Ju bleu një nga modelet më të njohura të kësaj marke të makinave, dhe tani ju duhet të kaloni nëpër mirëmbajtjen Chevrolet Spacch? Gama e ndryshimeve të nevojshme për të bërë ndryshime varet nga veshin e pjesëve të makinës gjatë kalimit.
Karakteristikat e mirëmbajtjes Chevrolet Shkëndijë
Kur viziton së pari shërbimin me këtë qëllim, zakonisht është e nevojshme për të ndryshuar vetëm konsumit, por në hartë vetë, makina gjithashtu përfshin shërbimet e mëposhtme:
- inspektimi vizual i pajisjeve të ndriçimit, duke kontrolluar wipers;
- vaj motori dhe filtri i kabinës zëvendësohen;
- lubrifikantët gjithashtu kryhen dhe ndryshimi i naftës në kutinë e shpejtësisë.
Të gjitha mekanizmat e tjerë të makinave kur shërbejnë Chevrolet SPARK janë kontrolluar vetëm. Por kjo nuk do të thotë se nuk do të ketë mosfunksionim gjatë inspektimit - nëse ato ekzistojnë, mjeshtri do të informojë pronarin për nevojën për zgjidhjen e problemeve urgjente kur shërbejnë Chevrolet SPARK. Veprime të tilla të punonjësit janë një depozitë sigurie e klientit. Vendimi për atë nëse çmimi i Chevrolet SPARK-së sot do të jetë në gjendje të eliminojë gabimet e zbuluara, vetëm pronari i makinës merr. Nëse problemet ende nuk mund të konsiderohen serioze, shërbimi i riparimit të shkëndijës Chevrolet mund të shtyhet për një kohë, duke vazhduar të monitorojë vazhdimisht gjendjen e makinës. Por shumë më shpesh një situatë e kundërt ndodh kur kjo ndarje duhet të eliminohet këtu dhe tani.
Ku për të ruajtur Chevrolet Spark në Moskë?
Mjeshtrat e shërbimit tonë të makinave do t'ju ofrojnë shërbim cilësor Chevrolet Spark. Nëse nuk dëshironi të tejkaloni për kryerjen e veprimeve të zakonshme dhe sigurohuni që të zbuloni të gjitha disavantazhet e makinës, ju lutemi na kontaktoni.
Mirëmbajtja Chevrolet është një kompleks i masave parandaluese që synojnë mbajtjen e një makine në gjendje të mirë. Rregullorja e mirëmbajtjes parashikon zëvendësimin e filtrave të naftës, sallonit, të ajrit dhe karburantit (në disa modele Chevrolet), si dhe zëvendësimin e prizave të ndezjes. Mos e tejkaloni intervalin e mirëmbajtjes prej 15 mijë km, dhe me operacion urban - 10 mijë km.
FILTER AJRI Siguron pastërtinë e ajrit që hyn në motor për të formuar një përzierje të karburantit dhe ajrit, në të njëjtën kohë duke parandaluar motorin e grimcave të ndryshme gërryes në cilindra - pluhur, rërë, e kështu me radhë. Një filtër ajri i ndotur nuk lejon që motori të "frymë normalisht".
Ajri i ndotur i ardhshëm, dhe si rezultat, rënia e presionit të thithjes në shumëllojshmërinë e marrjes ndikon në leximet e njehsorit të rrjedhjes së ajrit, vlerat e të cilave, nga ana tjetër, përdorin njësinë e kontrollit (ECU) nga motori për të injektor i sasisë së kërkuar të karburantit që hyn në dhomën e djegies.
Zëvendësimi i filtrit të ajrit gjatë kalimit të planifikuar më pas ndihmon formimin e përbërjes optimale të përzierjes së karburantit dhe ajrit, siguron funksionimin e qëndrueshëm të motorit dhe, përveç kësaj, zvogëlon konsumin e karburantit.
Salon Filter I projektuar për të pastruar ajrin duke hyrë në makinë. Përveç funksionit kryesor - për të ruajtur shëndetin e njerëzve në makinë, filtri i pastër i kabinës ndihmon në shmangien e mëposhtme:
- qelqi fogging në sezonin e ftohtë;
- pika të performancës së sistemit të ngrohjes sallon;
- aromat e pakëndshme dhe akumulimi i madh i pluhurit;
- pollen lule bie në sallon.
Ne do të marrim si origjinal Qirinj GM dhe prodhuesit më të famshëm - NGK ose Bosch karakteristikat e të cilave do të korrespondojnë me këtë lloj të motorit. Priza cilësore e shkëndijës-i përpunon burimet - të deklaruara nga prodhuesit, megjithatë, duke pasur parasysh makinën e thjeshtë në bllokimet e trafikut urban (motori nuk lëviz - motori nuk lëviz), ne ju këshillojmë që t'i ndryshoni ato pas 10 mijë kilometrazhit. Është më pak e zakonshme për të zëvendësuar qirinjë me një spërkatje të elektrodave të metaleve metalike të platinumit të aplikuara në automjetet Chevrolet Captive me motorët A24XE, A30XH, Z32SE, si dhe në një rreth me një motor turbocharged me një volum prej 1.4l.
Ne rekomandojmë që të monitorojmë mungesën e rezultateve të vajit të motorit nga mbulimi i motorit të valvulës. Rondeli i vjetër mund të ndihmojë në mbushjen e vajit të shandanit. Kjo çon në kalimin e ndezjes, prishjet e elementeve të sistemit të tensionit të lartë, hyrja e karburantit të palodhur në konvertuesin katalitik, duke reduktuar ndjeshëm burimin e saj.
Filtri i karburantit Siguron sistemin e mbrojtjes të motorit që të hyjë në të fëlliqur dhe ujë. Si një element ndryshim përdoret në harton e disa modeleve të Chevrolet. Një filtër i bllokuar i karburantit mund të shkaktojë nisje të dobët të motorit, mungesën e dinamikës së duhur gjatë përshpejtimit, zvogëlon fuqinë e motorit.
Me një përshpejtim të mprehtë, motori mund të mbërthen për shkak të presionit të pamjaftueshëm të karburantit, dhe në boshe mund të funksionojë i paqëndrueshëm. Zëvendësimi i rregullt i filtrit të karburantit lejon, së pari, të zvogëlojë konsumin e karburantit, së dyti, të rrisë fuqinë e motorit dhe, së treti, të zgjasë jetën e injektuesve të karburantit të sistemit të injektimit. Duke pasur parasysh cilësinë e karburantit të paqëndrueshëm, filtri është subjekt i një zëvendësimi prej 10-15 mijë km të drejtuar.
Në modelet e Capitt, Cruz, Aveo (të pajisur me motorë me faza të ndryshueshme të kohës) dhe Orlando, filtri është në konstruktimin e pompës së karburantit dhe zëvendësimin nuk është subjekt i.
Llojet e mirëmbajtjes.
Deri më sot, transporti rrugor është lloji më i rrezikshëm i lëvizjes, kështu që çdo automobilist i vetë-respektuar është i detyruar në kohën e duhur për planifikimin dhe aktivitetet e mirëmbajtjes parandaluese. Shumica e vendeve në ligj zbatojnë një numër të dokumenteve rregullatore në praktikë, të cilat negociojnë dispozitat kryesore në lidhje me sistemin e planifikimit dhe parandalimit të mirëmbajtjes së makinave. Në Federatën Ruse, kjo dispozitë është "Rregulloret për inspektimin teknik dhe riparimin e stokut të rrotullimit të transportit të automobilave". Ky dokument rregullon listën e punimeve që lidhen me diagnozën dhe riparimin e makinës pasqyron standardet aktuale ndërkombëtare që lidhen me drejtimet, joproduktive, kompleksitetin e llojeve të ndryshme të punës, çon në sqarimin e disa përfundimeve përmes faktorëve të korrigjimit. Një sistem paralajmërimi i planifikimit përfshin verifikimin e detyrueshëm të gjendjes teknike të makinës.
Në përputhje me legjislacionin aktual, dallohen gjashtë lloje kryesore të mirëmbajtjes së stokut të mjeteve motorike:
- mirëmbajtja e përditshme (OE)
Duhet të bëhet çdo ditë dhe të përfshijë:
- Kontrolli i përditshëm i kontrollit të sistemeve kryesore dhe mekanizmave të makinës;
- Kontrolli i niveleve të lëngjeve teknike dhe presionit të gomave. - mirëmbajtja # 1 (deri në 1)
Ka për qëllim të sigurojë një gjendje teknikisht të mirë të automjetit, duke identifikuar dëmin e mundshëm në një fazë të hershme. Përfshin OE, si dhe të gjitha llojet e lubrifikantëve, elektrike, përforcim, diagnostikuese dhe vepra të tjera, të kryera kryesisht pa hequr dhe disessembling agregatet dhe shitësit e makinës. - mirëmbajtja # 2 (deri në 2).
Për-1, një kontroll në thellësi të performancës së makinës shtohet për të identifikuar problemet në dispozicion në të. Për të eliminuar gabimet, disa pjesë dhe shitësit e makinës janë zëvendësuar. Deri në 2 - një lloj garantuesi i punës së transportimit të problemeve në dispozitat e mëvonshme të rregulluara të shërbimit. - shërbimi sezonal (CO)
Duhet të kryhet së paku 2 herë në vit (vjeshtë, pranverë) për të përgatitur një makinë për operim, duke pasur parasysh ndryshimet e ardhshme në kushtet klimatike. - riparimi aktual (tr)
Është bërë nëse është e nevojshme kur zbuloni gabime serioze. - rishikim (CR)
Është kryer duke u larguar plotësisht njësinë dhe për të zëvendësuar komponentët e nevojshëm.
Republika e Kirgistanit prodhohet në më shumë automjete motorike në të cilat është miratuar kilometrazhi normativ ose përfundimi i mëtejshëm i nyjes.
Mirëmbajtja e rregullt do të hiqet nga riparimet e papritura, dhe gjithashtu garanton sigurinë e udhëtarëve që rrethojnë dhe vetë makinën.
Çdo makinë kërkon kujdes dhe mirëmbajtje. Chevrolet Spark nuk përjashtoi. Rregullorja parashikon, para së gjithash, kujdeset për motorin dhe kutinë, por nuk kufizohet vetëm në këto nyje.
Rregulloret e Shërbimit
Zakonisht, nëse po flasim për diçka, shumica e shoferëve nënkuptojnë ndryshimin e vajit të motorit, si dhe filtrat. Por, kjo nuk është e gjitha operacionet që kryhen në një shërbim të jashtëm kur kryejnë kujdesin e makinave.
Chevrolet Spark.
Sipas dokumentacionit teknik të ofruar nga prodhuesi, rregulloret për shkëndijë janë 10,000 km. Disa shoferë besojnë se për të zgjeruar burimin për të zvogëluar deri në 7500 km. Por, ky është një mashtrim nëse shfrytëzimi është i kufizuar në një udhëtim të qetë në qytet. Pra, është e mjaftueshme për të derdhur karburant dhe mirëmbajtje me cilësi të lartë dhe mirëmbajtje në kohë.
Operacionet e shërbimit
Pra, ne do të kuptojmë se prodhuesi rekomandon për të bërë, në çdo mirëmbajtje të Chevrolet Spark. Ne nuk do të marrim parasysh se si bëhet në CIS, dhe ne vetëm do të mbështetemi në harta teknike:
Shkëndijë në heqjen kur e kryen atë.
Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje
Për mirëmbajtje në CIS, ia vlen të kushtohet vëmendje për punën e shërbimit. Pra, ia vlen të kuptoni se jo të gjitha dyqanet e riparimit automatik (zyrtarë) mund të jenë në përputhje me rregulloret për shkëndijë. Kështu, gjithmonë kërkoni pjesë rezervë që janë zëvendësuar, dhe gjithashtu shikoni se çfarë po bëjnë me automjetin dhe motorin.
Prodhim
Rregullimi i mirëmbajtjes në Chevrolet Spark është 10-12 mijë km të drejtuar. Pra, ia vlen të kuptoni se zakonisht, fakti që bima e prodhuesit është hedhur në harta teknike nuk përkon me realitetin. Zakonisht, shërbimet e makinave kryhen vetëm me një ndryshim të naftës dhe filtrit, dhe operacionet e mbetura thjesht përshtaten në llogarinë e klientit.