Tylna strona skrzynki bezpieczników Mazda 3.

Recenzowane samochody Mazda 3, Axela pierwszej generacji, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 wydanie

Gdzie jest skrzynka bezpieczników i przekaźników?

numer 8 pod maską

Aby uzyskać dostęp do bezpieczników i przekaźników, pociągnij dźwignię z tyłu urządzenia i podnieś pokrywę

Po wewnętrznej stronie pokrywy znajduje się schemat rozmieszczenia bezpieczników.

Maksymalna siła prądu, A

Wentylator chłodzący

Pompa elektryczna wspomagania kierownicy *

Obwody zasilania dla różnych odbiorników elektrycznych: złącze diagnostyczne, alarm, przednia wycieraczka i spryskiwacz. centralny zamek, oświetlenie boczne

ABS, system kontroli stabilności **

Przekaźnik elektronicznego systemu zarządzania silnikiem (obwód zasilania)

Wyłącznik zapłonu (blokada) (odbiorniki elektryczne podłączone po włączeniu zapłonu i nieodłączone po włączeniu rozrusznika)

Przekaźnik elektromagnetyczny rozrusznika

Wyłącznik zapłonu (blokada) (odbiorniki elektryczne podłączone po włączeniu zapłonu i odłączone po włączeniu rozrusznika)

Podgrzewana tylna szyba

ABS, system kontroli stabilności **

Obwody zasilania różnych urządzeń elektrycznych: deska rozdzielcza, centralny zamek, oświetlenie wnętrza oraz podświetlenie wskaźników i elementów sterujących

Elektroniczny system zarządzania silnikiem

Przekaźnik bloku montażowego komory silnika

Podgrzewana tylna szyba

Klimatyzacja Elsktrovsnitlator

Sprzęgło elektromagnetyczne sprężarki klimatyzacji

Przekaźnik elektromagnetyczny rozrusznika

Elektroniczny system zarządzania silnikiem

Blok montażowy bezpiecznika i przekaźnika w przedziale pasażerskim znajduje się pod deską rozdzielczą

Aby uzyskać dostęp, należy zdjąć plastikowy uchwyt prawej wykładziny tunelu podłogowego i wyjąć go

Wyciśnij dwa plastikowe uchwyty mocujące pokrywę urządzenia i zdejmij ją

Obróć dwa zatrzaski blokujące o 90 stopni i opuść blok montażowy w dół

Światła drogowe (lewy reflektor)

Światła drogowe (prawy reflektor)

Oświetlenie wymiarowe (prawa strona)

Elektryczna jednostka sterująca

Kierunkowskazy i światła awaryjne

Światła mijania (prawy reflektor)

Światło mijania (lewy reflektor)

System poduszek powietrznych

Immobilizer, tablica przyrządów, system blokady kluczyka zapłonu, wycieraczka i spryskiwacz

ABS, system stabilizacji kursu walut * *, elektryczna pompa wspomagania kierownicy *

Wycieraczka i spryskiwacz ekranu

Elektroniczny system zarządzania silnikiem

System poduszek powietrznych

Przekaźnik sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki klimatyzacji

Światła cofania

Oświetlenie wymiarowe (lewa strona)

Światła przeciwmgielne, przyrządy i lampki kontrolne

Oznaczenie przekaźnika w bloku montażowym kabiny Mazda 3

światła mijania

Blokowanie ruchu selektora automatycznej skrzyni biegów

Pierwsza prędkość wycieraczki przedniej

Druga prędkość wycieraczki przedniej

Światła drogowe

Centralny zamek (ryglowanie zamków)

Centralny zamek (odblokowywanie zamków)

* - przekaźniki wbudowane w skrzynkę bezpiecznikową

Demontaż i montaż bloku montażowego

Blok montażowy znajdujący się w przedziale pasażerskim jest połączony z ECU, osprzętem elektrycznym przedziału pasażerskiego i systemem alarmowym.

Aby usunąć blok, wykonaj powyższe kroki (dostęp do skrzynki bezpieczników i przekaźników w przedziale pasażerskim)

następnie podważ i wysuń plastikowy element ustalający buta uprzęży

Odłączyć blok wiązki przewodów od zacisku bloku

Odłącz drugi blok wiązki przewodów w ten sam sposób i wyjmij urządzenie wraz z uchwytem montażowym

Prawie cała gama pojazdów Mazdy jest wyposażona w dwa bloki montażowe (czarne skrzynki). Jeden znajduje się pod maską, a drugi po lewej stronie pod deską rozdzielczą lub po prawej stronie pod schowkiem na rękawiczki.

Skrzynka bezpieczników Mazdy 3 znajduje się pod schowkiem. Aby uzyskać do niego dostęp, najpierw musisz znaleźć panel zakrywający blok pod pokrywą schowka. W większości przypadków skrzynka bezpieczników jest przykryta ozdobną pokrywką z dwoma klipsami (na rysunku zaznaczonymi na czerwono).

Pod pokrywą znajduje się skrzynka bezpieczników i przekaźników.

Aby zdjąć pokrywę, musisz przekręcić te zatrzaski w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, po czym uzyskasz dostęp do bloku montażowego. Na wewnętrznej stronie zdjętej osłony lub na wkładce ozdobnej znajduje się schemat bloków bezpieczników Mazda 3 bk. Na panelu, na którym znajdują się bezpieczniki, należy zainstalować pincetę, za pomocą której można uzyskać jeden lub drugi czujnik. Jeśli na panelu nie ma pęsety, należy ją dostarczyć wraz z pojazdem.

Wymiana bezpieczników w bloku montażowym

Samodzielna wymiana elementów skrzynki bezpieczników w Mazdzie 3 2006 lub 2007 nie jest trudna. Często przepala się czujnik odpowiedzialny za działanie zapalniczki. Awaria jednego bezpiecznika może uszkodzić całą deskę rozdzielczą. Sprawdzenie przydatności części do użytku jest bardzo łatwe. Aby to zrobić, wystarczy spojrzeć na bezpiecznik w świetle, jeśli wewnętrzna zworka jest nienaruszona, to element działa normalnie. W przypadku zerwania zworki element przepalił się i nie może działać.

Jeśli czujnik jest wykonany z nieprzezroczystego materiału, możesz spojrzeć na zworkę przez szczelinę w górnej części części. Jeśli zworka jest nienaruszona, a bezpiecznik nadal nie działa, sprawdza się go za pomocą wskaźnika lub specjalnej lampki.

Wypalonej części nie należy naprawiać i próbować zakładać nową zworkę, gdyż może to doprowadzić do poważnych problemów z elektroniką samochodu, a nawet pożaru. Wynika to z faktu, że włożona zworka z przewodu jest mniej wrażliwa na przegrzanie, dlatego ma większą pojemność elektryczną, co prowadzi do zwarcia. Oznacza to, że jeśli użyjesz bezpiecznika 30A zamiast bezpiecznika 10A, nie spalą się po zamknięciu, ale nadal będą przepuszczać prąd, co będzie prowadzić do negatywnych konsekwencji.

Blok montażowy kaptura

Kolejny blok w Mazdzie 3-6 jest zainstalowany w komorze silnika po prawej stronie, patrząc od strony maski. Pod nim znajduje się nadkole po stronie kierowcy.

Amortyzator skrzynki bezpieczników w Mazdzie 3-6 jest mocowany za pomocą specjalnego uchwytu. Aby go otworzyć, podnieś zatrzask. W ten sposób można dostać się do bezpieczników, które odpowiadają za bardziej złożone procesy elektroniczne w aucie, np. działanie rozrusznika, klaksonu, układu chłodzenia silnika, zapłonu itp. Każdy bezpiecznik ma określony kolor wskazujący jego moc, np. na przykład element czerwony ma moc 10 A, jasnozielony - 30 A, szary - 2 A itd.

Schemat skrzynki bezpieczników do Mazdy 626 ge i innych modeli samochodów tej marki znajduje się z tyłu obudowy.

Dekodowanie schematu elektrycznego skrzynki bezpieczników w Mazda 6 z 2008 roku, która znajduje się w przedziale pasażerskim

Wentylatory chłodzące

Awaryjne, spryskiwacze szyby, wymiary

Układ hamulcowy ABS

Obwód zasilający regulujący pracę silnika

Podgrzewana tylna szyba

Tablica przyrządów, centralny zamek, oświetlenie wnętrza i bagażnika

Operacja centralnego zamka

Kierunkowskazy i gang awaryjny

Tablica przyrządów, blokada kluczyka zapłonu

Układ hamulcowy ABS

Zmywacze i myjki do szkła

Centrum obsługi połączeń

Sprzęgło sprężarki na klimatyzatorze

Oświetlenie cofania

Dekodowanie schematu elektrycznego skrzynki bezpieczników w Mazdzie 6 w komorze silnika

Podgrzewana tylna szyba

Wentylator klimatyzacji

Sprzęgło sprężarki na klimatyzatorze

Przed wymianą starego bloku montażowego na nowy musisz się do niego dostać - podnieś zatrzaski i pociągnij w dół. Następnie należy wyciągnąć zatrzask trzymający blok z przewodami i odłączyć go od wyjścia bloku. W ten sam sposób odłączony jest drugi blok z przewodami. W kolejnym etapie wymiany blok i jego łączniki są usuwane.

Wymiana bloku montażowego

Jak wymienić oddzielny element bloku montażowego pokazano na filmie:

Pierwsza generacja (1. generacja) maszyny była wyposażona w dwie skrzynki przekaźników i bezpieczników.

Układ blokowy w samochodzie

Lokalizacja urządzenia pod maską

Skrzynka bezpieczników po prawej stronie silnika przy otwartej pokrywie

Otwarte pudełko z bezpiecznikami

Schemat skrzynki bezpieczników silnika z oznaczeniami

EH PAS (wspomaganie kierownicy)

Bezpiecznik reflektora Mazda3

Układ przeciwblokujący (ABS), układ przeciwpoślizgowy (DSC)

Ochrona różnych obwodów elektrycznych

Elektryczny odmrażacz tylnej szyby

System audio (pojazdy wyposażone w system audio BOSE)

Układ przeciwblokujący (ABS), układ przeciwpoślizgowy (DSC)

Przednie światła przeciwmgielne

Bezpiecznik spryskiwacza reflektorów. nagrzewnica paliwa Mazda-3

Bezpiecznik wspomagania kierownicy

Jednostka sterująca alternatorem/kontrolą trakcji

Jednostka PCM, jednostka sterująca dozowania i podawania dodatku do paliwa

Abażury wewnętrzne

Czujniki stężenia tlenu

Ochrona różnych obwodów elektrycznych

Jednostka PCM, pompa paliwa

Umiejscowienie skrzynki bezpieczników w przedziale pasażerskim

Skrzynka bezpieczników jest zakryta pokrywką pod schowkiem

Skrzynka bezpieczników ze zdjętą pokrywą

Zatrzask otwierający skrzynkę bezpieczników

Otwarta skrzynka z bezpiecznikami pod schowkiem

Odłączona skrzynka bezpieczników

Schemat skrzynki bezpieczników w kabinie z oznaczeniami

System podwójnego blokowania

Bezpiecznik światła hamowania, klakson

Reflektor świateł drogowych (lewy)

Reflektor świateł drogowych (prawy)

Bezpiecznik napędu elektrycznego do regulacji lusterek wstecznych w bloku Mazda 3

Tylne światło boczne (prawe), przednie światło boczne (prawe), oświetlenie tablicy rejestracyjnej

Ochrona różnych obwodów elektrycznych

zasilacz mikrokomputerowy, reflektory, kierunkowskazy i światła awaryjne

reflektory, kierunkowskazy i światła awaryjne, podgrzewana tylna szyba

Właz wentylacyjny dachowy

Elektryczne ogrzewanie lusterek zewnętrznych Mazda

Reflektor świateł mijania (po prawej), regulacja zasięgu reflektorów

Reflektor świateł mijania (lewy)

System wycieków bezpieczeństwa

Deska rozdzielcza, system antykradzieżowy (immobilizer)

Układ przeciwblokujący (ABS), układ przeciwpoślizgowy (DSC), EHPAS

Wycieraczka i spryskiwacz przedniej szyby

Do ochrony różnych obwodów elektrycznych

Bezpiecznik automatycznej wycieraczki, włącznika podnośnika szyb w Mazdzie 3

Centralny zamek elektryczny

Klimatyzator, jednostka sterująca nagrzewnicą

Przełącznik podnośnika szyb (lewy)

Przełącznik podnośnika szyb (po prawej)

Światła cofania

Właz wentylacyjny dachowy

Tylne światło obrysowe (lewe), przednie światło obrysowe (lewe)

Bezpiecznik podświetlenia panelu sterowania

Jak wygląda sprawny i przepalony bezpiecznik?

Wiązki bezpieczników w przedziale pasażerskim

Umiejscowienie wiązek z przewodami w skrzynce bezpieczników w przedziale pasażerskim

Rozważmy teraz bardziej szczegółowo przeznaczenie wiązek i złączy.

J -01 PRZEDNIA WIĄZKA KABLOWA (F)

Schemat 6 wiązek bloku do podłączenia przewodów

J - 03 SZELKI TABLICY PRZYRZĄDÓW (I)

() modele z regulacją zasięgu reflektorów

# modele z automatycznym systemem sterowania oświetleniem

Schemat 6 wiązek bloku do podłączenia przewodów

J-05 TYLNA WIĄZKA KABLOWA (R)

Schemat 6 wiązek bloku do podłączenia przewodów

J-02 PRZEDNIA WIĄZKA KABLOWA (F)

Schemat 6 wiązek bloku do podłączenia przewodów

J - 0 4 SZELKI TABLICY PRZYRZĄDÓW (I)

() modele z automatycznym systemem sterowania oświetleniem

# automatyczny klimatyzator

Schemat 6 wiązek bloku do podłączenia przewodów

J - 06 TYLNA WIĄZKA KABLOWA (R)

Schemat 6 wiązek bloku do podłączenia przewodów

Zobacz też

Z instrukcji tej korzystali: 63683 pewnego razu.

Bezpieczniki Mazda 3, jak każdy inny samochód, mają za zadanie przerwać obwód w przypadku przekroczenia wartości prądu. W ten sposób chronione są odbiorniki i okablowanie, które można wyłączyć za pomocą wysokiego napięcia. Przepięcia są zwykle spowodowane uszkodzeniem obwodu lub zwarciem. Żaden układ elektryczny nie działa bez bezpieczników. Gdyby łańcuch nie był zabezpieczony elementami zabezpieczającymi, sprzęt ulegałby awarii znacznie częściej, a prawdopodobieństwo pożaru pojazdu wzrosłoby wielokrotnie.

[Ukrywać]

Gdzie są bezpieczniki do Mazdy 3?

Podobnie jak w większości pojazdów, Mazda 3 ma 2 skrzynki bezpieczników. Pierwszy w kabinie, w zależności od roku modelowego, może znajdować się po lewej stronie kolumny kierownicy pod deską rozdzielczą modeli 2008 i 2009 lub wcześniejszych. Lub po prawej stronie pod schowkiem w nowszych modelach.

Drugi znajduje się pod maską i zawiera najbardziej energochłonne odbiorniki, zaprojektowane z myślą o wysokiej przewodności.

W niektórych wersjach część salonowa znajduje się pod schowkiem na rękawiczki. Jak postępować w takim przypadku i samodzielnie wymienić bezpiecznik elektryczny zapalniczki, pokazano na filmie z kanału „Serwis samochodowy zrób to sam”.

Instrukcje usuwania i wymiany

Warto powiedzieć, że twórcy Mazdy zrobili wszystko, aby wymiana materiałów eksploatacyjnych, w tym bezpieczników, była niezwykle wygodna dla tych, którzy będą obsługiwać samochód. Aby dostać się do przedziałów, nie ma potrzeby wyjmowania żadnych jednostek ani systemów.

Przygotowanie

Jeśli jakiś konsument odmówił, skorzystaj z diagramów, aby dowiedzieć się, w którym bloku się znajduje. Na przykład element spryskiwacza reflektorów w Maździe 3 jest zainstalowany w komorze silnika. I za reflektory i zapalniczkę w salonie. W dalszej części tabeli dowiadujemy się, że spryskiwacz reflektorów ma numer 9, podobnie ustalamy położenie elementów chroniących reflektory i zapalniczkę.

Kroki

Jeśli element znajduje się w komorze, która znajduje się w komorze silnika Mazdy 3, postępuj w następujący sposób.

Otwórz pokrywę maski i napraw ją.
Znajdź lokalizację bloku. Łatwo znajduje się po prawej stronie. Na zdjęciu wskazuje na niego czerwona strzałka.
Następnie znajdujemy dźwignię z tyłu.
Ciągniemy po to i otwieramy pokrywę. Na odwrocie znajduje się schemat.
Znajdziemy w nim interesujący nas element, spryskiwacz reflektorów lub inny.
Wydobywamy to.
Sprawdzamy to wizualnie. Jeśli bezpiecznik jest przepalony, mogą być na nim ślady stopienia lub widać przepaloną spiralę. Aby dokładniej określić, możesz użyć testera.
Następnie zamiast przepalonego wkładamy nowy bezpiecznik o tej samej wartości.

Dekodowanie komory silnika

Żądanie zwróciło pusty wynik.

W przypadku problemów z bezpiecznikiem znajdującym się w bloku kabiny Mazdy 3, musimy znaleźć jego lokalizację.
Następnie zdejmujemy uchwyt (wykonany z tworzywa sztucznego).
Usuwamy samą nakładkę.
Teraz musisz ścisnąć uchwyty mocujące pokrywę komory.
Usuń osłonę.
Znajdziemy dwa zatrzaski, za pomocą których blok jest mocowany.
Opuszczamy go.
Potem robimy wszystko, jak w komorze silnika.

Dekodowanie sekcji salonu

Żądanie zwróciło pusty wynik.

Wymieniaj bezpieczniki elektryczne tylko na te o tej samej wartości. W przypadku zainstalowania bezpiecznika, którego ocena jest większa niż ta, która została wcześniej zainstalowana, nie będzie on w stanie chronić konsumenta. Jeśli jest mniej, najprawdopodobniej natychmiast się wypali.
Zapomnij raz na zawsze o wszelkich błędach i metalowych zworach, które nierozważni kierowcy czasami umieszczają zamiast bezpieczników elektrycznych. W najlepszym razie konsument będzie zepsuty, w najgorszym takie działania mogą doprowadzić do pożaru.
Noś zestaw elementów ochronnych różnych nominałów w schowku na rękawiczki. Możliwe, że przedmiot wypali się, gdy będziesz z dala od ich miejsc sprzedaży.
Często wypalają się elementy, za pomocą których chronione są takie odbiorniki jak zapalniczka i spryskiwacze reflektorów, dlatego w schowku lub innym miejscu należy mieć przy sobie bezpieczniki elektryczne o odpowiedniej wartości.
Ponadto bezpiecznik zapalniczki może się przepalić, jeśli do jego złącza zostanie podłączony niezgodny sprzęt.

Przepraszamy, obecnie nie ma dostępnych ankiet.

Wideo „Sami zmieniamy bezpieczniki mocy”

Ten film od firmy Za Rulem pokazuje, jak można samodzielnie zaoszczędzić znaczną kwotę, wymieniając bezpiecznik sieciowy.

Skrzynka bezpieczników wewnętrzna Mazda 3 znajduje się pod schowkiem na rękawiczki.
1. Aby dostać się do bezpieczników, musisz znaleźć sam panel pod pokrywą schowka.
2. Często bezpieczniki są przykryte ozdobną osłoną, na której znajdują się dwa pedały (zaciski). Musisz na nie kliknąć, aby usunąć panel - na obrazku są one zaznaczone na czerwono.

3. Pod pokrywą musisz znaleźć skrzynkę bezpieczników i przekaźników, na naszym rysunku jest biały blok

4. Konieczne jest znalezienie pokręteł zatrzasków i przekręcenie ich w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, blok bezpieczników opadnie.

Poniżej podajemy schemat bezpieczników dla jednej z modyfikacji Mazdy 3, ale do swojego samochodu lepiej wykorzystaj schemat wydrukowany na pokrywie skrzynki bezpieczników (na ozdobnej listwie).

Bezpiecznik można uzyskać za pomocą specjalnej plastikowej pęsety, którą należy zainstalować na panelu bezpieczników lub po prostu dostarczyć wraz z samochodem.

Najczęściej przepala się bezpiecznik zapalniczki, przez co cała tablica rozdzielcza może nawet nie działać (np. podświetlenie - w tym światło w schowku).

Bezpiecznik można sprawdzić tylko pod kątem światła, w środku musi być zworka, musi być nienaruszona.

Jeśli zworka jest otwarta, bezpiecznik jest przepalony.

Jeśli twój bezpiecznik ma nieprzezroczystą obudowę, musisz spojrzeć na niego z góry. Na takim bezpieczniku powinna być szczelina, przez którą widać gwint (zworkę) bezpiecznika.

Jeśli bezpiecznik jest nienaruszony, możesz go sprawdzić za pomocą żarówki, jeśli masz ją w narzędziach samochodu, lub domowej roboty sondy wskaźnikowej (możesz przeczytać o tym i wiele więcej w naszych artykułach na stronie internetowej).

Przepalony bezpiecznik można wyrzucić, nie należy próbować go naprawiać (lutować) ani łączyć zworką (w potocznych ludziach mówią, żeby zrobić szkopuł).

UWAGA TO BARDZO NIEBEZPIECZNE, jeśli masz zwarcie w sieci i połączysz styki zworką zamiast bezpiecznikiem, to na zwarciu wybuchnie pożar.
Im grubszy przewód użyjesz, tym bardziej prawdopodobne jest, że nie poczujesz nagrzewania się przewodnika na tablicy bezpieczników, a tym większy prąd będzie mógł przekazać do zwarcia, gdzie wybuchnie pożar.

Dlatego w żadnym wypadku nie należy używać bezpieczników o większej wartości znamionowej niż wskazana w dokumentach (na schemacie) Twojego samochodu. Oznacza to, że nie można użyć bezpiecznika 30A zamiast bezpiecznika 10A.
Na przykład, jeśli w desce rozdzielczej wystąpi zwarcie między przewodami o przekroju 0,2 mm, fizycznie nie mogą one przepuścić przez siebie prądu 30A, dlatego zaczną się nagrzewać na biało i palić, bezpiecznik 30 A i tak pewnie sobie poradzi z takim zwarciem bo jest przystosowany do wysokich prądów - powiedzmy rozrusznik do którego przewody wchodzą w palec grubości (5mm).

Możesz umieścić bezpiecznik o niższej wartości, ale pamiętaj, że będziesz musiał korzystać z sieci pokładowej w trybie oszczędzania, wyłączyć jak najwięcej konsumentów i nie włączać niczego w zapalniczce, w przeciwnym razie ten bezpiecznik również będzie wypalić się z tego powodu? który nie jest przeznaczony do dużych obciążeń. Pamiętaj, aby kupić bezpiecznik o wymaganej wartości na najbliższej stacji benzynowej.

Wróćmy do skrzynek bezpieczników Mazdy 3. Oprócz bloku wewnętrznego samochód posiada również blok zewnętrzny w przestrzeni „komory silnika”. W Mazdzie ten klocek znajdziesz po prawej stronie, jeśli staniesz z lizaniem maski samochodu i zajrzysz do otwartej maski. Można też powiedzieć, że znajduje się bezpośrednio nad nadkolem, czyli bliżej kierowcy.
Możesz go otworzyć odpinając uchwyt, jak pokazano na rysunku.

Również poniżej możesz zobaczyć, jak wygląda otwarta skrzynka bezpieczników.

W komorze silnika są bardziej zaawansowane technologicznie urządzenia, jeśli tak mogę powiedzieć. Są to bezpieczniki, które odpowiadają za bardziej skomplikowane urządzenia takie jak rozrusznik, ABS, zapłon, pompy, sygnał, wentylator chłodzący silnik i wiele innych. A także tutaj są zainstalowane przekaźniki, które są bezpośrednio związane z silnikiem.

Powodzenia w rozwiązaniu problemów technicznych. Nie zapomnij przestrzegać technicznych zasad bezpieczeństwa - pamiętaj o wyłączeniu zapłonu podczas pracy z siecią elektryczną samochodu. Zostaw komentarz pod artykułem.

po lewej stronie na ścianie włazów torpedowych, spójrz tam

Powiedz mi, gdzie jest bezpiecznik zapalniczki (przód). Zamknięty i teraz zapalniczka nie działa. Pod maską znalazłem skrzynkę bezpieczników, wszystko sprawdzałem wszystkie liczby całkowite ((((.

jest napisane w instrukcji

Zajrzę w instrukcji i jak nie trudno wytłumaczyć gdzie jest ten bezpiecznik (nie ma instrukcji, auto żony).

F1 - wentylator chłodzący F2 - wspomaganie kierownicy F3 - gniazdo diagnostyczne, ogrzewana szyba tylna, wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby, kierunkowskazy i światła awaryjne, szyberdach, reflektor, elektryczne szyby, elektryczny zamek drzwi F4 - reflektor F5 - ogrzewanie F6 - układ podgrzewanie świec żarowych (diesel) F7 - jednostki ABS i DSC F8 - jednostki ABS i DSC F9 - system zarządzania silnikiem (dla wszystkich) F10 - nieużywane F11 - za pomocą kluczyka zapłonu: podgrzewanie paliwa (diesel), rozrusznik, system zarządzania silnikiem, paliwo czujnik (diesel), ABS, DSC, jednostki EPHAS (elektrohydrauliczne wspomaganie), klimatyzacja, podgrzewane siedzenia, podgrzewana szyba tylna, podgrzewane lusterka zewnętrzne, szyberdach, immobiliser, elektryczne szyby, elektrycznie korygowane reflektory, reflektory, wszystkie wycieraczki i spryskiwacze (w tym spryskiwaczy reflektorów), zapalniczki samochodowej, radia samochodowego, nawigacji, tablicy przyrządów i wyświetlacza informacyjnego F12 - rozrusznik F13 - taki sam jak F11 F14 - system zarządzania silnikiem (diesel b) F15 - wentylator wnętrza F16 - system zarządzania silnikiem (diesel) F17 - podgrzewana tylna szyba F18 - system audio (Bose) F19 - układy ABS i DSC F20 - przedni WOM F21 - klakson F22 - nie używany F23 - podgrzewanie paliwa (diesel) , spryskiwacz reflektorów F24 - pompa paliwa F25 - EPHAS (elektrohydrauliczne wspomaganie) F26 - sprężarka klimatyzacji F27 - system ładowania akumulatora (alternator) F28 - system zarządzania silnikiem (diesel) F29 - nie używany F30 - system zarządzania silnikiem, czujnik paliwa (diesel) F31 - oświetlenie wewnętrzne, oświetlenie systemu audio, elektryczny zamek drzwi F32 - nie używany F33 - system zarządzania silnikiem F34 - system zarządzania silnikiem (wtryskiwacz) F35 - system zarządzania silnikiem F36 - system zarządzania silnikiem R1 - przekaźnik PTF R2 - przekaźnik klaksonu R3 - podgrzewany przekaźnik tylnej szyby R4 - ETV ?? R5 - przekaźnik podgrzewania paliwa (diesel) R6 - przekaźnik pompy paliwa R7 - nie używany R8 - nie używany R9 - przekaźnik spryskiwaczy reflektorów R10 - przekaźnik wentylatora R11 - przekaźnik klimatyzacji R12 - przekaźnik żarzenia (nie zrozumiałem, ale dla oleju napędowego) R13 - przekaźnik rozrusznika R14 - „przekaźnik główny”, przekaźnik systemu zarządzania silnikiem. Schemat blokowy bezpieczników pod schowkiem F37 - centralny zamek (podwójny zamek) F38 - nie używany F39 - światła drogowe, lewy reflektor F40 - drogowy, prawy reflektor F41 - nie używany F42 - nie używany F43 - zapalniczka F44 - GU (samochodowy radio), wyświetlacz informacyjny F45 - elektryczny napęd lusterek zewnętrznych F46 - światła postojowe dla świateł przednich i tylnych, podświetlenie numeru (światła prawe) F47 - złącze diagnostyczne F48 - nie używane F49 - zamek elektryczny F50 - zasilanie mikrokomputerowe, przednie, kierunkowskazy i światła awaryjne F51 - reflektory, kierunkowskazy i światła awaryjne, podgrzewana szyba tylna F52 - szyberdach F53 - wycieraczki i spryskiwacze (szyby przedniej i tylnej) F54 - nie używany F55 - szyba przednia prawa prawa F56 - przednia Elektrycznie sterowane szyby lewe F57 - nie używane (sygnalizacja fabryczna) F58 - podgrzewane lusterka zewnętrzne F59 - nie używane F60 - światła mijania prawe F61 - światła mijania nie, lewy reflektor F62 - nieużywany F63 - nieużywany F64 - nieużywany F65 - poduszki powietrzne F66 - immobiliser, korektor reflektorów, wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby, deska rozdzielcza F67 - ABS, DSC, jednostki EPHAS, podgrzewanie paliwa (diesel) F68 - przednia szyba wycieraczki i spryskiwacze F69 - system zarządzania silnikiem, gniazdo diagnostyczne F70 - elektryczne szyby, wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej, czujnik deszczu F71 - nie używany F72 - nie używany F73 - nie używany F74 - Podgrzewane siedzenia F75 - Elektryczny zamek drzwi F76 - klimatyzacja -r, piec), ogrzewanie szyby tylnej F77 - szyba tylna (lewa) F78 - szyba tylna (prawa) F79 - układ sterowania silnikiem, światło cofania F80 - szyberdach F81 - światła pozycyjne, podświetlenie numeru (lampy lewa strona) F82 - oświetlenie wnętrza F83 - nie używany F84 - nie używany F85 - nie używany F86 - nie używany

te. skrzynka bezpieczników pod schowkiem. Bezpiecznik zapalniczki F43 (wszystkie w Mazdzie nowość)

Na nyushce pod schowkiem nie ma skrzynki bezpieczników! pod maską i po stronie kierowcy i gdzieniegdzie na osłonach wszystko jest napisane - co za co odpowiada!

W rejonie drzwi kierowcy we włazie przed...dwa niebieskie (15A) przed...jeden do przedniej zapalniczki, drugi do gniazda w podłokietniku!

przy zakupie samochodu wydawana jest instrukcja obsługi .... Osobiście przeczytałem ponad połowę)) ciekawie było zbadać co i jak))) Radzę przeczytać wszystkim, którzy jeszcze tego nie czytali))

cholera, a moja instrukcja poleciała po podłodze pokoju prosto do kosza na śmieci)))))))))))

Cholera, a moja instrukcja poleciała po podłodze pokoju prosto do kosza na śmieci)))))))))) Jaki masz ciekawy podręcznik, ale mój kurwa nie lata. Siedział pod dokiem i nie wystaje.

mazda3.ru

2003 Mazda 3 bezpiecznik schemat

Dla 1. generacji

Pierwsza generacja (1. generacja) maszyny była wyposażona w dwie skrzynki przekaźników i bezpieczników. W samochodach Mazda 3 z lat 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 i 2009 bloki te znajdują się - pod maską i - w przedziale pasażerskim.

Układ blokowy w samochodzie

Aby wymienić przepalony przekaźnik zapalniczki należy otworzyć skrzynkę bezpieczników w kabinie, a do naprawy świateł mijania bezpieczniki są pod maską.

Przyjrzyjmy się, gdzie znajduje się każdy z bloków i przeanalizujmy wszystkie obwody bezpieczników.

1. Skrzynka bezpieczników pod maską

Lokalizacja urządzenia pod maską

Skrzynka bezpieczników po prawej stronie silnika przy otwartej pokrywie

Otwarte pudełko z bezpiecznikami

Schemat skrzynki bezpieczników silnika z oznaczeniami

		Prąd (A)	Spotkanie
			Wentylator chłodzący
			EH PAS (wspomaganie kierownicy)

			Bezpiecznik reflektora Mazda3
			Świece żarowe

			Układ przeciwblokujący (ABS), układ przeciwpoślizgowy (DSC)
			Ochrona różnych obwodów elektrycznych
			Nieużywany
			Stacyjka
			Sprzęgło rozrusznika
			Stacyjka
			Świece żarowe
			Wentylator wewnętrzny
			Świece żarowe
			Elektryczny odmrażacz tylnej szyby
			System audio (pojazdy wyposażone w system audio BOSE)
			Układ przeciwblokujący (ABS), układ przeciwpoślizgowy (DSC)
			Przednie światła przeciwmgielne
			Sygnał dźwiękowy
			Światło dzienne
			Bezpiecznik spryskiwacza reflektorów. nagrzewnica paliwa Mazda-3
			Pompa paliwowa
			Bezpiecznik wspomagania kierownicy
			Klimatyzator
			Jednostka sterująca alternatorem/kontrolą trakcji
			Zapalniczka

			Jednostka PCM, jednostka sterująca dozowania i podawania dodatku do paliwa
			Abażury wewnętrzne

			Czujniki stężenia tlenu
			Bezpiecznik wtryskiwaczy
			Ochrona różnych obwodów elektrycznych
			Jednostka PCM, pompa paliwa

2. Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim pod schowkiem na rękawiczki

Umiejscowienie skrzynki bezpieczników w przedziale pasażerskim

Skrzynka bezpieczników jest zakryta pokrywką pod schowkiem

Skrzynka bezpieczników ze zdjętą pokrywą

Zatrzask otwierający skrzynkę bezpieczników

Otwarta skrzynka z bezpiecznikami pod schowkiem

Odłączona skrzynka bezpieczników

Schemat skrzynki bezpieczników w kabinie z oznaczeniami

		Prąd (A)	Spotkanie
			System podwójnego blokowania
			Bezpiecznik światła hamowania, klakson
			Reflektor świateł drogowych (lewy)
			Reflektor świateł drogowych (prawy)


			Zapalniczka
			System nagłośnieniowy
			Bezpiecznik napędu elektrycznego do regulacji lusterek wstecznych w bloku Mazda 3
			Tylne światło boczne (prawe), przednie światło boczne (prawe), oświetlenie tablicy rejestracyjnej
			Ochrona różnych obwodów elektrycznych


			zasilacz mikrokomputerowy, reflektory, kierunkowskazy i światła awaryjne
			reflektory, kierunkowskazy i światła awaryjne, podgrzewana tylna szyba
			Właz wentylacyjny dachowy




			Alarm bezpieczeństwa
			Elektryczne ogrzewanie lusterek zewnętrznych Mazda

			Reflektor świateł mijania (po prawej), regulacja zasięgu reflektorów
			Reflektor świateł mijania (lewy)



			System wycieków bezpieczeństwa
			Deska rozdzielcza, system antykradzieżowy (immobilizer)
			Układ przeciwblokujący (ABS), układ przeciwpoślizgowy (DSC), EHPAS
			Wycieraczka i spryskiwacz przedniej szyby
			Do ochrony różnych obwodów elektrycznych
			Bezpiecznik automatycznej wycieraczki, włącznika podnośnika szyb w Mazdzie 3



			Podgrzewacze siedzeń
			Centralny zamek elektryczny
			Klimatyzator, jednostka sterująca nagrzewnicą
			Przełącznik podnośnika szyb (lewy)
			Przełącznik podnośnika szyb (po prawej)
			Światła cofania
			Właz wentylacyjny dachowy
			Tylne światło obrysowe (lewe), przednie światło obrysowe (lewe)
			Bezpiecznik podświetlenia panelu sterowania
			nieużywany
			nieużywany
			nieużywany
			nieużywany


Lokalizacja	Przeznaczenie
	rezerwować
	rezerwować
	rezerwować
	rezerwować
	rezerwować

	Rezerwa (przekaźnik wbudowany w skrzynkę bezpieczników)
	Rezerwa (przekaźnik wbudowany w skrzynkę bezpieczników)
	Światła mijania (przekaźnik wbudowany w skrzynkę bezpieczników)
	Blokowanie ruchu selektora automatycznej skrzyni biegów (przekaźnik jest wbudowany w skrzynkę bezpieczników)
	Pierwsza prędkość wycieraczki przedniej (przekaźnik wbudowany w skrzynkę bezpieczników)
	Druga prędkość wycieraczki przedniej (przekaźnik wbudowany w skrzynkę bezpieczników)
	Światła drogowe (przekaźnik wbudowany w skrzynkę bezpieczników)
	Oświetlenie boczne (przekaźnik wbudowany w skrzynkę bezpieczników)
	Rezerwa (przekaźnik wbudowany w skrzynkę bezpieczników)
	Rezerwa (przekaźnik wbudowany w skrzynkę bezpieczników)
	Centralny zamek, zamek (przekaźnik wbudowany w skrzynkę bezpieczników)
	Centralny zamek, odblokowanie (przekaźnik wbudowany w skrzynkę bezpieczników)
	Rezerwa (przekaźnik wbudowany w skrzynkę bezpieczników)
	Rezerwa (przekaźnik wbudowany w skrzynkę bezpieczników)

Jak wygląda sprawny i przepalony bezpiecznik?

Wiązki bezpieczników w przedziale pasażerskim

W sumie na skrzynce bezpieczników w przedziale pasażerskim znajduje się sześć pętli do podłączenia wiązek z przewodami. Trzy po jednej stronie i trzy po drugiej.

Umiejscowienie wiązek z przewodami w skrzynce bezpieczników w przedziale pasażerskim

Rozważmy teraz bardziej szczegółowo przeznaczenie wiązek i złączy.

J -01 PRZEDNIA WIĄZKA KABLOWA (F)

* nieużywany

Schemat 6 wiązek bloku do podłączenia przewodów

J - 03 SZELKI TABLICY PRZYRZĄDÓW (I)

() modele z regulacją zasięgu reflektorów

*nie używany

# modele z automatycznym systemem sterowania oświetleniem

Schemat 6 wiązek bloku do podłączenia przewodów

J-05 TYLNA WIĄZKA KABLOWA (R)

* nieużywany

Schemat 6 wiązek bloku do podłączenia przewodów

J-02 PRZEDNIA WIĄZKA KABLOWA (F)

* nieużywany

Schemat 6 wiązek bloku do podłączenia przewodów

J - 0 4 SZELKI TABLICY PRZYRZĄDÓW (I)

() modele z automatycznym systemem sterowania oświetleniem

# automatyczny klimatyzator

* nieużywany

Schemat 6 wiązek bloku do podłączenia przewodów

J - 06 TYLNA WIĄZKA KABLOWA (R)

* nieużywany

Schemat 6 wiązek bloku do podłączenia przewodów

Zobacz także Schematy blokowe bezpieczników dla Mazdy 3 2. generacji (2009 - 2013) Schematy blokowe bezpieczników dla Mazdy 3 3. generacji (2013+) Ta instrukcja została użyta: 68442 razy. Dodatkowo

Inne instrukcje

Auto demontaż w Twoim mieście

Podyskutuj na forum

Zachowaj przydatne treści dla siebie!

autogenerator.ru

Skrzynka bezpieczników Mazda 3 (Mazda 3) - jak znaleźć i wymienić. Schemat przekaźników i bezpieczników.

Wewnętrzna skrzynka bezpieczników Mazdy 3 znajduje się pod schowkiem. 1. Aby dostać się do bezpieczników, musisz znaleźć sam panel pod pokrywą schowka.

2. Często bezpieczniki są przykryte ozdobną osłoną, na której znajdują się dwa pedały (zaciski). Musisz na nie kliknąć, aby usunąć panel - na obrazku są one zaznaczone na czerwono.

Listwa ozdobna na skrzynkę bezpieczników w Mazdzie 3 pod schowkiem

3. Pod pokrywą musisz znaleźć skrzynkę bezpieczników i przekaźników, na naszym rysunku jest biały blok

Skrzynka bezpieczników Mazda 3 - widok z dołu, położenie zacisków i złączy

4. Konieczne jest znalezienie pokręteł zatrzasków i przekręcenie ich w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, blok bezpieczników opadnie.

Otwórz wewnętrzną skrzynkę bezpieczników Mazda 3 pod schowkiem

Poniżej podajemy schemat bezpieczników dla jednej z modyfikacji Mazdy 3, ale do swojego samochodu lepiej wykorzystaj schemat wydrukowany na pokrywie skrzynki bezpieczników (na ozdobnej listwie).

Schemat podłączenia skrzynki bezpieczników Mazda 3 znajdującej się pod schowkiem

Bezpiecznik można uzyskać za pomocą specjalnej plastikowej pęsety, którą należy zainstalować na panelu bezpieczników lub po prostu dostarczyć wraz z samochodem.

Instrukcja jak znaleźć i wymienić bezpieczniki w samochodzie - mazda 3

Najczęściej przepala się bezpiecznik zapalniczki, przez co cała tablica rozdzielcza może nawet nie działać (np. podświetlenie - w tym światło w schowku).

Bezpiecznik można sprawdzić tylko pod kątem światła, w środku musi być zworka, musi być nienaruszona.

Jak sprawdzić bezpiecznik samochodowy. Schemat całego i przepalonego bezpiecznika

Jeśli zworka jest otwarta, bezpiecznik jest przepalony. Jeśli twój bezpiecznik ma nieprzezroczystą obudowę, musisz spojrzeć na niego z góry. Na takim bezpieczniku powinna być szczelina, przez którą widać gwint (zworkę) bezpiecznika. Jeśli bezpiecznik jest nienaruszony, możesz go sprawdzić za pomocą żarówki, jeśli masz ją w narzędziach samochodu, lub domowej roboty sondy wskaźnikowej (możesz przeczytać o tym i wiele więcej w naszych artykułach na stronie internetowej). Przepalony bezpiecznik można wyrzucić, nie należy próbować go naprawiać (lutować) ani łączyć zworką (w potocznych ludziach mówią, żeby zrobić szkopuł). UWAGA TO BARDZO NIEBEZPIECZNE, jeśli masz zwarcie w sieci i połączysz styki zworką zamiast bezpiecznikiem, to na zwarciu wybuchnie pożar. Im grubszy przewód użyjesz, tym bardziej prawdopodobne jest, że nie poczujesz nagrzewania się przewodnika na tablicy bezpieczników, a tym większy prąd będzie mógł przekazać do zwarcia, gdzie wybuchnie pożar. Dlatego w żadnym wypadku nie należy używać bezpieczników o większej wartości znamionowej niż wskazana w dokumentach (na schemacie) Twojego samochodu. Oznacza to, że nie można użyć bezpiecznika 30A zamiast bezpiecznika 10A. Na przykład, jeśli w desce rozdzielczej wystąpi zwarcie między przewodami o przekroju 0,2 mm, fizycznie nie mogą one przepuścić przez siebie prądu 30A, dlatego zaczną się nagrzewać na biało i palić, bezpiecznik 30 A i tak pewnie sobie poradzi z takim zwarciem bo jest przystosowany do wysokich prądów - powiedzmy rozrusznik do którego przewody wchodzą w palec grubości (5mm). Możesz umieścić bezpiecznik o niższej wartości, ale pamiętaj, że będziesz musiał korzystać z sieci pokładowej w trybie oszczędzania, wyłączyć jak najwięcej konsumentów i nie włączać niczego w zapalniczce, w przeciwnym razie ten bezpiecznik również będzie wypalić się z tego powodu? który nie jest przeznaczony do dużych obciążeń. Pamiętaj, aby kupić bezpiecznik o wymaganej wartości na najbliższej stacji benzynowej. Wróćmy do skrzynek bezpieczników Mazdy 3. Oprócz bloku wewnętrznego samochód posiada również blok zewnętrzny w przestrzeni „komory silnika”. W Mazdzie ten klocek znajdziesz po prawej stronie, jeśli staniesz z lizaniem maski samochodu i zajrzysz do otwartej maski. Można też powiedzieć, że znajduje się bezpośrednio nad nadkolem, czyli bliżej kierowcy.

Możesz go otworzyć odpinając uchwyt, jak pokazano na rysunku.

Schemat zacisków i ustalaczy pokrywy skrzynki bezpieczników i przekaźnika mazda 3

Również poniżej możesz zobaczyć, jak wygląda otwarta skrzynka bezpieczników.

Mazda 3 skrzynka bezpieczników i przekaźników pod maską

Schemat blokowy bezpieczników i przekaźników Mazda 3 w komorze silnika

www.insidecarelectronics.com

schemat bezpieczników mazda3 6 - dziennik Mazda 3 2.0 MT 2008 na DRIVE2

czy ktoś może się przydać?

F37 - zamek wspólny (podwójny system blokowania) F39 - światła drogowe (reflektor lewy) F40 - światła drogowe (reflektor prawy) F43 - zapalniczka samochodowa F44 - radio samochodowe, nawigacja, wyświetlacz informacyjny F45 - elektryczny napęd lusterek zewnętrznych F46 - światła pozycyjne, podświetlenie numeru (światła prawe) F47 - Złącze diagnostyczne F49 - Elektryczny zamek drzwi F50 - Zasilanie mikrokomputera, reflektory, kierunkowskazy i światła awaryjne F51 - Reflektory, kierunkowskazy i światła awaryjne, podgrzewana tylna szyba F52 - Szyberdach F53 - Wszystkie wycieraczki i spryskiwacze F55 - elektryczne szyby przednie (prawe) F56 - elektryczne szyby przednie (lewe) F57 - nieużywane (sygnalizacja fabryczna) F58 - podgrzewane lusterka zewnętrzne F60 - światła mijania (światło prawe) F61 - światła mijania (światło lewe) F65 - poduszki powietrzne F66 - immobiliser, elektryczny korektor reflektorów, wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby, deska rozdzielcza F67 - ABS, DSC, jednostki EPHAS, podgrzewanie paliwa (diesel) F68 - wycieraczki i spryskiwacza przedniej szyby F69 - system zarządzania silnikiem, gniazdo diagnostyczne F70 - elektryczne szyby, wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby (czujnik deszczu) F74 - podgrzewane siedzenia F75 - elektryczny zamek drzwi F76 - klimatyzacja (w tym. ogrzewanie szyby tylnej F77 - szyba tylna (lewa) F78 - szyba tylna (prawa) F79 - system sterowania silnikiem, światło cofania F80 - szyberdach F81 - światła pozycyjne, oświetlenie liczby (lampy lewe) F82 - oświetlenie panelu R19 - podobny na przekaźniku automatycznego sterowania oświetleniem R22 - przekaźnik otwierania bagażnika R23 - przekaźnik świateł mijania R24 - przekaźnik mechanizmu zmiany biegów (automatyczna skrzynia biegów) R25 - przekaźnik wycieraczek szyby przedniej R26 - przekaźnik wycieraczek szyby przedniej R27 - przekaźnik świateł drogowych R28 - przekaźnik TNS (również reflektorów ) R29 - przekaźnik otwarcia zamka drzwi kierowcy R30 - przekaźnik podwójnej blokady ? R31 - przekaźnik otwierania drzwi R32 - przekaźnik zamykania drzwi R33 - przekaźnik wycieraczek tylnych R34 - przekaźnik tylnych PTF F38 F41 F42 F48 F54 F59 F62 F63 F64 F71 F72 F73 F83 F84 F85 F86 R15 R16 R17 R18 R20 R21- nie używany