Cechy wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów w samochodach Audi. Kwalifikowana naprawa ASB audi a8 (audi a8 d2) w przystępnych cenach z gwarancją jakości Niedroga naprawa ASB audi a8 d2: cena usługi w naszym serwisie samochodowym

Poziom oleju przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów zależy od temperatury oleju. Do dokładnego pomiaru temperatury niezbędny jest sprzęt diagnostyczny, dlatego zaleca się wykonanie tych prac w warsztacie Volkswagena. Zazwyczaj poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów pozostaje stały, jeśli nie są widoczne żadne wycieki. W takim przypadku nie ma potrzeby tego sprawdzać.

Podczas sprawdzania temperatura oleju przekładniowego powinna wynosić nieco poniżej + 35 ° C, co jest osiągane w krótkim czasie po uruchomieniu silnika. Aby określić temperaturę, do złącza należy podłączyć sprzęt diagnostyczny VW. W przeciwnym razie temperaturę można określić tylko z grubsza.

Na podczas kontroli należy używać okularów ochronnych.

Automatyczna skrzynia biegów 01K, 01F i 018

Wymiana oleju

Umieść paletę V.A.G 1306 pod skrzynią biegów.

Wkręcić korek 2 z nową uszczelką i dokręcić momentem 40 Nm.

Odkręć korek 1 otworu wlewu oleju.

Zawieś zbiornik V.A.G 1924 z olejem G 052 162 A nad skrzynią biegów, na przykład na poziomie osłony chłodnicy.

Wlej olej ze zbiornika V.A.G 1924 do dolnej krawędzi otworu wlewu oleju.

Pozostaw silnik na biegu jałowym i dolej oleju do dolnej krawędzi otworu wlewu oleju.

Wyjąć pojemnik V.A.G 1924, wkręcić korek w otwór wlewu oleju i dokręcić ręcznie.

Przy silniku na biegu jałowym wciśnij pedał hamulca i przesuń dźwignię zmiany biegów naprzemiennie do wszystkich pozycji z opóźnieniem w każdej pozycji 2-3 s.

Wyłączyć zapłon.

Sprawdź poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów.

Sprawdzanie poziomu oleju

Konieczne jest sprawdzenie poziomu oleju w aucie w pozycji poziomej, przy skrzyni biegów rozgrzanej do temperatury 30°C i dźwigni zmiany biegów w pozycjiP ... Klimatyzator i system grzewczy muszą być wyłączone.

Podłącz V.A.G 1551 w celu odczytania błędów.

Pozostaw silnik na biegu jałowym i sprawdź temperaturę skrzyni biegów, która nie powinna przekraczać 30 ° C.

Przy temperaturze automatycznej skrzyni biegów od +35 do +40°C odkręcić korek 1 otworu wlewu oleju (patrz. ). Poziom oleju jest normalny, jeśli olej wycieka lekko na zewnątrz (w wyniku wzrostu poziomu po podgrzaniu).

Jeśli poziom jest niewystarczający, dolej oleju do otworu wlewu oleju.

Wkręć korek w otwór wlewu oleju i dokręć go momentem 60 Nm.

Sprawdzanie stanu oleju

Sprawdzając poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów, sprawdź również stan oleju. Porównaj kolor, zapach i lepkość z nowym olejem.

Jeśli olej w skrzyni biegów jest ciemny lub prawie czarny z zapachem spalenizny, oznacza to, że okładziny cierne skrzyni biegów są zużyte.

Jeśli olej w skrzyni biegów jest mleczny, oznacza to, że dostała się do niego woda. Może się to zdarzyć, gdy pojazd jest stale używany do krótkich podróży. Jeśli kolor oleju nie zmieni się po długiej jeździe, olej należy wymienić.

Olej może stać się ciemnobrązowy i lepki w dotyku z powodu przegrzania przekładni lub zbyt wysokiego poziomu w przekładni. Jeśli wymiana oleju nie działa, należy skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem.

Jeżeli podczas sprawdzania poziomu oleju lub wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów w oleju znajdują się drobinki brudu lub metalowe wióry, konieczna jest diagnostyka lub naprawa ASB w specjalistycznym serwisie.

Każdy właściciel Audi z automatyczną skrzynią biegów przynajmniej raz zastanawiał się, czy i jak często należy to robić. Napęd skrzynia to jedna z głównych jednostek pojazdu, dzięki czemu jej utrzymanie musi być zawsze na najwyższym poziomie. Możesz przeczytać więcej o tym terminie i samym procesie w naszym zasobach.

[Ukrywać]

Zmieniać się czy nie zmieniać?

Przede wszystkim właściciele Audi z automatyczną skrzynią biegów, próbując odpowiedzieć na to pytanie, sięgają do instrukcji serwisowej. Jednak w instrukcji obsługi pojazdu nie znajdziesz dokładnej odpowiedzi na to pytanie, ponieważ producent uznał, że wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów jest niewłaściwa. Właściwie, według firmy Audi, płyn eksploatacyjny wlewa się przez cały okres użytkowania samochodu.

Jednak w rzeczywistości nadal istnieje potrzeba wymiany TM (oleju przekładniowego). W praktyce wymianę płynu należy przeprowadzać co najmniej raz na 80 tys. km. Doświadczeni kierowcy zalecają przeprowadzanie tej procedury co najmniej co 80, maksymalnie - 120 tysięcy kilometrów.

Kiedy wymagana jest wymiana?

Kiedy więc musisz zmienić materiały eksploatacyjne:

• jeśli korzystasz z samochodu przez długi czas i nigdy nie zmieniałeś TM;
• jeśli pojawiły się pewne problemy w działaniu jednostki, na przykład wszystkie prędkości nie włączają się lub automatyczna skrzynia biegów wibruje podczas jazdy;
• jeśli materiał eksploatacyjny osiągnął już swoją żywotność i występują w nim opady i osady;
• jeśli poziom płynu eksploatacyjnego jest nieprawidłowy.

Może się nie zmieniać?

W rzeczywistości nie wszystkie problemy z automatyczną skrzynią biegów wymagają wymiany oleju. Czasami jest to niepraktyczne, na przykład, jeśli w działaniu urządzenia pojawiają się usterki, takie jak:

• stałe włączanie trybu awaryjnego skrzynki;
• komputer pokładowy informuje o występowaniu krytycznych błędów w działaniu jednostki;
• uderzenia podczas jazdy, które są odczuwalne bezpośrednio na selektorze automatycznej skrzyni biegów;
• zamrażanie prędkości podczas włączania.

W takim przypadku najprawdopodobniej wymiana płynu przekładniowego nie będzie w stanie rozwiązać problemu. Z reguły takie błędy w działaniu wskazują na awarie mechaniczne, dlatego w celu przywrócenia żywotności automatycznej skrzyni biegów urządzenie musi zostać zdemontowane, zdemontowane i zaangażowane w rozwiązywanie problemów z częściami.

3. A to są metalowe wióry na magnesach. Paletę należy dokładnie umyć, aby produkty zużycia nie dostały się do systemu z nową TM.

Samochody Audi A8 wyposażone są w automatyczną skrzynię biegów - wygodną i niezawodną w eksploatacji. Ta złożona i skomplikowana witryna wymaga wysokiej jakości usług, aby mogła działać płynnie. Tak więc jedną z obowiązkowych procedur wykonywanych w służbowym serwisie samochodowym jest wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Audi A8. Płyn roboczy służy do smarowania części trących skrzyni biegów, wypłukuje zanieczyszczenia i usuwa nadmiar ciepła. Inną funkcją oleju jest przenoszenie obrotów w przekładni hydrokinetycznej.

Zgodnie z zaleceniami niemieckiego producenta samochodów wymianę oleju należy przeprowadzać co 50 tysięcy kilometrów. Na częstotliwość wymiany oleju przekładniowego może mieć wpływ sposób użytkowania pojazdu i stopień obciążenia przekładni. Podczas wymiany dozwolone jest stosowanie wyłącznie certyfikowanych olejów wysokiej jakości, spełniających specyfikacje skrzyni biegów. Od tego zależy zarówno wygodne i szybkie przełączanie trybów automatycznej skrzyni biegów, jak i bezawaryjna praca urządzenia.

Nieplanowaną wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów A8 należy przeprowadzić w następujących przypadkach:

• z silnym zmętnieniem płynu roboczego;
• z ciemnieniem oleju - do czerni;
• kiedy pojawia się zapach spalenizny.

Wysokiej jakości wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Audi A8

Planowe prace związane z wymianą oleju przeprowadzane są w naszym centrum technicznym. Jeśli konieczna jest całkowita wymiana smaru w układzie, brygadziści używają specjalnego sprzętu i stosują innowacyjną technologię drenażową. Podczas częściowej wymiany używany jest płyn podobny do tego w automatycznej skrzyni biegów. Podczas częściowej wymiany oleju, miska olejowa jest usuwana i myta, sprawdzany jest stan magnesu zatrzymującego, po czym montowany jest nowy filtr oleju i uzupełniany jest płyn roboczy w wymaganej objętości. Wymianom oleju w automatycznej skrzyni biegów Audi A8 towarzyszy gwarancja.

Funkcje oleju ATF w automatycznej skrzyni biegów Audi A8:

• skuteczne smarowanie trących się powierzchni i mechanizmów;
• zmniejszenie obciążenia mechanicznego jednostek;
• usuwanie ciepła;
• usuwanie mikrocząsteczek powstałych w wyniku korozji lub zużycia części.

• zużycie uszczelek olejowych automatycznej skrzyni biegów;
• zużycie powierzchni wałów, występowanie szczeliny między wałem a elementem uszczelniającym;
• zużycie elementu uszczelniającego automatycznej skrzyni biegów i wałka napędowego prędkościomierza;
• luz w wale wejściowym automatycznej skrzyni biegów;
• uszkodzenie warstwy uszczelniającej w połączeniach części ASB: palety, obudowy ASB, skrzyni korbowej, obudowy sprzęgła;
• poluzowanie śrub zapewniających połączenie w/w części ASB;

Z powodu braku oleju lub oleju niskiej jakości w automatycznej skrzyni biegów Audi A8:

• nurniki i kanały korpusu zaworu są zatkane cząsteczkami mechanicznymi, co prowadzi do niedoboru oleju w opakowaniach i powoduje zużycie tulei, tarcie części pompy itp.;
• stalowe tarcze transmisyjne szybko się przegrzewają i zużywają;
• gumowane tłoki, tarcze oporowe, bęben sprzęgła itp. przegrzewają się i przepalają;
• korpus zaworu zużywa się i staje się bezużyteczny.

Wybierając do wymiany olej do automatycznej skrzyni biegów Audi A8, należy kierować się prostą zasadą: najlepiej stosować olej zalecany przez Audi. W takim przypadku zamiast oleju mineralnego można napełnić półsyntetyczny lub syntetyczny, ale w żadnym wypadku nie należy stosować oleju „niższej klasy” od przepisanego.

Olej syntetyczny do automatycznej skrzyni biegów Audi A8 nazywa się „niewymiennym”, wlewa się go przez cały okres użytkowania samochodu. Olej ten nie traci swoich właściwości pod wpływem wysokich temperatur i jest przeznaczony do bardzo długiej żywotności Audi A8. Nie możemy jednak zapomnieć o pojawieniu się zawieszenia mechanicznego w wyniku zużycia sprzęgieł przy bardzo dużym przebiegu. Jeżeli automatyczna skrzynia biegów była eksploatowana przez dłuższy czas w warunkach braku oleju, należy sprawdzić stopień jej zabrudzenia iw razie potrzeby wymienić.

Sposoby wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Audi A8:

• Częściowa wymiana oleju w skrzyni Audi A8;
• Całkowita wymiana oleju w skrzyni Audi A8;

Całkowita wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Audi A8 odbywa się za pomocą zespołu wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów, przez specjalistów z serwisu samochodowego. W takim przypadku potrzeba więcej oleju ATF, niż może pomieścić automatyczna skrzynia biegów Audi A8. Do spłukiwania używa się półtorej lub podwójnej objętości świeżego ATF. Koszt będzie droższy niż częściowa wymiana, a nie każdy serwis samochodowy zapewnia taką usługę.
Częściowa wymiana oleju ATF w skrzyni automatycznej skrzyni biegów Audi A8 zgodnie z uproszczonym schematem:

1. Odkręć korek spustowy, spuść stary olej ATF;
2. Odkręcamy miskę automatycznej skrzyni biegów, która oprócz trzymających ją śrub jest obrabiana wzdłuż konturu za pomocą uszczelniacza.
3. Uzyskujemy dostęp do filtra automatycznej skrzyni biegów, warto go wymieniać przy każdej wymianie oleju lub płukać.
4. W dolnej części palety znajdują się magnesy, które są niezbędne do zbierania pyłu metalowego i wiórów.
5. Czyścimy magnesy i płuczemy patelnię, wycieramy do sucha.
6. Zamontuj filtr automatycznej skrzyni biegów na swoim miejscu.
7. Montujemy miskę automatycznej skrzyni biegów na miejscu, wymieniając w razie potrzeby uszczelkę miski automatycznej skrzyni biegów.
8. Dokręcamy korek spustowy, wymieniając uszczelkę korka spustowego automatycznej skrzyni biegów.