Konfigurimi Volvo v60. New Country Volvo V60 Cross: triumfi i shkallëzimit

Linja e modeleve të reja të markës suedeze Volvo u rimbush me vagonin e stacionit të aktualizuar 2018-2019 Volvo V60. Premiera publike e makinës së gjeneratës së dytë do të mbahet në Mars në Motor Show në Gjenevë, por pothuajse të gjitha të dhënat u zbuluan në 21 shkurt. Risia suedeze përcakton shiritin më të lartë për segmentin premium me madhësi të mesme. Në arsenalin e modelit është një platformë moderne modulare SPA, një brendshme luksoze dhe e gjerë me pajisje elektronike të përparuar, një shpërndarje e tërë e sistemeve të asistencës për shoferin, një gamë e gjerë motorsh me dy mundësi për termocentralet hibride.

Në tregun evropian, Volvo V60 i ri 2018-2019 do të dalë në shitje në tremujorin e tretë të këtij viti. Në Mbretërinë e Bashkuar, çmimi i një versioni dizel të D4 me një motor me fuqi 190 kuajsh dhe transmetim manual është njoftuar tashmë - ai do të jetë 32.810 paund (2.58 milion rubla). Kostoja e të gjitha modifikimeve të viteve '60 për vendet e Botës së Vjetër do të njoftohet pas prezantimit zyrtar në Gjenevë. Tradicionalisht, klientëve do t'u ofrohet opsioni i regjistrimit të Care nga Volvo së bashku me blerjen e një makine.

Meqenëse në Rusi vagonat e Volvo prezantohen vetëm nga Cross Country, nuk kemi pse të presim për versionin klasik të V60. Opsioni jashtë rrugës do të shfaqet jo më herët se në vitin 2019. Por Sedan Volvo S60 duhet të bëjë debutimin e tij së shpejti, dhe ardhja në Rusi nuk mund të shmanget.

Hybrid V90 dhe XC60

Me ndërrimin e gjeneratave, Volvo V60 u zgjerua seriozisht, duke shtuar 126 mm në gjatësi trupi dhe 96 mm në madhësinë e karrocave. Kështu, makina shtrihej në 4761 mm, dhe distanca midis akseve u rrit në 2872 mm. Për sa i përket gjatësisë dhe bazës së përgjithshme, "gjashtëdhjetë" ndodhet vetëm midis "vëllait" më të vjetër (4939 dhe 2941 mm) dhe kryqëzuesit (4688 dhe 2865 mm). Shtë kureshtare që modeli i jashtëm i risisë ndërthuri zgjidhjet e aplikuara në dy modele motra të Volvo.

Foto Volvo V60 2019-2020

Hunda e kamionçinës së stacionit është zbukuruar në një stil klasik për markën - fenerët e ndritshëm të formatit "çekiç Thor's" ("doreza" e drejtuar drejt zgjatjeve të rrezeve të radiatorit nga konturet e bllokut të dritës, si XC60), një skarë radiatori me rroba të holla vertikale dhe një emblemë e madhe e prodhuesit, një parakolp i zoti me një buzë pak të zgjatur.

Ushqimi i Wagon Stacionit

Sterni i makinës është i pajisur me drita LED elegant me një arkitekturë komplekse, një shportë drejtkëndëshe jo shumë të madhe drejtkëndëshe dhe një parakolp mbresëlënës me një palë gypa shter sportesh të përgjuar përgjatë skajeve të difuzionit.

Siluetë modeli

Profili i modelit të ri Volvo V60 dallohet nga një kapuç i gjatë, një vijë çati e zgjatur, pothuajse horizontale, një çati e përparme e shkurtër dhe mbërthime të pasme të ngurta. Anët e trupit janë të pajisura me një vulosje në fund të dyerve dhe një brinjë origjinale mbi harkun e rrotës së pasme.

Brendshme luksoze dhe pajisje të pasura

Brendësia e vagonit të stacionit plotëson arkitekturën e njohur dhe materialet e tjera me cilësi më të lartë, të njohura nga modelet e tjera të Volvo. Paneli i përparmë është praktikisht i lirë nga çelsat fizikë, dhe i gjithë funksionaliteti në bord kontrollohet duke përdorur tabletë vertikale me prekje tastierë, të rrethuar nga të dy anët nga defektorët e ventilimit. Ergonomia, natyrisht, shembullore - shoferi ka në dispozicion një karrige të rehatshme me shumë rregullime dhe funksione komode (ventilim, masazh), një timon shumëfunksional, një panel instrumentesh shumë informues dhe një shtrëngues të gjerë.

Brendësia

Lista e pajisjeve në pasuri është mbresëlënëse në pasurinë e saj. Kjo përfshin:

• Optika LED adaptive Ndriçim me rreze të lartë aktive me LED të plotë me dritë këndore;
• Ekrani dixhital "i rregullt" 12.3-inç aktiv TFT;
• Kompleksi i Infotainment Volvo Sensus me një ekran me prekje 9 inç (Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, Internet 4G, navigacion, njohje natyrore e të folurit);
• Ekrani i projeksionit;
• Kontrolli i klimës me dy zona;
• Vende të përparme me elektrike, ventilim dhe masazh (+ memorie pozicioni);
• Vende të pasme të ndezura me ventilim;
• Prerje lëkure;
• Kulle e madhe panoramike me sunro të telekomandës;
• Butoni i fillimit të motorit;
• Sistemi i altoparlantëve Harman Kardon Premium (14 folës, amplifikator 12-kanalësh dhe 600 watts fuqi);
• Sistemi audio i nivelit të lartë Bowers & Wilkins (15 folës dhe 1,100 watts);

Tuneli qendror

Seti i sistemeve të sigurisë aktive, duke u mbështetur në Volvo V60 të re, përfshin një sistem të përmirësuar të pilotimit gjysmë automatik Pilot Assist (drejton në mënyrë të pavarur një makinë në autostradë me shpejtësi deri në 130 km / orë), një ndihmës i përmirësuar i qytetit Siguria e Qytetit (drejton një makinë në mjediset urbane, duke u përgjigjur këmbësorëve dhe çiklistëve si dhe kontrollin e trafikut lateral kur kthen mbrapsht), kamera gjithëpërfshirëse (siguroni pamjen e syve nga zogjtë), asistentin e parkimit Pilot Park Assist (ndihmon për të zgjedhur një vend parkimi dhe ndërtuar manovër e nevojshme për të marrë atë).

Vende të pasme me shirita mbështetës

Rritja e dimensioneve të modelit bëri të mundur organizimin e një ndarje ngarkese më të madhe. Me pozicionin standard të rripave të sigurimit, rreth 529 litra ngarkesë (deri në raft) mund të futen në bagazhin. Shuma maksimale e bagazhit kur vendet e rreshtit të dytë janë palosur (kanë një konfigurim 60/40) arrin në 1364 litra.

Trunk Volvo V60

Vetë bagazhi dhe qasja në të janë bërë jashtëzakonisht i përshtatshëm, veçanërisht nëse makina është e pajisur me një makinë elektrike opsionale të derës së pestë. Në këtë rast, mund ta hapni / mbyllni kapakun në katër mënyra: duke përdorur direkt butonin në derë, nga telekomanda, nga sedilja e shoferit dhe me një valë të këmbës nën parakolpin e pasëm (funksioni pa duar). Ndarja është e pajisur me grepa dhe fasteners specialë për sigurimin e ngarkesave, si dhe një ndarje shtesë nëntokësore, e mbyllur së bashku me kunjin e derës.

Specifikimet e Volvo V60 2019-2020

Së pari, modifikimet me naftë dhe benzinë \u200b\u200bme motorët e familjes Drive-E do të shfaqen së pari në shitje:

• Volvo V60 D3 - motori me naftë 2.0 litërsh (150 kf, 320 Nm), 6MKPP ose 8AKPP, ngasje me rrota të përparme;
• Volvo V60 D4 - motori me naftë 2.0 litërsh (190 kf, 400 nm), 6MKPP ose 8AKPP, ngasje me rrota të përparme;
• Volvo V60 T5 AWD - motor benzinë \u200b\u200b2.0 litërsh (254 kf), transmision automatik me 8 shpejtësi, lëvizje me katër rrota;
• Volvo V60 T6 AWD - motor benzinë \u200b\u200b2.0 litërsh (310 kf), transmetim automatik me 8 shpejtësi, lëvizje me të gjitha rrotat;

Dy versione hibride do të shtohen më vonë:

• Volvo V60 T6 Twin Engine AWD - një sistem hibrid me një kthim prej 340 kf dhe 590 Nm (motor benzine 254 hp + motor elektrik 117 hp), bateri me një kapacitet prej 10.4 kWh, 8АКПП, makinë me të gjitha rrotat (rrotat e përparme rrotullohen nga një njësi benzine, ato të pasme drejtohen nga një motor elektrik);
• Volvo V60 T8 Twin Engine AWD - një njësi hibride me një fuqi prej 390 kf dhe 640 Nm (motor benzine 310 hp + motor elektrik 117 hp), një bateri me një kapacitet prej 10.4 kWh, 8AKPP, ngasës me katër rrota.

pezullim

Pezullimi i vagonit të gjeneratës së dytë Volvo V60 është plotësisht i pavarur me një pranverë të përbërë tërthor në pjesën e pasme. Si opsion, pezullimi i ajrit që zëvendëson burimet standarde është në dispozicion për herë të parë.

Fotografitë Volvo V60 2019-2020

Mund ta imagjinoni se sa e vështirë ishte për projektuesit suedez të vizatonin një kamionçinë të re stacioni në serinë e gjashtëdhjetë? Nga njëra anë, ishte e domosdoshme të ruhej stili i suksesshëm i vëllait të moshuar, një "makinë" platforme, nga ana tjetër, për të arritur ngjashmëri me kryqëzimin modern. Dhe në të njëjtën kohë gjithashtu jepni makinën elemente unike të njohshme.

Imitimi i proporcioneve të "nëntëdhjetë" pati sukses, megjithë një gjatësi të dukshme më të shkurtër (4761 kundrejt 4939 mm) dhe një timon të shkurtër të shkurtuar për 69 mm (2872 mm). Por me origjinalitetin është më e vështirë. Unë po ju them: nëse buza e poshtme e parakolpit është zgjatur kapriçiozisht, ka një përkulje flirti mbi harkun e rrotës së pasme, dhe doreza e "çekiçit të Thor" në fenerët tashmë ka shkuar përtej konturit të përgjithshëm, por ende nuk është shkrirë me skarë, si XC60, atëherë këtu është Volvo V60 më i ri .

Brenda, ngjashmëria me kryqëzimin është pothuajse një portret, vetëm vizori sipër tabelës ngrihet pak më i pjerrët. Dhe as XC60 i ri (505 litra) dhe as V60 i mëparshëm (430 litra) nuk ëndërronin për ndarjen e bagazhit: ndarja nën raft mban 529 litra bagazhe, pa marrë parasysh nëntokën. Me ulësat e pasme të palosura, 1364 litra përshtaten kundër 1432 për kryqëzimin dhe 1241 për kamionçinën e ish-stacionit.

Bazohet në të njëjtën platformë "të madhe" SPA me një motor tërthor dhe një pranverë të përbërë tërthore në pezullimin e pasëm. Sidoqoftë, tani për “vitet gjashtëdhjetë”, në vend të burimeve, për herë të parë është e mundur të porosisni një pezullim ajri: në mesin e shokëve të klasës, vetëm Mercedes C-Class ka këtë mundësi. Një grup motorësh me dy litra të familjes modulare Drive-E është i njohur: të parët që hyjnë në treg janë versionet me benzinë \u200b\u200btë T5 dhe T6 me makinë të gjitha rrotave, si dhe naftë me rrota të përparme D3 dhe D4.

Sidoqoftë, nuk ishte pa gjallëri: Volvo V60 i ri menjëherë ka dy versione hibride të rimbushshme - T6 Twin Engine AWD dhe T8 Twin Engine AWD. Sidoqoftë, pjesa elektrike e të dy makinave është e njëjtë - është një motor elektrik 117 kf që rrotullon rrotat e pasme. dhe një bateri 10.4 kWh në një tunel masiv qendror. Vetëm opsionet e motorëve me benzinë \u200b\u200bndryshojnë: çiftëzohet me më të rinjtë (253 kf), kthimi i përgjithshëm është 340 kf dhe 590 Nm, me një fuqi më të fuqishme (303 kf) - 390 kf dhe 640 Nm. Të gjitha vagonat me stacione hibride dhe benzine janë të pajisura me një transmetim automatik me tetë shpejtësi, dhe për motorët me naftë një "mekanikë" me gjashtë shpejtësi është gjithashtu i disponueshëm.

Dhe, natyrisht, Volvo V60 i ri ka një gamë të plotë të sistemeve të sigurisë dhe asistentëve të shoferëve të njohur nga modelet e tjera. Për më tepër, madje është përmirësuar edhe pak: algoritmi i sistemit gjysmë automatik të kontrollit është rregulluar në favor të një pune më të saktë në qoshe, dhe një sistem paralajmërimi për zhurmën anësore kur filloni nga kryqëzimi ose largoheni nga parkingu është shtuar tek asistentët e qytetit.

Volvo V60 më i ri do të jetë së shpejti një ekspozitë në Motor Show në Gjenevë, dhe shitjet në Evropë do të fillojnë në shtator - përfshirë edhe përmes pajtimit. Sidoqoftë, kjo veturë nuk shkëlqen për ne: në programin rus Volvo nuk ka fare vagonë \u200b\u200bstacioni "të zakonshëm". Megjithëse sedani i ri S60, debutimi i të cilit ka të ngjarë të zhvillohet në prill në Motor Motor Pekin, dhe versioni jashtë rrugës së V60 Cross Country, që pritet vitin e ardhshëm, me siguri do ta shohim në Rusi.

Në shfaqjen e motorëve në Gjenevë 2018 u mbajt premiera e vagonit të ri të stacionit Volvo V60 të gjeneratës së dytë, të cilin prodhuesi e deklasifikoi në shkurt. Vlen të përmendet se praktika me pesë dyer u paraqit para sedanit të gjeneratës tjetër S60.

Jashtë, modeli i ri Volvo V60 2018-2019 i ngjan të dyve me madhësi më të vjetër dhe të ngjashme. Dizajni i makinës është bërë në stilin korporativ aktual të markës me anët e lëmuara, të vendosura në kënde të drejta në grilën e radiatorit me shufra vertikale dhe seksione diodë në optikën e kokës të quajtur "Hammer of the Torah".

Designers arritën të ruajnë pamjen elegante të serisë së nëntëdhjetë duke zvogëluar dimensionet e tyre të përgjithshme, në mënyrë që nga të gjitha anët makina të duket e bukur dhe proporcionale. Dhe një nga karakteristikat kryesore të kamionçinës është stoli i madh me një model LED në modë dhe seksione horizontale që futen në kapakun e bagazhit.

Në brendësinë e Volvo V60 në trupin e ri, praktikisht nuk kishte asnjë pjesë origjinale - brendësia përsëritet plotësisht atë në X-Si 60, përveç që teli mbi panelin e instrumenteve ka dallime të vogla. Everythingdo gjë tjetër ishte tashmë e njohur.

Këtu, timoni i kompanisë, dhe tastiera e qendrës në një stil minimalist me një ekran të madh të orientuar vertikalisht të sistemit multimedia, dhe materialeve me cilësi të lartë, si dhe shumë opsione dhe një listë të madhe të sistemeve të ndryshme moderne të sigurisë, disa prej të cilave janë modernizuar.

Specifikimet teknike

Sipas specifikimeve teknike, Volvo B60 2018 i ri gjithashtu nuk u bë një zbulim. Makina është e bazuar në një platformë modulare SPA (Scalable Product Architecture), pezullimi i ajrit ofrohet për një tarifë shtesë. Gjatësia e përgjithshme e vagonit të stacionit është 4,761 mm, dhe madhësia e bazës së rrotave është 2.872.

Vëllimi i bagazhit në krahasim me paraardhësit e tij u rrit nga 430 në 529 litra, dhe kjo është pa marrë parasysh nëntokën. Me pjesën e pasme të palosur të divanit të pasëm kur ngarkoni nën raft, madhësia e ndarjes rritet në 841 litra, dhe nëse matet në tavan, atëherë të gjitha 1.364 litra do të përshtaten.

Për makinën, janë të disponueshme benzina standarde 2,0 litra benzinë \u200b\u200bdhe "turbo-llampat" me naftë të familjes Drive-E. Të parat përfaqësohen nga motorët T5 (225 kf) dhe T6 (275 kf), dhe këta të fundit janë D3 (135 kf) dhe D4 (165 kf). Gjithçka është çiftuar me një automatik me tetë bandë, ndërsa naftë vijnë me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi si standard.

Në të njëjtën kohë, dy modifikime hibride janë menjëherë në dispozicion për Volvo V60: T6 dhe T8. Të dy janë të pajisur me një motor elektrik 117 kuajsh që rrotullon rrotat e boshtit të pasëm dhe një grup baterish me një kapacitet prej 10.4 kWh të vendosura në tunelin qendror.

Në rastin e parë, një motor benzine me 253 kf është vendosur nën kapuç. (kthimi i përgjithshëm është 340 kf dhe 590 Nm çift rrotullues), dhe në të dytën - 303 "kuaj" (fuqia totale shkon 390 forca dhe 640 Nm shtytje). Treguesit dinamikë të modifikimeve nuk janë specifikuar.

Opsionet dhe çmimet

Fillimi i shitjeve të Volvo V60 të re është planifikuar për në Shtator 2018, por modeli nuk planifikohet të dorëzohet në Rusi. Në prill, pritet paraqitja e sedanit S60 - që ata me siguri do ta sjellin tek ne, por ende nuk ka asnjë informacion në lidhje me çmimet dhe nivelet e shkurtimit.

Pajisjet e karrocave të stacionit përfshijnë një sistem të përmirësuar të shmangies së përplasjes së sigurisë së qytetit me frenimin automatik, i cili njeh jo vetëm këmbësorët, por edhe çiklistët dhe kafshët e mëdha.

Funksioni i kontrollit gjysëm autonom i Pilot Assist, i cili është përgjegjës për manovrimin, përshpejtimin dhe frenimin me shpejtësi deri në 130 kilometra në orë, është përmirësuar për këndime më të qetë. Plus, ka asistentë për të parandaluar daljen nga rruga, kontrollin e daljes në korsinë që vjen, si dhe paralajmërime për automjetet që lëvizin në drejtimin e tërthor.

Vlen të përmendet se në një numër vendesh evropiane do të jetë e mundur të blini një veturë me pajtim Care nga Volvo, kur pajtimtarët nuk duhet të paguajnë shumën e plotë për një veturë, të kufizuar në një pajtim mujor. Kjo e fundit përfshin një tarifë për një makinë, sigurim, shërbime të mirëmbajtjes (larje, karburant ose pastrim të brendshëm) dhe një shërbim portier (për shembull, dërgimi i ushqimit direkt në makinë).

Foto vagon stacioni Volvo V60

Vagon-i ri i gjithë terrenit Volvo V60 Cross Country u zbulua zyrtarisht në 25 Shtator 2018, përpara premierës botërore. Në rishikimin tonë të Volvo V60 Cross Country 2018-2019, foto dhe video, çmimi dhe specifikimet, specifikimet teknike të një kamionçinë stacioni të ngritur sipër rrugës me pastrim tokësor 210 mm, një makinë standarde të gjitha rrotave dhe një kostum mbrojtës plastik përgjatë perimetrit të poshtëm të trupit. Risia e paracaktuar është vëllai i zakonshëm, i prezantuar në pranverën e vitit 2018 në Motor Show në Gjenevë.

Prodhimi i kryqit të ri Volvo V60 Cross Country fillon në fund të 2018 në fabrikën Torslanda në qytetin suedez të Gothenburg. Pranimi i porosive për "gjashtëdhjetë" me kamionçinë stacionin dhe prefiksin Cross Country në Evropë hapet në fillim të vitit 2019 nga çmim  nga 52350 euro për një naftë Volvo V60 Cross Country D4 AWD (diesel 190-kuajsh turbo, 8 transmetime automatike dhe lëvizje me katër rrota). Isshtë mirënjohës që, ndryshe nga karroca e zakonshme e stacionit Volvo V60, shitjet e të cilit në Rusi nuk janë planifikuar, vagon i ngritur i stacionit Volvo V60 Cross Country do të shfaqet në tregun rus, dhe, ndoshta, në pranverën e vitit 2019.

Ju duhet të gjeni menjëherë dhe të tregoni dallimet midis vagonit të rregullt të stacionit V60 dhe versionit V60 Cross Country:

• së pari, kjo, natyrisht, rriti pastrimin e tokës me aq sa 75 mm në një shifër mbresëlënëse prej 210 mm;
• së dyti, një çantë e fuqishme plastike e trupit rreth perimetrit të trupit të Kryqit "gjashtëdhjetë", i cili mbron pjesët e poshtme të parakolpave të përparme dhe të pasme, skajet e harqeve të rrotave dhe pragjeve nga dëmtimet e vogla kur ngasni rrugën;
• së treti, parakolpja e pasme është e pajisur gjithashtu me një pllakë të fuqishme mbrojtëse të kromit dhe tubave të shkarkimit të bifurkuar që zhvendosin hundëzat trapezoide të tubave të shkarkimit të një kamionçi stacioni konvencional;
• së katërti, kamionçina e stacionit të gjithë terrenit është e pajisur në mënyrë standarde me rrota 18 inç me goma 215/55 R18 (për një shtesë, ato më të mëdha janë gjithashtu 19-20 inç me goma përkatësisht 235/45 R19 dhe 245/40 R20).

Këto janë detajet që mund të vërehen pa vështirësi gjatë ekzaminimit të jashtëm të trupit të risisë. Sidoqoftë, ka shumë përmirësime të tjera që janë të padukshme për syrin. Në zemër të gjithë terrenit Volvo V60 Cross Country është platforma modulare SPA, e cila e bën produktin e ri jo vetëm me vëllezërit - vagonin e stacionit Volvo V60 dhe, por edhe me kryqëzimet dhe, si dhe me modelet më të mëdha Volvo, dhe kamionçinën e stacionit të gjithë terrenit.

Kështu, me një vështrim nga vëllai i moshuar i Volvo V90 Cross Country, i cili mori shumë rafinim të shasisë në krahasim me vagonin e zakonshëm të stacionit 90 seri, mund të jetë 100% me gjasë të thuhet se pezullimi Volvo V60 Cross Country është përmirësuar dukshëm në krahasim me kamionçinën e stacionit Volvo V60.

Vagon-stacioni gjithë terren është i pajisur me burime origjinale, amortizues dhe stabilizues që mund të sigurojnë sjellje të rehatshme dhe të qëndrueshme të makinës në çdo lloj rruge me një sipërfaqe të ndryshme. Amortizuesit adaptues dhe pezullimi i ajrit janë në dispozicion për një shtesë. Në dispozicion me makinë me të gjitha rrotat AWD dhe mënyra Off-Road, e përshkruar në cilësimet e makinës elektronike.

Salloni me pesë karrige i vagonit të stacionit Volvo V60 Cross Country i ngritur sipër rrugës saktësisht përsërit dekorimin e brendshëm të vagonit të zakonshëm të stacionit Volvo V60 në nivele të shtrenjta të trimave. Si standard, brendësia “Sixty” Cross Country me një vend të kombinuar me rrobë dhe lëkurë faux (për një shtesë, ofrohet lëkure e plotë prej lëkure), një panel virtual instrumentesh, kompleksi multimedial i avancuar i Volvo Cars, sistemi infotainment Sensus Connect me një ekran me prekje me ngjyra 9,5 inç (Apple CarPlay dhe Android Auto, Wi-Fi, kontrolli i klimës me 4 zona CleanZone), ulëse të rehatshme për shoferin dhe pasagjerin e përparmë (makinë elektrike, ngrohje, ventilim, masazh).

Si parazgjedhje, makina është e pajisur me një sistem automatik frenimi me zbulimin e këmbësorëve, çiklistëve dhe kafshëve. Si opsion, sigurohet një Pilot Assist, i cili funksionon me një shpejtësi deri në 130 km / orë (vetura vetë mban në korsi dhe nuk do t'ju lejojë të futni në korsinë e ardhjes ose në anën e rrugës), si dhe një sistem automatik frenimi që aktivizohet kur zbulohet ndërhyrje në trafikun e tërthor kur kryqëzohen.

Specifikimet teknike  Volvo V60 Cross Country 2019-2020.
Që nga fillimi i shitjeve, vagon i ri i gjithë terrenit do të ofrohet në dy versione.
  Diesel Volvo V60 Cross Country D4 AWD me naftë turbo me 190 kuaj fuqi, 8 transmetime automatike dhe lëvizje me katër rrota.
  Benzina Volvo V60 Cross Country T5 AWD me motorr turbo 254 kuaj-fuqi, 8 transmetime automatike dhe lëvizje me katër rrota.
  Ndoshta më afër verës së vitit 2019, versioni më i fuqishëm i benzinës 310 kuaj-fuqi të Volvo V60 Cross Country T6 AWD dhe versioneve hibride - Volvo V60 Cross Country T6 Motori Binjak AWD (340 hp) dhe Volvo V60 Cross Country T8 Motor Twin AWD do të hyjnë në treg. (390 kf).

Test video video Volvo V60 Cross Country 2019-2020

Volvo V60 është një kamionçinë premium stacioni premium me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat e kategorisë së madhësisë së mesme (aka "D-segment" sipas standardeve evropiane), e cila, së bashku me një dizajn elegant, të brendshëm dhe teknologji moderne, krenohet me praktikë të lartë të përditshme ... I drejtohet familjarëve (shpesh - me një ose më shumë fëmijë) që kanë nevojë për një "automjet shumëfunksional, por elegant" ...

Prezantimi “live” i modelit të gjeneratës së dytë të pasagjerëve dhe transportit, të cilin vetë suedezët e konsiderojnë “mishërimin e një makine familjare ideale”, u zhvillua në 21 shkurt 2018 - në rrugën e një ndërtese banimi “tipike” në Stokholm.

Si rezultat i "rimishërimit", pesë dyert e vendosura në modelin "familjar" të markës skandinave, "lëvizën" në platformën modulare SPA, morën motorë të fuqishëm me katër cilindra dhe "të armatosur" me një sasi të madhe të pajisjeve moderne.

Jashtë, Volvo V60 i gjeneratës së dytë doli të ishte një pamje për sytë e lënduar - kamionçina e stacionit "flaunts" konturet tërheqëse, energjike dhe aerodinamike të kalibruar nga trupi. “Fytyra” e zymtë e veturës është zbukuruar me optikë elegant me LED “çekiçët e Thor”, një grilë lakonike dhe një parakolp “me figura”, dhe pjesa e pasme e saj e fuqishme është kurorëzuar me drita spektakolare në formë L dhe një parakolp me një palë tuba shter.

Megjithë trupin e ngarkesave të pasagjerëve, profili i makinës tërheq vëmendjen me skicat e tij gjithëpërfshirëse me një kapuç të gjatë, "spërkatje" lehtësimi në anët, një vijë të çatisë në rënie dhe goditjet e duhura të harqeve të timonit.

Volvo V60 "i dytë" është një përfaqësues tipik i klasës D sipas standardeve evropiane: gjatësia e tij shtrihet në 4671 mm, gjerësia e tij përshtatet në 1850 mm, dhe lartësia e tij nuk tejkalon 1427 mm. Hendeku midis rrotave arrin në pesë dyer 2872 mm, dhe pastrimi i tokës është 128 mm.

Pesha "luftarake" e makinës ndryshon nga 1625 në 1690 kg (në varësi të versionit).

Brenda vitit modeli Volvo V60 2019 ka një model të bukur dhe modern, por në një dizajn skandinav të përmbajtur dhe minimalist.

Qendra e konzollës është pothuajse plotësisht e pushtuar nga ekrani 9 inç i kompleksit infotainment, në të cilin kontrollohet të gjitha funksionet sekondare është i qepur, dhe vendi i punës i shoferit “flaunts” një tufë instrumentesh virtuale dhe një lehtësim me tre rrota.

Brendësia e vagonit të stacionit është menduar nga një këndvështrim ergonomik dhe është përfunduar me materiale ekskluzivisht premium: lëkure me cilësi të lartë, alumini, dru natyral, plastikë të qëndrueshëm, etj.

Salloni Volvo V60 krenohet me një furnizim të mjaftueshëm të hapësirës falas për të gjithë kalëruesit, pa përjashtim. Në sediljet e përparme ka ulëse me një profil të shkëlqyeshëm, të zhvilluar në trotuare, ngrohje dhe një numër të madh rregullimesh elektrike. Pas është një divan i rehatshëm që mund të strehojë tre pasagjerë të rritur (megjithëse një person i ulur në qendër do të duhet të përgatisë një tunel të lartë).

Trungu i vagonit të stacionit premium ka një formë ideale, dhe në gjendjen standarde është në gjendje të "thithë" 529 litra bagazhe (kur ngarkohet nën një perde). Rreshti i dytë i vendeve është krahasuar me dyshemenë në dy seksione të pabarabarta, si rezultat i të cilave vëllimi i "mbajtjes" rritet në 841 litra (kur vendosni bagazhe nën çati - 1364 litra). Një rezervë kompakte dhe mjete janë fshehur në kamare nëntokësore të makinës.

Për gjeneratën e dytë Volvo V60 (në fillim), ofrohen dy motorë alumini me katër cilindra nga familja modulare Drive-E me një vëllim pune prej 2.0 litrash (1969 centimetër kub):

• Opsioni i parë është një motor nafte me një turbocharger, injeksion i karburantit i baterisë i-Art, ndërlidhës i ajrit të ngarkuar dhe një rrip kohor i tipit 16-valësh DOHC, i parashikuar në disa nivele të energjisë:
  • 150 kuaj fuqi në 3750 rpm dhe 320 N · m çift rrotullues në 1750-3000 rpm;
  • 190 h.p. në 4250 rpm dhe 400 N · m potencial rrotullues në 1750-2500 rpm.
• E dyta është një njësi benzinë \u200b\u200bme turbocharged, një super-ngarkues i makinës Eaton, “fuqi” e drejtpërdrejtë, ndërrues faza në të dy kamionët, një pompë vaji e rregullueshme dhe boshte baraspeshimi që gjenerojnë 310 hp. në 5700 rpm dhe tërheqje të pikut 400 N · m në 2200-5100 rpm.

Motorët dizel janë të kombinuar me një "mekanikë" me 6 shpejtësi ose një automatik 8-band "automatik" dhe timon para, por benzina "katër" mbështetet vetëm në një transmetim automatik dhe transmetim të gjithë-rrotave me tufë multi-pllaka Haldex në ngasjen e boshtit të pasëm (mund të shkojë deri në 50 % e momentit).

Sa më shumë që të jetë e mundur, personi i gjithanshëm është i aftë të zhvillojë 205-220 km / orë në varësi të modifikimit, dhe shkëmben "njëqind" e dytë pas 5.8-9.9 sekonda.

Versionet e naftës "tretin" nga 4.3 në 4.6 litra karburant për çdo 100 km në modalitetin e kombinuar, dhe versioni i benzinës - rreth 7.5 litra.

Volvo V60 "i dytë" bazohet në një platformë modulare SPA me një distancë fikse nga boshti i përparmë deri tek montimi i pedalimit dhe pozicioni i tërthor i termocentralit. Struktura trupore e makinës çeliku i kombinuar me forca të ndryshme dhe një sasi të vogël alumini.

Pjesa e përparme e vagonit të stacionit është e pajisur me një pezullim të pavarur të dyfishtë të dëshirave, dhe pjesa e pasme është e pajisur me një sistem shumë-lidhje me një burim të përbërë tërthor ("në një rreth" me amortizues hidraulik dhe stabilizues). Për një shtesë, suedezi mund të pajiset me një shasi pneumatik me amortizues adaptues.

Modeli i pasagjerëve dhe i mallrave është i pajisur me një mekanizëm drejtimi raft dhe pinion me një përforcues elektrik, motori i të cilit është montuar në një hekurudhë. Të gjitha rrotat me pesë dyer janë të pajisura me frena disku (të ventiluara në pjesën e përparme) me ABS, EBD dhe një bandë asistentësh të tjerë modernë.

Brezit të dytë Volvo V60 do të festojë debutimin e tij në shkallë të gjerë në Mars 2018 - në stendat e Motor Show International International, dhe do të "arrijë" në tregtarët evropianë në shtator (nuk duhet të prisni paraqitjen e tij në Rusi).

Sipas të dhënave paraprake, kostoja e një makine në Angli do të fillojë në rreth 31.810 paund (2.5 milion rubla).

Listshtë shpallur një listë e pasur e pajisjeve për kamionçinë e stacionit premium: gjashtë airbags, grumbull instrumentesh virtuale, kontrolli i klimës, ulëse të nxehta dhe elektrike, ABS, ESP, optikë LED, Pilot Assist sistem lëvizjeje gjysmë autonome, brendshme lëkure, teknologji njohjeje për këmbësorë, çiklistë dhe të mëdhenj kafshë, dhe shumë më tepër.