetër nuk mund të ngatërrohet me Qashqai. Ky aktual është i lehtë!
Huadhënësi - JSC RN Bank (licencë e Bankës së Rusisë për operacionet bankare nr. 170 (e pakufizuar)). Oferta nuk është një ofertë publike, e vlefshme për blerjen e Nissan X-Trail 2018 dhe 2019 nga individë. nga data 01.06.2019 deri më 30.06.2019 dhe llogaritet në bazë të kushteve të mëposhtme: sigurimi i makinës së blerë si peng pranë RN Bank Sh.A.; paradhënie - nga 65% e kostos së makinës; shuma e kredisë - nga 100 mijë rubla; monedha e kredisë - rubla e Federatës Ruse; afati i kredisë - 2 vjet; norma e interesit - 0,1% në vit; pagesa mujore të barabarta (anuiteti) për të shlyer shumën e principalit të borxhit dhe për të paguar interesin sipas marrëveshjes së kredisë; pagesa e një primi sigurimi sipas marrëveshjeve të mëposhtme: sipas një marrëveshjeje aksidenti dhe sigurimi shëndetësor sipas programit me SK CARDIF LLC (licencë e Bankës së Rusisë për sigurimin SL Nr. 4104, datë 18 korrik 2018) dhe një marrëveshje CASCO sipas çdo Nissan Program sigurimi për një periudhë 1 vjeçare me SPAO "Ingosstrakh" (licencë e Bankës së Rusisë për zbatimin e sigurimit SI Nr. 0928 (i pakufizuar)). Kushtet dhe tarifat mund të ndryshohen në mënyrë të njëanshme. Detaje - në www.nissan.ru dhe në qendrën e tregtarëve.
Përfitimi maksimal ofrohet për makinat e reja Nissan X-Trail (T32G) në nivelet e veshjeve SE Yandex 2018. dhe përbëhet nga përfitimet prej 250 mijë rubla. me pjesëmarrjen e klientit në programin për riciklimin dhe tregtimin nga Nissan, si dhe përfitime në shumën prej 30 mijë rubla. për klientët - pjesëmarrës të programit "Në rrethin e Nissan" (detajet - në www.nissan.ru/RU/ru/vkrugunissan) pas dorëzimit të makinës së mëparshme Nissan sipas skemës "tregti-in". Oferta është e kufizuar dhe e vlefshme nga data 01.06.2019 deri më 30.06.2019. Numri i makinave është i kufizuar. Kontrolloni disponueshmërinë e makinave në shitje.
Ulja e normës së interesit sipas programit Nissan Finance me afat kredie 2–3/4–5 vjet, përkatësisht me 2/1 pikë përqindjeje. Huadhënësi - JSC RN Bank (licencë e Bankës së Rusisë për operacionet bankare nr. 170 (e pakufizuar)). Oferta nuk është ofertë, e vlefshme për blerjen e një Nissan Qashqai 2018. nga 01/06/2019 deri më 30/06/2019 për klientët që marrin pjesë në programin "Në rrethin e Nissan" (detajet e programit janë në www.nissan.ru/RU/ru/vkrugunissan), dhe llogaritet në bazë të kushtet e mëposhtme: sigurimi i makinës së blerë si peng i RN SHA Bank"; paradhënie - nga 50% e kostos së makinës; shuma e kredisë - nga 100 mijë rubla; monedha e kredisë - rubla e Federatës Ruse; afati i kredisë - 3 vjet; norma e interesit - 7% në vit; pagesa mujore të barabarta (anuiteti) për të shlyer shumën e principalit të borxhit dhe për të paguar interesin sipas marrëveshjes së kredisë; pagesa e primit të sigurimit sipas marrëveshjeve të mëposhtme: sipas marrëveshjes së sigurimit nga aksidenti dhe shëndeti sipas programit të kredisë së mbrojtur me LLC SK CARDIF (licenca e Bankës së Rusisë për sigurimin SL Nr. 4104 (e pakufizuar)) dhe marrëveshjes "CASCO Optimal" ose CASCO " sipas programit Nissan Insurance për një periudhë 1 vjeçare me SPAO "Ingosstrakh" (licencë e Bankës së Rusisë për sigurimin SI Nr. 0928 (i pakufizuar)). Kushtet dhe tarifat mund të ndryshohen në mënyrë të njëanshme. Detaje - në www.nissan.ru dhe në qendrën e tregtarëve.