Landwind X7 to chińska kopia Range Rovera Evoque. „Chinese Evoque” Landwind X7 wchodzi na chiński rynek

W 2014 roku premiera odbyła się w Guangzhou, niezupełnie zwyczajowo. Zaprezentowano Landwind X7 chińskiego producenta Jiangling and Changan. Crossover zaskoczył wszystkich odwiedzających niesamowitym podobieństwem do Range Rovera Evoque. Jednocześnie samochód okazał się podobny nie tylko wyglądem, ale także „wypełnieniem”.
Początkowo oburzenie przedstawicieli firmy Land Rover nie znało granic i zażądali zakazu sprzedaży. Jednak, jak poprzednio, chińskiej firmie udało się wyjść z wody całkowicie sucho. Jeśli pamiętacie klonowanie BMW, kiedy też chcieli zakazać sprzedaży klonów, wszystko skończyło się na tym, że dziś BMW i Ford współpracują z chińskim przemysłem samochodowym.
Kopia Land Rovera - Landwind x7, której cena w Rosji jest kilkakrotnie niższa niż oryginał, jest dziś nowością na rynku rosyjskim. Jednak, jak pokazuje praktyka, chiński producent samochodów nadal będzie zajmował swoją niszę, a głównym kryterium będzie oczywiście polityka cenowa, ale także możliwość „zaadaptowania” nie tylko wyglądu zewnętrznego, ale i wnętrza.

Komponent projektowy Landwind X7

Kratka fałszywego chłodnicy jest niewielka, jej środek zdobi chromowana poprzeczka, w której również znajduje się znaczek producenta. Elegancję świateł przeciwmgielnych podkreśla wizualnie zwężona optyka. Przód jest doskonale ocieniony dzięki dużej liczbie ochronnych elementów z tworzywa sztucznego.
Jeśli spojrzysz z boku, zobaczysz lusterko Range Rover Evoque: drzwi, dach, paski jeden do jednego. Nie inaczej jest też w przypadku bocznej osłony z tworzywa sztucznego, jednak jej specyficzne umiejscowienie w pobliżu nadkoli i obwodu nadwozia nadało samochodowi pewien styl, który podkreśla wizerunek jeepa.
Tylna optyka jest wyjątkowa. Przestronność bagażnika zapewnia możliwość złożenia oparć oparć siedzeń. Spojler wyposażony w światło stopu znajduje się w górnej części szyby bagażnika. Dysze wydechowe dopełniają wygląd, dodając modelowi śmiałości.

allowfullscreen \u003d "allowfullscreen"\u003e

W kabinie zapewniony będzie pełen komfort dla 4 osób. Wnętrze jest szykowne, podobnie jak Ewok, bez niespodzianek. Niemniej jednak konsola środkowa jest wyposażona w wyświetlacz multimedialny o przekątnej 10,2 cala.
Klimatyzator automatyczny 2-strefowy. Ogólnie rzecz biorąc, istnieje dobry lakier samochodowy w przystępnej cenie rynkowej. W Chinach Landwind oferowany jest od 129 tys. CHN, czyli ok. 19,5 tys. USD. Tak więc, biorąc pod uwagę prawie 100% podobieństwo do Range Rovera Evoque, chiński Landwind X7 w Rosji może pochwalić się 1 milionem 400 tysięcy rubli.
Wymiary zwrotnicy są imponujące:

• Długość - 4,042 cm;
• Szerokość - 1,091 cm;
• Wysokość - 1,063 cm;
• Rozstaw osi 2,076 cm;
• Prześwit wynosi 168 mm.

Dane techniczne

Charakterystyka techniczna crossovera jest zgodna z cechami samochodu sportowego, co może sprawić, że samochód będzie dość popularny wśród kierowców.
Czterocylindrowy silnik Mitsubishi 4G63S4T z turbodoładowaniem. Dwulitrowa pojemność jest w stanie dostarczyć 190 KM, 5500 obr / min i 250 Nm momentu obrotowego.
Dwa rodzaje przekładni: mechaniczna z sześcioma prędkościami i automatyczna z 8 zakresami, wysyłająca cały zasób na przednie koła. Elektryczne wspomaganie kierownicy, hamulce tarczowe wyposażone w układy ABS i EBD.
Widać więc, że wyposażenie auta jest przyzwoite.
W skład podstawowego wyposażenia wchodzą: klimatyzacja, tempomat, system nawigacji, kamera cofania, multimedia, bezkluczykowy dostęp do salonu.
Będzie można zamówić skórzane wnętrze, podgrzewane przednie fotele, szyberdach i inne niezbędne dla kierowcy opcje.

15 sierpnia 2016 r., 01:34

Jedna z najbardziej kontrowersyjnych premier ostatnich kilku lat, którą wielu krytyków motoryzacyjnych określiło jako „wybuch” na forum motoryzacyjnym w Guangzhou w Chinach pod koniec 2014 roku. Rzecz w tym, że prezentowany model niemal w całości powtarza swój wygląd i wystrój wnętrza z brytyjskiego bestsellera, co wywołało lawinę dyskusji i kontrowersji po premierze.

Jeśli jednak z początku głośny skandal i poważny proces sądowy wydawały się nieuniknione, to po kilku miesiącach zarząd Land Rovera uspokoił ich roszczenia, tym samym milcząco zatwierdzając seryjną produkcję „Chińczyków”. Być może jednym z warunków uzyskania takiej zgody była obietnica chińskiej firmy produkującej klony ograniczenia sprzedaży nowości na rodzimym rynku chińskim, jednak to pocieszenie dla JLR nie wystarczyło, gdyż w tym samym 2014 roku Brytyjczycy zainwestowali setki milionów dolarów w otwarcie w Chinach produkcji prawdziwego Evoque ...

Najprawdopodobniej po otrzymaniu porady co do bezcelowości takiego roszczenia, JLR postanowił poczekać na bardziej dogodny moment. Dodatkowo chiński urząd patentowy cofnął patenty na projekt samochodu zarówno z Evoque (ze względu na to, że przed rejestracją wyłącznych praw własności intelektualnej w ChRL samochód był swobodnie pokazywany w innych krajach - wyjaśnienie możliwe tylko w Państwie Środka), jak i klon - Landwind X7 (a tu już z powodu „zamknięcia” z wyglądem Evoque).

Bliźnięta na zewnątrz

Samochód był wynikiem wspólnego rozwoju inżynierów z Jiangling Motors i Changan Auto i jest rzeczywiście bardzo podobny do Evoque pod każdym względem, od ogólnej architektury nadwozia po poszczególne elementy nadwozia.

Tylko przez bardzo dokładne porównanie dwóch crossoverów można znaleźć różnice między chińskim samochodem a jego bardziej wybitnym odpowiednikiem. Wśród nielicznych różnic można wymienić niewielką osłonę chłodnicy Landwind X7, ozdobioną pośrodku chromowaną listwą z logo producenta. Optyka głowy jest zwężona w górnej części, która przechodzi do przednich błotników, tworząc rodzaj „zeza” auta. Wokół krawędzi środkowego zderzaka rozmieszczone są światła przeciwmgielne o nietypowej geometrii.

Podobnie jak RangeRover Evoque, Landwind X7 ma zaakcentowane nachylenie dachu w kierunku słupków C oraz linię progu, która unosi się ku rufie. Dzięki takiemu rozwiązaniu konstrukcyjnemu samochód prezentuje się sportowo, energicznie i dynamicznie. Linia wysokiego progu nie dodaje samochodowi praktyczności, ale nadaje mu stylowy wygląd.

Nowość wygląda nie mniej jasno od tyłu. Opracowany spoiler nad wąskim paskiem okna piątych drzwi otrzymał światło hamowania LED. Ponadto kompaktowe światła boczne mają również zawartość diod LED. Dolna część korpusu Landwind X7 jest pokryta ochronnym niepomalowanym plastikiem.

Przyglądając się bliżej korpusowi crossovera, można zauważyć, że elementom daleko do idealnego dopasowania. Najbardziej nierówne okazały się połączenia elementów karoserii z tworzyw sztucznych. Wymiary zewnętrzne X7 wskazują, że należy on do klasy popularnych ostatnio kompaktowych crossoverów. Długość auta wynosiła 4 420 mm, szerokość 1 910 mm, wysokość crossovera 1 630 mm. Rozstaw osi „Chińczyków” mieści się w 2760 mm. Mały prześwit wynoszący 168 mm nie pozwoli właścicielowi samochodu na oddalenie się od asfaltu. Dla porównania wymiary Evoque to 4365 x 1900 x 1635 mm, rozstaw osi 2660 mm, a prześwit 215 mm.

... i w środku

Pięciomiejscowa limuzyna Landwinda X7 nie zaskoczy niczym szczególnym, chociaż nie będzie można znaleźć błędów w jakości wykończenia wnętrza i ergonomii. Architektura wnętrza jest wykonana w duchu tego samego RangeRovera Evoque. W konsoli środkowej dominuje system multimedialny z kolorowym ekranem dotykowym o przekątnej 10,2 cala. Poniżej znajduje się mała jednostka sterująca klimatyzacją z kompaktowym wyświetlaczem i parą „krutiloków”.

Nowoczesna kierownica jest tapicerowana prawdziwą skórą w różnych kolorach i jest lekko wykończona na dole. Deska rozdzielcza wygląda lakonicznie i być może nieco skromnie. Jednocześnie bardzo dobrze odczytywane są informacje z tarcz. Szeroki tunel centralny zdobią hebanowe wstawki, po lewej stronie konsoli znajduje się bezkluczykowy przycisk uruchamiania silnika.

Przednia para siedzeń zapewnia wygodne dopasowanie dla kierowcy i pasażera w prawie każdym rozmiarze. Pasażerowie tylnych siedzeń również wygodnie usiądą, chociaż tylna kanapa, choć jest przeznaczona dla trzech osób, pozwoli na wygodne siedzenie tylko dwóm pasażerom.

Bagażnik samochodu pomimo niewielkich wymiarów wyróżnia się dobrą przestronnością, dodatkowy komfort zapewnia podzielone oparcie siedzeń w drugim rzędzie.

Wyposażenie i silnik

Nawet podstawowa wersja „chińskiego” zadowoli bogatą paczką. Oto klimatyzacja, tempomat, bezkluczykowy rozruch silnika i dostęp do kabiny, system nawigacji, kamera cofania i wiele innych funkcji. Opcjonalnie crossover można wyposażyć nie gorzej niż modele bardziej znanych niemieckich i japońskich producentów.

Jako elektrownia Landwind X7 otrzymał licencjonowany 4-cylindrowy 2-litrowy silnik - odpowiednik silnika Mitsubishi 4G63S4T, wyposażony w układ turbodoładowania i rozproszony wtrysk paliwa. Proponowany silnik jest w stanie rozwinąć maksymalną moc 190 KM. i ma maksymalny ciąg 250 Nm.

Przyszli właściciele Landwind X7 będą mogli wybrać jedną z dwóch możliwych skrzyń biegów - 6-biegową jednostkę mechaniczną i 8-biegową automatyczną skrzynię biegów. Samochód ma wyłącznie napęd na przednie koła. Crossover z napędem na wszystkie koła nie może być zamówiony nawet jako opcja.

Konstrukcja maszyny oparta jest na oryginalnej platformie z niezależnym typem zawieszenia z kolumnami MacPhersona i systemem wielowahaczowym z tyłu. Układ kierowniczy jest uzupełniony elektrycznym wzmacniaczem, a przednia para hamulców ma wentylowane tarcze.

Cena £

To chyba jedyny parametr dwóch zwrotnic, który różni się tak wyraźnie. Evoque, oficjalnie produkowany w Chinach w fabryce Land Rovera, trafia do dealerów w cenie 68 000 USD w walucie amerykańskiej, podczas gdy cena Landwinda X7, który wygląda „łudząco podobnie”, jak mówi rosyjskie prawo, pochodzi z 19 600 $. Tak więc wynik wynosi 1: 3, ale na czyją korzyść należy decyzja kupujących. Swoją drogą statystyki pokazują, że Landwind X7 leci jak ciepłe bułeczki w Chinach - to najbardziej udany model w historii marki Landwind i generuje obecnie 70% całej sprzedaży firmy.

Subskrybuj wiadomości i jazdy testowe!

Czy można dokładnie skopiować legendarną angielską markę samochodów? Chińczycy to potrafią. Wraz z premierą Range Rovera Evoque świat zobaczył nowe podejście do budowania samochodów.

Chińczycy nie stali się mądrzy i pokazali wszystkim swój pomysł - Landwind X7, który nawet nieprofesjonalnemu oku wyda się kompletną kopią angielskiej marki. Chiński land rover okazał się tak podobny do oryginału, że krytycy zastanawiali się, w jaki sposób inżynierowie Państwa Środka byli w stanie tak dokładnie odwzorować styl samochodu.

Wygląd zewnętrzny i wewnętrzny

Landwind X7 raczej nie zaskoczy swoim wnętrzem. Jeśli porównasz to z oryginałem, nie można tu znaleźć zwykłego luksusu i przemyślenia. Chińczycy nie będą w stanie konkurować z Brytyjczykami jakością materiałów i ergonomią kabiny.

Ale chiński Ewok ma się czym pochwalić. Pomysł na układ wnętrza został zapożyczony z RangeRovera Evoque. Centralne miejsce na konsoli zajmuje 10-calowy ekran systemu multimedialnego. Jego osobliwością jest to, że jest wrażliwy na dotyk.

We wnętrzu użyto skóry nie najnowszej jakości. Tunel posiada hebanowe wstawki. Tablica przyrządów jest doskonale czytelna. Wszystkie wskaźniki są dobrze napisane. Przednie fotele pozwalają wygodnie zmieścić zarówno pasażera, jak i kierowcę za kierownicą, która również jest obita skórą.

Ale siedząc w salonie, stopniowo wkrada się myśl, że próbują nas oszukać. Istnieje kilka powodów:

• chociaż tylna kanapa jest przeznaczona dla trzech osób, dwie naprawdę pasują;
• kierownica jest dobrze schowana, ale konstrukcja wygląda jak staroświecka wersja;
• przy całym orientalnym luksusie można zaobserwować zmarszczki i fałdy na skórze;
• istnieje wrażenie, że takie pomysły już widziano i dużo lepiej.

Chiński Range Rover ma całkowicie podobny wygląd zewnętrzny do oryginału. Dopiero dokładna analiza pozwoli nam wskazać drobne różnice między modelami:

1. Zredukowana osłona chłodnicy Landwind X7, z własnym logo firmy, która dobrze nie pasuje do angielskiego designu.
2. Zwężone krawędzie optyki, tworzące „zeza” auta.
3. Wzdłuż krawędzi zderzaka X7 umieszczono światła przeciwmgielne o nietypowym kształcie.

Reszta to oczywista kopia, nawet na zdjęciu. Chiński evoque kładzie taki sam nacisk na nachylenie dachu. Wysokie linie okien, zredukowana tylna szyba, charakterystyczny spojler i stylistyka optyczna dają X7 prawdziwą inspirację.

Jakość budowy ciała jest słaba. Spacerując po Landwind, od razu widać niedoskonałe połączenia elementów. Zwłaszcza na częściach plastikowych. Dlatego Chińczycy muszą dowiedzieć się więcej o montażu elementów nadwozia.

Specyfikacje i komfort

Fani wciskania pedału gazu będą musieli zmniejszyć swój zapał. Chińczycy nigdy nie słynęli z osiągnięć w budowie silników. Raczej nie mają własnych silników wysokiej jakości.

Ta sama sytuacja jest z jednostką Landwind X7. Jego główne parametry:

• objętość dwóch litrów;
• 4 cylindry;
• rozproszony wtrysk paliwa;
• moc - 190 KM;
• moment obrotowy - 250 Nm.

Silnik ma turbinę, która podnosi go od dołu i dodaje kilka punktów do ciągu. To urządzenie jest licencjonowanym analogiem japońskiej jednostki Mitsubishi 4G63S4T.

Kupujący Landwind X7 mają do wyboru dwie opcje przekładni:

• mechaniczna, 6-biegowa;
• automatyczna, 8-biegowa.

Wszystkie modele mają napęd na przednie koła. Nawet lista opcji nie obejmuje opcji crossover z napędem na wszystkie koła.

Klon ma standardową platformę. Podstawę przednią reprezentują kolumny MacPhersona. Tylna oś jest bardziej złożona. Wielowahaczowe zawieszenie przyczynia się do płynnej jazdy na słabych nawierzchniach.

Przekładnia kierownicza klonu land rovera jest wyposażona w elektryczny wzmacniacz. Ale jak dobrze jest skalibrowany i skuteczny w Landwind X7 można zrozumieć po pierwszych kilometrach na drodze.

Udogodnienia samochodu obejmują:

• kontrola klimatu;
• dostęp bezkluczykowy;
• tempomat;
• zintegrowany system nawigacji;
• tylna kamera.

Samochód ma dobrą listę dodatkowych opcji.

Funkcje i cena

Analitycy obliczyli, że Landwind X7 to najbardziej udany model firmy. Ten model stanowi około 70% całkowitej sprzedaży. Ale dotyczy to Chin.

Polityka cenowa to główna i oczywista różnica między kopią a oryginałem. Jeśli chiński oddział Land Rovera oferuje crossovera w cenie 68 000 dolarów, to „orientalny” egzemplarz można kupić za jedyne 19 600. Kto wygrywa - decyduje kupujący. Ale doświadczeni właściciele raczej nie zdecydują się na niski koszt.

W Rosji oficjalna sprzedaż jeszcze się nie rozpoczęła. Dlatego zakup chińskiej wersji z gwarancją nie zadziała. Ale niektórym właścicielom udało się kupić kilka kopii z Państwa Środka.

Porównanie z oryginałem

Nie musisz być profesjonalnym krytykiem motoryzacyjnym, aby wyrazić opinię na temat Landwind X7. Po kilku minutach sprawdzania analogu nasuwa się wniosek - Chińczycy przeszli na nowy poziom. Ale nie tylko produkcja automatyczna, ale autokopiowanie. Tak wyraźne i bezczelne kopiowanie angielskich pomysłów nie jest często spotykane na rynku wschodnim.

• podobieństwo między Landwind X7 i Land Rover Ewok jest po prostu stuprocentowe, Chińczycy staną w obliczu długiego sporu;
• zachowały się prawie wszystkie główne akcenty oryginału, zarówno na zewnątrz, jak i we wnętrzu;
• system multimedialny, choć ma nowoczesny wygląd, nie może konkurować z oryginałem;
• jeśli Ewok, pomimo konkretnych danych dotyczących ciała, wygląda na smukłego i stylowego, Landwind X7 emanuje niezręcznością.

Bez względu na to, jak bardzo chińscy eksperci próbowali przenieść pomysł na Ewok, nie udało im się to w całości. Nawet Twoje własne akcenty projektowe wyglądają absurdalnie na ogólnym tle koncepcji samochodu.

Ciekawostka: w ustawodawstwie rosyjskim istnieje pojęcie „łudząco podobne”. To wyrażenie, którym można opisać tę wersję chińskiego samochodu.

Doświadczenie operacyjne na Wschodzie

Pomimo wyśmiewania ekspertów, Landwind X7 nadal zajmuje korzystną pozycję na rynku wschodnim. Wyraźną zaletą jest niska cena w porównaniu do oryginału.

Dla wielu osób farsz z klonu Land Rovera będzie odpowiedni. Można śmiało powiedzieć, że cena odpowiada jakości. Wśród głównych cech samochodu, który zwykle kupuje tę opcję, warto zwrócić uwagę:

• pełnia nowoczesnych technologii;
• możliwość doposażenia maszyny w oferowane opcje;
• dobry komfort;
• samochód jest słusznie lepszy niż inne chińskie klony.

Landwind X7 ma wszystko, czego potrzeba, aby zachwycić przeciętnego nabywcę. Dziś nie da się wybrać samochodu tylko ze względu na jego wygląd lub nasycenie technologiami - proces selekcji jest złożony. Rozwiązania oferowane przez Landwind X7 pozwalają przymknąć oczy na oczywiste wady.

Wniosek

Mimo wszystkich procesów Chińczycy nie zamierzają poprzestać na kopiowaniu samochodów. Dlatego dość oczekiwano pojawienia się takiego pomysłu jak Landwind X7 po słynnym Ewoku.

Ale konkurowanie z angielską filozofią w inżynierii mechanicznej jest raczej nieefektywnym przedsięwzięciem. Proste kopiowanie nie może przekazać tych emocji i wrażeń, które pojawiają się po oryginale. Wiele drobnych szczegółów składa się na ogólne wrażenia nieodłącznie związane z prawdziwym Range Roverem. Jedyne, co jest prawdziwe, to cieszyć się zewnętrznym podobieństwem.

Szczerze mówiąc, Landwind ma większe perspektywy niż inne klony. Montowany nie na rozgrzanej głowie, może zaspokoić potrzeby kupujących i zapewnić wygodny ruch. Nie warto spodziewać się wielkich osiągnięć, a deweloperzy też do tego nie dążyli. Landwind X7 zajmie jego miejsce na liście chińskich kopii.

Nowe pozycje chińskich crossoverów w latach 2018-2019 uzupełnił SUV Landwind X7, który przeszedł szeroko zakrojoną modernizację. W naszej recenzji nowy Landwind X7 2019-2020 - zdjęcie, cena, konfiguracja i parametry techniczne chińskiego klona brytyjskiego crossovera premium.

Przetrwał przestylizowanie osławionego Landwinda X7, zyskał wygląd zewnętrzny nadwozia mniej podobny do Ewoka, zmodernizowane wnętrze i najnowszy silnik benzynowy 1.5 GTDI o mocy 163 KM z turbodoładowaniem w firmie z 8 automatycznymi skrzyniami biegów. Sprzedaż zaktualizowanego roku modelowego Landwind X7 2018-2019 w Chinach już się rozpoczęła cena £ 129,800-139800 juanów (około 1140-1228 tysięcy rubli). Dla porównania: Range Rover Evoque jest sprzedawany w Królestwie Środkowym w cenie 453700 juanów (3985 tysięcy rubli).

Zacznijmy naszą recenzję od małej dygresji w historii. Przedreformacyjny crossover Landwind X7, który zadebiutował na chińskim rynku w 2015 roku, narobił sporo hałasu nie tylko w Państwie Środka, ale na całym świecie. Chińska marka Landwind, kontrolowana przez Changan Auto, wypuściła na rynek dokładną replikę brytyjskiego crossovera Range Rover Evoque. Chiński klon o nazwie Landwind X7 dokładnie skopiował Ewoka w najdrobniejszych szczegółach, ale był oferowany w cenie kilkakrotnie niższej niż oryginał. Jaguar Land Rover od kilku lat próbował zakazać produkcji zuchwałej podróbki, ale bezskutecznie. W rezultacie kierownictwo brytyjskiej firmy zdecydowało się zrezygnować z demonstracji samochodów koncepcyjnych, aby nie były kopiowane przez chińskich producentów.

Tak więc Landwind X7 można śmiało uznać za najsłynniejszego chińskiego klona o skandalicznej reputacji, która nie koliduje, nawiasem mówiąc, w sprzedaży modelu w Chinach w znacznych ilościach. I po co kupować Range Rovera Evoque za 68 000 USD, skoro Landwind X7 za jedyne 19 600 USD.

W procesie aktualizacji i modernizacji modelu Landwind X7 chińscy projektanci starali się zminimalizować wizualne podobieństwo klona do brytyjskiego oryginału. Ale oczywiście nie udało się całkowicie pozbyć się wpływu Evoque. Zaktualizowany Landwind X7 ma nowe przednie i tylne części nadwozia, utworzone przez oryginalne reflektory, fałszywą osłonę chłodnicy, zderzaki i stylowe światła boczne z sekcjami umieszczonymi na tylnej klapie. W tym samym czasie crossover otrzymał nową maskę, a nadkola stały się mniej bujne.

Reflektory ze światłami do jazdy dziennej LED i światła tylne w postaci eleganckiego sznurka LED, który zdobi rufę crossovera.

• Wymiary zewnętrzne nadwozia Landwind X7 2019-2020 to 4421 mm długości, 1911 mm szerokości, 1631 mm wysokości, rozstaw osi 2670 mm i prześwit 210 mm.
• Rozstaw kół przednich i tylnych wynosi 1625 mm.

Crossover jest standardowo wyposażony w 18-calowe felgi aluminiowe z oponami 235/60 R18, opcjonalnie większe 19-calowe felgi aluminiowe z oponami 235/55 R19.

Wnętrze chińskiego crossovera Landwind X7, które przetrwał zmianę stylizacji, zmieniło się minimalnie, ale są obecne i bardzo interesujące innowacje. Producent zapowiedział nowe, lepsze materiały wykończeniowe (miękki plastik na przednim panelu i boczkach drzwi), więcej punktów do oświetlenia wnętrza oraz lusterka do makijażu. W obecności nowego zestawu wskaźników z dużym kolorowym ekranem komputera pokładowego, zmodernizowanymi siedzeniami w pierwszym rzędzie i tylnymi siedzeniami, zapewniającymi wygodniejsze dopasowanie.

Już w podstawowej konfiguracji samochód zachwyci Cię mnóstwem zaawansowanego wyposażenia: przednie poduszki powietrzne, mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX, ABS z EBD i BAS, ASR i ESP, przednie i tylne czujniki parkowania, kamera cofania, tempomat, system dostępu bezkluczykowego oraz przycisk start / stop silnika, pomocnik przy ruszaniu pod górę.

Jest też panoramiczny dach z szyberdachem, fabryczny system antykradzieżowy, wielofunkcyjna kierownica ze skórzaną obręczą, system multimedialny z 10,2-calowym kolorowym ekranem dotykowym (nawigacja, przyjaźń ze smartfonami), elektryczne szyby we wszystkich drzwiach, lusterka wsteczne z elektrycznym regulacja napędu, funkcja ogrzewania i automatycznego składania, dwustrefowa klimatyzacja, światła do jazdy dziennej LED i światła pozycyjne z wypełnieniem LED.

Jako dodatkowe opcje oferowane są fotele z ekoskóry, elektryczne fotele przednie, podgrzewane fotele kierowcy i pasażera z przodu, system widoczności dookoła, system kontroli pasa ruchu, czujniki ciśnienia w oponach, boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne.

Specyfikacje Landwind X7 2019-2020. Crossover jest zbudowany na nowoczesnej platformie z całkowicie niezależną architekturą zawieszenia (przednia kolumna MacPhersona, tylny multi-link). Napęd to standardowo napęd na przednie koła, a napęd na wszystkie koła nie jest oferowany nawet za dopłatą, pomimo możliwości technicznych (tylne zawieszenie jest wielowahaczowe i na życzenie istnieje możliwość zamontowania sprzęgła łączącego napęd na tylne koła). Hamulce tarczowe na wszystkich kołach z elektrycznym hamulcem postojowym.

Najważniejszym technicznym zakupem zaktualizowanego Landwinda X7 jest nowoczesny czterocylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy 1.5 GTDI (163 KM 250 Nm), pracujący w firmie z 8 automatycznymi skrzyniami biegów chińskiej firmy Shengrui. Silnik z turbodoładowaniem i nowoczesna 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów zapewnia nowość przy maksymalnej prędkości 175 km / h, zużycie paliwa wg producenta przy mieszanym trybie jazdy to zaledwie 8,9 litra.
Warto zauważyć, że nowy silnik zastąpił licencjonowany 2,0-litrowy turbodoładowany silnik Mitsubishi 4G63S4T (190 KM 250 Nm) o łącznym zużyciu paliwa na poziomie 10,4-10,5 litra na 100 kilometrów.

Mądrzy chińscy producenci zdali sobie sprawę z jednego faktu, że konkurowanie z europejskimi twórcami zewnętrznymi jest po prostu bezużyteczne. Dlatego twórcy Celestial Empire wybrali rozsądną i przebiegłą ścieżkę - postanowili stworzyć kopie najbardziej udanych modeli. Tak się złożyło, że powstał majestatyczny i potężny SUV - Landwind X7. Ten samochód stał się godną drugą ofertą w linii marki. Niestety firma nadal działa wyłącznie na rynku chińskim i oficjalnie nie sprzedaje swoich aut w innych krajach, choć w Rosji jest już dwóch szczęśliwych posiadaczy tego modelu.

Utytułowani krytycy i szlachetni eksperci z wielu krajów zgodzili się, że stworzony odpowiednik Range Rovera Evoque okazał się nie gorszy od pierwowzoru, aw niektórych momentach nawet przewyższył swojego „brata krwi” - brytyjskiego crossovera, bo wygląda naprawdę elitarnie. Nawiasem mówiąc, Range Rover Ewok nie spodziewał się takiego ciosu w brzuch, a podczas postępowania patentowego i naprawy po uderzeniu Landwind będzie miał dużo czasu na sprzedanie chińskiego przystojnego Landwinda X7.

Szczegółowa analiza projektu Landwind X7

• skopiowany model brytyjskiego producenta jest oczywiście zniechęcający, chińskim przeciwnikom trudno będzie pozwać takimi rękami;
• chociaż koszt takiego auta jest zbliżony do oryginału, bo jest się czym pochwalić;
• drobne odświeżenia konstrukcyjne sprawiają, że Landwind X7 jest ekstrawaganckim crossoverem;
• warto zauważyć, że chińscy programiści nie zapomnieli o komforcie wnętrza kabiny, zapewniając kierowcy i pasażerom wspaniałe wysokiej klasy siedzenia;
• skopiowany model Range Rovera Ewoka, prawie jak dwie podobne krople, ale wciąż ma kilka interesujących ulepszeń.

Ten samochód wywołał furorę w swojej ojczyźnie, gdzie nazywano go chińskim Land Roverem i był w centrum skandalu. Jak można by się spodziewać w takich przypadkach, twórcy chińskich samochodów, podbijając szczyty rynku motoryzacyjnego, podzielili rosyjskich kierowców na dwa obozy. Pierwsza połowa jednogłośnie ogłosiła, że \u200b\u200brozwój inżynierii mechanicznej na Wschodzie zajmie wiodącą pozycję w społeczeństwie światowym, a także podziwiał doskonały projekt Landwind X7. W drugiej połowie argumentowano, że ten transport jest skazany na niepowodzenie i nie będzie miał przyszłości, i że konieczne jest opracowanie własnych maszyn. Ale aby radosny tłum nie krzyczał, eksperci X7 znają ważne argumenty, aby udowodnić swoją rację.

Koordynacja firmy - udany montaż crossovera Landwind X7

• chiński SUV był napędzany wyjątkowym 2-litrowym silnikiem o mocy 190 koni mechanicznych;
• Landwind X7 jest wyposażony w nienaganne skrzynie biegów, o wydajności mechanicznej z 6 zakresami, a także automatycznej w 8 stopniach;
• jedną z zalet tego SUV-a jest skrócona podstawa, w przeciwieństwie do wymiarowego oryginału;
• oprócz głównych zalet, chińscy programiści wprowadzili do samochodu wiele wygodnych korzyści ekonomicznych;
• takie cechy konstrukcyjne podniosły SUV-a na najwyższy poziom, co pomogło stać się tym samochodem interesującym i pożądanym w domu.

Nie tylko chińscy inżynierowie, ale także japońscy specjaliści wraz z europejskimi projektantami przyczynili się do powstania obiecującego samochodu. Biorąc pod uwagę, że opracowanie Landwind x7 kosztowało koncern dużą sumę, cena Landwind x7 niewiele różni się od brytyjskiego oryginału. Mimo to wielu nie może się doczekać tego modelu, ponieważ przyzwoity SUV jest tego wart.

Chińskie doświadczenie w obsłudze Landwind X7

• Landwind X7 okazał się znacznie lepszy od innych modeli chińskiego producenta;
• samochód jest wystarczająco wygodny i nie jest gorszy od jakości podróży na oryginale;
• zwróć uwagę, że X7 jest pełen ekscytujących technologii, które sprawiają, że jazda jest przyjemnością;
• bardzo ważny punkt można nazwać pełnią samochodu dzięki nowoczesnym technologiom;
• takie korzyści nie wpływają na cenę Landwind X7, co jest przyjemnością dla kupującego.

Landwind X7 potrafi być miłym zaskoczeniem, co jest bardzo ważne dla potencjalnego właściciela nowego samochodu. Dziś nikt nie chce dokonywać wyboru na korzyść nowego modelu tylko ze względu na jego piękny wygląd lub urok mechanizmów, które posiada w swoim arsenale. Zalety, które przyciągają kupujących Landwind E32, sprawiają, że zamykają oczy na wszystkie nieliczne wady.

Wyciągać wnioski

Dziś prototyp brytyjskiego modelu zajmuje czołową pozycję, dając doskonałe możliwości potencjalnym nabywcom. W tej chwili dalsze losy chińskiego Range Rovera nie są znane, ale Rosja będzie oczekiwać tego modelu.