Toyota Land Cruiser është një SUV legjendar. Toyota Jeeps - SUV -të e vërtetë japonezë Toyota Land Cruiser - makina më e madhe dhe më e kalueshme

Japonia është e njohur për teknologjinë e saj të përparuar në ndërtimin e automobilave. Një nga drejtuesit është shqetësimi Toyota, i cili funksionon me zgjidhje moderne, duke i integruar ato në makinat e tyre, dhe në të njëjtën kohë duke ruajtur çmime mjaft të volitshme.

Shumë ekspertë e vendosin Toyota-n në terrenin mes Infiniti (një formacion i shtrenjtë) dhe Datsun (një markë më e lirë, më pak funksionale dhe e pa promovuar).

Toyota Corporation ofron cilësi më të lartë, e cila është veçanërisht e rëndësishme kur zgjedh një SUV, ku forca strukturore është e një rëndësie të madhe. Asortimenti i xhipave siguron një gamë të gjerë automjetesh me kosto dhe funksionalitet të ndryshëm, të cilat do të diskutohen.

SUVs Toyota janë modernizuar shumë herë, dhe Land Cruiser nuk bën përjashtim, sot mund të blihet me një indeks prej 200.

Ndër të gjithë linjën e makinave, kjo makinë u bë më e shitur dhe më e famshme, e cila u lehtësua nga shumë përparësi:

• dizajn jashtëzakonisht i rreptë dhe i respektueshëm, kryesisht burrat e zgjedhin atë;
• motorë të fuqishëm me fuqi deri në 309 kf. me., të cilat ju lejojnë të blini nxitim në 100 km në 8.6 sekonda;
• kutia e shpejtësisë është ridizajnuar dhe modernizuar ndjeshëm, tani udhëtimi është bërë edhe më i rehatshëm;
• lëvizja me katër rrota e bën makinën një automjet të gjithë terrenit.

SUV ka një motor benzinë ​​4.6 litra në formë V dhe 8 cilindra. Ai është në gjendje të nxjerrë 309 litra. me dhe 460 Nm revolucione. Kutia e shpejtësisë ka 6 hapa. Makina ka një sistem të integruar të sigurisë Toyota Safety Sense, i cili është në gjendje të ndjekë në mënyrë të pavarur shenjat, të ndizë dritat, të frenojë automatikisht dhe kontrolli i lundrimit është gjithashtu i pranishëm.

Kostoja është nga 4 milion rubla, e cila e rendit atë në mesin e elitës.

Prado

Makina është e ngjashme me modelin e mëparshëm, por në një formë më të lehtë. Kjo provokoi keqkuptime, kështu që makina shpesh klasifikohet si një crossover, por në fakt - ky është një xhip i plotë... SUV merr një pozicion të denjë në kamaren e madhësisë së mesme.

Karakteristikat e modelit:

• për shkak të dimensioneve të tij të moderuara, Toyota Prado është më i manovrueshëm, por ruan cilësitë kryesore të një SUV;
• motori siguron deri në 282 litra. me., e cila është mjaft e mjaftueshme për të konkurruar me modele të tjera;
• Prado vjen me transmetime manuale dhe automatike;
• linja ka disa zgjidhje në dispozicion me karakteristika të mira;
• fillon kostoja e makinës nga 2 milion rubla.

Makina ka një pezullim të pavarur përpara që punon në bazë të krahëve të dyfishtë A me një rregullim paralel. Ka 5 shufra në total: 4 prej tyre janë gjatësore dhe 1 tërthore. Në konfigurimin maksimal, ekziston AVS, e cila ndryshon në mënyrë të pavarur karakteristikat për llojin e rrugës.

Motori ka një vëllim deri në 4 litra, modelet më buxhetore - 2.7 litra. Ekziston edhe transmetimi automatik dhe mekanika. Gjenerata e re Toyota Prado është bërë më ekonomike dhe miqësore me mjedisin.

Kryqëzor Fj

Makina mund të quhet vërtet e paharrueshme, dhe ndodh mjaft shpesh. Një dizajn i menduar mirë, pajisje të shkëlqyera dhe largpamësi të zhvilluesve lejuan që makina të fitojë përparësitë e mëposhtme:

• Motori është mjaft i fuqishëm, por në të njëjtën kohë pa tepricë, siguron një udhëtim të rehatshëm në kushte urbane dhe jashtë rrugës.
• Baza e makinës është e vogël dhe e shkurtër, megjithëse performanca e saj është mbresëlënëse.
• Drejtimi i të gjitha rrotave ju lejon të përballoni pengesa të ndryshme. Isshtë e mundur të kaloni në 4WD, dhe në raste të tjera përdorni boshtin e pasëm si boshtin lëvizës. Kjo do të sigurojë ekonominë e karburantit kur performanca e lartë e notimit nuk kërkohet.
• Transmetim automatik me 5 shpejtësi, ka modele me 6 transmetime manuale.
• Motori V6 punon me benzinë, e cila prodhon 239 kf. me

Avantazhi kryesor qëndron në gamën e çmimeve të përballueshme Kështu, për relativisht pak para, blerësi do të jetë në gjendje të blejë një SUV të vërtetë. Sot kostoja e automjeteve është 800 mijë - 1 milion rubla.

Malësori

Një makinë mjaft e re në formacionin Toyota SUV, e cila i përket klasës K2 dhe ka një kapacitet për 8 persona. Prezantoi gjeneratën e tretë në fillim të pranverës 2016. Nëse nuk ka ndryshime të rëndësishme në pjesën e jashtme dhe të brendshme, atëherë pjesa e brendshme e makinës është përmirësuar ndjeshëm.

Ndryshimet kryesore në aspektet teknike:

• vëllimi i motorit është 3.5 litra;
• Transmetim automatik me 8 shpejtësi Direkt Shift (më parë kishte një transmetim automatik me 6 shpejtësi);
• motori V6, i cili është i pajisur me funksionin e ri të injektimit të dyfishtë D-4S;
• fuqia është deri në 249 litra. me .;
• çift ​​rrotullues 356 Nm

Për më tepër, sistemi Toyota Safety Sense është i instaluar në makinë, i cili siguron një nivel të lartë sigurie, është i integruar në konfigurimin bazë.

Kostoja e makinës luhatet brenda 3.6-3.8 milion rubla, në varësi të versionit.

Hilux

Frame SUV Hilux njihet në mënyrë të merituar si një nga automjetet më të mira në linjë në aftësinë dhe dinamikën ndër-vendore, ndërsa është kamionçinë. Një motor turbodiesel është instaluar si një element lëvizës në dy versione: ka konfigurime me 2.4 litra dhe 2.8 litra.

Transmetimi i gjeneratës së re me 6 shpejtësi dhe ekonomia e përmirësuar e karburantit do të ndihmojnë në plotësimin e treguesve të performancës. Ka opsione si me një transmetim manual ashtu edhe me një automatik. Fuqia deri në 177 kf. me., në konfigurimin bazë 150.

Jashtë rrugës ka ligjet e veta, ku mbijetojnë vetëm makinat më të qëndrueshme. Për të siguruar udhëtim të besueshëm në çdo kusht, makina është e pajisur me një trup çeliku të përforcuar, forca arrin 590 MPA. Lidhja midis anëtarëve anësorë dhe anëtarëve kryq është e ngjitur 100%.

Modelet moderne në Rusi vijnë me një kosto brenda 2-2.534 milion rubla... Kur zgjidhni një komplet të plotë, do të duhet të mendoni nëse është e nevojshme të keni klimë dhe lundrim, sedilje prej lëkure dhe një sistem audio të përmirësuar në makinë.

RAV4

RAV4 është një xhip që i përket klasës K1. Mund të blihet me makinë me rrota të përparme, megjithëse ka modele me katër rrota. Sot, brezi i katërt po shitet në shitësit e makinave, i cili u prezantua në 2015. Makina i përket opsioneve të buxhetit.

Evropa mbi të gjitha ndjeu ndryshimet në bazën e motorit:

• Modernizimi ndikoi në motorin, tani vëllimi i tij është 2 litra, dhe fuqia është 146 litra. me me një çift rrotullues prej 195 Nm. Pajisja maksimale - 2.5 litra, 180 litra. me dhe një transmetim automatik me 6 shpejtësi.
• Pajtueshmëria me standardin Euro-6 është futur.
• 2 modele vijnë me 2WD dhe 2 me 4x4. Në të njëjtën kohë, makinat me dy rrota me makinë kanë një transmetim manual, dhe versione me të gjitha rrotat e një transmetimi automatik.

Nëse i kushtoni vëmendje shasisë, këtu mbetet e njëjtë si më parë. Gjeometria e trupit dhe aftësia ndër-vend sigurojnë plotësisht një titull të denjë të një SUV. Kostoja e makinës fillon nga 1.4 milion rubla dhe arrin në 2 milionë- për të njëjtën kategori çmimesh për "koreanët" jashtë rrugës.

4Vrapues

Shtë një SUV i madhësisë së mesme me pesë dyer. Lëshimi i modeleve të para filloi në 1984, për momentin është zhvilluar një rivendosje e gjeneratës së pestë. Linja e motorëve përfaqësohet nga vetëm një motor benzinë ​​me gjashtë cilindra me një vëllim prej 4.0 litra dhe një kapacitet prej 273 litra. me

SUV mund të arrijë shpejtësi deri në 200 km / orë. Edhe pajisjet standarde kanë një tavan dielli me një servo makinë të integruar, si dhe klimën dhe kontrollin e lundrimit, pajisje shtesë me të gjitha funksionet e nevojshme dhe një sistem automatik të rregullimit të kolonës së drejtimit. Ka mundësi me makinë me katër rrota dhe me rrota të pasme. Makina është e pajisur me një transmetim automatik. Paketa është e teknologjisë së lartë nga të gjitha anët.

Kostoja është 4-4.5 milion rubla në makina të reja nga tregtari.

Përfundim

Toyota ka raporti optimal i cilësisë dhe çmimit, kjo është arsyeja pse makinat e tyre janë të njohura në gjerësitë tona gjeografike. Disponueshmëria e versioneve buxhetore dhe luksoze me një çmim të arsyeshëm i siguroi shqetësimit një reputacion të mirë. Ju mund të ndjeni përvojën e pasur dhe përparimin teknologjik të kompanisë japoneze vetëm duke u regjistruar për një test drive.

Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.

Oferta është e vlefshme vetëm për automjetet promovuese. Lista aktuale dhe madhësia e zbritjeve mund të kontrollohen në këtë faqe në internet ose nga menaxherët e shitësve të makinave.

Numri i produkteve është i kufizuar. Promovimi përfundon automatikisht në momentin kur numri i disponueshëm i makinave promovuese është shterur.

Promovimi i programit të besnikërisë

Vendndodhja- Përfaqësia e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Shuma maksimale e përfitimit për një propozim për mirëmbajtje në qendrën e vet të shërbimit "MAS MOTORS" është 50,000 rubla, kur blini një makinë të re.

Këto fonde sigurohen në formën e një shume bonus të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent të parave të gatshme.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

• Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisjeve shtesë në sallonin MAS MOTORS;
• Zbritje kur paguani për mirëmbajtje në shitësen MAS MOTORS.

Kufizimet e debitit:

• Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
• Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2,000 rubla.
• Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të sasisë së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza për zbritjen është karta e besnikërisë së klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është e personalizuar.

MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartave. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe në internet.

Promovimi "Tregtim ose Riciklim"

Vendndodhja- Përfaqësia e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Aksioni i promovimit vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Përfitimi maksimal është 60,000 rubla nëse:

• një makinë e vjetër pranohet sipas programit Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

• makina e vjetër u dorëzua sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e automjetit të dorëzuar nuk është e rëndësishme në këtë rast.

Përfitimi sigurohet në formën e një ulje të çmimit të shitjes së automjetit në kohën e blerjes.

Mund të përmblidhet me përfitimet e programeve "Kredi ose këste 0%" dhe "Kompensimi i udhëtimit".

Ju nuk mund të përdorni zbritjen për programin e riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë një të afërmi të ngushtë. Këto të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të automjetit të pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

• certifikatën zyrtare të asgjësimit të standardit shtetëror,
• dokumente për heqjen e një automjeti të vjetër nga regjistri i policisë rrugore,
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e automjetit të braktisur.

Makina e hequr duhet të jetë në pronësi të aplikuesit ose të afërmit të tij të ngushtë për të paktën 1 vit.

Konsiderohen vetëm certifikatat e riciklimit të lëshuara pas 01.01.2015.

Promovimi "Plani i kredisë ose kësteve 0%" "

Vendndodhja- Përfaqësia e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet në kuadër të programit "Kredi ose 0% me këste" mund të përmblidhen me përfitimet në programet "Tregti ose Riciklim" dhe "Kompensimi i Udhëtimit".

Shuma totale e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësen MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitjes ose si një zbritje për një makinë në krahasim me çmimin bazë të saj - me diskrecionin e shitësit.

Me këste

Me kusht që të lëshohet një plan me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 70,000 rubla. Një parakusht për marrjen e përfitimeve është madhësia e pagesës fillestare nga 50%.

Plani i kësteve lëshohet si një kredi për makinë e dhënë pa pagesë të tepërt në lidhje me koston origjinale të makinës për një periudhë prej 6 deri në 36 muaj, nëse në procesin e pagesave nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.

Produktet e kredisë sigurohen nga bankat partnere të shitjes MAS MOTORS, të treguara në faqe

Asnjë pagesë e tepërt nuk lind për shkak të sigurimit të një çmimi special të shitjes për makinën. Asnjë çmim special nuk është në dispozicion pa një hua.

Termi "Çmim special i shitjes" nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale në shitësin MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitimin kur blini një automjet nën programet Trade-In ose Riciklimi dhe Kompensimi i udhëtimit ".

Detajet e tjera në lidhje me kushtet e planit të kësteve tregohen në faqe

Huadhënie

Me kusht që një kredi për makinë të lëshohet përmes bankave partnere të shitjes së makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla, nëse pagesa fillestare tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kredisë mund të gjenden në faqe

Promovimi Zbritje në Para

Vendndodhja- Përfaqësia e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla, nëse klienti paguan me para në arkë të shitësit të MAS MOTORS në ditën e përfundimit të marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.

Zbritja sigurohet në formën e një ulje të çmimit të shitjes së makinës në kohën e blerjes.

Promovimi është i kufizuar në numrin e makinave në dispozicion për blerje dhe automatikisht do të përfundojë kur bilanci të jetë shterur.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS ruan të drejtën të refuzojë pjesëmarrësin e promovimit në marrjen e një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk përputhen me rregullat e promovimit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS ruan të drejtën të ndryshojë kushtet dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promovuese, përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promovimit të paraqitura këtu.

Programet shtetërore

Vendndodhja- Përfaqësia e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Zbritja ofrohet vetëm kur blini makina të reja me tërheqjen e fondeve të kreditit nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë dhënien e një huaje pa dhënë arsye.

Kreditë për makina jepen nga bankat partnere të sallonit MAS MOTORS, të treguar në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të zgjedhur të subvencioneve qeveritare.

Përfitimi maksimal sipas programeve të qeverisë për subvencionimin e huasë për makinat është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë pragun e vendosur për programin e zgjedhur të huasë.

Administrata e shitjes së makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimet mund të përmblidhen me përfitime sipas programeve "Kredi ose këste 0%" dhe "Tregti ose Riciklim".

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e pagesës.

Shuma totale e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësen MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitjes ose si një zbritje për një makinë në krahasim me çmimin bazë të saj - me diskrecionin e shitësit.

Duhet thënë se Toyota Land Cruiser 80 është ngulitur aq fort në tregun e automobilave sa popullariteti i tij vështirë se mund të mbivlerësohet. Që nga viti 1988, kjo makinë ka fituar sistematikisht besimin e shoferëve dhe deri në vitin 2014 nuk e ka humbur atë. Edhe përkundër të gjitha kataklizmave financiare që kanë ndodhur në ekonominë globale, SUV nuk e ka humbur kurrë lidershipin e tij në shitje. Karakteristikat e tij të larta e lejuan atë të konkurrojë edhe me një përbindësh të tillë si "Range Rover". Zhvilluesit e krijuan këtë model me një sy jashtë rrugës dhe veçanërisht për konsumatorin rus. Kjo ide u justifikua plotësisht. Ekzistojnë gjithashtu "Cruisers" të përshtatur për konsumatorët arabë, evropianë dhe kinezë, por ato vështirë se shiten në Rusi.

Pajisja më e thjeshtë e këtij SUV, domethënë e pajisur me një minimum elektronik dhe mungesën e ABC, përdoret në shumë vende si një automjet ushtarak. Disa shtete kanë një ushtri të qëndrueshme të pajisur me këto automjete për të gjithë terrenin. Ky përdorim i makinës është për shkak të aftësisë së tij të lartë ndër-vend dhe forcës së lartë tërheqëse. Ky është një automjet i vërtetë profesional për të gjithë terrenin me përshtatje të lartë në rrugë dhe një nivel po aq të lartë komoditeti.

Pajisjet

Kompleti tjetër i "Toyota Land Cruiser-80-VX" dallohet nga një brendshme lëkure, pjesë veshëse velour me cilësi të lartë dhe futje druri. Gjithashtu, si në modelin luksoz, ai ka një tavan dhe një sistem altoparlantësh me cilësi të lartë. Rrota të gjera dhe rrota aliazh janë treguesit e jashtëm të klasës luksoze. Pas rivendosjes në 1994, SUV luksoze mori ABC dhe airbag. Niveli i zbukurimit GX karakterizohet nga një brendshme velour dhe brava diferenciale në qendër. Në dyert e përparme, prodhuesi ka tuba çeliku të integruar që kompensojnë forcën e goditjes në një përplasje. Për më tepër, ky konfigurim dallohet nga prania e një blloku diferencial të boshtit tërthor.

Specifikimet

Para së gjithash, duhet thënë se Toyota Land Cruiser-80 është një SUV me të gjitha rrotat, domethënë makina ka një makinë të përhershme me të gjitha rrotat. ky SUV është 4164 cc, dhe pesha bruto është 2960 kg. Karakteristikat teknike të mëtejshme "Toyota-Land-Cruiser-80" kanë këto: baza e rrotave të makinës është 2850 mm, dimensionet e pistës së përparme janë 1595 mm, dhe pista e pasme është 1600 mm. Korniza e salduar me një copë dhe amortizuesit cilësorë e transferojnë të gjithë këtë fuqi në mënyrë perfekte. Makina është shumë e madhe dhe e rëndë, por ka shumë pak të barabartë me të.

Rezervuari i karburantit i një SUV mban 95 litra. Konsumi i karburantit në zonat urbane është 16 litra në 100 km, ndërsa në autostradë makina konsumon 9 litra. Mesatarja në ciklin e kombinuar është 12 litra në 100 km, që nuk është shumë për një makinë kaq të madhe.

Shasi

Një karakteristikë e tillë si motori i një Toyota Land Cruiser-80 paraqitet në tre modifikime me gjashtë cilindra: benzinë, naftë dhe turbodiesel. Motorët "Cruisers" mund të gdhenden, ata ishin të pajisur me SUV deri në 1992, dhe ata kishin një kapacitet prej 190 litrash. me., dhe injeksion me një kapacitet 205-215 litra. me Për më tepër, të gjithë motorët e këtyre automjeteve janë të pajisur me dy akumulatorë, priza anashkalimi dhe një rrjet grumbullimi spiral. E gjithë kjo siguron funksionimin e motorit me cilësi të lartë edhe në temperatura të ulëta.

Ka një vëllim prej 4.2 litra, gjithashtu paraqitet në disa modifikime, domethënë me një kapacitet prej 120 litrash. me deri në 136 l. me., dhe ka motorë dizel me kapacitet turbocharging prej 165 litra. me Për më tepër, ekziston gjithashtu një motor nafte me 24 k valë 170 kf. me Shpejtësia prej 100 km / orë, ky lloj motori mund të zhvillohet në 12.5 sekonda. Vlen gjithashtu të përmendet se për funksionimin rus, një valvul i veçantë është instaluar në këta motorë për të kompensuar mangësitë e naftës sonë të naftës. Pothuajse të gjithë pronarët e këtij modifikimi pohojnë se ata kurrë nuk do të kalonin në versionin e benzinës, sepse motori me naftë rrit karakteristikat operacionale.

Karakteristikat e pezullimit të përparmë janë rreze e vazhdueshme e boshtit, stabilizues anësor dhe pranverë spirale. Sistemi i frenave të një SUV është disk si në frenat e përparme ashtu edhe në pjesën e pasme. Dhe pezullimi i pasëm ka një rreze të vazhdueshme, një stabilizues anësor dhe një pranverë spirale. Falë kësaj, ky SUV është aq i dhënë pas shoferëve rusë. Ai nuk ka frikë as nga frenat e larta, as nga vrimat e thella.

Karakteristikat e përgjithshme

Toyota Land Cruiser-80, karakteristikat e të cilit e pozicionojnë atë si një SUV me cilësi të lartë, ka pesë dyer. Numri i vendeve mund të jetë nga pesë në tetë, në varësi të konfigurimit, dhe vëllimi i bagazhit është 832 litra. Rrotat e makinës janë 15 inç, dhe kjo jep pamjen e stabilitetit. Meqenëse makinat e kësaj marke në Rusi janë të gjitha në një moshë të konsiderueshme, shumë pronarë i drejtohen akordimit për t'i dhënë SUV -it një pamje të freskët. Dimensionet e makinës janë si më poshtë: gjatësia e trupit është 4820 mm, lartësia - 1890 mm, dhe gjerësia është 1930 mm.

Duhet të them që ky SUV i veçantë i pëlqen shumë gjuetarët dhe udhëtarët rusë. Falë kombinimit të aftësisë së lartë ndër-vend dhe pamjes mjaft të paraqitshme, entuziastët në natyrë e përdorin atë në mënyrë perfekte për ngasjen në qytet. Ky model ka dy mundësi për dyert e pasme - lëkundëse dhe të varura, në mënyrë që edhe kjo nuancë të zgjidhet.

Paneli i kontrollit

Pulti meriton vëmendje të veçantë, ai ka të gjitha opsionet e nevojshme, të cilat gjithashtu janë të vendosura në mënyrë të përshtatshme. Treguesit e nivelit të karburantit dhe temperaturës së motorit janë gjithmonë para syve të shoferit. Për të mos përmendur shpejtësimatësin dhe treguesit e tjerë integralë të pultit. Shoferët vërejnë se leva e ndërrimit të ingranazheve në SUV ndodhet pikërisht aty ku është e nevojshme, dhe kalon qartë dhe në mënyrë të qetë. E vetmja pengesë e panelit të instrumenteve është mungesa e një tahometri.

Kontroll

Drejtuesi i energjisë lejon shoferin të drejtojë SUV në kushtet më sfiduese me besim dhe besim. Për më tepër, për shkak të faktit se drejtimi është korrigjuar qartë dhe shoqëruar me kapje, makina pushton çdo shteg me lehtësi. Me shpejtësi të madhe, drejtimi ndryshon në turbo.

Edhe shpejtësia prej 130-140 km / orë nuk ndihet në këtë makinë, sepse korniza me një copë parandalon dridhjen, dhe pezullimi i çelikut zbut të gjitha papërsosmëritë e sipërfaqes së rrugës. Për më tepër, në SUV të paraqitur, disku është i rregulluar, domethënë, mund të fiket sipas nevojës.

Pjesë këmbimi

Meqenëse Toyota-Land-Cruiser-80 u ndërpre në 1998, të gjitha makinat në Rusi të kësaj marke ishin vetëm të asaj kohe. Por besueshmëria dhe cilësia e këtij SUV është aq e lartë sa është ende popullor dhe shitjet e tij nuk kanë rënë për shumë vite. Prandaj, entuziastët e makinave nuk e kanë problem të blejnë pjesë rezervë origjinale. "Toyota Land Cruiser-80" mund të pajiset me të nevojshme në shumë faqe në internet. Për më tepër, të gjitha pjesët rezervë furnizohen origjinale. Ju gjithashtu duhet të kuptoni që ky SUV ka qenë në rrugët ruse për një kohë shumë të gjatë, dhe shitja e pjesëve rezervë tashmë është vendosur mirë.

Jo shumë kohë më parë, ne folëm për përfundimin e shitjeve të SUV -ve. Patrulla e Nderuar do të hiqet nga prodhimi këtë vit. Dhe bazuar në mendimin e zyrës përfaqësuese australiane të Toyota, ne supozuam se një fat i ngjashëm e pret veteranin e Land Cruiser 70. Sidoqoftë, thashethemet për vdekjen e "shtatëdhjetëve" legjendare u ekzagjeruan shumë!

Fakti është se tregu australian është larg atij kryesor për këtë model, por vetëm i treti për sa i përket shitjeve. Në Australi dhe Oqeani, ata blejnë pak më shumë se 10 mijë "shtatëdhjetë" në vit, ndërsa në Afrikë kërkesa është një herë e gjysmë më e lartë. Dhe rreth 60% e 75 mijë SUV -ve të shitur çdo vit përfundojnë në Lindjen e Mesme: nafta Kuvajti, Bahreini, Omani, Katari, Arabia Saudite dhe, natyrisht, Emiratet - këta janë konsumatorët kryesorë të modelit në modë në këto vende.

Shtë kureshtare që në pjesën tjetër të Azisë modeli praktikisht nuk përfaqësohet: ata preferojnë SUV -të më moderne dhe më të përballueshme Toyota Fortuner dhe kamionët Hilux, sepse nuk mund t'i afroheni "të shtatëdhjetave" pa të paktën 45 mijë dollarë në xhepin tuaj. Nuk ka asnjë model veteran në dy tregjet më të mëdha botërore - Kina dhe Shtetet e Bashkuara. Edhe pse është bërë një përjashtim për një SUV në Kanada: makina mund të blihet nga një tregtar i vetëm në Saskatchewan, por ekskluzivisht si një automjet special për punë të rëndë në industrinë e minierave dhe pa pranim në rrugët publike. Prandaj, shitjet në Amerikën e Veriut janë shumë të vogla: vetëm rreth njëqind vetura në vit. Në Japoni, Land Cruiser 70 ndaloi shitjen 12 vjet më parë, megjithëse në vitin 2014, për nder të 30 vjetorit të modelit, qeveria japoneze lëshoi ​​një leje shitjeje për një periudhë saktësisht një vjeçare. Dhe i vetmi vend evropian ku Land Cruiser 70 mund të blihet nga përfaqësuesit zyrtarë është Gjibraltari i vogël.

SUV me pesë dyer Toyota Land Cruiser 76

SUV me tre dyer me bazë të gjatë me rrota Toyota Land Cruiser 78

Pikapi me katër dyer Toyota Land Cruiser 79

Pikapi me dy dyer Toyota Land Cruiser 79

Toyota Land Cruiser 71 SUV me tre dyer me majë të butë

0 / 0

Arsyeja për një përhapje kaq të ulët është mospërputhja midis modelit dhe standardeve moderne të sigurisë dhe mjedisit. Toyota Land Cruiser 70 prodhohet në dy fabrika Toyota Auto Body në Japoni, dhe montimi i CKD organizohet në Bangladesh (fabrika Aftab), Kenia (Associated Vehicle Assemblers - AVA) dhe Portugali (Toyota Caetano). Sidoqoftë, montimi në Azi dhe Afrikë është përqendruar në tregtarët vendas, Portugezët bëjnë makina ekskluzivisht për Afrikën e Jugut. Dhe makina me motorë benzine 1GR-FE (V6 4.0, 231 kf), naftë atmosferike 1HZ (4.2 litra, 6 cilindra me radhë, 131 kf) ose turbodieselë 1VD-FTV (V8 4.5, 207 kf), të cilat në pjesën më të madhe përputhet vetëm me standardet Euro-4.

0 / 0

Sa i përket sigurisë, testet e përplasjes në programin australian ANCAP sollën "shtatëdhjetë" vetëm 22.88 pikë nga 37 të mundshme dhe tre yje nga pesë. Për më tepër, në vitin 2010, australianët testuan një kamion me dy airbagë frontalë që ishin shfaqur tashmë një vit më parë, por ende pa ABS - Land Cruiser 70 iu dha ky sistem vetëm dy vjet më vonë. Shtë interesante që shumica e pikëve u dhanë për rezistencë shembullore ndaj goditjeve anësore, ndërsa testi i përplasjes frontale dha vetëm 6.88 pikë nga një maksimum prej gjashtëmbëdhjetë.

Testi i përplasjes ANCAP: 64 km / orë, 40% mbivendosje, barrierë e deformueshme

Në Nëntor të këtij viti në Australi, standardet mjedisore Euro-5 dhe kërkesat më të rrepta të sigurisë do të hyjnë në fuqi: për shembull, prania e një sistemi stabilizimi do të bëhet e detyrueshme. Toyota është gati të bëjë sakrifica: tashmë është njoftuar se "shtatëdhjetë" do të kenë ESP dhe tre airbag shtesë - perde dhe një gju për shoferin. Por e gjithë kjo është e vërtetë vetëm për një kamionçinë me një taksi me një rresht: një Truck Carrier prej trembëdhjetë vendesh me tre dyer, një kamionçinë me gjashtë vende dhe një kamionçinë tradicionale me pesë dyer ka të ngjarë të largohet nga tregu Australian në fund të fundit.

Si të kompensoni humbjen e një tregu kaq të madh? Nuk përjashtohet që "shtatëdhjetë" të shiten zyrtarisht për herë të parë në Rusi! Deri më tani, këto makina u importuan tek ne vetëm nga tregtarët "gri", dhe disa prej tyre madje siguruan garancinë e tyre. Mundësia e "legalizimit" në fillim të vitit u njoftua nga nënkryetari i zyrës përfaqësuese ruse të Toyota Fumitaka Kawashima. A do të ketë kërkesë në tregun tonë për një "UAZ japonez" me një çmim prej afërsisht tre milion rubla? I famshëm për pathyeshmërinë, por në të njëjtën kohë me cilësi të parëndësishme të pikturës, dhe madje potencialisht duke rënë në kategorinë e luksit me një rritje përkatëse të taksës së transportit? Padyshim që nuk ia vlen të llogaritet në kërkesën e nxituar, por pas largimit të SUV Land Rover Defender (vitet e fundit ka gjetur 300-350 blerës me ne çdo vit), "shtatëdhjetë" mund të zërë vendin e saj.

Zyra ruse e Toyota nuk ka konfirmuar ende lëshimin e modelit Land Cruiser 70 në tregun rus. Por as ata nuk e përgënjeshtruan.

Nuk është sekret që SUV -të japoneze janë të njohura në tregjet ruse dhe ukrainase, ato me të vërtetë janë në kërkesë. Të gjitha pajisjet e krijuara në Japoni konsiderohen të besueshme dhe të qëndrueshme. Edhe fotografia tregon se si xhipi Toyota japonez duket i besueshëm dhe i sigurt:

Sot do të prekim mastodonin automobilistik Toyota, xhipat e kësaj marke janë gjithashtu mjaft të besueshëm, të pajisur mirë dhe shërbejnë me besnikëri për shumë vite. Të gjithë xhipat Toyota janë përshtatur në mënyrë të përkryer për tregun rus dhe kanë karakteristika të shkëlqyera jashtë rrugës.

Jeep Toyota Land Cruiser

Le të fillojmë me një nga xhipat më të suksesshëm japonezë - Land Cruisers. Modeli më i famshëm i modifikuar i Land Cruiser 200, sipas pronarëve të lumtur, funksionon mirë, nuk prishet fare, ndërsa gjatë periudhës së garancisë, gjatë udhëtimit, natyrisht, kërkohet zëvendësimi i materialeve harxhuese, por besueshmëria dhe besimi i këtij kuadri SUV nga Toyota është thjesht jashtë shkallës.

Për më tepër, ky Toyota Jeep mund të prodhohet për pesë ose shtatë vende. Salloni është me të vërtetë shumë i gjerë për këtë makinë, dhe ky është një avantazh i padiskutueshëm, është veçanërisht mirë të përdorni 200 Cruiser Land gjatë udhëtimeve të gjata me të gjithë familjen, sepse mund të vendosni të gjithë familjen, gjyshërit dhe madje edhe një qen në të tillë një kabinë të bollshme.

Meqenëse Land Cruiser është një makinë japoneze, dizajni i kësaj makine është hequr nga një xhip tjetër japonez - Lexus LX 370, brendësia e këtyre makinave është, në përgjithësi, identike, dhe dallimet në pamje, veçanërisht në pjesën e jashtme. Land Cruiser 200 ka një grilë më moderne, një parakolp të ndryshëm dhe pasqyra të ndryshme.

Jeep Toyota Land Cruiser 200, mbi të gjitha, mund të mburret me konfigurimin e tij bazë, i cili në vetvete është në dispozicion për shumë shoferë, falë çmimit të mirë, kërkesa për këtë makinë është shumë e lartë.

Në kabinën, gjithçka duket mjaft e thjeshtë dhe e rehatshme, por ka një nuancë luksi, për shembull, një sistem navigimi, një monitor i madh dhe një kamerë e pasme tregojnë se ky SUV është shumë funksional dhe modern (ka, si të gjitha SUV Toyota, një sensor shiu dhe fenerë ksenon). Kjo makinë duket si një burrë, ka pak magjepsje dhe elementë të tjerë dekorativë në të, gjithçka bëhet rreptësisht dhe qartë.

Toyota Land Cruiser Jeep Safety

Projektuesit i siguruan këtij xhipi një nivel të lartë sigurie, siç dëshmohet nga 10 airbagë të vendosur në kabinë. Prandaj, në një përplasje të mundshme, shoferi dhe pasagjerët nuk do të lëndohen në asnjë mënyrë.

Përparësitë kryesore të Land Cruiser 200

Jeep Land Cruiser 200 ka një numër përparësish:

• Kalueshmëria. Kjo makinë ndihet mirë në një rrugë të poshtër, në shkëmbinj dhe jashtë rrugës. Kjo aftësi ndër-vend është e realizueshme falë motorit të fuqishëm, pastrimit të lartë nga toka dhe ngasjes me të gjitha rrotat. Prandaj, është e sigurt të thuhet se nuk ka pengesa për këtë xhip.
• Versioni klasik (top-end) i këtij xhipi është i pajisur me një motor V8 5.7 litra, duke zhvilluar një kapacitet prej 381 kf. me Dhe gjithashtu, ekziston një version më ekonomik me një motor 4.6 litra me një kapacitet 318 litra. me Mesatarisht, në ciklin e kombinuar, xhipi Toyota Land Cruiser 200 konsumon 14.2 litra benzinë ​​për 100 kilometra. Motori vjen me një kuti ingranazhi automatik me 6 shpejtësi.
• Çmimi i një xhipi Toyota Land Cruiser 200 varion nga 3,252,000 në 3,406,000 rubla. Çmimi është mjaft i lartë, dhe për ata që kanë frikë, ekziston një mundësi më buxhetore - xhipi Toyota Land Cruiser Prado, është pak më i vogël në madhësi, por gjithashtu mjaft solid, çmimi i tij varion nga 1,732,000 - 2,923,000 rubla.

Dashamirët e kompaktësisë dhe ekonomisë

Dhe për ata që janë të dashur për të, ekziston mundësia për të blerë një xhip Toyota Cami, ai karakterizohet nga butësia, kompaktësia dhe manovrimi, natyrisht që nuk duket aq i lartë sa Land Cruiser 200, por gjithçka ka të vetin Pro dhe kundra.

Kami, si çdo xhip i plotë, ka një hapësirë ​​mjaft të madhe nga toka që ju lejon të ndiheni të sigurt në rrugë. Motori është një 4 cilindër me çift rrotullues të lartë me një kapacitet 140 litra. me dhe në të njëjtën kohë, konsumi ekonomik, karburanti është 7 litra. për 100 km. shtigjet. Jeep Toyota Kami është mjaft i shkathët në fillim - nxitimi në njëqind ndodh në 7 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 160 km / orë.

Në konfigurimin bazë, ka disqe 15 inç dhe kyçje automatike të rrotave. Trungu është mjaft i vogël, vëllimi i tij është 221 litra, ka 5 vende për pasagjerët. Përveç kësaj, kabina ka ajër të kondicionuar dhe dritare elektrike.

Xhipa të tillë përfaqësohen nga Toyota, prandaj, sipas mendimit tonë, është më mirë të marrësh Prado, tani është me çmime të përballueshme, dhe duket thjesht mahnitëse.

Dhe këtu është një video video provë interesante e Land Cruiser 200 jashtë rrugës: