Aby wytłumić drgania i zapobiec ich przenoszeniu na karoserię pojazdów VAZ na styku elementów zawieszenia z częścią nośną, stosuje się specjalne gumowe przeguby - ciche klocki.
Te elementy należą do materiały eksploatacyjne a w przypadku dużego zużycia są po prostu wymieniane na nowe. Ciche bloki VAZ-2109 średnio zajmują 50-70 tys. Km, po czym trzeba je wymienić. Ponadto wymianie podlegają zarówno zawiasy przedniego zawieszenia, jak i tylnego zawieszenia.
Należy pamiętać, że podany przebieg jest średnim i nie można dokładnie określić, o ile poruszają się zawiasy. Dlatego okresowo należy przeprowadzać audyt zawieszenia. Pęknięcia, rozwarstwienia, znaczne wytłoczenie warstwy gumy w zawiasie wskazują na ekstremalne zużycie i konieczność wymiany.
Cechy wyboru cichych bloków
Aby wykonać pracę, musisz najpierw kupić nowe elementy. W przypadku VAZ-2109 zawiasy należy dobierać zgodnie z Numer katalogu(2109-08-054). Przy zakupie ważne jest, aby nie mylić z zawiasami modelu 2110, ponieważ rozmiar cichego bloku Tylne zawieszenie VAZ-2109 jest inny (mają nieco mniejszą średnicę). Chociaż jest całkiem możliwe zainstalowanie „dziesiątego” elementu, nieco trudniej będzie go wcisnąć.
Jeśli chodzi o przód, możesz kupić zespół wahaczy przednich VAZ-2109 (z cichymi blokami) i zainstalować je. Ale nie jest to ekonomicznie wykonalne, ponieważ dźwignie są znacznie droższe niż elementy gumowe. I choć wymiana cichych bloków jest operacją bardziej czasochłonną w porównaniu z wymianą dźwigni, to naprawa będzie wielokrotnie tańsza.
Jeśli chodzi o wybór zawiasów zgodnie z zastosowanym elastycznym materiałem, ciche klocki w VAZ można kupić zarówno z gumy, jak i poliuretanu. Te ostatnie wyróżnia dłuższa żywotność, ale są mocniejsze i droższe. Ale generalnie sam właściciel samochodu będzie musiał zdecydować, które elementy kupić.
W tym artykule omówimy, jak wymienić ciche klocki dolnego wahacza przedniego zawieszenia VAZ 2109 własnymi rękami. Wymiana cichych bloków - dotyczy więcej złożona praca związany z podwozie samolotu. Jeśli jednak wszystko zostanie wykonane poprawnie (zgodnie z instrukcją), problemy i trudności nie powinny się pojawić. Aby było to jaśniejsze, załączam zdjęcia informacyjne do tego poradnika dotyczące wymiany cichych bloków 2109.
Wymiana przednich cichych bloków VAZ 2109, narzędzia:
- Wice.
- Nowe ciche klocki VAZ 2109.
- woda mydlana ( detergent lub mydło w płynie).
- Palnik gazowy lub inne źródło ognia.
- Kawałek rury o takiej średnicy, że cichy blok swobodnie w nią wchodzi.
- Zestaw kluczy.
- Dłuto i młotek.
- WD-40.
Pracę najlepiej wykonywać na otwór do oglądania lub winda.
9. Gdy dźwignia jest gotowa, możesz rozpocząć montaż.
10. Z drugiej strony wszystko odbywa się w ten sam sposób.
11. Ostateczne dokręcenie nakrętek, gdy maszyna jest „na ziemi”.
To wszystko! Samodzielna wymiana ciche klocki VAZ 2109- zakończone! Mam nadzieję, że dla ciebie wszystko się ułożyło. Powodzenia, zadbaj o siebie.
Ciche bloki produkowane przez AvtoVAZ można śmiało nazwać jedną z najwyższej jakości części. Nic dziwnego, że w swoich samochodach stosują je również inni zagraniczni producenci.
Trwałość prawie każdej części, w tym tłumika, zależy bezpośrednio od stylu jazdy kierowcy. Żywotność elementu to ponad 30 tysięcy kilometrów.
Funkcje elementu
Główną funkcją tłumików jest niwelowanie drgań i odkształceń powstających podczas eksploatacji auta.
Wybierając nowe ciche klocki do tylnej belki samochodu VAZ 2109, zwróć uwagę na oznaczenie. Powinno być 2109-2914054. W przypadku modeli VAZ 2114-15 oznaczenia są różne, ale same elementy są bardzo podobne.
Zasadniczo możliwe jest zainstalowanie cichego bloku z tuzina na VAZ 2109, ale po wciśnięciu gumowej tulei będziesz musiał się dużo pocić z powodu różnicy wielkości. Odwrotna procedura nie jest możliwa.
Objawy
Istnieje kilka głównych oznak awarii cichych bloków tylnej belki, w tym:
- Niestabilne zachowanie samochodu na drogach;
- Opony zużywają się nierównomiernie, co nie jest trudne do zaobserwowania po rzeźbie bieżnika;
- Podczas jazdy po złej drodze (czyli 95% wszystkich naszych dróg) obserwuje się nieprzyjemne piski i uderzenia w karoserię.
Znaki te są pośrednie, ponieważ mogą być również związane z innymi awariami podwozia maszyny. Na przykład tępe uderzenia są również oznaką awarii. tylny słupek. Dlatego, aby upewnić się, że występuje konkretny problem, musisz w pełni zdiagnozować podwozie.
Błędy
Często wymiana tłumików tylnej belki wynika z faktu, że w konstrukcji elementu występują wady. Są tak:
- Spadek elastyczności element gumowy;
- W gumie jest pęknięcie;
- Centralna tuleja jest przesunięta;
- W siedzeniu są skręty.
Jeśli pojawią się problemy z cichym blokiem tylnej belki, będziesz musiał wkrótce wjedź samochodem do garażu i wymień uszkodzone elementy. W przeciwieństwie do zagranicznych samochodów, zmiana cichego na VAZ 2109 jest dość prosta i bez pomocy z zewnątrz. Plus kosztuje prawie grosz.
Wybór
Zanim zaczniesz wymieniać ciche bloki tylnej belki, musisz zdecydować, na co dokładnie wymienisz stare, zużyte tuleje.
Ustaliliśmy oznaczenia i zdaliśmy sobie sprawę, że w przypadku VAZ 2109 należy wziąć tylko te, które są odpowiednie dla rozmiaru i średnicy tylna belka dziewiątki.
Obecnie dla VAZ 2109 oferowane są dwa rodzaje ciszy, różniące się materiałem produkcyjnym.
Wyboru należy dokonać w oparciu o dostępny budżet. Elementy gumowe są o kilkaset rubli tańsze. Jeśli chodzi o producentów, radzimy zwrócić uwagę na firmy SEVI, BelMag, Boge i SS20.
Wymiana
Do wymiany będziesz potrzebować:
- Nowe tylne ciche bloki;
- Mała drewniana belka;
- Urządzenie do naciskania cichego bloku (możesz bez niego wykonywać pracę);
- Klucze płaskie;
- Klucze nasadowe;
- Klucze pierścieniowe;
- Młot.
Kiedy wszystko będzie gotowe, możesz zabrać się do pracy.
- Ustaw samochód na równej powierzchni w garażu nad dołem lub wiaduktem. Pamiętaj, aby pod koła podłożyć kliny. Wszystko dla twojego bezpieczeństwa.
- Lepiej zdjąć tylne koło, aby praca była wygodniejsza.
- Ale wcale nie jest konieczne usuwanie tylnej belki. Po prostu skomplikuj sobie pracę niepotrzebnymi procesami demontażu.
- Po lewej stronie kierowcy znajduje się pręt regulatora ciśnienia w tylne hamulce. W trakcie pracy będzie Ci przeszkadzać, dlatego radzimy go usunąć. Odbywa się to poprzez usunięcie wspornika blokującego pręta i kabla. hamulec ręczny. Ostatni, z którym masz prawa strona z uchwytu.
- Odkręć nakrętkę od śruby kluczem 12, który przytrzymuje tylną belkę do wspornika. Może to powodować problemy. Umieść klucz nasadowy na kluczu, aby zwiększyć dźwignię na łączniku. Odkręć śrubę, podnieś samochód podnośnikiem i zdejmij belkę. W ten sposób wyjdzie z oka. Nie przesadzaj, aby nie uszkodzić pobliskich przewód hamulcowy. Jeśli użyjesz zbyt dużego nacisku na pręt do podważania, gdy ucho jest przesunięte, ryzykujesz zerwanie węża.
- Weź wcześniej przygotowany drewniany klocek, włóż go między korpus a belkę. Należy to zrobić tak, aby wiązka znajdowała się pod okiem.
- Używając młotka i drążka (wystarczy zwykła metalowa rura), wybij stare zużyte tuleje. Nawiasem mówiąc, jeśli natkniesz się na taką koncepcję jak „grzyby”, nie martw się. Dlatego kierowcy często nazywają te tuleje ze względu na podobieństwo.
- Oczyść siedzenie z nagromadzonego brudu, powstałej rdzy. Pamiętaj, aby nasmarować obszary wodą z mydłem. Bez tego wciskanie nowych cichych bloków będzie problematyczne. Lub weź prosty płyn do mycia naczyń. Nigdy nie smaruj siedzenia smar lub olej, ponieważ te substancje wkrótce zaczną korodować element.
- Teraz wciska nowe elementy. Idealnie powinieneś mieć Specjalne narzędzie do prasowania. Jeśli nie, użyj zwykłego młotka.
- Wyjmij drewniany klocek.
- Uzbrojony w drugi podnośnik podnieś belkę i włóż śrubę mocującą na miejsce, dokręć nakrętką.
- Połóż na miejsce tylne koło, opuścić pojazd na ziemię.
Dopiero po zakończeniu wszystkich tych etapów można dokręcić śruby nowych cichych bloków do oporu.
Taka operacja nie powinna powodować żadnych specjalnych problemów, dlatego nie trzeba kontaktować się ze stacją serwisową i wydawać dodatkowych pieniędzy.
Wymiana tylnych cichych bloków to operacja, którą każdy właściciel dziewiątki będzie musiał wykonać pewnego dnia. Proces możesz przeprowadzić zarówno w serwisie samochodowym, jak i samodzielnie. W tym artykule porozmawiamy o tym, jak wymienić ciche bloki tylnej belki w VAZ 2109 własnymi rękami.
Co to jest cicha blokada
Nowe tylne ciche klocki samochodu VAZ 2109
Jest to część składająca się z jednego lub dwóch metalowe tuleje inna średnica. Pomiędzy nimi znajduje się elastomer (może to być specjalna guma odporna na zużycie lub poliuretan).
Głównym zadaniem bloku jest łączenie wahaczy i tłumienie drgań, które nieuchronnie pojawiają się podczas jazdy auta. Ta część z powodzeniem radzi sobie z drganiami kardanowymi, skrętnymi i osiowymi. Przyjmuje wszystkie ciosy, chroniąc w ten sposób przed uszkodzenie mechaniczne inne części zawieszenia samochodu.
Oznaki zużycia i konieczność wymiany
- Jedna z tylnych opon jest zużyta bardziej niż druga.
- Stosunek wyrównania do palców jest poważnie zaburzony.
- Prowadzenie samochodu stało się trudniejsze, zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów: samochód jedzie mocno w bok, a kierowca musi zastosować znaczny wysiłek, aby samochód nie wpadł w poślizg.
Wszystkie powyższe znaki wskazują, że ciche klocki tylnej belki stały się bezużyteczne i czas je zmienić. Części te nie mają ściśle określonej żywotności, ale ogólnie przyjmuje się, że należy je wymieniać co 100 000 kilometrów. Powoduje przedwczesne zużycie te szczegóły mogą być złe drogi, oraz niskiej jakości materiał samych bloków, który ma niską odporność na zużycie.
Instrukcja
Narzędzia i materiały eksploatacyjne
- Zestaw nowych cichych klocków do samochodu VAZ 2109.
- Zestaw główek gniazdowych z kołnierzem.
- Zestaw kluczy.
- Ściągacz do tylnych cichych bloków (możesz go kupić w sklepie lub zrobić sam).
- Szczotka metalowa.
- Mocowanie w kształcie litery L.
- Jacek.
Sekwencjonowanie
Wideo: jak wymienić ciche bloki tylnej belki w VAZ 2109
Ważne punkty
- Odkręcenie nakrętki mocującej cichy blok może być trudne (podczas pracy bardzo rdzewieje i często jest dosłownie przyspawany do śruby). Dlatego warto umieścić kawałek rury na kluczu nasadowym na 19. Zwiększy to dźwignię i zmniejszy włożony wysiłek.
- Przesuwając się po uchwycie belki z mocowaniem, nie należy być zbyt gorliwym, ponieważ obok niego znajduje się wąż hamulcowy. Jeśli przyłożymy zbyt dużą siłę do przesunięcia belki, wąż ten można łatwo oderwać.
- Do zamocowania oka w najniższej pozycji można wykorzystać nie tylko uchwyt, ale również drewniany klocek o przekroju 4x4 cm (a dla wielu kierowców wydaje się to wygodniejszym rozwiązaniem).
- Przed wciśnięciem nowego (a także miejsca, w którym będzie montowany) należy go obficie nasmarować. Jednak kategorycznie niemożliwe jest użycie oleju lub smaru jako środka smarnego, ponieważ olej z czasem koroduje powierzchnię cichego bloku. Do smarowania lepiej jest użyć wody z mydłem, a jeszcze lepiej - zwykłego detergentu do mycia naczyń, który można kupić w każdym sklepie z narzędziami.
Jak widać z tego artykułu, nawet początkujący kierowca może wymienić tylne ciche klocki w samochodzie VAZ 2109. I do tego nie trzeba iść do punkt serwisowy. Wystarczy uzbroić się w cierpliwość, ściśle przestrzegać powyższych instrukcji i przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
Łada 2109 wymaga obowiązkowe regularne sprawdzanie osłony ochronne zespołu zawiasów. Jednocześnie należy zwrócić uwagę na obecność lub brak odkształcenia mechaniczne. Ponadto należy stwierdzić obecność pęknięć lub śladów uszkodzeń powstałych w wyniku kontaktu z ciałami obcymi, uszkodzenia dźwigni, rozstępów, podparcia stabilizującego, rozpórek i przedniej części ciała, zwłaszcza w miejscach mocowania węzłów i elementów mechanizmu zawieszenia.
Rozwiązywanie problemów
Odkształcenie elementów zawieszenia, a zwłaszcza rozstępy osprzętu karoserii, dezorganizuje naroża kół i uniemożliwia korektę pochylenia kół i zbieżności. Przede wszystkim należy sprawdzić auto silentbloki, gumowe poduszki, przeguby kulowe, skurcz rozpór teleskopowych.
Naprawa VAZ-2109 wymaga wymiany gumowych podkładek i cichych bloków, jeśli występuje szczelina i jednostronne pęcznienie, w tym po przycięciu końcowych powierzchni elementów gumowych.
Stan przegubu przedniego zawieszenia na maszynie można sprawdzić po zdemontowaniu koła, mierząc odległość między nimi przedramię i dysk element układ hamulcowy. Jeżeli po przepompowaniu węzła odległość wzrośnie od 0,8 mm lub więcej należy wymienić zawias.
Dziwne dźwięki podczas jazdy
W przypadku pewnych usterek przednie zawieszenie VAZ-2109 może hałasować lub pukać. Poniżej znajdują się główne przyczyny problemów i zalecenia dotyczące ich rozwiązania.
- Regały stały się bezużyteczne - trzeba je wymienić lub naprawić.
- Następuje poluzowanie śrub mocujących drążka stabilizatora. Naciągi są zużyte - dokręcić śruby, zużyte nakładki wymienić.
- Słaba jakość zapięcia najlepsze wsparcie- problem można rozwiązać dokręcając nakrętki mocujące.
- Występuje osad, zniszczenie podtrzymującego elementu gumowego – wskazana jest wymiana problematycznej części.
- Jeśli ciche klocki dźwigni, rozstępy lub rozpórki stabilizatora są zużyte, należy zainstalować nowe klocki.
- Wymiana przegubu kulowego będzie konieczna, jeśli jest nadmiernie zużyty.
- W przypadku znacznego niewyważenia kół konieczne jest wyważenie.
- Złamanie sprężyny lub zderzaka ściskanego wiąże się z ich bezpośrednią wymianą.
Niewystarczająca odporność na rozpórki
Jeżeli przednie zawieszenie VAZ-2109 straciło szczelność zaworu podającego lub obejściowego, należy wymienić uszkodzone części. W przypadku małej ilości lub wycieku mieszanina robocza, należy sprawdzić, wymienić zużyte części, uzupełnić zużyty skład do normy.
Ponadto w przypadku zużycia, osiadania, odkształcenia tulei prowadzącej, pierścieni grupy cylinder-tłok, mechanizmu sprężynowego należy wymienić nieużywane elementy, filtry i wypełnienie nowy płyn. Należy również zwrócić uwagę na integralność dodatkowych elementów sprężynowych, dysków zaworowych oraz bloku zawiasów. W razie potrzeby zdeformowane elementy należy jak najszybciej wymienić, co przyczyni się do: szybka rekonwalescencja dany węzeł i zapobiec jego dalszemu uszkodzeniu.
Inne przyczyny usterek i możliwość ich naprawy
Wymiana przedniego zawieszenia lub jego naprawa może być konieczna ze względu na następujące warunki:
- Pojawienie się dużej różnicy ciśnienia w oponach - konieczne jest wyregulowanie tego wskaźnika.
- Naruszenie kątów mocowania koła - wymagana jest terminowa regulacja tego urządzenia.
- Odkształcenie elementu gumowego stanowisko wsparcia- Rozwiązany poprzez wymianę wadliwej części.
- Na duża różnica wskaźnik elastyczności opony, mechanizmy sprężynowe, wadliwą część należy wymienić.
- Ponadto konieczne jest monitorowanie wyważenia kół.
Aby uniknąć przedwczesnej naprawy przedniego zawieszenia, należy przestrzegać zaleceń dotyczących maksymalne obciążenie pojazd, unikaj gwałtownego przyspieszania i nie przekraczaj maksymalnych dopuszczalnych wartości określonych w instrukcji obsługi.
Wymiana dźwigni
Przedni wahacz VAZ-2109 jest jednym z najbardziej ważne elementy dany węzeł. Jego wymiana odbywa się zwykle w przypadku naruszenia geometrii, po wpadnięciu do wyboju, wykopu, rowu, włazu lub gdy nie można usunąć gumowo-metalowych zawiasów. Najlepiej naprawić VAZ-2109 na podnośniku, ale możesz sobie poradzić z podnośnikiem.
Najpierw usunięto przednie koło, który powinien być wstępnie podwieszony i zabezpieczony podłożem z desek lub cegieł. Nakrętkę kulkową odkręca się kluczem oczkowym, po czym zdejmuje się z dźwigni. W kolejnym etapie słabnie tylna nakrętka, mocowanie do stojaka i mocowanie wspornika są odkręcone. Śrubę można wyjąć, dźwignię można swobodnie zdemontować.
Zdjęte przednie zawieszenie VAZ-2109 jest sprawdzane pod kątem integralności i wad, po czym wymieniane są gumowo-metalowe zawiasy lub cała dźwignia. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.