Po prostu słuchasz, jak brzmią te nazwy: Lamborghini, Fiat, Maseratti, Alfa Romeo, Ferrari, Lancia. Tylko Włosi mogą tak nazywać marki samochodów krajowych, ponieważ są mistrzami w zakresie pięknych słów: pamiętajcie, jakie imiona mają ich mieszkańcy, no cóż, po prostu „Bella!”. Włosi, ze swoim charakterystycznym temperamentem, tworzą samochody o tym samym charakterze: szybkie, luksusowe i drogie.
Lista włoskich marek samochodów
Ponadto Włochy są słusznie uważane za jednego z liderów globalnego przemysłu motoryzacyjnego, ponadto ich samochody cechuje niespotykany luksus i cena. Od razu powiemy, że te piękno nie są często spotykane na rosyjskich ulicach, ale jeśli tak się stanie, natychmiast stanie się wydarzeniem - te małe są bardzo zauważalne.
To dość zaskakujące, że kraj o tak małym obszarze i nigdy nie posiadający godnego pozazdroszczenia bogactwa był w stanie osiągnąć wiodącą pozycję wśród gigantów motoryzacyjnych, jednak pomimo paradoksu Włochy tak zrobiły. Najwyraźniej dobrobyt i sukces przychodzą nie tylko do obecnych mocy, ale także do tych, którzy pomimo okoliczności są gotowi iść naprzód.
W kraju działa 10 fabryk produkujących włoskie marki samochodowe:
- De Tomaso
- Alfa Romeo
- Innocenti (Innocenti)
- Fiat
- Lancia
- Chizeta (Cizeta)
- Maserati (Maserati)
- Abarth
- Lamborghini
- Ferrari
Koncern Fiat
Ta nazwa pojawia się na pierwszym miejscu, gdy wspomina się o włoskim przemyśle motoryzacyjnym i jest uważana za jego wizytówkę. Utworzony w XIX wieku przez kilku zamożnych arystokratów i ich partnerów, prawników i dużych przemysłowców. Znane są tylko trzy z nich: markiz Alfonso Ferrero De Ventamiglia, hrabia Emmanuel de Briquerasio i hrabia Senator Biscareti Roberto. 
Najpierw stworzyli fabrykę w Turynie ze 150 miejscami pracy, w której rozpoczęła się pierwsza profesjonalna produkcja samochodów w kraju, choć wcześniej entuzjaści próbowali produkować samochody na trawniku przed domem, jednak te cuda inżynierii zostały całkowicie odrzucone.
Skazany na sukces zakład początkowo produkował samochody: liczba pracowników stopniowo rosła, a produkcja rosła. Na początku XX wieku firma rozpoczęła produkcję pierwszych ciężarówek i samochodów wyścigowych. Już wtedy, w 1911 roku, wypuszczono silnik o prędkości przekraczającej dwieście kilometrów na godzinę, o wydajności 300 koni mechanicznych, a wielu producentów światowej skali wciąż nie może osiągnąć takich wyników w 2013 roku. Nic dziwnego, że samochody Fiata są najlepsze na świecie, ponieważ w 1924 roku samochody koncernu ustanowiły rekord prędkości 235 km / h.
W latach dwudziestych wybuchła I wojna światowa i fabryka została zmuszona do reorganizacji produkcji sprzętu wojskowego. Po zakończeniu wojny Fiat powrócił na rynek samochodowy ze spokojnym modelem, który później stał się popularnym faworytem - to Fiat 400 Topolino. Można powiedzieć, że stał się on tak popularny jak nasze „Zaporożec” w tym samym czasie i był obecny u prawie każdego, kto mógł sobie pozwolić na coś droższego niż rower. Włosi zakochali się w tym samochodzie, ma nawet swój pseudonim - „mysz”.
Sukces ten prawdopodobnie nie był przypadkowy, ponieważ Fiat 520, nowy prezes koncernu Fiat, kierowca Giovanni Agneli, był ideologiczną inspiracją do wprowadzenia tego samochodu i kolejnego. Po II wojnie światowej genialny przywódca ponownie stał się wybawcą dla niemal upadającego koncernu, zgadzając się, że odbudowa zakładu będzie finansowana przez rząd USA, który wsparł Włochy finansowo.
Czy lubisz piękne nazwy włoskich samochodów? Następnie zechcesz przeczytać historię pojawienia się żeńskich imion we Włoszech:
Dzięki temu w latach 60. koncern ponownie ogłosił się potężnym liderem motoryzacyjnym. Liczba pracowników fabryki Fiata osiągnęła 100 000, a sukcesy były tak godne pozazdroszczenia, że \u200b\u200bkierownictwo ZSRR zawarło porozumienie z troską o pomoc w budowie podobnej produkcji na brzegach Wołgi. Połączenie tych dwóch mocarstw dało początek „Ładzie”, która wciąż jest produkowana, a zatem nasze maszyny można słusznie uznać za prawnuków Fiata.
Alfa Romeo
Specjalizuje się w produkcji samochodów sportowych i samochodów dla ważnych osób, ich kartą telefoniczną jest szybkość, niezawodność i luksus. Twórcy koncernu rozpoczęli wspinanie się na samochód Olympus w niesprawiedliwy sposób, jednak, jak widać, było warto: kierownictwo zwabiło jednego z głównych inżynierów Fiata, który służył jako początek produkcji zasadniczo różnych samochodów sportowych wyprodukowanych wcześniej.
Po raz pierwszy sukces odwiedziła firmę po wydaniu modelu RL w 1920 roku, znana jest również pod pseudonimem „mały Rolls Royce. Również w tym roku samochód wyścigowy wyróżniał się na wyścigach od Alfy Romeo i od tego czasu zaczął mówić o koncernie. Próbując produkować samochody sportowe i luksusowe samochody dla bogatych, w końcu firma podjęła decyzję o produkcji swoich hybryd, czyli super luksusowych samochodów sportowych.
Do lat 70. XX wieku Alfa Romeo była u szczytu sławy, ale potem nastąpił taki upadek, że kierownictwo było zmuszone zjednoczyć się z jednym z gigantów przemysłu motoryzacyjnego w celu utrzymania swojej pozycji. Wiadomo, że trwały negocjacje w sprawie połączenia z Fordem i BMW, ale nie udało się osiągnąć porozumienia. Jedynym, który wyciągnął pomocną dłoń, był Fiat. W ten sposób zakład, który został założycielem Alfa Romeo, przejął firmę pod swoje skrzydła i od tego momentu rozpoczęła się nowa historia sukcesu obu marek.
Włoskie marki samochodów: Lancia
Wydaje się, że przykład twórców Fiata naprawdę zainspirował wielu ludzi, ponieważ na przełomie XIX i XX wieku istniał nie tylko Fiat i Alfa Romeo, ale także Lancia i ponownie w mieście Turyn. Pierwsza wzmianka o firmie pochodzi z 1906 roku, twórca jest uważany za słynnego wówczas kierowcę wyścigowego Vincenzo Lancia w połączeniu ze swoim towarzyszem Claudio Fogolino. Po roku pracy firma zobaczyła światło pierwszego samochodu, który nazywał się Alpha, a później wydano zmodyfikowaną wersję z 6-cylindrowym silnikiem o nazwie DialAfa.
Siedem lat po założeniu firmy wydano samochód, który przez długi czas był pamiętany jako najbardziej niezawodny w tym czasie - Lancia Theta. Fakt, że oświetlenie podstawowe było już zapewnione w podstawowej wersji samochodu, było sensacją, podczas gdy inni producenci instalowali tę funkcję za opłatą.
Podczas pierwszej wojny światowej koncern nie umknął losowi innych fabryk samochodów, a na jego maszynach zaczęto produkować pojazdy opancerzone i ciężarówki. W tym samym czasie przeprowadzono rozwój silników z 8 i 12 cylindrami. Do końca wojny zakład zajmował powierzchnię ponad 50 000 metrów kwadratowych.
Szczególna duma koncernu Lancia została wydana w 1921 roku. Był to pierwszy samochód z zawieszeniem Lancia Lambda z niezależnym zawieszeniem. Wydanie tego samochodu trwało do 1931 roku.
Lancia kontynuowała wprowadzanie pomysłów na projekt w celu poprawy komfortu i wydajności pasażerów. Kolejnym rewolucyjnym modelem była Astura, w której podczas pracy silnika nie było wibracji wewnątrz nadwozia. Ten wynalazek inżynierów firmy został opatentowany i polegał na tym, że silnik był podłączony do ramy nadwozia. Ten model był ostatnim, do którego musiał zrobić założyciel koncernu Vincenzo Lancia, ponieważ po pewnym czasie zmarł (luty 1937 r.).
Historię koncernu kontynuowały takie modele: Aurelia (z 6-cylindrowym silnikiem w kształcie litery V), Stratos (samochód sportowy z silnikiem Ferrari Dino V6), Thesis (obecnie dostępny, sedan klasy biznesowej).
Chcemy powiedzieć, że niewiele mówią o koncernie Lancia i jego wkładzie w konstrukcję motoryzacyjną, chociaż to on był pierwszym w rewolucyjnych projektach dotyczących wygody, prędkości i bezpieczeństwa samochodów.
De Tomaso
Twórcą włoskiej marki samochodowej De Tomaso był zawodnik z Argentyny Alejandro de Tomaso, który brał udział w zawodach na Maserati i OSCA. W 1959 r. Postanowił założyć własną firmę do produkcji samochodów wyścigowych z silnikami OSCA.
Historia samochodów:
- 1959 - pierwszy samochód De Tomaso z 4-cylindrowym silnikiem, moc 135 KM, pojemność 1,5 litra, podwozie od angielskiego Coopera.
- 1960 - samochód wyścigowy Fiat.
- 1963 - marka Vallelunga z przekładnią i jednostką napędową zostaje zaprezentowana na wystawie motoryzacyjnej w Turynie.
- 1967 - miejski samochód elektryczny Rowan o maksymalnej prędkości do 70 km / h.
- 1970 - wysokiej klasy samochód sportowy Pantera. Zaprojektowany przez amerykańskiego projektanta Toma Tyarda. Centralna lokalizacja silnika Ford V8.
- 1972 - Założyciel De Tomaso kupił firmę Maserati i Innocenti i przejął kontrolę nad dwiema firmami specjalizującymi się w karoserii, Vignale i Ghii. W tym roku powstało wysokiej klasy coupe Longchamps.
- Potem nastąpił kryzys paliwowy, podczas którego firma musiała połączyć się z koncernem Ford. Następnie Tomaso kupił swoje aktywa od Forda, ale następnie, aby uniknąć ostatecznego upadku przedsiębiorstwa, konieczne było sprzedanie tych spółek, które kiedyś zostały przez niego wchłonięte. W rezultacie cena samochodów Tomaso gwałtownie wzrosła i przestała być pożądana. Firma nadal działa, czasami wypuszczając nowe modele.
- 1993 - Dwumiejscowe coupe Guara. Istnieją 2 opcje: coupe i kabriolet. W ciągu pięciu sekund przyspiesza do 100 km / h.
- 1996 - Czteromiejscowe coupe Bigua o mocy 305 KM
Włoskie samochody: najbardziej znane premiery od 5 lat
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport - Najszybszy roadster na świecie, model jest wyposażony w unikalny przesuwany blat, który pozwala na jazdę bez dachu, pomimo dużej prędkości. Jest to hybryda klasycznego Bugatti Veyron, wydanego w 2011 roku.
Ferrari w Kalifornii - Niesamowicie spektakularna, zamienna wersja 2009. Przybliżona cena od 165 000 euro. 
Estoński Lamborghini - sportowe koncepcyjne sportowe coupe. Długość nadwozia wynosi 5,15 m, wypełnienie techniczne i wnętrze to zupełnie nowe, odważne elementy. Model nie powtarza poprzednich wydań samochodów sportowych z Lamborghini, ale jest całkowicie niezależną wersją: coupe z 4 drzwiami i eleganckim wnętrzem zewnętrzne. Wyjdź z linii montażowej w 2010 roku.
Alfa Romeo 8C Spider - sportowy kabriolet. Maksymalne przyspieszenie do 290 km / h. Silnik 4,7 l V8. Został wprowadzony w 2008 roku. 
Temat włoskich samochodów może trwać w nieskończoność: zawsze można coś powiedzieć i pokazać doświadczonej publiczności. Koncerny samochodowe robią wszystko, co możliwe, aby jazda była jeszcze bardziej przyjemna, a samochody stają się coraz bardziej akcesorium, dodatkiem do wizerunku właściciela, bez utraty mocy i zwrotności. Wszystkim kierowcom życzymy dobrych dróg i przyjemnych przygód.
← ← Czy chcesz usłyszeć, jak znajomi dziękują za udostępnienie im interesujących i cennych materiałów? Następnie kliknij jeden z przycisków mediów społecznościowych po lewej teraz!
Subskrybuj RSS lub otrzymuj nowe artykuły pocztą.
Obserwując ruch uliczny na drodze, często trudno jest od razu ustalić, który samochód jest rasowy niemiecki, amerykański, japoński lub włoski. We Włoszech produkowane są samochody różnych kategorii cenowych. Włoskie marki samochodów są uważane za jedne z najlepszych, szanowanych i rozpoznawalnych samochodów na świecie.
Marka o romantycznej nazwie Alfa Romeo produkowana jest w fabryce samochodów pod Mediolanem. Samochody tej klasy koncentrują się na komforcie i wygodzie kierowcy. Są niezawodne, łatwe w obsłudze i mają atrakcyjny wygląd.
Alfa Romeo ma linię samochodów sportowych, które imponują swoimi właściwościami.
Grupa Fiat - firma, która jest teraz właścicielem marki, kupiła ją od Hugo Stello. Marka pojawiła się w 1905 roku. Samochody Alfa Romeo zostały nazwane na cześć nowego dyrektora, Nicolo Romeo. To właśnie z nim modele 24CV i 24HP zyskały niesamowitą popularność.
W latach 90. koncern wypuścił samochód GTV, który stał się jednym z najlepszych modeli sportowych swoich czasów.
Włoski „Ferrari” zawsze słyszał o wszystkich. Czerwony model tej marki jest pożądanym stereotypem każdego bogatego człowieka. Fabryka do produkcji tych samochodów znajduje się w mieście Maranello.
W Ferrari nie znajdziesz samochodów dla całej rodziny ani kompaktowych opcji dla kobiet, marka produkuje tylko klasykę sportową z linii montażowej.
Założycielem przedsiębiorstwa jest Enzo Ferrari. Wcześniej pracował w Alfa Romeo, ale kiedy zdał sobie sprawę, że sam jest w stanie stworzyć markę samochodów, i całkowicie mu się to udało.
Pierwsze Ferrari opuściło fabrykę w 1946 roku. Różne modele tej marki w różnych latach odniosły czarujące zwycięstwa w turniejach wyścigowych.
Fiat to marka samochodów masowych, której modele różnią się od innych włoskich marek pod względem oszczędności i przestronności.
Koncern powstał w XIX wieku. To najstarsza i największa fabryka samochodów we Włoszech..
Wynalazł markę Giovanni Agnelli. W 1903 r. Firma miała punkt zwrotny. Właśnie wtedy koncern Fiat zaczął projektować silniki do samochodów, statków, a nawet autobusów.
W XX wieku rekord 300 KM został uznany za jeden z najbardziej poszukiwanych samochodów wyścigowych. Po I wojnie światowej Fiat zaczął produkować samochody do masowego użytku. Pierwszą dostępną opcją była 501.
Super drogim włoskim luksusem jest oczywiście marka Lamborghini. Produkują samochody sportowe w pobliżu Bolonii. Dziś ta marka samochodów sportowych jest prowadzona przez Audi.
Legendarna marka samochodów została nazwana na cześć twórcy Ferrucho Lamborghini. Dyplom inżyniera Ferrucho przeszedł przez całą II wojnę światową, a następnie założył koncern samochodowy.
Uważa się, że szef firmy tak mocno kłócił się z właścicielami Ferrari, że postanowił się zemścić, tworząc samochód, który znacznie przewyższa każdy model Ferrari pod względem wydajności.
W 1965 roku Miura odniosła ogromny sukces, a koncern Lamborghini ugruntował swoją pozycję na włoskim rynku samochodowym.
Marka „Lancia” produkuje samochody do jazdy po mieście. Produkcja modeli odbywa się w pobliżu Turynu. Ostatnio firma połączyła się z koncernem Fiat.
Vincenzo Lancia jest założycielem marki, która rozpoczęła produkcję samochodów w 1906 roku.
Model o nazwie „Alpha” został po raz pierwszy użyty silnik z 6 cylindrami do jazdy po mieście.
Ostatnio firma samochodowa przywiązuje dużą wagę do samochodów klasy biznesowej.
Dzisiaj Maserati jest montowany w pobliżu Turynu. Modele sportowe i klasa biznesowa to główne kierunki tej troski.
W 1914 Alfieri Maserati zaczął projektować pierwsze samochody. Dzięki temu stają się punktem kulminacyjnym absolutnej wyłączności.
W rodzinie Alfieri Maserati oprócz niego było jeszcze pięciu synów. Wszyscy wraz ze swoim pierwszym bratem zostali twórcami Gran Prix 1500, wyposażając samochód w dwulitrowy silnik.
Rozwój projektanta Alfieri położył podwaliny pod włoską inżynierię.
Marka Pagani znajduje się w mieście Modena. Ekskluzywna marka produkuje samochody sportowe o wyjątkowych właściwościach. Marka nosi nazwę założyciela, który przybył do Włoch z Argentyny.
Włoskie samochody są zawsze połączeniem niezwykłego ekstrawaganckiego wizerunku z niezwykłym podejściem do projektowania i najnowocześniejszymi technologiami komputerowymi. Włoskie samochody są zawsze piękne, drogie i nowoczesne. Niech wielu mówi, że każdy model ma swoje własne małe wady - ta kategoria maszyn nigdy nie straci na znaczeniu i pozbędzie się popularności. Sekretem takich maszyn jest wyjątkowość, która leży w indywidualności każdego obrazu. Samochód, który wyszedł z włoskiego koncernu, zawsze wyróżnia się gęstym strumieniem ruchu miejskiego, w porównaniu z nim pozostałe samochody mają jednolitą szarą masę.
Włoskie samochody mają niepowtarzalny i indywidualny wygląd.Najpopularniejsze włoskie samochody
Fiat Tempra - kompaktowy samochód rodzinny, którego produkcję wprowadzono na rynek w 1970 roku, znalazł się w pierwszej dziesiątce najlepszych włoskich samochodów. Do tej pory jego produkcja została zawieszona, chociaż modele wyprodukowane w latach 1993-1996 miały dobre wyposażenie wewnętrzne, o czym świadczy obecność centralnego zamka, elektrycznych lusterek i okien powietrznych, podgrzewanej szyby przedniej.
Włoskie samochody marki Maserati są zawsze niezwykłymi modelami vintage, które potrafią pędzić po autostradzie z dużą prędkością, prawie bez dotykania powierzchni drogi. Mimo swojej starożytności samochód jest pewny siebie, a jego prezentacja jest klasyczna.
Car Lancia Stratos - idealne połączenie stylu i artystycznego luksusu. Samochód jest nie tylko niezwykły ze względu na swój wygląd; z jego pomocą wygrano kilka Rajdowych Mistrzostw Świata. Zdobył złoto przez trzy kolejne lata, począwszy od 1974 roku.
Obecnie dostępnych jest wiele samochodów Lancia. Ypsilon nie był wyjątkiem, w swoim ojczystym kraju jest dość popularny, ponieważ jest przedstawicielem klasy budżetowej, która ma dobry stosunek jakości do ceny. Zaktualizowany model bardzo różni się od swojego pierwszego poprzednika, teraz pięciodrzwiowy hatchback o pojemności od 0,9 litra do 1,3 litra ma pojemność 69, 85 lub 95 litrów. z
Obecnie większość samochodów produkuje się dla masowego konsumenta, czego nie można powiedzieć o samochodzie Ferrari; w 1960 roku Ferrari 250 GTO było bardzo trudne, nie tylko ze względu na cenę 18 000 USD. Zakupu można dokonać dopiero po osobistym spotkaniu z twórcą samochodu, Enzo Ferrari zawsze musiał osobiście poznać nabywcę i udzielić pozytywnej odpowiedzi. W tym czasie samochód miał niezwykle oszałamiający wygląd, mógł rozwinąć niespotykaną prędkość i mieć wyjątkową zwrotność.
Pomimo faktu, że to Włochy dały Ferrari światu, większość kierowców kojarzy słoneczny kraj z Fiatem 500. Od ponad dziesięciu lat samochód ten jest bardzo popularny. Niedawno koncern Fiat zaktualizował samochód, który wielu uwielbiał, i wypuścił Fiata Nuova 500 - model z ergonomicznym przestronnym wnętrzem i oryginalnymi wykończeniami wykonanymi z wysokiej jakości materiałów.
Włoskie samochody marki Alfa Romeo prezentują swoje modele od 1966 roku. Podobnie jak wiele innych samochodów, Alfa Romeo Spider przeszedł wiele aktualizacji i zmian w stylizacji podczas produkcji, a jego konstrukcja kilkakrotnie zmieniła się radykalnie. Ta okoliczność zmieniła stylowy samochód w retrostyle w popularny nowoczesny samochód koncepcyjny.
Samochód nazwany na cześć jego twórcy powinien ucieleśniać luksus i wdzięk, co jest kompletnym potwierdzeniem tego Ferrari Enzo. Nie każdy kierowca może stać się właścicielem tak eleganckiego samochodu - przez cały czas wyprodukowano tylko 400 takich samochodów. Ferrari Enzo na długo pozostanie nieosiągalnym marzeniem większości właścicieli samochodów.
Podczas swojego istnienia Giulietta kilka razy ulegał zmianom; produkowany jest od 1954 roku i przeszedł przez trzy pokolenia. Ostatnia zaktualizowana Alfa Romeo Giulietta została wprowadzona w 2010 roku, kiedy koncern-producent obchodził setną rocznicę istnienia. Ma przestronne, przestronne wnętrze i atrakcyjny, nieco agresywny wygląd.
Jeśli chodzi o samochody Ferrari, nie można nie wspomnieć o tak pięknym modelu, jak F430 Spider. Atrakcyjny dzięki swoim zewnętrznym i wewnętrznym cechom, ma oryginalny elegancki design, który dobrze łączy się z dużą mocą. Po Ferrari Enzo jest pierwszym samochodem, który jest jednym z najbardziej znanych i najpopularniejszych arcydzieł, jakie kiedykolwiek stworzył światowej sławy włoski producent samochodów.
Wniosek
Włoscy projektanci, którzy nieustannie pracują nad tworzeniem nowych pięknych modeli samochodów, są najczęściej uznawani za najbardziej utalentowanych na całym świecie. Ich sukces zawdzięczamy najwyższej uwagi, której nie tyle przywiązuje się do ogólnego wyglądu samochodu, co do jego poszczególnych części i cech.
Płonący Włosi i impulsywni Hiszpanie wnieśli wiele do swoich samochodów - pasja, prędkość, niebezpieczeństwo i dosłownie fizyczne pożądanie determinują istotę większości samochodów włoskich (i hiszpańskich). Oczywiście w tym przypadku nie mówimy o „zwykłych” samochodach, które w przeważającej części znajdują się na światowej scenie, ale o prawdziwych ogierach, ikonach rasy i stylu, wskaźniki tego, co powinno być zawarte w samochodzie sportowym: zamieszki dzikiej bestii, pasja prawdziwego flamenco, ciepło nie jest świecą, nie: ciepło wulkanu ziejącego ogniem. Są to klasyczne Alfa Romeo i Ferrari, Lamborghini i Pagani, Maserati i Lancia. To nie jest pełna lista włoskich producentów samochodów (bądźmy szczerzy, Hiszpania z SEAT-em w tym przypadku wyróżnia się znacznie mniej na światowym rynku sportów motorowych), co sprawia, że imię dla Włoch
Czytaj także:
Podobnie jak w przypadku innych krajów europejskich (itp.), Początek XX wieku dla Włoch i Hiszpanii był nowym kamieniem milowym - odkryli oni możliwość tworzenia samochodów. I jak już powiedziano, ich firmy zostały zamknięte za rok lub dwa, inne przetrwały kilka dekad, a tylko kilku producentów samochodów przetrwało do dziś. Co więcej, w przypadku Włoch lista tych ostatnich obejmuje dwa tuziny (choć tylko 6 z nich ma rodowód od początku ubiegłego wieku), aw Hiszpanii cała lista to mniej więcej żywy projektant SEAT i wyścigowy Advanced Design Tramontana, mało znany w szerokich kręgach.
Hiszpańscy producenci samochodów
Zaawansowana konstrukcja tramontana
Zaawansowana konstrukcja tramontana - hiszpański producent samochodów sportowych. Firma została założona w 1995 roku i zatrudnia 150 pracowników. Gama modeli firmy przedstawia 3 modele modyfikacji samochodu wyścigowego Tramontana: Tramontana (od 2005 r., V12 720 KM, maksymalna prędkość 260 km / h, cena - od 610 tys. Euro), Tramontana R (2009 .v., 720 KM, cena - od 385 tys. euro) i Tramontana XTR (od 2013 r., V12 888 KM, maksymalna prędkość 325 km / s, cena - od 400 tys. euro )
SEAT S.A. (Hiszpański: „Hiszpańska społeczność samochodów dla turystyki” to hiszpańska firma produkująca samochody, która jest częścią Audi Brand Group, oddziału grupy Volkswagen. Siedziba firmy znajduje się w Barcelonie (na przedmieściach Martorell) w Hiszpanii.
Firma SEAT - Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo SA (SEAT) - powstała w 1950 r. Założycielami byli Narodowy Instytut Przemysłu (NIP) - 51%, sześć banków - 42%, a także FIAT, który ma 7% i własną licencję na produkcję . Nawiasem mówiąc, ten ostatni miał bezpośredni wpływ na młodego producenta samochodów i dosłownie narzucił swoje modele hiszpańskiej produkcji. Wiele modeli wydanych w SEAT-ie jest takich samych jak Fiat, ale ze zmienioną nazwą producenta (sam model często nie zmieniał nazwy). Przykładem jest SEAT 124 \u003d Fiat 124.
Na rynku krajowym z pewnością znamy kilka starych modeli SEAT-a (są to także Fiat): SEAT 600 \u003d Fiat 500 \u003d ZAZ (nie powiemy indeksu, model jest zrozumiały), powyższy SEAT 124 \u003d Fiat 124 - VAZ 2101.
Włoscy producenci samochodów
Abarth (1949-obecnie)
Abarth S.p.A. - Przedsiębiorstwo w Turynie (Włochy), którego głównym przedmiotem działalności jest produkcja samochodów sportowych na bazie Fiata. Obecnie 100% firmy należy do Fiat Group Automobiles.
Został założony w 1949 roku przez kierowcę wyścigowego i projektanta Carlo Alberto Abarta, który założył fabrykę produkującą własne tłumiki samochodowe i układy wydechowe. Już na początku lat 50. zaczął również montować małe partie samochodów sportowych opartych na podwoziu FIAT. Nadwozia zostały stworzone w studiach projektowych w Bertone, Zagato, Ghia.
Dziś Abarth jest zasadniczo studiem tuningowym Fiata.
Alfa Romeo (1910-obecnie)
Alfa Romeo (Alfa Romeo Automobiles S.p.A.). Firma została założona jako A.L.F.A. (Wł .: Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) 24 czerwca 1910 r. W Mediolanie. A.L.F.A. odważył się natychmiast wziąć udział w wyścigu samochodowym z pilotami Franchini i Ronzoni w wyścigu Targa Florio w 1911 roku na dwóch modelach o mocy 24 KM. Od momentu powstania Alpha aktywnie uczestniczy w wyścigach samochodowych i zdobyła tytuł przyzwoitego samochodu sportowego.
Obecnie marka należy w całości do Fiata.
B Inżynieria (od 2001 r.)
Nie można znaleźć ich logo ((
Inżynieria B.- Mały producent samochodów z siedzibą we Włoszech. Składa się z kilku byłych pracowników Bugatti, gdy kierował nimi Romano Artioli.
Firma B Engineering opracowała ekskluzywny supersamochód Edonis oparty na Bugatti EB110.
De Tomaso (1959)
Firma De Tomaso Automobili SpA ma włoskie pochodzenie i specjalizuje się w produkcji samochodów sportowych. Główna siedziba tej firmy znajduje się we Włoszech, w Modenie. Przez długi czas, od 1976 do 1993 roku, legendarny producent samochodów Maserati należał do De Tomaso. De Tomaso zwabił także byłych pracowników Ferrari i Lamborghini. De Tomaso kupił atelier Ghia, a wraz z nim główny projektant Ghii, Tom Jaard.
Jednak szczęście nie trwa długo - pod koniec XX wieku marka popadła w ruinę, aw 2008 roku została wyeliminowana. Na szczęście nieszczęście nie trwa długo: już w następnym 2009 r. Zostało ponownie ożywione, planowane jest odtworzenie dawnej nazwy i chwały.
DR Motor (2006-obecnie)
- Włoska firma motoryzacyjna założona w 2006 r. Przez Massimo Di Risio. Firma produkuje samochody o oryginalnym designie i wykorzystuje włoskie standardy komponentów dostarczane przez zagraniczne firmy, takie jak Chery Automobile. Dziś firma ma własny łańcuch dostaw z ponad siedemdziesięcioma dealerami i ponad stacją Service DR w całych Włoszech.
Ferrari (1928-obecnie)
Ferrari S.p.A. to włoska firma produkująca samochody sportowe z siedzibą w Maranello. Firma założona w 1929 roku przez Enzo Ferrari jako Scuderia Ferrari, sponsorowała kierowców i produkowała samochody wyścigowe do 1947 roku.
Rok 1947 był punktem zwrotnym dla Ferrari: zaczęli produkować nie tylko samochody wyścigowe, ale także zaczęli produkować samochody sportowe „drogowe” pod podobnym logo „Ferrari S.p.A.”
Ferrari jest obecnie własnością Fiata.
Fiat (1899-obecnie)
Za datę powstania firmy uważa się 11 lipca 1899 r., Właśnie wtedy w Turynie podpisano statut spółki Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino (Spółka Akcyjna Zakładu Samochodowego w Turynie) w Palazzio Brikerazio. Jeden z założycieli, akcjonariuszy FIATa, Giovanni Agnelli, został dyrektorem generalnym spółki. Pierwszy FIAT był wyposażony w 2-cylindrowy silnik typu bokser o mocy 3,5 KM. znajduje się za. Nadano mu imię Corso Dante 35 (3,5 PS).
Teraz Fiat jest nie tylko producentem samochodów odpowiedniej marki. Dzięki kompetentnemu (nie zawsze, ale wciąż) podejściu i zarządzaniu, Fiat jest teraz właścicielem Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati i innych.
Intermeccanica (1959)
Construzione Automobili Intermeccanica (Turyn, 1959 - dziś) producent samochodów, założony przez Franka Reisnera. Pierwotnie mieścił się we Włoszech, ale następnie przeniósł się do Kanady. Obecnie kierowany przez syna Franka, Henry Reisnera.
Firma przeprowadziła się do San Bernardino (USA) w 1975 roku i zaczęła tworzyć repliki samochodów, takich jak Porsche 356 Speedster (1976) i Checker (1979). Teraz marka jest znana jako Intermeccanica międzynarodowaInc., a od 1981 r. Jest mocno osiedlony w Vancouver (Kanada).
Lamborghini (1963-obecnie)
Istnieje kilka wersji pochodzenia tej marki, ale wszystko sprowadza się do jednego: Ferruccio Lamborghini (daleki od biednej postaci z kilkoma firmami i znaczną liczbą luksusowych samochodów sportowych ... I tak, był właścicielem produkcji ciągników nazwanych jego imieniem) przyszedł do innej „postaci” Enzo Ferrari ( do tego samego), aby narzekać na słabą przyczepność w skrzyni biegów jego Ferrari 250GT, na którą otrzymałem prośbę, aby nie wsiadać do samochodu sportowego z moją wiedzą o ciągnikach. Prawie nie obrażony, Ferruccio Lamborghini wrócił do domu, zdemontował skrzynię biegów i znalazł znaczne podobieństwo elementów rzeczywistego sprzęgła wyścigowego i ciągnika. Po znalezieniu zamiennika na półkach i ponownym złożeniu wszystkiego na miejscu problem ze sprzęgłem został rozwiązany.
Byk na godle symbolizuje Byka, pod którego znakiem (pod względem horoskopu) urodził się F. Lamborghini.
Pierwsze silniki V12 Ferruccio Lamborghini stworzone wspólnie z byłym inżynierem silnika z Ferrari Joto Bizarini.
Lancia (1906-obecnie)
Maserati S.p.A. to włoska firma, producent ekskluzywnych samochodów sportowych i klasy biznes.
Rodzina Maserati miała sześciu braci: Alfieri, Bindo, Carlo, Ettore, Ernesto i Mario. Mario poświęcił się sztuce. Carlo rozpoczął udaną karierę wyścigową, ale w 1919 roku zmarł na gruźlicę. Alfieri, Bindo i Ernesto pracowali w firmie motoryzacyjnej Isotta-Fraschini. W 1914 r. Alfieri postanowił otworzyć własne warsztaty w pobliżu Bolonii. Wkrótce dołączyli do niego dwaj młodsi bracia - Bindo i Ernesto, i razem zbudowali samochód sportowy z dwulitrowym silnikiem. W 1926 roku, przy wsparciu finansowym Diato, bracia założyli firmę Maserati. Firma rozpoczęła produkcję samochodów z silnikami 4-, 6-, 8- i 16-cylindrowymi. Jeden z pierwszych Maserati, rządzony przez Alfieri, pokonał Targę Florio w 1926 roku.
Artysta Mario zaprojektował logo firmy - trójząb. Alfieri zmarł w 1932 r., Ale pozostali trzej bracia (Bindo, Ettore i Ernesto) kontynuowali działalność firmy.
Godłem firmy jest trójząb, element Fontanny Neptuna w Bolonii. Firma jest obecnie własnością grupy FIAT.
Pagani (1992-obecnie)
Twórca supersamochodu - argentyński Horatio Pagani - syn biednego włoskiego imigranta z Argentyny, dorastał w rodzinie piekarza w argentyńskim kurorcie Santa Fe. Będąc samoukiem i urodzonym inżynierem, w wieku 14 lat wiedział bardzo dobrze, że zostanie projektantem samochodów i będzie pracował we Włoszech, ojczyźnie Ferrari i Lamborghini. W wieku 17 lat Pagani był tak zorientowany w projektowaniu samochodów sportowych, że był w stanie stworzyć własną firmę inżynieryjną, z którą skontaktowały się praktycznie wszystkie firmy samochodowe w kraju.
Być może głównym problemem dalszego rozwoju młodego Paganiego jest technologiczne zacofanie przemysłu samochodowego w Argentynie - wraca do Włoch, gdzie rozpoczyna się bezpośrednia historia światowego hipercar.
Klasyczne włoskie samochody: zdjęcia, opisy, dane techniczne i historia produkcji. Najlepsze samochody retro z Włoch.
Fiat 600 („Sicento”) - miejski samochód z tylnym silnikiem włoskiego producenta samochodów „Fiat”, produkowany w latach 1955–1969. Fabryka Mirafiori wyprodukowała 2 604 000 egzemplarzy. W latach 60., 70. i 80. samochód był bardzo popularny w Ameryce Łacińskiej, zwłaszcza w Argentynie, gdzie otrzymał przydomek „Fitito” - zdrobnienie „Fiat”.
Giulietta - kompaktowy samochód wyprodukowany przez włoską firmę samochodową Alfa Romeo w latach 1954–1965 - pierwszy samochód marki, który otrzymał własną nazwę zamiast indeksu. Prezentacja samochodu z 4-osobowym coupe odbyła się w kwietniu 1954 r. Na Turinsky Auto Show. Mały samochód o południowym temperamencie natychmiast stał się hitem krajowym.
Dino to samochód sportowy produkowany przez FIAT w latach 1966–1973. FIAT Dino zawdzięcza swój wygląd niektórym problemom, przed jakimi stanęło Ferrari w latach 60. W tym czasie kierownictwo Ferrari postanowiło nadal brać udział w zawodach Formuły 2 w pojazdach wyposażonych w bardzo udany silnik Dino V6 w klasie Grand Tourismo. Zasady konkursu wymagały instalacji co najmniej 500 tych silników w samochodach seryjnych przez 12 miesięcy. Ale w tym czasie Ferrari nie posiadało zasobów i zdolności produkcyjnych do wykonywania takich zadań.
Alfa Romeo Giulietta - samochód kompaktowy, produkowany w latach 1954–1965. Prezentacja samochodu z 4-osobowym coupe odbyła się w kwietniu 1954 r. Na Turinsky Auto Show. Mały samochód, dzięki swoim wysokim walorom konsumenckim, natychmiast stał się hitem krajowym.