Rozpórka amortyzatorów która firma jest lepsza. Najlepsze amortyzatory do samochodu

Na Krajowy rynek prezentowane są amortyzatory dostarczane przez wielu zagranicznych producentów. Jednak wysoką jakość amortyzatorów samochodowych mogą zagwarantować tylko produkty tych marek, które działają w tym kierunku od kilkunastu lat i zapewniają produkcję oryginalnego wyposażenia.

Moment ten ma fundamentalny charakter, ponieważ należy zrozumieć, że amortyzator służy nie tylko zapewnieniu komfortu ruchu, tłumieniu drgań ciała oraz amortyzowaniu wstrząsów i wstrząsów, które pojawiają się podczas ruchu. Amortyzator to także jeden z głównych elementów bezpieczeństwa pojazdu, nie mniej ważny niż to samo układ hamulcowy lub sterowniczy... Niewystarczający kontakt kół z drogą, wydłużenie drogi hamowania, niekontrolowane znoszenie na zakrętach, wzmożone aquaplaning – wszystko to może być skutkiem stosowania nieodpowiedniej jakości (lub zużytych) amortyzatorów, które negatywnie wpływają na bezpieczeństwo. Dlatego pierwsza i najważniejsza rada: wybieraj tylko produkty. znane marki które sprawdziły się na rynku. Do marek tych należą TRW, KYB, SACHS, Monroe, Alca, BOGE, Bilstein, MANDO, KONI.

Asortyment amortyzatorów TRW obejmuje 98% europejskiego parku - tylko 1000 artykułów (dla porównania: 1600 artykułów przy takim samym procencie pokrycia od innych producentów). Wszystkie główne komponenty są produkowane, a amortyzatory są montowane we własnym zakresie. Pozwala nam to zagwarantować produkty najwyższej jakości. Pręty amortyzatora są utwardzane powierzchniowo i polerowane, co zapewnia dłuższą żywotność. Wzmocnione treningi zaworów sprawiają, że amortyzatory TRW mniej reagują na naprężenia w ekstremalne warunki i zmniejszyć ryzyko pienienia płyn hydrauliczny... Zamiast sprężyn zaworowych zastosowano płaskie kalibrowane metalowe krążki o grubości 0,01 mm, które znacznie skróciły czas reakcji mechanizm rozrządu poprawa bezpieczeństwa i komfortu. To kolejny dowód na to, że TRW są ważne najmniejsze szczegóły zwiększenie bezpieczeństwa.

Testy wstrząsowe TRW są wykonywane do granic możliwości. Tylko w ten sposób można uzyskać pełną gwarancję, że część spełnia wszystkie najsurowsze normy jakościowe.

W przypadku stacji serwisowych ważne jest również, aby TRW oferowała amortyzatory w parach. Po pierwsze, ułatwia zarządzanie zapasami i oszczędza miejsce w magazynie. Po drugie, zmniejsza ryzyko zamontowania amortyzatorów w samochodzie. różne projekty... Pakiet zawiera wielojęzyczną instrukcję instalacji oraz wszystkie akcesoria wymagane do instalacji. Ponadto katalogi wspierające sprzedaż będą bardzo pomocne dla profesjonalistów - można je łatwo i dokładnie zidentyfikować i wybrać. wymagany typ amortyzator.

Podstawa gamy SACHS Amortyzatory są dwojakiego rodzaju: Super Touring i Advantage. Konstrukcja techniczna Super Touring jest w pełni zgodna ze specyfikacjami producentów samochodów, co gwarantuje bezpieczeństwo i komfort jak w nowym aucie. Zastosowanie wysokiej jakości materiałów i technologii przetwarzania w produkcji amortyzatorów zapewnia odporność na korozję i niskie zużycie podczas eksploatacji.

Na przykład współdziałanie chromowanego, polerowanego tłoczyska i odpornej na zużycie prowadnicy tłoka zapewnia nie tylko szczelność amortyzatora, ale także, dzięki niskiemu tarciu, wysoki komfort. Również lakier na na bazie wody służy jako dobra ochrona przed uderzeniami kamieni, działaniem słonej wody i innymi negatywnymi wpływami środowiska.

Grupa docelowa kupujących Amortyzatory Super Touring - kierowcy korzystający z samochodu w codziennym ruchu drogowym i na wyjazdach wakacyjnych, a także osoby o wysokich wymaganiach dotyczących komfortu i bezpieczeństwa podczas jazdy w mieście, po wiejskiej drodze, na autostradzie szybkiej - do prawie wszystkich samochodów.

I tu Linia korzyść to alternatywa spełniająca wysokie wymagania w każdych warunkach drogowych. Amortyzatory te są indywidualnie dopasowane do każdego pojazdu, co jest zaletą w osiągach i stabilności jazdy.

W serii Advantage prezentowane są tylko amortyzatory wypełnione gazem w wersji jednorurowej i dwururowej, wykorzystujące specjalne technologie, które prowadzą do wymiernej poprawy właściwości dynamicznych. Wśród nich w szczególności technologia szczelinowa, za pomocą której w niektórych pojazdach siła tłumienia jest automatycznie dostosowywana do obciążenia pojazdu. Lub najnowocześniejsza technologia zaworów, która umożliwia specjalne dopasowanie cech regresywnych. Najnowocześniejsze, precyzyjnie i indywidualnie dopasowane do typu pojazdu, konstrukcji osi i parametrów resorów. W rezultacie Advantage doskonale nadaje się do sportowej i komfortowej jazdy. Amortyzatory zapewniają wysoki stopień niezawodność i umiejętność zapewnienia optymalnej pozycji samochodu na drodze.

Asortyment BOGE składa się również z dwóch głównych linii: automatycznej BOGE i turbosprężarki BOGE. Pierwsza grupa obejmuje amortyzatory o jakości seryjnej, które spełniają wymagania dla każdego oddzielny model samochód. W zależności od rodzaju pojazdu, konstrukcji i mechanizacji oferujemy Różne rodzaje amortyzatory. Turbo, podobnie jak w gamie SACHS, zostały zaprojektowane tak, aby zaspokoić sportowe ambicje kierowcy. Ta najwyższa linia jest nastawiona na wyższe wymagania w każdym sytuacje drogowe... Został specjalnie zaprojektowany z pomocą najbardziej nowoczesna technologia... Konwersja na BOGE turbo jest możliwa w każdej chwili, nawet z amortyzatorem.

Największa sława i popularność wśród konsumentów produktów MANDO + używają dokładnie systemów amortyzujących koreańskiego dostawcy. Wyróżnia je korzystny koszt jak również wysoka jakość, gwarantując pełną zgodność z wymaganiami stawiane nowoczesnemu wyposażeniu samochodu.

Ogólnie rzecz biorąc, głównym kierunkiem produktów, nad którymi aktywnie pracują specjaliści koncernu, jest produkcja wysokiej jakości amortyzatorów, które trafiają na przenośniki światowych producentów samochodów. Linia produktów MANDO+ obejmuje elementy regulowane, amortyzatory sportowe, modele gazowe oraz amortyzatory rodzaj oleju... Wśród głównych zalet produktów - wysoki poziom szczelność, porównawcza mrozoodporność i wytrzymałość systemów tłumiących, niski poziom zmienności sił ściskania i odbicia.

Marka Monroe - jeden z najstarszych i najbardziej rozpoznawalnych komponentów motoryzacyjnych na rynku. Producent amortyzatorów Monroe w swojej historii oferował innowacyjne produkty. Na przykład w 1999 roku firma wprowadziła amortyzatory Reflex z unikalnym systemem zaworów. Zapewniają doskonały kontakt opony z nawierzchnią, jednocześnie poprawiając zachowanie pojazdu i bezpieczeństwo. W 2005 roku Monroe pokazał opinii publicznej zawieszenie elektroniczne z ciągłą kontrolą - półaktywny system zawieszenia, który pozwala osiągnąć optymalna równowaga między komfortem a kontrolą. Stale dostosowuje poziom tłumienia do warunków drogowych, dynamiki pojazdu, w tym prędkości i manewrowania oraz kontroli kierowcy.

Obecna linia amortyzatorów Monroe opiera się na kilku typach elementów kontroli jazdy: Monroe Original, Monroe Reflex, Monroe Adventure, Monroe Van-Magnum i amortyzatorach specjalnego przeznaczenia.

Oryginał Monroe to wysokiej jakości amortyzatory wyprodukowane przy użyciu tej samej technologii co oryginalne wyposażenie. Amortyzatory Monroe Original są specjalnie zaprojektowane do rynek wtórny aby zrekompensować zużycie zawieszenia i innych elementów, które zwykle występuje po długi bieg samochód. Wśród ich cech są zwiększona stabilność na drodze, doskonała przyczepność nawierzchnia drogi, poprawa oryginalnych charakterystyk tłumienia, konstrukcja gazowa lub hydrauliczna.

Amortyzatory Monroe Reflex , jak już wspomniano, zwiększają przyczepność opony do drogi, co sprawia, że ​​jazda jest stabilniejsza i bezpieczniejsza. Ich sekret tkwi w zastosowaniu unikalnego tłoka system zaworów Podwójny dysk. Zawór ten posiada dodatkowy stopień dostrajania dla bardzo niskiej prędkości tłoka, dzięki czemu amortyzator reaguje na nawet najmniejsze ruchy karoserii znacznie wcześniej niż jakikolwiek standardowy amortyzator. Dzięki temu możliwa jest szybsza stabilizacja auta, dodatkowa stabilność (o czym świadczą niezależne testy), lepsze prowadzenie podczas przechyłu i nadsterowności. I oczywiście długa żywotność.

Nowa gama amortyzatorów Alca została opracowana przez niemieckich inżynierów specjalnie dla krajów skandynawskich. W przeciwieństwie do zdecydowanej większości amortyzatorów prezentowanych w Federacji Rosyjskiej, produkty Alca zachowują swoje osiągi w temperaturach do -50°C, co pozwala nie tylko znacząco wydłużyć żywotność zawieszenia, ale także uczynić jazdę zimą bezpieczniejszą i bardziej komfortową . Za mrozoodporność amortyzatorów odpowiadają specjalne oleje arktyczne. Najwyższa niezawodność uszczelnienia uzyskuje się dzięki oryginalnemu pierścieniowi odrzutowemu oleju NOK (Japonia).

Amortyzatory dla krajów skandynawskich zostały wyprodukowane na początku 2011 roku. Przez cały ten czas były testowane w różnych warunkach drogowych i klimatycznych. Testy wypadły pomyślnie i nowe amortyzatory trafiły do ​​sprzedaży w Rynek rosyjski... Na ten moment Amortyzatory Alca posiadają jeden z tych lepsze proporcje„Cena - jakość”, ponieważ niemiecki producent wychodzić na miasto nowy rynek, określiła dostępne ceny sprzedaży.

Amortyzatory to najczęściej wymieniana część w samochodzie. Ich żywotność zależy nie tyle od jakości, co od stanu nawierzchni, po której porusza się samochód, a także od sposobu jazdy kierowcy. Amortyzator jest ważnym elementem układu zawieszenia, dlatego wpływa nie tylko osiągi jazdy auto, ale także dla komfortu jazdy. Dlatego do amortyzatorów należy podchodzić z najwyższą powagą.

Jak sprawdzić, czy amortyzator wymaga wymiany?

Istnieje kilka metod sprawdzania stanu amortyzatorów. Po pierwsze, jest oględziny... Dozwolone jest, gdy na amortyzatorach nie ma prawie zauważalnego osadu oleju, ale w zasadzie lepiej, gdy amortyzatory są całkowicie suche. Nie powinno być żadnych widocznych smug.

Następnie należy zwrócić uwagę na stan buforów pylników i odbicia. Jeśli na ich powierzchni znajduje się olej, będzie to wskazywać na nieprzydatność amortyzatorów, ponieważ prowadzi to do ich dość szybkiego zniszczenia.

Inną metodą testowania amortyzatorów jest test wiggle. Należy przechylić samochód za róg nadwozia, a następnie opuścić go do dolny punkt... Jeśli amortyzator jest uszkodzony, po pionowym wymachu samochód jeszcze przez jakiś czas będzie się kołysał.

Stan amortyzatora możesz również ocenić podczas jazdy. Jeśli amortyzatory są wadliwe, to przy prędkościach powyżej 60 km/h trudno będzie utrzymać samochód na linii prostej, zwłaszcza będzie „przecierał” małe nierówności. Na wybojach jazda będzie miała powolną reakcję - kierownica jest już skręcona, a samochód jedzie po linii prostej.

Ale co najważniejsze, dokładna diagnoza działania amortyzatorów zostanie przeprowadzona przez specjalistów na stacji paliw.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze amortyzatorów?

Rynek samochodowy ma dość dużą liczbę różne marki amortyzatory różniące się nie tylko ceną, ale także designem. Nawet w ramach tej samej marki istnieją różne modele, które często są reklamowane przez producentów jako najbardziej optymalne. Jak wybrać amortyzatory? Spróbujmy to rozgryźć.

Największa masa amortyzatorów oferowana dla zwykłe samochody, dzielą się na olej napędowy, które określane są jako gaz i olej.

W amortyzatorach olejowych jako czynnik roboczy stosowany jest olej, a w amortyzatorach gazowo-olejowych dodatkowo wtłaczany jest gaz pod ciśnieniem. W ramach tego artykułu urządzenia obu nie są tak ważne, jak ich właściwości konsumenckie.

Amortyzatory gazowo-olejowe są o około trzydzieści procent droższe niż amortyzatory olejowe. Ale co jest lepsze? Te benzynowo-olejowe lepiej utrzymują samochód na drodze, w której powłoka zawiera małe poprzeczne nierówności (grzebień). Mówiąc obrazowo, amortyzatory gazowo-olejowe pozwalają lepiej dociskać koła samochodu do drogi, co czyni go bardziej niezawodnym. Te cechy najszerzej przejawiają się podczas pokonywania zakrętów w trybach ograniczania oraz podczas szybkiej jazdy po złych drogach. Dlatego dla osób ceniących sobie prowadzenie w aucie i lubiących prawidłowe zachowanie samochodu podczas pokonywania zakrętów, lepiej stawiać amortyzatory gazowo-olejowe.

Różnice w osiągach nie różnią się zbytnio, więc dla kierowców preferujących spokojną jazdę z punktu A do punktu B odpowiednie mogą być amortyzatory olejowe. Krótsza żywotność amortyzatorów olejowych nie jest potwierdzona żadnymi oficjalnymi badaniami, ale w kategoria cenowa są, jak już wspomniano, tańsze.

Producenci amortyzatorów

Dość duża liczba producentów produkuje specjalne serie amortyzatorów, które mają zwiększone siły ściskania i odbicia. Dzięki obecności takich amortyzatorów samochód jedzie szybko i kiedy szybkie przejście pokonywanie zakrętów staje się bardziej stabilne, ale jednocześnie dość trudne, więc fani, którzy głoszą raczej agresywny styl jazdy, płacą później za swoje preferencje normalnym komfortem jazdy. Te amortyzatory obejmują serię Ultra SR produkowaną przez Kayaba.

Są też producenci, którzy są znani z produkcji amortyzatorów do tuningu. Większość firm tuningowych stosuje amortyzatory firm BILSTEIN i KONI, które oprócz sztywności posiadają regulowane parametry oraz wyróżniają się dużą wytrzymałością i niezawodnością. Ale cena jednego amortyzatora tych firm to nie mniej niż sto dolarów.

Jeśli mówimy o cenie i jakości amortyzatorów, to wybór jest dość obszerny, ale cuda zdarzają się rzadko, więc niedrogie amortyzatory o wysokiej jakości i doskonałej wydajności pochodzą z królestwa science fiction. Ale tak czy inaczej, jest z czego wybierać, a każdy kupujący może wybrać pożądany produkt.

Jeśli jeździsz samochodem tylko w weekendy do daczy i gdzie indziej, ale sporadycznie przez rok, możesz kupić niedrogie amortyzatory, takie jak QH lub AL-KO. Pod względem wytrzymałości ustępują tak znanym firmom jak KAYABA czy SACHS, ale przy spokojnym stylu jazdy bez wątpienia wystarczą na dwadzieścia tysięcy kilometrów. Dlatego takie amortyzatory są całkiem odpowiednim rozwiązaniem.

Dla tych, którzy na co dzień jeżdżą samochodem i dość często, najlepiej zdecydować się na takie marki: Monroe, Kayaba, Boge, Sachs. Koszt amortyzatorów jest dość rozsądny, a jednocześnie są niezawodne. O dobrej jakości ich produkcji świadczy fakt, że marki te są popularne w japońskich i europejskich koncernach motoryzacyjnych.

Wybór amortyzatorów. Czego szukać

Wybierając amortyzatory, należy również wziąć pod uwagę koszt ich wymiany. Tańsze amortyzatory z reguły mają mniejszy zasób, dlatego trzeba je częściej wymieniać, a oszczędności w przyszłości mogą nie być tak duże.

Pytanie, jak wybrać amortyzatory, to często „gwóźdź” w głowie większości właścicieli samochodów. Wyzwaniem jest nie tylko dobranie amortyzatorów, ale zapłata dużych pieniędzy, aby mieć pewność, że będą służyły długo i zapewnią bezpieczeństwo.

1. Możesz skupić się na standardowych amortyzatorach. Orientacja, ale mało nadziei. Zasadniczo producenci produkują je w oparciu o przeciętne warunki użytkowania. Tutaj należy pamiętać, jak długo służyły Ci stare amortyzatory, jak samochód zachowywał się podczas jazdy i zdecydować się na zakup właśnie takich amortyzatorów lub wybrać innego producenta, lub inny typ.
2. Rodzaje amortyzatorów. Między producentami panuje ciągła konkurencja. Olej napędowy i amortyzatory olejowe porównaj ze sobą niepoprawnie. Nie powinieneś zwracać uwagi na reklamę tutaj. Różne modele amortyzatorów, nawet tej samej marki, są przeznaczone do użytku w określonych warunkach. W praktyce nikt nie jest w stanie udowodnić, który rodzaj amortyzatorów jest najlepszy.
3. Wybierając amortyzatory, należy wziąć pod uwagę walory konstrukcyjne amortyzatorów i maszyny, aby nie było problemów podczas wymiany.
4. Styl jazdy. Jeśli wolisz agresywny napęd, lepiej wybrać amortyzatory należące do serii o zwiększonej sile poziomu kompresji i odbicia, ale tutaj trzeba poświęcić komfort. A jeśli spokojnie przenosisz się z jednego miejsca do drugiego, lepiej zatrzymać wybór na standardowych amortyzatorach olejowych. Ich koszt jest mniejszy, a funkcjonalność czasami nie jest gorsza.
5. Wymiana. Jeśli zamierzasz wymienić amortyzatory gazowo-olejowe na olejowe lub odwrotnie, lepiej wymienić wszystkie cztery na raz. Jeśli jest zainstalowany na osi różne amortyzatory, wówczas ze względu na różnicę w charakterystyce samochód może inaczej zachowywać się na drodze, co wpłynie na komfort i prowadzenie auta. Jest mało prawdopodobne, aby doprowadziło to do fatalnych konsekwencji, ale nie warto eksperymentować. Ważne jest również, aby wiedzieć, że podczas instalacji nie wolno naruszać technologii wykonywania operacji wymiany.
6. Będzie lepiej, jeśli kupisz amortyzatory, które mają producenta i specyfikacje. A wkład będzie miał instrukcję montażu, która powinna wskazywać, czy konieczne jest uzupełnienie płynu w celu usunięcia ciepła, a jeśli to konieczne, który i ile, jak dokręcić nakrętkę zbiornika itp.

Ostatnią i ważną rekomendacją jest uwzględnienie specyfiki drogi. Nawet jeśli kupiłeś supermodne amortyzatory Monroe, prawdopodobnie nie wytrzymają wymaganego zasobu, jeśli szybko „łapiesz” dziury, mając nadzieję, że marka amortyzatorów jest gwarantem ich trwałości.

Wideo - producenci amortyzatorów

Wniosek!

Uwagę policji przyciągnęły zdjęcia niezwykłego „Mustanga” portale społecznościowe... Po tym, jak zdjęcia stały się popularne, inspektorzy policji drogowej zidentyfikowali właściciela pojazdu i zaprosili go do rozmowy z jednostką, według UGIBDD w obwodzie omskim. Podczas audytu stwierdzono, że 24-letni Omsk dokonał następujących zmian w konstrukcji samochodu: zainstalował ...

Prezentacja zaktualizowanego BMW 3 GT. Zdjęcie

Zmodernizowaną wersję samochodu można odróżnić od nowego Reflektory LED oraz światła przeciwmgielne i nieco inne zderzaki w stylu najnowsze bmw Seria 3 o różnym typie sylwetki. Ponadto do palety emaliowanej dodano dwa nowe kolory, a wersja M Sport jest również dostępna z nowym Estoril Blue. V Salon BMW...

Wersja specjalna Maserati ghibli: nawet karawan może być stylowy

Włoskie warsztaty blacharskie wiedzą, jak tworzyć nie tylko stylowe samochody sportowe i samochody, ale także samochody, dla których stylowy wygląd wydaje się wcale nie obowiązkowy. Wszyscy od dawna przywykli do tego, że karawan musi być czarny i mieć ściśle „ponadczasowy” design. Ale tacy ludzie to Włosi: w ostatniej podróży swoich przyjaciół i krewnych mieszkańcy tego ...

Mega coupe Mercedes-Maybach oficjalnie zaprezentowane

Publiczny pokaz nowości odbył się na konkursie motoryzacyjnej elegancji w American Pebble Beach. Jak można się domyślić po nazwie, nowy samochód koncepcyjny demonstruje możliwości firmy w zakresie tworzenia ultra drogich samochodów. Wymiary Vision Mercedes-Maybach 6 przekraczają sedan Mercedes Klasa S i jest największym coupe na rynku. Długość auta to 5700 mm, ...

Skompilowany portret typowy samochód na rynku rosyjskim

Odpowiednie badania przeprowadzili specjaliści projektu „Cena prawidłowa” i firma „Autostat Info”. Na podstawie danych o 104 000 sprzedanych trzyletnich aut, portret „typowych” aut w masie i segmenty premium... Jak się okazało, najpopularniejszą modyfikacją masywnego trzyletniego używanego samochodu była sedan z napędem na przednie koła z silnik benzynowy moc ...

Mitsubishi zrobi elektryczność kompaktowy crossover

Poinformował o tym dyrektor wykonawczy podczas wizyty w Australii. Silniki Mitsubishi Osamu Masuko. Zauważył, że rosnący światowy popyt na pojazdy elektryczne, zwłaszcza na rynkach takich jak Chiny i Ameryka, zmusza wszystkich wiodących producentów samochodów do zwracania większej uwagi na rozwój pojazdów elektrycznych, aby nie przegrać w konkurencji. Zwrotnica elektryczna ...

Samochody Tesli uzyskaj w pełni autonomicznego autopilota

Nowy autopilot, zagwarantuje „znacznie wyższy poziom bezpieczeństwa niż przy kontroli człowieka”. Z tego stwierdzenia można również wywnioskować, że firma zaprezentuje coś bardziej postępowego niż dzisiejsze” elektroniczny sterownik”, którego pracy nie można nazwać doskonałym. W nowy system autonomiczna kontrola będzie zawierać osiem kamer, które mogą ...

Volkswagen Amarok: nie nowa generacja, ale zmiana stylizacji

Premiera odbiór Volkswagena Amarok miał miejsce zimą 2009-2010, dlatego wielu przewidywało szybką zmianę pokoleniową na model w średnim wieku. Jednak na świecie pojazdy reklamowe, do którego należy niemiecki pickup, auta żyją dość długo, więc Amarok czeka tylko na aktualizację, o czym świadczą zdjęcia zakamuflowanego auta zrobione podczas...

Wideo dnia. Wałek, od którego serce może się zatrzymać

W Kaliningradzie miejskie kamery monitoringu zarejestrowały cudowne uratowanie kotka. Jak mówi opis filmu, incydent miał miejsce na ulicy Aleksandra Newskiego 12 września: kotek wypadł z SUV-a i wylądował na środku jezdni. Film trwa nieco ponad minutę, ale w rzeczywistości ratowanie zajęło 3,5 minuty.

Bardzo łatwo jest sprawdzić stan amortyzatorów. Jeśli podczas podróży nie ma wibracji, drgania, hałasu w aucie, to z całą pewnością możemy powiedzieć, że amortyzatory są sprawne. Generalnie komfort podróży zależy z jednej strony od warunki amortyzatorów... Tak więc ich stan wpływa na stan samochodu jako całości.

Wiadomo, że koło może wibrować np. od nierównej nawierzchni, co jest bardzo częste na Rosyjskie drogi... Negatywny wpływ na stan kół mają takie nawierzchnie drogowe jak kostka brukowa, kostka brukowa, kamienie żelbetowe, a także fale na betonie asfaltowym, które same w sobie przypominają tarkę. Przy słabych amortyzatorach koło może odbijać się wysoko od nawierzchni drogi, gdy amortyzator rezonuje. Kierowca musi pamiętać, że nie może się spieszyć wysoka prędkość na zła droga, na przykład przez tory tramwajowe... Drgania w kołach i zawieszeniu mogą również wystąpić z innego powodu: niedokładnego wyważenia koła. Oznacza to, że w tym przypadku lepiej skontaktować się z serwisem samochodowym, w którym za pomocą wysokiej jakości sprzętu pochylenie zostanie wyregulowane. Warto jednak zauważyć, że nawet dobrze wyregulowane koło może się trząść. Przypadki takie wynikają głównie z tego, że koło uległo zniekształceniu lub odkształceniu podczas uderzenia, pękł przewód, aparat spuchł, zabrudził się itp.

Jeśli amortyzatory są złe, samochód nie będzie w stanie tego pokazać maksymalna prędkość, będzie słabo przyspieszać, zwalniać, skręcać, słabo podjeżdżać i schodzić. Tak więc zły stan amortyzatorów w większości przypadków prowadzi nawet do wypadków drogowych.

Ale daleko nie wszyscy właściciele samochodów cenią sobie amortyzatory... Wręcz przeciwnie, zużywają je bezlitośnie, pokonując tysiące kilometrów. Wiadomo, że jeśli podczas jazdy kierowca słyszy: niezrozumiałe dźwięki które są wydawane z tyłu lub z przodu samochodu, powinien natychmiast skontaktować się z serwisem samochodowym, gdzie sprawdzi stan amortyzatorów. Ale niestety wielu kierowców nadal jeździ setki kilometrów i dalej, ignorując te odgłosy.

Ogólnie rzecz biorąc, przydatność amortyzatorów można sprawdzić niezależnie. Aby to zrobić, musisz je dokładnie obejrzeć, sprawdzić, czy nie ma smug, następnie samochód należy po kolei potrząsać, klikając każdy róg, czyli 3-4 razy na skrzydle i zderzaku. Po takim wciśnięciu karoseria powinna wykonać tylko jeden ruch w Odwrotna strona... W przypadku, gdy samochód po jednym zamachu nadal się kołysze, a wyraźnie słychać dziwne dźwięki, to możemy z całą pewnością stwierdzić, że amortyzatory są niesprawne, należy je jak najszybciej wymienić.

Dzisiaj amortyzatory dzielą się na:

• hydrauliczne (tłumienie oscylacji następuje na skutek przelewania się cieczy, np. oleju, z jednego zbiornika do drugiego, a następnie z powrotem przez system zaworów),
• gazowo-hydrauliczny (w tym przypadku ciecz jest „sprężana” przez niewielką ilość gazu, który można skompresować).

Należy zauważyć że amortyzatory gazowo-hydrauliczne, mieć jednego znaczna wada... Gdy nastąpi wstrząs, olej zaczyna się pienić i tworzyć dziury powietrza w korpusie amortyzatora. W przypadku intensywnych wibracji dochodzi do powstawania pęcherzyków powietrza. niskie ciśnienie, co prowadzi do spadku sprawności amortyzatorów i ich jakości, ogólnej przydatności. Oznacza to, że wyzwalany jest efekt kawitacji, małe pęcherzyki zaczynają korodować ściany i części urządzenia. Takie amortyzatory często zawodzą na naszych rosyjskich drogach, które są pełne wybojów.

Samochody z napędem na przednie koła mają swoje własne typy amortyzatorów: klasyczne przednie i tylne. Szczególnie popularne wśród nich są amortyzatory McPherson, które są systemem z teleskopową hydrauliczną przednią kolumną, która ma złożoną konstrukcję.

Warto zauważyć, że na dzisiejszym rynku samochodowym można znaleźć wiele amortyzatorów najbardziej różni producenci... Wiadomo, że produkują amortyzatory nie tylko do niektóre marki samochodów, ale także dla określonego stylu jazdy. Na przykład można znaleźć systemy do „wygodnego” lub „sportowego” stylu jazdy, to znaczy wszystko zależy od kupującego. Ponadto każdy producent stosuje się do własnej, specyficznej koncepcji w produkcji amortyzatorów. Tym samym dla każdej firmy będą one inne, będą miały swoje specyficzne cechy, możliwości, plusy i minusy. Proponujemy rozważyć dziś najbardziej znane firmy produkujące amortyzatory.

KAYABA

Dziś KAYABA jest uważana za jedną z najpopularniejszych firm zajmujących się amortyzatorami. Ten Japoński producent posiada tak renomowanych światowych klientów jak Peugeot, Ford, Seat, Renault i inni. Firma znana jest z posiadania oddziałów na 7 kontynentach. Amortyzatory KAYABA mają wysoką specyfikacje a także sprzedany przez przystępne ceny... Są szczególnie czczeni przez naszych rodaków, a także obywateli Białorusi, Ukrainy i innych. Szczególnie ceniony amortyzator gazowo-hydrauliczny Ultra SR Rosyjscy kierowcy, ponieważ był idealny na nasze drogi. Wiadomo, że model ten wyróżnia się podwyższonymi właściwościami tłumiącymi, które stabilizują prowadzenie, a także przyczepność. Ma również wysoką wydajność po zastosowaniu opony niskoprofilowe z taśmą stalową i charakteryzuje się brakiem tłumienia. Stoisko od dawna jest doceniane przez kierowców ceniących sportową jazdę. Zwykle mają wysokie wymagania dotyczące obsługi maszyny, a KAYABA je spełnia.

KONI

Firma KONI specjalizuje się wyłącznie w produkcji amortyzatorów. Z tego powodu produkty tej firmy różnią się od innych producentów przede wszystkim pierwszorzędną jakością i wysokimi parametrami technicznymi. Tylko oni mogą dostosować charakterystykę amortyzatora. Wiadomo, że przy wysyłce z fabryki różnica między pozycją „zero” a pozycją „max” wynosi 100%. Dzięki temu wskaźnikowi amortyzator można dostosować do wszystkich warunków drogowych i indywidualnych wymagań kierowcy. Produkty KONI doceni każdy kierowca, bez względu na preferowany styl jazdy i markę posiadanego auta. Obecnie firma produkuje absolutnie około 3000 modeli amortyzatorów różne modele... Głównym wyzwaniem dla inżynierów jest opracowanie pasującego amortyzatora pewien typ zawieszenie, a także określone warunki eksploatacji pojazdu.

MONROE

Belgia jest znana na całym świecie z firmy MONROE, która produkuje jedne z najlepszych amortyzatorów. Najbardziej Najnowszy model jest Sensatrac. Wiadomo, że produkty tej firmy nadają się do absolutnie wszystkich samochodów na świecie, czy to Ferrari, czy naszej Łady. Amortyzator Sensatrac wykorzystuje sprawdzoną technologię wykorzystującą ciśnienie gazu. Ta zasada działania jest szeroko stosowana w amortyzatorach gazowych. Wiadomo, że zapewniają natychmiastowe i dokładne odpowiedzi w każdej podróży. Nowy systemłatwo dostosowuje się do wszystkich warunków drogowych i stylu jazdy. Jest wyposażony w lepszą kontrolę nad samochodem, a także szybszą reakcję podczas ostrych manewrów.

SACHS

SACHS produkuje amortyzatory od około 70 lat. Ona jest sobą słynna firma w obszarze tej produkcji. Jej produkty uważane są za jedne z najlepszych ze względu na wieloletnie doświadczenie w użytkowaniu najnowsze materiały i technologie oraz autorskie rozwiązania projektowe najlepszych inżynierów. SACHS produkuje amortyzatory dla: Niemiecki przemysł samochodowy, a także Jaguar, Alfa Romeo, Lancia, Skoda, Saab, Peugeot, Łada i inne. Wiadomo, że produkty tej firmy są przemyślane w najmniejszym szczególe. Na przykład, gdy obciążenie wzrasta, prędkość ruchu wzrasta, wręcz przeciwnie, do pewnego momentu, a następnie działa stabilnie. Amortyzatory SACHS są uważane za najbardziej niezawodne i wysokiej jakości. Od wielu lat odpowiadają za komfort i bezpieczeństwo podróży.

BOGE

Amortyzatory BOGE są produkowane przez niemieckich inżynierów. Zasadniczo są instalowane tylko w samochodach produkowanych w Niemczech. Poza Europą nie znajdziesz produktów firmy. Należy zauważyć, że amortyzatory te są wysoko cenione w Europie, uważane są za najlepsze i najbardziej niezawodne. Wiadomo, że właścicielem tej firmy jest obecnie inna niemiecka firma SACHS, która z kolei produkuje produkty pod 2 markami handlowymi. Jakość produktów jest absolutnie taka sama. Mają tylko różne specjalizacje.

GABRIEL

Amortyzatory GABRIEL zostały opracowane przez inżynierów amerykańskich i francuskich. Na rynku samochodowym nie są tak powszechne, jak produkty innych producentów. Faktem jest, że firma GABRIEL wyróżnia się niskimi wielkościami produkcji.

DELCO

W amerykańskich samochodach znajdują się głównie amortyzatory DELCO, które są produkowane w tym samym miejscu, w USA. Warto zaznaczyć, że nie zawsze znajdziesz ich produkty w wyprzedaży, są one dostępne tylko dla warsztatów montażowych. Amortyzatory DELCO różnią się między sobą wysokie stawki jakość i niezawodność. Przeznaczone są tylko na idealnie płaskie drogi, czyli w naszych warunkach drogowych od razu się zużyją.

Na koniec chciałbym powiedzieć kilka słów o Tureckie i polskie wkładki do „wkładów” przednie rozpórki pojazdów z napędem na przednie koła. Stają się coraz bardziej popularne na rynku samochodowym. Oczywiście nie są wysokiej jakości, ale są bardzo łatwe w użyciu. Ponadto są dostępne dla każdego.

Amortyzatory są integralną częścią zawieszenia każdego nowoczesny samochód... To oni odbierają większość wstrząsów i wibracji podczas jazdy po wybojach, tłumią je i zapewniają najbardziej płynną jazdę pojazdu. W poszukiwaniu optymalnych rozwiązań dla różnych stylów jazdy pojawiły się dwie przeciwstawne koncepcje amortyzatorów. W niektórych rolę płynu roboczego odgrywa ciecz (olej) - takie amortyzatory nazywane są hydraulicznymi (lub olejowymi). W innych gaz odpowiada za tłumienie powstałych oscylacji i nazywa się je odpowiednio gazem.

Wydawanie tych komponentów jest ustalane przez dużą liczbę firm, ale nie wszystkie mogą się pochwalić dobra jakość produkty. Po przeanalizowaniu recenzji użytkowników, znanych publikacji i ekspertów opracowaliśmy ocenę najbardziej najlepsze firmy do produkcji amortyzatorów samochodowych, podzielonych na pięć kategorii tematycznych. Ostateczny podział siedzeń został dokonany z uwzględnieniem licznych opinii właścicieli samochodów, popularności marek, poziomu zaufania klientów, a także ogólnej jakości i różnorodności asortymentu firmy.

Najlepsze niemieckie amortyzatory samochodowe

3 SACHS

Koszt optymalny
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 1200 rubli.
Ocena (2017): 4,9

Firma, której produkty są jeszcze tańsze niż BOGE. Oprócz produkcji elementów zawieszenia specjalizuje się w produkcji elementów skrzyni biegów. Główną „cechą” amortyzatorów firmy SACHS jest to, że ten sam zestaw można zainstalować w samochodzie osobowym i pełnoprawnym SUV-ie ... a jakość jazdy prawie się z tego nie zmieni.

Firma produkuje kilka rodzajów amortyzatorów na każdą okazję:

• Super Touring - rozpórki olejowe lub gazowe w połączeniu z standardowe sprężyny, to są przypadek podstawowy dla wygodnej jazdy;
• Zaleta - "zaawansowany" poziom amortyzatorów (gazowo-olejowych lub hydraulicznych), zaprojektowanych do stabilnego przejścia każdej jezdni;
• Sporting Set - ten sam zestaw dla lubiących jechać w cut-off, umiarkowanie twardy, ale dający poczucie całkowitego poddania się szosie.

Taki krok w kierunku uniwersalizacji został zrobiony raczej w oparciu o względy marketingowe, a na ile jest to uzasadnione, czas pokaże. W międzyczasie ich amortyzatory są instalowane w wielu markach. jeżdżące samochody, w tym rosyjski VAZ.

2 BOGE

Najlepsze połączenie ceny i jakości
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 1500 rubli.
Ocena (2017): 4,9

Niemieckie amortyzatory średnie segment cenowy szeroko stosowany w Samochody BMW, Volvo, Audi i Volkswagen. Cieszą się stabilną, ale wciąż nieporównywalną z „Bilstein” popularnością, w dużej mierze dzięki optymalnemu stosunkowi ceny do jakości.

Asortyment BOGE jest bardzo bogaty:

• amortyzatory gazowe Pro-Gas zapewniające miękką i ergonomiczną jazdę autem;
• Turbo 24 to seria jednorurowych amortyzatorów przeznaczonych do ekstremalna jazda poza drogą;
• Turbo-Gas - amortyzatory gazowo-olejowe przeznaczone do jazdy sportowej (sztywne, ale zapewniające doskonałe prowadzenie);
• Nivomat - seria amortyzatorów na masywnych resorach do pojazdów pracujących pod stałym „obciążeniem”;
• I wreszcie, Automatic — wypełnione olejem amortyzatory zapewniające wyjątkowo wygodną jazdę.

Te same elementy zawieszenia można znaleźć na Koreańskie samochody jak premia Kia quoris(„Kia Quoris”). Ogólnie użytkownicy są zadowoleni z tego, co kupują, co jest pewnym znakiem dobrego producenta.

Jak wspomniano powyżej, amortyzatory dzielą się na olej i gaz. Każdy typ ma swoje charakterystyczne zalety, cechy i wady, które należy wziąć pod uwagę przy dokonywaniu wyboru. Czym one są – dowiadujemy się ze szczegółowej tabeli porównawczej.

1 Bilstein

Najlepszy producent amortyzatorów na świecie
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 3000 rubli.
Ocena (2017): 5,0

Bilstein jest mocno zakorzeniony na rynku światowym jako najbardziej najlepszy dostawca amortyzatory dla luksusowe samochody(na równi z KONI). Są one tak dobrze znane na świecie, że japoński producent samochodów Subaru wyposaża swoje samochody w te sprężyny i kolumny prosto z fabryki.

W ich asortymencie można znaleźć zarówno amortyzatory gazowe (gazowo-olejowe), jak i olejowe, dostosowane do różnych stylów jazdy. Więc, Seria sportowa(jakby sugerować bezpośrednią przynależność do tej branży) w rzeczywistości nie jest przeznaczony do sportu, ale jechać szybko na autostradach lub autostradach miejskich (nikt nie odwołał lekkomyślnych kierowców nawet w Europie). Ale serie Sprint i Rally to po prostu ten sam profil sportowych amortyzatorów i można powiedzieć, wizytówka firm. Oczywiście głupotą jest liczyć jednocześnie na jakikolwiek komfort, ale stabilność na jezdni będzie gwarantowana. W efekcie produkty tej firmy są drogie, ale tak wysoka cena w pełni uzasadnione genialną jakością we wszystkich aspektach, bez wyjątku.

Najlepsze amortyzatory samochodowe innych europejskich firm

3 AL-KO

Najlepsza cena
Kraj: Hiszpania
Średnia cena: 2000 rubli.
Ocena (2017): 4,7

Hiszpańskie amortyzatory, które są po prostu stworzone do użytku w trudnych wiejskich warunkach terenowych. Są tanie, rozpowszechnione, choć nie tak trwałe jak te same regały amerykańsko-belgijskiego Monroe, ale bardzo popularne w Rosji. Ponadto najpopularniejsze amortyzatory są włączone samochody(ten sam VAZ, Niva, Renault, Skoda) i pojazdów mechanicznych, natomiast SUV-y i miejskie crossovery (wydaje się idealne samochody off-road) po prostu nie ma na nie popytu. Nie różnią się żadnymi technicznymi rozkoszami, ale kolejka dość szeroki: obejmuje zarówno amortyzatory gazowe (gazowo-olejowe), jak i hydrauliczne (olejowe).

Jeśli jesteś osobą, która jest zmuszona do codziennego ugniatania brudu wiejskie drogi lub często jeździsz w terenie (czy to dla osobistego hobby, czy do pracy), wtedy przydadzą się amortyzatory AL-KO i w niskiej cenie.

2 KROSNO

Dobry wybór na drogi miejskie
Kraj: Polska
Średnia cena: 1000 rubli.
Ocena (2017): 4,7

Polska marka specjalizująca się w produkcji elementów zawieszenia, w tym amortyzatorów. Nie ma takiej różnorodności gatunkowej jak jej konkurenci, ale to, co ma, jest konsekwentnie bardzo zróżnicowane. Wszystkie regały wykonane są z korpusów składanych, dzięki czemu można (i należy) je naprawiać. Z reguły większość modeli (jeśli nie wszystkie) jest na bazie oleju, a więc niedrogie, ale też niezbyt trwałe. Generalnie w tym komponencie produkty polskiej firmy wyglądają słabo, o czym świadczy około 30-40% użytkowników. Ale musicie zrozumieć, że głównym przeznaczeniem bagażników jest umiarkowana jazda po dobrych europejskich drogach, a nie „wyścigi” w typowo rosyjskich kierunkach. Spośród cech konstrukcyjnych można podkreślić obecność na wszystkich, bez wyjątku, tylne stojaki specjalne uszczelnienie trzpienia, które zapobiega przedostawaniu się brudu, kurzu i wiórów lodu do zespołu.

1 KONI

Uznany producent najlepszych amortyzatorów na świecie
Kraj: Holandia
Średnia cena: 3500 rubli.
Ocena (2017): 5,0

Jedne z najdroższych i najlepszych amortyzatorów na rynku światowym. Opracowane w Holandii i masowo eksportowane do Niemiec, gdzie (a jest to oryginalny chip) są dotknięte dożywotnia gwarancja(choć tylko dla jednego właściciela). Podobnie jak wielu innych producentów, KONI ma kodowanie kolorami sprężyny pod amortyzatorem:

• czerwony - Amortyzatory z serii Special, łączące doskonałą stabilność na drodze (przy lekkim przechyleniu na zakrętach) i płynność jazdy;
• żółty - Sportowe amortyzatory, zapewniające najlepszą stabilność, ale pozostawiające element komfortu na łasce;
• niebieski - seria skróconych kolumn i sprężyn Zestaw sportowy, absolutnie toporny pod względem ergonomii, ale doskonale trzymający auto podczas agresywnych biegów terenowych;
• czarny - wytrzymała seria Load-a-Juster zaprojektowana do wytrzymania wysokich obciążeń statycznych.

Jak widać wybór jest naprawdę duży. KONI serwuje prawie wszystko modele do biegania auto w Europie, USA i Azji, a także jest dostawcą elementów zawieszenia do prestiżowych serii wyścigowych.

Najlepsze amortyzatory samochodowe wyprodukowane w Japonii

2 Tokiko

Doskonałe parametry biegowe
Kraj: Japonia
Średnia cena: 1000 rubli.
Ocena (2017): 4,9

Mniej powszechne niż Kayaba, ale bardziej miękkie w dotyku, amortyzatory Tokico nie są zbyt popularne. Firma posiada tylko dwa zakłady produkcyjne: jeden z nich znajduje się bezpośrednio w Japonii, a drugi w Tajlandii. Ale jakość produkcji w obu przypadkach jest doskonała, co nie jest typowe dla większości fabryk amerykańskich i europejskich. Tylko jedna piąta eksportowanych japońskie samochody mają to wspaniałe zawieszenie - to trend roku "Toyota Camry", cięższy "Toyota RAV-4" i prawie wszystkie samochody marki "Lexus", w których stawka jest zarówno na prędkość, jak i komfort. Ponadto w niektórych znajdują się amortyzatory Amerykańskie samochody(z reguły są to modele marki "Ford") i produkty chińskiego przemysłu samochodowego - "Geely", "Cherry" i (wątpliwe informacje) "Lifan". Reszta rynku poświęcona jest bardziej popularnej Kayabie.

Jednak Tokico ma jedną bardzo ważna zaleta przed ich odwiecznym konkurentem - amortyzatory tej firmy są znacznie mniej podrabiane.

1 Kajaba

Najlepsza seria modeli
Kraj: Japonia
Średnia cena: 800 rubli.
Ocena (2017): 4,9

Młoda, ale potencjalnie bardzo silna firma dostarczająca około 80% amortyzatorów Rynek chiński, a także dostarczanie towarów do krajów europejskich i amerykańskie samochody... W ich kraju są szeroko stosowane w Mazdzie, Hondzie i prawie wszystkich samochodach Toyty (z wyjątkiem Camry i RAV-4).

Od momentu powstania, szefowie firmy chcieli zdobyć większy kawałek rynku, dlatego uruchomili jednocześnie kilka linii przenośnikowych do produkcji amortyzatorów drogowych i sportowych. Ogólnie nomenklatura serii jest następująca:

• Exel-G - amortyzatory gazowo-olejowe do dróg miejskich, różne zwiększona sterowność i minimalistyczny komfort (dla lubiących „rozpieszczać” w mieście);
• Premium - seria amortyzatorów olejowych o podwyższonym komforcie;
• Gas-a-Just — Wzmocniona rura jednorurowa tylne amortyzatory nadaje się do popularnego japońskiego driftu;
• Ultra SR - lekka seria sportowych amortyzatorów dla lepszej stabilności samochodu;
• AGX - regulowane amortyzatory gazowe typu sportowego, które można dostosować do stylu jazdy;
• MonoMax to seria gazowo-olejowa pracująca pod wysokim ciśnieniem wewnętrznym. Minimalny komfort i maksymalna kontrola w odcięciu.

Najlepsze amerykańskie amortyzatory samochodowe

2 Delfy

Sprawdzony producent elementów zawieszenia
Kraj: USA
Średnia cena: 1500 rubli.
Ocena (2017): 4,5

To dziwne, ale nawet taki gigant w produkcji części zamiennych do auta (i nie tylko w zawieszeniu) całkowicie przegrywa konkurencję z Monroe. Świetna firma produkująca świetne amortyzatory spadła do poziomu przebijaka przeciętności, choć historia zapowiadała świetlaną przyszłość. To tutaj wynaleziono słynną kolumnę McPhersona, która została z powodzeniem wdrożona na wielu głównych liniach samochodowych.

Liczne badania amatorskie pokazują, że raz wynalezione tutaj amortyzatory jednorurowe z podkładem gazowym mają ogromne trudności w tłumieniu drgań podczas przejazdu przez połączenia drogowe i nierówności brył. Pozostałe współczynniki też są niskie, ale nie tak katastrofalne jak wspomniana wyżej gładkość. Ale takim badaniom (z których połowa została przeprowadzona na kolanie w garażu) nie można ufać w 100%. Jednocześnie okazuje się, że zakup amortyzatorów Delphi to w pełni indywidualne ryzyko, które może zarówno mile zaskoczyć, jak i mocno rozczarować.

1 Monroe

Najwyższa jakość wytwarzanych produktów
Kraj: USA (wyprodukowano w Belgii)
Średnia cena: 1500 rubli.
Ocena (2017): 4,8

Uznany lider w zakresie zapasowych amortyzatorów dla amerykańskich i samochody europejskie... Pomimo swojego pochodzenia Monroe jest produkowany w Belgii, co w dużej mierze tłumaczy jego występowanie w europejskiej części globu.

Średnio regały Monroe wystarczają na 20 tysięcy kilometrów - to prawie dwa razy mniej niż wskaźniki KONI czy Bilstein, jednak ich poziom cenowy jest nieporównywalny. Pod względem stosowalności idealnie sprawdzają się tylko na gładkich nawierzchniach - na wyboistych drogach skuteczność tłumienia drgań jest znacznie obniżona. Podobnie jak wielu innych producentów, Monroe produkuje jednocześnie kilka serii biegowych:

• Amortyzatory Reflex Superior Comfort płynne przejście nieprawidłowości i nierówności (nie trwają długo);
• Oryginał - modele czysto fabryczne ze standardowymi parametrami paszportowymi;
• Radial-Matic, Gas-Matic - seria dwururowa stojaki na olej z więcej wysoki zasób i zdolność tłumienia;
• Van-Magnum to mocne amortyzatory do pojazdów terenowych i trudnych warunków drogowych.

Najlepsze amortyzatory samochodowe wyprodukowane w Rosji

1 SAAZ

Najlepszy rosyjski producent amortyzatorów
Kraj Rosja
Średnia cena: 700 rubli.
Ocena (2017): 4,8

Produkty Skopinsky Automobile Aggregate Plant, które można łatwo odróżnić od masy całkowitej. Faktem jest, że oferta producenta ogranicza się tylko do amortyzatorów dwururowych (w klasycznej czarnej obudowie, jeśli ma to znaczenie). Są niedrogie, ale mają parę ciekawe funkcje... Po pierwsze, w przeciwieństwie do zagranicznych odpowiedników, znajduje się tu bufor odbicia wody, który oszczędza podczas jazdy po głucho nierównych drogach (którego niestety w Rosji jest wystarczająco). Po dodaniu tak przydatnego komponentu pojawiła się kolejna luka w bagażnikach - słabo radzą sobie z połączeniami drogowymi, przez co cierpi na płynność jazdy.

Inny charakterystyczna cecha Rosyjskie amortyzatory - można je konserwować. To prawda, że ​​nie jest faktem, że koszt napraw i uzyskana później jakość (o charakterze rezydualnym) będą najlepszym wyjściem z sytuacji. Ale marketing zakładu poszedł jeszcze dalej: teraz każdy klient może zamówić amortyzatory z uwzględnieniem własnych życzeń (seria SAAZ-Eng). SAAZ to gwarantowana i niedroga opcja wymiany rozpórek dla całej linii „młodych” i „starych” pojazdów VAZ i Niva.

Jak wybrać niezawodne amortyzatory samochodowe

W zależności od osobistych preferencji i przeznaczenia, przy wyborze amortyzatorów do samochodu zalecamy zwrócenie uwagi na następujące ważne parametry:

Typ. Po raz kolejny zauważamy tę główną różnicę: amortyzatory to hydrauliczne (olejowe) i gazowe (gazowo-olejowe). Te pierwsze zapewniają komfort jazdy, a drugie zapewniają wysoki poziom prowadzenia przy dużych prędkościach.

Własny styl jazdy. Jeśli jesteś zwolennikiem niespiesznej i równej jazdy, nie przywykłeś do „kupy” na pierwszej prostej, to amortyzatory olejowe są dla Ciebie idealne. W przeciwnym razie preferowane powinny być droższe modele gazowe.

Marka. Kolejny ważny aspekt wyboru. Jeśli z jakiegoś powodu nie jesteś zadowolony z powyższych marek, poszukaj opinii innych producentów w Internecie, a kupując produkty upewnij się, że posiadasz certyfikat jakości (dotyczy to również firm opisanych powyżej).

Cena. Parametr zależny zarówno od marki, jak i rodzaju amortyzatora. W ramach tej samej firmy mogą istnieć składniki domyślne i seria specjalna(przy zwiększonych siłach ściskania lub reakcji itp.). Te pierwsze, zwykłe, będą kosztować mniej. Jeśli jednak chcesz zostać właścicielem ekskluzywnego, rozprzestrzeniającego się w małej objętości, to już musisz się rozwidlić.

Brak uszkodzeń mechanicznych. Najprostszy i jednocześnie jeden z najbardziej ważne gatunki kontrola zakupów. Jest mało prawdopodobne, aby możliwe było stwierdzenie obecności mikroskopijnych lub wewnętrznych defektów, ale zawsze można dokładnie sprawdzić stan zewnętrzny amortyzatora.

Jest to jeden z elementów zawieszenia samochodu, który wpływa na jego zachowanie podczas jazdy i jest ściśle związany z bezpieczna jazda... Dlatego jeśli pytanie brzmi, co? lepsze amortyzatory aby dostarczyć, musisz skupić się nie na firmie lub cenie, ale na testach i zaleceniach producenta.

Dokładnie taka sama sytuacja z wyborem rodzaju amortyzacji - gaz lub olej - jest zalecana umieść tylko te, które są dostarczane w fabryce samochodów... Inne mogą wpływać na zachowanie maszyny i nie zawsze w lepsza strona odbiegające od pożądanego rezultatu.

W tym artykule dowiesz się:

Istotne wskaźniki doboru amortyzatorów

Zastanawiając się, na co zwrócić uwagę przy wyborze najlepszych amortyzatorów, pierwszym krokiem jest: kłaść nacisk na:

1. Droga hamowania, jakkolwiek dziwnie to brzmi. W końcu amortyzatory są odporne na kołysanie, co znacznie wpływa na szybkość zatrzymywania maszyny, gdy hamowanie awaryjne... Oznacza to, że bardziej miękkie amortyzator, tym większa będzie amplituda oscylacji podczas hamowania samochodu z systemem ABS.
2. ugięcie się ostre zakręty ... Kosztem siła odśrodkowa przechylenie nadwozia powstaje, gdy samochód wjeżdża z dużą prędkością w zakręt, w wyniku czego przyczepność pogarsza się, co z kolei grozi utratą trajektorii. Za ten wskaźnik odpowiada również sztywność amortyzatora.
3. Odporna na zepsuta droga zależy od zdolności amortyzatorów do szybkiego tłumienia drgań podczas pokonywania nierówności. Za ten wskaźnik odpowiada rezystancja amortyzatora.

wykres zależności sterowania-gładkości

Bezstronne porównanie trzech najbardziej renomowanych producentów amortyzatory pozwoliły na wyciągnięcie następujących subiektywnych wniosków:

• amortyzatory Bilstein będzie dobry wybór za szybką i ostro kontrolowaną jazdę, ale jednocześnie będziesz musiał znosić drgania i ciężką pracę zawieszenia;
• gdy jazda nie jest szybka i wygodna montaż amortyzatorów Monroe- najlepsza opcja;
• dla cykle mieszane ruch zaleca instalację Kayaba.

Wybór najlepszego amortyzatora do swojego stylu jazdy

To, które amortyzatory są najlepsze dla Twojego samochodu, zależy w dużej mierze od przeznaczenia, jakości dróg, sztywności opon i Twojego stylu jazdy. W związku z tym ten sam samochód może dobrze trzymać drogę na prędkości, ale będzie to denerwować drżeniem nawet na małych wybojach, a inny samochód, który zachowuje się bezwładnie i ociężale podczas pokonywania zakrętów, będzie doskonale trzymał nawet głębokie wyboje. A wszystko dlatego, że charakterystyka amortyzatorów zależy od rodzaju i użyteczności.

Decydując o tym, który amortyzator zamontować, musisz zdecydować, który wskaźnik preferujesz: szybką obsługę lub miękki komfort. W końcu niestety, gdy jeden wskaźnik wzrasta, drugi spada.

Jeśli nie specjalne wymagania do działania, nie należy być mądrym i stosować się do zaleceń producenta, kupując regularnie amortyzatory... Ich wskaźniki techniczne kompatybilny z normalne warunki eksploatacja samochodu - mają niezawodną stabilność, sterowność, uwzględniają charakterystykę zawieszenia i wytrzymałość nadwozia.

Zbyt mocne amortyzatory mogą wyrwać punkty mocowania do nadwozia lub zawieszenia.

Gdy samochód jest często i mocno obciążony lub w bagażniku znajduje się dodatkowy cylinder od sprzęt gazowy, zaleca się zakup i montaż stojaków o 30-40 procent mocniejszych. A kierowcy, którzy lubią wciskać pedał gazu, stosują amortyzatory o podwyższonym oporze, aby ograniczyć przechyły nadwozia.

Wszystkie amortyzatory są podzielone na typy według tych dwóch parametrów:

• skład substancji roboczej (może to być ropa, gaz lub olej napędowy);
• liczba rur (2-rurowych lub jednorurowych).

Jak styl jazdy wpływa na amortyzatory

Dyskusja wieczne pytanie„Które amortyzatory są lepsze”

Amortyzatory gazowe lub olejowe - co lepiej umieścić

Jak już wiemy, amortyzatory samochodowe dzielą się na trzy typy w zależności od rodzaju substancji roboczej. Następnie zastanów się, w jakich sytuacjach pokazują się z jak najlepszej strony.

zainstalować amortyzatory olejowe są lepsze, jeśli:

• budżet jest ograniczony ze względu na poważne wady, takie jak niska wydajność na nierównych drogach i niestabilna praca w zimnych porach cena takich amortyzatorów jest znacznie niższa niż innych.

Wybierz amortyzatory gazowo-olejowe są lepsze, jeśli właściciel samochodu:

• preferuje spokojny styl jazdy;
• nie jest gotowy do częstej naprawy zawieszenia samochodu.

Z reguły to właśnie te amortyzatory są instalowane przez większość kierowców.

Ich konstrukcja jest podobna do konwencjonalnych hydraulicznych, ale ze względu na to, że zamiast powietrza używają gazowego azotu, są trwa dłuzej, zapewniają lepszą amortyzację i nie tylko efektywna praca v tryby prędkości na drodze.

Położyć amortyzatory gazowe są lepsze, jeśli:

• samochód jest często używany w wyścigach;
• wymagana jest natychmiastowa reakcja na zmianę trybu ruchu kół;
• potrzebujesz lepszej obsługi pojazd w jakimkolwiek warunki pogodowe(nie dubinuj na mrozie i chroń auto przed aquaplaningiem);
• potrzeba pewnego trzymania przyczepności przy dużej prędkości ma pierwszeństwo przed wygodną jazdą.

Główny brak takich amortyzatorów tym, że dzięki niskiemu skokowi wędki poczujesz nie tylko drżenie na wybojach, ale także zawieszenie będzie musiało być częściej naprawiane ponieważ niektóre części podwozia zużywają się szybciej.

Eksploatacja samochodu z rozpórki gazowe na nierównych drogach przyspieszy awarię innych elementów zawieszenia.

Wybierając najlepsze amortyzatory, możesz kierować się różne kryteria: zarówno według stylu jazdy, jak i stanu eksploatacji auta, czy na podstawie wskaźnika sztywności i wygody. Ale w każdym razie należy monitorować przydatność każdego z rodzajów amortyzatorów, ponieważ gdy jeden lub więcej amortyzacji zawiedzie, jakość przyczepności opon do nawierzchni drogi znacznie się pogarsza, co negatywnie wpłynie na stabilność i drogi hamowania samochód.

Ponadto dochodzi do znacznego zużycia takich elementów zawieszenia – manetek, końcówek układu kierowniczego, opon, sprężyn i mechanizmy hamulcowe,, bez względu na to, jakie były firmy. Oznacza to, że ze wszystkich powyższych możemy wywnioskować, że dla przeciętnego właściciela samochodu dla jego samochodu lepiej będzie założyć amortyzatory gazowo-olejowe... Pozostaje tylko zdecydować o firmie producenta.

Wybór najlepszej firmy amortyzatorów - TOP 7

Producenci często produkują amortyzatory, które można zamontować w większości samochodów, nawet tych przeznaczonych do inny styl jeździć. Jednocześnie każda z firm wciąż stara się kłaść większy nacisk na jedną konkretną specyfikację, dlatego konieczne jest preferowanie jednej lub drugiej firmy, w zależności od warunków eksploatacji samochodu. Następnie przedstawiamy przegląd tak popularnych firm jak: KONI, Bilstein, Boge, Sachs, Monroe, Tokico i KYB, produkujących amortyzatory, które z powodzeniem sprawdziły się w praktyce.

Amortyzatory Bilstein i KONI są najdroższe i najbardziej niezawodne. Jeśli rozmowa dotyczy firmy KONI wówczas producent udziela gwarancji na całe linie serwisowe pojazdu. Ich amortyzatory pasują do każdego samochodu i każdego stylu jazdy. Rodzaj amortyzatorów KONI należy dobrać w zależności od konstrukcji zawieszenia i warunków pracy. Zawieszenia samochodów Mazerati, Lamborghini, Ferrari są wyposażone w takie amortyzatory. Przed ich zapakowaniem producent testuje amortyzatory pod kątem ścisłej zgodności z określonymi cechami.

Niemiecki Bilstein będzie trochę gorzej bo najbardziej „fajne” mają tylko serie sportowe (Sport, Sprint i Rally). Zawieszenie z ich jedną rurą amortyzator gazowy będzie bardzo trudne.

Boge- także Niemiecka jakość... Amortyzatory tej firmy, która zresztą jest teraz własnością Sachsa, są montowane na wózkach przenośnikowych. dotyczy VAG, BMW i Mercedesa. Koszt jest znacznie tańszy niż w przypadku poprzednich, a parametry techniczne samochodów zagranicznych ogólny cel nie zmieniaj. Amortyzatory produkowane są dla 3 podstawowych potrzeb: dla komfortowej jazdy (Pro-gas, Automatic), dla samochody sportowe(Turbo-gaz) i w stanie wytrzymać zwiększone obciążenia(Nivomat, Turbo24).

Amortyzatory Sachs staną tylko pół stopnia wyżej niż Kayaba czy Tokiko, ponieważ zostały zaprojektowane z myślą o ogólnej dostępności i zastosowaniu. Chociaż pochodzą z tej samej jednostki co Bóg, nie ma jasnego podziału według przeznaczenia i warunków pracy, w zależności od zawieszenia (zarówno dla jeepa, jak i dla samochodu osobowego). Sachs dostępne są w kilku wersjach: SuperTouring, Advantage i Sporting Set.

Japońskie amortyzatory KYB oraz TOKICO mniej lub bardziej niezawodny. Kayaba można spotkać na samochodach z linii montażowej Hondy, Toyoty, Mazdy, Forda, Renault i wielu innych, ponieważ ich fabryki znajdują się w ponad 10 krajach na całym świecie, ale TOKICO jest przeznaczone wyłącznie dla Japończyka i trochę Amerykanina producent samochodów. Ale nie ma też podróbek, czego nie można powiedzieć o Kayab.

KAYABA produkowane są w standardowych amortyzatorach gazowo-olejowych oraz wzmocnionych amortyzatorach gazowych. Jest osobna linia dla jeepy z napędem na wszystkie koła- MonoMax, sport - Ultra SR i standardowe zastosowanie - Exel-G.

Firmy zajmujące się amortyzatorami MONROE przeznaczony na rynek wtórny. Ich niezawodność odpowiada cenie, a ich żywotność będzie bliska 20 tys. Km. Samochód z takimi rozpórkami będzie się lekko chwiał na nierównych drogach, ale zacznie się zapadać podczas pokonywania zakrętów. Belgijski producent prezentuje swoje amortyzatory w szeroki zasięg... W ofercie regały jedno i dwururowe. Wcześniej były dość popularne i lepszej jakości, ale ostatnio zaczęły rezygnować z pozycji. Ale nadal są nieco bardziej niezawodne niż Profit lub Optimal. Monroe to normalna opcja ekonomiczna.

Jak widać, wybór jest świetny i nie należy jednoznacznie preferować amortyzatorów tej lub innej firmy. Raczej trzeba dokonać wyboru ze względów praktycznych, niż tylko pytać ludzi, które amortyzatory są lepsze - prawie każdy producent oferuje swój własny typ amortyzatora, który jest odpowiedni do każdych warunków i sposobu działania. Więc jeśli masz samochód krajowy, wtedy nie ma sensu kupować drogiego Koni, Belstein czy Boge, a idealnym rozwiązaniem byłoby Sachs lub Monroe. Ale lepiej oddać nowy zagraniczny samochód klasy średniej Bogu lub Kayabie.