Kia Proceed Concept został zaprezentowany na Salonie we Frankfurcie we wrześniu 2017 r., a producent samochodów KIA Motors zaprezentował po raz pierwszy obiecujący model Kia progress Concept. Przedstawiona koncepcja jest swego rodzaju wskazówką do zbliżającej się prezentacji modeli trzeciej generacji, która prawdopodobnie odbędzie się w ramach Salonu Samochodowego w Genewie wiosną przyszłego roku.
Stylowa Kia Proceed Concept 2017 została w całości zaprojektowana przez projektantów Kia Europe Design Centre Frankfurt. Podczas opracowywania koncepcji główny stylista Kia Gregory Guillaume wraz z zespołem europejskiego działu biura projektowego zastosował całkowicie nietypowe dla samochodów Kia wydłużone nadwozie typu hot hatch, łączące efektowność i dynamikę z praktycznością. niezbędne w codziennym użytkowaniu samochodu.
Na pierwszy rzut oka wydaje się, że koncept Kia Proceed wygląda trochę jak kombi, ale szybko dochodzi do zrozumienia, że jest wystarczająco jasny, z własnym stylem, naładowany, tzw. hot hatchback, nieco przypominający już seryjny model Kia Stinger. Choć tylko przypomina, bo zaprezentowany na podium Salonu Samochodowego we Frankfurcie, nowy koncept Kia progress okazał się bardziej wyrazisty i stylowy, mimo że został opracowany przez tego samego projektanta Gregory'ego Guillaume'a.
Trzeba przyznać, że Kia Proceed nawet w wersji koncepcyjnej wyróżnia się na tle innych samochodów z rodziny Kia. Kia jest bezbłędnie rozpoznawalna w ogromnym przednim zderzaku z markową osłoną chłodnicy i wyrazistymi wlotami powietrza. Zaprezentowany na Salonie Samochodowym we Frankfurcie samochód koncepcyjny Kia Proceed w sportowej wersji GT ma płaską maskę, która harmonijnie łączy się z zakrzywionymi błotnikami, dużymi nadkolami i podłużnymi wstawkami na dole, nadając samochodowi sportowy wygląd. Szczególnie imponująca jest linia dachu Kia Pro Ceed, która łagodnie opada do tyłu, z przyciemnionymi szczytami słupków C, nadającymi dachowi efekt „unoszenia się”.
Głównymi, ekskluzywnymi elementami konceptu są linie luminescencyjne (Luminline) w postaci obramowania LED wzdłuż obrysów szyb i spodu auta, które zapalają się przy zbliżaniu się do niego oraz klamki wystające z ich wnęk. Auto wyposażone jest w ogromne 20-calowe, kute, aluminiowe felgi w postaci sześcioramiennej gwiazdy o oryginalnym kształcie oraz niskoprofilowe opony. Bardzo efektownie prezentuje się oryginalny napis „GT” umieszczony w okolicy nadkoli tylnych.
Salon koncepcyjny Kia Prosid wyróżnia się również oryginalnością. Wydaje się, że projektanci postarali się wykorzystać wszystkie dostępne nowoczesne elementy wystroju i ich nieoczekiwane kombinacje w dekoracji wnętrz. Wewnątrz Kia Prosid kierownica w stylu lat 70. jest dość organicznie połączona z cyfrową deską rozdzielczą i dużym wyświetlaczem systemu multimedialnego, lekko zwróconym w stronę kierowcy.
Charakterystycznym elementem koncepcji jest całkowity brak zwykłych pokręteł i innych elementów sterujących pojazdu, wszystkie czynności wykonywane są za pomocą przycisków znajdujących się na wyświetlaczu systemu multimedialnego. Nic poza zachwytem nie budzi bardzo ciekawego oświetlenia tła i panoramicznego dachu auta. W tak nieco futurystycznym wnętrzu konceptu indywidualne, obszyte sztucznym futrem, kubełkowe fotele zaprojektowane dla kierowcy i trzech pasażerów pasują bardzo organicznie. Czarna skórzana kierownica oraz dodatkowe, błyszczące i karbonowe wstawki dodają wnętrzu auta wyrazistości i kontrastu.
Na Salonie we Frankfurcie Kia Motors faktycznie zaprezentowała tylko wygląd koncepcji, ale jej dane techniczne pozostały tajemnicą. Wiadomo jedynie, że Kia Prosed 2018 jest wyposażona w autonomiczny system sterowania, ale producent nie rozpisywał się o tym, co kryje się pod maską samochodu koncepcyjnego z silnikiem spalinowym, hybrydowym czy elektrycznym.
Na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych IAA-2017 we Frankfurcie KIA Motors zaprezentowała bardzo ciekawą nowość - samochód koncepcyjny o nazwie Proceed.
Koncepcja pokazana na zdjęciach to wydłużony hatchback. Linia otaczająca przeszkloną powierzchnię ciągnie się do tylnej klapy, jeszcze bardziej podkreślając dynamiczne proporcje pojazdu. Połączenie szklanego dachu i wykończenia w kształcie płetwy rekina z logo GT wizualnie rekompensuje brak słupków B.
Inne wizualne akcenty to rozproszone czerwone podświetlenie przednich reflektorów, pionowe podwójne wloty powietrza z tyłu i duże 20-calowe felgi aluminiowe ze skomplikowanym sześcioramiennym wzorem gwiazdy i środkowymi nakrętkami.
Nadwozie Proceeda otrzymało wyjątkowy lakier Lava Red: kolor ten jest wynikiem żmudnej pracy specjalistów. Lava Red to połączenie w sumie 19 ręcznie nakładanych czarnej farby, farby z efektem srebrnego chromu i czerwonego lakieru o zabarwieniu.
Zestaw wskaźników i poziomy panel wyświetlacza systemu multimedialnego intuicyjnie pokazują trzy tryby jazdy. Każdy ma swój własny kod kolorystyczny: czerwony Lava Red odpowiada za tryb sportowy GT, zielony Forest Green to ekologiczny tryb Eco, a Ghost White to autonomiczny tryb bezzałogowy.
Kabina ma cztery oddzielne, ale połączone parami. Jednoczęściowe górne oparcia ze zintegrowanymi zagłówkami wsparte są na metalowych „egzoszkieletach”.
Do tej pory nic nie zostało zgłoszone o elektrowni, skrzyni biegów i innych jednostkach samochodu.
„Koncepcja Proceed to nasze odważne spojrzenie na to, czym może być następne pokolenie rodziny cee’d. Dziedzicząc sportowego ducha nowoczesnego modelu pro_cee’d, Proceed Concept to wydłużony hatchback, który uosabia moc i dynamikę. To wyraz naszych emocji i pasji do szybkich samochodów. Przekształcony pro_cee’d stał się piękniejszy niż kiedykolwiek ”, - producent deklaruje.
Przedstawienie dwóch nowych, sportowych i efektownych modeli KIA, światowa premiera podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w październiku Nowy Ceed GT przenosi sportowy charakter kompaktowych modeli Kia na wyższy poziom, oferując precyzyjną dynamikę i prowadzenie w połączeniu z praktycznością i najnowocześniejszymi rozwiązaniami. wyposażenie artystyczne Efektowne nadwozie ProCeed c pięciodrzwiowe „shooting brake” stało się seryjnym ucieleśnieniem Proceed Concept i zajmie miejsce flagowego modelu w rodzinie modeli Ceed. wprowadzenie tych modeli na rynek rosyjski.- Aktualności
Moskwa, 13 września 2018 r.- KIA Motors Rus ujawnia szczegóły dotyczące nowej generacji sportowej wersji pięciodrzwiowego hatchbacka. Odbył się również przedpremierowy pokaz nowego modelu ProCeed z nadwoziem typu „shooting brake”. Przypisuje jej sztandarową rolę w rodzinie modelek. Oficjalna światowa premiera obu modeli odbędzie się na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Paryżu na początku października. Na rynek europejski wejdą na początku 2019 roku.
Obie nowe pozycje zachowują znaczne pokrewieństwo z modelami Ceed SW, mają podobną konstrukcję zawieszenia i wysoki poziom wyposażenia z wykorzystaniem najbardziej zaawansowanych technologii, systemów bezpieczeństwa (w tym asystenta pasa ruchu, odpowiadającego drugiemu poziomowi systemów autonomicznego sterowania) oraz możliwości multimedialnych , a także dostęp do sieci informacyjnych. Jednak każdy z nich ma własną linię silników i indywidualne ustawienia zawieszenia.
ProCeed to nowy okręt flagowy z rodziny kompaktowych
Nowy ProCeed to produkcyjny model Proceed Concept. Jego nadwozie typu „shooting brake” wyróżnia się znacznym (64,2°) odchyleniem tylnej szyby. Ten model łączy efektowny design z przestronnością i praktycznością tradycyjnego kombi. ProCeed będzie ukoronowaniem rodziny Ceed i będzie oferowany wyłącznie w wersjach GT i GT Line. To pierwszy samochód w segmencie mainstream, który łączy te cechy w równym stopniu.
Z profilu nowy flagowiec rodziny niemal w całości powtarza koncepcję Proceed – aż po chromowaną płetwę rekina na słupku nadwozia, która podkreśla spektakularną linię dachu. Projekt modelu produkcyjnego powstał pod kierownictwem głównego projektanta KIA Petera Schreiera i głównego projektanta europejskiego centrum projektowego KIA Gregory'ego Guillaume.
Gregory Guillaume wyjaśnia, dlaczego narodził się nowy ProCeed: „Europejski rynek trzydrzwiowych hatchbacków kurczy się, ale nie mogliśmy tak po prostu pozbyć się pro_cee’d. Trzydrzwiowy pro_cee’d był czymś więcej niż tylko nazwą, był uosobieniem tego, jak KIA ceni młodość i dynamikę, emocjonalne zaangażowanie i przyciągający wzrok design. Jego jasność musiała po prostu znaleźć nowe wcielenie. I sprawiliśmy, że teraz nowy, pięciodrzwiowy ProCeed jest natychmiast rozpoznawalny i najbardziej emocjonalnie naładowany wersją w rodzinie”..
Długość ProCeeda jest jeszcze dłuższa niż kombi Ceeda (o 5 mm, 4605 mm), przedni zwis zwiększono do 885 mm. Jednocześnie wysokość nowości wynosi tylko 1422 mm - zauważalnie 43 mm mniej niż Ceed SW. Jedynie maska i przednie błotniki pozostały wspólne, wszystkie pozostałe panele nadwozia są oryginalne. Konstrukcja przedniego zderzaka jest wyjątkowa. Nazwa modelu jest napisana dużymi literami na środku tylnej klapy, a dzięki temu, że światła są prawie całkowicie rozciągnięte na całej szerokości tych drzwi, powstaje niepowtarzalna sygnatura świetlna.
Pomimo stylizacji nawiązującej do coupé, nowy ProCeed ma pojemność bagażnika 594 litrów, czyli o 50% więcej niż pięciodrzwiowy hatchback trzeciej generacji. Brak tylnej klapy ułatwia załadunek i rozładunek ciężkich przedmiotów. Siedzenia w drugim rzędzie mają taki sam współczynnik składania jak w Ceed SW kombi - 40:20:40, a do ich złożenia można zdalnie użyć dźwigni w bagażniku. Opcjonalnie dostępna jest elektryczna klapa tylna z inteligentnym systemem otwierania.
Oferta silników obejmuje 1.6 T-GDi dla wersji GT oraz kilka „europejskich” silników KIA dla wersji GT Line. Dla ProCeed dostępne są dwie opcje przekładni: 6-biegowa manualna i 7-biegowa, dwusprzęgłowa robota z preselekcją wstępną do silnika 1.4 T-GDi.
Podwozie jest dostrojone do komfortowej jazdy zarówno po krętych górskich drogach, jak i drogach ekspresowych. Nawet w początkowej wersji ProCeed ma całkowicie niezależne zawieszenie (kolumny MacPhersona z przodu, wielowahaczowe z tyłu). Jednocześnie zmieniono jego geometrię i ustawienia względem innych wersji. Umożliwiły uzyskanie natychmiastowych reakcji na ruchy kierownicy, w każdej chwili kierowca ma doskonałe wyczucie położenia samochodu. Podwozie zostało opracowane i dostrojone pod kierunkiem Alberta Biermanna oraz przeprowadzono dodatkowy sześciomiesięczny program testowy. Zachowując komfortowego ducha Gran Turismo, KIA ProCeed pozwala kierowcy pokonywać zakręty szybciej niż wiele mocniejszych hot hatchbacków. Dostępne w dwóch rozmiarach kół - 17 lub 18 cali, wersje ProCeed GT są wyposażone w 18-calowe koła.
Oprócz czarnej podsufitki wnętrze różni się od metalowych wstawek paneli drzwi. Już w podstawie zamontowana jest kierownica ze ściętą obręczą. Dostępnych jest kilka opcji siedzeń, w tym sportowe z haftem GT i zamszową tapicerką z czerwonymi szwami. W przypadku linii GT oferowane są fotele w stylu GT - z tym samym mocnym oparciem, ale skórzaną tapicerką z szarymi przeszyciami.
Nowy Ceed GT - następca pierwszego hot hatchbacka KIA
KIA Ceed GT zastępuje model wprowadzony w 2013 roku i stał się pierwszym „hot hatchbackiem” pod marką KIA. Nowy Ceed GT ma być godnym następcą tradycji i przenieść na nowy poziom ideę sportowego charakteru samochodów Kia, w połączeniu z ich praktycznością, komfortem i nowoczesnym wyposażeniem.
Emilio Herrera, COO Kia Motors Europe, przedstawia nowy produkt: „Pierwsze modele GT były bardzo ważne dla KIA. Stały się one przykładami do tworzenia nowych mocnych wersji pod naszą marką, potwierdziły zainteresowanie wielu klientów KIA samochodami „kierowcami”. To dzięki pierwszym cee’dowi GT i pro_cee’d GT nabrało rozpędu, który doprowadził do pojawienia się Stinger i Optimy GT. Służyły również jako podstawa popularnej linii GT. Nowy Ceed GT jest wyjątkowo pozycjonowany w swoim segmencie – nie ma być najszybszą ani najbardziej oszałamiającą dynamiką. Został zaprojektowany, aby zapewnić przyjemność prowadzenia i stabilność na krętych drogach, aby zapewnić maksymalną pewność i komfort podczas długich podróży po autostradach. Ponadto to wysokowydajne turbodoładowane silniki benzynowe cieszą się obecnie dużym zainteresowaniem europejskich klientów.”
Nowy Ceed GT wyposażony jest w mocny silnik 1.6 T-GDI z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem. Moc silnika to 204 KM. z. przy 6000 obr/min, a maksymalnym momencie obrotowym 265 N*m dostępny jest w zakresie od 1500 do 4500 obr/min. Dla tych, którzy preferują bardziej tradycyjne rozwiązania, GT będzie dostępny z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, ale po raz pierwszy oferowana jest także siedmiobiegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów (7DCT).
Samochód ma zaadaptowaną geometrię i ustawienia zawieszenia odmienne od wersji „cywilnych”. Próby morskie i dostrajanie przeprowadzono pod kierownictwem szefa wydziału testowania i rozwoju modyfikacji sportowych KIA Alberta Biermanna (Albert Biermann). Program tuningu podwozia trwał sześć miesięcy. Prześwit jest zmniejszony o 5 mm w stosunku do „zwykłego” Ceeda, dzięki czemu środek ciężkości uległ obniżeniu. Zastosowano sztywniejsze sprężyny, co pozwoliło uzyskać lepszą obsługę i mniejsze przechyły. Jednocześnie zachowany jest komfort na długie podróże. Miększe stabilizatory zapewniają lepsze utrzymanie wewnętrznego obszaru kontaktu opony z nawierzchnią drogi podczas pokonywania zakrętów o dużym natężeniu ruchu.
Ponadto ESC został ponownie dostrojony, aby zapewnić doświadczonym kierowcom lepsze wyczucie i zmaksymalizować potencjał nowej platformy Ceed GT. Standardowe wyposażenie naładowanego hatchbacka, oprócz ESC, obejmuje elektroniczny system stabilizacji (VSM) oraz asystenta rozdziału momentu obrotowego, który hamuje koła, aby utrzymać samochód na określonej trajektorii. Zwiększono rozmiar hamulców: przednie tarcze mają o 32 mm większą średnicę (320 mm) i 3 mm grubsze (28 mm) w porównaniu do innych wersji. Ze względu na zmienione przełożenie przekładni kierowniczej (12,7:1), kierownica stała się „skrócona”: od zakrętu do zakrętu wymagane jest 2,44 obrotu (17% mniej niż w Ceedzie GT pierwszej generacji). Jeśli pojazd jest wyposażony w skrzynię biegów 7DCT, jest wyposażony w system wyboru trybu jazdy. Ten system jest dostrojony, aby utrzymać skrzynię biegów na biegu przez dłuższy czas w trybie Sport, umożliwiając silnikowi sprint do maksymalnych obrotów. Nowy Ceed GT daje kierowcy większą przyjemność z jazdy, a twórcy osiągnęli połączenie praktyczności tkwiącej w samochodach KIA i ducha „Gran Turismo”.
Nowy Ceed GT różni się od „zwykłego” unikalnymi akcentami w wyglądzie zewnętrznym i wewnętrznym. Samochód wyposażony jest w 18-calowe koła. Zderzaki mają oryginalny wygląd, a z tyłu zintegrowany jest funkcjonalny dyfuzor. Na tylnej krawędzi dachu zamontowany jest spojler. Dodatkowe akcenty zapewnia ciemny chrom wokół kratki (sama kratka ma czerwone paski akcentujące) oraz logo GT. Ramy szklane drzwi są chromowane, a opracowane nakładki na progi wykonane są w kolorze czarnym z czerwonymi wstawkami. Zaciski hamulcowe są pomalowane na czerwono. Klienci będą mieli do wyboru 8 opcji kolorystycznych nadwozia.
We wnętrzu podsufitka jest czarna. Inne różnice między wnętrzem Ceeda GT a podstawowym to ścięta obręcz kierownicy, logo GT na kierownicy i aluminiowe nakładki na pedały. Wersje z przekładnią 7DCT są wyposażone w manetki zmiany biegów. Nowe sportowe fotele zostały opracowane specjalnie dla tego modelu, a przez głośniki w kabinie soczyste dudnienie silnika jest wzmacniane za pomocą elektronicznego generatora dźwięku, podkreślającego charakterystyczne nuty GT. Bogaty dźwięk zapewniają również klapy w tłumiku – otwierają się one przy intensywnym przyspieszeniu, a przy równomiernym ruchu dźwięk silnika jest słyszalny w znacznie mniejszym stopniu.
W pełni zachowana jest praktyczność podstawowego modelu. Pojemność bagażnika pozostaje taka sama, a tylne siedzenia można składać w proporcji 60:40.
Oba prezentowane nowe modele są skierowane na rynek europejski. W tej chwili jest za wcześnie, aby mówić o wprowadzeniu tych modeli na rynek rosyjski.
W ramach Salonu Samochodowego we Frankfurcie 2017 odbyła się prezentacja modelu Kia Proceed Concept, który jest prototypem trzeciej generacji Kia Ceed. Nadwozie prototypu Kia Motors jest pomalowane na specjalny kolor Lava Red. W naszej recenzji koncepcja Kia Prosid 2018-2019 - pierwsze wiadomości, zdjęcia i wyposażenie stylowego prototypu z nowym rozszerzonym nadwoziem typu hot hatch dla marki Kia.
Przedstawiciele południowokoreańskiej marki zauważają, że aby stworzyć taki odcień, musieli nałożyć na siebie aż 19 warstw różnych farb. Malowanie modelu zajęło cały tydzień. W rezultacie specjaliści Kia uzyskali świetlisty błyszczący czerwony kolor, którego intensywność zależy od oświetlenia.
Kia Proceed Concept ma długą maskę z przesuniętym do tyłu kokpitem, a linia przeszklenia Lumiline, brak słupków C, spadzisty dach, misterna konstrukcja rufy i 20-calowe koła są również uderzające. Wnętrze czteromiejscowego samochodu jest również prawie w całości pomalowane na kolor Lava Red, a czarna kierownica i wstawki na desce rozdzielczej zapewniają uderzający kontrast. Drzwi mają błyszczące, błyszczące wstawki, natomiast Koreańczycy potrzebowali około 100 metrów elastanu do wykończenia siedzeń.
Dodatkowo w wystroju wnętrza znajdują się wstawki z włókna węglowego. Inne cechy Kia Proceed Concept to aluminiowe przyciski, cyfrowe oprzyrządowanie, duży dotykowy wyświetlacz systemu multimedialnego, system audio premium oraz półka, którą Koreańczycy nazywają „Bankiem pamięci”.
Ta ostatnia zawiera trzy flakony z zapachami, które powodują, że pasażerowie kojarzą się z samochodami na różne sposoby. Prezentowany na wystawie fastback ma trzy tryby pracy kierowcy, z których każdy ma swój własny kolor. Tak więc w trybie sportowym „GT” samochód ma czerwone podświetlenie deski rozdzielczej Lava Red, w ekologicznym „Eco” - zielony Forest Green, a w autonomicznym „Autonomous” - biały Ghost White.
Niestety producent nie podał żadnych informacji na temat autopilota, w który wyposażony jest koncept, a także nie ma informacji dotyczących wyposażenia technicznego.
Dobrze zapowiadający się samochód koncepcyjny Kia Proceed, po raz pierwszy późnym latem, został w końcu zaprezentowany na żywo podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie. Przysadzista sylwetka, przesunięte do tyłu wnętrze, bezramowe drzwi, 20-calowe koła... Przystojny! Co więcej, koncepcja została „narysowana” dosłownie pół kilometra od centrum wystawienniczego: we Frankfurcie znajduje się niemieckie studio projektowe Kia, kierowane przez Gregory'ego Guillaume'a.
Deska rozdzielcza w kolorze nadwozia optycznie wydłuża maskę. Wszystkie urządzenia są wirtualne, zamiast krzeseł znajdują się połączone ze sobą loże dla czterech osób. A pod przednim panelem znajduje się ogromna szuflada, w której ukryte są flakony zapachowe. A zamiast perfum Koreańczycy proponują wdychanie zupełnie innych zapachów – starej skórzanej tapicerki, garażu nasączonego olejem silnikowym czy wysokooktanowej benzyny.
Wszystko to dobrze, ale ile pozostanie z tego jasnego samochodu z seryjnego Sida nowej generacji? Niestety, nie powinieneś się łudzić. Wraz ze smakami zniknie wiele innych cech.
Właściwie pozostanie tylko ogólny styl i kształt pięciodrzwiowego nadwozia: w gamie modeli taki liftback zajmie miejsce obecnej trzydrzwiowej Kia pro_cee "d. Macierzysta marka Hyundai już wdrożyła tę samą strategię , zastępując trzydrzwiowego i30 modelem przypominającym coupe. Ponadto w gamie nowego Sida pojawią się jeszcze dwa typy nadwozia: łatwo się domyślić, że jest to tradycyjny hatchback z krótkim ogonem i kombi.
Znikną proporcje napędu na tylną oś: nowy cee'd zachowa platformę napędu na przednią oś, dzięki czemu zapomnisz o krótkim zwisie przednim i dużym „prestiżowym dystansie” (między przednią krawędzią drzwi a nadkolem ). Tylko większe modele Stinger i Quoris będą miały napęd na tylne koła w gamie Kia. Przy drzwiach będą ramy, przy nadwoziu słupki środkowe, a zamiast 20-calowych rolek zamontowane zostaną standardowe koła do takich maszyn. A seryjne wnętrze raczej nie odziedziczy niczego z koncepcji.
Ale nie spiesz się, żeby się denerwować. Nawet przy wszystkich zastrzeżeniach przyszłe cee „d” i „Procced” zapowiadają się na jasne i urocze samochody. To prawda, że na ich pojawienie się będą musieli jeszcze poczekać kilka miesięcy: według wstępnych informacji premiera odbędzie się w następnej kolejności. wiosna na Salonie Samochodowym w Genewie.