Porsche Cayenne trzeciej generacji — jazda próbna ZR. Porsche Cayenne trzeciej generacji - jazda próbna ZR Zużycie paliwa: cykl mieszany

Popularny niemiecki crossover Porsche Cayenne jest produkowany od 13 lat z rzędu. Najnowsza generacja samochodu została wprowadzona w 2008 roku, więc wydanie Porsche Cayenne 2017-2018 w nowym nadwoziu (zdjęcia, wyposażenie, specyfikacje, ceny, wideo i jazda próbna) można nazwać długo oczekiwanym.

Warto dodać, że w sieci jest bardzo dużo informacji o tym nowym produkcie. Widać, że specjaliści marki opracowują długiego i twardego SUV-a. W efekcie okazały się bardzo dobrym i nowoczesnym egzemplarzem.

Porsche Cayenne 2017-2018. Specyfikacje

Zwrotnica została oparta na popularnej ostatnio platformie MLB Evo. Dzięki takiej konstrukcji inżynierowie mogą wyposażyć samochód w sześcio- lub czterocylindrowe jednostki benzynowe, a także jednostki z turbodoładowaniem.

Gama silników nie jest szeroka:

• za jednostkę podstawową uważa się 3,6-litrowy silnik benzynowy o powrocie 300 koni i sześciu cylindrach;
• drogi sprzęt jest wyposażony w mocniejszy silnik benzynowy o pojemności 4,8 litra. Ten silnik wytwarza już 570 koni mechanicznych. Zużycie skromne — 11,5 litra. w trybie mieszanym.

Każda wersja nowości będzie wyposażona wyłącznie w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów o nazwie Tiptronic S.

Nadwozie Porsche Cayenne 2017-2018 w nowym nadwoziu

W Internecie krytycy energicznie dyskutują o wyglądzie samochodu. Nie jest to zaskakujące, ponieważ zewnętrzna część crossovera okazała się bardzo interesująca, choć w zwykłym korporacyjnym stylu marki.

Po raz pierwszy strzały szpiegowskie trafiły do ​​sieci przez Omnicorse z Włoch. Mówiąc dokładniej, projektanci odtworzyli wygląd samochodu i starali się wyobrazić sobie, jak będzie wyglądać nowa generacja.

W przedniej części wyróżnia się duża osłona chłodnicy z dużymi kolektorami powietrza. Kaptur okazał się w firmowym stylu firmy ze schludnym zejściem. Optyka głowicy jest wypełniona wysokiej jakości diodami LED, a światła do jazdy są ukryte w plastikowym zderzaku.

Tył Cayenne jest bardzo podobny do rufy zaktualizowanego Panamery. Pokrywa bagażnika jest pochyła, zderzak schludny, a spoiler zdaje się podkreślać dużą szybę piątych drzwi.

Wnętrze Porsche Cayenne 2017-2018 i wyposażenie

Wewnątrz Niemiec niewiele się zmienił, jednak zakłada się, że wnętrze auta będzie wykonane z nowych i nowoczesnych materiałów, a jako dodatkowe wyposażenie pojawi się bezprzewodowy Internet, a także duża ilość systemów bezpieczeństwa.

Tak więc kierownica SUV-a pozostanie taka sama. To samo koło zostało zainstalowane w modelach z 2015 roku. Na konsoli środkowej zostanie zainstalowany kompleks multimedialny ze sterowaniem głosowym, nawigatorem i systemem rozpoznawania odcisków palców.

Już w minimalnej konfiguracji nowość będzie wyposażona w:

• funkcja rozpoznawania obiektów w nocy;
• wiadra sportowe;
• kamera do okrągłego widoku;
• kompleks klimatyczny z kilkoma strefami;
• asystent parkowania.

No i co najważniejsze, co martwi fanów, ile będzie kosztować Porsche Cayenne 2017-2018? Ceny za samochód nie zostały jeszcze ogłoszone. Zakłada się, że firma utrzyma koszt SUV-a na tym samym poziomie. To około 4 280 000 rubli za wersję podstawową.

Praca nad „błędami”

Poprzedni właściciele zauważyli pewne niedociągnięcia w działaniu SUV-a po ostatniej aktualizacji. Na przykład podczas jazdy w terenie, pomimo doskonałego prześwitu, czasami wyłączało się zawieszenie pneumatyczne. Ta wada została naprawiona.

Czasami w sterowniku silnika odnotowywano również małżeństwo, które pociągało za sobą tymczasowe zatrzymanie silnika. Szczególnie irytowało to właścicieli podczas wyprzedzania lub podczas jazdy w dużym natężeniu ruchu.

Po prezentacji nowego Bentleya, niemiecki gigant motoryzacyjny postanowił udzielić odpowiedzi. Wiele filmów i zdjęć szpiegowskich wzbudziło zainteresowanie opinii publicznej Porsche Cayenne 2019. W Stuttgarcie odbyła się prezentacja kolejnej - trzeciej z rzędu - generacji SUV-a. Zdjęcie tego, co wydarzyło się po przeróbkach nowego modelu, cena zaktualizowanego Porsche Cayenne 2020 znajduje się w dalszej części recenzji.

Porsche Cayenne 2019: nowy model, zdjęcie, cena

premiera porsche nowość
oświetlenie krzesła
salon test cayenne
wiązanie skóry

Na podstawie opinii właścicieli, którzy sprzeciwiają się radykalnej zmianie wizerunku, projektanci nie dotknęli ogólnego stylu nadwozia. Wygląd zewnętrzny nie przeszedł globalnych aktualizacji (może pojawić się coupe), ale wprowadzono poprawki. Wyraźniejsze linie, stylowy relief na masce i tłoczenia na drzwiach nie wpływają na rozpoznawalność (patrz zdjęcie).

1. Porsche „rozciągnięty” o 63 mm. Jego wymiary to obecnie 4918 m długości, 1983 m szerokości i 1696 m wysokości (odpowiednio + 63/ + 44/ -9 mm). W tym samym czasie waga spadła o 55 kg, dzięki zastosowaniu większej ilości aluminium. Lista obejmuje nadwozie (dach, błotniki, podłoga), elementy ramy, elementy zawieszenia.
2. Zmiana stylizacji dotyczyła również technologii oświetleniowej. Reflektory i DRL z wypełnieniem LED (opcjonalnie matryca), tylne światła są w pełni diodowe, połączone taśmą świetlną na całej rufie Cayenne New.
3. Zestaw karoserii otrzymał nowe wloty powietrza, dostrojono również osłonę chłodnicy.
4. Akumulator kwasowy został zastąpiony nowym litowo-jonowym, który zabrał kilka dodatkowych kilogramów.
5. Koła d 21 cali (standardowe 19 cali) stały się dostępne jako opcja.

Porsche Cayenne 2020: salon

Zaglądając do środka widać wyraźnie, że wnętrze SUV-a jest „wylizane” z Panamery.

Konsola środkowa stała się uderzającym elementem kabiny, w której umieszczono 12,3-calowy ekran multimedialny, większość przycisków nowego samochodu jest wrażliwa na dotyk.

Już podstawowa konfiguracja crossovera jest wyposażona w dwustrefową klimatyzację. Deflektory żaluzji są tutaj regulowane ręcznie. Kolejną osobliwością jest to, że model podstawowy nie otrzymał bezprzewodowego ładowania gadżetów, w pakiecie znajdują się 4 porty USB. Wielofunkcyjna kierownica wyposażona jest w manetki zmiany biegów i ogromną liczbę przycisków.

Salon skórzany kufer
fotele

Za trójramienną kierownicą schludnie: wskaźnik obrotomierza + dwa 7” ekrany z możliwością dostosowania parametrów wyjściowych.

Foteliki samochodowe wykonane są z wysokiej jakości materiałów i kilku kolorów do wyboru (standard - czarny). Przednie fotele otrzymały pakiet regulacji elektrycznych i ogrzewania. Pasażerowie z tyłu mogą korzystać z takich udogodnień tylko jako opcja.

Ponadto za dodatkową opłatą właściciel Porsche Cayenne 2019 może zainstalować system audio premium, panoramiczny dach i szereg innych gadżetów, w tym adaptacyjny tempomat. Salon opcjonalnie można ozdobić Alcantarą lub napiąć wszystkie elementy skóry. W przypadku samochodu premium dostępne są indywidualne pakiety tuningowe do wnętrza Cayenne od Porshe Exlusive Manufaktur. Bagażnik urósł o 100 litrów (770), a po złożeniu siedzeń otrzymujemy przedział 1710 litrów.

Porsche Cayenne 2020: kolor

Niestety nowe Cayenne nie otrzymało specjalnej kolorystyki. Wręcz przeciwnie, paleta kolorów nadwozia zawęziła się o kilka pozycji. Oprócz klasycznej bieli, lista nowego Caena obejmuje tylko lakier metaliczny w następujących odcieniach:

• czarny;
• niebieski;
• Ciemnoniebieski;
• kasztanowy;
• jasnobrązowy (kolor specjalny).

Porsche Cayenne 2019: dane techniczne

W tej chwili nie wszystkie zapowiedziane modyfikacje silnika są dostępne. Możesz kupić samochód z trzema elektrowniami benzynowymi. Bazowe 3L z jedną turbiną oraz mocniejsze 2.9 i 4.0 wyposażone są w system bi-turbo. Skrzynia biegów we wszystkich samochodach tej gamy modelowej to automatyczna skrzynia biegów Tiptronic S.

Porsche Cayenne 2019: diesel

Do tej pory Niemcy nie przedstawili takiej modyfikacji. Nowe Cayenne otrzyma jednostkę wysokoprężną, ale powinna pojawić się nieco później. Opóźnienie związane jest z falą dieselgate, która utrudnia sprzedaż auta na ciężkim paliwie. Firma zapowiada ośmiocylindrowy silnik o pojemności 4,1 litra z turbosprężarką. Samochód trafi do sprzedaży bliżej 2019 roku. Tylko Cayenne Diesel poprzedniej generacji jest tymczasowo dostępna dla klientów.

Porsche Cayenne S 2019 2020

Druga modyfikacja na liście będzie wyposażona w silnik o pojemności 2,9 litra w połączeniu z dwiema turbinami. W porównaniu z poprzednią wersją osiągi techniczne sześciocylindrowego „słupka” wzrosły o 20 KM. Moc wyniesie 440 KM. przy momencie obrotowym 550 N/m. Cayenne S rozpędzi się do 100 km/hw 4,9 s i będzie w stanie rozwinąć maksymalnie 265 km/h. Przy takiej mocy silnik ma przyjemne zużycie 9,2 litra (cykl mieszany).

Porsche Cayenne GTS 2019

Niestety w nowym roku modyfikacja GTS nie doczeka się następcy. Oficjalna strona internetowa oraz przedstawiciele firmy milczą na temat ewentualnego rozwoju lub zmiany stylizacji wersji sportowej. Nawet źródła wewnętrzne nie podają wiadomości o modelu. Kierowcy będą musieli zadowolić się drugą generacją Porsche Cayenne GTS.

Porsche Cayenne Turbo 2018

Najwyższe wyposażenie samochodu zawiera benzynowy V8. Rozpędza się do setki w 3,9 s, rozwijając prędkość 286 km/h. Objętość wynosi 4 litry i działa również z dwiema turbinami. Taki silnik „zjada” 11,9 litra w cyklu mieszanym. Do tego daje Cayenne Turbo najnowszej generacji 770 N/m momentu obrotowego i 550 koni mechanicznych.

Nowe Porsche Cayenne 2020: prezentacja

Właściwa prezentacja auta odbyła się sierpniowego wieczoru 2017 roku w Stuttgarcie. Tutaj pokazali publiczności podstawowe Cayenne i "S" -ku, otwierając sprzedaż. Światowa premiera samochodu miała miejsce na wystawie we Frankfurcie tego samego roku. W przeciwieństwie do pierwszej prezentacji, model Turbo został pokazany na pokazie samochodowym.

Nowe Porsche Cayenne 2019: zdjęcie, cena - kiedy ukaże się w Rosji

Europa już odbiera samochód, podczas gdy Rosja nadal jest w pogotowiu. Na razie potencjalny nabywca może kliknąć konfigurator i złożyć zamówienie. Kupujący będą mogli zobaczyć model na żywo dopiero latem tego roku. Jeszcze później zostaną wydane modyfikacje z silnikiem wysokoprężnym i hybrydowym.

Ponadto w wersji e hybrid (700 KM) deklarowana jest możliwość ładowania z konwencjonalnego gniazdka. Kiedy takie Porsche zostanie wypuszczone, nie wiadomo jeszcze dokładnie. Porsche AG opracowuje także Cayenne Coupe. Taka maszyna może pojawić się w sprzedaży do 2021 roku, ale premiera wciąż budzi wątpliwości.

Porsche Cayenne 2019: cena w Rosji

Europejskie cenniki podają koszt Cayenne od prawie 75 tysięcy euro. Ostatni samochód można kupić u krajowych dealerów za prawie 5 mln (podstawowe). Początkowy sprzęt S otrzyma cenę 6,521 mln, a czterolitrowe Turbo szacowane jest na prawie 10 mln rubli. Ile będzie kosztować olej napędowy lub hybryda w Rosji, wciąż nie jest znane. Właściwie podobnie jak data pojawienia się tych crossoverów w salonach samochodowych.

Porsche Cayenne 2019: kup w Moskwie

Oficjalny dealer Porsche w Moskwie ogłosił rozpoczęcie sprzedaży Caenn 3. Cena zaczyna się od 4 999 000 za podstawowy zestaw techniczny. Chociaż samochód nie jest dostępny, ale możesz zapisać się na jazdę próbną.

1. Centrum Porsche w Moskwie. Koszt bazy Caen wynosi od 4 milionów 999 tysięcy rubli. Model „S” (główny widok) podano za 6 milionów 521 tysięcy. Za zaktualizowane „Turbo” będziesz musiał zapłacić te same 9 milionów 800 tysięcy rubli.
2. Centrum Porsche w Jasieniewie. Cena Porsche Cayenne jest taka sama.
3. Centrum samochodów sportowych Rublewski. Koszt od 4 999 000 i dalej taki sam jak w poprzednich salonach.

Zawodnicy

Biorąc pod uwagę bogate wyposażenie crossovera, najbardziej uderzającymi rywalami na rynku będą BMW X5 i Lexus RX 350. Ponadto do rozważenia zostaną przedstawione główne parametry i cechy porównania modeli konkurencyjnych. Szczegóły dotyczące naszego bohatera w jeździe próbnej poniżej.

Niemcy po raz kolejny znajdują się w czołówce swojego zaawansowanego technologicznie przemysłu motoryzacyjnego. Dzięki staraniom niemieckich inżynierów i projektantów ukazało się Porsche Cayenne 2018 - nowy model (zdjęcia studyjne, ceny nowych samochodów na naszej stronie). Prezentacja modelu III generacji odbyła się w Stuttgarcie pod koniec lata (sierpień 2017). Ale zmodyfikowane Porsche zostało zaprezentowane światu we Frankfurcie we wrześniu 2017 roku. Ogólne cechy wyglądu samochodu zostały zachowane, w przeciwnym razie kierowcy będą mieli przyjemne niespodzianki związane ze zmianą stylizacji. Każda jednostka, jednostka i jednostka przeszła zmiany, ale nie można ich nazwać rewolucyjnymi. Raczej Cayenne ewoluowało - ulepszenia pod każdym względem są oczywiste!

luksusowy crossover

cechy zewnętrzne

Dla Porsche Cayenne z nowego wydania ważne stały się pewne zmiany w jego wyglądzie. Jak Porsche 3 generacji zdołało schudnąć o 65 kg i jak zmienił się cały model, przyjrzymy się parametrom zewnętrznym:

Projekt przeszedł nie tak drastyczne zmiany w liniach, ale stały się one zauważalne w postaci optyki. Kształt reflektorów stał się bardziej zwężony i wydłużony niż u swojego poprzednika, właściciela zaokrąglonych elementów oświetleniowych. Ogólny widok pokazuje, że samochód stał się niższy, wizualnie większy, ale lżejszy.

Specyfika wnętrza nowego Porsche Cayenne 2018

Cechy nowego Porsche Cayenne 2018, którego prezentację można już oglądać na slajdach na naszej stronie, znajdują się również we wnętrzu. Salon wyposażony jest w następujące modyfikacje:

Dostarczenie klientowi nowego samochodu daje również możliwość wzmocnienia modelu o elektroniczne wizualizery – kamery wizyjne wokół samochodu, tempomat, asystent parkowania, przegląd oznaczeń w celu utrzymania auta w dozwolonym pasie, a także znak drogowy aparat rozpoznawania.

Parametry techniczne i wymiary

Ważne jest, aby podkreślić zmiany, jakie przeszedł nowy model trzeciej generacji, aby zrozumieć cechy danych technicznych:

Główne wymiary zaktualizowanego Porsche Cayenne:

• długość - 4918 mm, co oznacza wzrost o 63 mm;
• szerokość - 1983 mm, to o 44 mm więcej niż u poprzednika;
• wysokość - 1696 mm, niewiele mniej niż to, co było - o 9 mm;
• waga - 1985 kg, a była - 2040 kg.

Jeśli chodzi o „odchudzanie” modelu, należy zauważyć, że oprócz utraty 55 kg należy dodać kolejne 10 kg. Stanowiły one masę konwencjonalnej baterii, którą zastąpiono konstrukcją litowo-jonową.

Opcje i koszt Porsche Cayenne 2018 w nowym nadwoziu

Każdy, kto chce nabyć nowość, powinien wcześniej zapoznać się z oferowanymi kategoriami cenowymi, w zależności od wyposażenia auta. Przedstawiamy nowe Porsche Cayenne 2018 - zdjęcia, wyposażenie i ceny modelu jako całości. Od razu zaznaczamy, że podstawowa wersja zawsze będzie kosztować mniej, ale będzie też skromniejsza pod względem możliwości. Maksymalne wyposażenie auta w dodatkowe urządzenia, montaż nowego wyposażenia w fabryce - wszystko to sprawi, że auto będzie drogie, ale bezpieczne i tanie w eksploatacji.

Polityka cenowa nowego Porsche Cayenne obejmuje dwa poziomy wyposażenia - model podstawowy i S. Obie wersje modelu posiadają podwozie z tylnym i przednim zawieszeniem wielowahaczowym, adaptacyjne amortyzatory PASM. Tylna oś zawieszenia skręca koła do 2,8 stopnia maksymalnego kąta. Istnieje również system tłumienia przechyłów, który współpracuje z siłownikami elektrycznymi (48 V). Siłowniki muszą być zasilane z sieci.

Podstawowe nowe Cayenne:

1. Cena będzie kosztować właściciela 74830 euro.
2. Projekty będą obejmować następujące główne cechy silnika - turbodoładowany silnik V6 o pojemności 3,0 litra. objętość, dając 340 KM. (450 Nm), zapewniając standardowe przyspieszenie do 100 km/h w 6,2 sekundy.
3. Prędkość maksymalna – 245 km/h.
4. Paliwo jest zużywane w ilościach nieprzekraczających 9,0 lub 9,2 litra. na 100 km.
5. Z aktywowanym pakietem Sport Chrono przyspieszenie osiąga 100 km/h w 5,9 sekundy.
6. Skrzynia biegów 8-biegowa automatyczna „Tiptronic S”.
7. Istnieją również 2 trapezowe końcówki wydechu.

Wersja S Cayenne:

1. Cena - 91965 Euro.
2. Pod maską można zamontować „ukrytą” jednostkę biturbo marki V6 2.9, która jest zaawansowana w nowoczesnej motoryzacji.
3. Moc takiego silnika bez atmosfery to 440 KM. (550 Nm). Silnik jest sparowany z 8AKPP.
4. Przyspieszenie 100 km / 5,2 sek.
5. Prędkość maksymalna – 265 km/h.
6. Zużycie paliwa - 9-9,2 l / 100 km.
7. Dysze w układzie wydechowym mają okrągłe, zdwojone końcówki. Od tyłu nadają samochodowi sportowy wygląd.
8. Zwrotność i przyspieszenie uzyskuje się dzięki opcji Octopus w dołączonym pakiecie Sport Chrono - 100 km/hw 4,9 sekundy.

Należy przypomnieć, że na całej linii produkcyjnej Porsche niemiecki przemysł motoryzacyjny stale odnotowuje jedną trzecią udanej sprzedaży Porsche Cayenne. Tylko w samej Europie w 2017 roku sprzedano około 18 000 egzemplarzy, a w USA – ponad 15 000 egzemplarzy. W sumie od 2002 roku sprzedano 760 000 pojazdów.

Jacy są konkurenci

Kiedy mówimy o premium niemieckich crossoverach SUV-ów, czas przypomnieć konkurentów Porsche Cayenne 2018:

W przyszłości są perspektywy rozwoju marki - gama modeli zostanie poszerzona o silniki wysokoprężne, jednostkę V8 „huragan” (550 KM), „hybrydy” z ładowaniem z sieci i inne instalacje.

Wprowadzenie Porsche Cayenne 2018 na rynek rosyjski

Odpowiadając na pytania ciekawskich kierowców o to, kiedy nowy model trafi na parkiety, możemy śmiało powiedzieć, że będzie można go zobaczyć w sprzedaży w dużych ilościach w Rosji wiosną, w kwietniu-maju. Producent twierdzi jednak, że można zamówić w styczniu Porsche Cayenne 2018, cena w rublach, które będą znane w listopadzie-grudniu 2017 r. Wnioski należy kierować bezpośrednio do dealerów, którzy oficjalnie reprezentują znak towarowy Porsche w Rosji. Rublowa wersja ceny nowego Porsche Cayenne zostanie oficjalnie zaprezentowana pod koniec grudnia lub na początku stycznia. W międzyczasie możesz zamówić model tylko w Euro.

Zdjęcie

Święta sylwestrowe zachwycą fanów marki Porsche. Ogłoszono datę rozpoczęcia sprzedaży, cenę i charakterystykę nowej generacji Porsche Cayenne 2018. Na końcu artykułu znajduje się recenzja wideo crossovera.

W porównaniu z poprzednią generacją nowe Porsche Cayenne 2018 ma zwiększoną długość o 63 cm i wynosi 4918 mm, rozstaw osi nowości wynosi 2895 mm. Kolejnym posunięciem inżynierów są zupełnie nowe panele nadwozia wykonane z aluminium, zmniejszając tym samym wagę Porsche Cayenne 2018 o 65 kg. Masa własna samochodu również spadła i wynosi 1985 kg. Pod maską podstawowej konfiguracji nowego Porsche Cayenne 2018 zainstalowano 3-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy V6. Moc takiej jednostki to 340 koni, mocniejsza wersja Porsche Cayenne 2018 S dostanie benzynowy silnik V6 biturbo o pojemności 2,9 litra i mocy 440 koni.

Dziś Porsche Cayenne drugiej generacji w podstawowej konfiguracji zaczyna się od 4 830 000 rubli. Trzecia generacja crossovera rozpocznie się od 4 910 000 rubli, ale w zależności od koniunktury cena może ulec zmianie. Jednocześnie różnica kursowa waluty i inne czynniki nie wpłyną na zamówienie crossovera w przedsprzedaży.

Recenzja wideo nowego Porsche Cayenne 2018:

Samochody Porsche Cayenne zajmują szczególną niszę na rynku rosyjskim, stając się w pewnym sensie ikoną stylu i statusu. Nic dziwnego, że tak wiele osób czeka na Porsche Cayenne 2018. Nie ma wątpliwości, że jego sprzedaż zakończy się sukcesem.

Porsche Cayenne zawsze było dość szybkim samochodem, ale nowość powinna przekroczyć wszelkie oczekiwania i stać się najbardziej dynamiczną na świecie wśród tej klasy.

Będzie to trzecia generacja sportowego crossovera, który twórcy starają się uczynić jeszcze lepszym niż ich poprzednicy. Wygląd nie ulegnie drastycznym zmianom, ale wnętrze zostanie znacząco zaktualizowane.

Pierwsze samochody marki Porsche Cayenne zostały wypuszczone w 2002 roku, a do sprzedaży trafiły rok później. Jeśli nie wiedziałeś, to Cayenne to tylko stolica Gujany Francuskiej. Model powstał w oparciu o platformę Volkswagen Touareg. Początkowo reakcja konsumentów na nowość była niejednoznaczna, ponieważ crossover marki Porsche to zupełnie nietypowy model, a wielu odmówiło przyjęcia takiej innowacji. Ale z biegiem czasu samochód stał się punktem odniesienia w swoim segmencie wśród drogich samochodów.

Pierwszymi były tylko dwa warianty z ośmiocylindrowymi silnikami:

• Cayenne S
• Kajenna Turbo

W 2007 roku zaczęły pojawiać się pierwsze zmiany w Porsche Cayenne, modele stały się mocniejsze i otrzymały system wtrysku paliwa. Bazowy silnik V6 umożliwił rozwinięcie 290 KM. s oraz topowe modele wersji Turbo i Turbo S - 500 i 550 KM. Z.

Pokolenia Porsche Cayenne

I generacja (Typ 955/957). Były montowane na tej samej platformie, miały podłużny silnik, niezależne zawieszenie, mocne nadwozie z ramą pomocniczą. Ponadto Porsche opracowało podwozie, zawieszenie i prowadzenie, a Volkswagen opracował skrzynię biegów dla Cayenne. Gama silników została również opracowana przez Porsche, z wyjątkiem jednego - 3,2-litrowego V6 Volkswagena. Nawiasem mówiąc, ta sama platforma, ale bez opcji sportowych, została wykorzystana w Audi Q7. Type 957 trafił na rynek w 2008 roku z bardziej agresywną konstrukcją i mocniejszym silnikiem, który spodobał się konsumentom.

II generacja (Typ 958). Zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie 2 marca 2010 r. Długość wzrosła o 5 centymetrów, a rozstaw osi o 4 cm, mimo to masa własna zmniejszyła się o prawie 200 kg. Zainstalowana 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów, system stop-start. Stały napęd na wszystkie koła był montowany tylko w dieslach i hybrydach.

III generacja. Nowość stanie się bardziej zunifikowana i na tej samej zasadzie pójdzie nie tylko z Volkswagenem Touaregiem, ale także z Bentleyem Bentayga z Audi Q7. Równolegle z wersją podstawową zostanie wydane nadwozie coupe o sportowym wyglądzie, mimo że parametry techniczne będą takie same.

Po aktualizacjach Porsche Cayenne stało się najpopularniejszym samochodem wśród miłośników mocnych i charyzmatycznych crossoverów. A teraz, w 2017 roku, na Salonie Samochodowym we Frankfurcie, Porsche zaprezentowało nową wersję Cayenne, z funkcjami i zaletami, z którymi proponujemy zapoznać się.

Nadwozie Porsche Cayenne

W sierpniu 2017 roku w Stuttgarcie odbyła się pierwsza zamknięta premiera Porsche Cayenne. Goście imprezy mieli okazję zapoznać się z podstawową wersją samochodu, wyposażoną w silniki sześciocylindrowe. A już na początku września, na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie, producenci wreszcie ujawnili zasłonę tajemnicy i pokazali wszystkim nowe Porsche Cayenne Turbo, których głównymi różnicami w stosunku do modelu podstawowego będą:

1. czterocylindrowy V8 z dwiema turbosprężarkami;
2. obecność aktywnego spoilera z automatyczną kontrolą;
3. kątowe podwójne rury wydechowe.

Nowa wersja Cayenne jest pozycjonowana przez producenta jako uniwersalny podróżny crossover, w którym wszystkie zalety samochodu sportowego zostaną połączone z wysokim poziomem komfortu i bezpieczeństwa.

Stając się znacznie lżejszy, nowy crossover zmienił nieco swój rozmiar:

W porównaniu do poprzedniej wersji, nowe Cayenne jest o 6,3 cm dłuższe, 4,4 cm szersze i prawie 1 cm niższe, co w połączeniu z aktywnym spojlerem powinno sprawić, że samochód będzie jeszcze bardziej stabilny i zwrotny przy dużych prędkościach.

Nadwozie nowości w pełni odzwierciedla jej dynamikę i sportowy, męski charakter. Do ukochanych już właścicieli i rozpoznawalnych elementów, z których powstały crossovery Porsche, dodano pełnowymiarowe tylne światła i trzy opcje reflektorów. W zależności od kategorii i ceny samochodu mogą to być:

1. moduły LED (do podstawowej konfiguracji);
2. nowoczesne dynamiczne światło;
3. Reflektory matrycowe LED z 84 elementami do regulacji natężenia i optymalnego rozsyłu światła.

Skrzydło aerodynamiczne może znajdować się w trzech pozycjach:

• złożony (nie wpływa na aerodynamikę samochodu);
• podniesiony (tworzy siłę docisku);
• całkowicie podniesiony (działa jak hamulec aerodynamiczny).

W przypadku hamowania awaryjnego przy prędkości 250 km/h obrócenie spojlera w położenie hamowania skraca drogę hamowania samochodu o 2 metry.

Wnętrze Porsche Cayenne

Wewnątrz Cayenne stało się jeszcze wygodniejsze, zachowując styl, który odpowiada wysokiemu statusowi samochodu i potencjalnemu właścicielowi. Z nowości warto zwrócić uwagę na zmodyfikowaną deskę rozdzielczą, która ma teraz klasyczny obrotomierz pośrodku oraz dwa wyświetlacze informacyjne HD o przekątnej 7 cali każdy. Nowoczesny system multimedialny otrzymał również duży 12,3-calowy monitor dotykowy. Ale kierowcy nie trzeba często odwracać uwagi od sterowania, ponieważ większość funkcji jest obsługiwana w trybie głosowym.

Niezależnie od konfiguracji i kolorystyki wnętrze crossovera zachwyci Cię wysokiej jakości materiałami i stylowymi elementami. Kierowca oraz 3 pasażerów będą mogli podróżować w kabinie, dla wygody której proponuje się:

1. wygodne siedzenia z podparciem bocznym;
2. nowoczesna klimatyzacja;
3. luksusowy dach panoramiczny;
4. 710-watowy system audio;
5. ogrzewanie i wentylacja wszystkich siedzeń;
6. 18 elektrycznych regulacji przednich siedzeń.

Cechy techniczne nowego Porsche Cayenne

Wśród wszystkich opcji wersji podstawowej możemy wyróżnić:

• czujniki deszczu, wiatru i ciśnienia w oponach;
• pełna gama aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa;
• hamulec Torque Vectoring z powłoką z węglika wolframu i PSCB;
• czujniki parkowania i śledzenie martwych punktów za pomocą wideo;
• Tylna kamera.

Nowa wersja Cayenne otrzyma funkcjonalne trzykomorowe zawieszenie pneumatyczne, które pozwoli na regulację prześwitu poprzez wybór jednego z 6 zaprogramowanych poziomów lub poprzez ręczne ustawienie tego parametru. W zależności od wybranego trybu jazdy zmieni się również sztywność i charakter zawieszenia.

Pod maską nowego crossovera Porsche można umieścić następujące jednostki napędowe:

Potężny silnik V8 zostanie zainstalowany w Porsche Cayenne Turbo. Taka jednostka napędowa będzie wyposażona w 8-biegową przekładnię Tiptronic S, a także w napęd na wszystkie koła PTM (Porsche Traction Management).

W ramach dodatkowej opcji nabywcy sportowej wersji crossovera będą mieli dostęp do:

1. opcja skrętu tylnego koła;
2. hamulce węglowo-ceramiczne;
3. dynamiczny elektroniczny system stabilizacji PDCC;
4. system dystrybucji wektora ciągu PTV+.

Rozpoczęcie sprzedaży

Pierwsze modele nowego Porsche Cayenne trafią do sprzedaży w grudniu 2017 roku. Szacunkowe ceny dla Niemiec wyniosą:

1. Wyposażenie podstawowe - 74 800 euro.
2. Pakiet sportowy – 91 900 euro.
3. Porsche Cayenne Turbo – 138 850 euro.

Obejrzyj film z nowym Porsche:
Zamknięta prezentacja w Stuttgarcie

pokaz motoryzacyjny we frankfurcie