W tym roku wiele firm zaprezentowało nowości z serii SUV - niektóre z nich wejdą na rynek dopiero w 2020 roku, ale o wszystkich opowiemy, abyście mogli się o nich zorientować i ewentualnie zaplanować zakup .
Znana „Niva” w 2019 roku zyskała nieoczekiwany i dość odważny projekt, ale zgodnie z obietnicą projektantów pozostanie jednym z najpotężniejszych rosyjskich SUV-ów. Nowy model nosi nazwę Łada 4×4 Vision i naprawdę jest tu coś do zobaczenia: gładkie linie nadwozia, futurystyczne załamania, szklane wstawki na dachu, wygodne fotele pasażera, jasny wystrój wnętrza i deska rozdzielcza.
Sprzęt jest nadal tajemnicą, ale najprawdopodobniej SUV będzie wyposażony w pojemność 2 litrów. (nie wiadomo, czy pojawi się modyfikacja diesla), przynajmniej sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów i napęd na cztery koła.
Niektórzy twierdzą, że w trosce o styl i komfort poruszania się ten model można przekształcić z SUV-a w crossovera – wygląda zbyt reprezentacyjnie, by poddać go testom na kiepskim torze. Inni zwracają uwagę na wysoką pozycję siedzenia, mocny zderzak i rozstaw osi oraz ochronę podwozia, które są wyraźnie zaprojektowane do jazdy w terenie.
Ci, którzy wolą najlepsze SUV-y z Ameryki Północnej, pokochają Forda Bronco. Po niepowodzeniu projektu w 2004 roku projektanci poważnie zrewidowali swoje podejście do projektowania i wyposażenia, aw tym roku planują wypuścić nowość z dwulitrowym silnikiem Diesla o pojemności 215 litrów. z., wysoka pozycja siedząca i dobra zwrotność.
Wygląd auta jest bardzo geometryczny, formy są posiekane, podkreślając przynależność do klasy samochodów terenowych. Dla bezpieczeństwa pasażerów przewidziano nie tylko specjalistyczne pasy i poduszki, ale również wzmocniono samą ramę auta.
Projektanci nie ujawnili jeszcze wszystkich tajemnic, ale według wstępnych danych SUV zapowiada się na komfort i wysoką jakość. Sprzedaż w Rosji planowana jest na 2020 rok.
Ocena SUV-a byłaby niepełna bez nowego modelu legendarnego producenta, który był pionierem pojawienia się tej klasy samochodów. W designie przypomina opisaną powyżej Ładę 4×4 Vision: ta sama futurystyczna gładkość linii, kształt jakby wyrzeźbiony z monolitu, stylowe elementy konstrukcyjne. Jednak ten SUV będzie znacznie większy niż wielu jego „braci” i koncentruje się na absolutnym sprintach terenowych i trofeach.
W najprostszej konfiguracji samochód będzie posiadał silnik wysokoprężny V6 o pojemności 3 litrów. i pojemności 275 litrów. z. Droższe modyfikacje będą wyposażone w 4-litrowy silnik V8. Oczywiście w obu przypadkach konfiguracja z napędem na wszystkie koła pozostaje.
Cena wywoławcza modelu wyniesie 8 milionów 400 tysięcy rubli, z czego wynika również, że jest to jeden z najfajniejszych i najmocniejszych SUV-ów.
Mały SUV, który wszedł na rynek już na początku 2019 roku. Jest wyposażony w standardowy silnik benzynowy V6 o pojemności 3,6 litra, ultracienkie światła do jazdy dziennej LED dla lepszej widoczności w pochmurną pogodę, przestronny bagażnik.
Skrzynia biegów to automatyczna dziewięciobiegowa skrzynia biegów zapewniająca płynną zmianę biegów i oszczędność paliwa. Aby ułatwić zadanie, niedoświadczeni kierowcy mogą ustawić samochód w specjalny tryb, według którego będzie się poruszał. Wśród dostępnych są:
- Wycieczka.
- Napęd na wszystkie koła.
- Tryb sportowy.
- Poza drogą.
- Holowanie / Hau.
Ponadto samochód jest wyposażony w technologię Chevrolet Infotainment 3 System z hotspotem 4G LTE Wi-Fi oraz system multimedialny z ekranem dotykowym o przekątnej 8 cali. Z jego pomocą można nie tylko słuchać muzyki i korzystać z nawigatora, ale także korespondować w komunikatorze, wykonywać połączenia, instalować aplikacje do płacenia za parkowanie itp.
Legendarna firma, która dała światu całą kolekcję słynnych wyścigów i
Postanowiłem poeksperymentować i wypuścić pierwszy SUV w swojej historii. To prawda, że projektanci pozostali wierni sobie: obiecują, że ich jeep będzie najszybszy (do 350 km/h) i zwrotny.
Aby osiągnąć te cele, SUV zostanie wyposażony w silnik V12 o pojemności 698 litrów. sec., podwozie, w którym wszystkie koła obracają się synchronicznie, zawieszenie pneumatyczne. Dalszy rozwój projektu wiąże się z całkowitym odrzuceniem zwykłego paliwa i przejściem na sterowanie elektryczne.
Jednocześnie stylistyka nowego Ferrari jest daleka od tego, do czego wszyscy przyzwyczaili się w SUV-ach: nie ma elementów podkreślających masywność i wymiary, celowo cięte kształty. Nawet wysoka pozycja siedząca, dyktowana specyfiką klasy, jest umiejętnie zamaskowana elementami konstrukcyjnymi. Jednym słowem, projektanci firmy zrobili wszystko, co możliwe, aby uciec od rozwiązań konkurencji i jednocześnie nie zamienić swojego samochodu w coś wizualnie podobnego do rodzinnego hatchbacka.
Specjaliści firmy są przekonani, że w jednym aucie uda im się połączyć najlepsze cechy SUV-a i samochodu osobowego, czerpiąc z pierwszego teren, a z drugiego zwrotność, prędkość i wydajność. Teraz ten problem został częściowo rozwiązany przez crossovery, ale dla większej mobilności samochody poświęcają swoją zdolność do pokonywania prawdziwych warunków terenowych.
Cena SUV-a Ferrari wyniesie 25 milionów rubli w podstawowej konfiguracji. Jaki będzie maksymalny koszt, nie jest jeszcze wiarygodnie znany.
Kolejny producent ekskluzywnych samochodów sportowych zdecydował się na wprowadzenie na rynek SUV-a. Niektórzy nazywają go crossoverem – ze względu na to, że świetnie czuje się w warunkach miejskich, ale projektanci zapewniają: Levante GTS to pełnoprawny SUV, który może jeździć w terenie.
Samochód jest wyposażony w 3,8-litrowy silnik twin turbo. i pojemności 550 litrów. s, ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów i napęd na cztery koła. Maksymalna prędkość jaką jest w stanie rozwinąć to 292 km/h.
W zestawie również:
- system multimedialny z punktem dostępowym Wi-Fi;
- system kontroli nad manewrami maszyny;
- system kontroli parkowania.
Producenci pozycjonują swój produkt jako jeden z najbezpieczniejszych nowoczesnych SUV-ów. Wyposażony jest w sześć poduszek powietrznych, nadmuchiwane kurtyny na suficie chroniące głowę i takie same z boku. Dla pewności w manewrach możesz wybrać tryb odpowiedni do sytuacji.
Aby wybrać SUV-a dla Rosji, a mianowicie na trudne rosyjskie drogi, musisz zrozumieć, że taki samochód musi mieć niezawodność, moc i doskonałą zdolność do jazdy w terenie. Dziś jest wielu pretendentów do roli najlepszego SUV-a dla Rosji, można ich nawet policzyć na palcach:
- Range Rover;
- Mercedes Gelendvagen;
- UAZ Hunter i UAZ Patriota;
- Młotek X1, X2 i X3;
- Łada Niwa.
Byli to najbardziej znani i popularni przedstawiciele SUV-ów dla Rosji, są też mniej znane samochody, takie jak inne amerykańskie pickupy.
Ale wszystkie te wymienione samochody są dość drogie, a wielu mieszkańców surowej Rosji dzisiaj nie będzie w stanie po prostu wziąć i kupić dla siebie, dlatego postanowiliśmy znaleźć crossover SUV, który z powodzeniem pokona teren, a jednocześnie będzie stosunkowo niedrogi.
Zacznijmy od chińskiego przemysłu samochodowego, ponieważ te samochody naprawdę nie są drogie w porównaniu z Niemcami, Japończykami i Amerykanami, czyli Geely MK Cross.
Dziś niewiele osób wie o Geely MK Cross, ponieważ ten samochód nie jest jeszcze tak popularny, ale w przyszłości ma poważne szanse na zdobycie rynku ze względu na przystępną cenę, ponieważ jest to istotny czynnik dla kierowców. Pod względem obsługi Geely MK Cross kosztuje mniej niż znane Shniva, UAZ Patriot i Renault Duster. Tak więc Geely MK Cross można śmiało nazwać najtańszym SUV-em w Rosji, ponieważ jego cena to tylko 350 000 rubli za nowy samochód.
Ale szczerze mówiąc, Geely MK Cross nie jest SUV-em. Tak, to crossover z dość akceptowalnym prześwitem, ale nie będzie w stanie pokonać warunków terenowych. Ale tylko ze względu na swoją cenę zasługuje na uwagę. Oprócz dobrej ceny samochód ten ma inne zalety – zużycie paliwa, które w cyklu mieszanym wynosi 5 litrów na sto kilometrów. przebieg. A wszystko dzięki półtoralitrowemu silnikowi benzynowemu, który wytwarza 95 litrów mocy. z. Maksymalna prędkość to 165 km/h.
Teraz nadszedł czas. Ten samochód jest dość popularny w Rosji, a wielu, którzy go obsługiwali, mówi o nim wyjątkowo pozytywnie, nazywając go najbardziej niezawodnym SUV-em w Rosji. Japońska jakość mówi sama za siebie, ten SUV ma wiele zalet: konstrukcję ramy, małe wymiary, doskonałe parametry techniczne, doskonałą zwrotność i zdolność do jazdy w terenie.
Toyota RAV4 posiada przełączany napęd na cztery koła, który również jest bardzo przydatny, np. podczas pokonywania trudnego terenu można włączyć napęd na cztery koła, a podczas jazdy po mieście bez problemu go wyłączyć, a samochód zużyje mniej paliwa. Toyota RAV4 jest wyposażona w różne typy silników: diesla i benzynowe, występują również konfiguracje z manualną skrzynią biegów lub automatyczną.
Ponadto istnieją różne modyfikacje nadwozia: wersje krótkie i długie. Wydłużona wersja ma najlepsze właściwości przełajowe, została stworzona dla tych, którzy są przyzwyczajeni do jeżdżenia na wsi samochodem. Samochód jako całość jest bardzo niezawodny i dobry, jego cena zaczyna się od 30 000 rubli amerykańskich za nowy samochód. Tak więc długą wersję Toyoty RAV4 można śmiało uznać za jeden z najlepszych SUV-ów w Rosji.
Ale szczerze mówiąc, ten samochód nie poradzi sobie z prawdziwym terenem, więc teraz przejdziemy do auta, dla którego teren jest naturalnym środowiskiem.
Tygrys
Tak więc spotykamy się, prawdziwy, który jest produkowany w Arzamas, to prawdziwy wojskowy pojazd terenowy, ale można go również kupić dla kierowców cywilnych. Tygrys jest dziś popularny wśród miłośników polowań i wędkarstwa, wśród tych kierowców, którzy cenią sobie osiągi w aucie i umiejętność pokonania każdego, nawet najcięższego w terenie.
Tygrys SUV ma ramę dźwigarową, niezależne zawieszenie, silnik i wszystko inne jest do niego przymocowane.
Jeśli mówimy o cechach, to tutaj silnik jest dość mocny, o pojemności 3,2 litra, pracuje na oleju napędowym (diesel) i wytwarza 215 koni mechanicznych. Skrzynie biegów są różne: 2-biegowa skrzynia rozdzielcza lub mechaniczna 6-biegowa.
Zgadłeś, mocną stroną tego SUV-a jest jego zdolność do jazdy w terenie. Ale jest jeden mały niuans, cena Tygrysa to około 100 000 rubli Baku, a to poważna kwota, za takie pieniądze można kupić zupełnie nowego Range Rovera Sport, który będzie miał również doskonałe właściwości terenowe.
A teraz dla tych, którzy tylko marzą o Range Roverze i czekają, aż 100 000 USD spadnie z nieba, istnieje możliwość przyjrzenia się rosyjskiemu SUV-owi Skorpion PR, którego cena mieści się w granicach 500 000 rubli. Ten samochód został stworzony specjalnie do jazdy po przerażających rosyjskich drogach wiejskich, w miejscach, w których nie ma nawet toru.
Skorpion PR wygląda dość stylowo i elegancko, jak znany UAZ, a jednocześnie jest jeepem terenowym. Ten samochód łączy w sobie moc, zwinność i doskonałe prowadzenie.
Scorpion PR jest wyposażony zarówno w silniki wysokoprężne, jak i benzynowe, przyjemna cena pozwoli ci kupić ten samochód w niedalekiej przyszłości, nie czekając na 100 000 $ zgromadzonych w Range Roverze.
Łada H-Ray
Trochę futuryzmu nie zaszkodzi, bo teraz porozmawiamy o Ladzie X-Rey, nowym SUV-ie VAZ, nie jest jeszcze w masowej produkcji, ponieważ jest planowany na 2015 rok. Ale model koncepcyjny został już z powodzeniem zaprezentowany na wystawie, wielu kierowców i dealerów jest zainteresowanych tym samochodem.
Lada Kh-Rei wygląda stylowo, nowocześnie i oryginalnie. To właśnie ten samochód można śmiało uznać za najbardziej elegancki crossover w Rosji. Ale do 2015 roku pozostaje po prostu poczekać i przyjrzeć się bliżej innym SUV-om, które są już na rynku.
Ceny rosyjskich SUV-ów mieszczą się w granicach 350-700 tysięcy rubli, ale Łada Xray będzie oczywiście kosztować więcej, mniej więcej tyle samo, co samochody europejskie, ale jak dotąd to tylko przypuszczenie.
Wnioski o najlepszym SUV-ie dla Rosji
W rezultacie doszliśmy do wniosku, że najlepszym SUV-em dla Rosji jest Range Rover Sport Supercharged, pod warunkiem, że nie ma problemu z uzyskaniem 100 000 USD. A dla tych, którzy mają kwotę wyraźnie mniejszą niż 700 000 rubli, warto przyjrzeć się bliżej UAZ, a te samochody są również bardzo dobre za te pieniądze.
Jeśli potrzebujesz SUV-a, a nie crossovera, nie ma nic lepszego niż Łowca UAZ, jest po prostu nie do zabicia. A jeśli nagle zdecydujesz się na crossovera, musisz być gotowy do naprawy zawieszenia, jeśli często jeździsz po wyboistych drogach, dołach i wybojach, ale dla Rosji jest to powszechna rzecz.
Jak określa się przywództwo SUV-ów na rynku crossoverów? Głównym kryterium jest jego zdolność przełajowa w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych. SUV-y marek Land Rover, Wrangler, Hummer, Chrysler i Mercedes-Benz niezmiennie wygrywają od kilku lat.
Przepuszczalność to parametr, który powinien posiadać prawdziwy SUV
Najlepsze modele SUV-ów
W nominacji „Najbardziej przejezdny SUV” pojawi się kilka znanych samochodów z całego świata. Takie prawo otrzymali dzięki zwiększonej zdolności przełajowej przy wysokim poziomie komfortu, co zostało potwierdzone niejednokrotnie w ciągu kilkudziesięciu lat eksploatacji na wszystkich imprezach sportowych.
Najlepszych samochodów terenowych nie można sobie wyobrazić bez jednego słynnego pojazdu terenowego. Land Rover wypuścił pierwszego Defendera w 1983 roku, który przy stosunkowo niskiej mocy pozostawił daleko w tyle wszystkich swoich konkurentów pod względem „zdolności przełajowych” i nadal jest uważany za jeden z najlepszych pojazdów terenowych i zwycięskich w terenie zdobywców wśród marek motoryzacyjnych na świecie. Silnik turbodiesel o pojemności 2,4 litra ma pojemność 122 litrów. z., jest w stanie z łatwością wyprowadzić kierowcę z najtrudniejszych torów, nierównego terenu i dróg o słabym pokryciu z maksymalną prędkością 140 km/h. Nic dziwnego, że z powodzeniem znajduje zastosowanie w wielu sferach życia człowieka – od akcji ratowniczych po gospodarstwa rolne. Land Rover Defender jest zatem ponadczasowym klasykiem.
Dlatego raczej trudno powiedzieć na pewno, który SUV jest najbardziej przejezdny i niezawodny, ponieważ każdy ma swoje zalety i wyróżnia się na tle innych. Pomysł Chryslera został wprowadzony przez dział Jeep w 1993 roku jako Jeep Grand Cherokee. Napęd na wszystkie koła jest uzupełniony o doskonałe właściwości mocy i flotacji. Nie bez powodu wszechstronność samochodu zakochała się w wojsku, co stało się przyczyną pojawienia się wojskowego SUV-a. Najważniejszym elementem projektu jest, oprócz wysokiego zawieszenia pneumatycznego, zestaw płyt ochronnych z hakami holowniczymi i kilka innych rzeczy, bez których właściciel pojazdu terenowego nie może się obejść na drodze.
Jeśli spróbujesz wymienić najbardziej przejezdne SUV-y 4×4, wśród nich będzie druga legenda światowej sławy marki. Dział Jeepów Chryslera stworzył kolejnego kultowego Jeepa Wranglera Rubicon, który jest produkowany od 1987 roku ku uciesze wszystkich entuzjastów ekstremalnych szlaków i dróg. Najnowsza wersja SUV-a z napędem na wszystkie koła jest tak mocna, że kierowców nie powstrzymuje nawet kosztowny koszt „zabawki” - od 62 500 USD - co tłumaczy się wieloma innowacjami zainwestowanymi w ten model. Na szczególną uwagę zasługują stałe blokady mechanizmu różnicowego i dolna ochrona mocy, a także rozwinięta moc do 284 koni mechanicznych. Objętość ośmiocylindrowego silnika to 6,5 litra przy mocy 170 litrów. z. Ekonomiczne zużycie paliwa (od 2,8 do 3,6 litra dla silnika z 4-6 cylindrami) sprawia, że ten samochód terenowy jest najwyższy w praktyce, pomimo skromnych wskaźników prędkości - tylko 105 km/h.
Rzućmy okiem na ranking SUV-ów wśród światowej sławy amerykańskich producentów samochodów. Tutaj niekwestionowanym liderem jest legendarny model Hummer H1, stworzony początkowo na liczne potrzeby wojska, w tym do transportu personelu wojskowego, a potem udostępniony ku uciesze szerokich rzesz ekstremalnych kierowców i turystów. Parametry techniczne, w tym zdolność przełajowa i moc w każdych warunkach, pozwoliły temu samochodowi wyprzedzić innych konkurentów. Jego jedynym słabym punktem jest prędkość (105 km/h z 6,5-litrowym silnikiem), o której szybko zapominasz, gdy obserwujesz, jak pewnie i energicznie samochód pokonuje strome zjazdy i wzniesienia bez dyskomfortu dla kierowcy i pasażerów. Hummer H1 jest również idealny do rosyjskiego off-roadu, ale nie każdemu może się spodobać, że woli dużo benzyny - na 100 km zużywa 30 litrów mocy silnika.
Mercedes-Benz zdołał stworzyć nie tylko SUV-a, ale i kultowego myśliwca terenowego klasy G – model Gelandewagen. Jak można się domyślić, ten przepiękny potwór najwyższej jakości został również naostrzony na potrzeby armii austriackiej, a następnie pozwolono, z pewnymi uproszczeniami, wypuścić dla ludności cywilnej. Pomimo tej samej luksusowej ceny - od 4 250 000 rubli. lub 115 000 euro - ta techniczna "bestia" jest piękna z zewnątrz i potężna w środku od ponad trzydziestu lat. Warto tylko wspomnieć, że wśród doskonałych właściwości jest 12-cylindrowy silnik, zdolny rozpędzić elitarnego przedstawiciela niemieckiego przemysłu samochodowego do 517 km/h. Jako samochód klasy VIP jest wyposażony w skórzane wnętrze z wstawkami z naturalnego drewna i innymi luksusowymi elementami. Nie przeszkadza mu to wyraźnie i bez wahania pokonywać strome podbiegi oraz piasek i błoto. Dlatego Mercedes-Benz Gelandewagen jest najlepszym pojazdem terenowym na świecie pod względem zdolności przełajowych klasy G oraz ulubionym pojazdem wojska, rolników, biznesmenów i szejków.
UAZ
Radziecki przemysł samochodowy Uljanowsk zdołał stworzyć unikalnego jeepa terenowego, który w zmodyfikowanej formie jest produkowany do dziś. Warto pamiętać o legendarnym pojeździe terenowym UAZ 469, który rozpędza się do prędkości 100 km/h i ma silnik o pojemności 2450 cm3. cm o pojemności 75 litrów. z. był w stanie triumfalnie jechać tam, gdzie utknęły wszystkie inne samochody! Liczne modyfikacje, wprowadzenie mostu wojskowego z zwolnicami, możliwość naprawy w terenie oraz nowa konstrukcja pozwalają rosyjskiemu superprzejezdnemu z powodzeniem konkurować z wieloma zagranicznymi rywalami nie tylko w życiu codziennym, ale także w trudnych warunkach środowiskowych. warunkach, a także na słynnych rajdach. Pamiętaj, że to UAZ 469 sensacyjnie wspiął się na szczyt Elbrusa na wysokość 4 km w zaledwie 25 minut, z przystankami w 1974 roku. Słynny Land Rover zdołał powtórzyć wyczyn swojego radzieckiego rywala dopiero w 1997 roku. W tym aucie bez problemu pokonasz leśną ścieżkę poprzecinaną przez ciężarówki do przewozu drewna, a następnie bezpiecznie wyruszysz na wyprawę wędkarską rozmazaną wiosenną ścieżką do leśnego jeziora. Czy nadal masz wątpliwości, który SUV jest najbardziej znośnym SUV-em na świecie?
Niwa
Słynna rosyjska marka Togliatti Niva, której udało się również stworzyć zdobywcę rosyjskiego off-roadu, jest na równi z UAZ. Został zasłużenie doceniony przez zagranicznych rywali na terenie byłego ZSRR. Modele Niva z powodzeniem uzupełniają linię potworów UAZ i różnią się od nich zwiększonym komfortem, dzięki czemu mogą być skutecznie eksploatowane nie tylko w specjalnych warunkach, ale także na obszarach miejskich i wiejskich. Lepsza zwrotność i niższa waga pomagają dynamicznym, ciężko pracującym samochodom Niva uparcie pokonywać trudne przeszkody i żwawo doganiać starszego brata UAZ na trawiastych zboczach pod górę i brodach. Nic dziwnego, że właściciele Nivy są tak dumni ze swoich samochodów i zasługują na to!
Wniosek
Z reguły SUV-y różnych marek zawdzięczają swój wygląd wojsku. Potrzebowali superprzejezdnych pojazdów o formule 4×4 do przewozu osób i przewożenia towarów również w każdych warunkach drogowych. Z biegiem czasu najbardziej udane modele zostały przeniesione do edycji cywilnej, a dzięki swojej wszechstronności zyskały wielu fanów na całym świecie. Umiejętność superprzełajowa jest potrzebna nie tylko wojsku, ale także rolnikom, ratownikom, leśnikom, myśliwym, rybakom i ludziom wielu innych zawodów. Wszystkie modele oceny różnią się według głównych kryteriów, wśród których można wymienić nie tylko zdolności terenowe i moc pojazdu terenowego, ale także koszt związany ze zużyciem paliwa. Tym samym najlepszym pojazdem terenowym na świecie pod względem zdolności przełajowych jest ten, który wybrałeś dla siebie i który z powodzeniem pomaga pokonywać błotniste drogi, przeszkody wodne, leśne i wiejskie, gdziekolwiek chcesz.
Entuzjaści SUV-ów to szczególna rasa ludzi. Przyciąga ich do wspinania się jeepem, gdzie nie zawsze można dotrzeć na piechotę. I nie ma znaczenia, że jazda po asfalcie w SUV-ie nie zawsze jest wygodna, a asfalt jest wszędzie. SUV-y zastępowane są w miastach przez crossovery, które choć zewnętrznie przypominają ich brutalnych starszych braci, są znacznie wygodniejsze, eleganckie, ale także bardziej bezradne poza miejskimi ulicami. Jednak Rosja to duży kraj i wciąż istnieją nietknięte miejsca do uprawiania sportów ekstremalnych, gdzie prawdziwy SUV może się sprawdzić.
SUV-y swój wygląd zawdzięczają armii. To zapotrzebowanie wojska na pojazdy terenowe sprawiło, że pomysł projektowy się sprawdził. Do wybuchu II wojny światowej pojazdy z napędem na cztery koła były dostępne tylko w USA, ZSRR i Japonii. Pomysł się sprawdził, a w kolejnych latach SUV-y stały się poszukiwane nie tylko w wojsku, producenci samochodów z różnych krajów rozpoczęli produkcję seryjną. Dziś wygląd zewnętrzny i wnętrze tych surowych samochodów jest zupełnie inny, dodały one połysku, stylu i komfortu. Ale istota pozostaje taka sama - umiejętność przełajowa.
Najlepsze pojazdy terenowe
Ustalenie, który SUV jest najbardziej przejezdny na świecie, nie jest łatwe. Istnieją różne systemy oceny, które dodatkowo uwzględniają różne wskaźniki: moc, niezawodność, bezpieczeństwo. Ale jeśli na pierwszym miejscu postawimy zdolność przełajową, nie biorąc pod uwagę innych cech, możemy dokonać oceny SUV-ów według zdolności przełajowych. Jak wygląda TOP 10 SUV-ów pod względem zdolności przełajowych?
Ten SUV stał się ikoną ze względu na swoje osiągi techniczne i stylowy wygląd. Mały, z krótkim rozstawem osi, zdolny do pokonania wszelkich trudności na drodze, jest dobrze wyposażony: dwa systemy blokowania mechanizmu różnicowego, automatyczne stabilizatory, niezawodne osie, wygodny system sterowania. To, w połączeniu z dużym prześwitem i doskonałymi oponami terenowymi, czyni go niekwestionowanym liderem wśród „oszuści” i dumnym tytułem „Najbardziej znośnego Jeepa”. Przez cały okres swojego istnienia ten klasyczny jeep z ramą przechodził zmiany stylizacji, był ulepszany, ale zachował swój styl i wszystkie swoje zalety. To najlepszy samochód terenowy na świecie pod względem zdolności przełajowych.
O doskonałych walorach tego SUV-a świadczy fakt, że od momentu premiery (1984) wszystkie generacje Toyoty 4Runner spełniły oczekiwania nabywców i były jednymi z najlepszych samochodów terenowych pod względem możliwości terenowych. Na szczególną uwagę zasługuje modyfikacja Trail, która otrzymała wyższy prześwit, system Multi-Terrain Select (zapewnia poruszanie się po różnego rodzaju nawierzchniach terenowych i drogowych), system Crawl Control (zapewnia powolne, ale niezawodne poruszanie się w najtrudniejszym terenie ). SUV jest wyposażony w tylny blokowany mechanizm różnicowy i opatentowane dynamiczne zawieszenie z automatyczną regulacją stabilizatora. Jeepa można śmiało zaliczyć do najlepszych samochodów terenowych pod względem zdolności przełajowych.
Pickup, który zyskał sławę zdobywcy piasków, zachował brutalność charakterystyczną dla amerykańskich samochodów w zaktualizowanej formie i zyskał nowe wyposażenie: „niezniszczalne” zawieszenie, przedni mechanizm różnicowy i „terenową” kamerę z podkładka, co jest ważne podczas jazdy po złej drodze. Na pierwszy rzut oka pickup nie ma bardzo odpowiedniej geometrii, ale potrafi poruszać się w terenie z dużą prędkością. Pewnie pokonując piasek, strome zjazdy i podjazdy, Ford F-150 SVT Raptor był i pozostaje jednym z najlepszych pojazdów terenowych pod względem zdolności terenowych.
Łatwy w utrzymaniu i niezawodny pickup był pierwotnie przeznaczony dla myśliwych, ale zyskał popularność wśród innych entuzjastów jazdy w terenie. Najciekawsza jest modyfikacja TRD Off-Road, która ma większy prześwit i jest wyposażona w tylny blokowany mechanizm różnicowy, amortyzatory Bilstein oraz dodatkowe płyty ochronne. Toyota Tacoma TRD Off-Road zajmuje należne jej miejsce w rankingu najlepszych samochodów terenowych pod względem zdolności przełajowych.
Zewnętrzna część Ram Power Wagon jest uosobieniem męskości i siły. Imponujące wymiary, wyciągarka, światła do jazdy na dachu - wszystko to mówi o przynależności do rodziny „oszuści”. A obecność tak ważnych punktów, jak blokada mechanizmu różnicowego i automatyczny system dezaktywacji stabilizatora, stawia go wśród najbardziej przejezdnych SUV-ów w świat.
SUV pochodził z lat 90., ale nadal nie stracił na popularności ze względu na zdolność do jazdy w terenie, zwłaszcza w wersji PRO-4X, wyposażonej w blokadę mechanizmu różnicowego. Stworzony dla zwolenników aktywności na świeżym powietrzu, samochód stał się jednym z najlepszych pod względem zdolności przełajowych, niezawodnym i poszukiwanym wśród fanów sportów ekstremalnych.
Samochód ma krótki rozstaw osi, duży prześwit i doskonałe amortyzatory. Minusem jest brak widoczności. Podczas montażu pakietu „Off-Road” (blokada tylnego mechanizmu różnicowego, dodatkowe urządzenia w kabinie). Jeep śmiało plasuje się w rankingu samochodów terenowych.
Przy całej brytyjskiej skłonności do uczynienia samochodu bardziej eleganckim, a nawet szykownym, parametry techniczne Land Rovera LR4 (Discovery) nadal pozostają na najwyższym poziomie, w tym doskonałe zdolności do jazdy w terenie. Właściwości terenowe zapewnia potężny system kontroli trakcji i blokada tylnego mechanizmu różnicowego. Jeep nadal zajmuje zasłużone miejsce wśród najlepszych na świecie samochodów terenowych pod względem zdolności przełajowych.
Charakterystyczne cechy samochodu - imponująca ładowność przy średniej wielkości. W przypadku wyposażenia w automatyczną skrzynię biegów dostępna jest również blokada tylnego mechanizmu różnicowego. Samochód korzystnie wypada w porównaniu z dużymi możliwościami terenowymi od większych modeli tego samego producenta, a połączenie takich cech z dużą ładownością pozwala mu zająć miejsce wśród najlepszych samochodów terenowych pod względem zdolności terenowych .
Ten przedstawiciel rodziny jeepów jest dość popularny w Rosji, a dzięki pakietowi opcji terenowych (wysokie zawieszenie pneumatyczne, płyty ochronne, różne urządzenia terenowe) nie boi się prawie żadnych przeszkód. Jeep jest zbudowany na nowej platformie opracowanej przy pomocy Mercedes-Benz. Jej atuty, oprócz dobrych zdolności przełajowych, to atrakcyjny design i przystępna cena.
Wszystkie wymienione modele tego TOP-10 są odpowiednie dla Rosji i świetnie się czują na naszych drogach. Jeśli chodzi o samochody krajowe, niestety nie mieszczą się one w klasyfikacji terenowej SUV-ów. Zarówno UAZ, jak i Niva, oprócz zdolności przełajowych, ustępują konkurentom pod względem wyposażenia, komfortu i wzornictwa. Jednak nasze SUV-y są popularne ze względu na łatwość konserwacji i naprawy.
Najbardziej przejezdne zwrotnice
Istnieją crossovery, które pewnie zachowują się na miejskich ulicach i autostradach, ale czasami radzą sobie na wiejskiej drodze, a nawet w terenie. Zapotrzebowanie na samochody, które łączą zdolności przełajowe i komfort, jest ogromne. Pod względem komfortu crossover przewyższa SUV-a, a pod względem zdolności przełajowych jest gorszy. Przejezdność zwrotnicy zależy od kilku parametrów:
- geometria (kąty zjazdu i wyjazdu, szerokość koła);
- wysoki prześwit;
- zawieszenie;
- obecność napędu na wszystkie koła;
- mocny silnik, wysoki moment obrotowy;
- niezawodność (główne elementy muszą wytrzymać duże obciążenia).
Przejezdny crossover w swoich właściwościach jest zbliżony do SUV-a, ale nie może w pełni połączyć wszystkich swoich możliwości z komfortem i szacunkiem. Niemniej jednak crossovery różnią się znacznie między sobą pod względem takiego wskaźnika, jak zdolność przełajowa. Spróbujmy uszeregować i określić najlepszy crossover pod względem zdolności przełajowych.
Po przybyciu do Rosji dwie dekady temu crossover zyskał popularność ze względu na swoją niezawodność, doskonałe prowadzenie w różnych warunkach drogowych. Posiada napęd na cztery koła, duży prześwit i ekonomiczny silnik benzynowy. Suzuki Grand Vitara jest dostępna w dwóch wersjach: trzydrzwiowej (ze standardowym schematem 4x4) i pięciodrzwiowej (z ulepszoną skrzynią biegów, która umożliwia zablokowanie centralnego mechanizmu różnicowego i wymuszoną redukcję biegu). Crossover jest dobrze wyposażony, wielokrotnie otrzymywał tytuł i bezpieczeństwo w swojej klasie i segmencie cenowym. Suzuki Grand Vitara to najbardziej znośny crossover.
Crossover jest jak najbardziej zbliżony do SUV-a, ponieważ projekt został oparty na doświadczeniach z obsługi Nissana Patrola. Nissan X-Ttail jest wyposażony w napęd na wszystkie koła All Mode 4×4. Domyślnie używany jest napęd na przednie koła, a podczas poślizgu lub poślizgu dołączony jest napęd na wszystkie koła. Silniki: dwa benzynowe z CVT lub manualną skrzynią biegów oraz diesel z manualną skrzynią biegów. Crossover jest dobrze przemyślany i wyposażony w wiele przydatnych nowoczesnych opcji, co czyni go drugim najbardziej przystępnym crossoverem.
Crossover niemieckiego koncernu różni się, jak zwykle, jakością, niezawodnością i dużą liczbą układów elektronicznych, które pomagają kierowcy. Dobre właściwości terenowe zapewnia system xDrive AWD i nowy dynamiczny system kontroli, który monitoruje działanie skrzyni biegów i podwozia, umożliwiając przekierowanie momentu obrotowego na koło, które straciło przyczepność. BMW X6 zasłużenie znalazło się w rankingu najlepszych crossoverów pod względem zdolności przełajowych.
Z technicznego punktu widzenia ten crossover można zaklasyfikować jako samochód osobowy. Ale mocny silnik, imponujące wymiary, prześwit 20 cm, stały napęd na cztery koła i wyposażenie z nowoczesnymi elektronicznymi systemami wspomagania pozwalają crossoverowi dobrze radzić sobie w warunkach terenowych. Duży komfortowy salon z doskonałymi wykończeniami przyczynia się do jego popularności. Crossover zajmuje należne mu miejsce w rankingu najlepszych crossoverów pod względem zdolności przełajowych.
Ten crossover jest najtańszy wśród uczestników naszego rankingu. Nie oznacza to, że wypada gorzej od swoich konkurentów, zwłaszcza po zmianie stylizacji, która znacząco poprawiła jego wygląd zewnętrzny. Jeśli chodzi o zdolności Renault Duster w terenie, nie są one zadowalające. Dzięki prześwitowi 20,5 cm, napędowi na cztery koła, solidnemu zawieszeniu i dobrym oszczędnym silnikom auto doskonale pokonuje zjazdy, podjazdy, a nawet przeszkody wodne. Renault Duster to jeden z najbardziej przejezdnych crossoverów na świecie.
Kompaktowy crossover firmy zajmującej się głównie produkcją SUV-ów nie zepsuł swojej reputacji. Wręcz przeciwnie, od momentu pojawienia się na rynku (1997) zyskał popularność i stał się być może najpopularniejszym modelem firmy. Terenowe właściwości Land Rovera Freelandera zapewnia napęd na wszystkie koła i obecność różnych systemów elektronicznych.
Crossover sprawdził się jako przestronny, wygodny i przejezdny. Przepuszczalność zapewnia napęd na wszystkie koła, mocny silnik, wysoki moment obrotowy, niezawodne samopoziomujące zawieszenie i duży prześwit (22,5 cm).
Ten stylowy miejski samochód również pewnie czuje się w terenie. Duża liczba elektronicznych asystentów, mocny silnik, napęd na cztery koła, doskonałe prowadzenie i 20 cm prześwit pozwalają Audi Q5 jeździć w wielu miejscach, które nie nadają się do konwencjonalnego samochodu osobowego. Audi Q5 pozostaje jednym z najbardziej przejezdnych crossoverów na świecie.
Piękny, stylowy, terenowy – taka jest opinia ekspertów na temat crossovera. Przejście ma wystarczający prześwit. Standardowo - napęd na przednie koła, z automatycznym połączeniem tylnych kół za pomocą wielotarczowego sprzęgła elektromechanicznego, które znajduje się na tylnej skrzyni biegów. Istnieje możliwość wymuszonego zablokowania sprzęgła.
Ostatnie miejsce w rankingu nie oznacza, że coś jest nie tak ze zdolnością przełajową. To TOP 10 najbardziej przejezdnych crossoverów. Mitsubishi Outlander ma duży prześwit (21,5 cm) i dobry silnik. System napędu na wszystkie koła All-in-Control działa w 3 trybach: napęd na przednią oś, 4WD ECO (krótkotrwała blokada sprzęgła następuje, gdy przednie koła się ślizgają) i 4WDO (moment obrotowy jest przenoszony na tylne osie, dzieląc równo pomiędzy osie). To sprawia, że Mitsubishi Outlander to miejski samochód terenowy, który radzi sobie w terenie.
Podsumowując, należy powiedzieć, że nowoczesne crossovery są w stanie pokonywać błoto, śnieg, leśne drogi. Tak, to nie są jeepy, ale statystyki mówią, że mniej niż 20% właścicieli prawdziwych SUV-ów używa swoich żelaznych koni zgodnie z ich przeznaczeniem.
Czego oczekujemy od jeepów? Nie, nie z SUV-ów, ale z prawdziwych zdobywców brudu i off-roadu? To całkiem logiczne, że interesują nas bardzo konkretne możliwości. Nie można ich mierzyć w liczbach, kilometrach, litrach.
Jest tylko jeden sposób na poznanie interesującej go kwestii - poprzez jazdę próbną. To znaczy sprawdzić wszystko w praktyce.
Większość znanych nam samochodów terenowych była wielokrotnie testowana i albo potwierdziła swój status, albo spadła poniżej, w kategorii „zdobywców asfaltu”.
Istnieje wiele nazw automatycznych, które istnieją od dłuższego czasu. Ich właściwości pozwalają na eksploatację sprzętu w najtrudniejszych dla samochodu warunkach.
„Wielki Indianin”
Cherokee to dumne plemię. To jeden z symboli Ameryki. Tak zwane drużyny sportowe, wszelkiego rodzaju towary. Jeden z najlepszych jeepów nie jest wyjątkiem. Co więcej, „jeepy” nie w sensie typu ciała, ale w sensie dosłownym. W końcu tak jest.
Doskonały prześwit, doskonałe prowadzenie, a teraz stylowy wygląd. To jeden z głównych pretendentów do tytułu „najlepszego pojazdu terenowego”.
Obecnie produkowane są zarówno wersje 4x2 jak i 4x4. Pierwsza próbka tego samochodu zjechała z linii montażowej w 1992 roku. Niedługo więc „Indianin” będzie miał ćwierć wieku.
Nowoczesny Cherokee czwartej generacji jest produkowany od 2010 roku. Zbierz go na platformie Mercedesa „M” klasy.
W 2013 roku seria przeszła głęboką modernizację. Dzięki niej zmienił się nie tylko wygląd jeepa, ale także pojawił się nowy 8-biegowy automat.
Nawiasem mówiąc, oprócz zdolności przełajowych, samochód może pochwalić się czterema gwiazdkami Euro NCAP. Objętość silnika jest ustawiana od standardowego „trzy rubla” V6 do bardziej wyrafinowanego 6,4 litra. To V8 o mocy 344 kW. przy 6250 obr./min.
Przy długości prawie pięciu metrów samochód wygląda dość kompaktowo.
nordycki i wytrwały
Tak opisano słynnego Stirlitza ze słynnej epopei o harcerzach. To samo można powiedzieć o G-klasie Mercedesa. W Niemczech są to najlepsze pojazdy terenowe pod względem zdolności terenowych i niezawodności w warunkach terenowych. Gelendvagen, lub jak go nazywamy „Gelik”, to tylko przykład tego, jak Niemcy odnoszą się do jakości produktów motoryzacyjnych.
Zewnętrznie podobny do nowego UAZ, ten samochód przewyższa większość światowych samochodów terenowych. Jest dostrojony przez najlepsze studia, zainwestowano w niego nie tylko pieniądze, ale także zaawansowane technologie. I nawet prezenterzy Top Gear uważają, że Klasa G jest fajna.
- Pierwsze próbki trafiły do serii w 1979 roku.
- Został pierwotnie zaprojektowany dla wojska niemieckiego.
- Posiada sztywną blokadę przedniej i tylnej osi.
Jeśli masz pytania dotyczące możliwości terenowych, warto wspomnieć, że już w wersji z 1983 roku auto wygrało rajd Paryż-Dakkar.
Podróżuj wygodnie
Opowieść o najlepszych samochodach terenowych po prostu nie może obejść się bez tak wspaniałego i znakomitego auta, jakim jest Land Rover.
Od razu warto wspomnieć o trzech modelach:
- Odkrycie;
- Zwrotnica Freelandera;
- Obrońca.
Nawiasem mówiąc, "Defender" zdołał podbić górę Elbrus. Stało się to w 1997 roku. Naprawdę nie wyszło, żeby zejść na dół. Innej załodze, w samochodzie wyposażonym w śmigło, udało się przedostać z Syberii na Alaskę, omijając Cieśninę Beringa. Land Rover ma wiele takich wyczynów.
Klasyczny model zostanie wycofany z produkcji w 2016 roku. Zostanie zastąpiony nowym, mniej „wysoce wyspecjalizowanym”.
Teraz jesteś w wojsku
Często zdarza się, że najlepsze pojazdy terenowe na świecie do jazdy terenowej są początkowo przeznaczone dla wojska. I dopiero wtedy dostajemy wersję cywilną. Tak stało się z „Hummerem”. Pomimo swoich rozmiarów i masywności zyskał ogromną popularność na całym świecie. Nawet Arnold Schwarzenegger kupił kilka takich maszyn.
Początkowo samochód był montowany na bazie tego samego wojskowego Humvee M998. Teraz nazywa się H1. Ale H2 to już coś zupełnie innego, ponieważ bazą był Chevrolet Tahoe.
Teraz „pierwszy” Hammer stał się rzadkością. A wszystko za sprawą przepisów dotyczących pojemności skokowej silnika. Chodzi o to, że jednostki maszyn zostały wyprodukowane od 5, 7 do 6,6 litra objętości.
Dla tego samochodu nie jest problemem „przekroczenie” przeszkody o wysokości do 55 centymetrów. Płynie też po brodzie o głębokości ¾ metra i spokojnie pokonuje wzniesienia do 60 stopni.
Nie bierzemy pod uwagę nowych Hummerów H2 i H3. Są stworzone dla miasta i jeśli wbiją się w błoto, to długo będziesz cierpieć, zanim uratujesz samochód.
„Wytrzymały biegacz”
Toyota 4Runner jest produkowana od wczesnych lat osiemdziesiątych. Jest to teraz średniej wielkości SUV. NIE jest produkowany w Chinach. Teraz, a właściwie od 2009 roku, montowana jest piąta generacja tych samochodów. Początkowo był to samochód dwumiejscowy, a całą tylną część umieszczono pod przedziałem ładunkowym.
Teraz bez problemu można znaleźć samochody wyprodukowane w 1999 roku. Tak, mieli już 2-3 naprawy, ale generalnie są niezawodnymi końmi roboczymi. Wysokiej jakości metal, niezawodny silnik, bardzo dobry napęd na cztery koła.
W konfiguracji Sport ten samochód da szanse każdemu, prawie bez problemu wydostając się z tak nieprzejezdnych miejsc, w których można jeździć tylko czołgiem lub ciągnikiem DT.
Niemiecka jakość
Po opowieściach o „Gelendvagen” przejdźmy do „deseru”, czyli Brabusa 800 Widestar. Biuro tuningowe „podkręciło samochód” tak bardzo, że żaden XZBIT nie stał obok swojego zespołu. Bestia okazała się w sam raz. Przy sporej masie błyskawicznie się psuje i rozpędza do setki w nieszczęsne cztery sekundy. Brzmi fantastycznie, ale Niemcy nie kłamią. Moc silnika 788 KM Maksymalna prędkość jest ograniczona do 240 km/h.
Takie Brabusy mogą kosztować od miliona do dwóch milionów dolarów, w zależności od roku produkcji i dzwonków i gwizdków. Moc silnika wystarczy, by wyrwać rzepę z bajki, podnieść gospodarkę krajów „trzeciego świata”, a następnie wypędzić je na krańce świata, na ryby. Poza drogą? Co to jest? Ogólnie rzecz biorąc, jeśli masz dodatkowy milion - inny, nie możesz nawet wątpić w wybór.
Tanie i smaczne
Cóż, nie tak prosto do niczego, ale w porównaniu z poprzednim autem jest naprawdę bardzo przystępny cenowo. To jest Mitsubishi Pajero Sport. Nie wiemy, czy może wspiąć się na Elbrus, ale w naszym kraju jest wiele takich maszyn i bardzo dobrze się prezentują. Pod uwagę brane są tylko różne rodzaje „Zamkadiów”, gdzie często nie ma dróg, ale są kierunki. Cóż, komu wyjaśniamy. Ty sam wszystko rozumiesz. W sierpniu zostanie zaprezentowana nowa generacja, od której oczekuje się bardzo dobrych cech. Samochód jest również dobry, ponieważ jego zużycie jest o rząd wielkości mniejsze niż w przypadku wielu analogów.
Droższy i droższy jest kolejny „Japończyk”, który często zajmuje wysokie miejsca w rankingach. To jest patrol Nissana. 405 „koni” pod maską to dobry argument i nie mniej dobra aplikacja na sukces. Ta moc jednostki o pojemności 5,6 litra, w połączeniu z dobrym prześwitem, doskonałą obsługą i, cóż, bardzo niezawodnym napędem na wszystkie koła, wystarczy, aby czuć się wystarczająco pewnie i spokojnie w warunkach rosyjskiej rzeczywistości.
Nawiasem mówiąc, w filmie z najlepszymi pojazdami terenowymi w zdolnościach przełajowych często można zobaczyć ten samochód. Często plasuje się w pierwszej trójce wraz ze wspomnianym Obrońcą.
Na liście nie było wielu dobrych samochodów, a także krajowych UAZ, Nivy i Chevroleta-Nivy. Chociaż warto oddać kredyt wszystkim trzem samochodom. Są całkiem dobre w swoim przedziale cenowym.
Teraz przygotuj się! O tym wam mówiliśmy. Obejrzyj ten ekskluzywny film z udziałem Nissana Patrola i poznaj możliwości terenowe rodzimego japońskiego SUV-a: