Jakie samochody dobrze sprzedają się na rynku wtórnym w Rosji. Na rynku wtórnym sprzedaż VAZ Vaz na rynku wtórnym jest zmniejszona

Każdy przyszły właściciel samochodu ma problem z zakupem samochodu. Oczywiście, jeśli pozwalają na to możliwości finansowe, lepiej kupić samochód z kabiny pasażerskiej, co minimalizuje wszelkie możliwe nieprzyjemne konsekwencje zakupu, ponieważ samochód jest nowy i jest gwarantowany. Ale nie każdy może kupić nowy samochód, a tutaj rynek wtórny ratuje kierowców.

Rynek używanych samochodów jest bardzo rozległy i pozwala prawie każdemu znaleźć samochód w ramach istniejącego budżetu. Ale nabycie takiej maszyny wiąże się z tak wieloma zagrożeniami, a przede wszystkim dotyczy samych samochodów. Stan pojazdu zależy od warunków eksploatacji i konserwacji. Ale nie wszyscy właściciele samochodów mają normalne zdanie na temat „stalowego konia”, niektórzy na ogół zachowują się dokładnie odwrotnie - wyciskają „wszystkie soki” z samochodu i bardzo szybko, a następnie po prostu „wypychają” go. I tutaj problemem nie jest nawet to, że samochód ma jakiekolwiek problemy techniczne, ale wszystkie próby sprzedawcy, aby je ukryć, aby sprzedać samochód droższy. I do tego idą do różnych sztuczek. Dlatego zakup używanego samochodu jest dość ryzykownym przedsięwzięciem i nie zawsze można przewidzieć, jaką maszynę „wpadł w ręce”. Możesz jednak spróbować zminimalizować to ryzyko, co pozwoli ci również zaoszczędzić na zakupie, ale musisz wiedzieć, o co powinieneś zapytać sprzedawcę, gdzie szukać i jakie punkty mogą powodować podejrzenia.

Zastanówmy się, jak przygotować się przed i podczas zakupu samochodu na przykładzie modeli VAZ - jednego z najlepiej sprzedających się samochodów na rynku wtórnym.

Określamy potencjalny zakup

Pierwszym krokiem przed zakupem jest poszukiwanie ofert sprzedaży samochodów. Tutaj jest wystarczająco dużo opcji, więc najpierw należy zawęzić wyszukiwanie tak bardzo, jak to możliwe, a do tego musisz zdecydować o kilku kryteriach:

• Dostępny budżet;
• Preferowana opcja (sedan lub kombi, napęd na przednie lub tylne koła, 3-drzwiowy lub 5-drzwiowy itp.);
• Doświadczenie w naprawie samochodu i możliwość przeprowadzania konserwacji po zakupie (dla niektórych kupujących lepszym samochodem i przywracaniem go może być lepsza opcja)

Kryteria te znacznie skracają czas poszukiwania wymaganego samochodu.

Ponadto można już rozważyć dostępne propozycje. Jedną z najlepszych opcji zakupu jest zakup VAZ od znajomych, przyjaciół, krewnych, ogólnie, samochodu znanego kupującemu. Znając cechy samochodu i stosunek właściciela do samochodu, możesz już w przybliżeniu z wyprzedzeniem określić stan samochodu i, na tej podstawie, targować się. Ponadto w tym przypadku dostępna jest opcja płatności ratalnej (jeśli istnieje relacja zaufania między kupującym a sprzedającym), która pozwoli ci kupić samochód, którego koszt jest wyższy niż istniejący budżet.

Jeśli nie ma takich przyjaciół, musisz już poszukać opcji na parkietach:

• Zasoby internetowe
• Reklamy prasowe
• Rynki samochodowe;

  Wybierając samochód na takich stronach, nie powinieneś zastanawiać się nad jedną z opcji, powinieneś wybrać 3-5 samochodów, które spełniają kryteria wyboru w jak największym stopniu i wybrać najlepszą ofertę z nich.

Otrzymujemy podstawowe informacje

Po ustaleniu kilku opcji uważnie przestudiowaliśmy informacje dostarczone na maszynie. W takim przypadku opis samochodu nie powinien być szczególnie brany pod uwagę, ponieważ wskazane dane są dalekie od zawsze prawdziwych, warto bardziej rozważyć załączone zdjęcia (im więcej, tym lepiej).

Powinieneś także porównać wskazane ceny samochodów. Nie trzeba „jechać” ceną znacznie niższą niż cena rynkowa, ponieważ w takich ofertach samochód jest prawie zawsze problematyczny (kary zawieszone na nim lub są przechowywane w banku, technicznie „zabity”, coś jest nie tak z dokumentami itp. d.). W rezultacie taki zakup spowoduje bardzo poważne i nieprzyjemne konsekwencje. Dlatego po cenach powinieneś zastanowić się nad opcjami o średniej wartości rynkowej (z niewielkim odchyleniem w kierunku dodatnim lub ujemnym).

Po ustaleniu z samochodami możesz zadzwonić do sprzedawców. Na tym etapie powinieneś zapytać:

• Stan techniczny samochodu (ale nie należy ufać w szczególności opisowi, chociaż jeśli sprzedawca jest uczciwy i po prostu zdecydował, może rozmawiać o problemach i niuansach samochodu przez telefon);
• Warunki pracy;
• Do kogo jest „napisane” auto (najlepszą opcją jest, jeśli sprzedawca lub jego bliscy krewni są właścicielami paszportu technicznego i zgadza się wyrejestrować samochód. Lepiej pominąć opcje, gdy sprzedawca ma tylko pełnomocnictwo do samochodu, ponieważ później z przedłużeniem mogą pojawić się problemy);
• Ilu było wszystkich właścicieli samochodu (1-2 właścicieli - najlepsza opcja, 3 - dozwolone, więcej - możesz przestać rozmawiać i poszukać samochodu do dalszego zakupu);
• Okres posiadania samochodu przez właściciela (im więcej, tym lepiej. Jeśli jest właścicielem samochodu tylko przez kilka miesięcy, lepiej odmówić zakupu takiego samochodu i uwierzyć, że historie, które „nie pasowały” lub „pilnie potrzebują pieniędzy”, nie są tego warte);
• Stosowność rokowań (zwykli sprzedawcy często zgadzają się na rokowania „rozsądnie”);
• Możliwość sprawdzenia samochodu na stacji paliw (kontrola na stacji paliw jest jedną z najlepszych opcji określania stanu technicznego samochodu, szczególnie dla tych, którzy są z samochodem jako „ty”, a jeśli sprzedawca odmówi takiej kontroli, to coś jest „nieczyste” z samochodem. Ale w takim przypadku konieczne będzie skoordynowanie kwestii płatności za usługi stacji paliw);

Po określeniu wszystkich szczegółów możesz umówić się na spotkanie w celu sprawdzenia samochodu na żywo. Jednocześnie, idąc do „oblubieńca”, obecność przyjaciela dobrze zorientowanego w samochodach nie będzie nie na miejscu. Ponieważ jeśli ubezpieczysz samochód, lepiej poznać z góry wszystkie „pułapki”

Kontrola pojazdu

Kontrola samochodu jest być może najważniejszą częścią przy wyborze, ponieważ umożliwia ocenę stanu samochodu, identyfikację wad i problemów, które następnie obniżą cenę lub doprowadzą do wniosku, że należy zrezygnować z zakupu.

Dokumentacja, przebieg

Podczas spotkania rozważamy przede wszystkim auto TCP i inną technologię. dokumentacja (im więcej sprzedawca ją udostępnia, tym lepiej). Natychmiast też je sprawdzamy. numer paszportu.

Kolejnym kryterium jest przebieg, ale istnieje wiele niuansów, więc w większości przypadków będziesz zadowolony z odczytów licznika przebiegu. Ale tutaj możesz również wykonać obliczenia na podstawie informacji dostarczonych przez właściciela. Na przykład samochód ma 10 lat, a właściciel wskazuje, że używał samochodu wyłącznie do celów osobistych. Przy takiej operacji średni roczny przebieg zmienia się w przedziale 10-20 tys. Km, w wyniku czego otrzymujemy, że na liczniku przebiegu powinno wynosić około 100-200 tys. Km. Jeśli jest niższy, przebieg najprawdopodobniej jest przekręcony (nie zwracamy uwagi na historie, że „tylko dziadek prowadził samochód samochodem”), a wyższy przebieg wskazuje, że samochód był używany bardzo aktywnie (na przykład jako taksówka lub pracownik auto). Ale takie obliczenia dają tylko przybliżony wynik i nie można wziąć pod uwagę wszystkich niuansów, więc musisz polegać na uczciwości sprzedawcy, a także na tym, co „powie” stan techniczny samochodu.

Po sprawdzeniu dokumentów, ogólnej kontroli samochodu i porównaniu jego stanu z licznikiem przebiegu, przystępujemy do bardziej szczegółowej diagnozy stanu.

Zespół napędowy

Pierwszy powinien sprawdzić silnik, jego osprzęt i jednostki. Czysty silnik bez śladów smug, ale dobrze zapylony to najlepszy wskaźnik, że elektrownia jest w pełni sprawna i nie zrobiła nic przed sprzedażą. Nawet jeśli gdzieś zauważona zostanie niewielka plama płynu technicznego, nie jest to powód do odmowy zakupu, ale jednocześnie pomoże nieco „obniżyć” cenę.

Ale dokładnie umyty silnik to powód, dla którego należy się wystrzegać, ponieważ zwykle próbują ukryć ślady wadliwego działania lub ostatnich napraw (co jest nieznane). Nowe załączniki i okablowanie mogą wskazywać, że samochód został niedawno poddany poważnym naprawom (przyczyna ta jest również cicha dla właściciela lub podaje fałszywe informacje).

Oprócz silnika badamy również wszystkie powierzchnie komory silnika (maska, osłona silnika, łuki). Często pozostają na nich ślady tych silnych pasm. płyny (jeśli występują).

Nadwozie i zawieszenie

Następnie sprawdź ciało. Aby nie przegapić niuansów, lepiej jest, jeśli inspekcja jest przeprowadzana w jasnym świetle słonecznym. Przy takim oświetleniu zauważalne będą nawet niewielkie rozbieżności w odcieniu farby, co będzie wskazywać na zabarwienie lub naprawę nadwozia.

Nie warto zwracać uwagi na stwierdzenia, że \u200b\u200bsamochód „nie został pobity, nie rozbił się”, ponieważ według statystyk około 90% wszystkich samochodów doznało uszkodzeń nadwozia podczas pracy, ale tylko właściciel wie, jak poważne były (ale czy mówi prawdę, nie jest znane )

Pamiętaj, aby sprawdzić oznaczenia na szkle (powinno być wszędzie tak samo), wszelkie rozbieżności będą wskazywać, że część szkła była wymieniana.

Również sprawdź wszystkie prześwity  (na drzwiach, masce, bagażniku). Silne rozbieżności w wielkości luk - jeden ze znaków, że ciało jest „zachowywane”, a to jest obarczone wieloma problemami w przyszłości.

Ponownie, pył jest dobrym pomocnikiem w określeniu stanu samochodu - jego cienka warstwa na wszystkich powierzchniach wskazuje, że sprzedawca nie przygotował samochodu specjalnie na sprzedaż i przekazał go do kontroli „tak, jak jest”. Oczywiście może on umyć samochód, aby wyglądał lepiej, ale zderzaki, tabliczki znamionowe, etykiety i inne zawiasowe elementy nadwozia, które zostały przetarte na połysk, a także naklejki, wskazują, że właściciel próbuje „zamazać” oczy pięknym wyglądem (ta technika jest popularna sprzedawcy zwani samochodami „szminki”).

Sprawdź dno i nie boli, ale będzie to już wymagało otworu widokowego. Świeża warstwa antykorozyjna dna jest znakiem, że sprzedawca próbuje ukryć oczywiste wady za pomocą mastyksu (w przypadku nadwozia są to ogniska rdzy).

Będąc pod samochodem, natychmiast oceniamy stan elementów zawieszenia. Na amortyzatorach, cichych blokach, tulejach i pylnikach nie powinno być żadnych smug - całe i nie warstwowe itp.

Sprawdzamy również stan opon. Nierówne zużycie wskaże co najmniej nierozstrzygnięte kąty pochylenia / palców, a maksimum - w „zachowanym” ciele.

Salon

Przechodzimy do salonu. W nim określamy stopień „wycierania” powierzchni, zwłaszcza tych elementów, które są zamykane pokrywami (kierownica, siedzenia), a także klamki, dywaniki. Jeśli wszystko w kabinie jest nowe (te same osłony) - być może sprzedawca stara się ukryć ślady intensywnej eksploatacji samochodu.

Sprawdzamy również działanie wszystkich urządzeń, zarówno wewnętrznych, jak i zewnętrznych - lampek ostrzegawczych deski rozdzielczej, nagrzewnicy, klimatyzatora (jeśli występuje), wycieraczek i spryskiwaczy przedniej szyby, kierunkowskazów, świateł przednich, reflektorów tylnych itp.

Sprawdzanie w ruchu

Ostatnim etapem samokontroli jest krótka podróż samochodem. W takim przypadku nie włączaj muzyki, nie zakłócaj „słuchania” samochodu i wybierz taką drogę dla ruchu, na której występują różne warunki drogowe - odcinek prosty i poziomy (w celu oceny osiągów silnika - reakcja przepustnicy, dynamika), z wybojami i wybojami („ pokaże ”działanie zawieszenia i skrzypienie nadwozia), wraz ze zwrotami (do oceny układu hamulcowego i kierowania).

Po tym wszystkim przejdź do licytacji lub dodatkowo sprawdź samochód na stacji paliw. W drugim przypadku powinieneś zaoferować sprawdzenie samochodu na dowolnej pierwszej stacji paliw, ale kupujący powinien wybrać stację, a nie iść do tego, który sprzedawca poleca (wyklucza możliwość, że sprzedawca będzie miał „swoich ludzi” na stacji).

Targowanie się

Po wszystkich kontrolach - negocjacje. W tym miejscu należy wskazać wszystkie zidentyfikowane wady i awarie, a postępując od nich, koordynować kwestię rabatów. Ale tutaj lepiej jest działać z konkretnymi liczbami, aby konstruktywnie udowodnić potrzebę obniżenia cen. I do tego należy przed inspekcją zapytać o koszt części zamiennych i naprawę najczęstszych wad i usterek. Poniżej znajduje się lista tych komponentów, które najczęściej wymagają przywrócenia, a także przykład pracy:

• Prace blacharskie (naprawa dna kosztuje 200-300 USD, odmalowanie - od 1000 USD, usunięcie ognisk rdzy - 100-300 USD);
• Jednostka napędowa (wymiana materiałów eksploatacyjnych - 50-150 USD, przegląd - do 1000 USD);
• Układ hamulcowy lub układ kierowniczy (200–400 USD);
• Zawieszenie (od 50 do 400 $);
• Optyka (reflektory - 50-100 USD, szyba przednia - 100-250 USD);
• Układ wydechowy (gotować - 30-40 USD, wymienić - 100-150 USD);

Podane kwoty są bardzo przybliżone i wiele zależy od samego samochodu, złożoności uszkodzeń i wad, a także od tego, kto przeprowadzi naprawę (samonaprawa może dużo zaoszczędzić, ale lepiej o tym nie mówić, mówiąc kupującemu, że będziesz musiał wydać pieniądze na usługi stacji paliw) .

Po uzgodnieniu kwestii ceny bezpośrednio kupujemy i ponownie wystawiamy dokumenty. Ale to nie koniec procesu zakupu samochodu.

Podstawowa konserwacja

Stając się właścicielem VAZ, wykonywanie przeglądu technicznego nie będzie zbyteczne, aby mieć całkowitą pewność w samochodzie (ta operacja jest konieczna nawet w przypadku samochodów, których stan jest „usiadł i poszedł”).

Przy pierwszym przeglądzie technicznym samochodu powinieneś:

• • Wymień wszystkie. płyny (nie wiadomo, kiedy i co zalał poprzedni właściciel);
  • Wymień materiały eksploatacyjne silnika (pasy napędowe);
  • Oceń stan klocków hamulcowych;
  • Wymień materiały eksploatacyjne do zawieszenia;
  • Sprawdź i wyreguluj kąty pochylenia / palców;

Jest to niezbędne minimum przed rozpoczęciem normalnej eksploatacji samochodu. I już w trakcie użytkowania stopniowo eliminuj pozostałe wady i awarie.

Oznaki próby oszustwa

Główne znaki, że kupujący próbuje „wyciągnąć drewno opałowe” to:

• Niska cena
• Obfita maszyna do szminki;
• Przeszkoda w jakikolwiek sposób normalnej i kompleksowej kontroli samochodu;
• Awaria diagnostyczna na stacji paliw;
• Próbuje zmniejszyć skalę problemu (coś w stylu „Tak, z jakiegoś powodu rozłączyłem się, ale jeśli podłączę go ponownie, zadziała”);
• Łatwa zgodność cen;

  Jeśli wszystko to zostanie zauważone podczas kontroli, lepiej poszukać samochodu do zakupu od innych sprzedawców.

W końcu zauważamy, że wszystkie te środki nie gwarantują udanego zakupu, ponieważ w tej sprawie wiele zależy od tego, który sprzedawca się natrafi, ale zmniejszają one prawdopodobieństwo nabycia problematycznego samochodu.

Wszystkie artykuły

Pomysł fabryki samochodów Togliatti jest nadal najpopularniejszym pojazdem na rosyjskim rynku wtórnym. Wybrano je z wielu powodów, między innymi: przystępnych kosztów, niedrogich napraw, dobrej adaptacji do krajowego off-roadu i bezpretensjonalności w działaniu. Niemniej wybór samochodu używanego zawsze wiąże się z pewnym ryzykiem nabycia samochodu problemowego zarówno pod względem prawnym, jak i technicznym. Autokod mówi, jak wybrać samochód VAZ i na co zwrócić uwagę przy zakupie.

Jak wybrać używany samochód VAZ

Najpierw porozmawiajmy o tym, na co najpierw należy zwrócić uwagę.

Żelazko

Nie jest tajemnicą, że najdroższe naprawy wymagają nadwozia. Dlatego przede wszystkim patrzymy na stan żelaza. Przeczytaj więcej o tym, jak sprawdzić lakier i geometrię nadwozia używanego samochodu. Jeśli znajdziesz oznaki odmalowania samochodu lub jego geometria nadwozia jest zepsuta - najprawdopodobniej pojazd miał poważny wypadek. Lepiej odmówić wyboru takiego samochodu. Nie kupuj również pojazdu z oznakami korozji. Samochody z rodziny VAZ dość szybko rdzewieją. Aby spowolnić „kwitnienie” elementów ciała, może być konieczne wiele wysiłku i pieniędzy.

Wewnętrzne wypełnienie

• skrzynie biegów (hałas zewnętrzny podczas zmiany biegów, a także trudności z ich zmianą, wskazują na problemy ze skrzynią biegów, których wymiana (zwłaszcza jeśli jest to automat) ma kosztować kilkadziesiąt tysięcy rubli);
• elementy zawieszenia (kołysanie samochodu podczas jazdy jest pierwszą oznaką problemów);
• silnik (ciemny lub niebieskawy wydech z działającym zespołem napędowym wskazuje, że ten ostatni wymaga remontu, który również stanie się groszem);
• sprzęt elektryczny (problemy z elektryką występują dość często w używanych VAZ-ach, więc jeśli skontrolujesz samochód za pomocą niezamierzonych wycieraczek lub sygnału dźwiękowego, przygotuj się na wymianę bloku montażowego).

Jak mówią, na rynku zawsze jest dwóch „głupców” - jeden sprzedaje, drugi kupuje. Właściciel w 99 przypadkach na 100 nie poinformuje cię o wszystkich usterkach swojego używanego samochodu. Jeśli nie masz pewności, czy możesz samodzielnie zidentyfikować usterki w stanie technicznym pojazdu, dobrze jest zabrać ze sobą osobę posiadającą wiedzę. Pomoże Ci dokonać właściwego wyboru i, jeśli to konieczne, zgłosić nieprawidłowości, których po prostu nie zauważysz. Jeśli pozwalają na to finanse, jedną z najbardziej racjonalnych opcji jest sprawdzenie używanego samochodu w specjalistycznym centrum serwisowym. To prawda, że \u200b\u200bdiagnoza jakości będzie musiała zapłacić kilka tysięcy rubli.

Możesz zamówić kontrolę na miejscu na stronie Autocode.

Które modele VAZ są preferowane

Przy wyborze używanego samochodu jego koszt jest uważany za jeden z głównych parametrów. Do używanych samochodów VAZ o cenie 40-50 tysięcy rubli. lepiej nie zwracać uwagi. Za takie pieniądze w większości przypadków sprzedawcy oferują stos złomu, który będzie wymagał znacznych zastrzyków finansowych i częstych napraw. Następnie rozważ droższe opcje.

Budżet wynosi 60-70 tysięcy rubli.

W tej kategorii cenowej optymalnie jest wybrać przedstawicieli klasyków - VAZ 2105, VAZ 2106 lub VAZ 2107. Wskazane jest, aby kupić samochód nie starszy niż 2003-2004. Są to niezawodne i sprawdzone samochody, które przy odpowiedniej pielęgnacji i zgodności z zasadami eksploatacji będą trwać dłużej niż rok.

Budżet 80-90 tysięcy rubli.

Tutaj VAZ 21099, wydany 10-12 lat temu, jest uważany za niekwestionowanego lidera. Lepiej wybrać pojazd z wtryskiwaczem. Specjaliści nie zalecają kupowania samochodów z gaźnikiem. Jeśli zdecydujesz się na ten model, zwróć szczególną uwagę na sprawdzenie układu hamulcowego. Upewnij się, że olej i inne płyny nie wyciekają, a łuki i progi nie zawierają rdzy. Ponadto grzejnik kabinowy jest uważany za słaby punkt VAZ 21099, więc upewnij się, że działa. Innym problemem związanym z tymi modelami jest silne grzechotanie wewnętrznych elementów wykończeniowych, które jednak obserwuje się w prawie wszystkich starych modelach Łady.

Budżet wynosi 120-160 tysięcy rubli.

• dobry stosunek jakości do ceny;
• poziom wyposażenia technologicznego, nie gorszy od wielu producentów;
• duży prześwit, który zapewnia duży ruch;
• pojemne wnętrze;
• przyzwoite właściwości antykorozyjne ciała.

Jeśli zdecydujesz się wybrać używany VAZ 2112, przede wszystkim sprawdź silnik. Zewnętrzny hałas spod maski wskaże problemy z podnośnikami hydraulicznymi. Ponadto zapytaj sprzedawcę, jakiego rodzaju paliwa użyto do tankowania pojazdu: benzyna 92 \u200b\u200bmarki nie wpływa najlepiej na stabilność 16-zaworowego zespołu napędowego.

VAZ 2114 nie różni się bardzo konstrukcyjnie od modeli 9. serii, dlatego ma te same problemy, co VAZ 21099 (wspomniany powyżej).

Budżet od 200 tysięcy rubli.

Jeśli zdecydujesz się wybrać samochód używany droższy - zwróć uwagę na Priora lub Grant. Modele te wyróżniają się wysokimi wskaźnikami bezpieczeństwa, zwiększonym komfortem kabiny, dobrymi właściwościami izolującymi hałas. Wśród niedociągnięć eksperci zauważają kapryśną jakość paliwa (wskazane jest tankowanie samochodu z 95 marką benzyny), oleju i innych materiałów eksploatacyjnych.

Mieszkańcy wsi, a także obywatele zainteresowani zajęciami na świeżym powietrzu, podróżami, polowaniami lub wędkarstwem, eksperci zalecają wybór Lada Largus lub Niva. Modele wyróżniają się dużą zwrotnością, przestronnym wnętrzem i bezpretensjonalnością w użyciu.

Niezależnie od tego, który model VAZ wybierzesz, przed dokonaniem zakupu sprawdź używany samochód za pomocą rosyjskojęzycznej usługi internetowej „Autocode”. Wpisz w polu wyszukiwania w stanie naszej witryny. numer lub kod VIN samochodu. Za kilka minut będziesz mógł zapoznać się ze szczegółową historią pojazdu. Raport będzie zawierał informacje o liczbie właścicieli używanego samochodu, obecności obciążeń i ograniczeń w czynnościach rejestracyjnych w policji drogowej, informacje o grzywienach, wypadkach i inne przydatne dane, na podstawie których wyciągniesz wnioski na temat racjonalności zakupu samochodu.

Wcześniej czy później każdy właściciel samochodu niezmiennie stoi przed koniecznością sprzedaży swojego samochodu. Niektóre samochody mogą być sprzedawane dosłownie w dniu ogłoszenia, podczas gdy inne mogą zamarzać przez wiele miesięcy. Które marki samochodów najłatwiej sprzedać, a które należy trzymać na dystans. Oferujemy dziesięć najlepszych najlepiej sprzedających się samochodów na rynku wtórnym.

Od razu trzeba powiedzieć, że sukces i szybkość sprzedaży samochodów będą zależeć od różnych czynników. Należy wziąć pod uwagę, w tym stan samochodu, jego rok produkcji, przebieg, obecność lub brak określonych opcji, a także koszt sprzedawanego samochodu. Wielu właścicieli samochodów nie jest w stanie odpowiednio ocenić swojego samochodu i ustalić dla niego wysoką cenę. Czy można się dziwić, że taka maszyna będzie sprzedawana przez wiele miesięcy bez przyciągania nabywców właśnie z powodu jej wysokich kosztów.

To żywy klasyk, który został już wycofany, ale jest również popularny na odludziu Rosji. Koszt używanych kopii może wynosić od 20 do 200 tysięcy rubli. W związku z tym rok produkcji, stan techniczny samochodu i przebieg będą zależeć od ceny. Nabywcy cenią -2107 za ich doskonałą wydajność, gładkość, dobre zużycie paliwa i łatwą konserwację.

Kolejny popularny model rosyjskiego producenta z Togliatti. VAZ 2114 to modyfikacja legendarnego „dłuta”, popularnego również na rynku samochodów używanych. Maszyna ma dobre specyfikacje techniczne, a jej średnia cena wynosi 100-150 tysięcy rubli. Możesz również znaleźć oferty już od 15 tysięcy rubli, ale stan takich przypadków pozostawi wiele do życzenia. Maszyna ma układ napędu na przednie koła, niezawodny i tani w utrzymaniu.

Model ten pojawił się w sprzedaży pod koniec lat dziewięćdziesiątych i przez długi czas cieszył się popularnością na rynku. Dzisiaj maszyna została już wycofana, jednak kopie z drugiej ręki, ze względu na ich przystępny koszt, sprzedają się dobrze na rynku wtórnym. Samochód otrzymał oryginalny wygląd, niezawodny silnik z przekładnią, zapewnił kierowcy i pasażerom większy komfort w porównaniu z innymi modelami VAZ. Koszt na rynku wtórnym VAZ-2110 zaczyna się od 15 tysięcy i osiąga 200 tysięcy rubli.

Jest to jeden z najpopularniejszych samochodów zagranicznych na rynku rosyjskim. Około miliona egzemplarzy zostało sprzedanych różnym generacjom tego samochodu, a wszystkie są poszukiwane wśród kupujących. Maszyna zarówno pierwszej generacji, jak i teraz zlokalizowana na przenośniku jest niezawodna, ma atrakcyjny wygląd, dobry układ i jest oferowana w przystępnych cenach.

Na rynku wtórnym, w zależności od roku produkcji, produkcji i konfiguracji, samochód ten jest oferowany w cenach od 700 tysięcy rubli do miliona. Nabywcy będą mogli odebrać zarówno praktycznie nowe samochody, które miały półtora roku siłą, jak i dobrze zużyte egzemplarze wydane na początku 2000 roku. Maszyna stała się wystarczająco niezawodna, łatwa w obsłudze, a jej obsługa posprzedażna nie jest szczególnie trudna.

Łada 4 x 4 jest kontynuacją znanej legendarnej Nivy dla nas wszystkich. Samochód okazał się przejezdny, wyjątkowo niezawodny, co niewątpliwie wpłynęło na jego popularność wśród klientów. Ten samochód jest produkowany do tej pory, przeszedł wiele zmian, ale nadal jest popularny na rynku. Dziś w sprzedaży na tematycznych portalach internetowych można znaleźć zarówno modyfikacje, które mają ponad 20 lat, jak i zupełnie nowe, świeże okazy, do których produkcji wykorzystano automatykę oraz komponenty wiodących producentów samochodów.

Łada Niva to klasyczny jeep, który ma napęd na wszystkie koła i opuszczaną skrzynię z razdatką. Taki układ zapewnia doskonały ruch, podczas gdy samochód jest niezwykle bezpretensjonalny w zakresie konserwacji, a naprawy mogą być przeprowadzane przez właściciela samochodu samodzielnie. W zależności od roku produkcji, stanu i wyposażenia, Łada 4 x 4 jest oferowana w cenach od 20 do 600 tysięcy rubli.

Kolejny popularny zagraniczny samochód od południowokoreańskiego producenta firmy. W sumie na rynku rosyjskim sprzedano około miliona egzemplarzy tego niedrogiego samochodu. Stało się niezwykle proste i niedrogie w utrzymaniu. Maszyna produkowana jest od kilku pokoleń, wyróżnia ją inny rodzaj nadwozia, zainstalowane silniki i skrzynie biegów, wyposażenie techniczne i dodatkowe opcje. Koszt Hyundai Solaris zaczyna się od 300 tysięcy rubli i może osiągnąć milion.

Rio to hatchback klasy ekonomicznej, który jest bardzo popularny na rynku rosyjskim. Niedrogi samochód okazał się wyjątkowo niezawodny, praktyczny i łatwy w utrzymaniu. Samochód ten jest oferowany klientom w kilku wersjach nadwozia, może być wyposażony w ekonomiczne silniki diesla i benzyny. Maszyna ma stylowy atrakcyjny wygląd, a na rynku wtórnym jest oferowana klientom w cenach od 300 tysięcy rubli.

Tradycyjnie samochody z kraju wschodzącego słońca są popularne na rynku rosyjskim. Pod wieloma względami można to wytłumaczyć doskonałą niezawodnością takich maszyn, ich bezpretensjonalnością w zakresie konserwacji i przystępnymi kosztami. Jednym z najpopularniejszych modeli japońskich producentów na rynku rosyjskim jest Corolla. Samochód był produkowany w kilku wersjach nadwozia jednocześnie, stał się niezawodnym, niedrogim samochodem do serwisowania, którego koszt na rynku rosyjskim zaczyna się od 50 tysięcy rubli za kopie wykonane na początku lat dziewięćdziesiątych. Prawie nowe modele, które zmieniły się o półtora roku, są już oferowane w cenach od 900 tysięcy rubli.

Kolejny niedrogi model od producenta Volga. Łada Priora była produkowana przez lata i była oferowana klientom w przystępnych cenach. Używane kopie są dziś sprzedawane w cenach od 80 do 300 tysięcy rubli. Ta maszyna jest łatwa w obsłudze, a jednocześnie ma atrakcyjny wygląd, a francuskie silniki i skrzynie biegów są instalowane przy poszczególnych modyfikacjach.

Produkcja tego modelu została przerwana kilka lat temu, ale samochód jest nadal popularny wśród kupujących. Ze względu na atrakcyjny wygląd, niezawodność i bezpretensjonalność w użyciu cieszy się dużym uznaniem rosyjskich kierowców, zwłaszcza na odludziu Rosji. W sprzedaży można znaleźć samochody w dobrym stanie technicznym w cenach od 50 do 300 tysięcy rubli.

Eksperci dowiedzieli się, które samochody używane najszybciej trafiają na rynek wtórny, a które przez długi czas nie mogą znaleźć nowego właściciela. Jak wiadomo, prędkość odsprzedaży różni się w zależności od popularności marki i modelu samochodu i w dużej mierze zależy od konfiguracji, wieku / przebiegu i stanu każdego samochodu w stosunku do. Jednocześnie liczba podobnych ofert w tej chwili odgrywa ważną rolę, co biorąc pod uwagę obecny popyt, może wpływać zarówno na termin sprzedaży używanego samochodu, jak i na jego koszt.

„Każdy samochód ma nabywcę, niezależnie od marki, wieku i kategorii cenowej, ale kluczową kwestią pozostaje jego cena na tle kolegów z klasy, to znaczy samochodów o podobnym zestawie właściwości konsumenckich. Każdy samochód może zostać sprzedany w ciągu 15 dni, jedynym pytaniem jest cena ”- mówi Aleksiej Barinow, dyrektor działu sprzedaży samochodów Rolf Blue Fish.

Według statystyk Avto.ru wśród używanych samochodów zagranicznych Mitsubishi Lancer ma najkrótszy termin na umieszczenie reklamy na stronie internetowej (średnio 11 dni), nieco dłużej - 12 dni - szukają nowych właścicieli BMW serii 5, Honda Civic i Hyundai Creta.

Dziesięć najlepiej sprzedających się modeli zagranicznych przebiegów obejmuje również Opla Astrę, Toyotę Corolla, BMW serii 3 i Honda Accord - a ich stawki wahają się od 13 do 16 dni. Znaczące jest to, że ranking wyprzedza zdecydowanie najpopularniejsze modele, podczas gdy bestsellery na rynku wtórnym samochodów - Ford Focus, Toyota Corolla i Hyundai Solaris - są gorsze pod względem szybkości odsprzedaży.

Jak zauważa dyrektor PodborAvto Denis Eremenko, szybkość wdrożenia nie wskazuje liczby sprzedanych opcji, chociaż najpopularniejsze i najszybciej sprzedające się samochody częściowo się pokrywają. „Na przykład dobra Honda Accord może być sprzedana bardzo szybko, nawet po wysokiej cenie, a oferty tego modelu będą wielokrotnie mniejsze niż w przypadku Forda Focus”, mówi ekspert.

Z kolei przedstawiciel Avto.ru Tatyana Komarova wyjaśnia, że \u200b\u200bocena według średnich warunków sprzedaży modeli jest nadal do pewnego stopnia „średnią temperaturą w szpitalu”. Po pierwsze, nie bierze pod uwagę konkretnych generacji i modyfikacji: na przykład, jeśli spojrzysz na Mitsubishi Lancer, model odlatuje z powodu 9. generacji i jest sprzedawany znacznie dłużej. Po drugie, są to statystyki dla całej Rosji, a nie dla poszczególnych regionów, a sytuacja w różnych częściach kraju może się bardzo różnić. Tak więc Hyundai Creta znajdzie nabywcę w Moskwie średnio w ciągu 8 dni, a w Petersburgu - już w 20. Po trzecie, średnie warunki sprzedaży zależą od czynników, takich jak na przykład stan, w jakim samochody są zwykle sprzedawane. Na czas sprzedaży modeli takich jak Hyundai Solaris ma wpływ fakt, że na rynku jest wiele samochodów taxi, które nie są łatwe do znalezienia.

Z przebiegiem i gwarancją

Warto zauważyć, że crossover, który pojawił się na rynku rosyjskim mniej niż rok temu i sprzedał ponad 40 tysięcy samochodów, jest już dość skutecznie sprzedawany na rynku wtórnym. Jednocześnie średni koszt odsprzedaży - 984,2 tys. Rubli - jest tylko nieznacznie niższy niż średnia cena w salonie samochodowym. Pod wieloma względami ułatwia to brak dealerów samochodów tego modelu, w wyniku czego kolejki są ustawione dla najpopularniejszego crossovera. Tak więc „świeża” Hyundai Creta, nawet przy obecnej gwarancji fabrycznej, staje się atrakcyjną alternatywą dla nowych samochodów, nawet w porównywalnej cenie.

Według Aleksieja Barinowa, Hyundai Creta z przebiegiem naprawdę szybko znajduje nabywców, ponieważ istnieje niewiele ofert tego modelu, a ponadto jest bardzo poszukiwany na rynku pierwotnym. „Z reguły pierwszy właściciel zmienia samochód 2–5 lat po przejęciu. Kiedy nowa Creta przestaje być dostępna, a oferty na rynku wtórnym stają się większe, średnie warunki sprzedaży Hyundai Creta wraz z przebiegiem wzrosną ”- przewiduje.

Jak się okazało, wśród krajowych samochodów używanych sprzedaje się najszybciej (18–20 dni), ale najpopularniejsze samochody AvtoVAZ szukają nabywców nieco dłużej - 20–24 dni w zależności od modelu. Tak więc najlepszy wskaźnik wśród Łady był na koncie, co wynika przede wszystkim z niskiego kosztu tego modelu - średnio 57,1 tysięcy rubli. Jednak obecne modele Łady z przebiegiem (Priora, Kalina, Largus, Vesta) znajdują nowych właścicieli mniej więcej w tym samym czasie co „klasyki”, choć są one wielokrotnie droższe. Vesta ma oczywiście najwyższą wartość odsprzedaży - średnio 542,7 tys. Rubli, czyli prawie 100 tys. Taniej niż nowy samochód tego modelu. Niemniej jednak używane samochody wystawione na sprzedaż nie stagnują przez długi czas, ponieważ, podobnie jak w przypadku Crety, wszystkie Lada Vesta z przebiegiem jeszcze nie wygasły i nie ma zbyt wielu propozycji dla tego modelu (około 100 sprzedawanych przez 1,5 roku tysiące tych maszyn).

„Produkty AvtoVAZ zajmują znaczną część rynku wtórnego, samochody w bardzo różnym wieku i na różnych warunkach, dlatego też czas ich sprzedaży jest bardzo zróżnicowany. Ogólnie rzecz biorąc, nie można powiedzieć, że Wołga jest sprzedawana szybciej niż Łada ”- komentuje Aleksiej Barinow.

Status Rabat

Cóż, od dłuższego czasu samochody używane marek premium szukają nowych właścicieli - termin ich sprzedaży może wynosić 40-50 dni. I to pomimo faktu, że liczba propozycji samochodów premium ze względu na ograniczenia tego segmentu jest stosunkowo niewielka. Ponadto wiadomo, że samochody premium tracą najwięcej, chociaż zwykle kończą w wieku 2-3 lat, jeśli nie weźmie się pod uwagę używanych egzemplarzy, które są jeszcze w sprzedaży, sprowadzane jednorazowo z zagranicy . Wśród „stulatków” byli Jaguar X-Type, Porsche Macan, BMW X6, Dodge Ram, Jeep Cherokee, Mercedes-Benz klasy G AMG, Saab 9-5 itp. Średnie ceny dla tych modeli mogą się znacznie różnić - od rzędu 500 tysięcy rubli za Jaguar X-Type i Saab od 9-5 do 6 milionów rubli na.

Według Tatyany Komarowej w przypadku drogich samochodów nasila się „konkurencja” między samochodami nowymi i używanymi: za cenę samochodu zagranicznego premium z przebiegiem można kupić dobrze wyposażony nowy samochód. Ponadto stara „premium” nie jest zainteresowana masowym konsumentem, ponieważ jego utrzymanie jest drogie.

„Samochody takie jak Mercedes-Benz AMG klasy G mają długi czas sprzedaży ze względu na ograniczony popyt. Jest to zrozumiałe: bardzo niewiele osób może sobie pozwolić na zakup takiego samochodu, a także Porsche Macan lub BMW X6. Inne modele premium, takie jak Dodge Ram, Saab 9-5 lub Jaguar X-Type, mogą nie być rekordzistami w tej cenie, ale mają również ograniczony popyt ze względu na wizerunek marki i jej rozpowszechnienie. Oznacza to, że przy wyborze, czy kupić używany Mercedes-Benz, BMW, czy Jaguar, oczywiście ważna będzie dostępność serwisu, części zamiennych i możliwość znalezienia dobrych mistrzów napraw. I wszystkie te czynniki często nie działają na korzyść samochodów Jaguar, Jeep lub Dodge ”- mówi Alexander Gruzdev, CEO GiPA Russia.

Bez spowalniania

Tymczasem na rynku wtórnym samochodów w ostatnich miesiącach nastąpił niewielki spadek popytu, który zbiegł się z początkiem. W ubiegłym roku zaobserwowano odwrotną sytuację: sprzedaż używanych samochodów stale rosła, często z powodu ciągłego odpływu klientów z rynku pierwotnego. Teraz najwyraźniej konsumenci zaczęli stopniowo wracać do salonów samochodowych. Według agencji Avtostat w pierwszych czterech miesiącach 2017 r. Sprzedaż używanych samochodów pozostała na poziomie z ubiegłego roku i wyniosła około 1,6 mln sztuk (+ 0,1%). Na tym tle dealerzy zwiększyli sprzedaż nowych samochodów o 3%, do ponad 450 tysięcy sztuk, zgodnie ze statystykami Stowarzyszenia Europejskich Firm. Tendencja ta nie wpłynęła jednak jeszcze na szybkość sprzedaży akcji. Tak więc średni czas ekspozycji samochodów w Avto.ru w porównaniu z ubiegłym rokiem nie zmienił się. Jednocześnie w maju zanotowano niewielki spadek cen - o 2%, choć w poprzednich okresach 2017 r. Wzrosły o 4-6%.

Według Denisa Eremenko ożywienie sprzedaży nowych samochodów wpływa oczywiście na wtórne, gdzie teraz widać spadek cen, szczególnie w segmencie cenowym z 1 miliona rubli. W walce o kupującego sprzedawcy są gotowi na dobre rabaty, a kupując niepłynne samochody premium, można „obniżyć” cenę. „Ogólnie rzecz biorąc, rynek samochodów używanych jest wrażliwy na wahania na rynku pierwotnym, dlatego na tle rosnącego zainteresowania nowymi samochodami istnieje niewielki spadek popytu na samochody używane. Jednak na tę dynamikę wpływają między innymi czynniki sezonowe: z reguły w lecie sprzedaż spada. W związku z tym stwierdzenie, że popyt na samochody używane spada, jest przedwczesne ”- podsumowuje szef Avito Auto Siergiej Litwinienko.